JP7289701B2 - Excavator - Google Patents

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  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Description

本開示は、ショベルに関する。 The present disclosure relates to excavators.

例えば、バケットおよびブームを含むリンク機構からなるフロントアタッチメントと、このフロントアタッチメントによる掘削から放土して戻り旋回に至る一連の動作状態を検出し、この動作中の前記バケットに作用する荷重を測定するコントローラユニットとを備え、掘削終了から放土開始までの時間内で前記バケットに作用する荷重を測定すると共に、放土終了から掘削開始までの時間内で前記バケットに作用する荷重を再び測定し、これら両荷重の差を求めて掘削作業時の操作土量を算出するようにしたことを特徴とする油圧ショベルの操作土量算出方法が知られている(特許文献1参照)。 For example, a front attachment consisting of a link mechanism including a bucket and a boom, and a series of operation states from excavation by this front attachment to earth dumping and return turning are detected, and the load acting on the bucket during this operation is measured. a controller unit, measuring the load acting on the bucket within the time from the end of excavation to the start of earth dumping, and measuring the load acting on the bucket again within the time from the end of earth dumping to the start of excavation, A method for calculating the amount of soil to be operated for a hydraulic excavator is known, which is characterized in that the amount of soil to be operated during excavation work is calculated by obtaining the difference between these two loads (see Patent Document 1).

特開2002-4337号公報JP-A-2002-4337

しかしながら、特許文献1に開示された方法では、バケット内の土砂の重心位置をバケットの重心位置としているため、土砂の重心位置が異なるときに土砂重量の検出精度が低下するおそれがある。 However, in the method disclosed in Patent Document 1, since the center of gravity of the soil in the bucket is the center of gravity of the bucket, there is a possibility that the accuracy of detecting the weight of the soil will decrease when the center of gravity of the soil differs.

そこで、上記課題に鑑み、精度よく積載物の重量を算出するショベルを提供することを目的とする。 Therefore, in view of the above problems, it is an object of the present invention to provide a shovel that can accurately calculate the weight of a load.

上記目的を達成するため、本発明の一実施形態では、下部走行体と、旋回機構を介して旋回自在に前記下部走行体に搭載される上部旋回体と、前記上部旋回体に取り付けられ、ブーム、アーム及びバケットを有するアタッチメントと、前記バケットに積載された積載物を撮像する撮像装置と、制御装置と、を備え、前記制御装置は、前記積載物の重心を算出する重心算出部と、算出された前記積載物の重心に基づいて、前記積載物の重量を算出する重量算出部と、を有し、前記重心算出部は、前記積載物の種類及び状態の少なくともいずれか一方に基づいて前記積載物の上面の形状を推定し、前記撮像装置で撮像された前記積載物の形状と、推定した前記積載物の上面の形状と、前記バケットの内面の形状情報と、に基づいて、前記積載物の全体形状を推定し、推定された前記積載物の全体形状に基づいて、前記積載物の重心を算出する、ショベルが提供される。
In order to achieve the above object, in one embodiment of the present invention, there is provided a lower traveling body, an upper rotating body mounted on the lower traveling body so as to be capable of turning via a rotating mechanism, and a boom attached to the upper rotating body. an attachment having an arm and a bucket; an imaging device that captures an image of a load loaded on the bucket; and a control device. a weight calculation unit that calculates the weight of the load based on the weight center of the load that has been calculated, and the center-of-gravity calculation unit calculates the weight of the load based on at least one of the type and state of the load. estimating the shape of the upper surface of the load, and based on the shape of the load imaged by the imaging device , the estimated shape of the upper surface of the load, and shape information of the inner surface of the bucket; A shovel is provided that estimates the overall shape of an object and calculates the center of gravity of the load based on the estimated overall shape of the load.

上述の実施形態によれば、精度よく積載物の重量を算出するショベルを提供することができる。 According to the above-described embodiment, it is possible to provide a shovel that accurately calculates the weight of a load.

本実施形態に係る掘削機としてのショベルの側面図である。1 is a side view of a shovel as an excavator according to this embodiment; FIG. 本実施形態に係るショベルの構成の一例を概略的に示す図である。It is a figure showing roughly an example of composition of a shovel concerning this embodiment. 本実施形態に係るショベルの油圧システムの構成の一例を概略的に示す図である。It is a figure showing roughly an example of composition of a hydraulic system of an excavator concerning this embodiment. 本実施形態に係るショベルの油圧システムのうちの操作系に関する構成部分の一例を概略的に示す図である。FIG. 2 is a diagram schematically showing an example of a component related to an operation system in the hydraulic system of the excavator according to the present embodiment; 本実施形態に係るショベルのうちの土砂荷重検出機能に関する構成部分の一例を概略的に示す図である。It is a figure which shows roughly an example of the structural part regarding the earth-and-sand load detection function of the excavators which concern on this embodiment. バケットに作用する力の関係を説明する部分拡大図である。FIG. 4 is a partially enlarged view for explaining the relationship of forces acting on the bucket; 積載物重心算出部による第3の重心算出方法を説明する模式図である。FIG. 11 is a schematic diagram illustrating a third center-of-gravity calculation method by the load center-of-gravity calculator. 積載物重心算出部による第4の重心算出方法を説明する模式図である。FIG. 11 is a schematic diagram for explaining a fourth center-of-gravity calculation method by the load center-of-gravity calculator.

以下、図面を参照して発明を実施するための形態について説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments for carrying out the invention will be described with reference to the drawings.

[ショベルの概要]
最初に、図1を参照して、本実施形態に係るショベル100の概要について説明する。
[Overview of Excavator]
First, an outline of a shovel 100 according to this embodiment will be described with reference to FIG.

図1は、本実施形態に係る掘削機としてのショベル100の側面図である。 FIG. 1 is a side view of a shovel 100 as an excavator according to this embodiment.

尚、図1では、ショベル100は、施工対象の上り傾斜面ESに面する水平面に位置すると共に、後述する目標施工面の一例である上り法面BS(つまり、上り傾斜面ESに対する施工後の法面形状)が併せて記載されている。なお、施工対象の上り傾斜面ESには、目標施工面である上り法面BSの法線方向を示す円筒体(図示せず)が設けられている。 In FIG. 1, the excavator 100 is positioned on a horizontal plane facing the upsloping surface ES to be constructed, and an upslope BS that is an example of a target construction surface to be described later (that is, an upsloping surface BS after construction on the upsloping surface ES). slope shape) is also described. A cylindrical body (not shown) indicating the normal direction of the upslope BS, which is the target construction surface, is provided on the upsloping surface ES to be constructed.

本実施形態に係るショベル100は、下部走行体1と、旋回機構2を介して旋回自在に下部走行体1に搭載される上部旋回体3と、アタッチメント(作業機)を構成するブーム4、アーム5、及び、バケット6と、キャビン10を備える。 The excavator 100 according to the present embodiment includes a lower traveling body 1, an upper rotating body 3 mounted on the lower traveling body 1 so as to be rotatable via a rotating mechanism 2, a boom 4 and an arm that constitute an attachment (working machine). 5, bucket 6, and cabin 10.

下部走行体1は、左右一対のクローラが走行油圧モータ1L,1R(後述する図2参照)でそれぞれ油圧駆動されることにより、ショベル100を走行させる。つまり、一対の走行油圧モータ1L,1R(走行モータの一例)は、被駆動部としての下部走行体1(クローラ)を駆動する。 The lower traveling body 1 causes the excavator 100 to travel by hydraulically driving a pair of left and right crawlers by traveling hydraulic motors 1L and 1R (see FIG. 2, which will be described later). That is, a pair of traveling hydraulic motors 1L and 1R (an example of traveling motors) drives a lower traveling body 1 (crawler) as a driven portion.

上部旋回体3は、旋回油圧モータ2A(後述する図2参照)で駆動されることにより、下部走行体1に対して旋回する。つまり、旋回油圧モータ2Aは、被駆動部としての上部旋回体3を駆動する旋回駆動部であり、上部旋回体3の向きを変化させることができる。 The upper revolving structure 3 revolves with respect to the lower traveling structure 1 by being driven by a revolving hydraulic motor 2A (see FIG. 2, which will be described later). That is, the swing hydraulic motor 2A is a swing driving section that drives the upper swing body 3 as a driven section, and can change the orientation of the upper swing body 3. As shown in FIG.

尚、上部旋回体3は、旋回油圧モータ2Aの代わりに、電動機(以下、「旋回用電動機」)により電気駆動されてもよい。つまり、旋回用電動機は、旋回油圧モータ2Aと同様、非駆動部としての上部旋回体3を駆動する旋回駆動部であり、上部旋回体3の向きを変化させることができる。 Note that the upper swing body 3 may be electrically driven by an electric motor (hereinafter referred to as "swing electric motor") instead of the swing hydraulic motor 2A. In other words, the electric motor for turning is a turning driving portion that drives the upper turning body 3 as a non-driving portion, like the turning hydraulic motor 2A, and can change the orientation of the upper turning body 3 .

ブーム4は、上部旋回体3の前部中央に俯仰可能に枢着され、ブーム4の先端には、アーム5が上下回動可能に枢着され、アーム5の先端には、エンドアタッチメントとしてのバケット6が上下回動可能に枢着される。ブーム4、アーム5、及びバケット6は、それぞれ、油圧アクチュエータとしてのブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9によりそれぞれ油圧駆動される。 The boom 4 is pivotally attached to the center of the front portion of the upper rotating body 3 so as to be able to be raised. An arm 5 is pivotally attached to the tip of the boom 4 so as to be vertically rotatable. A bucket 6 is pivotally mounted so as to be vertically rotatable. The boom 4, arm 5, and bucket 6 are hydraulically driven by boom cylinders 7, arm cylinders 8, and bucket cylinders 9 as hydraulic actuators, respectively.

尚、バケット6は、エンドアタッチメントの一例であり、アーム5の先端には、作業内容等に応じて、バケット6の代わりに、他のエンドアタッチメント、例えば、法面用バケット、浚渫用バケット、ブレーカ等が取り付けられてもよい。 The bucket 6 is an example of an end attachment, and depending on the type of work, other end attachments such as slope buckets, dredging buckets, and breakers may be attached to the tip of the arm 5 instead of the bucket 6. etc. may be attached.

キャビン10は、オペレータが搭乗する運転室であり、上部旋回体3の前部左側に搭載される。 The cabin 10 is a driver's cab in which an operator boards, and is mounted on the front left side of the upper revolving structure 3 .

[ショベルの構成]
次に、図1に加えて、図2を参照して、本実施形態に係るショベル100の具体的な構成について説明する。
[Excavator configuration]
Next, a specific configuration of the excavator 100 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 2 in addition to FIG.

図2は、本実施形態に係るショベル100の構成の一例を概略的に示す図である。 FIG. 2 is a diagram schematically showing an example of the configuration of the shovel 100 according to this embodiment.

尚、図2において、機械的動力系、作動油ライン、パイロットライン、及び電気制御系は、それぞれ、二重線、実線、破線、及び点線で示されている。 In FIG. 2, the mechanical power system, hydraulic oil line, pilot line, and electrical control system are indicated by double lines, solid lines, dashed lines, and dotted lines, respectively.

本実施形態に係るショベル100の駆動系は、エンジン11と、レギュレータ13と、メインポンプ14と、コントロールバルブ17を含む。また、本実施形態に係るショベル100の油圧駆動系は、上述の如く、下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6のそれぞれを油圧駆動する走行油圧モータ1L,1R、旋回油圧モータ2A、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9等の油圧アクチュエータを含む。 A drive system of the excavator 100 according to this embodiment includes an engine 11 , a regulator 13 , a main pump 14 and a control valve 17 . Further, the hydraulic drive system of the excavator 100 according to the present embodiment includes traveling hydraulic motors 1L and 1R that hydraulically drive the lower traveling body 1, the upper revolving body 3, the boom 4, the arm 5, and the bucket 6, respectively, as described above. , swing hydraulic motor 2A, boom cylinder 7, arm cylinder 8, bucket cylinder 9 and other hydraulic actuators.

エンジン11は、油圧駆動系におけるメイン動力源であり、例えば、上部旋回体3の後部に搭載される。具体的には、エンジン11は、後述するコントローラ30による直接或いは間接的な制御下で、予め設定される目標回転数で一定回転し、メインポンプ14及びパイロットポンプ15を駆動する。エンジン11は、例えば、軽油を燃料とするディーゼルエンジンである。 The engine 11 is the main power source in the hydraulic drive system, and is mounted on the rear portion of the upper rotating body 3, for example. Specifically, the engine 11 rotates at a preset target speed under direct or indirect control by a controller 30 to be described later, and drives the main pump 14 and the pilot pump 15 . The engine 11 is, for example, a diesel engine that uses light oil as fuel.

レギュレータ13は、メインポンプ14の吐出量を制御する。例えば、レギュレータ13は、コントローラ30からの制御指令に応じて、メインポンプ14の斜板の角度(傾転角)を調節する。レギュレータ13は、例えば、後述の如く、レギュレータ13L,13Rを含む。 The regulator 13 controls the discharge amount of the main pump 14 . For example, the regulator 13 adjusts the angle (tilt angle) of the swash plate of the main pump 14 according to a control command from the controller 30 . The regulator 13 includes, for example, regulators 13L and 13R as described later.

メインポンプ14は、例えば、エンジン11と同様、上部旋回体3の後部に搭載され、高圧油圧ラインを通じてコントロールバルブ17に作動油を供給する。メインポンプ14は、上述の如く、エンジン11により駆動される。メインポンプ14は、例えば、可変容量式油圧ポンプであり、上述の如く、コントローラ30による制御下で、レギュレータ13により斜板の傾転角が調節されることでピストンのストローク長が調整され、吐出流量(吐出圧)が制御される。メインポンプ14は、例えば、後述の如く、メインポンプ14L,14Rを含む。 The main pump 14 is mounted, for example, on the rear part of the upper rotating body 3, similarly to the engine 11, and supplies working oil to the control valve 17 through a high-pressure hydraulic line. The main pump 14 is driven by the engine 11 as described above. The main pump 14 is, for example, a variable displacement hydraulic pump, and as described above, under the control of the controller 30, the regulator 13 adjusts the tilting angle of the swash plate, thereby adjusting the stroke length of the piston and discharging. The flow rate (discharge pressure) is controlled. The main pump 14 includes, for example, main pumps 14L and 14R as described later.

コントロールバルブ17は、例えば、上部旋回体3の中央部に搭載され、オペレータによる操作装置26に対する操作に応じて、油圧駆動系の制御を行う油圧制御装置である。コントロールバルブ17は、上述の如く、高圧油圧ラインを介してメインポンプ14と接続され、メインポンプ14から供給される作動油を、操作装置26の操作状態に応じて、油圧アクチュエータ(走行油圧モータ1L,1R、旋回油圧モータ2A、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9)に選択的に供給する。具体的には、コントロールバルブ17は、メインポンプ14から油圧アクチュエータのそれぞれに供給される作動油の流量と流れる方向を制御する制御弁171~176を含む。より具体的には、制御弁171は、走行油圧モータ1Lに対応し、制御弁172は、走行油圧モータ1Rに対応し、制御弁173は、旋回油圧モータ2Aに対応する。また、制御弁174は、バケットシリンダ9に対応し、制御弁175は、ブームシリンダ7に対応し、制御弁176は、アームシリンダ8に対応する。また、制御弁175は、例えば、後述の如く、制御弁175L,175Rを含み、制御弁176は、例えば、後述の如く、制御弁176L,176Rを含む。制御弁171~176の詳細は、後述する。 The control valve 17 is, for example, a hydraulic control device that is mounted at the center of the upper revolving body 3 and that controls the hydraulic drive system according to the operation of the operation device 26 by the operator. As described above, the control valve 17 is connected to the main pump 14 via the high-pressure hydraulic line, and operates the hydraulic fluid supplied from the main pump 14 according to the operating state of the operating device 26 to the hydraulic actuator (traveling hydraulic motor 1L). , 1R, swing hydraulic motor 2A, boom cylinder 7, arm cylinder 8, and bucket cylinder 9). Specifically, the control valve 17 includes control valves 171 to 176 that control the flow rate and flow direction of hydraulic oil supplied from the main pump 14 to each hydraulic actuator. More specifically, the control valve 171 corresponds to the traveling hydraulic motor 1L, the control valve 172 corresponds to the traveling hydraulic motor 1R, and the control valve 173 corresponds to the turning hydraulic motor 2A. A control valve 174 corresponds to the bucket cylinder 9 , a control valve 175 corresponds to the boom cylinder 7 , and a control valve 176 corresponds to the arm cylinder 8 . Further, the control valve 175 includes, for example, control valves 175L and 175R as described later, and the control valve 176 includes, for example, control valves 176L and 176R as described later. Details of the control valves 171 to 176 will be described later.

本実施形態に係るショベル100の操作系は、パイロットポンプ15と、操作装置26を含む。また、ショベル100の操作系は、後述するコントローラ30によるマシンコントロール機能に関する構成として、シャトル弁32を含む。 The operating system of the excavator 100 according to this embodiment includes a pilot pump 15 and an operating device 26 . The operation system of the excavator 100 also includes a shuttle valve 32 as a configuration related to a machine control function by the controller 30, which will be described later.

パイロットポンプ15は、例えば、上部旋回体3の後部に搭載され、パイロットラインを介して操作装置26にパイロット圧を供給する。パイロットポンプ15は、例えば、固定容量式油圧ポンプであり、上述の如く、エンジン11により駆動される。 The pilot pump 15 is mounted, for example, on the rear portion of the upper revolving body 3 and supplies pilot pressure to the operating device 26 via a pilot line. The pilot pump 15 is, for example, a fixed displacement hydraulic pump, and is driven by the engine 11 as described above.

操作装置26は、キャビン10の操縦席付近に設けられ、オペレータが各種動作要素(下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、バケット6等)の操作を行うための操作入力手段である。換言すれば、操作装置26は、オペレータがそれぞれの動作要素を駆動する油圧アクチュエータ(即ち、走行油圧モータ1L,1R、旋回油圧モータ2A、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、バケットシリンダ9等)の操作を行うための操作入力手段である。操作装置26は、その二次側のパイロットラインを通じて直接的に、或いは、二次側のパイロットラインに設けられる後述のシャトル弁32を介して間接的に、コントロールバルブ17にそれぞれ接続される。これにより、コントロールバルブ17には、操作装置26における下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等の操作状態に応じたパイロット圧が入力されうる。そのため、コントロールバルブ17は、操作装置26における操作状態に応じて、それぞれの油圧アクチュエータを駆動することができる。操作装置26は、例えば、アーム5(アームシリンダ8)を操作するレバー装置を含む。また、操作装置26は、例えば、ブーム4(ブームシリンダ7)、バケット6(バケットシリンダ9)、上部旋回体3(旋回油圧モータ2A)のそれぞれを操作するレバー装置26A~26Cを含む(図4参照)。また、操作装置26は、例えば、下部走行体1の左右一対のクローラ(走行油圧モータ1L,1R)のそれぞれを操作するレバー装置やペダル装置を含む。 The operation device 26 is provided near the cockpit of the cabin 10, and is an operation input means for the operator to operate various operation elements (lower traveling body 1, upper rotating body 3, boom 4, arm 5, bucket 6, etc.). is. In other words, the operating device 26 allows the operator to operate the hydraulic actuators (that is, the traveling hydraulic motors 1L and 1R, the turning hydraulic motor 2A, the boom cylinder 7, the arm cylinder 8, the bucket cylinder 9, etc.) that drive the respective operating elements. is an operation input means for performing The operating device 26 is connected to the control valve 17 directly through its secondary pilot line, or indirectly through a shuttle valve 32 (to be described later) provided in the secondary pilot line. As a result, the control valve 17 can receive a pilot pressure corresponding to the operation state of the lower traveling body 1 , the upper swing body 3 , the boom 4 , the arm 5 , the bucket 6 and the like in the operating device 26 . Therefore, the control valve 17 can drive each hydraulic actuator according to the operating state of the operating device 26 . The operating device 26 includes, for example, a lever device that operates the arm 5 (arm cylinder 8). Further, the operation device 26 includes, for example, lever devices 26A to 26C that operate the boom 4 (boom cylinder 7), the bucket 6 (bucket cylinder 9), and the upper swing body 3 (swing hydraulic motor 2A) (see FIG. 4). reference). Further, the operating device 26 includes, for example, a lever device and a pedal device for operating the pair of left and right crawlers (traveling hydraulic motors 1L and 1R) of the lower traveling body 1, respectively.

シャトル弁32は、2つの入口ポートと1つの出口ポートを有し、2つの入口ポートに入力されたパイロット圧のうちの高い方のパイロット圧を有する作動油を出口ポートに出力させる。シャトル弁32は、2つの入口ポートのうちの一方が操作装置26に接続され、他方が比例弁31に接続される。シャトル弁32の出口ポートは、パイロットラインを通じて、コントロールバルブ17内の対応する制御弁のパイロットポートに接続されている(詳細は、図4参照)。そのため、シャトル弁32は、操作装置26が生成するパイロット圧と比例弁31が生成するパイロット圧のうちの高い方を、対応する制御弁のパイロットポートに作用させることができる。つまり、後述するコントローラ30は、操作装置26から出力される二次側のパイロット圧よりも高いパイロット圧を比例弁31から出力させることにより、オペレータによる操作装置26の操作に依らず、対応する制御弁を制御し、各種動作要素の動作を制御することができる。シャトル弁32は、例えば、後述の如く、シャトル弁32AL,32AR,32BL,32BR,32CL,32CRを含む。 The shuttle valve 32 has two inlet ports and one outlet port, and outputs to the outlet port the hydraulic fluid having the higher pilot pressure among the pilot pressures input to the two inlet ports. Shuttle valve 32 has two inlet ports, one of which is connected to operating device 26 and the other of which is connected to proportional valve 31 . The outlet port of shuttle valve 32 is connected through a pilot line to the pilot port of the corresponding control valve in control valve 17 (see FIG. 4 for details). Therefore, the shuttle valve 32 can apply the higher one of the pilot pressure generated by the operating device 26 and the pilot pressure generated by the proportional valve 31 to the pilot port of the corresponding control valve. That is, the controller 30, which will be described later, causes the proportional valve 31 to output a pilot pressure that is higher than the secondary-side pilot pressure output from the operating device 26, so that the corresponding control can be performed regardless of the operation of the operating device 26 by the operator. Valves can be controlled to control the operation of various operating elements. The shuttle valves 32 include, for example, shuttle valves 32AL, 32AR, 32BL, 32BR, 32CL, 32CR as described later.

尚、操作装置26(左操作レバー、右操作レバー、左走行レバー、及び右走行レバー)は、パイロット圧を出力する油圧パイロット式ではなく、電気信号を出力する電気式であってもよい。この場合、操作装置26からの電気信号は、コントローラ30に入力され、コントローラ30は、入力される電気信号に応じて、コントロールバルブ17内の各制御弁171~176を制御することにより、操作装置26に対する操作内容に応じた、各種油圧アクチュエータの動作を実現する。例えば、コントロールバルブ17内の制御弁171~176は、コントローラ30からの指令により駆動する電磁ソレノイド式スプール弁であってよい。また、例えば、パイロットポンプ15と各制御弁171~176のパイロットポートとの間には、コントローラ30からの電気信号に応じて動作する電磁弁が配置されてもよい。この場合、電気式の操作装置26を用いた手動操作が行われると、コントローラ30は、その操作量(例えば、レバー操作量)に対応する電気信号によって、当該電磁弁を制御しパイロット圧を増減させることで、操作装置26に対する操作内容に合わせて、各制御弁171~176を動作させることができる。 The operating device 26 (the left operating lever, the right operating lever, the left travel lever, and the right travel lever) may be of an electric type that outputs an electric signal instead of a hydraulic pilot type that outputs a pilot pressure. In this case, an electric signal from the operating device 26 is input to the controller 30, and the controller 30 controls each of the control valves 171 to 176 in the control valve 17 according to the input electric signal, thereby 26, various hydraulic actuators are operated according to the operation contents. For example, the control valves 171 to 176 in the control valve 17 may be electromagnetic solenoid type spool valves driven by commands from the controller 30 . Further, for example, electromagnetic valves that operate according to electrical signals from the controller 30 may be arranged between the pilot pump 15 and the pilot ports of the respective control valves 171-176. In this case, when a manual operation is performed using the electric operating device 26, the controller 30 controls the solenoid valve with an electric signal corresponding to the amount of operation (for example, the amount of lever operation) to increase or decrease the pilot pressure. By doing so, each of the control valves 171 to 176 can be operated in accordance with the content of the operation on the operation device 26 .

本実施形態に係るショベル100の制御系は、コントローラ30と、吐出圧センサ28と、操作圧センサ29と、比例弁31と、表示装置40と、入力装置42と、音声出力装置43と、記憶装置47と、ブーム角度センサS1と、アーム角度センサS2と、バケット角度センサS3と、機体傾斜センサS4と、旋回状態センサS5と、撮像装置S6と、測位装置P1と、通信装置T1を含む。 The control system of the excavator 100 according to the present embodiment includes a controller 30, a discharge pressure sensor 28, an operation pressure sensor 29, a proportional valve 31, a display device 40, an input device 42, an audio output device 43, a memory It includes a device 47, a boom angle sensor S1, an arm angle sensor S2, a bucket angle sensor S3, an aircraft tilt sensor S4, a turning state sensor S5, an imaging device S6, a positioning device P1, and a communication device T1.

コントローラ30(制御装置の一例)は、例えば、キャビン10内に設けられ、ショベル100の駆動制御を行う。コントローラ30は、その機能が任意のハードウェア、ソフトウェア、或いは、その組み合わせにより実現されてよい。例えば、コントローラ30は、CPU(Central Processing Unit)と、ROM(Read Only Memory)と、RAM(Random Access Memory)と、不揮発性の補助記憶装置と、各種入出力インターフェース等を含むマイクロコンピュータを中心に構成される。コントローラ30は、例えば、ROMや不揮発性の補助記憶装置に格納される各種プログラムをCPU上で実行することにより各種機能を実現する。 A controller 30 (an example of a control device) is provided in, for example, the cabin 10 and performs drive control of the shovel 100 . The functions of the controller 30 may be realized by arbitrary hardware, software, or a combination thereof. For example, the controller 30 is mainly a microcomputer including a CPU (Central Processing Unit), a ROM (Read Only Memory), a RAM (Random Access Memory), a nonvolatile auxiliary storage device, and various input/output interfaces. Configured. The controller 30 implements various functions by executing, on the CPU, various programs stored in, for example, a ROM or a nonvolatile auxiliary storage device.

例えば、コントローラ30は、オペレータ等の所定操作により予め設定される作業モード等に基づき、目標回転数を設定し、エンジン11を一定回転させる駆動制御を行う。 For example, the controller 30 sets a target rotational speed based on a work mode or the like preset by a predetermined operation of an operator or the like, and performs drive control to rotate the engine 11 at a constant speed.

また、例えば、コントローラ30は、必要に応じてレギュレータ13に対して制御指令を出力し、メインポンプ14の吐出量を変化させる。 Further, for example, the controller 30 outputs a control command to the regulator 13 as necessary to change the discharge amount of the main pump 14 .

また、例えば、コントローラ30は、例えば、オペレータによる操作装置26を通じたショベル100の手動操作をガイド(案内)するマシンガイダンス機能に関する制御を行う。また、コントローラ30は、例えば、オペレータによる操作装置26を通じたショベル100の手動操作を自動的に支援するマシンコントロール機能に関する制御を行う。つまり、コントローラ30は、マシンガイダンス機能及びマシンコントロール機能に関する機能部として、マシンガイダンス部50を含む。また、コントローラ30は、後述する土砂荷重処理部60を含む。 Further, for example, the controller 30 controls a machine guidance function that guides manual operation of the excavator 100 through the operating device 26 by the operator. The controller 30 also controls, for example, a machine control function that automatically assists the manual operation of the excavator 100 by the operator through the operating device 26 . That is, the controller 30 includes the machine guidance section 50 as a functional section related to the machine guidance function and the machine control function. The controller 30 also includes a sediment load processing unit 60, which will be described later.

尚、コントローラ30の機能の一部は、他のコントローラ(制御装置)により実現されてもよい。即ち、コントローラ30の機能は、複数のコントローラにより分散される態様で実現されてもよい。例えば、マシンガイダンス機能及びマシンコントロール機能は、専用のコントローラ(制御装置)により実現されてもよい。 Note that part of the functions of the controller 30 may be implemented by another controller (control device). That is, the functions of the controller 30 may be implemented in a manner distributed by a plurality of controllers. For example, the machine guidance function and machine control function may be realized by a dedicated controller (control device).

吐出圧センサ28は、メインポンプ14の吐出圧を検出する。吐出圧センサ28により検出された吐出圧に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。吐出圧センサ28は、例えば、後述の如く、吐出圧センサ28L,28Rを含む。 A discharge pressure sensor 28 detects the discharge pressure of the main pump 14 . A detection signal corresponding to the discharge pressure detected by the discharge pressure sensor 28 is taken into the controller 30 . The discharge pressure sensor 28 includes, for example, discharge pressure sensors 28L and 28R as described later.

操作圧センサ29は、上述の如く、操作装置26の二次側のパイロット圧、即ち、操作装置26におけるそれぞれの動作要素(即ち、油圧アクチュエータ)に関する操作状態(例えば、操作方向や操作量等の操作内容)に対応するパイロット圧を検出する。操作圧センサ29による操作装置26における下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等の操作状態に対応するパイロット圧の検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。操作圧センサ29は、例えば、後述の如く、操作圧センサ29A~29Cを含む。 As described above, the operation pressure sensor 29 detects the pilot pressure on the secondary side of the operation device 26, that is, the operation state (for example, the operation direction, the operation amount, etc.) related to each operating element (that is, the hydraulic actuator) in the operation device 26. Detects the pilot pressure corresponding to the operation content). A pilot pressure detection signal corresponding to the operation state of the lower traveling body 1 , the upper swing body 3 , the boom 4 , the arm 5 , the bucket 6 , etc. in the operating device 26 by the operation pressure sensor 29 is taken into the controller 30 . The operating pressure sensor 29 includes, for example, operating pressure sensors 29A to 29C as described later.

尚、操作圧センサ29の代わりに、操作装置26におけるそれぞれの動作要素に関する操作状態を検出可能な他のセンサ、例えば、レバー装置26A~26C等の操作量(傾倒量)や傾倒方向を検出可能なエンコーダやポテンショメータ等が設けられてもよい。 Instead of the operating pressure sensor 29, other sensors capable of detecting the operating state of each operating element in the operating device 26, such as the operating amount (tilting amount) and tilting direction of the lever devices 26A to 26C can be detected. Other encoders, potentiometers, etc. may be provided.

比例弁31は、パイロットポンプ15とシャトル弁32とを接続するパイロットラインに設けられ、その流路面積(作動油が通流可能な断面積)を変更できるように構成される。比例弁31は、コントローラ30から入力される制御指令に応じて動作する。これにより、コントローラ30は、オペレータにより操作装置26(具体的には、レバー装置26A~26C)が操作されていない場合であっても、パイロットポンプ15から吐出される作動油を、比例弁31及びシャトル弁32を介し、コントロールバルブ17内の対応する制御弁のパイロットポートに供給できる。比例弁31は、例えば、後述の如く、比例弁31AL,31AR,31BL,31BR,31CL,31CRを含む。 The proportional valve 31 is provided in a pilot line that connects the pilot pump 15 and the shuttle valve 32, and is configured to change its flow area (cross-sectional area through which hydraulic oil can flow). The proportional valve 31 operates according to control commands input from the controller 30 . As a result, even when the operator does not operate the operation device 26 (specifically, the lever devices 26A to 26C), the controller 30 controls the hydraulic oil discharged from the pilot pump 15 to the proportional valve 31 and the Via the shuttle valve 32 it can be fed to the corresponding control valve pilot port in the control valve 17 . The proportional valve 31 includes, for example, proportional valves 31AL, 31AR, 31BL, 31BR, 31CL, and 31CR as described later.

表示装置40は、キャビン10内の着座したオペレータから視認し易い場所に設けられ、コントローラ30による制御下で、各種情報画像を表示する。表示装置40は、CAN(Controller Area Network)等の車載通信ネットワークを介してコントローラ30に接続されていてもよいし、一対一の専用線を介してコントローラ30に接続されていてもよい。 The display device 40 is provided at a location within the cabin 10 that is easily visible to a seated operator, and displays various information images under the control of the controller 30 . The display device 40 may be connected to the controller 30 via an in-vehicle communication network such as CAN (Controller Area Network), or may be connected to the controller 30 via a one-to-one dedicated line.

入力装置42は、キャビン10内の着座したオペレータから手が届く範囲に設けられ、オペレータによる各種操作入力を受け付け、操作入力に応じた信号をコントローラ30に出力する。入力装置42は、各種情報画像を表示する表示装置のディスプレイに実装されるタッチパネル、レバー装置26A~26Cのレバー部の先端に設けられるノブスイッチ、表示装置40の周囲に設置されるボタンスイッチ、レバー、トグル、回転ダイヤル等を含む。入力装置42に対する操作内容に対応する信号は、コントローラ30に取り込まれる。 The input device 42 is provided within the cabin 10 within reach of a seated operator, receives various operation inputs from the operator, and outputs signals to the controller 30 according to the operation inputs. The input device 42 includes a touch panel mounted on the display of the display device that displays various information images, knob switches provided at the tips of the lever portions of the lever devices 26A to 26C, button switches provided around the display device 40, and levers. , toggles, rotary dials, etc. A signal corresponding to the operation content for the input device 42 is captured by the controller 30 .

音声出力装置43は、例えば、キャビン10内に設けられ、コントローラ30と接続され、コントローラ30による制御下で、音声を出力する。音声出力装置43は、例えば、スピーカやブザー等である。音声出力装置43は、コントローラ30からの音声出力指令に応じて各種情報を音声出力する。 The audio output device 43 is provided in the cabin 10, is connected to the controller 30, and outputs audio under the control of the controller 30, for example. The audio output device 43 is, for example, a speaker, buzzer, or the like. The audio output device 43 outputs various information as audio in response to an audio output command from the controller 30 .

記憶装置47は、例えば、キャビン10内に設けられ、コントローラ30による制御下で、各種情報を記憶する。記憶装置47は、例えば、半導体メモリ等の不揮発性記憶媒体である。記憶装置47は、ショベル100の動作中に各種機器が出力する情報を記憶してもよく、ショベル100の動作が開始される前に各種機器を介して取得する情報を記憶してもよい。記憶装置47は、例えば、通信装置T1等を介して取得される、或いは、入力装置42等を通じて設定される目標施工面に関するデータを記憶していてもよい。当該目標施工面は、ショベル100のオペレータにより設定(保存)されてもよいし、施工管理者等により設定されてもよい。 The storage device 47 is provided, for example, in the cabin 10 and stores various information under the control of the controller 30 . The storage device 47 is, for example, a non-volatile storage medium such as a semiconductor memory. The storage device 47 may store information output by various devices during operation of the excavator 100, or may store information acquired via various devices before the excavator 100 starts operating. The storage device 47 may store data relating to the target construction surface acquired via the communication device T1 or the like or set via the input device 42 or the like, for example. The target construction plane may be set (stored) by the operator of the excavator 100, or may be set by the construction manager or the like.

ブーム角度センサS1は、ブーム4に取り付けられ、ブーム4の上部旋回体3に対する俯仰角度(以下、「ブーム角度」)、例えば、側面視において、上部旋回体3の旋回平面に対してブーム4の両端の支点を結ぶ直線が成す角度を検出する。ブーム角度センサS1は、例えば、ロータリエンコーダ、加速度センサ、6軸センサ、IMU(Inertial Measurement Unit:慣性計測装置)等を含んでよい。また、ブーム角度センサS1は、可変抵抗器を利用したポテンショメータ、ブーム角度に対応する油圧シリンダ(ブームシリンダ7)のストローク量を検出するシリンダセンサ等を含んでもよい。以下、アーム角度センサS2、バケット角度センサS3についても同様である。ブーム角度センサS1によるブーム角度に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。 The boom angle sensor S1 is attached to the boom 4 and measures the elevation angle of the boom 4 with respect to the upper rotating body 3 (hereinafter referred to as "boom angle"). Detect the angle formed by the straight line connecting the fulcrums at both ends. The boom angle sensor S1 may include, for example, a rotary encoder, an acceleration sensor, a 6-axis sensor, an IMU (Inertial Measurement Unit), and the like. The boom angle sensor S1 may also include a potentiometer using a variable resistor, a cylinder sensor that detects the stroke amount of the hydraulic cylinder (boom cylinder 7) corresponding to the boom angle, and the like. The same applies to the arm angle sensor S2 and the bucket angle sensor S3 below. A detection signal corresponding to the boom angle by the boom angle sensor S1 is taken into the controller 30 .

アーム角度センサS2は、アーム5に取り付けられ、アーム5のブーム4に対する回動角度(以下、「アーム角度」)、例えば、側面視において、ブーム4の両端の支点を結ぶ直線に対してアーム5の両端の支点を結ぶ直線が成す角度を検出する。アーム角度センサS2によるアーム角度に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。 The arm angle sensor S2 is attached to the arm 5, and the rotation angle of the arm 5 with respect to the boom 4 (hereinafter referred to as "arm angle"), for example, the angle of the arm 5 with respect to a straight line connecting fulcrums at both ends of the boom 4 in a side view. Detects the angle formed by the straight line connecting the fulcrums at both ends of . A detection signal corresponding to the arm angle by the arm angle sensor S2 is taken into the controller 30 .

バケット角度センサS3は、バケット6に取り付けられ、バケット6のアーム5に対する回動角度(以下、「バケット角度」)、例えば、側面視において、アーム5の両端の支点を結ぶ直線に対してバケット6の支点と先端(刃先)とを結ぶ直線が成す角度を検出する。バケット角度センサS3によるバケット角度に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。 The bucket angle sensor S3 is attached to the bucket 6, and the angle of rotation of the bucket 6 with respect to the arm 5 (hereinafter referred to as "bucket angle"), for example, the angle of the bucket 6 with respect to a straight line connecting fulcrums at both ends of the arm 5 in a side view. Detects the angle formed by a straight line connecting the fulcrum of the blade and the tip (cutting edge). A detection signal corresponding to the bucket angle by the bucket angle sensor S3 is taken into the controller 30 .

機体傾斜センサS4は、水平面に対する機体(上部旋回体3或いは下部走行体1)の傾斜状態を検出する。機体傾斜センサS4は、例えば、上部旋回体3に取り付けられ、ショベル100(即ち、上部旋回体3)の前後方向及び左右方向の2軸回りの傾斜角度(以下、「前後傾斜角」及び「左右傾斜角」)を検出する。機体傾斜センサS4は、例えば、ロータリエンコーダ、加速度センサ、6軸センサ、IMU等を含んでよい。機体傾斜センサS4による傾斜角度(前後傾斜角及び左右傾斜角)に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。 The fuselage tilt sensor S4 detects the tilt state of the fuselage (the upper rotating body 3 or the lower traveling body 1) with respect to the horizontal plane. The machine body tilt sensor S4 is attached to, for example, the upper revolving body 3, and measures the tilt angles of the excavator 100 (that is, the upper revolving body 3) about two axes in the front-rear direction and the left-right direction (hereinafter referred to as "front-rear tilt angle" and "left-right tilt angle"). tilt angle”). The body tilt sensor S4 may include, for example, a rotary encoder, an acceleration sensor, a 6-axis sensor, an IMU, and the like. A detection signal corresponding to the tilt angle (front-rear tilt angle and left-right tilt angle) by the body tilt sensor S4 is taken into the controller 30 .

旋回状態センサS5は、上部旋回体3の旋回状態に関する検出情報を出力する。旋回状態センサS5は、例えば、上部旋回体3の旋回角速度及び旋回角度を検出する。旋回状態センサS5は、例えば、ジャイロセンサ、レゾルバ、ロータリエンコーダ等を含んでよい。旋回状態センサS5による上部旋回体3の旋回角度や旋回角速度に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。 The turning state sensor S<b>5 outputs detection information regarding the turning state of the upper turning body 3 . The turning state sensor S5 detects, for example, the turning angular velocity and turning angle of the upper turning body 3 . The turning state sensor S5 may include, for example, a gyro sensor, resolver, rotary encoder, and the like. A detection signal corresponding to the turning angle and turning angular velocity of the upper turning body 3 by the turning state sensor S5 is taken into the controller 30 .

空間認識装置としての撮像装置S6は、ショベル100の周辺を撮像する。撮像装置S6は、ショベル100の前方を撮像するカメラS6F、ショベル100の左方を撮像するカメラS6L、ショベル100の右方を撮像するカメラS6R、及び、ショベル100の後方を撮像するカメラS6Bを含む。 The imaging device S6 as a space recognition device images the surroundings of the excavator 100 . The imaging device S6 includes a camera S6F for imaging the front of the excavator 100, a camera S6L for imaging the left of the excavator 100, a camera S6R for imaging the right of the excavator 100, and a camera S6B for imaging the rear of the excavator 100. .

カメラS6Fは、例えば、キャビン10の天井、即ち、キャビン10の内部に取り付けられている。また、カメラS6Fは、キャビン10の屋根、ブーム4の側面等、キャビン10の外部に取り付けられていてもよい。カメラS6Lは、上部旋回体3の上面左端に取り付けられ、カメラS6Rは、上部旋回体3の上面右端に取り付けられ、カメラS6Bは、上部旋回体3の上面後端に取り付けられている。 The camera S6F is attached to the ceiling of the cabin 10, that is, inside the cabin 10, for example. In addition, the camera S6F may be attached to the outside of the cabin 10, such as the roof of the cabin 10, the side of the boom 4, or the like. The camera S6L is attached to the left end of the upper surface of the upper rotating body 3, the camera S6R is attached to the right end of the upper surface of the upper rotating body 3, and the camera S6B is attached to the rear end of the upper surface of the upper rotating body 3.

撮像装置S6(カメラS6F,S6B,S6L,S6R)は、それぞれ、例えば、非常に広い画角を有する単眼の広角カメラである。また、撮像装置S6は、ステレオカメラや距離画像カメラ等であってもよい。撮像装置S6による撮像画像は、表示装置40を介してコントローラ30に取り込まれる。 The imaging device S6 (cameras S6F, S6B, S6L, S6R) is, for example, a monocular wide-angle camera having a very wide angle of view. Also, the imaging device S6 may be a stereo camera, a distance image camera, or the like. An image captured by the imaging device S6 is captured by the controller 30 via the display device 40 .

空間認識装置としての撮像装置S6は、物体検知装置として機能してもよい。この場合、撮像装置S6は、ショベル100の周囲に存在する物体を検知してよい。検知対象の物体には、例えば、人、動物、車両、建設機械、建造物、穴等が含まれうる。また、撮像装置S6は、撮像装置S6又はショベル100から認識された物体までの距離を算出してもよい。物体検知装置としての撮像装置S6には、例えば、ステレオカメラ、距離画像センサ等が含まれうる。そして、空間認識装置は、例えば、CCDやCMOS等の撮像素子を有する単眼カメラであり、撮像した画像を表示装置40に出力する。また、空間認識装置は、空間認識装置又はショベル100から認識された物体までの距離を算出するように構成されていてもよい。また、撮像装置S6に加えて、空間認識装置として、例えば、超音波センサ、ミリ波レーダ、LIDAR、赤外線センサ等の他の物体検知装置が設けられてもよい。空間認識装置80としてミリ波レーダ、超音波センサ、又はレーザレーダ等を利用する場合には、多数の信号(レーザ光等)を物体に発信し、その反射信号を受信することで、反射信号から物体の距離及び方向を検出してもよい。 The imaging device S6 as a space recognition device may function as an object detection device. In this case, the imaging device S6 may detect objects existing around the excavator 100 . Objects to be sensed may include, for example, people, animals, vehicles, construction machinery, buildings, holes, and the like. Further, the imaging device S6 may calculate the distance to the object recognized from the imaging device S6 or the excavator 100 . The imaging device S6 as an object detection device can include, for example, a stereo camera, a distance image sensor, and the like. The space recognition device is, for example, a monocular camera having an imaging device such as a CCD or CMOS, and outputs captured images to the display device 40 . The space recognition device may also be configured to calculate the distance from the space recognition device or shovel 100 to the recognized object. Further, in addition to the imaging device S6, other object detection devices such as an ultrasonic sensor, a millimeter wave radar, a LIDAR, an infrared sensor, etc. may be provided as the space recognition device. When a millimeter wave radar, an ultrasonic sensor, a laser radar, or the like is used as the space recognition device 80, a large number of signals (laser light, etc.) are transmitted to an object, and the reflected signals are received. Object distance and direction may be detected.

尚、撮像装置S6は、直接、コントローラ30と通信可能に接続されてもよい。 Note that the imaging device S6 may be directly connected to the controller 30 so as to be communicable.

ブームシリンダ7にはブームロッド圧センサS7R及びブームボトム圧センサS7Bが取り付けられている。アームシリンダ8にはアームロッド圧センサS8R及びアームボトム圧センサS8Bが取り付けられている。バケットシリンダ9にはバケットロッド圧センサS9R及びバケットボトム圧センサS9Bが取り付けられている。ブームロッド圧センサS7R、ブームボトム圧センサS7B、アームロッド圧センサS8R、アームボトム圧センサS8B、バケットロッド圧センサS9R及びバケットボトム圧センサS9Bは、集合的に「シリンダ圧センサ」とも称される。 A boom rod pressure sensor S7R and a boom bottom pressure sensor S7B are attached to the boom cylinder 7 . The arm cylinder 8 is attached with an arm rod pressure sensor S8R and an arm bottom pressure sensor S8B. A bucket rod pressure sensor S9R and a bucket bottom pressure sensor S9B are attached to the bucket cylinder 9 . The boom rod pressure sensor S7R, boom bottom pressure sensor S7B, arm rod pressure sensor S8R, arm bottom pressure sensor S8B, bucket rod pressure sensor S9R, and bucket bottom pressure sensor S9B are also collectively referred to as "cylinder pressure sensors."

ブームロッド圧センサS7Rはブームシリンダ7のロッド側油室の圧力(以下、「ブームロッド圧」とする。)を検出し、ブームボトム圧センサS7Bはブームシリンダ7のボトム側油室の圧力(以下、「ブームボトム圧」とする。)を検出する。アームロッド圧センサS8Rはアームシリンダ8のロッド側油室の圧力(以下、「アームロッド圧」とする。)を検出し、アームボトム圧センサS8Bはアームシリンダ8のボトム側油室の圧力(以下、「アームボトム圧」とする。)を検出する。バケットロッド圧センサS9Rはバケットシリンダ9のロッド側油室の圧力(以下、「バケットロッド圧」とする。)を検出し、バケットボトム圧センサS9Bはバケットシリンダ9のボトム側油室の圧力(以下、「バケットボトム圧」とする。)を検出する。 The boom rod pressure sensor S7R detects the pressure in the rod side oil chamber of the boom cylinder 7 (hereinafter referred to as "boom rod pressure"), and the boom bottom pressure sensor S7B detects the pressure in the bottom side oil chamber of the boom cylinder 7 (hereinafter referred to as "boom rod pressure"). , “boom bottom pressure”). The arm rod pressure sensor S8R detects the pressure in the rod side oil chamber of the arm cylinder 8 (hereinafter referred to as "arm rod pressure"), and the arm bottom pressure sensor S8B detects the pressure in the bottom side oil chamber of the arm cylinder 8 (hereinafter referred to as "arm rod pressure"). , “arm bottom pressure”) is detected. The bucket rod pressure sensor S9R detects the pressure of the rod side oil chamber of the bucket cylinder 9 (hereinafter referred to as "bucket rod pressure"), and the bucket bottom pressure sensor S9B detects the pressure of the bottom side oil chamber of the bucket cylinder 9 (hereinafter referred to as "bucket rod pressure"). , “bucket bottom pressure”) is detected.

測位装置P1は、上部旋回体3の位置及び向きを測定する。測位装置P1は、例えば、GNSS(Global Navigation Satellite System)コンパスであり、上部旋回体3の位置及び向きを検出し、上部旋回体3の位置及び向きに対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。また、測位装置P1の機能のうちの上部旋回体3の向きを検出する機能は、上部旋回体3に取り付けられた方位センサにより代替されてもよい。 The positioning device P1 measures the position and orientation of the upper revolving structure 3 . The positioning device P1 is, for example, a GNSS (Global Navigation Satellite System) compass, detects the position and orientation of the upper swing structure 3, and the detection signal corresponding to the position and orientation of the upper swing structure 3 is captured by the controller 30. . Further, the function of detecting the orientation of the upper revolving body 3 among the functions of the positioning device P1 may be replaced by an orientation sensor attached to the upper revolving body 3 .

通信装置T1は、基地局を末端とする移動体通信網、衛星通信網、インターネット網等を含む所定のネットワークを通じて外部機器と通信を行う。通信装置T1は、例えば、LTE(Long Term Evolution)、4G(4th Generation)、5G(5th Generation)等の移動体通信規格に対応する移動体通信モジュールや、衛星通信網に接続するための衛星通信モジュール等である。 The communication device T1 communicates with an external device through a predetermined network including a mobile communication network, a satellite communication network, the Internet network, etc., which terminates in a base station. The communication device T1 includes, for example, a mobile communication module compatible with mobile communication standards such as LTE (Long Term Evolution), 4G (4th Generation), and 5G (5th Generation), and a satellite communication module for connecting to a satellite communication network. modules and the like.

マシンガイダンス部50は、例えば、マシンガイダンス機能に関するショベル100の制御を実行する。マシンガイダンス部50は、例えば、目標施工面とアタッチメントの先端部、具体的には、エンドアタッチメントの作業部位との距離等の作業情報を、表示装置40や音声出力装置43等を通じて、オペレータに伝える。目標施工面に関するデータは、例えば、上述の如く、記憶装置47に予め記憶されている。目標施工面に関するデータは、例えば、基準座標系で表現されている。基準座標系は、例えば、世界測地系である。世界測地系は、地球の重心に原点をおき、X軸をグリニッジ子午線と赤道との交点の方向に、Y軸を東経90度の方向に、そして、Z軸を北極の方向にとる三次元直交XYZ座標系である。オペレータは、施工現場の任意の点を基準点と定め、入力装置42を通じて、基準点との相対的な位置関係により目標施工面を設定してよい。バケット6の作業部位は、例えば、バケット6の爪先、バケット6の背面等である。また、エンドアタッチメントとして、バケット6の代わりに、例えば、ブレーカが採用される場合、ブレーカの先端部が作業部位に相当する。マシンガイダンス部50は、表示装置40、音声出力装置43等を通じて、作業情報をオペレータに通知し、オペレータによる操作装置26を通じたショベル100の操作をガイドする。 The machine guidance section 50 executes control of the excavator 100 regarding machine guidance functions, for example. The machine guidance unit 50, for example, conveys work information such as the distance between the target work surface and the tip of the attachment, specifically, the work site of the end attachment, to the operator through the display device 40, the voice output device 43, and the like. . Data relating to the target construction surface is stored in advance in the storage device 47, for example, as described above. Data relating to the target construction surface is expressed, for example, in a reference coordinate system. The reference coordinate system is, for example, the world geodetic system. The world geodetic system is a three-dimensional orthogonal system with the origin at the center of gravity of the earth, the X axis in the direction of the intersection of the Greenwich meridian and the equator, the Y axis in the direction of 90 degrees east longitude, and the Z axis in the direction of the North Pole. It is an XYZ coordinate system. The operator may set an arbitrary point on the construction site as a reference point, and set the target construction plane through the input device 42 based on the relative positional relationship with the reference point. The work site of the bucket 6 is, for example, the toe of the bucket 6, the back surface of the bucket 6, and the like. Further, when a breaker, for example, is employed as the end attachment instead of the bucket 6, the tip of the breaker corresponds to the working portion. The machine guidance unit 50 notifies the operator of work information through the display device 40, the audio output device 43, etc., and guides the operator's operation of the excavator 100 through the operation device 26. FIG.

また、マシンガイダンス部50は、例えば、マシンコントロール機能に関するショベル100の制御を実行する。マシンガイダンス部50は、例えば、オペレータが手動で掘削操作を行っているときに、目標施工面とバケット6の先端位置とが一致するように、ブーム4、アーム5、及び、バケット6の少なくとも一つを自動的に動作させてもよい。 The machine guidance unit 50 also controls the excavator 100 regarding machine control functions, for example. For example, when the operator is manually excavating, the machine guidance unit 50 controls at least one of the boom 4, the arm 5, and the bucket 6 so that the target construction surface and the tip position of the bucket 6 match. may be operated automatically.

マシンガイダンス部50は、ブーム角度センサS1、アーム角度センサS2、バケット角度センサS3、機体傾斜センサS4、旋回状態センサS5、撮像装置S6、測位装置P1、通信装置T1及び入力装置42等から情報を取得する。そして、マシンガイダンス部50は、例えば、取得した情報に基づき、バケット6と目標施工面との間の距離を算出し、音声出力装置43からの音声及び表示装置40に表示される画像により、バケット6と目標施工面との間の距離の程度をオペレータに通知したり、アタッチメントの先端部(具体的には、バケット6の爪先や背面等の作業部位)が目標施工面に一致するように、アタッチメントの動作を自動的に制御したりする。マシンガイダンス部50は、当該マシンガイダンス機能及びマシンコントロール機能に関する詳細な機能構成として、位置算出部51と、距離算出部52と、情報伝達部53と、自動制御部54と、旋回角度算出部55と、相対角度算出部56と、を含む。 The machine guidance unit 50 receives information from the boom angle sensor S1, the arm angle sensor S2, the bucket angle sensor S3, the body tilt sensor S4, the turning state sensor S5, the imaging device S6, the positioning device P1, the communication device T1, the input device 42, and the like. get. Then, for example, the machine guidance unit 50 calculates the distance between the bucket 6 and the target construction surface based on the acquired information, and the bucket The operator is notified of the distance between 6 and the target construction surface, and the tip of the attachment (specifically, the work site such as the toe or back of the bucket 6) matches the target construction surface. Automatically control the movement of attachments. The machine guidance unit 50 includes a position calculation unit 51, a distance calculation unit 52, an information transmission unit 53, an automatic control unit 54, and a turning angle calculation unit 55 as a detailed functional configuration related to the machine guidance function and the machine control function. , and a relative angle calculator 56 .

位置算出部51は、所定の測位対象の位置を算出する。例えば、位置算出部51は、アタッチメントの先端部、具体的には、バケット6の爪先や背面等の作業部位の基準座標系における座標点を算出する。具体的には、位置算出部51は、ブーム4、アーム5、及びバケット6のそれぞれの俯仰角度(ブーム角度、アーム角度、及びバケット角度)からバケット6の作業部位の座標点を算出する。 The position calculator 51 calculates the position of a predetermined positioning target. For example, the position calculator 51 calculates the coordinate points in the reference coordinate system of the tip of the attachment, more specifically, the working part such as the tip of the bucket 6 or the back surface thereof. Specifically, the position calculator 51 calculates the coordinate point of the work site of the bucket 6 from elevation angles (boom angle, arm angle, and bucket angle) of the boom 4 , arm 5 , and bucket 6 .

距離算出部52は、2つの測位対象間の距離を算出する。例えば、距離算出部52は、アタッチメントの先端部、具体的には、バケット6爪先や背面等の作業部位と目標施工面との間の距離を算出する。また、距離算出部52は、バケット6の作業部位としての背面と目標施工面との間の角度(相対角度)を算出してもよい。 The distance calculator 52 calculates the distance between two positioning targets. For example, the distance calculator 52 calculates the distance between the tip of the attachment, more specifically, the working part such as the toe or back of the bucket 6 and the target construction surface. Further, the distance calculation unit 52 may calculate the angle (relative angle) between the back surface of the bucket 6 as the work site and the target construction surface.

情報伝達部53は、表示装置40や音声出力装置43等の所定の通知手段を通じて、各種情報をショベル100のオペレータに伝達(通知)する。情報伝達部53は、距離算出部52により算出された各種距離等の大きさ(程度)をショベル100のオペレータに通知する。例えば、表示装置40による視覚情報及び音声出力装置43による聴覚情報の少なくとも一方を用いて、バケット6の先端部と目標施工面との間の距離(の大きさ)をオペレータに伝える。また、情報伝達部53は、表示装置40による視覚情報及び音声出力装置43による聴覚情報の少なくとも一方を用いて、バケット6の作業部位としての背面と目標施工面との間の相対角度(の大きさ)をオペレータに伝えてもよい。 The information transmission unit 53 transmits (notifies) various types of information to the operator of the excavator 100 through predetermined notification means such as the display device 40 and the audio output device 43 . The information transmission unit 53 notifies the operator of the excavator 100 of the magnitude (degree) of the various distances calculated by the distance calculation unit 52 . For example, using at least one of visual information from the display device 40 and auditory information from the audio output device 43, the operator is informed of the distance (size) between the tip of the bucket 6 and the target construction surface. In addition, the information transmission unit 53 uses at least one of the visual information from the display device 40 and the auditory information from the audio output device 43 to use (the magnitude of) the relative angle between the back surface of the bucket 6 as the working part and the target construction surface. ) may be communicated to the operator.

具体的には、情報伝達部53は、音声出力装置43による断続音を用いて、バケット6の作業部位と目標施工面との間の距離(例えば、鉛直距離)の大きさをオペレータに伝える。この場合、情報伝達部53は、鉛直距離が小さくなるほど、断続音の間隔を短くし、鉛直距離が大きくなるほど、断続音の感覚を長くしてよい。また、情報伝達部53は、連続音を用いてもよく、音の高低、強弱等を変化させながら、鉛直距離の大きさの違いを表すようにしてもよい。また、情報伝達部53は、バケット6の先端部が目標施工面よりも低い位置になった、つまり、目標施工面を超えてしまった場合、音声出力装置43を通じて警報を発してもよい。当該警報は、例えば、断続音より顕著に大きい連続音である。 Specifically, the information transmission unit 53 uses the intermittent sound produced by the voice output device 43 to inform the operator of the distance (for example, the vertical distance) between the work site of the bucket 6 and the target construction surface. In this case, the information transmission unit 53 may shorten the interval of the intermittent sound as the vertical distance becomes smaller, and lengthen the sense of the intermittent sound as the vertical distance becomes larger. Further, the information transmission unit 53 may use a continuous sound, or may express the difference in vertical distance while changing the pitch, strength, etc. of the sound. In addition, the information transmission unit 53 may issue an alarm through the audio output device 43 when the tip of the bucket 6 is positioned lower than the target construction surface, that is, when it exceeds the target construction surface. The alarm is, for example, a continuous sound significantly louder than the intermittent sound.

また、情報伝達部53は、アタッチメントの先端部、具体的には、バケット6の作業部位と目標施工面との間の距離の大きさやバケット6の背面と目標施工面との間の相対角度の大きさ等を作業情報として表示装置40に表示させてもよい。表示装置40は、コントローラ30による制御下で、例えば、撮像装置S6から受信した画像データと共に、情報伝達部53から受信した作業情報を表示する。情報伝達部53は、例えば、アナログメータの画像やバーグラフインジケータの画像等を用いて、鉛直距離の大きさをオペレータに伝えるようにしてもよい。 In addition, the information transmission unit 53 is used to determine the distance between the tip of the attachment, specifically, the working portion of the bucket 6 and the target construction surface, and the relative angle between the back surface of the bucket 6 and the target construction surface. The size or the like may be displayed on the display device 40 as work information. The display device 40 displays the work information received from the information transmission unit 53 together with the image data received from the imaging device S6 under the control of the controller 30, for example. The information transmission unit 53 may transmit the magnitude of the vertical distance to the operator, for example, using an image of an analog meter, an image of a bar graph indicator, or the like.

自動制御部54は、アクチュエータを自動的に動作させることでオペレータによる操作装置26を通じたショベル100の手動操作を自動的に支援する。具体的には、自動制御部54は、後述の如く、複数の油圧アクチュエータ(具体的には、旋回油圧モータ2A、ブームシリンダ7、及びバケットシリンダ9)に対応する制御弁(具体的には、制御弁173、制御弁175L,175R、及び制御弁174)に作用するパイロット圧を個別に且つ自動的に調整することができる。これにより、自動制御部54は、それぞれの油圧アクチュエータを自動的に動作させることができる。自動制御部54によるマシンコントロール機能に関する制御は、例えば、入力装置42に含まれる所定のスイッチが押下された場合に実行されてよい。当該所定のスイッチは、例えば、マシンコントロールスイッチ(以下、「MC(Machine Control)スイッチ」)であり、ノブスイッチとして操作装置26(例えば、アーム5の操作に対応するレバー装置)のオペレータによる把持部の先端に配置されていてもよい。以下、MCスイッチが押下されている場合に、マシンコントロール機能が有効である前提で説明を進める。 The automatic control unit 54 automatically supports the operator's manual operation of the excavator 100 through the operation device 26 by automatically operating the actuator. Specifically, as will be described later, the automatic control unit 54 controls control valves (specifically, The pilot pressure acting on control valve 173, control valves 175L, 175R, and control valve 174) can be individually and automatically adjusted. Thereby, the automatic control unit 54 can automatically operate each hydraulic actuator. Control relating to the machine control function by the automatic control unit 54 may be executed, for example, when a predetermined switch included in the input device 42 is pressed. The predetermined switch is, for example, a machine control switch (hereinafter referred to as "MC (Machine Control) switch"). may be placed at the tip of the The following description is based on the premise that the machine control function is valid when the MC switch is pressed.

例えば、自動制御部54は、MCスイッチ等が押下されている場合、掘削作業や整形作業を支援するために、アームシリンダ8の動作に合わせて、ブームシリンダ7及びバケットシリンダ9の少なくとも一方を自動的に伸縮させる。具体的には、自動制御部54は、オペレータが手動でアーム5の閉じ操作(以下、「アーム閉じ操作」)を行っている場合に、目標施工面とバケット6の爪先や背面等の作業部位の位置とが一致するようにブームシリンダ7及びバケットシリンダ9の少なくとも一方を自動的に伸縮させる。この場合、オペレータは、例えば、アーム5の操作に対応するレバー装置をアーム閉じ操作するだけで、バケット6の爪先等を目標施工面に一致させながら、アーム5を閉じることができる。 For example, when the MC switch or the like is pressed, the automatic control unit 54 automatically activates at least one of the boom cylinder 7 and the bucket cylinder 9 in accordance with the operation of the arm cylinder 8 in order to support excavation work and shaping work. expand and contract. Specifically, when the operator manually closes the arm 5 (hereinafter referred to as "arm closing operation"), the automatic control unit 54 controls the target construction surface and the work site such as the toe or back surface of the bucket 6. At least one of the boom cylinder 7 and the bucket cylinder 9 is automatically extended and contracted so that the position of the boom cylinder 7 and the bucket cylinder 9 match. In this case, the operator can close the arm 5 while aligning the toe of the bucket 6 with the target construction surface, for example, simply by closing the lever device corresponding to the operation of the arm 5 .

また、自動制御部54は、MCスイッチ等が押下されている場合、上部旋回体3を目標施工面に正対させるために旋回油圧モータ2A(アクチュエータの一例)を自動的に回転させてもよい。以下、コントローラ30(自動制御部54)による上部旋回体3を目標施工面に正対させる制御を「正対制御」と称する。これにより、オペレータ等は、所定のスイッチを押下するだけで、或いは、当該スイッチが押下された状態で、旋回操作に対応する後述のレバー装置26Cを操作するだけで、上部旋回体3を目標施工面に正対させることができる。また、オペレータは、MCスイッチを押下するだけで、上部旋回体3を目標施工面に正対させ且つ上述の目標施工面の掘削作業等に関するマシンコントロール機能を開始させることができる。 Further, when the MC switch or the like is pressed, the automatic control unit 54 may automatically rotate the swing hydraulic motor 2A (an example of an actuator) in order to make the upper swing structure 3 face the target construction surface. . Hereinafter, the control by which the controller 30 (automatic control unit 54) causes the upper rotating body 3 to face the target construction surface will be referred to as "facing control". As a result, the operator or the like simply depresses a predetermined switch, or, with the switch being depressed, operates a lever device 26C, which will be described later, corresponding to a revolving operation. It can face the face. Further, the operator can cause the upper revolving structure 3 to face the target construction surface and start the machine control function related to the above-described excavation work of the target construction surface, etc., simply by pressing the MC switch.

例えば、ショベル100の上部旋回体3が目標施工面に正対している状態は、アタッチメントの動作に従い、アタッチメントの先端部(例えば、バケット6の作業部位としての爪先や背面等)を目標施工面(上り法面BS)の傾斜方向に沿って移動させることが可能な状態である。具体的には、ショベル100の上部旋回体3が目標施工面に正対している状態は、ショベル100の旋回平面に鉛直なアタッチメントの稼動面(アタッチメント稼動面)が、円筒体に対応する目標施工面の法線を含む状態(換言すれば、当該法線に沿う状態)である。 For example, when the upper revolving body 3 of the excavator 100 is facing the target construction surface, the tip of the attachment (for example, the tip of the bucket 6 as a work site, the back surface, etc.) is moved to the target construction surface ( In this state, it is possible to move along the direction of inclination of the upward slope BS). Specifically, when the upper revolving body 3 of the excavator 100 faces the target construction plane, the operation surface of the attachment (attachment operation surface) perpendicular to the revolving plane of the excavator 100 is the target construction surface corresponding to the cylindrical body. It is a state including the normal of the surface (in other words, a state along the normal).

ショベル100のアタッチメント稼動面が円筒体に対応する目標施工面の法線を含む状態にない場合、アタッチメントの先端部は、目標施工面を傾斜方向に移動させることができない。そのため、結果として、ショベル100は、目標施工面を適切に施工できない。これに対して、自動制御部54は、自動的に旋回油圧モータ2Aを回転させることで、上部旋回体3を正対させることができる。これにより、ショベル100は、目標施工面を適切に施工することができる。 If the attachment operating surface of the excavator 100 does not include the normal line of the target construction surface corresponding to the cylinder, the tip of the attachment cannot move the target construction surface in the direction of inclination. Therefore, as a result, the excavator 100 cannot properly construct the target construction surface. On the other hand, the automatic control unit 54 automatically rotates the hydraulic swing motor 2A so that the upper swing structure 3 faces the front. As a result, the excavator 100 can appropriately construct the target construction surface.

自動制御部54は、正対制御において、例えば、バケット6の爪先の左端の座標点と目標施工面との間の左端鉛直距離(以下、単に「左端鉛直距離」)と、バケット6の爪先の右端の座標点と目標施工面との間の右端鉛直距離(以下、単に「右端鉛直距離」)とが等しくなった場合に、ショベルが目標施工面に正対していると判断する。また、自動制御部54は、左端鉛直距離と右端鉛直距離とが等しくなった場合(即ち、左端鉛直距離と右端鉛直距離との差がゼロになった場合)ではなく、その差が所定値以下になった場合に、ショベル100が目標施工面に正対していると判断してもよい。 In direct facing control, the automatic control unit 54 controls, for example, the left end vertical distance between the left end coordinate point of the toe of the bucket 6 and the target construction surface (hereinafter simply referred to as the “left end vertical distance”), When the right end vertical distance between the right end coordinate point and the target construction surface (hereinafter simply referred to as "right end vertical distance") is equal, it is determined that the shovel is facing the target construction surface. In addition, the automatic control unit 54 determines whether the difference is equal to or less than a predetermined value, not when the left edge vertical distance and the right edge vertical distance are equal (that is, when the difference between the left edge vertical distance and the right edge vertical distance is zero). , it may be determined that the excavator 100 is facing the target construction surface.

また、自動制御部54は、正対制御において、例えば、左端鉛直距離と右端鉛直距離との差に基づき、旋回油圧モータ2Aを動作させてもよい。具体的には、MCスイッチ等の所定のスイッチが押下された状態で旋回操作に対応するレバー装置26Cが操作されると、上部旋回体3を目標施工面に正対させる方向にレバー装置26Cが操作されたか否かを判断する。例えば、バケット6の爪先と目標施工面(上り法面BS)との間の鉛直距離が大きくなる方向にレバー装置26Cが操作された場合、自動制御部54は、正対制御を実行しない。一方で、バケット6の爪先と目標施工面(上り法面BS)との間の鉛直距離が小さくなる方向に旋回操作レバーが操作された場合、自動制御部54は、正対制御を実行する。その結果、自動制御部54は、左端鉛直距離と右端鉛直距離との差が小さくなるように旋回油圧モータ2Aを動作させることができる。その後、自動制御部54は、その差が所定値以下或いはゼロになると、旋回油圧モータ2Aを停止させる。また、自動制御部54は、その差が所定値以下或いはゼロとなる旋回角度を目標角度として設定し、その目標角度と現在の旋回角度(具体的には、旋回状態センサS5の検出信号に基づく検出値)との角度差がゼロになるように、旋回油圧モータ2Aの動作制御を行ってもよい。この場合、旋回角度は、例えば、基準方向に対する上部旋回体3の前後軸の角度である。 Further, the automatic control unit 54 may operate the turning hydraulic motor 2A in the facing control, for example, based on the difference between the left end vertical distance and the right end vertical distance. Specifically, when a predetermined switch such as an MC switch is depressed and the lever device 26C corresponding to the turning operation is operated, the lever device 26C is moved in the direction in which the upper turning body 3 faces the target construction surface. Determine whether or not it has been operated. For example, when the lever device 26C is operated in a direction that increases the vertical distance between the toe of the bucket 6 and the target construction surface (uphill slope BS), the automatic control unit 54 does not perform facing control. On the other hand, when the turning operation lever is operated in the direction in which the vertical distance between the toe of the bucket 6 and the target construction surface (uphill slope BS) becomes smaller, the automatic control unit 54 performs facing control. As a result, the automatic control unit 54 can operate the turning hydraulic motor 2A so that the difference between the left end vertical distance and the right end vertical distance becomes small. After that, when the difference becomes equal to or less than a predetermined value or becomes zero, the automatic control section 54 stops the turning hydraulic motor 2A. Further, the automatic control unit 54 sets a turning angle at which the difference is a predetermined value or less or zero as a target angle, and the target angle and the current turning angle (specifically, based on the detection signal of the turning state sensor S5). The operation of the turning hydraulic motor 2A may be controlled so that the angle difference from the detected value) becomes zero. In this case, the turning angle is, for example, the angle of the longitudinal axis of the upper turning body 3 with respect to the reference direction.

尚、上述の如く、旋回油圧モータ2Aの代わりに、旋回用電動機がショベル100に搭載される場合、自動制御部54は、旋回用電動機(アクチュエータの一例)を制御対象として、正対制御を行う。 As described above, when a swing electric motor is mounted on the excavator 100 instead of the swing hydraulic motor 2A, the automatic control unit 54 performs facing control with the swing electric motor (an example of an actuator) as the control target. .

旋回角度算出部55は、上部旋回体3の旋回角度を算出する。これにより、コントローラ30は、上部旋回体3の現在の向きを特定することができる。旋回角度算出部55は、例えば、測位装置P1に含まれるGNSSコンパスの出力信号に基づき、基準方向に対する上部旋回体3の前後軸の角度を旋回角度として算出する。また、旋回角度算出部55は、旋回状態センサS5の検出信号に基づき、旋回角度を算出してもよい。また、施工現場に基準点が設定されている場合、旋回角度算出部55は、旋回軸から基準点を見た方向を基準方向としてもよい。 The turning angle calculator 55 calculates the turning angle of the upper turning body 3 . Thereby, the controller 30 can identify the current orientation of the upper swing body 3 . The turning angle calculator 55 calculates the angle of the longitudinal axis of the upper turning body 3 with respect to the reference direction as the turning angle, for example, based on the output signal of the GNSS compass included in the positioning device P1. Further, the turning angle calculator 55 may calculate the turning angle based on the detection signal of the turning state sensor S5. Further, when a reference point is set at the construction site, the turning angle calculator 55 may set the direction of the reference point viewed from the turning axis as the reference direction.

旋回角度は、基準方向に対するアタッチメント稼動面が延びる方向を示す。アタッチメント稼動面は、例えば、アタッチメントを縦断する仮想平面であり、旋回平面に垂直となるように配置される。旋回平面は、例えば、旋回軸に垂直な旋回フレームの底面を含む仮想平面である。コントローラ30(マシンガイダンス部50)は、例えば、アタッチメント稼動面が目標施工面の法線を含んでいると判断した場合に、上部旋回体3が目標施工面に正対していると判断する。 The turning angle indicates the direction in which the attachment operating surface extends with respect to the reference direction. The attachment operating surface is, for example, a virtual plane that traverses the attachment and is arranged so as to be perpendicular to the revolving plane. The pivot plane is, for example, a virtual plane that includes the bottom surface of the pivot frame perpendicular to the pivot axis. The controller 30 (machine guidance section 50) determines that the upper rotating body 3 faces the target construction surface, for example, when it determines that the attachment operating surface includes the normal line of the target construction surface.

相対角度算出部56は、上部旋回体3を目標施工面に正対させるために必要な旋回角度(相対角度)を算出する。相対角度は、例えば、上部旋回体3を目標施工面に正対させたときの上部旋回体3の前後軸の方向と、上部旋回体3の前後軸の現在の方向との間に形成される相対的な角度である。相対角度算出部56は、例えば、記憶装置47に記憶されている目標施工面に関するデータと、旋回角度算出部55により算出された旋回角度とに基づき、相対角度を算出する。 The relative angle calculator 56 calculates a turning angle (relative angle) necessary for making the upper turning body 3 face the target construction surface. The relative angle is formed, for example, between the direction of the front-rear axis of the upper revolving body 3 when the upper revolving body 3 faces the target construction surface, and the current direction of the front-rear axis of the upper revolving body 3. It is a relative angle. The relative angle calculator 56 calculates the relative angle based on, for example, the data on the target construction surface stored in the storage device 47 and the turning angle calculated by the turning angle calculator 55 .

自動制御部54は、MCスイッチ等の所定のスイッチが押下された状態で旋回操作に対応するレバー装置26Cが操作されると、上部旋回体3を目標施工面に正対させる方向に旋回操作されたか否かを判断する。自動制御部54は、上部旋回体3を目標施工面に正対させる方向に旋回操作されたと判断した場合、相対角度算出部56により算出された相対角度を目標角度として設定する。そして、自動制御部54は、レバー装置26Cが操作された後の旋回角度の変化が目標角度に達した場合、上部旋回体3が目標施工面に正対したと判断し、旋回油圧モータ2Aの動きを停止させてよい。これにより、自動制御部54は、図2に示す構成を前提として、上部旋回体3を目標施工面に正対させることができる。上記正対制御の実施例では目標施工面に対する正対制御の事例を示したが、これに限られることはない。例えば、仮置きの土砂をダンプトラックに積み込む際の掬い取り動作においても、目標体積に相当する目標掘削軌道を生成し、目標掘削軌道に対してアタッチメントが向かい合うように旋回動作の正対制御をおこなってもよい。この場合、掬い取り動作の都度、目標掘削軌道は変更される。このため、ダンプトラックへの排土後は、新たに変更された目標掘削軌道に対して正対制御される。 When the lever device 26C corresponding to the turning operation is operated in a state where a predetermined switch such as the MC switch is pressed, the automatic control unit 54 is turned in the direction in which the upper turning body 3 faces the target construction surface. determine whether or not When the automatic control unit 54 determines that the upper turning body 3 has been turned in the direction to face the target construction surface, the automatic control unit 54 sets the relative angle calculated by the relative angle calculating unit 56 as the target angle. Then, when the change in the swing angle after the lever device 26C is operated reaches the target angle, the automatic control unit 54 determines that the upper swing structure 3 has faced the target working surface, and the hydraulic swing motor 2A is turned on. You can stop moving. As a result, the automatic control unit 54 can cause the upper rotating body 3 to face the target construction surface on the premise of the configuration shown in FIG. 2 . In the embodiment of direct facing control, an example of direct facing control with respect to the target construction surface was shown, but the present invention is not limited to this. For example, when scooping up temporarily placed earth and sand onto a dump truck, a target excavation trajectory corresponding to the target volume is generated, and the turning operation is controlled so that the attachment faces the target excavation trajectory. may In this case, the target excavation trajectory is changed each time the scooping operation is performed. Therefore, after the earth is discharged to the dump truck, it is controlled to face the newly changed target excavation trajectory.

また、旋回油圧モータ2Aは、第1ポート2A1及び第2ポート2A2を有している。油圧センサ21は、旋回油圧モータ2Aの第1ポート2A1の作動油の圧力を検出する。油圧センサ22は、旋回油圧モータ2Aの第2ポート2A2の作動油の圧力を検出する。油圧センサ21,22により検出された吐出圧に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。 Also, the swing hydraulic motor 2A has a first port 2A1 and a second port 2A2. The hydraulic sensor 21 detects the pressure of hydraulic fluid in the first port 2A1 of the turning hydraulic motor 2A. The hydraulic sensor 22 detects the pressure of hydraulic fluid in the second port 2A2 of the turning hydraulic motor 2A. Detection signals corresponding to the discharge pressure detected by the hydraulic sensors 21 and 22 are taken into the controller 30 .

また、第1ポート2A1は、リリーフ弁23を介して作動油タンクと接続される。リリーフ弁23は、第1ポート2A1側の圧力が所定のリリーフ圧に達した場合に開き、第1ポート2A1側の作動油を作動油タンクに排出する。同様に、第2ポート2A2は、リリーフ弁24を介して作動油タンクと接続される。リリーフ弁24は、第2ポート2A2側の圧力が所定のリリーフ圧に達した場合に開き、第2ポート2A2側の作動油を作動油タンクに排出する。 Also, the first port 2A1 is connected via a relief valve 23 to a hydraulic oil tank. The relief valve 23 opens when the pressure on the side of the first port 2A1 reaches a predetermined relief pressure, and discharges hydraulic fluid on the side of the first port 2A1 to the hydraulic fluid tank. Similarly, the second port 2A2 is connected via a relief valve 24 to the hydraulic oil tank. The relief valve 24 opens when the pressure on the side of the second port 2A2 reaches a predetermined relief pressure, and discharges hydraulic fluid on the side of the second port 2A2 to the hydraulic fluid tank.

[ショベルの油圧システム]
次に、図3を参照して、本実施形態に係るショベル100の油圧システムについて説明する。
[Excavator hydraulic system]
Next, referring to FIG. 3, the hydraulic system of the excavator 100 according to this embodiment will be described.

図3は、本実施形態に係るショベル100の油圧システムの構成の一例を概略的に示す図である。 FIG. 3 is a diagram schematically showing an example of the configuration of the hydraulic system of the excavator 100 according to this embodiment.

尚、図3において、機械的動力系、作動油ライン、パイロットライン、及び電気制御系は、図2等の場合と同様、それぞれ、二重線、実線、破線、及び点線で示されている。 In FIG. 3, the mechanical power system, hydraulic oil line, pilot line, and electrical control system are indicated by double lines, solid lines, broken lines, and dotted lines, respectively, as in FIG. 2 and the like.

当該油圧回路により実現される油圧システムは、エンジン11により駆動されるメインポンプ14L,14Rのそれぞれから、センタバイパス油路C1L,C1R、パラレル油路C2L,C2Rを経て作動油タンクまで作動油を循環させる。 The hydraulic system realized by the hydraulic circuit circulates hydraulic oil from main pumps 14L and 14R driven by the engine 11 to hydraulic oil tanks through center bypass oil passages C1L and C1R and parallel oil passages C2L and C2R. Let

センタバイパス油路C1Lは、メインポンプ14Lを起点として、コントロールバルブ17内に配置される制御弁171,173,175L,176Lを順に通過し、作動油タンクに至る。 The center bypass oil passage C1L starts from the main pump 14L, passes through the control valves 171, 173, 175L, 176L arranged in the control valve 17 in order, and reaches the hydraulic oil tank.

センタバイパス油路C1Rは、メインポンプ14Rを起点として、コントロールバルブ17内に配置される制御弁172,174,175R,176Rを順に通過し、作動油タンクに至る。 The center bypass oil passage C1R starts from the main pump 14R, passes through the control valves 172, 174, 175R, and 176R arranged in the control valve 17 in order, and reaches the hydraulic oil tank.

制御弁171は、メインポンプ14Lから吐出される作動油を走行油圧モータ1Lへ供給し、且つ、走行油圧モータ1Lが吐出する作動油を作動油タンクに排出させるスプール弁である。 The control valve 171 is a spool valve that supplies hydraulic fluid discharged from the main pump 14L to the traveling hydraulic motor 1L and discharges hydraulic fluid discharged from the traveling hydraulic motor 1L to the hydraulic fluid tank.

制御弁172は、メインポンプ14Rから吐出される作動油を走行油圧モータ1Rへ供給し、且つ、走行油圧モータ1Rが吐出する作動油を作動油タンクへ排出させるスプール弁である。 The control valve 172 is a spool valve that supplies hydraulic fluid discharged from the main pump 14R to the traveling hydraulic motor 1R and discharges hydraulic fluid discharged from the traveling hydraulic motor 1R to the hydraulic fluid tank.

制御弁173は、メインポンプ14Lから吐出される作動油を旋回油圧モータ2Aへ供給し、且つ、旋回油圧モータ2Aが吐出する作動油を作動油タンクへ排出させるスプール弁である。 The control valve 173 is a spool valve that supplies hydraulic fluid discharged from the main pump 14L to the swing hydraulic motor 2A and discharges hydraulic fluid discharged from the swing hydraulic motor 2A to a hydraulic fluid tank.

制御弁174は、メインポンプ14Rから吐出される作動油をバケットシリンダ9へ供給し、且つ、バケットシリンダ9内の作動油を作動油タンクへ排出させるスプール弁である。 The control valve 174 is a spool valve that supplies the hydraulic fluid discharged from the main pump 14R to the bucket cylinder 9 and discharges the hydraulic fluid in the bucket cylinder 9 to the hydraulic fluid tank.

制御弁175L,175Rは、それぞれ、メインポンプ14L,14Rが吐出する作動油をブームシリンダ7へ供給し、且つ、ブームシリンダ7内の作動油を作動油タンクへ排出させるスプール弁である。 The control valves 175L and 175R are spool valves that supply the hydraulic oil discharged from the main pumps 14L and 14R to the boom cylinder 7 and discharge the hydraulic oil in the boom cylinder 7 to the hydraulic oil tank.

制御弁176L,176Rは、メインポンプ14L,14Rが吐出する作動油をアームシリンダ8へ供給し、且つ、アームシリンダ8内の作動油を作動油タンクへ排出させる。 The control valves 176L, 176R supply the hydraulic fluid discharged from the main pumps 14L, 14R to the arm cylinder 8 and discharge the hydraulic fluid in the arm cylinder 8 to the hydraulic fluid tank.

制御弁171,172,173,174,175L,175R,176L,176Rは、それぞれ、パイロットポートに作用するパイロット圧に応じて、油圧アクチュエータに給排される作動油の流量を調整したり、流れる方向を切り換えたりする。 The control valves 171, 172, 173, 174, 175L, 175R, 176L, and 176R respectively adjust the flow rate of the hydraulic oil supplied to and discharged from the hydraulic actuator and control the flow direction according to the pilot pressure acting on the pilot port. to switch.

パラレル油路C2Lは、センタバイパス油路C1Lと並列的に、制御弁171,173,175L,176Lにメインポンプ14Lの作動油を供給する。具体的には、パラレル油路C2Lは、制御弁171の上流側でセンタバイパス油路C1Lから分岐し、制御弁171,173,175L,176Rのそれぞれに並列してメインポンプ14Lの作動油を供給可能に構成される。これにより、パラレル油路C2Lは、制御弁171,173,175Lの何れかによってセンタバイパス油路C1Lを通る作動油の流れが制限或いは遮断された場合に、より下流の制御弁に作動油を供給できる。 The parallel oil passage C2L supplies hydraulic oil for the main pump 14L to the control valves 171, 173, 175L, 176L in parallel with the center bypass oil passage C1L. Specifically, the parallel oil passage C2L branches off from the center bypass oil passage C1L on the upstream side of the control valve 171, and supplies hydraulic oil for the main pump 14L in parallel to each of the control valves 171, 173, 175L, and 176R. configured as possible. As a result, the parallel oil passage C2L supplies hydraulic oil to the downstream control valves when the flow of hydraulic oil through the center bypass oil passage C1L is restricted or blocked by any of the control valves 171, 173, 175L. can.

パラレル油路C2Rは、センタバイパス油路C1Rと並列的に、制御弁172,174,175R,176Rにメインポンプ14Rの作動油を供給する。具体的には、パラレル油路C2Rは、制御弁172の上流側でセンタバイパス油路C1Rから分岐し、制御弁172,174,175R,176Rのそれぞれに並列してメインポンプ14Rの作動油を供給可能に構成される。パラレル油路C2Rは、制御弁172,174,175Rの何れかによってセンタバイパス油路C1Rを通る作動油の流れが制限或いは遮断された場合に、より下流の制御弁に作動油を供給できる。 The parallel oil passage C2R supplies hydraulic oil for the main pump 14R to the control valves 172, 174, 175R, 176R in parallel with the center bypass oil passage C1R. Specifically, the parallel oil passage C2R branches off from the center bypass oil passage C1R on the upstream side of the control valve 172, and supplies hydraulic oil for the main pump 14R in parallel to each of the control valves 172, 174, 175R, and 176R. configured as possible. The parallel oil passage C2R can supply hydraulic oil to control valves further downstream when the flow of hydraulic oil through the center bypass oil passage C1R is restricted or blocked by any of the control valves 172, 174, 175R.

レギュレータ13L,13Rは、それぞれ、コントローラ30による制御下で、メインポンプ14L,14Rの斜板の傾転角を調節することによって、メインポンプ14L,14Rの吐出量を調節する。 The regulators 13L, 13R respectively adjust the discharge amounts of the main pumps 14L, 14R by adjusting the tilt angles of the swash plates of the main pumps 14L, 14R under the control of the controller 30 .

吐出圧センサ28Lは、メインポンプ14Lの吐出圧を検出し、検出された吐出圧に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。吐出圧センサ28Rについても同様である。これにより、コントローラ30は、メインポンプ14L,14Rの吐出圧に応じて、レギュレータ13L,13Rを制御することができる。 A discharge pressure sensor 28L detects the discharge pressure of the main pump 14L, and a detection signal corresponding to the detected discharge pressure is taken into the controller 30. FIG. The same applies to the discharge pressure sensor 28R. Thereby, the controller 30 can control the regulators 13L and 13R according to the discharge pressures of the main pumps 14L and 14R.

センタバイパス油路C1L,C1Rには、最も下流にある制御弁176L,176Rのそれぞれと作動油タンクとの間には、ネガティブコントロール絞り(以下、「ネガコン絞り」)18L,18Rが設けられる。これにより、メインポンプ14L,14Rにより吐出された作動油の流れは、ネガコン絞り18L,18Rで制限される。そして、ネガコン絞り18L,18Rは、レギュレータ13L,13Rを制御するための制御圧(以下、「ネガコン圧」)を発生させる。 Negative control throttles (hereinafter referred to as "negative control throttles") 18L, 18R are provided between the control valves 176L, 176R, which are the most downstream, respectively, in the center bypass oil passages C1L, C1R and the hydraulic oil tank. As a result, the flow of hydraulic oil discharged by the main pumps 14L, 14R is restricted by the negative control throttles 18L, 18R. The negative control throttles 18L and 18R generate a control pressure (hereinafter referred to as "negative control pressure") for controlling the regulators 13L and 13R.

ネガコン圧センサ19L,19Rは、ネガコン圧を検出し、検出されたネガコン圧に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。 The negative control pressure sensors 19L and 19R detect the negative control pressure, and a detection signal corresponding to the detected negative control pressure is received by the controller 30. FIG.

コントローラ30は、吐出圧センサ28L,28Rにより検出されるメインポンプ14L,14Rの吐出圧に応じて、レギュレータ13L,13Rを制御し、メインポンプ14L,14Rの吐出量を調節してよい。例えば、コントローラ30は、メインポンプ14Lの吐出圧の増大に応じて、レギュレータ13Lを制御し、メインポンプ14Lの斜板傾転角を調節することにより、吐出量を減少させてよい。レギュレータ13Rについても同様である。これにより、コントローラ30は、吐出圧と吐出量との積で表されるメインポンプ14L,14Rの吸収馬力がエンジン11の出力馬力を超えないように、メインポンプ14L,14Rの全馬力制御を行うことができる。 The controller 30 may control the regulators 13L, 13R according to the discharge pressures of the main pumps 14L, 14R detected by the discharge pressure sensors 28L, 28R to adjust the discharge amounts of the main pumps 14L, 14R. For example, the controller 30 may control the regulator 13L and adjust the tilt angle of the swash plate of the main pump 14L according to an increase in the discharge pressure of the main pump 14L, thereby reducing the discharge amount. The same applies to the regulator 13R. Thereby, the controller 30 performs total horsepower control of the main pumps 14L, 14R so that the absorption horsepower of the main pumps 14L, 14R represented by the product of the discharge pressure and the discharge amount does not exceed the output horsepower of the engine 11. be able to.

また、コントローラ30は、ネガコン圧センサ19L,19Rにより検出されるネガコン圧に応じて、レギュレータ13L,13Rを制御することにより、メインポンプ14L,14Rの吐出量を調節してよい。例えば、コントローラ30は、ネガコン圧が大きいほどメインポンプ14L,14Rの吐出量を減少させ、ネガコン圧が小さいほどメインポンプ14L,14Rの吐出量を増大させる。 Further, the controller 30 may adjust the discharge amounts of the main pumps 14L, 14R by controlling the regulators 13L, 13R according to the negative control pressures detected by the negative control pressure sensors 19L, 19R. For example, the controller 30 reduces the discharge amounts of the main pumps 14L and 14R as the negative control pressure increases, and increases the discharge amounts of the main pumps 14L and 14R as the negative control pressure decreases.

具体的には、ショベル100における油圧アクチュエータが何れも操作されていない待機状態(図3に示す状態)の場合、メインポンプ14L,14Rから吐出される作動油は、センタバイパス油路C1L,C1Rを通ってネガコン絞り18L,18Rに至る。そして、メインポンプ14L,14Rから吐出される作動油の流れは、ネガコン絞り18L,18Rの上流で発生するネガコン圧を増大させる。その結果、コントローラ30は、メインポンプ14L,14Rの吐出量を許容最小吐出量まで減少させ、吐出した作動油がセンタバイパス油路C1L,C1Rを通過する際の圧力損失(ポンピングロス)を抑制する。 Specifically, in the standby state (the state shown in FIG. 3) in which none of the hydraulic actuators in the excavator 100 is operated, hydraulic oil discharged from the main pumps 14L and 14R flows through the center bypass oil passages C1L and C1R. It passes through and reaches the negative control diaphragms 18L and 18R. The flow of hydraulic oil discharged from the main pumps 14L, 14R increases the negative control pressure generated upstream of the negative control throttles 18L, 18R. As a result, the controller 30 reduces the discharge amount of the main pumps 14L, 14R to the allowable minimum discharge amount, thereby suppressing the pressure loss (pumping loss) when the discharged hydraulic oil passes through the center bypass oil passages C1L, C1R. .

一方、何れかの油圧アクチュエータが操作装置26を通じて操作された場合、メインポンプ14L,14Rから吐出される作動油は、操作対象の油圧アクチュエータに対応する制御弁を介して、操作対象の油圧アクチュエータに流れ込む。そして、メインポンプ14L,14Rから吐出される作動油の流れは、ネガコン絞り18L,18Rに至る量を減少或いは消失させ、ネガコン絞り18L,18Rの上流で発生するネガコン圧を低下させる。その結果、コントローラ30は、メインポンプ14L,14Rの吐出量を増大させ、操作対象の油圧アクチュエータに十分な作動油を循環させ、操作対象の油圧アクチュエータを確実に駆動させることができる。 On the other hand, when one of the hydraulic actuators is operated through the operating device 26, hydraulic fluid discharged from the main pumps 14L and 14R is directed to the operated hydraulic actuator through the control valve corresponding to the operated hydraulic actuator. flow in. The flow of the hydraulic oil discharged from the main pumps 14L, 14R reduces or eliminates the amount reaching the negative control throttles 18L, 18R, thereby reducing the negative control pressure generated upstream of the negative control throttles 18L, 18R. As a result, the controller 30 can increase the discharge amounts of the main pumps 14L and 14R, circulate sufficient working oil to the hydraulic actuator to be operated, and reliably drive the hydraulic actuator to be operated.

[ショベルのマシンコントロール機能に関する構成の詳細]
次に、図4を参照して、ショベル100のマシンコントロール機能に関する構成の詳細について説明する。
[Details of the configuration of the machine control function of the excavator]
Next, with reference to FIG. 4, the details of the configuration regarding the machine control function of the excavator 100 will be described.

図4は、本実施形態に係るショベル100の油圧システムのうちの操作系に関する構成部分の一例を概略的に示す図である。具体的には、図4(A)は、ブームシリンダ7を油圧制御する制御弁175L,175Rにパイロット圧を作用させるパイロット回路の一例を示す図である。また、図4(B)は、バケットシリンダ9を油圧制御する制御弁174にパイロット圧を作用させるパイロット回路の一例を示す図である。また、図4(C)は、旋回油圧モータ2Aを油圧制御する制御弁173にパイロット圧を作用させるパイロット回路の一例を示す図である。 FIG. 4 is a diagram schematically showing an example of a component related to the operating system of the hydraulic system of the excavator 100 according to this embodiment. Specifically, FIG. 4A is a diagram showing an example of a pilot circuit that applies pilot pressure to the control valves 175L and 175R that hydraulically control the boom cylinder 7. As shown in FIG. 4B is a diagram showing an example of a pilot circuit that applies pilot pressure to the control valve 174 that hydraulically controls the bucket cylinder 9. As shown in FIG. FIG. 4C is a diagram showing an example of a pilot circuit that applies pilot pressure to the control valve 173 that hydraulically controls the swing hydraulic motor 2A.

また、例えば、図4(A)に示すように、レバー装置26Aは、オペレータ等がブーム4に対応するブームシリンダ7を操作するために用いられる。レバー装置26Aは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、その操作内容に応じたパイロット圧を二次側に出力する。 Further, for example, as shown in FIG. 4A, the lever device 26A is used by an operator or the like to operate the boom cylinder 7 corresponding to the boom 4. As shown in FIG. 26 A of lever apparatuses output the pilot pressure according to the operation content to the secondary side using the hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15. As shown in FIG.

シャトル弁32ALは、二つの入口ポートが、それぞれ、ブーム4の上げ方向の操作(以下、「ブーム上げ操作」)に対応するレバー装置26Aの二次側のパイロットラインと、比例弁31ALの二次側のパイロットラインとに接続され、出口ポートが、制御弁175Lの右側のパイロットポート及び制御弁175Rの左側のパイロットポートに接続される。 The shuttle valve 32AL has two inlet ports each connected to a pilot line on the secondary side of the lever device 26A corresponding to operation in the raising direction of the boom 4 (hereinafter referred to as "boom raising operation") and a secondary side of the proportional valve 31AL. The outlet port is connected to the right pilot port of the control valve 175L and the left pilot port of the control valve 175R.

シャトル弁32ARは、二つの入口ポートが、それぞれ、ブーム4の下げ方向の操作(以下、「ブーム下げ操作」)に対応するレバー装置26Aの二次側のパイロットラインと、比例弁31ARの二次側のパイロットラインとに接続され、出口ポートが、制御弁175Rの右側のパイロットポートに接続される。 The shuttle valve 32AR has two inlet ports each connected to a pilot line on the secondary side of the lever device 26A corresponding to operation in the lowering direction of the boom 4 (hereinafter referred to as "boom lowering operation") and a secondary port of the proportional valve 31AR. The outlet port is connected to the right pilot port of the control valve 175R.

つまり、レバー装置26Aは、シャトル弁32AL,32ARを介して、操作内容(例えば、操作方向及び操作量)に応じたパイロット圧を制御弁175L,175Rのパイロットポートに作用させる。具体的には、レバー装置26Aは、ブーム上げ操作された場合に、操作量に応じたパイロット圧をシャトル弁32ALの一方の入口ポートに出力し、シャトル弁32ALを介して、制御弁175Lの右側のパイロットポートと制御弁175Rの左側のパイロットポートに作用させる。また、レバー装置26Aは、ブーム下げ操作された場合に、操作量に応じたパイロット圧をシャトル弁32ARの一方の入口ポートに出力し、シャトル弁32ARを介して、制御弁175Rの右側のパイロットポートに作用させる。 That is, the lever device 26A applies pilot pressure corresponding to the operation content (for example, operation direction and operation amount) to the pilot ports of the control valves 175L and 175R via the shuttle valves 32AL and 32AR. Specifically, when the boom is operated to raise the boom, the lever device 26A outputs a pilot pressure corresponding to the amount of operation to one inlet port of the shuttle valve 32AL, and outputs the pilot pressure to the right side of the control valve 175L via the shuttle valve 32AL. and the left pilot port of the control valve 175R. In addition, when the boom is lowered, the lever device 26A outputs a pilot pressure corresponding to the amount of operation to one inlet port of the shuttle valve 32AR. to act on

比例弁31ALは、コントローラ30から入力される制御電流に応じて動作する。具体的には、比例弁31ALは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、コントローラ30から入力される制御電流に応じたパイロット圧をシャトル弁32ALの他方の入口ポートに出力する。これにより、比例弁31ALは、シャトル弁32ALを介して、制御弁175Lの右側のパイロットポート及び制御弁175Rの左側のパイロットポートに作用するパイロット圧を調整することができる。 The proportional valve 31AL operates according to the control current input from the controller 30. Specifically, the proportional valve 31AL uses hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 to output a pilot pressure corresponding to the control current input from the controller 30 to the other inlet port of the shuttle valve 32AL. Thereby, the proportional valve 31AL can adjust the pilot pressure acting on the right pilot port of the control valve 175L and the left pilot port of the control valve 175R via the shuttle valve 32AL.

比例弁31ARは、コントローラ30から入力される制御電流に応じて動作する。具体的には、比例弁31ARは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、コントローラ30から入力される制御電流に応じたパイロット圧をシャトル弁32ARの他方の入口ポートに出力する。これにより、比例弁31ARは、シャトル弁32ARを介して、制御弁175Rの右側のパイロットポートに作用するパイロット圧を調整することができる。 The proportional valve 31AR operates according to the control current input from the controller 30. As shown in FIG. Specifically, the proportional valve 31AR uses hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 to output a pilot pressure corresponding to the control current input from the controller 30 to the other inlet port of the shuttle valve 32AR. This allows the proportional valve 31AR to adjust the pilot pressure acting on the right pilot port of the control valve 175R via the shuttle valve 32AR.

つまり、比例弁31AL,31ARは、レバー装置26Aの操作状態に依らず、制御弁175L、175Rを任意の弁位置で停止できるように、二次側に出力するパイロット圧を調整することができる。 That is, the proportional valves 31AL and 31AR can adjust the pilot pressure output to the secondary side so that the control valves 175L and 175R can be stopped at any valve position regardless of the operating state of the lever device 26A.

比例弁33ALは、比例弁31ALと同様に、マシンコントロール用制御弁として機能する。比例弁33ALは、操作装置26とシャトル弁32ALとを接続する管路に配置され、その管路の流路面積を変更できるように構成されている。本実施形態では、比例弁33ALは、コントローラ30が出力する制御指令に応じて動作する。そのため、コントローラ30は、操作者による操作装置26の操作とは無関係に、操作装置26が吐出する作動油の圧力を減圧した上で、シャトル弁32ALを介し、コントロールバルブ17内の対応する制御弁のパイロットポートに供給できる。 The proportional valve 33AL, like the proportional valve 31AL, functions as a control valve for machine control. The proportional valve 33AL is arranged in a pipeline that connects the operating device 26 and the shuttle valve 32AL, and is configured to change the flow area of the pipeline. In this embodiment, the proportional valve 33AL operates according to the control command output by the controller 30. FIG. Therefore, regardless of the operation of the operating device 26 by the operator, the controller 30 reduces the pressure of the hydraulic oil discharged by the operating device 26, and then, via the shuttle valve 32AL, the corresponding control valve in the control valve 17. can be supplied to the pilot port of

同様に、比例弁33ARは、マシンコントロール用制御弁として機能する。比例弁33ARは、操作装置26とシャトル弁32ARとを接続する管路に配置され、その管路の流路面積を変更できるように構成されている。本実施形態では、比例弁33ARは、コントローラ30が出力する制御指令に応じて動作する。そのため、コントローラ30は、操作者による操作装置26の操作とは無関係に、操作装置26が吐出する作動油の圧力を減圧した上で、シャトル弁32ARを介し、コントロールバルブ17内の対応する制御弁のパイロットポートに供給できる。 Similarly, the proportional valve 33AR functions as a control valve for machine control. The proportional valve 33AR is arranged in a pipeline that connects the operating device 26 and the shuttle valve 32AR, and is configured to change the flow area of the pipeline. In this embodiment, the proportional valve 33AR operates according to a control command output by the controller 30. FIG. Therefore, regardless of the operation of the operating device 26 by the operator, the controller 30 reduces the pressure of the hydraulic oil discharged by the operating device 26, and then, via the shuttle valve 32AR, the corresponding control valve in the control valve 17. can be supplied to the pilot port of

操作圧センサ29Aは、オペレータによるレバー装置26Aに対する操作内容を圧力(操作圧)の形で検出し、検出された圧力に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。これにより、コントローラ30は、レバー装置26Aに対する操作内容を把握できる。 The operation pressure sensor 29A detects the operation content of the lever device 26A by the operator in the form of pressure (operation pressure), and a detection signal corresponding to the detected pressure is taken into the controller 30. FIG. Thereby, the controller 30 can grasp the operation content with respect to 26 A of lever apparatuses.

コントローラ30は、オペレータによるレバー装置26Aに対するブーム上げ操作とは無関係に、パイロットポンプ15から吐出される作動油を、比例弁31AL及びシャトル弁32ALを介して、制御弁175Lの右側のパイロットポート及び制御弁175Rの左側のパイロットポートに供給させることができる。また、コントローラ30は、オペレータによるレバー装置26Aに対するブーム下げ操作とは無関係に、パイロットポンプ15から吐出される作動油を、比例弁31AR及びシャトル弁32ARを介して、制御弁175Rの右側のパイロットポートに供給できる。即ち、コントローラ30は、ブーム4の上げ下げの動作を自動制御することができる。また、コントローラ30は、特定の操作装置26に対する操作が行われている場合であっても、その特定の操作装置26に対応する油圧アクチュエータの動作を強制的に停止させることができる。 Regardless of the operator's operation to raise the lever device 26A, the controller 30 directs hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 through the proportional valve 31AL and the shuttle valve 32AL to the right pilot port and the control port of the control valve 175L. It can be fed to the left pilot port of valve 175R. In addition, the controller 30 directs the hydraulic oil discharged from the pilot pump 15 to the pilot port on the right side of the control valve 175R via the proportional valve 31AR and the shuttle valve 32AR, regardless of the boom lowering operation of the lever device 26A by the operator. can be supplied to That is, the controller 30 can automatically control the operation of raising and lowering the boom 4 . Further, even when a specific operating device 26 is being operated, the controller 30 can forcibly stop the operation of the hydraulic actuator corresponding to the specific operating device 26 .

比例弁33ALは、コントローラ30が出力する制御指令(電流指令)に応じて動作する。そして、パイロットポンプ15からレバー装置26A、比例弁33AL、及びシャトル弁32ALを介して制御弁175Lの右側パイロットポート及び制御弁175Rの左側パイロットポートに導入される作動油によるパイロット圧を減圧する。比例弁33ARは、コントローラ30が出力する制御指令(電流指令)に応じて動作する。そして、パイロットポンプ15からレバー装置26A、比例弁33AR、及びシャトル弁32ARを介して制御弁175Rの右側パイロットポートに導入される作動油によるパイロット圧を減圧する。比例弁33AL、33ARは、制御弁175L、175Rを任意の弁位置で停止できるようにパイロット圧を調整可能である。 The proportional valve 33AL operates according to a control command (current command) output by the controller 30 . Then, the pilot pressure of hydraulic oil introduced from the pilot pump 15 to the right pilot port of the control valve 175L and the left pilot port of the control valve 175R via the lever device 26A, the proportional valve 33AL, and the shuttle valve 32AL is reduced. The proportional valve 33AR operates according to a control command (current command) output by the controller 30. Then, the pilot pressure of hydraulic fluid introduced from the pilot pump 15 to the right pilot port of the control valve 175R via the lever device 26A, the proportional valve 33AR, and the shuttle valve 32AR is reduced. The proportional valves 33AL, 33AR can adjust the pilot pressure so that the control valves 175L, 175R can be stopped at any valve position.

この構成により、コントローラ30は、操作者によるブーム上げ操作が行われている場合であっても、必要に応じて、制御弁175の上げ側のパイロットポート(制御弁175Lの左側パイロットポート及び制御弁175Rの右側パイロットポート)に作用するパイロット圧を減圧し、ブーム4の閉じ動作を強制的に停止させることができる。操作者によるブーム下げ操作が行われているときにブーム4の下げ動作を強制的に停止させる場合についても同様である。 With this configuration, even when the operator is raising the boom, the controller 30 can operate the raising side pilot port of the control valve 175 (the left side pilot port of the control valve 175L and the control valve 175R right pilot port) to forcibly stop the boom 4 closing operation. The same applies to the case where the lowering operation of the boom 4 is forcibly stopped while the boom lowering operation is being performed by the operator.

或いは、コントローラ30は、操作者によるブーム上げ操作が行われている場合であっても、必要に応じて、比例弁31ARを制御し、制御弁175の上げ側のパイロットポートの反対側にある、制御弁175の下げ側のパイロットポート(制御弁175Rの右側パイロットポート)に作用するパイロット圧を増大させ、制御弁175を強制的に中立位置に戻すことで、ブーム4の上げ動作を強制的に停止させてもよい。この場合、比例弁33ALは省略されてもよい。操作者によるブーム下げ操作が行われている場合にブーム4の下げ動作を強制的に停止させる場合についても同様である。 Alternatively, the controller 30 may optionally control the proportional valve 31AR to oppose the raise side pilot port of the control valve 175, even when the operator is raising the boom. By increasing the pilot pressure acting on the lower pilot port of the control valve 175 (the right pilot port of the control valve 175R) and forcibly returning the control valve 175 to the neutral position, the boom 4 is forcibly raised. You can stop it. In this case, the proportional valve 33AL may be omitted. The same applies to the case where the lowering operation of the boom 4 is forcibly stopped when the boom lowering operation is being performed by the operator.

図4(B)に示すように、レバー装置26Bは、オペレータ等がバケット6に対応するバケットシリンダ9を操作するために用いられる。レバー装置26Bは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、その操作内容に応じたパイロット圧を二次側に出力する。 As shown in FIG. 4B, the lever device 26B is used by an operator or the like to operate the bucket cylinder 9 corresponding to the bucket 6 . The lever device 26B uses hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 to output a pilot pressure to the secondary side in accordance with the details of its operation.

シャトル弁32BLは、二つの入口ポートが、それぞれ、バケット6の閉じ方向の操作(以下、「バケット閉じ操作」)に対応するレバー装置26Bの二次側のパイロットラインと、比例弁31BLの二次側のパイロットラインとに接続され、出口ポートが、制御弁174の左側のパイロットポートに接続される。 The shuttle valve 32BL has two inlet ports each connected to a pilot line on the secondary side of the lever device 26B corresponding to the operation of the bucket 6 in the closing direction (hereinafter referred to as "bucket closing operation") and a secondary port of the proportional valve 31BL. , and the outlet port is connected to the left pilot port of control valve 174 .

シャトル弁32BRは、二つの入口ポートが、それぞれ、バケット6の開き方向の操作(以下、「バケット開き操作」)に対応するレバー装置26Bの二次側のパイロットラインと、比例弁31BRの二次側のパイロットラインとに接続され、出口ポートが、制御弁174の右側のパイロットポートに接続される。 The shuttle valve 32BR has two inlet ports each connected to a pilot line on the secondary side of the lever device 26B corresponding to the operation in the opening direction of the bucket 6 (hereinafter referred to as "bucket opening operation") and a secondary port of the proportional valve 31BR. , and the outlet port is connected to the right pilot port of control valve 174 .

つまり、レバー装置26Bは、シャトル弁32BL,32BRを介して、操作内容に応じたパイロット圧を制御弁174のパイロットポートに作用させる。具体的には、レバー装置26Bは、バケット閉じ操作された場合に、操作量に応じたパイロット圧をシャトル弁32BLの一方の入口ポートに出力し、シャトル弁32BLを介して、制御弁174の左側のパイロットポートに作用させる。また、レバー装置26Bは、バケット開き操作された場合に、操作量に応じたパイロット圧をシャトル弁32BRの一方の入口ポートに出力し、シャトル弁32BRを介して、制御弁174の右側のパイロットポートに作用させる。 That is, the lever device 26B causes the pilot pressure corresponding to the operation content to act on the pilot port of the control valve 174 via the shuttle valves 32BL and 32BR. Specifically, when the bucket is closed, the lever device 26B outputs a pilot pressure corresponding to the operation amount to one inlet port of the shuttle valve 32BL, and outputs the pilot pressure to the left side of the control valve 174 via the shuttle valve 32BL. acting on the pilot port of Further, when the bucket is operated to open, the lever device 26B outputs a pilot pressure corresponding to the amount of operation to one inlet port of the shuttle valve 32BR, and the right pilot port of the control valve 174 is output via the shuttle valve 32BR. to act on

比例弁31BLは、コントローラ30から入力される制御電流に応じて動作する。具体的には、比例弁31BLは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、コントローラ30から入力される制御電流に応じたパイロット圧をシャトル弁32BLの他方のパイロットポートに出力する。これにより、比例弁31BLは、シャトル弁32BLを介して、制御弁174の左側のパイロットポートに作用するパイロット圧を調整することができる。 The proportional valve 31BL operates according to the control current input from the controller 30. As shown in FIG. Specifically, the proportional valve 31BL uses hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 to output a pilot pressure corresponding to the control current input from the controller 30 to the other pilot port of the shuttle valve 32BL. This allows the proportional valve 31BL to adjust the pilot pressure acting on the left pilot port of the control valve 174 via the shuttle valve 32BL.

比例弁31BRは、コントローラ30が出力する制御電流に応じて動作する。具体的には、比例弁31BRは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、コントローラ30から入力される制御電流に応じたパイロット圧をシャトル弁32BRの他方のパイロットポートに出力する。これにより、比例弁31BRは、シャトル弁32BRを介して、制御弁174の右側のパイロットポートに作用するパイロット圧を調整することができる。 The proportional valve 31BR operates according to the control current that the controller 30 outputs. Specifically, the proportional valve 31BR uses hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 to output a pilot pressure corresponding to the control current input from the controller 30 to the other pilot port of the shuttle valve 32BR. This allows the proportional valve 31BR to adjust the pilot pressure acting on the right pilot port of the control valve 174 via the shuttle valve 32BR.

つまり、比例弁31BL,31BRは、レバー装置26Bの操作状態に依らず、制御弁174を任意の弁位置で停止できるように、二次側に出力するパイロット圧を調整することができる。 That is, the proportional valves 31BL and 31BR can adjust the pilot pressure output to the secondary side so that the control valve 174 can be stopped at any valve position regardless of the operating state of the lever device 26B.

比例弁33BLは、比例弁31BLと同様に、マシンコントロール用制御弁として機能する。比例弁33BLは、操作装置26とシャトル弁32BLとを接続する管路に配置され、その管路の流路面積を変更できるように構成されている。本実施形態では、比例弁33BLは、コントローラ30が出力する制御指令に応じて動作する。そのため、コントローラ30は、操作者による操作装置26の操作とは無関係に、操作装置26が吐出する作動油の圧力を減圧した上で、シャトル弁32BLを介し、コントロールバルブ17内の対応する制御弁のパイロットポートに供給できる。 The proportional valve 33BL, like the proportional valve 31BL, functions as a control valve for machine control. The proportional valve 33BL is arranged in a pipeline that connects the operating device 26 and the shuttle valve 32BL, and is configured to change the flow area of the pipeline. In this embodiment, the proportional valve 33BL operates according to a control command output by the controller 30. FIG. Therefore, regardless of the operation of the operating device 26 by the operator, the controller 30 reduces the pressure of the hydraulic oil discharged by the operating device 26, and then, via the shuttle valve 32BL, the corresponding control valve in the control valve 17. can be supplied to the pilot port of

同様に、比例弁33BRは、マシンコントロール用制御弁として機能する。比例弁33BRは、操作装置26とシャトル弁32BRとを接続する管路に配置され、その管路の流路面積を変更できるように構成されている。本実施形態では、比例弁33BRは、コントローラ30が出力する制御指令に応じて動作する。そのため、コントローラ30は、操作者による操作装置26の操作とは無関係に、操作装置26が吐出する作動油の圧力を減圧した上で、シャトル弁32BRを介し、コントロールバルブ17内の対応する制御弁のパイロットポートに供給できる。 Similarly, the proportional valve 33BR functions as a control valve for machine control. The proportional valve 33BR is arranged in a pipeline that connects the operating device 26 and the shuttle valve 32BR, and is configured to change the flow area of the pipeline. In this embodiment, the proportional valve 33BR operates according to a control command output by the controller 30. FIG. Therefore, regardless of the operation of the operating device 26 by the operator, the controller 30 reduces the pressure of the hydraulic oil discharged by the operating device 26, and then, via the shuttle valve 32BR, the corresponding control valve in the control valve 17. can be supplied to the pilot port of

操作圧センサ29Bは、オペレータによるレバー装置26Bに対する操作内容を圧力(操作圧)の形で検出し、検出された圧力に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。これにより、コントローラ30は、レバー装置26Bの操作内容を把握できる。 The operation pressure sensor 29B detects the operation content of the lever device 26B by the operator in the form of pressure (operation pressure), and a detection signal corresponding to the detected pressure is taken into the controller 30. FIG. Thereby, the controller 30 can grasp the operation content of the lever device 26B.

コントローラ30は、オペレータによるレバー装置26Bに対するバケット閉じ操作とは無関係に、パイロットポンプ15から吐出される作動油を、比例弁31BL及びシャトル弁32BLを介して、制御弁174の左側のパイロットポートに供給させることができる。また、コントローラ30は、オペレータによるレバー装置26Bに対するバケット開き操作とは無関係に、パイロットポンプ15から吐出される作動油を、比例弁31BR及びシャトル弁32BRを介して、制御弁174の右側のパイロットポートに供給させることができる。即ち、コントローラ30は、バケット6の開閉動作を自動制御することができる。また、コントローラ30は、特定の操作装置26に対する操作が行われている場合であっても、その特定の操作装置26に対応する油圧アクチュエータの動作を強制的に停止させることができる。 The controller 30 supplies the hydraulic oil discharged from the pilot pump 15 to the left pilot port of the control valve 174 via the proportional valve 31BL and the shuttle valve 32BL, regardless of the bucket closing operation of the lever device 26B by the operator. can be made In addition, the controller 30 directs the hydraulic oil discharged from the pilot pump 15 to the pilot port on the right side of the control valve 174 via the proportional valve 31BR and the shuttle valve 32BR, regardless of the bucket opening operation of the lever device 26B by the operator. can be supplied to That is, the controller 30 can automatically control the opening/closing operation of the bucket 6 . Further, even when a specific operating device 26 is being operated, the controller 30 can forcibly stop the operation of the hydraulic actuator corresponding to the specific operating device 26 .

なお、操作者によるバケット閉じ操作又はバケット開き操作が行われている場合にバケット6の動作を強制的に停止させる比例弁33BL,33BRの操作は、操作者によるブーム上げ操作又はブーム下げ操作が行われている場合にブーム4の動作を強制的に停止させる比例弁33AL,33ARの操作と同様であり、重複する説明を省略する。 The operation of the proportional valves 33BL and 33BR for forcibly stopping the operation of the bucket 6 when the bucket closing operation or bucket opening operation is performed by the operator is performed by the boom raising operation or the boom lowering operation by the operator. The operation of the proportional valves 33AL and 33AR for forcibly stopping the operation of the boom 4 is the same as that of the operation of the proportional valves 33AL and 33AR, and redundant description will be omitted.

また、例えば、図4(C)に示すように、レバー装置26Cは、オペレータ等が上部旋回体3(旋回機構2)に対応する旋回油圧モータ2Aを操作するために用いられる。レバー装置26Cは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、その操作内容に応じたパイロット圧を二次側に出力する。 Further, for example, as shown in FIG. 4C, the lever device 26C is used by an operator or the like to operate the swing hydraulic motor 2A corresponding to the upper swing body 3 (swing mechanism 2). 26 C of lever apparatuses output the pilot pressure according to the operation content to the secondary side using the hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15. FIG.

シャトル弁32CLは、二つの入口ポートが、それぞれ、上部旋回体3の左方向の旋回操作(以下、「左旋回操作」)に対応するレバー装置26Cの二次側のパイロットラインと、比例弁31CLの二次側のパイロットラインとに接続され、出口ポートが、制御弁173の左側のパイロットポートに接続される。 The two inlet ports of the shuttle valve 32CL are the pilot line on the secondary side of the lever device 26C and the proportional valve 31CL. , and the outlet port is connected to the left pilot port of the control valve 173 .

シャトル弁32CRは、二つの入口ポートが、それぞれ、上部旋回体3の右方向の旋回操作(以下、「右旋回操作」)に対応するレバー装置26Cの二次側のパイロットラインと、比例弁31CRの二次側のパイロットラインとに接続され、出口ポートが、制御弁173の右側のパイロットポートに接続される。 The shuttle valve 32CR has two inlet ports each corresponding to a rightward swinging operation of the upper swing body 3 (hereinafter referred to as a "rightward swinging operation"), a pilot line on the secondary side of the lever device 26C, and a proportional valve. It is connected to the pilot line on the secondary side of 31CR, and the outlet port is connected to the right pilot port of the control valve 173 .

つまり、レバー装置26Cは、シャトル弁32CL,32CRを介して、左右方向への操作内容に応じたパイロット圧を制御弁173のパイロットポートに作用させる。具体的には、レバー装置26Cは、左旋回操作された場合に、操作量に応じたパイロット圧をシャトル弁32CLの一方の入口ポートに出力し、シャトル弁32CLを介して、制御弁173の左側のパイロットポートに作用させる。また、レバー装置26Cは、右旋回操作された場合に、操作量に応じたパイロット圧をシャトル弁32CRの一方の入口ポートに出力し、シャトル弁32CRを介して、制御弁173の右側のパイロットポートに作用させる。 That is, the lever device 26C applies pilot pressure to the pilot port of the control valve 173 through the shuttle valves 32CL and 32CR in accordance with the content of operation in the left-right direction. Specifically, when the lever device 26C is turned to the left, it outputs a pilot pressure corresponding to the amount of operation to one inlet port of the shuttle valve 32CL, and outputs the pilot pressure to the left side of the control valve 173 via the shuttle valve 32CL. acting on the pilot port of Further, when the lever device 26C is operated to turn to the right, the pilot pressure corresponding to the operation amount is output to one inlet port of the shuttle valve 32CR, and the pilot pressure on the right side of the control valve 173 is output via the shuttle valve 32CR. Act on the port.

比例弁31CLは、コントローラ30から入力される制御電流に応じて動作する。具体的には、比例弁31CLは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、コントローラ30から入力される制御電流に応じたパイロット圧をシャトル弁32CLの他方のパイロットポートに出力する。これにより、比例弁31CLは、シャトル弁32CLを介して、制御弁173の左側のパイロットポートに作用するパイロット圧を調整することができる。 The proportional valve 31CL operates according to the control current input from the controller 30 . Specifically, the proportional valve 31CL uses hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 to output a pilot pressure corresponding to the control current input from the controller 30 to the other pilot port of the shuttle valve 32CL. This allows the proportional valve 31CL to adjust the pilot pressure acting on the left pilot port of the control valve 173 via the shuttle valve 32CL.

比例弁31CRは、コントローラ30が出力する制御電流に応じて動作する。具体的には、比例弁31CRは、パイロットポンプ15から吐出される作動油を利用して、コントローラ30から入力される制御電流に応じたパイロット圧をシャトル弁32CRの他方のパイロットポートに出力する。これにより、比例弁31CRは、シャトル弁32CRを介して、制御弁173の右側のパイロットポートに作用するパイロット圧を調整することができる。 The proportional valve 31CR operates according to the control current that the controller 30 outputs. Specifically, the proportional valve 31CR uses hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 to output a pilot pressure corresponding to the control current input from the controller 30 to the other pilot port of the shuttle valve 32CR. This allows the proportional valve 31CR to adjust the pilot pressure acting on the right pilot port of the control valve 173 via the shuttle valve 32CR.

つまり、比例弁31CL,31CRは、レバー装置26Cの操作状態に依らず、制御弁173を任意の弁位置で停止できるように、二次側に出力するパイロット圧を調整することができる。 That is, the proportional valves 31CL and 31CR can adjust the pilot pressure output to the secondary side so that the control valve 173 can be stopped at any valve position regardless of the operating state of the lever device 26C.

比例弁33CLは、比例弁31CLと同様に、マシンコントロール用制御弁として機能する。比例弁33CLは、操作装置26とシャトル弁32CLとを接続する管路に配置され、その管路の流路面積を変更できるように構成されている。本実施形態では、比例弁33CLは、コントローラ30が出力する制御指令に応じて動作する。そのため、コントローラ30は、操作者による操作装置26の操作とは無関係に、操作装置26が吐出する作動油の圧力を減圧した上で、シャトル弁32CLを介し、コントロールバルブ17内の対応する制御弁のパイロットポートに供給できる。 The proportional valve 33CL, like the proportional valve 31CL, functions as a control valve for machine control. The proportional valve 33CL is arranged in a pipeline that connects the operating device 26 and the shuttle valve 32CL, and is configured to change the flow area of the pipeline. In this embodiment, the proportional valve 33CL operates according to a control command output by the controller 30. FIG. Therefore, regardless of the operation of the operating device 26 by the operator, the controller 30 reduces the pressure of the hydraulic oil discharged by the operating device 26, and then, via the shuttle valve 32CL, the corresponding control valve in the control valve 17. can be supplied to the pilot port of

同様に、比例弁33CRは、マシンコントロール用制御弁として機能する。比例弁33CRは、操作装置26とシャトル弁32CRとを接続する管路に配置され、その管路の流路面積を変更できるように構成されている。本実施形態では、比例弁33CRは、コントローラ30が出力する制御指令に応じて動作する。そのため、コントローラ30は、操作者による操作装置26の操作とは無関係に、操作装置26が吐出する作動油の圧力を減圧した上で、シャトル弁32CRを介し、コントロールバルブ17内の対応する制御弁のパイロットポートに供給できる。 Similarly, the proportional valve 33CR functions as a control valve for machine control. The proportional valve 33CR is arranged in a pipeline that connects the operating device 26 and the shuttle valve 32CR, and is configured to change the flow area of the pipeline. In this embodiment, the proportional valve 33CR operates according to a control command output by the controller 30. FIG. Therefore, regardless of the operation of the operating device 26 by the operator, the controller 30 reduces the pressure of the hydraulic oil discharged by the operating device 26, and then, via the shuttle valve 32CR, the corresponding control valve in the control valve 17. can be supplied to the pilot port of

操作圧センサ29Cは、オペレータによるレバー装置26Cに対する操作状態を圧力として検出し、検出された圧力に対応する検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。これにより、コントローラ30は、レバー装置26Cに対する左右方向への操作内容を把握できる。 The operation pressure sensor 29</b>C detects the operating state of the lever device 26</b>C by the operator as pressure, and a detection signal corresponding to the detected pressure is taken into the controller 30 . Thereby, the controller 30 can grasp the operation content in the left-right direction with respect to the lever apparatus 26C.

コントローラ30は、オペレータによるレバー装置26Cに対する左旋回操作とは無関係に、パイロットポンプ15から吐出される作動油を、比例弁31CL及びシャトル弁32CLを介して、制御弁173の左側のパイロットポートに供給させることができる。また、コントローラ30は、オペレータによるレバー装置26Cに対する右旋回操作とは無関係に、パイロットポンプ15から吐出される作動油を、比例弁31CR及びシャトル弁32CRを介して、制御弁173の右側のパイロットポートに供給させることができる。即ち、コントローラ30は、上部旋回体3の左右方向への旋回動作を自動制御することができる。また、コントローラ30は、特定の操作装置26に対する操作が行われている場合であっても、その特定の操作装置26に対応する油圧アクチュエータの動作を強制的に停止させることができる。 The controller 30 supplies the hydraulic fluid discharged from the pilot pump 15 to the left pilot port of the control valve 173 via the proportional valve 31CL and the shuttle valve 32CL, regardless of the left turning operation of the lever device 26C by the operator. can be made In addition, the controller 30 directs the hydraulic oil discharged from the pilot pump 15 to the pilot on the right side of the control valve 173 via the proportional valve 31CR and the shuttle valve 32CR, regardless of the right turning operation of the lever device 26C by the operator. can be supplied to the port. That is, the controller 30 can automatically control the turning motion of the upper turning body 3 in the horizontal direction. Further, even when a specific operating device 26 is being operated, the controller 30 can forcibly stop the operation of the hydraulic actuator corresponding to the specific operating device 26 .

なお、操作者による旋回操作が行われている場合に上部旋回体3の動作を強制的に停止させる比例弁33CL,33CRの操作は、操作者によるブーム上げ操作又はブーム下げ操作が行われている場合にブーム4の動作を強制的に停止させる比例弁33AL,33ARの操作と同様であり、重複する説明を省略する。 The operation of the proportional valves 33CL and 33CR for forcibly stopping the operation of the upper swing body 3 when the operator is performing a swinging operation is performed by the operator's boom raising operation or boom lowering operation. This operation is the same as the operation of the proportional valves 33AL and 33AR for forcibly stopping the operation of the boom 4 when the operation of the boom 4 is stopped, and redundant description will be omitted.

尚、ショベル100は、更に、アーム5を自動的に開閉させる構成、及び、下部走行体1を自動的に前進・後進させる構成を備えていてもよい。この場合、油圧システムのうち、アームシリンダ8の操作系に関する構成部分、走行油圧モータ1Lの操作系に関する構成部分、及び、走行油圧モータ1Rの操作に関する構成部分は、ブームシリンダ7の操作系に関する構成部分等(図4(A)~(C))と同様に構成されてよい。 The excavator 100 may further include a configuration for automatically opening and closing the arm 5 and a configuration for automatically moving the undercarriage 1 forward and backward. In this case, in the hydraulic system, the components related to the operation system of the arm cylinder 8, the components related to the operation system of the travel hydraulic motor 1L, and the components related to the operation of the travel hydraulic motor 1R are the components related to the operation system of the boom cylinder 7. It may be configured in the same manner as the parts (FIGS. 4A to 4C).

[ショベルの土砂荷重検出機能に関する構成の詳細]
次に、図5を参照して、本実施形態に係るショベル100の土砂荷重検出機能に関する構成の詳細について説明する。図5は、本実施形態に係るショベル100のうちの土砂荷重検出機能に関する構成部分の一例を概略的に示す図である。
[Details of configuration related to excavator sediment load detection function]
Next, with reference to FIG. 5, the details of the configuration of the earth and sand load detection function of the excavator 100 according to the present embodiment will be described. FIG. 5 is a diagram schematically showing an example of a component related to the sediment load detection function of the excavator 100 according to this embodiment.

図3で前述したように、コントローラ30は、バケット6で掘削した土砂の荷重を検出する機能に関する機能部として、土砂荷重処理部60を含む。 As described above with reference to FIG. 3 , the controller 30 includes the earth and sand load processing section 60 as a functional section related to the function of detecting the earth and sand load excavated by the bucket 6 .

土砂荷重処理部60は、積載物重量算出部61と、最大積載量検出部62と、加算積載量算出部63と、残積載量算出部64と、積載物重心算出部65と、を有する。 The sediment load processing unit 60 has a load weight calculation unit 61 , a maximum load amount detection unit 62 , an additional load amount calculation unit 63 , a remaining load amount calculation unit 64 , and a load center of gravity calculation unit 65 .

ここで、本実施形態に係るショベル100によるダンプトラックへの土砂(積載物)の積み込み作業の動作の一例について説明する。 Here, an example of operation of loading earth and sand (load) to a dump truck by the excavator 100 according to the present embodiment will be described.

まず、ショベル100は、掘削位置において、アタッチメントを制御してバケット6により土砂を掘削する(掘削動作)。次に、ショベル100は、上部旋回体3を旋回させ、バケット6を掘削位置から放土位置へと移動する(旋回動作)。放土位置の下方には、ダンプトラックの荷台が配置されている。次に、ショベル100は、放土位置において、アタッチメントを制御してバケット6内の土砂を放土することにより、バケット6内の土砂をダンプトラックの荷台へと積み込む(放土動作)。次に、ショベル100は、上部旋回体3を旋回させ、バケット6を放土位置から掘削位置へと移動する(旋回動作)。これらの動作を繰り返すことにより、ショベル100は、掘削した土砂をダンプトラックの荷台へと積み込む。 First, the excavator 100 excavates earth and sand with the bucket 6 by controlling the attachment at the excavation position (excavation operation). Next, the excavator 100 swings the upper swing body 3 to move the bucket 6 from the excavation position to the dumping position (swing operation). A loading platform of a dump truck is arranged below the dumping position. Next, at the dumping position, the excavator 100 controls the attachment to dump the earth and sand in the bucket 6, thereby loading the earth and sand in the bucket 6 onto the bed of the dump truck (earth dumping operation). Next, the excavator 100 swings the upper swing body 3 to move the bucket 6 from the dumping position to the excavating position (swing operation). By repeating these operations, the excavator 100 loads the excavated earth and sand onto the bed of the dump truck.

積載物重量算出部61は、バケット6内の土砂(積載物)の重量を算出する。なお、土砂の重量の算出方法については、後述する。 The load weight calculator 61 calculates the weight of the earth and sand (load) in the bucket 6 . A method of calculating the weight of earth and sand will be described later.

最大積載量検出部62は、土砂を積載する対象のダンプトラックの最大積載量を検出する。例えば、最大積載量検出部62は、撮像装置S6で撮像された画像に基づいて、土砂を積載する対象のダンプトラックを特定する。次に、最大積載量検出部62は、特定されたダンプトラックの画像に基づいて、ダンプトラックの最大積載量を検出する。例えば、最大積載量検出部62は、特定されたダンプトラックの画像に基づいて、ダンプトラックの車種(サイズ等)を判定する。最大積載量検出部62は、車種と最大積載量とを対応付けしたテーブルを有しており、画像から判定した車種及びテーブルに基づいて、ダンプトラックの最大積載量を求める。なお、入力装置42によってダンプトラックの最大積載量、車種等が入力され、最大積載量検出部62は、入力装置42の入力情報に基づいて、ダンプトラックの最大積載量を求めてもよい。 The maximum loading amount detection unit 62 detects the maximum loading amount of the dump truck to be loaded with earth and sand. For example, the maximum loading amount detection unit 62 identifies the dump truck to be loaded with earth and sand based on the image captured by the imaging device S6. Next, the maximum loading amount detection unit 62 detects the maximum loading amount of the dump truck based on the specified image of the dump truck. For example, the maximum loading amount detection unit 62 determines the type of dump truck (size, etc.) based on the specified image of the dump truck. The maximum loading amount detection unit 62 has a table that associates the vehicle type with the maximum loading amount, and obtains the maximum loading amount of the dump truck based on the vehicle type and the table determined from the image. The maximum load capacity, vehicle type, etc. of the dump truck may be input by the input device 42 , and the maximum load capacity detector 62 may obtain the maximum load capacity of the dump truck based on the input information of the input device 42 .

加算積載量算出部63は、ダンプトラックに積載された土砂重量を算出する。即ち、バケット6内の土砂がダンプトラックの荷台に放土されるごとに、加算積載量算出部63は、積載物重量算出部61で算出されたバケット6内の土砂重量を加算して、ダンプトラックの荷台に積載された土砂重量の合計である加算積載量(合計重量)を算出する。なお、土砂を積載する対象のダンプトラックが新しいダンプトラックとなった場合には、加算積載量はリセットされる。 The additional loading amount calculation unit 63 calculates the weight of earth and sand loaded on the dump truck. That is, each time the earth and sand in the bucket 6 are dumped onto the loading platform of the dump truck, the added load amount calculation unit 63 adds the earth and sand weight in the bucket 6 calculated by the load weight calculation unit 61, An additional loading amount (total weight), which is the total weight of earth and sand loaded on the truck bed, is calculated. Note that when the dump truck to be loaded with earth and sand becomes a new dump truck, the added load amount is reset.

残積載量算出部64は、最大積載量検出部62で検出したダンプトラックの最大積載量と、加算積載量算出部63で算出した現在の加算積載量との差を残積載量として算出する。残積載量とは、ダンプトラックに積載可能な土砂の残りの重量である。 The remaining load amount calculation unit 64 calculates the difference between the maximum load amount of the dump truck detected by the maximum load amount detection unit 62 and the current addition load amount calculated by the addition load amount calculation unit 63 as the remaining load amount. The remaining load capacity is the remaining weight of earth and sand that can be loaded on the dump truck.

積載物重心算出部65は、バケット6内の土砂(積載物)の重心を算出する。なお、土砂の重心の算出方法については、後述する。 The load center of gravity calculator 65 calculates the center of gravity of the earth and sand (load) in the bucket 6 . A method of calculating the center of gravity of earth and sand will be described later.

表示装置40には、積載物重量算出部61で算出されたバケット6内の土砂重量、最大積載量検出部62で検出されたダンプトラックの最大積載量、加算積載量算出部63で算出されたダンプトラックの加算積載量(荷台に積載された土砂重量の合計)、残積載量算出部64で算出されたダンプトラックの残積載量(積載可能な土砂の残りの重量)が表示されてもよい。 The display device 40 displays the weight of earth and sand in the bucket 6 calculated by the load weight calculator 61, the maximum load of the dump truck detected by the maximum load detector 62, and the load calculated by the additional load calculator 63. The additional load of the dump truck (total weight of earth and sand loaded on the platform) and the remaining load of the dump truck calculated by the remaining load calculating unit 64 (remaining weight of loadable earth and sand) may be displayed. .

なお、加算積載量が最大積載量を超えた場合、表示装置40に警告が出るように構成されていてもよい。また、算出されたバケット6内の土砂重量が残積載量を超える場合、表示装置40に警告が出るように構成されていてもよい。なお、警告は、表示装置40に表示される場合に限られず、音声出力装置43による音声出力であってもよい。これにより、ダンプトラックの最大積載量を超えて土砂が積載されることを防止することができる。 It should be noted that the display device 40 may be configured to issue a warning when the additional load capacity exceeds the maximum load capacity. Further, when the calculated earth and sand weight in the bucket 6 exceeds the remaining load capacity, the display device 40 may be configured to display a warning. Note that the warning is not limited to being displayed on the display device 40 , and may be output as an audio output by the audio output device 43 . As a result, it is possible to prevent the earth and sand from being loaded in excess of the maximum load capacity of the dump truck.

[土砂重量算出方法]
次に、図5を参照しつつ、図6を用いて、本実施形態に係るショベル100の積載物重量算出部61におけるバケット6内の土砂(積載物)の重量を算出する方法について説明する。
[Earth weight calculation method]
Next, a method of calculating the weight of earth and sand (loaded material) in the bucket 6 in the loaded material weight calculator 61 of the excavator 100 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 5 and FIG.

図6は、バケット6に作用する力の関係を説明する部分拡大図である。また、図6(A)は、バケット6内の土砂の形状が第1の形状(基準形状)である場合を示す。図6(B)は、バケット6内の土砂の形状が第2の形状(土砂重量測定時の形状の一例)である場合を示す。 FIG. 6 is a partially enlarged view for explaining the relationship of forces acting on the bucket 6. As shown in FIG. Also, FIG. 6A shows a case where the shape of the earth and sand in the bucket 6 is the first shape (reference shape). FIG. 6B shows a case where the shape of the earth and sand in the bucket 6 is the second shape (an example of the shape when measuring the weight of the earth and sand).

図6(A)に示すように、バケットシリンダ9の後端側は、連結ピン9aによりアーム5の後端付近と連結されている。バケットシリンダ9の先端側は、連結ピン9bにより2つのリンク91,92の一端同士と連結されている。リンク91は、一端側が連結ピン9bによりバケットシリンダ9の先端側と連結され、他端側が連結ピン9cによりアーム5の先端付近と連結されている。リンク92は、一端側が連結ピン9bによりバケットシリンダ9の先端側と連結され、他端側が連結ピン9dによりバケット6の基端付近と連結されている。 As shown in FIG. 6A, the rear end side of the bucket cylinder 9 is connected to the vicinity of the rear end of the arm 5 by a connecting pin 9a. The tip side of the bucket cylinder 9 is connected to one ends of two links 91 and 92 by a connecting pin 9b. One end of the link 91 is connected to the tip of the bucket cylinder 9 by a connecting pin 9b, and the other end is connected to the vicinity of the tip of the arm 5 by a connecting pin 9c. One end of the link 92 is connected to the tip of the bucket cylinder 9 by a connecting pin 9b, and the other end is connected to the vicinity of the base end of the bucket 6 by a connecting pin 9d.

また、図6(A)に示すように、L1は、バケット6の重心Geと、連結ピン6bの中心との水平距離とする。L2は、バケット6内の土砂Lの重心Glと、連結ピン6bの中心との水平距離とする。L3は、連結ピン9aの中心及び連結ピン9bの中心を通る線分(バケットシリンダ9の中心軸)と、連結ピン9cの中心と、の距離とする。L4は、連結ピン9bの中心及び連結ピン9dの中心を通る線分(リンク92の中心軸)と、連結ピン9cの中心と、の距離とする。L5は、連結ピン9bの中心及び連結ピン9dの中心を通る線分(リンク92の中心軸)と、バケット支持軸6bの中心と、の距離とする。 Also, as shown in FIG. 6A, L1 is the horizontal distance between the center of gravity Ge of the bucket 6 and the center of the connecting pin 6b. L2 is the horizontal distance between the center of gravity Gl of the earth and sand L in the bucket 6 and the center of the connecting pin 6b. L3 is the distance between a line segment (the central axis of the bucket cylinder 9) passing through the center of the connecting pin 9a and the center of the connecting pin 9b and the center of the connecting pin 9c. L4 is the distance between the line segment (the central axis of the link 92) passing through the center of the connecting pin 9b and the center of the connecting pin 9d and the center of the connecting pin 9c. L5 is the distance between the line segment (the central axis of the link 92) passing through the center of the connecting pin 9b and the center of the connecting pin 9d and the center of the bucket support shaft 6b.

ショベル100のバケット6を、アーム5の傾斜角によらず所定の積荷保持姿勢、例えば、バケット先端6aがバケット支持軸6bと同じ高さになるような所定の水平姿勢に維持した場合、バケット支持軸6bの回りには、バケット6側の重量によるモーメントMと、バケット6を積荷保持姿勢に維持するバケットシリンダ9の反力Fによるモーメントとが働く。バケット6はこの状態で釣合っているから、釣合い条件により、両モーメントは向きが反対で大きさが等しくなる。 When the bucket 6 of the shovel 100 is maintained in a predetermined load holding posture regardless of the tilt angle of the arm 5, for example, in a predetermined horizontal posture in which the bucket tip 6a is at the same height as the bucket support shaft 6b, the bucket support A moment M due to the weight of the bucket 6 side and a moment due to the reaction force F of the bucket cylinder 9 that maintains the bucket 6 in the cargo holding posture act around the shaft 6b. Since the bucket 6 is balanced in this state, both moments are opposite in direction and equal in magnitude due to the balance condition.

バケット6側の重量によるモーメントMは、バケット6の自重WeによるモーメントMeと、土砂Lの重量WlによるモーメントMlと、に分けられるから、以下の式(1)で表すことができる。 The moment M due to the weight of the bucket 6 can be divided into the moment Me due to the weight We of the bucket 6 and the moment Ml due to the weight Wl of the soil L, and can be expressed by the following equation (1).

M=Me+Ml …(1) M=Me+Ml (1)

次に、バケット6を積荷保持姿勢に維持するバケットシリンダ9の反力Fによるモーメントについて説明する。まず、バケットシリンダ9の反力Fがリンク91の連結ピン9cの中心回りに与えるモーメントをmcとすると、以下の式(2-1)で表すことができる。 Next, the moment due to the reaction force F of the bucket cylinder 9 that maintains the bucket 6 in the load holding posture will be described. First, assuming that the moment mc is given by the reaction force F of the bucket cylinder 9 about the center of the connecting pin 9c of the link 91, it can be expressed by the following equation (2-1).

mc=F・L3 …(2-1) mc=F L3 (2-1)

一方、リンク91とリンク92は連結ピン9bの中心で回転自在に連結されており、リンク92の連結ピン9bから連結ピン9dの向きに働く反力をfbdとすると、連結ピン9cの中心回りのモーメントmcとの釣り合いから、以下の式(2-2)で表すことができる。 On the other hand, the link 91 and the link 92 are rotatably connected at the center of the connecting pin 9b. It can be expressed by the following equation (2-2) from the balance with the moment mc.

fbd・L4=mc …(2-2) fbd L4=mc (2-2)

更に、バケット支持軸6bの中心回りでは、連結ピン9dの中心に働く反力fcdとバケット6のモーメントMが釣り合うので、以下の式(2-3)で表すことができる。 Furthermore, around the center of the bucket support shaft 6b, since the reaction force fcd acting on the center of the connecting pin 9d and the moment M of the bucket 6 are balanced, the equation (2-3) below can be used.

fcd・L5=M …(2-3) fcd·L5=M (2-3)

式(2-1)から式(2-3)を整理すると、釣合の式は、以下の式(2)で表すことができる。 By rearranging the equations (2-1) to (2-3), the balance equation can be represented by the following equation (2).

F・L3・L5/L4=M …(2) F・L3・L5/L4=M (2)

ここで、バケット6を所定の積荷保持姿勢に保った場合、バケット支持軸6bの位置に対する連結ピン9a~9dの位置は、姿勢センサ(例えば、ブーム角度センサS1、アーム角度センサS2、バケット角度センサS3、機体傾斜センサS4、旋回状態センサS5)により一意的に求めることができ、距離L3,L4,L5を求めることができる。 Here, when the bucket 6 is kept in a predetermined load holding posture, the positions of the connecting pins 9a to 9d with respect to the position of the bucket support shaft 6b are detected by posture sensors (for example, boom angle sensor S1, arm angle sensor S2, bucket angle sensor S3, body tilt sensor S4, turning state sensor S5) can be uniquely obtained, and distances L3, L4, and L5 can be obtained.

また、バケットシリンダ9の圧力センサ(例えば、バケットロッド圧センサS9R、バケットボトム圧センサS9)に基づいて検出した負荷圧をPとし、バケットシリンダ9のピストンの受圧面積をSとすると、バケットシリンダ9の反力Fは、以下の式(3)で表すことができる。 Further, when P is the load pressure detected based on the pressure sensor of the bucket cylinder 9 (for example, bucket rod pressure sensor S9R, bucket bottom pressure sensor S9) and S is the pressure receiving area of the piston of the bucket cylinder 9, the bucket cylinder 9 can be expressed by the following equation (3).

F=P×S …(3) F=P×S (3)

以上の様に、姿勢センサ及びバケットシリンダ9の圧力センサの検出値に基づいて、式(2),(3)により、バケットシリンダ9の反力Fによるモーメントを求めることができる。 As described above, the moment due to the reaction force F of the bucket cylinder 9 can be obtained from the equations (2) and (3) based on the detected values of the attitude sensor and the pressure sensor of the bucket cylinder 9 .

一方、バケット6の自重WeによるモーメントMeは、以下の式(4)で表すことができる。また、土砂Lの重量WlによるモーメントMlは、以下の式(5)で表すことができる。 On the other hand, the moment Me due to the dead weight We of the bucket 6 can be expressed by the following equation (4). Also, the moment Ml due to the weight Wl of the earth and sand L can be expressed by the following equation (5).

Me=We×L1 …(4)
Ml=Wl×L2 …(5)
Me=We×L1 (4)
Ml=Wl×L2 (5)

なお、バケット6を所定の積荷保持姿勢に保った場合、姿勢センサにより距離L1を求めることができる。なお、距離L2は、例えば、実験的に予め求めてコントローラ30に記憶させておく。また、後述する積載物重心算出部65で算出される土砂の重心に基づいて距離L2を求めてもよい。 In addition, when the bucket 6 is kept in a predetermined load holding posture, the distance L1 can be obtained by the posture sensor. Note that the distance L2 is obtained in advance experimentally and stored in the controller 30, for example. Alternatively, the distance L2 may be obtained based on the center of gravity of the earth and sand calculated by the load center-of-gravity calculator 65, which will be described later.

以上の様に、姿勢センサ及びバケットシリンダ9の圧力センサの検出値に基づいて、式(1)から(5)により、土砂Lの重量Wlを求めることができる。なお、バケットシリンダ9の圧力に基づいて土砂重量を求める場合を例に説明したが、これに限られるものではない。例えば、姿勢センサ及びブームシリンダ7の圧力センサの検出値に基づいて、土砂Lの重量Wlを求めてもよい。また、姿勢センサ及びアームシリンダ8の圧力センサの検出値に基づいて、土砂Lの重量Wlを求めてもよい。なお、これらの場合の関係式は同様に求めればよく、説明を省略する。 As described above, based on the detected values of the attitude sensor and the pressure sensor of the bucket cylinder 9, the weight Wl of the earth and sand L can be obtained from equations (1) to (5). Although the case where the earth and sand weight is obtained based on the pressure of the bucket cylinder 9 has been described as an example, the present invention is not limited to this. For example, the weight Wl of the soil L may be obtained based on the detected values of the attitude sensor and the pressure sensor of the boom cylinder 7 . Further, the weight Wl of the earth and sand L may be obtained based on the detected values of the attitude sensor and the pressure sensor of the arm cylinder 8 . Note that the relational expressions in these cases can be obtained in the same manner, and the description thereof is omitted.

ここで、ショベル100の掘削動作の際、バケット先端6aから土砂がバケット6内に入る。オペレータの技量によっては、バケット6内の土砂Lの形状は、図6(A)に示す基準形状の様にバケット6を内に均等に積載される場合に限られない。例えば、図6(B)に示すように、バケット6内の土砂Laの形状がバケット先端6aの側に片寄り、基準形状と異なる場合がある。この場合、バケット6内の土砂Laの重心Glaの位置は、図6(A)に示す基準形状の土砂Lの重心Glの位置と異なる場合がある。 Here, during the excavation operation of the excavator 100, earth and sand enter the bucket 6 from the tip 6a of the bucket. Depending on the skill of the operator, the shape of the earth and sand L in the bucket 6 is not limited to the case where the earth and sand L are evenly loaded inside the bucket 6 like the standard shape shown in FIG. 6(A). For example, as shown in FIG. 6B, the shape of the earth and sand La in the bucket 6 may be biased toward the tip 6a of the bucket and differ from the reference shape. In this case, the position of the center of gravity Gla of the earth and sand La in the bucket 6 may differ from the position of the center of gravity Gl of the earth and sand L of the reference shape shown in FIG. 6(A).

図5に戻り、積載物重心算出部65は、バケット6に積載された土砂の重心の位置を算出する機能を有している。積載物重心算出部65は、例えば、第1から第4の重心算出方法のいずれかを用いて土砂の重心の位置を算出する。 Returning to FIG. 5 , the load center-of-gravity calculator 65 has a function of calculating the position of the center of gravity of the earth and sand loaded on the bucket 6 . The load center-of-gravity calculator 65 calculates the position of the center-of-gravity of the earth and sand, for example, using any one of the first to fourth center-of-gravity calculation methods.

(第1の重心算出方法)
積載物重心算出部65による第1の重心算出方法について説明する。撮像装置S6は、バケット6に積載された土砂の形状を撮像する。積載物重心算出部65は、撮像装置S6で撮像された画像を取得する。積載物重心算出部65は、撮像装置S6で撮像された土砂の形状に基づいて、土砂の重心の位置を算出する。
(First gravity center calculation method)
A first method of calculating the center of gravity by the load center of gravity calculator 65 will be described. The imaging device S6 images the shape of the earth and sand loaded on the bucket 6 . The load center-of-gravity calculator 65 acquires an image captured by the imaging device S6. The load center-of-gravity calculator 65 calculates the position of the center of gravity of the earth and sand based on the shape of the earth and sand imaged by the imaging device S6.

ここで、積載物重心算出部65は、バケット6内面の形状情報を有している。積載物重心算出部65は、撮像装置S6で撮像された土砂の形状とバケット6内面の形状情報に基づいて、バケット6に積載された土砂の全体の形状を推定する。積載物重心算出部65は、推定された土砂の全体の形状に基づいて、土砂の重心の位置を算出する。例えば、積載物重心算出部65は、土砂の密度分布が一様であるものとして、推定された土砂の全体の形状に基づいて、土砂の重心の位置を算出する。 Here, the load center-of-gravity calculator 65 has shape information of the inner surface of the bucket 6 . The load center-of-gravity calculator 65 estimates the overall shape of the earth and sand loaded on the bucket 6 based on the shape of the earth and sand imaged by the imaging device S6 and the shape information of the inner surface of the bucket 6 . The load center-of-gravity calculator 65 calculates the position of the center of gravity of the earth and sand based on the estimated overall shape of the earth and sand. For example, the load center-of-gravity calculator 65 calculates the position of the center of gravity of the earth and sand based on the estimated overall shape of the earth and sand, assuming that the density distribution of the earth and sand is uniform.

なお、バケット6に積載された土砂の形状を撮像する撮像装置S6は、例えば、ショベル100の前方を撮像するカメラS6Fを用いてもよい。また、ブーム4やアーム5に土砂の形状を撮像するカメラ(図示せず)を設けてもよい。ブーム4やアーム5に撮像装置を設けることにより、土砂の上方から撮像することができるので、より精度よく土砂の形状を推定することができる。また、これらのカメラは、例えばステレオカメラであってもよい。 As the imaging device S6 that captures the shape of the earth and sand loaded on the bucket 6, for example, a camera S6F that captures the front of the excavator 100 may be used. Also, a camera (not shown) for imaging the shape of earth and sand may be provided on the boom 4 or the arm 5 . By providing an imaging device on the boom 4 or the arm 5, it is possible to image the earth and sand from above, so that the shape of the earth and sand can be estimated more accurately. These cameras may also be, for example, stereo cameras.

(第2の重心算出方法)
積載物重心算出部65による第2の重心算出方法について説明する。オペレータは、ショベル100の掘削動作を開始する前に、入力装置42を操作してパラメータを選択する。パラメータとしては、例えば、掘削対象の土砂の種類(例えば、土、砂、砂利等)、土砂の状態(例えば、ウェット状態、ドライ状態等)を入力する。積載物重心算出部65は、入力された土砂の種類及び状態の少なくともいずれか一方に基づいて、土砂の重心の位置を算出する。
(Second gravity center calculation method)
A second center-of-gravity calculation method by the load center-of-gravity calculator 65 will be described. The operator operates the input device 42 to select parameters before starting excavation operation of the excavator 100 . As parameters, for example, the type of earth and sand to be excavated (for example, soil, sand, gravel, etc.) and the condition of the earth and sand (for example, wet state, dry state, etc.) are input. The load center-of-gravity calculator 65 calculates the position of the center of gravity of the earth and sand based on at least one of the input type and state of the earth and sand.

ここで、土砂の種類や状態によって安息角が異なる。このため、バケット6により土砂を掘削し、バケット6の姿勢を土砂重量を推定する姿勢(積荷保持姿勢)とした場合、バケット6に積載された土砂の上面の形状は土砂の種類や状態によって推定することができる。積載物重心算出部65は、推定された土砂の上面の形状とバケット6内面の形状情報に基づいて、バケット6に積載された土砂の全体の形状を推定する。また、積載物重心算出部65は、推定された土砂の全体の形状に基づいて、土砂の重心の位置を算出する。 Here, the angle of repose differs depending on the type and state of earth and sand. Therefore, when the bucket 6 is used to excavate the earth and sand, and the attitude of the bucket 6 is set to the attitude for estimating the weight of the earth and sand (load holding attitude), the shape of the upper surface of the earth and sand loaded on the bucket 6 is estimated according to the type and condition of the earth and sand. can do. The load center of gravity calculation unit 65 estimates the overall shape of the earth and sand loaded on the bucket 6 based on the estimated shape of the upper surface of the earth and sand and shape information of the inner surface of the bucket 6 . Further, the load center-of-gravity calculator 65 calculates the position of the center of gravity of the earth and sand based on the estimated overall shape of the earth and sand.

なお、土砂のパラメータ(種類、状態)と、バケット6に積載された土砂の重心の位置と、を対応付けしたテーブルを積載物重心算出部65に記憶しておいてもよい。この場合、積載物重心算出部65は、入力されたパラメータとテーブルとに基づいて、土砂の重心の位置を算出することができる。なお、テーブルは、実験、シミュレーション等により求めてもよい。 Note that a table in which the parameters (type, state) of the earth and sand are associated with the position of the center of gravity of the earth and sand loaded in the bucket 6 may be stored in the load center-of-gravity calculation unit 65 . In this case, the load center-of-gravity calculator 65 can calculate the position of the center of gravity of the earth and sand based on the input parameters and the table. Note that the table may be obtained through experiments, simulations, or the like.

(第3の重心算出方法)
積載物重心算出部65による第3の重心算出方法について図7を用いて説明する。図7は、積載物重心算出部65による第3の重心算出方法を説明する模式図である。
(Third gravity center calculation method)
A third center-of-gravity calculation method by the load center-of-gravity calculator 65 will be described with reference to FIG. FIG. 7 is a schematic diagram for explaining the third gravity center calculation method by the load center-of-gravity calculator 65. As shown in FIG.

積載物重心算出部65は、バケット6を第1状態とした際のバケットシリンダ9のシリンダ圧と、バケット6を第2状態とした際のバケットシリンダ9のシリンダ圧と、に基づいて、土砂の重心の位置を算出する。 Based on the cylinder pressure of the bucket cylinder 9 when the bucket 6 is in the first state and the cylinder pressure of the bucket cylinder 9 when the bucket 6 is in the second state, the load center of gravity calculation unit 65 calculates the weight of the earth and sand. Calculate the position of the center of gravity.

まず、コントローラ30は、バケット6を第1の状態(図7において実線で示す)とする。図7に示す例では、バケット6の開口面が水平となるような姿勢とする。ここで、第1の状態におけるバケット6の重心をGe1とし、第1の状態における土砂の重心をGl1とする。バケット支持軸6bから重心Ge1までの水平距離をLとし、バケット支持軸6bから重心Gl1までの水平距離をL+ΔLとする。また、土砂の重量をWとする。 First, the controller 30 puts the bucket 6 in the first state (indicated by solid lines in FIG. 7). In the example shown in FIG. 7, the posture is such that the opening surface of the bucket 6 is horizontal. Let Ge1 be the center of gravity of the bucket 6 in the first state, and Gl1 be the center of gravity of the earth and sand in the first state. Let L be the horizontal distance from the bucket support shaft 6b to the center of gravity Ge1, and L+ΔL be the horizontal distance from the bucket support shaft 6b to the center of gravity Gl1. Also, let W be the weight of the earth and sand.

第1の状態であって、バケット支持軸6bにおける土砂の自重によるトルクτ1は、以下の式(6)で表すことができる。 In the first state, the torque τ1 due to the weight of the earth and sand on the bucket support shaft 6b can be expressed by the following equation (6).

τ1=W(L+ΔL) …(6) τ1=W(L+ΔL) (6)

次に、コントローラ30は、バケット6を第2の状態(図7において二点鎖線で示す)とする。図7に示す例では、第1の状態からバケット角度をθだけ開いた姿勢とする。ここで、第2の状態におけるバケット6の重心をGe2とし、第2の状態における土砂の重心をGl2とする。この場合、バケット支持軸6bから重心Ge2までの水平距離はLsinθとなり、バケット支持軸6bから重心Gl2までの水平距離はLsinθ+ΔLsinθとなる。 Next, the controller 30 puts the bucket 6 in the second state (indicated by a two-dot chain line in FIG. 7). In the example shown in FIG. 7, the attitude is such that the bucket angle is opened by θ from the first state. Let Ge2 be the center of gravity of the bucket 6 in the second state, and Gl2 be the center of gravity of the earth and sand in the second state. In this case, the horizontal distance from the bucket support shaft 6b to the center of gravity Ge2 is Lsin θ, and the horizontal distance from the bucket support shaft 6b to the center of gravity Gl2 is Lsin θ+ΔLsin θ.

第2の状態であって、バケット支持軸6bにおける土砂の自重によるトルクτ2は、以下の式(7)で表すことができる。 In the second state, the torque τ2 due to the weight of the earth and sand on the bucket support shaft 6b can be expressed by the following equation (7).

τ2=W(Lsinθ+ΔLsinθ) …(7) τ2=W(L sin θ+ΔL sin θ) (7)

式(6)及び式(7)において、土砂重量Wは一致するので、以下の式(8)を導く。 In equations (6) and (7), the soil weight W is the same, so the following equation (8) is derived.

τ1/(L+ΔL)=τ2/(Lsinθ+ΔLsinθ) …(8) τ1/(L+ΔL)=τ2/(L sin θ+ΔL sin θ) (8)

ここで、トルクτ1及びトルクτ2は、バケットシリンダ9(バケットロッド圧センサS9R、バケットボトム圧センサS9B)のシリンダ圧、姿勢センサ(バケット角度センサS3)により求めることができる。また、角度θは、バケット角度センサS3により求めることができる。また、バケット6の重心Ge2は予め求められており、距離Lも既知の値である。積載物重心算出部65は、これらの値及び式(8)に基づいて、土砂の重心の位置を算出することができる。 Here, the torque τ1 and the torque τ2 can be obtained from the cylinder pressure of the bucket cylinder 9 (bucket rod pressure sensor S9R, bucket bottom pressure sensor S9B) and the attitude sensor (bucket angle sensor S3). Also, the angle θ can be determined by the bucket angle sensor S3. Further, the center of gravity Ge2 of the bucket 6 is obtained in advance, and the distance L is also a known value. The load center-of-gravity calculator 65 can calculate the position of the center of gravity of the earth and sand based on these values and equation (8).

(第4の重心算出方法)
積載物重心算出部65による第4の重心算出方法について図8を用いて説明する。図8は、積載物重心算出部65による第4の重心算出方法を説明する模式図である。
(Fourth center-of-gravity calculation method)
A fourth center-of-gravity calculation method by the load center-of-gravity calculator 65 will be described with reference to FIG. FIG. 8 is a schematic diagram for explaining a fourth center-of-gravity calculation method by the load center-of-gravity calculator 65. As shown in FIG.

積載物重心算出部65は、ブームシリンダ7の圧力、アームシリンダ8の圧力、バケットシリンダ9の圧力のうち少なくとも2つに基づいて、土砂の重心の位置を算出する。 The load center of gravity calculator 65 calculates the position of the center of gravity of the earth and sand based on at least two of the pressure of the boom cylinder 7 , the pressure of the arm cylinder 8 and the pressure of the bucket cylinder 9 .

まず、コントローラ30は、アタッチメントを所定の状態とする。図8に示す例では、バケット6の開口面が水平となるような姿勢とする。ここで、基準形状の土砂Lの重心をGlとし、実際の土砂Laの重心をGlaとする。上部旋回体3とブーム4を連結するブーム支持軸から重心Glまでの水平距離をL3とし、ブーム4とアーム5を連結するアーム支持軸から重心Glまでの水平距離をL4とし、重心Glと重心Glaの水平距離をΔLとする。また、土砂の重量をWとする。 First, the controller 30 puts the attachment in a predetermined state. In the example shown in FIG. 8, the posture is such that the opening surface of the bucket 6 is horizontal. Here, the center of gravity of the earth and sand L of the reference shape is assumed to be Gl, and the center of gravity of the actual earth and sand La is assumed to be Gla. Let L3 be the horizontal distance from the boom support shaft that connects the upper rotating body 3 and boom 4 to the center of gravity Gl, and L4 be the horizontal distance from the arm support shaft that connects the boom 4 and the arm 5 to the center of gravity Gl. Let ΔL be the horizontal distance of Gla. Also, let W be the weight of the earth and sand.

ブーム支持軸における土砂の自重によるトルクτ3は、以下の式(9)で表すことができる。アーム支持軸における土砂の自重によるトルクτ4は、以下の式(10)で表すことができる。 A torque τ3 due to the weight of the earth and sand on the boom support shaft can be expressed by the following equation (9). A torque τ4 due to the weight of the earth and sand on the arm support shaft can be expressed by the following equation (10).

τ3=W(L3-ΔL) …(9)
τ4=W(L4-ΔL) …(10)
τ3=W(L3−ΔL) (9)
τ4=W(L4−ΔL) (10)

式(9)及び式(10)において、土砂重量Wは一致するので、以下の式(11)を導く。 Since the earth and sand weight W is the same in the equations (9) and (10), the following equation (11) is derived.

τ3/(L3-ΔL)=τ4/(L4-ΔL) …(11) τ3/(L3−ΔL)=τ4/(L4−ΔL) (11)

ここで、トルクτ3は、ブームシリンダ7(ブームロッド圧センサS7R、ブームボトム圧センサS7B)のシリンダ圧、姿勢センサ(ブーム角度センサS1、アーム角度センサS2、バケット角度センサS3)により求めることができる。トルクτ4は、アームシリンダ8(アームロッド圧センサS8R、アームボトム圧センサS8B)のシリンダ圧、姿勢センサ(ブーム角度センサS1、アーム角度センサS2、バケット角度センサS3)により求めることができる。重心Glは予め設定された値であり、距離L3,L4は、姿勢センサ(ブーム角度センサS1、アーム角度センサS2、バケット角度センサS3)により求めることができる。積載物重心算出部65は、これらの値及び式(11)に基づいて、距離ΔLを算出することができる。即ち、積載物重心算出部65は、土砂Laの重心Llaの位置を算出することができる。 Here, the torque τ3 can be obtained from the cylinder pressure of the boom cylinder 7 (boom rod pressure sensor S7R, boom bottom pressure sensor S7B) and attitude sensors (boom angle sensor S1, arm angle sensor S2, bucket angle sensor S3). . The torque τ4 can be obtained from the cylinder pressure of the arm cylinder 8 (arm rod pressure sensor S8R, arm bottom pressure sensor S8B) and attitude sensors (boom angle sensor S1, arm angle sensor S2, bucket angle sensor S3). The center of gravity Gl is a preset value, and the distances L3 and L4 can be obtained by attitude sensors (boom angle sensor S1, arm angle sensor S2, bucket angle sensor S3). The load center-of-gravity calculator 65 can calculate the distance ΔL based on these values and equation (11). That is, the load center-of-gravity calculator 65 can calculate the position of the center-of-gravity Lla of the earth and sand La.

なお、ブームシリンダ7の圧力及びアームシリンダ8の圧力に基づいて、土砂の重心の位置を算出する場合を例に説明したが、これに限られるものではない。例えば、ブームシリンダ7の圧力及びバケットシリンダ9の圧力に基づいて、土砂の重心の位置を算出してもよい。また、アームシリンダ8の圧力及びバケットシリンダ9の圧力に基づいて、土砂の重心の位置を算出してもよい。なお、これらの場合の関係式は同様に求めればよく、説明を省略する。 Although the case where the position of the center of gravity of the earth and sand is calculated based on the pressure of the boom cylinder 7 and the pressure of the arm cylinder 8 has been described as an example, the present invention is not limited to this. For example, based on the pressure of the boom cylinder 7 and the pressure of the bucket cylinder 9, the position of the center of gravity of the earth and sand may be calculated. Alternatively, the position of the center of gravity of the earth and sand may be calculated based on the pressure of the arm cylinder 8 and the pressure of the bucket cylinder 9 . Note that the relational expressions in these cases can be obtained in the same manner, and the description thereof is omitted.

以上、本実施形態に係るショベル100によれば、掘削された土砂重量を検出することができる。また、本実施形態に係るショベル100によれば、積載物重心算出部65により土砂の重心を算出し、算出した土砂の重心に基づいて土砂重量を算出することができる。これにより、例えば、バケット6に積載された土砂の片寄りが生じるような場合であっても、土砂の重心に基づいて土砂重量を算出することができ、土砂重量の検出精度を向上させることができる。 As described above, according to the excavator 100 according to the present embodiment, the weight of excavated earth and sand can be detected. Further, according to the excavator 100 according to the present embodiment, the load center of gravity calculation unit 65 can calculate the center of gravity of the earth and sand, and the weight of the earth and sand can be calculated based on the calculated center of gravity of the earth and sand. As a result, for example, even if the earth and sand loaded on the bucket 6 are uneven, the weight of the earth and sand can be calculated based on the center of gravity of the earth and sand, and the detection accuracy of the earth and sand weight can be improved. can.

また、ダンプトラックに積載された土砂重量を算出することができる。これにより、ダンプトラックの過積載を防止することができる。例えば、作業現場から公道へ出る前にトラックスケール等によりダンプトラックの積載量がチェックされる。積載量が最大積載量を超えている場合、ダンプトラックはショベル100の位置まで戻り、積載している土砂を減らす作業が必要である。このため、ダンプトラックの運用効率が低下する。また、ダンプトラックの積載不足は、土砂を運搬するダンプトラックの延べ台数を増加させ、ダンプトラックの運用効率が低下する。これに対し、本実施形態に係るショベル100によれば、過積載を防止しつつ、土砂をダンプトラックに積載することができるので、ダンプトラックの運用効率を向上させることができる。 Also, the weight of earth and sand loaded on the dump truck can be calculated. As a result, overloading of the dump truck can be prevented. For example, the load capacity of the dump truck is checked by a truck scale or the like before it leaves the work site and goes out onto the public road. If the load exceeds the maximum load, the dump truck must return to the position of the excavator 100 and reduce the amount of earth and sand loaded. Therefore, the operational efficiency of the dump truck is lowered. In addition, the lack of loading of dump trucks increases the total number of dump trucks that transport earth and sand, and reduces the operational efficiency of dump trucks. In contrast, according to the excavator 100 according to the present embodiment, it is possible to load the dump truck with earth and sand while preventing overloading, so it is possible to improve the operation efficiency of the dump truck.

また、表示装置40には、バケット6内の土砂重量、ダンプトラックの最大積載量、加算積載量、残積載量が表示される。これにより、ショベル100に搭乗するペレータは、これらの表示を参照しながら作業を行うことにより、ダンプトラックに土砂を積載することができる。 The display device 40 also displays the weight of earth and sand in the bucket 6, the maximum load capacity of the dump truck, the additional load capacity, and the remaining load capacity. As a result, the operator on the shovel 100 can load the dump truck with earth and sand by performing work while referring to these displays.

以上、ショベル100の実施形態等について説明したが、本発明は上記実施形態等に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、改良が可能である。 Although the embodiments and the like of the excavator 100 have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments and the like, and various modifications and improvements can be made within the scope of the gist of the invention described in the claims. is possible.

積載物重量算出部61は、バケットシリンダ9(ブームシリンダ7、アームシリンダ8)の圧力に基づいて、土砂の重量を算出するものとして説明したが土砂重量の算出方法はこれに限られるものではない。積載物重量算出部61は、上部旋回体3を旋回させる際の旋回トルクに基づいて土砂の重量を算出してもよい。 Although it has been described that the load weight calculation unit 61 calculates the weight of the earth and sand based on the pressure of the bucket cylinder 9 (the boom cylinder 7 and the arm cylinder 8), the method of calculating the weight of the earth and sand is not limited to this. . The load weight calculation unit 61 may calculate the weight of the earth and sand based on the turning torque when turning the upper turning body 3 .

積載物重量算出部61が上部旋回体3を旋回させる際の旋回トルクに基づいて土砂の重量を算出する場合について説明する。上部旋回体3を旋回させる際の旋回トルクτの運動方程式は、以下の式(12)で表すことができる。なお、アタッチメント角θは、ブーム角度、アーム角度、バケット角度を含む。 A case will be described where the load weight calculator 61 calculates the weight of earth and sand based on the revolving torque when the upper revolving body 3 revolves. The equation of motion of the turning torque τ when turning the upper turning body 3 can be expressed by the following equation (12). Note that the attachment angle θ includes the boom angle, arm angle, and bucket angle.

Figure 0007289701000001
Figure 0007289701000001

また、バケット6内に土砂がない場合(空荷の場合)における上部旋回体3を旋回させる際の旋回トルクτの運動方程式は、以下の式(13)で表すことができる。 Further, the equation of motion of the turning torque τ 0 when turning the upper turning body 3 when there is no earth and sand in the bucket 6 (when the bucket is empty) can be expressed by the following equation (13).

Figure 0007289701000002
Figure 0007289701000002

また、バケット6内に土砂がある場合における上部旋回体3を旋回させる際の旋回トルクτの運動方程式は、以下の式(14)で表すことができる。 Further, the equation of motion of the turning torque τw when turning the upper turning body 3 when there is earth and sand in the bucket 6 can be expressed by the following equation (14).

Figure 0007289701000003
Figure 0007289701000003

ここで、式(13)及び式(14)より、土砂がある場合の旋回トルクτと土砂がない場合の旋回トルクτとの差Δτは、以下の式(15)で表すことができる。 Here, from the equations (13) and (14), the difference Δτ between the turning torque τ w in the presence of earth and sand and the turning torque τ 0 in the absence of earth and sand can be expressed by the following equation (15). .

Figure 0007289701000004
Figure 0007289701000004

ここで、式(15)における積載物重量M以外のパラメータは、既知あるいは計測可能であるため、積載物重量Mを算出することが可能である。 Here, since the parameters other than the load weight M in Equation (15) are known or measurable, the load weight M can be calculated.

即ち、積載物重量算出部61は、上部旋回体3の旋回動作において、上部旋回体3の旋回駆動力を取得する。ここで、上部旋回体3の旋回駆動力は、旋回油圧モータ2Aの一方のポートと他方のポートとの圧力差、即ち、油圧センサ21,22で検出した油圧の差から得られる。 That is, the load weight calculator 61 acquires the swing driving force of the upper swing body 3 during the swing motion of the upper swing body 3 . Here, the swing driving force of the upper swing body 3 is obtained from the pressure difference between one port and the other port of the swing hydraulic motor 2A, that is, the difference in hydraulic pressure detected by the hydraulic sensors 21 and 22 .

また、積載物重量算出部61は、姿勢センサによりアタッチメントの姿勢を取得する。例えば、ブーム角度センサS1、アーム角度センサS2、バケット角度センサS3により、アタッチメント角(ブーム角度、アーム角度、バケット角度)を取得する。また、機体傾斜センサS4により、機体の傾斜角度を取得してもよい。また、積載物重量算出部61は、旋回状態センサS5により、上部旋回体3の旋回角速度及び旋回角度を取得する。 Also, the load weight calculator 61 acquires the attitude of the attachment by means of the attitude sensor. For example, the attachment angles (boom angle, arm angle, bucket angle) are acquired by the boom angle sensor S1, the arm angle sensor S2, and the bucket angle sensor S3. Also, the inclination angle of the aircraft may be acquired by the aircraft inclination sensor S4. Further, the load weight calculator 61 acquires the turning angular velocity and turning angle of the upper turning body 3 from the turning state sensor S5.

また、積載物重量算出部61は、事前にテーブルを有している。テーブルには、アタッチメントの姿勢と、旋回駆動力と、に対応して、積載物重量Mが対応付けされている。 Moreover, the load weight calculator 61 has a table in advance. On the table, the load weight M is associated with the attitude of the attachment and the turning driving force.

これにより、積載物重量算出部61は、旋回駆動力、姿勢センサの情報、テーブルに基づいて、積載物重量Mを算出することができる。 Accordingly, the load weight calculator 61 can calculate the load weight M based on the turning driving force, the information of the attitude sensor, and the table.

また、積載物重量算出部61は、旋回駆動力により旋回イナーシャを求め、求めた旋回イナーシャに基づいて、積載物重量Mを算出してもよい。 Further, the load weight calculator 61 may obtain the swing inertia from the swing driving force, and calculate the load weight M based on the swing inertia thus obtained.

ここで、バケット6内に土砂がない場合の旋回イナーシャは、アタッチメントの姿勢及び既知の情報(各部の重心位置、重量等)により求めることができる。また、バケット6内に土砂を有する場合の旋回イナーシャは、旋回トルクから計算することができる。 Here, the turning inertia when there is no earth and sand in the bucket 6 can be obtained from the posture of the attachment and known information (the position of the center of gravity of each part, the weight, etc.). Also, the turning inertia when the bucket 6 has earth and sand can be calculated from the turning torque.

土砂がない場合の旋回イナーシャから土砂がある場合の旋回イナーシャへの増加量は、バケット6内の土砂重量に基づくものである。よって、土砂がない場合の旋回イナーシャと土砂を有する場合の旋回イナーシャへとを対比して、積載物重量Mを算出することができる。換言すれば、これらの旋回イナーシャの差分に基づいて、積載物重量Mを算出することができる。 The amount of increase from the turning inertia without earth and sand to the turning inertia with earth and sand is based on the weight of earth and sand in the bucket 6 . Therefore, the load weight M can be calculated by comparing the turning inertia in the absence of earth and sand with the turning inertia in the presence of earth and sand. In other words, the load weight M can be calculated based on the difference between these turning inertias.

ここで、土砂の重心位置は、式(14)におけるJw及びhwの項に含まれる。積載物重心算出部65が土砂の重心位置を算出することにより、上部旋回体3の旋回トルクを用いて積載物重量Mを算出する場合にも、算出精度を向上させることができる。 Here, the position of the center of gravity of earth and sand is included in the terms of Jw and hw in Equation (14). By calculating the center-of-gravity position of the earth and sand by the load center-of-gravity calculator 65, it is possible to improve the calculation accuracy even when the load weight M is calculated using the turning torque of the upper swing body 3. FIG.

また、旋回駆動力には、慣性モーメント、旋回遠心力の影響が含まれている。このため、積載物重量算出部61における土砂重量の算出方法は、積載物の重量を計算する際に複雑な補償を必要とせず、積載物重量Mを直接求めることができる。 In addition, the turning driving force includes the influence of inertia moment and turning centrifugal force. Therefore, the method of calculating the earth and sand weight in the load weight calculator 61 can directly obtain the load weight M without requiring complicated compensation when calculating the weight of the load.

なお、ショベル100が上部旋回体3が旋回する場合を例に説明したが、これに限られるものではない。例えば、上部旋回体3が旋回するとともに、アタッチメントが旋回方向以外の方向に速度成分を持つ場合、アタッチメントの速度を考慮して積載物重量Mを求めてもよい。例えば、バケット6が上部旋回体3の回転軸よりも遠ざかるまたは近づく方向に移動する、バケット6が上部旋回体3の回転軸に沿った上方向または下方向に移動する場合、バケット6の速度を考慮して積載物重量Mを求めてもよい。 Although the excavator 100 has been described as an example in which the upper revolving body 3 revolves, the present invention is not limited to this. For example, when the upper swing body 3 swings and the attachment has a velocity component in a direction other than the swing direction, the load weight M may be obtained in consideration of the speed of the attachment. For example, when the bucket 6 moves away from or approaches the rotation axis of the upper rotating body 3, or when the bucket 6 moves upward or downward along the rotating axis of the upper rotating body 3, the speed of the bucket 6 is The load weight M may be determined by taking this into account.

100 ショベル
1 下部走行体
2 旋回機構
2A 旋回油圧モータ
2A1 第1ポート
2A2 第2ポート
3 上部旋回体
4 ブーム(アタッチメント)
5 アーム(アタッチメント)
6 バケット(アタッチメント)
7 ブームシリンダ
8 アームシリンダ
9 バケットシリンダ
21,22 油圧センサ
30 コントローラ(制御装置)
40 表示装置
42 入力装置
43 音声出力装置
47 記憶装置
60 土砂荷重処理部
61 積載物重量算出部(重量算出部)
62 最大積載量検出部
63 加算積載量算出部
64 残積載量算出部
65 積載物重心算出部(重心算出部)
S1 ブーム角度センサ
S2 アーム角度センサ
S3 バケット角度センサ
S4 機体傾斜センサ
S5 旋回状態センサ
S6 撮像装置
S7R ブームロッド圧センサ
S7B ブームボトム圧センサ
S8R アームロッド圧センサ
S8B アームボトム圧センサ
S9R バケットロッド圧センサ
S9B バケットボトム圧センサ
DT ダンプトラック
100 Excavator 1 Undercarriage 2 Swing Mechanism 2A Swing Hydraulic Motor 2A1 First Port 2A2 Second Port 3 Upper Slewing Body 4 Boom (Attachment)
5 Arm (Attachment)
6 bucket (attachment)
7 boom cylinder 8 arm cylinder 9 bucket cylinders 21, 22 oil pressure sensor 30 controller (control device)
40 display device 42 input device 43 audio output device 47 storage device 60 sediment load processing section 61 load weight calculation section (weight calculation section)
62 Maximum loading amount detection unit 63 Additional loading amount calculation unit 64 Remaining loading amount calculation unit 65 Loaded object gravity center calculation unit (gravity center calculation unit)
S1 Boom angle sensor S2 Arm angle sensor S3 Bucket angle sensor S4 Body tilt sensor S5 Turning state sensor S6 Imaging device S7R Boom rod pressure sensor S7B Boom bottom pressure sensor S8R Arm rod pressure sensor S8B Arm bottom pressure sensor S9R Bucket rod pressure sensor S9B Bucket Bottom pressure sensor DT Dump truck

Claims (2)

下部走行体と、
旋回機構を介して旋回自在に前記下部走行体に搭載される上部旋回体と、
前記上部旋回体に取り付けられ、ブーム、アーム及びバケットを有するアタッチメントと、
前記バケットに積載された積載物を撮像する撮像装置と、
制御装置と、を備え、
前記制御装置は、
前記積載物の重心を算出する重心算出部と、
算出された前記積載物の重心に基づいて、前記積載物の重量を算出する重量算出部と、を有し、
前記重心算出部は、
前記積載物の種類及び状態の少なくともいずれか一方に基づいて前記積載物の上面の形状を推定し、
前記撮像装置で撮像された前記積載物の形状と、推定した前記積載物の上面の形状と、前記バケットの内面の形状情報と、に基づいて、前記積載物の全体形状を推定し、
推定された前記積載物の全体形状に基づいて、前記積載物の重心を算出する、
ショベル。
a lower running body;
an upper revolving body rotatably mounted on the lower traveling body via a revolving mechanism;
an attachment attached to the upper swing structure and having a boom, an arm and a bucket;
an imaging device that captures an image of a load loaded on the bucket;
a controller;
The control device is
a center-of-gravity calculation unit that calculates the center of gravity of the load;
a weight calculation unit that calculates the weight of the load based on the calculated center of gravity of the load,
The center-of-gravity calculation unit
estimating the shape of the upper surface of the load based on at least one of the type and state of the load;
estimating the overall shape of the load based on the shape of the load imaged by the imaging device , the estimated shape of the upper surface of the load, and shape information of the inner surface of the bucket;
calculating the center of gravity of the load based on the estimated overall shape of the load;
Excavator.
前記撮像装置は、ステレオカメラである、
請求項1に記載のショベル。
The imaging device is a stereo camera,
Shovel according to claim 1 .
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