KR20010061858A - seat with of automatically adjustable profile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 시트(seat)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트쿠션과 시트백을 다수개의 블록으로 구획하고 그 블록의 내부에 각각 압력조절이 가능한 공기주머니를 구비하여 착석자의 체압에 따라 각각의 공기주머니의 압력을 조절함으로써 시트형상을 착석자의 신체적 특성에 맞게 자동으로 조절할 수 있도록 하는 자동 형상조절이 가능한 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat of an automobile, and more particularly, the seat cushion and the seatback are divided into a plurality of blocks, and the inside of the block is provided with an air bag capable of adjusting pressure, respectively, according to the body pressure of the seated person. The present invention relates to an automatic shape control sheet capable of automatically adjusting the seat shape according to the physical characteristics of a seated person by adjusting the pressure of the air bag.
최근 자동차의 시트는 안정성 및 승차감 등을 고려하여 전후 슬라이딩 이동기능과 시트백을 후방으로 눕히는 리클라이닝(reclining)기능 및 상하 높낮이 기능 등을 위한 다양한 시트조절장치를 구비하고 있는 추세이다.In recent years, the seat of the vehicle has been inclined to include various seat adjusting devices for the front and rear sliding function and the reclining function to lay down the seat back and the height up and down in consideration of stability and ride comfort.
그런데, 상술한 바와 같이 다양한 시트조절장치를 구비하고 있는 종래 시트는 운전자 또는 그 외의 승차자의 체형에 맞게 정확히 조절하는 데에는 어려움이 있다. 즉, 시트쿠션의 높낮이 및 시트백의 각도 등의 장기간 조정을 통해 해당 착석자의 체형에 가깝게 맞출 수는 있으나, 다양한 승차자의 체형에 모두 적합할 수는 없게 된다.However, as described above, the conventional seat having various seat adjustment devices has difficulty in accurately adjusting to the body shape of the driver or other passengers. That is, it is possible to fit close to the seated person's body shape through long-term adjustments such as the height of the seat cushion and the angle of the seat back, but it may not be suitable for all the body types of various passengers.
그러므로, 종래의 시트에 장시간 착석한 운전자 또는 승차자는 승차감 및 안정감을 저하시켜 쉽게 피로해지게 됨은 물론 안전운전에 악영향을 미칠 수 있게 된다.Therefore, a driver or a rider who has been seated on a conventional seat for a long time may not only feel tired and have a bad feeling of riding and stability, but also may adversely affect safe driving.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 착석자의 체압에 따라 시트형상을 착석자의 다양한 신체적 특성에 맞게 자동으로 조절할 수 있도록 함으로써 승차감 및 안정성을 높일 수 있도록 하는 자동 형상조절이 가능한 시트를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above problems, and can automatically adjust the seat shape according to the body pressure of the seat occupant according to the various physical characteristics of the seat occupant to enable automatic shape adjustment to increase the ride comfort and stability The purpose is to provide a sheet.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동 형상조절이 가능한 시트를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a sheet capable of automatic shape adjustment according to an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1에 도시된 자동 형상조절이 가능한 시트의 제어구성을 보인 개념도.Figure 2 is a conceptual diagram showing a control configuration of the sheet capable of automatic shape adjustment shown in FIG.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 시트 10 : 시트부1 sheet 10 seat portion
11 : 시트쿠션 12 : 쿠션블록11: seat cushion 12: cushion block
13, 17 : 공기주머니 15 : 시트백13, 17: air bag 15: seat back
16 : 백블록 20 : 공기압 조절부16: back block 20: air pressure control unit
21 : 공기호스 23 : 압축공기탱크21: air hose 23: compressed air tank
25, 26 : 밸브 25a, 26a : 배출구25, 26: valve 25a, 26a: outlet
27, 28 : 공기압센서 31, 33 : 체압센서27, 28: air pressure sensor 31, 33: body pressure sensor
40 : 제어부 41 : 마이컴40: control unit 41: microcomputer
43 : 메모리43: memory
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트쿠션과 시트백이 다수개의 블록으로 구획되고 그 블록의 내부에 각각 공기주머니가 내장되는 시트부와, 상기 공기주머니에 각각 공기를 공급하여 공기압을 각각 조절하는 공기압 조절부와, 상기 시트쿠션 및 시트백의 표면에 설치되어 착석자의 체압을 감지하는 체압 감지부와, 상기 체압 감지부로부터 입력되는 신호에 따라 상기 공기압 조절부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 시트를 제공한다.The present invention for achieving the above object is the seat cushion and the seat back is divided into a plurality of blocks, and the inside of the block is a seat portion and each air bag is built, respectively supply air to the air bag to adjust the air pressure respectively A seat comprising a pneumatic pressure adjusting unit, a body pressure detecting unit installed on the surface of the seat cushion and the seat back to detect the body pressure of the seated seat, and a control unit controlling the operation of the air pressure adjusting unit according to a signal input from the body pressure detecting unit. To provide.
또한, 상기 시트쿠션과 시트백은 각각 6개의 블록이 3개씩 2 횡렬로 배열되는 구조로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the seat cushion and the seat back is preferably made of a structure in which six blocks are arranged in two rows of three each.
그리고, 상기 공기압 조절부는 압축공기를 저장하는 압축공기탱크와, 상기 압축공기탱크와 상기 공기주머니를 각각 연결하는 공기호스상에 설치되어 상기 제어부로부터 입력되는 제어신호에 따라 유로를 각각 개폐하는 밸브를 포함하는 것이 바람직하다.The air pressure adjusting unit may include a compressed air tank for storing compressed air, a valve installed on an air hose connecting the compressed air tank and the air bag to open and close the flow path according to a control signal input from the controller. It is preferable to include.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동 형상조절이 가능한 시트의 외형을 보인 것이고, 도 2는 본 발명의 실시예 따른 자동 형상조절이 가능한 시트의 개념적인 제어구성을 보인 것이다.Figure 1 shows the external shape of the sheet capable of automatic shape adjustment according to an embodiment of the present invention, Figure 2 shows a conceptual control configuration of the sheet capable of automatic shape adjustment according to an embodiment of the present invention.
도시되는 바와 같이, 이 자동 형상조절이 가능한 시트(1)는 시트부(10)와, 공기압을 이용하여 시트부(10)의 형상을 착석자의 신체적 특성에 맞게 변화시키는 위한 공기압 조절부(20)와, 시트부(10)에 설치되어 착석자의 체압을 감지하는 체압센서(31)(33)와, 그 착석자의 체압에 따라 공기압 조절부(20)의 동작을 제어하는 제어부(40)로 구성된다.As shown, this automatic shape-adjustable seat 1 has a seat portion 10 and a pneumatic pressure adjusting portion 20 for changing the shape of the seat portion 10 to fit the physical characteristics of the seat using the air pressure And a body pressure sensor (31) (33) installed at the seat (10) for detecting the body pressure of the seated occupant, and a controller (40) for controlling the operation of the air pressure adjusting unit (20) according to the body pressure of the seated body. .
부연하면, 시트부(10)는 다양한 형상변화를 위해 다수개의 분할된 블록구조로 이루어지는 바, 시트쿠션(11)을 다수부분으로 구획하여 시트블록과, 시트백(15)을 다수부분으로 다수개의 백블록(16)으로 이루어진다. 이 쿠션블록(12)과 백블록(16)은 각각 6개가 3개씩 2 횡렬로 배열되며, 내부에는 주입되는 공기압에 따라 수축 팽창되는 공기주머니(13)(17)가 각각 내장된다. 도 2에서는 쿠션블록(12)과 백블록(16) 및 이에 연결되는 구성요소들을 각각 하나씩만을 도시하였다.In detail, the seat part 10 includes a plurality of divided block structures for various shape changes. The seat cushion 11 is divided into a plurality of parts, and the seat block and the seat back 15 are divided into a plurality of bags. Consists of block 16. Each of the cushion blocks 12 and the back blocks 16 is arranged in two rows of six pieces each, and air bags 13 and 17 which are expanded and contracted in accordance with the air pressure injected therein are respectively embedded therein. In FIG. 2, only one cushion block 12 and one back block 16 and components connected thereto are illustrated.
또한, 공기주머니(13)(17)에 각각 공기를 공급하기 위한 공기압 조절부(20)는 압축공기를 저장하는 압축공기탱크(23)와, 그 압축공기탱크(23)와 각각의 공기주머니(13)(17)를 각각 연결하는 공기호스(21)상에 설치되어 제어부(40)로부터 입력되는 제어신호에 따라 유로를 각각 개폐하는 밸브(25)(26)로 구성된다. 이 밸브(25)(26)는 3웨이 밸브로 이루어져 3개의 포트를 모두 폐쇄하는 위치, 공기주머니(13)(17)와 압축공기탱크(23)쪽의 포트를 연통시키는 위치, 공기주머니(13)(17)와 배출구(25a)(26a)쪽의 포트를 연통시키는 위치를 각각 선택적으로 동작시킬 수 있다. 압축공기탱크(23)내의 공기압은 별도로 마련된 공기압축펌프(도시생략)를 통해 보충될 수 있다.In addition, the air pressure adjusting unit 20 for supplying air to the air bags 13 and 17, respectively, is a compressed air tank 23 for storing compressed air, its compressed air tank 23 and each air bag ( 13 and 17 are provided on the air hose 21 for connecting the valves 25 and 26 respectively opening and closing the flow paths in accordance with a control signal input from the control unit 40. The valves 25 and 26 are three-way valves for closing all three ports, for connecting the air pockets 13 and 17 to the ports on the compressed air tank 23, and the air bags 13. (17) and the position at which the ports on the outlets 25a and 26a are in communication with each other can be selectively operated. The air pressure in the compressed air tank 23 may be supplemented through a separately provided air compression pump (not shown).
그리고, 체압센서(31)(33)는 압전소자로 이루어져 착석자의 신체부위와 접촉하도록 쿠션블록(12) 및 백블록(16)에 씌워지는 커버(도시생략)의 표면에 각각 부착된다.The body pressure sensors 31 and 33 are made of piezoelectric elements and attached to surfaces of covers (not shown) which are covered by the cushion block 12 and the back block 16 so as to contact the body parts of the seated persons.
한편, 제어부(40)는 각 체압센서(31)(33)로부터 입력되는 신호에 따라 공기압 조절부(20)의 밸브(25)(26)를 제어하는 마이컴(41)과, 착석자의 신체부위 체압값에 대한 최적의 시트형상 데이터를 저정하는 메모리(43)로 구성된다. 마이컴(41)은 신체적 특성 즉 착석자의 체중, 체형 및 신장 등에 대한 시트형상과 착석자의 각 신체부위 체압값에 대한 데이터를 메모리(43)로부터 억세스하여 최종적으로 밸브(25)(26)의 동작을 제어하게 된다.On the other hand, the control unit 40 is a microcomputer 41 for controlling the valves 25 and 26 of the air pressure control unit 20 in accordance with the signal input from each body pressure sensor 31, 33 and the body part body pressure of the seated person Memory 43 for storing optimal sheet-shaped data for values. The microcomputer 41 accesses data on the physical characteristics, that is, the shape of the seat, the body shape and height of the seated person, and the body pressure values of the body parts of the seated person from the memory 43 to finally operate the valves 25 and 26. Control.
도면중 미설명 부호 26, 27은 각 공기주머니(13)(17)내의 압력을 검출하기 위한 공기압센서이다.In the figure, reference numerals 26 and 27 are air pressure sensors for detecting pressure in each air bag 13 and 17.
이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 자동 형상조절이 가능한 시트(1)에 따르면 다음과 같다.According to the sheet (1) capable of automatic shape adjustment according to an embodiment of the present invention configured as described above is as follows.
우선, 시트(1)에 운전자 혹은 그 외의 승차자가 착석할 경우 시트쿠션(11)의 쿠션블록(12) 및 시트백(15)의 백블록(16)에 위치하는 각 체압센서(31)(33)는 착석자의 신체부위로부터 가해지는 체압을 제어부(40)의 마이컴(41)으로 출력하게 된다. 이때, 마이컴(41)은 각 체압센서(31)(33)로부터 입력된 각각의 체압값에 대한 시트형상의 데이터를 메모리(43)로부터 억세스하고, 그 데이터에 따라 공기압 조절부(20)의 각 밸브(25)(26)를 제어하게 된다.First, when the driver or other passengers are seated on the seat 1, each body pressure sensor 31, 33 located at the cushion block 12 of the seat cushion 11 and the back block 16 of the seat back 15 is seated. The output of the body pressure applied from the body part of the seated person to the microcomputer 41 of the control unit 40. At this time, the microcomputer 41 accesses the sheet-shaped data for each body pressure value input from the body pressure sensors 31 and 33 from the memory 43, and according to the data, Valves 25 and 26 are controlled.
이렇게 제어되는 밸브(25)(26)는 쿠션블록(12) 및 백블록(16)에 내장된 각각의 공기주머니(13)(17)의 공기압을 조절하게 된다. 즉, 밸브(25)(26)는 3개의 포트를 모두 폐쇄하여 공기주머니(13)(17)의 공기압을 그대로 유지시키거나, 공기주머니(13)(17)와 압축공기탱크(23)쪽의 포트를 연통시켜 공기주머니(13)(17)의 공기압을 높이거나 혹은 공기주머니(13)(17)와 배출구(25a)(26a)의 포트를 연통시켜 공기주머니(13)(17)의 공기압을 낮추게 된다.The valves 25 and 26 controlled in this way adjust the air pressure of the respective air bags 13 and 17 embedded in the cushion block 12 and the back block 16. That is, the valves 25 and 26 close all three ports to maintain the air pressure in the air bags 13 and 17 or the air bags 13 and 17 and the compressed air tank 23. The port is communicated to increase the air pressure in the air bags 13 and 17, or the port of the air bags 13 and 17 and the ports 25a and 26a are communicated to reduce the air pressure in the air bags 13 and 17. Will be lowered.
이와 같은 공기주머니(13)(17)의 공기압 조절은 각 쿠션블록(12) 및 백블록(16)을 통해 시트형상을 부분적으로 변화시키게 되는 바, 이때 시트형상은 현재 착석자의 신체적 특성에 가장 적합한 상태가 된다.The air pressure control of the air pockets 13 and 17 partially changes the seat shape through each cushion block 12 and the back block 16, wherein the seat shape is most suitable for the physical characteristics of the current occupant. It becomes a state.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 착석자의 체압에 따라 시트형상을 착석자의 다양한 신체적 특성에 맞게 자동으로 조절하여 승차감 및 안정성을 높일 수 있게 되므로 장시간 동안 착석함에 따른 피로를 줄일 수 있게 됨은 물론 안전운전을 도모할 수 있게 된다.As described above, the present invention can increase the riding comfort and stability by automatically adjusting the seat shape according to the body pressure of the seated person according to the various physical characteristics of the seated person can reduce the fatigue of sitting for a long time as well as safe driving It becomes possible to plan.
본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.While the invention has been shown and described with respect to particular embodiments, those skilled in the art will recognize that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the appended claims. Anyone can easily know.
Claims (4)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |