KR101712821B1 - Marine navigation system and method thereof - Google Patents

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Abstract

사용자의 단말기(스마트폰, 개인정보단말기, 기타)에서 손쉽게 해상 내비게이션을 구현할 수 있도록 하고, 조난 신고가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 해상 내비게이션 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 해상 내비게이션 애플리케이션(APP)과 전자해도를 기초로 사용자에게 해상 경로를 제공해주고, 조난이 감지되면 자동으로 조난에 대한 신고를 발생하는 사용자 단말기; 상기 사용자 단말기와 네트워크로 접속하여 조난 신고에 대해서 조난신고 접수처에 조난 신고를 접수하는 조난신고 서버로, 행상 내비게이션 시스템을 구현한다.The present invention relates to a maritime navigation system and method for facilitating maritime navigation in a user terminal (smart phone, personal digital assistant, etc.) A user terminal that provides a maritime route to a user based on a sea chart and automatically reports a distress if a distress is detected; The distress notification server is connected to the user terminal through a network to receive a distress report at a distress report reception place for a distress report, and implements a peddle navigation system.

Description

해상 내비게이션 시스템 및 그 방법{Marine navigation system and method thereof}[0001] Marine navigation system and method [0002]

본 발명은 해상 내비게이션에 관한 것으로, 특히 사용자의 단말기(스마트폰, 개인정보단말기, 기타)에서 손쉽게 해상 내비게이션을 구현할 수 있도록 하고, 조난 신고가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 해상 내비게이션 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a marine navigation system, and more particularly, to a marine navigation system and a marine navigation system in which marine navigation can be easily implemented in a user's terminal (smart phone, personal information terminal, etc.) will be.

일반적으로, 선박에는 항해와 정박시 요구되는 항해 정보들을 표시해주어, 항해자가 보다 용이하게 선박을 운행할 수 있도록 하기 위한 항해종합정보시스템이 구비된다. 이러한 항해종합정보시스템은 항해정보의 보다 효과적인 모니터링과 항해자에 의한 오류를 최대한 줄일 수 있도록 설계되어야 한다.Generally, a navigation integrated information system is provided in order to enable the navigator to more easily operate the ship by displaying the navigation information required for navigation and anchorage. These navigation integrated information systems should be designed to minimize the errors caused by navigators and more effective monitoring of navigation information.

한편, 선박에 구현된 항해 내비게이션 장치에 대한 종래기술이 하기의 <특허문헌 1> 대한민국 공개특허 공개번호 10-2014-0017187호(2014.02.11. 공개)에 개시되었다.On the other hand, a conventional navigation navigation apparatus implemented on a ship is disclosed in Patent Document 1, Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2014-0017187 (published on Feb. 11, 2014).

<특허문헌 1>에 개시된 종래기술은 조타석 앞에 투명 디스플레이를 이용하여 항해 관련 정보를 표시토록 함으로써, 전방을 주시하며 항해 정보의 수집이 가능토록 하고, 전방 시계가 확보되지 않는 경우에도 안전한 항해가 가능하도록 한 투명 디스플레이를 이용한 선박항해 내비게이션 장치를 제공한다.
The prior art disclosed in Patent Document 1 allows navigation information to be displayed by using a transparent display in front of a steering wheel so that navigation information can be collected while watching the front side and safe navigation can be performed even when the front clock is not secured The present invention provides a navigation navigation apparatus for a ship using a transparent display.

대한민국 공개특허 공개번호 10-2014-0017187호(2014.02.11. 공개)Korean Patent Publication No. 10-2014-0017187 (published Feb. 11, 2014)

그러나 상기와 같은 일반적인 항해종합정보시스템은 가격이 고가이고, 장비가 커서 소형 선박에 필수적으로 장착하기에는 대중적이지 못하다는 단점이 있다.However, the general navigation integrated information system as described above is expensive, and the equipment is large, so it is not popular enough to be installed in a small ship.

또한, 일반적인 항해종합정보시스템은 항해에 관련된 정보의 제공은 가능하나, 조난에 대해서 신고해주는 기능이 없는 단점이 있다.In addition, general navigation integrated information system can provide information related to navigation, but it has the disadvantage of not reporting the distress.

또한, 종래기술도 항해에 관련된 정보의 제공은 가능하나, 내비게이션 기능은 불가능하고, 조난에 대해서도 신고하는 것은 불가능한 단점이 있다.Also, in the related art, it is possible to provide navigation related information, but the navigation function is impossible and it is impossible to report the distress.

또한, 일반적인 항해종합정보시스템이나 종래기술은 선박에만 장착 가능하며, 선박에 탑승한 탑승객(선박 승무원, 승객)이 개별적으로 항해 경로를 제공받는 것이 불가능하다.In addition, the general navigation integrated information system or the conventional technology can be installed only on the ship, and it is impossible for the passengers (ship crew, passengers) aboard the ship to individually provide the navigation route.

또한, 종래에는 탑승객이 개별적으로 조난에 대해서 대처할 수 있는 기능을 제공해주지 못하는 단점이 있다.In addition, conventionally, there is a disadvantage that a passenger can not individually provide a function of coping with a distress.

따라서 본 발명은 상기와 같은 일반적인 선박에 장착된 항해종합정보시스템이나 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 사용자의 단말기(스마트폰, 개인정보단말기, 기타)에서 손쉽게 해상 내비게이션을 구현할 수 있도록 하고, 조난 신고가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 해상 내비게이션 시스템 및 그 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the navigation integrated information system or the conventional navigation system, and it is an object of the present invention to provide a navigation navigation system And to provide a maritime navigation system and method in which a distress report can be easily made.

본 발명의 다른 목적은 조난 신고를 자동으로 설정할 수 있도록 하여, 조난시 사용자가 직접 신고를 하지 못하는 경우에도 충격 등을 검출하여 자동으로 조난 신고를 발생할 수 있도록 하여, 조난시에도 안전을 도모할 수 있도록 한 해상 내비게이션 시스템 및 그 방법을 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide a method and apparatus for automatically setting a distress report so that even when a user can not report in a distress situation, it is possible to detect an impact and automatically generate a distress report, And to provide a marine navigation system and method therefor.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 해상 내비게이션 시스템은 해상 내비게이션 애플리케이션(APP)과 전자해도를 기초로 사용자에게 해상 경로를 제공해주고, 조난이 감지되면 자동으로 조난에 대한 신고를 발생하는 사용자 단말기; 상기 사용자 단말기와 네트워크로 접속하여 조난 신고에 대해서 조난신고 접수처에 조난 신고를 접수하는 조난신고 서버를 포함하고,In order to achieve the above object, a marine navigation system according to the present invention provides a marine route to a user based on a marine navigation application (APP) and an electronic chart, and automatically reports a distress when a distress is detected A user terminal; And a distress report server connected to the user terminal via a network to receive a distress report at a distress report reception place for a distress report,

상기 사용자 단말기는 조난 신고 모드를 설정하기 위한 기능 설정부; 네트워크를 통해 해상 내비게이션 애플리케이션과 전자해도를 다운로드 받기 위한 통신 모듈; 조난을 감지하기 위한 조난 감지부; 입력부를 통한 사용자의 조작에 따라 상기 해상 내비게이션 애플리케이션을 실행하고, 전자해도를 화면에 디스플레이하며, 경로 입력에 대응하여 경로를 생성하고, 생성한 경로를 상기 전자해도 상에 디스플레이하며, 상기 조난 감지부에 의해 조난이 감지되면 자동으로 조난정보를 생성하여 상기 조난신고 서버로 전송하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the user terminal comprises: a function setting unit for setting a distress report mode; A communication module for downloading a marine navigation application and an electronic chart through a network; A distress detector for detecting a distress; Displays the electronic chart on the screen, generates a path corresponding to the path input, displays the generated path on the electronic chart, and displays the electronic chart on the electronic chart, And automatically generates distress information and transmits the distress information to the distress report server.

상기에서 조난 감지부는 사용자 단말기에 미리 설정된 기준치 이상의 충격이 발생하면 조난을 감지하고, 조난 신호를 상기 제어부에 전달하는 것을 특징으로 한다.Wherein the distress detector detects a disturbance when an impact of a predetermined value or more is preset in the user terminal, and transmits a distress signal to the controller.

상기에서 사용자 단말기는 조난 신고 모드가 비 자동 모드일 경우, 화면 터치 지속시간을 감지하고, 상기 감지한 화면 터치 지속시간이 미리 정해진 설정시간을 경과하면 조난 신호를 발생하여 상기 제어부에 전달하는 입력부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.If the distress report mode is the non-automatic mode, the user terminal senses the duration of the screen touch and generates a distress signal when the sensed screen touch duration exceeds a predetermined set time, and transmits the distress signal to the control unit And further comprising:

상기에서 제어부는 상기 기능 설정부의 기능 설정에 따라 조난신고 자동 모드를 설정하는 기능 설정 모듈; 상기 다운로드 받은 해상 내비게이션 애플리케이션(앱)을 저장 및 설치하는 해상 내비게이션 앱 설치모듈; 사용자의 경로 입력에 따라 경로 정보를 생성하는 경로 설정 모듈; 상기 경로 설정 모듈에서 설정된 경로를 전자해도 상에 디스플레이하는 지도 표시 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.The control unit may include a function setting module for setting a distress notification automatic mode according to the function setting of the function setting unit; A marine navigation app install module for storing and installing the downloaded marine navigation application (app); A path setting module for generating path information according to a user's path input; And a map display module for displaying the route set by the route setting module on an electronic chart.

상기에서 제어부는 상기 해상 내비게이션 앱을 설치한 후, 조난 신고를 위한 사용자 정보를 상기 조난신고 서버에 등록하는 사용자 정보 등록모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The controller may further include a user information registration module for registering the user information for reporting a distress to the distress report server after installing the marine navigation app.

상기에서 제어부는 상기 조난 감지부 및 입력부와 연동하여, 조난을 감지하는 조난 감지 모듈; 상기 조난 감지 모듈에 의해 조난이 감지되면 조난정보를 자동으로 생성하는 조난정보 생성모듈; 상기 조난정보 생성모듈에 의해 생성된 조난 정보를 상기 조난신고 서버에 전송하는 통신 제어 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In this case, the control unit may include a distress detection module for detecting the distress by interlocking with the distress detection unit and the input unit. A distress information generation module for automatically generating distress information when a distress is detected by the distress detection module; And a communication control module for transmitting the distress information generated by the distress information generation module to the distress notification server.

상기에서 조난정보 생성모듈은 조난감지시 현재 사용자의 위치정보, 사용자 정보, 오디오 정보, 비디오 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 이용하여 조난정보를 생성하는 것을 특징으로 한다.
The distress information generation module generates distress information using at least one of the current user's location information, user information, audio information, and video information when the distress is detected.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 해상 내비게이션 방법은 (a) 해상 내비게이션 애플리케이션을 다운로드 받아 설치하고, 전자해도를 다운로드받는 단계; (b) 조난신고를 접수받는 조난신고 서버에 접속하여 사용자 정보를 등록하는 단계; (c) 조난 신고에 대한 자동/비자동 기능을 설정하는 단계; (d) 사용자에 의해 해상 내비게이션 애플리케이션 실행이 요청되면 해상 내비게이션 애플리케이션을 실행하여 화면에 해상지도(해도)를 디스플레이하고, 해도에 현재 위치를 디스플레이하는 단계; (e) 사용자에 의해 경로 설정이 요청되면 입력되는 출발지 및 목적지를 기반으로 경로 정보를 생성하고, 생성한 경로 정보를 상기 해도에 디스플레이하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a marine navigation method according to the present invention comprises the steps of: (a) downloading and installing a marine navigation application; (b) accessing the distress report server receiving the distress report and registering the user information; (c) establishing an automatic / nonautomatic function for the distress report; (d) when the navigation application is requested to be executed by the user, executing the navigation application to display a sea map (sea chart) on the screen and displaying the current position on the sea chart; (e) generating path information based on the input source and destination when the path setting is requested by the user, and displaying the generated path information on the chart.

상기에서 (e)단계는 해도의 현재 위치에 선박 아이콘을 디스플레이하고, 초당 좌표값을 갱신하여 선분으로 해도 상에 디스플레이하는 것을 특징으로 한다.In the step (e), the ship icon is displayed at the current position of the chart, and the coordinate value per second is updated and displayed on the chart as a segment.

또한, 본 발명에 따른 해상 내비게이션 방법은 (f) 조난이 감지되는지를 확인하는 단계; (g) 조난이 감지되면 조난 정보를 생성하여 조난신고 서버에 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the marine navigation method according to the present invention includes the steps of: (f) checking whether distress is detected; (g) generating distress information when the distress is detected and transmitting the distress information to the distress report server.

상기에서 (f)단계는 상기 (c)단계의 기능 설정시 자동 기능이 설정된 상태이면, 충격 발생을 감지하여 조난 발생을 감지하고, 상기 (c)단계의 기능 설정시 비자동 기능이 설정된 상태이면 화면 터치 지속시간을 기초로 조난 발생을 감지하는 것을 특징으로 한다.
In the step (f), when the automatic function is set in the function setting of the step (c), the occurrence of the disturbance is detected by detecting the occurrence of the impact, and when the non-automatic function is set in the function setting of the step And the disturbance occurrence is detected on the basis of the screen touch duration time.

본 발명에 따르면 사용자의 단말기(스마트폰, 개인정보단말기, 기타)에서 손쉽게 해상 내비게이션을 구현할 수 있으며, 간단한 조작이나 충격 등만을 검출하여 조난을 감지하고 조난 감지시 조난 신고에 용이함을 도모해주는 장점이 있다.According to the present invention, marine navigation can be easily implemented in a user's terminal (smart phone, personal information terminal, etc.), and it is possible to detect a distress by detecting only a simple operation or an impact, have.

또한, 본 발명에 따르면 조난 신고를 자동으로 설정할 수 있도록 하여, 조난시 사용자가 직접 신고를 하지 못하는 경우에도 충격 등을 검출하여 자동으로 조난 신고를 발생할 수 있어, 조난시에도 조난자의 귀중한 생명을 지킬 수 있도록 도모해주는 장점이 있다.
In addition, according to the present invention, it is possible to automatically set a distress report, so that even if a user can not report directly in case of a disturbance, it is possible to detect an impact and automatically generate a distress report, There is an advantage to be able to help.

도 1은 본 발명에 해상 내비게이션 시스템의 개략 구성도,
도 2는 도 1의 사용자 단말기의 실시 예 블록 구성도,
도 3은 도 2의 제어부의 실시 예 블록 구성도,
도 4는 본 발명에서 사용자의 기능 설정을 위한 화면 예시도,
도 5a 및 도 5e는 본 발명에서 경로 정보 표시 예시도,
도 6a 내지 도 6d는 본 발명에서 조난 신고 설정 및 조난상태 화면 예시도,
도 7은 본 발명에 따른 해상 내비게이션 방법을 보인 흐름도.1 is a schematic configuration diagram of a marine navigation system according to the present invention;
FIG. 2 is a block diagram of an embodiment of the user terminal of FIG.
FIG. 3 is a block diagram of an embodiment of the control unit of FIG.
4 is an exemplary screen for setting a user's function in the present invention,
5A and 5E are diagrams illustrating path information display in the present invention,
6A to 6D illustrate a distress report setting and a distress status screen in the present invention,
7 is a flowchart illustrating a marine navigation method according to the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상 내비게이션 시스템 및 그 방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a marine navigation system and method according to preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상 내비게이션 시스템의 개략 구성도이다.1 is a schematic block diagram of a marine navigation system according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 해상 내비게이션 시스템은 운영자 단말기(100), 허브(200), 네트워크(300), 사용자 단말기(400), 라우터(500), 조난신고 서버(600) 및 데이터베이스 서버(700)를 포함한다.The marine navigation system according to the present invention includes an operator terminal 100, a hub 200, a network 300, a user terminal 400, a router 500, a distress report server 600 and a database server 700 .

상기 운영자 단말기(100)는 웹상에 해상 내비게이션 애플리케이션을 업-로드하고, 사용자 정보를 관리하기 위한 운영자가 사용하는 단말기를 의미한다. The operator terminal 100 refers to a terminal used by an operator for uploading a marine navigation application on the web and managing user information.

상기 조난신고 서버(600)는 상기 사용자 단말기(400)와 인터넷과 같은 네트워크(300)로 접속하여 조난 신고에 대해서 조난신고 접수처에 조난 신고를 접수하는 역할을 한다. 여기서 조난신고 접수처는 선박이나 해상 조난에 대해서 이를 관리/감독하고, 실제 조난자를 구호할 수 있는 관공서일 수 있다.The distress report server 600 accesses the network 300 such as the Internet and the user terminal 400 to receive a distress report at a distress report reception place for a distress report. Here, the reception of the distress report may be a government agency that can manage / supervise the vessel or maritime distress and relieve the actual victim.

상기 데이터베이스 서버(700)는 전자해도, 사용자 정보를 저장 및 관리하는 서버를 의미한다.The database server 700 refers to a server that stores and manages electronic charts and user information.

상기 사용자 단말기(400)는 해상 내비게이션 애플리케이션(APP)과 전자해도를 기초로 사용자에게 해상 경로를 제공해주고, 조난이 감지되면 자동으로 조난에 대한 신고를 발생하는 역할을 한다. 이러한 사용자 단말기(400)는 선박에 탑승하는 승객이나 승무원이 휴대하는 단말기로서, 스마트폰, 개인정보단말기 등과 같은 모바일기기로 구현하는 것이 바람직하다.The user terminal 400 provides a maritime route to a user based on a marine navigation application (APP) and an electronic chart, and automatically reports a distress when a distress is detected. The user terminal 400 is preferably carried by a passenger or a crew member on board a ship, and is preferably implemented as a mobile device such as a smart phone or a personal information terminal.

이러한 사용자 단말기(400)는 도 2에 도시한 바와 같이, 조난 신고 모드를 설정하기 위한 기능 설정부(410); 네트워크(300)를 통해 해상 내비게이션 애플리케이션과 전자해도를 다운로드 받기 위한 통신 모듈(450); 조난을 감지하기 위한 조난 감지부(430); 입력부(420)를 통한 사용자의 조작에 따라 상기 해상 내비게이션 애플리케이션을 실행하고, 전자해도를 화면에 디스플레이하며, 경로 입력에 대응하여 경로를 생성하고, 생성한 경로를 상기 전자해도 상에 디스플레이하며, 상기 조난 감지부(430)에 의해 조난이 감지되면 자동으로 조난정보를 생성하여 상기 조난신고 서버(600)로 전송하는 제어부(440); 전자해도를 화면에 표시하기 위한 표시부(460); 사용자 정보, 해상에서 수집한 오디오나 비디오 정보, 해상 내비게이션 애플리케이션, 전자해도 등을 저장하기 위한 메모리(470); GPS위성을 통해 현재 자신의 위치를 획득하기 위한 GPS모듈(480); 조난 신고 모드가 비 자동 모드일 경우, 화면 터치 지속시간을 감지하고, 상기 감지한 화면 터치 지속시간이 미리 정해진 설정시간을 경과하면 조난 신호를 발생하여 상기 제어부(440)에 전달하는 입력부(420)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the user terminal 400 includes a function setting unit 410 for setting a distress report mode. A communication module 450 for downloading the marine navigation application and the electronic chart via the network 300; A distress detector 430 for detecting a distress; Displays the electronic chart on the screen, generates a path corresponding to the path input, displays the generated path on the electronic chart, and displays the generated path on the electronic chart, A controller 440 for automatically generating distress information when the distress detector 430 detects the distress and transmitting the distress information to the distress report server 600; A display unit 460 for displaying electronic charts on the screen; A memory 470 for storing user information, audio or video information collected at sea, a marine navigation application, an electronic chart, and the like; A GPS module 480 for acquiring its current position via a GPS satellite; An input unit 420 for generating a distress signal and transmitting the distress signal to the control unit 440 when the detected touch duration time elapses after a predetermined set time, .

상기 조난 감지부(430)는 사용자 단말기(400)에 미리 설정된 기준치 이상의 충격이 발생하면 조난을 감지하고, 조난 신호를 상기 제어부(440)에 전달하는 것이 바람직하다.The distress detector 430 may detect a disturbance when the user terminal 400 receives an impact greater than a preset reference value and deliver the distress signal to the controller 440.

상기 제어부(440)는 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 기능 설정부(410)의 기능 설정에 따라 조난신고 자동 모드를 설정하는 기능 설정 모듈(441); 상기 다운로드 받은 해상 내비게이션 애플리케이션(앱)을 저장 및 설치하는 해상 내비게이션 앱 설치모듈(442); 사용자의 경로 입력에 따라 경로 정보를 생성하는 경로 설정 모듈(443); 상기 경로 설정 모듈(443)에서 설정된 경로를 전자해도 상에 디스플레이하는 지도 표시 모듈(444); 상기 해상 내비게이션 앱을 설치한 후, 조난 신고를 위한 사용자 정보를 상기 조난신고 서버(600)에 등록하는 사용자 정보 등록모듈(445)을 포함한다.3, the control unit 440 includes a function setting module 441 for setting a distress notification automatic mode according to the function setting of the function setting unit 410; A marine navigation application installation module 442 for storing and installing the downloaded marine navigation application (app); A path setting module 443 for generating path information according to a user's path input; A map display module 444 for displaying the path set by the path setting module 443 on an electronic chart; And a user information registration module 445 for registering the user information for a distress report in the distress report server 600 after installing the marine navigation app.

또한, 상기 제어부(440)는 상기 조난 감지부(430) 및 입력부(420)와 연동하여, 조난을 감지하는 조난 감지 모듈(446); 상기 조난 감지 모듈(446)에 의해 조난이 감지되면 조난정보를 자동으로 생성하는 조난정보 생성모듈(447); 상기 조난정보 생성모듈(447)에 의해 생성된 조난 정보를 상기 조난신고 서버(600)에 전송하는 통신 제어 모듈(448)을 더 포함하는 것이 바람직하다.The control unit 440 may include a distress detection module 446 for detecting distress by interlocking with the distress detection unit 430 and the input unit 420. A distress information generation module 447 for automatically generating distress information when a distress is detected by the distress detection module 446; And a communication control module 448 for transmitting the distress information generated by the distress information generation module 447 to the distress notification server 600.

상기 조난정보 생성모듈(447)은 조난감지시 현재 사용자의 위치정보, 사용자 정보, 오디오 정보, 비디오 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 이용하여 조난정보를 생성하는 것이 더욱 바람직하다.More preferably, the distress information generation module 447 generates distress information by using at least one of the current user's location information, user information, audio information, and video information when the distress is detected.

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상 내비게이션 시스템의 동작을 첨부한 도면 도 1 내지 도 6d를 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The operation of the marine navigation system according to the preferred embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to FIGS. 1 to 6D.

먼저, 선박에 탑승하는 승무원 또는 승객은 자신이 사용하는 사용자 단말기(400)에 해상 내비게이션과 조난 신고를 위한 기능을 설정하기 위해, 네트워크(300)를 통해 웹상에서 해상 내비게이션 애플리케이션(앱)을 다운로드 받는다. 여기서 해상 내비게이션 애플리케이션은 웹상에서 다양한 방법으로 다운로드 받을 수 있으나, 본 발명에서는 실시 예로 구글 플레이 마켓(Google Play Market)을 이용하여 다운로드 받는 것으로 가정한다.First, a passenger or a passenger boarding a ship receives a marine navigation application (app) on the web through the network 300 to set a function for marine navigation and distress report on the user terminal 400 used by the user . Herein, the marine navigation application can be downloaded in various ways on the web, but it is assumed that the present invention is downloaded using the Google Play Market as an embodiment.

해상 내비게이션 애플리케이션을 다운로드 받은 후, 제어부(440)의 해상 내비게이션 앱 설치모듈(442)은 해상 내비게이션을 설치한다.After downloading the marine navigation application, the marine navigation app install module 442 of the control unit 440 installs the marine navigation.

해상 내비게이션의 설치가 완료되면, 화면에는 도 4에 도시한 바와 같이, 조난시 조난 정보를 생성하기 위해 반드시 필요한 사용자 정보를 등록하기 위한 사용자 정보와, 조난 신고를 자동으로 할 것인지 아니면 비 자동으로 할 것인지에 대한 신고 모드 선택과 위치정보 활용에 동의를 선택하기 위한 체크 박스 등이 화면에 디스플레이된다.When the installation of the marine navigation is completed, as shown in Fig. 4, the screen displays user information for registering user information that is necessary to generate distress information at the time of distress, and automatically or not automatically A check box for selecting a report mode for selecting whether or not to consent to the utilization of location information, and the like are displayed on the screen.

사용자는 이러한 화면 상태에서 입력부(420)를 통해 사용자 이름, 사용자 전화번호, 자동신고 여부 선택(체크 박스의 체크 여부), 위치정보 활용의 동의 여부 선택 등을 한다.In this screen state, the user selects a user name, a user's telephone number, whether to automatically report whether or not to check the check box, and whether to agree to utilize the location information through the input unit 420.

여기서 사용자 정보는 구조신호 업데이트시 데이터베이스 서버(700)에 등록하게 되며, 사용자가 자동신고를 선택하게 되면 사용자가 사용자 단말기(400)에 충격이 발생하면 자이로센서 등을 통한 감지센서로 조난을 감지한다. 이러한 경우 사용자가 미처 사용자 단말기(400)에 충격을 가하지 못한 경우라 할지라도, 다른 요인에 의해 사용자 단말기(400)에 충격이 발생하면 자동으로 조난 신고를 발생할 수 있게 된다. 아울러 위치정보 활용에 동의를 선택한 경우에는 위치를 탐색할 수 있으며, 위치정보를 제공해주게 되고, 위치정보 활용에 동의를 하지 않으면 사용자 구조신호 정보 데이터 중 위도/경도 데이터를 저장하지 않고 신고 데이터만 저장하게 된다.Herein, the user information is registered in the database server 700 when the structure signal is updated. When the user selects the automatic notification, if the user experiences an impact on the user terminal 400, the user senses the disturbance by using the gyro sensor or the like . In this case, even if the user does not impact the user terminal 400, if the user terminal 400 experiences an impact due to other factors, the user can automatically report the distress. If you agree to use location information, you can search for location and provide location information. If you do not agree to use location information, you can save only the report data without storing the latitude / longitude data in the user rescue signal information data. .

다음으로, 해상 내비게이션 앱 설치가 완료되면, 통신 모듈(450)을 통해 전자해도를 다운로드 받아 메모리(470)에 저장한다.Next, when the installation of the marine navigation app is completed, the electronic chart is downloaded through the communication module 450 and stored in the memory 470.

이후, 사용자가 선박에 승선한 후 입력부(420)를 통해 해상 내비게이션 앱을 실행시켠, 제어부(440)의 해상 내비게이션 앱 설치모듈(442)에서 해상 내비게이션 애플리케이션을 실행시키고, 지도 표시 모듈(444)에서는 메모리(470)에 저장된 해상지도(해도)를 추출하여 실행하고, 이를 표시부(460)에 디스플레이한다.After the user boarded the ship, the marine navigation application is executed through the input unit 420, the marine navigation application installing module 442 of the control unit 440 executes the marine navigation application, Extracts and executes a marine map (chart) stored in the memory 470, and displays it on the display unit 460.

표시부(460)에 해도를 디스플레이한 상태에서, GPS모듈(480)을 통해 현재 위치 정보를 획득하고, 획득한 사용자의 위치 정보를 상기 해도에 표시한다. 이때, 현재 사용자의 위치 정보는 도 5a에서와 같이 선박 모양의 아이콘을 이용하여 현재 위치를 표시할 수 있다. 여기서 선박 모양의 아이콘은 일 실시 예에 불과하며, 사용자의 선택에 따라 다양한 아이콘을 활용하는 것이 가능하다.The current position information is obtained through the GPS module 480 while the chart is displayed on the display section 460 and the acquired position information of the user is displayed on the chart. At this time, the current location information of the current user can be displayed using the icon of the ship shape as shown in FIG. 5A. Here, the shape of the ship is merely an example, and various icons can be utilized according to the user's selection.

그리고 선박이 항해를 시작하면 실시간으로 현재 위치 정보를 확인하고, 그 위치 정보에 따라 도 5b에서와 같이 선박 모양의 아이콘을 이동시켜 선박 항해 경로를 디스플레이해준다. 여기서 선박 항해 경로는 초당 좌표값을 선분으로 연결하여 실시간으로 표시해주는 것이 바람직하다.Then, when the ship starts to navigate, the current position information is confirmed in real time, and according to the position information, the icon of the vessel is moved as shown in FIG. 5B to display the vessel navigation route. Here, it is preferable that the ship navigation route is displayed in real time by connecting coordinate values per second to line segments.

아울러 상기와 같이 항해중 사용자는 필요에 따라 경로를 설정할 수 있다.In addition, the user can set a route as needed during navigation.

예컨대, 입력부(420)를 통해 경로 설정 모드를 선택하고, 출발지와 목적지를 입력하고, 경로 설정을 요청한다. 경로 설정이 요청되면 제어부(440)의 경로 설정 모듈(443)은 전자해도를 기반으로 출발지와 목적지를 이용하여 경로 정보를 생성한다. 이후, 생성한 경로 정보를 지도 표시 모듈(444)을 통해 해도 상에 디스플레이한다.For example, the route setting mode is selected through the input unit 420, the source and destination are inputted, and the route setting is requested. When the path setting is requested, the path setting module 443 of the control unit 440 generates path information using the source and destination based on the electronic chart. Then, the generated route information is displayed on the map via the map display module 444.

도 5c는 경로 설정시 목적지 선택을 위한 화면 예시 도이며, 도 5d는 목적지 설정을 선택하면 국내 주요 항구 리스트(목적지)를 화면에 디스플레이해주는 화면 예시 도이다. 이후, 사용자가 특정의 목적지를 선택하면 도 5e에 도시한 바와 같이, 화면의 하단에 현재 선박이 이동하고 있는 위치, 목적지명과 도착예정지까지의 남은 거리와 같은 정보를 디스플레이한다.FIG. 5C is a screen exemplary view for selecting a destination when a route is set, and FIG. 5D is an exemplary screen for displaying a domestic main port list (destination) on a screen when a destination setting is selected. Then, when the user selects a specific destination, information such as the position where the ship is currently moving, the destination name, and the remaining distance to the arrival place is displayed at the bottom of the screen as shown in FIG. 5E.

이로써 사용자는 자신의 단말기를 이용하여 선박에서 해상 내비게이션을 구현할 수 있다.Thus, the user can implement marine navigation on the ship using his / her terminal.

한편, 본 발명의 다른 특징으로서 사용자 단말기를 이용하여 편리하게 조난 신고를 할 수 있다는 것이다.Meanwhile, as another feature of the present invention, it is possible to conveniently report a distress using a user terminal.

예컨대, 초기 도 4와 같은 기능 설정 화면에서, 자동 신고 체크박스가 체크되면 자동 신고 기능이 설정되며, 자동 신고 체크박스가 체크되지 않으면 비자동 신고 기능이 설정된다.For example, in the function setting screen shown in FIG. 4, the automatic report function is set when the automatic report check box is checked, and the non-automatic report function is set if the automatic report check box is not checked.

자동 신고 기능이 설정된 상태에서 조난 감지부(430)는 조난 여부를 지속적으로 감지한다. 여기서 자동 신고 기능에서 조난 여부는 자이로센서와 같은 감지 센서를 이용하여 충격량을 검출한다. 충격량이 미리 설정된 기준치 이상으로 검출되면 조난 감지부(430)는 조난 신호를 발생하여 제어부(440)에 전달한다. In a state in which the automatic reporting function is set, the distress detector 430 continuously detects whether or not a distress occurs. Here, in the automatic reporting function, the disturbance is detected by using a sensor such as a gyro sensor. When the impact amount is detected to be equal to or greater than a preset reference value, the distress detector 430 generates a distress signal and transmits the distress signal to the controller 440.

예컨대, 사용자는 조난 신고 모드를 자동 신고 모드로 설정해 놓은 상태에서, 조난이 발생하면 사용자 단말기(400)를 무릎 등에 쳐서 사용자 단말기(400)에 충격을 가하는 것으로 조난 신호를 발생할 수 있다. 만약, 사용자가 미처 사용자 단말기(400)에 충격을 가하지 못하는 경우라 할지라도, 조난이 발생하여 사용자 단말기(400)가 선박에 부딪히는 것에 의해 충격이 발생하게 되면 자동으로 조난 신호가 발생한다.For example, in a state where the distress report mode is set to the automatic report mode, the user may generate a distress signal by impacting the user terminal 400 by knocking the user terminal 400 on the user's terminal 400 when a distress occurs. Even if the user does not impact the non-performing user terminal 400, a distress signal is automatically generated when a shock occurs due to the user terminal 400 hitting the ship due to distress.

만약, 조난 신고 모드를 비자동 신고 모드로 설정해 놓은 경우에는, 사용자가 화면을 설정된 시간 이상(예를 들어, 5초)으로 누르게 되면(화면 터치 지속시간), 조난 신호가 제어부(440)에 전달된다.If the user sets the distress report mode to the non-automatic report mode, if the user presses the screen longer than the set time (for example, 5 seconds) (touch duration of the screen), the distress signal is transmitted to the control unit 440 do.

제어부(444)의 조난 감지 모듈(446)은 조난 신호가 감지되면 조난 감지 모듈(446)에서 이를 수신하여 조난 정보 생성모듈(447)에 전달한다. 도 6a는 자동신고 모드에서의 화면 예시도이고, 도 6b는 비자동 신고 모드에서 사용자가 화면을 설정시간 이상 터치하여 조난 신고 모드로 전환하는 상태의 화면 예시 도이다. The distress detection module 446 of the control unit 444 receives the distress signal from the distress detection module 446 and transmits the distress information to the distress information generation module 447. FIG. 6A is a view illustrating a screen in an automatic report mode, and FIG. 6B is a view illustrating a screen in which a user touches the screen for a set time or longer and switches to a distress report mode in a non-automatic report mode.

조난 신호가 감지되면 조난정보 생성모듈(447)은 도 6c에 도시한 바와 같이, 조난 정보 생성 모드로 전환을 하고 조난 정보를 생성한다. 여기서 조난 정보는 사용자 정보(이름, 전화번호), 위치 정보 동의시 위치 정보, 수집된 오디오/비디오 정보 등을 포함할 수 있다. 여기서 부가적으로 조난 정보에는 TimeStamp, 신고접수시간, 신고좌표-위도, 신고좌표-경도, 오디오파일 업로드 완료시간, 오디오파일명, 사진파일 업로드 완료시간, 사진파일명, 비디오파일 업로드 완료시간, 비디오 파일명 등을 포함할 수 있다.When the distress signal is detected, the distress information generation module 447 switches to the distress information generation mode and generates distress information as shown in FIG. 6C. Here, the distress information may include user information (name, phone number), location information upon agreement of location information, collected audio / video information, and the like. In addition, the distress information includes TimeStamp, report reception time, report coordinate-latitude, report coordinates-longitude, audio file upload completion time, audio file name, photo file upload completion time, photo file name, video file upload completion time, . &Lt; / RTI &gt;

이렇게 생성되는 조난정보는 통신 제어 모듈(448)을 통해 통신 모듈(450)로 전달되고, 네트워크(300)를 통해 조난신고 서버(600)에 전송된다. 조난신고 모드에서 사용자 단말기(400)의 화면은 도 6d와 같이 디스플레이되어, 현재 조난 모드임을 화면 상태로 표시해주게 된다. 조난 모드 해제는 화면을 설정시간 동안 누르는 것(예를 들어, 5초)으로 해제할 수 있다.The generated distress information is transmitted to the communication module 450 through the communication control module 448 and transmitted to the distress notification server 600 through the network 300. In the distress report mode, the screen of the user terminal 400 is displayed as shown in FIG. 6D, indicating that the current distress mode is displayed. You can release the distress mode by pressing the screen for the set time (for example, 5 seconds).

조난 신고 서버(600)는 조난 신고가 수신되면 이를 조난신고 접수처(관공서)에 신속하게 전송하여 조난신고를 한다. 이로써 관공서에서는 조난 신고를 접수하고, 신속하게 후속 조치를 취함으로써, 조난에 대해서 신속한 대응이 이루어지게 되는 것이다.When the distress report server 600 receives the report of the distress, the distress report server 600 promptly transmits it to the distress report reception desk (government office) and reports the distress. As a result, the public office receives the report of the distress and takes prompt follow-up measures to promptly respond to the distress.

도 7은 본 발명에 따른 해상 내비게이션 방법을 보인 흐름도로서, S는 단계(step)를 나타낸다.7 is a flowchart showing a marine navigation method according to the present invention, wherein S represents a step.

본 발명에 따른 해상 내비게이션 방법은 (a) 해상 내비게이션 애플리케이션을 다운로드 받아 설치하고, 전자해도를 다운로드 받는 단계(S101 ~ S102); (b) 조난신고를 접수받는 조난신고 서버에 접속하여 사용자 정보를 등록하는 단계(S103 ~ S104); (c) 조난 신고에 대한 자동/비자동 기능을 설정하는 단계(S105); (d) 사용자에 의해 해상 내비게이션 애플리케이션 실행이 요청되면 해상 내비게이션 애플리케이션을 실행하여 화면에 해상지도(해도)를 디스플레이하고, 해도에 현재 위치를 디스플레이하는 단계(S106 ~ S109); (e) 사용자에 의해 경로 설정이 요청되면 입력되는 출발지 및 목적지를 기반으로 경로 정보를 생성하고, 생성한 경로 정보를 상기 해도에 디스플레이하는 단계(S110 ~ S111); (f) 조난이 감지되는지를 확인하는 단계(S112); (g) 조난이 감지되면 조난 정보를 생성하여 조난신고 서버에 전송하는 단계(S115); (h) 조난이 감지되지 않으면 목적지에 도착했는지를 확인하여, 목적지에 도착하지 않은 경우에는 상기 단계 S111로 이동하고, 목적지에 도착한 경우에는 해상 경로 안내를 종료하는 단계(S113 ~ S114)를 포함한다.The marine navigation method according to the present invention comprises the steps of: (a) downloading and installing a marine navigation application, and downloading electronic charts (S101 to S102); (b) registering user information by accessing a distress report server receiving a distress report (S103 to S104); (c) setting an automatic / non-automatic function for the distress report (S105); (d) when the navigation application is requested to be executed by the user, executing the marine navigation application to display the sea map (sea chart) on the screen and displaying the current position on the sea map (S106 to S109); (e) generating path information based on the input source and destination when the path setting is requested by the user, and displaying the created path information on the chart (S110 to S111); (f) confirming whether a distress is detected (S112); (g) generating distress information when the distress is detected and transmitting the distress information to the distress report server (S115); (h) confirming whether or not the destination has arrived at the destination if no distress is detected, and (S113-S114) terminating the navigation when the destination has arrived at the destination, .

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상 내비게이션 방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The marine navigation method according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail as follows.

먼저, 선박에 탑승하는 승무원 또는 승객은 자신이 사용하는 사용자 단말기(400)에 해상 내비게이션과 조난 신고를 위한 기능을 설정하기 위해, 네트워크(300)를 통해 웹상에서 해상 내비게이션 애플리케이션(앱)을 다운로드 받는다(S101). 여기서 해상 내비게이션 애플리케이션은 웹상에서 다양한 방법으로 다운로드 받을 수 있으나, 본 발명에서는 실시 예로 구글 플레이 마켓(Google Play Market)을 이용하여 다운로드 받는 것으로 가정한다.First, a passenger or a passenger boarding a ship receives a marine navigation application (app) on the web through the network 300 to set a function for marine navigation and distress report on the user terminal 400 used by the user (S101). Herein, the marine navigation application can be downloaded in various ways on the web, but it is assumed that the present invention is downloaded using the Google Play Market as an embodiment.

해상 내비게이션 애플리케이션을 다운로드 받은 후, 제어부(440)의 해상 내비게이션 앱 설치모듈(442)은 해상 내비게이션을 설치한다.After downloading the marine navigation application, the marine navigation app install module 442 of the control unit 440 installs the marine navigation.

해상 내비게이션의 설치가 완료되면, 화면에는 도 4에 도시한 바와 같이, 조난시 조난 정보를 생성하기 위해 반드시 필요한 사용자 정보를 등록하기 위한 사용자 정보와, 조난 신고를 자동으로 할 것인지 아니면 비 자동으로 할 것인지에 대한 신고 모드 선택과 위치정보 활용에 동의를 선택하기 위한 체크 박스 등이 화면에 디스플레이된다.When the installation of the marine navigation is completed, as shown in Fig. 4, the screen displays user information for registering user information that is necessary to generate distress information at the time of distress, and automatically or not automatically A check box for selecting a report mode for selecting whether or not to consent to the utilization of location information, and the like are displayed on the screen.

사용자는 이러한 화면 상태에서 입력부(420)를 통해 사용자 이름, 사용자 전화번호, 자동신고 여부 선택(체크 박스의 체크 여부), 위치정보 활용의 동의 여부 선택 등을 한다(S103 ~ S105).In this screen state, the user selects a user name, a user's telephone number, whether to automatically report whether or not to check the check box, and whether to agree to use the location information through the input unit 420 (S103 to S105).

여기서 사용자 정보는 구조신호 업데이트시 데이터베이스 서버(700)에 등록하게 되며, 사용자가 자동신고를 선택하게 되면 사용자가 사용자 단말기(400)에 충격이 발생하면 자이로센서 등을 통한 감지센서로 조난을 감지한다. 이러한 경우 사용자가 미처 사용자 단말기(400)에 충격을 가하지 못한 경우라 할지라도, 다른 요인에 의해 사용자 단말기(400)에 충격이 발생하면 자동으로 조난 신고를 발생할 수 있게 된다. 아울러 위치정보 활용에 동의를 선택한 경우에는 위치를 탐색할 수 있으며, 위치정보를 제공해주게 되고, 위치정보 활용에 동의를 하지 않으면 사용자 구조신호 정보 데이터 중 위도/경도 데이터를 저장하지 않고 신고 데이터만 저장하게 된다.Herein, the user information is registered in the database server 700 when the structure signal is updated. When the user selects the automatic notification, if the user experiences an impact on the user terminal 400, the user senses the disturbance by using the gyro sensor or the like . In this case, even if the user does not impact the user terminal 400, if the user terminal 400 experiences an impact due to other factors, the user can automatically report the distress. If you agree to use location information, you can search for location and provide location information. If you do not agree to use location information, you can save only the report data without storing the latitude / longitude data in the user rescue signal information data. .

다음으로, 해상 내비게이션 앱 설치가 완료되면, 단계 S102에서 통신 모듈(450)을 통해 전자해도를 다운로드 받아 메모리(470)에 저장한다. 여기서 상기 단계 S103, S104와 상기 단계 S102의 순서는 서로 뒤바뀌어도 절차상 아무런 문제가 없다.Next, when the installation of the marine navigation app is completed, the electronic chart is downloaded through the communication module 450 and stored in the memory 470 in step S102. Here, the steps S103 and S104 and the step S102 may be reversed, but there is no problem in the procedure.

이후, 단계 S106에서 사용자가 선박에 승선한 후 입력부(420)를 통해 해상 내비게이션 앱을 실행시키면, 단계 S107에서 제어부(440)의 해상 내비게이션 앱 설치모듈(442)에서는 해상 내비게이션 애플리케이션을 실행시키고, 단계 S108에서 지도 표시 모듈(444)에서는 메모리(470)에 저장된 해상지도(해도)를 추출하여 실행하고, 이를 표시부(460)에 디스플레이한다.In step S106, the marine navigation application installation module 442 of the control unit 440 executes the marine navigation application. When the marine navigation application is launched through the input unit 420 after the user boarded the marine vessel in step S106, In step S108, the map display module 444 extracts and executes a marine map (chart) stored in the memory 470, and displays it on the display unit 460. [

표시부(460)에 해도를 디스플레이한 상태에서, 단계 S109에서와 같이 GPS모듈(480)을 통해 현재 위치 정보를 획득하고, 획득한 사용자의 위치 정보를 상기 해도에 표시한다. 이때, 현재 사용자의 위치 정보는 도 5a에서와 같이 선박 모양의 아이콘을 이용하여 현재 위치를 표시할 수 있다. 여기서 선박 모양의 아이콘은 일 실시 예에 불과하며, 사용자의 선택에 따라 다양한 아이콘을 활용하는 것이 가능하다.With the chart displayed on the display unit 460, the current position information is acquired through the GPS module 480 as in step S109, and the acquired position information of the user is displayed on the chart. At this time, the current location information of the current user can be displayed using the icon of the ship shape as shown in FIG. 5A. Here, the shape of the ship is merely an example, and various icons can be utilized according to the user's selection.

그리고 선박이 항해를 시작하면 실시간으로 현재 위치 정보를 확인하고, 그 위치 정보에 따라 도 5b에서와 같이 선박 모양의 아이콘을 이동시켜 선박 항해 경로를 디스플레이해준다. 여기서 선박 항해 경로는 초당 좌표값을 선분으로 연결하여 실시간으로 표시해주는 것이 바람직하다.Then, when the ship starts to navigate, the current position information is confirmed in real time, and according to the position information, the icon of the vessel is moved as shown in FIG. 5B to display the vessel navigation route. Here, it is preferable that the ship navigation route is displayed in real time by connecting coordinate values per second to line segments.

아울러 상기와 같이 항해중 사용자는 필요에 따라 경로를 설정할 수 있다.In addition, the user can set a route as needed during navigation.

예컨대, 단계 S110에서와 같이 입력부(420)를 통해 경로 설정 모드를 선택하고, 출발지와 목적지를 입력하고 경로 설정을 요청한다. 경로 설정이 요청되면 제어부(440)의 경로 설정 모듈(443)은 전자해도를 기반으로 출발지와 목적지를 이용하여 경로 정보를 생성한다. 이후, 단계 S111에서 생성한 경로 정보를 지도 표시 모듈(444)을 통해 해도 상에 디스플레이한다.For example, as in step S110, the route setting mode is selected through the input unit 420, the source and destination are inputted, and the route setting is requested. When the path setting is requested, the path setting module 443 of the control unit 440 generates path information using the source and destination based on the electronic chart. Thereafter, the route information generated in step S111 is displayed on the map via the map display module 444. [

도 5c는 경로 설정시 목적지 선택을 위한 화면 예시 도이며, 도 5d는 목적지 설정을 선택하면 국내 주요 항구 리스트(목적지)를 화면에 디스플레이해주는 화면 예시 도이다. 이후, 사용자가 특정의 목적지를 선택하면 도 5e에 도시한 바와 같이, 화면의 하단에 현재 선박이 이동하고 있는 위치, 목적지명과 도착예정지까지의 남은 거리와 같은 정보를 디스플레이한다.FIG. 5C is a screen exemplary view for selecting a destination when a route is set, and FIG. 5D is an exemplary screen for displaying a domestic main port list (destination) on a screen when a destination setting is selected. Then, when the user selects a specific destination, information such as the position where the ship is currently moving, the destination name, and the remaining distance to the arrival place is displayed at the bottom of the screen as shown in FIG. 5E.

이로써 사용자는 자신의 단말기를 이용하여 선박에서 해상 내비게이션을 구현할 수 있다.Thus, the user can implement marine navigation on the ship using his / her terminal.

한편, 본 발명의 다른 특징으로서 사용자 단말기를 이용하여 편리하게 조난 신고를 할 수 있다는 것이다.Meanwhile, as another feature of the present invention, it is possible to conveniently report a distress using a user terminal.

예컨대, 초기 도 4와 같은 기능 설정 화면에서, 자동 신고 체크박스가 체크되면 자동 신고 기능이 설정되며, 자동 신고 체크박스가 체크되지 않으면 비자동 신고 기능이 설정된다.For example, in the function setting screen shown in FIG. 4, the automatic report function is set when the automatic report check box is checked, and the non-automatic report function is set if the automatic report check box is not checked.

자동 신고 기능이 설정된 상태에서 단계 S112에서와 같이 조난 감지부(430)는 조난 여부를 지속적으로 감지한다. 여기서 자동 신고 기능에서 조난 여부는 자이로센서와 같은 감지 센서를 이용하여 충격량을 검출한다. 충격량이 미리 설정된 기준치 이상으로 검출되면 조난 감지부(430)는 조난 신호를 발생하여 제어부(440)에 전달한다. In the state where the automatic reporting function is set, the distress detector 430 continuously detects whether or not the distress occurs as in step S112. Here, in the automatic reporting function, the disturbance is detected by using a sensor such as a gyro sensor. When the impact amount is detected to be equal to or greater than a preset reference value, the distress detector 430 generates a distress signal and transmits the distress signal to the controller 440.

예컨대, 사용자는 조난 신고 모드를 자동 신고 모드로 설정해 놓은 상태에서, 조난이 발생하면 사용자 단말기(400)를 무릎 등에 쳐서 사용자 단말기(400)에 충격을 가하는 것으로 조난 신호를 발생할 수 있다. 만약, 사용자가 미처 사용자 단말기(400)에 충격을 가하지 못하는 경우라 할지라도, 조난이 발생하여 사용자 단말기(400)가 선박에 부딪히는 것에 의해 충격이 발생하게 되면 자동으로 조난 신호가 발생한다.For example, in a state where the distress report mode is set to the automatic report mode, the user may generate a distress signal by impacting the user terminal 400 by knocking the user terminal 400 on the user's terminal 400 when a distress occurs. Even if the user does not impact the non-performing user terminal 400, a distress signal is automatically generated when a shock occurs due to the user terminal 400 hitting the ship due to distress.

만약, 조난 신고 모드를 비자동 신고 모드로 설정해 놓은 경우에는, 사용자가 화면을 설정된 시간 이상(예를 들어, 5초)으로 누르게 되면(화면 터치 지속시간), 조난 신호가 제어부(440)에 전달된다.If the user sets the distress report mode to the non-automatic report mode, if the user presses the screen longer than the set time (for example, 5 seconds) (touch duration of the screen), the distress signal is transmitted to the control unit 440 do.

제어부(444)의 조난 감지 모듈(446)은 조난 신호가 감지되면 조난 감지 모듈(446)에서 이를 수신하여 조난 정보 생성모듈(447)에 전달한다. 도 6a는 자동신고 모드에서의 화면 예시도이고, 도 6b는 비자동 신고 모드에서 사용자가 화면을 설정시간 이상 터치하여 조난 신고 모드로 전환하는 상태의 화면 예시 도이다. The distress detection module 446 of the control unit 444 receives the distress signal from the distress detection module 446 and transmits the distress information to the distress information generation module 447. FIG. 6A is a view illustrating a screen in an automatic report mode, and FIG. 6B is a view illustrating a screen in which a user touches the screen for a set time or longer and switches to a distress report mode in a non-automatic report mode.

조난 신호가 감지되면 단계 S115에서 조난정보 생성모듈(447)은 도 6c에 도시한 바와 같이, 조난 정보 생성 모드로 전환을 하고 조난 정보를 생성한다. 여기서 조난 정보는 사용자 정보(이름, 전화번호), 위치 정보 동의시 위치 정보, 수집된 오디오/비디오 정보 등을 포함할 수 있다. 여기서 부가적으로 조난 정보에는 TimeStamp, 신고접수시간, 신고좌표-위도, 신고좌표-경도, 오디오파일 업로드 완료시간, 오디오파일명, 사진파일 업로드 완료시간, 사진파일명, 비디오파일 업로드 완료시간, 비디오 파일명 등을 포함할 수 있다.If a distress signal is detected, the distress information generation module 447 switches to the distress information generation mode and generates distress information in step S115, as shown in FIG. 6C. Here, the distress information may include user information (name, phone number), location information upon agreement of location information, collected audio / video information, and the like. In addition, the distress information includes TimeStamp, report reception time, report coordinate-latitude, report coordinates-longitude, audio file upload completion time, audio file name, photo file upload completion time, photo file name, video file upload completion time, . &Lt; / RTI &gt;

이렇게 생성되는 조난정보는 통신 제어 모듈(448)을 통해 통신 모듈(450)로 전달되고, 네트워크(300)를 통해 조난신고 서버(600)에 전송된다. 조난신고 모드에서 사용자 단말기(400)의 화면은 도 6d와 같이 디스플레이되어, 현재 조난 모드임을 화면 상태로 표시해주게 된다. 조난 모드 해제는 화면을 설정시간 동안 누르는 것(예를 들어, 5초)으로 해제할 수 있다.The generated distress information is transmitted to the communication module 450 through the communication control module 448 and transmitted to the distress notification server 600 through the network 300. In the distress report mode, the screen of the user terminal 400 is displayed as shown in FIG. 6D, indicating that the current distress mode is displayed. You can release the distress mode by pressing the screen for the set time (for example, 5 seconds).

조난 신고 서버(600)는 조난 신고가 수신되면 이를 조난신고 접수처(관공서)에 신속하게 전송하여 조난신고를 한다. 이로써 관공서에서는 조난 신고를 접수하고, 신속하게 후속 조치를 취함으로써, 조난에 대해서 신속한 대응이 이루어지게 되는 것이다.When the distress report server 600 receives the report of the distress, the distress report server 600 promptly transmits it to the distress report reception desk (government office) and reports the distress. As a result, the public office receives the report of the distress and takes prompt follow-up measures to promptly respond to the distress.

아울러 단계 S112에서 조난이 감지되지 않으면 단계 S113으로 이동하여 목적지에 도착했는지를 확인하고, 이 확인 결과 목적지에 도착하지 않았으면 단계 S111로 이동하여 경로 정보를 제공하며, 목적지에 도착한 경우에는 단계 S114로 이동하여 해상 경로 안내를 종료하게 된다.If no distress is detected in step S112, the flow advances to step S113 to check whether or not the destination is reached. If the destination is not reached, the flow advances to step S111 to provide route information. If the destination has arrived, the flow advances to step S114 And the navigation of the sea route is terminated.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

본 발명은 사용자 단말기를 이용하여 해상 내비게이션을 구현하고, 조난 신고를 하는 기술에 효과적으로 적용된다.
The present invention is effectively applied to a technique for implementing maritime navigation using a user terminal and reporting a distress.

100: 운영자 단말기
300: 네트워크
400: 사용자 단말기
410: 기능 설정부
430: 조난 감지부
440: 제어부
441: 기능 설정 모듈
442: 해상 내비게이션 앱 설치모듈
443: 경로 설정 모듈
444: 지도 표시 모듈
445: 사용자 정보 등록 모듈
446: 조난 감지 모듈
447: 조난 정보 생성모듈
450: 통신 모듈
480: GPS 모듈
600: 조난 신고 서버
700: 데이터베이스 서버100: Operator terminal
300: Network
400: User terminal
410: Function setting section
430:
440:
441: Function setting module
442: Marine navigation app install module
443: Routing module
444: Map display module
445: User information registration module
446: Distress detection module
447: Distress information generation module
450: Communication module
480: GPS module
600: Distress report server
700: Database server

Claims (11)

해상 내비게이션 애플리케이션(APP)과 전자해도를 기초로 사용자에게 해상 경로를 제공해주고, 조난이 감지되면 자동으로 조난에 대한 신고를 발생하는 사용자 단말기; 상기 사용자 단말기와 네트워크로 접속하여 조난 신고에 대해서 조난신고 접수처에 조난 신고를 접수하는 조난신고 서버;를 포함하고,
상기 사용자 단말기는 조난 신고 모드를 설정하기 위한 기능 설정부; 네트워크를 통해 해상 내비게이션 애플리케이션과 전자해도를 다운로드 받기 위한 통신 모듈; 조난을 감지하기 위한 조난 감지부; 입력부를 통한 사용자의 조작에 따라 상기 해상 내비게이션 애플리케이션을 실행하고, 전자해도를 화면에 디스플레이하며, 경로 입력에 대응하여 경로를 생성하고, 생성한 경로를 상기 전자해도 상에 디스플레이하며, 상기 조난 감지부에 의해 조난이 감지되면 자동으로 조난정보를 생성하여 상기 조난신고 서버로 전송하는 제어부;를 포함하고,
상기 제어부는 상기 기능 설정부의 기능 설정에 따라 조난신고 자동 모드를 설정하는 기능 설정 모듈; 상기 다운로드 받은 해상 내비게이션 애플리케이션(앱)을 저장 및 설치하는 해상 내비게이션 앱 설치모듈; 사용자의 경로 입력에 따라 경로 정보를 생성하는 경로 설정 모듈; 상기 경로 설정 모듈에서 설정된 경로를 전자해도 상에 디스플레이하는 지도 표시 모듈; 상기 해상 내비게이션 앱을 설치한 후, 조난 신고를 위한 사용자 정보를 상기 조난신고 서버에 등록하는 사용자 정보 등록모듈;을 포함하고,
상기 조난 감지부는 사용자 단말기에 미리 설정된 기준치 이상의 충격이 발생하면 조난을 감지하고, 조난 신호를 상기 제어부에 전달하고,
상기 사용자 단말기는 조난 신고 모드가 비 자동 모드일 경우, 화면 터치 지속시간을 감지하고, 상기 감지한 화면 터치 지속시간이 미리 정해진 설정시간을 경과하면 조난 신호를 발생하여 상기 제어부에 전달하는 입력부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 내비게이션 시스템.A user terminal that provides a maritime route to a user based on a marine navigation application (APP) and an electronic chart, and automatically reports a distress if a distress is detected; And a distress report server connected to the user terminal via a network to receive a distress report at a distress report reception place for a distress report,
Wherein the user terminal comprises: a function setting unit for setting a distress report mode; A communication module for downloading a marine navigation application and an electronic chart through a network; A distress detector for detecting a distress; Displays the electronic chart on the screen, generates a path corresponding to the path input, displays the generated path on the electronic chart, and displays the electronic chart on the electronic chart, And a controller for automatically generating distress information and transmitting the distress information to the distress report server when the distress is detected,
The control unit may include a function setting module for setting a distress notification automatic mode according to a function setting of the function setting unit; A marine navigation app install module for storing and installing the downloaded marine navigation application (app); A path setting module for generating path information according to a user's path input; A map display module for displaying the path set by the path setting module on an electronic chart; And a user information registration module for registering user information for a distress report in the distress report server after installing the marine navigation app,
The distress detector detects a disturbance when an impact of a predetermined value or more is generated in the user terminal, transmits a distress signal to the controller,
Wherein the user terminal senses a screen touch duration when the distress report mode is in a non-automatic mode and generates a distress signal when the sensed screen touch duration exceeds a predetermined set time, and transmits the distress signal to the control unit The navigation system further comprising: 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 제어부는 조난 감지부 및 입력부와 연동하여, 조난을 감지하는 조난 감지 모듈; 상기 조난 감지 모듈에 의해 조난이 감지되면 조난정보를 자동으로 생성하는 조난정보 생성모듈; 상기 조난정보 생성모듈에 의해 생성된 조난 정보를 상기 조난신고 서버에 전송하는 통신 제어 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 내비게이션 시스템.[2] The apparatus of claim 1, wherein the control unit comprises: a distress detection module for detecting a distress by interlocking with the distress detection unit and the input unit; A distress information generation module for automatically generating distress information when a distress is detected by the distress detection module; And a communication control module for transmitting the distress information generated by the distress information generation module to the distress notification server. 제6항에 있어서, 상기 조난정보 생성모듈은 조난감지시 현재 사용자의 위치정보, 사용자 정보, TimeStamp, 신고접수시간, 신고좌표-위도, 신고좌표-경도, 오디오파일 업로드 완료시간, 오디오파일명, 사진파일 업로드 완료시간, 사진파일명, 비디오파일 업로드 완료시간, 비디오 파일명 중 적어도 어느 하나 이상을 이용하여 조난정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 해상 내비게이션 시스템.[Claim 7] The method of claim 6, wherein the distress information generation module comprises: a distress information generation module for generating the distress information when the distress is detected; a location information of the current user; user information; a time stamp; a report reception time; Wherein the disturbance information is generated using at least one of a file upload completion time, a photo file name, a video file upload completion time, and a video file name. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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