SU1387102A1

SU1387102A1 - Electric machine stator

Info

Publication number: SU1387102A1
Application number: SU857773796A
Authority: SU
Inventors: Главач Йозеф
Original assignee: Шкода,Предприятие Концерна,Пльзень (Инопредприятие)
Priority date: 1984-04-19
Filing date: 1985-03-20
Publication date: 1988-04-07
Also published as: DD255458A3; CS241910B1; DE3510815A1; CS296184A1

Description

(Л(L

Изобретение относитс к системам газового охлаждени активной стали статора турбогенератора с аксиальными каналами и радиальными щел ми, образованными в результате аксиально распорки пакетов листов.The invention relates to gas cooling systems for active steel of a stator of a turbogenerator with axial channels and radial gaps, formed as a result of axially spacer sheet packs.

Аксиальные каналы охлаждени в стали статора образованы шихтовкой пакета стальных листов с отверсти ми штампованными в зубцах и в спинке. Высокое действие аксиальной системы охлаждени определ етс непосредственным контактом каждого сегмента стали с охлаждающим газом, В качест- ве охлаждающего газа примен етс водород или воздух,The axial cooling channels in the stator steel are formed by laminating a stack of steel sheets with holes pressed in the teeth and in the back. The high action of the axial cooling system is determined by the direct contact of each steel segment with the cooling gas. Hydrogen or air is used as the cooling gas.

Вьтолнение аксиальной системы охлаждени может быть или одноструйное т.е. через всю активную длину машины или двухструйное, т.е, через половину длины активной стали (авт,св,ССС № 658666, кл, Н 02 К 1/20, 1979, авт,св. СССР № 547921, кл, Н 02 К 1/2 1978). В двухструйной системе приме- н ютс два варианта направлени течени : или от середины к кра м, или от краев к середине,The implementation of the axial cooling system can be either single-jet, i.e. through the entire active length of the machine or two-jet, i.e., half the length of the active steel (aut., St., CCC СС 658666, cl, H 02 K 1/20, 1979, aut, St. USSR No. 547921, cl, H 02 K 1/2 1978). In a two-jet system, two variants of flow direction are applied: either from the middle to the edges, or from the edges to the middle,

Одноструйна система в крупных машинах выгодна вследствие больной длины каналов и высоких требований, предъ вл емых к перепаду давлени или же к сечению аксиальных каналовThe single-jet system in large machines is advantageous due to the sore length of the channels and the high demands placed on the pressure drop or on the cross section of the axial channels.

Кроме того, она приносит очень неравномерное распределение темпера- тур по длине стали,In addition, it brings a very uneven temperature distribution along the length of steel,

Двухструйна система охлаждени ic течением газа от середины к кра м стали также показывает значительно неравномерную температурную характе- ристику по длине стали, К крайним част м стали, которые кроме магнитных потерь нагружены большими добавочными потер ми от потока рассе ни лобовых частей, охлаждаюпщй газ пода етс в очень подогретом состо нии, что вызывает возникновение высокого максимума температуры в крайних част х стали.The double-jet cooling system ic with the gas flow from the middle to the edges of the steel also shows a significantly uneven temperature characteristic along the length of the steel. To the extreme parts of the steel, which, besides magnetic losses, are loaded with large additional losses from the frontal dispersion flow, the cooling gas is supplied in a very heated state, which causes a high temperature maximum in the extreme parts of the steel.

Исход из известных способов ох- лаждени , с точки зрени равномерности нагрева наиболее удобным считаетс двухструйный способ с течением охлалщающего газа от краев стали в середину. Недостатками этого вариан- та вл ютс относительно трудный способ подачи охлаждающего газа к кра м стали, а также то, что в качестве питательной камеры в статореBased on the known cooling methods, from the point of view of the uniformity of heating, the two-jet method with the flow of cooling gas from the edges of the steel to the middle is considered the most convenient. The disadvantages of this option are the relatively difficult method of supplying the cooling gas to the edges of the steel, as well as the fact that, as a feeding chamber in the stator

используютс все его лобовое пространство , причем дл этого необходимо обеспечить либо сложное уплотнение пространства газового зазора, либо подвести холодный газ между ст жной плитой и краем стали, а дл зтого необходимо ограничить ступени зубдов статора, которые желательны с точки зрени сокращени добавочньк потерь от потока рассе ни лобовых частей, до минимума Так, чтобы можно бьшо осуществить уплотненный вход охлаждающего газа также в каналы в зубдах статора.all its frontal space is used, and for this it is necessary to provide either a complex seal of the gas gap space, or to bring cold gas between the clamping plate and the edge of the steel, and for this it is necessary to limit the stator teeth steps that are desirable from the point of view of reducing the additional losses from the scatter No frontal parts, to a minimum. So that it is possible to carry out a compacted cooling gas inlet also into the channels in the stator teeth.

В предлагаемой системе газового охлаждени активной стали статора турбогенератора радиальные распредел ющие каналы по длине сердечника расположены с образованием центральной группы каналов дл выхода газа и крайних групп каналов дл входа газа, имеющих рассто ние от поперечной плоскости симметрии каналов до ближайшего торца сердечника в пределах 5-25% общей длины сердечника,In the proposed gas cooling system for active steel of the stator of the turbo-generator, the radial distribution channels along the core are arranged to form a central group of gas outlets and extreme groups of gas inlets having a distance from the transverse plane of symmetry of the channels to the nearest end of the core within 5-25 % of the total length of the core,

При такой компановке по существу создана четырехструйна система охлаждени стали статора, котора предъ вл ет относительно низкие требовани к перепаду давлени в циркул ционной системе газа и при том дает очень выравненную температурную характеристику по длине- стали. Повышенную концентрацию потерь на стали статора можно компенсировать путем приближени оси входной зоны к краю стали статора, .With this arrangement, a four-jet cooling system for the stator steel is essentially created, which places relatively low demands on the pressure drop in the gas circulation system and, at the same time, gives a very equalized temperature characteristic along the length of the steel. The increased concentration of stator steel losses can be compensated by approaching the axis of the entrance zone to the edge of the stator steel,.

На чертеже приведен статор турбогенератора , частичный разрез,.The drawing shows the stator of the turbogenerator, a partial section ,.

Сердечник 1 статора содер шт четыре аксиальных канала 2 и системы радиальных каналов 3, образованных в результате распорки пакетов 4 листов статора. Выходна зона 5 образована четырьм радиальными каналами 3 и имеет ось 6, расположенную по оси 7 поперечной плоскости симметрии каналов сердечника. Обе входные зоны, лева 8 и права 9, имеют по три радиальных канала 3, причем рассто ние а оси 10 левой входной зоны 8 от левого кра 12 сердечника совпадает с рассто нием а оси 11 правой входной зоны 9 от правого кра 13 седечника , В данном слзгчае оба рассто ни а и а равны 20% от общей длины сердечника.The stator core 1 contained four axial channels 2 and a system of radial channels 3, formed as a result of strut packs of 4 stator sheets. The exit zone 5 is formed by four radial channels 3 and has an axis 6 located along the axis 7 of the transverse plane of symmetry of the core channels. Both entrance zones, left 8 and right 9, each have three radial channels 3, and the distance a of axis 10 of the left entrance zone 8 from the left edge 12 of the core coincides with the distance a of axis 11 of the right entrance zone 9 from the right edge 13 of the sledder, B In this case, both a and a are equal to 20% of the total length of the core.

31387102.431387102.4

Claims

Claims of Invention Pour Cooling Improvement, Radial

distribution channels along the length of the serStator of the electric machine, the predecessor are arranged to form

turbogenerator with a gas centrifugal group of channels for exhaust cooling, containing a gas core and extreme groups of channels for

with axial vent channels of gas input, having a distance from

by radars and radial kitsimi ka transverse plane of symmetry canals between the packets formed by the nearest end of the core

axial strut of packages, about t - 10, within 5–25% of the total length of which is cardiating by the fact that, from the center.