KR20130120227A - An electric vehicle, an electric vehicle charging system and method for charging electric vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an electric vehicle, an electric vehicle charging system and a method for charging the electric vehicle. In the electric vehicle including a battery; a control unit controlling the charging of the battery, the control unit generates a charging schedule for charging the battery based on at least one of the specification information and the consumption pattern of the battery. The battery is charged according to the charging schedule. Therefore, the efficiency of charging the electric vehicles is improved, and damage to the electric vehicles is prevented by the embodiment of the present invention. [Reference numerals] (100) electric car;(110) battery;(120) detection unit;(130) communication unit;(140) control unit;(200) charging station;(210) charger;(220) communication part;(230) storage part;(240) control part

Description

전기 자동차, 전기 자동차의 충전 시스템 및 충전 방법{AN ELECTRIC VEHICLE, AN ELECTRIC VEHICLE CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR CHARGING ELECTRIC VEHICLE}FIELD OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to an electric vehicle, an electric vehicle charging system,

본 발명은 전기 자동차, 전기 자동차의 충전 시스템 및 충전 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an electric vehicle, a charging system for an electric vehicle, and a charging method.

전기 자동차란, 전기를 사용하여 운행되는 자동차를 의미하는 것으로, 크게 순수 전기 자동차(Batttery Powered Electric Vehicle)와 하이브리드 전기 자동차(Hybrid Electric Vehicle)로 구분될 수 있다. 여기서 순수 전기 자동차는, 전기만을 사용하여 주행하는 것으로, 일반적으로 전기 자동차라 명칭된다. 그리고 하이브리드 전기 자동차는 전기 및 화석 연료를 사용하여 주행하는 것을 의미한다. 그리고 이와 같은 전기 자동차에는, 주행을 위한 전기를 공급하는 배터리가 구비된다. 특히, 순수 전기 자동차 및 하이브리드 전기 자동차 중 콘센트인(Plug-in) 타입의 하이브리드 전기 자동차의 경우에는, 상기 배터리가 외부의 전원으로부터 공급되는 전류에 의하여 충전되어 전기 모터를 구동한다.An electric vehicle refers to a vehicle driven by using electricity, and may be classified into a battery powered electric vehicle and a hybrid electric vehicle. The pure electric vehicle runs here using only electricity and is generally called an electric vehicle. And hybrid electric vehicles mean driving with electricity and fossil fuels. And such an electric vehicle is equipped with the battery which supplies electricity for running. In particular, in the case of a hybrid electric vehicle of the plug-in type among electric and hybrid electric vehicles, the battery is charged by a current supplied from an external power source to drive the electric motor.

한편 상기 전기 자동차는 상기 배터리의 충전을 위하여 충전기에 연결되고, 상기 충전기에서 상기 전기 자동차에 공급하는 전력에 의하여 상기 배터리가 충전된다. 종래에는, 상기 충전기가 상기 전기 자동차에 공급되는 전력을 제어한다. 다시 말하면, 종래에는, 상기 충전기가 소정의 크기의 전력을 공급하면, 상기 전기 자동차가 이를 전달받아서 상기 배터리를 충전하게 되는 것이다. 따라서 종래에는, 상기 배터리의 사양이나 상기 전기 자동차의 운행에 따른 상기 배터리의 소모 패턴을 고려한 충전이 불가능하다. 또한 종래에는, 상기 충전기의 오작동 등에 의하여 상기 전기 자동차, 실질적으로 상기 배터리가 과충전될 수 있다.Meanwhile, the electric vehicle is connected to a charger for charging the battery, and the battery is charged by electric power supplied from the charger to the electric vehicle. Conventionally, the charger controls electric power supplied to the electric vehicle. In other words, conventionally, when the charger supplies electric power of a predetermined size, the electric vehicle receives the electric power and charges the battery. Therefore, it is impossible to charge the battery in consideration of the specification of the battery or the consumption pattern of the battery according to the operation of the electric vehicle. Also, in the past, the electric vehicle, substantially the battery, may be overcharged by malfunction of the charger or the like.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술에 의한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 배터리의 사양이나 소모 패턴을 고려하여 충전 동작을 수행할 수 있도록 구성되는 전기 자동차, 전기 자동차의 충전 시스템 및 충전 방법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide an electric vehicle which is configured to perform a charging operation in consideration of specifications of a battery and a consumption pattern, And a charging method.

본 발명의 다른 목적은, 충전기의 오작동에 의한 전기 자동차의 손상을 방지할 수 있도록 구성되는 전기 자동차, 전기 자동차의 충전 시스템 및 충전 방법을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide an electric vehicle, a charging system for an electric vehicle, and a charging method, which are configured to prevent damage to an electric vehicle due to malfunction of the charging device.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전기 자동차의 실시예의 일 양태는, 배터리; 및 상기 배터리의 충전 동작을 제어하는 제어 유닛; 을 포함하는 전기 자동차에 있어서: 상기 제어 유닛은, 상기 배터리의 사양 정보와 소모 패턴 중 적어도 하나 이상을 고려하여 배터리의 충전을 위한 충전 스케줄을 생성하고, 상기 배터리는, 상기 충전 스케줄에 따라서 충전된다.According to an aspect of an embodiment of the present invention, there is provided an electric vehicle comprising: a battery; And a control unit for controlling a charging operation of the battery; Wherein the control unit generates a charging schedule for charging the battery in consideration of at least one of the specification information and the consumption pattern of the battery, and the battery is charged according to the charging schedule .

본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 시스템의 실시예의 일 양태는, 배터리의 사양 정보와 소모 패턴 중 적어도 하나 이상을 고려하여 배터리의 충전을 위한 충전 스케줄을 생성하는 제어 유닛이 구비되는 전기 자동차; 상기 배터리의 충전을 위한 전력을 공급하는 적어도 1개의 충전기, 및 상기 전기 자동차로부터 전송받은 상기 충전 스케줄에 따라서 상기 배터리가 충전되도록 상기 충전기를 제어하는 제어부가 구비되는 충전 스테이션; 을 포함한다.One aspect of an embodiment of an electric vehicle charging system according to the present invention is an electric vehicle including a control unit for generating a charging schedule for charging the battery in consideration of at least one of specification information and a consumption pattern of the battery; A charging station having at least one charger for supplying power for charging the battery, and a controller for controlling the charger to charge the battery according to the charging schedule received from the electric vehicle; .

본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 방법의 실시예의 일 양태는, 전기 자동차가, 배터리의 사양 및 배터리의 소모 패턴에 관한 정보를 기초로 충전 스케줄을 설정하는 단계; 상기 전기 자동차가, 상기 충전 스케줄을 충전 스테이션으로 전송하는 단계; 상기 충전 스테이션이, 상기 전기 자동차로부터 전송받은 상기 충전 스케줄을 저장하는 단계; 상기 충전 스테이션이, 상기 전기 자동차를 인증하는 단계; 및 상기 충전 스테이션이, 상기 전기 자동차가 인증되는 경우에는, 기저장된 상기 충전 스케줄에 따라서 상기 배터리를 충전하고, 상기 전기 자동차가 미인증된 경우에는, 상기 전기 자동차로 충전 스케줄을 다시 전송받는 단계; 를 포함한다.One aspect of an embodiment of a method for charging an electric vehicle according to the present invention includes the steps of: setting an electric charge schedule based on information on a specification of a battery and a consumption pattern of the battery; The electric vehicle sending the charging schedule to a charging station; The charging station storing the charging schedule received from the electric vehicle; The charging station authenticating the electric vehicle; And charging the battery according to the previously stored charging schedule when the electric vehicle is authenticated, and receiving the charging schedule again with the electric vehicle when the electric vehicle is not authenticated, in the charging station; .

본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 시스템의 실시예에 의하면, 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.According to the embodiment of the electric vehicle charging system according to the present invention, the following effects can be expected.

먼저 본 발명의 실시예에서는, 배터리의 사양이나 소모 패턴을 고려하여 전기 자동차의 충전 스케줄을 생성한다. 따라서 본 발명의 실시예에 의하면, 보다 효율적인 전기 자동차의 충전이 가능해질 수 있다.First, in the embodiment of the present invention, a charge schedule of an electric vehicle is generated in consideration of specifications of a battery and a consumption pattern. Therefore, according to the embodiment of the present invention, it is possible to charge the electric vehicle more efficiently.

또한 본 발명의 실시예에서는, 상기 전기 자동차의 충전이 상기 전기 자동차의 충전 스케줄에 따라서 수행된다. 따라서 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 충전기의 오동작에 의한 상기 전기 자동차의 과충전이 방지됨으로써, 전기 자동차의 손상을 방지할 수 있다.Further, in the embodiment of the present invention, charging of the electric vehicle is performed in accordance with the charging schedule of the electric vehicle. Therefore, according to the embodiment of the present invention, overcharge of the electric vehicle due to malfunction of the charger is prevented, thereby preventing damage to the electric vehicle.

도 1은 본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 시스템의 실시예를 보인 개념도.
도 2는 본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 시스템의 실시예를 개략적으로 보인 구성도.
도 3은 본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 방법의 실시예에 의한 전기 자동차의 충전 과정을 보인 제어 흐름도.1 is a conceptual diagram showing an embodiment of a charging system for an electric vehicle according to the present invention.
BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a charging system for an electric vehicle,
3 is a control flowchart showing a charging process of an electric vehicle according to an embodiment of a charging method of an electric vehicle according to the present invention.

이하에서는 본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 시스템의 실시예의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a configuration of an embodiment of an electric vehicle charging system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 시스템의 실시예를 보인 개념도이고, 도 2는 본 발명의 실시예를 개략적으로 보인 구성도이다.FIG. 1 is a conceptual diagram showing an embodiment of a charging system for an electric vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic diagram showing an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에서는, 전기 자동차(100)의 충전이 충전 스케줄에 따라서 이루어진다. 보다 상세하게는, 상기 전기 자동차(100)에는, 배터리(110), 검출 유닛(120), 통신 유닛(130), 및 제어 유닛(140)이 구비된다. Referring to Figs. 1 and 2, in this embodiment, charging of the electric vehicle 100 is performed in accordance with a charging schedule. More specifically, the electric vehicle 100 is provided with a battery 110, a detection unit 120, a communication unit 130, and a control unit 140.

상기 배터리(110)는, 상기 전기 자동차(100)의 운행을 위한 전력을 제공한다. 상기 검출 유닛(120)은, 상기 배터리(110)에 관한 사양에 관한 정보를 검출한다. 예를 들면, 상기 검출 유닛(120)은, 상기 배터리(110)의 충전 용량, 건강 상태(SOH, state of health) 또는/및 충전 상태(SOC, state of charge) 등을 검출할 수 있다. 상기 통신 유닛(130)은, 후술할 충전 스테이션(200)과의 통신을 수행한다. 그리고 상기 제어 유닛(140)은, 상기 전기 자동차(100)의 동작을 제어한다. The battery 110 provides power for driving the electric vehicle 100. The detection unit (120) detects information concerning the specification of the battery (110). For example, the detection unit 120 may detect a charge capacity, a state of health (SOH), and / or a state of charge (SOC) of the battery 110. The communication unit 130 performs communication with the charging station 200, which will be described later. The control unit (140) controls the operation of the electric vehicle (100).

특히, 본 실시예에서는, 상기 제어 유닛(140)이 상기 검출 유닛(120)에서 검출된 상기 배터리(110)의 사양을 기초로 상기 배터리(110)의 소모 패턴을 계산한다. 여기서 상기 배터리(110)의 소모 패턴은, 기설정된 기간, 예를 들면, 1일이나 1주 또는 충전 동작 사이의 기간 동안의 상기 배터리(110)의 평균 소모량을 기초로 계산될 수 있다. 또한 상기 제어 유닛(140)은, 상기 배터리(110)의 사양 및 소모 패턴을 고려하여 상기 전기 자동차(100)의 충전 스케줄을 생성한다. 여기서 상기 충전 스케줄이란, 상기 배터리(110)의 사양 및 소모 패턴, 및 상기 전기 자동차(100)의 소유자 또는 운행자의 요구 사항 중 적어도 하나를 고려한 상기 배터리(110)의 충전 방법으로 이해될 수 있다. 예를 들면, 상기 충전 스케줄은, 상기 배터리(110)의 사양 및 소모 패턴, 및 상기 전기 자동차(100)의 소유자 또는 운행자의 요구 사항을 고려한 상기 배터리(110)의 충전 전력의 크기, 충전 개시 시각, 충전 종료 시각, 및 충전 시간 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한 상기 제어 유닛(140)은, 상기 전기 자동차(100)의 인증 정보 및 상기 충전 스케줄을 상기 통신 유닛(130)을 통하여 충전 스테이션(200)으로 전송한다.In particular, in this embodiment, the control unit 140 calculates the consumption pattern of the battery 110 based on the specification of the battery 110 detected by the detection unit 120. [ Here, the consumption pattern of the battery 110 may be calculated based on an average consumption amount of the battery 110 during a predetermined period, for example, a period of one day or one week or a charging operation. Also, the control unit 140 generates the charging schedule of the electric vehicle 100 in consideration of the specifications of the battery 110 and the consumption pattern. The charging schedule may be understood as a charging method of the battery 110 considering at least one of the specifications and consumption pattern of the battery 110 and the requirements of the owner or the operator of the electric vehicle 100. For example, the charging schedule may include at least one of a size of charging power of the battery 110 in consideration of specifications and consumption patterns of the battery 110, requirements of the owner or the operator of the electric vehicle 100, , A charging end time, and a charging time. The control unit 140 also transmits the authentication information of the electric vehicle 100 and the charging schedule to the charging station 200 through the communication unit 130. [

그리고 상기 전기 자동차(100)로 충전 스테이션(200)에서 전력이 공급된다. 상기 충전 스테이션(200)에는, 충전기(210), 통신부(220), 저장부(230) 및 제어부(240)가 구비된다. Electric power is supplied from the charging station 200 to the electric vehicle 100. The charging station 200 includes a charger 210, a communication unit 220, a storage unit 230, and a control unit 240.

상기 충전기(210)는, 상기 전기 자동차(100), 실질적으로 상기 배터리(110)의 충전을 위한 전력을 공급한다. 상기 충전기(210)는 1대 또는 2대 이상으로 구성될 수 있고, 상기 충전기(210)로는 급속 충전기(직류 충전기)나 완속 충전기(교류 충전기)가 사용될 수 있다.The charger 210 supplies electric power for charging the electric vehicle 100, substantially the battery 110. The charger 210 may be one or more than two chargers. The charger 210 may be a quick charger (DC charger) or a slow charger (AC charger).

상기 통신부(220)는, 상기 전기 자동차(100)와 통신을 수행한다. 예를 들면, 상기 통신부(220)와 상기 전기 자동차(100) 사이의 통신은, 전력선 통신(PLC, Power-Line Communications)과 같은 유선 통신이나, 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), 라디오 주파수 통신(Radio Frequency Communication), 블루투스(Bluetooth), 초광대역통신(UWB, Ultra Wideband), 및 지그비(ZigBee), 디지털 리빙 네트워크 얼라이언스(DLNA, Digital Living Network Alliance)와 같은 비접촉 또는 근거리 무선 통신에 의하여 이루어질 수 있다. The communication unit 220 performs communication with the electric vehicle 100. For example, the communication between the communication unit 220 and the electric vehicle 100 can be performed by wire communication such as PLC (Power Line Communication), infrared communication (IrDA), radio frequency communication Contact wireless or short-range wireless communication such as Radio Frequency Communication, Bluetooth, Ultra Wideband (UWB), and ZigBee, Digital Living Network Alliance (DLNA) have.

상기 저장부(230)에는 각종 정보가 저장된다. 본 실시예에서는, 상기 전기 자동차(100)로부터 전송받은 상기 인증 정보 및 충전 스케줄이 저장될 수 있다.Various information is stored in the storage unit 230. In the present embodiment, the authentication information and the charging schedule transmitted from the electric vehicle 100 may be stored.

그리고 상기 제어부(240)는, 상기 전기 자동차(100)의 충전을 위한 동작을 제어한다. 특히, 본 실시예에서는, 상기 제어부(240)가, 상기 충전기(210)로부터 상기 인증 정보 및 충전 스케줄을 전송받고, 이를 저장하거나 기저장된 상기 인증 정보와 비교한다. 또한 상기 제어부(240)는, 상기 전기 자동차(100)를 인증하고, 인증된 상기 전기 자동차(100)의 충전 스케줄에 따라서 상기 충전기(210)의 동작을 제어한다. 상기 제어부(240)에 의한 상기 전기 자동차(100)의 인증은, 기저장된 상기 인증 정보와 상기 충전기(210)로부터 전송받은 상기 전기 자동차(100)의 인증 정보를 비교에 의하여 이루어질 수 있다.The controller 240 controls operations for charging the electric vehicle 100. In particular, in this embodiment, the control unit 240 receives the authentication information and the charging schedule from the charger 210, and stores the authentication information and the charging schedule, and compares the authentication information and the charging schedule with the stored authentication information. The control unit 240 also authenticates the electric vehicle 100 and controls the operation of the charger 210 according to the charging schedule of the electric vehicle 100 that is authenticated. The authentication of the electric vehicle 100 by the controller 240 may be performed by comparing the previously stored authentication information with authentication information of the electric vehicle 100 received from the charger 210. [

이하에서는 본 발명에 의한 전기 자동차 충전 방법의 실시예에 의한 전기 자동차의 충전 과정을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, a charging process of an electric vehicle according to an embodiment of the electric vehicle charging method according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 전기 자동차의 충전 방법의 실시예에 의한 전기 자동차의 충전 과정을 보인 제어 흐름도이다.3 is a control flowchart showing a charging process of an electric vehicle according to an embodiment of a charging method of an electric vehicle according to the present invention.

도 3을 참조하면, 먼저 전기 자동차(100), 실질적으로 제어 유닛(140)이 충전 스케줄을 생성한다.(S11) 상기 제11단계에서의 충전 스케줄은, 배터리(110)의 사양 및 소모 패턴, 및 상기 전기 자동차(100)의 소유자 또는 운행자의 요구 사항을 고려하여 상기 배터리(110)에 충전되는 전력의 크기나 충전 시간 등으로 설정될 수 있다. 그리고 상기 제어 유닛(140)은, 인증 정보를 상기 충전 스테이션(200)으로 전송한다.(S13) 3, the electric vehicle 100 and the control unit 140 generate a charging schedule (S11). The charging schedule in the eleventh step includes a specification of the battery 110, a consumption pattern, And the size and the charging time of the electric power charged in the battery 110 in consideration of the requirements of the owner or the operator of the electric vehicle 100. Then, the control unit 140 transmits authentication information to the charging station 200. (S13)

한편 상기 충전 스테이션(200), 실질적으로 제어부(240)는, 상기 제13단계에서 상기 전기 자동차(100)로부터 전송받은 인증 정보를 기초로 상기 전기 자동차(100)를 인증한다.(S15) 상기 제15단계에서의 상기 전기 자동차(100)의 인증은, 기저장된 상기 인증 정보와 상기 제어 유닛(140)으로부터 전송받은 인증 정보를 비교하여 양자의 일치 여부에 따라서 판단될 수 있다. The charging station 200 and the control unit 240 authenticate the electric vehicle 100 based on the authentication information transmitted from the electric vehicle 100 in operation 13. In operation S15, The authentication of the electric vehicle 100 in step 15 may be determined according to whether the authentication information previously stored is compared with the authentication information transmitted from the control unit 140 and whether the two are identical.

다음으로 상기 제15단계에서 상기 전기 자동차(100)가 인증되면, 상기 제어부(240)가 상기 저장부(230)에 기저장된 충전 스케줄로부터 인증된 상기 전기 자동차(100)의 충전 스케줄을 검색한다.(S17) 그리고 상기 제어부(240)는, 상기 제17단계에서 검색된 상기 충전 스케줄에 따라서 상기 전기 자동차(100), 즉 상기 배터리(110)가 충전되도록 상기 충전기(210)를 제어한다.(S19) Next, when the electric vehicle 100 is authenticated in step 15, the controller 240 retrieves the charging schedule of the electric vehicle 100 authenticated from the charging schedule pre-stored in the storage unit 230. [ The control unit 240 controls the charger 210 to charge the electric vehicle 100 or the battery 110 according to the charging schedule searched in step 17. In step S19,

한편 상기 제15단계에서, 상기 전기 자동차(100)가 인증되지 않은 경우에는, 상기 제어부(240)가 상기 제13단계에서 상기 전기 자동차(100)로부터 전송받은 상기 인증 정보를 상기 저장부(230)에 저장한다.(S21) 그리고 상기 제어 유닛(140)은 상기 제어부(240)로 충전 스케줄을 전송하고, 상기 제어부(240)는 상기 전기 자동차(100)로부터 전송받은 상기 충전 스케줄을 상기 저장부(230)에 저장한다.(S23)(S25) 다음으로, 상기 제어부(240)는, 상기 제25단계에서 저장된 상기 충전 스케줄에 따라서 상기 배터리(110)가 충전되도록 상기 충전기(210)를 제어한다.(S19)If the electric vehicle 100 is not authenticated in step 15, the control unit 240 transmits the authentication information received from the electric vehicle 100 in step 13 to the storage unit 230, The control unit 140 transmits the charge schedule to the controller 240 and the controller 240 transmits the charge schedule received from the electric vehicle 100 to the storage unit The control unit 240 controls the charger 210 to charge the battery 110 in accordance with the charging schedule stored in operation 25 of FIG. (S19)

이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications, and variations will be apparent to those skilled in the art in light of the above teachings. will be.

Claims (10)

배터리; 및 상기 배터리의 충전 동작을 제어하는 제어 유닛; 을 포함하는 전기 자동차에 있어서:
상기 제어 유닛은, 상기 배터리의 사양 정보와 소모 패턴 중 적어도 하나 이상을 고려하여 배터리의 충전을 위한 충전 스케줄을 생성하고,
상기 배터리는, 상기 충전 스케줄에 따라서 충전되는 전기 자동차.
battery; And a control unit controlling a charging operation of the battery. 1. An electric vehicle comprising:
The control unit generates a charging schedule for charging the battery in consideration of at least one or more of the specification information and the consumption pattern of the battery,
The battery is charged according to the charging schedule.
제 1 항에 있어서,
상기 제어 유닛은, 상기 전기 자동차의 소유자 또는 운행자의 요구 사항을 더 고려하여 상기 충전 스케줄을 설정하는 전기 자동차.
The method of claim 1,
The control unit sets the charging schedule in consideration of the requirements of the owner or the driver of the electric vehicle.
제 2 항에 있어서,
상기 배터리의 사양 정보는, 상기 배터리의 충전 용량, 건강 상태(SOH) 및 충전 상태(SOC) 중 적어도 하나 이상을 포함하는 전기 자동차.
3. The method of claim 2,
The specification information of the battery includes at least one of a charging capacity, a health state (SOH), and a state of charge (SOC) of the battery.
제 2 항에 있어서,
상기 배터리의 소모 패턴은, 기설정된 기간 동안의 상기 배터리의 소모량을 기초로 계산되는 전기 자동차.
3. The method of claim 2,
The consumption pattern of the battery, the electric vehicle is calculated based on the consumption of the battery for a predetermined period.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 충전 스케줄은, 상기 배터리의 충전 전력 및 충전 시간 중 적어도 하나 이상을 포함하는 전기 자동차.
The method according to any one of claims 1 to 4,
The charging schedule may include at least one of charging power and charging time of the battery.
배터리의 사양 정보와 소모 패턴 중 적어도 하나 이상을 고려하여 배터리의 충전을 위한 충전 스케줄을 생성하는 제어 유닛이 구비되는 전기 자동차; 및
상기 배터리의 충전을 위한 전력을 공급하는 적어도 1개의 충전기, 및 상기 전기 자동차로부터 전송받은 상기 충전 스케줄에 따라서 상기 배터리가 충전되도록 상기 충전기를 제어하는 제어부가 구비되는 충전 스테이션; 을 포함하는 전기 자동차의 충전 시스템.
An electric vehicle having a control unit configured to generate a charging schedule for charging the battery in consideration of at least one or more of specification information and a consumption pattern of the battery; And
A charging station having at least one charger for supplying electric power for charging the battery, and a controller for controlling the charger to charge the battery according to the charging schedule received from the electric vehicle; Charging system of an electric vehicle comprising a.
제 6 항에 있어서,
상기 제어부는, 상기 전기 자동차로부터 전송받은 인증 정보에 따라서 상기 전기 자동차의 인증을 수행하고, 상기 전기 자동차가 인증된 경우에는 기저장된 상기 충전 스케줄에 따라서 상기 배터리가 충전되도록 상기 충전기를 제어하는 전기 자동차의 충전 시스템.
The method according to claim 6,
The controller performs authentication of the electric vehicle according to the authentication information received from the electric vehicle, and when the electric vehicle is authenticated, controls the charger to charge the battery according to the previously stored charging schedule. Charging system.
전기 자동차가, 배터리의 사양 및 배터리의 소모 패턴에 관한 정보를 기초로 충전 스케줄을 설정하는 단계;
상기 전기 자동차가, 상기 충전 스케줄을 충전 스테이션으로 전송하는 단계;
상기 충전 스테이션이, 상기 전기 자동차로부터 전송받은 상기 충전 스케줄을 저장하는 단계;
상기 충전 스테이션이, 상기 전기 자동차를 인증하는 단계; 및
상기 충전 스테이션이, 상기 전기 자동차가 인증되는 경우에는, 기저장된 상기 충전 스케줄에 따라서 상기 배터리를 충전하고, 상기 전기 자동차가 미인증된 경우에는, 상기 전기 자동차로 충전 스케줄을 다시 전송받는 단계; 를 포함하는 전기 자동차의 충전 방법.
Setting, by the electric vehicle, a charging schedule based on information regarding a specification of a battery and a consumption pattern of the battery;
The electric vehicle transmitting the charging schedule to a charging station;
Storing, by the charging station, the charging schedule received from the electric vehicle;
The charging station authenticating the electric vehicle; And
The charging station charging the battery according to a previously stored charging schedule when the electric vehicle is authenticated, and receiving the charging schedule again by the electric vehicle when the electric vehicle is not authenticated; And charging the electric vehicle.
제 8 항에 있어서,
상기 전기 자동차는, 상기 전기 자동차의 소유자 또는 운행자의 요구 사항 중 적어도 하나 이상을 더 고려하여 상기 충전 스케줄을 설정하는 전기 자동차의 충전 방법.
The method of claim 8,
And the electric vehicle sets the charging schedule in consideration of at least one or more of requirements of an owner or a driver of the electric vehicle.
제 8 항 또는 제 9 항에 있어서,
상기 전기 자동차는, 상기 배터리의 충전 용량, 건강 상태(SOH) 및 충전 상태(SOC) 중 적어도 하나 이상을 포함하는 상기 배터리의 사양 정보 및 기설정된 기간 동안의 상기 배터리의 소모량을 기초로 계산되는 상기 배터리의 소모 패턴을 고려하여 상기 충전 스케줄을 설정하는 전기 자동차의 충전 방법.10. The method according to claim 8 or 9,
The electric vehicle may be calculated based on specification information of the battery including at least one of a charge capacity of the battery, a health state (SOH), and a state of charge (SOC), and consumption of the battery during a predetermined period. A charging method of an electric vehicle, wherein the charging schedule is set in consideration of a battery consumption pattern.
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