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Auflegepolster für Eisenbahnwagen.
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solche, bei denen verschiedene Polsterteile durch Scharniere derart miteinander verbunden sind, dass die Polster dicht aneinander schliessen. Dadurch wird das enge Zusammenlegen unmöglich, denn es entsteht dabei eine Art Kasten, der einen grossen Raum einnimmt und sich schwer transportieren lässt. Derartige Polster passen sich auch der Bank und dem Körper des Sitzenden nicht an, weil die ganze Anordnung zu steif ist. Die gleichen Mängel haben Sprungsfederpolster, die aus durch Scharniere verbundenen Rahmen bestehen.
Das Auflegepolster nach der Erfindung besteht aus drei weichen, biegsamen Kissen für den Sitz, den Rücken und den Kopf, die durch nicht gepolsterte biegsame Verbindungsstreifen miteinander verbunden sind. Das Auflegepolster kann sich mithin vollkommen der Bankform und dem Körper des Sitzenden anschmiegen. Durch die weichen Verbindungsteile zwischen den einzelnen Kissen lässt sich das ganze Polster eng zusammenlegen. Die Vorrichtung ist leicht, lässt sich bequem transportieren und nimmt zusammengelegt nur wenig Platz ein.
Das am Gepäcknetzhalter oder auch an besonderen Stangen aufhängbare AufIegepoJster (Fig. l) besteht aus einem gepolsterten Sitzkissen a, einem Rückenkissen b und einem Kopfpolster c mit beweglichen, d. h. umklappbaren Kopfbacken oder Klappen cl, die dem Kopfe eine gute seitliche Stütze bieten. Umgelegt
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Zusammengelegt hat das ganze Polster die aus Fig. 2 ersichtliche Form.
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Support pad for railroad cars.
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those in which different upholstery parts are connected to one another by hinges in such a way that the cushions close together tightly. This makes it impossible to fold them tightly, because a kind of box is created that takes up a large space and is difficult to transport. Such cushions also do not adapt to the bench and the body of the seated person because the entire arrangement is too rigid. The same shortcomings have spring cushions, which consist of frames connected by hinges.
The cushion according to the invention consists of three soft, flexible cushions for the seat, the back and the head, which are connected to one another by non-padded flexible connecting strips. The cushion can therefore fit perfectly to the shape of the bench and the body of the person sitting. Thanks to the soft connecting parts between the individual cushions, the entire cushion can be folded tightly. The device is light, easy to transport and takes up little space when folded.
The upholstery (Fig. 1), which can be hung on the luggage net holder or on special rods, consists of an upholstered seat cushion a, a back cushion b and a head cushion c with movable, d. H. folding head cheeks or flaps cl, which offer the head a good lateral support. Put down
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When folded, the entire cushion has the shape shown in FIG.
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