KR0121416Y1

KR0121416Y1 - Battery discharging cutting off apparatus

Info

Publication number: KR0121416Y1
Application number: KR2019950011824U
Authority: KR
Inventors: 박우성
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-05-30
Filing date: 1995-05-30
Publication date: 1998-10-01
Also published as: KR960038833U

Abstract

본 고안은 자동차의 램프 점등시 배터리 방전 차단 장치에 관한 것으로서 특히 주변의 조도가 밝은 낮이나 시동이 꺼진 상태에서 전조등, 미등, 안개등이 점등되어 있을 경우 램프에 흐르는 전류량을 감지하여 자동으로 소등시켜 배터리의 불필요한 방전을 예방하도록 하는 자동차의 램프 점등시 배터리 방전 차단장치에 관한 것이다.The present invention relates to a battery discharge blocking device when a lamp of a vehicle is turned on.In particular, when a headlight, a tail lamp, or a fog lamp is turned on in a daytime when the ambient light is bright or when the ignition is turned off, the amount of current flowing through the lamp is automatically turned off to detect the battery. It relates to a battery discharge blocking device when the lamp of the vehicle to prevent unnecessary discharge of.

Description

Battery discharge cut-off device when the lamp lights up

제1도는 본 고안에 따른 자동차 램프점등시 배터리 방전 차단장치의 회로도.1 is a circuit diagram of a battery discharge blocking device when the vehicle lamp lights according to the present invention.

제2도는 본 고안에 따른 동작흐름도.2 is a flow chart according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 배터리 2 : 점등스위치1: Battery 2: Light switch

3 : 릴레이 4 : 조도센서3: relay 4: illuminance sensor

5 : 전자제어 유니트 5 : 전류감지부5: Electronic control unit 5: Current sensing unit

7 : 키박스 8 : 램프7: keybox 8: lamp

본 고안은 자동차의 램프 점등시 배터리 방전 차단장치에 관한 것으로서, 특히 주변의 조도가 밝은 낮이나 시동이 꺼진 상태에서 전조등, 미등, 안개등이 점등되어 있을 경우 램프에 흐르는 전류량을 감지하여 자동으로 소등시켜 배터리의 불필요한 방전을 예방하도록 하는 자동차의 램프 점등시 배터리 방전 차단장치에 관한 것이다.The present invention relates to a battery discharge blocking device when a lamp of a vehicle is turned on.In particular, when a headlight, a tail lamp, or a fog lamp is lit while the ambient light is bright or when the ignition is turned off, the amount of current flowing through the lamp is automatically turned off. The present invention relates to a battery discharge blocking device when a lamp of a vehicle is turned on to prevent unnecessary discharge of a battery.

일반적으로 자동차에 있어 운전자의 조작으로 인해 전조등, 미등, 안개등과 같은 램프를 점등시킨 상태에서 시동을 오프시킨 후 운전자의 착오로 인해 램프를 소등시키지 않고 하차할 경우 배터리의 방전을 초래하게 되며, 이 방전 상태가 장시간 지속될 경우 자동차의 운행이 불가능하게 되는 것이다.In general, when the driver turns off the lamp while turning on the lamps such as headlights, taillights and fog lights due to the driver's operation, when the driver gets off without turning off the lamp due to the driver's error, the battery is discharged. If the discharge state lasts for a long time, the driving of the car becomes impossible.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 램프가 점등되어 있는 경우 키박스의 시동 상태와 주변의 밝기를 감지하여 시동이 꺼진 상태 또는 주변이 밝은 낮일 경우 램프에 흐르는 전류량을 감지하고, 이 전류량이 감지될 경우 램프를 자동 소등되도록하여 운전자의 착오로 인해 램프를 소등시키지 않고 하차할 경우 배터리의 방전을 방지토록 하는 자동차의 램프 점등시 배터리 방전 차단장치를 제공하는데 본 고안의 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention senses the amount of current flowing through the lamp when the lamp is turned on to detect the starting state of the key box and the brightness of the surroundings when the lamp is turned off or when the surroundings are bright in order to solve the above problems. The object of the present invention is to provide a battery discharge blocking device when the lamp is turned on so that the lamp is automatically turned off when it is detected to prevent the discharge of the battery when getting off without getting off the lamp due to a driver's error.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은, 점등스위치의 조작에 의해 배터리의 전원을 램프에 공급하는 자동차의 램프 점등장치에 있어서, 자동차 외부 주변 밝기를 센싱하여 이에 비례한 소정신호를 출력하는 조도감지부, 자동차 시동키가 시동오프위치와 전원공급위치, 시동온위치에 위치하는가에 따라 소정신호를 출력하는 키박스, 상기 램프의 일측단에 연결되어 램프에 공급되는 전류를 감지하는 전류감지부, 상기 조도감지부 및 키박스, 전류감지부의 출력신호를 스캔하여 소정 조건에 따라 제어신호를 발생하는 전자제어 유니트, 상기 점등스위치와, 램프사이에 연결되고 상기 전자제어 유니트의 출력신호에 의해 램프로 공급되는 배터리의 전원을 공급 및 차단하는 수위칭부로 구성된 것이다.The present invention for realizing the above object, in the lamp lighting apparatus of a vehicle for supplying the power of the battery to the lamp by the operation of the light switch, a sense of illumination that senses the brightness of the ambient outside the vehicle and outputs a predetermined signal proportional thereto Branch, a key box for outputting a predetermined signal according to whether the car start key is located at the start-off position, the power supply position, and the start-on position, a current sensing unit connected to one end of the lamp to sense a current supplied to the lamp, An electronic control unit which scans the output signals of the illuminance sensing unit, the key box and the current sensing unit and generates a control signal according to a predetermined condition, is connected between the lighting switch and the lamp and is connected to the lamp by the output signal of the electronic control unit. It is composed of a water leveling unit for supplying and cutting off the power of the supplied battery.

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings as follows.

이하, 미설명 부호는 키박스(7)의 시동키 조작위치로써, (Ⅰ)는 시동 오프위치이고, (Ⅱ)는 전원공급위치이며, (Ⅲ)은 시동온위치이다.Hereinafter, reference numerals refer to the start key operating position of the key box 7, (I) is the start off position, (II) is the power supply position, and (III) is the start on position.

제1도는 본 고안에 따른 자동차 램프 점등시 배터리 방전 차단장치의 회로도로서, 배터리(1)의 출력단은 점등스위치(2)와 스위칭부(3)를 통하여 램프(8)에 연결되어 있으며, 상기 램프(8)의 일측에는 공급되어지는 전류의 양을 센싱하는 전류감지부(6)가 접속되어 있다.1 is a circuit diagram of a battery discharge blocking device when the vehicle lamp is turned on according to the present invention, the output terminal of the battery 1 is connected to the lamp 8 through the lighting switch 2 and the switching unit 3, the lamp On one side of (8), a current sensing unit 6 for sensing the amount of current supplied is connected.

또한 자동차 외부의 주변 밝기를 센싱하여 이에 비례한 소정신호를 발생하는 조도감지부(4)와, 자동차의 시동키가 시동오프위치(Ⅰ)와 전원공급위치(Ⅱ) 또는 시동온위치(Ⅲ)에 위치하는가에 따라 소정신호를 출력하는 키박스(7), 그리고 램프(8)에 공급되는 전류를 감지하는 전류감지부(6)의 출력단에는 소정 조건에 따라 제어신호를 발생하는 전자제어 유니트(5)가 연결된다.In addition, the illuminance sensing unit 4 which senses the ambient brightness outside the vehicle and generates a predetermined signal proportional thereto, and the start key of the vehicle is the start-off position (I) and the power supply position (II) or the start-on position (III). Electronic control unit for generating a control signal according to a predetermined condition at the output terminal of the key box (7) for outputting a predetermined signal and the current sensing unit (6) for sensing the current supplied to the lamp (8) depending on whether 5) is connected.

이때, 상기 키박스(7)의 키뭉치에는 시동키의 조작위치 즉, 시동오프 위치(Ⅰ)와 전원공급위치(Ⅱ) 또는 시동온위치(Ⅲ)에 따라 소정의 신호를 출력할 수 있도록 시동키에 의해 회동하는 키뭉치에 센서나 접점을 설치하는 것이 바람직하다.At this time, the key bundle of the key box 7 is started to output a predetermined signal according to the operation position of the start key, that is, the start-off position (I) and the power supply position (II) or the start-on position (III). It is preferable to provide a sensor or a contact in the key | batch which rotates by a key.

그리고 상기 전자제어 유니트(5)의 출력측에는 배터리(1)의 전압을 램프(8)에 공급 및 차단하기 위한 스위칭부(3)가 각각 접속되어 있다.On the output side of the electronic control unit 5, there is connected a switching section 3 for supplying and interrupting the voltage of the battery 1 to the lamp 8, respectively.

제2도는 본 고안에 따른 동작 흐름도이다.2 is an operation flowchart according to the present invention.

이와같이 이루어지는 본 고안을 제1도 및 제2도에 의해 작용·효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention made in this way will be described in detail the operation and effect by the first and second as follows.

먼저 운전자가 키박스(7)에서 시동키를 전원공급위치(Ⅱ)에서 시동온위치(Ⅲ)로 조작하여 시동을 걸게되면, 시동키는 다시 전원공급위치(Ⅱ)로 복귀되고, 상기 키박스(7)는 이와같이 시동키가 전원공급위치(Ⅱ)에서 위치한 상태를 출력하게 되며, 전자제어 유니트(5)에서 시동 상태임을 인지하여 스위칭부(3)에 구동신호를 인가하게 되고, 이로 인해 스위칭부(3)를 온상태로 접속(단계101)시키게 된다.First, when the driver starts the operation by operating the start key in the key box 7 from the power supply position (II) to the start-on position (III), the start key is returned to the power supply position (II) again. 7 outputs the state where the ignition key is located at the power supply position (II) as described above, and recognizes that the ignition state is the start state in the electronic control unit 5 and applies a driving signal to the switching unit 3, thereby switching The unit 3 is connected in an on state (step 101).

이후 운전자가 전조등, 미등, 안개등과 같은 램프(8)를 점등시키기 위해 점등스위치(2)를 온 상태로 만들게 되면 배터리(1)의 출력 전원이 점등스위치(2)와 스위칭부(3)를 통해 램프(8)에 인가됨으로서 점등이 이루어지는 한편, 전자제어 유니트(5)는 조도감지부(4)와 키박스(7)로부터 출력되는 신호를 읽어들이게(단계 102) 된다.Afterwards, when the driver turns on the lighting switch 2 to turn on a lamp 8 such as a headlight, a tail light, a fog light, the output power of the battery 1 is turned on through the lighting switch 2 and the switching unit 3. While the lamp is turned on by being applied to the lamp 8, the electronic control unit 5 reads signals output from the illuminance sensing unit 4 and the key box 7 (step 102).

이때 전자제어 유니트(5)로 인가되는 조도감지부(4)의 출력 레벨은 자동차의 외부 조도가 어두운 밤일 경우에는 자체의 저항값이 높아져 미약하게 출력되나 주변의 조도가 밝은 낮일 경우에는 자체의 저항값이 낮아져 높은 레벨의 신호가 출력된다.At this time, the output level of the illuminance detection unit 4 applied to the electronic control unit 5 is weakly output due to the increase of its resistance value when the external illuminance of the car is dark at night, but its resistance when the ambient illuminance is low. The lower the value, the higher level the signal is output.

이러한 상기 조도감지부(4)의 출력 레벨이 전자제어 유니트(5)에 설정된 레벨 이상으로 (단계 103) 판단되거나, 키박스(7)로부터 출력되는 신호가 없는 것으로 판단(단계 104)될 경우 주변이 밝은 낮, 또는 시동이 꺼진 상태로 인식하여 램프(8)를 소등시키기 위해 전류감지부(6)에 인에이블신호를 인가(단계 105)함으로서 동작상태로 만들게 된다.If the output level of the illuminance detection unit 4 is determined to be equal to or higher than the level set in the electronic control unit 5 (step 103), or it is determined that there is no signal output from the key box 7 (step 104), It recognizes that this bright daytime or starting state is turned off, and makes an operation state by applying an enable signal to the current sensing section 6 (step 105) to turn off the lamp 8.

따라서 상기 전류감지부(6)는 전자제어 유니트(5)로부터 인에이블신호가 인가되면 램프(8)에 흐르는 전류를 감지하고, 이 감지된 전류량이 전류감지부(6)에 설정된 기준 레벨보다 높을 경우 전자제어 유니트(5)로 인터럽트신호를 전송한다.Therefore, when the enable signal is applied from the electronic control unit 5, the current sensing unit 6 senses the current flowing in the lamp 8, and the detected current amount is higher than the reference level set in the current sensing unit 6. In this case, an interrupt signal is transmitted to the electronic control unit 5.

이때 상기 전자제어 유니트(5)는 전류감지부(6)로부터 인터럽트신호가 인가됨이 판단(단계 106)되면 스위칭부(3)의 동작을 중지시킴에 따라 스위칭부(3)를 오프상태로 만들게 되어 램프(8)에 공급되는 전원을 차단시켜 소등(단계 107)하게 된다.At this time, when it is determined in step 106 that the interrupt signal is applied from the current sensing unit 6, the electronic control unit 5 stops the operation of the switching unit 3 to turn off the switching unit 3. Then, the power supplied to the lamp 8 is cut off to turn off (step 107).

한편 주변조도가 어두워져 조도감지부(4)의 출력이 설정레벨 이하로 낮아지거나 키박스(7)로 부터의 출력이 감지될 경우 전자제어 유니트(5)에서 다시 스위칭부(3)를 구동하여 온 상태로 접속시킴으로서 전술한 바와 같은 동작을 반복 수행하게 된다.On the other hand, when the peripheral illuminance becomes dark and the output of the illuminance detection unit 4 becomes lower than the set level or the output from the key box 7 is detected, the electronic control unit 5 drives the switching unit 3 again. By connecting to the on state, the above-described operation is repeatedly performed.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은, 램프가 점등되어 있을 경우 키박스의 시동 상태와 주변의 밝기를 감지하여 시동이 꺼진 상태 또는 주변이 밝은 낮일 경우 램프에 흐르는 전류량을 감지하고, 이 전류량이 적정레벨 이상일 경우 램프를 자동 소등시킴으로서 운전자의 착오로 인해 램프를 소등시키지 않고 하차할 경우 배터리의 방전을 방지할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.As described above, the present invention detects the starting state of the key box and the brightness of the surroundings when the lamp is turned on, and detects the amount of current flowing through the lamp when the starting is turned off or when the surroundings are bright, and the amount of current is appropriate. When the lamp is above the level, the lamp is automatically turned off to provide an effect of preventing the battery from being discharged when the driver gets off without turning off the lamp due to a driver's error.

Claims

In the lamp lighting apparatus of a vehicle for supplying the power of the battery 1 to the lamp 8 by the operation of the light switch 2, the illuminance sensing unit for sensing the ambient brightness from the outside of the vehicle and outputting a predetermined signal proportional thereto (4) of the key box 7 and the lamp 8 for outputting a predetermined signal depending on whether the vehicle start key is located at the start-off position I, the power supply position II, and the start-on position III; The output signal of the current sensing unit 6, the illuminance sensing unit 4, the key box 7, and the current sensing unit 6 connected to one end to sense a current supplied to the lamp 8 is predetermined. An electric control unit 5 generating a control signal according to a condition, a power source connected between the lighting switch 2 and the lamp 8 and supplied to the lamp 8 by an output signal of the electronic control unit 5; Battery discharge difference when the lamp of the vehicle, characterized in that consisting of a switching unit for supplying and blocking the Unit.