JPH10281787A - Method for guiding vehicle of navigation apparatus - Google Patents

Method for guiding vehicle of navigation apparatus

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Publication number
JPH10281787A
JPH10281787A JP8958197A JP8958197A JPH10281787A JP H10281787 A JPH10281787 A JP H10281787A JP 8958197 A JP8958197 A JP 8958197A JP 8958197 A JP8958197 A JP 8958197A JP H10281787 A JPH10281787 A JP H10281787A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
intersection
destination
sign
guidance
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP8958197A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Eiichi Niitsuma
栄一 新妻
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Alpine Electronics Inc
Original Assignee
Alpine Electronics Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Alpine Electronics Inc filed Critical Alpine Electronics Inc
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Publication of JPH10281787A publication Critical patent/JPH10281787A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a guidance method in which the route of a vehicle is guided without inputting a destination. SOLUTION: Image data on a road sign and the correspondence of a crossing constituent link to a destination direction as well as the absolute longitude and the absolute latitude of an entrance point in every direction are contained in a map database. When a vehicle comes close to crossings 4a to 4c in which road signs 3a to 3c are installed, the road signs are displayed on a display screen. When the vehicle is passed through the crossings, the destination direction of the vehicle is discriminated on the basis of data on the correspondence of the crossing constituent link to the destination direction. When the vehicle advances to the crossings in the same direction as the destination direction up to now, an entrance point in the direction is used as a destination. When the vehicle advances to a new different direction, an entrance point in the new direction is used as a destination, and a guidance route up to every direction is found so as to be displayed on a map.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はナビゲーション装置
の車両誘導方法に係わり、特に、目的地を設定しなくて
も車両を誘導できるナビゲーション装置の車両誘導方法
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle guidance method for a navigation device, and more particularly to a vehicle guidance method for a navigation device capable of guiding a vehicle without setting a destination.

【0002】[0002]

【従来の技術】ナビゲーション装置は、CD−ROMか
ら車両位置周辺の地図データを読み出して地図をディス
プレイ画面に描画するとともに画面所定箇所に車両位置
マークを描画し、車両の移動に従って地図をスクロール
して常に、車両位置周辺の地図が一目で判るようになっ
ている。かかるナビゲーション装置は、出発地から目的
地までの誘導経路を探索し、該誘導経路を地図上に表示
すると共に交差点案内(交差点拡大図、進行方向の表
示)を行う経路誘導機能を備えている。出発地と目的地
を入力すると、ナビゲーション装置の誘導経路制御部は
自動的に最適の誘導経路を決定し、該誘導経路を構成す
るノード(経緯度)を誘導経路メモリに連続して記憶す
る。そして、実際の走行時、誘導経路メモリに記憶され
たノード列の中から画面の地図表示エリアに入っている
誘導経路をサーチし、該誘導経路を他の道路と識別可能
に表示する。又、車両が交差点に接近すると交差点案内
図(交差点拡大図と該交差点での進行方向を示す矢印)
を表示し、交差点でどの方向に進んだら良いかが判るよ
うになっている。
2. Description of the Related Art A navigation device reads map data around a vehicle position from a CD-ROM, draws a map on a display screen, draws a vehicle position mark at a predetermined position on the screen, and scrolls the map according to the movement of the vehicle. The map around the vehicle position is always visible at a glance. Such a navigation device has a route guidance function of searching for a guidance route from a departure place to a destination, displaying the guidance route on a map, and performing intersection guidance (enlarged intersection, display of traveling direction). When a departure point and a destination are input, the guidance route control unit of the navigation device automatically determines an optimal guidance route and continuously stores nodes (latitude and longitude) constituting the guidance route in the guidance route memory. At the time of actual traveling, a search is made for a guidance route included in the map display area of the screen from the node sequence stored in the guidance route memory, and the guidance route is displayed so as to be distinguishable from other roads. Also, when a vehicle approaches an intersection, an intersection guide map (an enlarged view of the intersection and an arrow indicating the traveling direction at the intersection)
Is displayed, so that it is possible to know in which direction to proceed at the intersection.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来のナビゲーション
装置で経路誘導を行うには目的地を入力しなければなら
ない。しかし、目的地を入力するには、リモコンを操作
して目的地を含む地図をディスプレイ画面に表示し、か
つ、目的地設定モードにし、カーソルを目的地に合わせ
る必要がある。かかる操作は機械に不慣れなユーザにと
っては面倒で、煩わしい操作であり、その都度、マニュ
アルみながら目的地入力しなければならない。このた
め、目的地を入力する必要がない簡易な経路誘導機能が
要求されている。以上から、本発明の目的は、目的地を
入力しなくても車両の経路誘導が行えるナビゲーション
装置の車両誘導方法を提供することである。
To perform route guidance with a conventional navigation device, a destination must be input. However, in order to input a destination, it is necessary to operate a remote controller to display a map including the destination on the display screen, enter a destination setting mode, and position the cursor on the destination. Such an operation is troublesome and troublesome for a user unfamiliar with the machine, and each time the user has to input the destination while looking at the manual. Therefore, there is a demand for a simple route guidance function that does not require a destination to be input. In view of the above, an object of the present invention is to provide a vehicle guidance method of a navigation device capable of performing vehicle guidance without inputting a destination.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によれ
ば、地図データベースに、交差点手前に設置されている
道路標識のイメージデータ、交差点構成リンクと行先方
面との対応、各方面入口ポイントの絶対経緯度を含ませ
る手段、道路標識が設置されている交差点に車両が接近
した時、前記イメージデータを用いてディスプレイ画面
に道路標識を表示する手段、車両が交差点を通過した
時、前記交差点構成リンクと行先方面との対応より車両
の行先方面を識別する手段、車両が交差点をそれまでの
行先方面と同一方面に進行した時は該方面の入口ポイン
トを目的地とし、又異なる新たな方面に進行したとき、
該新たな方面の入口ポイントを目的地とする手段、該目
的地までの誘導経路を求めて地図上に表示する手段を備
えたナビゲーション装置により達成される。又、上記目
的は本発明によれば、道路標識をディスプレイ画面に表
示する時、それまでの誘導方面と異なる方面の方面名称
と方向とを音声により案内する手段、実際の道路標識と
同一の標識をディスプレイ画面に表示すると共に、車両
の走行に応じて車両マークを該標識の道路上を移動させ
る手段により達成される。
According to the present invention, according to the present invention, image data of a road sign installed in front of an intersection, correspondence between an intersection configuration link and a destination area, an entry point of each area are stored in a map database. Means for including absolute latitude and longitude, means for displaying a road sign on a display screen using the image data when the vehicle approaches an intersection where a road sign is installed, and means for configuring the intersection when the vehicle passes through the intersection Means for identifying the destination direction of the vehicle from the correspondence between the link and the destination direction, if the vehicle has proceeded through the intersection in the same direction as the previous destination direction, the destination point is the entrance point of that direction, and to a different new direction When progressing,
The present invention is achieved by a navigation device including means for setting the entrance point in the new area as a destination, and means for obtaining a guidance route to the destination and displaying it on a map. Further, according to the present invention, when a road sign is displayed on a display screen, means for guiding by voice the direction name and direction of a direction different from the previous guide direction, the same sign as the actual road sign Is displayed on the display screen, and the vehicle mark is moved on the road of the sign in accordance with the traveling of the vehicle.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

(A)本発明の概略 図1は本発明の概略を説明するための車両走行経路説明
図であり、1は出発地、2は車両の走行経路、3a〜3
cは道路標識、4a〜4cは道路標識がある交差点であ
る。図2は経路誘導画面説明図であり、図中〜はそ
れぞれ、図1の〜の地点を車両が走行している時の
表示例である。出発地1より車両が走行を開始した時点
では、ディスプレイ画面に車両マークCMと車両周辺の
地図MPを表示する(図2の)。車両が走行して道路
標識3aが設置されている交差点4aに接近すると、デ
ィスプレイ画面に該道路標識を表示する(図2の)。
車両が更に走行して交差点4aを通過すれば、地図デー
タベースの標識データより行先方面(A方面)を識別
し、該方面を目的方面とみなし、車両周辺地図の上方表
示エリアに「A方面に案内します」と文字表示する(図
2の)。又、直前の交差点4aを出発地、目的方面で
あるA方面の入口ポイント(交差点4cとする)を目的
地として誘導経路GPを探索し、該誘導経路GPを地図
上に識別可能に表示する(図2の)。
(A) Outline of the present invention FIG. 1 is an explanatory view of a vehicle traveling route for explaining an outline of the present invention, wherein 1 is a departure point, 2 is a traveling route of a vehicle, and 3a to 3a.
c is a road sign, and 4a to 4c are intersections with road signs. FIG. 2 is an explanatory view of a route guidance screen, in which-is a display example when the vehicle is traveling at the points-in Fig. 1. When the vehicle starts running from the departure point 1, a vehicle mark CM and a map MP around the vehicle are displayed on the display screen (FIG. 2). When the vehicle travels and approaches the intersection 4a where the road sign 3a is installed, the road sign is displayed on the display screen (FIG. 2).
If the vehicle further travels and passes through the intersection 4a, the destination area (A direction) is identified from the sign data in the map database, the area is regarded as the destination area, and "Guidance to the A direction" is displayed in the upper display area of the map around the vehicle. "I will do it" (Fig. 2). Further, the guidance route GP is searched with the immediately preceding intersection 4a as the departure point and the entrance point (intersection 4c) in the direction A as the destination, and the guidance route GP is displayed on the map so as to be identifiable ( 2).

【0006】車両が更に走行して次の道路標識3bがあ
る交差点4bに接近すると、ディスプレイ画面に該道路
標識を表示すると共に(図2の)、誘導方面(A方
面)と異なる方面(D方面)の方面名称と方向とを音声
により案内する。例えば、「次の交差点を右折すれば、
D方面に行けます」と音声案内する。ついで、車両が走
行して交差点4bを通過すれば、標識データより行先方
面(A方面)を識別し、今までの行先方面と一致するか
判定する。一致すれば該方面を目的方面とみなし、直前
の交差点4bを出発地、目的方面であるA方面の入口ポ
イント(交差点4dとする)を目的地として誘導経路G
P′を探索し、該誘導経路GP′を地図上に識別可能に
表示する(図2の)。
When the vehicle further travels and approaches the intersection 4b where the next road sign 3b is located, the road sign is displayed on the display screen (FIG. 2) and a direction different from the guidance direction (direction A) (direction D). The direction name and direction of (3) are guided by voice. For example, "If you turn right at the next intersection,
You can go to the direction D. " Next, when the vehicle travels and passes through the intersection 4b, the destination area (A direction) is identified from the sign data, and it is determined whether or not the destination area matches the destination area. If they coincide with each other, the direction is regarded as the destination, and the intersection 4b immediately before is the departure point, and the entrance point (intersection 4d) in the direction A, which is the destination, is the destination, and the guidance route G is used.
P 'is searched, and the guidance route GP' is displayed on the map so that it can be identified (FIG. 2).

【0007】車両が更に走行して次の道路標識3cがあ
る交差点4cに接近すると、ディスプレイ画面に該道路
標識を表示すると共に(図2の)、誘導方面(A方
面)と異なる方面(E方面)の方面名称と方向とを音声
により案内する。例えば、「次の交差点を右折すれば、
E方面に行けます」と音声案内する。車両が走行して交
差点4cを通過すれば、標識データより行先方面(E方
面)を識別し、今までの行先方面と一致するか判定す
る。一致しないから、E方面を目的方面とみなし、車両
周辺地図の上方表示エリアに「E方面に案内します」と
文字表示する(図2の)。ついで、直前の交差点4c
を出発地、目的方面であるE方面の入口ポイント(交差
点4eとする)を目的地として誘導経路GP′′を探索
し、該誘導経路GP′′を地図上に識別可能に表示す
る。以後、同様にして目的地に到達するまで上記制御を
繰り返す。
When the vehicle further travels and approaches the intersection 4c where the next road sign 3c is located, the road sign is displayed on the display screen (FIG. 2) and a direction different from the guidance direction (direction A) (direction E). The direction name and direction of (3) are guided by voice. For example, "If you turn right at the next intersection,
You can go in the direction of E. " When the vehicle travels and passes through the intersection 4c, the destination area (E direction) is identified from the sign data, and it is determined whether the destination area matches the destination area. Since they do not match, the area E is regarded as the destination area, and the words "Guide to the area E" are displayed in the upper display area of the map around the vehicle (FIG. 2). Next, the last intersection 4c
Is set as the departure point and the entrance point (intersection 4e) in the direction E as the destination is searched for a guidance route GP '', and the guidance route GP '' is identifiably displayed on the map. Thereafter, the above control is repeated until the vehicle reaches the destination.

【0008】以上要約すれば、 ・地図データベースに、交差点手前に設置されている道
路標識のイメージデータ、交差点構成リンクと行先方面
との対応、各方面の入口ポイントの絶対経緯度を標識デ
ータとして含ませ、 ・道路標識がある交差点に車両が接近した時、ディスプ
レイ画面に道路標識を表示すると共に、それまでの誘導
方面(目的方面)と異なる方面の方面名称と方向とを音声
により案内し、 ・車両が交差点を通過した時、交差点データより行先方
面を識別し、 ・行先方面の入口ポイントを交差点データより求めて目
的地とし、 ・該目的地までの誘導経路を算出して地図上に表示す
る。
[0008] In summary, the map database includes image data of road signs installed in front of the intersection, correspondence between the link constituting the intersection and the destination area, and the absolute longitude and latitude of the entrance point in each area as the sign data.・ When a vehicle approaches an intersection with a road sign, a road sign is displayed on the display screen, and the name and direction of the direction different from the previous guidance direction (destination direction) are guided by voice, When the vehicle passes through the intersection, the destination area is identified from the intersection data. ・ The entry point of the destination area is determined from the intersection data as the destination. ・ The guidance route to the destination is calculated and displayed on the map. .

【0009】(B)ナビゲーション装置 (a)全体の構成 図3は本発明のナビゲーション装置の全体の構成図であ
る。1はナビゲーション制御装置、2はリモコン、3は
ディスプレイ装置、4は地図情報を記憶するCD−RO
M、6はGPS受信機、7はマルチビームアンテナ、8
は自立航法用センサ、9は交差点案内を音声で行うオー
ディオ部である。自立航法センサ8は、車両回転角度を
検出する振動ジャイロ等の相対方位センサ(角度セン
サ)8a、所定走行距離毎に1個のパルスを発生する距
離センサ8bを備えている。
(B) Navigation device (a) Overall configuration FIG. 3 is an overall configuration diagram of a navigation device according to the present invention. 1 is a navigation control device, 2 is a remote control, 3 is a display device, 4 is a CD-RO for storing map information.
M and 6 are GPS receivers, 7 is a multi-beam antenna, 8
Reference numeral 9 denotes a self-contained navigation sensor, and reference numeral 9 denotes an audio unit that performs intersection guidance by voice. The self-contained navigation sensor 8 includes a relative azimuth sensor (angle sensor) 8a such as a vibrating gyroscope that detects a vehicle rotation angle, and a distance sensor 8b that generates one pulse for each predetermined traveling distance.

【0010】(b)地図情報 CD−ROM4に記憶される地図データベースは、道
路レイヤと、地図上のオブジェクトを表示するための
背景レイヤと、市町村名など文字を表示するための文
字レイヤと、IIS(Integrated Information Servi
ce)情報を記憶するIISレイヤなどから構成されてい
る。道路レイヤは図4に示すように道路リンクデータR
LDT、ノードデータNDDT、交差点データCRD
T、標識データSGDTを有している。道路リンクデー
タRLDTは該当道路の属性情報を与えるもので、道路
リンク上の全ノ−ド数、道路を構成する各ノ−ドの番
号、道路番号(道路名)、道路の種別(国道、高速道
路、県道、その他の別)等のデータより構成されてい
る。
(B) Map Information The map database stored in the CD-ROM 4 includes a road layer, a background layer for displaying objects on a map, a character layer for displaying characters such as city names, and an IIS. (Integrated Information Servi
ce) It is composed of an IIS layer for storing information. The road layer includes road link data R as shown in FIG.
LDT, node data NDDT, intersection data CRD
T, and the tag data SGDT. The road link data RLDT gives attribute information of the corresponding road. The number of all nodes on the road link, the number of each node constituting the road, the road number (road name), the type of road (national road, highway) Roads, prefectural roads, and others).

【0011】又、交差点データCRDTは地図上の各交
差点毎に、該交差点に連結するリンク交差点構成リンク
の他端ノ−ド(交差点構成ノ−ド)の集合であり、ノ−
ドデータNDDTは道路を構成する全ノ−ドのリストで
あり、ノ−ド毎に位置情報(経度、緯度)、該ノ−ドが
交差点であるか否かの交差点識別フラグ、ノ−ドが交差
点であれば交差点データを指し、交差点でなければ該ノ
−ドが属する道路を指すポインタ等で構成されている。
The intersection data CRDT is, for each intersection on the map, a set of nodes at the other end (intersection configuration nodes) of the link intersection links connected to the intersection.
The node data NDDT is a list of all nodes constituting a road, and includes location information (longitude and latitude) for each node, an intersection identification flag indicating whether or not the node is an intersection, and a node indicating an intersection. If it is, it indicates intersection data, and if it is not an intersection, it is composed of a pointer or the like indicating the road to which the node belongs.

【0012】交差点データCRDTには、交差点構成ノ
−ドデータに加えて、該交差点に道路標識が有るか否か
を示す標識有無フラグと標識有りの場合には標識データ
記憶位置を示す標識ポインタが記憶されている。標識デ
ータSGDTは、 実際の道路標識と同一の標識絵データ、 方面数、 方面数分の方面データ ・方面と交差点構成リンク(脱出リンク)の対応関係 ・方面の入口ポイントの絶対経緯度 ・方面の名称 ・方面の音声読み 進入方向(進入リンクと標識絵の回転角度の対応) 等を有している。
In the intersection data CRDT, in addition to the intersection configuration node data, a sign flag indicating whether or not there is a road sign at the intersection, and a sign pointer indicating a sign data storage position when there is a sign are stored. Have been. The sign data SGDT is the same sign picture data as the actual road sign, the number of directions, the direction data for the number of directions, the correspondence between the directions and the intersection configuration links (exit links), the absolute longitude and latitude of the entrance points of the directions, Name ・ Speech reading in the direction The direction of approach (correspondence of the rotation angle of the approach link and the sign picture) is provided.

【0013】(c)ナビゲーション制御装置 ナビゲーション制御装置1において、11は地図読出制
御部であり、リモコン上のジョイスティックキーや地
図の縮小/拡大キー等で地図の移動操作や地図選択操作
がなされた時にフォーカス位置(画面中心の経緯度位
置)を計算すると共に、自車位置あるいはフォーカス
位置等に基づいてCD−ROM4より所定の地図情報を
読み出すものである。12はCD−ROMから読み出さ
れた地図情報を記憶する地図バッファである。地図バッ
ファには地図スクロールができるように自車位置あるい
はフォーカス位置周辺の複数枚(複数ユニット)の地図
情報、例えば3×3ユニットの地図情報が読み出され
る。13は地図描画部であり、地図バッファに記憶され
た地図情報を用いて地図画像を発生するもの、14は地
図画像を記憶するVRAM、15は画面中心位置(自車
位置、フォーカス位置)に基づいてVRAM14より切
り出す1画面分の位置を変えて自車位置の移動あるいは
フォーカス移動に従って地図をスクロール表示する読出
制御部である。
(C) Navigation control device In the navigation control device 1, reference numeral 11 denotes a map reading control unit, which is used when a map movement operation or a map selection operation is performed with a joystick key or a map reduction / enlargement key on a remote controller. A focus position (coordinate and latitude position at the center of the screen) is calculated, and predetermined map information is read from the CD-ROM 4 based on the vehicle position or the focus position. Reference numeral 12 denotes a map buffer for storing map information read from the CD-ROM. A plurality of map information (a plurality of units) around the own vehicle position or the focus position, for example, map information of 3 × 3 units is read out to the map buffer so that the map can be scrolled. 13 is a map drawing unit which generates a map image using map information stored in a map buffer, 14 is a VRAM for storing the map image, and 15 is based on a screen center position (own vehicle position, focus position). The read control unit changes the position of one screen cut out from the VRAM 14 and scrolls and displays the map according to the movement of the vehicle position or the focus movement.

【0014】16は交差点案内部であり、目的地を入
力して経路誘導する通常の誘導経路モードにおいては、
接近中交差点における案内を交差点拡大図及び音声で行
い、標識を利用した標識経路誘導モードにおいては、
交差点における案内を道路標識及び音声で行う。すなわ
ち、交差点案内部16は、通常の経路誘導時において車
両が交差点より所定距離内に接近した時、該交差点案内
図(交差点拡大図、行先、進行方向矢印)をディスプレ
イ画面に表示すると共に進行方向を音声で案内する。
又、交差点案内部16は、標識経路誘導時において車両
が標識を有する交差点に接近すると、該標識をディスプ
レイ画面に表示すると共に、今までの行先方面と異なる
方面の名称と方向を音声で行う。
Reference numeral 16 denotes an intersection guide unit. In a normal guide route mode in which a destination is input and a route is guided,
Guidance at the approaching intersection is provided by an enlarged view of the intersection and voice, and in the sign route guidance mode using the sign,
Guidance at intersections is provided by road signs and voice. That is, when the vehicle approaches within a predetermined distance from the intersection during normal route guidance, the intersection guide unit 16 displays the intersection guide map (enlarged intersection, destination, traveling direction arrow) on the display screen and the traveling direction. By voice.
When the vehicle approaches an intersection having a sign at the time of guiding the sign route, the intersection guide unit 16 displays the sign on the display screen, and gives a voice of the name and direction of a direction different from the current destination.

【0015】17はリモコン操作に応じた信号を受信し
て各部に指示するリモコン制御部、18はGPS受信機
からのGPSデータを記憶するGPSデータ記憶部、1
9は自立航法センサ出力に基づいて自車位置(推定車両
位置)、車両方位を計算する車両走行状態計算部、20
はマップマッチング制御部であり、地図バッファ12に
読み出されている地図情報と推定車両位置、車両方位を
用いて所定走行距離(たとえば10m)毎に投影法によ
るマップマッチング処理を行って自車位置を走行道路上
に位置修正する。
Reference numeral 17 denotes a remote control unit which receives a signal corresponding to a remote control operation and instructs each unit, 18 denotes a GPS data storage unit which stores GPS data from a GPS receiver, 1
Reference numeral 9 denotes a vehicle running state calculation unit that calculates the own vehicle position (estimated vehicle position) and the vehicle direction based on the output of the self-contained navigation sensor.
Denotes a map matching control unit, which performs a map matching process by a projection method for each predetermined traveling distance (for example, 10 m) using the map information read from the map buffer 12, the estimated vehicle position, and the vehicle direction, and executes the vehicle matching position. Is corrected on the traveling road.

【0016】21は誘導経路制御部であり、通常の誘
導経路モードにおいて、入力された出発地から目的地ま
での誘導経路の計算処理を行い、標識経路誘導モード
において、行先方面の入口ポイントを目的地として誘導
経路の計算処理を行う。22は誘導経路を記憶する誘導
経路メモリ、23は誘導経路描画部である。誘導経路メ
モリ22は、誘導経路制御部21により計算された誘導
経路上の全ノードの位置データを出発地から目的地まで
記憶する。誘導経路描画部23は走行時、誘導経路メモ
リ22より誘導経路情報(ノード列)を読み出して地図
上に描画する。24は各種メニュー画面(操作画面)を
表示する操作画面発生部、25は車両位置マーク、カー
ソル(フォーカス)等の各種マークを出力するマーク発
生部、26は画像合成部である。
A guidance route control unit 21 calculates a guidance route from an input departure point to a destination in a normal guidance route mode, and sets a target route entry point in a sign route guidance mode. The route is calculated as a ground. A guidance route memory 22 stores a guidance route, and a guidance route drawing unit 23. The guidance route memory 22 stores the position data of all nodes on the guidance route calculated by the guidance route control unit 21 from the starting point to the destination. During traveling, the guide route drawing unit 23 reads out guide route information (node sequence) from the guide route memory 22 and draws it on a map. Reference numeral 24 denotes an operation screen generating unit that displays various menu screens (operation screens), 25 denotes a mark generating unit that outputs various marks such as a vehicle position mark and a cursor (focus), and 26 denotes an image combining unit.

【0017】(C)標識経路誘導 図5、図6は本発明の標識を利用した経路誘導制御の処
理フローである。ナビゲーション装置への電源投入によ
り、自動車位置周辺の地図をディスプレイ画面に表示す
る(ステップ101、図2の参照)。ついで、リモコ
ンユニット2より標識経路誘導モードが設定されたかチ
ェックし(ステップ102)、設定されていなければ自
動車位置周辺の地図の表示を継続する。尚、標識経路誘
導モードの設定は必ずしも必要でなく、常時、標識を利
用した経路誘導を行うように構成することもできる。。
標識経路誘導モードが設定されれば、標識を有する交差
点(標識交差点)から設定距離圏内に自動車が入ったチ
ェックする(ステップ103)。自動車が標識交差点か
ら設定距離圏内に入っていなければ、自動車の走行に応
じて自動車位置周辺の地図をディスプレイ画面に表示す
る(ステップ104)。
(C) Sign Route Guidance FIGS. 5 and 6 are flow charts of the route guidance control using the sign of the present invention. By turning on the power to the navigation device, a map around the position of the vehicle is displayed on the display screen (step 101, see FIG. 2). Next, it is checked from the remote control unit 2 whether or not the sign route guidance mode has been set (step 102). If not, the display of the map around the vehicle position is continued. Note that the setting of the sign route guidance mode is not always necessary, and the route guidance using the sign can be always performed. .
If the sign route guidance mode is set, it is checked that a car has entered within the set distance from the intersection having the sign (sign intersection) (step 103). If the vehicle is not within the set distance from the sign intersection, a map around the vehicle position is displayed on the display screen in accordance with the traveling of the vehicle (step 104).

【0018】自動車が標識交差点から設定距離圏内には
いれば、交差点案内部16は交差点の標識データSGD
T、交差点への進入方向を用いて、標識をディスプレイ
画面に表示する(ステップ105、図2の参照)。つ
いで、自動車が標識交差点を通過したかチェックし(ス
テップ106)、通過しなければ、標識表示を継続す
る。自動車が標識交差点を通過すれば、行先方面を目的
方面と見なし、該方面に自動車を案内することを周辺地
図の上に文字表示する(ステップ107、図2の参
照)。すなわち、車両が標識交差点を通過すれば、車両
が存在する交差点構成リンクを求め、標識データSGD
Tの交差点構成リンクと方面の対応データを参照して行
先方面を識別し、該方面を目的方面とみなし、車両周辺
地図の上方表示エリアにたとえば「A方面に案内しま
す」と文字表示する。
If the vehicle is within a set distance from the sign intersection, the intersection guide unit 16 outputs the sign data SGD of the intersection.
The sign is displayed on the display screen using T, the approach direction to the intersection (step 105, see FIG. 2). Next, it is checked whether the car has passed the sign intersection (step 106). If not, the sign display is continued. If the car passes through the signposted intersection, the destination area is regarded as the destination area, and the guidance of the automobile to the area is displayed on the surrounding map by letters (step 107, see FIG. 2). That is, if the vehicle passes through the sign intersection, the intersection configuration link where the vehicle exists is obtained, and the sign data SGD
The destination area is identified by referring to the intersection configuration link of T and the corresponding data of the area, the area is regarded as the destination area, and, for example, "Guiding to the area A" is displayed in the upper display area of the map around the vehicle.

【0019】ついで、誘導経路制御部21は、標識デー
タSGDTより目的方面の入口ポイントの絶対経緯度を
求め(ステップ108)、直前の標識交差点を出発地、
目的方面の入口ポイントを目的地として誘導経路を探索
し、該誘導経路を地図上に識別可能に表示する(ステッ
プ109、図2の参照)。車両が更に走行して次の標
識交差点から設定距離圏内に自動車が入ったかチェック
する(ステップ110)。自動車が次の標識交差点から
設定距離圏内に入っていなければ、自動車の走行に応じ
て自動車位置周辺の地図をディスプレイ画面に表示する
(ステップ111)。ついで、目的地に到着したかチェ
ックし(ステップ112)、YESであれば処理を終了
し、NOであればステップ110に戻る。尚、たとえば
イグニションオフを目的地到着とする。
Next, the guidance route control unit 21 obtains the absolute longitude and latitude of the entrance point on the destination from the sign data SGDT (step 108).
A guidance route is searched with the entrance point of the destination as the destination, and the guidance route is displayed on the map so as to be identifiable (step 109, see FIG. 2). It is checked whether the vehicle further travels and the vehicle is within a set distance from the next sign intersection (step 110). If the car is not within the set distance from the next sign intersection, a map around the position of the car is displayed on the display screen according to the running of the car (step 111). Next, it is checked whether the vehicle has arrived at the destination (step 112). If YES, the process ends. If NO, the process returns to step 110. Note that, for example, ignition off is regarded as arrival at the destination.

【0020】自動車が次の標識交差点から設定距離圏内
にはいれば、交差点案内部16は交差点の標識データS
GDT、交差点への進入方向に基づいて標識をディスプ
レイ画面に表示すると共に(ステップ113、図2の
参照)、今までの誘導方面と異なる方面の方面名称と方
向とを音声により案内する(ステップ114)。例え
ば、「次の交差点を右折すれば、D方面に行けます」と
音声案内する。ついで、自動車が標識交差点を通過した
かチェックし(ステップ115)、通過しなければ、標
識表示を継続する(ステップ116)。
If the car is within the set distance from the next sign intersection, the intersection guide unit 16 outputs the sign data S for the intersection.
The sign is displayed on the display screen based on the GDT and the approach direction to the intersection (step 113, see FIG. 2), and the direction and direction of the direction different from the conventional guidance direction are guided by voice (step 114). ). For example, a voice guidance is given that "If you turn right at the next intersection, you can go to the direction D." Next, it is checked whether the vehicle has passed the sign intersection (step 115), and if not, the sign display is continued (step 116).

【0021】自動車が標識交差点を通過すれば、車両が
存在する交差点構成リンクを求め、標識データSGDT
より行先方面を識別し、今までの行先方面と一致するか
判定する(ステップ117)。一致すれば,ステップ1
08以降の処理を繰り返す。すなわち、該方面を目的方
面とみなし、直前の交差点を出発地、目的方面の入口ポ
イントを目的地として誘導経路を探索し、該誘導経路を
地図上に識別可能に表示する(ステップ108〜ステッ
プ109、図2の)。以後、ステップ110以降の処
理を繰り返す。一方、ステップ117の判定により、不
一致であれば、ステップ107以降の処理を繰り返す。
すなわち、新たな行先方面を目的方面とみなし、車両周
辺地図の上方表示エリアに該新たな方面に自動車を案内
することを文字表示する。たとえば「E方面に案内しま
す」と文字表示する(ステップ107、図2の参
照)。ついで、誘導経路制御部21は、標識データより
目的方面の入口ポイントの絶対経緯度を求め、直前の標
識交差点を出発地、目的方面の入口ポイントを目的地と
して誘導経路を探索し、該誘導経路を地図上に識別可能
に表示する(ステップ108〜109)。以後、ステッ
プ110以降の処理を繰り返す。
When a car passes through a sign intersection, an intersection-constituting link where the vehicle exists is obtained, and sign data SGDT
The destination area is further identified, and it is determined whether the destination area matches the destination area up to now (step 117). If they match, step 1
Steps 08 and thereafter are repeated. That is, the direction is regarded as the destination direction, a guidance route is searched with the intersection just before the departure point and the entrance point of the destination direction as the destination, and the guidance route is displayed on the map so as to be identifiable (steps 108 to 109). , FIG. 2). Thereafter, the processing of step 110 and thereafter is repeated. On the other hand, if the result of the determination in step 117 is that they do not match, the processing from step 107 onward is repeated.
That is, the new destination area is regarded as the destination area, and information indicating that the vehicle is guided to the new area is displayed in the upper display area of the map around the vehicle. For example, characters "Guide to E" are displayed (step 107, see FIG. 2). Next, the guidance route control unit 21 obtains the absolute longitude and latitude of the entrance point on the destination from the sign data, searches for the guidance route with the departure point immediately before the intersection and the destination point on the entrance point of the destination, and finds the guidance route. Are displayed on the map so that they can be identified (steps 108 to 109). Thereafter, the processing of step 110 and thereafter is repeated.

【0022】以上により、目的地を入力しなくても経路
誘導ができる。又、以上の標識経路誘導では、交差点で
運転者が向かう方面を目的方面として誘導するから、実
際の運転時の標識参照運転と同様の経路誘導ができ、し
かも、交差点を誤認したりすることがなく、非常に分か
りやすい経路誘導を行うことができる。尚、標識交差点
を通過すれば、目的方面が判明する。従って目的方面が
判明した状態において、リモコンユニットを操作して標
識交差点一覧表示を要求すれば、図7に示すように目標
方面入口ポイントまでに存在する全標識の一覧をディス
プレイ画面に表示することができる。図7は図1の交差
点4a〜4b間で標識交差点一覧表示を要求した場合の
標識一覧表示例であり、下方から上方に向かって自動車
より近い順に標識が表示される。かかる標識一覧表示に
よれば、肉眼で標識を把握する場合に比べ、より手前か
ら標識を把握して運転準備することができ、安心感のあ
る経路誘導を行うことができる。
As described above, route guidance can be performed without inputting a destination. In addition, in the above-described sign route guidance, since the direction where the driver is heading at the intersection is guided as the destination direction, the same route guidance as the sign reference driving at the time of actual driving can be performed, and the intersection may be misidentified. And a very easy route guidance can be provided. In addition, when the vehicle passes through the sign intersection, the destination is determined. Therefore, in the state where the destination area has been determined, if the user requests the sign intersection list display by operating the remote control unit, a list of all the signs existing up to the target area entrance point can be displayed on the display screen as shown in FIG. it can. FIG. 7 is an example of a sign list display in the case where a sign intersection list display is requested between the intersections 4a and 4b in FIG. According to the sign list display, it is possible to grasp the sign from the near side and prepare for driving as compared with a case where the sign is grasped with the naked eye, and it is possible to perform route guidance with a sense of security.

【0023】(D)標識表示 通常の経路誘導において表示される交差点拡大図は地図
データをもとに描画するため実際の形状に近いがデフォ
ルメされた標識形状と異なる。このため、標識交差点が
短い距離で接近して存在する場合、ディスプレイ画面に
描画されている交差点と実際の交差点の対応付けに際し
て標識を参照することができず、誤認する場合がある。
そこで、本発明は、図8に示すように交差点拡大図を標
識と同一形状で表示し、かつ、車両の走行に応じて車両
マークCMを標識の道路リンクLK′上を移動できるよ
うにする。図9は実際の交差点形状と標識形状の説明図
で、(a)は実際の交差点形状、(b)はデフォルメさ
れた標識形状である。又、(c)は標識形状のオフセッ
ト座標値説明図であり、標識の交差点Rを基準点(0,0)
としたとき該基準点Rから標識上の各隣接点A〜Eまで
の画面上のオフセット座標を示す。図9(b)の標識は
標識データSGDTに含まれる標識絵データを用いて簡
単に表示することができる。車両のCMの位置は図9
(c)のオフセット座標値を用いて決定するとができ
る。すなわち車両の走行に応じて車両マークCMを標識
道路リンク上を移動させることができる。
(D) Sign display The enlarged intersection view displayed in the normal route guidance is drawn on the basis of the map data, but is close to the actual shape but different from the deformed sign shape. For this reason, when a sign intersection is present at a short distance, the sign cannot be referred to at the time of associating the intersection drawn on the display screen with the actual intersection, and the sign may be erroneously recognized.
Therefore, the present invention displays an enlarged view of the intersection in the same shape as the sign as shown in FIG. 8, and allows the vehicle mark CM to move on the sign road link LK 'according to the traveling of the vehicle. 9A and 9B are explanatory diagrams of the actual intersection shape and the sign shape. FIG. 9A shows the actual intersection shape, and FIG. 9B shows the deformed sign shape. (C) is an explanatory view of the offset coordinate value of the sign shape, in which the intersection R of the sign is set to the reference point (0,0).
Indicates the offset coordinates on the screen from the reference point R to the adjacent points A to E on the sign. The sign in FIG. 9B can be easily displayed using the sign picture data included in the sign data SGDT. Figure 9 shows the position of the CM of the vehicle.
It can be determined by using the offset coordinate value of (c). That is, the vehicle mark CM can be moved on the marked road link according to the traveling of the vehicle.

【0024】図10は標識上の車両マークCMの位置決
定法説明図である。(a)に示すように、自動車がL
(m)のリンクLK上を進行し、端点Psからd(m)
走行したとする。この時の車両マークCMの標識リンク
LK′の最下端点からの距離xは、オフセット座標値
(0,5)を用いて次式 L:d=5:x x=5d/L により求めることができる。例えば、自動車が50
(m)のAリンク上を、端点Psから10(m)走行し
たとすると、x=1となり、図10(b)に示すよう
に、リンクLK′の最下端点からの距離x=1の位置に
先端がくるように車両マークCMを表示する。このよう
にすれば、標識をデフォルメしても、車両マークCMを
車両の走行に応じて標識道路リンク上を正しく移動表示
することができる。
FIG. 10 is an explanatory diagram of a method for determining the position of the vehicle mark CM on the sign. As shown in FIG.
Proceed on the link LK of (m), and d (m) from the end point Ps
Suppose you run. The distance x of the vehicle mark CM from the lowermost point of the sign link LK 'at this time is an offset coordinate value.
Using (0,5), it can be obtained by the following equation: L: d = 5: xx = 5d / L. For example, if the car is 50
Assuming that the vehicle travels 10 (m) from the end point Ps on the A link of (m), x = 1, and as shown in FIG. 10B, the distance x = 1 from the lowermost point of the link LK ′. The vehicle mark CM is displayed such that the tip comes to the position. In this way, even if the sign is deformed, the vehicle mark CM can be correctly moved and displayed on the sign road link according to the traveling of the vehicle.

【0025】以上のようにすれば、実際の道路上の標識
と同じ絵を交差点拡大図として表示し、しかも、車両マ
ークをして標識道路リンク上を車両の走行に応じて正し
く移動することができる。この結果、複雑な交差点であ
っても、又、複数の交差点が接近して存在する場合であ
っても正しくディスプレイ画面に表示されている交差点
と実際の交差点との対応付けを行なうことができる。以
上、本発明を実施例により説明したが、本発明は請求の
範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の変形が可能で
あり、本発明はこれらを排除するものではない。
In this way, the same picture as the actual sign on the road can be displayed as an enlarged view of the intersection, and the vehicle can be marked and the car can be correctly moved on the sign road link according to the traveling of the vehicle. it can. As a result, it is possible to correctly associate the intersection displayed on the display screen with the actual intersection, even if the intersection is a complicated intersection or a plurality of intersections are close to each other. As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments. However, the present invention can be variously modified in accordance with the gist of the present invention described in the claims, and the present invention does not exclude these.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上本発明によれば、目的地を入力しな
くても車両の経路誘導を行うことができるため、機械に
不慣れな人であっても容易に経路誘導機能を利用するこ
とができる。又、本発明によれば、交差点で車両が向か
う方面を目的方面として経路誘導するから、実際の運転
時における標識参照運転と同様の経路誘導ができ、しか
も、交差点を誤認したりすることがなく、非常に分かり
やすい経路誘導を行うことができる。又、本発明によれ
ば、道路標識をディスプレイ画面に表示する時、今まで
の誘導方面と異なる方面の方面名称と方向とを音声によ
り案内するようにしたから、その方面が新たな目的方面
の場合には運転者の注意を喚起して誤りなく該方面へ誘
導することができる。
As described above, according to the present invention, since the route guidance of the vehicle can be performed without inputting the destination, even a person unfamiliar with the machine can easily use the route guidance function. it can. Further, according to the present invention, since the route guidance is performed with the direction toward the vehicle at the intersection as the destination direction, the same route guidance as the sign reference driving at the time of actual driving can be performed, and the intersection is not mistakenly recognized. , Very easy-to-understand route guidance can be performed. According to the present invention, when a road sign is displayed on the display screen, the direction name and direction of a direction different from the conventional guidance direction are provided by voice, so that the direction is a new destination direction. In this case, it is possible to draw the driver's attention and guide the driver to the area without error.

【0027】本発明によれば、実際の道路上の標識と同
じ絵を交差点拡大図として表示し、しかも、車両マーク
をして標識道路リンク上を車両の走行に応じて正しく移
動するようにしたから、複雑な交差点であっても、複数
の交差点が接近して存在する場合であっても正しくディ
スプレイ画面に表示されている交差点と実際の交差点と
の対応付けを行なうことができる。
According to the present invention, the same picture as the actual sign on the road is displayed as an enlarged view of the intersection, and the vehicle is marked so as to move correctly on the sign road link according to the traveling of the vehicle. Therefore, it is possible to correctly associate the intersection displayed on the display screen with the actual intersection, even if the intersection is a complicated intersection or a plurality of intersections are close to each other.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】車両走行経路説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram of a vehicle traveling route.

【図2】経路誘導画面説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of a route guidance screen.

【図3】ナビゲーション装置の構成図である。FIG. 3 is a configuration diagram of a navigation device.

【図4】地図データ中の道路データの構成を示す説明図
である。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a configuration of road data in map data.

【図5】標識経路誘導の処理(その1)である。FIG. 5 is a process (part 1) of sign route guidance.

【図6】標識経路誘導の処理(その2)である。FIG. 6 is a process (part 2) of sign route guidance.

【図7】標識一覧表示例である。FIG. 7 is a display example of a sign list.

【図8】交差点拡大図表示例である。FIG. 8 is an example of an enlarged view of an intersection.

【図9】実際の交差点形状と標識形状の説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram of an actual intersection shape and a sign shape.

【図10】車両マークの表示位置決定の説明図である。FIG. 10 is an explanatory diagram of determining a display position of a vehicle mark.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・出発地 2・・車両の走行経路 3a〜3d・・道路標識 4a〜4d・・道路標識がある交差点 1. Departure point 2. Vehicle traveling route 3a-3d ... Road sign 4a-4d ... Intersection with road sign

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 誘導経路に沿って車両を目的地に向けて
案内するナビゲーション装置の車両誘導方法において、 地図データベースに交差点手前に設置されている道路標
識のイメージデータ、交差点構成リンクと行先方面との
対応、各方面入口ポイントの絶対経緯度を含ませ、 道路標識が設置されている交差点に車両が接近した時、
前記イメージデータを用いてディスプレイ画面に道路標
識を表示し、 車両が交差点を通過した時、前記交差点構成リンクと行
先方面との対応より行先方面を識別し、 車両が交差点をそれまでの行先方面と同一方面に進行し
た時は該方面の入口ポイントを目的地とし、又異なる新
たな方面に進行したとき、該新たな方面の入口ポイント
を目的地とし、 該目的地までの誘導経路を求めて地図上に表示すること
により車両を誘導することを特徴とするナビゲーション
装置の車両誘導方法。
1. A vehicle guidance method for a navigation device for guiding a vehicle to a destination along a guidance route, comprising: an image data of a road sign installed in front of an intersection in a map database; When the vehicle approaches the intersection where the road sign is installed,
A road sign is displayed on a display screen using the image data, and when a vehicle passes through an intersection, a destination area is identified based on a correspondence between the intersection configuration link and the destination area, and the vehicle is connected to the intersection with the previous destination area. When proceeding to the same side, the entrance point of the direction is set as the destination, and when proceeding to a different new direction, the entry point of the new direction is set as the destination, and a guidance route to the destination is determined and a map is obtained. A vehicle guidance method for a navigation device, wherein a vehicle is guided by being displayed above.
【請求項2】 道路標識をディスプレイ画面に表示する
時、それまでの誘導方面と異なる方面の方面名称と方向
とを音声により案内することを特徴とする請求項1記載
のナビゲーション装置の車両誘導方法。
2. The method according to claim 1, wherein when the road sign is displayed on the display screen, the direction and direction of the direction different from the previous guide direction are guided by voice. .
【請求項3】 実際の道路標識と同一の標識をディスプ
レイ画面に表示すると共に、車両の走行に応じて車両マ
ークを該標識の道路上を移動させることを特徴とする請
求項1記載の車両誘導方法。
3. The vehicle guidance according to claim 1, wherein the same sign as the actual road sign is displayed on the display screen, and the vehicle mark is moved on the road of the sign according to the running of the vehicle. Method.
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