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Dichtung für Fenster und Türen.
Es sind Dichtungen für Fenster und Türen bekannt, bei welchen eine an einem Fenster-bzw. Türteil befestigte Feder in eine zugehörige, mit einem Dichtungsmittel ausgekleidete Nut an einem anderen Fenster-bzw. Türteil eingreift ; solche Dichtungen erfordern aber eine besondere Bearbeitung des Fensters bzw. der Tür, da Nuten hergestellt werden müssen, von denen die eine zur Befestigung der Feder, die andere zur Aufnahme des Dichtungsmittels dient, welches die Feder beim Eindringen in die Nut umhüllt.
Gemäss der Erfindung werden diese Übelstände behoben und eine an jeder Tür oder jeden Fenster ohne vorherige Veränderungen leicht anbringbare Dichtung dadurch geschaffen, dass das Dichtungmittel, z. B. Weichgummi, Filz oder ähnliche elastische Stoffe in einer Schiene befestigt ist, welche ihrer-
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An der Holzleiste 1, welche mittels nicht gezeichneter Schrauben am Fensterstoek befestigt ist, ist eine U-förmige Schiene 2 mit eingezogenen Rändern 3 aufgesehraubt. In diese Schiene 2 wird ein Streifen 4 aus Weichgummi, Filz od. dgl. eingeschoben, wobei die Ränder 3 in das Dichtungsmaterial eingreifen und einen vollständig luft-und staubdichten Abschluss zwischen diesen beiden Teilen bewirken. Am Rahmen des Fensterflügels 5 ist eine winkelförmige Schiene 6 mittels Schrauben, allenfalls unter Zwischenschaltung eines Dichtungsmittels, befestigt.
Bei geschlossenem Fenster od. dgl. drückt sich der vorstehende Schenkel 7 dieser winkelförmigen Schiene in das elastische Dichtungsmaterial 4 ein und stellt so-wie Fig. 2 veranschaulicht-einen vollständig dichten Abschluss der beiden beweglichen Teile des Fensters dar und gewährt auch bei den durch den modernen Grossstadtverkehr hervorgerufenen Erschütterungen einen verlässlichen Abschluss. Die Schienen sowohl am beweglichen als auch am feststehenden Fensterteil werden zweckmässig aus einem nicht rostenden Material, z. B. Messing, rostfreiem Stahl, Hartgummi, Kunsthorn u. dgl. hergestellt und umgeben selbstverständlich die Fenster oder Türen nach Bedarf an ihrem ganzen Umfange.
Wie ersichtlich, können die Leisten 1 leicht abgenommen und bequem neue Dichtungsstreifen 4 eingezogen werden, wenn diese durch die Länge des Gebrauches oder die Einwirkung von starkem Sonnenlicht usw. an Elastizität verloren haben.
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Seal for windows and doors.
There are known seals for windows and doors, in which a window or. Door part fastened tongue in an associated groove lined with a sealant on another window or. Door part engages; However, such seals require special processing of the window or the door, since grooves have to be produced, one of which is used to fasten the tongue and the other to accommodate the sealing means which envelops the tongue when it penetrates the groove.
According to the invention, these inconveniences are remedied and a seal which can be easily attached to each door or window without prior changes is created in that the sealing means, e.g. B. soft rubber, felt or similar elastic materials is attached in a rail, which their-
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A U-shaped rail 2 with drawn-in edges 3 is screwed open on the wooden strip 1, which is fastened to the window piece by means of screws (not shown). A strip 4 made of soft rubber, felt or the like is pushed into this rail 2, the edges 3 engaging the sealing material and creating a completely airtight and dust-tight seal between these two parts. An angular rail 6 is attached to the frame of the window sash 5 by means of screws, possibly with the interposition of a sealant.
When the window or the like is closed, the protruding leg 7 of this angular rail is pressed into the elastic sealing material 4 and, as shown in FIG modern city traffic caused vibrations a reliable conclusion. The rails on both the movable and the fixed window part are expediently made of a rustproof material, e.g. B. brass, stainless steel, hard rubber, synthetic horn u. Like. Manufactured and of course surround the windows or doors as required to their full extent.
As can be seen, the strips 1 can easily be removed and new sealing strips 4 can be easily drawn in if they have lost their elasticity due to the length of use or exposure to strong sunlight, etc.
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