JPS61110637A - Remote control fender mirror - Google Patents

Remote control fender mirror

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Publication number
JPS61110637A
JPS61110637A JP59231786A JP23178684A JPS61110637A JP S61110637 A JPS61110637 A JP S61110637A JP 59231786 A JP59231786 A JP 59231786A JP 23178684 A JP23178684 A JP 23178684A JP S61110637 A JPS61110637 A JP S61110637A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mirror
mirror body
backing
storage means
switch
Prior art date
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Pending
Application number
JP59231786A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenichi Miyamoto
健一 宮本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP59231786A priority Critical patent/JPS61110637A/en
Publication of JPS61110637A publication Critical patent/JPS61110637A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/025Rear-view mirror arrangements comprising special mechanical means for correcting the field of view in relation to particular driving conditions, e.g. change of lane; scanning mirrors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

PURPOSE:To enable safe and reliable putting in of car into garage and parking on pavement by constructing such that the mirror body of fender mirror is switched automatically to such position as can be confirmed with eye from the driver seat when backing. CONSTITUTION:Prior to driving, normal correct positions of left and right mirror bodies 4, 5 under advancing are detected through position sensors 14, 15 and stored in first memory 23. While under backing, such position as the rear wheel can be confirmed with eye from the driver seat through the mirror bodies 4, 5 is stored in second memory 25. Upon detection of backing condition of car through a back switch 21, control means 26 will read out the position data from second memory 26 to control the left and right driving means 6, 7 such that the left and right mirror bodies 8, 9 will be at the setting position under backing. If the car speed exceeds over predetermined level, the mirror bodies 4, 5 are controlled to normal position.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

この発明は、車室内のコントローラ・スイッチにより、
フェンダミラーのミラー体の角度を遠隔調整しうるよう
に構成されたリモートコントロール式フェンダミラーに
関する。
This invention uses a controller switch inside the vehicle to
The present invention relates to a remote control fender mirror configured to remotely adjust the angle of the mirror body of the fender mirror.

【従来の技術】[Conventional technology]

この種のリモートコントロール式フェンダミラーでは、
フェンダミラーケース内に組み込まれた電動モータなど
の駆動手段によって−に下方層に(駆動させられるミラ
ー体を、運転席などに設けられたコントローラ・スイッ
チによって角度調整しうるようになっている。 ところで、車をバックで車庫入れ、あるいは路肩に駐車
させようとする場合、とくに運転席と反対側の後車輪の
位置は非常に確認しにくく、ときには、脱輪または接触
の危険がある。リモートコントロール式フェンダミラー
を備えた車においては、車体側部後方の後車輪の位置が
視認しうるように、車内に居たままにしてミラー体を操
作することができるが、それでも、不慣れな者にとって
はごのミラー体の操作を1「際よく行なうことが豊L7
<、バックするときに−々−lントローラ・スイッチを
1榮作しなLJ、l′Iばならないとも)う煩才)しさ
力(ある。また、次に通常走行をするときに、(多中輪
が視認できるように下向きにされたミラー体を内び元の
通常状態に戻さなければならない。 見通し7の悪い場所での左右方向の状況を、フェンダミ
ラーが装着されたボンネット部分が交差点内に人的込ん
だ時点でミラーを介して視認しうるようにした側方ミラ
ー付き〕丁、ンダミラーが実開昭58 56646号公
報に開示されているが、これをもってしても、後車輪部
分を視認するためにはやはり、運転者が一々ミラー体の
位置調整をしなければならない。
With this type of remote control fender mirror,
The angle of the mirror body, which is driven downwards by a driving means such as an electric motor built into the fender mirror case, can be adjusted using a controller switch installed in the driver's seat, etc. When reversing the car into a garage or parking it on the roadside, it is especially difficult to check the position of the rear wheels on the opposite side of the driver's seat, and there is sometimes a risk of the wheels falling off or colliding with each other.Remote control type In cars equipped with fender mirrors, it is possible to operate the mirror body while remaining inside the car so that the position of the rear wheels at the rear of the side of the car can be seen, but it is still difficult for inexperienced people to operate the mirror body. It is very important to operate the mirror body 1.
When backing up, you have to turn the controller switch on. Also, the next time you drive normally, The mirror body, which has been turned downward so that the wheels can be seen, must be returned to its original normal state. Japanese Utility Model Application No. 58 56646 discloses a side mirror equipped with a side mirror that allows people to see through the mirror when a person is involved, but even with this, the rear wheel part cannot be seen. In order to do this, the driver must adjust the position of the mirror body one by one.

【発明が解決しようとする課題】[Problem to be solved by the invention]

この発明は上記の事情のもとで考え出されたものであっ
て、その解決すべき課題は、車体をハ。 りさ−υようとするとき、−・々運転者がミラー体を操
作しなくとも、ミラー体が自動的にあらかじめ設定さね
たバック位置、すなわち、後車輪を視認しうる位置をと
り、一方、通常時には、ミラー体が自動的にあらかしめ
設定された通常位置をとるようにし、バックによる車庫
入れ、あるいは路肩%1車のための運転操作をより安全
に為しうるJ−うにすることである。
This invention was devised under the above circumstances, and the problem to be solved is to improve the vehicle body. When the driver attempts to move, the mirror body automatically assumes a preset reverse position, that is, a position where the rear wheels can be seen, without the driver having to operate the mirror body. Under normal conditions, the mirror body is automatically set to a preset normal position, making it safer to back into a garage or drive a car on the roadside. .

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記の課題を解決するために、本発明のリモートコント
ロール式フェンダミラーは、次の各手段を備えている。 ミラー体、ミラー体を上下および左右に傾動させる駆動
手段、ミラー体の傾動位置を検出する位置センサ、に記
位置センサによって検出された、ミラー体の通常時の位
置を記憶する第−記憶手段、上記位置センサによって検
出された、ミラー体のバック時の位置を記憶する第二記
憶手段、車両のバック走行時にバック信号を発生するバ
ック検出手段、通常時、および、ミラー体が上記第一記
憶手段に記憶された位置をとるように、一方、バック検
出手段からのバック信号を受けてミラーが上記第二記憶
手段に記憶された位置をとるように上記駆動手段を制御
する制御手段。 ミラー体を1−下および左右に傾動さ−υる駆動手段と
しては、lモータあるいは2モ一タ式の、公知の電動式
の駆動手段が用いられる。位置セン→1としては、軸動
する検出体の先端をミラー体の裏面退部に当接さ・lた
、」1下傾動位置検出用のポテンショメータおよび左右
傾動位置検出用のポテンショメータの2個のポテンショ
メータを使用jること、あるいは、モータの回転回数に
対応して出力が変化する巻き線式ポテンショメータを使
用することを選択しうる。第一および第二記憶手段は、
ROMまたは不揮発RAMが使用される。バック検出手
段は、変速機のシフトレバ−がバックに投入されたとき
にオンとなるスイッチで実現できる。 さらに、制御手段は、マイクロコンピュータによって実
現される。
In order to solve the above problems, the remote control type fender mirror of the present invention includes the following means. a mirror body, a drive means for tilting the mirror body vertically and horizontally, a position sensor for detecting the tilted position of the mirror body; a first storage means for storing the normal position of the mirror body detected by the position sensor; a second storage means for storing the position of the mirror body during reversing detected by the position sensor; a reversing detection means for generating a reversing signal when the vehicle is running in reverse; a normal state; control means for controlling the driving means so that the mirror takes the position stored in the second storage means; and the mirror takes the position stored in the second storage means in response to a backing signal from the backing detection means. As a drive means for tilting the mirror body downward and left and right, a known electric drive means such as a one-motor or two-motor type is used. For the position sensor 1, the tip of the axially moving detection body is brought into contact with the rear retracted part of the mirror body. It is possible to choose to use a potentiometer or a wire-wound potentiometer whose output varies depending on the number of rotations of the motor. The first and second storage means are
ROM or non-volatile RAM is used. The reverse detection means can be realized by a switch that is turned on when the shift lever of the transmission is put into reverse. Furthermore, the control means is realized by a microcomputer.

【作用】[Effect]

通常時は、上記制御手段は、ミラー体があらかじめ第一
記憶手段に記憶された位置をとるようにミラー体の駆動
手段を制御する。この第一記憶手段には、位置センサか
らの信号をディジタル化したデータが収納されている。 制御手段は、現在のミラーの位置を示す位置センサから
の信号と、第一記憶手段から読み出したデータとを比較
し、駆動手段をどのように動かすかを決定するとともに
、この決定にしたがって駆動手段を制御する。ミラー体
が動かされると、その位置の変化が位置センサを介して
フィードバックされ、駆動手段は、」―記フィードバッ
クされた信号と第一記憶手段から読み出したデータとが
一致するまで駆動制御される。 一方、バック検出手段から車体がバック状態にある旨の
信号が入力されると、制御手段は、現在のミラーの位置
を示す位置センサからの信号と、第二記憶手段から読み
出したデータとを比較し、駆動手段をどのように動かす
かを決定するとともに、この決定にしたがって駆動手段
を制御する。 ミラーが動かされると、その位置の変化が位置センサを
介してフィードバックされ、駆動手段は、上記フィード
バックされた信号と第二記憶手段から訣み出したデータ
とが一致するまで駆動制御される。
Normally, the control means controls the drive means for the mirror body so that the mirror body assumes a position previously stored in the first storage means. This first storage means stores data obtained by digitizing signals from the position sensor. The control means compares the signal from the position sensor indicating the current position of the mirror with the data read from the first storage means, determines how to move the drive means, and moves the drive means according to this determination. control. When the mirror body is moved, a change in its position is fed back via the position sensor, and the drive means is controlled until the fed back signal matches the data read from the first storage means. On the other hand, when a signal indicating that the vehicle body is in the reverse state is input from the reverse detection means, the control means compares the signal from the position sensor indicating the current mirror position with the data read from the second storage means. Then, it decides how to move the drive means and controls the drive means according to this decision. When the mirror is moved, a change in its position is fed back via the position sensor, and the driving means is controlled until the fed-back signal matches the data retrieved from the second storage means.

【効果】【effect】

本発明のリモートコントロール弐フ1ンダミラーでは、
重体をバックしようとするとき、運転者がコントロール
レバーを操作しなくとも、ミラー体が自動的に運転席か
ら後車輪を目視しうる(17置をとるので、バックに、
Lる車庫入れまたは路肩駐車の運転操作が、Lり安全か
つ確実なものと4Cる。 【実施例の説明] 第2図に本発明のリモート:1ントロールf()丁。 ンダミラーの第・実h1t!例の構成を示す。この例は
、リモート:Iントロール用:1ンl−n−ラ・スイッ
チ1.2からの(4号をマイクロニ1ンビュータ3t″
処理j7てフェンダミラー4,5の駆動手段6,7を駆
動制御するとともに、本発明の要部たるミツ重体8.9
の1ffi常時お3Lびバック時の位置調整を同しマイ
クrl :lンピヱータ3で制御し、1うとする))の
である。 フェンダミラー4,5のハウジング10.11内には、
はぼ中心を支点として上下お、Lび左イ1に傾動しうる
ミラー体8,9が支持さね、このミラー体8.9は、駆
動手段6.7により、1ブト左イ1に傾動させられるよ
うになっている。この駆動手段6.7は、ミラー体8.
9の裏面的部に先端が連結された左右方向傾動用ロソ1
′12およびl−F方向傾動用ロッド13をマイクロコ
ンピュータ3からの指令により適宜進退さセうるように
なっている。2(お、上記駆動手段6.7としては、各
ロンド12.13に専用のモータにより進退させる2モ
ータタイプと、ソレノイドによってモータの出力を選択
的に1−記ロンド12.13に伝達し゛(これを進退さ
せるようにしたlモータタイプとがある。また、ハウジ
ング10.11内には、ミラー体8,9の左右および上
下傾動位置を検出するための位置センサ14.15が設
けられている。 本例においてこの位置センサ14.15は、先端がミラ
ー体8.9の裏面退部に連接されて軸動する軸型ポテン
ショメータからなる左右傾動検出用センサ14と、上下
(IJiIJ]検出用センサ15の21固のセンサを用
いている。しかしながら、この(☆iηセンセン4.1
5とし′(はこれに限らず、たとえば、2モータタイプ
の駆動手段6,7の場合、モータの出力軸の回転回数に
よって出力が変化するような、巻き線型ポテンショメー
タを使用することもできる。これら位置センサ14.1
5からの信号は、それぞれ、AID変換器16aを介し
てマイクロコンピュータ3の入出力ボート16に入力さ
れる。 第2図符号17および18は、左右のミラー体8.9の
上下左右の位置を所望どうりに遠隔操作するためのコン
トローラで、図には、レバー19の仲き方向に対応して
、上下左右用の4111ilのいずれかのスイッチが閉
じられる構造として示しである。この:1ントローラ1
7.1Bからの信号は、マイクロコンピュータ3の入出
力ボート16に入力され、そしてマイク「1コンピユー
タ3は、上記レバー19の動きに対応した方向にミラー
体8゜9を動かすように、駆動手段6,7を駆動制御す
る。図中符号20は車速センサ、21はバック検出手段
としてのハノクスインチ、22は位置センサ14.15
からの位置信号を、ミラーの通常時の位置を示す通常位
置として第−記II!手段23に記憶させるための通常
位置記憶スイッチ、24は位置センサ14,15からの
位置信号を、ミラーのバック時の位置を示すバック信号
として第二記憶手段25に記憶させるためのバック位置
記憶スイッチである。なお、上記第−記19手段23お
よび第二記i、O手段25は、イグニッションスイッチ
が切られても、その内容が消えないように、不揮発性R
AMが用いられる。なお、マイクロコンピュータ3を構
成するC P U 26、第一記憶手段23、第二記憶
手段25および入出力ボート16は、パスラインで連結
されている。 次に、]−記の第一実施例の作用ないし使用法を、第6
a図および第6b図のフローチャートを参照して説明す
る。 まず、ステップ101で通常位置記憶スイッチ22がオ
ンとなっているかどうかが判断され、YESの場合には
、位置センサ14.15から入力さねるミ:アー1本8
.9の位置が、通常状態用の装置データとし2°(第−
記tiy−+段23に記憶さね(ステップ1(12)、
ステップ1(11に戻る。フチlゾl [I I ci
ffl常(1″!置記憶スイツチ22がオフの場合には
、ステップ+03に進み、ごごでハ、り(◇置記憶スイ
ノ千24がオンかどうかか刊…1さね、Y l?Sの場
合には、位置センサ14.15カG)入力されるミラー
体8,9の装置が、バック時用の(☆置データとして第
二記憶手段に記1aされ(スう一ノブ104)、ステッ
プlotに戻る。ステップ103でバック(1゛l置記
憶スイツチがオフの場合には、ステップ105に進む。 ステップ105では、左ミラー用二1ント1it−ラ1
7がオンかどうかが判11iされ、オンだと、そのコン
ト1−1−ラ17のih令どおりに駆動手段6が制御さ
れ、ミラー体8がFヤ作者の望む(+7置に調整さね(
ステップ106)ステ、ブ101に戻る。左ミラー用コ
ントローラ17がオフだと、ステップ107で右ミラー
用コントl−1−ラ18がオンかどうかが判断され、オ
ンだと、その二lントローラ18の指令どおりに駆動手
段7が制御さね、ミラー体9が操作者の望む()′i置
に調整さね(ステップ108)、ステップ101に戻イ
)。右ミラー用コントローラ18がオフだと、ステップ
109に進む。すなわら、ステップ105ないし108
は、操作者が左右のコントlコーラ17.18にしたが
ってミラー体8.9が遠隔操作するステップである。 ステップ109では、バックスイッチ21がオンかどう
かが判断され、オンの場合には、駆動手段6.7は、ミ
ラー体8.9が上記第二記憶手段25から読み出した位
置データが示す(i/、”Fl、すなわ−5、バック時
に予定される位置をとるように調整制御される。より具
体的には、制御手段たるCP tJ 25は、位置セン
サ14.+5から入力される現在のミラー位置信号と1
〕記第二記憶手段25から読み出したデータとを比較し
て、ミラー体をどのように動かすかを決定し、駆動手段
6.7を駆動制御する(ステップ110)。このCPU
25による制御は、ミラー体8.9の動きにともない逐
次フィードバック入力される位置センサ14゜15から
の信号が、1−記第二記憶手段25から読み出されたバ
ック4I′I置データと等しくなるまで続けられる。 また、ステップ111で割込み許可が与えられ、車速セ
ンサ20からの信号がたとえば15km/hを紹えるこ
とを示すようになった場合に、バック位置となっていた
ミラー体8.9を通常位置をとるよろに調整制御される
(ステップ112)。この制御も制御手段たるCP [
J 25によって−1−記のステップ110と同様にし
て行なわれる。上記ステップ+09においてバックスイ
ッチ21がオフの場合には、ステップ+01に戻る。な
お、このフローチャートでは、バック後のミラーの復帰
条件として、車速かある一定速度を超えることとし°ζ
いるが、たとえば、バックスイッチ21がオフであるこ
とを条件としてもよい。 第2図に示す実施例のリモートコントロール式フェンダ
ミラーは、次のようにして使用される。 まず、左ミラー用コントローラ]7およびイ1ミラー用
コント1コーラ18を操作して、左右のミラー体8.9
を通常走行時に最適な位置に調整しくステップ105.
ステップ106.ステップ107゜ステップ108)、
これを通常位置記憶スイッチ22およびバック位置記憶
スイッチ24を入れることにより、第一記憶手段23お
よび第二記憶手段25に記憶させておく (ステップ1
01.ステップ102.ステップ103.ステップ10
4)。 第一記憶手段23および第二記憶手段25は、不揮発性
RAMを用いているので、イグニッションスイッチを切
り、再び乗車した場合にも、上記のように設定したミラ
ーの通常位置およびバ・7り位置がそのまま読み出され
、使用される。このように一旦ミラー体8,9の通常時
の位置およびバック時での位置を記憶させると、通常走
行時にはステップ112でミラー体8,9が通常位置を
とるように自りJ的に関節され、一方、バック時にはス
テップ109およびステップ110により、ミラー体8
.9がバック時の位置、すなわち、後車輪が運転席から
視認しうる位置に自動的に調節されス 第3図は、本発明のリモートコン111−ルJ()lン
ダミラーの第二実施例の構成を承ず。この例では、第一
実施例のように、コントローラ17゜18による調整を
もマイクロコンピュータ3を介して行なうようにするの
ではなく、コントlコーラ17.18によるミラー体8
.9の調整は、二1ントローラ17.18によって駆動
手段6.7を直接的に制御するようにする一方、ミラー
体8.9のバック位置への自動調整および通常位置への
自!II復帰を、コントローラ17.18と並列に付設
されたスイッチ回路27をマイクロコンビ1−タ3で制
御することにより行なうようにしている。 マイクロコンピュータ3は、入出力ボートj6、CP 
II 25お3Lび第一記憶手段23と第一記憶手段2
3を構成ずべきメモリ28を有し、入出カポ−1−16
には、第一実施例と同様、ミラー体8゜9の上下および
左右方向の位置を検出する各位置センサ17.18から
のA/D変換器16aを介した信号、車速センサ20か
らの信号、バックスイッチ21からの信号、通常位置記
憶スイッチ2からの信号がそれぞれ入力され、かつ、こ
の入出力ボートからは、スイッチ回路27への制御線2
9が延びている。 第4図にコントローラ17.18により開閉される従来
のスイッチ群30、これに並列に付設され、マイクロコ
ンピュータ3により制御されるスイッチ回路27、およ
び駆動手段6,7との関係を示し、第5a図および第5
b図に従来のスイッチ群30と本発明にかかるスイッチ
回V827との対応関係を示す。 駆動手段6.7は、それぞれ1個のモータ6a。 7aと、電磁ソレノイド6b、7bとで構成されたlモ
ータタイプである。第5a図および第5b図における左
側の表は、ミラー体8.9の移動方向と上記スイッチ群
30における各端子間の結合とのり・1応をボし、たと
えば、左側のミラー体6をF方に動かず場合には、端子
Bは端子1に対して導通しているとともに、端子Eは端
子M2および端子SLに対して導通していることを示す
。本発明のスイッチ回路27は、第5a図および第5b
図の左側の表の端子間導通関係と等価の関係を、マイク
ロコンピュータ3により制御される6個のトランジスタ
TriないしTrfiおよびリレーRelないしRe1
Oの組合ゼによって構成されている。第5a図および第
5b図の右側の表に、ミラー体8゜9を−L下左右に動
かず場合に一上記トランジスタTr1ないしTr6をど
のように制御すべきかが示されている。たとえば、左側
のミラー体8をL方にF)+かす場合には、l・ランジ
スタTr2、Tr3およびTr6をON状態とすれば良
いことがわかる。トランジスタがこの状態のとき、結果
的に、端子Bが端子m1に導通され、かつ、端子Eが端
子M2および端子St、に導通されたのと同様になる。 また、左側のミラー体8を下方に動かすには、Tri、
Tr4およびTr6をON状態とすればよい。かりに、
バック4ib 動かずべきことが決定されると、位置センサ14からの
信号が第二記憶手段25から読み出されたデータと一致
するまで、CPU26は、自動的に上記Trl、Tr4
およびTr6にヘース電圧をがりることになる。なお、
この例の作用および使用法は、はぼ上記第一実施例と同
様であるので、その説明は割愛する。 以上説明したように、本発明のリモートコントロール式
フェンダミラーは、バック時にミラー体が自動的にバッ
ク操作しやすい位置をとり、かつ通常走行時には自動的
に通常状態に戻るので、バックによる車庫入れ、あるい
は、路肩1車の運転操作がより容易かつ安全となる。 なお、本発明の範囲は、上述した実施例に限定されない
ことは勿論である。たとえば、実施例では、通常位置記
憶スイッチおよびバック位置記憶スイッチならびに不揮
発性RAMからなる第一および第二記憶手段により、運
転者が自分に合った通常位置およびバック位置を設定で
きるようにしているが、通常位置およびバック位置の一
方または双方を、あらかじめROMに格納しておくよう
にしてもよい。この場合、通常位置記憶スイッチまたは
/およびバック位置記憶スイッチは不要となる。
In the remote control second rear rear mirror of the present invention,
When backing up a heavy object, the mirror body automatically allows the driver to visually see the rear wheels from the driver's seat without the driver having to operate the control lever.
The 4Cs ensure that driving into a garage or parking on the roadside is as safe and secure as possible. [Description of Embodiments] FIG. 2 shows a remote control of the present invention: 1 controller f(). Nanda Miller's first real h1t! An example configuration is shown. In this example, for the remote control: from the 1-n-ra switch 1.2 (no. 4 to the micro-ni 1 viewer 3t''
In addition to driving and controlling the driving means 6 and 7 of the fender mirrors 4 and 5 through processing j7, the driving means 8 and 7 of the fender mirrors 4 and 5 are driven and
The position adjustment of the 1FFI and 3L and when backing up is controlled by the same microphone rl:l amplifier 3). Inside the housing 10.11 of the fender mirrors 4 and 5,
Mirror bodies 8 and 9 are supported, which can be tilted up and down, L and to the left 1 with the center of the dome as a fulcrum, and this mirror body 8.9 is tilted 1 but to the left 1 by a driving means 6.7. It is now possible to do so. This drive means 6.7 is connected to the mirror body 8.
Left and right tilting rotor 1 whose tip is connected to the back surface of 9
'12 and the l-F direction tilting rod 13 can be moved forward or backward as appropriate based on commands from the microcomputer 3. 2 (The drive means 6.7 is of a two-motor type that moves each rond 12.13 forward and backward by a dedicated motor, and a solenoid that selectively transmits the output of the motor to the rond 12.13. There is a l motor type that moves this forward and backward.Furthermore, a position sensor 14.15 is provided in the housing 10.11 to detect the horizontal and vertical tilting positions of the mirror bodies 8, 9. In this example, the position sensor 14.15 includes a left/right tilt detection sensor 14 consisting of a shaft-type potentiometer whose tip is connected to the rear retracted part of the mirror body 8.9 and moves axially, and a vertical (IJiIJ) detection sensor 14. 15 and 21 sensors are used. However, this (☆iη sensor 4.1
5 and '( are not limited to this, for example, in the case of two-motor type drive means 6 and 7, a wire-wound potentiometer whose output changes depending on the number of rotations of the output shaft of the motor can also be used. Position sensor 14.1
The signals from the microcomputer 5 are respectively input to the input/output port 16 of the microcomputer 3 via the AID converter 16a. Reference numerals 17 and 18 in FIG. 2 are controllers for remotely controlling the vertical and horizontal positions of the left and right mirror bodies 8.9 as desired. The structure is shown in which either the left or right switch 4111il is closed. This: 1 controller 1
The signal from 7.1B is input to the input/output port 16 of the microcomputer 3, and the microphone 1 computer 3 drives the drive means to move the mirror body 8.9 in the direction corresponding to the movement of the lever 19. 6 and 7. In the figure, reference numeral 20 is a vehicle speed sensor, 21 is a Hanoksu inch as a back detecting means, and 22 is a position sensor 14, 15.
The position signal from Section II! is used as the normal position indicating the normal position of the mirror. A normal position memory switch 24 is used to store the position signals in the means 23, and a back position memory switch 24 stores the position signals from the position sensors 14 and 15 in the second storage means 25 as a back signal indicating the rearward position of the mirror. It is. Note that the above-mentioned 19th means 23 and 2nd i, O means 25 are made of non-volatile R so that their contents will not be erased even if the ignition switch is turned off.
AM is used. Note that the CPU 26, the first storage means 23, the second storage means 25, and the input/output board 16 that constitute the microcomputer 3 are connected by a pass line. Next, the operation or usage of the first embodiment described in ]-- will be explained in the sixth embodiment.
This will be explained with reference to the flowcharts in Figures a and 6b. First, in step 101, it is determined whether the normal position memory switch 22 is turned on, and if YES, input from the position sensor 14.15 is performed.
.. 9 is the device data for the normal state and is 2° (the -th
Store it in the tiy-+ stage 23 (step 1 (12),
Step 1 (Return to 11.
ffl always (1''! If the setting memory switch 22 is off, proceed to step +03 and check whether the setting memory switch 24 is on or not... 1, then, Y l?S In this case, the device of the mirror bodies 8, 9 which is inputted by the position sensor 14,15G) is recorded in the second storage means 1a as (☆ position data) for backing up (Suit knob 104), Return to step lot. In step 103, if the back (1 position memory switch) is off, proceed to step 105.
7 is on or not, and if it is on, the driving means 6 is controlled according to the ih command of the controller 1-1-ra 17, and the mirror body 8 is adjusted to the +7 position as desired by the author. (
Step 106) Return to step 101. If the left mirror controller 17 is off, it is determined in step 107 whether the right mirror controller 18 is on, and if it is on, the drive means 7 is controlled according to the command from the second controller 18. Now, adjust the mirror body 9 to the position desired by the operator (step 108), and return to step 101). If the right mirror controller 18 is off, the process advances to step 109. That is, steps 105 to 108
is a step in which the operator remotely controls the mirror body 8.9 according to the left and right controllers 17.18. In step 109, it is determined whether the back switch 21 is on or not. If it is on, the drive means 6.7 moves the mirror body 8.9 to the position indicated by the position data read from the second storage means 25 (i/ , "Fl, i.e. -5, is adjusted and controlled to take the expected position when reversing. More specifically, the control means CP tJ 25 uses the current mirror input from the position sensor 14.+5. Position signal and 1
] The mirror body is compared with the data read from the second storage means 25 to determine how to move the mirror body, and the driving means 6.7 is driven and controlled (step 110). This CPU
The control by 25 is such that the signal from the position sensor 14-15, which is sequentially fed back as the mirror body 8.9 moves, is equal to the back 4I'I position data read out from the second storage means 25 in 1-. I can keep going until I get it. In addition, if interrupt permission is granted in step 111 and the signal from the vehicle speed sensor 20 indicates that the speed is 15 km/h, for example, the mirror body 8.9, which was in the reverse position, is changed to the normal position. Adjustment control is performed to adjust the amount of force (step 112). This control is also controlled by CP [
J25 is carried out in the same manner as step 110 in -1-. If the back switch 21 is off in step +09, the process returns to step +01. In addition, in this flowchart, the condition for returning the mirror after reversing is that the vehicle speed must exceed a certain speed.
However, for example, the condition may be that the back switch 21 is off. The remote control type fender mirror of the embodiment shown in FIG. 2 is used in the following manner. First, operate the left mirror controller 7 and the controller 18 for the left and right mirrors 8.9.
Step 105 to adjust the position to the optimum position during normal driving.
Step 106. Step 107゜Step 108),
This is stored in the first storage means 23 and the second storage means 25 by turning on the normal position storage switch 22 and the back position storage switch 24 (Step 1
01. Step 102. Step 103. Step 10
4). Since the first storage means 23 and the second storage means 25 use non-volatile RAM, even when the ignition switch is turned off and the vehicle is re-entered, the mirror's normal position and the rear position set as described above will be retained. is read and used as is. Once the normal and reversing positions of the mirror bodies 8 and 9 are memorized in this way, the mirror bodies 8 and 9 are articulated in a J-shape to take their normal positions in step 112 during normal driving. , On the other hand, when backing up, step 109 and step 110 cause the mirror body 8 to
.. 9 is automatically adjusted to the position when reversing, that is, to a position where the rear wheels can be seen from the driver's seat. FIG. I don't accept the configuration. In this example, the adjustment by the controllers 17 and 18 is not performed via the microcomputer 3 as in the first embodiment, but the mirror body 8 is adjusted by the controllers 17 and 18.
.. 9 allows the drive means 6.7 to be directly controlled by the second controller 17.18, while automatically adjusting the mirror body 8.9 to the back position and self-adjusting it to the normal position. II return is performed by controlling the switch circuit 27 attached in parallel with the controllers 17 and 18 by the microcombiner 1-3. Microcomputer 3 has input/output boat j6, CP
II 25 and 3L, first storage means 23 and first storage means 2
It has a memory 28 which should constitute 3 input/output ports 1-16.
As in the first embodiment, signals from the A/D converter 16a from each position sensor 17, 18 that detects the vertical and horizontal positions of the mirror body 8°9, and a signal from the vehicle speed sensor 20 , a signal from the back switch 21, and a signal from the normal position memory switch 2 are respectively input, and from this input/output board, a control line 2 is connected to the switch circuit 27.
9 is extended. FIG. 4 shows the relationship between a conventional switch group 30 that is opened and closed by a controller 17, 18, a switch circuit 27 that is attached in parallel thereto and is controlled by a microcomputer 3, and drive means 6 and 7. Figure and 5th
Figure b shows the correspondence between the conventional switch group 30 and the switch V827 according to the present invention. The drive means 6.7 each include one motor 6a. 7a and electromagnetic solenoids 6b and 7b. The table on the left in FIGS. 5a and 5b shows the direction of movement of the mirror body 8.9 and the connections and connections between the respective terminals in the switch group 30. For example, the left mirror body 6 is If it does not move in either direction, it indicates that terminal B is electrically connected to terminal 1, and terminal E is electrically electrically connected to terminal M2 and terminal SL. The switch circuit 27 of the present invention is shown in FIGS. 5a and 5b.
The relationship equivalent to the conduction relationship between the terminals in the table on the left side of the figure is expressed by the six transistors Tri to Trfi and the relays Rel to Re1 controlled by the microcomputer 3.
It is composed of a combination of O. The table on the right side of FIGS. 5a and 5b shows how the transistors Tr1 to Tr6 should be controlled when the mirror body 8.9 does not move horizontally or downwardly by -L. For example, when moving the left mirror body 8 in the L direction, it is understood that the l transistors Tr2, Tr3, and Tr6 should be turned on. When the transistor is in this state, the result is the same as if the terminal B was electrically connected to the terminal m1 and the terminal E was electrically electrically connected to the terminal M2 and the terminal St. To move the left mirror body 8 downward, use Tri,
Tr4 and Tr6 may be turned on. Karini,
When it is determined that the back 4ib should not move, the CPU 26 automatically controls the above Trl and Tr4 until the signal from the position sensor 14 matches the data read out from the second storage means 25.
And the Hass voltage is applied to Tr6. In addition,
The operation and usage of this example are essentially the same as those of the first example, so a description thereof will be omitted. As explained above, in the remote control type fender mirror of the present invention, the mirror body automatically assumes a position that facilitates reversing operation when reversing, and automatically returns to the normal state during normal driving. Alternatively, it becomes easier and safer to drive a vehicle on the roadside. Note that the scope of the present invention is of course not limited to the above-described embodiments. For example, in the embodiment, the driver is able to set the normal position and reverse position that suit him/her by the first and second storage means consisting of a normal position memory switch, a reverse position memory switch, and a non-volatile RAM. , one or both of the normal position and the back position may be stored in the ROM in advance. In this case, the normal position memory switch and/or the back position memory switch are not required.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の構成を示す概略図、第2図は本発明の
第一実施例の構成図、第3図は本発明の第二実施例の構
成図、第4図は第7実施例における、制御手段を制御す
るためのスイッチ回路、第5a図および第5b図は、従
来のスイッチ群と本発明にかかるスイッチ回路の対応関
係を示す図、第6a図および第6b図は制御手段におけ
る制御の流れを示すフローチャートである。
FIG. 1 is a schematic diagram showing the configuration of the present invention, FIG. 2 is a configuration diagram of the first embodiment of the invention, FIG. 3 is a configuration diagram of the second embodiment of the invention, and FIG. 4 is a diagram of the seventh embodiment. In the example, a switch circuit for controlling the control means, FIGS. 5a and 5b are diagrams showing the correspondence relationship between a conventional switch group and a switch circuit according to the present invention, and FIGS. 6a and 6b are diagrams showing the control means 3 is a flowchart showing the flow of control in FIG.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)ミラー体と、ミラー体を上下および左右に傾動さ
せる駆動手段と、ミラー体の傾動位置を検出する位置セ
ンサと、上記位置センサによって検出された、ミラー体
の通常時の位置を記憶する第一記憶手段と、上記位置セ
ンサによって検出された、ミラー体のバック時の位置を
記憶する第二記憶手段と、車両のバック走行時にバック
信号を発生するバック検出手段と、通常時、ミラー体が
上記第一記憶手段に記憶された位置をとるように、一方
、バック検出手段からのバック信号を受けてミラーが上
記第二記憶手段に記憶された位置をとるように上記駆動
手段を制御する制御手段とを備えるリモートコントロー
ル式フェンダミラー。
(1) A mirror body, a drive means for tilting the mirror body up and down and left and right, a position sensor that detects the tilted position of the mirror body, and a normal position of the mirror body detected by the position sensor. a first storage means, a second storage means for storing the position of the mirror body during reversing detected by the position sensor, a reversing detection means for generating a reversing signal when the vehicle is running in reverse; controls the driving means so that the mirror takes the position stored in the first storage means, and the mirror takes the position stored in the second storage means in response to a backing signal from the backing detection means. A remote control fender mirror comprising a control means.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0534049U (en) * 1991-10-16 1993-05-07 富士通テン株式会社 Vehicle rear confirmation device
WO2010052521A1 (en) * 2008-11-06 2010-05-14 Tofas Turk Otomobil Fabrikasi Anonim Sirketi Parallel parking mirror
JP2013208969A (en) * 2012-03-30 2013-10-10 Jirou Collection:Kk Front passenger seat side door mirror angle adjusting system

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