KR102411196B1 - Self-diagnostic Ambulance System - Google Patents
Self-diagnostic Ambulance System Download PDFInfo
- Publication number
- KR102411196B1 KR102411196B1 KR1020200172402A KR20200172402A KR102411196B1 KR 102411196 B1 KR102411196 B1 KR 102411196B1 KR 1020200172402 A KR1020200172402 A KR 1020200172402A KR 20200172402 A KR20200172402 A KR 20200172402A KR 102411196 B1 KR102411196 B1 KR 102411196B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- operating equipment
- module
- ambulance
- current
- equipment
- Prior art date
Links
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims abstract description 82
- 238000004092 self-diagnosis Methods 0.000 claims abstract description 39
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims abstract description 25
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000013500 data storage Methods 0.000 claims description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 12
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 11
- 230000004397 blinking Effects 0.000 claims description 10
- 239000000284 extract Substances 0.000 claims description 6
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract description 7
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/02—Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
- B60W50/0205—Diagnosing or detecting failures; Failure detection models
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Arrangement of adaptations of instruments
-
- B60K35/22—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2370/00—Details of arrangements or adaptations of instruments specially adapted for vehicles, not covered by groups B60K35/00, B60K37/00
- B60K2370/15—Output devices or features thereof
- B60K2370/152—Displays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W2050/0001—Details of the control system
- B60W2050/0002—Automatic control, details of type of controller or control system architecture
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W2050/0062—Adapting control system settings
- B60W2050/0063—Manual parameter input, manual setting means, manual initialising or calibrating means
- B60W2050/0064—Manual parameter input, manual setting means, manual initialising or calibrating means using a remote, e.g. cordless, transmitter or receiver unit, e.g. remote keypad or mobile phone
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/02—Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
- B60W50/0205—Diagnosing or detecting failures; Failure detection models
- B60W2050/021—Means for detecting failure or malfunction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/146—Display means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2520/10—Longitudinal speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
- B60Y2200/116—Ambulances
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/30—Sensors
- B60Y2400/308—Electric sensors
- B60Y2400/3084—Electric currents sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Transportation (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
본 발명은 자가진단이 가능한 구급차시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 전력을 공급하여 복수의 운영장비를 구동시키는 전력구동부, 복수의 운영장비의 구동상태를 분석하여 운영장비의 이상을 감지하는 출력분석부 및 상기 복수의 운영장비에 대한 구동을 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 전력구동부는 상기 각 운영장비에 인가되는 전류를 감지하여 상기 출력분석부로 송신하고, 상기 출력분석부는 각 운영장비에 인가되는 전류의 패턴을 분석하는 전류분석모듈을 포함하며, 상기 전력구동부는 상기 제어부로부터의 통신라인을 통한 데이터를 수신받아 분석하여 출력요청된 운영장비에 대한 구동을 결정하는 명령모듈, 운영장비에 전력을 공급하는 출력모듈 및 각 운영장비와 연결되어 운영장비에 인가되는 전류를 감지하는 적어도 하나 이상의 전류감지모듈을 포함하고, 상기 전류분석모듈은 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지함으로써 구급차에 설치된 복수의 운영장비에 대해 인가되는 전류패턴을 분석하여 운영장비의 이상상태를 감지하고, 운영장비에 대한 출력을 차단하거나 이상상태를 분류하고 이를 분류된 방법에 따라 표시하여 사용자가 운영장비에 발생한 이상상태의 종류를 인지하도록 하며, 구급차의 주행이력과 전류패턴에 대한 분석결과를 매칭하여 운영장비에 이상이 발생한 원인 및 불량발생 가능성을 도출할 수 있도록 하고 전류패턴 분석에 의해 발생하는 로그를 통해 원격에서 구급차의 각 운영장비를 점검할 수 있도록 하는 자가진단이 가능한 구급차시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an ambulance system capable of self-diagnosis, and more particularly, a power driving unit for driving a plurality of operating equipment by supplying power, and an output for detecting an abnormality of the operating equipment by analyzing the driving state of the plurality of operating equipment an analysis unit and a control unit for controlling driving of the plurality of operating equipment, wherein the power driving unit detects a current applied to each of the operating equipment and transmits it to the output analysis unit, and the output analysis unit is applied to each operating equipment and a current analysis module for analyzing the pattern of the current, wherein the power driving unit receives and analyzes data through the communication line from the control unit, and a command module for determining the operation of the operation equipment requested to be output, power to the operation equipment and at least one current sensing module connected to an output module for supplying the operating equipment and detecting a current applied to the operating equipment, wherein the current analysis module analyzes the current pattern of the operating equipment and detects abnormalities. Detects an abnormal state of the operating equipment by analyzing the current pattern applied to a plurality of operating equipment installed in Recognize the type of abnormal state that has occurred, match the analysis results of the ambulance driving history with the current pattern to determine the cause of the abnormality in the operating equipment and the possibility of occurrence of defects. It relates to an ambulance system capable of self-diagnosis that enables remote inspection of each operating equipment of an ambulance through
Description
본 발명은 자가진단이 가능한 구급차시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 전력을 공급하여 복수의 운영장비를 구동시키는 전력구동부, 복수의 운영장비의 구동상태를 분석하여 운영장비의 이상을 감지하는 출력분석부 및 상기 복수의 운영장비에 대한 구동을 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 전력구동부는 상기 각 운영장비에 인가되는 전류를 감지하여 상기 출력분석부로 송신하고, 상기 출력분석부는 각 운영장비에 인가되는 전류의 패턴을 분석하는 전류분석모듈을 포함하며, 상기 전력구동부는 상기 제어부로부터의 통신라인을 통한 데이터를 수신받아 분석하여 출력요청된 운영장비에 대한 구동을 결정하는 명령모듈, 운영장비에 전력을 공급하는 출력모듈 및 각 운영장비와 연결되어 운영장비에 인가되는 전류를 감지하는 적어도 하나 이상의 전류감지모듈을 포함하고, 상기 전류분석모듈은 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지함으로써 구급차에 설치된 복수의 운영장비에 대해 인가되는 전류패턴을 분석하여 운영장비의 이상상태를 감지하고, 운영장비에 대한 출력을 차단하거나 이상상태를 분류하고 이를 분류된 방법에 따라 표시하여 사용자가 운영장비에 발생한 이상상태의 종류를 인지하도록 하며, 구급차의 주행이력과 전류패턴에 대한 분석결과를 매칭하여 운영장비에 이상이 발생한 원인 및 불량발생 가능성을 도출할 수 있도록 하고 전류패턴 분석에 의해 발생하는 로그를 통해 원격에서 구급차의 각 운영장비를 점검할 수 있도록 하는 자가진단이 가능한 구급차시스템에 관한 것이다. The present invention relates to an ambulance system capable of self-diagnosis, and more particularly, a power driving unit for driving a plurality of operating equipment by supplying power, and an output for detecting an abnormality of the operating equipment by analyzing the driving state of the plurality of operating equipment an analysis unit and a control unit for controlling driving of the plurality of operating equipment, wherein the power driving unit detects a current applied to each of the operating equipment and transmits it to the output analysis unit, and the output analysis unit is applied to each operating equipment and a current analysis module for analyzing the pattern of the current, wherein the power driving unit receives and analyzes data through the communication line from the control unit, and a command module for determining the operation of the operation equipment requested to be output, power to the operation equipment and at least one current sensing module connected to an output module for supplying the operating equipment and detecting a current applied to the operating equipment, wherein the current analysis module analyzes the current pattern of the operating equipment and detects abnormalities. Detects an abnormal state of the operating equipment by analyzing the current pattern applied to a plurality of operating equipment installed in Recognize the type of abnormal state that has occurred, match the analysis results of the ambulance driving history with the current pattern to determine the cause of the abnormality in the operating equipment and the possibility of occurrence of defects. It relates to an ambulance system capable of self-diagnosis that enables remote inspection of each operating equipment of an ambulance through
자동차에는 실내등, 에어컨 등 여러 장비가 설치되어 사용자의 조작에 따라 구동된다. 종래 자동차에 탑재되던 이러한 장비들은 제어방식이 단방향 선로제어방식으로, 배선량이 많고 이로 인해 단선, 접촉불량, 오결선 문제가 발생하였다. 운전자가 운전석에서 버튼을 누르면 작동신호가 발생하고, 이 작동신호를 각각의 회선을 통해 전송하여 릴레이를 구동함으로써 장비에 전원을 공급하였는데, 이렇게 작동신호마다 1개의 선로를 통해 제어신호를 전달하는 것은 운영장비 및 통신회선에 문제가 발생하는 경우 원인 분석과 점검에 많은 시간이 소요되는 문제가 있다.Various equipment such as interior lights and air conditioners are installed in automobiles and are operated according to the user's operation. Conventionally, these equipment mounted on automobiles have a unidirectional line control method, which has a large amount of wiring, which causes disconnection, poor contact, and misconnection problems. When the driver presses a button in the driver's seat, an operation signal is generated, and the operation signal is transmitted through each line to drive the relay to supply power to the equipment. When a problem occurs in operating equipment and communication lines, there is a problem that takes a lot of time to analyze and check the cause.
이에 따라, 다중통신을 통한 원활한 데이터의 전송 및 운영장비의 구동을 위하여 CAN이 도입되었다. CAN(Controller Area Network)이란, 차량 내에서 호스트 컴퓨터 없이 마이크로 컨트롤러나 장치들이 서로 통신하기 위해 설계된 표준 통신 규격으로, 일대일(Point-To-Point) 단일회선 통신을 통해 각 구성요소를 연결하는 종래의 통신규격의 문제점을 해결하기 위하여 다중통신망에 의한 자동차 내 구성요소 간 통신을 원활히 하도록 하기 위한 통신 규격이다. 도 1은 종래의 자동차 운전석에서 각 장비들의 상태가 계기판에 표시되는 것을 도시한 도면이다. 도 1에서와 같이 자동차에 탑재된 운영장비에 대해 그 상태를 점검하여 표시할 수 있는데, 단순히 배터리의 방전, 연료의 부족 등의 측정가능한 부수적인 요소에 대해서만 표시하였고, 운영장비의 고장여부에 대해서는 표시하지 않는 문제가 있다.Accordingly, CAN was introduced for smooth data transmission and operation of operating equipment through multiple communication. CAN (Controller Area Network) is a standard communication standard designed to allow microcontrollers or devices to communicate with each other without a host computer in a vehicle. It is a communication standard to facilitate communication between components in a vehicle through a multi-communication network in order to solve the problems of the communication standard. 1 is a view showing the state of each equipment is displayed on the instrument panel in the driver's seat of a conventional vehicle. As shown in FIG. 1, the status of the operating equipment mounted on the vehicle can be checked and displayed. Only measurable ancillary factors such as battery discharge and lack of fuel are displayed, and the failure of the operating equipment is There is a problem with it not showing.
구급차의 경우, 일반 자동차보다 복잡한 장비가 탑재되고, 외부 진동 등에 민감한 의료장비의 특성상 구급차의 주행에 따라서 장비에 불량이 발생할 확률이 높게 됨에 비하여 장비를 운용하는 자가 곧바로 문제를 해결하는 것을 기대할 수 없다. 따라서, 장비 운용중에 불량이 발생하는 경우 구급차에 탑승한 사람은 원인 해결이 어렵고, 구급차에 설치된 장비를 유지보수하는 담당자에게 연락을 취하게 되는데, 이 경우 이상여부에 대한 정보전달이 광범위하여 원인분석과 유지보수가 어려운 점이 있다.In the case of an ambulance, more complicated equipment than a general car is mounted, and due to the characteristics of medical equipment that is sensitive to external vibration, etc., the probability of equipment failure is high depending on the driving of the ambulance. . Therefore, if a defect occurs during equipment operation, it is difficult for the person in the ambulance to solve the cause and contact the person in charge of maintaining the equipment installed in the ambulance. and maintenance is difficult.
또한, 구급차는 인명을 구조하는 차량으로 항시 운영가능한 상태를 유지하는 것이 필요하고, 전문인력의 진단과 대처 없이는 구급차의 운영이 지연된다. 따라서 구급차 내 운영장비를 운용하는 중에 문제가 발생하는 경우 문제발생의 원인을 용이하게 찾을 수 있도록 이상상태를 분류하여 사용자가 알 수 있도록 하고, 문제발생의 원인을 도출할 수 있도록 하며 유지보수 담당자의 방문 없이 원격에서 구급차 내 장비를 점검할 수 있도록 하는 구급차 시스템이 요구된다. In addition, an ambulance is a lifesaving vehicle, and it is necessary to maintain an operational state at all times. Therefore, if a problem occurs while operating the operating equipment in the ambulance, the abnormal state is classified so that the cause of the problem can be easily found, so that the user can know, and the cause of the problem can be derived, and the There is a need for an ambulance system that can remotely inspect equipment in an ambulance without a visit.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로,The present invention has been devised to solve the above problems,
본 발명의 목적은, 전력을 공급하여 복수의 운영장비를 구동시키는 전력구동부, 복수의 운영장비의 구동상태를 분석하여 운영장비의 이상을 감지하는 출력분석부 및 상기 복수의 운영장비에 대한 구동을 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 전력구동부는 상기 각 운영장비에 인가되는 전류를 감지하여 상기 출력분석부로 송신하고, 상기 출력분석부는 각 운영장비에 인가되는 전류의 패턴을 분석하는 전류분석모듈을 포함하여 구급차에 설치된 복수의 운영장비에 대해 인가되는 전류패턴을 분석하여 운영장비의 이상상태를 감지하는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a power driving unit for driving a plurality of operating equipment by supplying power, an output analysis unit for detecting abnormalities in the operating equipment by analyzing the driving state of the plurality of operating equipment, and driving the plurality of operating equipment. and a control unit to control, wherein the power driving unit detects the current applied to each of the operating equipment and transmits it to the output analysis unit, and the output analysis unit includes a current analysis module for analyzing a pattern of the current applied to each operating equipment Accordingly, it is to provide an ambulance system capable of self-diagnosis that detects abnormal conditions of operating equipment by analyzing current patterns applied to a plurality of operating equipment installed in the ambulance.
본 발명의 목적은, 상기 전력구동부는 상기 제어부로부터의 통신라인을 통한 데이터를 수신받아 분석하여 출력요청된 운영장비에 대한 구동을 결정하는 명령모듈, 운영장비에 전력을 공급하는 출력모듈 및 각 운영장비와 연결되어 운영장비에 인가되는 전류를 감지하는 적어도 하나 이상의 전류감지모듈을 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 각 운영장비에 인가되는 전류의 상한치 및 하한치를 설정하고 상기 전류감지모듈로부터 전달된 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지하는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention, wherein the power driving unit receives and analyzes data through the communication line from the control unit, a command module for determining the operation of the operation equipment requested to be output, an output module for supplying power to the operation equipment, and each operation At least one current sensing module connected to the equipment to detect a current applied to the operating equipment, wherein the current analysis module sets upper and lower limits of the current applied to each of the operating equipment and transmits the current from the current sensing module It is to provide an ambulance system capable of self-diagnosis that detects abnormalities by analyzing current patterns of operating equipment.
본 발명의 목적은, 상기 제어부는 구급차에 설치된 운영장비를 구동시키도록 데이터를 전송하는 조작모듈 및 각 운영장비의 상태를 표시하는 디스플레이모듈을 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 운영장비의 전류패턴이 설정된 상한치 및 하한치를 벗어나는 경우 운영장비의 이상상태를 복수의 경우로 분류하여 상기 디스플레이모듈로 전달하고, 상기 디스플레이모듈은 분류된 이상상태에 따라 운영장비의 상태를 표시하여 문제가 발생한 운영장비에 대해 이상상태를 구체화하여 파악할 수 있는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is that the control unit includes an operation module that transmits data to drive the operation equipment installed in the ambulance and a display module that displays the state of each operation equipment, wherein the current analysis module includes a current pattern of the operation equipment When the set upper limit and lower limit are exceeded, the abnormal state of the operating equipment is classified into a plurality of cases and transmitted to the display module, and the display module displays the state of the operating equipment according to the classified abnormal state to the operating equipment in which the problem occurred. It is to provide an ambulance system capable of self-diagnosis that can materialize and identify abnormal conditions.
본 발명의 목적은, 상기 디스플레이모듈은 상기 운영장비의 정상상태에서는 점등을 유지하고, 운영장비의 이상상태에 따라 점멸을 유지하거나, 소정시간 동안 점등 또는 점멸을 수행한 후 소등, 점멸, 점등 중 하나를 유지함으로써 사용자가 운영장비에 발생한 이상상태의 종류를 인지할 수 있는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is that the display module maintains lighting in the normal state of the operating equipment, keeps blinking according to an abnormal state of the operating equipment, or turns off, blinks, lights up after performing lighting or blinking for a predetermined time By maintaining one, it is to provide an ambulance system capable of self-diagnosis that allows the user to recognize the type of abnormal condition that has occurred in the operating equipment.
본 발명의 목적은, 출력분석부는 운영장비의 이상상태에 따라 운영장비에 대한 출력을 차단할 수 있도록 구비되는 출력제어모듈을 더 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 각 운영장비에 인가되는 전류의 한계허용치를 설정하고 상기 전류감지모듈로부터 전달된 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지하되, 상기 전류패턴이 한계허용치를 초과하는 것을 감지하면 상기 출력제어모듈에서 한계허용치를 초과하는 운영장비에 대한 출력을 차단하여 심각한 문제가 발생한 운영장비에 대해서 자동으로 구동정지가 가능한 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is that the output analysis unit further comprises an output control module provided to block the output to the operating equipment according to the abnormal state of the operating equipment, wherein the current analysis module is limited to the current applied to each of the operating equipment. An tolerance is set and an abnormality is detected by analyzing the current pattern of the operating equipment transmitted from the current detection module, but when it is detected that the current pattern exceeds the limit tolerance, the output control module sends the operating equipment that exceeds the limit tolerance. It is to provide an ambulance system capable of self-diagnosis that can automatically stop operation of operating equipment that has a serious problem by blocking the output of the vehicle.
본 발명의 목적은, 상기 자가진단이 가능한 구급차시스템은 구급차의 주행시간, 주행속도, 시간에 따른 위치, 중 적어도 하나 이상을 저장하는 주행이력 저장모듈과 각 운영장비의 전류패턴과 전류패턴에 따른 이상상태 중 적어도 하나 이상을 저장하는 분석저장모듈을 가지는 데이터저장부를 더 포함하며, 상기 출력분석부는 상기 데이터저장부로부터 주행이력과 운영장비의 전류패턴을 불러들여 상기 운영장비의 이상상태 예상원인을 도출하는 매칭모듈을 더 포함하여 운영장비에 이상이 발생한 원인 및 불량발생 가능성을 도출할 수 있는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an ambulance system capable of self-diagnosis according to the driving history storage module for storing at least one of the ambulance driving time, driving speed, and location according to time, and the current pattern and current pattern of each operating equipment. Further comprising a data storage unit having an analysis storage module for storing at least one or more of the abnormal conditions, the output analysis unit retrieves the driving history and the current pattern of the operating equipment from the data storage unit to determine the expected cause of the abnormal state of the operating equipment It is to provide an ambulance system capable of self-diagnosis that can further include a matching module to derive the cause of an abnormality in the operating equipment and the possibility of occurrence of a defect.
본 발명의 목적은, 상기 매칭모듈은 데이터를 로드하여 주행이력에서 이상상태가 발생한 시점의 공통된 데이터를 추출하여 운영장비에 야기되는 이상상태의 원인을 도출함으로써 공통적으로 이상상태가 발생한 상황을 기반으로 문제발생의 원인을 도출하는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is that the matching module loads data and extracts common data at the point in time when an abnormal state occurs in the driving history to derive the cause of the abnormal state caused in the operating equipment. Based on the situation in which the abnormal state occurs in common To provide an ambulance system capable of self-diagnosis that derives the cause of a problem.
본 발명의 목적은, 상기 매칭모듈에서 추출되는 공통된 데이터는 주행시간, 주행속도 및 차량위치 중 적어도 하나 이상이도록 하여 구급차의 주행에 수반되는 문제발생원인을 도출하는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an ambulance system capable of self-diagnosis that derives the cause of problems accompanying the driving of an ambulance by ensuring that the common data extracted from the matching module is at least one of driving time, driving speed, and vehicle location. will be.
본 발명의 목적은, 상기 제어부는 구급차의 운전석 측에서 차량운전에 대응되는 운영장비를 제어하는 제1제어부와 구급차의 환자 측에서 구급활동에 대응되는 운영장비를 제어하는 제2제어부를 포함하고, 상기 제1제어부 및 제2제어부는 독립된 회선을 통해 상기 전력구동부와 연결되어 서로 다른 운영장비를 구동시키는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is that the control unit includes a first control unit that controls operating equipment corresponding to vehicle driving from the driver's seat side of the ambulance and a second control unit that controls operating equipment corresponding to the ambulance activity from the patient side of the ambulance, The first control unit and the second control unit are connected to the power driving unit through an independent line to provide an ambulance system capable of self-diagnosis to drive different operating equipment.
본 발명의 목적은, 자가진단이 가능한 구급차시스템은 게이트웨이 전송부를 더 포함하여 출력분석부에서 감지한 운영장비의 이상상태를 외부에서 원격점검이 가능한 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an ambulance system capable of self-diagnosis, in which the ambulance system capable of self-diagnosis further includes a gateway transmission unit to remotely check the abnormal state of the operating equipment detected by the output analysis unit.
본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위해서 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의해서 구현된다.The present invention is implemented by an embodiment having the following configuration in order to achieve the above object.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 전력을 공급하여 복수의 운영장비를 구동시키는 전력구동부, 복수의 운영장비의 구동상태를 분석하여 운영장비의 이상을 감지하는 출력분석부 및 상기 복수의 운영장비에 대한 구동을 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 전력구동부는 상기 각 운영장비에 인가되는 전류를 감지하여 상기 출력분석부로 송신하고, 상기 출력분석부는 각 운영장비에 인가되는 전류의 패턴을 분석하는 전류분석모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the present invention provides a power driving unit for driving a plurality of operating equipment by supplying power, an output analysis unit for detecting abnormalities in the operating equipment by analyzing the driving state of the plurality of operating equipment, and the plurality of operating equipment and a control unit for controlling the operation of the operating equipment, wherein the power driving unit detects the current applied to each operating equipment and transmits it to the output analysis unit, and the output analysis unit detects a pattern of the current applied to each operating equipment It is characterized in that it comprises a current analysis module to analyze.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 상기 전력구동부는 상기 제어부로부터의 통신라인을 통한 데이터를 수신받아 분석하여 출력요청된 운영장비에 대한 구동을 결정하는 명령모듈, 운영장비에 전력을 공급하는 출력모듈 및 각 운영장비와 연결되어 운영장비에 인가되는 전류를 감지하는 적어도 하나 이상의 전류감지모듈을 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 각 운영장비에 인가되는 전류의 상한치 및 하한치를 설정하고 상기 전류감지모듈로부터 전달된 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the power driving unit receives and analyzes data through the communication line from the control unit to determine the operation of the output-requested operating equipment, and power to the operating equipment. and at least one current sensing module connected to an output module to supply and each operating device to sense a current applied to the operating device, wherein the current analysis module sets upper and lower limits of the current applied to each of the operating devices, It is characterized in that by analyzing the current pattern of the operating equipment transmitted from the current sensing module to detect an abnormality.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 상기 제어부는 구급차에 설치된 운영장비를 구동시키도록 데이터를 전송하는 조작모듈 및 각 운영장비의 상태를 표시하는 디스플레이모듈을 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 운영장비의 전류패턴이 설정된 상한치 및 하한치를 벗어나는 경우 운영장비의 이상상태를 복수의 경우로 분류하여 상기 디스플레이모듈로 전달하고, 상기 디스플레이모듈은 분류된 이상상태에 따라 운영장비의 상태를 표시하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the control unit includes an operation module for transmitting data to drive operation equipment installed in the ambulance and a display module for displaying the state of each operation equipment, wherein the current analysis module When the current pattern of the operating equipment deviates from the set upper and lower limits, classifies the abnormal state of the operating equipment into a plurality of cases and transmits it to the display module, and the display module displays the state of the operating equipment according to the classified abnormal state characterized in that
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 상기 디스플레이모듈은 상기 운영장비의 정상상태에서는 점등을 유지하고, 운영장비의 이상상태에 따라 점멸을 유지하거나, 소정시간 동안 점등 또는 점멸을 수행한 후 소등, 점멸, 점등 중 하나를 유지하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, in the present invention, the display module maintains lighting in a normal state of the operating equipment, keeps blinking according to an abnormal state of the operating equipment, or performs lighting or blinking for a predetermined time. It is characterized in that it maintains one of lights off, flashing, and lighting after.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 출력분석부는 운영장비의 이상상태에 따라 운영장비에 대한 출력을 차단할 수 있도록 구비되는 출력제어모듈을 더 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 각 운영장비에 인가되는 전류의 한계허용치를 설정하고 상기 전류감지모듈로부터 전달된 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지하되, 상기 전류패턴이 한계허용치를 초과하는 것을 감지하면 상기 출력제어모듈에서 한계허용치를 초과하는 운영장비에 대한 출력을 차단하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment of the present invention, the present invention, the output analysis unit further comprises an output control module provided to block the output to the operating equipment according to the abnormal state of the operating equipment, wherein the current analysis module is The limit tolerance of the current applied to the equipment is set, and an abnormality is detected by analyzing the current pattern of the operating equipment transmitted from the current detection module. When it is detected that the current pattern exceeds the limit tolerance, the output control module limits It is characterized by blocking the output to the operating equipment exceeding the allowable value.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 상기 자가진단이 가능한 구급차시스템은 구급차의 주행시간, 주행속도, 시간에 따른 위치, 중 적어도 하나 이상을 저장하는 주행이력 저장모듈과 각 운영장비의 전류패턴과 전류패턴에 따른 이상상태 중 적어도 하나 이상을 저장하는 분석저장모듈을 가지는 데이터저장부를 더 포함하며, 상기 출력분석부는 상기 데이터저장부로부터 주행이력과 운영장비의 전류패턴을 불러들여 상기 운영장비의 이상상태 예상원인을 도출하는 매칭모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one embodiment of the present invention, the ambulance system capable of self-diagnosis includes a driving history storage module for storing at least one of the ambulance driving time, driving speed, and location according to time, and each operating equipment. Further comprising a data storage unit having an analysis storage module for storing at least one of a current pattern and an abnormal state according to the current pattern, wherein the output analysis unit retrieves the driving history and the current pattern of the operating equipment from the data storage unit and operates the operation It is characterized in that it further comprises a matching module for deriving the expected cause of the abnormal state of the equipment.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 상기 매칭모듈은 데이터를 로드하여 주행이력에서 이상상태가 발생한 시점의 공통된 데이터를 추출하여 운영장비에 야기되는 이상상태의 원인을 도출하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, in the present invention, the matching module loads data and extracts common data at the time when an abnormal state occurs in the driving history to derive the cause of the abnormal state caused in the operating equipment, characterized in that do.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 상기 매칭모듈에서 추출되는 공통된 데이터는 주행시간, 주행속도 및 차량위치 중 적어도 하나 이상인 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the common data extracted from the matching module is characterized in that at least one of a driving time, a driving speed, and a vehicle location.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 상기 제어부는 구급차의 운전석 측에서 차량운전에 대응되는 운영장비를 제어하는 제1제어부와 구급차의 환자 측에서 구급활동에 대응되는 운영장비를 제어하는 제2제어부를 포함하고, 상기 제1제어부 및 제2제어부는 독립된 회선을 통해 상기 전력구동부와 연결되어 서로 다른 운영장비를 구동시키는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the control unit includes a first control unit that controls operating equipment corresponding to vehicle driving from the driver's seat side of the ambulance, and a first control unit that controls operating equipment corresponding to the ambulance activity from the patient side of the ambulance. and a second control unit, wherein the first control unit and the second control unit are connected to the power driving unit through an independent line to drive different operating equipment.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 본 발명은, 자가진단이 가능한 구급차시스템은 게이트웨이 전송부를 더 포함하여 출력분석부에서 감지한 운영장비의 이상상태를 외부에서 원격점검이 가능한 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the ambulance system capable of self-diagnosis further includes a gateway transmission unit to remotely check the abnormal state of the operating equipment detected by the output analysis unit from the outside.
본 발명은 앞서 본 실시예와 하기에 설명할 구성과 결합, 사용관계에 의해 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.The present invention can obtain the following effects by the configuration, combination, and use relationship described below with the present embodiment.
본 발명은, 전력을 공급하여 복수의 운영장비를 구동시키는 전력구동부, 복수의 운영장비의 구동상태를 분석하여 운영장비의 이상을 감지하는 출력분석부 및 상기 복수의 운영장비에 대한 구동을 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 전력구동부는 상기 각 운영장비에 인가되는 전류를 감지하여 상기 출력분석부로 송신하고, 상기 출력분석부는 각 운영장비에 인가되는 전류의 패턴을 분석하는 전류분석모듈을 포함하여 구급차에 설치된 복수의 운영장비에 대해 인가되는 전류패턴을 분석하여 운영장비의 이상상태를 감지할 수 있다.The present invention provides a power driving unit for driving a plurality of operating equipment by supplying power, an output analysis unit for detecting abnormalities in the operating equipment by analyzing the driving state of the plurality of operating equipment, and controlling the driving of the plurality of operating equipment and a control unit, wherein the power driving unit detects the current applied to each operating equipment and transmits it to the output analysis unit, and the output analysis unit includes a current analysis module for analyzing a pattern of current applied to each operating equipment. An abnormal state of the operating equipment can be detected by analyzing the current pattern applied to a plurality of operating equipment installed in the .
본 발명은, 상기 전력구동부는 상기 제어부로부터의 통신라인을 통한 데이터를 수신받아 분석하여 출력요청된 운영장비에 대한 구동을 결정하는 명령모듈, 운영장비에 전력을 공급하는 출력모듈 및 각 운영장비와 연결되어 운영장비에 인가되는 전류를 감지하는 적어도 하나 이상의 전류감지모듈을 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 각 운영장비에 인가되는 전류의 상한치 및 하한치를 설정하고 상기 전류감지모듈로부터 전달된 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지하는 효과를 준다.In the present invention, the power driving unit receives and analyzes data through the communication line from the control unit, and a command module for determining the operation of the operation equipment requested to be output, an output module for supplying power to the operation equipment, and each operation equipment; and at least one current sensing module connected to detect a current applied to the operating equipment, wherein the current analysis module sets upper and lower limits of the current applied to each of the operating equipment, and the operating equipment transmitted from the current sensing module It gives the effect of detecting abnormality by analyzing the current pattern of
본 발명은, 상기 제어부는 구급차에 설치된 운영장비를 구동시키도록 데이터를 전송하는 조작모듈 및 각 운영장비의 상태를 표시하는 디스플레이모듈을 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 운영장비의 전류패턴이 설정된 상한치 및 하한치를 벗어나는 경우 운영장비의 이상상태를 복수의 경우로 분류하여 상기 디스플레이모듈로 전달하고, 상기 디스플레이모듈은 분류된 이상상태에 따라 운영장비의 상태를 표시하여 문제가 발생한 운영장비에 대해 이상상태를 구체화하여 파악할 수 있는 효과가 있다.In the present invention, the control unit includes an operation module for transmitting data to drive the operation equipment installed in the ambulance and a display module for displaying the state of each operation equipment, wherein the current analysis module is configured to set the current pattern of the operation equipment When the upper limit and lower limit are exceeded, the abnormal state of the operating equipment is classified into a plurality of cases and transmitted to the display module, and the display module displays the state of the operating equipment according to the classified abnormal state, so that the operating equipment in which the problem occurred There is an effect that can be grasped by specifying the state.
본 발명은, 상기 디스플레이모듈은 상기 운영장비의 정상상태에서는 점등을 유지하고, 운영장비의 이상상태에 따라 점멸을 유지하거나, 소정시간 동안 점등 또는 점멸을 수행한 후 소등, 점멸, 점등 중 하나를 유지함으로써 사용자가 운영장비에 발생한 이상상태의 종류를 인지할 수 있는 효과를 제공한다.In the present invention, the display module maintains lighting in the normal state of the operating equipment, keeps blinking according to an abnormal state of the operating equipment, or turns off, blinks, or turns on after performing lighting or blinking for a predetermined time. By maintaining it, it provides the effect that the user can recognize the kind of abnormal state that has occurred in the operating equipment.
본 발명은, 출력분석부는 운영장비의 이상상태에 따라 운영장비에 대한 출력을 차단할 수 있도록 구비되는 출력제어모듈을 더 포함하고, 상기 전류분석모듈은 상기 각 운영장비에 인가되는 전류의 한계허용치를 설정하고 상기 전류감지모듈로부터 전달된 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지하되, 상기 전류패턴이 한계허용치를 초과하는 것을 감지하면 상기 출력제어모듈에서 한계허용치를 초과하는 운영장비에 대한 출력을 차단하여 심각한 문제가 발생한 운영장비에 대해서 자동으로 구동정지가 가능하다.The present invention further includes an output control module that the output analysis unit is provided to block the output to the operating equipment according to the abnormal state of the operating equipment, and the current analysis module determines the limit tolerance of the current applied to each of the operating equipment. Setting and analyzing the current pattern of the operating equipment transmitted from the current sensing module to detect an abnormality, but detecting that the current pattern exceeds the limit tolerance, the output control module outputs the output to the operating equipment exceeding the limit tolerance It is possible to automatically stop the operation equipment that has a serious problem by shutting it off.
본 발명은, 상기 자가진단이 가능한 구급차시스템은 구급차의 주행시간, 주행속도, 시간에 따른 위치, 중 적어도 하나 이상을 저장하는 주행이력 저장모듈과 각 운영장비의 전류패턴과 전류패턴에 따른 이상상태 중 적어도 하나 이상을 저장하는 분석저장모듈을 가지는 데이터저장부를 더 포함하며, 상기 출력분석부는 상기 데이터저장부로부터 주행이력과 운영장비의 전류패턴을 불러들여 상기 운영장비의 이상상태 예상원인을 도출하는 매칭모듈을 더 포함하여 운영장비에 이상이 발생한 원인 및 불량발생 가능성을 도출할 수 있다.In the present invention, the ambulance system capable of self-diagnosis includes a driving history storage module that stores at least one of driving time, driving speed, and location according to time of the ambulance, and a current pattern and abnormal state according to the current pattern of each operating equipment It further comprises a data storage unit having an analysis storage module for storing at least one or more of, wherein the output analysis unit retrieves the driving history and the current pattern of the operating equipment from the data storage unit to derive the expected cause of the abnormal state of the operating equipment By further including a matching module, it is possible to derive the cause of an abnormality in the operating equipment and the possibility of occurrence of defects.
본 발명은, 상기 매칭모듈은 데이터를 로드하여 주행이력에서 이상상태가 발생한 시점의 공통된 데이터를 추출하여 운영장비에 야기되는 이상상태의 원인을 도출함으로써 공통적으로 이상상태가 발생한 상황을 기반으로 문제발생의 원인을 도출하는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 효과를 수반한다.In the present invention, the matching module loads data and extracts common data at the point in time when an abnormal state occurs in the driving history to derive the cause of the abnormal state caused in the operating equipment, thereby generating a problem based on the situation in which the abnormal state occurs in common It is accompanied by the effect of providing an ambulance system capable of self-diagnosis that derives the cause of
본 발명은, 상기 매칭모듈에서 추출되는 공통된 데이터는 주행시간, 주행속도 및 차량위치 중 적어도 하나 이상이도록 하여 구급차의 주행에 수반되는 문제발생원인을 도출하는 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 효과를 가진다.The present invention has the effect of providing an ambulance system capable of self-diagnosis that derives the cause of problems accompanying the driving of an ambulance by ensuring that the common data extracted from the matching module is at least one of driving time, driving speed, and vehicle location. have
본 발명은, 상기 제어부는 구급차의 운전석 측에서 차량운전에 대응되는 운영장비를 제어하는 제1제어부와 구급차의 환자 측에서 구급활동에 대응되는 운영장비를 제어하는 제2제어부를 포함하고, 상기 제1제어부 및 제2제어부는 독립된 회선을 통해 상기 전력구동부와 연결되어 서로 다른 운영장비를 구동시킬 수 있다.In the present invention, the control unit includes a first control unit for controlling operating equipment corresponding to vehicle driving from the driver's seat side of the ambulance and a second control unit for controlling operating equipment corresponding to the ambulance activity from the patient side of the ambulance, The first control unit and the second control unit may be connected to the power driving unit through an independent line to drive different operating equipment.
본 발명은, 자가진단이 가능한 구급차시스템은 게이트웨이 전송부를 더 포함하여 출력분석부에서 감지한 운영장비의 이상상태를 외부에서 원격점검이 가능한 자가진단이 가능한 구급차시스템을 제공하는 효과가 있다.The present invention has the effect of providing an ambulance system capable of self-diagnosis, in which the ambulance system capable of self-diagnosis further includes a gateway transmission unit and can remotely check the abnormal state of operating equipment detected by the output analysis unit from the outside.
도 1은 종래의 자동차 운전석에서 각 장비들의 상태가 계기판에 표시되는 것을 도시한 도면
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)이 구급차에 설치되어 제어부(10, 10')가 구비된 것을 표시한 도면
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)의 블록도
도 4는 출력분석부(40)에서 분석하고 분류한 이상상태의 유형에 따라 디스플레이모듈(13)에서 표시되는 것을 도시한 도면
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 제어부가 전력구동부(20)와 연결된 것을 도시한 도면
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제2제어부가 구비된 것을 도시한 도면
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력구동부(20)와 출력분석부(40) 사이의 데이터 이동을 나타낸 도면
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전류분석모듈(41)에서 전류패턴을 분석하는 것을 도시한 도면
도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 매칭모듈(45)이 구급차의 주행정보와 운영장비에 대한 분석정보를 전송받는 것을 도시한 도면
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 매칭모듈(45)이 이상상태 발생이력 및 주행이력을 로드하여 이상 발생 시 전류패턴과 주행이력을 매칭한 것을 간략하게 표시한 도면
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 운영장비의 전류패턴을 도시한 도면1 is a view showing the status of each equipment is displayed on the instrument panel in the driver's seat of a conventional vehicle
2 is a view showing that the
3 is a block diagram of an
4 is a view showing what is displayed in the
5 is a view showing that the control unit is connected to the
6 is a view showing a second control unit is provided according to an embodiment of the present invention;
7 is a diagram illustrating data movement between the
8 is a diagram illustrating analysis of a current pattern in the
9 is a view showing that the
10 is a diagram briefly showing that the
11 is a view showing a current pattern of operating equipment according to an embodiment of the present invention;
이하에서는 본 발명에 따른 자가진단이 가능한 구급차시스템의 바람직한 실시 예들을 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 공지의 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하도록 한다. 특별한 정의가 없는 한 본 명세서의 모든 용어는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 기술자가 이해하는 당해 용어의 일반적 의미와 동일하고 만약 본 명세서에서 사용된 용어의 의미와 충돌하는 경우에는 본 명세서에서 사용된 정의에 따른다.Hereinafter, preferred embodiments of an ambulance system capable of self-diagnosis according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a well-known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. Unless otherwise specified, all terms in this specification have the same general meaning as understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, and in case of conflict with the meaning of the terms used in this specification, the According to the definition used in the specification.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니고, 다른 구성요소 또한 더 포함할 수 있는 것을 의미하며, 명세서에 기재된 "~부","~모듈" 등의 용어는 적어도 하나 이상의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하고, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다. 명세서에 기재된 "연결" 등의 용어는 각 구성요소가 회선, 통신을 통해 접속되거나 데이터의 전송, 명령의 전송이 가능하다는 것을 뜻하며, 기계적으로 연결되는 것을 배제하지는 않으며, 연결되는 구성요소 사이에 다른 구성요소의 존재를 배제하는 것이 아니다. 이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써 본 발명을 상세히 설명한다.Throughout the specification, when a part "includes" a certain component, it does not exclude other components unless specifically stated to the contrary, and it means that other components may also be further included, Terms such as "~ unit" and "~ module" described herein mean a unit that processes at least one function or operation, which may be implemented as hardware or software or a combination of hardware and software. The term "connection" described in the specification means that each component is connected through a line or communication, or that data transmission and command transmission are possible, and does not exclude mechanical connection, and there is no other difference between the components to be connected. It does not exclude the existence of components. Hereinafter, the present invention will be described in detail by describing preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)이 구급차에 설치되어 제어부(10, 10')가 구비된 것을 표시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)의 블록도이다. 도 2 및 도 3을 참고하면, 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)은 구급차에 설치된 복수의 운영장비에 대해 인가되는 전류패턴을 분석하여 운영장비의 이상상태를 감지하고, 운영장비에 대한 출력을 차단하거나 이상상태를 분류하고 이를 분류된 방법에 따라 표시하여 사용자가 운영장비에 발생한 이상상태의 종류를 인지하도록 하며, 구급차의 주행이력과 전류패턴에 대한 분석결과를 매칭하여 운영장비에 이상이 발생한 원인 및 불량발생 가능성을 도출할 수 있도록 하고 전류패턴 분석에 의해 발생하는 로그를 통해 원격에서 구급차의 각 운영장비를 점검할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다. 상기 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)은 제어부(10), 전력구동부(20), 경광등구동부(30), 출력분석부(40) 및 데이터저장부(50)를 포함한다.2 is a view showing that an
상기 제어부(10)는 구급차에 구비된 복수의 운영장비에 대한 구동을 제어하도록 구비된다. 제어부(10)는 후술하는 전력구동부(20), 경광등구동부(30), 출력분석부(40) 등의 구성요소와 CAN, 바람직하게는 CAN-bus 통신을 통해 연결된다. CAN(Controller Area Network)이란, 차량 내에서 호스트 컴퓨터 없이 마이크로 컨트롤러나 장치들이 서로 통신하기 위해 설계된 표준 통신 규격으로, 일대일(Point-To-Point) 단일회선 통신을 통해 각 구성요소를 연결하는 종래의 통신규격의 문제점을 해결하기 위하여 다중통신망에 의한 자동차 내 구성요소 간 통신을 원활히 하도록 하기 위한 통신 규격이다. 네트워크상에 연결된 모든 노드는 네트워크상에 있는 메시지를 수신한 후 자신이 필요로 하는 식별자의 메시지인 경우에만 받아들이고, 그렇지 않은 경우의 메시지는 무시하는데, 우선순위가 높은 메시지가 CAN 버스의 사용 권한을 보장받으며 이때 낮은 순위의 메시지는 자동적으로 다음 버스 사이클에 재전송이 되도록 한다. 데이터 프레임(data frame), 리모트 프레임(remote frame), 에러 프레임(error frame), 오버로드 프레임(overload frame)의 4가지 프레임 타입을 정의하며, 본 발명의 일 실시예에 있어서, CAN-bus를 통해 전송되는 데이터의 구조는 아래와 같을 수 있다.The
제어부(10)는 상기와 같은 데이터 포맷으로 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)에 대해 제어명령을 전달할 수 있다. 상기 제어부(10)는 조작모듈(11)과 디스플레이모듈(13)을 포함한다.The
상기 조작모듈(11)은 사용자가 구급차 내에 구비된 운영장비를 제어할 수 있도록 구비된다. 조작모듈(11)은 구급차에 설치된 운영장비를 구동시키도록 데이터를 전송하며, 사용자가 버튼식으로 구비됨으로써 사용자가 운영장비와 연결되는 조작버튼을 누름에 따라 운영장비를 구동시키도록 함이 바람직하다. 상기 조작모듈(11)은 원격에서 제어가 가능하다. 후술하는 게이트웨이 전송부(60)를 통해 외부에서 관리자가 접속하는 경우, 관리자는 게이트웨이 전송부(60)를 통해 조작모듈(11)을 원격에서 제어함으로써 운영장비를 구동시킬 수 있고, 이로써 원격에서의 운영장비 점검 및 진단이 가능하다.The
상기 디스플레이모듈(13)은 후술하는 출력분석부(40)에서 분석한 운영장비의 이상상태 또는 정상상태를 표시할 수 있다. 본 발명의 바람직한 일 실시예에서, 디스플레이모듈(13)은 LED 램프를 통해 운영장비의 상태를 표시할 수 있다. 디스플레이모듈(13)은 도 4에서와 같이 출력분석부(40)에서 분석하고 분류한 이상상태의 유형에 따라 표시를 달리할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서, 구동중인 운영장비가 정상상태인 경우 도 4의 (a)와 같이 운영장비에 대해 점등을 유지할 수 있으며, 운영장비의 노후화 또는 장비의 내부회로 불량과 같은 경미한 문제가 발생하는 경우 디스플레이부(13)가 점멸을 유지하도록 할 수 있다. 또한 상기 디스플레이부(13)는 운영장비의 문제가 발생하는 경우 이상상태에 따라 소정시간 동안 점등 또는 점멸을 수행한 후 소등, 점멸, 점등 중 하나를 유지하도록 할 수 있다. 바람직하게는, 특정 운영장비에 인가되는 소비전류가 감지되지 않아 운영장비로의 배선이 단선되거나 장비파손이 의심되는 경우에는 도 4의 (b)와 같이 소정 시간 동안 점등 후 소등될 수 있고, 소비전류가 허용 한계치를 간헐적으로 초과하여 장비 파손, 접촉불량 등이 의심되는 경우에는 도 4의 (c)와 같이 디스플레이모듈(13)이 소정시간동안 점멸 후 소등될 수도 있다. 도 4의 (d)와 같이 현재 운영장비에 고장이 발생하지는 않았으나, 전류패턴 상 문제가 발생할 가능성이 있는 경우에는 소정 시간 동안 점멸 후 점등을 유지하도록 할 수도 있다.The
구동중인 운영장비에는 여러 문제가 발생할 수 있고, 전술한 바와 같이 단순히 이상상태의 발생만을 표시하는 경우에는 사용자가 문제발생 원인을 파악하기 어렵고 복잡한 장비의 경우에는 운영장비의 유지보수를 담당하는 작업자가 이를 해결하여야 한다. 이 과정에서 원격으로 문제를 분석하는 것이 어렵기 때문에, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 디스플레이모듈(13)은 출력분석부(40)에서 분석하고 분류한 이상상태의 유형에 따라 표시를 달리함으로써 사용자가 이상상태를 용이하게 인식할 수 있도록 하고, 나아가 유지보수 담당자와 유선 등으로 정보를 제공함에 있어 운영장비에 발생한 이상원인을 구체화할 수 있도록 한다.Various problems may occur in the operating equipment in operation, and as described above, when only the occurrence of an abnormal state is displayed, it is difficult for the user to determine the cause of the problem, and in the case of complex equipment, the operator in charge of maintenance of the operating equipment This should be resolved. Since it is difficult to analyze the problem remotely in this process, the
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 제어부가 전력구동부(20)와 연결된 것을 도시한 도면이다. 도 5를 참고하면, 상기 제어부는 제1제어부(10)와 제2제어부(10')를 포함할 수 있다. 상기 제1제어부(10)는 구급차의 운전석 측에서 차량운전에 대응되는 운영장비를 제어하도록 구비될 수 있다. 이에 따라, 5 is a diagram illustrating that the control unit is connected to the
상기 제2제어부(10')는 구급차의 환자 측에서 구급활동에 대응되는 운영장비를 제어하도록 구비될 수 있다. 이에 따라, 제2제어부(10')는 도 6에서 볼 수 있는 것과 같이 흡입기, 소독기 등의 운영장비를 제어할 수 있는데, 이를 위한 제2조작모듈(11')과 각 운영장비의 정상상태 또는 이상상태를 사용자가 인식할 수 있도록 표시하는 제2디스플레이모듈(13')을 포함한다. 상술한 것과 같이 제2조작모듈(11')은 사용자가 용이하게 조작할 수 있도록 각 운영장비와 연결되어 버튼식으로 형성될 수 있고, 제2디스플레이모듈(13')은 사용자가 인식하기 용이하고 종래의 계기판과 같은 제어부의 외관을 유지할 수 있도록 LED 램프로 구비될 수 있다.The
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력구동부(20)와 출력분석부(40) 사이의 데이터 이동을 나타낸 도면이다. 도 3 및 도 7을 참고하면, 상기 전력구동부(20)는 전력을 공급하여 복수의 운영장비를 구동시키도록 구비된다. 상기 전력구동부(20)는 제어부(10)로부터의 데이터를 수신하여 이를 해석한 후 연결된 각 운영장비에 출력을 공급하여 운영장비를 구동시키고, 각 운영장비에 인가되는 전류를 감지하여 상기 출력분석부로 송신할 수 있다. 상기 전력구동부(20)는 바람직하게는 MCU일 수 있다. 전력구동부(20)는 명령모듈(21), 출력모듈(23) 및 전류감지모듈(25)을 포함한다.7 is a diagram illustrating data movement between the
상기 명령모듈(21)은 제어부(10)로부터의 통신라인을 통한 데이터를 수신받아 분석하여 출력요청된 운영장비에 대한 구동을 결정한다. 제어부(10)로부터 전송되는 데이터에는 여러 운영장비에 대한 메시지가 포함되어 있는데, 명령모듈(21)은 이 중에서 운영장비의 구동에 대한 데이터를 받아들여 운영장비를 구동시키도록 한다.The command module 21 receives and analyzes the data received through the communication line from the
상기 출력모듈(23)은 상기 명령모듈(21)로부터 명령을 하달받고 운영장비에 대해 전력을 공급한다. The output module 23 receives a command from the command module 21 and supplies power to the operating equipment.
상기 전류감지모듈(25)은 각 운영장비와 연결되어 운영장비에 인가되는 전류를 감지한다. 상기 전류감지모듈(25)은 운영장비에 연결되어 전류를 감지하여 출력분석부(40)로 송신한다. 전류감지모듈(25)은 운영장비 외부에서 운영장비에 연결될 수 있으나, 운영장비 내에 내장된 센서를 통해 구현될 수도 있다.The
도 2 및 도 3을 참고하면, 상기 경광등구동부(30)는 구급차에 설치되어 작동하는 복수의 경광등(83)의 출력을 통합관리하기 위해 구비될 수 있다. 경광등은 구급차에 구비된 운영장비로서 상기 전력구동부(20)와 연결되어 출력을 공급받고 구동될 수 있지만, 바람직하게는 복수의 경광등을 따로 그룹화하여 관리의 편의를 도모하고 불필요한 센서의 수량을 줄일 수 있다.Referring to FIGS. 2 and 3 , the warning
도 3 및 도 7을 참고하면, 상기 출력분석부(40)는 운영장비의 구동상태를 분석하여 운영장비의 이상을 감지하도록 구비된다. 운영장비에는 작동에 적합한 전류 인가상태가 설정되며, 운영장비에 이상이 발생한 경우 운영장비 내의 전류의 흐름, 즉 전류패턴이 변화하게 된다. 상기 출력분석부(40)는 전류패턴을 분석함으로써 운영장비의 이상상태를 감지하고 분석할 수 있다. 출력분석부(40)는 전류분석모듈(41), 출력제어모듈(43) 및 매칭모듈(45)을 포함한다.Referring to FIGS. 3 and 7 , the
상기 전류분석모듈(41)은 각 운영장비에 인가되는 전류의 패턴을 분석하도록 구비된다. 전류분석모듈(41)은 각 운영장비에 인가되는 전류의 상한치 및 하한치를 설정하고 상기 전류감지모듈로부터 전달된 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지하되, 운영장비의 전류패턴이 설정된 상한치 및 하한치를 벗어나는 경우 운영장비의 이상상태를 복수의 경우로 분류하여 상기 디스플레이모듈(13)로 전달할 수 있다. 상술한 바와 같이 디스플레이모듈(13)은 분류된 이상상태에 따라 표시를 달리하여 사용자가 이상상태를 용이하게 알도록 할 수 있다. 또한, 상기 전류분석모듈(41)은 각 운영장비에 인가되는 전류의 한계허용치를 설정하고 전류패턴이 한계허용치를 초과하는지 감지할 수도 있다. 도 8에서 볼 수 있는 바와 같이, t0의 시점에서 운영장비를 구동시킬 때, 상기 전류감지모듈(25)로부터 전송된 전류패턴은 여러 종류를 나타낼 수 있다. 상기 전류분석모듈(41)에 의해 각 운영장비마다 다르게 설정된 상한치, 하한치 및 허용한계치에 대하여, 도 8의 (a)의 경우 전류패턴이 설정 상한치와 하한치 사이에서 나타나는 정상상태를 나타내며, 도 8의 (b) 내지 (e)의 경우 이상상태를 나타낸다. 상기 전류분석모듈(41)은 도 8의 (b)와 같이 전류패턴이 허용한계치를 지속적으로 초과하여 나타나는 경우, 도 8의 (c)와 같이 간헐적으로 설정 상한치와 하한치를 벗어나는 경우, (d)와 같이 지속적으로 설정 상한치와 하한치를 벗어나는 경우 및 (e)와 같이 간헐적으로 허용한계치를 초과하여 나타나는 경우로 분류할 수 있다. 이는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 분류이며, 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 전류분석모듈(41)은 간헐적으로 소비전류가 없는 경우 등으로 전류패턴을 더욱 세분화하여 분류할 수도 있다.The
상기 출력제어모듈(43)은 운영장비에 대한 출력을 차단할 수 있도록 구비된다. 본 발명의 바람직한 일 실시예에 있어서, 상기 출력제어모듈(43)은 운영장비의 이상상태에 따라 운영장비의 출력을 제한하되, 분류된 이상상태 중 전류패턴이 한계허용치를 초과하는 경우에 해당 운영장비에 대한 출력을 차단할 수 있다. 이에 따라, 전류분석모듈(41)이 운영장비의 이상상태를 분류하고, 상기 출력제어모듈(43)은 도 8의 (b)와 (e)에서와 같이 한계허용치를 초과하는 전류패턴을 가지는 운영장비를 더이상 구동하지 않도록 차단할 수 있다. 한계허용치 이상 전류가 소비되는 경우 배선 접지와 쇼트, 또는 장비의 파손이 의심되기 때문에 전력의 인가 시 더욱 큰 문제를 야기할 수 있기 때문이다. 상기 출력제어모듈(43)은 전력구동부(20)와 연결되어 명령모듈(21)에 대해 운영장비 출력 제한에 대한 데이터를 전송할 수 있다.The
도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 매칭모듈(45)이 구급차의 주행정보와 운영장비에 대한 분석정보를 전송받는 것을 도시한 도면이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 매칭모듈(45)이 이상상태 발생이력 및 주행이력을 로드하여 이상 발생 시 전류패턴과 주행이력을 매칭한 것을 간략하게 표시한 도면이며, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 운영장비의 전류패턴을 도시한 도면이다. 도 3 및 도 9 내지 도 11을 참고하면, 상기 매칭모듈(45)은 운영장비의 이상상태 예상원인을 도출하도록 구비될 수 있다. 상기 매칭모듈(45)은 후술하는 데이터저장부로부터 주행이력과 운영장비의 전류패턴을 로드하고, 주행이력과 운영장비의 전류패턴으로부터 운영장비에 발생한 이상상태의 원인을 도출하도록 할 수 있다. 본 발명의 바람직한 일 실시예에서, 매칭모듈(45)은 주행이력에서 이상상태가 발생한 시점의 공통된 데이터를 추출하여 운영장비에 야기되는 이상상태의 원인을 도출할 수 있는데, 이때 추출되는 공통된 데이터는 주행시간, 주행속도 및 차량위치 등이 있다. 9 is a view showing that the
본 발명의 일 실시예에서, 도 10과 같은 주행이력에 대한 이상상태가 발생한 경우, 이때의 운영장비 101에 대한 전류패턴은 도 11과 같이 표시될 수 있다. 상기 매칭모듈(45)은 이상상태가 발생한 경우, 즉 운영장비에서 동일하거나 유사하게 분류되는 전류패턴이 나타나는 경우 이때의 주행이력에서 공통된 데이터를 추출하여 운영장비에 발생한 문제의 원인을 도출할 수 있다. 도 11에 도시된 일 실시예의 경우, 상기 매칭모듈(45)은 동일한 지점에서 불량이 간헐적으로 발생함을 도출할 수 있다. 후술하는 바와 같이 데이터저장부(50)에 저장된 구급차에 배치된 카메라 모듈 등을 포한 영상정보 및 도로정보가 제공되면 상기 매칭모듈(45)은 이상상태 발생지점 근처에 방지턱이 존재함을 확인하고, 높은 방지턱을 지나면서 충격에 의해 접촉불량이 의심된다는 발생원인을 도출할 수 있다.In an embodiment of the present invention, when an abnormal state for the driving history as shown in FIG. 10 occurs, the current pattern for the
다시 도 3을 참고하면, 상기 데이터저장부(50)는 구급차의 주행정보, 이상상태 분석정보 및 구급차에 입력되는 데이터들을 저장하도록 구비된다. 데이터저장부(50)에 저장되는 데이터들을 통하여 이상상태를 분석하고 운영장비에 발생한 문제의 원인을 도출할 수 있다. 상기 데이터저장부(50)는 주행이력 저장모듈(51), 분석 저장모듈(53)을 포함하며, 추가적으로 구급차에 입력되는 데이터로서 카메라 모듈 등을 포한 영상정보 및 도로정보를 저장할 수 있다.Referring back to FIG. 3 , the
상기 주행이력 저장모듈(51)은 구급차의 주행시간, 주행속도, 시간에 따른 위치를 저장하도록 구비된다. 도 10에 도시된 본 발명의 일 실시예에서와 같이, 주행이력 저장모듈은 구급차의 주행이력을 저장할 수 있으며, 구급차의 주행에 의해 저장되는 데이터는 차량의 주행시간, 주행속도, 시간에 따른 차량의 위치 등이 있다. 이러한 데이터는 상기 매칭모듈(45)에서 로드되어 운영장비의 전류패턴에 대한 데이터와 매칭될 수 있다. 상기 주행이력 저장모듈(51)은 ESM으로 구비될 수 있다.The driving
상기 분석저장모듈(53)은 운영장비의 전류패턴과 전류패턴에 따른 이상상태를 저장하도록 구비된다. 운영장비의 작동시간, 작동시간에 따른 전류패턴, 이상상태가 저장될 수 있으며, 차량의 주행이력과 매칭되어 상술한 매칭모듈(45)이 운영장비에 문제가 발생한 원인을 도출할 수 있도록 한다. 상기 분석저장모듈(53)은 ESM으로 구비될 수 있다.The
다시 도 3을 참고하면, 상기 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)은 게이트웨이 전송부(60)를 더 포함할 수 있다. 상기 게이트웨이 전송부(60)는 외부에서의 접속시 구급차의 주행이력, 데이터저장부(50)에 저장된 주행정보, 전류패턴을 분석한 이상상태에 관한 정보를 전달할 수 있다. 상기 자가진단이 가능한 구급차시스템(1)을 외부에서 모니터링하거나 진단하고자 하는 경우, 상기 게이트웨이에 의해 시스템과 외부장비가 연결되어 로그를 열람하고 이상상태를 분석할 수 있다.Referring back to FIG. 3 , the
이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한, 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 저술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 저술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.The above detailed description is illustrative of the present invention. In addition, the above description shows and describes preferred embodiments of the present invention, and the present invention can be used in various other combinations, modifications, and environments. That is, changes or modifications are possible within the scope of the concept of the invention disclosed herein, the scope equivalent to the written disclosure, and/or within the scope of skill or knowledge in the art. The written embodiment describes the best state for implementing the technical idea of the present invention, and various changes required in specific application fields and uses of the present invention are possible. Accordingly, the detailed description of the present invention is not intended to limit the present invention to the disclosed embodiments. Also, the appended claims should be construed to include other embodiments.
1: 자가진단이 가능한 구급차시스템
10: 제어부 11: 조작모듈
13: 디스플레이모듈
20: 전력구동부 21: 명령모듈
23: 출력모듈 25: 전류감지모듈
30: 경광등구동부
40: 출력분석부 41: 전류분석모듈
43: 출력제어모듈 45: 매칭모듈
50: 데이터저장부 51: 주행이력 저장모듈
53: 분석저장모듈 60: 게이트웨이 전송부1: Self-diagnosis ambulance system
10: control unit 11: operation module
13: display module
20: power driving unit 21: command module
23: output module 25: current sensing module
30: light driving part
40: output analysis unit 41: current analysis module
43: output control module 45: matching module
50: data storage unit 51: driving history storage module
53: analysis storage module 60: gateway transmission unit
Claims (10)
상기 전력구동부는 상기 제어부로부터의 통신라인을 통한 데이터를 수신받아 분석하여 출력요청된 운영장비에 대한 구동을 결정하는 명령모듈, 운영장비에 전력을 공급하는 출력모듈 및 각 운영장비와 연결되어 운영장비에 인가되는 전류를 감지하는 적어도 하나 이상의 전류감지모듈을 포함하고,
상기 데이터저장부는 구급차의 주행시간, 주행속도, 시간에 따른 위치 중 적어도 하나 이상을 저장하는 주행이력 저장모듈, 각 운영장비의 전류패턴과 전류패턴에 따른 이상상태 중 적어도 하나 이상을 저장하는 분석저장모듈을 포함하며,
상기 출력분석부는 상기 각 운영장비에 인가되는 전류의 상한치 및 하한치를 설정하고 각 운영장비에 인가되는 전류패턴이 설정된 상한치 및 하한치를 벗어나는 경우 운영장비의 이상상태를 분류하는 전류분석모듈, 상기 데이터저장부로부터 주행이력과 운영장비의 전류패턴을 불러들여 상기 운영장비의 이상상태 예상원인을 도출하는 매칭모듈을 포함하되,
상기 매칭모듈은 데이터를 로드하여 주행이력의 주행시간, 주행속도 및 차량위치 중 적어도 하나 이상의 데이터로부터 이상상태가 발생한 시점의 공통된 데이터를 추출하여 운영장비에 야기되는 이상상태의 원인을 도출하는 것을 특징으로 하는 자가진단이 가능한 구급차시스템.A power driving unit that supplies power to drive a plurality of operating equipment, an output analysis unit that detects abnormalities in the operating equipment by analyzing the driving state of the plurality of operating equipment, and a control unit that controls the operation of the plurality of operating equipment, of the ambulance It includes a data storage unit for storing driving information and abnormal state analysis information,
The power driving unit receives and analyzes data through the communication line from the control unit, a command module for determining the operation of the operation equipment requested to be output, an output module for supplying power to the operation equipment, and operation equipment connected to each operation equipment At least one current sensing module for sensing the current applied to the
The data storage unit is a driving history storage module for storing at least one of the driving time, driving speed, and location according to the time of the ambulance, and analysis storage for storing at least one of a current pattern of each operating equipment and an abnormal state according to the current pattern contains a module,
The output analysis unit sets the upper and lower limits of the current applied to each of the operating equipment, and when the current pattern applied to each operating equipment is out of the set upper and lower limits, the current analysis module for classifying the abnormal state of the operating equipment, the data storage Including a matching module that retrieves the driving history and the current pattern of the operating equipment from the unit and derives the expected cause of the abnormal state of the operating equipment,
The matching module loads data and extracts common data at the time of occurrence of an abnormality from at least one of the driving time, driving speed, and vehicle location of the driving history to derive the cause of the abnormal state caused in the operating equipment An ambulance system capable of self-diagnosis.
상기 디스플레이모듈은 분류된 이상상태에 따라 운영장비의 상태를 표시하는 것을 특징으로 하는 자가진단이 가능한 구급차시스템.According to claim 1, wherein the control unit comprises a display module for displaying the status of each operating equipment and an operation module for transmitting data to drive the operating equipment installed in the ambulance,
The display module is an ambulance system capable of self-diagnosis, characterized in that it displays the state of the operating equipment according to the classified abnormal state.
상기 전류분석모듈은 상기 각 운영장비에 인가되는 전류의 한계허용치를 설정하고 상기 전류감지모듈로부터 전달된 운영장비의 전류패턴을 분석하여 이상여부를 감지하되,
상기 전류패턴이 한계허용치를 초과하는 것을 감지하면 상기 출력제어모듈에서 한계허용치를 초과하는 운영장비에 대한 출력을 차단하는 것을 특징으로 하는 자가진단이 가능한 구급차시스템.According to claim 3, wherein the output analysis unit further comprises an output control module provided to block the output to the operating equipment according to the abnormal state of the operating equipment,
The current analysis module sets a limit allowable value of the current applied to each of the operating equipment and detects abnormalities by analyzing the current pattern of the operating equipment transmitted from the current sensing module,
An ambulance system capable of self-diagnosis, characterized in that when it is detected that the current pattern exceeds the limit tolerance, the output control module cuts the output to the operating equipment exceeding the limit tolerance.
The ambulance system according to any one of claims 1 to 5, wherein the ambulance system capable of self-diagnosis further comprises a gateway transmission unit so that the abnormal state of the operating equipment detected by the output analysis unit can be remotely checked from the outside. An ambulance system that can self-diagnose.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200172402A KR102411196B1 (en) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | Self-diagnostic Ambulance System |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200172402A KR102411196B1 (en) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | Self-diagnostic Ambulance System |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20220082992A KR20220082992A (en) | 2022-06-20 |
KR102411196B1 true KR102411196B1 (en) | 2022-06-22 |
Family
ID=82216719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020200172402A KR102411196B1 (en) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | Self-diagnostic Ambulance System |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102411196B1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011135467A (en) * | 2009-12-25 | 2011-07-07 | Daimler Ag | Apparatus for processing defect of control system |
JP2019516145A (en) * | 2017-04-07 | 2019-06-13 | 深▲せん▼市元征科技股▲ふん▼有限公司 | Method and apparatus for remote diagnosis of automobile |
JP2019131121A (en) | 2018-02-02 | 2019-08-08 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | Drive assist system and drive assist program |
JP2020185864A (en) | 2019-05-14 | 2020-11-19 | トヨタ自動車株式会社 | vehicle |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000054385A (en) * | 2000-06-03 | 2000-09-05 | 이홍규 | Voice guided self-scanner to comparing analysis, diagnose and pre-arrangement by detected data of vehicle |
KR20040097736A (en) * | 2003-05-13 | 2004-11-18 | 현대자동차주식회사 | Test System for Automobile Electric Equipments and Test Method thereof |
KR100630577B1 (en) * | 2005-03-08 | 2006-10-02 | (주)무선스포트 | Controller used in an ambulance |
KR101842028B1 (en) * | 2013-04-24 | 2018-03-26 | 한화지상방산 주식회사 | Vehicle for processing fault and method for processing fault of vehicle |
-
2020
- 2020-12-10 KR KR1020200172402A patent/KR102411196B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011135467A (en) * | 2009-12-25 | 2011-07-07 | Daimler Ag | Apparatus for processing defect of control system |
JP2019516145A (en) * | 2017-04-07 | 2019-06-13 | 深▲せん▼市元征科技股▲ふん▼有限公司 | Method and apparatus for remote diagnosis of automobile |
JP2019131121A (en) | 2018-02-02 | 2019-08-08 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | Drive assist system and drive assist program |
JP2020185864A (en) | 2019-05-14 | 2020-11-19 | トヨタ自動車株式会社 | vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20220082992A (en) | 2022-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6173814B1 (en) | Electronic safety system for elevators having a dual redundant safety bus | |
KR101949305B1 (en) | VMS controller with integrated VCU and MCU of VMS system and method for inspecting error using the same | |
US11100827B2 (en) | System and method for monitoring a signage system of a transit vehicle | |
CN106227122B (en) | A kind of detection of vehicle mounted failure and early warning system | |
JP2005048770A (en) | Method of utilizing model-based intelligent agent for diagnosing failure for separation | |
CN106415673B (en) | For diagnosing the method and diagnostic testing apparatus of the state in vehicle | |
KR20180001953A (en) | Fire Detection System having Preventing Malfunction | |
EP1430584A1 (en) | Wireless emergency lighting system | |
KR100964424B1 (en) | Fire detection system | |
KR102392250B1 (en) | Fire fighting special vehicle for remote self-diagnosis and monitoring system thereof | |
KR102411196B1 (en) | Self-diagnostic Ambulance System | |
CN109885039A (en) | A kind of fault remote/automatic diagnosis method of the anti-Fatigue equipment based on slave | |
KR20160009156A (en) | System and method for providing vehicle repairing service | |
IES81008B2 (en) | An emergency lighting network | |
CN110203157A (en) | The extremely routed electric auxiliary diagnostic equipment of battery, server and the system comprising it | |
KR102174402B1 (en) | Battery charging status indicator system for electric vehicle and control method for the same | |
CN102350952B (en) | Automobile air bag restraint system monitoring system, air bag restraint system monitoring method and automobile | |
KR20200092833A (en) | Apparatus for monitoring equipment in combat system | |
CN110737256A (en) | method and apparatus for controlling variable frequency drive system | |
KR101669401B1 (en) | System for Previous Warning of Test Apparatus | |
CN208515596U (en) | A kind of city rail vehicle guest room lighting control system | |
KR100644226B1 (en) | Automatic train telemetering testing system and method using network of cbtc | |
KR102547492B1 (en) | Special vehicle for fire fighting and monitoring system of it | |
KR102545137B1 (en) | Control board for escalator and remote integrated control system including the same | |
CN110654185B (en) | Tire pressure real-time monitoring system and control method of straddle type monorail vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |