RU197230U1

RU197230U1 - TRAILER UNIT FRAME FOR MOTORCYCLE

Info

Publication number: RU197230U1
Application number: RU2020104080U
Authority: RU
Inventors: Аркадий Иванович Голованов
Original assignee: Аркадий Иванович Голованов
Priority date: 2020-01-30
Filing date: 2020-01-30
Publication date: 2020-04-14

Abstract

Полезная модель может быть использована для модернизации мотоциклетной и т.п. двухколесной техники для перемещения по снежному и/или ледяному покрову, а также по труднопроходимой (болотистой) местности. Предлагается рама гусеничного блока для мотоцикла, содержащая две боковины, в верхней части связанные посредством горизонтальной перемычки, а в нижней – посредством осей для опорных направляющих колес гусеничной ленты. Боковины в профиль выполнены с сужением к указанным осям из условия, что ширина между боковинами в нижней части меньше, чем ширина между боковинами в верхней части. Технический результат - повышение маневренности транспортного средства.The utility model can be used to upgrade a motorcycle, etc. two-wheeled vehicles for moving on snow and / or ice cover, as well as on impassable (marshy) terrain. A caterpillar block frame for a motorcycle is proposed, comprising two sidewalls, in the upper part connected by a horizontal jumper, and in the lower part by means of axles for the support guide wheels of the caterpillar track. The sidewalls in the profile are made with narrowing to the indicated axes from the condition that the width between the sidewalls in the lower part is less than the width between the sidewalls in the upper part. EFFECT: increased maneuverability of a vehicle.

Description

Полезная модель может быть использована для модернизации мотоциклетной и т.п. двухколесной техники для перемещения по снежному и/или ледяному покрову, а также по труднопроходимой (болотистой) местности. The utility model can be used to upgrade a motorcycle, etc. two-wheeled vehicles for moving on snow and / or ice cover, as well as on impassable (marshy) terrain.

Из уровня техники известен гусеничный комплект для мотоцикла по патенту РФ на полезную модель №194463, содержащий гусеничную ленту, расположенную на опорных направляющих колесах, расположенный над гусеничной лентой привод гусеничной ленты, содержащий первое приводное колесо, выполненное с возможностью соосной установки с ведомой звездой мотоцикла, и второе приводное колесо, установленное в зацеплении с гусеничной лентой и находящееся в кинематической связи с первым приводным колесом, при этом опорные направляющие колеса, первое и второе приводные колеса и элементы кинематической связи установлены на общей раме. The prior art knows the caterpillar kit for a motorcycle according to the patent of the Russian Federation for utility model No. 194463, comprising a caterpillar track located on the support guide wheels, a caterpillar track drive located above the caterpillar track, comprising a first drive wheel configured to coaxially mount with a driven star of the motorcycle, and a second drive wheel mounted in engagement with the caterpillar track and in kinematic connection with the first drive wheel, while the supporting guide wheels, the first and second Drive wheels and kinematic coupling elements are mounted on a common frame.

Задача, решаемая при создании предлагаемой полезной модели, заключается в расширении арсенала комплектующих для гусеничных блоков, при этом технический результат, достигаемый при решении такой задачи, состоит в повышении маневренности транспортного средства (мотоцикла), оснащенного рамой заявленной конструкции. The problem to be solved when creating the proposed utility model is to expand the arsenal of components for caterpillar blocks, while the technical result achieved by solving this problem is to increase the maneuverability of a vehicle (motorcycle) equipped with a frame of the claimed design.

Для достижения поставленного результата предлагается рама гусеничного блока для мотоцикла, содержащую две боковины, в верхней части связанные посредством горизонтальной перемычки, а в нижней – посредством осей для опорных направляющих колес гусеничной ленты, в которой боковины в профиль выполнены с сужением к указанным осям из условия, что ширина между боковинами в нижней части меньше чем ширина между боковинами в верхней части. To achieve the result, it is proposed a frame of a caterpillar block for a motorcycle containing two sidewalls, connected in the upper part by means of a horizontal jumper, and in the lower part by means of axles for the supporting guide wheels of the tracked track, in which the sidewalls are made in profile with narrowing to the specified axes from the condition that the width between the sidewalls in the lower part is less than the width between the sidewalls in the upper part.

Существо полезной модели поясняется фиг.1а и 1б, на которых показаны вид заявленной рамы сбоку и в профиль, соответственно, а также фиг.2, условно показывающей возможность увеличения угла наклона конверсированного мотоцикла, оснащенного рамой заявленной конструкции. The essence of the utility model is illustrated by figa and 1b, which shows a view of the claimed frame from the side and in profile, respectively, as well as figure 2, conventionally showing the possibility of increasing the angle of inclination of a converted motorcycle equipped with a frame of the claimed design.

Со ссылкой на фиг.1 заявленная рама выполнена в виде двух боковин 1, в верхней части связанных посредством горизонтальной перемычки (оси) 2, а в нижней – посредством осей 3 для опорных направляющих колес 4 гусеничной ленты (не показана). В профиль боковины выполнены с сужением к указанным осям из условия, что ширина между боковинами в нижней части меньше чем ширина между боковинами в верхней части.With reference to figure 1, the claimed frame is made in the form of two sidewalls 1, in the upper part connected by a horizontal jumper (axis) 2, and in the lower part by means of axles 3 for the supporting guide wheels 4 of a tracked track (not shown ). In the sidewall profile, they are made narrowing to the indicated axes from the condition that the width between the sidewalls in the lower part is less than the width between the sidewalls in the upper part.

В варианте практического воплощения гусеничный блок с рамой заявленной конструкции посредством перемычки 2 устанавливают на место заднего колеса конверсируемого мотоцикла или т.п. двухколесного транспортного средства (не показан). В свою очередь, со ссылкой на фиг.2, выполнение боковин с заявленным сужением в процессе перемещения конверсированного мотоцикла существенно повышает угол наклона α мотоцикла относительно вертикальной оси при поворотах и т.п. маневрах и, как следствие, существенно улучшает маневренность такого мотоцикла. In an embodiment of the practical embodiment, the caterpillar block with the frame of the claimed design by means of a jumper 2 is installed in place of the rear wheel of a convertible motorcycle or the like. two-wheeled vehicle (not shown). In turn, with reference to figure 2, the implementation of the sidewalls with the claimed narrowing during the movement of the converted motorcycle significantly increases the angle of inclination α of the motorcycle relative to the vertical axis during turns, etc. maneuvers and, as a result, significantly improves the maneuverability of such a motorcycle.

Claims

The frame of the caterpillar block for a motorcycle, made of two sidewalls, in the upper part connected by a horizontal jumper, and in the lower part by means of axles for the support guide wheels of the tracked track, while the sidewalls in profile are made with a narrowing to the specified axes, provided that the width between the sidewalls the lower part is less than the width between the sidewalls in the upper part.