KR101939722B1 - APP-Meter for taxi - Google Patents

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KR101939722B1
KR101939722B1 KR1020180074027A KR20180074027A KR101939722B1 KR 101939722 B1 KR101939722 B1 KR 101939722B1 KR 1020180074027 A KR1020180074027 A KR 1020180074027A KR 20180074027 A KR20180074027 A KR 20180074027A KR 101939722 B1 KR101939722 B1 KR 101939722B1
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이재청
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주식회사 아이온뱅크
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Abstract

The present invention relates to an application-meter for a taxi. More specifically, the present invention relates to an application-meter for a taxi which enables a driver or a passenger of a taxi vehicle to check driving information of the vehicle by sharing the driving information of the vehicle in a taximeter in real time as the application-meter for a taxi is provided in the taxi vehicle as a terminal form having a mobile communication function and is linked to the taximeter through short-range wireless communication. At the same time, the application-meter for a taxi can automatically submit taxi driving information to a desired place without a need to directly visit the Korea Transportation Safety Authority and a transportation company by the driver of the taxi vehicle as the application-meter for a taxi is connected to a server of the Korea Transportation Safety Authority, a server of the transportation company, and/or a call taxi management server, etc. through a wireless communication network so as to transmit the driving information of the vehicle transmitted by the taximeter according to a format of each management server.

Description

택시용 앱미터기{APP-Meter for taxi} App-meter for taxi {APP-Meter for taxi}

본 발명은 택시용 앱미터기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이동통신 기능을 갖는 단말기 형태로 구현되어 택시 차량 내에 구비되며, 택시미터기와 근거리 무선 통신을 통해 연동함으로써, 택시미터기의 차량 운행정보가 실시간으로 공유되어 택시 차량의 운전자 또는 승객이 앱미터기를 통해 차량의 운행정보를 확인할 수 있도록 제공하는 동시에, 교통안전공단 서버, 운수회사 서버 및/또는 콜택시 관리 서버 등과 무선 통신망을 통해 연결되어 택시미터기로부터 전송받은 차량의 운행정보를 각 관리서버의 포맷에 맞춰 전송함으로써, 택시 차량 운전자가 직접 교통안전공단 및 운수회사에 방문하지 않고도, 택시 운행정보를 원하는 곳에 자동 제출할 수 있는 택시용 앱미터기에 관한 것이다.The present invention relates to a taximeter for a taxi, and more particularly, to a taximeter for a taxi, which is realized in the form of a terminal having a mobile communication function and is provided in a taxi vehicle, So that the driver or the passenger of the taxi vehicle can confirm the vehicle operation information through the app meter and is also connected to the traffic safety corporation server, the transportation company server and / or the call taxi management server through the wireless communication network, The present invention relates to a cab meter for taxi users who can automatically submit taxi driving information to a desired place without having to visit the traffic safety corporation or transportation company directly by the taxi driver in accordance with the format of each management server .

일반적으로 택시미터기는 택시에 설치되어 운행거리, 운행시간, 운행속도 등의 각종 운행기록이 자동적으로 저장되도록 함과 동시에 승객이 탑승한 경우에는 출발지점으로부터 승객의 하차지점에 이르는 주행거리와 주행시간을 자동으로 계산한 후 시간과 거리에 비례하여 승객이 지불해야 하는 요금을 연산하여 표시장치에 디스플레이되도록 하는 장치이다.Generally, a taxi meter is installed in a taxi so that various driving records such as driving distance, driving time, and driving speed are automatically stored. In addition, when a passenger is aboard, the driving distance from the starting point to the getting- And then calculates a fare to be paid by the passenger in proportion to the time and the distance to be displayed on the display device.

최근에는 2016년 4월 12일자 조선일보에 기재된 바와 같이, 택시운전자와 승객의 편의를 위해 스마트폰이나 태블릿 등의 스마트기기로 이루어진 택시용 앱미터기를 운전대 주변에 설치하여 택시용 앱미터기를 통해서도 요금계량정보나, 빈차/승차 정보 또는 할증 정보 등을 조작 및 확인할 수 있는 동시에, 앱을 통한 택시요금의 결제서비스를 제공하고 있다.Recently, as described in Chosun Daily, April 12, 2016, for the convenience of taxi driver and passengers, a taximeter app meter consisting of a smart device such as a smart phone or a tablet is installed around the steering wheel, We can manipulate and check weighing information, empty car / riding information, or premium information, and at the same time provide payment service of taxi fare through the app.

그러나, 이러한 종래의 택시용 앱미터기는 스마트기기에 내장되어 있는 GPS 모듈의 GPS 신호를 기반으로 운행속도를 거리로 계량하여 요금을 산정하고 있어, 택시가 터널 등의 GPS 신호가 잡히지 않는 지역을 통과하는 경우, 실제 택시미터기에서 계량되는 요금과 불일치하는 현상이 종종 발생되는 문제가 있다.However, such a conventional taximeter for taxi meter calculates the fare by measuring the traveling speed based on the GPS signal of the GPS module built in the smart device, so that the taxi can pass through the area where the GPS signal such as a tunnel is not caught There is a problem that a phenomenon of inconsistency with a rate actually measured in a taximeter often arises.

또한, 이러한 종래의 택시용 앱미터기는 빈차/승차 정보를 조작하는 기능을 제공하고 있기는 하나, 이는 단순히 콜서버 또는 콜택시 앱 등과 연동되어 콜 서비스를 제공받기 위해 빈차/승차 정보를 전송하기 위한 것일 뿐, 택시미터기와는 직접 연동되지 않아 동기화되어 작동되느 것이 아니므로, 차량 외부의 빈차표시등을 작동시키기 위해서는 택시용 앱미터기와는 별도로 운전자가 택시미터기를 따로 조작해야 하는 단점이 있다.In addition, although the conventional app meter for taxi provides a function of manipulating the vacant / riding information, it is merely to transmit the vacant / riding information in cooperation with the call server or the call taxi application in order to receive the call service However, since it is not synchronized with the taximeter, it is not synchronized with the operation of the taximeter. Therefore, in order to operate the vehicle indicator lamp outside the vehicle, the driver must operate the taximeter separately from the taximeter appimeter.

특히, 영업용 택시의 경우 택시미터기에 구비된 디지털운행기록계(DTG: Digital Tacho Graph)를 통해 수집 저장되는 차량운행기록정보를 의무적으로 교통안전공단에 제출하여야 하는데, 종래의 택시용 앱미터기를 통해서는 이러한 차량운행기록정보를 효과적으로 수집할 수 없다.In particular, in the case of a commercial taxi, it is obligatory to submit vehicle driving record information collected and stored through a digital tacho graph (DTG) provided in a taxi meter. In the conventional taximeter for a taxi, It is impossible to collect such vehicle driving record information effectively.

즉, 국토교통부는 유가보조금 관리와 난폭운전을 방지하고 대형 교통사고를 줄이기 위해 의무적으로 디지털운행기록계를 통해 저장되는 차량운행기록정보를 교통안전공단에 제출하도록 요구하고 있는데, 종래의 택시용 앱미터기는 단지 택시 운행에 필요한 요금계량정보나, 빈차/승차 정보 또는 할증 정보 등을 제공하고 있을 뿐, 교통안전공단에서 요구하는 차량운행기록정보를 수집 저장하는 기능을 제공하지는 못하고 있어, 택시미터기의 기능을 완전히 대체하지는 못하는 문제점이 있으며, 이에 따라 차량 운전자가 별도의 메모리(SD 카드 또는 USB 메모리 등)를 이용하여 택시미터기로부터 Raw-Data 형태의 차량운행기록정보를 전송받아 저장한 후, 이를 교통안전공단에 직접 제출해야 하는 불편함이 있었다.In other words, the Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs (DOT) is required to submit information on vehicle driving record data, which is stored in the digital driving record system, to the TSR in order to prevent oil price subsidy and rude driving, Does not provide the function of collecting and storing the vehicle driving record information requested by the traffic safety corporation, only providing the fare metering information necessary for the taxi operation, the empty car / riding information or the premium information, The vehicle driver can receive and store the vehicle driving record information in the form of raw data from the taximeter using a separate memory (SD card or USB memory, etc.) There was an inconvenience to submit directly to the industrial complex.

1. 2016년 4월 12일자 조선일보 기사 "앱 미터기" (http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2016/04/12/2016041200268.html)1. Chosun Ilbo article "App Meter" dated April 12, 2016 (http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2016/04/12/2016041200268.html)

본 발명은 상기한 종래기술에 따른 문제점을 해결하기 위한 것이다. 즉, 본 발명의 목적은, 이동통신 기능을 갖는 단말기 형태로 구현되어 택시 차량 내에 구비되며, 택시미터기와 근거리 무선 통신을 통해 연동함으로써, 택시미터기의 차량 운행정보가 실시간으로 공유되어 택시 차량의 운전자 또는 승객이 앱미터기를 통해 차량의 운행정보를 확인할 수 있도록 제공하는 동시에, 교통안전공단 서버, 운수회사 서버 및/또는 콜택시 관리 서버 등과 무선 통신망을 통해 연결되어 택시미터기로부터 전송받은 차량의 운행정보를 각 관리서버의 포맷에 맞춰 전송함으로써, 택시 차량 운전자가 직접 교통안전공단 및 운수회사에 방문하지 않고도, 택시 운행정보를 원하는 곳에 자동 제출할 수 있는 택시용 앱미터기를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art. That is, an object of the present invention is to provide a system and method for controlling a taxi driver, which is realized in the form of a terminal having a mobile communication function and is provided in a taxi vehicle, Or passengers can view the vehicle's running information through the app meter, and also can be connected to a traffic safety corporation server, a transportation company server, and / or a call taxi management server through a wireless communication network, And a taximeter app meter for automatically sending taxi driving information to a desired place without having to visit a traffic safety corporation or a transportation company directly by the taxi driver in accordance with the format of each management server.

상기의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서 본 발명은, 이동통신 기능을 갖는 단말기 형태로 구현되고, 차량 내부에 설치된 택시미터기와 근거리 무선 통신으로 연결되며, 교통안전공단 서버, 운수회사 서버 및 적어도 하나 이상의 콜택시 관리 서버와 무선 통신망으로 연결되어, 상기 택시미터기로부터 근거리 무선 통신을 통해 해당 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보를 전송받아, 앱미터기에 구비된 디스플레이를 통해 택시 차량 운전자 및 승객이 실시간으로 확인할 수 있도록 택시 요금 정보를 디스플레이하여 제공하는 동시에, 상기 디스플레이에 표시된 제어 버튼 입력을 통해 상기 택시미터기의 동작을 제어하며, 상기 택시미터기로부터 전송받은 운행기록정보 및 운행상태정보를 가공하여 무선 통신망으로 연결된 교통안전공단 서버, 운수회사 서버 및 콜택시 관리 서버로 각각 전송하도록 구성된 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기를 제공한다.Technical Solution In order to accomplish the above object, the present invention provides a communication terminal, which is implemented in the form of a terminal having a mobile communication function and is connected to a taxi meter installed in a vehicle by a short distance wireless communication, And the operation status information of the vehicle is received from the taximeter through short-range wireless communication, and the taximeter driver and the passenger are displayed in real time through the display provided in the appameter The control unit controls the operation of the taximeter through a control button input displayed on the display, processes the driving record information and the driving condition information transmitted from the taximeter, and transmits the driving control information to the wireless communication network Connected TSC server, App can provide the meter for taxis, wherein each configured to transfer to the company's servers and Call Taxi Management Server.

본 발명에 따른 택시용 앱미터기는, 택시 차량 내에서 발생되는 모든 운행기록정보를 택시미터기로부터 전송받아 교통안전공단에 제출하기 위한 포맷으로 자동 변경하여 운수회사 서버 및 교통안전공단 서버로 제출 가능하며, 운행상태정보를 기반으로 택시의 일일정산 정보를 포함하는 택시운행실적을 산출하여 운수회사 서버로 전송함으로써, 종래와 같이 택시미터기에 별도의 휴대용 메모리(SD 카드 또는 USB 메모리 등)를 연결하여 차량운행기록정보를 전송받아 운수사와 교통안전공단에 직접 제출할 필요가 없어지며, 택시의 일일정산 정보를 포함하는 운행실적을 수집 및 관리하기 위해 운전자 교대시마다 택시가 매번 차고지로 복귀해야하는 불편함을 해소하여 택시 운행의 효율성을 향상시킬 수 있다.The appameter for taxi according to the present invention can be submitted to a transportation company server and a traffic safety corporation server by automatically changing all the driving log information generated in the taxi car from a taximeter to a format for submission to the Traffic Safety Corporation , A taxi operation result including the daily taxation information of the taxi based on the travel state information is calculated and transmitted to the transportation company server so that a separate portable memory (SD card or USB memory, etc.) is connected to the taxi meter, It is not necessary to submit the information of the traffic log to the transportation company and the traffic safety corporation directly. In order to collect and manage the operation results including the daily settlement information of the taxi, the inconvenience that the taxi must return to the parking lot every time the driver turns The efficiency of the taxi service can be improved.

또한, 앱미터기는 택시 차량 운전자가 앱미터기 화면 상의 제어버튼 입력을 통해 콜택시 접수 및 콜택시 승객의 승차확인 등의 승차정보를 입력하면, 이렇게 입력된 승차정보를 콜택시 관리서버로 전송하는 동시에 택시 차량 내에 구비되는 택시미터기로 해당 승차정보를 전송함으로써, 택시미터기와 앱미터기 간에 차량 상태정보가 실시간으로 공유됨에 따라, 택시 차량의 운전자가 콜택시 접수 및 콜택시 승객의 승차확인 시 별도로 미터기를 조작하지 않아도 되며, 택시미터기의 운행요금을 그대로 디스플레이하여, 택시 차량 운전자와 승객이 운행요금을 눈으로 실시간 확인할 수 있도록 제공함으로써 택시미터기의 시인성 및 조작편의성을 높일 수 있다.In addition, when the driver of the taxi vehicle inputs the information of the ride, such as the reception of the call taxi and the confirmation of the ride of the call taxi passenger through the input of the control button on the app meter screen, the appameter driver transmits the inputted ride information to the call taxi management server, Since the vehicle status information is shared in real time between the taximeter and the app meter, the driver of the taxi vehicle does not need to separately operate the meter when receiving the call taxi and confirming the ride of the call taxi passenger, By displaying the fare of the taxi meter as it is, the visibility of the taxi meter and the operability of the taxi meter can be improved by providing the taxi driver and passenger with real time visibility of the fare.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 택시용 앱미터기를 이용한 택시 차량 운행 시스템을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 택시용 앱미터기가 택시 차량 내부에 설치된 예를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 택시용 앱미터기의 구성을 개략적으로 보여주는 블록도이다.
1 is a schematic view showing a taxi vehicle driving system using an app condition meter for taxi according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing an example in which an app condition meter for taxi according to an embodiment of the present invention is installed inside a taxi car.
3 is a block diagram schematically illustrating the configuration of an app condition meter for taxi according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다.The present invention is capable of various modifications and various forms, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the text.

그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명 될 수 있다.It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular forms disclosed, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. The terms first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprising" or "having ", and the like, are intended to specify the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, parts, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, parts, or combinations thereof.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 택시용 앱미터기를 이용한 택시 차량 운행 시스템을 개략적으로 보여주는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 택시용 앱미터기가 택시 차량 내부에 설치된 예를 보여주는 도면이다.FIG. 1 is a view schematically showing a taxi car operating system using a taxi meter for taxi according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram illustrating an example in which the taxi meter for taxi according to the embodiment of the present invention is installed inside a taxi car Fig.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 택시용 앱미터기(200)는 근거리 무선 통신 모듈이 구비된 택시미터기(100)와 근거리 무선 통신을 통해 연동되어, 상기 택시미터기(100)로부터 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보를 전송받으며, 택시 차량 운전자 및 승객이 앱미터기(200)에 구비된 디스플레이를 통해 실시간으로 확인할 수 있도록 택시 요금 정보를 디스플레이하여 제공하고, 디스플레이 화면 상에 표시된 제어 버튼 입력을 통해 상기 택시미터기(200)의 동작을 제어할 수 있도록 제공함과 동시에 무선 통신망을 통해 교통안전공단 서버(300), 운수회사 서버(400) 및 적어도 하나 이상의 콜택시 관리 서버(500)와 연결되어, 해당 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보를 각 관리 서버에 맞는 포맷으로 변경하여 각 서버에 자동 제출한다.1 and 2, the cab meter for cab according to an embodiment of the present invention is interlocked with a cab meter 100 equipped with a short-range wireless communication module through short-range wireless communication, And displays the taxi fare information so that the driver of the taxi driver and the passenger can confirm in real time through the display provided in the app meter 200, The operation of the taximeter 200 is controlled through the input of a control button displayed on the screen, and at the same time, the traffic safety service server 300, the transportation company server 400, (500), changes the driving record information and the running state information of the vehicle into a format suitable for each management server, and automatically submits it to each server .

즉, 택시미터기(100)는 차량 내부에 설치된 GPS센서, RPM센서, 휠센서 혹은 브레이크 센서 등과 연결되어 GPS를 통한 위치신호, 브레이크 감지 신호, RPM, 온도, 속도, 가속도, 주행거리 등의 운행기록정보와 택시 빈차/승차 여부, 승객의 승/하차 정보, 콜택시 접수정보, 차량운임정보, 할증 및 요금지불 정보, 차량위치정보 등의 운행상태정보를 실시간으로 수집하여 기록하며, 근거리 무선 통신을 통해 앱미터기(200)로 이를 실시간으로 전송함으로써, 앱미터기(200)는 택시미터기(100)와 실시간 연동되어 택시 차량 내에서 발생되는 모든 운행기록정보 및 운행상태정보를 수집 및 가공하여 처리할 수 있게 된다.That is, the taximeter 100 is connected to a GPS sensor, an RPM sensor, a wheel sensor, a brake sensor, or the like installed in the vehicle, and records a driving signal such as a position signal, a brake detection signal, RPM, temperature, speed, Information on the driving status of a taxi, information on whether or not the taxi is on / off, information on the passenger's getting on / off, information on receiving the car tax, information on the car fare, information on premium and bill payment, and information on the location of the vehicle are collected and recorded in real- By transmitting the information to the app meter 200 in real time, the app meter 200 can collect, process, and process all the driving record information and driving condition information generated in the taxi vehicle in real time in cooperation with the taximeter 100 do.

따라서, 앱미터기(200)는 택시 차량 내에서 발생되는 모든 운행기록정보를 택시미터기로부터 전송받아 교통안전공단에 제출하기 위한 포맷으로 자동 변경하여 운수회사 서버(400) 및 교통안전공단 서버(300)로 제출 가능하며, 운행기록정보 및 운행상태정보를 기반으로 택시의 일일정산 정보를 포함하는 택시운행실적을 산출하여 운수회사 서버(400)로 전송함으로써, 종래와 같이 택시미터기에 별도의 휴대용 메모리(SD 카드 또는 USB 메모리 등)를 연결하여 차량운행기록정보를 전송받아 운수사와 교통안전공단에 직접 제출할 필요가 없어지며, 택시의 일일정산 정보를 포함하는 운행실적을 수집 및 관리하기 위해 운전자 교대시마다 택시가 매번 차고지로 복귀해야하는 불편함을 해소하여 택시 운행의 효율성을 향상시킬 수 있다.Accordingly, the appameter 200 receives all the driving record information generated in the taxi car from the taxi meter and automatically changes the format to be transmitted to the traffic safety corporation, and transmits it to the transportation company server 400 and the traffic safety service server 300, And calculates the taxi operation results including the daily taxation information of the taxi based on the operation record information and the operation state information and transmits the calculated results to the transportation company server 400 so that the taxi meter is provided with a separate portable memory SD card or USB memory), it is not necessary to submit the information of the vehicle driving record to the transportation company and the traffic safety corporation directly. In order to collect and manage the driving performance including the daily settlement information of the taxi, It is possible to improve the efficiency of taxi service by eliminating the inconvenience of returning to the garage every time.

또한, 앱미터기(200)는 해당 차량에 대한 승차/빈차 여부에 대한 정보 및 차량위치정보 등을 포함하는 차량운행상태를 다수의 콜택시 관리 서버(500)로 전송하여, 해당 차량이 콜배차 요건에 부합하는 경우 콜배차 서비스를 접수받을 수 있도록 한다. 종래의 앱미터기들은 카카오택시 등과 같은 특정 콜택시 전용 어플리케이션과 독점적으로 연동되어, 택시 차량 운전자들이 특정 업체의 콜택시 전용 어플리케이션을 조작하여 빈차/승차 정보를 전송함으로써, 해당 콜택시 전용 어플리케이션을 운영하는 콜택시 관리 서버만이 해당 차량의 빈차/승차 정보를 송수신하여 콜배차를 수행함에 따라 콜택시 배차 선택의 폭이 제한되어, 전반적인 콜택시 운용 효율이 떨어지는 문제점이 있었으나, 본 발명의 앱미터기는 앱미터기에 등록되어 있는 서로 다른 다양한 콜택시 어플리케이션을 운영하는 다수의 콜택시 관리 서버에 해당 차량의 차량운행상태 정보를 직접 실시간으로 전송함으로써, 각기 다른 통신 프로토콜을 이용하는 다수의 콜택시 관리 서버와 콜 배차에 필요한 차량 정보를 용이하게 송수신할 수 있어, 택시 차량 운전자와 콜택시 업체 양측 모두에게 배차 선택의 폭을 넓혀줌으로써, 전반적인 콜택시 운용 효율을 증대시킬 수 있는 장점이 있다. In addition, the app meter 200 transmits a vehicle operation state including information on whether or not the vehicle is ridden / vacant to the vehicle, vehicle position information, and the like to a plurality of call handling management servers 500, If they meet, make sure that they can receive the call dispatch service. Conventional app meters are exclusively interworked with specific call-taxi-specific applications such as a cacao taxi, etc., so that taxi drivers can operate the call-tax-exclusive application of a specific company to transmit vacancy / riding information, There is a problem in that the overall call handling efficiency is deteriorated due to limitations in the selection of the call pick-up dispatching system because the call dispatching system carries out call dispatch by transmitting and receiving the vehicle dispatch information of the vehicle. However, It is possible to easily transmit and receive vehicle information necessary for call dispatch with a plurality of call handling management servers using different communication protocols by directly transmitting vehicle running status information of the vehicle to a plurality of call handling management servers operating various other call application programsIt is advantageous to increase the efficiency of the overall call handling by broadening the choice of dispatch to both the taxi driver and the call taxi company.

이와 함께, 본 발명의 앱미터기는 택시미터기와 직접 연동되어 구동됨으로써, 택시 차량 운전자가 앱미터기(200)의 디스플레이에 표시된 제어 버튼 입력을 통해 콜택시 접수 및 콜택시 승객의 승차확인 등의 승차정보를 입력하면, 입력된 승차정보를 배차 선택받은 콜택시 관리 서버(500)로 전송하는 동시에 택시 차량 내에 구비되는 택시미터기(100)로 해당 승차정보를 전송함으로써, 택시미터기(100)와 앱미터기(200) 간에 차량 상태정보가 실시간으로 공유됨에 따라, 택시 차량의 운전자가 콜택시 접수 및 콜택시 승객의 승차확인 시 별도로 미터기를 조작하지 않아도 택시미터기와 연동되는 빈차등이 자동 소등되거나 예약상태로 자동 점등되어, 차량 외부의 고객에게 정확한 차량상태 정보를 전달할 수 있게 된다.In addition, the appameter of the present invention is directly linked to the taximeter, so that the driver of the taxi driver inputs the taxiing information such as the call taxi acceptance and the call taxi passenger's ride confirmation through the control button input displayed on the display of the app meter 200 The taxi meter 100 transmits the input riding information to the taxi meter 100 provided in the taxi car 100 while the taxi meter 100 and the app meter 200 transmit As the vehicle status information is shared in real time, the driver of the taxi vehicle automatically turns off the empty differential associated with the taximeter, or automatically lights up in the reserved state, even if the driver does not operate the meter separately when receiving the call- It is possible to transmit the accurate vehicle state information to the customer of the vehicle.

더불어, 앱미터기(200)는 택시미터기(100)의 요금미터를 그대로 디스플레이함으로써, 택시미터기의 시인성 및 조작편의성을 높이고, 결제를 위한 운행요금 정보를 해당 콜택시 관리 서버(500)로 전송함으로써, 승객은 자신이 이용한 콜택시 어플리케이션을 통해 해당 운행요금에 대한 결제가 가능해진다.In addition, the app meter 200 displays the fare meter of the taxi meter 100 as it is, thereby enhancing the visibility and operability of the taxi meter and transmitting the fare information for settlement to the call taxi management server 500, Can be settled for the service charge through the call application which the user uses.

택시 차량 내에 구비되는 택시미터기(100)는 차량 내부에 설치된 GPS센서, RPM센서, 휠센서 혹은 브레이크 센서 등과 연결되어 GPS를 통한 위치신호, 브레이크 감지 신호, RPM, 온도, 속도, 가속도 등 차량 운행 중에 발생하는 운행기록정보를 실시간으로 수집하여 기록하며, 빈차버튼 및 주행버튼을 구비하여 승객이 차량에 승차하여 운전자가 주행버튼을 입력하는 경우, 차량의 이동 거리를 측정하여 차량 이동 거리에 따른 이용 요금을 산출하여 제공한다.The taximeter 100 provided in the taxi car is connected to a GPS sensor, an RPM sensor, a wheel sensor, a brake sensor, or the like installed in the vehicle to detect a position signal, a brake detection signal, RPM, temperature, When the passenger enters the vehicle and the driver inputs the traveling button by having the vacant button and the traveling button, the traveling distance information is collected and recorded in real time, and the traveling distance of the vehicle is measured, .

특히, 본 실시예에서 설명하고 있는 택시미터기(100)는 근거리 무선 통신 모듈이 구비되어 택시 차량 내에 구비된 앱미터기(200)와 차량 운행기록정보 및 운행상태정보의 송·수신이 가능하다. 이러한 택시미터기(100)에는 택시미터기가 탑재된 차량을 식별할 수 있는 차량고유정보가 저장될 수 있으며, 앱미터기(200)에는 차량 운전자를 식별할 수 있는 고유정보가 저장되어, 교통안전공단 서버(300), 운수회사 서버(400) 및 콜택시 관리 서버(500)로 차량 운행기록정보 및 운행상태정보를 전송하는 과정에서 차량고유정보 및 차량 운전자의 정보를 연계하여 함께 전송하도록 구성될 수 있다.In particular, the taximeter 100 described in the present embodiment is equipped with a short-range wireless communication module and is capable of transmitting and receiving vehicle driving record information and driving state information, which is provided in the taxi vehicle, and the app meter 200. Vehicle specific information that can identify a vehicle on which the taximeter is mounted can be stored in the taximeter 100. Unique information that can identify the vehicle driver is stored in the app meter 200, It is possible to link the vehicle unique information and the information of the vehicle driver together while transmitting the vehicle driving record information and the driving state information to the transportation company server 300, the transportation company server 400, and the call taxi management server 500, respectively.

또한, 이와 같은 구성을 통해 한대의 택시 차량으로 다수의 택시 차량 운전자가 택시를 운영하는 경우에도, 앱미터기(200)를 통해 택시 차량 운전자가 자동으로 식별됨에 따라, 택시 차량별 뿐만 아니라 택시 차량 운전자별로 택시 차량 내에서 발생되는 모든 운행기록정보를 택시미터기(100)로부터 전송받아 교통안전공단에 제출하기 위한 포맷으로 자동 변경하여 운수회사 서버(400) 및 교통안전공단 서버(300)로 제출 가능하며, 운행상태정보를 기반으로 택시의 일일정산 정보를 포함하는 택시운행실적을 택시 차량 운전자별로 산출하여 운수회사 서버(400)로 전송할 수 있게 된다.In addition, even when a plurality of taxi driver's cabs are operated by a single taxi driver through the above-described configuration, the taxi driver can be automatically identified through the app meter 200, It is possible to transmit all the driving record information generated in the taxi car to the transportation company server 400 and the traffic safety corporation server 300 by automatically changing the format to be transmitted to the traffic safety corporation from the taximeter 100 , The taxi operation results including the daily taxation information of the taxi based on the travel state information can be calculated for each taxi driver and transmitted to the transportation company server 400.

본 발명의 앱미터기(200)는 이동통신 기능을 갖는 단말기 형태로 구현되며, 무선 인터넷 통신이 가능한 컴퓨터 장치에 앱미터기 기능을 제공하는 전용 어플리케이션이 탑재된 형태로 구성될 수 있다. 즉, 스마트폰, 타블렛, 넷북, PDA, 내비게이터 등이 포함된 무선 인터넷 통신이 가능한 컴퓨터 장치에 앱미터기 기능을 제공하는 전용 어플리케이션이 설치됨으로써 본 발명에 따른 택시용 앱미터기가 구현될 수 있다. The app meter 200 of the present invention may be implemented as a terminal having a mobile communication function and a dedicated application for providing an app meter function to a computer device capable of wireless Internet communication. That is, a dedicated application for providing an app meter function is installed in a computer device capable of wireless Internet communication including a smart phone, a tablet, a netbook, a PDA, a navigator, and the like, thereby implementing the taximeter for taxi according to the present invention.

이러한 앱미터기 기능을 제공하는 전용 어플리케이션은 택시 차량 운전자가 사전에 어플리케이션 마켓 등에서 다운로드하여 무선 인터넷 통신이 가능한 컴퓨터 장치에 설치할 수 있다. 이하에서는, 택시 차량 운전자의 스마트폰에 앱미터기 기능을 제공하는 전용 어플리케이션이 설치되어 구현된 택시용 앱미터기를 이용하여 실시예를 설명하기로 한다.A dedicated application providing such an app meter function can be installed in a computer device which a driver of a taxi driver can download in advance in an application market and can perform wireless Internet communication. Hereinafter, an embodiment will be described using an app meter for a taxi, in which a dedicated application for providing an app meter function to a smartphone of a taxi driver is installed and implemented.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 택시용 앱미터기의 구성을 개략적으로 보여주는 블록도이다.3 is a block diagram schematically illustrating the configuration of an app condition meter for taxi according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 택시용 앱미터기는 이동통신 기능을 갖는 단말기 형태로 구현되며, 본 발명의 실시예에서는 택시 차량 운전자의 스마트폰에 앱미터기 기능을 제공하는 전용 어플리케이션이 설치되어 구현된 택시용 앱미터기를 예로 들어 설명하기로 한다.The taximeter for taxi according to the present invention is implemented in the form of a terminal having a mobile communication function. In the embodiment of the present invention, a taximeter app meter As an example.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 택시용 앱미터기는 택시에 구비된 택시미터기와 근거리 무선 통신을 수행하는 근거리 무선 통신 모듈(210); 근거리 무선 통신 모듈(210)로 연결된 택시미터기로부터 전송되는 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보를 전송받아 저장하는 메모리(220); 택시요금정보 및 택시미터기 제어 버튼을 디스플레이 화면 상에 제공하는 디스플레이 모듈(230); 운수회사 서버, 교통안전공단 서버 및 다수의 콜택시 관리 서버와 각각 무선통신을 수행하는 무선통신 모듈(240); 상기 근거리 무선 통신 모듈을 통해 택시미터기와 실시간으로 연동되어 택시미터기로부터 전송되는 차량 운행기록정보 및 운행상태정보를 바탕으로 현재 택시 차량의 고객탑승상태 및 요금정보를 디스플레이 모듈(230)을 통해 차량 운전자 및/또는 승객이 확인할 수 있도록 제공하는 동시에, 메모리(220)에 누적되어 저장되는 차량 운행기록정보 및 운행상태정보를 각 관리서버의 포맷에 맞춰 자동으로 가공하여 교통안전공단 서버, 운수회사 서버 및 콜택시 관리 서버로 각각 제출하는 제어 모듈(250);을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 3, the appameter for taxi according to the present invention includes a short range wireless communication module 210 for performing short range wireless communication with a taxi meter provided in a taxi; A memory 220 for receiving and storing driving record information and driving state information of a vehicle transmitted from a taximeter connected to the near field wireless communication module 210; A display module 230 for providing taxi fare information and a taxi meter control button on the display screen; A wireless communication module 240 for performing wireless communication with a transportation company server, a traffic safety corporation server and a plurality of call handling management servers, respectively; The user's boarding status and charge information of the current taxi vehicle are displayed on the display module 230 based on the vehicle operation record information and the operation state information transmitted from the taximeter in real time with the taxi meter through the near- And / or a passenger, and also automatically processes vehicle driving record information and driving state information accumulated and stored in the memory 220 in accordance with the format of each management server, And a control module (250) for submitting the request to the call management server.

먼저, 근거리 무선 통신 모듈(210)은 택시 차량 내에 구비된 택시미터기와의 근거리 통신을 위한 장치로서, 블루투스(Bluetooth), RFID, 적외선 통신(IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee 및 NFC(Near Field Communication) 등과 같은 근거리 통신 기술이 적용될 수 있으며, 바람직하게는 최근 널리 상용화되고 있고 저전력으로 무선 통신이 가능함은 물론, 고속으로 데이터를 송수신할 수 있는 블루투스 통신 기술이 적용되는 것이 바람직하다.The short-range wireless communication module 210 is a device for short-range communication with a taxi meter provided in a taxi vehicle, and includes Bluetooth, RFID, IrDA Field Communication, and the like, and it is preferable that a Bluetooth communication technology capable of transmitting and receiving data at a high speed as well as being widely commercialized and capable of wireless communication with low power is recently applied.

디스플레이 모듈(220)은 택시 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보를 화면으로 제공함과 동시에 택시 차량 운전자가 고객의 승/하차 및 결제 정보 등을 포함하는 운행상태정보를 디스플레이 화면 상으로 제공되는 제어버튼을 통해 입력할 수 있도록 터치스크린으로 구성되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 해당 차량의 운전자가 디스플레이 모듈의 화면을 터치하여 빈차, 승차, 할증, 지불 등을 입력하는 경우, 제어 모듈(250)은 디스플레이 모듈(220)을 통해 입력받은 해당 차량의 운행상태정보를 택시미터기로 실시간 전송함으로써, 택시미터기가 승객의 탑승 확인 정보에 따라 빈차등을 제어함과 동시에 택시방법등(캡등)을 함께 제어하여, 차량 외부의 고객에게 현재의 승객 탑승 유무 정보를 택시방범등으로 함께 전달할 수 있게 한다.The display module 220 provides the driving record information and the driving state information of the taxi vehicle on a screen, and at the same time, the driving state information including the driver's w / And a touch screen for inputting information through the touch screen. Accordingly, when the driver of the vehicle touches the screen of the display module and inputs an empty space, a ride, a premium, a payment, etc., the control module 250 displays driving status information of the corresponding vehicle input through the display module 220 By real-time transmission to the taximeter, the taximeter controls the empty differential according to the boarding confirmation information of the passenger, and at the same time controls the taxi method (cap etc.) to inform the customer outside the vehicle of the current passenger presence / As shown in FIG.

메모리(230)는 근거리 무선 통신 모듈(210)을 통해 택시미터기로부터 전송되는 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보들을 저장한다. 이때, 택시미터기로부터 전송되는 운행기록정보로는 GPS를 통한 위치신호, 브레이크 감지 신호, RPM, 온도, 속도, 가속도, 주행거리, 운행구간 등의 정보를 포함할 수 있으며, 운행상태정보로는 택시 빈차/승차 여부, 승객의 승/하차 정보, 콜택시 접수정보, 차량운임정보, 할증 및 요금지불 정보, 차량위치정보 등을 포함할 수 있다.The memory 230 stores driving record information and driving state information of the vehicle transmitted from the taximeter through the near field wireless communication module 210. [ At this time, the driving record information transmitted from the taximeter may include information such as a position signal via GPS, a brake detection signal, RPM, temperature, speed, acceleration, mileage, and travel section, The number of passengers, the number of passengers / passengers, the number of passengers getting / leaving the car, the information on the calling passengers, the car fare information, the premium and payment information, and the vehicle location information.

제어 모듈(250)은 근거리 무선 통신 모듈(210)을 통해 택시 내에 구비된 택시미터기와 실시간으로 연동하여, 택시미터기와 동기화되는 화면을 디스플레이 모듈(220)을 통해 제공한다. 이에 따라, 디스플레이 모듈(220)은 택시미터기에서 제공하는 요금미터를 그대로 디스플레이하며, 빈차, 승차, 할증 및 지불 등의 정보를 입력 및 제공받을 수 있도록 표시한다. 또한, 필요에 따라 차량 속도, RPM, 브레이크 및 GPS 정보 등을 차량 운전자가 확인할 수 있도록 실시간으로 표시함으로써, 택시미터기의 시인성 및 조작편의성을 높여줄 수도 있다.The control module 250 provides a screen, which is synchronized with the taximeter through the display module 220, in real time in cooperation with the taximeter provided in the cab through the short-range wireless communication module 210. Accordingly, the display module 220 displays the fare meter provided by the taxi meter as it is, and displays information such as an empty car, a ride, a premium, and a payment so that the information can be inputted and provided. In addition, the vehicle speed, RPM, brake, and GPS information can be displayed in real time so that the driver can confirm the vehicle speed as needed, thereby improving the visibility of the taxi meter and the convenience of operation.

제어 모듈(250)은 차량 운전자가 디스플레이 모듈을 통해 빈차, 승차, 할증 및 지불 등을 조작하여 변경하는 경우, 이를 택시미터기로 실시간 전송하여 택시미터기가 빈차등을 자동으로 소등시키거나 예약상태로 변경하여 표시할 수 있도록 제공한다. 즉, 제어 모듈(250)은 근거리 무선 통신 모듈(210)을 통해 택시 차량 내에 구비되는 택시미터기와 서로 연동되어 택시 차량 운행자가 택시미터기를 별도로 조작하지 않아도 미터기의 빈차등이 자동으로 소등되거나 예약으로 자동 변경될 수 있게 된다.The control module 250 transmits the real time data to the taxi meter when the vehicle driver manipulates the vehicle, the ride, the premium, and the payment through the display module so that the taxi meter automatically turns off the empty vehicle, To be displayed. That is, the control module 250 interlocks with the taxi meter installed in the taxi vehicle through the short-range wireless communication module 210 so that the empty differential of the meter is automatically turned off or reserved even if the taxi driver does not operate the taxi meter separately It can be automatically changed.

더불어, 제어 모듈(250)은 메모리(230)에 저장된 차량 운행기록정보를 교통안전공단에서 요구하는 형식으로 가공하여 제공하는 기능을 수행한다. 현재의 택시미터기의 경우 차량 운행기록정보의 로우데이터(Raw Data)만을 제공할 뿐이며, 교통안전공단 서버와의 통신 기능이 없어, 차량 운전자가 별도의 메모리(SD 카드 또는 USB 메모리 등)를 이용하여 택시미터기로부터 Raw-data 형태의 차량운행기록정보를 전송받아 저장한 후, 이를 교통안전공단에 직접 제출하였으나, 본 발명에서는 제어 모듈(250)이 근거리 무선 통신 모듈(210)을 통해 택시미터기로부터 해당 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보를 실시간으로 전송받아 메모리(230)에 누적 저장하며, 사용자가 미리 설정한 시간 간격에 따라 메모리(230)에 저장된 차량의 운행기록정보를 교통안전공단에서 요구하는 통신규격에 맞게 가공하여, 가공된 차량운행기록정보를 교통안전공단 서버 및 운수회사 서버로 각각 전송함으로써, 택시 차량 운전자가 교통안전공단에 직접 제출할 필요 없이 언제 어디서나 차량운행기록정보를 자동으로 제출할 수 있게 된다.In addition, the control module 250 carries out the function of processing the vehicle driving record information stored in the memory 230 in a format requested by the traffic safety corporation. In the case of the current taxi meter, only the raw data of the vehicle driving record information is provided, and there is no communication function with the traffic safety corporation server, and the vehicle driver uses a separate memory (SD card or USB memory) In the present invention, the control module 250 transmits the Raw-data type vehicle driving record information from the taximeter to the traffic safety corporation through the near-field wireless communication module 210, The traffic record information and the driving state information of the vehicle are received in real time and stored in the memory 230 in a cumulative manner and the traffic safety information of the vehicle stored in the memory 230 is requested by the TS By processing the processed vehicle driving record information to the traffic safety corporation server and the transportation company server respectively, the taxi driver It is possible to automatically submit vehicle driving record information anytime and anywhere without having to submit it directly to the TSH.

이와 동시에, 제어 모듈(250)은 차량의 운행상태정보를 가공하여 운수회사 서버 및/또는 다수의 콜택시 관리 서버로 전송한다. 즉, 제어 모듈(250)은 메모리(230)에 저장된 차량의 운행상태정보를 가공하여 해당 차량에 대한 승차/빈차 여부에 대한 정보 및 차량위치정보를 포함하는 차량운행상태를 다수의 콜택시 관리 서버로 전송함으로써, 해당 차량이 콜 배차 요건에 부합하는 경우 콜배차 서비스를 접수받을 수 있도록 제공한다. 이때, 제어 모듈(250)은 해당 차량의 운전자가 앱미터기의 디스플레이 모듈(220)을 통해 콜 요청을 접수받을 경우, 해당 택시차량의 배차수락정보를 택시미터기로 전송하며, 이에 따라 택시미터기는 택시차량의 운행상태정보를 예약모드로 변경하여, 빈차등을 자동으로 소등시키거나 예약상태로 변경하여 표시하며, 택시방법등을 함께 제어하여 차량 외부의 고객에게 현재 차량의 승객 탑승 유무 정보를 택시방범등으로 함께 전달 한다.At the same time, the control module 250 processes the driving state information of the vehicle and transmits it to the transportation company server and / or the plurality of call handling management servers. That is, the control module 250 processes the driving state information of the vehicle stored in the memory 230, and transmits the vehicle driving state including the information about the riding / vacancy difference and the vehicle position information to the plurality of call handling management servers Thereby providing a call dispatch service so that the vehicle can receive the call dispatch service when the vehicle meets the call dispatch requirement. At this time, when the driver of the vehicle receives the call request through the display module 220 of the appameter, the control module 250 transmits the dispatching acceptance information of the corresponding taxi vehicle to the taximeter, The vehicle status information is changed to the reservation mode so that the empty differential is automatically turned off or displayed in a reserved state, and the taxi method and the like are controlled together to inform the customer outside the vehicle of the current status of the passenger presence / And so on.

또한, 제어 모듈(250)은 택시 미터기의 요금미터를 그대로 디스플레이하여, 택시 차량 운전자와 승객이 운행요금을 눈으로 실시간 확인할 수 있도록 제공하며, 승객이 해당 목적지에 도착하는 경우, 결제를 위한 운행요금 정보를 콜택시 관리 서버로 전송함으로써, 승객이 자신이 이용한 콜택시 어플리케이션을 통해 해당 운행요금을 결제할 수 있도록 제공한다.In addition, the control module 250 displays the fare meter of the taxi meter as it is, and provides the taxi driver and the passenger with the sight of the fare in real time. When the passenger arrives at the destination, Information to the call handling management server so that the passenger can pay the corresponding operating fare through the call handling application used by the passenger.

더불어, 제어 모듈(250)은 이러한 택시 운행요금 결제 정보를 메모리(230)에 누적하여 저장함으로써, 택시의 일일정산 정보를 포함하는 택시운행실적을 택시 차량 운전자별로 산출하여 운수회사 서버로 전송할 수 있게 된다.In addition, the control module 250 cumulatively stores the tax payment information in the memory 230 so that the taxi driver's performance including the daily taxation information of the taxis can be calculated for each taxi driver and transmitted to the transportation company server do.

이와 같이, 본 발명에 따른 택시용 앱미터기는 택시 차량 내에서 발생되는 모든 운행기록정보를 택시미터기로부터 전송받아 교통안전공단에 제출하기 위한 포맷으로 자동 변경하여 운수회사 서버 및 교통안전공단 서버로 제출 가능하며, 운행상태정보를 기반으로 택시의 일일정산 정보를 포함하는 택시운행실적을 산출하여 운수회사 서버로 전송함으로써, 종래와 같이 택시미터기에 별도의 휴대용 메모리(SD 카드 또는 USB 메모리 등)를 연결하여 차량운행기록정보를 전송받아 운수사와 교통안전공단에 직접 제출할 필요가 없어지며, 택시의 일일정산 정보를 포함하는 운행실적을 수집 및 관리하기 위해 운전자 교대시마다 택시가 매번 차고지로 복귀해야하는 불편함을 해소하여 택시 운행의 효율성을 향상시킬 수 있다.As described above, the taximeter for taxi according to the present invention receives all the driving record information generated in the taxi car from the taximeter and automatically changes the format to be submitted to the traffic safety corporation, and transmits it to the transportation company server and the traffic safety corporation server And calculates a taxi driving performance including daily taxation information of the taxi based on the driving condition information and transmits the result to the transportation company server so that a separate portable memory (SD card or USB memory, etc.) is connected to the taximeter Therefore, it is not necessary to submit the information of the vehicle driving record to the transportation company and the traffic safety corporation directly, and it is inconvenient for the taxi to return to the parking lot every time the driver shifts to collect and manage the driving performance including the daily settlement information of the taxi The efficiency of the taxi service can be improved.

또한, 앱미터기는 택시 차량 운전자가 앱미터기를 통해 콜택시 접수 및 콜택시 승객의 승차확인 등의 승차정보를 입력하면, 이렇게 입력된 승차정보를 콜택시 관리서버로 전송하는 동시에 택시 차량 내에 구비되는 택시미터기로 해당 승차정보를 전송함으로써, 택시미터기와 앱미터기 간에 차량 상태정보가 실시간으로 공유됨에 따라, 택시 차량의 운전자가 콜택시 접수 및 콜택시 승객의 승차확인 시 별도로 미터기를 조작하지 않아도 되며, 택시미터기의 운행요금을 그대로 디스플레이하여, 택시 차량 운전자와 승객이 운행요금을 눈으로 실시간 확인할 수 있도록 제공함으로써 택시미터기의 시인성 및 조작편의성을 높일 수 있다.In addition, when the driver of the taxi driver enters the information on the taxi driver's car, such as the taxi acceptance and the taxi driver, the taxi driver transmits the inputted taxiing information to the call taxi management server and a taxi meter Since the vehicle status information is shared in real time between the taximeter and the app meter, the driver of the taxi vehicle does not need to separately operate the meter when receiving the call taxi and confirming the ride of the call taxi passenger by transmitting the ride information, So that the visibility of the taxi meter and the operability of the taxi meter can be improved by providing the taxi driver and the passenger with real time visibility of the fare.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백하다 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Therefore, it is intended that the present invention cover the modifications and variations of this invention provided they come within the scope of the appended claims and their equivalents. It will be obvious to those of ordinary skill in the art.

100 : 택시미터기 200 : 택시용 앱미터기
210 : 근거리 무선 통신 모듈 220 : 메모리
230 : 디스플레이 모듈 240 : 무선 통신 모듈
250 : 제어 모듈 300 : 교통안전공단 서버
400 : 운수회사 서버 500 : 콜택시 관리 서버
100: Taxi meter 200: Taxi meter
210: short range wireless communication module 220: memory
230: Display module 240: Wireless communication module
250: Control module 300: Traffic safety service server
400: transportation company server 500: call taxi management server

Claims (10)

이동통신 기능을 갖는 단말기 형태로 구현된 앱미터기에 있어서,
상기 앱미터기는,
차량 내부에 설치된 택시미터기와 근거리 무선 통신을 수행하는 근거리 무선 통신 모듈;
상기 근거리 무선 통신 모듈을 통해 택시미터기로부터 전송되는 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보를 전송받아 저장하는 메모리;
택시 요금 정보 및 택시미터기 제어 버튼을 디스플레이 화면 상에 제공하는 디스플레이 모듈; 및
운수회사 서버, 교통안전공단 서버 및 적어도 하나 이상의 콜택시 관리 서버와 무선통신을 수행하는 무선통신 모듈;을 포함하여 구성되어,
상기 근거리 무선 통신 모듈을 통해 택시미터기와 실시간으로 연동되어, 상기 택시미터기로부터 해당 차량의 운행기록정보 및 운행상태정보를 전송받아 메모리에 저장하고, 디스플레이 모듈을 통해 택시 차량 운전자 및 승객이 실시간으로 확인할 수 있도록 택시 요금 정보를 디스플레이하여 제공하는 동시에, 상기 디스플레이에 표시된 제어 버튼 입력을 통해 상기 택시미터기의 동작을 제어하며, 상기 메모리에 저장된 운행기록정보 및 운행상태정보를 각 관리서버의 포맷에 맞춰 자동으로 가공하여 무선 통신망으로 연결된 교통안전공단 서버, 운수회사 서버 및 콜택시 관리 서버로 각각 전송하도록 구성된 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
1. App meter for use in a terminal having a mobile communication function,
The appameter includes:
A short range wireless communication module for performing short range wireless communication with a taximeter installed in the vehicle;
A memory for receiving and storing driving record information and driving state information of a vehicle transmitted from the taximeter through the near field wireless communication module;
A display module for providing taxi fare information and a taxi meter control button on a display screen; And
A transportation company server, a traffic safety corporation server, and a wireless communication module for performing wireless communication with at least one call handling management server,
And transmits the driving record information and the driving status information of the corresponding vehicle from the taximeter to the memory, and the taxi driver and the passenger check the data in real time through the display module And displays the driving record information and the driving state information stored in the memory in accordance with the format of each management server, To the traffic safety corporation server, transportation company server, and call taxi management server connected to the wireless communication network, respectively.
제 1항에 있어서,
상기 앱미터기는
앱미터기 기능을 제공하는 전용 어플리케이션이 탑재된 스마트폰, 타블렛, 넷북, PDA 또는 내비게이터인 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
The method according to claim 1,
The app meter
A smartphone, a tablet, a netbook, a PDA, or a navigator equipped with a dedicated application providing an app meter function.
제 1항에 있어서,
상기 운행기록정보는,
GPS를 통한 위치신호, 브레이크 감지 신호, RPM, 온도, 속도, 가속도 및 주행거리 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
The method according to claim 1,
The driving record information includes:
A position signal via GPS, a brake detection signal, RPM, temperature, speed, acceleration, and mileage information.
제 1항에 있어서,
상기 운행상태정보는,
택시 빈차/승차 여부, 승객의 승/하차 정보, 콜택시 접수정보, 차량운임정보, 할증 및 요금지불 정보 및 차량위치정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
The method according to claim 1,
The traveling state information includes,
A taxi fare / riding status, a passenger w / o departure information, a call taxi reception information, a car fare information, a premium and a payment information, and a vehicle location information.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 디스플레이 모듈은,
터치스크린으로 구성되는 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
The method according to claim 1,
The display module includes:
And a touch screen.
제 1항에 있어서,
상기 앱미터기는,
상기 콜택시 관리 서버로 해당 차량에 대한 현재 차량운행상태를 직접 전송하여, 콜배차 요건에 부합하는 경우 콜배차 서비스를 접수받을 수 있도록 제공하는 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
The method according to claim 1,
The appameter includes:
Wherein the call accounting management server directly transmits the current vehicle operation status to the call management server and provides the call departure service to the call reception service when it meets the call allocation requirement.
제 1항에 있어서,
상기 앱미터기는,
상기 콜택시 관리 서버로 해당 차량의 운행요금 결제를 위한 정보를 전송하여, 승객이 자신의 이동통신 단말기에 설치된 콜택시 어플리케이션으로 해당 차량의 운행요금을 결제할 수 있도록 제공하는 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
The method according to claim 1,
The appameter includes:
Wherein the information is provided to the call taxi management server so as to allow the passenger to pay a service charge of the vehicle in a call application installed in the mobile communication terminal of the user, .
제 1항에 있어서,
상기 앱미터기는,
상기 메모리에 저장된 차량 운행기록정보를 교통안전공단에서 요구하는 포맷에 맞춰 가공하여, 미리 설정된 시간 간격별로 교통안전공단 서버 및 운수회사 서버로 각각 전송하는 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
The method according to claim 1,
The appameter includes:
Wherein the vehicle driving record information stored in the memory is processed in accordance with a format required by a traffic safety corporation and transmitted to a traffic safety corporation server and a transportation company server at preset time intervals.
제 1항에 있어서,
상기 앱미터기는,
상기 메모리에 저장된 차량 운행기록정보 및 운행상태정보를 바탕으로 택시의 일일정산 정보를 포함하는 택시운행실적을 산출하여 운수회사 서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 택시용 앱미터기.
The method according to claim 1,
The appameter includes:
And calculates a taxi driving performance including daily taxation information of the taxi based on the vehicle driving record information and the driving state information stored in the memory, and transmits the result to the transportation company server.
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