KR100460608B1 - Temperature auto-control apparatus and method for automobile inside - Google Patents

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KR100460608B1 KR10-2002-0013532A KR20020013532A KR100460608B1 KR 100460608 B1 KR100460608 B1 KR 100460608B1 KR 20020013532 A KR20020013532 A KR 20020013532A KR 100460608 B1 KR100460608 B1 KR 100460608B1
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Abstract

본 발명은 자동차내의 공기온도 자동 조절장치 및 그 방법에 관한 것으로 특히, 공지된 자동차내 공기온도 조절장치에 있어서, 엔진의 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출부와; 냉각수량을 검출하는 냉각수량 검출부를 부가 설치하고, 차량의 엔진 회전수 변화량에 따른 냉각수량 변화량을 토대로하여 각 회전수 변화량에 따라 에어 믹스 도어 개도가 유동적으로 변화되도록 하여, 사용자가 선택한 최적의 온도로 실내 공기온도를 항상 유지시킬 수 있어 공기조화기의 성능을 최적으로 유지시킬 수 있음은 물론 사용자의 조작성 및 편의성을 대폭 증대시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a device for automatically adjusting the air temperature in a vehicle and a method thereof, and in particular, to a known air temperature controller in a vehicle, comprising: an engine speed detection unit for detecting a rotation speed of an engine; Cooling water amount detecting unit for detecting the coolant amount is additionally installed, and the air mix door opening is changed flexibly according to the change amount of the rotation speed based on the change amount of the cooling water amount according to the engine speed change amount of the vehicle, so that the user can select the optimum temperature As it can maintain the indoor air temperature at all times, it is possible to maintain the performance of the air conditioner optimally and to greatly increase the user's operability and convenience.

Description

자동차내의 공기온도 자동 조절장치 및 그 방법{TEMPERATURE AUTO-CONTROL APPARATUS AND METHOD FOR AUTOMOBILE INSIDE}TEMPERATURE AUTO-CONTROL APPARATUS AND METHOD FOR AUTOMOBILE INSIDE}

본 발명은 자동차내의 공기온도 자동 조절장치 및 그 방법에 관한 것으로 더욱 상세히는, 차량의 엔진 회전수(RPM)를 이용하여 자동차 실내의 공기온도를 사용자가 선택한 최적온도로 자동 조절할 수 있도록 하여 공기조화기의 성능을 최적으로 유지할 수 있도록 함과 동시에 사용자의 조작성 및 편의성을 대폭 증대시킬 수 있도록 발명한 것이다.The present invention relates to a device for automatically adjusting the air temperature in a vehicle and a method thereof. More specifically, the air temperature of the vehicle interior can be automatically adjusted to an optimal temperature selected by a user using the engine speed of the vehicle (RPM). The invention has been invented to significantly maintain the performance of the machine and at the same time significantly increase the operability and convenience of the user.

현재 자동차에서 채택하고 있는 자동차 실내온도 조절 방식은 대부분 에어 믹스(AIR MIX)방식으로, 이와같은 에어 믹스방식은 공기조절장치내의 에어 믹스 도어 개도변경으로 찬공기와 따뜻한 공기의 혼합하여 차실내 공기온도를 제어한다.Currently, the indoor temperature control system adopted by automobiles is mostly the AIR MIX method, which is a mixture of cold air and warm air due to the change of opening degree of the air mix door in the air conditioner. To control.

다시 말해서, 도 1과 같이 냉각수의 순환을 통해 열교환이 이루어져 더운공기가 실내로 유입되도록 하는 열교환기(1)의 외측에 찬공기의 유입량을 조절하기 위한 에어 믹스 도어(3)가 축지되고, 이 에어 믹스 도어(3)는 사용자에 의해 조작되는 온도조절 스위치(2)의 상태에 부응하여 소정의 출력신호를 발생하는 도어개도량 제어부(4)에 의해 그 개도량이 조절되도록 구성되어 있다.In other words, as shown in FIG. 1, the air mix door 3 for adjusting the inflow rate of the cold air is accumulated on the outside of the heat exchanger 1 through which heat exchange is performed through the circulation of the cooling water so that the hot air is introduced into the room. The air mix door 3 is configured such that the opening amount is adjusted by the door opening amount control section 4 which generates a predetermined output signal in response to the state of the temperature control switch 2 operated by the user.

따라서, 차량 냉각수는 항상 워터 펌프에서 배출되는 양이 항상 흐르고 온도조절 스위치의 선택에 따라 에어 믹스 도어가 작동되어 열교환기를 통과하는 공기량이 조절되므로써 차량 실내공기 온도가 조절된다.Therefore, the vehicle cooling water always flows from the water pump, and the air mixture door is operated according to the selection of the temperature control switch to control the air temperature through the heat exchanger, thereby controlling the vehicle indoor air temperature.

그런데, 이와같은 제어 방법은 엔진 냉각수량 변화(즉, 차량의 엔진 회전수 변화)에 관계없이 에어 믹스 도어 개도가 고정되어 차실내 온도를 제어하는 방식이므오, 차량생태(속도/회전수)에 따라 차실내온도가 변화된다.However, this control method is a method of controlling the interior temperature by controlling the opening degree of the air mix door regardless of the change in the amount of engine coolant (that is, the change in engine speed of the vehicle). As a result, the cabin temperature changes.

따라서, 종래 자동차는 사용자가 온도조절 스위치를 자량의 주행속도 및 엔진의 회전수에 부응하여 수시로 재조작해야 하는 번거로움이 있다.Therefore, the conventional vehicle has a hassle that the user has to re-operate from time to time in response to the running speed and the engine speed of the temperature control switch.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 엔진 회전수 변화량에 따른 냉각수량 변화량을 토대로하여 각 회전수 변화량에 따라 에어 믹스 도어 개도가 유동적으로 변화되도록 하는 방식을 채택하여 항상 사용자가 선택한 최적의 온도로 실내 공기온도를 유지시킬 수 있도록 하여 공기조화기의 성능을 최적으로 유지시킬 수 있음은 물론 사용자의 조작성 및 편의성을 대폭 증대시킬 수 있는 자동차내의 공기온도 자동 조절장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and adopts a method in which the air mix door opening is changed fluidly according to each rotation speed change based on the cooling water amount change according to the engine speed change amount of the vehicle. By keeping the indoor air temperature at the optimum temperature selected by the user at all times, the air conditioner's performance can be maintained optimally, and the air temperature automatic control device in the car can greatly increase the user's operability and convenience. And a method thereof.

상기한 본 발명의 목적은, 공지된 자동차내 공기온도 조절장치에 있어서, 엔진의 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출부와; 냉각수량을 검출하는 냉각수량 검출부를 부가 설치하고, 차량의 엔진 회전수 변화량에 따른 냉각수량 변화량을 토대로하여 각 회전수 변화량에 따라 에어 믹스 도어 개도가 유동적으로 변화되도록 하므로써 달성할 수 있다.An object of the present invention as described above, the known in-vehicle air temperature control device, the engine speed detection unit for detecting the rotational speed of the engine; The cooling water amount detection unit for detecting the cooling water amount is additionally provided, and the opening of the air mix door can be flexibly changed in accordance with the amount of rotation speed change based on the amount of change in the cooling water amount according to the engine speed change amount of the vehicle.

따라서, 사용자가 선택한 최적의 온도로 실내 공기온도를 항상 유지시킬 수 있어 공기조화기의 성능을 최적으로 유지시킬 수 있음은 물론 사용자의 조작성 및 편의성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.Therefore, the indoor air temperature can be maintained at the optimal temperature selected by the user at all times, thereby maintaining the performance of the air conditioner optimally, and significantly increasing the operability and convenience of the user.

도 1은 종래 자동차의 공기온도 조절장치를 나타낸 개략 구성도.1 is a schematic configuration diagram showing an air temperature adjusting device of a conventional vehicle.

도 2는 본 발명 장치 블럭 구성도.2 is a block diagram of the present invention.

도 3은 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트.3 is a flowchart for explaining the method of the present invention.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing

1 : 열교환기 2 : 온도조절 스위치1: heat exchanger 2: temperature control switch

3 : 에어 믹스 도어 4 : 도어개도량 제어부3: air mix door 4: door opening amount control unit

5 : 엔진 회전수 검출부 6 : 냉각수량 검출부5 engine speed detection unit 6 coolant amount detection unit

7 : 실내온도 검출센서7: room temperature sensor

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이다.2 shows a block diagram of an apparatus of the present invention.

이에 따르면 본 발명 장치는, 냉각수의 순환을 통해 외부의 차가운공기가 열교환이 이루어지도록 하여 실내로 더운공기가 유입되도록 하는 열교환기(1)와; 사용자에 의해 조작되도록 운전석 전방부에 설치되는 온도조절 스위치(2)와; 축상에 모터가 구빈된 형태에서 상기 열교환기(1)의 외측에 축지되어 개페되는 에어 믹스 도어(3)와; 상기 온도조절 스위치(2)의 상태에 부응하여 상기 에어 믹스 도어(3)의 개도량을 조절하는 도어개도량 제어부(4)를 구비한 자동차내 공기온도 조절장치에 있어서,According to the present invention, there is provided a heat exchanger (1) for allowing hot air to flow into a room by allowing external cold air to be heat exchanged through circulation of cooling water; A temperature control switch 2 installed at the front of the driver's seat to be operated by a user; An air mix door (3) which is folded and opened on the outside of the heat exchanger (1) in a form in which the motor is hollow on the shaft; In the vehicle air temperature control device having a door opening amount control unit (4) for adjusting the opening amount of the air mix door (3) in response to the state of the temperature control switch (2),

엔진의 회전수를 전기적인 신호로 검출하여 도어개도량 제어부(4)로 전송해 주는 엔진 회전수 검출부(5)와;An engine speed detection unit 5 which detects the engine speed as an electrical signal and transmits it to the door opening amount control unit 4;

냉각수량을 전기적인 신호로 검출하여 상기 도어개도량 제어부(4)로 전송하는 냉각수량 검출부(6)와;A cooling water amount detection unit 6 which detects the cooling water amount as an electrical signal and transmits the cooling water amount to the door opening amount control unit 4;

차실내의 온도를 전기적인 신호로 검출하여 도어개도량 제어부(4)로 전송하는 실내온도 검출센서(7)를 부가 설치하여 상기 도어개도량 제어부(4)로 하여금 차량의 엔진 회전수 변화량에 따른 냉각수량 변화량을 토대로 각 회전수 변화량에 따라 에어 믹스 도어(3)의 개도가 유동적으로 변화시키도록 한 것을 특징으로 한다.An indoor temperature detection sensor 7 is installed to detect the temperature in the vehicle interior as an electrical signal and transmit it to the door opening amount control unit 4, thereby causing the door opening amount control unit 4 according to the engine speed change amount of the vehicle. It is characterized in that the opening degree of the air mix door 3 is changed fluidly according to the rotational speed change amount based on the cooling water amount change amount.

도 3은 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이다.3 shows a flowchart for explaining the method of the present invention.

이에 따르면 본 발명 방법은, 도어개도량 제어부(4)에서 온도도절 스위치(2)와 실내온도 검출센서(7)의 출력신호를 입력받아 현재 실내온도(Tpre)와 사용자 선택온도(Tset)를 상호 비교하는 단계와;According to the present invention, the door opening amount control unit 4 receives the output signals of the temperature cutting switch 2 and the room temperature detection sensor 7 to determine the current room temperature Tpre and the user selection temperature Tset. Comparing with each other;

상기에서 검출한 결과 현재 실내온도(Tpre)가 사용자 선택온도(Tset) 보다 높으면 그에 부응하여 에어 믹스 도어(3)를 닫힘방향으로 소정각도(A0) 회전시킨 후, 엔진 회전수 검출부(5)의 출력신호를 입력받아 그 변동량이 ±100 보다 작은지를 검출하는 단계와;As a result of the above detection, if the current room temperature Tpre is higher than the user selected temperature Tset, the engine speed detection unit 5 rotates the air mix door 3 by a predetermined angle A 0 in the closing direction. Receiving an output signal of and detecting whether the amount of variation is less than ± 100;

상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동율이 ±100 보다 작으면 에어 믹스 도어(3)의 개도 상태를 현재상태로 유지시키고, ±100 보다 크면 엔진 회전수 변동율이 100에 초기값 1을 갖는 변수(N)을 곱한 값보다 큰지 또는 200에 변수(N)를 곱한 값 보다 작은지(즉, 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤ 200 X N) 검출하는 단계와;As a result of the above detection, when the engine speed change rate is less than ± 100, the opening state of the air mix door 3 is maintained at the present state. Is greater than or equal to 200 times the variable N (ie, engine speed variation> 100 XN, or engine speed variation ≤ 200 XN);

상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤200 X N이면 에어 믹스 도어(3)를 현재 개도량(A0)에 차량별로 시험에 의해 정해진 임의 값(α)을 더하고 이에 변수(N)을 곱한 결과치 만큼 개도시키는 단계와;As a result of the above detection, if the engine speed change amount> 100 XN or the engine speed change amount ≤ 200 XN, the air mix door 3 is added to the current opening amount A 0 by an arbitrary value α determined by the test for each vehicle. Opening as much as a result of multiplying the variable (N);

상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤200 X N이 아니면 엔진 회전수 변동량이 -100에 변수(N)을 곱한 값보다 큰지 또는 -200에 변수(N)을 곱한 값 보다 작은지(즉, 엔진 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N) 검출하는 단계와;As a result of the above detection, if the engine speed variation> 100 XN or the engine speed variation ≤ 200 XN, the engine speed variation is greater than -100 times the variable (N) or -200 times the variable (N). Detecting whether it is smaller than a value (ie, engine speed variation> -100 XN, or engine speed variation ≤ -200 XN);

상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N이면 에어 믹스 도어(3)의 개도량을 현재 개도량(A0)에서 차량별로 시험에 의해 정해진 임의 값(β)을 빼고 이에 변수(N)을 곱한 결과치 만큼 변경시키는 단계와;If the detected engine speed change amount is -100 XN or the engine speed change amount is ≤-200 XN, the opening amount of the air mix door 3 is determined by a test value for each vehicle from the current opening amount A 0 for each vehicle. subtracting (β) and multiplying the variable (N) by the result of the change;

상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N이 아니면 변수(N)을 1씩 인크리먼트시킨 후 다시 엔진 변동량 > 100 X N ≤200 X N인지를 검출하는 단계로 되돌아가는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.If the engine speed variation> -100 XN or engine speed variation ≤ -200 XN, the variable N is incremented by 1 and the engine variation> 100 XN ≤ 200 XN is detected. Returning to the step; characterized in that consisting of.

이와같은 구성 및 단계로 이루어진 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention made of such a configuration and steps as follows.

먼저, 자동차내에 설치되어 있는 공조기는 통상 온도조절 스위치(2)를 이용하여 사용자가 실내공기 설정온도를 낮추면 도어개도량 제어부(4)에서 에어 믹스 도어(3)를 그 온도에 부응하여 정해진 개도 만큼 닫히도록 제어하게 된다.First, the air conditioner installed in the vehicle normally uses the temperature control switch 2, and when the user lowers the indoor air set temperature, the door opening amount control section 4 controls the air mix door 3 by the opening degree determined by the temperature. Will be controlled to close.

그런데, 종래에는 엔진 회전수 변화에 따른 냉각수량에 무관하게 에어 믹스 도어(3)의 개도량을 고정하므로써 엔진 변화에 따라 실내온도가 변동하는 경우가 있으므로, 본 발명에서는 공지된 자동차내 공기온도 조절장치에, 엔진의 회전수를 전기적인 신호로 검출하여 도어개도량 제어부(4)로 전송하는 엔진 회전수 검출부(5)와, 냉각수량을 전기적인 신호로 검출하여 상기 도어개도량 제어부(4)로 전송하는 냉각수량 검출부(6) 및 차실내의 온도를 전기적인 신호로 검출하여 도어개도량 제어부(4)로 전송하는 실내온도 검출센서(7)를 부가 설치하여 상기 도어개도량 제어부(4)로 하여금 차량의 엔진 회전수 변화량에 따른 냉각수량 변화량을 토대로 각 회전수 변화량에 따라 에어 믹스 도어(3)의 개도가 유동적으로 변화시키도록 한 것이다.However, in the related art, since the indoor temperature may change depending on the engine change by fixing the opening amount of the air mix door 3 regardless of the amount of cooling water according to the engine speed change, in the present invention, the air temperature control in a vehicle is known. The engine rotation speed detection unit 5 detects the rotational speed of the engine as an electric signal and transmits it to the door opening amount control unit 4, and the door opening amount control unit 4 by detecting the amount of cooling water as an electric signal. The door opening amount control unit 4 is further provided with a coolant amount detection unit 6 for transmitting the temperature and the room temperature detection sensor 7 for detecting the temperature in the vehicle interior as an electrical signal and transmitting the detected temperature to the door opening amount control unit 4. Based on the amount of change in the amount of cooling water according to the amount of change in engine speed of the vehicle, the opening degree of the air mix door 3 is changed flexibly according to the amount of change in each revolution.

즉, 소정의 제어 프로그램을 구비하고 통상시 상기 온도조절 스위치(2)의 상태에 부응하여 상기 에어 믹스 도어(3)의 개도량을 조절하는 도어개도량 제어부(4)에서 공조기의 가동시 온도도절 스위치(2)와 실내온도 검출센서(7)의 출력신호를 계속 입력받아 현재 실내온도(Tpre)와 사용자 선택온도(Tset)를 상호 비교하게 된다.That is, the temperature at the time of operation of the air conditioner in the door opening amount control section 4, which has a predetermined control program and adjusts the opening amount of the air mix door 3 in response to the state of the temperature control switch 2 normally Continuously receiving the output signal from the switch (2) and the room temperature detection sensor (7) is compared with the current room temperature (Tpre) and the user selection temperature (Tset).

이와같이 비교한 결과 현재 실내온도(Tpre)가 사용자 선택온도(Tset) 낮으면 에어 믹스 도어(3)의 개도 상태를 현 상태(즉, 사용자 설정온도에 부응한 개도 상태)를 유지시키되, 그 보다 높으면 그에 부응하여 에어 믹스 도어(3)를 닫힘방향으로 소정각도(A0) 회전시켜 주고, 엔진 회전수 검출부(5)의 출력신호를 입력받아 그 변동량이 ±100 미만인지를 검출하게 된다.As a result of the comparison, if the current room temperature Tpre is low, the user selectable temperature Tset maintains the open state of the air mix door 3 in its current state (that is, the open state corresponding to the user set temperature). In response to this, the air mix door 3 is rotated by a predetermined angle A 0 in the closing direction, and the output signal of the engine speed detection unit 5 is input to detect whether the amount of variation is less than ± 100.

이와같이 엔진 회전수 변동율을 검출한 결과 ±100 미만이면 실내공기 온도에 엔진 회전수가 크게 영향을 미칠 우려가 없으므로 에어 믹스 도어(3)의 개도 상태를 현재상태로 유지시킨다.As a result of detecting the engine speed change rate, if the engine speed change is less than ± 100, there is no fear that the engine speed will greatly affect the indoor air temperature. Therefore, the opening state of the air mix door 3 is maintained in the current state.

그러나, 엔진 회전수 변동율을 검출한 결과 ±100 미만이 아니면 엔진 회전수 변동율이 100에 초기값 1을 갖는 변수(N)을 곱한 값보다 크면서도 100에 변수(N)을 곱한 값이 200에 변수(N)을 곱한 값 보다 작은지 즉, 이전보다 높아진 엔진의 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤ 200 X N 상태인지를 검출하게 된다.However, if the engine speed change rate is not less than ± 100, the engine speed change rate is greater than 100 times the variable (N) having an initial value of 1, but 100 times the variable (N) is a variable of 200. It is detected whether the state is smaller than the value multiplied by (N), that is, the engine speed change amount> 100 XN, or the engine speed change amount ≤ 200 XN.

그 결과 이전의 회전수 보다 높아진 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤200 X N이면 에어 믹스 도어(3)를 현재 개도량(A0)에 차량별로 시험에 의해 정해진 임의 값(α)을 더하고 이에 변수(N)을 곱한 결과치 만큼 더 개도시켜 실내공기온도가 사용자 설정온도 보다 높아지는 것을 방지하게 된다.As a result, if the engine speed variation higher than the previous rotation speed> 100 XN, or the engine speed variation ≤ 200 XN, the air mixture door 3 is set to a random value (α) determined by the vehicle-specific test on the current opening amount A 0 . ) And open it by the result of multiplying the variable (N) to prevent the indoor air temperature from being higher than the user set temperature.

즉, 사용자가 차실내의 온도를 소정온도로 설정하므로 인해 에어 믹스 도어(3)가 그에 해당 하는 만큼 열려진 상태에서 공조기 작동중 엔진 회전수 변동량이 소정 값 만큼 상승하면(즉, 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤200 X N 상태) 상기 도어개도량 제어부(4)에서 에어 믹스 도어(3)축에 결합된 모터를 작동시켜 도어가 소정 각도(즉, A0+ αX N) 만큼 닫혀지도록 하므로써 실내온도가 증가되는 엔진 회전수에 부응하여 사용자 설정온도 보다 높아지는 것을 방지할 수 있는 것이다.That is, if the engine speed change amount is increased by a predetermined value while the air mix door 3 is opened as much as the user sets the temperature inside the vehicle to the predetermined temperature (that is, the engine speed change amount> 100 XN, or engine speed change amount ≤ 200 XN state) The door opening amount control unit 4 operates a motor coupled to the air mix door 3 shaft to control the door by a predetermined angle (that is, A 0 + αX N). By closing it, the room temperature can be prevented from being higher than the user set temperature in response to the increased engine speed.

한편, 상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤200 X N이 아니면 엔진 회전수가 감소되는 것으로 인지하고 이번에는 엔진 회전수 변동량이 -100에 변수(N)을 곱한 값보다 크거나, -200에 변수(N)을 곱한 값 보다 작은지 즉, 이전 회전수 보나 낮아진 엔진의 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N인지를 검출하게 된다.On the other hand, if the engine speed variation> 100 XN or the engine speed variation ≤ 200 XN, the engine speed is recognized to be reduced, and this time the engine speed variation is -100 times the variable (N). It is detected whether the value is greater than or equal to -200 times the variable (N), that is, whether the engine speed variation of the previous or lower engine speed is lower than -100 XN, or the engine speed variation ≤ -200 XN.

그 결과 이전 회전수 보다 낮아진 엔진 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N이면 에어 믹스 도어(3)의 개도량을 현재 개도량(A0)에서 차량별로 시험에 의해 정해진 임의 값(β)을 빼고 이에 변수(N)을 곱한 결과치 만큼 더 닫아주어 실내공기온도가 사용자 설정온도 보다 낮아지는 것을 방지하게 된다.As a result, when the engine speed change lower than the previous rotation speed> -100 XN, or the engine speed change ≤ -200 XN, the opening amount of the air mix door 3 is determined by the vehicle-specific test at the current opening amount A 0 . By subtracting the random value β and multiplying it by the variable N, it is closed as much as the result to prevent the indoor air temperature from being lower than the user set temperature.

또한, 상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N의 조건도 만족하지 않으면 변수(N)을 1씩 인크리먼트시키게 된다.In addition, when the above-described detection does not satisfy the condition of the engine speed change amount> -100 X N, or the engine speed change amount ≤ -200 X N, the variable N is incremented by one.

다시말해서 본 발명은 차량의 RPM 정보를 입력받아서 회전수 변화량이 미미한 경우에는 에어 믹스 도어(3)를 사용자 설정 온도에 맞는 개도로 유지시키고, 회전수 변화량이 크게 변하는 경우에는 각 변화량에 맞게 도어의 개도량을 변호(즉, 더 닫거나 열어 줌)시켜 주므로써 사용자가 선택한 온도를 엔진 회전수에 무방하게 유지시킬 수 있는 것이다.In other words, the present invention maintains the air mix door (3) to the opening degree according to the user set temperature when the amount of rotational change is small by receiving the RPM information of the vehicle, and when the amount of rotational change greatly changes, By defending the opening amount (ie, closing or opening more), the user-selected temperature can be maintained at the engine speed.

이때, 상기한 개도량(A0, α, β)은 차량별로 실험을 통하여 정해진 값이며, 엔진 회전수별 냉각수 변화량 및 그에 따른 실내 공기온도 변화량도 각 차량별 시험을 통하여 결정된다.At this time, the opening amount (A 0 , α, β) is a value determined through experiments for each vehicle, the amount of change in the coolant for each engine revolution number and the amount of change in the indoor air temperature is also determined through the test for each vehicle.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 엔진 회전수 변화량에 따른 냉각수량 변화량을 토대로하여 각 회전수 변화량에 따라 에어 믹스 도어 개도가 유동적으로 변화되도록 하므로써 사용자가 선택한 최적의 온도로 실내 공기온도를 항상 유지시킬 수 있어 공기조화기의 성능을 최적으로 유지시킬 수 있음은 물론 사용자의 조작성 및 편의성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, based on the amount of change in the amount of cooling water according to the amount of change in the engine speed of the vehicle, the air mix door opening is changed in accordance with the amount of change in the speed of the indoor air at an optimal temperature selected by the user. It can always maintain the optimal performance of the air conditioner, as well as can significantly increase the user's operability and convenience.

Claims (2)

냉각수의 순환을 통해 외부의 차가운공기가 열교환이 이루어지도록 하여 실내로 더운공기가 유입되도록 하는 열교환기(1)와; 사용자에 의해 조작되도록 운전석 전방부에 설치되는 온도조절 스위치(2)와; 축상에 모터가 구빈된 형태에서 상기 열교환기(1)의 외측에 축지되어 개페되는 에어 믹스 도어(3)와; 상기 온도조절 스위치(2)의 상태에 부응하여 상기 에어 믹스 도어(3)의 개도량을 조절하는 도어개도량 제어부(4)를 구비한 자동차내 공기온도 조절장치에 있어서,A heat exchanger (1) through which circulation of cooling water causes heat exchange of external cold air so that hot air flows into the room; A temperature control switch 2 installed at the front of the driver's seat to be operated by a user; An air mix door (3) which is folded and opened on the outside of the heat exchanger (1) in a form in which the motor is hollow on the shaft; In the vehicle air temperature control device having a door opening amount control unit (4) for adjusting the opening amount of the air mix door (3) in response to the state of the temperature control switch (2), 엔진의 회전수를 전기적인 신호로 검출하여 도어개도량 제어부(4)로 전송해 주는 엔진 회전수 검출부(5)와;An engine speed detection unit 5 which detects the engine speed as an electrical signal and transmits it to the door opening amount control unit 4; 냉각수량을 전기적인 신호로 검출하여 상기 도어개도량 제어부(4)로 전송하는 냉각수량 검출부(6)와;A cooling water amount detection unit 6 which detects the cooling water amount as an electrical signal and transmits the cooling water amount to the door opening amount control unit 4; 차실내의 온도를 전기적인 신호로 검출하여 도어개도량 제어부(4)로 전송하는 실내온도 검출센서(7)를 부가 설치하여 상기 도어개도량 제어부(4)로 하여금 차량의 엔진 회전수 변화량에 따른 냉각수량 변화량을 토대로 각 회전수 변화량에 따라 에어 믹스 도어(3)의 개도가 유동적으로 변화시키도록 한 것을 특징으로 하는 자동차내의 공기온도 자동 조절장치.An indoor temperature detection sensor 7 is installed to detect the temperature in the vehicle interior as an electrical signal and transmit it to the door opening amount control unit 4, thereby causing the door opening amount control unit 4 according to the engine speed change amount of the vehicle. A device for automatically adjusting the air temperature in a vehicle, characterized in that the opening degree of the air mix door (3) is changed flexibly according to the change amount of each rotation based on the change amount of the cooling water. 도어개도량 제어부(4)에서 온도도절 스위치(2)와 실내온도 검출센서(7)의 출력신호를 입력받아 현재 실내온도(Tpre)와 사용자 선택온도(Tset)를 상호 비교하는 단계와;Comparing the current room temperature Tpre and the user selection temperature Tset by receiving the output signals of the temperature cutting switch 2 and the room temperature detection sensor 7 from the door opening amount control unit 4; 상기에서 검출한 결과 현재 실내온도(Tpre)가 사용자 선택온도(Tset) 보다 높으면 그에 부응하여 에어 믹스 도어(3)를 닫힘방향으로 정해진 각도(A0) 만큼 회전시킨 후, 엔진 회전수 검출부(5)의 출력신호를 입력받아 그 변동량이 ±100 보다 작은지를 검출하는 단계와;As a result of the detection, if the current room temperature Tpre is higher than the user's selected temperature Tset, the air mixture door 3 is rotated by a predetermined angle A 0 in the closing direction in response thereto, and then the engine speed detection unit 5 Receiving an output signal of n) and detecting whether the amount of variation is less than ± 100; 상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동율이 ±100 보다 작으면 에어 믹스 도어(3)의 개도 상태를 현재상태로 유지시키고, ±100 보다 크면 엔진 회전수 변동율이 100에 초기값 1을 갖는 변수(N)을 곱한 값보다 큰지 또는 200에 변수(N)을 곱한 값 보다 작은지(즉, 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤ 200 X N) 검출하는 단계와;As a result of the above detection, when the engine speed change rate is less than ± 100, the opening state of the air mix door 3 is maintained at the present state. Is greater than or equal to 200 times the variable N (ie, engine speed variation> 100 XN, or engine speed variation ≤ 200 XN); 상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤200 X N이면 에어 믹스 도어(3)를 현재 개도량(A0)에 차량별로 시험에 의해 정해진 임의 값(α)을 더하고 이에 변수(N)을 곱한 결과치 만큼 더 열어주는 단계와;As a result of the above detection, if the engine speed change amount> 100 XN or the engine speed change amount ≤ 200 XN, the air mix door 3 is added to the current opening amount A 0 by an arbitrary value α determined by the test for each vehicle. Opening it as much as the result of multiplying the variable (N); 상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤200 X N이 아니면 엔진 회전수 변동량이 -100에 변수(N)을 곱한 값보다 크쿤지 또는 -200에 변수(N)을 곱한 값 보다 작은지(즉, 엔진 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N) 검출하는 단계와;If the engine speed fluctuation amount is not greater than 100 XN or the engine speed fluctuation amount is ≤ 200 XN, the engine speed fluctuation is greater than -100 times the variable (N). Detecting whether it is less than the multiplied value (ie, engine speed variation> -100 XN, or engine speed variation ≤ -200 XN); 상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N이면 에어 믹스 도어(3)의 개도량을 현재 개도량(A0)에서 차량별로 시험에 의해 정해진 임의 값(β)을 빼고 이에 변수(N)을 곱한 결과치 만큼 변경시켜 닫아주는 단계와;If the detected engine speed change amount is -100 XN or the engine speed change amount is ≤-200 XN, the opening amount of the air mix door 3 is determined by a test value for each vehicle from the current opening amount A 0 for each vehicle. subtracting (β) and changing the result of multiplying the variable (N) by the result of closing; 상기에서 검출한 결과 엔진 회전수 변동량 > -100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤-200 X N이 아니면 변수(N)을 1씩 인크리먼트시킨 후 다시 엔진 변동량 > 100 X N, 또는 엔진 회전수 변동량 ≤200 X N인지를 검출하는 단계로 되돌아가는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차내의 공기온도 자동 조절방법.If the engine speed variation> -100 XN, or the engine speed variation ≤ -200 XN, the variable (N) is incremented by 1 and the engine variation quantity> 100 XN, or the engine speed variation ≤ Returning to the step of detecting whether the 200 XN; Automatic air temperature control method in a vehicle comprising a.
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