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Auswechselbare Gleitschiene für Schlittenkufen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine auswechselbare Gleitschiene für Schlittenkufen, insbesondere von einkufigen Lenkrodeln und besteht im wesentlichen darin, dass die Gleitschiene mit ihrem vorderen, hakenförmig zurückgebogenen Ende in einer Ausnehmung der Holzkufe ruht, wogegen ihr rückwärtiges nach oben abgebogenes Ende durch Verschraubung an der Holzkufe festgezogen ist, wodurch auch die Holzkufe fest angespannt wird.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform einer Kufe gemäss der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Kufe für eine einkufige Lenkrodel mit der auswechselbaren Schiene in Seitenansicht, Fig. 2 das rückwärtige Ende in Draufsicht, Fig. 3 das Vorderende von unten gesehen.
Die Fig. 4 und 5 zeigen in grösserem Massstab eine Rückansicht und einen Schnitt nach der Linie 1-1 der Fig. 1.
Die Holzkufe ader Lenkrodel ist an der Unterseite mit einer muldenförmigen Austiefung b versehen, in welche eine Stahlschiene c eingelegt werden kann. Diese Stahlschiene c hat eine konvex gestaltete Lauffläche, welche konkave, in der Längsrichtung sich erstreckende Austiefungen d trägt. Hiedurch wird einerseits der Gleitwiderstand in der Längsrichtung vermindert, anderseits ein seitliches Abgleiten a : lf vereister Bahn vermieden.
Die Stahlschiene c ist an ihrem vorderen Ende nach rückwärts einen Haken e bildend, umgebogen und wird mit diesem Haken in eine Ausnebmung t der Holzkufe a eingehängt. Das rückwärtige Ende
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angeschraubt ist. Durch eine Schraube wird das Ende der Stahlschiene c fest angezogen, wodurch auch die Holzkufe unter Spannung gesetzt wird. Durch Lösen der Schraube h kann die Stahlschiene c leicht von der Kufe (6 abgenommen bzw. ausgewechselt werden.
Etwa in der Mitte der Holzkufe a trägt diese eine Ausnehmung, in welche ein Zapfen i der Stahlschiene c eingreift, um ein seitliches Ausweichen der letzteren in der muldenförmigen Austiefung b der Holzkufe a zu verhindern.
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Exchangeable slide rail for slide runners.
The invention relates to an exchangeable slide rail for sled runners, in particular single-skid steering sleds, and consists essentially in the fact that the slide rail rests with its front, hook-shaped bent back end in a recess in the wooden runner, while its rear end, bent upwards, is screwed to the wooden runner is tightened, which also tightens the wooden runner.
In the drawing, an example embodiment of a runner according to the invention is shown, u. Between Fig. 1 shows a runner for a single-skid steering toboggan with the exchangeable rail in a side view, Fig. 2 shows the rear end in plan view, Fig. 3 shows the front end from below.
FIGS. 4 and 5 show, on a larger scale, a rear view and a section along line 1-1 of FIG.
The wooden runner ader steering toboggan is provided on the underside with a trough-shaped recess b into which a steel rail c can be inserted. This steel rail c has a convexly shaped running surface which carries concave recesses d extending in the longitudinal direction. This on the one hand reduces the sliding resistance in the longitudinal direction, and on the other hand prevents an icy track from sliding sideways.
The steel rail c is bent backwards at its front end, forming a hook e, and is hung with this hook in a recess t of the wooden runner a. The back end
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is screwed on. The end of the steel rail c is tightened by a screw, which also puts the wooden runner under tension. By loosening the screw h, the steel rail c can easily be removed from the runner (6 or replaced.
Approximately in the middle of the wooden runner a, it has a recess into which a pin i of the steel rail c engages in order to prevent the latter from dodging sideways in the trough-shaped recess b of the wooden runner a.
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