AT125543B

AT125543B - Two-stroke working process for oxyhydrogen internal combustion engines.

Info

Publication number: AT125543B
Authority: AT
Inventors: Rudolf Erren
Original assignee: Rudolf Erren
Priority date: 1929-06-01
Filing date: 1930-04-05
Publication date: 1931-11-25
Also published as: GB344707A; DK44637C

Description

  

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    X weitaktarbeitsverfahren   für   KnaUgasbrennkraftmascllinen.   



   Die Erfindung betrifft ein Arbeitsverfahren für im Zweitakt arbeitende Knallgasbrennkraft- maschinen, bei denen in bekannter Weise das Knallgas im Zylinder bis unter   Atmosphärendruck   gespannt und darauf gezündet wird. 



   Um die hiebei erforderlichen Vorbedingungen zu erfüllen, nämlich die Explosionsgefahr und eine zu grosse Hitzeentwicklung zu verhüten, ist bereits vorgeschlagen worden, die Dämpfung des Explosions- stosses dureh Anreicherung des Gemisches zu erzielen, ein Weg, der sehr unsparsam ist, da dann ein hoher spezifischer   Dampfvarbrauch   eintritt. 



   Demgegenüber besteht das Wesen der Erfindung in einem Zweitaktverfahren, bei dem die erforderliche Dämpfung unter Aufrechterhaltung eines guten spezifischen Gasverbrauches lediglich durch eine besondere Steuerung erzielt wird, nämlich auf folgende Weise : Beim Einlasshub werden, die Ventile   zunächst-etwa   während   10%   des Hubes-geschlossen gehalten, so dass ein luftverdünnter Raum entsteht ;

   darauf bleibt das Einlassventil während etwa ein Drittel der Hublänge geöffnet und nach Abschluss des Einlassventils und weiterem Kolbeneinwärtsgang um etwa   10 %   des Hubes erfolgt die Zündung mit anschliessender Expansion, während   schliesslich gegen   Ende der Expansion das Auspuffventil geöffnet wird, durch welches die Gase entweichen und während des Kolbenauswärtsganges ausgeschoben werden. 

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    X long-term working process for KnaU gas combustion machines.



   The invention relates to a working method for oxyhydrogen internal combustion engines operating in two-stroke cycles, in which the oxyhydrogen in the cylinder is stretched in a known manner to below atmospheric pressure and then ignited.



   In order to meet the necessary preconditions, namely to prevent the risk of explosion and excessive heat development, it has already been proposed to achieve dampening of the explosion shock by enriching the mixture, a way that is very inefficient, since it is then a highly specific one Steam consumption occurs.



   In contrast, the essence of the invention consists in a two-stroke process in which the required damping while maintaining a good specific gas consumption is achieved only by a special control, namely in the following way: During the intake stroke, the valves are initially closed - for about 10% of the stroke held so that an air-diluted space is created;

   then the inlet valve remains open for about a third of the stroke length and after completion of the inlet valve and further piston inward gear by about 10% of the stroke, ignition takes place with subsequent expansion, while finally, towards the end of the expansion, the exhaust valve is opened, through which the gases escape and during of the piston outward gear.

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Claims

PATENT CLAIM: Two-stroke working method for oxyhydrogen internal combustion engines, in which the oxyhydrogen in the working cylinder is expanded under atmospheric pressure and then ignited, characterized in that during the intake stroke the valves are initially kept closed - for about 10% of the stroke, so that an air-diluted space is created, whereupon the intake valve during about a third of the stroke length remains open and after completion of the inlet valve and further piston inward travel by about 10% of the stroke the ignition with subsequent expansion takes place, and that finally towards the end of the expansion the exhaust valve is opened, through which the gases escape and pushed out during the piston outward stroke will.

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