AT12697U1 - PASSENGER SEAT FOR A VEHICLE - Google Patents

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AT12697U1
AT12697U1 ATGM421/2011U AT42112011U AT12697U1 AT 12697 U1 AT12697 U1 AT 12697U1 AT 42112011 U AT42112011 U AT 42112011U AT 12697 U1 AT12697 U1 AT 12697U1
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AT
Austria
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seat
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passenger seat
vehicle
backrest
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ATGM421/2011U
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German (de)
Inventor
Johann Brabec
Antony Gschwantner
Manfred Tiefenboeck
Original Assignee
Siemens Ag Oesterreich
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Abstract

Passagiersitz für ein Fahrzeug, umfassend ein einstückiges, geschlossenes Sitzprofil (1) mit innenliegenden längs verlaufenden Stegen (2) wobei eine Außenfläche des Profils als Sitzfläche ausgebildet ist und mindestens eine Sitzfläche je Passagiersitz vorgesehen ist.Passenger seat for a vehicle, comprising a one-piece, closed seat profile (1) with inner longitudinal webs (2) wherein an outer surface of the profile is formed as a seat and at least one seat per passenger seat is provided.

Description

österreichisches Patentamt AT12 697U1 2012-10-15Austrian Patent Office AT12 697U1 2012-10-15

Beschreibungdescription

PASSAGIERSITZ FÜR EIN FAHRZEUG TECHNISCHES GEBIETPASSENGER SEAT FOR A VEHICLE TECHNICAL AREA

[0001] Die Erfindung betrifft einen Passagiersitz für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug.The invention relates to a passenger seat for a vehicle, in particular for a rail vehicle.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

[0002] Passagiersitze, insbesondere solche für Schienenfahrzeuge müssen eine Vielzahl von Anforderungen erfüllen. Neben einem dem jeweiligen Fahrzeugtyp (Fernreiseverkehr-, Regionalverkehr-, Nahverkehrfahrzeug) angepassten Sitzkomfort sind insbesondere die Brandbeständigkeit bzw. das Brandverhalten der eingesetzten Materialien von großer Bedeutung. Weiters müssen Passagiersitze eine ausreichende Festigkeit für alle erdenklichen Belastungen, inklusive Unfallbelastungen aufweisen und vandalismusresistent sein. Im Nahverkehr und im Besonderen in U-Bahnen und Straßenbahnen kann der Sitzkomfort zugunsten einer hohen Sitzplatzdichte und Festigkeit sowie Vandalismusresistenz verringert werden. Während sich in Fernreisefahrzeugen bereits großteils Einzelsitze durchgesetzt haben, erfordert das Innenlayout von Nahverkehrsfahrzeugen eine Vielzahl unterschiedlicher Sitzmöbel. Beispielsweise sind in U-Bahnfahrzeugen sowohl Einzelsitze, Doppel- und Dreiersitze als auch längere Sitzbänke erforderlich. Diese Sitzmöbel werden je nach Innenlayout längs oder quer zur Fahrzeugachse vorgesehen. Dabei ist jede Ausführungsform (Sitzanzahl und Befestigungsart) eines Sitzmöbels jeweils getrennt zu konstruieren, die Festigkeit zu berechnen und zu bauen, wobei oft auf eine möglichst hohe Anzahl an identischen Teilen geachtet wird um die Herstellungskosten möglichst gering zu halten. Weitere Forderungen nach einer Steigerung der Herstellungseffizienz sind jedoch mit den gebräuchlichen Sitzmöbelkonstruktionen nicht erzielbar.Passenger seats, especially those for rail vehicles must meet a variety of requirements. In addition to a seating comfort adapted to the respective type of vehicle (long-distance travel, regional transport, local transport vehicle), in particular the fire resistance or the fire behavior of the materials used are of great importance. Furthermore, passenger seats must have sufficient strength for all imaginable loads, including accident loads, and must be resistant to vandalism. In suburban traffic and especially in subways and trams, the seating comfort can be reduced in favor of a high seating density and strength as well as vandalism resistance. While in long-haul vehicles already largely individual seats have prevailed, the interior layout of mass transit vehicles requires a variety of different seating. For example, in subway vehicles both single seats, double and triple seats and longer benches are required. These seats are provided depending on the interior layout along or transverse to the vehicle axle. Each embodiment (number of seats and mounting) of a chair is to be designed separately, to calculate the strength and build, often paying attention to the highest possible number of identical parts to keep the production costs as low as possible. However, further demands for an increase in production efficiency are not achievable with the common seating furniture designs.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION

[0003] Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Passagiersitz für ein Fahrzeug anzugeben, welcher leicht, kostengünstig und flexibel auf unterschiedliche Innenraumlayouts des Fahrzeugs anpassbar ist und dabei äußerst kostengünstig konstruier- und herstellbar ist.The invention is therefore an object of the invention to provide a passenger seat for a vehicle, which is easily, inexpensively and flexibly adaptable to different interior layouts of the vehicle and is extremely constructive and manufacturable.

[0004] Dem Grundgedanken der Erfindung nach wird ein Passagiersitz für ein Fahrzeug aufgebaut, welcher ein einstückiges, geschlossenes Profil mit innenliegenden längs verlaufenden Stegen umfasst, wobei eine Außenfläche des Profils als Sitzfläche ausgebildet ist und mindestens eine Sitzfläche vorgesehen ist.According to the basic idea of the invention, a passenger seat for a vehicle is constructed, which comprises a one-piece, closed profile with inner longitudinal webs, wherein an outer surface of the profile is formed as a seat and at least one seat is provided.

[0005] Dadurch gelingt es einen Sitz, bzw. ein Sitzsystem aufzubauen, welches sehr einfach auf unterschiedlichste Einbausituationen und Innenraumlayouts angepasst werden kann. Insbesondere ist durch die Verwendung eines Profils als sowohl tragendes Element als auch gleichzeitig als Sitzfläche ein modulares Sitzsystem erstellbar, mittels welchem praktisch alle Anforderungen an Sitze in Verkehrsmitteln, ganz besonders aber U-Bahnen erfüllt werden.This makes it possible to build a seat, or a seating system, which can be easily adapted to a wide variety of installation situations and interior layouts. In particular, by using a profile as both a supporting element and at the same time as a seat a modular seating system can be created by means of which virtually all requirements for seats in transport, but especially subways are met.

[0006] Ein erfindungsgemäßer Sitz, bzw. Sitzsystem ist unter Beibehaltung eines einzigen Profils auf alle Einbauvarianten anpassbar. Die Einbaurichtung (Längsbestuhlung oder Querbestuhlung) oder die Sitzplatzanzahl auf einem Profilstück können frei gewählt werden. Dadurch ist eine außerordentliche Einsparung an Konstruktions-, Fertigungs- und Montagekosten erzielbar.An inventive seat, or seating system is customizable while maintaining a single profile on all installation variants. The installation direction (longitudinal or transverse seating) or the number of seats on a profile piece can be freely selected. As a result, an extraordinary savings in design, manufacturing and assembly costs can be achieved.

[0007] Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung ist die einfache Fortbildung der Erfindung in Anwendungsfällen in welchen ein höherer Sitzkomfort gefordert ist. Dabei kann ein erfindungsgemäßer Sitz mit einer Sitzlehne ausgestattet werden, wobei ein Lehnenprofil an dem Sitzprofil befestigt wird. Dabei ist es besonders vorteilhaft, das Lehnenprofil und das Sitzprofil mit einer Außenform auszustatten, welche eine formschlüssige Verbindung des Lehnenprofils mit dem Sitzprofil ermöglicht. Beispielsweise kann das Sitzprofil mit einer im Wesentlichen T-förmigen 1 /8 österreichisches Patentamt AT12 697U1 2012-10-15A significant advantage of the invention is the simple development of the invention in applications in which a higher seating comfort is required. In this case, an inventive seat can be equipped with a seat back, with a backrest profile is attached to the seat profile. It is particularly advantageous to provide the backrest profile and the seat profile with an outer shape, which allows a positive connection of the backrest profile with the seat profile. For example, the seat profile with a substantially T-shaped 1/8 Austrian Patent Office AT12 697U1 2012-10-15

Nut ausgestattet sein und das Lehnenprofil eine an diese T-förmige Nut angepasste Ausformung aufweisen, sodass die beiden Profile ineinander schiebbar sind. Somit kann eine stabile Verbindung des Lehnenprofils mit dem Sitzprofil erzielt werden. Ein Sitzprofil mit einer für die Anbindung eines Lehnenprofils ausgebildeten Nut kann auch als Sitzprofil für einen Sitz ohne Lehne verwendet werden. Dabei empfiehlt es sich, die Nut geeignet, beispielsweise mit einem Kunststoffteil abzudecken.Be equipped groove and the backrest profile adapted to this T-shaped groove shape, so that the two profiles are pushed into one another. Thus, a stable connection of the backrest profile can be achieved with the seat profile. A seat profile with a trained for the connection of a backrest profile groove can also be used as a seat profile for a seat without backrest. It is recommended that the groove suitable, for example, to cover with a plastic part.

[0008] Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, das Sitzprofil mit einer Hohlkammer auszustatten, welche bei Verwendung des Sitzprofils zusammen mit einem Lehnenprofil mittels mechanischer Bearbeitung geöffnet werden kann und diese Hohlkammer zur Anbindung des Lehnenprofils verwendet werden kann.A further embodiment of the invention provides to equip the seat profile with a hollow chamber, which can be opened by using the seat profile together with a backrest profile by mechanical processing and this hollow chamber can be used to connect the backrest profile.

[0009] In weiterer Ausgestaltung der Erfindung empfiehlt es sich, das Sitzprofil und das Lehnenprofil mit einer gepolsterten Sitz- bzw. Lehnenauflage auszustatten, sodass noch höhere Komfortansprüche erfüllt werden. Dabei können alle im Fahrzeugbau üblichen bzw. zugelassenen Materialien zum Einsatz kommen.In a further embodiment of the invention, it is recommended to equip the seat profile and the backrest profile with a padded seat or backrest support, so that even higher comfort requirements are met. In this case, all usual or approved materials in vehicle construction can be used.

[0010] Eine Ausführungsform eines Lehnenprofils sieht vor, das Lehnenprofil aus einem Metallverbundwerkstoff auszuführen, wobei das Lehnenprofil in einen Verbindungsteil, welcher die mechanische Verbindung mit dem Sitzprofil herstellt und in einen Lehnenteil, welcher die Sitzlehne bildet geteilt ist. Dabei wird der Verbindungsteil aus Metall ausgeführt und der Lehnenteil kann aus beliebigen geeigneten Materialen (Z.B. Holz, Kunststoff, oder ein weiteres Metall) ausgeführt. Dadurch ist es möglich, die Verbindung mit dem Sitzprofil mit sehr hoher mechanischer Festigkeit auszuführen und den Lehnenteil bequem und optisch ansprechend gestalten zu können.An embodiment of a backrest profile provides to carry out the backrest profile of a metal composite, wherein the backrest profile in a connecting part, which produces the mechanical connection with the seat profile and in a backrest part, which forms the seat back is divided. In this case, the connecting part is made of metal and the backrest part can be made of any suitable material (eg wood, plastic, or another metal). This makes it possible to carry out the connection with the seat profile with very high mechanical strength and to be able to make the backrest part comfortable and visually appealing.

[0011] Die Befestigung des Sitzprofils an dem Fahrzeug erfolgt mittels mindestens einer Anbin-dungslinie, welche die Befestigung an geeigneten Bauteilen des Fahrzeugs ermöglicht. Dabei kann diese Anbindungslinie beispielsweise mittels einer Nut zur Aufnahme von Nutensteinen oder durch eine Mehrzahl von mit Gewinden ausgestatteten Bohrungen ausgeführt werden.The attachment of the seat profile to the vehicle by means of at least one connection line, which allows attachment to suitable components of the vehicle. In this case, this connection line can be performed for example by means of a groove for receiving sliding blocks or through a plurality of threaded bores.

[0012] Zur weiteren Erhöhung der Stabilität eines erfindungsgemäßen Passagiersitzes ist es vorteilhaft eine Stützkonstruktion in Form einer Konsole vorzusehen, welche die Gewichtsbelastung des Sitzes an dem Fußboden, oder der Seitenwand des Fahrzeugs abstützt. Dabei ist es besonders empfehlenswert, diese Konsole in Form eines geschlossenen Hohlprofils mit innenliegenden Längsverstärkungen auszuführen, da solcherart eine Stützkonstruktion mittels einfachen Ablängens eines Profil hergestellt werden kann und weitere Fertigungsschritte (wie. schweißen) entfallen können.To further increase the stability of a passenger seat according to the invention, it is advantageous to provide a support structure in the form of a console, which supports the weight load of the seat on the floor, or the side wall of the vehicle. It is particularly advisable to perform this console in the form of a closed hollow profile with internal longitudinal reinforcements, as such a support structure can be made by simply cutting a profile to length and further manufacturing steps (such as welding) can be omitted.

[0013] Es ist vorteilhaft, das Sitzprofil und gegebenenfalls auch das Lehnenprofil und das Konsolenprofil an den Stirnseiten abzudecken, sodass die Hohlräume für den Passagier nicht sichtbar sind und auch keine Gegenstände (Z.B. Müll) in diese Hohlräume eingebracht werden können.It is advantageous to cover the seat profile and possibly also the backrest profile and the console profile at the end faces, so that the cavities for the passenger are not visible and no objects (such as garbage) can be introduced into these cavities.

[0014] In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Passagiersitz so ausgeführt, dass eine Anbindung von Haltestangen an das Sitzprofil oder das Lehnenprofil vorgesehen ist.In a further embodiment of the invention, the passenger seat is designed so that a connection of support rods is provided on the seat profile or the backrest profile.

[0015] Typischerweise werden das Sitzprofil, das Konsolenprofil und das Lehnenprofil aus Leichtmetall hergestellt, da Leichtmetall sich sehr gut dafür eignet, mittels Strangpressen in den erforderlichen Querschnitten geformt zu werden.Typically, the seat profile, the console profile and the backrest profile are made of light metal, since light metal is very well suited to be formed by extrusion in the required cross-sections.

[0016] Dabei ist es besonders vorteilhaft, Aluminiumlegierungen einzusetzen, da diese bei geringem Gewicht eine hohe Festigkeit aufweisen sowie einfach zu rezyklieren sind. Durch den Einsatz von Leichtmetall können weiters alle Maßnahmen zum Brandschutz bzw. die erforderlichen Brandschutztests von Sitzen entfallen.It is particularly advantageous to use aluminum alloys, since they have high strength with low weight and are easy to recycle. Through the use of light metal can further account for all measures for fire protection and the required fire protection tests of seats.

[0017] Die Oberflächen aller beschriebenen Profile können beliebig Oberflächenbehandelt werden, wobei eine Pulverbeschichtung vorteilhaft ist. Mittels Pulverbeschichtung ist eine Oberfläche erzielbar, welche optisch ansprechend und dabei verschleißresistent ist.The surfaces of all profiles described can be arbitrarily surface treated, with a powder coating is advantageous. By means of powder coating a surface can be achieved, which is visually appealing and wear-resistant.

[0018] Ein erfindungsgemäßes Passagiersitzsystem umfasst ein Sitzprofil und geeignete Befes- 2/8 österreichisches Patentamt AT12 697U1 2012-10-15 tigungsmittel für die Befestigung an tragenden Teilen eines Fahrzeugs. Optional umfasst das Passagiersitzsystem ein Lehnenprofil und ein Konsolenprofil mit zugehörigen Befestigungsmitteln.A passenger seat system according to the invention comprises a seat profile and suitable fastening means for attachment to load-bearing parts of a vehicle. Optionally, the passenger seating system includes a backrest profile and a console profile with associated fasteners.

[0019] Der wesentliche Vorteil eines erfindungsgemäßen Passgiersitzes bzw. eines Passagiersitzsystems besteht darin, dass dadurch Sitze in allen erforderlichen Einbausituationen und benötigten Sitz/Sitzbanklängen mittels einfachen Ablängens eines Sitzprofils hergestellt werden können. Alle Passagiersitze eines Fahrzeugs können aus demselben Profil bestehen, wobei sich ausschließlich Unterschiede in der Art der Befestigung bei unterschiedlicher Sitzanordnung (Längs- oder Quersitze) ergeben.The main advantage of a Passgiersitzes or a passenger seat system according to the invention is that thereby seats in all required installation situations and required seat / bench seat lengths can be made by simply cutting to length a seat profile. All passenger seats of a vehicle can consist of the same profile, with only differences in the type of attachment result in different seating arrangement (longitudinal or transverse seats).

[0020] Gegenständliche Erfindung eignet sich für alle Arten von Passagiersitzen von Land-Wasser- und Luftfahrzeugen.Exemplary invention is suitable for all types of passenger seats of land-water and air vehicles.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0021] Es zeigen beispielhaft: [0022] Fig.1 einen Passagiersitz.By way of example: FIG. 1 shows a passenger seat. [0022] FIG.

[0023] Fig.2 einen Passagiersitz mit Lehne.A passenger seat with backrest.

[0024] Fig.3 einen gepolsterten Passagiersitz mit Lehne.3 a padded passenger seat with backrest.

[0025] Fig.4 einen Passagiersitz mit Lehne und Konsole.A passenger seat with back and console.

[0026] Fig.5 einen Passagiersitz mit Lehne und Konsole - SchrägansichtA passenger seat with backrest and console - oblique view

AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNGEMBODIMENT OF THE INVENTION

[0027] Fig. 1 zeigt beispielhaft und schematisch einen Passagiersitz. Es ist ein Querschnitt eines Passagiersitzes dargestellt. Ein Passagiersitz umfasst ein einstückiges Sitzprofil 1, welches mittels mehrerer Stege 2 in im Wesentlichen dreieckförmige Abschnitte geteilt ist. Ein solches Profil ermöglicht es, einen sehr stabilen Sitz bei geringem Gewicht aufzubauen. Das Sitzprofil 1 ist über eine Anbindungslinie mit tragenden Teilen des Fahrzeugs verbunden. Zur Verdeutlichung der Einbaulage ist die Wageninnenkontur 8 dargestellt. Fig. 1 stellt das Grundprinzip des erfindungsgemäßen Passagiersitzes dar. Das Sitzprofil 1 ist unmittelbar als Sitzfläche benutzbar, es stellt sowohl den tragenden Teil des Passagiersitzes als auch die designe-risch zu gestaltende Oberfläche dar. Somit kann ein optisch ansprechender und sehr stabiler Passagiersitz mit geringstem Material- und Konstruktionsaufwand aufgebaut werden. Fig. 1 stellt auch eine Weiterbildung der Erfindung dar, da die Sitzfläche eine Sitzpolsterung 5 aufweist. Ebenso sind eine Lehnenpolsterung 6 und ein Stützprofil 7 vorgesehen, welche an dem Fahrzeuginneren unmittelbar angebracht sind.Fig. 1 shows by way of example and schematically a passenger seat. It is shown a cross section of a passenger seat. A passenger seat comprises a one-piece seat profile 1, which is divided by means of a plurality of webs 2 in substantially triangular sections. Such a profile makes it possible to build a very stable seat with low weight. The seat profile 1 is connected via a connection line with bearing parts of the vehicle. To clarify the mounting position, the carriage inner contour 8 is shown. The seat profile 1 is directly usable as a seat, it represents both the supporting part of the passenger seat and the design-risch to be designed surface. Thus, a visually appealing and very stable passenger seat with minimal Material and design effort to be built. Fig. 1 also illustrates a development of the invention, since the seat has a seat cushion 5. Likewise, a backrest padding 6 and a support profile 7 are provided, which are attached directly to the vehicle interior.

[0028] Zur Vereinfachung sind in Fig.1 alle Befestigungsmittel, die der Befestigung des Sitzprofils 1 mit den tragenden Teilen des Fahrzeugs dienen nicht dargestellt. Jedenfalls sind Befestigungsmittel an der Rückseite oder Unterseite (Anbindungslinie) des Sitzprofils 1 (an der Kontaktstelle mit der Wageninnenkontur) vorzusehen. Weitere Befestigungsmittel werden je nach Einbausituation des Passagiersitzes (Quer- oder Längsbestuhlung, Anzahl an Sitzplätzen auf einem Sitzprofil 1) bestimmt. Eine, in den meisten Anwendungsfällen erforderliche Abstützung des Sitzprofils 1 an dem Fahrzeugfußboden oder der Fahrzeugseitenwand ist in dieser Prinzipdarstellung nicht gezeigt.For simplicity, in Fig.1 all fasteners that serve to secure the seat profile 1 with the supporting parts of the vehicle are not shown. In any case, fasteners on the back or bottom (connection line) of the seat profile 1 (at the contact point with the car inner contour) provided. Other fasteners are determined depending on the installation situation of the passenger seat (transverse or longitudinal seating, number of seats on a seat profile 1). One, in most applications required support of the seat profile 1 on the vehicle floor or the vehicle side wall is not shown in this schematic diagram.

[0029] Fig.2 zeigt beispielhaft und schematisch einen Passagiersitz mit Lehne. Es ist ein Passagiersitz mit einer Sitzlehne dargestellt. Ein Sitzprofil 1 ist mit einem Lehnenprofil 3 verbunden, wobei in dem in Fig.2 dargestellten Ausführungsbeispiel das Lehnenprofil 3 sowohl eine Sitzlehne als auch eine Sitzfläche umfasst. Diese Ausführungsform empfiehlt sich insbesondere für Ausführungen des Lehnenprofils 3 aus Metallverbundwerkstoff, da solcherart die Befestigung des Lehnenprofils 3 mit dem Sitzprofil 1 über eine stabile, metallische Nut-Feder Verbindung erfolgen kann und gleichzeitig auch höchste Ansprüche an die Materialqualität und Komfort der Sitz- und Lehnenflächen erzielt werden können. Dabei umfasst das Lehnenprofil 3 einen metal- 3/8 österreichisches Patentamt AT12 697U1 2012-10-15 lischen Teil, welcher der Anbindung an das Sitzprofil 1 dient und einen Sitzteil aus beliebigen weiteren Materialien.2 shows an example and schematically a passenger seat with backrest. It is a passenger seat with a seat back shown. A seat profile 1 is connected to a backrest profile 3, wherein in the embodiment shown in Figure 2, the backrest profile 3 includes both a seat back and a seat. This embodiment is particularly recommended for embodiments of the backrest profile 3 made of metal composite material, since the attachment of the backrest profile 3 can be done with the seat profile 1 via a stable, metallic tongue and groove connection and at the same time highest demands on the material quality and comfort of the seat and backrest surfaces can be achieved. In this case, the backrest profile 3 comprises a metal part, which serves to connect to the seat profile 1 and a seat part made of any other materials.

[0030] Fig.3 zeigt beispielhaft und schematisch einen gepolsterten Passagiersitz mit Lehne. Es ist ein Passagiersitz dargestellt, welcher zur weiteren Steigerung des Sitzkomforts eine Sitzpolsterung 5 und eine Lehnenpolsterung 6 umfasst. Die Grundstruktur entspricht im Wesentlichen dem in Fig.2 gezeigtem Ausführungsbeispiel, wobei jedoch das Lehnenprofil 3 sich vorzugsweise im Lehnenbereich erstreckt. Der Sitzflächenbereich ist mit einer Sitzpolsterung 5 ausgestattet, welche unmittelbar mit dem Sitzprofil 1 oder dem Lehnenprofil 3 verbunden ist.3 shows an example and schematically a padded passenger seat with backrest. It is shown a passenger seat, which includes a seat cushioning 5 and a backrest padding 6 to further increase the seating comfort. The basic structure substantially corresponds to the embodiment shown in FIG. 2, but the backrest profile 3 preferably extends in the backrest region. The seat area is equipped with a seat padding 5, which is directly connected to the seat profile 1 or the backrest profile 3.

[0031] Fig. 4 zeigt beispielhaft und schematisch einen Passagiersitz mit Lehne und Konsole. Es ist Querschnitt durch einen Passagiersitz dargestellt, welcher ein Sitzprofil 1, ein Lehnenprofil 3 und ein Konsolenprofil 4 umfasst. Das Sitzprofil 1 und das Lehnenprofil 3 bilden einen Passagiersitz, welcher in diesem Ausführungsbeispiel nicht gepolstert ist. Die Oberfläche des Sitzprofils 1 ist als Sitzfläche ausgebildet. Es ist ein Konsolenprofil 4 vorgesehen, welches ebenso wie das Sitzprofil 1 einstückig ausgeführt ist. Das Konsolenprofil 4 ist mit dem Sitzprofil 1 und tragenden Teilen des Fahrzeugs verbunden und übermittelt einen Teil der vertikalen Kräfte auf diese tragenden Teile. Zur Verdeutlichung der Einbausituation ist beispielhaft eine Wa-geninnenkontur 8 dargestellt.Fig. 4 shows an example and schematically a passenger seat with back and console. It is shown cross section through a passenger seat, which comprises a seat profile 1, a backrest profile 3 and a console profile 4. The seat profile 1 and the backrest profile 3 form a passenger seat, which is not padded in this embodiment. The surface of the seat profile 1 is designed as a seat. It is a console profile 4 is provided, which as well as the seat profile 1 is made in one piece. The console profile 4 is connected to the seat profile 1 and supporting parts of the vehicle and transmits a part of the vertical forces on these supporting parts. To illustrate the installation situation, an inner contour 8 is shown by way of example.

[0032] Fig.5 zeigt beispielhaft und schematisch einen Passagiersitz mit Lehne und Konsolen in Schrägansicht. Es ist der Passagiersitz aus Fig.4 in Schrägansicht dargestellt. Der Passagiersitz umfasst in gezeigtem Beispiel mehrere Sitzplätze auf dem Sitzprofil 1. An jedem der beiden Enden des Sitzprofils 1 ist jeweils ein Konsolenprofil 4 vorgesehen.5 shows an example and schematically a passenger seat with backrest and brackets in an oblique view. It is the passenger seat of Figure 4 shown in an oblique view. The passenger seat comprises in example shown several seats on the seat profile 1. At each of the two ends of the seat profile 1, a console profile 4 is provided in each case.

[0033] Das Konsolenprofil 4 kann je nach Einbausituation des Sitzes/ der Sitzbank unterschiedlich angeordnet sein.The console profile 4 may be arranged differently depending on the installation situation of the seat / the seat.

LISTE DER BEZEICHNUNGEN 1 Sitzprofil 2 Steg 3 Lehnenprofil 4 Konsolenprofil 5 Sitzpolsterung 6 Lehnenpolsterung 7 Stützenprofil 8 Wageninnenkontur 4/8LIST OF TERMS 1 seat profile 2 bar 3 backrest profile 4 console profile 5 seat upholstery 6 backrest upholstery 7 support profile 8 car interior contour 4/8

Claims (10)

österreichisches Patentamt AT 12 697 U1 2012-10-15 Ansprüche 1. Passagiersitz für ein Fahrzeug, umfassend ein einstückiges, geschlossenes Sitzprofil (1) mit innenliegenden längs verlaufenden Stegen (2) dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenfläche des Profils als Sitzfläche ausgebildet ist und mindestens eine Sitzfläche je Passagiersitz vorgesehen ist.Austrian Patent Office AT 12 697 U1 2012-10-15 Claims 1. Passenger seat for a vehicle, comprising a one-piece, closed seat profile (1) with inner longitudinal webs (2) characterized in that an outer surface of the profile is formed as a seat and at least a seat per passenger seat is provided. 2. Passagiersitz für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzprofil (1) einen im Wesentlichen ovalen Querschnitt aufweist und durch die Stege (2) in im Wesentlichen dreieckförmige Kammern geteilt ist.Second passenger seat for a vehicle according to claim 1, characterized in that the seat profile (1) has a substantially oval cross-section and is divided by the webs (2) in substantially triangular-shaped chambers. 3. Passagiersitz für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzprofil (1) mindestens eine Anbindungslinie zur Aufnahme von Befestigungsmitteln aufweist.3. Passenger seat for a vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the seat profile (1) has at least one connection line for receiving fastening means. 4. Passagiersitz für ein Fahrzeug gemäß einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Lehnenprofil (3) vorgesehen ist, welches über eine formschlüssige Verbindung mit dem Sitzprofil (1) verbindbar ist.4. Passenger seat for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a backrest profile (3) is provided, which is connectable via a positive connection with the seat profile (1). 5. Passagiersitz für ein Fahrzeug gemäß einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Konsolenprofil (4) vorgesehen ist, welches auf einer der Sitzfläche des Sitzprofils (1) abgewandten Seite des Sitzprofils (1) befestigt ist und die Belastungskräfte auf einen Fußboden oder eine Seitenwand des Fahrzeugs überträgt.5. Passenger seat for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that a console profile (4) is provided, which on one of the seat surface of the seat profile (1) facing away from the seat profile (1) is fixed and the loading forces on a floor or transmits a side wall of the vehicle. 6. Passagiersitz für ein Fahrzeug gemäß einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzprofil (1), das Lehnenprofil (3) und das Konsolenprofil (4) zumindest teilweise aus Leichtmetall gefertigt ist.6. Passenger seat for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the seat profile (1), the backrest profile (3) and the console profile (4) is at least partially made of light metal. 7. Passagiersitz für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das die Profile (1,3,4) aus einer Aluminiumlegierung gefertigt sind.7. passenger seat for a vehicle according to claim 6, characterized in that the profiles (1,3,4) are made of an aluminum alloy. 8. Passagiersitz für ein Fahrzeug gemäß einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Passagiersitz in Längsrichtung des Fahrzeugs eingebaut ist.8. Passenger seat for a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the passenger seat is installed in the longitudinal direction of the vehicle. 9. Passagiersitz für ein Fahrzeug gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Passagiersitz normal zur Längsrichtung des Fahrzeugs eingebaut ist.9. passenger seat for a vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the passenger seat is installed normal to the longitudinal direction of the vehicle. 10. Passagiersitzsystem, umfassend ein Sitzprofil (1) gemäß Anspruch 1, ein Lehnenprofil (3) gemäß Anspruch 4, ein Konsolenprofil (4) gemäß Anspruch 5. Hierzu 3 Blatt Zeichnungen 5/810. Passenger seating system, comprising a seat profile (1) according to claim 1, a backrest profile (3) according to claim 4, a console profile (4) according to claim 5. For this 3-sheet drawings 5/8
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