KR20080016399A - 교통정보를 제공하는 방법 및 이를 이용하는 방법 및 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교통정보를 제공하는 방법 그리고 이를 이용하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
본 발명은 교통정보로부터 서비스 컴포넌트 식별정보를 추출하는 단계; 상기 서비스 컴포넌트 식별정보를 이용하여 서비스안내정보를 포함하는 서비스 컴포넌트를 추출하는 단계; 상기 서비스 컴포넌트로부터 수신제한암호 정보를 추출하는 단계; 및 상기 수신제한암호 정보를 이용하여 상기 교통정보를 복호화하여 디코딩하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법을 제공하는 데 특징이 있다.
본 발명에 의하면, 데이터의 수신 및 사용을 제한하기 위해 암호화 키를 이용하여 데이터를 암호화하여 전송하고, 이를 복호화할 수 있는 모듈을 제공하여 이익을 창출할 수 있다.
교통정보, TPEG, 암호, 수신제한

Description

교통정보를 제공하는 방법 및 이를 이용하는 방법 및 장치{Method of Providing Transport Information and Method and Apparatus for Using It}
도 1은 본 발명의 실시예에 따라 교통정보가 제공되는 네트워크를 간략히 도시한 도면,
도 2는 TPEG 데이터 스트림내에 존재하는 TPEG-SNI를 예시한 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 서비스안내정보가 포함된 교통정보의 프레임 구조를 도시한 도면,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 서비스 안내 테이블을 예시한 도면,
도 5는 서비스안내정보(SNI) 컴포넌트의 구조(Templet)를 예시한 도면,
도 6a 내지 6d는 서비스안내정보 컴포넌트에 포함된 구성요소에 대한 신택스(Syntax)를 나타낸 도면,
도 7은 교통정보를 수신하는 본 발명의 실시예에 따른 단말기의 내부 구성을 나타내는 블록 구성도,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 수신제한용 키 정보를 이용하여 암호화된 데이터를 복호화하는 과정을 나타낸 순서도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
110: 네트워크 120: 교통정보 제공서버
130: 방송센터 140: 단말기
702: 무선송수신부 704: 복조기
706: TPEG 디코더 722: 제어부
732: 저장부 742: 입력부
752: LCD 구동부 754: LCD 표시부
본 발명은 교통정보를 제공하는 방법 그리고 이를 이용하는 방법 및 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 교통정보 데이터를 인코딩하여 제공하고, 이를 수신하여 디코딩하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
디지털 신호 처리 및 통신 기술의 발전과 융합으로 라디오 및 TV 방송은 아날로그 방송에서 디지털 방송으로 발전하고 있다. 그리고 이러한 디지털 방송을 통하여 일상 생활이나 방송과 관련된 정보를 방송하는 데이터 방송도 함께 발전하고 있다.
특히, 자동차 보급의 보편화로 도심내의 차량의 증가와 주 5일제의 영향으로 주말에 도심 외 지역의 차량 증가로 도로에 대한 교통정보에 대한 필요성이 증대되고 있다. 이러한 필요성에 따라 라디오에서 교통정보에 대한 방송이 제공되고 있긴 하나 지정된 시간에 제공하고 있다. 따라서 실시간으로 교통정보를 전송하는 서비스가 요구되고 있으며 이러한 요구를 충족하기 위하여 디지털 방송을 통한 데이터 방송에 교통정보를 제공하는 서비스가 대두되고 있다.
그러나 교통정보 제공 서비스를 통한 수익 창출을 위하여 서비스 유료화가 필요하게 되었으며, 이러한 필요성을 충족하기 위하여 유료방송을 시청할 수 있는 권한을 부여하는 수신제한시스템을 도입하고자 하고 있다.
예를 들어, 수신제한시스템은 가입자가 시청료나 서비스이용료를 내면 그에 대한 서비스를 받을 수 있도록 제한하는 것이 주된 기능이다. 즉, 콘텐츠를 암호키를 이용하여 스크램블링하여 케이블ㆍ위성ㆍ지상파ㆍ인터넷 등을 통해 수신자 쪽으로 보내면 받는 측이 대가(시청료나 이용료)를 지불한 경우에 한해서만 디스크램블링할 수 있는 암호키를 제공함으로써 유료 서비스를 가능하게 하는 기술이다.
그러나 이러한 유료 서비스를 가능하게 하는 수신제한시스템을 교통정보를 제공하는 서비스에 도입하기 위하여는 이러한 수신제한용 정보를 제공하는 정보 제공자와 이를 이용하는 정보 이용자 사이에서 동일하게 신호를 수신하고 해석할 수 있는 통일된 규격의 필요성이 있다.
이상과 같은 필요성을 충족하기 위하여, 본 발명의 목적은 수신제한용 정보를 이용하여 교통정보를 인코딩하는 방법을 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 목적은 수신제한용 정보를 이용하여 교통정보를 디코딩하는 방법 및 장치를 제공하는 데 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 교통정보로 부터 서비스 컴포넌트 식별정보를 추출하는 단계; 상기 서비스 컴포넌트 식별정보를 이용하여 서비스안내정보를 포함하는 서비스 컴포넌트를 추출하는 단계; 상기 서비스 컴포넌트로부터 수신제한암호 정보를 추출하는 단계; 및 상기 수신제한암호 정보를 이용하여 상기 교통정보를 복호화하여 디코딩하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법을 제공하는 데 특징이 있다.
또한, 본 발명은 교통정보로부터 서비스 컴포넌트 식별정보를 추출하고, 상기 서비스 컴포넌트 식별정보를 이용하여 서비스안내정보를 포함하는 서비스 컴포넌트를 추출하여 상기 서비스 컴포넌트로부터 수신제한암호 정보를 추출하여 디코딩하는 디코더; 및 상기 수신제한암호 정보를 이용하여 상기 교통정보를 복호화하고 복호화된 상기 교통정보를 디코딩하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 장치를 제공하는 데 특징이 있다.
또한, 본 발명은 서비스안내정보를 포함하는 교통정보 메시지를 생성하는 단계; 상기 교통정보 메시지를 포함하는 서비스 컴포넌트를 생성하는 단계; 상기 서비스 컴포넌트를 포함하는 서비스 프레임을 생성하는 단계; 및 상기 서비스 프레임을 포함하는 교통정보를 생성하는 단계를 포함하되, 상기 서비스안내정보에는 수신제한암호 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 인코딩 방법을 제공하는 데 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도 록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
이하 사용되는 교통정보는 다양한 디지털 방송 규격에 적용될 수 있다. 디지털 방송 규격의 예를 들면, Eureka-147[ETSI EN 300 401]에 기반한 유럽의 DAB(Digital Audio Broadcasting), DVB-T(Digital Video Broadcasting-Terrestrial), DVB-H(Digital Video Broadcasting-Handheld), 미국의 MediaFLO(Forward Link Only), 한국의 DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 등이 있다. 한국의 DMB는, Eureka-147에 기반한 지상파 디지털 멀티미디어 방송(Terrestrial Digital Multimedia Broadcasting: T-DMB)과, 위성통신을 이용하는 위성 디지털 멀티미디어 방송(Satellite Digital Multimedia Broadcasting: S-DMB)이 있다.
이하 사용되는, "교통정보"는 대중교통, 혼잡도및통행시간, 도로교통, 긴급상황 등에 대한 정보를 말한다. 다만, 설명의 편의를 위하여 "TPEG(Transport Protocol Expert Group)"이라는 단어를 사용할 수 있다. 상기 교통정보는 위치 종속적이며, 각 메시지들은 위치에 대한 정보를 포함한다.
이하 사용되는 "수신제한암호 정보"는 교통정보를 암호화하는 정보 및 암호화된 교통정보를 복호화하는데 이용하는 정보를 말한다. 예를 들어, 교통정보를 수신함에 있어서 자격을 갖춘 사용자만 수신하여 교통정보를 디코딩할 수 있도록 하는 암호화 및 복호화한다. 상기 수신제한암호 정보는 동기단어 및 제어단어를 포함 한다.
이하 사용되는 "동기단어(Initialization Modifier Word: 이하 'IMW'이라 함)"는 상응하는 제어단어와 함께 인증모듈을 통하여 복호화를 위한 제어단어를 생성하는 암호화 키(Key)를 말한다. 초기화 단어라고도 한다.
이하 사용되는 "제어단어(Control Word: 이하 "CW"라 함)"는 상기 동기단어와 한 쌍으로 데이터에 포함되어 전송되는 수신제한용 암호화 키(Key)를 말한다. 또한, 상기 동기단어와 수신제한용 암호화 키를 이용하여 생성된 복호화용 암호화 키(Key)를 말한다. 이를 구별하기 위하여 제 1 제어단어(또는 수신제한용 제어단어) 및 제 2 제어단어(또는 복호화용 제어단어)로 사용할 수 있다.
이하 사용되는 "서비스 컴포넌트 식별자"(Service Component Identifier: 이하 SCID라 함)는 하나의 서비스 내에서 서비스 컴포넌트를 유일하게 식별하며, 서비스 제공자(Service Provider)에 의해 정해진다. SCID는 서비스 식별자(Service Identifier: SID), 콘텐츠 식별자(Contents Identifier: COID), 응용식별자(Application Identifier: AID)를 포함하며 컴포넌트를 구별할 수 있다.
전술한 용어는 같은 기능을 의미하는 용어라면 이에 한정하지 않는다.
도 1은 교통정보를 제공하는 디지털 멀티미디어 방송 시스템을 간략히 도시한 도면이다. 도 1을 참조하여 교통정보를 무선 신호로 제공하는 방법에 대해 설명하면 다음과 같다.
디지털 멀티미디어 방송 시스템은 교통정보 관련 콘텐츠를 수집하는 네트워크(110), 수집한 콘텐츠를 제공하는 교통정보 제공서버(120), 방송 센터(130) 및 단말기(140)를 포함한다. 방송사의 교통정보 제공서버(120)는, 여러 가지 경로, 예를 들어 운영자 입력, 네트워크(110)를 경유한 타 서버로부터 수집되는 각종 교통정보를 재구성하여 다양한 단말기, 예를 들어, 휴대폰, 차량 또는 PDA(Personal Digital Assistant), 기타 휴대단말기에 탑재된 수신기가 수신할 수 있도록 방송 센터(130)의 송신기를 통하여 송출한다. 이외에도 단말기에는 네비게이터, 노트북 등의 컴퓨터 등이 포함될 수 있으며 이에 한정되는 것은 아니다. 여기서, 교통정보 제공서버(120)는 교통정보를 송출하는 경로로 디지털방송의 데이터 채널을 이용할 수도 있으나, 유무선 인터넷, 예를 들어 Wi-Fi나 Wibro(Wireless Broadband Internet)와 같은 광대역 무선 매체나 유선 케이블을 이용하는 인터넷을 이용할 수도 있다. 특히, 디지털 멀티미디어방송 서비스(DMB)의 데이터 서비스를 이용하는 경우 디지털 방송 매체의 TDC(Transparent Data Channel: 투명 데이터 채널)이나 MOT(Multimedia Object Transport) 프로토콜을 사용할 수도 있다.
도 2는 TPEG 데이터 스트림내에 존재하는 TPEG-SNI를 예시한 도면이다.
단말기는 SCID를 이용하여 이하 전송되는 컴포넌트가 혼잡교통정보(Congenstion and TravelTitme Information: 이하 "CTT"라 함)인지 도로교통메시지(Road Traffic Message: 이하 "RTM"이라 함)인지 또는 대중교통정보(Public Transport Information: 이하 "PTI"라 함)인지 식별할 수 있다. 서비스안내정보(Serveice Network Information)에는 어떠한 SCID가 어떤 컴포넌트를 지시하는지에 대한 정보가 포함되어 있다.
도 2에 예시된 바와 같이 SNI 데이터를 복호화하기 전에는 TPEG 데이터 스트 림(210)에 포함된 컴포넌트 프레임들에 상응하는 각각의 SCID을 디코딩하더라도 해당 컴포넌트 프레임이 어떠한 정보를 포함하고 있는지를 알 수 없다. 예를 들어, SCID 값이 00인 컴포넌트 프레임(214)이 SNI 데이터를 포함하고 있다는 것을 알 수 있으나 그 외 SCID 값이 08인 컴포넌트 프레임(212)이나 SCID 값이 09인 컴포넌트 프레임(216)이나 SCID 값이 07인 컴포넌트 프레임(218)에 어떠한 데이터가 포함되어 있는지를 알 수 없다.
SNI 컴포넌트 프레임은 디렉토리를 포함하고 있으며, 이러한 디렉토리를 해석하여 각 SCID 값에 상응하는 컴포넌트 프레임이 무엇인지를 판단할 수 있다. 즉 SNI 데이터를 복호화한 후의 TPEG 데이터 스트림(220)이 포함하고 있는 컴포넌트 프레임에 무슨 데이터가 포함되는지를 SCID 값을 가지고 판단할 수 있다. 예를 들어, SNI 데이터를 복호화함으로써 SCID 값이 08인 컴포넌트 프레임(222)은 대중교통정보(PTI)를 포함하고 있다는 것으로 해석할 수 있다. 또한, SCID 값이 09인 컴포넌트 프레임(226)은 혼잡교통정보(CTT)를 포함하고 있다고 해석하며, SCID 값이 07인 컴포넌트 프레임(228)은 도로교통메시지(RTM)을 포함하고 있다고 해석할 수 있다.
도 3은 무선으로 송수신되는 교통정보의 프레임 구조를 도시한 도면이다.
도 3과 같이 전송 프레임("Transport Frame")(300)에는 "Sync Word"(302), "Field Length"(304), "Header CRC"(306), "Frame Type"(308) 및 "Service Frame"(310) 필드가 포함된다.
상기 "Sync Word" 필드(302)는 2 바이트가 할당되며, 동기를 위한 언어를 나 타낸다. 상기 "Field Length" 필드(304)는 2 바이트가 할당되며, 서비스 프레임("Service Frame")(310)에 할당된 바이트 수를 나타낸다.
상기 "Header CRC" 필드(306)는 2 바이트가 할당되며, 오류정정시 이용되는 정보가 포함된다.
상기 "Frame Type" 필드(308)에는 1 바이트가 할당되며, 필드값은 서비스 프레임의 콘텐츠가 무엇인지를 지시한다.
전송 프레임("Transport Frame")(300)은 하나의 서비스 프레임("Service Frame")(310)을 전송한다. 상기 전송 프레임은 서비스 제공업자에 의하여 사용되며, 여러 애플리케이션(Application)을 지원하는 하나의 서비스를 제공하는 데 사용된다. 각 서비스 프레임("Service Frame")(310)은 서비스 정보를 포함하며, 서비스 식별정보 및 암호화 정보 등을 포함한다.
예를 들어 상기 서비스 프레임("Service Frame")(310)에는 "SID-A"(312), "SID-B"(314), "SID-C"(316), "Encryption Indicator"(318), 및 "Component Multuplex"(320) 필드가 포함된다.
상기 ""SID-A"(312), "SID-B"(314) 및 "SID-C"(316) 필드가 나타내는 식별정보의 조합은 고유의 값을 나타낸다.
상기 "Encryption Indicator" 필드(318)는 1 바이트가 할당된다. 만약 상기 "Encryption Indicator" 필드값이 "00 hex"이면 컴포넌트 멀티플렉스에 포함된 데이터가 암호화되지 않았음을 나타낸다. 그 외의 값인 경우, "Encryption Indicator" 필드값은 뒤에 올 컴포넌트 멀티플렉스("Component Multuplex")에 포함 된 데이터에 활용할 수 있는 데이터 암호 및 압축에 대한 메카니즘을 지시하는 인디케이터(Indicator)이다.
상기 컴포넌트 멀티플렉스("Component Multuplex")(320)는 적어도 하나 이상의 서비스 컴포넌트 프레임("Service Component Frame")의 집합체이고, 그 형태나 순서는 서비스 제공업자에 의하여 결정된다. 상기 멀티플렉스는 상기 "Encryption Indicator" 필드값에서 지시하는 방법에 의하여 변형된다. 만약, 전술한 바와 같이 "Encryption Indicator" 필드값이 "00 hex"인 경우에는 변형되지 않은 채 유지된다.
상기 멀티플렉스에 포함된 서비스 컴포넌트 프레임(Service Component Frame)(330)에는 "Service Component Identifier"(332), "Field Length"(334), "CRC"(336) 및 "Component Data"(338) 필드가 포함된다.
상기 "Service Component Identifier" 필드(332)에는 1 바이트가 할당되며, "00" 값을 갖는 서비스 컴포넌트 식별정보(SCID)는 SNI 애플리케이션(Service Network Information Application)을 위해 예약되어 있다.
상기 "Field Length" 필드(334)는 2 바이트가 할당되며, 컴포넌트데이터("Component Data")(338)에 할당된 바이트 수를 나타낸다.
상기 "CRC" 필드(336)는 2 바이트가 할당되며, 오류정정시 이용되는 정보가 포함된다.
SCID 값이 "00"인 컴포넌트(338)는 서비스안내정보(SNI)를 포함하고 있다. 여기서 서비스안내정보는 서비스 컴포넌트에 포함된 서비스의 전송시간과 반복주기 에 관한 정보를 포함하고 있다. 또한, 서비스안내정보에는 전송매체에 대한 동조 파라미터가 포함되어 있으며, 다른 네트워크나 시스템으로부터 다른 곳으로의 서비스 추적기능에 대한 정보가 포함되어 있다. 또한, 서비스안내정보는 동일한 전달매체에 존재하는 다른 서비스와 연결을 할 수 있도록 하는 정보를 포함하며, 다른 전달매체를 통해 서비스가 연계될 수 있도록 하는 정보를 포함한다. 또한, 서비스안내정보는 다른 서비스 컴포넌트에 포함된 교통정보 간의 연계를 관리하는 정보를 포함하고 있다. 또한, 서비스안내정보에는 각 SCID 값이 서비스 컴포넌트에 어떠한 교통정보가 포함되는지를 나타낸다. 따라서 서비스안내정보가 포함된 서비스 컴포넌트를 디코딩하면 다른 서비스 컴포넌트에 어떠한 교통정보가 포함되어 있는지를 알 수 있다.
전술한 바와 같이 서비스안내정보에는 다양한 정보가 포함되어 있으므로 컴포넌트 데이터에는 이러한 정보를 테이블화한 서비스안내테이블, 도 3에 예시된 바와 같이 FT GST(Fast Tuning Guide to Service Table: 고속동조 서비스안내테이블), CA GST(Control Access Guide to Service Table: 제한 수신 서비스안내테이블), CD GST(Contents Description Guide to Service Table: 콘텐츠 설명 서비스안내테이블) 등이 포함된다.
본 발명의 실시예에 따른 서비스안내정보가 포함된 컴포넌트 데이터를 포함하는 필드(338)는 수신제한을 위한 정보가 포함된 "CA GST" 필드(342)를 포함할 수 있다. 상기 수신제한을 위한 정보를 이용하여 서비스 제공자(송신자)가 특정 교통정보 데이터를 암호화하여 송신할 수 있다. 이러한 암호화된 데이터를 수신한 서비 스 사용자(수신자)는 수신한 암호화된 데이터를 상기 수신제한정보를 이용하여 복호화할 수 있다. 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 "CA GST" 필드(342)에는 수신제한정보가 도 4와 같은 테이블 형식으로 포함되어 있다.
수신제한정보에는 서비스 컴포넌트 식별자(SCID), 동기단어(IMW) 및 제어단어(CW)가 포함될 수 있다.
상기 SCID는 도 4의 테이블에서 한 번 이상 나타나지 않는다. 상기 제어단어(CW)는 현재 적용되고 있는 제어단어뿐 아니라 다음에 적용될 제어단어까지 포함될 수 있다. 송신단에서는 상기 동기단어(IMW)와 제어단어(CW)를 함께 이용하여 데이터를 암호화하여 스크램블링할 수 있다. 이와 같이 스크램블링된 데이터를 수신한 수신단에서는 상기 동기단어(IMW)와 제어단어(CW)를 단말기에 내장된 인증 모듈(예를 들면, 암호함수)에 적용하여 복호화용 제어단어(CW)를 생성할 수 있다. 생성된 제어단어를 다시 복호화용 모듈(예를 들어 디스크램블러함수)에 적용하여 암호화된 데이터를 디스크램블링할 수 있다.
도 3 및 4에서는 서비스안내정보가 포함된 프레임에 대한 계층적 구조를 설명하였으나, 이하 도 5 및 6a 내지 6d를 참조하여 수신제한정보를 포함하는 서비스안내정보에 포함된 구성요소에 대한 신택스를 설명한다.
도 5는 서비스안내정보(SNI) 컴포넌트의 구조(Templet)를 예시한 도면이며, 도 6a 내지 6d는 서비스안내정보 컴포넌트에 포함된 구성요소에 대한 신택스(Syntax)를 나타낸 도면이다.
도 5를 참조하면, 서비스안내정보 컴포넌트는 컴포넌트 식별자를 나타내는 필드(502), 컴포넌트 데이터의 바이트 길이를 나타내는 필드(504) 및 컴포넌트 데이터가 기록된 필드(506)를 포함한다. 이와 같은 서비스안내정보 컴포넌트의 구조를 이용하여 서비스안내정보와 관련된 데이터를 기록할 수 있다.
도 6a에 예시된 바와 같이 수신제한정보를 포함하고 있는 서비스안내정보 컴포넌트("sni_component(06)")에는 식별자 "06"(602)이 할당되며, 해당 컴포넌트 데이터 길이를 바이트 단위로 나타내는 필드(604)가 포함된다. 서비스안내정보 컴포넌트("sni_component(06)")에 포함되는 수신제한정보는 테이블화된 서비스안내테이블 6을 이용하여 나타낸다. 따라서 테이블의 순차적인 버전 번호를 나타내는 필드(606) 및 서비스안내테이블의 모든 라인의 수(m)(608)만큼의 데이터를 포함한다.
서비스안내테이블의 모든 라인에 정의된 데이터를 포함하는 필드(608)에는 서비스안내테이블 6의 한 라인에 정의된 데이터가 각각 포함된다. 도 6b에 예시된 바와 같이 서비스안내테이블 6의 한 라인에 정의된 데이터를 포함하는 필드에는 서비스 컴포넌트 식별자(612)를 나타내는 필드 및 수신제한용 암호화 키 정보의 모든 라인 수(m)만큼 "ECM_info" 필드(614)가 포함된다. "ECM_info" 필드(614)에는 수신제한용 암호화 키 정보인 동기단어(IMW) 및 제어단어(CW)가 포함된다.
도 6c에 예시된 바와 같이 동기단어(IMW)를 나타내는 "ECM_info(00)" 필드는 암호화 키 정보 식별자를 나타내는 필드(622) 및 해당 데이터의 길이를 바이트 단위로 나타내는 필드(624)를 포함한다. 암호화 키 중 동기단어(IMW)를 나타내는 식별자로 "00"을 할당할 수 있다.
도 6d에 예시된 바와 같이 수신제한용 제어단어(CW)를 나타내는 "ECM_info(01)" 필드는 암호화 키의 식별자를 나타내는 필드(632) 및 제공되는 컴포넌트 요소를 나타내는 필드("<bit_switch>(selector)")(634)를 포함할 수 있다. 암호화 키 정보 중 수신제한용 제어단어를 나타내는 식별자로 "01"을 할당할 수 있다. 또한, 컴포넌트 요소를 나타내는 필드에는 셀렉터값이 포함된다.
상기 셀렉터값이 "xxxxxxx1"인 경우(642)에는 현재 사용될 제어단어의 데이터 길이를 바이트 단위로 나타내는 필드(644) 및 현재 사용될 제어단어에 대한 데이터(646)를 포함한다.
상기 셀렉터값이 "xxxxxx1x"인 경우(652)에는 다음에 사용될 제어단어의 데이터 길이를 바이트 단위로 나타내는 필드(654) 및 다음에 사용될 제어단어에 대한 데이터(656)를 포함한다. 이와 같은 경우 다음에 사용될 제어단어를 저장부에 저장할 수 있다.
상기 셀렉터값이 "xxxxx1xx" 인 경우(662)에는 다음부터 제어단어가 교체된다는 것을 나타낸다. 이와 같은 경우 저장부에 저장되어 있는 제어단어를 수신제한용 제어단어로 교체하여 사용할 수 있다.
도 7은 교통정보를 수신하는 본 발명의 실시예에 따른 단말기의 내부 구성을 나타내는 블록 구성도이다.
도 7에 예시된 바와 같이 수신한 교통정보를 이용하는 단말기는, 무선송수신부(702), 복조기(704), TPEG 디코더(706), GPS 모듈(712), 제어부(722), 입력부(742), LCD 구동부(752), LCD 표시부(754), 저장부(732) 등을 포함하여 구성된 다. 도 8에 예시된 단말기의 각 구성 요소의 기능을 상세히 설명하면 다음과 같다.
무선송수신부(702)가 교통정보가 제공되는 신호 대역을 동조하여 변조된 교통정보 신호를 복조기(704)에 출력하고, 복조기(704)에서 상기 변조된 교통정보 신호를 복조하여 TPEG 디코더(706)에 출력하면, TPEG 디코더(706)는 상기 복조된 교통정보 신호를 디코딩하여 다양한 교통정보를 획득한다. GPS 모듈(712)은 복수의 저궤도 위성으로부터 송신되는 위성신호를 수신하여 현재 위치(경도, 위도, 고도)를 파악하고, 저장부(732)는 각 링크 및 노드에 대한 정보를 포함하는 전자지도, 그리고 다양한 그래픽 정보를 저장하고 있으며, 입력부(742)는 사용자의 입력을 수신한다. 제어부(722)는 상기 입력부(742)를 통한 사용자의 입력 정보나 상기 GPS 모듈(712)을 통해 파악한 현재 위치, 그리고 상기 무선송수신부(702)를 통해 획득된 교통정보 등에 근거하여 화면 출력을 제어한다. LCD 표시부(754)는 제어부로부터 전송받은 표시할 그래픽에 따른 구동신호를 LCD 구동부(752)로부터 인가받아 영상 표시를 한다. 상기 입력부(742)는 상기 LCD 표시부(754) 상에 구비된 터치 스크린일 수 있으며, 키패드, 조그 다이얼 또는 포인트 스틱일 수도 있다.
상기 무선송수신부(702)는 상기 교통정보 제공 서버(120)가 송신하는 신호를 동조하고, 상기 복조기(704)는 동조된 신호를 정해진 방식으로 복조하여 출력한다. 그러면, 상기 TPEG 디코더(706)는 입력된 복조 신호를, TPEG 메시지 시퀀스로 디코딩한 후, 그 시퀀스 내의 각 TPEG 메시지를 해석하여 그 메시지 내용에 따른 필요한 정보 및/또는 제어신호를 상기 제어부(722)에 전송하게 된다. 상기 TPEG 디코더(706)로부터 다양한 정보 및/또는 제어신호가 상기 제어부(722)에 전송된다.
본 발명의 실시예에 따른 TPEG 디코더(706)는 SCID 값을 디코딩하여 디코딩한 값을 저장부(750)에 저장한다. TPEG 디코더(706)는 SCID 값이 "00"인 서비스안내정보가 포함된 SNI 응용 데이터를 복호화하여 SCID 값이 어떤 컴포넌트를 나타내는지를 판단한다. 나아가 TPEG 디코더(706)는 SCID 값이 "00"인 SNI 컴포넌트에 포함된 동기단어(IMW)와 수신제한용 제어단어(CW)를 추출한다. 만약 수신제한용 제어단어가 이후에 사용할 제어단어(CW)인 경우에는 저장부(732)에 저장할 수 있다. TPEG 디코더(706)는 추출한 동기단어(IMW) 및 수신제한용 제어단어(CW)를 내장되어 있는 인증 모듈(예를 들면, 암호함수)에 적용하여 복호화용 제어단어를 생성한다. 생성한 복호화용 제어단어를 복호화용 모듈(예를 들어, 디스크램블러함수)에 적용하여 암호화된 데이터를 복호화할 수 있다. 이와 같은 복호화 기능을 수행하는 수신제한부가 TPEG 디코더(706)내 또는 외에 별도로 존재할 수 있으나 설명의 편의를 위하여 TPEG 디코더(706)의 일부가 수행하는 것으로 한다.
이와 같이 TPEG 디코더(706)는 복호화된 데이터를 디코딩한 후 디코딩한 데이터 내의 각 TPEG 메시지를 해석하여 그 메시지 내용에 따른 필요한 정보를 제어부(722)에 전송하게 된다. 제어부(722)는 이러한 정보를 통해 생성된 제어신호를 이용하여 LCD 구동부(752)를 구동하여 LCD 표시부(754)에 영상 표시의 출력을 제어한다. 도 7의 단말기가 음성출력수단을 구비하고 있는 경우에는 사용자에 의하여 출력을 요구하는 TPEG 메시지를 음성으로 출력할 수도 있다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 수신제한용 키 정보를 이용하여 암호화된 데이터를 복호화하는 과정을 나타낸 순서도이다.
우선, 방송용 모듈(710)을 통하여 암호화된 데이터를 수신한다(S802). 상기 데이터는 교통정보를 나타내는 데이터를 동기단어 및 수신제한용 제어단어를 이용하여 암호화한 것이다.
수신한 데이터에 포함된 동기단어(IMW)) 및 수신제한용 제어단어(CW)를 추출한다(S804). 여기서 동기단어 및 수신제한용 제어단어는 SCID 값이 "00"인 서비스안내정보 컴포넌트(SNI Component)에 포함될 수 있으며 테이블 형식(CA GST)으로 데이터가 기록되어 있다.
동기단어 및 수신제한용 제어단어를 이용하여 복호화용 제어단어를 생성한다(S806). 예를 들어 내장되어 있는 인증모듈에 동기단어 및 수신제한용 제어단어를 변수에 대입하여 복호화용 제어단어를 획득할 수 있다. 이러한 인증모듈은 서비스 제공자가 교통정보 수신용 단말기에 수신자격을 부여하기 위하여 제공한 암호함수일 수 있다. 경우에 따라서는 단말기의 고유번호에 따라 인증받은 경우 서비스 제공자가 별도로 제공하는 암호함수일 수 있다.
상기 S806 단계에서 생성한 복호화용 제어단어를 이용하여 암호화된 데이터를 복호화할 수 있다(S808). 예를 들어, 내장되어 있는 복호화용 모듈에 복호화용 제어단어를 입력하여 복호화된 데이터를 획득할 수 있다. 이러한 복호화용 모듈은 서비스 제공자가 소스를 제공하지 않고 인증된 교통정보 수신용 단말기에 제공되어 내장된 디스크램블러함수일 수 있다.
상기 S808 단계에서 복호화한 데이터를 디코딩하여 획득한 교통정보를 LCD 표시부(754)를 통하여 출력할 수 있다(S810).
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것에 불과하고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 데이터의 수신 및 사용을 제한하기 위해 암호화 키를 이용하여 데이터를 암호화하여 전송하고, 이를 복호화할 수 있는 모듈을 제공하여 이익을 창출할 수 있다.
또한 본 발명에 의하면, 암호화된 데이터에 복호화를 위한 암호화 키 정보가 포함되어 있어 이를 이용하여 데이터를 복호화하여 데이터에 포함된 교통정보를 제공할 수 있다.

Claims (20)

  1. 교통정보로부터 서비스 컴포넌트 식별정보를 추출하는 단계;
    상기 서비스 컴포넌트 식별정보를 이용하여 서비스안내정보를 포함하는 서비스 컴포넌트를 추출하는 단계;
    상기 서비스 컴포넌트로부터 수신제한암호 정보를 추출하는 단계; 및
    상기 수신제한암호 정보를 이용하여 상기 교통정보를 복호화하여 디코딩하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 수신제한에 필요한 암호화 키를 포함하는 정보가 테이블 형식으로 구성되는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 테이블은 서비스 컴포넌트를 식별하는 식별자를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 상기 수신제한암호 정보를 식별하는 식별자를 포 함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 동기단어 및 상기 동기단어에 상응하는 제 1 제어단어를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 수신제한용 제어단어는 현재 적용되는 제어단어 또는 이후에 적용이 예상되는 제어단어인 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 동기단어 및 제 1 제어단어를 조합하여 생성된 제 2 제어단어를 이용하여 상기 교통정보를 복호화하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 방법.
  8. 교통정보로부터 서비스 컴포넌트 식별정보를 추출하고, 상기 서비스 컴포넌트 식별정보를 이용하여 서비스안내정보를 포함하는 서비스 컴포넌트를 추출하여 상기 서비스 컴포넌트로부터 수신제한암호 정보를 추출하여 디코딩하는 디코더; 및
    상기 수신제한암호 정보를 이용하여 상기 교통정보를 복호화하고 복호화된 상기 교통정보를 디코딩하도록 제어하는 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 수신제한에 필요한 암호화 키를 포함하는 정보가 테이블 형식으로 구성되는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 테이블은 서비스 컴포넌트를 식별하는 식별자를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 장치.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 상기 수신제한암호 정보를 식별하는 식별자를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 장치.
  12. 제 8 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 동기단어 및 상기 동기단어에 상응하는 수신제한용 제어단어를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 수신제한용 제어단어는 현재 적용되는 제어단어 또는 이후에 적용이 예상되는 제어단어인 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 장치.
  14. 제 13 항에 있어서,
    저장부를 더 포함하고,
    상기 수신제한용 제어단어가 이후에 적용이 예상되는 제어단어인 경우 상기 제어단어를 상기 저장부에 저장하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 교통정보 디코딩 장치.
  15. 서비스안내정보를 포함하는 교통정보 메시지를 생성하는 단계;
    상기 교통정보 메시지를 포함하는 서비스 컴포넌트를 생성하는 단계;
    상기 서비스 컴포넌트를 포함하는 서비스 프레임을 생성하는 단계; 및
    상기 서비스 프레임을 포함하는 교통정보를 생성하는 단계를 포함하되, 상기 서비스안내정보에는 수신제한암호 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 인코딩 방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 수신제한에 필요한 암호화 키를 포함하는 정보가 테이블 형식으로 구성되는 것을 특징으로 하는 교통정보 인코딩 방법.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 테이블은 서비스 컴포넌트를 식별하는 식별자를 포함하는 것을 특징으 로 하는 교통정보 인코딩 방법.
  18. 제 15 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 상기 수신제한암호 정보를 식별하는 식별자를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 인코딩 방법.
  19. 제 15 항에 있어서,
    상기 수신제한암호 정보는 동기단어 및 상기 동기단어에 상응하는 수신제한용 제어단어를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 인코딩 방법.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 수신제한용 제어단어는 현재 적용되는 제어단어 또는 이후에 적용이 예상되는 제어단어인 것을 특징으로 하는 교통정보 인코딩 방법.
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