KR100836688B1 - System of Vehicle Safety Inspection, Operating Information Acquisition and Remote Analysis and Method thereof - Google Patents

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KR100836688B1 KR1020060113571A KR20060113571A KR100836688B1 KR 100836688 B1 KR100836688 B1 KR 100836688B1 KR 1020060113571 A KR1020060113571 A KR 1020060113571A KR 20060113571 A KR20060113571 A KR 20060113571A KR 100836688 B1 KR100836688 B1 KR 100836688B1
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Abstract

본 발명은 차량진단 및 운행정보 수집과 원격지 분석시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 정보기에서 차량에 장착된 각 제어유닛이 가지고 있는 고장정보 및 운행기록정보 등을 수집하고 이를 원격지 분석센터로 전송하면 원격지 분석센터는 이 정보를 분석하여 그 분석 결과를 차량 제어기에 전송하여 차량에 장착된 화면에 표시하는 시스템 및 방법에 관한 것이다.

본 발명에 따른 차량진단 및 운행정보 수집과 원격지 분석시스템은 차량에 장착된 진단대상 제어기(10)의 각 제어유닛과 CAN 통신을 통하여 고장진단 및 운행기록정보를 수집하고 기록하며, 혼합된 통신방식으로 기록된 데이터를 원격지 분석센터(30)로 전송하여, 원격지 분석센터(30)로부터 분석결과정보를 수신하는 차량 제어기(20)와, 상기 차량 제어기(20)와 혼합된 통신방식으로 기록된 데이터를 전송받고 이를 분석하여 분석결과정보를 차량 제어기(20)에 전송하는 원격지 분석센터(30)와, 상기 차량 제어기(20)의 제어에 의해 분석결과정보를 표시하는 차량 제어기(20) 자체에 구비되는 표시부(25)나 차량에 탑재된 차량통합표시장치(62), AVN(64) 및 MTS 단말기(66)의 화면(62a,64a,66a)을 포함한다.

Figure R1020060113571

차량진단, 운행정보 수집, 원격지 분석시스템, 블루투스

The present invention relates to a vehicle diagnosis and driving information collection system and a remote location analysis system and method thereof, and more particularly, to collect fault information and driving record information of each control unit mounted on a vehicle in a vehicle information device, The remote analysis center analyzes this information and transmits the analysis result to the vehicle controller and transmits the analysis result to the analysis center.

The vehicle diagnosis and operation information collection and remote analysis system according to the present invention collects and records fault diagnosis and operation record information through CAN communication with each control unit of the controller 10 to be diagnosed in the vehicle, and a mixed communication method. And the vehicle controller 20 which receives the analysis result information from the remote analysis center 30 and transmits the recorded data to the remote analysis center 30, and the data recorded by the communication method mixed with the vehicle controller 20. The remote analysis center 30 transmitting the analysis result and transmitting the analysis result information to the vehicle controller 20, and the vehicle controller 20 itself displaying the analysis result information under the control of the vehicle controller 20. The display unit 25, the vehicle integrated display device 62 mounted on the vehicle, the AVN 64, and the screens 62a, 64a, 66a of the MTS terminal 66 are included.

Figure R1020060113571

Vehicle Diagnosis, Driving Information Collection, Remote Analysis System, Bluetooth

Description

차량진단 및 운행정보 수집과 원격지 분석시스템 및 그 방법{System of Vehicle Safety Inspection, Operating Information Acquisition and Remote Analysis and Method thereof}Vehicle diagnosis and operation information collection and remote analysis system and its method {System of Vehicle Safety Inspection, Operating Information Acquisition and Remote Analysis and Method}

도 1은 종래 무선통신망을 이용한 자동차 진단시스템의 블록도,1 is a block diagram of a vehicle diagnostic system using a conventional wireless communication network,

도 2는 본 발명에 따른 시스템의 블록도,2 is a block diagram of a system according to the invention,

도 3은 본 발명에 따른 분석방법의 순서도.3 is a flow chart of the analysis method according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 진단대상 제어기 20: 차량 제어기10: diagnosis target controller 20: vehicle controller

30: 원격지 분석센터 40: 액세스 포인트30: Remote Analysis Center 40: Access Point

50: 블루투스 폰 60: 표시 화면50: Bluetooth phone 60: display screen

본 발명은 차량진단 및 운행정보 수집과 원격지 분석시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 정보기에서 차량에 장착된 각 제어유닛이 가지고 있는 고장정보 및 운행기록정보 등을 수집하고 기록하며 이를 원격지 분석센터로 전송하면 원격지 분석센터는 이 정보를 분석하여 그 분석 결과를 차량 제어기에 전송하고 차량 제어기에서 그 분석 결과를 수신하여 차량에 장착된 화면에 표시하는 시스템 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle diagnosis and operation information collection and a remote location analysis system and method, and more specifically, to collect and record the failure information and driving record information, etc. that each control unit mounted on the vehicle in the vehicle information The remote analysis center analyzes this information and transmits the analysis result to the vehicle controller, and the system and method for receiving the analysis result from the vehicle controller and displaying the analysis result on the screen mounted on the vehicle.

근래의 자동차들은 복합적인 기계, 기구의 결합에 의한 물리적인 제어뿐만 아니라 다양한 첨단 전자제어기술이 복합적으로 결합되어 운전자에게 향상된 주행의 안정성, 효율성을 제공하고 있다.Recently, automobiles are combined with various advanced electronic control technologies as well as physical control by combining multiple machines and mechanisms to provide drivers with improved driving stability and efficiency.

차량의 구조가 복잡해지고 더욱이 전자 복합 제어장치가 모든 차량에 접목되면서 일반적인 차량 진단방법으로는 차량의 고장 진단 및 수리가 어려워졌을 뿐만 아니라, 많은 고장차량을 한정된 시간내에 진단 및 수리를 수행하기가 불가능하게 됨에 따라, 상기한 장치들을 진단하기 위한 차량 전자제어 진단장치가 요구되었다.As the structure of the vehicle becomes more complicated and the electronic hybrid control system is applied to all the vehicles, it is not only difficult to diagnose and repair the vehicle with the general vehicle diagnosis method, but also it is impossible to diagnose and repair a large number of faulty vehicles in a limited time. As such, a vehicle electronic control diagnostic apparatus for diagnosing the above apparatuses is required.

근래에는 차량에 전자제어장치의 진단을 위해 차량내 전자제어장치의 정보를 외부장치와 통신하여 출력하기 위한 통신수단(진단 터미널)을 구성한다.Recently, a communication means (diagnosis terminal) for outputting information of an electronic control device in a vehicle by communicating with an external device for diagnosis of the electronic control device in a vehicle is configured.

차량 전자제어 진단장치는 상기한 바와 같은 진단 터미널과 연결하여 차량내 전자제어장치와 통신하여 고장진단을 수행하기 위한 소정의 정해진 진단프로그램이 탑재되어 있으며, 진단프로그램은 차량의 고장 진단을 위한 수순 및 그 방법에 대한 프로세스와 통신규격을 따르는 통신 프로세스를 포함한다.The vehicle electronic control diagnostic device is connected to the diagnostic terminal as described above, and is equipped with a predetermined diagnostic program for communicating with the electronic control device in the vehicle and performing a diagnosis. The diagnostic program includes a procedure for diagnosing a problem of the vehicle. It includes a process for the method and a communication process that follows the communication standard.

이와 같은 차량 전자제어 진단장치는 차량 정비소 등에 설치 고정되고, 케이블을 이용하여 차량의 진단터미널에 연결 차량 고장진단을 수행하고 있다.Such a vehicle electronic control diagnostic apparatus is installed and fixed in a vehicle repair shop, and performs a vehicle failure diagnosis connected to a diagnostic terminal of a vehicle using a cable.

그러나 종래 차량 전자제어 진단장치는 차량의 고장부위를 진단하기 위해서 차량 정비소를 방문하여 차량 정비소에 마련된 진단 터미널에 반드시 연결하여야 하므로 불편하고 자동차의 이상에 대한 신속한 대응을 할 수 없으며, 운전중에 발 생하는 각종 이상에 대한 신속한 조치를 취할 수 없는 문제점이 있었다.However, the conventional vehicle electronic control diagnostic device must be connected to the diagnostic terminal provided in the vehicle repair shop in order to diagnose the fault of the vehicle. There was a problem that can not take prompt action for various abnormalities.

이러한 문제점 때문에 무선 통신망을 이용한 자동차 진단 시스템이 국내 공개번호 10-2006-38700에 개시되어 있다.Due to this problem, a vehicle diagnostic system using a wireless communication network is disclosed in Korean Publication No. 10-2006-38700.

상기 선출원 특허는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량 내부에 구비된 각종 센서로부터 감지신호를 입력받아 이를 기초로 자동차 각 장치의 이상유무에 따라 그에 대응하는 고장코드를 발생하는 다수의 ECU(3)와, 상기 ECU(3)를 통해 진단 대상 항목에 대한 고장코드 수신시 이를 고장진단 서버(1)로 자동 전송하는 차량 단말기(2)와, 상기 전송받은 고장코드를 분석하여 그에 따른 상세 설명 및 대처요령을 포함한 정보들을 상기 차량 단말기(1)로 전송하는 고장진단 서버(2)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the prior application patent receives a detection signal from various sensors provided in the vehicle, and based on this, a plurality of ECUs 3 generating a failure code corresponding to the abnormality of each device of the vehicle based thereon. And a vehicle terminal 2 which automatically transmits a failure code for a diagnosis target item to the failure diagnosis server 1 through the ECU 3, and analyzes the received failure code, thereby detailing and coping with it. It consists of a failure diagnosis server (2) for transmitting the information including the instructions to the vehicle terminal (1).

그러나 상기 차량 단말기(2)와 ECU(3) 간의 통신이 시리얼 통신 방식으로 이루어져 신뢰성에 문제가 많으며, 차량 단말기(2)와 고장진단 서버(1)와는 CDMA 통신 방식을 사용하는데, 이는 통신속도가 느리고 소비자에게 매월 일정액의 사용료를 부과함으로서 소비자의 사용에 불편함을 주고 있다.However, since the communication between the vehicle terminal 2 and the ECU 3 is a serial communication method, there are many reliability problems, and the CDMA communication method is used between the vehicle terminal 2 and the failure diagnosis server 1. It is slow and imposes inconvenience on consumers by charging a certain amount of usage fee every month.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 진단대상 제어기와 차량 제어기 간에 고속 CAN 통신과 멀티미디어 통신 방식을 사용하여 신뢰성을 확보할 수 있고 전송속도를 향상시킬 수 있으며, 원격지 분석센터와 차량 진단기 간에 다양한 유무선 통신방식을 사용하여 소비자에게 월 사용료를 부과하지 않으면서 전송속도를 향상시킬 수 있는 차량진단 및 운행정보 수집과 원격지 분석시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to secure the reliability and improve the transmission speed by using a high-speed CAN communication and multimedia communication method between the diagnostic target controller and the vehicle controller, the remote analysis center and the vehicle The purpose of the present invention is to provide a vehicle diagnosis and operation information collection system, a remote analysis system, and a method for improving transmission speed without charging monthly fee to consumers by using various wired / wireless communication methods between diagnostic devices.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량진단 및 운행정보 수집과 원격지 분석시스템은, 차량에 장착된 진단대상 제어기의 각 제어유닛과 고속 CAN이나 멀티미디어 CAN 통신을 통하여 고장진단 및 운행기록정보를 수집하고 기록하며, 블루투스 통신, 와이브로 통신, 유선인터넷 통신, HSDPA 통신, CDMA 통신 및 이들간의 혼합된 통신 방식으로 기록된 데이터를 원격지 분석센터로 전송하여, 원격지 분석센터로부터 분석결과정보를 수신하는 차량 제어기와, 상기 차량 제어기와 블루투스 통신, 와이브로 통신, 유선인터넷 통신, HSDPA 통신, CDMA 통신 및 이들간의 혼합된 통신 방식으로 기록된 데이터를 전송받고 이를 분석하여 분석결과정보를 상기한 통신방식으로 차량 제어기에 전송하는 원격지 분석센터와, 상기 차량 제어기의 제어에 의해 분석결과정보를 표시하는 차량 제어기 자체에 구비되는 표시부나 차량에 탑재된 차량통합표시장치, AVN 및 MTS 단말기의 화면을 포함한다.Vehicle diagnosis and operation information collection and remote analysis system according to an embodiment of the present invention for achieving the above object, fault diagnosis and operation through high-speed CAN or multimedia CAN communication with each control unit of the controller to be diagnosed in the vehicle Collects and records the recorded information, and transmits the recorded data to the remote analysis center by transmitting the recorded data through Bluetooth communication, WiBro communication, wired Internet communication, HSDPA communication, CDMA communication, and a mixed communication method. Receives a vehicle controller, and the vehicle controller and Bluetooth communication, WiBro communication, wired Internet communication, HSDPA communication, CDMA communication and the data recorded in a mixed communication method received and analyzed by analyzing the communication result information A remote analysis center for transmitting to a vehicle controller, and by the control of the vehicle controller It includes a display unit provided in the vehicle controller itself for displaying the analysis result information or the screen of the integrated vehicle display device, AVN and MTS terminal mounted on the vehicle.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량진단 및 운행정보 수집과 원격지 분석방법은, 차량에 장착된 진단대상 제어기의 각 제어유닛과 차량 제어기의 고속 CAN 통신이나 멀티미디어 CAN 통신을 통해 주기적으로 데이터를 송수신하여 차량 제어기에서 고장정보와 운행기록정보를 수집하는 단계와, 상기 차량 제어기에서 수집된 고장정보와 운행기록정보를 메모리에 기록하고, 상기 메모리에 기록된 데이터를 블루투스 통신, 와이브로 통신, 유선인터넷 통신, HSDPA 통신, CDMA 통신 및 이들간의 혼합된 통신 방식으로 원격지 분석센터로 전송하는 단계와, 상기 원격지 분석센터에서 수신된 데이터 즉, 고장정보나 운행기록정보를 종합적으로 분석하여 분석결 과정보를 차량 제어기로 송신하며, 차량 제어기는 수신된 분석결과정보를 화면에 표시하여 운전자에게 안내하는 단계를 포함한다.In addition, vehicle diagnostics and vehicle information collection and remote location analysis method according to an embodiment of the present invention, the transmission and reception of data periodically through the high-speed CAN communication or multimedia CAN communication of each control unit and the vehicle controller of the diagnostic target controller mounted on the vehicle Collecting fault information and driving record information by the vehicle controller, recording the fault information and driving record information collected by the vehicle controller in a memory, and recording the data recorded in the memory by Bluetooth communication, WiBro communication, and wired Internet communication. Transmitting to the remote analysis center by the HSDPA communication, the CDMA communication, and a mixed communication method, and analyzing the data received from the remote analysis center, that is, the fault information or the driving record information. And the vehicle controller displays the received analysis result information on the screen to the driver. And including in the step of.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참고로 그 구성 및 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도시된 바와 같이 진단대상 제어기(10)와 차량 제어기(20)와 원격지 분석센터(30), 표시화면(60)을 포함하여 구성된다.As shown in the drawing, the diagnostic target controller 10, the vehicle controller 20, the remote analysis center 30, and the display screen 60 are configured to be included.

진단대상 제어기(10)는 차량에 장착되고 진단대상이 되는 제어기로서, 예를 들어 각종 센서로부터 입력받는 감지신호에 의해 엔진의 동작을 제어하는 엔진 제어유닛(10a), 자동변속기의 동작을 제어하는 변속기 제어유닛(10b), 브레이크의 동작을 제어하는 브레이크 제어유닛(10c), 조향장치인 스티어링의 동작을 제어하는 스티어링 제어유닛(10d), 현가장치인 서스펜션의 동작을 제어하는 제어유닛(10e), 타이어 공기압을 제어하는 타이어공기압 제어유닛(10f), 에어백의 동작을 제어하는 에어백 제어유닛(10g), 차체의 동작을 제어하는 바디 제어유닛(10h) 등을 포함한다.The diagnosis target controller 10 is a controller mounted on a vehicle and diagnosed, for example, an engine control unit 10a for controlling the operation of the engine by detection signals input from various sensors, and for controlling the operation of the automatic transmission. Transmission control unit 10b, brake control unit 10c for controlling the operation of the brake, steering control unit 10d for controlling the operation of steering which is a steering device, and control unit 10e for controlling the operation of suspension which is a suspension device And a tire air pressure control unit 10f for controlling tire air pressure, an airbag control unit 10g for controlling the operation of the airbag, a body control unit 10h for controlling the operation of the vehicle body, and the like.

상기 제어유닛들은 차량 내부에 구비된 각종 센서로부터 감지신호를 입력받아 이를 기초로 자동차 각 장치의 고장정보 및 운행기록정보를 고속 CAN 통신이나 멀티미디어 CAN 통신을 통해 차량 제어기(20)에 전송한다.The control units receive detection signals from various sensors provided in the vehicle and transmit the failure information and driving record information of each device to the vehicle controller 20 through high-speed CAN communication or multimedia CAN communication based on the detection signals.

상기 운행기록정보로는 차속, RPM, 브레이크 스위치 상태, 엔진오일 온도, 엔진 온도, 배터리 전압, 냉각수 온도 등을 포함한다.The driving record information includes vehicle speed, RPM, brake switch state, engine oil temperature, engine temperature, battery voltage, coolant temperature, and the like.

차량 제어기(20)는 상기 고장정보 및 운행기록정보를 수집하여 메모리(21)에 기록하고, 원격지 분석센터(30)에 유무선 통신을 통하여 수집된 정보를 전송한다.The vehicle controller 20 collects the fault information and the driving record information, records it in the memory 21, and transmits the collected information to the remote analysis center 30 through wired and wireless communication.

상기 유무선 통신으로는 CDMA 통신, 블루투스 통신, 지그비(Zig bee) 통신, 와이브로 통신, HSDPA 통신 또는 유선인터텟 통신을 포함한다.The wired / wireless communication includes CDMA communication, Bluetooth communication, Zig bee communication, WiBro communication, HSDPA communication, or wired internet communication.

블루투스 통신은 근거리에 놓여 있는 컴퓨터와 이동단말기·가전제품 등을 무선으로 연결하여 쌍방향으로 실시간 통신을 가능하게 해주는 통신이다.Bluetooth communication is a communication that enables real-time communication in two directions by wirelessly connecting a computer located at a short distance to a mobile terminal and a home appliance.

지그비 통신은 저전력, 근거리, 저속(250K), 저가의 무선 통신 방식으로 홈 오토메이션, 공장자동화 등에 많이 활용된다.ZigBee communication is a low-power, short-range, low-speed (250K), low-cost wireless communication method widely used for home automation and factory automation.

와이브로(WiBro) 통신은 와이어리스 브로드밴드 인터넷(Wireless Broadband Internet)의 줄임말으로서, 이동하면서도 초고속인터넷을 이용할 수 있는 무선 휴대인터넷이다.WiBro communications, short for Wireless Broadband Internet, is a wireless, portable Internet that can move and use high-speed Internet.

HSDPA 통신은 고속하향패킷접속을 가리키는 High Speed Downlink Packet Access의 줄임말으로서, 3세대 이동통신기술인 W-CDMA나 CDMA보다 훨씬 빠른 속도로 데이터를 주고받을 수 있어 상기 와이브로 통신과 함께 3.5세대 이동통신기술로 불리워진다.HSDPA communication is short for High Speed Downlink Packet Access, which indicates high speed downlink packet access, and it can send and receive data much faster than 3G mobile communication technology, W-CDMA or CDMA. It is called.

특히 본 발명에서 차량 제어기(20)의 블루투스 모듈(24)은 차량이 액세스 포인트(40) 예를 들어 주유소에 진입하여 기름을 주유하는 동안 안테나(26)를 통해 블루투스 통신 방식으로 연결하여 주유소로 수집정보를 전송하고, 주유소는 이 수집정보를 유선인터넷 통신으로 원격지 분석센터(30)에 전송한다.In particular, in the present invention, the Bluetooth module 24 of the vehicle controller 20 is connected to the access point 40, for example, a gas station and connected to the gas station via the antenna 26 while collecting oil to collect gas stations. The information is transmitted, and the gas station transmits the collected information to the remote analysis center 30 through wired Internet communication.

그리고 차량 제어기(23)에는 블루투스 폰과 MTS 단말기의 전용키(23)가 피봇방식으로 작동하도록 구비되어 블루투스 폰 전용키를 누르면 블루투스 폰(50)을 통 해 MTS 단말기의 전용키를 누르면 MTS 단말기(66)를 통해 상기 수집정보가 전송된다.In addition, the vehicle controller 23 is provided with a dedicated key 23 of the Bluetooth phone and the MTS terminal to operate in a pivoting manner. When the dedicated key of the Bluetooth phone is pressed, the dedicated controller of the MTS terminal is pressed through the Bluetooth phone 50. The collection information is transmitted via 66.

상기 원격지 분석센터(30)는 수신한 정보를 분석하여 분석 결과를 차량 제어기(20)에 전송하고, 이 차량 제어기(20)는 멀티미디어 통신을 통하여 차량 제어기의 자체 표시부(25)와, 표시화면(60) 즉, 차량통합 표시장치(DIS: Drive Information System)(62), AVN(오디오·비디오·내비게이션 복합제품)(64), MTS(Mobile Telematics System) 단말기(66)의 화면(62a,64a,66a) 그 결과를 표시한다.The remote analysis center 30 analyzes the received information and transmits the analysis result to the vehicle controller 20, and the vehicle controller 20 transmits its own display unit 25 and the display screen of the vehicle controller through multimedia communication. 60, that is, the screens 62a and 64a of the integrated vehicle information display (DIS) 62, the AVN (audio video navigation combined product) 64, and the MTS (Mobile Telematics System) terminal 66; 66a) Display the result.

특히 MTS 단말기(66)인 경우에는 MTS 단말기의 전용키(23)를 눌러 직접 원격지 분석센터(30)로 수집 정보를 전송하고, 분석 결과를 전송받아 화면(66a)에 표시할 수도 있다.In particular, in the case of the MTS terminal 66, by pressing the dedicated key 23 of the MTS terminal directly transmits the collection information to the remote analysis center 30, the analysis result may be received and displayed on the screen 66a.

그리고 운전자가 블루투스 폰(50)을 소지하는 경우에는 블루투스 폰의 전용키(23)를 눌러 백화점이나 쇼핑몰, 호텔 등에서도 블루투스 폰(50)을 통하여 수집 정보를 분석하고, 분석 결과를 전송받아 블루투스 폰(50)의 창에서 표시할 수도 있다.When the driver possesses the Bluetooth phone 50, by pressing the dedicated key 23 of the Bluetooth phone, the collected information is analyzed through the Bluetooth phone 50 at department stores, shopping malls, hotels, etc., and the analysis result is transmitted to the Bluetooth phone. It may display in the window of (50).

상기와 같은 시스템의 구성으로 운전자에게 서비스되는 내용을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the details of the service to the driver in the configuration of the system as described above are as follows.

진단대상 제어기(10)로부터 차량의 고장이 수집되면 해당 제어유닛의 고장정보를 원격지 분석센터(30)로 전송하고, 원격지 분석센터(30)는 그 고장정보를 분석하여 분석결과정보 즉, 고장원인, 긴급조치 방법, 가까운 정비소까지 안내 등의 정 보를 차량 제어기(20)에 전송하며, 차량 제어기(20)는 자체 표시부(25), 차량통합 표시장치(62), AVN(64), MTS 단말기(66)의 화면(62a,64a,66a)에 이를 출력한다.When the vehicle failure is collected from the diagnosis target controller 10, the failure information of the corresponding control unit is transmitted to the remote analysis center 30, and the remote analysis center 30 analyzes the failure information to analyze the analysis result information, that is, the cause of the failure. Information, such as an emergency response method and a guide to the nearest repair shop, is transmitted to the vehicle controller 20, and the vehicle controller 20 has its own display unit 25, an integrated vehicle display unit 62, an AVN 64, and an MTS terminal ( This is output to the screens 62a, 64a, and 66a of the screen 66).

원격지 분석센터(30)는 전송된 운행기록정보가 차속인 경우 누적 주행거리를 계산하여 이를 바탕으로 차량의 소모품 교환시점을 알아내고 이를 차량 제어기(20)에 전송하면 차량 제어기(20)는 이를 상기한 화면에 표시하여 실시간으로 운전자에게 소모품 교환시점을 안내해 준다.The remote location analysis center 30 calculates the cumulative driving distance when the transmitted driving record information is the vehicle speed, finds the time of exchanging consumables of the vehicle, and transmits it to the vehicle controller 20. It displays on one screen and informs the driver when to replace consumables in real time.

원격지 분석센터(30)는 전송된 운행기록정보가 배터리 전압, 엔진오일 온도, 냉각수 온도, 엔진 온도 등인 경우에 전압이 높거나 온도가 높으면 조치 방법을 차량 제어기(20)에 전송하면, 차량 제어기(20)는 이를 상기한 화면에 표시하여 안내해 준다.The remote analysis center 30 transmits an action method to the vehicle controller 20 when the voltage is high or the temperature is high when the transmitted driving record information is a battery voltage, an engine oil temperature, a coolant temperature, an engine temperature, or the like. 20) guides by displaying this on the screen.

원격지 분석센터(30)는 전송된 운행기록정보 중 속도, 가속도, 브레이크 작동횟수, 주행시간, 주행거리 등을 종합적으로 분석하여 운전자의 경제운전지수의 등급 및 그 등급에서의 연료소모량 및 차량의 소모품 소모량을 차량 제어기(20)에 전송하면, 차량 제어기(20)는 이를 상기한 화면에 표시하여 경제적으로 운전할 수 있도록 안내해 준다.The remote analysis center 30 comprehensively analyzes the speed, acceleration, brake operation frequency, driving time, driving distance, etc. of the transmitted driving record information to classify the economic driving index of the driver, fuel consumption in the grade, and vehicle consumables. When the consumption amount is transmitted to the vehicle controller 20, the vehicle controller 20 displays this on the screen to guide the driver to drive economically.

마찬가지로 원격지 분석센터(30)는 운전자의 안전운전지수의 등급 및 그 등급에서의 사고 위험도를 차량 제어기(20)에 전송하면, 차량 제어기(20)는 이를 상기한 화면에 표시하여 안전하게 운전할 수 있도록 안내해준다.Similarly, when the remote analysis center 30 transmits the class of the driver's safe driving index and the accident risk in the class to the vehicle controller 20, the vehicle controller 20 displays this on the screen to guide the driver to safely drive. Do it.

또한 원격지 분석센터(30)에서 주기적으로(예를 들어 월 1회) 차량의 종합 점검을 원격으로 실시하여 그 결과를 차량 제어기(20)에 전송하여 서비스를 제공하 고, 이메일, DM, SMS 등으로, 진단, 소모품, 운행이력, 경제, 안전 운전의 종합진단 및 주행정보 결과를 전송한다. In addition, the remote analysis center 30 periodically performs a comprehensive inspection of the vehicle remotely (for example, once a month) and transmits the result to the vehicle controller 20 to provide a service, and provides an email, DM, SMS, etc. It transmits the result of diagnosis, consumables, driving history, economics, safe driving, comprehensive diagnosis and driving information.

상기한 운전자의 서버스를 액세스 포인트(40) 즉, 주유소에서 기름을 주유하는 동안 자동으로 받을 수 있으며, 블루투스 폰(50)을 소지한 고객은 자신이 원하는 시점에서 백화점이나 쇼핑몰, 호텔 등의 위치에 관계없이 블루투스 폰의 전용키(23)를 눌러 블루투스 통신을 통하여 상기한 서비스를 받을 수 있다.The driver's server can be automatically received while lubricating oil at the access point 40, that is, the gas station, and the customer who has the Bluetooth phone 50 can visit the location of a department store, a shopping mall, a hotel, etc. Regardless, pressing the dedicated key 23 of the Bluetooth phone can receive the above service through Bluetooth communication.

이와 같이 차량의 상태를 종합 판단하여 사고예방이 가능하고, 차량의 소모품 교환을 교환주어 소모품을 교환할 수 있으며, 차량의 이상발생에 대한 사전 정보를 알 수 있어 운전자의 안전운전을 안내할 수 있다.In this way, it is possible to prevent accidents by comprehensively judging the state of the vehicle, to exchange consumables by exchanging consumables of the vehicle, and to inform the driver of the driver's safe operation by knowing in advance information about an abnormality of the vehicle. .

또한, 차량 관리를 모두 원격지에서 자동으로 관리함으로써 운전자의 심리적 안정감을 주어 결국 사고예방에 도움을 줄 수 있다.In addition, by automatically managing all the vehicle management at a remote location, the driver's psychological stability can be given to help prevent accidents.

도 3은 본 발명에 따른 분석방법의 순서도이다.3 is a flowchart of an analysis method according to the present invention.

차량에 장착된 진단대상 제어기(10)의 각 제어유닛과 차량 제어기(20)의 고속 CAN 통신이나 멀티미디어 CAN 통신을 통해 주기적으로 데이터를 송수신하여 차량 제어기(20)는 고장정보와 운행기록정보를 수집한다(S302).The vehicle controller 20 collects fault information and driving record information by periodically transmitting and receiving data through high-speed CAN communication or multimedia CAN communication between each control unit of the diagnostic target controller 10 and the vehicle controller 20 mounted on the vehicle. (S302).

차량 제어기(20)는 수집된 고장정보와 운행기록정보를 메모리(21)에 기록하고(S304), 상기 메모리(21)에 기록된 데이터를 3가지 통신방식으로 원격지 분석센터(30)로 전송한다(S306).The vehicle controller 20 records the collected failure information and driving record information in the memory 21 (S304), and transmits the data recorded in the memory 21 to the remote analysis center 30 in three communication methods. (S306).

즉, 운전자가 블루투스 폰(50)을 소지하고 있는 경우에 블루투스 폰의 전용 키(23)를 눌러 블루투스 통신과 CDMA 통신을 통해 기록된 데이터를 원격지 분석센 터(30)로 전송한다.That is, when the driver possesses the Bluetooth phone 50, pressing the dedicated key 23 of the Bluetooth phone 50 transmits the data recorded through the Bluetooth communication and the CDMA communication to the remote analysis center (30).

또한 MTS 단말기의 전용키(23)를 눌러 MTS 단말기(66)로 CDMA 통신을 통해 기록된 데이터를 원격지 분석센터(30)로 전송한다.Also, by pressing the dedicated key 23 of the MTS terminal, the data recorded through the CDMA communication to the MTS terminal 66 is transmitted to the remote analysis center 30.

또한 운전자가 액세스 포인트(40)인 주유소에 주유를 목적으로 방문시 기록된 데이터를 자동으로 블루투스 통신과 유선인터넷 통신을 통해 원격지 분석센터(30)로 전송한다.In addition, the driver automatically transmits the data recorded when the driver visits the gas station, which is the access point 40, to the remote analysis center 30 through Bluetooth communication and wired Internet communication.

상기한 3가지 통신방식으로 데이터를 수신한 원격지 분석센터(30)는 수신된 데이터 즉, 고장정보나 운행기록정보를 종합적으로 분석하여 분석결과정보를 저장하고(S308), 분석결과정보를 차량 제어기(20)로 송신하며(S310), 차량 제어기(20)는 수신된 분석결과를 자체 표시부(25)와 표시화면(60)에 표시한다.The remote analysis center 30 that has received the data through the three communication methods stores the analysis result information by comprehensively analyzing the received data, that is, the failure information or the driving record information (S308), and stores the analysis result information in the vehicle controller. In step S310, the vehicle controller 20 displays the received analysis result on its own display unit 25 and the display screen 60.

예를 들어 원격지 분석센터(30)는 수신된 데이터가 고장정보인 경우 고장원인을 분석하여 조치방법을 알려준다.For example, the remote analysis center 30 analyzes the cause of the failure and informs the countermeasure if the received data is failure information.

또한 수신된 데이터가 운행기록정보 중 차속인 경우 일정시간을 적분하여 주행누적거리를 계산하고 그 결과를 바탕으로 소모품인 엔진오일, 변속기오일, 타이어교환, 타이밍벨트, 점화플러그 교환 등의 소모품 교환시점을 알려준다.In addition, when the received data is the vehicle speed among driving record information, it calculates the accumulated running distance by integrating a certain time, and based on the result, when replacing consumables such as engine oil, transmission oil, tire replacement, timing belt, spark plug replacement, etc. Tells.

또한 차량의 운행시간, 주행거리, 가감속도 최대값, 브레이크 작동 회수를 알려주고 이를 바탕으로 종합적으로 분석하여 운전자의 경제운전지수와 안전운전지수를 등급별로 알려주며 해당 등급에 대한 경제적 운전방법과 안전한 운전방법을 알려준다.In addition, it informs the driving time, mileage, acceleration / deceleration maximum value, number of brake operation, and comprehensively analyzes the driver's economic driving index and safe driving index by class, and provides economic driving method and safe driving method for the class. Tells.

또한, 배터리 전압, 엔진오일 온도, 엔진 온도 등을 알려주고 이를 바탕으로 전압이나 온도가 높은 경우에 조치 방법을 알려준다.In addition, it informs you of battery voltage, engine oil temperature, engine temperature, etc., and tells you how to take action when voltage or temperature is high.

그리고 차량 사고가 발생한 경우에 가속도 정보를 바탕으로 데이터를 분석하여 사고원인을 규명한다.In the event of a vehicle accident, the cause of the accident is identified by analyzing the data based on the acceleration information.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 진단대상 제어기와 차량 제어기 간에 고속 CAN 통신과 멀티미디어 통신 방식을 사용하여 신뢰성을 확보할 수 있고 전송속도를 향상시킬 수 있으며, 원격지 분석센터와 차량 진단기 간에 다양한 유무선 통신방식을 사용하여 소비자에게 월 사용료를 부과하지 않으면서 전송속도를 향상시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to secure reliability and improve transmission speed by using high-speed CAN communication and multimedia communication method between the diagnosis target controller and the vehicle controller, and various wired and wireless communication between the remote analysis center and the vehicle diagnostic device. By using a communication method, the transmission speed can be improved without charging a monthly fee to the consumer.

Claims (10)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 차량에 장착된 진단대상 제어기(10)의 각 제어유닛과 차량 제어기(20)의 고속 CAN 통신이나 멀티미디어 CAN 통신을 통해 주기적으로 데이터를 송수신하여 차량 제어기(20)에서 고장정보와 운행기록정보를 수집하는 단계와, 상기 차량 제어기(20)에서 수집된 고장정보와 운행기록정보를 메모리(21)에 기록하고, 상기 메모리(21)에 기록된 데이터를 유무선 통신 방식으로 원격지 분석센터(30)로 전송하는 단계와, 상기 원격지 분석센터(30)에서 수신된 고장정보나 운행기록정보를 분석하여 분석결과정보를 차량 제어기(20)로 송신하며, 차량 제어기(20)는 수신된 분석결과정보를 화면에 표시하여 운전자에게 안내하는 단계로 이루어지는 차량의 원격지 분석방법에 있어서,Collecting fault information and driving record information from the vehicle controller 20 by periodically transmitting and receiving data through high-speed CAN communication or multimedia CAN communication between each control unit of the diagnosis target controller 10 mounted on the vehicle and the vehicle controller 20. And recording the fault information and the driving record information collected by the vehicle controller 20 in the memory 21 and transmitting the data recorded in the memory 21 to the remote analysis center 30 in a wired / wireless communication manner. And analyzing the fault information or driving record information received at the remote analysis center 30 and transmitting the analysis result information to the vehicle controller 20, and the vehicle controller 20 displays the received analysis result information on the screen. In the remote analysis method of the vehicle comprising the step of displaying to guide the driver, 상기 원격지 분석센터(30)에서 수신된 운행기록정보 중 속도, 가속도, 브레이크 작동횟수, 주행시간, 주행거리를 분석하여 운전자의 경제운전지수의 등급 및 그 등급에서의 연료소모량 및 차량의 소모품 소모량을 차량 제어기(20)에 전송하고, 운전자의 안전운전지수의 등급 및 그 등급에서의 사고 위험도를 차량 제어기(20)에 전송하는 것을 특징으로 차량의 원격지 분석방법.Analyze the speed, acceleration, brake operation frequency, driving time, and driving distance among the driving record information received from the remote analysis center 30 to determine the grade of the economic driving index of the driver, the fuel consumption in the grade, and the consumption of consumables of the vehicle. Transmitting to the vehicle controller (20), and transmitting the grade of the driver's safe driving index and the accident risk in the class to the vehicle controller (20). 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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