JPS5869970A - 自動車の解錠装置 - Google Patents
自動車の解錠装置Info
- Publication number
- JPS5869970A JPS5869970A JP56170342A JP17034281A JPS5869970A JP S5869970 A JPS5869970 A JP S5869970A JP 56170342 A JP56170342 A JP 56170342A JP 17034281 A JP17034281 A JP 17034281A JP S5869970 A JPS5869970 A JP S5869970A
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- JP
- Japan
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- lock mechanism
- unlocked
- combination
- unlocking
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、電気信号の組合せよ構成る暗号によってドア
等のロック機構を解錠するようにし丸目動車の解錠装置
に関する。
等のロック機構を解錠するようにし丸目動車の解錠装置
に関する。
この種の解錠装置を備えた自動車にあって社、自動車を
駐４ｉ場、ガソリンヌタンド等に預ける場合、並びに自
動車を他人に貸す場合等に、ドア及υイグニッションス
イッチ等のロック機構を解錠するための暗号を他人に知
らせな１ればならない。
駐４ｉ場、ガソリンヌタンド等に預ける場合、並びに自
動車を他人に貸す場合等に、ドア及υイグニッションス
イッチ等のロック機構を解錠するための暗号を他人に知
らせな１ればならない。
このとき、自動車のグローブボックス或はトランクに貴
重品等が収納されていた場合には、咳グローブボックス
用のロック機構成はトランク用Ｏロック機構を解錠する
丸めの暗号を他人に知られ丸くないことがある。しかし
て、′Ｐｓ鋺用の暗号が例えば６桁のコードからなって
いた場合、ドア用ロック機構、イグニッション用ロック
機構、グローブボックス用ロック機構、トランク用ロッ
ク機構等、多種類にわたるロック機構を解錠するための
各暗号を互に大きく異ならせると、６桁Ｏ暗号を多種類
記憶する必要が生じて極めて非実用的になる丸め、５ｊ
！際には１記暗号を５桁の暗号コードと各ロック機構に
対応した１桁の機能コードとの組合せにより構成して機
能コードのみを異ならせるようになし、以て暗号記憶の
煩しさを抑制するようにしているのが鰻も一般的で必り
、また最も実用的でもあった。しかしながら、斯ような
構成では、グローブボックス用及びトランク用の各ロッ
ク機構を解錠するための機能コードを他人に知らせず、
暗号コード及び他の機能コードのみを知らせたとしても
、機能コードが１桁であるため、暗号コードに基づいた
試行錯誤によってグローブボックス用及びｔフンク用の
各ロック機構を解錠するための機能コードが容易に知ら
れてしまう不具合がある。
重品等が収納されていた場合には、咳グローブボックス
用のロック機構成はトランク用Ｏロック機構を解錠する
丸めの暗号を他人に知られ丸くないことがある。しかし
て、′Ｐｓ鋺用の暗号が例えば６桁のコードからなって
いた場合、ドア用ロック機構、イグニッション用ロック
機構、グローブボックス用ロック機構、トランク用ロッ
ク機構等、多種類にわたるロック機構を解錠するための
各暗号を互に大きく異ならせると、６桁Ｏ暗号を多種類
記憶する必要が生じて極めて非実用的になる丸め、５ｊ
！際には１記暗号を５桁の暗号コードと各ロック機構に
対応した１桁の機能コードとの組合せにより構成して機
能コードのみを異ならせるようになし、以て暗号記憶の
煩しさを抑制するようにしているのが鰻も一般的で必り
、また最も実用的でもあった。しかしながら、斯ような
構成では、グローブボックス用及びトランク用の各ロッ
ク機構を解錠するための機能コードを他人に知らせず、
暗号コード及び他の機能コードのみを知らせたとしても
、機能コードが１桁であるため、暗号コードに基づいた
試行錯誤によってグローブボックス用及びｔフンク用の
各ロック機構を解錠するための機能コードが容易に知ら
れてしまう不具合がある。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目
的Ｌ１１解用の暗号を他人に知られた場合でも、特定の
第２のロック機構が他人に解錠されてしまうことを確実
に阻止でき、また萌ような構成とした場合で本暗号記憶
の煩しさを極力抑制できる自動車の解錠装置を提供する
にある。
的Ｌ１１解用の暗号を他人に知られた場合でも、特定の
第２のロック機構が他人に解錠されてしまうことを確実
に阻止でき、また萌ような構成とした場合で本暗号記憶
の煩しさを極力抑制できる自動車の解錠装置を提供する
にある。
以下本発明の一実施例につき図面を参照して説明するっ
第１図及び第２図において、１は図示しない自動車のダ
ツシュボード及びドアに夫々取付けられた信号入力手段
たるスイッチ操作盤であり１これには所要数例えばｒｌ
ｊ 、 ｒ２Ｊ 、 ｒ５Ｊ −ｒ４Ｊ及び「５」の数
字が夫々付された五つの操作部２ａ＊２ｂ＋２ｃｔ２ａ
及び２ｅが設けられていると共に、これらの操作部２
ａｒ ２ ｂ Ｈ２ｃ ｒ ２６及び２ｅに夫々対応し
てスイッチ５ａ、３ｂ、３Ｃ，３（１及び３ｅが設けら
れておシ、操作部がタッチ操作されると対応するスイッ
チがオン動作するようになっている。そして、前記スイ
ッチ３ａ。
ツシュボード及びドアに夫々取付けられた信号入力手段
たるスイッチ操作盤であり１これには所要数例えばｒｌ
ｊ 、 ｒ２Ｊ 、 ｒ５Ｊ −ｒ４Ｊ及び「５」の数
字が夫々付された五つの操作部２ａ＊２ｂ＋２ｃｔ２ａ
及び２ｅが設けられていると共に、これらの操作部２
ａｒ ２ ｂ Ｈ２ｃ ｒ ２６及び２ｅに夫々対応し
てスイッチ５ａ、３ｂ、３Ｃ，３（１及び３ｅが設けら
れておシ、操作部がタッチ操作されると対応するスイッ
チがオン動作するようになっている。そして、前記スイ
ッチ３ａ。
３ｂｓ５ｃｓ５ａ及び５ｅにおいて、各一端はアースさ
れ、各他端はマイクロコンピュータを含んで構成された
制御回路４の入力端チェａ、より。
れ、各他端はマイクロコンピュータを含んで構成された
制御回路４の入力端チェａ、より。
工Ｃ１工ｄｉび工・に夫々接続されている。従って、上
紀各入力端チェａ乃至工ｅには、操作部２ａ乃至２θの
操作に応じたスイッチ３ａ、乃至５ｅの各オン動作によ
って電気信号たるローレペｐの操作信号Ｓａ乃至Ｓｓ（
夫々数字ｒ’ｒ」、ｒ２ｊ。
紀各入力端チェａ乃至工ｅには、操作部２ａ乃至２θの
操作に応じたスイッチ３ａ、乃至５ｅの各オン動作によ
って電気信号たるローレペｐの操作信号Ｓａ乃至Ｓｓ（
夫々数字ｒ’ｒ」、ｒ２ｊ。
ｒｌＪ 、ｒ４Ｊ 、ｒ５Ｊに対応する）が入力される
。さて、制御回路４には、予め多数の暗号コード、機能
コード等が記憶されているが、ここでは本実施例と直接
関係し九記憶内容のみ説明する〇即ち、制御１ｇｌ路４
には暗号コードＡ１機能コードＢ、Ｃ，Ｄ％解除暗号た
る暗号コード上、禁止コードＦ、書き込み用コードＧが
夫々記憶されている。暗号コードＡは５つの数字を時系
列的に組合わせた例えばｉ、２，５，５．４」、機能コ
ードＢは第１．のロック機構たるドアロック機構５に対
応するもので例えば「１」、機能コードＣは同じく＃１
１のロック機構たるイグニッションキー用のキースイッ
チロック機構６に対応するもので例えば「２」、機能コ
ードｐＦｉＭ２のロック機４＃九るトランクロック機構
７に対応するもので例えば「３」、暗号コードＥは５つ
の数字を時系列的に組合せた例えばｒｌ、２，３，４，
５ｊ、禁止コードＦは３つの数字を時系列的に組合せ九
例えばｒ３，２．ＩＪ、書き込みコードＧは前記暗号コ
ードＡｆ書き替えるだめのもので５つの数字を時系列的
に組合せ一＃：、Ｎえばｒ５，４，３，２ｉＪである。
。さて、制御回路４には、予め多数の暗号コード、機能
コード等が記憶されているが、ここでは本実施例と直接
関係し九記憶内容のみ説明する〇即ち、制御１ｇｌ路４
には暗号コードＡ１機能コードＢ、Ｃ，Ｄ％解除暗号た
る暗号コード上、禁止コードＦ、書き込み用コードＧが
夫々記憶されている。暗号コードＡは５つの数字を時系
列的に組合わせた例えばｉ、２，５，５．４」、機能コ
ードＢは第１．のロック機構たるドアロック機構５に対
応するもので例えば「１」、機能コードＣは同じく＃１
１のロック機構たるイグニッションキー用のキースイッ
チロック機構６に対応するもので例えば「２」、機能コ
ードｐＦｉＭ２のロック機４＃九るトランクロック機構
７に対応するもので例えば「３」、暗号コードＥは５つ
の数字を時系列的に組合せた例えばｒｌ、２，３，４，
５ｊ、禁止コードＦは３つの数字を時系列的に組合せ九
例えばｒ３，２．ＩＪ、書き込みコードＧは前記暗号コ
ードＡｆ書き替えるだめのもので５つの数字を時系列的
に組合せ一＃：、Ｎえばｒ５，４，３，２ｉＪである。
このとき、暗号コードＡと機能コードＢ。
Ｃとの各組合せが本発明でいう第１暗号に対応し、暗号
コードＡと機能コードＤとの組合せが本発明でいう第２
暗号に相当する。また、制御回路４は、その出力端子０
１．Ｏｔからハイレベルの第１解錠信号Ｓ＋、Ｓｔを出
力すると共に、出力端子Ｏｓからハイレベμの第２解錠
信号Ｓｓを出力し、さらにフラグ出力端子０４からフラ
グ信号Ｓ４（ハイレ−１ｚ ｒＨＪかローレベ／Ｉ／「
Ｌ」かいずれか一方″−号）を出力する構成″０・その
制御内容については後述する。一方、８．９．１０は駆
動回路であり、これらは夫々前記解錠４号Ｓ１．Ｓ２゜
Ｓｓが入力されたときに対応するロック機構５゜６．７
を解錠する。１１は禁止手ＲえるＡＮＤ回路でめシ、こ
れは両入力端子に夫々前記第２解錠信号Ｓｓ及びフフグ
信号Ｓａｆ受け、その出力を駆動回路１０に与えるよう
になっている。
コードＡと機能コードＤとの組合せが本発明でいう第２
暗号に相当する。また、制御回路４は、その出力端子０
１．Ｏｔからハイレベルの第１解錠信号Ｓ＋、Ｓｔを出
力すると共に、出力端子Ｏｓからハイレベμの第２解錠
信号Ｓｓを出力し、さらにフラグ出力端子０４からフラ
グ信号Ｓ４（ハイレ−１ｚ ｒＨＪかローレベ／Ｉ／「
Ｌ」かいずれか一方″−号）を出力する構成″０・その
制御内容については後述する。一方、８．９．１０は駆
動回路であり、これらは夫々前記解錠４号Ｓ１．Ｓ２゜
Ｓｓが入力されたときに対応するロック機構５゜６．７
を解錠する。１１は禁止手ＲえるＡＮＤ回路でめシ、こ
れは両入力端子に夫々前記第２解錠信号Ｓｓ及びフフグ
信号Ｓａｆ受け、その出力を駆動回路１０に与えるよう
になっている。
さて、以下においては、制御回路４０制御内容を示す第
３図のフローチャートについてこれに関連した作用と共
に説明する。即ち、今、操作部２ａ乃至２ｅの操作に応
じた「人力」行程（イ）においされたか否かを判別し、
「ＹＩＳ Ｊであった場合には「禁止」行程（ハ）に移
行する。「禁止」行程（ハ）では、フラグ信号Ｓ４をｒ
ＬＪに反転させる。従って、出力端子Ｏｈから第２解錠
信号Ｓｌが出力されたとしてもこれがＡＮＤ回路１１を
通過できず、トランクロック機構７が解錠されることは
ない。
３図のフローチャートについてこれに関連した作用と共
に説明する。即ち、今、操作部２ａ乃至２ｅの操作に応
じた「人力」行程（イ）においされたか否かを判別し、
「ＹＩＳ Ｊであった場合には「禁止」行程（ハ）に移
行する。「禁止」行程（ハ）では、フラグ信号Ｓ４をｒ
ＬＪに反転させる。従って、出力端子Ｏｈから第２解錠
信号Ｓｌが出力されたとしてもこれがＡＮＤ回路１１を
通過できず、トランクロック機構７が解錠されることは
ない。
また、判別行程（ロ）での判別結果が「ＮＯ」であう九
場合には次の判別行程に）へ移行し、この行程に）では
暗号コードＥが入力されたか否かを判別し、「ＹＥＳ
Ｊであった場合には「解除」行程（ホ）に移行する。「
解除」行程（ホ）では、フラグ信号Ｓ４を「Ｈ」に反転
させる。前記判別行程に）でｌ’−Ｎ ＯＪとなつ九場
合には、次の判別行程（へ）に移行し、この行程（へ）
では暗号コードＡ及び機能コードＢが共に入力されたか
否かを判別し、「πＳ」であった場合には「ドアロック
解錠」行程（ト）に移行して出力端子０１から＃１１解
錠信号Ｓ＜を出力する。従ってこの行程（ト）において
ドアロック機構５が解錠される。前記判別行程（へ）で
「ＮＯ」となった場合には、次の判別行程（イ）に移行
し、この行程（ハ）では暗号コードＡ及び機能コードＣ
が共に人力でれたか否かを判別し、「止Ｓ」であった場
合には「キースイッチロック解錠」行程（男に移行して
出力端子０２から第１解錠信号Ｓ２を出力する。従って
この行程（す）に２いてキースイッチロック機構６が解
錠される。前記判別行程（イ）でｌ’−ＮＯＪとなった
場合には、次の判別行程し）に移行し、この行程０では
暗号コードＡ及び機能コードＤが共に入力されたか否か
を判別し、「ＹＥＳ’Ｊであった場合には「トランクロ
ックＭ＠Ｊ行程に）に移行して出力端子０５から第２解
錠信号Ｓ３を出力する。この時点で、フラグ１ｄ号Ｓ４
がｒＬＪであった場合には、前述した如くトランクロッ
ク＠構７が解錠されることなく、フラグ信号Ｓ４がｒＨ
Ｊの場合にはトランクロック機構７が解錠される。前記
判別行程し）で「ＮＯ」となった場合には、次の判別行
程（ヲ）へ移行し、この行程（ヲ）では書き替えコード
Ｇに引き続いて５桁の新暗号コードが複数回例えば２回
入力されたか否かを判定し、「ＹＥＳＪであった場合に
は「書き替え」行程（ｖ７）に移行する。「書き替え」
行程（ワ）では、前記暗号コードＡを上記の如く２回人
力された新暗号コードに書き替える。そして、判別行程
υ）で「ＮＯＪとなった場合には、「入力」行程馨）に
戻される。尚、「禁止Ｊ 、 ｒａＪ。
場合には次の判別行程に）へ移行し、この行程に）では
暗号コードＥが入力されたか否かを判別し、「ＹＥＳ
Ｊであった場合には「解除」行程（ホ）に移行する。「
解除」行程（ホ）では、フラグ信号Ｓ４を「Ｈ」に反転
させる。前記判別行程に）でｌ’−Ｎ ＯＪとなつ九場
合には、次の判別行程（へ）に移行し、この行程（へ）
では暗号コードＡ及び機能コードＢが共に入力されたか
否かを判別し、「πＳ」であった場合には「ドアロック
解錠」行程（ト）に移行して出力端子０１から＃１１解
錠信号Ｓ＜を出力する。従ってこの行程（ト）において
ドアロック機構５が解錠される。前記判別行程（へ）で
「ＮＯ」となった場合には、次の判別行程（イ）に移行
し、この行程（ハ）では暗号コードＡ及び機能コードＣ
が共に人力でれたか否かを判別し、「止Ｓ」であった場
合には「キースイッチロック解錠」行程（男に移行して
出力端子０２から第１解錠信号Ｓ２を出力する。従って
この行程（す）に２いてキースイッチロック機構６が解
錠される。前記判別行程（イ）でｌ’−ＮＯＪとなった
場合には、次の判別行程し）に移行し、この行程０では
暗号コードＡ及び機能コードＤが共に入力されたか否か
を判別し、「ＹＥＳ’Ｊであった場合には「トランクロ
ックＭ＠Ｊ行程に）に移行して出力端子０５から第２解
錠信号Ｓ３を出力する。この時点で、フラグ１ｄ号Ｓ４
がｒＬＪであった場合には、前述した如くトランクロッ
ク＠構７が解錠されることなく、フラグ信号Ｓ４がｒＨ
Ｊの場合にはトランクロック機構７が解錠される。前記
判別行程し）で「ＮＯ」となった場合には、次の判別行
程（ヲ）へ移行し、この行程（ヲ）では書き替えコード
Ｇに引き続いて５桁の新暗号コードが複数回例えば２回
入力されたか否かを判定し、「ＹＥＳＪであった場合に
は「書き替え」行程（ｖ７）に移行する。「書き替え」
行程（ワ）では、前記暗号コードＡを上記の如く２回人
力された新暗号コードに書き替える。そして、判別行程
υ）で「ＮＯＪとなった場合には、「入力」行程馨）に
戻される。尚、「禁止Ｊ 、 ｒａＪ。
１後も「入力」行程馨）に戻される。
従って、本寮施例によれば、他人に車を貸す場合等に、
スイッチ操作盤１によって禁止コードＦを入力した上で
暗号コードＡ及び機能コードＢ。
スイッチ操作盤１によって禁止コードＦを入力した上で
暗号コードＡ及び機能コードＢ。
Ｃのみをその他人に知らせるように子れば、トランク用
ロック機構７が自動車の持主の知らない間に解錠されて
しまう虞がない。この場合、持主は暗号コードＡ、Ｅ及
び禁止コード、−等比較的少数のコードを覚えるだけで
済むから、暗号記憶の煩しさが増大することもない。ま
た、他人に知らせた暗号コードＡは書き替え可能でおる
から、その暗号コードＡによる盗難の危険を回避できる
。しかも、暗号コードＡの書き替え時には、新暗号コー
ドを２回入力させる構成であるから、正確な書き替えを
行なうことができ、またｆｒ暗号コードの記憶の一層と
もなり得る。このとき、１′回目の新暗号コードの入力
と２１ｇ１目のそれとが異なった場合に表示ランプを点
灯させる等の構成とすればより一層正確な書き替えを行
なうことができる。
ロック機構７が自動車の持主の知らない間に解錠されて
しまう虞がない。この場合、持主は暗号コードＡ、Ｅ及
び禁止コード、−等比較的少数のコードを覚えるだけで
済むから、暗号記憶の煩しさが増大することもない。ま
た、他人に知らせた暗号コードＡは書き替え可能でおる
から、その暗号コードＡによる盗難の危険を回避できる
。しかも、暗号コードＡの書き替え時には、新暗号コー
ドを２回入力させる構成であるから、正確な書き替えを
行なうことができ、またｆｒ暗号コードの記憶の一層と
もなり得る。このとき、１′回目の新暗号コードの入力
と２１ｇ１目のそれとが異なった場合に表示ランプを点
灯させる等の構成とすればより一層正確な書き替えを行
なうことができる。
尚、上記実厖例において、ＡＮＤ回路１１の機能を制御
回路４内に組込むようにしても良い。また、暗号コード
Ｅと機能コードＢ、Ｃ，Ｄの組合せによって各ロック機
構５，６．７を解錠できるようにしても良い。
回路４内に組込むようにしても良い。また、暗号コード
Ｅと機能コードＢ、Ｃ，Ｄの組合せによって各ロック機
構５，６．７を解錠できるようにしても良い。
本発明は以上説明したように、信号人力手段からの電気
信号の第１の組合せよ構成る第１暗号によって解錠され
る第１のロック機構と、前記信号入力手段からの電気信
号の第２の組合せより成る第２暗号によって解錠される
第２のロック機構とを備え九０動車の解錠装置において
、解錠用の暗号を他人に知らせた場合でも、特定の第２
のロック機構が他人に解錠されてしまうことを確実に阻
止でき、また斯ような構成とした場合でも暗号記憶の煩
しさを極力抑制できる°という優れた効果を奏するもの
である。
信号の第１の組合せよ構成る第１暗号によって解錠され
る第１のロック機構と、前記信号入力手段からの電気信
号の第２の組合せより成る第２暗号によって解錠される
第２のロック機構とを備え九０動車の解錠装置において
、解錠用の暗号を他人に知らせた場合でも、特定の第２
のロック機構が他人に解錠されてしまうことを確実に阻
止でき、また斯ような構成とした場合でも暗号記憶の煩
しさを極力抑制できる°という優れた効果を奏するもの
である。
図面は本発＃１０−夾麿例に関するもので、第１図はス
イッチ操作盤の正面図、＠２図は電気的構成を示す図、
第５図は制御回路のフローチャート ５である。 図中、１はスイッチ操作盤（信号入力手段）、４は制御
回路、５はドア譜ロック機構（第１のロック機構）、６
はキースイッチ震ロック機構（第１のロック機構）、７
はトランク譜ロック機構（第２のロック機構）、１１は
ＡＮＤ回路（禁止手段）である。 出願人 １−Ｍ１＠＠車工業株式会社株式会社東海理
化電機製作所 第１ 回 第２ Ｍ
イッチ操作盤の正面図、＠２図は電気的構成を示す図、
第５図は制御回路のフローチャート ５である。 図中、１はスイッチ操作盤（信号入力手段）、４は制御
回路、５はドア譜ロック機構（第１のロック機構）、６
はキースイッチ震ロック機構（第１のロック機構）、７
はトランク譜ロック機構（第２のロック機構）、１１は
ＡＮＤ回路（禁止手段）である。 出願人 １−Ｍ１＠＠車工業株式会社株式会社東海理
化電機製作所 第１ 回 第２ Ｍ
Claims (1)
- １、信号入力手段からの電気信号の第１の組合せよ構成
る第１暗号によって解錠される＄１のロック機構と、前
記信号入力手段からの電気信号の第２の組合せよ構成る
第２暗号によって解錠される第２のロック機構とを備え
たものにおいて、必Ｉ！に応じて前記第２暗号による前
記絡２のロック機構の解錠を禁止する禁止手段を設け、
前記信号入力手段からの電気信号の組合せよ構成る解除
暗号によって前記禁止手ＲＫよる解錠禁止状態を解除す
るように構成したことを特徴とする自動車の解錠装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56170342A JPS5869970A (ja) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | 自動車の解錠装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56170342A JPS5869970A (ja) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | 自動車の解錠装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5869970A true JPS5869970A (ja) | 1983-04-26 |
Family
ID=15903145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56170342A Pending JPS5869970A (ja) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | 自動車の解錠装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5869970A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6152055U (ja) * | 1984-09-07 | 1986-04-08 | ||
| JPS6294676A (ja) * | 1985-10-18 | 1987-05-01 | 白木金属工業株式会社 | 電子キ−システム |
-
1981
- 1981-10-22 JP JP56170342A patent/JPS5869970A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6152055U (ja) * | 1984-09-07 | 1986-04-08 | ||
| JPS6294676A (ja) * | 1985-10-18 | 1987-05-01 | 白木金属工業株式会社 | 電子キ−システム |
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