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Elektrische Alarmsicherung.
Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Alarmsicherung, um das Entwenden von Motor- rädern, Fahrrädern, Reisekoffern oder sonstigen beweglichen Gegenständen anzuzeigen, indem bei der geringsten Bewegung des gesicherten Motorrades, Fahrrades od. dgl. ein Alarmstromkreis geschlossen wird, sobald die Alarmsicherung mittels eines besonderen Schlüssels eingeschaltet worden ist.
Die Erfindung besteht in der nachfolgend beschriebenen und beanspruchten Einrichtung. Dieselbe lässt sich vollständig in ein Metallgehäuse einbauen und z. B. am Rahmenbau eines Motor-oder Fahrrades durch Metallschlaufen befestigen.
Die Erfindung ist in den Fig. 1-4 der Zeichnung dargestellt.
Auf einem Holzbrettchen a ist eine Taschenlampenbatterie b angeordnet, die über den noch zu beschreibenden Sicherheitskontakt und über einen besonderen mittels Schlüssels gesteuerten Stromschalter e mit dem Elektromagnet d der in üblicher Weise gebauten Klingel verbunden wird.
Zur Steuerung des Schalters e, der zwei voneinander isolierte Federn aufweist, dient ein von einem Schlösschen i gesteuerter Fiberkörper k, an dem ausserdem zu noch anzugebendem Zwecke ein Sperrhaken I festgeschraubt ist. Eine pendelartig wirkende Schwebe t, deren Achse m sich in zwei seitlichen Lagern frei bewegen kann, ist mittels des Rädchens n feststellbar, sobald bei der Steuerung des Schalters e mit dem Fiberkörper k der Sperrhaken l vorbewegt und in die Zahnung des Rädchens n gedrückt worden ist.
Auf der Welle m sitzt etwa in der Mitte ein Fiberring o test, der in einer Bohrung ein Kupferringchen p trägt. An diesem Ring p hängt der pendelnde Kontaktteil g.
Dieser Teil g tritt in Ruhelage frei durch eine Aussparung im unteren Teile der als zugehöriger Kontaktteil dienenden Schwinge/hindurch. An der letzteren kann unten ein Bleiplättehen angenietet sein, um sie etwas schwerer zu machen.
Die Sicherung des Fahrrades od. dgl. geht nun folgendermassen vor sich. Es stelle jemand ein
Motorrad, Fahrrad od. dgl., das mit der beschriebenen pendelartigen Alarmkontaktsieherung ausgerüstet ist, an eine Hauswand. Es ist dabei gleichgültig, ob es lotrecht oder schräg gestellt oder gelegt wird.
Darauf steckt der Radeigentümer den Schlüssel in das Schlüsselloch des Stromschalters, dreht herum, und die Zunge mit dem Fiberkörper k und dem Haken l springt vor, wodurch das Rädchen n festgestellt und die beiden Federn des Stromschalters e miteinander in Berührung gebracht sind.
Indessen ist der Alarmstromkreis noch nicht geschlossen, da die in ihm befindliche Sicherheitskontaktstelle zwischen den Teilen g und t noch offen ist, weil beide pendelnde Kontaktteile f und g unter der Wirkung der Schwerkraft lotrecht hängen und die Pendelkontaktstange g frei durch die Aussparung der Schwinge t hindurchtritt, ohne sie leitend zu berühren. Infolge der Feststellung des Rädchens n, das mit der Welle m der Schwinge t verbunden ist, ist diese nunmehr nicht mehr frei beweglich und sie kann nur durch Zurückschliessen mit dem genannten Schlüssel, also bei einer Wiederöffnung des Stromschalters e in die freie Bewegung zurückgebracht werden. Der Alarmstromkreis ist sonach bisher an dem offenen Kontakte zwischen den Teilen fund g noch unterbrochen, und die Alarmklingel ertönt nicht.
Das Motorrad, Fahrrad usw. steht also ruhig und die Alarmauflösung kann auch durch Erschütterungen vermöge der senkrechten Lage der Schwinge f und des Pendels g nicht eintreten.
Sobald aber jemand das gesicherte Rad aus seiner Ruhelage bringt, tritt die Klingel d in Tätigkeit, weil durch die veränderte Lage des Rades die Pendelstange g infolge der Schwerkraft eine neue Lage einnehmcn und dabei die Aussparung der Schwinge t dauernd streifen wild ; denn die Schwinge/
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befindet sich in der festgestellten, der Teil g dagegen in der frei beweglichen Lage. Der Apparat alarmiert nun dauernd. Die Schlösschen der Schaltvorrichtung sind an jedem Apparat anders gestaltet.
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Electrical alarm protection.
The invention relates to an electrical alarm device to indicate the theft of motorcycles, bicycles, suitcases or other movable objects by closing an alarm circuit with the slightest movement of the secured motorcycle, bicycle or the like as soon as the alarm device is activated by means of a special key has been switched on.
The invention consists in the device described and claimed below. The same can be completely built into a metal housing and z. B. attach to the frame of a motor or bicycle by metal loops.
The invention is illustrated in Figures 1-4 of the drawing.
A flashlight battery b is arranged on a wooden board a, which is connected to the electromagnet d of the bell, which is built in the usual way, via the safety contact to be described and via a special current switch e controlled by a key.
To control the switch e, which has two springs isolated from one another, a fiber body k controlled by a lock i is used, on which a locking hook I is also screwed, for purposes still to be specified. A pendulum-like floating t, the axis m of which can move freely in two lateral bearings, can be determined by means of the wheel n as soon as the locking hook l has been moved forward with the fiber body k while controlling the switch e and pressed into the teeth of the wheel n .
A fiber ring o test, which has a copper ring p in a hole, sits on the shaft m approximately in the middle. The oscillating contact part g hangs on this ring p.
In the rest position, this part g passes freely through a recess in the lower part of the rocker arm serving as the associated contact part. A lead plate can be riveted to the bottom of the latter to make it a little heavier.
Securing the bicycle or the like now proceeds as follows. Hire someone
Motorcycle, bicycle or the like, which is equipped with the pendulum-like alarm contact device described, on a house wall. It does not matter whether it is placed or placed vertically or at an angle.
The owner of the bike then puts the key in the keyhole of the power switch, turns it around, and the tongue with the fiber body k and the hook l protrudes, thereby locking the wheel n and bringing the two springs of the power switch e into contact.
In the meantime, the alarm circuit is not yet closed, since the safety contact point located in it between parts g and t is still open, because both oscillating contact parts f and g hang vertically under the effect of gravity and the oscillating contact rod g freely passes through the recess in rocker arm t without touching them conductive. As a result of the detection of the little wheel n, which is connected to the shaft m of the rocker arm t, this is no longer freely movable and it can only be brought back into free movement by closing it with the said key, i.e. when the power switch e is reopened. The alarm circuit is therefore still interrupted at the open contacts between the parts and the alarm bell does not sound.
The motorcycle, bicycle, etc. is standing still and the alarm cannot be resolved by vibrations due to the vertical position of the rocker f and the pendulum g.
But as soon as someone brings the secured wheel out of its rest position, the bell d comes into action, because due to the changed position of the wheel, the pendulum rod g takes a new position due to gravity and the recess of the rocker t constantly graze wildly; because the swing arm /
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is in the fixed position, while part g is in the freely movable position. The device now gives constant alarms. The locks of the switching device are designed differently on each device.