JP6156620B2 - Vehicle information display device - Google Patents

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Description

本発明は、車両用情報表示装置に係わり、特に、複数種類の情報をドライバに視認させるための車両用情報表示装置に関する。   The present invention relates to a vehicle information display device, and more particularly, to a vehicle information display device for allowing a driver to visually recognize a plurality of types of information.

従来より、ヘッドアップディスプレイ等により、複数種類の情報をドライバに視認させるための車両用情報表示装置が知られている。   2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle information display device for making a driver visually recognize a plurality of types of information using a head-up display or the like is known.

例えば、特許文献１には、情報表示器をインストルメントパネルの内部に設けると共に、この情報表示器の表示像を反射するコンバイナをフロントガラスの所定の位置に設けたヘッドアップディスプレイが開示されている。
また、特許文献２には、フロントウインドシールド上に虚像により情報を表示するヘッドアップディスプレイ装置を備えた車両用情報表示装置が開示されている。この装置においては、衝突被害軽減ブレーキ装置が作動していることを乗員に報知するための情報を、ヘッドアップディスプレイ装置により表示させる。 For example, Patent Document 1 discloses a head-up display in which an information display is provided inside an instrument panel and a combiner that reflects a display image of the information display is provided at a predetermined position on the windshield. .
Patent Document 2 discloses a vehicle information display device including a head-up display device that displays information on a front windshield as a virtual image. In this device, information for notifying an occupant that the collision damage reducing brake device is operating is displayed by the head-up display device.

特開２００４−１８９１１２号公報JP 2004-189112 A 特開２０１０−２２１７３０号公報JP 2010-221730 A

上述した特許文献１及び２に示されたヘッドアップディスプレイでは、必要な情報をフロントガラス上に貼られたコンバイナに表示するため、十分な表示面積が確保されており、複数の情報を容易に表示することが可能であった。
一方、情報の表示部をインストルメントパネル上に設ける場合、搭載スペースの制約等により表示部の表示面積が小さいため、表示部に表示する情報の量及び種類等を制限せざるを得ない。 In the head-up displays shown in Patent Documents 1 and 2 described above, necessary information is displayed on a combiner affixed on the windshield, so that a sufficient display area is secured and a plurality of information can be easily displayed. It was possible to do.
On the other hand, when the information display unit is provided on the instrument panel, the display area of the display unit is small due to restrictions on the mounting space, and thus the amount and type of information displayed on the display unit must be limited.

しかしながら、上述した特許文献１の装置は、単に、情報表示器の表示像を十分な表示面積を持つコンバイナにより反射させて情報を表示するものに過ぎない。即ち、特許文献１の装置は、十分な表示面積が確保されていることを前提としており、小さな表示面積を持つ表示部に複数の情報を表示することは想定されていないため、複数種類の情報の中から必要な情報を小さな表示面積の中にどのように表示するかについて何ら考慮されていない。
また、上述した特許文献２の装置においては、ヘッドアップディスプレイ装置により表示される情報は衝突被害軽減ブレーキ装置が作動していることを乗員に報知するための情報に限定されている。即ち、特許文献２の装置は、単一の情報のみを表示することを前提としており、小さな表示面積を持つ表示部に複数の情報を表示することは想定されていないため、複数種類の情報の中から必要な情報を小さな表示面積の中にどのように表示するかについて何ら考慮されていない。
従って、これらの従来の装置をインストルメントパネル上に表示部を設けたタイプの情報表示装置に適用することができず、新たな研究等が必要となる。 However, the above-described device of Patent Document 1 is merely a device that displays information by reflecting a display image of an information display device by a combiner having a sufficient display area. That is, the apparatus of Patent Document 1 is based on the premise that a sufficient display area is secured, and it is not assumed that a plurality of pieces of information are displayed on a display unit having a small display area. No consideration is given to how necessary information is displayed in a small display area.
Further, in the device of Patent Document 2 described above, information displayed by the head-up display device is limited to information for notifying the occupant that the collision damage reducing brake device is operating. That is, the device of Patent Document 2 is premised on displaying only a single piece of information, and is not assumed to display a plurality of pieces of information on a display unit having a small display area. No consideration is given to how necessary information is displayed in a small display area.
Therefore, these conventional devices cannot be applied to an information display device of a type in which a display unit is provided on an instrument panel, and new research or the like is required.

本発明は、上述した従来技術の問題点を解決するためになされたものであり、複数種類の情報の中から必要な情報を、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる車両用情報表示装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and can display necessary information from a plurality of types of information with good visibility in a small display area. It aims at providing the information display device for vehicles.

上記の目的を達成するために、本発明の車両用情報表示装置は、複数種類の情報をドライバに視認させるための車両用情報表示装置において、インストルメントパネル上面とフロントウィンドウとの間のスペースにおいてドライバの運転視野内に立設された表示部と、少なくとも、常時表示される基本情報、ドライバが走行経路を把握して運転操作を行うために必要な運転支援情報、車速の設定を示す設定情報、アクティブセーフティシステムに関する車両状態情報、及び、ドライバへの警告を示す警告情報の、何れか又は全部を取得する情報取得手段と、警告情報、運転支援情報、車両状態情報、基本情報、設定情報の順に優先順位が高いと判定する優先順位判定手段と、優先順位判定手段により判定された優先順位に基づき、情報取得手段が取得した情報の中から多くても３種類の同時に表示すべき情報を決定すると共に表示すべき情報の表示位置を決定する表示制御手段と、を有し、表示制御手段は、表示部に同時に２種類の情報を表示させる場合、表示部の表示領域を、上側の領域及び下側の領域の２つの領域に分割し、優先順位に基づき、運転支援情報を上側の領域に表示させている場合において、ドライバにより車速を設定する操作が行われた場合、優先順位に基づく運転支援情報の表示を禁止し、基本情報を上側の領域に表示させ、ドライバが行った操作に対応する設定情報を下側の領域に表示させるように構成されていることを特徴とする。
また、本発明の車両用情報表示装置は、複数種類の情報をドライバに視認させるための車両用情報表示装置において、インストルメントパネル上面とフロントウィンドウとの間のスペースにおいてドライバの運転視野内に立設された表示部と、少なくとも、常時表示される基本情報、ドライバが走行経路を把握して運転操作を行うために必要な運転支援情報、車速の設定を示す設定情報、アクティブセーフティシステムに関する車両状態情報、及び、ドライバへの警告を示す警告情報の、何れか又は全部を取得する情報取得手段と、警告情報、運転支援情報、車両状態情報、基本情報、設定情報の順に優先順位が高いと判定する優先順位判定手段と、優先順位判定手段により判定された優先順位に基づき、情報取得手段が取得した情報の中から多くても３種類の同時に表示すべき情報を決定すると共に表示すべき情報の表示位置を決定する表示制御手段と、を有し、表示制御手段は、表示部に同時に３種類の情報を表示させる場合、表示部の表示領域を、車両外側の領域、車両外側の領域より面積が小さい車両内側且つ上側の領域、及び車両外側の領域より面積が小さい車両内側且つ下側の領域の３つの領域に分割し、優先順位に基づき、運転支援情報を車両外側の領域に表示させている場合において、ドライバによりアクティブセーフティシステムに関する操作が行われた場合、優先順位に基づく運転支援情報の表示を禁止し、ドライバが行った操作に対応する車両状態情報を車両外側の領域に表示させるように構成されていることを特徴とする。
このように構成された本発明においては、表示制御手段は、情報の優先順位に基づき、情報取得手段が取得した情報の中から単一又は複数の表示すべき情報を決定すると共に表示すべき情報の表示位置を決定するので、複数種類の情報の中から優先順位の高い情報を、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。さらに、表示制御手段は、所定条件が成立する場合、優先順位に基づく情報の表示を禁止し、所定の情報を表示部に表示させるので、所定条件の下では優先順位に関わらず表示すべき情報を、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。
また、表示制御手段は、情報取得手段が取得した警告情報、運転支援情報、車両状態情報、基本情報、及び設定情報の中から、各情報の優先順位に基づいて単一又は複数の表示すべき情報を決定すると共に表示すべき情報の表示位置を決定するので、警告情報、運転支援情報、車両状態情報、基本情報、及び設定情報の中から優先順位の高い情報を、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。
また、表示制御手段は、ドライバにより車両状態に関する操作が行われた場合には、この操作に関連する車両状態情報を、この車両状態情報の優先順位に関わらず表示部に表示させるので、ドライバが行った操作に関する車両状態情報を確実にドライバに視認させることができる。これにより、ドライバは、表示部の表示により操作結果を確認しながら車両状態に関する操作を行うことができる。
また、表示制御手段は、基本情報に比べて優先順位の高い運転支援情報又は車両状態情報を、表示部の表示領域において最大面積を有する車両外側の領域に表示させるので、運転支援情報又は車両状態情報の視認性を一層向上させることができる。
また、表示部に同時に表示される情報の種類が３種類以下に限定されるので、複数種類の情報の中から必要な情報だけを、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。 In order to achieve the above object, a vehicle information display device according to the present invention is a vehicle information display device for allowing a driver to visually recognize a plurality of types of information, in a space between an upper surface of an instrument panel and a front window. A display unit standing in the driver's driving field of view, at least basic information that is always displayed, driving support information necessary for the driver to understand the driving route and perform driving operations, and setting information that indicates vehicle speed settings , Information acquisition means for acquiring any or all of vehicle status information relating to the active safety system and warning information indicating a warning to the driver, warning information, driving support information, vehicle status information, basic information, and setting information A priority determination unit that determines that the priority is higher in order, and an information acquisition procedure based on the priority determined by the priority determination unit. Display control means for determining at least three types of information to be displayed at the same time and determining the display position of the information to be displayed from among the acquired information. When displaying two types of information, the display area of the display unit is divided into two areas, an upper area and a lower area, and driving support information is displayed in the upper area based on priority When the driver performs an operation to set the vehicle speed , display of driving support information based on priority is prohibited, basic information is displayed in the upper area, and setting information corresponding to the operation performed by the driver is displayed. It is configured to be displayed in the area on the side.
The vehicle information display device according to the present invention is a vehicle information display device for allowing a driver to visually recognize a plurality of types of information, and stands in the driver's driving field of view in the space between the top surface of the instrument panel and the front window. The installed display unit, at least basic information that is always displayed, driving support information necessary for the driver to grasp the driving route and perform driving operations, setting information indicating the setting of the vehicle speed , vehicle status related to the active safety system It is determined that the priority is higher in the order of information acquisition means for acquiring any or all of the information and warning information indicating a warning to the driver, warning information, driving support information, vehicle state information, basic information, and setting information. The information obtained by the information obtaining means based on the priority order judging means and the priority order judged by the priority order judging means. Display control means for determining at least three types of information to be displayed at the same time and determining the display position of the information to be displayed, and the display control means displays three types of information on the display unit simultaneously. In this case, the display area of the display unit is divided into three areas: a vehicle outer area, a vehicle inner and upper area having a smaller area than the vehicle outer area, and a vehicle inner and lower area having a smaller area than the vehicle outer area. Dividing and displaying the driving support information in the area outside the vehicle based on the priority order, when the driver performs an operation related to the active safety system , prohibit the display of the driving support information based on the priority order, The vehicle state information corresponding to the operation performed by the driver is displayed in a region outside the vehicle.
In the present invention configured as described above, the display control means determines the information to be displayed from the information acquired by the information acquisition means based on the priority of the information, and information to be displayed. Since the display position is determined, it is possible to display information with high priority from a plurality of types of information with good visibility in a small display area. Further, since the display control means prohibits the display of information based on the priority order and displays the predetermined information on the display unit when the predetermined condition is satisfied, the information to be displayed regardless of the priority order under the predetermined condition. Can be displayed with good visibility in a small display area.
The display control means should display one or a plurality of information based on the priority of each information from the warning information, driving support information, vehicle state information, basic information, and setting information acquired by the information acquisition means. Since information is determined and the display position of information to be displayed is determined, high priority information from warning information, driving support information, vehicle status information, basic information, and setting information is displayed in a small display area. It is possible to display with good visibility.
Further, when an operation related to the vehicle state is performed by the driver, the display control means displays the vehicle state information related to the operation on the display unit regardless of the priority order of the vehicle state information. The vehicle state information regarding the performed operation can be surely made visible to the driver. Accordingly, the driver can perform an operation related to the vehicle state while confirming the operation result by displaying on the display unit.
Further, the display control means displays driving support information or vehicle state information having a higher priority than the basic information in a region outside the vehicle having the maximum area in the display area of the display unit. The visibility of information can be further improved.
Moreover, since the types of information displayed on the display unit at the same time are limited to three or less, only necessary information from a plurality of types of information can be displayed with good visibility in a small display area. it can.

また、本発明において、好ましくは、表示制御手段は、表示部に同時に３種類の情報を表示させる場合、基本情報を車両内側且つ上側の領域に表示させる。
このように構成された本発明においては、表示制御手段は、車両の運転時にドライバが視認する頻度の高い基本情報を、表示部の表示領域においてドライバの視界に入りやすい車両内側且つ上側の領域に表示させるので、基本情報の視認性を一層向上させることができる。 In the present invention, preferably, the display control means, if the Ru is displayed at the same time three types of information on the display unit to display the basic information on the vehicle inner side and the upper region.
In the present invention configured as described above, the display control means places the basic information that is frequently viewed by the driver during driving of the vehicle in an area on the vehicle inner side and on the upper side that is easy to enter the driver's field of view in the display area of the display unit. Since it is displayed, the visibility of basic information can be further improved.

本発明による車両用情報表示装置によれば、複数種類の情報の中から必要な情報を、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。   According to the vehicle information display device of the present invention, necessary information can be displayed from a plurality of types of information with good visibility in a small display area.

本発明の実施形態による車両用情報表示装置を搭載した車両のインストルメントパネル周辺を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the instrument panel periphery of the vehicle carrying the vehicle information display apparatus by embodiment of this invention. 図１に示したインストルメントパネルのII−II矢視断面図である。It is II-II arrow sectional drawing of the instrument panel shown in FIG. 本発明の実施形態による車両用情報表示装置の電気的構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the electric constitution of the information display apparatus for vehicles by embodiment of this invention. 本発明の実施形態による車両用情報表示装置が表示する情報の種類及び各情報の優先順位を示す表である。It is a table | surface which shows the kind of information which the information display apparatus for vehicles by embodiment of this invention displays, and the priority of each information. 本発明の実施形態による車両用情報表示装置が行う情報表示制御処理のフローチャートである。It is a flowchart of the information display control process which the information display apparatus for vehicles by embodiment of this invention performs. 本発明の実施形態によるハーフミラーが現在車速を表示している状態を示す図である。It is a figure which shows the state in which the half mirror by embodiment of this invention is displaying the present vehicle speed. 本発明の実施形態によるハーフミラーが現在車速及び設定車速を表示している状態を示す図である。It is a figure which shows the state in which the half mirror by embodiment of this invention is displaying the present vehicle speed and setting vehicle speed. 本発明の実施形態によるハーフミラーが現在車速、設定車速、及び車線逸脱警報機能のステータスを表示している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the half mirror by embodiment of this invention is displaying the status of the present vehicle speed, setting vehicle speed, and a lane departure warning function. 本発明の実施形態によるハーフミラーが現在車速、設定車速、及び前方車両追従走行機能のステータスを表示している状態を示す図である。It is a figure which shows the state in which the half mirror by embodiment of this invention is displaying the status of the present vehicle speed, setting vehicle speed, and a front vehicle following driving | running | working function. 本発明の実施形態によるハーフミラーが現在車速、設定車速、並びに車線逸脱警報機能及び前方車両追従走行機能のステータスを表示している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the half mirror by embodiment of this invention is displaying the status of the present vehicle speed, setting vehicle speed, a lane departure warning function, and a front vehicle follow-up running function. 本発明の実施形態によるハーフミラーが現在車速、設定車速、及び案内地点における進行方向を案内するためのターン・バイ・ターン案内を表示している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which is displaying the turn-by-turn guidance for the half mirror by embodiment of this invention for guiding the present vehicle speed, setting vehicle speed, and the advancing direction in a guidance point. 本発明の実施形態によるハーフミラーが現在車速及び推奨走行車線を案内するためのターン・バイ・ターン案内を表示している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which is displaying the turn-by-turn guidance for the half mirror by embodiment of this invention to guide the present vehicle speed and a recommended travel lane. 本発明の実施形態によるハーフミラーが警告情報を表示している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the half mirror by embodiment of this invention displays warning information.

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態による車両用情報表示装置を説明する。
まず、図１により、本発明の実施形態による車両用情報表示装置の構成を説明する。図１は、本発明の実施形態による車両用情報表示装置を搭載した車両のインストルメントパネル周辺を示す斜視図である。 Hereinafter, a vehicle information display device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
First, the configuration of a vehicle information display device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a perspective view showing the periphery of an instrument panel of a vehicle equipped with a vehicle information display device according to an embodiment of the present invention.

図１に示すように、車室１の前部には、車幅方向に延びるインストルメントパネル２が設けられている。また、インストルメントパネル２の車幅方向中央部から車室１の後部に向かって、コンソール部４が延設されている。さらに、インストルメントパネル２の運転席側の側面に設けられた開口にコラムシャフト６が挿通されており、このコラムシャフト６にステアリングホイール８が取り付けられている。   As shown in FIG. 1, an instrument panel 2 extending in the vehicle width direction is provided at the front portion of the passenger compartment 1. A console portion 4 extends from the center of the instrument panel 2 in the vehicle width direction toward the rear of the passenger compartment 1. Further, a column shaft 6 is inserted through an opening provided on the side of the instrument panel 2 on the driver's seat side, and a steering wheel 8 is attached to the column shaft 6.

インストルメントパネル２の車幅方向中央部の上面には、液晶画面を備えたセンターディスプレイ１０が設けられている。また、インストルメントパネル２の運転席側（図１における左側）の側面に、メータユニット１２が設けられている。さらに、インストルメントパネル２の運転席側の上面に、車両用情報表示装置１４が設けられている。   A center display 10 having a liquid crystal screen is provided on the upper surface of the center portion of the instrument panel 2 in the vehicle width direction. A meter unit 12 is provided on the side of the instrument panel 2 on the driver's seat side (left side in FIG. 1). Further, a vehicle information display device 14 is provided on the upper surface of the instrument panel 2 on the driver's seat side.

コンソール部４の上面には、車両の変速機の変速操作を行うためのシフトレバー１６、及びナビゲーションシステムやクルーズコントロール機能等の各種車載機能に関する操作を行うためのダイヤルスイッチ１８が設けられている。   On the upper surface of the console unit 4, there are provided a shift lever 16 for performing a shifting operation of the transmission of the vehicle, and a dial switch 18 for performing operations related to various in-vehicle functions such as a navigation system and a cruise control function.

また、ステアリングホイール８には、ナビゲーションシステムやクルーズコントロール機能等の各種車載機能に関する操作を行うためのステアリングスイッチ２０が設けられている。   The steering wheel 8 is provided with a steering switch 20 for performing operations related to various vehicle-mounted functions such as a navigation system and a cruise control function.

次に、図２により、本発明の実施形態による車両用情報表示装置１４の構成を説明する。図２は、図１に示したインストルメントパネル２のII−II矢視断面図である。
図２に示すように、車両用情報表示装置１４は、インストルメントパネル２の上面からドライバの運転視野内に立設されたハーフミラー２２と、インストルメントパネル２の内部に埋設され、ハーフミラー２２に画像を投影するプロジェクタ２４とを備えている。 Next, the configuration of the vehicle information display device 14 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a cross-sectional view of the instrument panel 2 shown in FIG.
As shown in FIG. 2, the vehicle information display device 14 includes a half mirror 22 erected from the upper surface of the instrument panel 2 within the driving field of view of the driver, and embedded in the instrument panel 2. And a projector 24 for projecting an image onto the projector.

ハーフミラー２２は、平面形状がほぼ台形の平板であり、回動軸を介してインストルメントパネル２の上面に回動自在に取り付けられている。
ハーフミラー２２の下方には、このハーフミラー２２を回動させるモータユニット２６が設けられており、このモータユニット２６により、ハーフミラー２２は、インストルメントパネル２の上面から上方に起立してドライバに情報を表示する表示位置（図２において実線により示す位置）と、インストルメントパネル２の上面に沿って倒れた非表示位置（図２において二点鎖線により示す位置）との間を移動可能になっている。モータユニット２６は、車両のイグニッションがオンにされると、ハーフミラー２２を表示位置まで起立させ、イグニッションがオフにされると、ハーフミラー２２を非表示位置に収納する。 The half mirror 22 is a flat plate having a substantially trapezoidal planar shape, and is rotatably attached to the upper surface of the instrument panel 2 via a rotation shaft.
A motor unit 26 that rotates the half mirror 22 is provided below the half mirror 22. The motor unit 26 causes the half mirror 22 to stand upward from the upper surface of the instrument panel 2 and serve as a driver. It is possible to move between a display position for displaying information (a position indicated by a solid line in FIG. 2) and a non-display position (a position indicated by a two-dot chain line in FIG. 2) that is tilted along the upper surface of the instrument panel 2. ing. The motor unit 26 raises the half mirror 22 to the display position when the ignition of the vehicle is turned on, and stores the half mirror 22 in the non-display position when the ignition is turned off.

車両を運転中のドライバがハーフミラー２２を視認する際の目線や焦点の移動を抑制するため、ハーフミラー２２は、ドライバの視点から可能な限り遠い位置に配置することが望ましい。具体的には、本実施形態によるハーフミラー２２は、メータユニット１２の表示面１２ａよりも車両前方に配置されている。この場合、インストルメントパネル２の上面とフロントウィンドウ２８との間の狭いスペースにハーフミラー２２を立設せざるを得ないことから、ハーフミラー２２は、３０ｃｍ2以上８０ｃｍ2以下、好ましくは４５ｃｍ2以上６０ｃｍ2以下の小さな表示面積を持つ横長台形状に形成される。 In order to suppress the movement of the line of sight and the focal point when the driver driving the vehicle visually recognizes the half mirror 22, it is desirable that the half mirror 22 be arranged as far as possible from the viewpoint of the driver. Specifically, the half mirror 22 according to the present embodiment is disposed in front of the vehicle with respect to the display surface 12 a of the meter unit 12. In this case, since the half mirror 22 must be erected in a narrow space between the upper surface of the instrument panel 2 and the front window 28, the half mirror 22 is 30 cm 2 or more and 80 cm 2 or less, preferably 45 cm 2. It is formed in a horizontally long trapezoidal shape having a small display area of 60 cm 2 or less.

次に、図３により、本発明の実施形態による車両用情報表示装置の電気的構成を説明する。図３は、本発明の実施形態による車両用情報表示装置の電気的構成を示すブロック図である。
図３に示すように、車両用情報表示装置１４は、ハーフミラー２２、プロジェクタ２４、及び、モータユニット２６を有している。また、車両用情報表示装置１４は、ハーフミラー２２に表示するための複数種類の情報を取得する情報取得部３０と、情報取得部３０が取得した各情報の優先順位を判定する優先順位判定部３２と、優先順位判定部３２により判定された優先順位に基づき、情報取得部３０が取得した情報の中から単一又は複数の表示すべき情報を決定すると共に表示すべき情報の表示位置を決定する表示制御部３４とを有する。
これらの各構成要素は、ＣＰＵ、当該ＣＰＵ上で解釈実行される各種のプログラム（ＯＳなどの基本制御プログラムや、ＯＳ上で起動され特定機能を実現するアプリケーションプログラムを含む）、及びプログラムや各種のデータを格納するためのＲＯＭやＲＡＭの如き内部メモリを備えるコンピュータにより構成される。 Next, the electrical configuration of the vehicle information display apparatus according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a block diagram showing an electrical configuration of the vehicle information display apparatus according to the embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 3, the vehicle information display device 14 includes a half mirror 22, a projector 24, and a motor unit 26. In addition, the vehicle information display device 14 includes an information acquisition unit 30 that acquires a plurality of types of information to be displayed on the half mirror 22, and a priority determination unit that determines the priority of each information acquired by the information acquisition unit 30. 32 and the priority order determined by the priority order determination unit 32, the information acquisition unit 30 determines the information to be displayed from the information acquired by the information acquisition unit 30, and the display position of the information to be displayed And a display control unit 34.
Each of these components includes a CPU, various programs that are interpreted and executed on the CPU (including basic control programs such as an OS and application programs that are activated on the OS to realize specific functions), programs, and various types It is constituted by a computer having an internal memory such as a ROM or RAM for storing data.

次に、図４により、本発明の実施形態による車両用情報表示装置１４が表示する情報の種類及び各情報の優先順位を説明する。図４は、本発明の実施形態による車両用情報表示装置１４が表示する情報の種類及び各情報の優先順位を示す表である。   Next, the types of information displayed on the vehicle information display device 14 according to the embodiment of the present invention and the priority order of each information will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a table showing the types of information displayed on the vehicle information display device 14 according to the embodiment of the present invention and the priority of each information.

図４に示すように、情報取得部３０が取得する複数種類の情報には、少なくとも、ハーフミラー２２に原則として常時表示される基本情報、車両の走行に関する機能の設定を示す設定情報、車両状態を示す車両状態情報、ドライバの運転支援のための運転支援情報、及び、ドライバへの警告を示す警告情報が含まれる。
基本情報は、車両の運転時にドライバが視認する頻度の高い基本的な情報である。例えば、車両の現在車速が基本情報に該当する。基本情報は、ドライバによる視認頻度の高い情報であることから、ドライバが基本情報を何時でも確認することができるように、原則として基本情報をハーフミラー２２に常時表示する必要がある。情報取得部３０は、この基本情報をＥＣＵ（Electronic Control Unit）から取得する。
設定情報は、車両の走行に関する機能の設定内容をドライバに把握させるための情報である。例えば、クルーズコントロールやスピードリミッタにおける設定車速が設定情報に該当する。設定情報は、車両の走行に関する機能の設定内容が車両周辺の状況に適しているか否かをドライバが判断するために必要な情報であることから、ドライバが必要に応じて現在の設定を確認できるように、設定情報をハーフミラー２２に表示する必要がある。情報取得部３０は、この設定情報を、車両の走行に関する機能を制御するクルーズコントロールシステムから取得する。
車両状態情報は、車両の状態を必要に応じてドライバに把握させるための情報である。例えば、アクティブセーフティシステム（車線逸脱警報機能、前方車両追従走行機能、車間距離認知支援機能等）のステータスや、これらの機能により検出された車両の状態を示す情報が、車両状態情報に該当する。車両状態情報は、ドライバが車両の状態を把握するために必要な情報であることから、実行中の機能に関する車両状態情報をハーフミラー２２に表示する必要がある。情報取得部３０は、この車両状態情報を、車両の走行に関する機能を制御するアクティブセーフティシステムから取得する。
運転支援情報は、ドライバの運転を支援するための情報である。例えば、ナビゲーションシステムの経路案内機能により案内地点（交差点、分岐点、ラウンドアバウト等）までの距離、案内地点における進行方向、あるいは推奨走行車線等を案内するためのターン・バイ・ターン案内が、運転支援情報に該当する。運転支援情報は、ドライバが適切な走行経路を把握して運転操作を行うために必要な情報であることから、運転支援情報を適切なタイミング（例えば案内対象の交差点まで所定距離の地点に到達したタイミング）によりハーフミラー２２に表示する必要がある。情報取得部３０は、この運転支援情報を、経路案内を行うナビゲーションシステムから取得する。
警告情報は、車両に関するトラブルや事故の危険性をドライバに警告するための情報である。例えば、アクティブセーフティシステムによる警告（車線逸脱警告、前方衝突警告、自動ブレーキ作動警告等）が、警告情報に該当する。警告情報は、適切な運転操作をドライバが即座に行うために必要な情報であることから、警告をドライバが迅速且つ確実に認識できるように、他の情報よりも優先的に警告情報をハーフミラー２２に表示する必要がある。情報取得部３０は、この警告情報をアクティブセーフティシステムから取得する。 As shown in FIG. 4, the plurality of types of information acquired by the information acquisition unit 30 include at least basic information that is always displayed on the half mirror 22 in principle, setting information that indicates setting of functions related to traveling of the vehicle, vehicle state Vehicle status information, driving support information for driving support of the driver, and warning information indicating a warning to the driver.
The basic information is basic information that is frequently viewed by the driver during driving of the vehicle. For example, the current vehicle speed of the vehicle corresponds to the basic information. Since the basic information is information that is frequently viewed by the driver, it is necessary to display the basic information on the half mirror 22 in principle so that the driver can check the basic information at any time. The information acquisition unit 30 acquires this basic information from an ECU (Electronic Control Unit).
The setting information is information for allowing the driver to understand the setting contents of the functions related to the traveling of the vehicle. For example, the setting vehicle speed in cruise control or a speed limiter corresponds to the setting information. Since the setting information is information necessary for the driver to determine whether or not the setting contents of the functions related to the running of the vehicle are suitable for the situation around the vehicle, the driver can check the current setting as necessary. Thus, it is necessary to display the setting information on the half mirror 22. The information acquisition unit 30 acquires this setting information from a cruise control system that controls functions related to vehicle travel.
The vehicle state information is information for allowing the driver to grasp the state of the vehicle as necessary. For example, the status of an active safety system (lane departure warning function, forward vehicle following traveling function, inter-vehicle distance recognition support function, etc.) and information indicating the vehicle state detected by these functions correspond to the vehicle state information. Since the vehicle state information is information necessary for the driver to grasp the state of the vehicle, the vehicle state information related to the function being executed needs to be displayed on the half mirror 22. The information acquisition part 30 acquires this vehicle state information from the active safety system which controls the function regarding driving | running | working of a vehicle.
The driving support information is information for supporting the driving of the driver. For example, turn-by-turn guidance to guide the distance to the guidance point (intersection, branch point, roundabout, etc.), the direction of travel at the guidance point, or the recommended driving lane, etc. Corresponds to support information. Since the driving support information is information necessary for the driver to grasp an appropriate travel route and perform a driving operation, the driving support information has reached a point at a predetermined distance to an appropriate intersection (for example, an intersection to be guided). It is necessary to display on the half mirror 22 depending on the timing. The information acquisition unit 30 acquires this driving support information from a navigation system that provides route guidance.
The warning information is information for warning the driver of a trouble related to the vehicle or the danger of an accident. For example, warnings (lane departure warning, forward collision warning, automatic brake operation warning, etc.) by the active safety system correspond to the warning information. Since the warning information is necessary for the driver to immediately perform appropriate driving operations, the warning information is given priority over other information so that the driver can quickly and reliably recognize the warning. 22 need to be displayed. The information acquisition unit 30 acquires this warning information from the active safety system.

上述したように、警告情報は、警告をドライバに迅速且つ確実に認識させる必要があることから、全ての情報の中で最も優先順位が高い。また、運転支援情報は、ドライバの運転操作（例えば交差点の右左折）に直結する情報であり、確実にドライバに視認させる必要があることから、運転支援情報は警告情報に次いで優先順位が高い。また、車両状態情報は、車両の状態の変化に応じて時々刻々変化する情報であり、車両の最新の状態をドライバに把握させる必要があることから、車両状態情報は運転支援情報に次いで優先順位が高い。また、基本情報はドライバによる視認頻度が高く常時表示の必要があることから、基本情報は車両状態情報に次いで優先順位が高い。設定情報は、ドライバによって設定が変更されない限り変化しない情報であり、ドライバが設定変更を行う際に確認できればよいことから、全ての情報の中で最も優先順位が低い。
即ち、図４に示すように、各情報の優先順位は、警告情報、運転支援情報、車両状態情報、基本情報、設定情報の順に高い（図４において、「１」が最も優先順位が高く、「５」が最も優先順位が低い）。 As described above, the warning information has the highest priority among all the information because the warning needs to be promptly and reliably recognized by the driver. Further, the driving support information is information directly connected to the driving operation of the driver (for example, right / left turn at the intersection), and since it is necessary to make the driver surely recognize the driving support information, the driving support information has the second highest priority after the warning information. In addition, the vehicle state information is information that changes from moment to moment according to changes in the state of the vehicle, and since it is necessary for the driver to grasp the latest state of the vehicle, the vehicle state information is prioritized next to the driving support information. Is expensive. In addition, since the basic information is frequently viewed by the driver and needs to be displayed at all times, the basic information has the second highest priority after the vehicle state information. The setting information is information that does not change unless the setting is changed by the driver, and since the setting information only needs to be confirmed when the driver changes the setting, the setting information has the lowest priority.
That is, as shown in FIG. 4, the priority of each information is higher in the order of warning information, driving support information, vehicle state information, basic information, and setting information (in FIG. 4, “1” has the highest priority, “5” has the lowest priority).

次に、図５乃至図１３により、本発明の実施形態による車両用情報表示装置１４が行う情報表示制御処理について説明する。
図５は、本発明の実施形態による車両用情報表示装置１４が行う情報表示制御処理のフローチャートである。この情報表示制御処理は、車両のイグニッションがオンにされ、車両用情報表示装置１４に電源が投入された場合に起動され、繰り返し実行される。 Next, an information display control process performed by the vehicle information display device 14 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 5 is a flowchart of the information display control process performed by the vehicle information display device 14 according to the embodiment of the present invention. This information display control process is activated and repeatedly executed when the vehicle ignition is turned on and the vehicle information display device 14 is powered on.

図５に示すように、情報表示制御処理が開始されると、ステップＳ１において、情報取得部３０は、ハーフミラー２２に表示するための複数種類の情報を取得する。具体的には、情報取得部３０は、基本情報をＥＣＵから取得し、設定情報をクルーズコントロールシステムから取得し、車両状態情報をアクティブセーフティシステムから取得し、運転支援情報をナビゲーションシステムから取得し、警告情報をアクティブセーフティシステムから取得する。このステップＳ１において、情報取得部３０は、常に基本情報を取得するが、その他の設定情報、車両状態情報、運転支援情報、及び、警告情報については、これらの情報がアクティブセーフティシステムやクルーズコントロールシステムから出力された場合にのみ取得する。   As shown in FIG. 5, when the information display control process is started, in step S <b> 1, the information acquisition unit 30 acquires a plurality of types of information to be displayed on the half mirror 22. Specifically, the information acquisition unit 30 acquires basic information from the ECU, acquires setting information from the cruise control system, acquires vehicle state information from the active safety system, acquires driving support information from the navigation system, Get warning information from the active safety system. In this step S1, the information acquisition unit 30 always acquires basic information. However, for other setting information, vehicle state information, driving support information, and warning information, these information are the active safety system and the cruise control system. Get only when output from.

次に、ステップＳ２において、優先順位判定部３２は、情報取得部３０が取得した各情報の優先順位を判定する。即ち、優先順位判定部３２は、図４に示した表に基づき、警告情報、運転支援情報、車両状態情報、基本情報、設定情報の順に優先順位が高いと判定する。   Next, in step S <b> 2, the priority determination unit 32 determines the priority of each piece of information acquired by the information acquisition unit 30. That is, the priority determination unit 32 determines that the priority is higher in the order of warning information, driving support information, vehicle state information, basic information, and setting information based on the table shown in FIG.

次に、ステップＳ３において、表示制御部３４は、ドライバによって車両状態に関する操作が行われたか否かを判定する。
「車両状態に関する操作」とは、クルーズコントロールシステムに対して目標車速を設定する操作や、アクティブセーフティシステムに対して、車線逸脱警報機能、前方車両追従走行機能、車間距離認知支援機能等の各種機能の設定を行う操作であり、ダイヤルスイッチ１８やステアリングスイッチ２０を介して入力される。車両状態に関する操作が行われた場合、クルーズコントロールシステムやアクティブセーフティシステムは、行われた操作の内容を含む車両状態情報又は設定情報を情報取得部３０に出力する。
表示制御部３４は、情報取得部３０が取得した車両状態情報又は設定情報に基づき、車両状態に関する操作が行われたか否かを判定する。 Next, in step S3, the display control unit 34 determines whether or not an operation related to the vehicle state has been performed by the driver.
“Operations related to vehicle status” refers to various functions such as the operation to set the target vehicle speed for the cruise control system, the lane departure warning function, the forward vehicle following traveling function, and the inter-vehicle distance recognition support function for the active safety system. And is input via the dial switch 18 and the steering switch 20. When an operation related to the vehicle state is performed, the cruise control system or the active safety system outputs vehicle state information or setting information including the content of the performed operation to the information acquisition unit 30.
The display control unit 34 determines whether an operation related to the vehicle state has been performed based on the vehicle state information or the setting information acquired by the information acquisition unit 30.

ステップＳ３において、表示制御部３４が、ドライバによって車両状態に関する操作が行われたと判定した場合、ステップＳ４に進み、表示制御部３４は、情報の優先順位に基づく情報の表示を禁止し、この操作に関連する車両状態情報又は設定情報をハーフミラー２２に表示させることとする。即ち、表示制御部３４は、ステップＳ１において情報取得部３０が車両状態情報又は設定情報と運転支援情報とを取得した場合であっても、これらの情報の優先順位に関わらず、車両状態情報又は設定情報をハーフミラー２２に表示させるようにする。   In step S3, when the display control unit 34 determines that an operation related to the vehicle state has been performed by the driver, the process proceeds to step S4, where the display control unit 34 prohibits display of information based on the priority order of the information. The vehicle state information or setting information related to is displayed on the half mirror 22. That is, even if the information acquisition unit 30 acquires the vehicle state information or the setting information and the driving support information in step S1, the display control unit 34 does not recognize the vehicle state information or the information regardless of the priority order of these information. The setting information is displayed on the half mirror 22.

ステップＳ３において、表示制御部３４が、ドライバによって車両状態に関する操作が行われていないと判定した場合、又はステップＳ４の後、ステップＳ５に進み、表示制御部３４は、ハーフミラー２２に表示すべき情報を決定する。
表示制御部３４は、ステップＳ１において情報取得部３０が取得した情報の中から、多くても３つの情報を、ハーフミラー２２に表示すべき情報として決定する。
具体的には、ステップＳ１において、情報取得部３０が警告情報を除く３つ以下の情報を取得した場合、表示制御部３４は、情報取得部３０が取得した各情報をハーフミラー２２に表示させる。但し、ステップＳ１において、情報取得部３０が、運転支援情報、基本情報、及び設定情報を取得し、ステップＳ４において、表示制御部３４が、情報の優先順位に基づく情報の表示を禁止し、ドライバによる操作に関連する設定情報をハーフミラー２２に表示させることとした場合、表示制御部３４は、優先順位に関わらず運転支援情報を表示すべき情報から除外し、基本情報及び設定情報を、表示すべき情報とする。
また、ステップＳ１において、情報取得部３０が警告情報を除く４つの情報を取得した場合、表示制御部３４は、原則として、最も優先順位の高い運転支援情報と、基本情報及び設定情報とを、表示すべき情報とする。但し、運転支援情報が、推奨走行車線を案内するためのターン・バイ・ターン案内である場合には、このターン・バイ・ターン案内の表示領域を確保するため、運転支援情報及び基本情報の２つの情報を表示すべき情報とする。また、ステップＳ４において、表示制御部３４が、情報の優先順位に基づく情報の表示を禁止し、ドライバによる操作に関連する車両状態情報又は設定情報をハーフミラー２２に表示させることとした場合、表示制御部３４は、優先順位に関わらず運転支援情報を表示すべき情報から除外し、車両状態情報、基本情報、及び、設定情報を、表示すべき情報とする。
また、ステップＳ１において情報取得部３０が取得した情報に警告情報が含まれている場合には、表示制御部３４は警告情報のみを表示すべき情報とする。 In step S3, when the display control unit 34 determines that an operation related to the vehicle state is not performed by the driver, or after step S4, the process proceeds to step S5, and the display control unit 34 should display on the half mirror 22. Determine information.
The display control unit 34 determines at most three pieces of information to be displayed on the half mirror 22 from the information acquired by the information acquisition unit 30 in step S1.
Specifically, in step S1, when the information acquisition unit 30 acquires three or less pieces of information excluding warning information, the display control unit 34 displays each piece of information acquired by the information acquisition unit 30 on the half mirror 22. . However, in step S1, the information acquisition unit 30 acquires driving support information, basic information, and setting information. In step S4, the display control unit 34 prohibits display of information based on the priority of information, and the driver In the case where the setting information related to the operation by is displayed on the half mirror 22, the display control unit 34 excludes the driving support information from the information to be displayed regardless of the priority order, and displays the basic information and the setting information. Information to be used.
In step S1, when the information acquisition unit 30 acquires four pieces of information excluding warning information, the display control unit 34, in principle, displays the highest priority driving support information, basic information, and setting information. Information to be displayed. However, in the case where the driving support information is turn-by-turn guidance for guiding the recommended driving lane, in order to secure a display area for this turn-by-turn guidance, driving support information and basic information 2 One piece of information should be displayed. Further, in step S4, when the display control unit 34 prohibits the display of information based on the priority order of information and displays the vehicle state information or setting information related to the operation by the driver on the half mirror 22, the display The control unit 34 excludes the driving support information from the information to be displayed regardless of the priority order, and sets the vehicle state information, basic information, and setting information as the information to be displayed.
If warning information is included in the information acquired by the information acquisition unit 30 in step S1, the display control unit 34 sets only the warning information to be displayed.

次に、ステップＳ６において、表示制御部３４は、ステップＳ５において決定した情報をハーフミラー２２に表示させる表示位置を決定する。   Next, in step S6, the display control unit 34 determines a display position at which the information determined in step S5 is displayed on the half mirror 22.

表示制御部３４は、ステップＳ５において決定した表示すべき情報の数が１つである場合、ハーフミラー２２の表示領域全体を表示すべき情報の表示位置とする。
また、表示制御部３４は、ステップＳ５において決定した表示すべき情報の数が２つである場合、ハーフミラー２２の表示領域を、上側の領域及び下側の領域の２つの領域に分割する。そして、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の上側の領域を、優先順位の高い表示すべき情報の表示位置とし、下側の領域を、優先順位の低い表示すべき情報の表示位置とする。
また、表示制御部３４は、ステップＳ５において決定した表示すべき情報の数が３つである場合、ハーフミラー２２の表示領域を、車両外側（左ハンドル車における車両左側）の領域、車両内側（左ハンドル車における車両右側）且つ上側の領域、及び車両内側かつ下側の領域の３つの領域に分割する。これらの３つの領域のうち、車両外側の領域の面積が最も大きい。表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が高い情報の表示位置とする。また、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ上側の領域を、３つの情報のうち２番目に優先順位が高い情報の表示位置とする。また、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ下側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が低い情報の表示位置とする。 When the number of pieces of information to be displayed determined in step S5 is one, the display control unit 34 sets the entire display area of the half mirror 22 as the display position of information to be displayed.
Further, when the number of pieces of information to be displayed determined in step S5 is two, the display control unit 34 divides the display region of the half mirror 22 into two regions, an upper region and a lower region. Then, the display control unit 34 sets the upper area of the half mirror 22 as a display position for information to be displayed with high priority, and sets the lower area as a display position for information to be displayed with low priority.
Further, when the number of pieces of information to be displayed determined in step S5 is three, the display control unit 34 sets the display area of the half mirror 22 to the area outside the vehicle (the vehicle left side in the left-hand drive vehicle), the vehicle inside ( The vehicle is divided into three regions: a vehicle right side in a left-hand drive vehicle and an upper region, and a vehicle inner and lower region. Of these three regions, the area outside the vehicle is the largest. The display control unit 34 sets the area outside the vehicle in the display area of the half mirror 22 as the display position of the information with the highest priority among the three pieces of information. In addition, the display control unit 34 sets the area on the vehicle inner side and the upper side in the display area of the half mirror 22 as the display position of the information having the second highest priority among the three pieces of information. Further, the display control unit 34 sets the vehicle inner side and lower side region in the display region of the half mirror 22 as the display position of the information with the lowest priority among the three pieces of information.

次に、ステップＳ７において、表示制御部３４は、ステップＳ５において決定した情報を、ステップＳ６において決定した表示位置によりハーフミラー２２に表示させる。
ステップＳ７の後、表示制御部３４は情報表示制御処理を終了する。 Next, in step S7, the display control unit 34 causes the half mirror 22 to display the information determined in step S5 based on the display position determined in step S6.
After step S7, the display control unit 34 ends the information display control process.

図６乃至図１３は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２の表示例を示す図である。   6 to 13 are diagrams showing display examples of the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention.

図６は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２が現在車速を表示している状態を示す図である。
ステップＳ１において、情報取得部３０が現在車速（基本情報）のみを取得し、ステップＳ５において、表示制御部３４が現在車速を表示すべき情報とし、ステップＳ６において、表示制御部３４がハーフミラー２２の表示領域全体を現在車速の表示位置とした場合、図６に示すように、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域全体に現在車速を表示させる。 FIG. 6 is a diagram illustrating a state in which the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention displays the current vehicle speed.
In step S1, the information acquisition unit 30 acquires only the current vehicle speed (basic information). In step S5, the display control unit 34 sets the current vehicle speed as information to be displayed. In step S6, the display control unit 34 displays the half mirror 22. When the entire display area is the display position of the current vehicle speed, the display control unit 34 displays the current vehicle speed on the entire display area of the half mirror 22, as shown in FIG.

図７は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２が現在車速及び設定車速を表示している状態を示す図である。
ステップＳ１において情報取得部３０が現在車速（基本情報）及び設定車速（設定情報）を取得した場合、又は、ステップＳ１において情報取得部３０が運転支援情報、現在車速、及び、設定車速を取得し、ステップＳ４において表示制御部３４が優先順位に基づく情報の表示を禁止し、ドライバによる操作に関連する設定情報をハーフミラー２２に表示させることとした場合、表示制御部３４は、ステップＳ５において、現在車速及び設定車速を表示すべき情報とする。
この場合、表示制御部３４は、ステップＳ６において、ハーフミラー２２の上側の領域を優先順位の高い現在車速の表示位置とし、下側の領域を優先順位の低い設定車速の表示位置とする。
即ち、図７に示すように、表示制御部３４は、ステップＳ７において、ハーフミラー２２の上側の領域に現在車速を表示させ、下側の領域に設定車速を表示させる。図７（ａ）においては、クルーズコントロールの設定車速がハーフミラー２２の下側の領域に表示されており、図７（ｂ）においては、スピードリミッタの設定車速がハーフミラー２２の下側の領域に表示されている。 FIG. 7 is a diagram illustrating a state in which the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention displays the current vehicle speed and the set vehicle speed.
When the information acquisition unit 30 acquires the current vehicle speed (basic information) and the set vehicle speed (setting information) in step S1, or the information acquisition unit 30 acquires the driving support information, the current vehicle speed, and the set vehicle speed in step S1. In step S4, when the display control unit 34 prohibits the display of information based on the priority order and the setting information related to the operation by the driver is displayed on the half mirror 22, the display control unit 34, in step S5, The current vehicle speed and the set vehicle speed are information to be displayed.
In this case, in step S6, the display control unit 34 sets the upper area of the half mirror 22 as the display position of the current vehicle speed with the higher priority and the lower area as the display position of the set vehicle speed with the lower priority.
That is, as shown in FIG. 7, in step S <b> 7, the display control unit 34 displays the current vehicle speed in the upper area of the half mirror 22 and displays the set vehicle speed in the lower area. 7A, the cruise control set vehicle speed is displayed in the lower region of the half mirror 22, and in FIG. 7B, the speed limiter set vehicle speed is in the lower mirror 22 region. Is displayed.

図８は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２が現在車速、設定車速、及び車線逸脱警報機能のステータスを表示している状態を示す図である。
ステップＳ１において、情報取得部３０が現在車速（基本情報）、設定車速（設定情報）、及び、車線逸脱警報機能のステータス（車両状態情報）を取得した場合、又は、ステップＳ１において情報取得部３０が運転支援情報、現在車速、設定車速、及び、車線逸脱警報機能のステータスを取得し、ステップＳ４において表示制御部３４が優先順位に基づく情報の表示を禁止し、ドライバによる操作に関連する車線逸脱警報機能のステータスをハーフミラー２２に表示させることとした場合、表示制御部３４は、ステップＳ５において、現在車速、設定車速、及び、車線逸脱警報機能のステータスを表示すべき情報とする。
この場合、ステップＳ６において、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が高い車線逸脱警報機能のステータスの表示位置とし、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ上側の領域を、３つの情報のうち２番目に優先順位が高い現在車速の表示位置とし、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ下側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が低い設定車速の表示位置とする。
即ち、図８に示すように、表示制御部３４は、ステップＳ７において、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域（図８においては左側の領域）に車線逸脱警報機能のステータスを表示させ、車両内側且つ上側の領域（図８においては右上の領域）に現在車速を表示させ、車両内側且つ下側の領域（図８においては右下の領域）に設定車速を表示させる。
図８（ａ）においては、車線逸脱警報機能において車線が検知されていないステータスを示す画像がハーフミラー２２の左側の領域に表示されている。また、図８（ｂ）においては、車線逸脱警報機能において車線が検知され且つ車両が車線内を走行しているステータスを示す画像がハーフミラー２２の左側の領域に表示されている。 FIG. 8 is a diagram illustrating a state in which the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention displays the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the status of the lane departure warning function.
When the information acquisition unit 30 acquires the current vehicle speed (basic information), the set vehicle speed (setting information), and the status of the lane departure warning function (vehicle state information) at step S1, or at step S1, the information acquisition unit 30 Acquires the driving support information, the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the status of the lane departure warning function. In step S4, the display control unit 34 prohibits the display of information based on the priority order, and the lane departure related to the operation by the driver. When the status of the warning function is to be displayed on the half mirror 22, the display control unit 34 uses the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the status of the lane departure warning function as information to be displayed in step S5.
In this case, in step S6, the display control unit 34 sets the area outside the vehicle in the display area of the half mirror 22 as the display position of the status of the lane departure warning function having the highest priority among the three pieces of information, and the half mirror 22 The vehicle inner and upper area in the display area is the display position of the current vehicle speed, which is the second highest priority among the three pieces of information, and the vehicle inner and lower area in the display area of the half mirror 22 is the three pieces of information. Display position of the set vehicle speed with the lowest priority.
That is, as shown in FIG. 8, the display control unit 34 displays the status of the lane departure warning function in a region outside the vehicle (the left region in FIG. 8) in the display region of the half mirror 22 in step S7. The current vehicle speed is displayed in the vehicle inner and upper region (upper right region in FIG. 8), and the set vehicle speed is displayed in the vehicle inner and lower region (lower right region in FIG. 8).
In FIG. 8A, an image indicating a status in which no lane is detected in the lane departure warning function is displayed in the left region of the half mirror 22. Further, in FIG. 8B, an image indicating a status in which the lane is detected in the lane departure warning function and the vehicle is traveling in the lane is displayed in the left region of the half mirror 22.

図９は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２が現在車速、設定車速、及び、前方車両追従走行機能のステータスを表示している状態を示す図である。
ステップＳ１において、情報取得部３０が現在車速（基本情報）、設定車速（設定情報）、及び、前方車両追従走行機能のステータス（車両状態情報）を取得した場合、又は、ステップＳ１において情報取得部３０が運転支援情報、現在車速、設定車速、及び、前方車両追従走行機能のステータスを取得し、ステップＳ４において表示制御部３４が優先順位に基づく情報の表示を禁止し、ドライバによる操作に関連する前方車両追従走行機能のステータスをハーフミラー２２に表示させることとした場合、表示制御部３４は、ステップＳ５において、現在車速、設定車速、及び、前方車両追従走行機能のステータスを表示すべき情報とする。
この場合、ステップＳ６において、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が高い前方車両追従走行機能のステータスの表示位置とし、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ上側の領域を、３つの情報のうち２番目に優先順位が高い現在車速の表示位置とし、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ下側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が低い設定車速の表示位置とする。
即ち、図９に示すように、表示制御部３４は、ステップＳ７において、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域（図９においては左側の領域）に前方車両追従走行機能のステータスを表示させ、車両内側且つ上側の領域（図９においては右上の領域）に現在車速を表示させ、車両内側且つ下側の領域（図９においては右下の領域）に設定車速を表示させる。
図９（ａ）においては、前方車両追従走行機能において前方車両が検知されていないステータスを示す画像がハーフミラー２２の左側の領域に表示されている。また、図９（ｂ）においては、前方車両追従走行機能において前方車両が検知されているステータスを示す画像がハーフミラー２２の左側の領域に表示されている。 FIG. 9 is a diagram illustrating a state in which the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention displays the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the status of the forward vehicle following traveling function.
In step S1, when the information acquisition unit 30 acquires the current vehicle speed (basic information), the set vehicle speed (setting information), and the status (vehicle state information) of the forward vehicle following traveling function, or in step S1, the information acquisition unit 30 obtains the driving support information, the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the status of the forward vehicle following traveling function. In step S4, the display control unit 34 prohibits the display of information based on the priority order and relates to the operation by the driver. When the status of the forward vehicle following traveling function is to be displayed on the half mirror 22, the display control unit 34 is configured to display information on the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the status of the forward vehicle following traveling function in step S5. To do.
In this case, in step S6, the display control unit 34 sets the area outside the vehicle in the display area of the half mirror 22 as the display position of the status of the front vehicle following traveling function having the highest priority among the three pieces of information. The area on the vehicle inner side and the upper side in the display area of 22 is the display position of the current vehicle speed having the second highest priority among the three pieces of information, and the area on the vehicle inner side and the lower side in the display area of the half mirror 22 is The display position of the set vehicle speed having the lowest priority among the information is used.
That is, as shown in FIG. 9, in step S7, the display control unit 34 displays the status of the front vehicle following traveling function in a region outside the vehicle (the left region in FIG. 9) in the display region of the half mirror 22. The current vehicle speed is displayed in the vehicle inner and upper region (upper right region in FIG. 9), and the set vehicle speed is displayed in the vehicle inner and lower region (lower right region in FIG. 9).
In FIG. 9A, an image showing a status in which no forward vehicle is detected in the forward vehicle following traveling function is displayed in the left region of the half mirror 22. Further, in FIG. 9B, an image indicating a status in which a forward vehicle is detected in the forward vehicle following traveling function is displayed in the left region of the half mirror 22.

図１０は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２が現在車速、設定車速、並びに車線逸脱警報機能及び前方車両追従走行機能のステータスを表示している状態を示す図である。
ステップＳ１において、情報取得部３０が現在車速（基本情報）、設定車速（設定情報）、並びに、車線逸脱警報機能及び前方車両追従走行機能のステータス（車両状態情報）を取得した場合、又は、ステップＳ１において情報取得部３０が運転支援情報、現在車速、設定車速、並びに、車線逸脱警報機能及び前方車両追従走行機能のステータスを取得し、ステップＳ４において表示制御部３４が優先順位に基づく情報の表示を禁止し、ドライバによる操作に関連する車線逸脱警報機能及び前方車両追従走行機能のステータスをハーフミラー２２に表示させることとした場合、表示制御部３４は、ステップＳ５において、現在車速、設定車速、並びに、車線逸脱警報機能及び前方車両追従走行機能のステータスを表示すべき情報とする。
この場合、ステップＳ６において、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が高い車線逸脱警報機能及び前方車両追従走行機能のステータスの表示位置とし、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ上側の領域を、３つの情報のうち２番目に優先順位が高い現在車速の表示位置とし、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ下側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が低い設定車速の表示位置とする。
即ち、図１０に示すように、表示制御部３４は、ステップＳ７において、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域（図１０においては左側の領域）に車線逸脱警報機能及び前方車両追従走行機能のステータスを表示させ、車両内側且つ上側の領域（図１０においては右上の領域）に現在車速を表示させ、車両内側且つ下側の領域（図１０においては右下の領域）に設定車速を表示させる。
図１０においては、車線逸脱警報機能において車線が検知され且つ車両が車線内を走行しており、更に、前方車両追従走行機能において前方車両が検知されているステータスを示す画像がハーフミラー２２の左側の領域に表示されている。 FIG. 10 is a diagram illustrating a state in which the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention displays the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the status of the lane departure warning function and the forward vehicle following traveling function.
In step S1, when the information acquisition unit 30 acquires the current vehicle speed (basic information), the set vehicle speed (setting information), and the status (vehicle state information) of the lane departure warning function and the forward vehicle following traveling function, or In S1, the information acquisition unit 30 acquires the driving support information, the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the status of the lane departure warning function and the forward vehicle following traveling function. In step S4, the display control unit 34 displays information based on the priority order. Is prohibited and the status of the lane departure warning function and the forward vehicle following traveling function related to the operation by the driver is displayed on the half mirror 22, the display control unit 34, in step S5, displays the current vehicle speed, the set vehicle speed, In addition, the status of the lane departure warning function and the front vehicle following traveling function is information to be displayed.
In this case, in step S <b> 6, the display control unit 34 displays the area outside the vehicle in the display area of the half mirror 22 and displays the status of the lane departure warning function and the preceding vehicle following traveling function with the highest priority among the three pieces of information. Position, the vehicle inner and upper area in the display area of the half mirror 22 is the display position of the current vehicle speed having the second highest priority among the three pieces of information, and the vehicle inner and lower area in the display area of the half mirror 22 The area is set as the display position of the set vehicle speed having the lowest priority among the three pieces of information.
That is, as shown in FIG. 10, in step S <b> 7, the display control unit 34 sets a lane departure warning function and a forward vehicle following traveling function in a region outside the vehicle in the display region of the half mirror 22 (a left region in FIG. 10). Status is displayed, the current vehicle speed is displayed in the vehicle inner and upper area (upper right area in FIG. 10), and the set vehicle speed is displayed in the vehicle inner and lower area (lower right area in FIG. 10). Let
In FIG. 10, an image showing a status in which a lane is detected in the lane departure warning function and the vehicle is traveling in the lane, and a forward vehicle is detected in the forward vehicle following traveling function is shown on the left side of the half mirror 22. It is displayed in the area.

図１１は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２が現在車速、設定車速、及び、案内地点における進行方向を案内するためのターン・バイ・ターン案内を表示している状態を示す図である。
ステップＳ１において、情報取得部３０が、少なくとも現在車速（基本情報）、設定車速（設定情報）、及び、案内地点における進行方向を案内するためのターン・バイ・ターン案内（運転支援情報）を取得し、ステップＳ３において、表示制御部３４が、ドライバによって車両状態に関する操作が行われていないと判定した場合、表示制御部３４は、ステップＳ５において、現在車速、設定車速、及び、ターン・バイ・ターン案内を表示すべき情報とする。
この場合、ステップＳ６において、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が高いターン・バイ・ターン案内の表示位置とし、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ上側の領域を、３つの情報のうち２番目に優先順位が高い現在車速の表示位置とし、ハーフミラー２２の表示領域における車両内側且つ下側の領域を、３つの情報のうち最も優先順位が低い設定車速の表示位置とする。
即ち、図１１に示すように、表示制御部３４は、ステップＳ７において、ハーフミラー２２の表示領域における車両外側の領域（図１１においては左側の領域）に案内地点における進行方向を案内するためのターン・バイ・ターン案内を表示させ、車両内側且つ上側の領域（図１１においては右上の領域）に現在車速を表示させ、車両内側且つ下側の領域（図１１においては右下の領域）に設定車速を表示させる。
図１１（ａ）においては、案内地点（交差点や分岐点）における左折を案内する画像及び案内地点までの距離がハーフミラー２２の左側の領域に表示されている。また、図１１（ｂ）においては、ラウンドアバウトにおける進行方向を案内する画像及びラウンドアバウトまでの距離がハーフミラー２２の左側の領域に表示されている。 FIG. 11 is a diagram showing a state in which the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention displays a turn-by-turn guidance for guiding the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the traveling direction at the guidance point.
In step S1, the information acquisition unit 30 acquires at least the current vehicle speed (basic information), the set vehicle speed (setting information), and turn-by-turn guidance (driving support information) for guiding the traveling direction at the guide point. In step S3, if the display control unit 34 determines that an operation related to the vehicle state is not performed by the driver, the display control unit 34 determines whether the current vehicle speed, the set vehicle speed, and the turn-by- Turn information is to be displayed.
In this case, in step S6, the display control unit 34 sets the area outside the vehicle in the display area of the half mirror 22 as the display position of the turn-by-turn guidance with the highest priority among the three pieces of information, and the half mirror 22 The vehicle inner and upper area in the display area is the display position of the current vehicle speed, which is the second highest priority among the three pieces of information, and the vehicle inner and lower area in the display area of the half mirror 22 is the three pieces of information. Display position of the set vehicle speed with the lowest priority.
That is, as shown in FIG. 11, the display control unit 34 guides the traveling direction at the guidance point to the area outside the vehicle in the display area of the half mirror 22 (the left area in FIG. 11) in step S7. Turn-by-turn guidance is displayed, the current vehicle speed is displayed in the vehicle inner and upper area (upper right area in FIG. 11), and the vehicle inner and lower area (lower right area in FIG. 11) is displayed. Display the set vehicle speed.
In FIG. 11A, an image for guiding a left turn at a guidance point (intersection or branch point) and the distance to the guidance point are displayed in the left region of the half mirror 22. In FIG. 11B, an image for guiding the traveling direction in the roundabout and the distance to the roundabout are displayed in the left region of the half mirror 22.

図１２は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２が現在車速及び推奨走行車線を案内するためのターン・バイ・ターン案内を表示している状態を示す図である。
ステップＳ１において、情報取得部３０が、少なくとも現在車速（基本情報）及び推奨走行車線を案内するためのターン・バイ・ターン案内（運転支援情報）を取得し、ステップＳ３において、表示制御部３４が、ドライバによって車両状態に関する操作が行われていないと判定した場合、表示制御部３４は、ステップＳ５において、現在車速及びターン・バイ・ターン案内を表示すべき情報とする。
この場合、ステップＳ６において、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の上側の領域を優先順位の高いターン・バイ・ターン案内の表示位置とし、下側の領域を優先順位の低い現在車速の表示位置とする。
即ち、図１２に示すように、表示制御部３４は、ステップＳ７において、ハーフミラー２２の上側の領域に推奨走行車線を案内するためのターン・バイ・ターン案内を表示させ、下側の領域に現在車速を表示させる。 FIG. 12 is a diagram illustrating a state in which the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention displays turn-by-turn guidance for guiding the current vehicle speed and the recommended travel lane.
In step S1, the information acquisition unit 30 acquires at least the current vehicle speed (basic information) and turn-by-turn guidance (driving support information) for guiding the recommended travel lane. In step S3, the display control unit 34 When it is determined that the driver does not perform an operation related to the vehicle state, the display control unit 34 uses the current vehicle speed and turn-by-turn guidance as information to be displayed in step S5.
In this case, in step S6, the display control unit 34 sets the upper area of the half mirror 22 as a display position for turn-by-turn guidance with high priority, and sets the lower area as a display position for current vehicle speed with low priority. And
That is, as shown in FIG. 12, in step S7, the display control unit 34 displays a turn-by-turn guidance for guiding the recommended travel lane in the upper area of the half mirror 22, and displays it in the lower area. The current vehicle speed is displayed.

図１３は、本発明の実施形態によるハーフミラー２２が警告情報を表示している状態を示す図である。
ステップＳ１において、情報取得部３０が警告情報を取得し、ステップＳ５において、表示制御部３４が警告情報を表示すべき情報とし、ステップＳ６において、表示制御部３４がハーフミラー２２の表示領域全体を警告情報の表示位置とした場合、図１３に示すように、表示制御部３４は、ハーフミラー２２の表示領域全体に警告情報を表示させる。
図１３（ａ）においては、車線逸脱警告を示す画像がハーフミラー２２の表示領域全体に表示されている。また、図１３（ｂ）においては、自動ブレーキ作動警告を示す画像がハーフミラー２２の表示領域全体に表示されている。 FIG. 13 is a diagram illustrating a state in which the half mirror 22 according to the embodiment of the present invention displays warning information.
In step S1, the information acquisition unit 30 acquires warning information. In step S5, the display control unit 34 sets the warning information to be displayed. In step S6, the display control unit 34 displays the entire display area of the half mirror 22. When the warning information display position is set, the display control unit 34 displays the warning information in the entire display area of the half mirror 22, as shown in FIG.
In FIG. 13A, an image indicating a lane departure warning is displayed on the entire display area of the half mirror 22. In FIG. 13B, an image showing an automatic brake operation warning is displayed on the entire display area of the half mirror 22.

上述した情報表示制御処理を車両用情報表示装置１４が繰り返し実行することにより、情報取得部３０が取得した最新の情報に応じて、ハーフミラー２２の表示が図６乃至図１３に例示した各表示に切り替えられる。
例えば、図７に示すように、基本情報及び設定情報がハーフミラー２２に表示されている場合や、図８乃至図１０に示すように、基本情報、設定情報、及び、車両状態情報がハーフミラー２２に表示されている場合において、情報取得部３０が運転支援情報を取得した場合、表示制御部３４は、各情報の優先順位に基づき、図１１又は図１２に示すように、運転支援情報をハーフミラー２２の左側の領域に割り込み表示させる。但し、ドライバによって車両状態に関する操作が行われた場合には、表示制御部３４は、優先順位に基づく情報の表示を禁止し、図７乃至図１０に示すように、この操作に関連する車両状態情報又は設定情報をハーフミラー２２に表示させる。この場合、情報取得部３０が運転支援情報を取得しても、表示制御部３４は運転支援情報による割り込み表示を行わない。
また、図１１又は図１２に示すように運転支援情報がハーフミラー２２に表示されている場合において、ドライバによって車両状態に関する操作が行われた場合、表示制御部３４は、優先順位に基づく情報の表示を禁止し、この操作に関連する車両状態情報又は設定情報をハーフミラー２２に表示させる。即ち、表示制御部３４は、図７に示すように基本情報及びドライバが行った操作に対応する設定情報をハーフミラー２２に表示させ、あるいは図８乃至図１０に示すように、基本情報、設定情報、及び、ドライバが行った操作に対応する機能のステータスを示す車両状態情報をハーフミラー２２に表示させる。
また、図６乃至図１２に示すように、警告情報以外の情報がハーフミラー２２に表示されている場合において、情報取得部３０が警告情報を取得した場合、表示制御部３４は、図１３に示すように、警告情報をハーフミラー２２の表示領域全体に割り込み表示させる。 When the information display control device 14 repeatedly executes the information display control process described above, the display of the half mirror 22 is illustrated in FIGS. 6 to 13 according to the latest information acquired by the information acquisition unit 30. Can be switched to.
For example, as shown in FIG. 7, the basic information and the setting information are displayed on the half mirror 22, or as shown in FIGS. 8 to 10, the basic information, the setting information, and the vehicle state information are in the half mirror. 22, when the information acquisition unit 30 acquires the driving support information, the display control unit 34 displays the driving support information as shown in FIG. 11 or 12 based on the priority of each information. An interrupt display is displayed in the left area of the half mirror 22. However, when an operation related to the vehicle state is performed by the driver, the display control unit 34 prohibits the display of information based on the priority order, and as shown in FIGS. 7 to 10, the vehicle state related to this operation is displayed. Information or setting information is displayed on the half mirror 22. In this case, even if the information acquisition unit 30 acquires the driving support information, the display control unit 34 does not perform interrupt display using the driving support information.
Further, when the driving support information is displayed on the half mirror 22 as shown in FIG. 11 or FIG. 12, when an operation related to the vehicle state is performed by the driver, the display control unit 34 displays the information based on the priority order. Display is prohibited, and vehicle state information or setting information related to this operation is displayed on the half mirror 22. That is, the display control unit 34 displays the basic information and setting information corresponding to the operation performed by the driver as shown in FIG. 7 on the half mirror 22, or the basic information and setting as shown in FIGS. The vehicle status information indicating the status of the function corresponding to the information and the operation performed by the driver is displayed on the half mirror 22.
As shown in FIGS. 6 to 12, when information other than warning information is displayed on the half mirror 22, when the information acquisition unit 30 acquires warning information, the display control unit 34 As shown, the warning information is interrupted and displayed on the entire display area of the half mirror 22.

次に、上述した本実施形態の車両用情報表示装置１４による作用効果を説明する。   Next, the effect by the vehicle information display apparatus 14 of this embodiment mentioned above is demonstrated.

まず、表示制御部３４は、優先順位判定部３２により判定された優先順位に基づき、情報取得部３０が取得した情報の中から単一又は複数の表示すべき情報を決定すると共に表示すべき情報の表示位置を決定する。これにより、複数種類の情報の中から優先順位の高い情報を、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。
さらに、表示制御部３４は、所定条件が成立する場合、優先順位に基づく情報の表示を禁止し、所定の情報を表示部に表示させるので、所定条件の下では優先順位に関わらず表示すべき情報を、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。 First, the display control unit 34 determines information to be displayed and information to be displayed from the information acquired by the information acquisition unit 30 based on the priority determined by the priority determination unit 32 and information to be displayed. The display position of is determined. As a result, it is possible to display information with high priority among a plurality of types of information with good visibility in a small display area.
Further, the display control unit 34 prohibits the display of information based on the priority order and displays the predetermined information on the display unit when the predetermined condition is satisfied, and therefore should be displayed regardless of the priority order under the predetermined condition. Information can be displayed with good visibility in a small display area.

特に、表示制御部３４は、ドライバにより所定操作が行われた場合、優先順位に基づく情報の表示を禁止し、この所定操作に関連する情報をハーフミラー２２に表示させる。
即ち、表示制御部３４は、ドライバにより所定操作が行われた場合には、この所定操作に関連する情報を、この情報の優先順位に関わらずハーフミラー２２に表示させるので、ドライバが行った操作に関する情報を確実にドライバに視認させることができる。これにより、ドライバは、ハーフミラー２２の表示により操作結果を確認しながら操作を行うことができる。 In particular, when a predetermined operation is performed by the driver, the display control unit 34 prohibits display of information based on the priority order and causes the half mirror 22 to display information related to the predetermined operation.
That is, when a predetermined operation is performed by the driver, the display control unit 34 displays information related to the predetermined operation on the half mirror 22 regardless of the priority of the information. The driver can be made sure that the driver can visually recognize the information. Accordingly, the driver can perform an operation while confirming the operation result by displaying the half mirror 22.

また、情報取得部３０は、少なくとも、常時表示される基本情報、車両状態を示す車両状態情報、ドライバの運転支援のための運転支援情報、及び、ドライバへの警告を示す警告情報の、何れか又は全部を取得し、優先順位判定部３２は、警告情報、運転支援情報、車両状態情報、基本情報の順に優先順位が高いと判定する。
これにより、表示制御部３４は、情報取得部３０が取得した警告情報、運転支援情報、車両状態情報、及び、基本情報の中から、各情報の優先順位に基づいて単一又は複数の表示すべき情報を決定すると共に表示すべき情報の表示位置を決定するので、警告情報、運転支援情報、車両状態情報、及び基本情報の中から優先順位の高い情報を、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。 The information acquisition unit 30 is at least one of basic information that is always displayed, vehicle state information that indicates a vehicle state, driving support information for driving support of the driver, and warning information that indicates a warning to the driver. Alternatively, all of them are acquired, and the priority order determination unit 32 determines that the priority order is higher in the order of warning information, driving support information, vehicle state information, and basic information.
Thereby, the display control unit 34 displays one or a plurality of information based on the priority of each information from the warning information, the driving support information, the vehicle state information, and the basic information acquired by the information acquisition unit 30. Information to be displayed and the display position of the information to be displayed are determined, so that high priority information among warning information, driving support information, vehicle state information, and basic information is displayed in a small display area. It can be displayed by visibility.

特に、表示制御部３４は、ドライバにより車両状態に関する操作が行われた場合、優先順位に基づく情報の表示を禁止し、車両状態情報をハーフミラー２２に表示させる。
即ち、表示制御部３４は、ドライバにより車両状態に関する操作が行われた場合には、この操作に関連する車両状態情報を、この車両状態情報の優先順位に関わらずハーフミラー２２に表示させるので、ドライバが行った操作に関する車両状態情報を確実にドライバに視認させることができる。これにより、ドライバは、ハーフミラー２２の表示により操作結果を確認しながら車両状態に関する操作を行うことができる。 In particular, when an operation related to the vehicle state is performed by the driver, the display control unit 34 prohibits the display of information based on the priority order and causes the half mirror 22 to display the vehicle state information.
That is, when the operation related to the vehicle state is performed by the driver, the display control unit 34 displays the vehicle state information related to the operation on the half mirror 22 regardless of the priority order of the vehicle state information. The vehicle state information related to the operation performed by the driver can be surely visually recognized by the driver. Thereby, the driver can perform an operation related to the vehicle state while confirming the operation result by displaying the half mirror 22.

また、表示制御部３４は、ハーフミラー２２に同時に３種類の情報を表示させ、ハーフミラー２２の表示領域を、車両外側の領域、車両外側の領域より面積が小さい車両内側且つ上側の領域、及び、車両外側の領域より面積が小さい車両内側且つ下側の領域の３つの領域に分割し、基本情報を車両内側且つ上側の領域に表示させる。
即ち、表示制御部３４は、車両の運転時にドライバが視認する頻度の高い基本情報を、ハーフミラー２２の表示領域においてドライバの視界に入りやすい車両内側且つ上側の領域に表示させるので、基本情報の視認性を一層向上させることができる。 In addition, the display control unit 34 causes the half mirror 22 to simultaneously display three types of information, and displays the display area of the half mirror 22 in an area outside the vehicle, an area inside and above the vehicle that has a smaller area than the area outside the vehicle, and Then, the vehicle is divided into three regions, a vehicle inner side and a lower region, which are smaller in area than the vehicle outer region, and basic information is displayed in the vehicle inner and upper regions.
That is, the display control unit 34 displays basic information that is frequently viewed by the driver during driving of the vehicle in an area on the inner side and upper side of the vehicle that is easy to enter the driver's field of view in the display area of the half mirror 22. Visibility can be further improved.

また、表示制御部３４は、運転支援情報又は車両状態情報を、車両用情報表示装置１４の表示領域における車両外側の領域に表示させる。
即ち、表示制御部３４は、基本情報に比べて優先順位の高い運転支援情報又は車両状態情報を、ハーフミラー２２の表示領域において最大面積を有する車両外側の領域に表示させるので、運転支援情報又は車両状態情報の視認性を一層向上させることができる。 In addition, the display control unit 34 displays driving support information or vehicle state information in a region outside the vehicle in the display region of the vehicle information display device 14.
That is, the display control unit 34 displays the driving support information or the vehicle state information having a higher priority than the basic information in the area outside the vehicle having the maximum area in the display area of the half mirror 22. The visibility of the vehicle state information can be further improved.

また、表示制御部３４は、ハーフミラー２２に同時に多くても３種類の情報を表示させる。
即ち、ハーフミラー２２に同時に表示される情報の種類が３種類以下に限定されるので、複数種類の情報の中から必要な情報だけを、小さな表示面積の中に良好な視認性により表示することができる。 Further, the display control unit 34 causes the half mirror 22 to display at most three types of information at the same time.
That is, since the types of information displayed on the half mirror 22 are limited to three or less, only necessary information from a plurality of types of information is displayed with good visibility in a small display area. Can do.

１ 車室
２ インストルメントパネル
４ コンソール部
６ コラムシャフト
８ ステアリングホイール
１０ センターディスプレイ
１２ メータユニット
１２ａ 表示面
１４ 車両用情報表示装置
１６ シフトレバー
１８ ダイヤルスイッチ
２０ ステアリングスイッチ
２２ ハーフミラー
２４ プロジェクタ
２６ モータユニット
２８ フロントウィンドウ
３０ 情報取得部
３２ 優先順位判定部
３４ 表示制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car compartment 2 Instrument panel 4 Console part 6 Column shaft 8 Steering wheel 10 Center display 12 Meter unit 12a Display surface 14 Vehicle information display device 16 Shift lever 18 Dial switch 20 Steering switch 22 Half mirror 24 Projector 26 Motor unit 28 Front Window 30 Information acquisition unit 32 Priority order determination unit 34 Display control unit

Claims (3)

複数種類の情報をドライバに視認させるための車両用情報表示装置において、
インストルメントパネル上面とフロントウィンドウとの間のスペースにおいてドライバの運転視野内に立設された表示部と、
少なくとも、常時表示される基本情報、ドライバが走行経路を把握して運転操作を行うために必要な運転支援情報、車速の設定を示す設定情報、アクティブセーフティシステムに関する車両状態情報、及び、ドライバへの警告を示す警告情報の、何れか又は全部を取得する情報取得手段と、
上記警告情報、上記運転支援情報、上記車両状態情報、上記基本情報、上記設定情報の順に優先順位が高いと判定する優先順位判定手段と、
上記優先順位判定手段により判定された優先順位に基づき、上記情報取得手段が取得した情報の中から多くても３種類の同時に表示すべき情報を決定すると共に上記表示すべき情報の表示位置を決定する表示制御手段と、を有し、
上記表示制御手段は、上記表示部に同時に２種類の情報を表示させる場合、上記表示部の表示領域を、上側の領域及び下側の領域の２つの領域に分割し、上記優先順位に基づき、上記運転支援情報を上記上側の領域に表示させている場合において、ドライバにより車速を設定する操作が行われた場合、上記優先順位に基づく運転支援情報の表示を禁止し、上記基本情報を上記上側の領域に表示させ、ドライバが行った操作に対応する設定情報を上記下側の領域に表示させるように構成されている、
ことを特徴とする車両用情報表示装置。 In the vehicle information display device for allowing the driver to visually recognize a plurality of types of information,
A display unit standing in the driver's field of view in the space between the top surface of the instrument panel and the front window;
At least basic information displayed at all times, driving support information necessary for the driver to understand the driving route and perform driving operations, setting information indicating the setting of the vehicle speed , vehicle status information regarding the active safety system, and to the driver Information acquisition means for acquiring any or all of warning information indicating a warning;
Priority order determination means for determining that the priority is higher in the order of the warning information, the driving support information, the vehicle state information, the basic information, and the setting information;
Based on the priority determined by the priority determining means, at most three types of information to be displayed simultaneously are determined from the information acquired by the information acquiring means, and the display position of the information to be displayed is determined. Display control means for
The display control means, when displaying two types of information on the display unit simultaneously, divides the display region of the display unit into two regions, an upper region and a lower region, and based on the priority order, In the case where the driving support information is displayed in the upper area, when an operation for setting the vehicle speed is performed by the driver, the display of the driving support information based on the priority order is prohibited, and the basic information is displayed in the upper area. The setting information corresponding to the operation performed by the driver is displayed in the lower area.
A vehicle information display device characterized by the above. 複数種類の情報をドライバに視認させるための車両用情報表示装置において、
インストルメントパネル上面とフロントウィンドウとの間のスペースにおいてドライバの運転視野内に立設された表示部と、
少なくとも、常時表示される基本情報、ドライバが走行経路を把握して運転操作を行うために必要な運転支援情報、車速の設定を示す設定情報、アクティブセーフティシステムに関する車両状態情報、及び、ドライバへの警告を示す警告情報の、何れか又は全部を取得する情報取得手段と、
上記警告情報、上記運転支援情報、上記車両状態情報、上記基本情報、上記設定情報の順に優先順位が高いと判定する優先順位判定手段と、
上記優先順位判定手段により判定された優先順位に基づき、上記情報取得手段が取得した情報の中から多くても３種類の同時に表示すべき情報を決定すると共に上記表示すべき情報の表示位置を決定する表示制御手段と、を有し、
上記表示制御手段は、上記表示部に同時に３種類の情報を表示させる場合、上記表示部の表示領域を、車両外側の領域、上記車両外側の領域より面積が小さい車両内側且つ上側の領域、及び上記車両外側の領域より面積が小さい車両内側且つ下側の領域の３つの領域に分割し、上記優先順位に基づき、上記運転支援情報を上記車両外側の領域に表示させている場合において、ドライバにより上記アクティブセーフティシステムに関する操作が行われた場合、上記優先順位に基づく運転支援情報の表示を禁止し、ドライバが行った操作に対応する車両状態情報を上記車両外側の領域に表示させるように構成されている、
ことを特徴とする車両用情報表示装置。 In the vehicle information display device for allowing the driver to visually recognize a plurality of types of information,
A display unit standing in the driver's field of view in the space between the top surface of the instrument panel and the front window;
At least basic information displayed at all times, driving support information necessary for the driver to understand the driving route and perform driving operations, setting information indicating the setting of the vehicle speed , vehicle status information regarding the active safety system, and to the driver Information acquisition means for acquiring any or all of warning information indicating a warning;
Priority order determination means for determining that the priority is higher in the order of the warning information, the driving support information, the vehicle state information, the basic information, and the setting information;
Based on the priority determined by the priority determining means, at most three types of information to be displayed simultaneously are determined from the information acquired by the information acquiring means, and the display position of the information to be displayed is determined. Display control means for
In the case where the display control unit simultaneously displays three types of information on the display unit, the display region of the display unit includes a vehicle outer region, a vehicle inner and upper region having a smaller area than the vehicle outer region, and When the driving support information is displayed in the area outside the vehicle based on the priority order, the area is divided into three areas, the area inside the vehicle and the area below the area outside the vehicle. When an operation related to the active safety system is performed, the display of the driving support information based on the priority order is prohibited, and the vehicle state information corresponding to the operation performed by the driver is displayed in an area outside the vehicle. ing,
A vehicle information display device characterized by the above. 上記表示制御手段は、上記表示部に同時に３種類の情報を表示させる場合、上記基本情報を上記車両内側且つ上側の領域に表示させる、請求項２に記載の車両用情報表示装置。 The vehicle information display device according to claim 2 , wherein the display control unit displays the basic information in a region inside and above the vehicle when three types of information are simultaneously displayed on the display unit.
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