Este modelo de utilidad se refiere a un piso de vehículos (a) para el transporte de cargas paletizadas. Esas cargas se disponen en pallets o paletasnormalizadas (d) que comprenden una tarima (I), generalmente de tablas o listoneslongitu dinales (I) y transversales (I) entrecruzadas, por debajo delas cuales se disponen juego de pies(2) que, longitudinalmente alineados, están unidos por tablas o listones longitudinales inferiores, paralelas entre sí, queconstituyen un juegogeneralmen te de tres patines de deslizamiento (3) de la paleta (d). Esos patines de deslizamiento (3) están separados de modo quepermiten distribuir uniformemente la carga sobre la superficie de apoyo de la tarima (1), y esa misma separacióndefine un esp acio para el calce de las unasde los elevadores que se utilizan para comodar las paletas, ya sea en los vehículos de transporte o bien en las estibas de los depósitos. Laparticularidad de este piso (a) de vehículo consiste en queen corresponde ncia con la paleta (d), comprende tanto carriles de deslizamiento (b-c) cuantospatines (3) tiene la paleta (d); y estos carriles de deslizamiento (b-c), que incluyen carriles extremos (b) y carriles intermedios (c), están provistosdeuna pluralida d de rodamientos (11-12) consecutivos dispuestos de manera que los rodamientos (11) de los carriles extremos (b) están separados por unadistancia (11) que, como máximo, es ligeramente menor que el ancho (3) de los patines (3),mientras que los rodamientos (12) de los carriles intermedios(c) están separados por una distancia (12) que, como máximo es ligeramente menor que el largo (3) de los citados patines (3); todos los carriles dedeslizamiento (b) y (c) cuentan conmedios de inmovili zación encarrilada (e) transversalmente dispuestos, mientras que los carriles extremos (b)conformanThis utility model refers to a vehicle floor (a) for the transport of palletized loads. These loads are arranged on standard pallets or pallets (d) that comprise a pallet (I), generally with cross-sectional longitudinal (I) and longitudinal (I) planks or slats, below which are set of feet (2) which, longitudinally aligned, they are joined by lower longitudinal boards or slats, parallel to each other, which constitute a set of generally three sliding pads (3) of the pallet (d). These sliding pads (3) are separated so that they allow the load to be distributed evenly on the pallet support surface (1), and that same separation defines a space for the fit of the nails of the elevators that are used to seat the pallets. , either in transport vehicles or in the pallets of warehouses. The particularity of this vehicle floor (a) consists in that it corresponds to the pallet (d), it includes both slide rails (b-c) and how many skates (3) the pallet (d) has; and these slide rails (bc), which include end rails (b) and intermediate rails (c), are provided with a plurality of consecutive bearings (11-12) arranged such that the bearings (11) of the end rails (b ) are separated by a distance (11) that, at most, is slightly less than the width (3) of the skids (3), while the bearings (12) of the intermediate rails (c) are separated by a distance (12 ) that, at most, is slightly less than the length (3) of the mentioned skates (3); all sliding rails (b) and (c) have transversely arranged rerouted restraint means (e), while the end rails (b) form