<Desc/Clms Page number 1>
Schwimmvorrichtung für Sport und Bettungszwecke.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, die einen Schwimmer in Schwimmlage durchs Wasser zieht, wobei derselbe in der Lage ist, die Lenkung durch Hand-und Fussbewegung zu bewerkstelligen.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass eine mit einer kleinen Verbrennungskraftmaschine unmittelbar gekuppelte Luftschraube auf einen gemeinsamen Rahmen samt Benzinbehälter montiert, als einheitliches Aggregat auf einen im Bewegungszustand lediglich dieses Aggregat tragenden Schwimmkörper, der eine Handhabe zum Anhalten besitzt, durch einfaches Aufstecken feststellbar ist, so dass er ohne Lösung von Verbindungsorganen bei Nichtgebrauch in einem Hohlraum des Schwimmkörpers versorgt werden kann.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Fig. 1 zeigt die Vorrichtung im betriebsbereiten Zustande von vorne gesehen, die Fig. 2 eine Seitenansicht dazu, während die Fig. 3 und 4 die Vorrichtung im zusammengelegten Zustande in einer Draufsicht und Seitenansicht veranschaulichen.
Ein Schwimmkörper 1 aus Metall oder mit wasserdichtem Stoffe überzogenem Gerippe besitzt eine Ausnehmung 2, welche der Form des im zusammengelegten Zustande aufzunehmenden Motoraggregates angepasst ist. Der geschlossene Schwimmkörper 1 besitzt einen solchen Auftrieb, dass er das Motoraggregat sicher zu tragen vermag. Zur Erhöhung der Schwimmsicherheit sind noch wasserdichte Schotten 10 vorgesehen, wie die Fig. 4 im Schnitte zeigt.
Im betriebsbereiten Zustande (Fig. 1 und 2) ist nun das Motoraggregat, welches aus dem luftgekühlten Benzinmotor 3, dem Benzinbehälter 4, der Luftschraube 5 und dem alle diese Teile aufnehmenden Rahmen 6 besteht, mittels eines am Rahmen 6 vorgesehenen Zapfens 7 mit einer im Vorderteile des Schwimmkörpers 1 vorgesehenen Hülse 8 unverdrehbar, aber leicht lösbar verbunden. Am hinteren Teile des Schwimmkörpers ist eine Griffstange 9 befestigt, welche zum Anhalten für die im Wasser befindlichen Personen sowie zum Lenken der durch die Luftschraube gezogenen Vorrichtung dient.
Die zu steuernden Organe des Motors (Gas-Luftregulierung, Zündung usw. ) werden durch nahe, zur Griffstange geführte Bowdenkabel betätigt.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Swimming device for sport and bedding purposes.
The invention relates to a device which pulls a swimmer through the water in a swimming position, the swimmer being able to manage the steering by means of hand and foot movements.
The essence of the invention is that a propeller, which is directly coupled to a small internal combustion engine, is mounted on a common frame with a fuel tank, as a unitary unit on a floating body that only carries this unit when it is in motion and has a handle for stopping it. so that it can be supplied in a cavity of the floating body when not in use without loosening connecting organs.
The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing. Fig. 1 shows the device in the operational state seen from the front, Fig. 2 shows a side view thereof, while Figs. 3 and 4 illustrate the device in the collapsed state in a plan view and side view.
A floating body 1 made of metal or a framework coated with waterproof material has a recess 2 which is adapted to the shape of the motor unit to be accommodated in the collapsed state. The closed float 1 has such buoyancy that it can safely carry the motor unit. To increase swimming safety, watertight bulkheads 10 are also provided, as FIG. 4 shows in section.
In the operational state (Fig. 1 and 2) is now the motor unit, which consists of the air-cooled gasoline engine 3, the gasoline tank 4, the propeller 5 and the frame 6 that accommodates all these parts, by means of a pin 7 provided on the frame 6 with an in Front parts of the floating body 1 provided sleeve 8 non-rotatable, but easily detachably connected. A handle bar 9 is attached to the rear part of the float, which is used to stop the people in the water and to steer the device pulled by the propeller.
The organs of the engine to be controlled (gas / air regulation, ignition, etc.) are operated by Bowden cables that are close to the handle bar.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.