KR102324276B1 - Apparatus for updating navigation and method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 내비게이션의 업데이트 장치 및 그 방법이 개시된다. 본 발명의 내비게이션의 업데이트 장치는, 탐색된 주행경로를 안내하기 위한 지도정보를 저장하는 지도데이터 저장부; 업데이트를 위해 업데이트 데이터를 임시로 저장하는 임시 저장부; 임시 저장부에 저장된 업데이트 데이터 및 업데이트 로그 정보를 저장하는 내부 저장부; 및 목적지까지 탐색된 경로정보에 기초하여 세이브포인트를 설정한 후 업데이트 데이터를 임시 저장부에 저장하면서, 세이브포인트에 도달할 경우 임시 저장부에 저장된 업데이트 데이터를 내부 저장부에 저장하고, 업데이트 데이터의 저장이 완료될 경우 내부 저장부에 저장된 업데이트 데이터를 지도데이터 저장부에 저장하여 업데이트를 진행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention discloses an apparatus and method for updating a navigation system. A navigation update device of the present invention includes: a map data storage unit for storing map information for guiding a searched driving route; a temporary storage unit for temporarily storing update data for update; an internal storage unit for storing update data and update log information stored in the temporary storage unit; And after setting a save point based on the route information searched to the destination, the update data is stored in the temporary storage unit, and when the save point is reached, the update data stored in the temporary storage unit is stored in the internal storage unit, and the update data is stored in the internal storage unit. and a controller for storing the update data stored in the internal storage in the map data storage to perform the update when the storage is completed.

Description

내비게이션의 업데이트 장치 및 그 방법{APPARATUS FOR UPDATING NAVIGATION AND METHOD THEREOF}Navigation update device and method

본 발명은 내비게이션의 업데이트 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내비게이션 데이터를 업데이트할 때, 탐색된 경로정보를 기반으로 세이브포인트를 설정함으로써 최적의 세이브포인트 설정으로 롤백을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 업데이트 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 내비게이션의 업데이트 장치 및 그 방법에 관한 것이다. The present invention relates to an apparatus and method for updating navigation, and more particularly, when updating navigation data, by setting a save point based on searched route information, rollback can be minimized by setting an optimal save point Rather, the present invention relates to a navigation device and method for improving update performance.

일반적으로, 내비게이션은 운행 중인 차량에 위치 정보를 제공하여 목적지에 정확하게 유도하는 운행 안내 시스템 또는 운행 유도 시스템을 말한다.In general, a navigation refers to a driving guidance system or a driving guidance system that accurately guides a vehicle to a destination by providing location information to a driving vehicle.

내비게이션은 위성 위치 확인 시스템(GPS) 위성으로부터 수신된 자료를 이용하여 현재 차량의 위치 및 진행 방향을 화면을 통해 보여 주며, 낯선 지역을 방문할 경우 출발지와 목적지를 입력하면 화면상에 진행해야 할 도로와 거리 예상 시간 등을 표시하여 제공한다. The navigation system uses data received from the Global Positioning System (GPS) satellite to show the current vehicle location and direction on the screen. and distance and estimated time.

또한 운행 중에 차량이 내비게이션에서 표시한 방향과 다른 방향으로 진행할 경우 경로를 재설정하거나 경고 메시지를 방송하여 운전자의 안전 운전에 많은 도움을 준다.In addition, if the vehicle proceeds in a direction different from the direction indicated by the navigation system while driving, the route is reset or a warning message is broadcast, which helps the driver to drive safely.

이러한 내비게이션 장치는 저장된 지도정보를 이용하여 목적지를 탐색하게 된다. 따라서 지도정보는 신뢰성 있는 최적화된 경로 안내를 확보하기 위하여 비교적 자주 업데이트 되어야 한다. Such a navigation device searches for a destination by using the stored map information. Therefore, map information should be updated relatively frequently in order to secure reliable and optimized route guidance.

통상적으로 지도정보를 업데이트하기 위해 사용자가 지도제공 서버에 컴퓨터를 통해 접속하여 업데이트 정보를 다운로드한 후 다시 내비게이션에 연결하여 업데이트하는 방법을 이용하였으나, 주기적으로 지도정보를 검색하고 검색된 업데이트 정보를 다운로드 받아 내비게이션에 업데이트하여야 하는 문제점이 있었다. In general, to update map information, the user accesses the map server through a computer, downloads the update information, and then connects to the navigation system to update the map. There was a problem that the navigation had to be updated.

따라서 최근에는 무선통신을 이용하여 업데이트 정보가 발생한 경우 내비게이션에서 자동으로 다운로드 받아 업데이트가 이루어지고 있다. Therefore, recently, when update information is generated using wireless communication, it is automatically downloaded from the navigation system and updated.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2015-0089591호(2015.08.05. 공개, 내비게이션 자동 업데이트 장치 및 방법)에 개시되어 있다. The background technology of the present invention is disclosed in Korean Patent Publication No. 2015-0089591 (published on Aug. 5, 2015, apparatus and method for automatic navigation update).

이와 같이 무선통신을 이용하여 업데이트 정보를 자동으로 다운로드받아 업데이트할 때 시동이 오프된 후 다시 전원이 온 되더라도 오프 전 상태로 복구되지 않고 롤백(Roll Back) 되어 시동 오프 전에 진행한 업데이트 과정을 반복해야 되는 문제점이 있었다. In this way, when update information is automatically downloaded and updated using wireless communication, even if the power is turned on again after the ignition is turned off, it is not restored to the state before it was turned off but is rolled back and the update process performed before the ignition is turned off. There was a problem being

따라서 이러한 롤백되는 현상을 최소화하기 위해 주기적으로 세이브포인트를 설정하여 세이브포인트 시점에 도달할 경우 현재까지 업데이트한 로그 데이터를 임시 저장함으로써, 전원이 오프되더라도 세이브포인트 시점까지만 롤백되기 때문에 다시 온 될 경우 세이브포인트 시점으로부터 업데이트를 진행할 수 있도록 하고 있다. Therefore, in order to minimize this rollback phenomenon, a savepoint is set periodically and when the savepoint is reached, the log data updated so far is temporarily saved. It is possible to proceed with the update from the point of time.

그러나 세이브포인트가 조금 설정된 경우에는 롤백되는 데이터가 많아 다시 업데이트하는 데이터의 양이 증가하게 되지만, 세이브포인트가 많이 설정된 경우에는 롤백되는 데이터의 양은 적지만 세이브포인트 시점에 임시저장을 위한 시간이 많이 소요되어 업데이트 성능이 저하되는 문제점이 있다. However, if the savepoint is set a little, the amount of data to be updated again increases because there is a lot of data rolled back. However, if the savepoint is set a lot, the amount of data rolled back is small, but it takes a lot of time for temporary storage at the time of the savepoint. There is a problem that the update performance is deteriorated.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 일 측면에 따른 본 발명의 목적은 내비게이션 데이터를 업데이트할 때, 탐색된 경로정보를 기반으로 세이브포인트를 설정함으로써 최적의 세이브포인트 설정으로 롤백을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 업데이트 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 내비게이션의 업데이트 장치 및 그 방법을 제공하는 것이다. The present invention has been devised to improve the above problems, and an object of the present invention according to one aspect is to set a save point based on the searched route information when updating navigation data, thereby rolling back to an optimal save point setting. An object of the present invention is to provide a navigation update device and a method capable of minimizing and improving update performance.

본 발명의 일 측면에 따른 내비게이션의 업데이트 장치는, 탐색된 주행경로를 안내하기 위한 지도정보를 저장하는 지도데이터 저장부; 업데이트를 위해 업데이트 데이터를 임시로 저장하는 임시 저장부; 임시 저장부에 저장된 업데이트 데이터 및 업데이트 로그 정보를 저장하는 내부 저장부; 및 목적지까지 탐색된 경로정보에 기초하여 세이브포인트를 설정한 후 업데이트 데이터를 임시 저장부에 저장하면서, 세이브포인트에 도달할 경우 임시 저장부에 저장된 업데이트 데이터를 내부 저장부에 저장하고, 업데이트 데이터의 저장이 완료될 경우 내부 저장부에 저장된 업데이트 데이터를 지도데이터 저장부에 저장하여 업데이트를 진행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for updating a navigation system, comprising: a map data storage unit configured to store map information for guiding a searched driving route; a temporary storage unit for temporarily storing update data for update; an internal storage unit for storing update data and update log information stored in the temporary storage unit; And after setting a save point based on the route information searched to the destination, the update data is stored in the temporary storage unit, and when the save point is reached, the update data stored in the temporary storage unit is stored in the internal storage unit, and the update data is stored in the internal storage unit. and a controller for storing the update data stored in the internal storage in the map data storage to perform the update when the storage is completed.

본 발명에서 제어부는, 경로정보로부터 경유지 및 목적지 도착 예정시간을 산출하여 세이브포인트로 설정하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the controller calculates the expected arrival time of the stopover and the destination from the route information, and sets it as a save point.

본 발명에서 제어부는, 도착 예정시간보다 설정시간 이전으로 세이브포인트를 설정하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the control unit is characterized in that the save point is set before the set time before the expected arrival time.

본 발명에서 경유지는, 주유소 및 휴게소 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다. The stopover in the present invention is characterized in that it includes any one or more of a gas station and a rest stop.

본 발명에서 제어부는, 시동이 온될 경우 내부 저장부에 저장된 업데이트 로그 정보를 판단하여 세이브포인트로부터 업데이트 데이터를 임시 저장부에 저장하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the controller determines the update log information stored in the internal storage unit when the engine is turned on, and stores the update data from the save point in the temporary storage unit.

본 발명에서 임시 저장부에서, 시동 오프시 저장된 업데이트 데이터가 삭제되는 것을 특징으로 한다. In the present invention, it is characterized in that the stored update data is deleted from the temporary storage unit when the engine is turned off.

본 발명에서 내부 저장부에서, 시동 오프시 저장된 업데이트 데이터가 유지되는 것을 특징으로 한다. In the present invention, in the internal storage unit, it is characterized in that the stored update data is maintained when the engine is turned off.

본 발명의 다른 측면에 따른 내비게이션의 업데이트 방법은, 제어부가 목적지까지 탐색된 경로정보에 기초하여 세이브포인트를 설정하는 단계; 제어부가 세이브포인트를 설정한 후 업데이트를 위해 업데이트 데이터를 임시 저장부에 저장하는 단계; 제어부가 업데이트 데이터를 저장하면서 세이브포인트의 도달여부를 판단하는 단계; 제어부가 세이브포인트에 도달한 경우 임시 저장부에 저장된 업데이트 데이터를 내부 저장부에 저장하는 단계; 제어부가 업데이트 데이터의 저장 완료여부를 판단하는 단계; 및 제어부가 저장 완료여부를 판단하여 저장이 완료된 경우 내부 저장부에 저장된 업데이트 데이터를 지도데이터 저장부에 저장하여 업데이트를 진행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a navigation update method, comprising: setting, by a controller, a save point based on route information searched for to a destination; storing, by the controller, update data in a temporary storage unit for update after setting a save point; determining, by the controller, whether a save point has been reached while storing the update data; storing, by the control unit, the update data stored in the temporary storage unit in the internal storage unit when the save point is reached; determining, by the control unit, whether the storage of the update data has been completed; and the control unit determines whether the storage is complete, and when the storage is completed, storing the updated data stored in the internal storage in the map data storage to proceed with the update.

본 발명에서 세이브포인트를 설정하는 단계는, 제어부가 경로정보로부터 세이브포인트 설정지점을 추출하는 단계; 제어부가 세이브포인트 설정지점까지의 도착 예정시간을 산출하는 단계; 및 제어부가 도착 예정시간을 기반으로 세이브포인트를 설정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the step of setting the save point includes: extracting, by the control unit, the save point setting point from the path information; calculating, by the control unit, an expected arrival time to a save point setting point; and setting, by the controller, a save point based on the expected arrival time.

본 발명에서 세이브포인트를 설정하는 단계는, 제어부가 도착 예정시간보다 설정시간 이전으로 세이브포인트를 설정하는 것을 특징으로 한다. The step of setting the save point in the present invention is characterized in that the control unit sets the save point before the set time before the expected arrival time.

본 발명에서 세이브포인트 설정지점은, 경로정보 상의 경유지 및 목적지를 포함하는 것을 특징으로 한다. The save point setting point in the present invention is characterized in that it includes a waypoint and a destination on the route information.

본 발명에서 경유지는, 주유소 및 휴게소 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다. The stopover in the present invention is characterized in that it includes any one or more of a gas station and a rest stop.

본 발명은 세이브포인트에 도달하여 내부 저장부에 저장할 때, 제어부가 업데이트 로그 정보를 포함하여 저장하는 것을 특징으로 한다. The present invention is characterized in that when the save point is reached and stored in the internal storage unit, the control unit stores the update log information including the update log information.

본 발명은 제어부가 시동이 온될 경우 내부 저장부에 저장된 업데이트 로그 정보를 판단하여 세이브포인트로부터 업데이트 데이터를 임시 저장부에 저장하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention is characterized in that it further comprises the step of the controller determining the update log information stored in the internal storage when the engine is turned on and storing the update data from the save point in the temporary storage unit.

본 발명에서 임시 저장부에서, 시동 오프시 저장된 업데이트 데이터가 삭제되는 것을 특징으로 한다. In the present invention, it is characterized in that the stored update data is deleted from the temporary storage unit when the engine is turned off.

본 발명에서 내부 저장부에서, 시동 오프시 저장된 업데이트 데이터가 유지되는 것을 특징으로 한다. In the present invention, in the internal storage unit, it is characterized in that the stored update data is maintained when the engine is turned off.

본 발명의 일 측면에 따른 내비게이션의 업데이트 장치 및 그 방법은 내비게이션 데이터를 업데이트할 때, 탐색된 경로정보를 기반으로 세이브포인트를 설정함으로써 최적의 세이브포인트 설정으로 롤백을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 업데이트 성능을 향상시킬 수 있다. A navigation update apparatus and method according to an aspect of the present invention can minimize rollback to an optimal save point setting by setting a save point based on searched route information when updating navigation data, as well as update performance can improve

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션의 업데이트 장치를 나타낸 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션의 업데이트 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 1 is a block diagram illustrating an apparatus for updating navigation according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a navigation update method according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 내비게이션의 업데이트 장치 및 그 방법을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an apparatus and method for updating a navigation system according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션의 업데이트 장치를 나타낸 블록 구성도이다. 1 is a block diagram illustrating an apparatus for updating navigation according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션의 업데이트 장치는, 지도데이터 저장부(20), 통신부(50), 임시 저장부(60), 내부 저장부(70) 및 제어부(40)를 포함한다. As shown in FIG. 1 , the apparatus for updating navigation according to an embodiment of the present invention includes a map data storage unit 20 , a communication unit 50 , a temporary storage unit 60 , an internal storage unit 70 , and a control unit ( 40).

지도데이터 저장부(20)는 DBMS(Data Base Management System)로 관리되며, 주행경로를 탐색하고 탐색한 주행경로를 안내하기 위한 지도정보를 저장한다. The map data storage unit 20 is managed by a DBMS (Data Base Management System), and stores map information for searching a driving route and guiding the searched driving route.

통신부(50)는 업데이트 서버(미도시)와 네크워크 통신망을 통해 접속되어 업데이트 데이터를 다운로드 받는다. The communication unit 50 is connected to an update server (not shown) through a network communication network to download update data.

임시 저장부(60)는 임시파일 형태로 다운로드 받은 업데이트 데이터로부터 업데이트를 위한 업데이트 데이터를 임시로 저장하고, 시동 오프시 저장된 업데이트 데이터는 삭제된다. The temporary storage unit 60 temporarily stores update data for update from the downloaded update data in the form of a temporary file, and the stored update data is deleted when the engine is turned off.

내부 저장부(70)는 임시 저장부(60)에 저장된 업데이트 데이터 및 업데이트 로그 정보를 저장하고, 시동 오프시 저장된 업데이트 데이터가 유지되어 다시 시동이 온될 경우 내부 저장부(70)에 저장된 업데이트 로그 정보를 기반으로 저장된 업데이트 데이터에 이어 계속해서 업데이트 데이터를 저장할 수 있도록 하며, 저장된 업데이트 데이터를 기반으로 업데이트를 진행할 수 있도록 한다. The internal storage unit 70 stores the update data and update log information stored in the temporary storage unit 60, and the update data stored in the engine-off state is maintained and the update log information stored in the internal storage unit 70 when the engine is turned on again. Based on the stored update data, it is possible to continuously store the update data, and to proceed with the update based on the stored update data.

여기서, 업데이트 로그 정보에는 설정된 세이브포인트가 포함될 수 있다. Here, the update log information may include a set save point.

제어부(40)는 목적지까지 탐색된 경로정보에 기초하여 세이브포인트를 설정한 후 통신부(50)를 통해 업데이트 서버로부터 업데이트 데이터를 다운로드 받아 저장한 후 업데이트를 위해 임시 저장부(60)에 업데이트 데이터를 저장하면서 세이브포인트에 도달할 경우 임시 저장부(60)에 저장된 업데이트 데이터를 내부 저장부(70)에 저장할 수 있다. After setting a save point based on the route information searched for to the destination, the control unit 40 downloads and stores update data from the update server through the communication unit 50, and then stores the update data in the temporary storage unit 60 for update. When the save point is reached while saving, the update data stored in the temporary storage unit 60 may be stored in the internal storage unit 70 .

또한, 제어부(40)는 업데이트 데이터를 내부 저장부(70)에 모두 저장하여 저장이 완료될 경우 내부 저장부(70)에 저장된 업데이트 데이터를 지도데이터 저장부(20)에 저장하여 업데이트를 진행할 수 있다. In addition, the control unit 40 stores all the update data in the internal storage unit 70 and when the storage is completed, the update data stored in the internal storage unit 70 is stored in the map data storage unit 20 to proceed with the update. have.

여기서, 경로정보는 키입력부(30)를 통해 입력된 목적지에 대해 지도데이터 저장부(20)에 저장된 지도정보를 기반으로 탐색할 수 있다. Here, the route information may be searched for a destination input through the key input unit 30 based on map information stored in the map data storage unit 20 .

이때 경로정보에는 주유소 및 휴게소를 포함하는 경유지 등 차량이 정차할 수 있는 지점에 대한 정보가 포함될 수 있다. In this case, the route information may include information on points where the vehicle can stop, such as stopovers including gas stations and service stations.

따라서, 제어부(40)는 경로정보로부터 경유지 및 목적지 등의 세이브포인트 설정지점을 추출하여 GPS 수신부(10)로부터 수신된 현재 위치를 기반으로 도착 예정시간을 산출하여 세이브포인트로 설정할 수 있다. Accordingly, the control unit 40 may extract a set point of a save point such as a waypoint and a destination from the route information, calculate an expected arrival time based on the current location received from the GPS receiver 10, and set it as a save point.

이때 제어부(40)는 경유지 및 목적지에 도착하여 시동을 오프시키는 경우를 감안하여 도착 예정시간보다 설정시간 예를 들어, 1분 ~ 5분 이전으로 세이브포인트를 설정함으로써, 경유지에 도착했을 때 시동이 오프되더라도 도착 이전에 설정된 세이브포인트에서 업데이트 데이터를 내부 저장부(70)에 저장하여 유지되도록 할 수 있다. At this time, the control unit 40 sets the save point to a set time, for example, 1 to 5 minutes before the scheduled arrival time in consideration of the case of turning off the engine upon arrival at the stopover and the destination, so that the engine starts when the vehicle arrives at the stopover. Even if it is turned off, the update data may be stored in the internal storage unit 70 at the save point set before arrival to be maintained.

한편, 제어부(40)는 시동이 온될 경우 내부 저장부(70)에 저장된 업데이트 로그 정보를 판단하여 저장이 완료되지 못하고 시동이 오프된 상태이면, 세이브포인트를 판단하여 업데이트 데이터를 이어서 임시 저장부(60)에 저장할 수 있다. 이후 제어부(40)는 업데이트 데이터의 저장이 완료된 경우 업데이트 로그 정보를 초기화할 수 있다. On the other hand, the control unit 40 determines the update log information stored in the internal storage unit 70 when the engine is turned on. 60) can be stored. Thereafter, when the storage of the update data is completed, the controller 40 may initialize the update log information.

상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 내비게이션의 업데이트 장치에 따르면, 내비게이션 데이터를 업데이트할 때, 탐색된 경로정보를 기반으로 세이브포인트를 설정함으로써 최적의 세이브포인트 설정으로 롤백을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 업데이트 성능을 향상시킬 수 있다. As described above, according to the navigation update device according to an embodiment of the present invention, when updating navigation data, it is possible to minimize rollback by setting the optimal save point by setting a save point based on the searched route information. Not only that, but it can also improve the update performance.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션의 업데이트 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 2 is a flowchart illustrating a navigation update method according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 내비게이션의 업데이트 방법에서는 먼저, 시동이 온될 경우 제어부(40)가 내부 저장부(70)에 저장된 업데이트 로그 정보를 판단하여 시동 오프시 업데이트가 진행 중인지 판단할 수 있다(S10). As shown in FIG. 2 , in the navigation update method according to an embodiment of the present invention, first, when the engine is turned on, the controller 40 determines the update log information stored in the internal storage unit 70 to update when the engine is turned off. It can be determined whether the process is in progress (S10).

S10 단계에서 업데이트가 진행 중인지 판단하여 진행 중이 아닌 경우, 제어부(40)는 목적지까지 탐색된 경로정보로부터 세이브포인트 설정지점을 추출한다(S20). In step S10, it is determined whether the update is in progress, and if not, the control unit 40 extracts a save point set point from the route information searched for to the destination (S20).

여기서 세이브포인트 설정지점은 경로정보 상의 경유지 및 목적지를 포함할 수 있다. 즉, 운전자가 차량을 정차하여 시동을 오프시킬 수 있는 지점을 세이브포인트 설정지점을 추출할 수 있다. 예를 들어, 경유지로는 주유소 및 휴게소 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. Here, the save point setting point may include a waypoint and a destination on the route information. That is, a save point setting point may be extracted as a point at which the driver can turn off the engine by stopping the vehicle. For example, the stopover may include any one or more of a gas station and a rest stop.

S20 단계에서 세이브포인트 설정지점을 추출한 후, 제어부(40)는 GPS 수신부(10)로부터 수신된 현재 위치를 기반으로 세이브포인트 설정지점까지의 도착 예정시간을 산출한다(S30). After extracting the save point set point in step S20 , the control unit 40 calculates the estimated time of arrival to the save point set point based on the current location received from the GPS receiver 10 ( S30 ).

S30 단계에서 세이브포인트 설정지점까지의 도착 예정시간을 산출한 후, 제어부(40)는 도착 예정시간보다 설정시간 이전으로 세이브포인트를 설정한다(S40). After calculating the estimated time of arrival to the set point of the save point in step S30, the control unit 40 sets the save point before the set time before the expected time of arrival (S40).

여기서 제어부(40)는 세이브포인트를 설정할 때, 운전자가 세이브포인트 설정지점에 도착해서 시동을 오프시키는 경우를 감안하여 도착 예정시간보다 설정시간 예를 들어, 1분 ~ 5분 이전으로 세이브포인트를 설정함으로써, 경유지에 도착했을 때 시동이 오프되더라도 도착 이전에 설정된 세이브포인트에서 업데이트 데이터를 내부 저장부(70)에 저장하여 유지되도록 할 수 있다. Here, when setting the save point, the control unit 40 sets the save point to a set time, for example, 1 to 5 minutes before the scheduled arrival time in consideration of the case where the driver turns off the engine after arriving at the save point set point. By doing so, even if the engine is turned off when arriving at the stopover, it is possible to store and maintain the update data in the internal storage unit 70 at the savepoint set before arrival.

S40 단계에서 세이브포인트를 설정한 후 제어부(40)는 업데이트 서버(미도시)로부터 다운로드 받은 업데이트 데이터에 대해 업데이트를 위해 업데이트 데이터를 임시 저장부(60)에 저장한다(S50).After setting the save point in step S40, the controller 40 stores the update data in the temporary storage unit 60 for updating the update data downloaded from the update server (not shown) (S50).

한편, S10 단계에서 업데이트가 진행 중인지 판단하여 업데이트가 진행 중인 경우, 제어부(40)는 업데이트 로그 정보를 기반으로 롤백된 지점인 세이브포인트로부터 이어서 업데이트 데이터를 임시 저장부(60)에 저장할 수 있다.On the other hand, if it is determined in step S10 whether the update is in progress and the update is in progress, the control unit 40 may store the update data in the temporary storage unit 60 from a save point that is a rollback point based on the update log information.

여기서, 제어부(40)는 업데이트 데이터를 임시파일 형태로 저장할 수 있으며, 임시 저장부(60)는 시동 오프시 저장된 업데이트 데이터가 삭제된다. Here, the control unit 40 may store the update data in the form of a temporary file, and the temporary storage unit 60 deletes the stored update data when the engine is turned off.

S50 단계에서 업데이트 데이터를 임시 저장부(60)에 저장할 때 제어부(40)는 세이브포인트의 도달여부를 판단한다(S60). When the update data is stored in the temporary storage unit 60 in step S50, the control unit 40 determines whether a save point has been reached (S60).

S60 단계에서 세이브포인트의 도달여부를 판단하여 세이브포인트에 도달한 경우, 제어부(40)는 임시 저장부(60)에 저장된 업데이트 데이터를 내부 저장부(70)에 저장한다(S70). 이때 제어부(40)는 업데이트 데이터와 함께 업데이트 로그 정보를 함께 저장할 수 있다. When it is determined whether the save point has been reached in step S60 and the save point is reached, the control unit 40 stores the update data stored in the temporary storage unit 60 in the internal storage unit 70 (S70). In this case, the controller 40 may store the update log information together with the update data.

여기서 내부 저장부(70)는 시동 오프시 저장된 업데이트 데이터가 유지되어 다시 시동이 온될 경우 내부 저장부(70)에 저장된 업데이트 로그 정보를 기반으로 저장된 업데이트 데이터에 이어 계속해서 업데이트 데이터를 임시 저장부(60)에 저장할 수 있으며, 저장된 업데이트 데이터를 기반으로 업데이트를 진행할 수 있도록 한다. Here, the internal storage unit 70 maintains the update data stored when the engine is turned off so that when the engine is turned on again, the internal storage unit 70 continuously stores the update data following the stored update data based on the update log information stored in the temporary storage unit ( 60), and updates can be performed based on the stored update data.

그러나 S60 단계에서 세이브포인트의 도달여부를 판단하여 세이브포인트에 도달하지 않은 경우 또는 S70 단계에서 내부 저장부(70)에 업데이트 데이터를 저장한 후 제어부(40)는 업데이트 데이터의 저장이 완료되었는지 판단한다(S80). However, if the save point is not reached by determining whether the save point is reached in step S60 or after storing the update data in the internal storage unit 70 in step S70, the control unit 40 determines whether the storage of the update data is completed (S80).

S90 단계에서 업데이트 데이터의 저장 완료여부를 판단하여 저장이 완료되지 않은 경우, 제어부(40)는 S50 단계로 리턴되어 계속해 업데이트 데이터를 저장한다. If it is determined in step S90 whether the storage of the update data is complete and the storage is not completed, the controller 40 returns to step S50 to continuously store the update data.

반면, S80 단계에서 업데이트 데이터의 저장 완료여부를 판단하여 저장이 완료된 경우, 제어부(40)는 내부 저장부(70)에 저장된 업데이트 데이터를 지도데이터 저장부(20)에 저장하여 업데이트를 진행한다(S90). On the other hand, when it is determined whether the storage of the update data is completed in step S80 and the storage is completed, the controller 40 stores the update data stored in the internal storage 70 in the map data storage 20 to proceed with the update ( S90).

이후 제어부(40)는 업데이트를 진행한 후 업데이트 로그 정보를 초기화할 수 있다. Thereafter, the controller 40 may initialize the update log information after performing the update.

상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 내비게이션의 업데이트 방법에 따르면, 내비게이션 데이터를 업데이트할 때, 탐색된 경로정보를 기반으로 세이브포인트를 설정함으로써 최적의 세이브포인트 설정으로 롤백을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 업데이트 성능을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the navigation update method according to an embodiment of the present invention, when updating navigation data, it is possible to minimize rollback by setting a save point based on the searched route information, thereby setting an optimal save point. Not only that, but it can also improve the update performance.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it is understood that various modifications and equivalent other embodiments are possible by those of ordinary skill in the art. will understand

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

10 : GPS 수신부 20 : 지도데이터 저장부
30 : 키입력부 40 : 제어부
50 : 통신부 60 : 임시 저장부
70 : 내부 저장부10: GPS receiver 20: map data storage unit
30: key input unit 40: control unit
50: communication unit 60: temporary storage unit
70: internal storage

Claims (16)

탐색된 주행경로를 안내하기 위한 지도정보를 저장하는 지도데이터 저장부;
업데이트를 위해 업데이트 데이터를 임시로 저장하는 임시 저장부;
상기 임시 저장부에 저장된 상기 업데이트 데이터 및 업데이트 로그 정보를 저장하는 내부 저장부; 및
목적지까지 탐색된 경로정보에 기초하여 세이브포인트를 설정한 후 상기 업데이트 데이터를 상기 임시 저장부에 저장하면서, 상기 세이브포인트에 도달할 경우 상기 임시 저장부에 저장된 상기 업데이트 데이터를 상기 내부 저장부에 저장하고, 업데이트 데이터의 저장이 완료될 경우 상기 내부 저장부에 저장된 상기 업데이트 데이터를 지도데이터 저장부에 저장하여 업데이트를 진행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 장치.
a map data storage unit for storing map information for guiding the searched driving route;
a temporary storage unit for temporarily storing update data for update;
an internal storage unit for storing the update data and update log information stored in the temporary storage unit; and
After setting a save point based on the route information searched to the destination, the update data is stored in the temporary storage unit, and when the save point is reached, the update data stored in the temporary storage unit is stored in the internal storage unit and a control unit for storing the update data stored in the internal storage unit in the map data storage unit to perform the update when the storage of the update data is completed.
 제 1항에 있어서, 상기 제어부는, 상기 경로정보로부터 경유지 및 목적지 도착 예정시간을 산출하여 상기 세이브포인트로 설정하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 장치.
The apparatus of claim 1 , wherein the control unit calculates an estimated time of arrival at a stopover and a destination from the route information and sets it as the save point.
 제 2항에 있어서, 상기 제어부는, 상기 도착 예정시간보다 설정시간 이전으로 상기 세이브포인트를 설정하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 장치.
The apparatus of claim 2, wherein the control unit sets the save point before a set time before the expected arrival time.
 제 2항에 있어서, 상기 경유지는, 주유소 및 휴게소 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 장치.
The apparatus of claim 2, wherein the stopover includes at least one of a gas station and a rest stop.
 제 1항에 있어서, 상기 제어부는, 시동이 온될 경우 상기 내부 저장부에 저장된 상기 업데이트 로그 정보를 판단하여 상기 세이브포인트로부터 상기 업데이트 데이터를 상기 임시 저장부에 저장하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 장치.
The apparatus of claim 1 , wherein the controller determines the update log information stored in the internal storage unit and stores the update data from the save point in the temporary storage unit when the engine is turned on. .
 제 1항에 있어서, 상기 임시 저장부에서, 시동 오프시 저장된 상기 업데이트 데이터가 삭제되는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the update data stored in the temporary storage unit is deleted when the engine is turned off.
 제 1항에 있어서, 상기 내부 저장부에서, 시동 오프시 저장된 상기 업데이트 데이터가 유지되는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 장치.
The apparatus of claim 1, wherein the update data stored when the engine is turned off is maintained in the internal storage unit.
 제어부가 목적지까지 탐색된 경로정보에 기초하여 세이브포인트를 설정하는 단계;
상기 제어부가 상기 세이브포인트를 설정한 후 업데이트를 위해 업데이트 데이터를 임시 저장부에 저장하는 단계;
상기 제어부가 상기 업데이트 데이터를 저장하면서 상기 세이브포인트의 도달여부를 판단하는 단계;
상기 제어부가 상기 세이브포인트에 도달한 경우 상기 임시 저장부에 저장된 상기 업데이트 데이터를 내부 저장부에 저장하는 단계;
상기 제어부가 상기 업데이트 데이터의 저장 완료여부를 판단하는 단계; 및
상기 제어부가 저장 완료여부를 판단하여 저장이 완료된 경우 상기 내부 저장부에 저장된 상기 업데이트 데이터를 지도데이터 저장부에 저장하여 업데이트를 진행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법.
setting, by the control unit, a save point based on the searched route information to the destination;
storing, by the control unit, update data in a temporary storage unit for update after setting the save point;
determining, by the controller, whether the save point has been reached while storing the update data;
storing, by the control unit, the update data stored in the temporary storage unit in an internal storage unit when the save point is reached;
determining, by the control unit, whether the storage of the update data has been completed; and
and storing, by the controller, the update data stored in the internal storage unit in a map data storage unit to perform the update when the storage is completed by determining whether the storage is complete.
 제 8항에 있어서, 상기 세이브포인트를 설정하는 단계는,
상기 제어부가 상기 경로정보로부터 세이브포인트 설정지점을 추출하는 단계;
상기 제어부가 상기 세이브포인트 설정지점까지의 도착 예정시간을 산출하는 단계; 및
상기 제어부가 상기 도착 예정시간을 기반으로 상기 세이브포인트를 설정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법.
The method of claim 8, wherein the setting of the save point comprises:
extracting, by the control unit, a save point set point from the route information;
calculating, by the control unit, an expected arrival time to the save point setting point; and
and setting, by the controller, the save point based on the expected arrival time.
 제 9항에 있어서, 상기 세이브포인트를 설정하는 단계는, 상기 제어부가 상기 도착 예정시간보다 설정시간 이전으로 상기 세이브포인트를 설정하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법.
10. The method of claim 9, wherein, in the setting of the save point, the control unit sets the save point before a set time before the expected arrival time.
 제 9항에 있어서, 상기 세이브포인트 설정지점은, 상기 경로정보 상의 경유지 및 목적지를 포함하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법.
The method of claim 9, wherein the save point setting point includes a waypoint and a destination on the route information.
 제 11항에 있어서, 상기 경유지는, 주유소 및 휴게소 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법.
The method of claim 11 , wherein the stopover includes at least one of a gas station and a rest stop.
 제 8항에 있어서, 상기 세이브포인트에 도달하여 상기 내부 저장부에 저장할 때, 상기 제어부가 업데이트 로그 정보를 포함하여 저장하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법.
The method of claim 8, wherein when the save point is reached and stored in the internal storage unit, the control unit stores the update log information including the update log information.
 제 8항에 있어서, 상기 제어부가 시동이 온될 경우 상기 내부 저장부에 저장된 업데이트 로그 정보를 판단하여 상기 세이브포인트로부터 상기 업데이트 데이터를 상기 임시 저장부에 저장하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법.
The navigation method according to claim 8, further comprising the step of determining, by the control unit, update log information stored in the internal storage unit, and storing the update data from the save point in the temporary storage unit when the engine is turned on. How to update.
 제 8항에 있어서, 상기 임시 저장부에서, 시동 오프시 저장된 상기 업데이트 데이터가 삭제되는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법.
The method of claim 8, wherein the update data stored in the temporary storage unit is deleted when the engine is turned off.
 제 8항에 있어서, 상기 내부 저장부에서, 시동 오프시 저장된 상기 업데이트 데이터가 유지되는 것을 특징으로 하는 내비게이션의 업데이트 방법. The method of claim 8 , wherein the update data stored when the engine is turned off is maintained in the internal storage unit.
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