JP7433034B2

JP7433034B2 - Management device and management method

Info

Publication number: JP7433034B2
Application number: JP2019224795A
Authority: JP
Inventors: 斉 ▲濱▼上; 実前畑; 雅之勝野
Original assignee: Denso Ten Ltd
Current assignee: Denso Ten Ltd
Priority date: 2019-12-12
Filing date: 2019-12-12
Publication date: 2024-02-19
Anticipated expiration: 2039-12-12
Also published as: JP2021093089A

Description

本発明は、管理装置及び管理方法に関する。 The present invention relates to a management device and a management method.

従来、自律走行を行う自動運転モードを有し、運転者または乗車者の降車時に入力される自動運転車の降車後の振る舞いの設定を受け付けるための振る舞い設定受付手段と、その設定に基づいて降車後の振る舞いの実行を制御するための制御手段とを備える自動運転車が提案されていた（例えば、特許文献１）。本技術では、振る舞い設定受付手段は、降車後の振る舞いが運転者または乗車者の再乗車を伴うものである場合には、運転者または乗車者の再乗車時の認証用情報を前記設定情報の一部として取得して設定情報記憶部に記憶する。また、制御手段は、設定情報記憶部に記憶した認証用情報を用いて、運転者または乗車者の再乗車時の認証を行う。 Conventionally, the automatic driving mode has an automatic driving mode in which autonomous driving is performed, and there is a behavior setting reception means for accepting settings for the behavior of the automatic driving vehicle after getting off the vehicle, which are input when the driver or passenger gets off the vehicle, and a system for getting off the vehicle based on the settings. An automatic driving vehicle including a control means for controlling execution of subsequent behavior has been proposed (for example, Patent Document 1). In the present technology, if the behavior after getting off the vehicle is such that the driver or passenger re-boards, the behavior setting reception means sets the driver's or passenger's authentication information at the time of re-boarding to the setting information. It is acquired as a part and stored in the setting information storage unit. Further, the control means uses the authentication information stored in the setting information storage section to authenticate the driver or passenger when re-boarding the vehicle.

特開２０１８－１１３０７４号公報Japanese Patent Application Publication No. 2018-113074 特開平１０－２５５１９１号公報Japanese Patent Application Publication No. 10-255191 特開２０１９－５６５９７号公報JP 2019-56597 Publication

例えばシェアカーのように、使用者が車両を使用する時間に応じて費用が発生する車両の使用態様がある。このような使用態様においては、使用者は、一時的に降車する場合、一時的な降車中も車両の使用を継続することもできるし、一旦車両を返却し、同一の又は別の車両を改めて予約することもできる。本発明は、複数の使用者が使用する車両の使用中に、使用者が降車する場合、使用者にとって利便性の低下を抑えつつ費用の支払いを削減し得る技術を提供することを目的とする。 For example, there are ways to use a vehicle, such as a shared car, where fees are incurred depending on the time the user uses the vehicle. In this type of usage, when a user temporarily gets off the vehicle, the user can continue using the vehicle while temporarily getting off the vehicle, or return the vehicle and use the same or another vehicle again. You can also make a reservation. An object of the present invention is to provide a technology that can reduce expenses while suppressing a decrease in convenience for the users when the users get off the vehicle while a plurality of users are using the vehicle. .

本発明に係る管理装置は、複数のユーザが予約して使用する車両に搭載された車載装置又は車両を使用するユーザの装置である利用者側装置との間で通信を行う。また、管理装置は、ユーザによる車両の使用に際し、使用予定期間及び目的地の少なくともいずれかを取得し、記憶装置に予約情報として記憶させる使用管理部と、記憶装置に記憶されている使用予定期間の途中、又は目的地までの経路の途中において、ユーザが下車する旨の操作が利用者側装置に対して行われた場合、ユーザの操作に応じて、車両の使用を継続する第１のモード、又は、車両の使用を終了して車両の使用を再予約する第２のモードの選択結果を示す情報を利用者側装置から取得する選択取得部とを備える。 A management device according to the present invention communicates with a user-side device that is an in-vehicle device installed in a vehicle reserved for use by a plurality of users or a device of a user using the vehicle. The management device also includes a usage management unit that acquires at least one of the scheduled usage period and destination when the user uses the vehicle, and stores the information in the storage device as reservation information; A first mode in which the user continues to use the vehicle in accordance with the user's operation when the user performs an operation on the user device to get off the vehicle or during the route to the destination. or a selection acquisition unit that acquires information indicating the selection result of the second mode in which use of the vehicle is ended and use of the vehicle is re-reserved from the user side device.

このようにすれば、シェアカーやレンタカーのような車両の使用中に周辺の施設に立ち寄る場合、ユーザは、車両の使用を継続するか、車両の使用を終了して車両の使用を再予約するかを選択できる。したがって、ユーザにとっては、利便性の低下を抑えつつ費用の支払いを削減し得るといえる。 This way, when using a vehicle such as a shared car or rental car and stopping at nearby facilities, the user can either continue using the vehicle or end use of the vehicle and rebook use of the vehicle. You can choose which. Therefore, for the user, it can be said that the payment of expenses can be reduced while suppressing a decrease in convenience.

また、第１のモード及び第２のモードの各々を選択した場合に発生する費用を算出する料金算出部をさらに備え、選択取得部は、算出された費用を利用者側装置に表示させ、選択結果を示す情報を取得するようにしてもよい。このようにすれば、ユーザは、第１のモードと第２のモードについて費用の概算を確認した上でモードを選択できる。 The device further includes a fee calculation unit that calculates costs incurred when each of the first mode and the second mode is selected, and the selection acquisition unit displays the calculated costs on the user device and selects the Information indicating the results may also be acquired. In this way, the user can select the mode after confirming the estimated costs for the first mode and the second mode.

選択取得部は、記憶装置に記憶された予約情報に基づいて、再予約に係る車両が使用可能になるまでに要する待ち時間の目安となる情報を利用者側装置に表示させるようにしてもよい。このようにすれば、使用者はモードの選択を行う際または再予約を行う際に、配車日時の目安を知ることができる。 The selection acquisition unit may cause the user-side device to display information that is an estimate of the waiting time required until the vehicle related to the re-booking becomes available for use, based on the reservation information stored in the storage device. . In this way, the user can know the estimated delivery date and time when selecting a mode or making a re-reservation.

また、選択取得部が、第２のモードを示す選択結果を取得した場合に、使用管理部は、再配車の予約を受け付けるための画面を利用者側装置に表示させるようにしてもよい。使用者は、周辺施設に立ち寄った後に使用する車両を予約することができる。なお、再配車の予約は、使用者の操作に基づいて任意のタイミングで要求するようにしてもよい。 Further, when the selection acquisition unit acquires the selection result indicating the second mode, the usage management unit may cause the user device to display a screen for accepting a reservation for redistribution. The user can reserve a vehicle to use after stopping at a nearby facility. Note that the reservation for vehicle redistribution may be requested at any timing based on the user's operation.

また、ユーザが下車する旨の操作は、所定の周辺施設への立ち寄りに伴う操作であり、第１のモード及び第２のモードの各々を選択した場合に発生する費用は、周辺施設への立ち寄りに伴い発生する料金を含み、当該料金の少なくとも一部を周辺施設が負担する旨の承認情報を周辺施設の装置から取得した場合、料金の少なくとも一部を周辺施設へ請求する決済処理を行う決済処理部をさらに備えるようにしてもよい。周辺施設側は、例えばユーザへの特典として、車両の使用に関して生じる費用の少なくとも一部を負担することができる。 In addition, the user's operation to get off the train is an operation accompanying a stop at a predetermined nearby facility, and the costs incurred when selecting each of the first mode and the second mode are A payment method that performs payment processing to bill at least a portion of the fee to the surrounding facility, if approval information is obtained from the device of the surrounding facility that at least a portion of the fee will be borne by the surrounding facility, including fees incurred due to the above. The device may further include a processing section. The surrounding facilities can bear at least a portion of the costs associated with the use of the vehicle, for example as a benefit to the user.

また、ユーザが下車する旨の操作は、シェアカー又はレンタカーを駐車可能な駐車スペースを有する周辺施設への立ち寄りに伴う操作であり、第２のモードが選択された場合に、使用管理部は、再配車に係るシェアカー又はレンタカーを駐車スペースに待機させるように配車を要求するようにしてもよい。立寄り先の施設にシェアカー又はレンタカーの駐車スペースがあれば、再配車をスムーズに行うことができる。 Furthermore, the user's operation to get off the vehicle is an operation accompanying a stop at a nearby facility that has a parking space where a shared car or rental car can be parked, and when the second mode is selected, the usage management department It is also possible to request the shared car or rental car to be reassigned to wait in the parking space. If there is a parking space for a shared car or rental car at the facility you are visiting, you can smoothly reassign your vehicle.

また、第１のモードが選択された場合、所定の時間の経過後に、使用管理部は、第１のモードを継続するか否かユーザの装置に問い合わせを送信するようにしてもよい。周辺施設に立ち寄ったユーザが仮に車両の使用を継続していることを失念してしまうと、ユーザにとっては無駄な使用料が発生し、配車会社にとっては予定通りに所定の場所へ車両が返却されないおそれが生じる。リマインドするための問合せにより、このような問題が生じるのを抑制できる。 Further, when the first mode is selected, the usage management unit may send an inquiry to the user's device after a predetermined period of time has elapsed as to whether or not to continue the first mode. If a user who stops by a nearby facility forgets to continue using the vehicle, the user will incur unnecessary usage fees, and the vehicle will not be returned to the designated location on time for the dispatch company. There is a risk of this happening. Inquiries for reminders can prevent such problems from occurring.

なお、課題を解決するための手段に記載の内容は、本発明の課題や技術的思想を逸脱しない範囲で可能な限り組み合わせることができる。また、課題を解決するための手段の内容は、コンピュータ等の装置若しくは複数の装置を含むシステム、コンピュータが実行する方法、又はコンピュータに実行させるプログラムとして提供することができる。なお、プログラムを保持する記録媒体を提供するようにしてもよい。 Note that the contents described in the means for solving the problems can be combined as much as possible without departing from the problems and technical idea of the present invention. Further, the content of the means for solving the problem can be provided as a device such as a computer, a system including a plurality of devices, a method executed by a computer, or a program executed by a computer. Note that a recording medium holding the program may be provided.

本発明によれば、複数の使用者が使用する車両の使用中に、使用者が降車する場合、使用者にとって利便性の低下を抑えつつ費用の支払いを削減し得る技術を提供することができる。 Advantageous Effects of Invention According to the present invention, it is possible to provide a technology that can reduce expenses while suppressing a decrease in convenience for users when a user gets off the vehicle while a plurality of users are using the vehicle. .

図１は、実施形態に係るシステムの利用シーンの一例を説明するための模式的な図である。FIG. 1 is a schematic diagram for explaining an example of a usage scene of a system according to an embodiment. 図２は、実施形態に係るシステムの構成の一例を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing an example of the configuration of the system according to the embodiment. 図３は、システムの構成の一例を示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing an example of a system configuration. 図４は、実施形態に係る配車予約処理の一例を示す処理フロー図である。FIG. 4 is a process flow diagram illustrating an example of the vehicle allocation reservation process according to the embodiment. 図５は、実施形態に係る配車予約処理の一例を示す処理フロー図である。FIG. 5 is a process flow diagram illustrating an example of the vehicle allocation reservation process according to the embodiment. 図６は、表示された広告情報の一例を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing an example of displayed advertisement information. 図７は、モード選択画面の一例を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing an example of a mode selection screen. 図８は、ユーザが再配車モードを選択した場合に実行される再配車処理の一例を示す図である。FIG. 8 is a diagram illustrating an example of a vehicle redistribution process that is executed when the user selects the vehicle redistribution mode. 図９は、再配車可能時刻を提示する画面の一例を示す図である。FIG. 9 is a diagram illustrating an example of a screen that presents possible vehicle redistribution times. 図１０は、車両の使用料等の支払いを行う決済処理の一例を示す処理フロー図である。FIG. 10 is a process flow diagram illustrating an example of a payment process for paying vehicle usage fees and the like.

以下、図面を参照しつつ本発明の実施形態について説明する。図１は、本実施形態に係るシステムの利用シーンの一例を説明するための模式的な図である。本実施形態において、ユーザは、例えばシェアカーやレンタカーのような、複数のユーザが予約して使用する車両２００を利用するものとする。なお、車両２００はいわゆる自動運転車であってもよい。また、利用者が予約した通り車両２００に乗車できるよう、所定の時刻に所定の場所に車両２００を手配する処理を、配車と呼ぶものとする。所定の場所は、例えば車両のために確保された駐車スペース２０００であっても良い。また、カーシェアリングサービスやレンタカーサービスを提供する企業を、配車会社と呼ぶものとする。配車は、所定の場所にすでに駐車されている車両２００を利用者のために確保しておくこと、自動運転車である車両２００を所定の時刻までに所定の場所へ到着させること、例えば配車会社のスタッフの運転により車両２００を所定の時刻までに所定の場所へ移動させること、他の利用者の運転により車両２００を所定の時刻までに所定の場所へ返却させること等を含む。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic diagram for explaining an example of a usage scene of the system according to the present embodiment. In this embodiment, it is assumed that the user uses a vehicle 200, such as a shared car or rental car, that is reserved and used by multiple users. Note that the vehicle 200 may be a so-called self-driving car. Further, the process of arranging the vehicle 200 at a predetermined place at a predetermined time so that the user can board the vehicle 200 as reserved is called vehicle dispatch. The predetermined location may be, for example, a parking space 2000 reserved for a vehicle. Further, companies that provide car sharing services and rental car services are referred to as ride-hailing companies. Vehicle dispatch involves securing a vehicle 200 already parked at a predetermined location for the user, and ensuring that the vehicle 200, which is a self-driving vehicle, arrives at a predetermined location by a predetermined time, for example, by a dispatch company. This includes moving the vehicle 200 to a predetermined location by a predetermined time by a staff member, and returning the vehicle 200 to a predetermined location by a predetermined time by another user.

ユーザは、例えば車両の予約時に、使用予定期間又は目的地を登録するものとする。図１の例において、実線の矢印は目的地６００までの経路を表している。また、破線の矢印は、目的地６００までの経路の途中で周辺の店舗などの周辺施設４００へ立ち寄る場合の経路を表している。ユーザは、使用予定期間の途中や、目的地６００までの経路の途中において車両の使用を終了（換言すれば、車両を乗り捨て）すると共に、再度予約してその後に同一の車両又は別の車両を使用することもできる。使用予定期間の途中や、目的地６００までの経路の途中において車両の使用を終了することで、ユーザにとっては、使用料を節約し得る。一方、車両２００が空いていなければ次の予約ができず、ユーザは所望のタイミングで使用を再開できないおそれもある。 It is assumed that the user registers the intended period of use or destination when reserving a vehicle, for example. In the example of FIG. 1, the solid arrow represents the route to the destination 600. Further, the broken line arrow represents a route when the user stops at a nearby facility 400 such as a nearby store on the way to the destination 600. The user ends the use of the vehicle (in other words, abandons the vehicle) during the scheduled period of use or during the route to the destination 600, and at the same time reserves the vehicle again and subsequently purchases the same vehicle or another vehicle. You can also use By ending the use of the vehicle during the scheduled period of use or during the route to the destination 600, the user can save on usage fees. On the other hand, if the vehicle 200 is not available, the next reservation cannot be made, and the user may not be able to resume using the vehicle at a desired timing.

＜システム構成＞
図２は、実施形態に係るシステムの構成の一例を示す図である。システム１は、利用者側装置２と、管理装置３と、周辺施設側装置４と、配車会社装置５とを含み、これらの装置がネットワーク６を介して互いに通信可能に接続されている。利用者側装置２は、本システムの利用者が操作するスマートフォンやタブレット等のコンピュータである。利用者側装置２を介して、ユーザは車両の使用を予約したり、使用開始及び終了の手続きをしたりする。管理装置３は、使用予定期間の途中や、目的地までの経路の途中においてユーザが周辺の店舗などに立ち寄る場合に、使用を継続して車両を駐車場で待機させる待機モード、及び使用を一旦終了して再配車させる再配車モードを含む選択肢をユーザに提示する。なお、待機モードを本発明に係る第１のモードとも呼ぶ。また、再配車モードを本発明に係る第２のモードとも呼ぶ。このとき、管理装置３は、各モードを選択した場合に発生する費用を見積もり、利用者側装置２へ出力する。周辺施設側装置４は、店舗や観光地など、車両の走行中にユーザが立ち寄り得る場所の管理者などが使用するコンピュータである。周辺施設側装置４は、管理装置３と連携し、ユーザが乗車した車両が店舗などの周辺を通過する際に、利用者側装置２へ例えば広告を配信する。また、周辺施設側装置４は、ユーザに対し、駐車料金や商品代金、サービス料などの割引のような特典を提案するようにしてもよい。なお、１つの周辺施設側装置４は、複数の施設を統括して管理するものであってもよい。配車会社装置５は、配車会社がサービスを提供するための装置である。配
車会社装置５は、ユーザから車両の使用の予約を受けて配車させたり、使用の開始及び終了を管理したりする。ネットワーク６は、有線又は無線で接続される電気通信回線網であり、例えばインターネット網やいわゆるキャリア網を含む。 <System configuration>
FIG. 2 is a diagram showing an example of the configuration of the system according to the embodiment. The system 1 includes a user device 2, a management device 3, a peripheral facility device 4, and a dispatch company device 5, and these devices are communicably connected to each other via a network 6. The user device 2 is a computer such as a smartphone or tablet operated by a user of this system. Via the user-side device 2, the user makes a reservation for the use of the vehicle and performs procedures for starting and terminating the use of the vehicle. When the user stops at a nearby store during the scheduled period of use or on the way to the destination, the management device 3 operates in a standby mode in which the vehicle continues to be used and waits in the parking lot, and in a standby mode in which the vehicle is temporarily stopped in the parking lot. The user is presented with options including a redistribution mode to terminate and redistribute the vehicle. Note that the standby mode is also referred to as a first mode according to the present invention. Further, the vehicle redistribution mode is also referred to as a second mode according to the present invention. At this time, the management device 3 estimates the cost that will be incurred when each mode is selected, and outputs it to the user device 2. The peripheral facility side device 4 is a computer used by a manager of a place such as a store or a tourist spot where the user can stop by while the vehicle is traveling. The peripheral facility device 4 cooperates with the management device 3 and distributes, for example, an advertisement to the user device 2 when a vehicle in which a user rides passes around a store or the like. Further, the peripheral facility device 4 may propose benefits such as discounts on parking fees, product prices, service fees, etc. to the user. Note that one peripheral facility device 4 may be one that collectively manages a plurality of facilities. The vehicle dispatch company device 5 is a device for a vehicle dispatch company to provide a service. The vehicle dispatch company device 5 receives a reservation for the use of a vehicle from a user, dispatches the vehicle, and manages the start and end of use. The network 6 is a wired or wirelessly connected telecommunications network, and includes, for example, the Internet network and a so-called carrier network.

図３は、システムの構成の一例を示すブロック図である。図３には、利用者側装置２と、管理装置３と、周辺施設側装置４とを示している。 FIG. 3 is a block diagram showing an example of a system configuration. FIG. 3 shows a user device 2, a management device 3, and a peripheral facility device 4.

＜利用者側装置＞
利用者側装置２は、スマートフォンやタブレット、ラップトップＰＣ（Personal Computer）等の一般的なモバイルコンピュータであり、通信インターフェース（Ｉ／Ｆ）２１
と、記憶装置２２と、入出力装置２３と、プロセッサ２４とを備えている。通信Ｉ／Ｆ２１は、例えば通信モジュールであり、所定のプロトコルに基づき、ネットワーク６を介して他のコンピュータと通信を行う。記憶装置２２は、ＲＡＭ（Random Access Memory）やＲＯＭ（Read Only Memory）等の主記憶装置、及びＨＤＤ（Hard-Disk Drive）やＳＳＤ
（Solid State Drive）、フラッシュメモリ等の補助記憶装置（二次記憶装置）である。
主記憶装置は、プロセッサ２４が読み出すプログラムや他のコンピュータとの間で送受信する情報を一時的に記憶したり、プロセッサ２４の作業領域を確保したりする。補助記憶装置は、プロセッサ２４が実行するプログラムや他のコンピュータとの間で送受信する情報等を記憶する。入出力装置２３は、例えば、キーボード、マウス等の入力装置、モニタ等の出力装置、タッチパネルのような入出力装置等のユーザインターフェースである。プロセッサ２４は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等の演算処理装置であり、プログ
ラムを実行することにより本実施形態に係る各処理を行う。図３の例では、プロセッサ２４内に機能ブロックを示している。すなわち、プロセッサ２４は、例えば所定のプログラムを実行することにより、使用申請部２４１、立寄選択部２４２、位置情報送信部２４３及び決済処理部２４４として機能する。 <User side device>
The user device 2 is a general mobile computer such as a smartphone, tablet, or laptop PC (Personal Computer), and has a communication interface (I/F) 21.
, a storage device 22 , an input/output device 23 , and a processor 24 . The communication I/F 21 is, for example, a communication module, and communicates with other computers via the network 6 based on a predetermined protocol. The storage device 22 includes main storage devices such as RAM (Random Access Memory) and ROM (Read Only Memory), and HDD (Hard-Disk Drive) and SSD.
(Solid State Drive), auxiliary storage device (secondary storage device) such as flash memory.
The main storage device temporarily stores programs read by the processor 24 and information transmitted/received with other computers, and secures a work area for the processor 24. The auxiliary storage device stores programs executed by the processor 24, information exchanged with other computers, and the like. The input/output device 23 is, for example, a user interface such as an input device such as a keyboard or a mouse, an output device such as a monitor, or an input/output device such as a touch panel. The processor 24 is an arithmetic processing device such as a CPU (Central Processing Unit), and performs each process according to the present embodiment by executing a program. In the example of FIG. 3, functional blocks are shown within the processor 24. That is, the processor 24 functions as a use application section 241, a drop-in selection section 242, a position information transmission section 243, and a payment processing section 244 by executing a predetermined program, for example.

使用申請部２４１は、ユーザの操作に基づいて車両を予約するための処理を行ったり、車両の使用を開始及び終了するための処理を行う。処理は、通信Ｉ／Ｆ２１を介し、管理装置３に対して行ってもよいし、配車会社装置５に対して行ってもよい。立寄選択部２４２は、ユーザが周辺の店舗などに立ち寄る場合に、使用を継続して車両を駐車場で待機させる待機モード、及び使用を一旦終了して再配車させる再配車モードをユーザに提示し、ユーザの選択を受け付ける。また、立寄選択部２４２は、選択されたモードを、通信Ｉ／Ｆ２１を介して管理装置３へ通知する。位置情報送信部２４３は、使用者側装置２が存在する位置を示す情報を位置情報取得部２６から取得し、例えば管理装置３へ送信する。決済処理部２４４は、管理装置３との間で決済を行う。 The use application unit 241 performs processing for reserving a vehicle based on a user's operation, and processing for starting and ending use of the vehicle. The process may be performed on the management device 3 or the vehicle dispatch company device 5 via the communication I/F 21. When the user stops by a nearby store, etc., the drop-in selection unit 242 presents the user with a standby mode in which the vehicle continues to be used and waits in a parking lot, and a redistribution mode in which the vehicle is temporarily stopped and the vehicle is reassigned. , accepts the user's selection. Further, the drop-in selection unit 242 notifies the management device 3 of the selected mode via the communication I/F 21. The location information transmitter 243 acquires information indicating the location of the user device 2 from the location information acquirer 26 and transmits it to the management device 3, for example. The payment processing unit 244 performs payment with the management device 3.

位置情報取得部２６は、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）受信機等のよう
なモジュールであり、所定の測位衛星からの信号を受信し、時刻、使用者側装置２が存在する緯度及び経度、海抜高度、測位に利用した衛星に関する情報等を出力する。また、位置情報取得部２６は、例えば携帯電話の基地局からの信号やＢＬＥ（Bluetooth（登録商
標） Low Energy）等を利用したいわゆるビーコンからの信号を併用して、測位の精度を
向上させるものであってもよい。 The position information acquisition unit 26 is a module such as a GPS (Global Positioning System) receiver, and receives signals from a predetermined positioning satellite, and obtains the time, latitude and longitude where the user device 2 is located, and sea level. Outputs information such as altitude and satellites used for positioning. Additionally, the location information acquisition unit 26 improves the accuracy of positioning by using, for example, a signal from a mobile phone base station and a signal from a so-called beacon that uses BLE (Bluetooth (registered trademark) Low Energy). It may be.

以上のような構成要素が、バス２５を介して接続されている。 The above components are connected via the bus 25.

＜管理装置＞
管理装置３は、サーバコンピュータ等の一般的なコンピュータであり、通信Ｉ／Ｆ３１と、記憶装置３２と、入出力装置３３と、プロセッサ３４とを備えている。通信Ｉ／Ｆ３１は、例えばネットワークカードや通信モジュールであり、所定のプロトコルに基づき、ネットワーク６を介して他のコンピュータと通信を行う。記憶装置３２は、ＲＡＭやＲＯ
Ｍ等の主記憶装置、及びＨＤＤやＳＳＤ、フラッシュメモリ等の補助記憶装置である。主記憶装置は、プロセッサ３４が読み出すプログラムや他のコンピュータとの間で送受信する情報を一時的に記憶したり、プロセッサ３４の作業領域を確保したりする。補助記憶装置は、プロセッサ３４が実行するプログラムや他のコンピュータとの間で送受信する情報等を記憶する。入出力装置３３は、例えば、キーボード、マウス等の入力装置及びモニタ等の出力装置、又はタッチパネルのような入出力装置のようなユーザインターフェースである。入出力装置３３は、ユーザの操作に基づいて情報の入力を受け付けたり、ユーザに対して情報を出力したりする。プロセッサ３４は、ＣＰＵ等の演算処理装置であり、プログラムを実行することにより本実施形態に係る各処理を行う。管理装置３についても、プロセッサ３４内に機能ブロックを示している。すなわち、プロセッサ３４は、所定のプログラムを実行することにより、使用管理部３４１、料金算出部３４２、選択取得部３４３及び決済処理部３４４として機能する。 <Management device>
The management device 3 is a general computer such as a server computer, and includes a communication I/F 31, a storage device 32, an input/output device 33, and a processor 34. The communication I/F 31 is, for example, a network card or a communication module, and communicates with other computers via the network 6 based on a predetermined protocol. The storage device 32 is RAM or RO.
A main storage device such as M, and an auxiliary storage device such as an HDD, SSD, or flash memory. The main storage device temporarily stores programs read by the processor 34 and information transmitted/received with other computers, and secures a work area for the processor 34. The auxiliary storage device stores programs executed by the processor 34 and information transmitted/received with other computers. The input/output device 33 is, for example, an input device such as a keyboard and a mouse, an output device such as a monitor, or a user interface such as an input/output device such as a touch panel. The input/output device 33 receives information input based on user operations and outputs information to the user. The processor 34 is an arithmetic processing device such as a CPU, and performs each process according to the present embodiment by executing a program. Regarding the management device 3 as well, functional blocks are shown in the processor 34. That is, the processor 34 functions as a usage management section 341, a fee calculation section 342, a selection acquisition section 343, and a payment processing section 344 by executing a predetermined program.

使用管理部３４１は、ユーザによる車両の使用予定に関する情報を、通信Ｉ／Ｆ３１を介して利用者側装置２又は配車会社装置５から受信し、記憶装置３２に記憶させる。なお、使用管理部３４１が配車会社装置５に対し配車を要求するようにしてもよい。料金算出部３４２は、ユーザが周辺の店舗などに立ち寄る場合に、使用を継続して車両を駐車場で待機させる場合、及び使用を一旦終了して再配車させる場合に発生する費用を見積もり、通信Ｉ／Ｆ３１を介して利用者側装置２へ出力する。選択取得部３４３は、上述した見積りを出力した後に、通信Ｉ／Ｆ３１を介して利用者側装置２から、待機モード又は再配車モードのいずれかを選択した結果を取得する。決済処理部３４４は、周辺施設側装置４又は利用者側装置２との間で決済を行う。 The usage management unit 341 receives information regarding the user's vehicle usage schedule from the user device 2 or the dispatch company device 5 via the communication I/F 31, and stores the information in the storage device 32. Note that the usage management unit 341 may request the vehicle dispatch company device 5 to dispatch a vehicle. The fee calculation unit 342 estimates the cost that will be incurred when the user stops at a nearby store, when the user continues to use the vehicle and makes it wait in a parking lot, and when the user temporarily stops using the vehicle and reassigns the vehicle, and calculates the cost that will be incurred when the user stops at a nearby store etc. It is output to the user side device 2 via the I/F 31. After outputting the above-mentioned estimate, the selection acquisition unit 343 acquires the result of selecting either the standby mode or the redistribution mode from the user device 2 via the communication I/F 31. The payment processing unit 344 performs payment with the peripheral facility device 4 or the user device 2.

以上のような構成要素が、バス３５を介して接続されている。 The above components are connected via the bus 35.

＜周辺施設側装置＞
周辺施設側装置４は、サーバコンピュータ等の一般的なコンピュータであり、通信Ｉ／Ｆ４１と、記憶装置４２と、入出力装置４３と、プロセッサ４４とを備えている。通信Ｉ／Ｆ４１は、例えばネットワークカードや通信モジュールであり、所定のプロトコルに基づき、ネットワーク６を介して他のコンピュータと通信を行う。記憶装置４２は、ＲＡＭやＲＯＭ等の主記憶装置、及びＨＤＤやＳＳＤ、フラッシュメモリ等の補助記憶装置である。主記憶装置は、プロセッサ４４が読み出すプログラムや他のコンピュータとの間で送受信する情報を一時的に記憶したり、プロセッサ４４の作業領域を確保したりする。補助記憶装置は、プロセッサ４４が実行するプログラムや他のコンピュータとの間で送受信する情報等を記憶する。入出力装置４３は、例えば、キーボード、マウス等の入力装置及びモニタ等の出力装置、又はタッチパネルのような入出力装置のようなユーザインターフェースである。入出力装置４３は、ユーザの操作に基づいて情報の入力を受け付けたり、ユーザに対して情報を出力したりする。プロセッサ４４は、ＣＰＵ等の演算処理装置であり、プログラムを実行することにより本実施形態に係る各処理を行う。周辺施設側装置４についても、プロセッサ４４内に機能ブロックを示している。すなわち、プロセッサ４４は、所定のプログラムを実行することにより、広告配信部４４１、来客管理部４４２及び決済処理部４４３として機能する。 <Peripheral facility equipment>
The peripheral facility side device 4 is a general computer such as a server computer, and includes a communication I/F 41, a storage device 42, an input/output device 43, and a processor 44. The communication I/F 41 is, for example, a network card or a communication module, and communicates with other computers via the network 6 based on a predetermined protocol. The storage device 42 is a main storage device such as a RAM or ROM, and an auxiliary storage device such as an HDD, SSD, or flash memory. The main storage device temporarily stores programs read by the processor 44 and information transmitted/received with other computers, and secures a work area for the processor 44. The auxiliary storage device stores programs executed by the processor 44 and information transmitted/received with other computers. The input/output device 43 is, for example, an input device such as a keyboard and a mouse, an output device such as a monitor, or a user interface such as an input/output device such as a touch panel. The input/output device 43 receives information input based on user operations and outputs information to the user. The processor 44 is an arithmetic processing device such as a CPU, and performs each process according to the present embodiment by executing a program. Regarding the peripheral facility side device 4, functional blocks are also shown in the processor 44. That is, the processor 44 functions as an advertisement distribution section 441, a visitor management section 442, and a payment processing section 443 by executing a predetermined program.

広告配信部４４１は、店舗等の施設の周辺を通過する車両に関する情報を、通信Ｉ／Ｆ４１を介して管理装置３から受信し、車両に乗車しているユーザの利用者側装置２に広告を配信する。広告は、割引クーポン等の特典を含むものであってもよい。来客管理部４４２は、ユーザの立ち寄り予定を管理する。来客管理部４４２は、例えば店舗等のシステムに予約を入れるようにしてもよい。決済処理部４４３は、管理装置３との間で決済を行う。 The advertisement distribution unit 441 receives information regarding vehicles passing around facilities such as stores from the management device 3 via the communication I/F 41, and sends advertisements to the user device 2 of the user riding in the vehicle. To deliver. Advertisements may include benefits such as discount coupons. The visitor management unit 442 manages the user's visiting schedule. The visitor management unit 442 may, for example, enter a reservation into a system such as a store. The payment processing unit 443 performs payment with the management device 3.

以上のような構成要素が、バス４５を介して接続されている。 The above components are connected via a bus 45.

なお、配車会社装置５も、例えばサーバコンピュータ等の一般的なコンピュータである。配車会社装置５は、車両の使用に関してユーザの予約を受け付けたり、これに先立ち、任意の時刻や期間に任意の場所や地域において空いている車両が存在するか、データベースを検索して応答したりする。また、配車会社装置５は、ユーザが予約した日時に所定の場所へ車両を待機させておけるよう管理する処理を行う。例えば、配車会社装置５は、ユーザが予約した日時に所定の場所へ車両を待機させておけるよう、配車会社のスタッフに車両を移動させるよう指示する情報を出力したり、他のユーザに車両を返却させるよう指示する情報を出力したり、自動運転車両に対し移動するよう指示する情報を出力したりする。また、周辺施設は、シェアカーやレンタカーを駐車するための駐車スペースを有する施設であってもよい。 Note that the dispatch company device 5 is also a general computer such as a server computer. The dispatch company device 5 accepts a user's reservation regarding the use of a vehicle, and prior to this, the vehicle dispatch company device 5 searches a database to find out whether there is a vacant vehicle in a given place or region at a given time or period and responds. do. Further, the vehicle dispatching company device 5 performs a process of managing vehicles so that they can be kept on standby at a predetermined location on the date and time reserved by the user. For example, the vehicle dispatching company device 5 may output information instructing the staff of the dispatching company to move the vehicle so that the vehicle can be kept waiting at a predetermined location on the date and time reserved by the user, or may output information to instruct other users to move the vehicle. It outputs information that instructs the vehicle to be returned, or outputs information that instructs the self-driving vehicle to move. Further, the surrounding facility may be a facility that has a parking space for parking a shared car or a rental car.

＜配車予約処理＞
図４は、本実施形態に係る配車予約処理の一例を示す処理フロー図である。使用者側装置２の使用申請部２４１は、ユーザの操作に基づいて車両の予約処理を行う（図４：Ｓ１）。本ステップでは、所定のアプリケーションプログラム又はウェブサイトに対してユーザが車両を予約するための情報を入力する。予約申請部２４１は、例えば、出発地、目的地、使用開始日時及び使用終了日時等の入力を受け、入力された情報を通信Ｉ／Ｆ２１を介して管理装置３へ送信する。 <Vehicle reservation processing>
FIG. 4 is a process flow diagram showing an example of the vehicle allocation reservation process according to the present embodiment. The use application unit 241 of the user device 2 performs a vehicle reservation process based on the user's operation (FIG. 4: S1). In this step, the user inputs information for reserving a vehicle into a predetermined application program or website. The reservation application unit 241 receives input of, for example, a departure point, a destination, a use start date and time, a use end date and time, and transmits the input information to the management device 3 via the communication I/F 21.

一方、管理装置３の使用管理部３４１は、使用者側装置２から情報を受信し、配車会社装置５に対して配車の予約処理を行う（図４：Ｓ２）。本ステップでは、ユーザが車両を予約するために入力した出発地、目的地、使用開始日時及び使用終了日時等の情報を、配車会社装置５へ送信する。なお、予約処理は、使用者側装置２と配車会社装置５との間で行うようにしてもよいが、管理装置３にもユーザの出発地及び目的地を通知するものとする。 On the other hand, the usage management unit 341 of the management device 3 receives information from the user device 2 and performs a vehicle allocation reservation process on the vehicle dispatch company device 5 (FIG. 4: S2). In this step, information such as the departure point, destination, start date and time of use, and end date and time of use, etc. input by the user to reserve a vehicle is transmitted to the vehicle dispatch company device 5. Note that the reservation process may be performed between the user device 2 and the dispatch company device 5, but the management device 3 is also notified of the user's departure point and destination.

また、配車会社装置５は、情報を受信し、ユーザに対して車両を手配する配車処理を行う（図４：Ｓ３）。本ステップでは、例えば配車会社が管理する車両のうち、ユーザが希望する使用開始日時から使用終了日時までの期間に使用の予定がなく、出発地に存在する又は使用開始日時までに出発地に移動させることができる車両を抽出し、使用者側装置２のユーザが使用するために確保する。すなわち、当該車両について、例えば配車会社のデータベース上において、使用開始日時から使用終了日時までの期間を予約済みのステータスにして他のユーザに使用させないようにし、車両を使用開始日時までに出発地へ移動させるよう手配する。配車会社装置５は、管理装置３に対して予約が完了したことを通知するようにしてもよい。 Further, the vehicle dispatch company device 5 receives the information and performs a vehicle dispatch process of arranging a vehicle for the user (FIG. 4: S3). In this step, for example, among the vehicles managed by the dispatch company, vehicles that are not scheduled to be used during the period from the user's desired start date and time of use to the end date and time of use, are present at the departure point, or have been moved to the departure point by the start date and time of use. A vehicle that can be used is extracted and reserved for use by the user of the user-side device 2. In other words, for example, the vehicle in question is set to a reserved status for the period from the start date and time of use to the end date and time of use on the database of the dispatch company, so that other users cannot use it, and the vehicle is returned to the departure point by the start date and time of use. Arrange to have it moved. The dispatch company device 5 may notify the management device 3 that the reservation has been completed.

また、管理装置３の使用管理部３４１は、Ｓ２の後、予約に関する情報を周辺施設側装置４に送信する（図４：Ｓ４）。なお、管理装置３は、複数の施設について、所在地を示す情報と、当該施設を管理する周辺施設側装置４に対する通信の宛先情報とを関連付けて予め記憶装置３２に記憶しているものとする。また、周辺施設は、シェアカーを駐車可能な駐車スペースを有する施設であってもよい。本ステップでは、予約時にユーザが入力した出発地及び目的地に基づいて走行経路を予測し、走行経路の周辺に存在する施設を抽出する。例えば、走行経路上から施設の所在地までの距離や所要時間について、予め定められた閾値以下の施設が抽出される。複数の周辺施設が抽出された場合は、各々の周辺施設側装置４に情報を送信するようにしてもよい。また、予約に関する情報は、予約したユーザに関する情報を含むものであってもよい。ユーザに関する情報は、例えば、ユーザの性別、年齢又は年代、商品等の購入履歴のように嗜好を推定するための情報等である。 Further, after S2, the usage management unit 341 of the management device 3 transmits information regarding the reservation to the peripheral facility side device 4 (FIG. 4: S4). It is assumed that the management device 3 stores information indicating the location of a plurality of facilities in the storage device 32 in advance in association with communication destination information for the peripheral facility device 4 that manages the facilities. Further, the surrounding facility may be a facility that has a parking space where a shared car can be parked. In this step, the travel route is predicted based on the departure point and destination input by the user at the time of reservation, and facilities existing around the travel route are extracted. For example, facilities whose distance and required time from the driving route to the location of the facility are equal to or less than a predetermined threshold are extracted. If a plurality of surrounding facilities are extracted, information may be transmitted to each of the surrounding facility devices 4. Further, the information regarding the reservation may include information regarding the user who made the reservation. The information regarding the user is, for example, the user's gender, age or generation, information for estimating preferences such as purchase history of products, etc.

一方、周辺施設側装置４の広告配信部４４１は、予約に関する情報を受信すると（図４：Ｓ５）、当該ユーザに対して広告を配信するか判断する（図４：Ｓ６）。広告は、駐車料金や商品代金、サービス料、配車料金等の一部を値引きするクーポンの発行を含むものであってもよい。本ステップでは、広告配信部４４１は、例えばユーザに関する情報が所定の条件を満たす場合に広告を配信すると判断するようにしてもよいし、施設の周辺を通過するユーザにはすべて広告を配信すると判断するようにしてもよい。ユーザに関する情報が所定の条件を満たす場合とは、ユーザの性別、年代、推定される嗜好が所定の条件を満たす場合等である。広告を配信しないと判断された場合は、処理を終了する（図示せず）。 On the other hand, upon receiving the information regarding the reservation (FIG. 4: S5), the advertisement distribution unit 441 of the peripheral facility device 4 determines whether to distribute an advertisement to the user (FIG. 4: S6). The advertisement may include the issuance of a coupon that discounts a portion of parking fees, product fees, service fees, dispatch fees, and the like. In this step, the advertisement distribution unit 441 may determine to distribute an advertisement when information about the user satisfies a predetermined condition, or may determine to distribute an advertisement to all users passing around the facility. You may also do so. The case where the information regarding the user satisfies the predetermined condition is the case where the user's gender, age, and estimated preferences satisfy the predetermined condition. If it is determined not to distribute the advertisement, the process ends (not shown).

一方、広告を配信すると判断された場合は（Ｓ６：ＹＥＳ）、広告配信部４４１は広告を配信する旨を管理装置３へ通知する（図４：Ｓ７）。本ステップでは、広告配信部４４１は、例えばユーザの識別情報と配信する広告の内容を表す情報とを、通信Ｉ／Ｆ４１を介して管理装置３へ送信する。また、管理装置３の選択取得部３４３は、広告を配信する旨の情報を受信すると、通信Ｉ／Ｆ３１を介して使用者側装置２へ広告情報を配信する（図４：Ｓ８）。そして、使用者側装置２の立寄選択部２４２は、広告情報を受信する（図４：Ｓ９）。また、Ｓ９の後、図５の処理へ移行する。 On the other hand, if it is determined that the advertisement will be distributed (S6: YES), the advertisement distribution unit 441 notifies the management device 3 that the advertisement will be distributed (FIG. 4: S7). In this step, the advertisement distribution unit 441 transmits, for example, user identification information and information representing the content of the advertisement to be distributed to the management device 3 via the communication I/F 41. Further, upon receiving the information that an advertisement is to be distributed, the selection acquisition unit 343 of the management device 3 distributes the advertisement information to the user device 2 via the communication I/F 31 (FIG. 4: S8). Then, the drop-in selection unit 242 of the user device 2 receives the advertisement information (FIG. 4: S9). Further, after S9, the process moves to the process shown in FIG.

立寄選択部２４２は、受信した広告情報を入出力部２３へ表示させる（図５：Ｓ１１）。本ステップでは、例えば図６に示すような広告情報が表示される。図６は、広告情報の一例を示す図である。図６の例では、経路の周辺に存在する施設で使用できる特典の情報と、立ち寄るか否かを選択するためのボタンが表示されている。 The drop-in selection unit 242 displays the received advertisement information on the input/output unit 23 (FIG. 5: S11). In this step, advertisement information as shown in FIG. 6, for example, is displayed. FIG. 6 is a diagram showing an example of advertisement information. In the example of FIG. 6, information on benefits that can be used at facilities located around the route and a button for selecting whether to stop by are displayed.

そして、立寄選択部２４２は、ユーザが立ち寄りを選択したか判断する（図５：Ｓ１２）。本ステップでは、例えば図６に示した画面において立ち寄る旨のボタンがタップされた場合に、立ち寄りを選択したと判断する。立ち寄りが選択されなかった場合（図示せず）は、処理を終了する。立ち寄りを選択する操作は、本発明に係る「下車する旨の操作」に相当する。 Then, the drop-in selection unit 242 determines whether the user has selected drop-in (FIG. 5: S12). In this step, for example, if a button indicating that the user wants to stop by is tapped on the screen shown in FIG. 6, it is determined that the user has selected stopping by. If a drop-in is not selected (not shown), the process ends. The operation of selecting a stopover corresponds to the "operation of getting off" according to the present invention.

一方、立ち寄りが選択された場合（Ｓ１２：ＹＥＳ）、立寄選択部２４２は、立ち寄りが選択された旨を通信Ｉ／Ｆ２１を介して管理装置３へ通知する（図５：Ｓ１３）。そして、管理装置３の料金算出部３４２は、ユーザが周辺施設に立ち寄る間に車両の使用を継続して車両を駐車場で待機させる待機モード、と使用を一旦終了して再配車させる再配車モードとについて、発生する費用の見積りを算出する（図５：Ｓ１４）。なお、例えば周辺施設ごとに、立ち寄りに要する一般的な時間を予め記憶装置３２に記憶させておくものとする。そして、本ステップでは立ち寄りに要する一般的な時間と車両の使用にかかる費用とを用いて、例えば駐車料金等、待機モードにおいて発生する費用や、待機中に発生する車両の使用料等、再配車モードにおいては節約できる費用、再配車の手続きに要する費用等がわかるような概算見積りを生成する。また、立ち寄る場所への再配車可能時刻（換言すれば、待ち時間の目安となる情報）をさらに求めるようにしてもよい。再配車可能時刻は、配車会社装置５に問い合わせることにより求めるようにしてもよい。 On the other hand, if drop-in is selected (S12: YES), the drop-in selection unit 242 notifies the management device 3 via the communication I/F 21 that drop-in has been selected (FIG. 5: S13). The fee calculation unit 342 of the management device 3 operates in a standby mode in which the user continues to use the vehicle and waits in the parking lot while the user stops by a nearby facility, and in a redistribution mode in which the vehicle is temporarily terminated and the vehicle is reassigned. An estimate of the costs incurred is calculated for (FIG. 5: S14). Note that, for example, it is assumed that the storage device 32 stores in advance the general time required for visiting each nearby facility. In this step, the general time required for a stopover and the cost of using the vehicle are used to calculate costs incurred in standby mode, such as parking fees, vehicle usage fees incurred while waiting, etc., for redistribution. In this mode, a rough estimate is generated that shows the costs that can be saved and the costs required for redistribution procedures. Further, the time at which the vehicle can be reassigned to the stopping place (in other words, information that is a guideline for waiting time) may be further determined. The vehicle reassignment possible time may be obtained by inquiring the vehicle dispatch company device 5.

そして、選択取得部３４３は、使用者側装置２に対し、待機モード又は再配車モードを選択させる要求を送信する（図５：Ｓ１５）。本ステップでは、選択取得部３４３は、Ｓ１４において算出された概算見積りを含むモードの選択要求を、通信Ｉ／Ｆ３１を介して使用者側装置２へ送信する。また、再配車可能時刻をさらに送信するようにしてもよい。 Then, the selection acquisition unit 343 transmits a request to the user device 2 to select the standby mode or the redistribution mode (FIG. 5: S15). In this step, the selection acquisition unit 343 transmits a mode selection request including the rough estimate calculated in S14 to the user device 2 via the communication I/F 31. Furthermore, the reassignment possible time may be further transmitted.

一方、使用者側装置２の立寄選択部２４２は、要求を受信して入出力装置２３に表示させ、ユーザから選択を受け付ける（図５：Ｓ１６）。本ステップでは、入出力装置２３には、例えば図７に示すような情報が表示される。図７は、モード選択画面の一例を示す図
である。図７の例では、待機モード又は再配車モードを選択させるためのボタンが表示され、ボタンにはそれぞれのモードにおいて発生する費用が表示されている。費用は、立ち寄りに伴い発生する料金を含み得る。なお、周辺施設側装置４が発行するクーポンによっては、再配車手数料の割引や、待機中の車両使用料の割引等の情報が表示されることもある。また、立寄選択部２４２は、入出力装置２３を介してユーザの操作によるモードの選択を受け付ける。 On the other hand, the drop-in selection unit 242 of the user device 2 receives the request, displays it on the input/output device 23, and accepts a selection from the user (FIG. 5: S16). In this step, information as shown in FIG. 7 is displayed on the input/output device 23, for example. FIG. 7 is a diagram showing an example of a mode selection screen. In the example of FIG. 7, buttons for selecting standby mode or redistribution mode are displayed, and the costs incurred in each mode are displayed on the buttons. Expenses may include fees incurred in connection with a stopover. Note that depending on the coupon issued by the peripheral facility side device 4, information such as a discount on a redistribution fee or a discount on a waiting vehicle usage fee may be displayed. Further, the drop-in selection unit 242 receives a mode selection by a user's operation via the input/output device 23.

そして、立寄選択部２４２は、ユーザによる選択結果を、通信Ｉ／Ｆ２１を介して管理装置３へ送信する（図５：Ｓ１７）。また、管理装置３の選択取得部３４３は、選択されたモードに関する情報を、通信Ｉ／Ｆ３１を介して周辺施設側装置４へ送信する（図５：Ｓ１８）。本ステップでは、例えば概算見積りや、ユーザの到着予測時刻等を送信するようにしてもよい。そして、周辺施設側装置４の来客管理部４４２は、情報を受信し、ユーザの来訪をスケジューリングする処理を行う（図５：Ｓ１９）。本ステップでは、来客管理部４４２は、例えば図３のＳ７において配信した広告において提案した特典をユーザの来訪時に適用するための処理を行う。例えば、ユーザに対し、駐車場料金の割引が適用される。また、周辺施設の業種によっては、ユーザのための座席が予約されるようにしてもよい。 Then, the drop-in selection unit 242 transmits the selection result by the user to the management device 3 via the communication I/F 21 (FIG. 5: S17). Further, the selection acquisition unit 343 of the management device 3 transmits information regarding the selected mode to the peripheral facility side device 4 via the communication I/F 31 (FIG. 5: S18). In this step, for example, a rough estimate, a predicted arrival time of the user, etc. may be transmitted. Then, the visitor management unit 442 of the peripheral facility device 4 receives the information and performs a process of scheduling the user's visit (FIG. 5: S19). In this step, the visitor management unit 442 performs processing for applying the benefits proposed in the advertisement distributed, for example, in S7 of FIG. 3, when the user visits. For example, a discount on parking fees is applied to the user. Further, depending on the type of business of the surrounding facility, seats may be reserved for the user.

その後、来客管理部４４２は、通信Ｉ／Ｆ４１を介して承認情報管理装置３へ送信する（図５：Ｓ２０）。管理装置３の使用管理部３４１は、承認情報を受信し（図５：Ｓ２１）、配車予約処理を完了する。なお、例えば使用者側装置２の位置情報送信部２４３は、継続的に位置情報取得部２６から位置情報を取得し、管理装置３へ送信する。管理装置３は、使用者側装置２の存在する位置に基づいて、ユーザの周辺施設への立寄りを検知することができる。 Thereafter, the visitor management unit 442 transmits the information to the approval information management device 3 via the communication I/F 41 (FIG. 5: S20). The usage management unit 341 of the management device 3 receives the approval information (FIG. 5: S21) and completes the vehicle allocation reservation process. Note that, for example, the location information transmitting unit 243 of the user device 2 continuously acquires location information from the location information acquiring unit 26 and transmits it to the management device 3. The management device 3 can detect a user's visit to a nearby facility based on the location of the user device 2.

以上のような配車予約処理により、ユーザは車両の配車を予約すると共に、経路の周辺施設に関する情報を得ることができる。一般的に、周辺施設に立ち寄る場合においては、車両を待機させておく場合は速やかに使用を再開できるが、ユーザは待機中の使用料も支払うことになる。上述した実施形態によれば、待機モードと再配車モードについて費用の概算を確認した上でモードを選択できる。したがって、ユーザにとっては、利便性の低下を抑えつつ費用の支払いを削減し得るといえる。 Through the vehicle allocation reservation process as described above, the user can reserve the vehicle allocation and obtain information regarding surrounding facilities along the route. Generally, when stopping by a nearby facility, if the vehicle is left on standby, the user can quickly resume using the vehicle, but the user also has to pay a fee for use while the vehicle is on standby. According to the embodiment described above, it is possible to select a mode after confirming the estimated costs for the standby mode and the redistribution mode. Therefore, for the user, it can be said that the payment of expenses can be reduced while suppressing a decrease in convenience.

＜再配車処理＞
図８は、ユーザが再配車モードを選択した場合に実行される再配車処理の一例を示す図である。再配車処理は、例えばユーザが周辺施設に到着して乗車していた車両を乗り捨てたとき等、ユーザが再配車モードを選択した後の任意のタイミングで行われる。使用者側装置２の使用申請部２４１は、ユーザの操作に基づいて再配車の申込みを行う（図８：Ｓ３１）。本ステップでは、例えば所定のアプリケーションプログラム又はウェブサイトに対してユーザが車両の再配車を予約するための情報を入力する。予約申請部２４１は、例えば、出発地、目的地、使用開始日時及び使用終了日時等の入力を受け、入力された情報を通信Ｉ／Ｆ２１を介して管理装置３へ送信する。出発地には、立ち寄った周辺施設の場所を予め設定し、目的地には図４のＳ１で入力された当初の目的地を予め設定しておくようにしてもよい。 <Redistribution process>
FIG. 8 is a diagram illustrating an example of a vehicle redistribution process that is executed when the user selects the vehicle redistribution mode. The vehicle redistribution process is performed at any timing after the user selects the vehicle redistribution mode, such as when the user arrives at a nearby facility and abandons the vehicle in which he or she was riding. The usage application unit 241 of the user-side device 2 applies for vehicle redistribution based on the user's operation (FIG. 8: S31). In this step, the user inputs information for reserving vehicle redistribution to, for example, a predetermined application program or website. The reservation application unit 241 receives input of, for example, a departure point, a destination, a use start date and time, a use end date and time, and transmits the input information to the management device 3 via the communication I/F 21. The departure point may be set in advance to the location of the nearby facility visited, and the destination may be set to the original destination input in S1 of FIG. 4 in advance.

また、管理装置３の使用管理部３４１は、情報を受信すると、通信Ｉ／Ｆ３１を介して配車会社装置４へ転送する（図８：Ｓ３２）。配車会社装置５は、情報を受信し、配車可能時刻の見積りを生成する（図８：Ｓ３３）。本ステップでは、例えば配車会社が管理する車両のうち、ユーザが希望する使用開始日時に近い時刻にユーザに対して配車できる車両をデータベースから抽出し、配車可能時刻を特定する。そして、配車会社装置５は、管理装置３へ配車可能時刻の見積もりを送信する（図８：Ｓ３４）。なお、車両は、使用終
了日時までの期間に使用の予定がなく、出発地に存在する又は使用開始日時までに出発地に移動させることができる車両が抽出される。 Further, upon receiving the information, the usage management unit 341 of the management device 3 transfers it to the vehicle dispatch company device 4 via the communication I/F 31 (FIG. 8: S32). The vehicle dispatch company device 5 receives the information and generates an estimate of the vehicle dispatchable time (FIG. 8: S33). In this step, for example, among vehicles managed by a vehicle dispatch company, vehicles that can be dispatched to the user at a time close to the start date and time of use desired by the user are extracted from the database, and the available dispatch time is specified. Then, the vehicle dispatching company device 5 transmits the estimated vehicle dispatchable time to the management device 3 (FIG. 8: S34). It should be noted that vehicles that are not scheduled to be used during the period up to the usage end date and time and that are present at the departure location or that can be moved to the departure location by the usage start date and time are extracted.

また、管理装置３の使用管理部３４１は、情報を受信すると、通信Ｉ／Ｆ３１を介して使用者側装置２へ転送する（図８：Ｓ３５）。そして、使用者側装置２の使用申請部２４１は、受信した情報を入出力装置２３に出力させる（図８：Ｓ３６）。本ステップでは、例えば図９に示すような情報が表示される。図９は、再配車可能時刻を提示する画面の一例を示す図である。図９の例では、出発地への配車可能時刻（換言すれば、待ち時間の目安となる情報）と、出発地や使用終了時刻といった条件を変更するためのメニューへ遷移するリンク「条件変更」と、予約するか否かを選択するためのボタンとが表示されている。 Further, upon receiving the information, the usage management unit 341 of the management device 3 transfers the information to the user device 2 via the communication I/F 31 (FIG. 8: S35). Then, the use application unit 241 of the user device 2 causes the input/output device 23 to output the received information (FIG. 8: S36). In this step, information as shown in FIG. 9, for example, is displayed. FIG. 9 is a diagram illustrating an example of a screen that presents possible vehicle redistribution times. In the example in Figure 9, the link "Change Conditions" will take you to a menu for changing conditions such as the time when the vehicle can be dispatched to the departure point (in other words, information that is a guideline for waiting time), the departure point, and the end time of use. and a button for selecting whether to make a reservation or not are displayed.

そして、使用申請部２４１は、配車の確定を指示する操作がなされたか判断する（図８：Ｓ３７）。例えば、図９に示した入出力部２３において、ボタン「予約する」がタップされた場合、使用申請部２４１は、配車が確定されたと判断する。一方、ボタン「予約しない」がタップされた場合、使用申請部２４１は、配車がキャンセルされたと判断する。配車がキャンセルされた場合（図示せず）、再配車処理を終了する。 Then, the usage application unit 241 determines whether an operation instructing confirmation of vehicle allocation has been performed (FIG. 8: S37). For example, when the "Reserve" button is tapped on the input/output unit 23 shown in FIG. 9, the use application unit 241 determines that the allocation of the vehicle has been confirmed. On the other hand, if the button "Do not reserve" is tapped, the usage application unit 241 determines that the vehicle allocation has been cancelled. If the vehicle allocation is canceled (not shown), the vehicle re-allocation process ends.

一方、配車が確定された場合（Ｓ３７：ＹＥＳ）、使用申請部２４１は、再配車を要求する情報を通信Ｉ／Ｆ２１を介して管理装置３へ送信する。また、管理装置３の使用管理部３４１は、情報を受信すると、通信Ｉ／Ｆ３１を介して配車会社装置５へ転送する（図８：Ｓ３９）。そして、配車会社装置５は、ユーザに対して車両を手配する配車処理を行う（図８：Ｓ４０）。配車処理は、図４のＳ２と同様である。また、配車会社装置５は、管理装置３に対して配車の完了を通知する（図８：Ｓ４１）。また、管理装置３の使用管理部３４１は、情報を受信すると、通信Ｉ／Ｆ３１を介して使用者側装置２へ転送する（図８：Ｓ４２）。そして、使用者側装置２の使用申請部２４１は、情報を受信し、入出力装置２３に配車が完了した旨の情報を表示させる。 On the other hand, if the vehicle allocation is confirmed (S37: YES), the use application unit 241 transmits information requesting vehicle re-allocation to the management device 3 via the communication I/F 21. Further, upon receiving the information, the usage management unit 341 of the management device 3 transfers it to the vehicle dispatch company device 5 via the communication I/F 31 (FIG. 8: S39). Then, the vehicle dispatch company device 5 performs a vehicle dispatch process to arrange a vehicle for the user (FIG. 8: S40). The vehicle allocation process is similar to S2 in FIG. Further, the vehicle dispatch company device 5 notifies the management device 3 of the completion of vehicle dispatch (FIG. 8: S41). Further, upon receiving the information, the usage management unit 341 of the management device 3 transfers the information to the user device 2 via the communication I/F 31 (FIG. 8: S42). Then, the use application unit 241 of the user device 2 receives the information and causes the input/output device 23 to display information indicating that the vehicle allocation has been completed.

以上のような再配車処理により、ユーザは立寄り地点で用事を済ませた後に乗車するための車両の配車を予約することができる。ユーザは、再配車に関して待ち時間の目安となる情報を知ることができるため、例えば立寄り時間を調整することで対処ができる。 Through the vehicle reassignment process as described above, the user can reserve a vehicle for boarding after completing errands at a stopover point. Since the user can know information that is a guideline for waiting time regarding vehicle reassignment, the user can take action by, for example, adjusting the stopping time.

＜決済処理＞
図１０は、車両の使用料等の支払いを行う決済処理の一例を示す処理フロー図である。決済処理は、ユーザが立ち寄りをした場合に、待機モードを選択したか再配車モードを選択したかに関わらず実行される。本実施形態においては、例えば、配車予約処理において周辺施設がユーザに割引等のクーポンを発行し、ユーザが周辺施設を訪問して割引を受けるための所定の要件を満たした場合に、周辺施設が費用の少なくとも一部を負担する。 <Payment processing>
FIG. 10 is a process flow diagram illustrating an example of a payment process for paying vehicle usage fees and the like. The payment process is executed when the user drops by, regardless of whether the user selects the standby mode or the redistribution mode. In this embodiment, for example, when a nearby facility issues a coupon such as a discount to a user in a ride reservation process, and the user visits the nearby facility and meets predetermined requirements to receive the discount, the nearby facility issues a coupon such as a discount to the user. Cover at least some of the costs.

管理装置３の決済処理部３４４は、周辺施設の広告において費用負担に影響するクーポンを発行していた場合、費用に関する情報を周辺施設側装置４に送信する（図１０：Ｓ５１）。本ステップでは、決済処理部３４４は、例えば周辺施設側が負担すべき金額と、何に対する請求かを表す名目とを含む情報を、通信Ｉ／Ｆ３１を介して周辺施設側装置４へ送信する。本ステップで送信される情報は、請求金額について承認を求めるための情報である。 If the payment processing unit 344 of the management device 3 has issued a coupon that affects the cost burden in the advertisement of the surrounding facility, it transmits information regarding the cost to the surrounding facility side device 4 (FIG. 10: S51). In this step, the payment processing unit 344 transmits information including, for example, the amount to be paid by the peripheral facility and a name indicating what the bill is for, to the peripheral facility device 4 via the communication I/F 31. The information transmitted in this step is information for requesting approval for the billed amount.

一方、周辺施設側装置４の決済処理部４４３は、費用に関する情報を受信し（図１０：Ｓ５２）、費用を承認するか判断する（図１０：Ｓ５３）。本ステップでは、決済処理部４４３は、ユーザが当該周辺施設へ立ち寄った場合に費用の支払いを承認する。すなわち、周辺施設の経営者等が駐車料金や車両の使用料金の少なくとも一部を負担することにな
る。また、例えば、当該周辺施設において商品を購入することや、サービスの提供を受けることを特典付与の要件としていた場合は、決済処理部４４３は、さらに要件が満たされた場合に承認すると判断する。 On the other hand, the payment processing unit 443 of the peripheral facility side device 4 receives information regarding the cost (FIG. 10: S52), and determines whether to approve the cost (FIG. 10: S53). In this step, the payment processing unit 443 approves payment of expenses when the user stops by the peripheral facility. In other words, the managers of surrounding facilities will be responsible for at least part of the parking fees and vehicle usage fees. Further, for example, if the requirement for granting the benefit is to purchase a product or receive a service at the surrounding facility, the payment processing unit 443 determines that the award will be approved if the requirements are further satisfied.

承認しないと判断された場合（図示せず）、例えば、決済処理部４４３はその旨の情報を管理装置３へ送信する。一方、承認すると判断された場合（Ｓ５３：ＹＥＳ）、決済処理部４４３は承認する旨の情報を、通信Ｉ／Ｆ４１を介して管理装置３へ送信する（図１０：Ｓ５４）。 If it is determined that the payment is not approved (not shown), for example, the payment processing unit 443 transmits information to that effect to the management device 3. On the other hand, if it is determined that the payment is approved (S53: YES), the payment processing unit 443 transmits information indicating approval to the management device 3 via the communication I/F 41 (FIG. 10: S54).

また、管理装置３の決済処理部３３４は、承認する旨の情報を受信すると（図１０：Ｓ５５）、費用を請求する旨の情報を周辺施設側装置４へ送信する（図１０：Ｓ５６）。本ステップでは、決済処理部３３４は、承認された金額について、所定のフォーマットで費用を請求するための情報を生成し、通信Ｉ／Ｆ３１を介して周辺施設側装置４へ送信する。 Further, upon receiving the information indicating approval (FIG. 10: S55), the payment processing unit 334 of the management device 3 transmits information indicating that a fee will be charged to the peripheral facility side device 4 (FIG. 10: S56). In this step, the payment processing unit 334 generates information for billing the approved amount in a predetermined format and transmits it to the peripheral facility side device 4 via the communication I/F 31.

周辺施設側装置４の決済処理部４４３は、費用を請求する旨の情報を受信し（図１０：Ｓ５７）、決済処理を行う（図１０：Ｓ５８）。本ステップでは、決済処理部４４３は、例えば周辺施設の勘定系システムと連携し、支払いが行われるようにデータを更新する。また、決済処理部４４３は、支払いが行われるように経理担当者にあてたメッセージを送信するようにしてもよい。また、管理装置３の決済処理部３４４は、例えば周辺施設側装置４からの入金を確認し、記憶装置３２に記憶される会計情報を更新する。以上で、管理装置３と周辺施設側装置４との決済処理を完了する。 The payment processing unit 443 of the peripheral facility side device 4 receives the information to the effect that fees will be charged (FIG. 10: S57), and performs payment processing (FIG. 10: S58). In this step, the payment processing unit 443 cooperates with, for example, an accounting system of a nearby facility, and updates data so that payment can be made. The payment processing unit 443 may also send a message addressed to the accountant so that the payment can be made. Further, the payment processing unit 344 of the management device 3 confirms the payment from the peripheral facility side device 4, for example, and updates the accounting information stored in the storage device 32. With the above, the payment processing between the management device 3 and the peripheral facility side device 4 is completed.

また、ユーザが車両の使用を終了した後に、管理装置３の決済処理部３４４は、使用者側装置２に対しても費用を請求する旨の情報を送信する（図１０：Ｓ６０）。本ステップでは、決済処理部３４４は、ユーザによる車両の使用に対して規定された料金から、周辺施設側装置４によって発行されたクーポンの使用により減額すべき金額を減額し、ユーザに対する請求金額を算出する。また、費用を請求する旨の情報は、費用の内訳を表す情報を含むものであってもよい。 Further, after the user finishes using the vehicle, the payment processing unit 344 of the management device 3 also transmits information to the effect that the fee will be charged to the user device 2 (FIG. 10: S60). In this step, the payment processing unit 344 reduces the amount to be deducted from the fee prescribed for the use of the vehicle by the user by using the coupon issued by the peripheral facility side device 4, and reduces the amount billed to the user. calculate. Further, the information indicating that a fee will be charged may include information representing a breakdown of the fee.

一方、利用者側装置２の決済処理部２４４は、費用を請求する旨の情報を受信し（図１０：Ｓ６１）、決済処理を行う（図１０：Ｓ６２）。本ステップでは、決済処理部２４４は、入出力装置２３を介してユーザによる支払いの操作を受け付け、例えば予め登録されているクレジットカード等のキャッシュレス決済手段を利用して決済を行う。また、管理装置３の決済処理部３４４は、ユーザからの入金を確認し、記憶装置３２に記憶される会計情報を更新する。以上で、管理装置３と使用者側装置２との決済処理を完了する。 On the other hand, the payment processing unit 244 of the user-side device 2 receives the information that charges will be made (FIG. 10: S61), and performs payment processing (FIG. 10: S62). In this step, the payment processing unit 244 receives a payment operation by the user via the input/output device 23, and performs the payment using a cashless payment means such as a pre-registered credit card, for example. Further, the payment processing unit 344 of the management device 3 confirms the payment from the user and updates the accounting information stored in the storage device 32. This completes the payment processing between the management device 3 and the user device 2.

以上のような決済処理によれば、周辺施設側装置４が広告において提案した特典を付与した内容で決済処理を行うことができる。周辺施設側としては、ユーザによる車両の使用に関し一部の費用を負担することにより来客の機会を得ることができる。 According to the above-described payment processing, the payment processing can be performed with the benefits proposed by the peripheral facility device 4 in the advertisement. The surrounding facilities can have the opportunity to have visitors by paying a portion of the cost for the user's use of the vehicle.

＜変形例＞
図４の例ではＳ２及びＳ３において配車の予約を行ったが、配車会社装置５は、図５のＳ１７においてモードが選択された後に配車を確定させるようにしてもよい。 <Modified example>
In the example of FIG. 4, the vehicle allocation is reserved in S2 and S3, but the vehicle dispatch company device 5 may confirm the vehicle allocation after the mode is selected in S17 of FIG.

また、周辺施設側装置４は、ユーザが車両の走行を開始させた後に、図４のＳ５以降の処理を開始してもよい。すなわち、車両の走行中に使用者側装置２へ広告が配信される。また、上述した実施形態では、車両の予約時にユーザが目的地を入力し、図４のＳ４において管理装置３は経路の周辺に存在する施設を抽出するものとして説明したが、目的地を入力させなくてもよい。この場合は、管理装置３は、ユーザが車両の走行を開始させた後
に、以降の走行経路を予測し、車両が進行する方面に存在する周辺施設を抽出するようにしてもよい。 Further, the peripheral facility side device 4 may start the process from S5 onward in FIG. 4 after the user starts driving the vehicle. That is, advertisements are distributed to the user device 2 while the vehicle is running. Furthermore, in the above-described embodiment, the user inputs the destination when reserving a vehicle, and the management device 3 extracts facilities existing around the route in S4 of FIG. You don't have to. In this case, after the user starts driving the vehicle, the management device 3 may predict the subsequent travel route and extract surrounding facilities that exist in the direction in which the vehicle is traveling.

また、利用者側装置２における待機モード又は再配車モードの選択は、例えば所定の周辺施設への車両の駐車をトリガーとして実行させるようにしてもよい。すなわち、管理装置３又は配車会社装置５が、予約時に入力された使用予定期間の途中において、遠隔で管理される車両が駐車されたことを検知した場合、図５のＳ１４からＳ１８の処理を実行する。このような例では、周辺施設側装置によるクーポン等の発行はなされていないが、ユーザは、自発的に周辺施設に立ち寄った場合にも、待機モードと再配車モードについて費用の概算を確認した上でモードを選択できるようになる。 Further, selection of the standby mode or vehicle redistribution mode in the user device 2 may be executed using, for example, parking of the vehicle at a predetermined surrounding facility as a trigger. That is, when the management device 3 or the vehicle dispatching company device 5 detects that a remotely managed vehicle is parked during the scheduled usage period input at the time of reservation, the processes from S14 to S18 in FIG. 5 are executed. do. In such an example, coupons, etc. are not issued by the device at the surrounding facility, but even if the user voluntarily stops at a nearby facility, the user can check the approximate cost for standby mode and redispatch mode, and then You can now select the mode.

また、ユーザが待機モードを選択した場合において、管理装置３は利用者側装置２に対し、所定の間隔を空けて継続的に待機モードを継続するかを問い合わせるリマインダを送信するようにしてもよい。周辺施設に立ち寄ったユーザが仮に車両の使用を継続していることを失念してしまうと、ユーザにとっては無駄な使用料が発生し、配車会社にとっては予定通りに所定の場所へ車両が返却されないおそれが生じる。リマインダにより、このような問題が生じるのを抑制できる。 Further, when the user selects the standby mode, the management device 3 may send a reminder to the user side device 2 asking whether to continue the standby mode after a predetermined interval. . If a user who stops by a nearby facility forgets to continue using the vehicle, the user will incur unnecessary usage fees, and the vehicle will not be returned to the designated location on time for the dispatch company. There is a risk of this happening. Reminders can prevent such problems from occurring.

また、配車会社装置５又は管理装置３は、再配車に対しユーザが追加の費用を支払うことで、配車に要する時間を短縮するサービスを提供するようにしてもよい。配車会社装置は、例えば他のユーザの予約に影響のない範囲で特定のユーザに対する配車を繰り上げる処理を行えば、ユーザにとっても配車会社にとっても利益になる。 Further, the vehicle dispatch company device 5 or the management device 3 may provide a service that reduces the time required for vehicle dispatch by having the user pay an additional fee for vehicle redistribution. For example, if the vehicle dispatch company device performs processing to advance the dispatch of a vehicle to a specific user within a range that does not affect other users' reservations, it will be profitable for both the user and the vehicle dispatch company.

図２及び図３に示したシステム及び装置の構成は一例であり、周辺施設側装置４や配車会社装置５の機能の少なくとも一部を管理装置３が備えるようにしてもよい。利用者側装置２の機能の少なくとも一部は、例えばカーナビゲーションシステム等の車載装置が備えるものであってもよい。また、図示した機能の少なくとも一部を複数の装置で分担して実行したり、複数の装置で並列に実行してもよい。同様に、処理フローに示した処理は、結果が変わらない範囲で、順序を入れ替えて実行したり、並列に実行してもよい。 The configuration of the system and device shown in FIGS. 2 and 3 is an example, and the management device 3 may have at least a part of the functions of the peripheral facility device 4 and the dispatch company device 5. At least part of the functions of the user-side device 2 may be provided in an in-vehicle device such as a car navigation system. Further, at least a part of the illustrated functions may be shared and executed by a plurality of devices, or may be executed in parallel by a plurality of devices. Similarly, the processes shown in the process flow may be executed in a different order or in parallel as long as the results do not change.

また、本発明は、上述した処理方法を実行するコンピュータプログラム、当該プログラムを記録した、コンピュータ読み取り可能な記録媒体を含む。当該記録媒体をコンピュータに読み込ませ、記録されているプログラム実行させることにより、上述の処理が可能となる。コンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、データやプログラム等の情報を電気的、磁気的、光学的、機械的、または化学的作用によって蓄積し、コンピュータから読み取ることができる記録媒体をいう。このような記録媒体のうちコンピュータから取り外し可能なものとしては、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、光ディスク、磁気テープ、メモリカード等がある。また、コンピュータに固定された記録媒体としては、ハードディスクドライブやＲＯＭ等がある。 Further, the present invention includes a computer program for executing the above-described processing method, and a computer-readable recording medium on which the program is recorded. The above-mentioned processing becomes possible by causing a computer to read the recording medium and execute the recorded program. A computer-readable recording medium is a recording medium that stores information such as data and programs through electrical, magnetic, optical, mechanical, or chemical action and can be read by a computer. Among such recording media, those that can be removed from the computer include flexible disks, magneto-optical disks, optical disks, magnetic tapes, and memory cards. Furthermore, examples of recording media fixed to the computer include a hard disk drive, ROM, and the like.

２利用者側装置
２４１使用申請部
２４２立寄選択部
２４３位置情報送信部
２４４決済処理部
２６位置情報取得部
３管理装置
３４１使用管理部
３４２料金算出部
３４３選択取得部
３４４決済処理部
４立寄地点側装置
４４１広告配信部
４４２来客管理部
４４３決済処理部
５配車会社装置 2 User-side device 241 Use application section 242 Stop-off selection section 243 Location information transmission section 244 Payment processing section 26 Location information acquisition section 3 Management device 341 Usage management section 342 Fee calculation section 343 Selection acquisition section 344 Payment processing section 4 Stop-off point side Device 441 Advertisement distribution section 442 Visitor management section 443 Payment processing section 5 Dispatch company device

Claims

A management device that communicates with an in-vehicle device installed in a vehicle that is reserved and used by a plurality of users or a user-side device that is a device of a user who uses the vehicle,
obtaining a destination when the user uses the vehicle;
Information regarding nearby facilities that can be visited on the way to the destination is transmitted to the user device, and an operation to the effect that the user gets off at the peripheral facility is performed on the user device. If carried out, the selection result of a first mode in which the use of the vehicle is continued or a second mode in which use of the vehicle is ended and use of the vehicle is re-booked is determined according to the user's operation. obtain information indicating from the user side device ,
When a selection result indicating the second mode is obtained, displaying on the user device a screen for accepting a reservation for vehicle redistribution;
Management device.

Calculating the costs incurred when each of the first mode and the second mode is selected,
The management device according to claim 1, wherein the cost is displayed on the user device and information indicating the selection result is acquired.

The management device according to claim 1 or 2, wherein the user side device displays information that is a guideline for the waiting time required until the vehicle related to the re-reservation becomes available for use.

The operation by the user to get off the train is an operation accompanying a stop at a predetermined nearby facility,
The costs incurred when selecting the first mode or the second mode include fees incurred when visiting the surrounding facilities,
3. If approval information indicating that at least a portion of the fee will be borne by the peripheral facility is obtained from a device of the peripheral facility, a payment process is performed to charge at least a portion of the fee to the peripheral facility, or A management device according to claim 3, which refers to claim 2.

The operation by the user to get off the vehicle is an operation accompanying a stop at a nearby facility that has a parking space where the vehicle can be parked;
The management device according to any one of claims 1 to 4 , wherein when the second mode is selected, a request is made for vehicle allocation so that the vehicle to be redistributed is made to wait in the parking space.

If the first mode is selected, an inquiry is sent to the user's device after a predetermined time has elapsed as to whether or not to continue the first mode. management device.

A management method performed by a management device that communicates with an in-vehicle device installed in a vehicle reserved and used by a plurality of users or a user-side device that is a device of a user using the vehicle, the management method comprising:
obtaining a destination when the user uses the vehicle;
Information regarding nearby facilities that can be visited on the way to the destination is transmitted to the user device, and an operation to the effect that the user gets off at the peripheral facility is performed on the user device. If carried out, the selection result of a first mode in which the use of the vehicle is continued or a second mode in which use of the vehicle is ended and use of the vehicle is re-booked is determined according to the user's operation. obtain information indicating from the user side device,
When a selection result indicating the second mode is obtained, displaying on the user device a screen for accepting a reservation for vehicle redistribution;
Management method.