JPH08213820A - 自動車電話用ガラスアンテナ装置 - Google Patents
自動車電話用ガラスアンテナ装置Info
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- JPH08213820A JPH08213820A JP7018214A JP1821495A JPH08213820A JP H08213820 A JPH08213820 A JP H08213820A JP 7018214 A JP7018214 A JP 7018214A JP 1821495 A JP1821495 A JP 1821495A JP H08213820 A JPH08213820 A JP H08213820A
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- glass antenna
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの２つの周波数
帯域の電波を良好に受信する小形で高感度の自動車電話
用ガラスアンテナ装置を提供する。 【構成】 給電点Ａを通過する垂線を対称軸とし、この
対称軸と所定角度θ／２を有し、給電点近傍から上方に
延びる所定の長さＲの２つの線分、この２つの線分の先
端部相互間を接続する任意形状の線分とで上方に凸部を
形成し、対称軸に対称の平面形状の放射用パターン３
と、所定の長さＨ、Ｌの２辺を有する矩形状の接地用パ
ターン４とを窓ガラス２上に形成した自動車電話用ガラ
スアンテナ装置１。
帯域の電波を良好に受信する小形で高感度の自動車電話
用ガラスアンテナ装置を提供する。 【構成】 給電点Ａを通過する垂線を対称軸とし、この
対称軸と所定角度θ／２を有し、給電点近傍から上方に
延びる所定の長さＲの２つの線分、この２つの線分の先
端部相互間を接続する任意形状の線分とで上方に凸部を
形成し、対称軸に対称の平面形状の放射用パターン３
と、所定の長さＨ、Ｌの２辺を有する矩形状の接地用パ
ターン４とを窓ガラス２上に形成した自動車電話用ガラ
スアンテナ装置１。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車の窓ガラスに形
成されてＵＨＦ帯域で送受信を行なう自動車電話用ガラ
スアンテナ装置に係り、特に８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの周波数帯域において、１つのアンテナで良好な感度
が得られる自動車電話用ガラスアンテナ装置に関する。
成されてＵＨＦ帯域で送受信を行なう自動車電話用ガラ
スアンテナ装置に係り、特に８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの周波数帯域において、１つのアンテナで良好な感度
が得られる自動車電話用ガラスアンテナ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】本出願人が実開平５―８２１１３号公報
で開示したように、従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置は、放射用パターンがモノポール形状で接地用パタ
ーンが矩形状の導体パターンで構成されている。
で開示したように、従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置は、放射用パターンがモノポール形状で接地用パタ
ーンが矩形状の導体パターンで構成されている。
【０００３】図９に従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置の構成図を示す。図９において、自動車電話用ガラ
スアンテナ装置５０は、窓ガラス５１上に、上下方向の
長さが約１／４波長の放射用パターン５２と、上下方向
の長さが約１／４波長で左右方向の長さが約１／４〜３
／４波長の接地用パターン５３とで形成される。放射用
パターン５２の給電点Ａには、同軸ケーブル５４（特性
インピーダンス５０Ω）の芯線５４ａが接続され、接地
用パターン５３の接地点Ｂには、同軸ケーブル５４の外
側導体５４ｂが接続される。このように構成された放射
用パターン５２がモノポール形状の自動車電話用ガラス
アンテナ装置５０は、送受信周波数が８００ＭＨｚ帯域
の自動車電話装置のアンテナとして使用される。
装置の構成図を示す。図９において、自動車電話用ガラ
スアンテナ装置５０は、窓ガラス５１上に、上下方向の
長さが約１／４波長の放射用パターン５２と、上下方向
の長さが約１／４波長で左右方向の長さが約１／４〜３
／４波長の接地用パターン５３とで形成される。放射用
パターン５２の給電点Ａには、同軸ケーブル５４（特性
インピーダンス５０Ω）の芯線５４ａが接続され、接地
用パターン５３の接地点Ｂには、同軸ケーブル５４の外
側導体５４ｂが接続される。このように構成された放射
用パターン５２がモノポール形状の自動車電話用ガラス
アンテナ装置５０は、送受信周波数が８００ＭＨｚ帯域
の自動車電話装置のアンテナとして使用される。
【０００４】図１０は従来の自動車電話用ガラスアンテ
ナ装置の指向特性図である。図１０において、８００Ｍ
Ｈｚ帯域において測定した周波数９００ＭＨｚでの指向
特性は全方向でほぼ均一な値を示し、感度差はみられな
い。
ナ装置の指向特性図である。図１０において、８００Ｍ
Ｈｚ帯域において測定した周波数９００ＭＨｚでの指向
特性は全方向でほぼ均一な値を示し、感度差はみられな
い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】自動車電話装置の普及
につれて送受信周波数も８００ＭＨｚ帯域に加えて１.
５ＧＨｚ帯域も利用されるようになってきているが、放
射用パターンがモノポール形状の従来の自動車電話用ガ
ラスアンテナ装置を１.５ＧＨｚの周波数帯域で適用す
ると、図１０に示すように、１.５ＧＨｚの周波数では
指向特性にばらつきがあり充分な感度が得られない。
につれて送受信周波数も８００ＭＨｚ帯域に加えて１.
５ＧＨｚ帯域も利用されるようになってきているが、放
射用パターンがモノポール形状の従来の自動車電話用ガ
ラスアンテナ装置を１.５ＧＨｚの周波数帯域で適用す
ると、図１０に示すように、１.５ＧＨｚの周波数では
指向特性にばらつきがあり充分な感度が得られない。
【０００６】１.５ＧＨｚの周波数帯域で良好な感度指
向特性を得るには、１.５ＧＨｚ帯域用のモノポール形
状の自動車電話用ガラスアンテナ装置が、別に必要にな
る。８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を
良好に送信または受信しようとすると、ガラスアンテナ
の数は送受信装置に接続する同軸ケーブルの数と同数の
２組が必要になる。このように、８００ＭＨｚと１.５
ＧＨｚの周波数帯域用のモノポール形状の自動車電話用
ガラスアンテナ装置を自動車の窓ガラス上に形成しよう
とすると、広い実装スペースが要求され、アンテナの小
形化が図れず、かつ製造が複雑になる課題がある。その
ため、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域でも良
好な感度指向特性を有する自動車電話用ガラスアンテナ
装置が望まれている。
向特性を得るには、１.５ＧＨｚ帯域用のモノポール形
状の自動車電話用ガラスアンテナ装置が、別に必要にな
る。８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を
良好に送信または受信しようとすると、ガラスアンテナ
の数は送受信装置に接続する同軸ケーブルの数と同数の
２組が必要になる。このように、８００ＭＨｚと１.５
ＧＨｚの周波数帯域用のモノポール形状の自動車電話用
ガラスアンテナ装置を自動車の窓ガラス上に形成しよう
とすると、広い実装スペースが要求され、アンテナの小
形化が図れず、かつ製造が複雑になる課題がある。その
ため、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域でも良
好な感度指向特性を有する自動車電話用ガラスアンテナ
装置が望まれている。
【０００７】この発明はこのような課題を解決するため
なされたもので、その目的は８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの２つの周波数帯域の電波を良好に受信できる自動車
電話用ガラスアンテナ装置を提供することにある。
なされたもので、その目的は８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの２つの周波数帯域の電波を良好に受信できる自動車
電話用ガラスアンテナ装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装置は、給
電点を通過する垂線を対称軸とし、この対称軸と所定角
度を有し、給電点近傍から上方に延びる所定の長さの２
つの線分、この２つの線分の先端部相互間を接続する任
意形状の線分とで上方に凸部を形成し、対称軸に対称の
平面形状の放射用パターンと、所定の長さの２辺を有す
る矩形状の接地用パターンとを窓ガラス上に形成したこ
とを特徴とする
この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装置は、給
電点を通過する垂線を対称軸とし、この対称軸と所定角
度を有し、給電点近傍から上方に延びる所定の長さの２
つの線分、この２つの線分の先端部相互間を接続する任
意形状の線分とで上方に凸部を形成し、対称軸に対称の
平面形状の放射用パターンと、所定の長さの２辺を有す
る矩形状の接地用パターンとを窓ガラス上に形成したこ
とを特徴とする
【０００９】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、任意形状の線分を所定の長さの線分を
半径とする弧で形成し、放射用パターンを扇形状とした
ことを特徴とする。
アンテナ装置は、任意形状の線分を所定の長さの線分を
半径とする弧で形成し、放射用パターンを扇形状とした
ことを特徴とする。
【００１０】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、任意形状の線分を直線で形成し、放射
用パターンを二等辺三角形状としたことを特徴とする。
アンテナ装置は、任意形状の線分を直線で形成し、放射
用パターンを二等辺三角形状としたことを特徴とする。
【００１１】さらに、この発明に係る自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、任意形状の線分を折れ線で形成し、
放射用パターンを対称軸に対称の多角形状としたことを
特徴とする。
スアンテナ装置は、任意形状の線分を折れ線で形成し、
放射用パターンを対称軸に対称の多角形状としたことを
特徴とする。
【００１２】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、扇形状、二等辺三角形状、多角形状そ
れぞれを、それ自身の相似形で中を抜いた外側のパター
ンで、放射用パターンを形成したことを特徴とする。
アンテナ装置は、扇形状、二等辺三角形状、多角形状そ
れぞれを、それ自身の相似形で中を抜いた外側のパター
ンで、放射用パターンを形成したことを特徴とする。
【００１３】さらに、この発明に係る自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、放射用パターンの給電点と接地用パ
ターンの接地点近傍に導体パターンで形成したインピー
ダンス調整手段を備えたことを特徴とする。
スアンテナ装置は、放射用パターンの給電点と接地用パ
ターンの接地点近傍に導体パターンで形成したインピー
ダンス調整手段を備えたことを特徴とする。
【００１４】
【作用】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置は、給電点を通過する垂線を対称軸とし、この対称軸
と所定角度を有し、給電点近傍から上方に延びる所定の
長さの２つの線分、この２つの線分の先端部相互間を接
続する任意形状の線分とで上方に凸部を形成し、対称軸
に対称の平面形状の放射用パターンと、所定の長さの２
辺を有する矩形状の接地用パターンとを窓ガラス上に形
成したので、１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置
で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を
良好に受信することができる。
置は、給電点を通過する垂線を対称軸とし、この対称軸
と所定角度を有し、給電点近傍から上方に延びる所定の
長さの２つの線分、この２つの線分の先端部相互間を接
続する任意形状の線分とで上方に凸部を形成し、対称軸
に対称の平面形状の放射用パターンと、所定の長さの２
辺を有する矩形状の接地用パターンとを窓ガラス上に形
成したので、１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置
で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を
良好に受信することができる。
【００１５】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、任意形状の線分を所定の長さの線分を
半径とする弧で形成し、放射用パターンを扇形状とした
ので、１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置で、８０
０ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受
信することができる。
アンテナ装置は、任意形状の線分を所定の長さの線分を
半径とする弧で形成し、放射用パターンを扇形状とした
ので、１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置で、８０
０ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受
信することができる。
【００１６】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、任意形状の線分を直線で形成し、放射
用パターンを二等辺三角形状としたので、１つの自動車
電話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５Ｇ
Ｈｚの周波数帯域の電波を良好に受信することができ
る。
アンテナ装置は、任意形状の線分を直線で形成し、放射
用パターンを二等辺三角形状としたので、１つの自動車
電話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５Ｇ
Ｈｚの周波数帯域の電波を良好に受信することができ
る。
【００１７】さらに、この発明に係る自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、任意形状の線分を折れ線で形成し、
放射用パターンを対称軸に対称の多角形状としたので、
１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨ
ｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受信する
ことができる。
スアンテナ装置は、任意形状の線分を折れ線で形成し、
放射用パターンを対称軸に対称の多角形状としたので、
１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨ
ｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受信する
ことができる。
【００１８】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、扇形状、二等辺三角形状、多角形状そ
れぞれを、それ自身の相似形で中を抜いた外側のパター
ンで、放射用パターンを形成したので、１つの自動車電
話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの周波数帯域の電波を良好に受信することができる。
アンテナ装置は、扇形状、二等辺三角形状、多角形状そ
れぞれを、それ自身の相似形で中を抜いた外側のパター
ンで、放射用パターンを形成したので、１つの自動車電
話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの周波数帯域の電波を良好に受信することができる。
【００１９】さらに、この発明に係る自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、放射用パターンの給電点と接地用パ
ターンの接地点近傍に導体パターンで形成したインピー
ダンス調整手段を備えたので、放射用パターンの給電点
と接地用パターンの接地点に接続される同軸ケーブルと
インピーダンスの整合ができ、周波数帯域全体に亘り感
度を高めることができる。
スアンテナ装置は、放射用パターンの給電点と接地用パ
ターンの接地点近傍に導体パターンで形成したインピー
ダンス調整手段を備えたので、放射用パターンの給電点
と接地用パターンの接地点に接続される同軸ケーブルと
インピーダンスの整合ができ、周波数帯域全体に亘り感
度を高めることができる。
【００２０】
【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。図１はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の構成図である。図１において、自動車電
話用ガラスアンテナ装置１は、所定の半径Ｒと角度θを
有する扇形状の放射用パターン３と、所定の長さの２辺
を有する矩形状の接地用パターン４とを、距離Ｄで窓ガ
ラス２上に形成する。また、放射用パターン３の給電点
Ａに、同軸ケーブル５（特性インピーダンス５０Ω）の
芯線５ａを接続し、接地用パターン４の接地点Ｂに、同
軸ケーブル５の外側導体５ｂを接続する。
て説明する。図１はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の構成図である。図１において、自動車電
話用ガラスアンテナ装置１は、所定の半径Ｒと角度θを
有する扇形状の放射用パターン３と、所定の長さの２辺
を有する矩形状の接地用パターン４とを、距離Ｄで窓ガ
ラス２上に形成する。また、放射用パターン３の給電点
Ａに、同軸ケーブル５（特性インピーダンス５０Ω）の
芯線５ａを接続し、接地用パターン４の接地点Ｂに、同
軸ケーブル５の外側導体５ｂを接続する。
【００２１】扇形状の放射用パターン３の半径Ｒと角度
θの値により、ガラスアンテナ装置のインピーダンスや
周波数帯域を設定する。ガラスアンテナのインピーダン
スを略５０Ωに設定する場合は、Ｒとθの値は次の範囲
（３０ｍｍ＜Ｒ＜６０ｍｍ、８０°＜θ＜１４０°）が
望ましい。また、放射用パターン３と接地用パターン４
の距離Ｄの値は次の範囲（２ｍｍ＜Ｄ＜１０ｍｍ）が望
ましい。
θの値により、ガラスアンテナ装置のインピーダンスや
周波数帯域を設定する。ガラスアンテナのインピーダン
スを略５０Ωに設定する場合は、Ｒとθの値は次の範囲
（３０ｍｍ＜Ｒ＜６０ｍｍ、８０°＜θ＜１４０°）が
望ましい。また、放射用パターン３と接地用パターン４
の距離Ｄの値は次の範囲（２ｍｍ＜Ｄ＜１０ｍｍ）が望
ましい。
【００２２】以下に説明する諸特性は、扇形状の放射用
パターン３の半径Ｒを４５ｍｍ、角度θを１２０°、矩
形状の接地用パターン４の上下方向の長さＨを４０ｍ
ｍ、左右方向の長さＬを６０ｍｍ、放射用パターン３と
接地用パターン４の距離Ｄを５ｍｍ、同軸ケーブル５
（特性インピーダンス５０Ω）の長さを２ｍに設定し、
自動車電話用ガラスアンテナ装置１が自動車の前面また
は背面の傾斜した窓ガラス上２に設けられることを想定
し、水平に配置された銅板上に３０°の傾斜角度で設置
して測定した。
パターン３の半径Ｒを４５ｍｍ、角度θを１２０°、矩
形状の接地用パターン４の上下方向の長さＨを４０ｍ
ｍ、左右方向の長さＬを６０ｍｍ、放射用パターン３と
接地用パターン４の距離Ｄを５ｍｍ、同軸ケーブル５
（特性インピーダンス５０Ω）の長さを２ｍに設定し、
自動車電話用ガラスアンテナ装置１が自動車の前面また
は背面の傾斜した窓ガラス上２に設けられることを想定
し、水平に配置された銅板上に３０°の傾斜角度で設置
して測定した。
【００２３】図２はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の指向特性図である。図２において、９０
０ＭＨｚと１.５ＧＨｚで測定した場合の特性であり、
両周波数で全方向ほぼ均一な値を示し、良好な指向特性
が得られる。
アンテナ装置の指向特性図である。図２において、９０
０ＭＨｚと１.５ＧＨｚで測定した場合の特性であり、
両周波数で全方向ほぼ均一な値を示し、良好な指向特性
が得られる。
【００２４】図３はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の８００ＭＨｚ帯域における感度周波数特
性図である。図３において、本発明の自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置に比較して、周波数帯域全体でわずかに平均感度が
低下しているが実用上支障のないレベルである。
アンテナ装置の８００ＭＨｚ帯域における感度周波数特
性図である。図３において、本発明の自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置に比較して、周波数帯域全体でわずかに平均感度が
低下しているが実用上支障のないレベルである。
【００２５】図４はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の１.５ＧＨｚ帯域における感度周波数特
性図である。図４において、本発明の自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は従来の自動車電話用ガラスアンテナ装
置に比較して周波数帯域全体に亘り平均感度が高く、図
３に示す８００ＭＨｚ帯域の平均感度とほぼ同等なレベ
ルである。
アンテナ装置の１.５ＧＨｚ帯域における感度周波数特
性図である。図４において、本発明の自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は従来の自動車電話用ガラスアンテナ装
置に比較して周波数帯域全体に亘り平均感度が高く、図
３に示す８００ＭＨｚ帯域の平均感度とほぼ同等なレベ
ルである。
【００２６】図５はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の８００ＭＨｚ帯における電圧定在波比周
波数特性図である。電圧定在波比はその値が小さいほ
ど、アンテナと同軸ケーブルのインピーダンスの整合が
とれることを示す。図５において、本発明の自動車電話
用ガラスアンテナ装置は従来の自動車電話用ガラスアン
テナ装置に比較し、周波数帯域全体に亘りほぼ同等の値
を示す。
アンテナ装置の８００ＭＨｚ帯における電圧定在波比周
波数特性図である。電圧定在波比はその値が小さいほ
ど、アンテナと同軸ケーブルのインピーダンスの整合が
とれることを示す。図５において、本発明の自動車電話
用ガラスアンテナ装置は従来の自動車電話用ガラスアン
テナ装置に比較し、周波数帯域全体に亘りほぼ同等の値
を示す。
【００２７】図６はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の１.５ＧＨｚ帯における電圧定在波比周
波数特性図である。図６において、本発明の自動車電話
用ガラスアンテナ装置は、数値が小さく、アンテナと同
軸ケーブルとのインピーダンスの整合がとれている。
アンテナ装置の１.５ＧＨｚ帯における電圧定在波比周
波数特性図である。図６において、本発明の自動車電話
用ガラスアンテナ装置は、数値が小さく、アンテナと同
軸ケーブルとのインピーダンスの整合がとれている。
【００２８】図７はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の別実施例構成図である。図７において、
自動車電話用ガラスアンテナ装置６は放射用パターン３
の給電点Ａと接地用パターン４の接地点Ｂの近傍に導体
パターンで形成したインピーダンス調整手段７を備える
点が、図１の自動車電話用ガラスアンテナ装置と異な
る。インピーダンス調整手段７を備えることにより、放
射用パターン３の給電点Ａと接地用パターン４の接地点
Ｂに接続された同軸ケーブル５とのインピーダンスの整
合をとり、周波数帯域全体に亘り感度を高めることがで
きる。
アンテナ装置の別実施例構成図である。図７において、
自動車電話用ガラスアンテナ装置６は放射用パターン３
の給電点Ａと接地用パターン４の接地点Ｂの近傍に導体
パターンで形成したインピーダンス調整手段７を備える
点が、図１の自動車電話用ガラスアンテナ装置と異な
る。インピーダンス調整手段７を備えることにより、放
射用パターン３の給電点Ａと接地用パターン４の接地点
Ｂに接続された同軸ケーブル５とのインピーダンスの整
合をとり、周波数帯域全体に亘り感度を高めることがで
きる。
【００２９】図８はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置のさらに別実施例構成図である。図８
（ａ）に示すように、自動車電話用ガラスアンテナ装置
８は、二等辺三角形状の放射用パターン９と矩形状の接
地用パターン４で構成しても良い。また、図８（ｂ）に
示すように、自動車電話用ガラスアンテナ装置１０は、
扇形部を中抜きにした放射用パターン１１と矩形部を中
抜きにした接地用パターンで構成しても良い。
アンテナ装置のさらに別実施例構成図である。図８
（ａ）に示すように、自動車電話用ガラスアンテナ装置
８は、二等辺三角形状の放射用パターン９と矩形状の接
地用パターン４で構成しても良い。また、図８（ｂ）に
示すように、自動車電話用ガラスアンテナ装置１０は、
扇形部を中抜きにした放射用パターン１１と矩形部を中
抜きにした接地用パターンで構成しても良い。
【００３０】なお、放射用パターンは、図１に示す扇形
状の放射用パターン３の角度θを１２０°とし、半径Ｒ
の２辺と扇形の弧上の一点とで菱形状に形成しても良
い。
状の放射用パターン３の角度θを１２０°とし、半径Ｒ
の２辺と扇形の弧上の一点とで菱形状に形成しても良
い。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係る自
動車電話用ガラスアンテナ装置は、給電点を通過する垂
線を対称軸とし、この対称軸と所定角度を有し、給電点
近傍から上方に延びる所定の長さの２つの線分、この２
つの線分の先端部相互間を接続する任意形状の線分とで
上方に凸部を形成して対称軸に対称の平面形状の放射用
パターンと、所定の長さの２辺を有する矩形状の接地用
パターンとを窓ガラス上に形成し、１つの自動車電話用
ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの
周波数帯域の電波を良好に受信することができるので、
アンテナの実装スペース効率が良くなり、小形化を図る
ことができる。
動車電話用ガラスアンテナ装置は、給電点を通過する垂
線を対称軸とし、この対称軸と所定角度を有し、給電点
近傍から上方に延びる所定の長さの２つの線分、この２
つの線分の先端部相互間を接続する任意形状の線分とで
上方に凸部を形成して対称軸に対称の平面形状の放射用
パターンと、所定の長さの２辺を有する矩形状の接地用
パターンとを窓ガラス上に形成し、１つの自動車電話用
ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの
周波数帯域の電波を良好に受信することができるので、
アンテナの実装スペース効率が良くなり、小形化を図る
ことができる。
【００３２】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、任意形状の線分を所定の長さの線分を
半径とする弧で形成して放射用パターンを扇形状とし、
１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨ
ｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受信する
ことができるので、アンテナの実装スペース効率が良く
なり、小形化を図ることができる。
アンテナ装置は、任意形状の線分を所定の長さの線分を
半径とする弧で形成して放射用パターンを扇形状とし、
１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨ
ｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受信する
ことができるので、アンテナの実装スペース効率が良く
なり、小形化を図ることができる。
【００３３】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、任意形状の線分を直線で形成して放射
用パターンを二等辺三角形状とし、１つの自動車電話用
ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの
周波数帯域の電波を良好に受信することができるので、
アンテナの実装スペース効率が良くなり、小形化を図る
ことができる。
アンテナ装置は、任意形状の線分を直線で形成して放射
用パターンを二等辺三角形状とし、１つの自動車電話用
ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの
周波数帯域の電波を良好に受信することができるので、
アンテナの実装スペース効率が良くなり、小形化を図る
ことができる。
【００３４】さらに、この発明に係る自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、任意形状の線分を折れ線で形成して
放射用パターンを対称軸に対称の多角形状とし、１つの
自動車電話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと
１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受信すること
ができるので、アンテナの実装スペース効率が良くな
り、小形化を図ることができる。
スアンテナ装置は、任意形状の線分を折れ線で形成して
放射用パターンを対称軸に対称の多角形状とし、１つの
自動車電話用ガラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと
１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受信すること
ができるので、アンテナの実装スペース効率が良くな
り、小形化を図ることができる。
【００３５】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、扇形状、二等辺三角形状、多角形状そ
れぞれを、それ自身の相似形で中を抜いた外側のパター
ンで、放射用パターンを形成し、１つの自動車電話用ガ
ラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周
波数帯域の電波を良好に受信することができるので、ア
ンテナの実装スペース効率が良くなり、小形化を図るこ
とができる。
アンテナ装置は、扇形状、二等辺三角形状、多角形状そ
れぞれを、それ自身の相似形で中を抜いた外側のパター
ンで、放射用パターンを形成し、１つの自動車電話用ガ
ラスアンテナ装置で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周
波数帯域の電波を良好に受信することができるので、ア
ンテナの実装スペース効率が良くなり、小形化を図るこ
とができる。
【００３６】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、放射用パターンの給電点と、接地用パ
ターンの接地点近傍に導体パターンで形成したインピー
ダンス調整手段を備え、給電点と接地点に接続された同
軸ケーブルと整合するので、周波数帯域全体に亘り高感
度を実現することができる。
アンテナ装置は、放射用パターンの給電点と、接地用パ
ターンの接地点近傍に導体パターンで形成したインピー
ダンス調整手段を備え、給電点と接地点に接続された同
軸ケーブルと整合するので、周波数帯域全体に亘り高感
度を実現することができる。
【００３７】よって、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの２
つの周波数帯域の電波を良好に受信する小形で高感度の
自動車電話用ガラスアンテナ装置を提供することができ
る。
つの周波数帯域の電波を良好に受信する小形で高感度の
自動車電話用ガラスアンテナ装置を提供することができ
る。
【図１】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の構成図
置の構成図
【図２】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の指向特性図
置の指向特性図
【図３】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の８００ＭＨｚ帯域における感度周波数特性図
置の８００ＭＨｚ帯域における感度周波数特性図
【図４】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の１.５ＧＨｚ帯域における感度周波数特性図
置の１.５ＧＨｚ帯域における感度周波数特性図
【図５】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の８００ＭＨｚ帯域における電圧定在波比周波数特性
図
置の８００ＭＨｚ帯域における電圧定在波比周波数特性
図
【図６】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の１.５ＧＨｚ帯域における電圧定在波比周波数特性
図
置の１.５ＧＨｚ帯域における電圧定在波比周波数特性
図
【図７】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の別実施例構成図
置の別実施例構成図
【図８】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置のさらに別実施例構成図
置のさらに別実施例構成図
【図９】従来の自動車電話用ガラスアンテナ装置の構成
図
図
【図１０】従来の自動車電話用ガラスアンテナ装置の指
向特性図
向特性図
１，６，８，１０…自動車電話用ガラスアンテナ装置、
３，９，１１，５２…放射用パターン、７…インピーダ
ンス調整手段、４，１２，５３…接地用パターン、５，
５４…同軸ケーブル、２，５１…窓ガラス、５０…従来
の自動車電話用ガラスアンテナ装置。
３，９，１１，５２…放射用パターン、７…インピーダ
ンス調整手段、４，１２，５３…接地用パターン、５，
５４…同軸ケーブル、２，５１…窓ガラス、５０…従来
の自動車電話用ガラスアンテナ装置。
Claims (6)
- 【請求項１】 自動車の窓ガラスに導体パターンを用い
て形成した自動車電話用ガラスアンテナ装置において、 給電点を通過する垂線を対称軸とし、この対称軸と所定
角度を有し、前記給電点近傍から上方に延びる所定の長
さの２つの線分、この２つの線分の先端部相互間を接続
する任意形状の線分とで上方に凸部を形成し、前記対称
軸に対称の平面形状の放射用パターンと、所定の長さの
２辺を有する矩形状の接地用パターンとを窓ガラス上に
形成したことを特徴とする自動車電話用ガラスアンテナ
装置。 - 【請求項２】 前記任意形状の線分を前記所定の長さの
線分を半径とする弧で形成し、前記放射用パターンを扇
形状としたことを特徴とする請求項１記載の自動車電話
用ガラスアンテナ装置。 - 【請求項３】 前記任意形状の線分を直線で形成し、前
記放射用パターンを二等辺三角形状としたことを特徴と
する請求項１記載の自動車電話用ガラスアンテナ装置。 - 【請求項４】 前記任意形状の線分を折れ線で形成し、
前記放射用パターンを前記対称軸に対称の多角形状とし
たことを特徴とする請求項１記載の自動車電話用ガラス
アンテナ装置。 - 【請求項５】 前記扇形状、二等辺三角形状、多角形状
それぞれを、それ自身の相似形で中を抜いた外側のパタ
ーンで、前記放射用パターンを形成したことを特徴とす
る請求項２、請求項３、および請求項４記載の自動車電
話用ガラスアンテナ装置。 - 【請求項６】 前記放射用パターンの給電点と、前記接
地用パターンの接地点近傍に導体パターンで形成したイ
ンピーダンス調整手段を備えたことを特徴とする請求項
１、請求項２、請求項３、請求項４、および請求項５記
載の自動車電話用ガラスアンテナ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7018214A JPH08213820A (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 自動車電話用ガラスアンテナ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7018214A JPH08213820A (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 自動車電話用ガラスアンテナ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08213820A true JPH08213820A (ja) | 1996-08-20 |
Family
ID=11965404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7018214A Withdrawn JPH08213820A (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | 自動車電話用ガラスアンテナ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08213820A (ja) |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6441791B1 (en) | 2000-08-21 | 2002-08-27 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Glass antenna system for mobile communication |
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| US7071877B2 (en) | 2002-11-27 | 2006-07-04 | Taiyo Yuden Co., Ltd. | Antenna and dielectric substrate for antenna |
| US7075483B2 (en) | 2002-11-27 | 2006-07-11 | Taiyo Yuden Co., Ltd. | Wide bandwidth antenna |
| US7098856B2 (en) | 2002-11-27 | 2006-08-29 | Taiyo Yuden Co., Ltd. | Antenna and dielectric substrate for antenna |
| US7102572B2 (en) | 2002-11-27 | 2006-09-05 | Taiyo Yuden Co., Ltd. | Antenna and wireless communication card |
| JP2006270494A (ja) * | 2005-03-24 | 2006-10-05 | Sony Corp | アンテナおよびテレビ受信機 |
| JP2006295430A (ja) * | 2005-04-08 | 2006-10-26 | Toppan Forms Co Ltd | アンテナ部材、並びにこれを用いた非接触型情報記録媒体及びそのインピーダンス調整方法 |
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| US10347992B2 (en) | 2015-11-13 | 2019-07-09 | Hyundai Motor Company | Antenna and vehicle having the antenna |
-
1995
- 1995-02-06 JP JP7018214A patent/JPH08213820A/ja not_active Withdrawn
Cited By (22)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020507 |