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Daumenhebel 16 und die Mutter oder das Bandrad 18 kann ohne den ersteren keine Hebung des Sperriegels veranlassen. Die Vorrichtung nach Fig. 3 bis 5 ist in ihrer Konstruktion und Wirkungsweise einfacher Natur. Trotzdem sie ihren Zweck wohl erfüllt, ist doch die in Fig. 6 bis 9 dargestellte Vorrichtung für denselben Zweck vorzuziehen. In diesen letzteren Figuren ist der Ausbau des Druckluftcylinders 12 und seiner Schiebersteuerung genauer wiedergegeben.
Die Stange 19 des Steuerschiebers 20 ? des Druckluft- cylinders 12 ist vermittelst Zwischenvorrichtungen mit einem Griffe ; M verbunden, der mit einer Festklemmvorrichtung 22 versehen ist und dessen Bewegungen durch einen Bremscylinder, 23 gehemmt werden, welcher in Fig. 7 geschnitten im Aufriss zu sehen ist. Fig. ist eine andere. Ansicht dieses Griffes und seiner Festklemmvorrichtung 22. Fig. 6 ist ein
Grundriss. und Fig. 8 eine Vorderansicht der ganzen Vorrichtung. Die Abzugsstange 6 trägt hier einen Ring 13 mit einer Öffnung 14a, welche den Sperriegel 15 aufnimmt, wenn dieser hinabgedrückt wird.
Bei dieser Konstruktion ist der Riegel mit einer Spiralfeder au gestattet, um ihn hinabzudrücken und ist dieser Riegel, um ihn zu heben, durch ein ) Lenker mit dem Arm 24 einer sehwingbaren Welle 25 verbunden ; auf dieser Welle it n, ocb ein anderer Arm 26 angeordnet, der den schwingenden Daumenhebel 16 trägt. Ebenso wie in der durch die Fig. 2 bis 5 dargestellten Konstruktion ist auch hier auf der Kolbenstange 11 ein Hebedanumen 17 und eine mit Hebekegel und Handrad versehene Muter j angeordnet und zwar letztere auf dem mit einem Schraubengewinde versehenen Teile de ; Kolbenstange 11. Ist nun der Schieber 20 so eingestellt worden, dass Druckluft den Kolben
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PATENT-ANSPRÜCHE : l. Einrichtung zur Verriegelung der Abschlussklappe von Torpedo-Lanzierrohren m@@ dem Abzugshebel, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit einem Sperriegel (15) für den
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werden kann, dass der Sperriegel (15) bezw. die Abzugsstange (6) den Abzugshebel (7) freigibt.
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Thumb lever 16 and the nut or belt wheel 18 cannot cause the locking bar to be raised without the former. The device according to FIGS. 3 to 5 is simple in its construction and mode of operation. Although it does its job well, the device shown in FIGS. 6 to 9 is preferable for the same purpose. In these latter figures, the removal of the compressed air cylinder 12 and its slide control is shown in more detail.
The rod 19 of the control slide 20? The compressed air cylinder 12 has intermediate devices with a handle; M connected, which is provided with a clamping device 22 and whose movements are inhibited by a brake cylinder 23, which can be seen in section in elevation in FIG. Fig. Is another. View of this handle and its clamping device 22. Figure 6 is a
Layout. and FIG. 8 is a front view of the entire device. The trigger bar 6 here carries a ring 13 with an opening 14a which receives the locking bolt 15 when it is pressed down.
In this construction, the latch is provided with a spiral spring to push it down and this latch to raise it is connected by a link to the arm 24 of a swinging shaft 25; on this shaft it n, ocb another arm 26 which carries the oscillating thumb lever 16 is arranged. As in the construction shown by FIGS. 2 to 5, a lifting danumen 17 and a nut j provided with a lifting cone and handwheel are also arranged here on the piston rod 11, namely the latter on the parts de provided with a screw thread; Piston rod 11. Has the slide 20 been adjusted so that compressed air pushes the piston
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PATENT CLAIMS: l. Device for locking the closing flap of torpedo lancing tubes m @@ the trigger, characterized in that a with a locking bolt (15) for the
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can be that the locking bolt (15) respectively. the trigger rod (6) releases the trigger lever (7).