KR101673051B1 - The One-touch slide-type wiper device assembly - Google Patents

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Abstract

본 발명은 중앙의 베이스 커버(아답터 체결에 필요한 베이스 제공 요소)와 양방향 스포일러(공기의 저항으로 항력을 증가시키는 요소)간 보다 신속 간단한 원터치 결합방법에 의해 조립 및 제조가 완성될 수 있는 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 고무블레이드(100)의 상측에는 레일 스프링(120)이 결합되고, 레일 스프링(120)이 포함된 고무블레이드(100)의 길이 방향 중앙에는 베이스 커버(130)가 구성되고, 상기 베이스 커버(130)의 좌우 양측에는 좌,우측 스포일러(140)가 각각 조립되는 자동차용 와이퍼장치에 있어서, 상기 베이스 커버(130)는, 전측과 후측 저면에 각각 하나이상씩의 "ㄷ"자형 그립부(30)을 형성시킨 다음, 이를 이용하여 양방향 유동이 자유로운 상태로 슬라이드 조립되는 것과; 슬라이드 조립된 상기 베이스 커버(130)의 좌,우 위치는, 베이스 커버(130)양측으로 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)에 의해 고정되는 것이다.The present invention relates to a one-touch slide assembly which can be assembled and manufactured by a quicker one-touch coupling method between a central base cover (a base providing element necessary for fastening an adapter) and a bidirectional spoiler Type wiper device.
That is, in the present invention, a rail spring 120 is coupled to an upper side of a rubber blade 100, a base cover 130 is formed at a longitudinal center of a rubber blade 100 including a rail spring 120, And a left and right spoiler 140 are respectively assembled to both left and right sides of the base cover 130. The base cover 130 includes at least one " (30) is formed, and then slidably assembled in a free state in a bidirectional flow using the same; The left and right positions of the base cover 130 assembled with the slide are fixed by the left and right spoilers 140 respectively coupled to both sides of the base cover 130.

Description

원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치{The One-touch slide-type wiper device assembly}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper device,

본 발명은 베이스 커버의 조립시 자유로운 유동이 가능한 상태로 원터치 결합시키되, 그 베이스 커버의 위치는 양측에는 결합되는 스포일러에 의해 결정되도록 함으로서 됨에 따라 보다 쉽고 간편한 조립성을 얻도록 하는 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a one-touch slide assembly type wiper device for easily and easily assembling a base cover by making one-touch connection in a state of being freely flowable when assembling a base cover, the position of the base cover being determined by a spoiler coupled to both sides. ≪ / RTI >

통상 자동차용 와이퍼는, 사용자의 조작에 따라 일정한 반경으로 선회(회전)하면서 유리창면에 묻은 이물질(빗물, 눈, 먼지 등)들을 깨끗하게 닦아 내는 수단으로, 자동차에 없어서는 아니되는 중요한 요소다.
Automobile wipers are an important element in automobiles as a means of wiping off foreign matter (rain, snow, dust, etc.) adhering to the glass window surface while rotating (turning) to a certain radius according to the user's operation.

그리고 와이퍼 중에는 금속재로된 메인 프라이머리 양측에 각각 하나씩의 세컨드리가 연결되는 동시에 각 세컨드리의 하부에는 그 세컨드리의 관절작용과 연계해 토너먼트로 작동하는 다수개의 레버식 요크(자체적인 텐션력이 없는 부재)들이 개별 요동형으로 구비되어 고무 불레이드를 잡아서 유리창의 곡면에 균등한 가압 및 정밀한 곡률추종이 가능한 "토너먼트(tournament) 타입과;
In the wiper, a second secondary is connected to each of the main primary teeth of the metal main body, and a plurality of lever type yokes (a member having no own tension force), which is operated as a tournament in connection with the secondary action of the secondary teeth, Quot; tournament type " which is provided as a separate rocking type so as to hold the rubber bullade so that the curved surface of the windshield can uniformly press and precisely follow the curvature;

와이퍼와 동일한 긴 길이의 탄성빔(beam)이 메인 프레임 및 균등가압수단으로 구축되는 동시에, 그 아래측에는 와이퍼 스트립이 결합되지만, 위쪽에는 에어 부상방지용 스포일러가 구비되어 있어, 고속주행 중의 풍압에 반하는 항력이 작용하여 들뜨거나 부상되는 현상이 근본적으로 방지가 가능한 플렛 블레이드(flat blade) 타입; 이 대표적으로 많이 사용되고 있다.
An elastic beam having the same long length as the wiper is constructed by the main frame and the equally pressurizing means while the wiper strip is engaged at the lower side thereof and the spoiler for preventing the air from flying is provided at the upper side, A flat blade type in which the phenomenon of lifting or floating can be fundamentally prevented; Is widely used.

그러나. 위 종래의 와이퍼 중 토너먼트 타입은, 메인 프라이머리 양측에 각각 하나씩의 세컨드리가 연결되고 각 세컨드리의 하부에는 그 세컨드리의 관절작용과 연계해 토너먼트로 작동하는 다수개의 레버식 요크들이 개별 요동형으로 구비시킨 후, 그 요크들에 의해 와이퍼 스트립을 붙잡고 있는 구조임으로, 유리창의 곡면에 대한 균등한 가압 및 정밀한 곡률추종이 가능한 장점은 갖추고 있지만, 공기압에 대응하는 별도의 수단이 결여하고 있음으로 고속주행 중 쉽게 들뜨거나 부상되는 등 불안정할 뿐 아니라, 전술된 바와 같이 메인 프라이머리(1개) 양측에 각각 하나씩의 세컨드리(2개)가 연결되고 각 세컨드리의 하부에는 그 세컨드리의 관절작용과 연계해 토너먼트로 작동하는 다수개의 레버식 요크(4개)들이 개별 요동형으로 추기 구비되어야 하는 등 구성 및 조립과 제조과정이 매우 복잡한 단점이 있어 이미 단종된지 오래다.
But. The tournament type of conventional wipers includes a plurality of lever-type yokes, each of which is connected to one side of each of the main primary side and a lower side of each secondary side of which is operated as a tournament in connection with the joint action of the secondary side. Since the wiper strip is held by the yokes, it is possible to uniformly pressurize the curved surface of the windshield and follow the curvature accurately. However, since there is no separate means to cope with the air pressure, (2) are connected to both sides of the main primary (1) as described above, and the lower part of each secondary is connected to the articulation of the second primary to the tournament A number of lever-type yokes (4 pieces) that operate are to be additionally provided with a separate oscillating type. There is a disadvantage that the casting and assembling and manufacturing processes are very complicated and have already been discontinued.

종래의 플렛 블레이드의 경우에는, 에어 부상방지용 스포일러의 구성으로 공기 저항에 반하는 항력이 작용하면서 고속 주행시에도 들뜨거나 부상하지 않는 장점은 있으나, 레일 스프링의 상단 중앙에 체결되는 클램프(아답터 체결을 목적으로 구성되는 부품)이 구성이 금속재로 제작되고 프레스 가압공정을 통해 고정(이탈착 불가)되고 있음에 따라 제작공정이 난해하고 조립공정 및 비용의 손실이 큰 것은 물론 필요시 분리하는 자체도 불가하게 되는 문제점이 있고, 스프링 레일의 제작시에도 고무블레이드 상단부의 결속을 위해 프레스 또는 레이져 가공법으로 장홈을 뚫어야할 뿐 아니라, 에어 부상방지용 스포일러를 조립할 때는 양측의 맨끝에 불필요하게 별도의 캡을 끼워서 마감해야 하는 등 제조 및 조립하는데 걸리는 시간과 비용의 낭비요소가 상당하여 개선이 시급한 실정이다.
In the case of the conventional flat blades, the anti-air spoiler has the advantage that the anti-air drag acts against the air resistance and does not float or float at the time of high speed operation. However, the clamp is fastened to the upper center of the rail spring Since the construction is made of metal and is fixed (detachable) through the press-pressing process, the manufacturing process is complicated, and the assembly process and cost are lost. In addition, In addition, when forming the spring rail, it is necessary to drill the grooves by press or laser machining method in order to assemble the upper end of the rubber blade. In addition, when assembling the spoiler for preventing the air injury, it is necessary to insert a separate cap unnecessarily at the ends of both sides Waste of time and cost to manufacture and assemble It corresponds to a situation urgent improvement.

특히, 종래의 와이퍼는 그 와이퍼의 길이방향 중앙에 클램프(아답터 체결을 목적으로 구성되는 부품)를 구성시킬 때, Particularly, when a conventional wiper is constituted by a clamp (a component configured for adapter fastening) in the longitudinal center of the wiper,

레일 스프링의 양측 또는 레일 스프링을 포함하는 고무블레이드의 양단에 유동이 불가한 상태로 완전히 고정(가압에 의한 고정)시킨 상태에서, 그 좌, 우측에 스포일러를 결합시키기 때문에,Since the spoiler is coupled to both the left and right sides of the rail spring in a state in which both ends of the rubber spring including the rail spring and the both ends of the rail spring are completely fixed (fixed by pressure)

중앙의 클램프 제조 및 조립시 불필요하게 많은 공정 및 비용이 소요되어, 가격 경쟁력에서 항시 취약할 수 밖에 없는 상당한 문제점이 있었다.
There is a considerable problem that it is unnecessary to process and cost unnecessarily in the manufacture and assembly of the clamp in the center, and it is always susceptible to price competition.

이에 본 발명에서는 베이스 커버의 조립시 자유로운 유동이 가능한 상태로 원터치 결합시킨 후, 그 양측에 양방향 스포일가 결합되어 베이스 커버의 위치를 잡아줄 수 있도록함에 따라 보다 신속·간단하게 조립이 완성될 수 있는 등 제조 및 조립의 공정과 시간 및 비용의 절감효과도 상당한 새로운 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.
Thus, in the present invention, since the base cover is coupled with the two-way spoiler on both sides thereof by one-touch coupling in a state where the base cover can freely flow during assembly, the assembly can be completed more quickly and easily The present invention has been accomplished with a view to providing a new one-touch slide-assembled wiper device, which has a considerable effect of reducing the manufacturing process and time and cost.

위 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 고무블레이드(100)의 상측에는 레일 스프링(120)이 결합되고, 레일 스프링(120)이 포함된 고무블레이드(100)의 길이 방향 중앙에는 베이스 커버(130)가 구성되고, 상기 베이스 커버(130)의 좌우 양측에는 좌,우측 스포일러(140)가 각각 조립되는 자동차용 와이퍼장치에 있어서, 상기 베이스 커버(130)는, 전측과 후측 저면에 각각 하나이상씩의 "ㄷ"자형 그립부(30)을 형성시킨 다음, 이를 이용하여 양방향 유동이 자유로운 상태로 슬라이드 조립되는 것과; 슬라이드 조립된 상기 베이스 커버(130)의 좌,우 위치는, 베이스 커버(130)양측으로 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)에 의해 고정되는 것이다.
A rail spring 120 is coupled to an upper side of the rubber blade 100 and a base cover 130 is mounted at a longitudinal center of the rubber blade 100 including the rail spring 120. [ And a left and a right spoiler 140 are respectively assembled to both left and right sides of the base cover 130. The base cover 130 includes a front cover and a rear cover, Forming a " C "-shaped grip portion (30), and using the same to slide assembly in a free state in a bidirectional flow; The left and right positions of the base cover 130 assembled with the slide are fixed by the left and right spoilers 140 respectively coupled to both sides of the base cover 130.

이상과 같은 본 발명의 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치는 상기 레일 스프링(120)이 포함하는 고무블레이드(110)의 가운데 지점에 베이스 커버(130)를 조립하여 구성시 킬때, 프레스 등에 의한 가압공정으로 어렵게 결합되는 것과 달리 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)에 아주 손쉽게 원터치 슬라이드로 끼워진 후 나름의 안정된 그립상태를 유지시킬 수 있고, 좌우 스포일러 역시도 상기 베이스 커버(130)를 기준으로 양방향에서 상기 레일 스프링(120)이 포함하는 고무블레이드(110)에 신속 간단한 원터치의 슬라이드 작동에 의한 결합 및 그립상태유지가 가능하며, 특히 상기한 바와 같은 각 원터치의 간단한 조립만으로 베이스 커버(130) 및 좌우 스포일러간 유기적인 결합관계(조립)가 완성될 수 있음으로 와이퍼 제조 및 조립의 신속성과 편의성 증대에 크게 일조할 수 있고, 비용절감의 효과 또한 상당하게 되는 등 그 기대되는 바가 실로 다대한 발명이다.
The above-described one-touch slide assembly type wiper device of the present invention is configured such that when the base cover 130 is assembled at the center of the rubber blade 110 included in the rail spring 120, The left and right spoilers can be maintained in a stable grip state after being easily inserted into the upper head 111 of the rubber blade 110 by the one-touch slide, It is possible to quickly engage and grip the rubber blade 110 included in the rail spring 120 by a simple one-touch slide operation. In particular, the base cover 130 and the left and right spoilers 130, (Assembly) of the wiper can be completed, thereby increasing the speed and convenience of manufacturing and assembling the wiper It can greatly contribute, and the expectation that a bar is invention for yarn to be such that also the effect of considerably reducing the cost.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 상태 사시도
도 2는 본 발명의 분해 조립 예시도
도 3은 본 발명의 베이스 커버 사시도 및 저면도
도 4는 본 발명의 베이스 커버 단면도 및 측면도
도 5는 본 발명의 베이스 커버 및 좌,우측 스포일러 조립 예시도 및 단면도
도 6은 본 발명의 베이스 커버 결합 단면 부분 확대 예시도
도 7은 본 발명의 베이스 커버의 접속홈 결합 단면 예시도 및 응용실시 상태도
도 8은 본 발명의 레일끝 결속홈 결합 단면 예시도 및 응용실시 상태도
도 9는 본 발명의 레일끝 결속홈 결합 단면 또 다른 응용실시 상태도1 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention.
Fig. 2 is an exploded assembly example of the present invention
3 is a perspective view and a bottom view of the base cover of the present invention
4 is a cross-sectional view and side view of the base cover of the present invention
Figure 5 is an illustration of the base cover and left and right spoiler assemblies of the present invention and cross-
Fig. 6 is an enlarged view of an enlarged portion of a base cover joint section of the present invention
Fig. 7 is a cross-sectional view of the connection groove of the base cover according to the present invention,
FIG. 8 is an exemplary cross-sectional view of a rail end binding groove according to the present invention,
Fig. 9 is a view showing another embodiment of the present invention

본 발명의 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치은 첨부된 각 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 하기와 같다.
The one-touch slide assembly type wiper device of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

즉 본 발명은 사용자의 조작에 따라 일정한 반경으로 선회(회전)하면서 유리창의 곡률면에 묻은 이물질(빗물, 눈, 먼지 등)을 깨끗하게 닦아 낼 수 있도록하는 것으로,That is, the present invention enables to clean out foreign objects (rainwater, snow, dust, etc.) adhering to the curvature surface of the glass window while turning at a certain radius according to the user's operation,

고무블레이드(100)의 상측에는 레일 스프링(120)이 결합되고, 레일 스프링(120)이 포함된 고무블레이드(100)의 길이 방향 중앙에는 베이스 커버(130)가 구성되고, 상기 베이스 커버(130)의 좌우 양측에는 좌,우측 스포일러(140)가 각각 조립되는 자동차용 와이퍼장치에 있어서,
A rail spring 120 is coupled to the upper side of the rubber blade 100 and a base cover 130 is formed at the longitudinal center of the rubber blade 100 including the rail spring 120, And a left and a right spoiler 140 are respectively assembled to both left and right sides of the wiper device,

상기 베이스 커버(130)는, 전측과 후측 저면에 각각 하나이상씩의 "ㄷ"자형 그립부(30)을 형성시킨 다음, 이를 이용하여 양방향 유동이 자유로운 상태로 슬라이드 조립되는 것과;The base cover 130 is formed by forming at least one "C" -shaped grip portion 30 on the front side and the rear side bottom surface, and then slidingly assembled in a state where the bidirectional flow is free by using the "

슬라이드 조립된 상기 베이스 커버(130)의 좌,우 위치는, 베이스 커버(130)양측으로 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)에 의해 고정되는 것; 을 그 특징적요지로 하였다.
The left and right positions of the base cover 130 assembled with the slide are fixed by left and right spoilers 140 respectively coupled to both sides of the base cover 130; As a characteristic point.

각 구성요소에 대하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 하부에는 유연한 고무재질로 이루어져 자동차 유리창면에 밀착되어 이물질을 닦아내는 요소로, 아래측에는 유리창 곡률면에 직접 밀착되는 유연한 고무 스트립(113)이 형성되고, A flexible rubber strip 113 is formed on the lower side of the flexible rubber strip 113 to closely contact the curved surface of the window,

위쪽에는 턱걸림이 가능한 형상을 갖는 상단 머리부(111)가 형성되며, 상기 상단 머리부(111)의 전,후측에는 각각 하나씩의 레일삽입홈(111a)이 음각 형성되어 있는 고무 블레이드(110)가 구성된다.
And a rubber blade 110 having a rake insertion groove 111a formed on the front and rear sides of the upper head 111, .

그리고, 상기 고무 블레이드(110)의 상측 양단의 각 레일삽입홈(111a)에는 길쭉한 형태를 갖추면서 강성의 금속재질로 이루어져 상당한 강성과 탄성 및 지지력(구조물의 뼈대 역할)을 갖는 2개의 레일 스프링(120)을 각각 끼워서 매입된 상태로 구성시킨다.
Each of the rail insertion grooves 111a at both ends of the upper side of the rubber blade 110 is formed with two rail springs having an elongated shape and made of a rigid metal material and having considerable rigidity and elasticity and bearing capacity 120 are sandwiched and embedded.

또한, 상기 레일 스프링(120)이 끼워져 매입된 고무블레이드(110)의 상단 중앙에는, 아답터(아암의 체결을 위한 부품)의 결속을 위한 그 기초를 제공하는 수단으로, In addition, as a means for providing a foundation for binding an adapter (a part for fastening an arm) to the upper center of the rubber blade 110 in which the rail spring 120 is inserted and embedded,

가볍고 저렴한 합성수지 일체화 사출법으로 성형되는 동시에, 한쌍 이상의 "ㄷ"자형 그립부(30)가 저면에 형성되어 있어, 신속한 원터치의 슬라이드 작동으로 신속 간단하게 조립이 가능한 베이스 커버(130)가 조립 구성된다.
The base cover 130 is assembled by a lightweight and inexpensive synthetic resin injection molding method and at least one pair of "C" -shaped grip portions 30 are formed on the bottom surface and can be quickly and easily assembled by a quick one-touch slide operation.

또, 상기 베이스 커버(130)의 일측과 타측에는 각각 하나씩 조립된 상태에서 자동차의 고속주행시 수반하는 풍압에 대하여 항력이 작용하면서 들뜨거나 부상되는 현상을 방지하기 위해 비대칭의 형상을 갖는 동시에, In addition, the base cover 130 has an asymmetrical shape to prevent a phenomenon of lift or floating due to the application of a drag force to the wind pressure accompanied by the vehicle at a high speed while being assembled to one side and the other side of the base cover 130,

상기 베이스 커버(130)와 접지가 이루어지는 일측 끝 부위를 편의상 베이스 접속부(143)라 칭하는 반면,One end portion of the base cover 130 and grounding is referred to as a base connection portion 143 for the sake of convenience,

바깥쪽 외관에 해당되는 다른 일측 끝 부위는 스포일러 일측 마감부(144)라 칭하면서,  The other end portion corresponding to the outer appearance is referred to as a spoiler one-side end portion 144,

상기 베이스 접속부(143)와 스포일러 일측 마감부(144) 사이의 저면에 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)에 슬라이드로 삽입된 후 감싸듯 그립이 가능한 그립형 슬라이드 결속홈(142)이 형성되고,A grip type slide binding groove 142 is formed which is slidably inserted into the upper head 111 of the rubber blade 110 and then gripped on the bottom surface between the base connection portion 143 and the spoiler side finishing portion 144 And,

상기 그립형 슬라이드 결속홈(142) 중 베이스 접속부(143)측에는 개방되지만, 상기 스포일러 일측 마감부(144)측에는 막혀서 폐쇄되며, Is opened on the side of the base connection portion 143 of the grip-type slide binding groove 142 but closed on the side of the spoiler one-side end portion 144,

전체적으로 고무 등과 같이 유연한 탄력성과 신축성을 갖는 합성수지를 이용해 일체화 사출성형되는 좌,우측 스포일러(140)가 조립 구성된다.
A left and right spoiler 140 integrally injection molded using a synthetic resin having elasticity and elasticity such as rubber as a whole is assembled.

<베이스 커버)<Base cover)

이때 상기 베이스 커버(130)는, 전술된 바와 같이 상기 레일 스프링(120)이 끼워져 매입된 고무블레이드(110)의 상단 중앙에 셋팅된 상태에서, At this time, in the state that the base cover 130 is set at the center of the upper end of the embedded rubber blade 110 in which the rail spring 120 is inserted as described above,

아암 체결용 부품인 아답터를 용이하게 결합될 수 있도록 그 베이스를 제공하는 부품으로,A part for providing an adapter, which is an arm fastening part,

기존에는 금속재로 제작되고 프레스 가압공정을 통해 어렵게 고정(이탈착 불가)하여 왔었나, 본원에서는 가볍고 저렴한 합성수지의 사출성형법으로 일체화 제조하였을 뿐 아니라, In the past, it was made of a metal material and hardly fixed (detachable) through a press-pressing process. However, in the present invention, not only the injection molding process of a light and inexpensive synthetic resin was integrated,

특히 그 저면에 한쌍 이상의 "ㄷ"자형 그립부(30)가 형성되어 원터치의 슬라이드로 신속 간단하게 조립이 가능함으로, 조립의 편의성과 생산성 향상 및 비용절감의 효과에 크게 기여하는 것은 물론,In particular, one or more "C" -shaped grip portions 30 are formed on the bottom surface thereof, so that it is possible to assemble quickly and easily with a one-touch slide, thereby contributing greatly to the ease of assembly,

무엇보다 이탈착이 불가한 상태로 완전히 고정시켰던 기존과 달리, 아주 간단하고 신속한 원터치 슬라이드법으로 조립됨에 따라, 상기 좌,우측 스포일러(140)가 결합되기 이전에는, 좌, 우 유동이 자유로운 상태로 구성되는 것에 그 의미가 큰 것이다.
The left and right spools 140 are assembled by a very simple and quick one-touch slide method, unlike the conventional one in which the detachment is impossible, It has a big meaning in being composed.

즉, 상기 베이스 커버(130)를 "ㄷ"자형 그립부(30) 원터치 슬라이드법에 의해 신속 간단하게 삽입되어 조립이 됨에 따라 상당히 용이할 뿐 아니라,That is, the base cover 130 is easily and quickly assembled with the " C "-shaped grip portion 30 by a one-touch slide method,

필요에 따라서는 상기 "ㄷ"자형 그립부(30)의 크기를 조절하여 약간 압입되는 느낌으로 조립시키면, 일정하게 압입되어 임의 유동이 회피되는 상태가 될 수 있다.If necessary, by adjusting the size of the " C "-shaped grip portion 30 and assembling it with a feeling of being slightly press-fitted, it can be press-fitted constantly to avoid arbitrary flow.

이와 상관 없이 상기 상기 베이스 커버(130)의 좌, 우측에는 각각 하나씩의 좌,우측 스포일러(140)가 결합됨에 따라, 그 위치가 바람직한 중앙측에 자연스럽게 잡혀질 수 있다.Regardless, one left and right spoiler 140 are coupled to the left and right sides of the base cover 130, respectively, so that the position can be naturally caught at the desired center.

나아가, 상기 베이스 커버(130)의 양측에는 상기 좌,우측 스포일러(140) 베이스 접속부(143)보다 크게 형성되어 상호 맞물리게 내입된 안정적 접속상태를 갖출 수 있도록 하는 접속홈(131)이 형성될 수 있도록 하였다.
Further, on both sides of the base cover 130, connection recesses 131 are formed which are formed to be larger than the base connection portions 143 of the left and right spoilers 140 so that they can be stably interlocked with each other. Respectively.

<좌,우측 스포일러><Left and right spoiler>

한편 상기 좌,우측 스포일러(140)는, 상기 베이스 커버(130)의 좌우측에 각각 하나씩 조립된 상태에서 자동차의 고속주행시 수반하는 풍압에 대하여 항력이 작용하면서 들뜨거나 부상되는 현상을 방지하기 위해 비대칭으로 이루어지는 부품으로,Meanwhile, the left and right spoilers 140 are mounted on the right and left sides of the base cover 130 in an asymmetrical manner to prevent lifting or floating due to drag force acting on the wind pressure during high- As a result,

좌, 우측 중 어느 일측에는 중앙에 위치한 베이스 커버(130)와 접지가 이루어지는 부위임으로 베이스 접속부(143)하 하였고, 반대측 끝부위는 와이퍼 일측 바깥쪽의 외관을 이루는 부위임으로 스포일러 일측 마감부(144)라 하면서,The base cover 130 is grounded at one side of the left and right sides and the base connection part 143 is provided at the center of the base cover 130. The other end of the base cover 130 is an outer surface of one side of the wiper, However,

이때 전술된 바와 같이 그 베이스 접속부(143)와 스포일러 일측 마감부(144) 사이의 저면에 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)로 슬라이드 삽입이 가능하고, At this time, as described above, the slide can be inserted into the upper head part 111 of the rubber blade 110 on the bottom surface between the base connection part 143 and the spoiler one side finishing part 144,

삽입된 후에는 감싸듯 유효한 그립이 가능할 수 있게 이 또한 "ㄷ"자형상으로 된 그립형 슬라이드 결속홈(142)이 길게 형성되어 있음을 알 수 있으며,It can be seen that the grip-type slide binding groove 142 of a "C" -shaped shape is formed long enough to enable effective gripping after being inserted,

상기 그립형 슬라이드 결속홈(142) 중 베이스 접속부(143)측에는 개방되는 것에 반해, 타측인 상기 스포일러 일측 마감부(144)에는 막혀서 폐쇄되어 있는 구조를 갖춤에,The other end of the grip-type slide binding groove 142 is closed to the base connection portion 143 while the other end of the grip-type slide binding groove 142 is closed to the spoiler side end closing portion 144,

따라, 상기 좌,우측 스포일러(140)는 상기 베이스 커버(130) 좌,우측의 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)에 각각 슬라이드 원터치의 신속 간단한 방법으로 조립이 가능하다.
The left and right spoilers 140 can be assembled to the upper head 111 of the rubber blades 110 on the left and right sides of the base cover 130 in a quick and simple manner.

<베이스 커버와 스포일러간 체결수단 및 레일 스프링과 스포일러간 결속수단><Bonding means between base cover and spoiler and binding means between rail spring and spoiler>

더군다나, 상기 베이스 커버(130)와 그 양측에 각각 대응하는 상기 좌,우측 스포일러(140) 사이에는 서로 걸림에 의해 체결이 가능케 하는 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210), Furthermore, the base cover 130 and the spoiler interlocking means 210, which can be fastened to each other by interlocking between the left and right spoilers 140 respectively corresponding to the base cover 130 and both sides thereof,

또는 상기 레일 스프링(120)의 양측 끝단부와 그 양측에 대응하는 상기 좌,우측 스포일러(140) 일측의 스포일러 일측 마감부(144) 사이에 구성되는 것으로 상호 끼임에 의해 결속이 이루어지는 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220), 중 어느 하나 이상을 설치할 수 있는데,
Or the spoiler side end portion 144 of one side of the left and right spoilers 140 corresponding to both ends of the rail spring 120 and the opposite side ends of the rail spring 120, And the liver binding means 220,

이때 상기 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210)은, 상기 베이스 커버(130) 접속홈(131)의 안쪽면과 이에 접하는 상기 좌우측 스포일러(140)의 외면에, 서로 암,수로 탄력적인 걸림이 이루어지는 요홈(211)과 돌기(212)를 각각 형성시킨 구조이거나, 또는 서로 암,수로 턱걸림이 이루어지는 턱걸림홀(221)과 걸림돌턱(222)을 각각 형성시킨 구조로 설계할 수 있다.
At this time, the base cover and the spoiler fastening means 210 are provided on the inner surface of the connection groove 131 of the base cover 130 and the outer surfaces of the left and right spoilers 140 in contact with each other, It is possible to design the structure in which the groove 211 and the protrusion 212 are respectively formed or the protrusion hole 221 and the protrusion 222 are formed on the protrusion 212 and the protrusion 212 respectively.

반면, 상기 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220)의 경우에는, 상기 고무블레이드(110)와 결합된 상태의 상기 레일 스프링(120)의 양측 끝단에, 상기 고무블레이드(110)의 양단부 보다 좀더 길게 돌출된 레일끝 돌출부(121)가 구비되고,In the meantime, in the case of the rail springs and the spoiler interlocking means 220, both ends of the rail spring 120 in a state of being coupled with the rubber blades 110 are longer than both ends of the rubber blades 110 A protruding rail end protrusion 121 is provided,

상기 레일 스프링(120) 양측 끝단의 레일끝 돌출부(121)가 대응하는 지점인 상기 좌,우측 스포일러(140)의 스포일러 일측 마감부(144) 내부에는 상기 레일끝 돌출부(121)가 억지 맞춤형으로 끼워져 상호 결속이 가능한 레일끝 결속홈(145)이 형성되는 구조로 설계하면 무난하다.
The rail end protruding portions 121 are fitted into the inside of the spoiler side end portions 144 of the left and right spoilers 140 corresponding to the rail end protrusions 121 at both ends of the rail springs 120, It is safe to design the structure in which the rail end binding groove 145 is formed to allow mutual binding.

더불어, 상기 레일끝 결속홈(145)과 레일끝 돌출부(121)간 맞춤식 억지 끼움 결속시 강력 접착제(미도시)를 개입시켜 확실하게 부착하면 더욱 더 견고할 수 있다.
In addition, when the rail end binding groove 145 and the rail end protruding portion 121 are firmly attached through a strong adhesive (not shown) in the case of a customized interference fit, it can be further strengthened.

이렇게, 상기 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210)과 상기 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220) 중 어느하나 이상을 적용하면, 상기 좌우측 스포일러(140)가 상기 베이스 커버(130) 또는 상기 레일 스프링(120)과 걸림된 상태가 되어 좌우 이탈성이 확실하게 방지가 가능함으로, 간단한 슬라이드 원터치 조립에 의한 것임에도 불구하고 충분한 유기적인 결합관계가 유지될 수 있게 된다.
The left and right spoiler 140 may be attached to the base cover 130 or the rail springs 140 by applying one or more of the fastening means 210 between the base cover and the spoiler and the fastening means 220 between the rail springs and the spoiler. It is possible to reliably prevent the left-right releasability because the left-right releasability can be secured by the one-touch assembly of the slide.

더군다나 상기 레일끝 결속홈(145)에 맞춤식 억지 끼움으로 결합되는 상기 레일 스프링(120)의 레일끝 돌출부(121)에 프레스 타격 공정 등을 이용해 요철(121a)을 추가로 더 형성시킬 경우, 상기 레일끝 결속홈(145)과 레일끝 돌출부(121)간 결속력은 더욱 강화될 수 있고,
Further, in the case where the rail end protrusion 121 of the rail spring 120, which is coupled with the rail end binding groove 145 by a custom interference fit, further includes a concavity and convexity 121a by a press striking process or the like, The binding force between the end binding groove 145 and the rail end projection 121 can be further strengthened,

이와 같이 본 발명의 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치를 구성하면, 상기 레일 스프링(120)이 포함하는 고무블레이드(110)의 가운데 지점에 베이스 커버(130)를 조립하여 구성시킬 때, When the base cover 130 is assembled at the center of the rubber blade 110 included in the rail spring 120, when the wiper device of the one-touch slide assembly type according to the present invention is assembled,

프레스 등에 의한 가압공정으로 어렵게 결합되는 것과 달리 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)에 아주 손쉽게 원터치 슬라이드로 끼워진 후 나름의 안정된 그립상태를 유지시킬 수 있고,It is possible to maintain a stable grip state after it is inserted into the upper head 111 of the rubber blade 110 very easily by the one-touch slide,

좌우 스포일러 역시도 상기 베이스 커버(130)를 기준으로 양방향에서 상기 레일 스프링(120)이 포함하는 고무블레이드(110)에 신속 간단한 원터치의 슬라이드 작동에 의한 결합 및 그립상태유지가 가능하며,The left and right spoilers can be fastened to the rubber blades 110 included in the rail spring 120 in both directions with respect to the base cover 130 by a simple one-touch slide operation and can maintain the grip state,

특히 상기한 바와 같은 각 원터치의 간단하는 조립만으로 베이스 커버(130) 및 좌우 스포일러(140)간 유기적인 결합관계(조립)가 완성될 수 있음으로 와이퍼 제조 및 조립의 신속성과 편의성 증대에 크게 일조할 수 있고, 비용절감의 효과 또한 상당하게 되는 등 아주 유용한 발명이다.
Particularly, since the organic coupling (assembly) between the base cover 130 and the left and right spoiler 140 can be completed only by simple assembly of the one-touch as described above, it can greatly contribute to the speed and convenience of wiper manufacturing and assembly And the effect of cost reduction is also considerable.

A: 자동차용 와이퍼 블레이드 110:고무블레이드
111:상단 머리부 120:레일 스프링
121:레일끝 돌출부 130:베이스 커버
140:좌,우측 스포일러 142:그립형 슬라이드 결속홈
143:베이스 접속부 144:와이퍼 양끝 마감부
30: "ㄷ"자형 그립부A: Automotive wiper blade 110: Rubber blade
111: upper head part 120: rail spring
121: rail end protrusion 130: base cover
140: left and right spoiler 142: grip type slide fastening groove
143: base connection portion 144: wiper both end finishing portion
30: "c"

Claims (7)

고무블레이드(100)의 상측에는 레일 스프링(120)이 결합되고, 레일 스프링(120)이 포함된 고무블레이드(100)의 길이 방향 중앙에는 베이스 커버(130)가 구성되고, 상기 베이스 커버(130)의 좌우 양측에는 좌,우측 스포일러(140)가 각각 조립되는 자동차용 와이퍼장치에 있어서,

상기 베이스 커버(130)는, 전측과 후측 저면에 각각 하나이상씩의 "ㄷ"자형 그립부(30)을 형성시킨 다음, 이를 이용하여 양방향 유동이 자유로운 상태로 슬라이드 조립되는 것과;
슬라이드 조립된 상기 베이스 커버(130)의 좌우 위치는, 베이스 커버(130) 양측으로 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)에 의해 맞춰지는 것과;
상기 베이스 커버(130)의 양측에 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)는, "ㄷ"자형 슬라이드 결속홈(142)에 의해 조립이 이루어지되, 상기 베이스 커버(130)와 스포일러(140) 사이에 구비하는 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210),또는 레일 스프링과 스포일러 사이에 구비하는 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220), 중 어느 하나 이상에 의해 결속이 이루어질 수 있도록 한 것과;
상기 베이스 커버(130)의 양측에는 상기 좌,우측 스포일러(140) 베이스 접속부(143)보다 크게 형성되어 상호 맞물리게 내입된 안정적 접속상태를 갖출 수 있도록 하는 접속홈(131)이 형성되는 것과;
상기 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210)은, 상기 베이스 커버(130) 접속홈(131)의 안쪽면과 이에 접하는 상기 좌,우측 스포일러(140)의 외면에, 서로 암,수로 탄력적인 걸림이 이루어지는 요홈(211)과 돌기(212)를 각각 형성시킨 것과;
상기 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220)은, 상기 고무블레이드(100)와 결합된 상태의 상기 레일 스프링(120)의 양측 끝단에, 상기 고무블레이드(100)의 양단부 보다 좀더 길게 돌출된 레일끝 돌출부(121)가 구비되고, 상기 레일 스프링(120) 양측 끝단의 레일끝 돌출부(121)가 대응하는 지점인 상기 좌,우측 스포일러(140)의 스포일러 일측 마감부(144) 내부에는 상기 레일끝 돌출부(121)가 억지 맞춤형으로 끼워져 상호 결속이 가능한 레일끝 결속홈(145)이 형성되는 구조인 것과;
상기 레일끝 결속홈(145)에 맞춤식 억지 끼움으로 결합되는 상기 레일 스프링(120)의 레일끝 돌출부(121)에는, 요철(121a)을 추가로 더 형성시킨 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치.
A rail spring 120 is coupled to the upper side of the rubber blade 100 and a base cover 130 is formed at the longitudinal center of the rubber blade 100 including the rail spring 120, And a left and a right spoiler 140 are respectively assembled to both left and right sides of the wiper device,

The base cover 130 is formed by forming at least one "C" -shaped grip portion 30 on the front side and the rear side bottom surface, and then slidingly assembled in a state where the bidirectional flow is free by using the "
The left and right positions of the base cover 130 assembled with the slide are aligned by the left and right spoilers 140 respectively coupled to both sides of the base cover 130;
The left and right spoiler 140 coupled to both sides of the base cover 130 are assembled by the C-shaped slide coupling grooves 142, and between the base cover 130 and the spoiler 140 And a spool coupling means (210) provided between the base cover and the spoiler, or a rail spring and a spoiler coupling means (220) provided between the rail spring and the spoiler.
A connection groove 131 is formed on both sides of the base cover 130 so as to be stably connected to the left and right spoiler 140 base connection portions 143 so as to be interlocked with each other;
The base cover and the spoiler coupling means 210 are provided on the inner surface of the connection groove 131 of the base cover 130 and on the outer surfaces of the left and right spoilers 140 in contact with each other, A groove 211 and a projection 212 are formed;
The rail springs and the spoiler binding means 220 are provided at both ends of the rail spring 120 in a state of being engaged with the rubber blades 100, The left and right spoiler 140 is provided with the projecting portions 121 and the rail end protrusions 121 at both ends of the rail springs 120 correspond to the corresponding ends of the rail end protrusions 121, And a rail end binding groove (145) is formed which is tightly fitted and fittable so as to be mutually bindable;
Wherein the rail end protruding portion 121 of the rail spring 120 is further provided with concavities and convexities 121a to be fitted to the rail end binding groove 145 in a customized interference fit manner. .
제 1항에 있어서,
상기 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210)은,
서로 암,수로 턱걸림이 이루어지는 턱걸림홀(221)과 걸림돌턱(222)을 각각 형성시킨 구조인 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치.
The method according to claim 1,
The coupling between the base cover and the spoiler (210)
Wherein a tucking-in hole (221) and a tipping-in stopper (222) are formed on the upper and lower sides of the wiper device, respectively.
제 1항에 있어서,
상기 레일끝 결속홈(145)과 레일끝 돌출부(121)간 맞춤식 억지 끼움 결속시 선택적으로 접착제를 추가로 더 도포할 수 있는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치.
The method according to claim 1,
Wherein an adhesive can be additionally applied to the rail end binding groove (145) and the rail end protrusion (121) when the rail is coupled with a customized interference fit.
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