KR20130070945A - Control method and air conditioner for vehicle - Google Patents

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KR20130070945A
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김진형
이명현
권용성
이정한
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

PURPOSE: An air conditioner for vehicle and a control method thereof are provided to reflecting the reaction pattern of human when feeling coldness and warmth, thereby supplying wind to the neck or head part of passenger in a vehicle. CONSTITUTION: An air conditioner for vehicle includes a seat pressure sensor(10) or a safety belt, a seat duct(30), a control unit(40), and a shutoff valve(20) or a shutoff door. The seat pressure sensor or the safety belt is installed in each seat, and detects the location of passenger. The seat duct is connected with the air discharging vent of air conditioner and installed at a sheet upper portion or headrest vicinity so as to be opened and closed by each shutoff valve or shutoff door, thereby supplying wind. The control unit receives the location information of passenger from the respective seat pressure sensor or safety belt, and controls the respective shutoff valve or shutoff door so as to supply wind through the seat duct to the location of passenger. [Reference numerals] (10) Seat pressure sensor(safety belt); (20) Shutoff valve(opening door); (30) Seat duct; (40) Control unit

Description

차량용 공조장치 및 그 제어방법{CONTROL METHOD AND AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}Vehicle air conditioning system and its control method {CONTROL METHOD AND AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 공조장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 특히 차량에 탑승한 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급할 수 있도록 공조 제어하여 탑승자의 쾌적성을 최대한으로 보장할 수 있는 차량용 공조장치 및 그 제어방법에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle air conditioner and a control method thereof, and in particular, a vehicle air conditioner capable of ensuring the comfort of the occupant to the maximum by controlling the air conditioning to supply the air volume to the neck or head of the occupant in the vehicle and its It relates to a control method.

일반적으로, 차량에는 공조장치가 구비되어 있는데, 이는 차량 운행 중 차내 탑승자의 쾌적함 및 안락함을 증대시키고 안전 운행을 도모하기 위한 장치로서, 주위의 환경 변화에 따른 온도 및 습기와 공기 환경 등을 적당하게 유지함으로써 탑승자에게 쾌적한 느낌을 주게 된다. In general, the vehicle is equipped with an air conditioning apparatus, which is to increase the comfort and comfort of the occupants in the vehicle and to promote safe driving. Keeping it will give the passenger a pleasant feeling.

이러한 차량용 공조장치는 차내의 온도를 적정 수준으로 유지하기 위한 냉난방 장치인 히터 및 에어컨으로 구성되는데, 차량 외부의 신선한 공기를 흡입하여 차내 공기와 바꿔주기 위한 외기(Fresh) 모드와, 차내의 공기가 연속해서 순환하는 내기(Recycle) 모드를 구비하고 있다. The air conditioner for a vehicle is composed of a heater and an air conditioner, which is an air conditioning and heating device for maintaining a proper temperature in a vehicle. The fresh air mode for intake of fresh air from the outside of the vehicle to replace the air in the vehicle, and the air in the vehicle It is equipped with the recycle mode which circulates continuously.

구체적으로, 차량용 공조장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 차량 내/외부에 설치되는 차내 온도 센서(410:Incar Sensor), 차외 온도 센서(420:Ambient Sensor), 일사량 센서(430), 습도 센서(440), 증발기 온도 센서(450), 냉각수 온도 센서(460) 및 유해 가스 감지 센서(470)로부터 내/외기 정보가 제어 유니트(100)에 입력되어 소정의 제어 신호를 출력함으로써 공조 기능을 자동적으로 수행한다. 1, the vehicle air conditioner includes an in-vehicle temperature sensor 410, an outside temperature sensor 420, a radiation sensor 430, a humidity sensor 430, The outside / inside air information is input from the controller 440, the evaporator temperature sensor 450, the cooling water temperature sensor 460 and the noxious gas detection sensor 470 to the control unit 100 and outputs a predetermined control signal, .

구체적으로, 상기 차량용 공조장치는 출구에 각각 도어(510d)(520d)(530d)에 의해 개도가 조절되는 디프로스트 벤트(510), 페이스 벤트(520), 푸트 벤트(530) 및 리어 벤트(535)가 설치되는 공조 케이스(500)와, 상기 공조 케이스(500)의 입구(550)에 연결되고 상부에 전환 도어(630)에 의해 개도가 조절되는 내기 흡입구(610), 및 외기 흡입구(620)가 설치되며 송풍기 모터(650)에 의해 회전하는 송풍팬(640)에 의해 내기 또는 외기를 공조 케이스(500)의 내부로 송풍하는 송풍기(600)와, 상기 공조 케이스(500)의 내부 유로 중 상류측에 설치되는 증발기(700)와, 상기 공조 케이스(500)의 내부 유로 중 하류측에 설치되고 전방에 설치되는 온도 조절 도어(540)에 의해 송풍 개도가 조절되는 히터 코어(710)를 구비한다. Specifically, the vehicle air conditioning system includes a defrost vent 510, a face vent 520, a foot vent 530, and a rear vent 535, which are respectively opened by doors 510d, 520d, An indoor air inlet 610 connected to an inlet 550 of the air conditioning case 500 and having an upper opening controlled by the switching door 630 and an outdoor air inlet 620, A blower 600 installed in the air conditioning case 500 for blowing air or outside air into the air conditioning case 500 by a blowing fan 640 rotated by a blower motor 650, And a heater core 710 installed on the downstream side of the internal flow path of the air conditioning case 500 and controlled by a temperature control door 540 installed at the front side of the air conditioner case 500 .

그리고, 상기 증발기(700)는 압축기(720)와 관로로 연결되고, 상기 압축기(720)는 응축기(730)와 연결되며, 상기 응축기(730)는 리시버 드라이어(740)와 연결되고, 상기 리시버 드라이어(740)는 상기 증발기(700)와 연결되는 팽창 밸브(750)와 연결됨으로써 냉방 사이클이 구성된다. 여기서, 상기 히터 코어(710)는 엔진(800)과 연결됨으로써 난방 사이클이 구성된다. The evaporator 700 is connected to a compressor 720 through a duct and the compressor 720 is connected to a condenser 730. The condenser 730 is connected to a receiver dryer 740, (740) is connected to an expansion valve (750) connected to the evaporator (700) to constitute a cooling cycle. Here, the heater core 710 is connected to the engine 800 to constitute a heating cycle.

따라서, 냉방 모드시에는 상기 송풍기(600)에 의해 송풍되는 내기 또는 외기가 상기 증발기(700)를 거치면서 증발기(700) 내부를 유동하는 냉매와 열교환되어 냉기로 바뀐 채 개방된 벤트들(510)(520)(530)(535)을 통해 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내의 냉방이 수행된다. Accordingly, during the cooling mode, the indoor air or the outside air blown by the blower 600 flows through the evaporator 700, exchanges heat with the refrigerant flowing in the evaporator 700, (520) (530) and (535) to perform cooling of the interior of the vehicle.

또한, 난방 모드시에는 송풍 공기가 상기 증발기(700) 및 상기 히터 코어(710)를 거치면서 히터 코어(710) 내부를 유동하는 냉각수와 열교환되어 온기로 바뀐 채 개방된 벤트들(510)(520)(530)(535)을 통해 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내의 난방이 수행된다. In the heating mode, the blowing air is exchanged with the cooling water flowing in the heater core 710 through the evaporator 700 and the heater core 710, and the open vents 510 (520 ) 530 (535) to perform heating of the vehicle interior.

제어 유니트(100)는 전환 도어(630), 송풍기 모터(650), 온도 조절 도어(540) 및 각종 벤트들(510)(520)(530)(535)의 각각의 도어들(510d)(520d)(530d)을 구동하는 출력 전압을 제어함으로써 내/외기 유입, 풍량, 온도 및 풍향에 대한 공조 모드 패턴을 제어하게 된다. The control unit 100 includes doors 510d and 520d of the switching door 630, the blower motor 650, the temperature control door 540 and various vents 510, 520, 530 and 535, ) 530d to control the air conditioning mode pattern for the inflow / outflow of air, the air volume, the temperature, and the wind direction.

인스트루먼트 패널에 설치되는 조작부(200)에는 도 2에 도시한 바와 같이, 에어컨 작동 버튼(210), 풍향 선택 버튼(220), 외기 온도 표시 버튼(230), 자동 공기 조절 버튼(240), 자동 공기 조절 정지 버튼(250), 풍량 조절 버튼(260), 앞유리창 성에 제거 버튼(270), 뒷유리창 열선 버튼(280), 온도 설정 버튼(290), 내/외기 선택 버튼(300), 유해 가스 자동 차단 버튼(310), 및 디스플레이 패널(320)이 설치된다.2, the operation unit 200 installed in the instrument panel includes an air conditioner operation button 210, a wind direction selection button 220, an outside air temperature display button 230, an automatic air control button 240, An air conditioner button 250, an air conditioner button 260, a front windscreen wiping button 270, a rear windscreen heating button 280, a temperature setting button 290, an inside / outside air selecting button 300, A cutoff button 310, and a display panel 320 are installed.

상기 에어컨 작동 버튼(210)은 온 조작시 소정의 에어컨을 가동시키며 오프 조작시 에어컨 가동을 정지시키는데 사용된다. 상기 풍향 선택 버튼(220)은 디프로스트 모드, 푸트 모드, 벤트 모드 등의 각종 냉난방 모드를 선택함으로써 선택 냉난방 모드에 대응하여 각 벤트들(510)(520)(530)(535)의 개도를 조절하는데 사용된다. 상기 외기 온도 표시 버튼(230)은 디스플레이 패널(320)에 외기의 온도를 디스플레이하는데 사용된다. The air conditioner operation button 210 is used to turn on a predetermined air conditioner during the on operation and to stop the air conditioner operation during the off operation. The wind direction select button 220 controls the opening degree of each of the vents 510, 520, 530, and 535 corresponding to the selected cooling and heating mode by selecting various cooling and heating modes such as a defrost mode, a foot mode, . The outside air temperature display button 230 is used to display the temperature of the outside air on the display panel 320.

상기 자동 공기 조절 버튼(240)은 제어 유니트(100)에 의해 자동적으로 공조 조절 모드를 수행하는데 사용된다. 상기 자동 공기 조절 정지 버튼(250)은 자동 공조 조절 모드의 자동 제어를 정지시키는데 사용된다. 상기 풍량 조절 버튼(260)은 송풍기 모터(650)의 회전수를 조절하여 송풍량을 조절하는데 사용된다. 상기 앞유리창 성에 제거 버튼(270)은 상기 디프로스트 벤트(510)를 개방하도록 디스로스트 도어(510d)를 동작시켜 실내 토출 공기에 의하여 앞유리창에 킨 성에를 제거하는데 사용된다. The automatic air conditioning button 240 is used by the control unit 100 to automatically perform the air conditioning adjustment mode. The automatic air-conditioning stop button 250 is used to stop automatic control of the automatic air-conditioning control mode. The air volume control button 260 is used to adjust the blowing amount by adjusting the rotational speed of the blower motor 650. The windshield defrost button 270 is used to operate the defroster door 510d to open the defrost vent 510 and to remove the windshield from the windshield by the indoor discharge air.

상기 뒷유리창 열선 버튼(280)은 뒷유리창에 설치된 열선을 발열시켜 뒷유리창에 낀 성에를 제거하는데 사용된다. 상기 온도 설정 버튼(290)은 히터 코어(710) 방향 송풍 통로의 개도를 조절하도록 온도 조절 도어(540)를 동작시켜 실내 토출 공기의 온도를 조절하는데 사용된다. 상기 내/외기 선택 버튼(300)은 내기 흡입구(610) 또는 외기 흡입구(620)가 개방되도록 전환 도어(630)를 동작시켜 내기 순환 모드 또는 외기 모드로 공기를 송풍하는데 사용된다. 상기 유해 가스 자동 차단 버튼(310)은 외부의 유해 공기가 실내로 유입되는 것이 차량 전면에 설치된 유해 가스 감지 센서(470)를 통해 인식되면 자동으로 내기 순환 모드가 이루어지도록 전환 도어(630)를 동작시키는데 사용된다. 상기 디스플레이 패널(320)은 현재의 공조 모드 패턴 상태를 표시하는데 사용된다. The rear window heating wire button 280 is used to remove heat from the rear window by heating the heat wire installed in the rear window. The temperature setting button 290 is used to control the temperature of the indoor discharge air by operating the temperature control door 540 to regulate the opening of the air passage in the direction of the heater core 710. The inside / outside air selection button 300 is used to blow air in an air circulation mode or an outside air mode by operating the switching door 630 such that the inside air inlet 610 or the outside air inlet 620 is opened. When the harmful gas automatic shutoff button 310 is recognized through the harmful gas detection sensor 470 installed on the front of the vehicle, the switching door 630 is operated so that the automatic circulation mode is automatically performed . The display panel 320 is used to display the current air conditioning mode pattern state.

한편, 일반적으로 추위나 더위를 느낄 때의 인간의 반응 패턴을 살펴보면, 목 주변 혹은 머리 부분의 추위나 더위에 대해 보상하려는 행동을 하게 된다. 이는 추울 때에 목에 목도리를 두르거나 모자를 쓰는 행위, 더울 때에 얼굴에 부채질을 하는 행위를 통해 알 수 있다.On the other hand, if you look at the pattern of human response when you feel cold or heat, you usually try to compensate for the cold or heat around your neck or head. This can be seen by wearing a shawl around your neck or wearing a hat when it's cold, or fanning your face when it's hot.

그런데, 통상적인 차량용 공조장치는 상술한 인간의 반응 패턴을 고려하지 않고 일괄적인 공조 제어가 이루어지도록 구성되어 있다. 따라서, 탑승자의 쾌적성을 충분히 보장하지 못하는 문제점이 있다. By the way, the normal vehicle air conditioner is comprised so that the air-conditioning control may be performed collectively without considering the human response pattern mentioned above. Therefore, there is a problem that does not sufficiently guarantee the comfort of the occupants.

종래 특허기술로서 승객의 머리를 받쳐주는 헤드 레스트와, 등받이인 시트 백과, 승객의 하중을 받아 지지하는 시트 쿠션을 포함하는 자동차의 프런트 시트에 있어서, 상기 시트 백은, 엔진룸의 에어콘과 도관으로 연결되어 에어콘의 냉기를 자동차 실내의 뒤쪽에도 냉기를 공급하기 위하여, 후면의 상단에 설치된 에어콘 에어 벤트 그릴을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어콘 에어 벤트 그릴이 구비된 자동차의 프런트 시트가 제안되어 있다(특허문헌1 참조). In a conventional patented technology, a front seat of a vehicle including a head rest supporting a passenger's head, a seat back serving as a backrest, and a seat cushion supporting a passenger's load, wherein the seat back is connected to an air conditioner and a conduit of an engine room. In order to supply cold air to the rear of the vehicle interior, the front seat of the vehicle is provided with an air conditioner air vent grill, characterized in that it comprises an air conditioner air vent grill installed on the top of the rear (patent) See Document 1).

[특허문헌1] 국내공개특허 10-1997-0034358호[Patent Document 1] Domestic Publication No. 10-1997-0034358

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 추위나 더위를 느낄 때의 인간의 반응 패턴을 반영하여 차량에 탑승한 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급할 수 있도록 공조 제어함으로써 탑승자의 쾌적성을 충분히 보장할 수 있도록 된 차량용 공조장치 및 그 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention is to solve the above problems, the passenger's comfort by air conditioning control to supply the air volume to the neck or head portion of the occupant in the vehicle reflecting the human response pattern when feeling cold or heat An object of the present invention is to provide a vehicle air conditioner and a method of controlling the same, which are capable of sufficiently guaranteeing the castle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 차실내 냉난방을 제어하는 차량용 공조장치에 있어서, 각각의 시트에 설치되어 탑승자의 위치를 검출하는 시트 압력센서 또는 안전벨트와; 공조장치의 공기토출벤트에 연통되어 각각의 개폐밸브 또는 개폐도어에 의해 개폐되도록 전열 각각의 시트 상단부 또는 헤드 레스트 부근에 설치되어 풍량을 공급하는 시트덕트와; 상기 각각의 시트 압력센서 또는 안전벨트로부터 탑승자의 위치정보를 수신하여 탑승자의 위치에 시트덕트를 통해 풍량을 공급하도록 상기 각각의 개폐밸브 또는 개폐도어를 제어하는 제어 유니트를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the vehicle air conditioner according to the present invention, the vehicle air conditioner for controlling the heating and cooling in the vehicle, seat pressure sensor or seat belt installed on each seat for detecting the position of the occupant; A seat duct connected to the air discharge vent of the air conditioning apparatus and installed near the upper end of each seat or the head rest of each heat transfer to be opened and closed by each opening / closing valve or opening / closing door; And a control unit for controlling the respective opening / closing valves or opening / closing doors to receive the positional information of the occupants from the respective seat pressure sensors or the seat belt to supply the air volume through the seat ducts to the positions of the occupants. .

여기에서, 상기 시트덕트는 시트 또는 헤드 레스트의 전방 또는 후방에 풍량을 공급하도록 설치될 수 있다.
Here, the seat duct may be installed to supply the air volume to the front or rear of the seat or head rest.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 제어방법은, 차실내 냉난방을 제어하는 차량용 공조장치의 제어방법에 있어서, 차량 시동이 걸리고 공조장치가 작동하면 탑승자의 위치를 검출하는 단계와; 검출된 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급하도록 전열 각각의 시트 상단부 또는 헤드 레스트 부근에 설치된 시트덕트를 제어하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. On the other hand, in order to achieve the above object, the control method of the vehicle air conditioner according to the present invention, in the control method of the vehicle air conditioner for controlling the heating and cooling in the vehicle, when the vehicle is started and the air conditioner is operating the position of the occupant Detecting; And controlling the seat ducts installed near the head rests or the head rests of the respective seats to supply the air volume to the detected head or head portion of the occupant.

여기에서, 상기 시트덕트는 시트 또는 헤드 레스트의 전방 또는 후방에 풍량을 공급하도록 설치될 수 있다. Here, the seat duct may be installed to supply the air volume to the front or rear of the seat or head rest.

또한, 각각의 시트에 설치된 시트 압력센서 또는 안전벨트 착용여부를 통해 탑승자의 위치를 검출할 수 있다. In addition, the position of the occupant can be detected through whether the seat pressure sensor or seat belt installed in each seat.

본 발명에 따르면, 추위나 더위를 느낄 때의 인간의 반응 패턴을 반영하여 차량에 탑승한 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급할 수 있도록 공조 제어함으로써 탑승자의 쾌적성을 충분히 보장할 수가 있다. According to the present invention, it is possible to sufficiently ensure the comfort of the occupant by controlling the air conditioning to supply the air volume to the neck or head portion of the occupant in the vehicle reflecting the human response pattern when feeling cold or heat.

도 1은 차량용 공조장치를 설명하기 위한 개략도.
도 2는 인스트루먼트 패널에 설치되는 조작부를 나타내는 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 구성을 도시한 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 시트덕트를 나타내는 개념도.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 제어방법을 설명하기 위한 흐름도. 1 is a schematic view for explaining an air conditioner for a vehicle;
Fig. 2 is a front view showing an operating portion installed in the instrument panel; Fig.
3 is a conceptual diagram showing the configuration of a vehicle air conditioner according to the present invention.
4 is a conceptual diagram showing a sheet duct according to the present invention.
5 is a flowchart illustrating a control method of the vehicle air conditioner according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the preferred embodiments of the present invention will be described below, but it is needless to say that the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 구성을 도시한 개념도, 도 4는 본 발명에 따른 시트덕트를 나타내는 개념도, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 제어방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 3 is a conceptual diagram showing the configuration of a vehicle air conditioner according to the present invention, FIG. 4 is a conceptual diagram showing a seat duct according to the present invention, Figure 5 is a flow chart for explaining a control method of the vehicle air conditioner according to the present invention.

본 발명에 따른 차량용 공조장치는 추위나 더위를 느낄 때의 인간의 반응 패턴을 반영하여 차량에 탑승한 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급할 수 있도록 공조 제어함으로써 탑승자의 쾌적성을 충분히 보장할 수 있도록 된 것을 그 기술적 요지로 한다. 즉, 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급할 수 있도록 된 에어 스카프형 공조장치이다. The vehicle air conditioner according to the present invention can sufficiently guarantee the comfort of the occupant by controlling the air conditioning to supply the air volume to the neck or head portion of the occupant in the vehicle reflecting the human response pattern when feeling cold or heat It is the technical gist of what it has become. That is, the air scarf-type air conditioning apparatus that can supply the air volume to the neck or head of the occupant.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 압축기 및 송풍기를 통해 차실내 냉난방을 제어하는 차량용 공조장치로서, 크게 시트 압력센서 또는 안전벨트(10), 개폐밸브 또는 개폐도어(20), 시트덕트(30) 및 제어 유니트(40)를 포함하여 이루어진다. As shown in FIG. 3, the vehicle air conditioner according to the present invention is a vehicle air conditioner that controls air conditioning in a vehicle through a compressor and a blower, and includes a seat pressure sensor or a seat belt 10, an open / close valve or an open / close door ( 20), the seat duct 30 and the control unit 40 is made.

상기 시트 압력센서 또는 안전벨트(10)는 각각의 시트에 설치되어 탑승자의 위치를 검출한다. The seat pressure sensor or seat belt 10 is installed in each seat to detect the position of the occupant.

상기 시트덕트(30)는 공조장치의 공기토출벤트에 연통되어 각각의 개폐밸브 또는 개폐도어(20)에 의해 개폐되도록 전열 각각의 시트 상단부 또는 헤드 레스트 부근에 설치되어 풍량을 공급한다. 즉, 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급할 수 있도록 시트 상단부 또는 헤드 레스트 부근에 설치되는 것이다. The seat duct 30 is connected to the air discharge vent of the air conditioner is installed near each of the seat upper end or the head rest of each heat transfer to open and close by each of the opening and closing valve or the opening and closing door 20 to supply the air volume. That is, it is installed near the top of the seat or the head rest so as to supply the air volume to the neck or head of the occupant.

상기 제어 유니트(40)는 상기 각각의 시트 압력센서 또는 안전벨트(10)로부터 탑승자의 위치정보를 수신하여 탑승자의 위치에 시트덕트(30)를 통해 풍량을 공급하도록 상기 각각의 개폐밸브 또는 개폐도어(20)를 제어한다. The control unit 40 receives the position information of the occupant from the respective seat pressure sensor or the seat belt 10 and supplies the air volume through the seat duct 30 to the position of the occupant, respectively. Control 20.

이때, 상기 시트덕트(30)는 도 4에 도시한 바와 같이, 전열 시트 또는 후열 시트에 탑승한 탑승자에 풍량 공급이 가능하도록, 시트 또는 헤드 레스트의 전방 또는 후방에 풍량을 공급하도록 설치된다. In this case, as shown in Figure 4, the seat duct 30 is installed to supply the air volume to the front or rear of the seat or headrest, so that the air volume can be supplied to the occupant on the heat transfer sheet or the rear heat sheet.

따라서, 전열의 어느 한 시트에 탑승하게 되면 해당되는 시트의 후방에서 탑승자에게 풍량을 공급하도록 설치된 시트덕트(30)를 통해 풍량을 공급하게 된다. 그리고, 후열의 어느 한 시트에 탑승하게 되면 해당되는 시트의 전방에서 탑승자에게 풍량을 공급하도록 설치된 시트덕트(30)를 통해 풍량을 공급하게 된다.
Accordingly, when the passenger boards one of the seats, the air volume is supplied through the seat duct 30 installed to supply the air volume to the occupant at the rear of the seat. Then, when boarding on any one seat in the rear row, the air volume is supplied through the seat duct 30 installed to supply the air volume to the occupant in front of the seat.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 제어방법은, 도 5에 도시한 바와 같이, 먼저 차량 시동이 걸리고 공조장치가 작동하면 탑승자의 위치를 검출한다(S11,S12). 이때, 각각의 시트에 설치된 시트 압력센서 또는 안전벨트의 착용여부를 통해 탑승자의 위치를 검출할 수가 있다. In the control method of the vehicle air conditioner according to the present invention, as shown in FIG. 5, when the vehicle is first started and the air conditioner is operated (S11, S12). At this time, the position of the occupant can be detected by whether the seat pressure sensor or the seat belt installed on each seat is worn.

그리고, 검출된 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급하도록 전열 각각의 시트 상단부 또는 헤드 레스트 부근에 설치된 시트덕트를 제어한다(S13). 즉, 차량에 탑승한 탑승자 각각의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급하도록 제어하여 탑승자의 쾌적성을 최대한으로 보장하는 것이다. Then, the seat duct installed in the seat upper end or the head rest of each heat transfer is controlled to supply the air volume to the detected neck or head of the occupant (S13). That is, by controlling to supply the air volume to the neck or head of each occupant in the vehicle to ensure the maximum comfort of the occupant.

이때, 상기 시트덕트는 도 4에 도시한 바와 같이, 전열 시트 또는 후열 시트에 탑승한 탑승자에게 풍량 공급이 가능하도록, 시트 또는 헤드 레스트의 전방 또는 후방에 풍량을 공급하도록 설치될 수 있다. At this time, the seat duct may be installed to supply the air volume to the front or rear of the seat or the head rest, so that the air volume can be supplied to the occupant in the heat transfer sheet or the rear heat sheet.

이와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치 및 그 제어방법은 추위나 더위를 느낄 때의 인간의 반응 패턴을 반영하여 차량에 탑승한 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급할 수 있도록 공조 제어함으로써, 탑승자가 만족감을 느낄 때까지의 시간을 단축하여 탑승자의 쾌적성을 최대한으로 보장할 수가 있게 된다. As described above, the vehicle air conditioner and the control method according to the present invention reflects a human reaction pattern when feeling cold or heat, thereby controlling the air conditioner to supply the air volume to the neck or the head of the occupant in the vehicle. By shortening the time until the satisfaction is able to ensure the maximum comfort of the occupants.

한편, 본 발명에 따른 을 한정된 실시예에 따라 설명하였지만, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명과 관련하여 통상의 지식을 가진자에게 자명한 범위내에서 여러 가지의 대안, 수정 및 변경하여 실시할 수 있다. On the other hand, according to the present invention has been described according to a limited embodiment, the scope of the present invention is not limited to the specific embodiment, various alternatives within the scope obvious to those skilled in the art with respect to the present invention. This can be done by modifying and changing.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical spirit of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by the embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

10 : 시트 압력센서(안전벨트) 20 : 개폐밸브(개폐도어)
30 : 시트덕트 40 : 제어 유니트 10: Seat pressure sensor (seat belt) 20: Opening and closing valve (opening and closing door)
30: seat duct 40: control unit

Claims (5)

차실내 냉난방을 제어하는 차량용 공조장치에 있어서,
각각의 시트에 설치되어 탑승자의 위치를 검출하는 시트 압력센서 또는 안전벨트(10)와;
공조장치의 공기토출벤트에 연통되어 각각의 개폐밸브 또는 개폐도어(20)에 의해 개폐되도록 전열 각각의 시트 상단부 또는 헤드 레스트 부근에 설치되어 풍량을 공급하는 시트덕트(30)와;
상기 각각의 시트 압력센서 또는 안전벨트(10)로부터 탑승자의 위치정보를 수신하여 탑승자의 위치에 시트덕트(30)를 통해 풍량을 공급하도록 상기 각각의 개폐밸브 또는 개폐도어(20)를 제어하는 제어 유니트(40)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치. A vehicle air conditioning system for controlling cooling and heating of a vehicle interior,
Seat pressure sensors or seat belts 10 installed on each seat to detect a passenger's position;
A seat duct 30 connected to the air discharge vent of the air conditioning apparatus and installed near the upper end of each seat or head rest of each heat transfer unit to be opened and closed by each opening / closing valve or opening / closing door 20;
Receiving the position information of the occupant from the respective seat pressure sensor or seat belt 10 to control the respective opening and closing valve or the opening and closing door 20 to supply the air volume through the seat duct 30 to the position of the occupant Vehicle air conditioning apparatus comprising a unit (40). 청구항 1에 있어서,
상기 시트덕트(30)는 시트 또는 헤드 레스트의 전방 또는 후방에 풍량을 공급하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치. The method according to claim 1,
The seat duct 30 is installed to supply the air volume to the front or rear of the seat or headrest, the air conditioner for a vehicle. 차실내 냉난방을 제어하는 차량용 공조장치의 제어방법에 있어서,
차량 시동이 걸리고 공조장치가 작동하면 탑승자의 위치를 검출하는 단계와;
검출된 탑승자의 목 또는 머리 부위에 풍량을 공급하도록 전열 각각의 시트 상단부 또는 헤드 레스트 부근에 설치된 시트덕트를 제어하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 제어방법. A control method for a vehicle air conditioning system for controlling cooling and heating of a vehicle interior,
Detecting the occupant's position when the vehicle is started and the air conditioner is operated;
And controlling the seat ducts installed near the upper end of each seat or head rest of each seat to supply the air volume to the detected head or head of the occupant. 청구항 3에 있어서,
상기 시트덕트는 시트 또는 헤드 레스트의 전방 또는 후방에 풍량을 공급하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 제어방법. The method according to claim 3,
The seat duct is a control method of the vehicle air conditioner, characterized in that installed to supply the air volume to the front or rear of the seat or headrest. 청구항 3에 있어서,
각각의 시트에 설치된 시트 압력센서 또는 안전벨트 착용여부를 통해 탑승자의 위치를 검출하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 제어방법. The method according to claim 3,
A control method of a vehicle air conditioner, characterized in that for detecting the position of the occupant through the seat pressure sensor or seat belt installed in each seat.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20160058283A (en) * 2014-11-14 2016-05-25 현대자동차주식회사 Controlling method of seperate hvac system for vehicle
CN108394252A (en) * 2018-04-11 2018-08-14 北京汽车研究总院有限公司 A kind of in-car air adjustment device and automobile

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