SE525733C2 - Förfarande för att överföra geografiskt betingad information till fordon eller individer - Google Patents

Description

20 25 30 E25 733 Föreliggande uppfinning hänför sig således till ett förfaran- de för att överföra geografiskt betingad information till fordon eller individer i beroende av var fordonet eller indi- viderna befinner sig, där fordonets eller individens exakta eller ungefärliga position bringas att bestämmas relativt fast utplacerade enheter för radiokommunikation mellan nämnda enheter och en kommunikationsenhet i fordonet eller hos indi- viden, och där en dator med tillhörande databas bringas att innehålla information, där olika informationer som är rele- vanta för olika geografiska omràden lagras och utmärkes av att nämnda dator bringas att sända nämnda relevanta informa- tion till en mottagande enhet i vart och ett av aktuella fordon eller individer, vars position och färdriktning be- stämts av åtminstone två efter varandra belägna nämnda fasta utplacerade enheter och i beroende av det geografiska område, i vilket fordonet eller individen befinner sig och av att nämnda mottagande enhet utgöres av en mobiltelefon, eller en dator, anordnad att mottaga en signal överförd via ett mobil- telefonnät, och anordnad att mottaga nämnda information som ett MMS-meddelande, ett E-postmeddelande ett SMS-meddelande, eller ett röstmeddelande.

Nedan beskrives uppfinningen närmare, delvis i samband med på bifogade ritningar visade utföringsexempel av uppfinningen, där - figur 1 schematiskt visar en kommunikationslänk - figur 2 visar ett blockschema över hur uppfinningen tilläm- pas enligt en första utföringsform - figur 3 visar ett blockschema över hur uppfinningen tilläm- pas enligt en andra utföringsform - figur 4 visar ett blockschema över hur uppfinningen tilläm- pas enligt en tredje utföringsform - figur 5 schematiskt illustrerar olika vägar i ett vägnät. 70 15 20 25 30 35 525 735 Föreliggande uppfinning avser ett förfarande för att överföra geografiskt betingad information till fordon i beroende av var fordonet befinner sig.

Enligt uppfinningen bringas fordonets exakta eller ungefärli- ga position att bestämmas relativt fast utplacerade enheter för radiokommunikation mellan nämnda enheter och en kommuni- kationsenhet i fordonet.

Det finns olika kända automatiska identifieringssystem som utnyttjar radiofrekvenser, s.k. RFID (Radio Frequency Identi- fication) och som innehåller identifikationsbrickor (ID- brickor) och kommunikatorer. Sökanden tillhandahåller dylika identifikationssystem. I ett dylikt system utgör nämnda kom- munikatorer 10 - 12 de fast utplacerade enheterna för radio- kommunikation mellan dessa och en kommunikationsenhet i form se figur av en ID-bricka, eller transponder 6,8,9 i fordonet, 2.

I figur 1 visas en kommunikationsenhet för identifiering av fordon. Kommunikationsenheten innefattar en transponder l och en kommunikator i form av en mottagar-/sändarenhet 2. Kommu- nikatorn 2 är anordnad att utsända en fràgesignal 3 mot transpondern 1. Transpondern är anordnad att mottaga fråge- signalen och därvid reflektera och modulera frågesignalen.

Kommunikatorn 2 är anordnad att mottaga den reflekterade signalen 4 och dekodera dess informationsinnehàll.

ID-brickan 6, 8, 9 appliceras lämpligen på vindrutans insida på det fordon som skall identifieras. Identiteten kan läsas av en kommunikator 10 - 12 på ett visst mindre avstånd, såsom exempelvis fem till tio meter. Beroende på utförande är det också möjligt att utöver att läsa en identitet utläsa och skriva in annan information i ID-brickan med hjälp av kommu- nikatorn 10 - 12. 70 15 20 25 30 35 Den relativt korta räckvidden gör det möjligt att kommunicera med ID-brickorna inom ett geografiskt begränsat kommunika- tionsområde.

Enligt en första utföringsform av uppfinningen används ett dylikt transpondersystem vid utövandet av uppfinningen.

Sändar-/mottagarenheten lO, ll, l2 är lämpligen placerad vid en portal som stäcker sig över alla körfält. Sändar-/motta- garenheten avläser således transpondrar som passerar under portalen.

Sändar-/mottagärenheten lO, ll, 12 är ansluten till ett över- ordnat datasystem innefattande en databas 7 och en dator 16.

Anslutningen till det överordnade datasystemet 5, l6 kan ut- föras medelst kabel, radio, W-Lan, GSM/GPRS/G3 eller dylikt.

Genom att fordonet passerar en kommunikator 10 - 12 som avlä- ser fordonets transponder 6, 8, 9 och resultatet av avläs- ningen överföres till nämnda dator, bringas fordonet att identifieras i datasystemet.

Enligt uppfinningen bringas en dator 16 med tillhörande data- bas 7 i det överordnade systemet att innehàlla information, där olika informationer som är relevanta för olika geografis- ka områden lagras.

Sådan information kan röra trafiksituationer på olika plat- ser, reklam, upplysningar om avstånd till bensinmackar, res- tauranger etc., eller annan för fordonets passagerare rele- vant information hänförlig till fordonets geografiska posi- tion.

Enligt uppfinningen bringas nämnda dator 16 att sända nämnda relevanta information till en mottagande enhet 14, 15 i vart ._.~.. ..\,..._...v_,\,_...^v.w.,.. .N .__ - | ,-.._..- ß.. »- 70 15 20 25 30 KÖK u) i. x) 753 och ett av de fordon vars position bestämts och i beroende av det geografiska område i vilket fordonet befinner sig.

Enligt en föredragen utföringsform utgöres nämnda mottagande enhet av en mobiltelefon 15, eller en dator 14 i fordonet an- ordnad att mottaga ett en signal överförd via ett mobiltele- fonnät, anordnad att mottaga nämnda information som ett SMS- meddelande, ett MMS-meddelande, ett E-postmeddelande eller ett röstmeddelande.

Enligt en första utföringsform av uppfinningen bringas såle- des varje fordon att vara försett med nämnda kommunikations- enhet i form av en transponder 6, 8, 9 som är avläsbar me- delst nämnda fast utplacerade enheter i form av en kommunika- torer innefattande en sändar-/mottagarenhet 10, ll, 12, vil- ken kommunikator bringas att utsända en frágesignal mot transpondern, där transpondern 6, 8, 9 är anordnad att besva- ra frågeskgnalen och därvid bringas att överföra identfika- tionsinformation avseende transpondern till kommunikatorn som bringas att mottaga denna information. Kommunikatorer bringas att vara utplacerade utmed de vägsträckor i olika geografiska områden där information önskas utsänd och av att varje kommu- nikator som avläser en transponder bringas att överföra nämn- da identitetsinformation till nämnda dator samt av att nämnda geografiskt betingade information därefter bringas att sändas till nämnda mottagande enhet i fordonet.

Med varje fordon menas varje fordon som är anslutet till det system som omfattas av uppfinningen. Exempelvis är det tänk- bart att fordonsägaren ansluter sig till systemet mot en viss kostnad och därvid erhåller en transponder. Härvid kan ett ID-nummer lagras i transpondern och knytas i nämnda databas 7 till fordonsägaren samt mobiltelefonnumret till nämnda motta- gande enhet i fordonet. 70 15 20 25 30 Enligt en föredragen utföringsform är nämnda transponder är en s.k. RFID-transponder.

Enligt ett mycket föredraget utförande av uppfinningen bring- as fordonets ungefärliga position och färdriktning att be- stämmas när fordonets transponder 6, 8, 9 har avlästs av två eller flera efter varandra belägna kommunikatorer 10 - 12.

Två eller flera avläsningar efter varandra medför att data- systemet kan beräkna åt vilket håll fordonet är på väg och dess genomsnittliga hastighet. Detta kan tjäna som grund för vilken information som skall sändas till fordonets mottagande enhet 14, 15. Detta illustreras i figur 5 där siffrorna 40 - 44 betecknar olika vägsträckor, där siffrorna 45 - 48 beteck- nar nämnda fast utplacerade enheter för radiokommunikation och där siffrorna 49, 50 betecknar restauranter samt där siffran 5l betecknar en bensinstation.

När fordonet exempelvis har avlästs vid 46 och sedan vid 45 kan systemet enligt uppfinningen sända ett meddelande om att det finns en restaurang 49 inom exempelvis 5 km. Detsamma gäller om ett fordon avlästs vid 46 och sedan vid 47. Om ett fordon avlästs vid 46 och sedan vid 47 kan systemet enligt uppfinningen sända ett meddelande om att det kommer en ben- sinstation inom exempelvis 3 km.

Det är dock möjligt att för ett fordon som passerar vid 45 ge två besked, nämligen dels att det finns en restaurang 49 ef- ter väg 40 till vänster i figur 5 om den punkt fordonet be- finner sig, dels att det finns en restaurang 50 efter väg 43.

Härvid får föraren eller passagerare utvärdera denna informa- tion. 70 75 20 25 30 f “'- w *J CI".- »z ( Ni CA! Enligt en andra utföringsform av uppfinningen bringas varje fordon att vara försett med nämnda kommunikationsenhet i form av en mobiltelefon 26, 28, 29, vars ungefärliga position bringas att fastställas medelst nämnda fast utplacerade enhet i form av basstationer 20 - 22 tillhörande ett mobiltelefon- system, där information om varje av basstationer 20 - 22 identifierad mobiltelefons 26, 28, 29 position bringas att överföras till nämnda dator 16 och där nämnda geografiskt be- tingade information därefter bringas att sändas till nämnda mottagande enhet i fordonet, vilket är nämnda mobiltelefon 26, 28, 29. ner och basstationer för att bestämma fordonets exakta eller I detta utförande utnyttjas således mobiltelefo- ungefärliga position, i stället för transpondrar och kommuni- katorer.

På motsvarade sätt som illustreras i figur 5, är det i detta andra utförande föredraget att mobiltelefonens 20 - 22 unge- färliga position och färdriktning bringas att bestämmas när mobiltelefonen efter att ha befunnit sig inom täckningsområ- det för en basstation kommer in i täckningsområdet för en an- gränsande basstation. I detta fall illustrerar således siff- rorna 45 - 48 i figur 5 basstationer.

Enligt en tredje utföringsform visad i figur 4, bringas varje fordon att vara försett med nämnda kommunikationsenhet i form av en registreringsskylt 36, 38, 39, vars registreringsnummer är optiskt avläsbart medelst nämnda fast utplacerade enhet i form av videokameror 31 - 32. Dylika videokameror bringas att vara utplacerade utmed de vägsträckor i olika geografiska om- råden där information önskas utsänd. Varje videokamera som avläser ett registreringsnummer bringas att överföra detta till nämnda dator 16 varvid nämnda geografiskt betingade in- formation därefter bringas att sändas till nämnda mottagande enhet 14, 15 i fordonet. 70 75 20 25 30 35 graf W1¿7 Enligt ett föredraget utförande sänds en viss av nämnda geo- grafiskt betingade information endast till respektive motta- gande enhet 14, 15 med vissa tidsintervall.

Enligt ett ytterligare utförande bringas en viss av nämnda geografiskt betingade information endast att sändas till res- pektive mottagande enhet 14, 15 en gäng eller ett förutbe- stämt antal gånger.

Medelst föreliggande uppfinning kan således information sän- das till fordon i beroende av fordonets geografiska position.

Ovan nämndes att sådan information kan röra trafiksituationer på olika platser, reklam, upplysningar om avstånd till ben- sinmackar, restauranger etc., eller annan för fordonets pas- sagerare relevant information hänförlig till fordonets geo- grafiska position.

Exempelvis kan information om trafiksituationer avse olyckor, vägarbeten, köer som uppstått, alternativa vägval etc. Vad gäller information om bensinstationer kan sådan information även gälla serviceverkstäder, matställen etc. Reklam kan även stormarknader, nöjesparker, göras för tavernor, restauranger, sevärdheter, etc.

Ytterligare utföringsformer avser en individ i stället för ett fordon, se figur 2 och 3. Enligt en utföringsform inne- fattande individer har väsentligen alla individer en mobilte- lefon 26, 28, 29 som skulle kunna agera som en transponder i ovan angivna avseende. Exempelvis kan en individ som rör sig i närheten av en basstation 20 - 22, belägen nära ett varu- hus, få reklam skickad till sin mobiltelefon 26, 28, 29 från varuhuset. Det kan innebära att individen får information om en vara som individen då inhandlar på just detta varuhus. Yt- terligare ett exempel kan vara att en individ är på väg ned 75 20 . "I "f 7' f fï L' d; _~_ u) ,- -,_, till perrongen till en tunnelbanestation, och passerar en basstation 20 - 22, får information om i mobiltelefonen 26, 28, 29 om när nästa tunnelbanetåg mot en viss destination av- går, eller om det inträffat nàgot stopp i tunnelbanetrafiken.

Enligt en annan utforingsform kan en individ vara utrustad med en transponder 6, 8, 9, där transpondern inte sitter i en annan teknisk anordning, såsom en mobiltelefon, vilken trans- ponder kommunicerar med kommunikatorer såsom ovan beskrivits.

Transpondern kan dock ingå i en annan teknisk anordning, så- som en mobiltelefon.

Ovan här ett antal utföringsformer beskrivits. Det ar dock uppenbart att detaljutformningen av de olika utforandena kan modifieras utan att funktionen ändras.

Föreliggande uppfinning skall därför inte anses begränsad till ovan angivna utforingsexempel, utan kan varieras inom dess av bifogade patentkrav angivna ram.

Claims (7)

70 15 20 25 30 r-nr' -1fi:2 * . kr. l . 10 Patentkrav

1. Förfarande för att överföra geografiskt betingad informa- tion till fordon eller individer i beroende av var fordonet eller individerna befinner sig, där fordonets eller indivi- dens exakta eller ungefärliga position bringas att bestämmas (10-l2;20~22;30-32) relativt fast utplacerade enheter för ra- diokommunikation mellan nämnda enheter och en kommunikations- (6,8,9;26,28,29;36,38,39) i fordonet eller hos indivi- (16) enhet den, och där en dator (7) med tillhörande databas bring- as att innehålla information, där olika informationer som är relevanta för olika geografiska områden lagras, k ä n n e - bringas att sända (14;l5; t e c k n a t av att nämnda dator (7) nämnda relevanta information till en mottagande enhet 26-29) vars position och färdriktning bestämts av åtminstone två ef- i vart och ett av aktuella fordon eller individer, ter varandra belägna nämnda fasta utplacerade enheter och i beroende av det geografiska område i vilket fordonet eller individen befinner sig och av att nämnda mottagande enhet ut- (15), (4), att mottaga en signal överförd via ett mobiltelefonnät, och göres av en mobiltelefon eller en dator anordnad anordnad att mottaga nämnda information som ett SMS-meddelan- de, ett MMS-meddelande, ett E-postmeddelande eller ett röst- meddelande.

2. Förfarande enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v, att varje fordon eller individ bringas att vara försett med nämnda kommunikationsenhet i form av en transponder (6,8,9) som är avläsbar medelst nämnda fast utplacerade enhet i form av en kommunikator innefattande en sändar-/mottagarenhet (10, 11,12), vilken kommunikator bringas att utsända en frågesig- nal mot transpondern, där transpondern (6,8,9) är anordnad att besvara fràgesignalen och därvid bringas att överföra identifikationsinformation avseende transpondern till kommu- 70 75 20 25 30 ll nikatorn som bringas att mottaga denna information, av att kommunikatorer (lO~l2) bringas att vara utplacerade utmed de vägsträckor (40-44) eller platser i olika geografiska områden där information önskas utsänd och av att varje kommunikator (10-12) (6,8,9) bringas att över- (16) som avläser en transponder föra nämnda identitetsinformation till nämnda dator samt av att nämnda geografiskt betingade information därefter bringas att sändas till nämnda mobiltelefon eller dator (l4; l5;26-29) i fordonet eller hos individen.

3. Förfarande enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d a v, att fordonets eller individens ungefärliga position och färd- riktning bringas att bestämmas när fordonets eller individens (6,8,9) bringats att ha avlästs av tvà eller fle~ (10-12). transponder ra efter varandra belägna kommunikatorer

4. Förfarande enligt krav 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a t a v, att nämnda transponder (6,8,9) är en s.k. RFID-transpon- der.

5. Förfarande enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d a v, att varje fordon eller individ bringas att vara försett/för- sedd med nämnda kommunikationsenhet i form av en mobiltelefon (26,28,29), vars ungefärliga position bringas att fastställas medelst nämnda fast utplacerade enhet i form av basstationer tillhörande ett mobiltelefonsystem, av att information om (26,28,29) (16) varje av basstationer identifierad mobiltelefons position bringas att överföras till nämnda dator och av att nämnda geografiskt betingade information därefter bringas (26,28,29) att sändas till nämnda mobiltelefon eller dator (16) i fordonet eller hos individen samt av, att mobiltelefo- nens (26,28,29) ungefärliga position och färdriktning bringas att bestämmas när mobiltelefonen efter att ha befunnit sig 70 75 Cfflr WTf7 »J u. xx i x; *J 12 inom täckningsområdet för en basstation kommer in i täck- ningsområdet för en angränsande basstation. 4 eller 5, k ä n n e -

6. Forfarande enligt krav l, 2, 3, t e c k n a t a v, att en viss av nämnda geografiskt beting- ade information endast sänds till respektive mottagande enhet (l4;l5;26-29) med vissa tidsintervall.

7. Forfarande enligt krav 1, 2, 3, 4, 5 eller 6, k ä n n e - t e c k n a t a v, att en viss av nämnda geografiskt beting- ade information endast sänds till respektive mottagande enhet (l4;l5;26-29) en gång eller ett forutbestämt antal gånger.