AT12541U1 - WHEELBARROW - Google Patents

WHEELBARROW Download PDF

Info

Publication number
AT12541U1
AT12541U1 ATGM356/2011U AT3562011U AT12541U1 AT 12541 U1 AT12541 U1 AT 12541U1 AT 3562011 U AT3562011 U AT 3562011U AT 12541 U1 AT12541 U1 AT 12541U1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
chassis
wheelbarrow
front axle
wheels
chassis according
Prior art date
Application number
ATGM356/2011U
Other languages
German (de)
Original Assignee
Bts Gmbh & Co Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bts Gmbh & Co Kg filed Critical Bts Gmbh & Co Kg
Priority to ATGM356/2011U priority Critical patent/AT12541U1/en
Priority to DE202012003755U priority patent/DE202012003755U1/en
Publication of AT12541U1 publication Critical patent/AT12541U1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
    • B62B1/186—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows comprising an additional wheel, e.g. mounted on the struts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
    • B62B1/20—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows involving parts being collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B62B1/202—Detachable buckets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2501/00—Manufacturing; Constructional features
    • B62B2501/02—Dimensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/06—Hand moving equipment, e.g. handle bars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrgestell für eine Schubkarre, welches zumindest zwei Standstützen (4) mit daran angebrachten Lenkrädern (5) umfasst, wobei das Fahrgestell (1) eine Vorderachse (2) mit zumindest zwei Laufrädern (3) umfasst, sowie eine Schubkarre mit einem derartigen Fahrgestell.The invention relates to a chassis for a wheelbarrow, which comprises at least two support posts (4) with steering wheels (5) mounted thereon, wherein the chassis (1) comprises a front axle (2) with at least two wheels (3) and a wheelbarrow with a such chassis.

Description

österreichisches Patentamt AT 12 541 U1 2012-07-15Austrian Patent Office AT 12 541 U1 2012-07-15

Beschreibungdescription

SCHUBKARREWHEELBARROW

[0001] Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrgestell für eine Schubkarre welches zumindest zwei Standstützen mit daran angebrachten Lenkrädern umfasst und eine Schubkarre mit einem erfindungsgemäßen Fahrgestell.The invention relates to a chassis for a wheelbarrow which comprises at least two pillars with attached steering wheels and a wheelbarrow with a chassis according to the invention.

[0002] Fahrgestelle für Schubkarren sind aus dem Stand der Technik bekannt. Im allgemeinen verfügen derartige Fahrgestelle über ein in Fahrtrichtung vorne angebrachtes Laufrad und zwei in Fahrtrichtung hinten angebrachte Standstützen, sowie in der Regel zwei in Fahrtrichtung hinten angebrachte Handgriffe. Auf das Fahrgestell aufgesetzt und daran befestigt befindet sich üblicherweise eine Wanne aus Metall oder Kunststoff. Bestimmungsgemäß wird das Fahrgestell bei befüllter Wanne an den Handgriffen angehoben und über das Laufrad verfahren.Chassis for wheelbarrows are known from the prior art. In general, such chassis have a front mounted in the direction of travel impeller and two rear mounted in the direction of travel stanchions, and usually two in the direction of travel rear mounted handles. Attached to the chassis and attached to it is usually a tub made of metal or plastic. As intended, the chassis is lifted with filled tub on the handles and moved over the impeller.

[0003] Es ist jedoch bei der Handhabung insbesondere großer Lasten vorteilhaft, wenn die Schubkarre bewegt werden kann, ohne die Last anheben zu müssen. Zu diesem Zweck ist es bekannt, an den Standstützen Lenkräder anzubringen, die insbesondere arretierbar sein können, um eine unerwünschte Bewegung der Schubkarre zu vermeiden.However, it is advantageous in handling particularly large loads when the wheelbarrow can be moved without having to raise the load. For this purpose, it is known to attach to the support posts steering wheels, which can be locked in particular, to avoid unwanted movement of the wheelbarrow.

[0004] Ein Problem derartiger Fahrgestelle für Schubkarren besteht darin, dass die jeweiligen Räder, also das in Fahrtrichtung vorne angebrachte Laufrad und die in Fahrtrichtung hinten angebrachten Lenkräder, bei der Bewegung ohne Anhebung der Last unterschiedliche Spuren ausbilden. Bei der Bewegung auf weichem oder instabilem Untergrund, beispielsweise Erde, Kies oder Schotter, führt dies zu einem zusätzlichen Kraftaufwand beim Komprimieren des Untergrundes, der vom Benutzer erforderlich ist.A problem of such chassis for wheelbarrows is that the respective wheels, ie the front mounted in the direction of travel impeller and the rear mounted in the direction of steering wheels, form different tracks in the movement without increasing the load. When moving on soft or unstable ground, such as soil, gravel or gravel, this results in an additional force required to compress the substrate, which is required by the user.

[0005] Ein weiteres Problem herkömmlicher Schubkarren entsteht beim Auskippen der Last, wobei die Handgriffe angehoben werden bis der Schwerpunkt der Schubkarre über das Vorderrad reicht und die Last nach vorne entladen wird. In diesem Zustand lastet kurzfristig das gesamte Gewicht der Ladung auf dem Vorderrad und es besteht die Tendenz, dass die Schubkarre nach rechts oder links wegkippt, insbesondere wenn der Untergrund nicht eben ist. Ein derartiges Wegkippen muss vom Benutzer kräfteraubend entgegengewirkt werden.Another problem of conventional wheelbarrows arises when tilting the load, the handles are raised until the center of gravity of the wheelbarrow on the front wheel is sufficient and the load is discharged to the front. In this condition, in the short term, the entire weight of the load is loaded on the front wheel and the wheelbarrow tilts to the right or left, especially if the ground is not level. Such tilting must be counteracted by the user exhausting.

[0006] Diese und andere Probleme bekannter Schubkarren werden erfindungsgemäß durch ein Fahrgestell für eine Schubkarre gelöst, welches zumindest zwei Standstützen mit daran angebrachten Lenkrädern umfasst, wobei das Fahrgestell eine Vorderachse mit zumindest zwei Laufrädern umfasst.These and other problems known wheelbarrows are inventively achieved by a chassis for a wheelbarrow, which comprises at least two support posts with attached steering wheels, wherein the chassis comprises a front axle with at least two wheels.

[0007] Indem an der Vorderachse zwei Laufräder angebracht sind, wird zunächst das oben genannte Problem des Wegkippens beim Entladen gelöst. Die Schubkarre lastet beim Auskippen auf zwei Laufrädern und kann dadurch nicht unbeabsichtigt wegkippen.By two wheels are mounted on the front axle, the above-mentioned problem of tilting the path when unloading is first solved. The wheelbarrow weighs when dumping on two wheels and can not tip over unintentionally.

[0008] Es kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass diese beiden Laufräder symmetrisch rechts und links von einer Längsachse des Fahrgestells angebracht sind.It can be inventively provided that these two wheels are mounted symmetrically right and left of a longitudinal axis of the chassis.

[0009] Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass die Lenkräder einen geringeren Durchmesser und/oder eine geringere Profilbreite als die Laufräder aufweisen.In addition, it can be provided that the steering wheels have a smaller diameter and / or a smaller profile width than the wheels.

[0010] Weiters kann vorgesehen sein, dass die Spur der Lenkräder in der Spur der Laufräder verläuft. Dadurch wird das oben genannte Problem vermieden, dass beim Bewegen der Schubkarre im nicht angehobenen Zustand mehr als zwei Spuren im Untergrund ausgebildet werden: Die Spur der Lenkräder verläuft in der Spur der Laufräder, somit ist kein zusätzlicher Kraftaufwand erforderlich, da die Spur der Laufräder bereits komprimierten und damit tragfähigen Untergrund aufweist.Furthermore, it can be provided that the track of the steering wheels runs in the lane of the wheels. This avoids the above-mentioned problem that when moving the wheelbarrow in the non-raised state more than two tracks are formed in the underground: The track of the steering wheels runs in the track of the wheels, thus no additional effort is required because the track of the wheels already has compressed and therefore sustainable ground.

[0011] Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass das Fahrgestell ein Gestellrohr umfasst, welches einen Durchmesser von 30mm bis 36mm, vorzugsweise 33,7mm, aufweist.According to the invention it can be provided that the chassis comprises a frame tube, which has a diameter of 30mm to 36mm, preferably 33.7mm.

[0012] Weiters kann vorgesehen sein, dass zumindest zwei Handgriffe vorgesehen sind, sowie 1 /6 österreichisches Patentamt AT 12 541 U1 2012-07-15 dass genau zwei Handgriffe vorgesehen sind, die einen Abstand von 600mm bis 700mm, vorzugsweise 660mm, aufweisen. Der Abstand dieser Handgriffe zur Vorderachse kann 1300mm bis 1600mm, vorzugsweise 1440mm, betragen.Furthermore, it can be provided that at least two handles are provided, as well as exactly two handles are provided which have a distance of 600mm to 700mm, preferably 660mm. The distance between these handles to the front axle can be 1300mm to 1600mm, preferably 1440mm.

[0013] Weiters kann der Abstand zwischen der Vorderachse und den Achsen der Lenkräder 600mm bis 800mm, vorzugsweise 700mm, betragen. Die Spurbreite der Lenkräder kann 600mm bis 650mm, vorzugsweise 625mm, betragen. Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass die Spurbreite der Laufräder im Wesentlichen den gleichen Wert aufweist.Furthermore, the distance between the front axle and the axles of the steering wheels can be 600mm to 800mm, preferably 700mm. The track width of the steering wheels can be 600mm to 650mm, preferably 625mm. According to the invention it can be provided that the track width of the wheels has substantially the same value.

[0014] Das Fahrgestell kann aus zwei miteinander verbundenen rohrförmigen Gestellelementen gebildet sein, wobei jedes Gestellelement an einem Ende einen Handgriff aufweist und am anderen Ende mit der Vorderachse verbunden ist. Die Standstützen können als Enden eines nach außen weisenden, an den Gestellelementen angebrachten Stützrohres ausgeführt sein.The chassis may be formed of two interconnected tubular frame members, each frame member having at one end a handle and is connected at the other end to the front axle. The pedestals can be designed as ends of an outwardly facing, attached to the frame elements support tube.

[0015] Weiters erstreckt sich die Erfindung auf eine Schubkarre mit einer Wanne zur Aufnahme von Ladegut und einem erfindungsgemäßen Fahrgestell. Der Schwerpunkt der Schubkarre kann im Stand einen Abstand von 200mm bis 270mm, vorzugsweise 230mm bis 250mm, zur Vorderachse aufweisen.Furthermore, the invention extends to a wheelbarrow with a trough for receiving cargo and a chassis according to the invention. The focus of the wheelbarrow may have a distance of 200mm to 270mm, preferably 230mm to 250mm, to the front axle in the state.

[0016] Weitere erfindungsgemäße Merkmale ergeben sich aus den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.Further features of the invention will become apparent from the claims, the description and the drawings.

[0017] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Es zeigen [0018] Fig. 1: eine schematische dreidimensionale Darstellung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrgestells; [0019] Fig. 2: eine schematische dreidimensionale Darstellung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrgestells mit daran befestigter Wanne.In the drawing, the subject invention is shown schematically in one embodiment. FIG. 1 shows a schematic three-dimensional view of an embodiment of the chassis according to the invention; FIG. Fig. 2: a schematic three-dimensional representation of an embodiment of the chassis according to the invention with attached tub.

[0020] Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Ausführungsform des Fahrgestells 1 für eine Schubkarre. Das Fahrgestell umfasst eine Vorderachse 2 mit zwei daran angebrachten Laufrädern 3. Die Laufräder 3 sind in Fahrtrichtung vorne symmetrisch zu einer Längsachse des Fahrgestells angebracht. In Fahrtrichtung hinten verfügt das Fahrgestell 1 über Lenkräder 5, die sowohl einen geringeren Durchmesser, als auch eine geringere Profilbreite als die Laufräder 3 aufweisen. Im Betrieb verläuft die Spur der Lenkräder 5 innerhalb der Spur der Laufräder 3.Fig. 1 shows an embodiment according to the invention of the chassis 1 for a wheelbarrow. The chassis comprises a front axle 2 with two wheels attached thereto 3. The wheels 3 are mounted in the front direction symmetrically to a longitudinal axis of the chassis. In the rear direction, the chassis 1 has steering wheels 5, which have both a smaller diameter, as well as a smaller profile width than the wheels 3. In operation, the track of the steering wheels 5 runs within the track of the wheels. 3

[0021] Das Fahrgestell 1 umfasst ein Gestellrohr 6, welches einen Durchmesser von 33,7mm aufweist. Darüber hinaus sind zwei Handgriffe 7 vorgesehen, die einen Abstand von 660mm aufweisen. Der Abstand der Handgriffe 7 zur Vorderachse 2 beträgt 1440mm. Der Abstand zwischen der Vorderachse 2 und den Achsen der Lenkräder 5 beträgt 700mm. Die Spurbreite der Lenkräder beträgt 625mm.The chassis 1 comprises a frame tube 6, which has a diameter of 33.7 mm. In addition, two handles 7 are provided, which have a distance of 660mm. The distance between the handles 7 to the front axle 2 is 1440mm. The distance between the front axle 2 and the axles of the steering wheels 5 is 700mm. The track width of the steering wheels is 625mm.

[0022] Weiters ist aus Fig. 1 ersichtlich, dass das Fahrgestell 1 zwei miteinander verbundene, insbesondere verschweißte, rohrförmige Gestellelemente 8a, 8b umfasst, wobei jedes Gestellelement 8a, 8b an einem Ende einen Handgriff 7 aufweist und am anderen Ende mit der Vorderachse 2 verbunden ist. Die Standstützen 4 sind als Enden eines nach außen weisenden, an den Gestellelementen 8a, 8b angebrachten Stützrohres 9 ausgeführt sind. Zwischen den Gestellelementen 8a, 8b und zwischen den Gestellelementen 8a, 8b und dem Stützrohr 9 sind Verstrebungen 11 vorgesehen.1 that the chassis 1 comprises two interconnected, in particular welded, tubular frame elements 8a, 8b, each frame element 8a, 8b having a handle 7 at one end and the front axle 2 at the other end connected is. The pedestals 4 are designed as ends of an outwardly pointing support tube 9 attached to the frame elements 8a, 8b. Between the frame members 8a, 8b and between the frame members 8a, 8b and the support tube 9 struts 11 are provided.

[0023] Weiters verfügen die rohrförmigen Gestellelemente 8a, 8b über Schiebebügel 13 zur einfacheren Handhabung der Schubkarre. Bei Fortbewegung beträgt die Höhe der Schiebebügel 13 etwa 950mm.Furthermore, the tubular frame members 8a, 8b have push handle 13 for easier handling of the wheelbarrow. When moving the height of the handlebar 13 is about 950mm.

[0024] Fig. 2 zeigt ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel einer Schubkarre mit einer Wanne 12 und einem erfindungsgemäßen Fahrgestell 1. Die Wanne 12 ist auf das Fahrgestell 1 aufgesetzt und daran befestigt, beispielsweise mit Schrauben, Nieten, oder dergleichen. Der Schwerpunkt der Schubkarre weist im Stand einen Abstand von 230mm bis 250mm zur Vorderachse 2 auf. Im angehobenen Zustand befindet sich der Schwerpunkt der Schubkarre nahezu 2/6Fig. 2 shows an inventive embodiment of a wheelbarrow with a trough 12 and a chassis according to the invention 1. The pan 12 is placed on the chassis 1 and attached thereto, for example with screws, rivets, or the like. The focus of the wheelbarrow has a distance of 230mm to 250mm to the front axle 2 in the state. In the raised state, the center of gravity of the wheelbarrow is almost 2/6

Claims (13)

österreichisches Patentamt AT 12 541 U1 2012-07-15 auf der Vorderachse 2, wodurch eine einfache Fortbewegung der Schubkarre im beladenen Zustand ermöglicht wird. [0025] Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel des Fahrgestells oder der Schubkarre beschränkt und umfasst insbesondere auch Schubkarren einem erfindungsgemäßen Fahrgestell und anders ausgeformten Wannen. BEZUGSZEICHENLISTE 1 Fahrgestell 2 Vorderachse 3 Laufrad 4 Standstütze 5 Lenkrad 6 Gestellrohr 7 Handgriff 8a Gestellelement 8b Gestellelement 9 Stützrohr 10 Verstrebung 11 Verstrebung 12 Wanne 13 Schiebebügel Ansprüche 1. Fahrgestell für eine Schubkarre, welche zumindest zwei Standstützen (4) mit daran angebrachten Lenkrädern (5) sowie eine Vorderachse (2) mit zumindest zwei Laufrädern (3) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkräder (5) einen geringeren Durchmesser und eine geringere Profilbreite als die Laufräder (3) aufweisen, und die Spur der Lenkräder (5) in der Spur der Laufräder (3) verläuft.Austrian Patent Office AT 12 541 U1 2012-07-15 on the front axle 2, which allows a simple movement of the wheelbarrow in the loaded state. The invention is of course not limited to the illustrated embodiment of the chassis or wheelbarrow and includes in particular wheelbarrows a chassis according to the invention and differently shaped tubs. REFERENCE LIST 1 Chassis 2 Front axle 3 Impeller 4 Support post 5 Steering wheel 6 Frame tube 7 Handle 8a Frame element 8b Frame element 9 Supporting tube 10 Brace 11 Brace 12 Tray 13 Push bar Requirements 1. Chassis for a wheelbarrow, which has at least two pedestals (4) with attached steering wheels (5 ) and a front axle (2) with at least two wheels (3), characterized in that the steering wheels (5) have a smaller diameter and a smaller profile width than the wheels (3), and the track of the steering wheels (5) in the Track of the wheels (3) runs. 2. Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrgestell ein Gestellrohr (6) umfasst, welches einen Durchmesser von 30mm bis 36mm, vorzugsweise 33,7mm, aufweist.2. Chassis according to claim 1, characterized in that the chassis comprises a frame tube (6), which has a diameter of 30mm to 36mm, preferably 33.7mm. 3. Fahrgestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei Handgriffe (7) vorgesehen sind.3. Chassis according to claim 1 or 2, characterized in that at least two handles (7) are provided. 4. Fahrgestell nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Handgriffe (7) vorgesehen sind, die einen Abstand von 600mm bis 700mm, vorzugsweise 660mm, aufweisen.4. Chassis according to claim 3, characterized in that two handles (7) are provided, which have a distance of 600mm to 700mm, preferably 660mm. 5. Fahrgestell nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Handgriffe (7) zur Vorderachse (2) 1300mm bis 1600mm, vorzugsweise 1440mm, beträgt.5. Chassis according to claim 3 or 4, characterized in that the distance of the handles (7) to the front axle (2) 1300mm to 1600mm, preferably 1440mm. 6. Fahrgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen der Vorderachse (2) und den Achsen der Lenkräder (5) 600mm bis 800mm, vorzugsweise 700mm, beträgt.6. Chassis according to one of claims 1 to 5, characterized in that the distance between the front axle (2) and the axes of the steering wheels (5) 600mm to 800mm, preferably 700mm. 7. Fahrgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Spurbreite der Lenkräder 600mm bis 650mm, vorzugsweise 625mm, beträgt.7. Chassis according to one of claims 1 to 6, characterized in that the track width of the steering wheels 600mm to 650mm, preferably 625mm. 8. Fahrgestell nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrgestell (1) zwei miteinander verbundene rohrförmige Gestellelemente (8a, 8b) umfasst, wobei jedes Gestellelement (8a, 8b) an einem Ende einen Handgriff (7) aufweist und am anderen Ende mit der Vorderachse (2) verbunden ist. 3/6 österreichisches Patentamt AT 12 541 U1 2012-07-158. Chassis according to one of claims 1 to 7, characterized in that the chassis (1) comprises two interconnected tubular frame members (8a, 8b), wherein each frame member (8a, 8b) at one end a handle (7) and at the other end connected to the front axle (2). 3/6 Austrian Patent Office AT 12 541 U1 2012-07-15 9. Fahrgestell nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Standstützen (4) als Enden eines nach außen weisenden, an den Gestellelementen (8a, 8b) angebrachten Stützrohres (9) ausgeführt sind.9. Chassis according to claim 8, characterized in that the pedestals (4) are designed as ends of an outwardly facing, on the frame members (8 a, 8 b) mounted support tube (9). 10. Fahrgestell nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Gestellelementen (8a, 8b) Verstrebungen (10) vorgesehen sind.10. Chassis according to claim 8 or 9, characterized in that between the frame members (8 a, 8 b) struts (10) are provided. 11. Fahrgestell nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Gestellelementen (8a, 8b) und dem Stützrohr (9) Verstrebungen (11) vorgesehen sind.11. Chassis according to claim 9 or 10, characterized in that between the frame members (8 a, 8 b) and the support tube (9) struts (11) are provided. 12. Schubkarre mit einer Wanne (12) und einem Fahrgestell (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1.12. Wheelbarrow with a trough (12) and a chassis (1) according to one of claims 1 to 1 1. 13. Schubkarre nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwerpunkt der Schubkarre im Stand einen Abstand von 200mm bis 270mm, vorzugsweise 230mm bis 250mm, zur Vorderachse (2) aufweist. Hierzu 2 Blatt Zeichnungen 4/613. wheelbarrow according to claim 12, characterized in that the center of gravity of the wheelbarrow in the state a distance of 200mm to 270mm, preferably 230mm to 250mm, to the front axle (2). For this 2 sheets of drawings 4/6
ATGM356/2011U 2011-06-24 2011-06-24 WHEELBARROW AT12541U1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATGM356/2011U AT12541U1 (en) 2011-06-24 2011-06-24 WHEELBARROW
DE202012003755U DE202012003755U1 (en) 2011-06-24 2012-04-13 wheelbarrow

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATGM356/2011U AT12541U1 (en) 2011-06-24 2011-06-24 WHEELBARROW

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT12541U1 true AT12541U1 (en) 2012-07-15

Family

ID=46509975

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ATGM356/2011U AT12541U1 (en) 2011-06-24 2011-06-24 WHEELBARROW

Country Status (2)

Country Link
AT (1) AT12541U1 (en)
DE (1) DE202012003755U1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5284218A (en) * 1993-03-22 1994-02-08 Rusher Corporation Motorized cart with front wheel drive
DE20307575U1 (en) * 2003-05-15 2003-08-21 Gipswerk Kröpalith GmbH, 07387 Krölpa Wheelbarrow for heavy construction chipboard has two castoring rear wheels and two fixed front wheels
US20070194544A1 (en) * 2006-02-23 2007-08-23 Price Lucky W Special big 4 wheeler wheel barrow
WO2009066111A2 (en) * 2007-11-21 2009-05-28 Toby Palmer Wheelbarrow
US20100019472A1 (en) * 2008-07-23 2010-01-28 Dilorenzo Sr Ronald Louis Heavy duty wheelbarrow

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5284218A (en) * 1993-03-22 1994-02-08 Rusher Corporation Motorized cart with front wheel drive
DE20307575U1 (en) * 2003-05-15 2003-08-21 Gipswerk Kröpalith GmbH, 07387 Krölpa Wheelbarrow for heavy construction chipboard has two castoring rear wheels and two fixed front wheels
US20070194544A1 (en) * 2006-02-23 2007-08-23 Price Lucky W Special big 4 wheeler wheel barrow
WO2009066111A2 (en) * 2007-11-21 2009-05-28 Toby Palmer Wheelbarrow
US20100019472A1 (en) * 2008-07-23 2010-01-28 Dilorenzo Sr Ronald Louis Heavy duty wheelbarrow

Also Published As

Publication number Publication date
DE202012003755U1 (en) 2012-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE202012105019U1 (en) Motorized three-wheeled golf trolley
DE102014102371A1 (en) Trailer for a tugger train
DE102006056497B3 (en) Vehicle frame with cross beams for load securing and cross member for this
DE102010006388B4 (en) Platform truck with platform swiveling up from two sides
WO2007009854A1 (en) Dolly usable as a sack truck and wheelbarrow
EP3581468B1 (en) Chassis structure, chassis structure system and chassis of a commercial vehicle
AT12541U1 (en) WHEELBARROW
EP3144265B1 (en) Lifting device with a chassis frame
DE10140921B4 (en) Chassis for a commercial vehicle, kit and method for widening the track and extending the wheelbase of the chassis
DE102008064332A1 (en) transport device
EP1145930B1 (en) Device for supporting or rolling a wheelbarrow
EP0770535A1 (en) Nestable transport cart
DE202005007291U1 (en) Trolley for carting goods has a frame with wheels and a device for holding goods and attaching to the trolley along with a lifting device
DE102021001506B3 (en) Height-adjustable wheelbarrow
DE4439299C2 (en) Record wagon
EP2242467B1 (en) Transport device
DE2011593C3 (en) Chassis for truck trailers for transporting interchangeable load superstructures
EP0591964A1 (en) Trolley
EP1537000A1 (en) Baggage trolley that can be used on escalators
DE19820226C2 (en) Convertible transport device
DE7614680U1 (en) INCLINABLE CARRIER FOR TRANSPORT CONTAINERS
DE202006019867U1 (en) Trolley for use in e.g. do-it-yourself store, has rod connecting frame parts and arranged between two front guide rollers and curves, where wheel diameter of front guide rollers is larger than wheel diameter of back drive rollers
AT209805B (en) Equipped with a boom that can be swiveled up and down, particularly on vehicles or the like.
DE1918096A1 (en) Chassis for strollers
DE10049105C2 (en) Trolley for receiving and storing trays, grills or the like that are equipped with foodstuffs, in particular baking trays equipped with baked goods

Legal Events

Date Code Title Description
MK07 Expiry

Effective date: 20210630