JP5229183B2 - 携帯端末 - Google Patents

Description

本発明は、携帯端末に関するものである。

従来、外部の充電器から車両のバッテリに充電を行っているときに、バッテリの充電の進捗を遠隔地で確認できるよう、バッテリの充電状態（例えば充電率）の情報を携帯電話機に送信する技術が知られている（例えば、特許文献１、２参照）。

特開２００４−１４７４３５号公報 特開平０８−１４９６０８号公報

しかし、従来の方法では、まずユーザが携帯電話機を操作して、携帯電話機から車両への通信回線を開き、その通信回線を通じて車両から携帯電話機に充電状態の情報が送信されることになっている。

このような方法では、車両の充電の進捗状況を知るために、ユーザはいちいち入力操作を行う必要があり、ユーザにとって煩雑である。

この課題は、携帯電話機に限っていえることではなく、車両の充電の進捗状況を通信にて受信できる携帯端末であれば同じように起こり得る課題である。

本発明は上記点に鑑み、バッテリの充電状態の情報をユーザの携帯端末に送信する技術において、携帯端末のユーザの操作負担を軽減することを目的とする。

上記目的を達成するための請求項１に記載の発明は、バッテリ（２１）を搭載した車両（２）が充電器（１）に接続され、前記充電器（１）から前記バッテリ（２１）への充電が行われているときに、前記バッテリ（２１）の現在の蓄電量の満充電に対する到達度（以下、満充電到達度という）を表示する携帯端末であって、前記バッテリ（２１）の満充電到達度の情報を繰り返し更新するセンタ（４）と通信するための通信部（３２）と、ユーザに情報を表示するための表示部（３１）と、前記通信部（３２）および前記表示部（３１）を制御する制御部（３４）と、を備え、前記制御部（３４）は、前記バッテリ（２１）への充電が行われているときに、前記通信部（３２）を用いて、前記センタ（４）に問い合わせ信号を第１の時間間隔で繰り返し送信することで、当該問い合わせ信号の応答として、前記センタ（４）において更新された前記満充電到達度を繰り返し取得する充電中問い合わせ手段（１６５）と、前記充電中問い合わせ手段が取得した前記満充電到達度に基づいて、前記バッテリ２１の現在の満充電到達度を、前記表示部（３１）に繰り返し表示させる表示制御手段（１３５、１７０、１８０、１９０）と、を備えたことを特徴とする携帯端末である。

このように、携帯端末は、バッテリ（２１）の充電中、繰り返し定期的にセンタ（４）からバッテリ２１の満充電到達度の情報を能動的に取得する（プルする）ことにより、擬似的にセンタ（４）から満充電到達度の情報のプッシュを受けたのと同じ効果を得ることができる。そして、携帯端末では、バッテリ（２１）の満充電到達度の表示が逐次最新のものに更新されていく。そして、この満充電到達度は、自動的に表示されるので、ユーザは、満充電到達度を知るために、入力操作を何ら行う必要がない。すなわち、知りたいときにすぐに満充電到達度を知ることができる。

また、請求項１に記載の発明は、前記センタ（４）は、前記バッテリ（２１）への充電が開始されたとき、前記バッテリ（２１）への充電が開始された旨の情報を記憶媒体（４１）に記録し、当該携帯端末から問い合わせ信号を受信したとき、充電が開始された旨の情報が記録されているか否かを判定し、記録されている場合は、充電が開始されたことを知らせる充電開始信号を、当該携帯端末に送信し、前記制御部（３４）は、前記通信部（３２）を用いて、前記バッテリ（２１）への充電が行われる前に、前記センタ（４）に問い合わせ信号を繰り返し送信する充電前問い合わせ手段（１２３）と、前記充電前問い合わせ手段が送信した問い合わせ信号の応答として、前記センタ（４）から前記充電開始信号を受信したことに基づいて、前記充電前問い合わせ手段（１２３）の作動を終えて充電中問い合わせ手段（１６５）を作動させる切り替え手段（１２５）と、を備え、前記充電前問い合わせ手段における問い合わせ信号の繰り返し送信間隔は、前記充電中問い合わせ手段における問い合わせ信号の繰り返し送信間隔よりも長いことを特徴とする。

バッテリ（２１）への充電が進行している場合に比べ、充電が始まる前は、それほど頻繁にセンタ（４）に問い合わせをする必要がない。したがって、上記のように、充電開始前の問い合わせの時間間隔を、充電開始後の問い合わせの時間間隔よりも長くすることで、電力、通信料金、通信帯域等を低減することができる。

また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の携帯端末において、前記充電中問い合わせ手段における問い合わせ信号の繰り返し送信間隔は、時間の経過と共に長くなることを特徴とする。

このようにするのは、バッテリ（２１）の充電の際、時間の経過と共に、単位時間当たりのバッテリ（２１）の充電率の増加量が減少する傾向があるからである。上記のように、充電中の問い合わせ信号の送信間隔を時間経過と共に長くすると、単位時間当たりの充電率の増加量が大きい充電序盤には頻繁に問い合わせを行い、単位時間当たりの充電率の増加量が小さくなった充電終盤には問い合わせ頻度を少なくすることができる。この結果、送信間隔当たりの充電率の増加量が、充電序盤と充電終盤との間で大きく乖離してしまう可能性が低減される。したがって、充電終盤において、充電率があまり変化しないにもかかわらず頻繁に問い合わせを行う場合に比べて、電力、通信料金、通信帯域を節約することができる。

なお、上記および特許請求の範囲における括弧内の符号は、特許請求の範囲に記載された用語と後述の実施形態に記載される当該用語を例示する具体物等との対応関係を示すものである。

本発明の実施形態に係る充電状態通知システムの全体構成を示す概略図である。 車両２における充電状態送信システムの構成図である。 携帯電話機３の構成図である。 センタ４の構成図である。 携帯電話機の充電監視処理のフローチャートである。 携帯電話機の充電監視処理のフローチャートである。 充電状態通知システムにおける信号の授受のシーケンス図である。 待ち受け画面５０中の充電状態表示用の画像５１の表示例の図である。

以下、本発明の一実施形態について説明する。図１に示すように、本実施形態に係る充電状態通知システムは、充電器１と、充電器１に接続されることで充電器１から充電を受ける車両２と、車両２のユーザが携帯する携帯電話機３と、車両２および携帯電話機３と通信可能なセンタ４と、を備えている。車両２は、自車両に搭載されたバッテリの充電率を示す信号を繰り返しセンタ４に送信し、携帯電話機３は、センタ４に対して繰り返し問い合わせ信号を送信することで、車両２の充電率を示す信号をセンタ４から受信する。そして携帯電話機３は、受信した信号が示す充電率を、待ち受け画面に表示する。このようにすることで、携帯電話機３のユーザは、携帯電話機３に対して入力操作を行う必要なく、車両２のバッテリの最新の充電率を知ることができる。

まず、この充電状態通知システムの各構成要素について詳細に説明する。充電器１は、ユーザの自宅の駐車場、公共施設の駐車場等に設置された充電器であり、充電ケーブルを介して車両２と接続することで、車両２に対して給電を行うようになっている。

車両２は、充電状態送信システムを備えている。この充電状態送信システムは、図２に示すように、バッテリ２１、充電モニタ部２２、広域通信部２３、近距離通信部２４、および制御部２５を搭載している。

バッテリ２１は、繰り返し充電可能な二次電池である。車両２と充電器１とが充電ケーブルによって接続されたとき、この充電ケーブルを介して充電器１からバッテリ２１への充電が行われる。車両２は、このバッテリ２に蓄積された電力を走行エネルギーとして利用する。具体的には、車両２は、バッテリ２１の電力をエネルギーとして図示しないモータを駆動させ、このモータの駆動力で車両２を走行させる。このように、バッテリ２１に蓄えられた電力をエネルギー源として走行する車両としては、電気自動車（ＥＶ）およびハイブリッド自動車（ＨＶ）が知られている。電気自動車の場合は、バッテリ２に蓄えられた電力で駆動するモータの駆動力のみで自車両を走行させ、ハイブリッド自動車の場合は、バッテリ２に蓄えられた電力で駆動するモータの駆動力と内燃機関の駆動力で自車両を走行させる。なお、ハイブリッド自動車のうち、充電ケーブルを介して充電器１からバッテリ２１に充電可能なものを、特にプラグインハイブリッド自動車（ＰＨＶ）という。

充電モニタ部２２は、バッテリ２１の充電率を検出し、その検出結果の信号を制御部２５に出力する。ここで、充電率とは、バッテリ２１に蓄積可能な最大の電力量に対する、現在バッテリ２１に蓄積されている電力量の割合［％］をいう。

広域通信部２３は、携帯電話通信用の基地局と無線接続し、この基地局を介してセンタ４と通信するための周知の無線インターフェースである。近距離通信部２４は、近距離無線通信（例えば、ＩＥＥＥ８０２．１１、ＩＥＥＥ８０２．１５．１）によって携帯電話機３と直接無線通信するための周知のインターフェースである。これら広域通信部２３、近距離通信部２４は、制御部２５の制御によって作動する。

制御部２５は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ等を備えたマイクロコンピュータを含む装置である。ＣＰＵは、ＲＯＭに記録されたプログラムを実行し、その実行の際に、必要に応じてＲＡＭ、ＲＯＭ等からデータを読み出し、ＲＡＭにデータを書き込み、充電モニタ部２２、広域通信部２３、近距離通信部２４を制御する。なお、制御部２５のＲＯＭには、車両２を他の車両と区別するための車両ＩＤが記録されている。また、制御部２５は、図示しない車両２のイグニッションスイッチのオンを検出することができるようになっている。この制御部２５の作動の詳細については後述する。

図３に、携帯電話機３の構成を示す。携帯電話機３は、表示部３１、広域通信部３２、近距離通信部３３、および制御部３４を備えている。表示部３１は、文字および画像でユーザに情報を表示するための装置であり、例えば液晶ディスプレイが用いられる。

広域通信部３２は、携帯電話通信用の基地局と無線接続し、この基地局を介して、他の電話端末との通話回線の接続、メールサーバからの電子メールの受信、センタ４とのデータ通信等を行うための周知の無線インターフェースである。近距離通信部３３は、近距離無線通信（例えば、ＩＥＥＥ８０２．１１、ＩＥＥＥ８０２．１５．１）によって車両２と直接無線通信するための周知のインターフェースである。これら広域通信部３２、近距離通信部３３は、制御部３４の制御によって作動する。

制御部３４は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリ等を備えたマイクロコンピュータを含む装置である。ＣＰＵは、ＲＯＭに記録されたプログラムを実行し、その実行の際に、必要に応じてＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリ等からデータを読み出し、ＲＡＭ、フラッシュメモリ等にデータを書き込み、表示部３１、広域通信部３２、近距離通信部３３等を制御する。

制御部３４の具体的な作動としては、他の電話端末との通話のための周知の作動、メールサーバから送信された電子メールを受信するための周知の作動、および、本実施形態における充電状態表示のための作動がある。充電状態表示のための作動の詳細については、後述する。

図４に、センタ４の構成を示す。センタ４は、広域通信ネットワーク（例えばインターネット）に接続されており、この広域通信ネットワークおよび上述の基地局を介して車両２、携帯電話機３と通信することができるようになっている。図４に示す通り、このセンタ４は、記憶媒体４１、通信部４２、および制御部４３等を備えている。

記憶媒体４１は、磁気ディスク、光ディスク、フラッシュメモリ等の、書き込み可能な不揮発性の記憶媒体である。この記憶媒体４１には、車両２から送信された充電状態の情報が記録されるようになっている。また、記憶媒体４１には、車両２の車両ＩＤと携帯電話機３の携帯ＩＤとが関連付けられて記録されている。携帯ＩＤとは、携帯電話機３を他の携帯電話機と区別するための識別子であり、例えば、携帯電話機３の電話番号であってもよい。

通信部４２は、広域通信ネットワークと接続し、この広域通信ネットワークおよび上述の基地局を介して車両２、携帯電話機３と通信するための周知の通信インターフェースである。

制御部４３は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ等を備えたマイクロコンピュータを含む装置である。ＣＰＵは、ＲＯＭに記録されたプログラムを実行し、その実行の際に、必要に応じてＲＡＭ、ＲＯＭ、記憶媒体４１等からデータを読み出し、ＲＡＭ、記憶媒体４１にデータを書き込み、通信部４２を制御する。制御部４３の作動の詳細については後述する。

次に、以上のような充電状態通知システムの作動について、図５〜図７を用いて説明する。図５、図６は、携帯電話機３の制御部３４がＲＯＭ中のプログラムを実行することで実現する充電監視処理のフローチャートである。また、図７は、充電状態通知システムの作動の一事例における、車両２、携帯電話機３、センタ４間における信号の授受を示すシーケンス図である。

最初に、この図７の事例に従った作動について説明する。まず、車両２が充電器１に接続されていない状態の作動について説明する。この場合、バッテリ２１は充電中ではなく、センタ４の記憶媒体４１には車両２の充電状態に関する情報が記憶されていない。

制御部３４は、図５、図６に示す充電監視処理を、携帯電話機３の起動時に実行し始め、携帯電話機３の作動中は常に実行するようになっている。この処理の実行において携帯電話機３は、まずステップ１０５で、定期通信間隔を、時間Ｔ１（例えば１０分）という初期値にセットし、時間経過を計測するタイマをゼロに初期化する。続いてステップ１１０で、充電開始を知らせる電子メールを広域通信部３２を介して受信したか否かを判定し、受信していなければ続いてステップ１１５を実行する。ステップ１１５では、充電開始を知らせる信号を近距離通信部３３を介して受信したか否かを判定し、受信していなければ続いてステップ１２０を実行する。

ステップ１２０では、上述のタイマの値が定期通信間隔の初期値である時間Ｔ１に到達したか否かを判定し、到達していなければ再度ステップ１１０を実行し、到達していれば続いて１２３を実行する。

このように、ステップ１１０〜１２０では、充電開始を知らせる電子メールも受信せず、充電開始を知らせる信号を近距離通信で受信もしない場合は、直前のステップ１０５（または後述するステップ１２３）の実行後から時間Ｔ１が経過するまでは、ステップ１１０〜１２０が繰り返し実行される。そして、車両２が充電器１に接続されていない状態では、充電開始を知らせる電子メールも、充電開始を知らせる近距離通信の信号も、受信しないので、ステップ１１０〜１２０が繰り返し実行される。

時間Ｔ１が経過した場合、続いてステップ１２３で、広域通信部３２を用いてセンタ４に問い合わせ信号２０２（図７参照）を送信し、それと共に、タイマをゼロにリセットする。なお、問い合わせ信号には、問い合わせ信号である旨のフラグ、および、携帯電話機３の携帯ＩＤを含めるようになっている。なお、この携帯ＩＤは、制御部３４のＲＯＭにあらかじめ記録されている。

センタ４では、制御部４３がこの問い合わせ信号２０２を通信部４２を介して受信する。すると制御部４３は、受信した問い合わせ信号２０２に含まれる携帯ＩＤに関連付けられた車両ＩＤを読み出し、読み出した車両ＩＤの充電状態の情報を記憶媒体４１から読み出そうとする。このとき、当該充電状態の情報が記憶媒体４１に記録されていなければ、制御部３４は、送信元の携帯電話機３に何も送信しないか、あるいは、車両２の充電状態の情報が存在しない旨の情報を送信する。

携帯電話機３の制御部３４においては、ステップ１２３に続いてステップ１２５で、センタ４からの応答を所定時間（例えば１分）待ち、その上で、センタ４から充電開始信号を受信したか否かを判定する。本事例の場合、センタ４から何も受信しないか、あるいは、車両２の充電状態の情報が存在しない旨の情報を受信するだけなので、充電開始信号を受信していないと判定し、続いてステップ１３０に進む。

ステップ１３０では、ステップ１２５において車両２のＩＧオンを知らせる情報を受信したか否かを判定する。本事例では、車両２のＩＧオンを知らせる情報を受信していないと判定し、再度ステップ１１０に戻る。

そしてその後、最後にステップ１２３を実行してからの経過時間が時間Ｔ１に到達するまで、ステップ１１０〜１２０を繰り返し実行し、時間Ｔ１に到達すると、ステップ１２３に進み、再度問い合わせ信号２０４を送信する。この問い合わせ信号２０４の内容は、問い合わせ信号２０２の内容と同じである。このように、車両２のバッテリ２１への充電が開始されていない状態では、時間Ｔ１の間隔で、携帯電話機３からセンタ４へ問い合わせ信号２０２、２０４が繰り返し送信される。

ここで、本事例では、問い合わせ信号２０４が送信される前に、車両２が充電器１に接続されたとする。この場合、接続時に充電器１からバッテリ２１への充電が始まる（ステップ２０６）。そして、充電ケーブルを介した車両２と充電器１との接続（すなわち、プラグイン）が実現したことを制御部２５が検出し、それに基づいて、広域通信部２３を用いて、充電が開始されたことを知らせる充電開始信号２０８をセンタ４に送信する。この充電開始信号２０８には、充電開始信号である旨を示すフラグと、車両２の車両ＩＤを含める。

なお、充電ケーブルを介した車両２と充電器１との接続が実現したか否かは、例えば、充電ケーブルのプラグに、プラグが充電器１に装着されたときに充電器１によって押圧されてオンとなるスイッチを設け、そのスイッチのオン、オフを検出するための信号線を充電ケーブルに付加し、制御部１９は、その信号ケーブルを介してスイッチのオン、オフを検出することで、充電ケーブルを介した車両２と充電器１との接続が実現したか否かを検出するようになっていてもよい。

車両２から送信された充電開始信号２０８を受信したセンタ４の制御部４３は、受信した充電開始信号２０８に含まれる車両２の車両ＩＤと、充電が開始された旨のフラグとの組を、充電状態情報として、記憶媒体４１に記録する。

車両２の制御部２５はこの後、充電器１が満充電になるか、充電ケーブルを介した車両２と充電器１との接続解除（すなわち、プラグアウト）が実現するまで、時間Ｔ３間隔で定期的に、充電モニタ部２２を用いて充電器１の充電率を検出し、検出した充電率を示す信号２１２、２１４を、センタ４に送信する。なお、充電率を示す信号２１２、２１４には、車両２の車両ＩＤを含めるようになっている。また、時間Ｔ３は、例えば後述する時間Ｔ２（例えば１分）と同じであってもよい。

また、検出された充電率を示す信号２１２、２１４を受信したセンタ４の制御部４３は、受信した充電開始信号２１２、２１４に含まれる車両２の車両ＩＤと、当該充電開始信号２１２、２１４に含まれる充電率との組を、充電状態情報として、記憶媒体４１に記録する。なお、既に同じ車両ＩＤに関連付けて充電率が記録されている場合は、その充電率の値を、今回受信した充電率に更新する。このようにすることで、センタ４の記憶媒体４１では、車両２の最新の充電率の情報が、充電状態情報として記録されていることになる。

ここで、携帯電話機３が問い合わせ信号２０４を送信した後の作動に戻って説明する。上述した通り本事例では、車両２の充電が開始された旨のフラグが記憶媒体４１に記録されている状態で、センタ４の制御部４３が問い合わせ信号２０４を受信することになる。この場合、制御部４３は、受信した問い合わせ信号２０４中の携帯ＩＤに関連付けられた車両ＩＤを読み出し、その車両ＩＤを含む充電状態情報に、充電が開始された旨のフラグも含まれている場合は、充電が開始されたことを知らせる充電開始信号２１０を、携帯電話機３に送信する。充電開始信号２１０の送信後、車両２の車両ＩＤに関連付けられて記録されている「充電が開始された旨のフラグ」は、消去する。このようにすることで、充電開始信号２１０が重複して携帯電話機３に送信されることがなくなる。

携帯電話機３では、ステップ１２５で制御部３４が、広域通信部３２を介してこの充電開始信号２１０を受信することになる。したがって、ステップ１２５では、充電開始信号を受信したと判定し、続いて図６のステップ１４０に進む。このステップ１２５から１４０に進む処理は、充電開始前のステップ１２３の問い合わせの繰り返し処理から、後述する充電中のステップ１６５の問い合わせの繰り返し処理への切り替え処理である。

そしてステップ１４０では、定期通信の間隔を、初期値としての時間Ｔ１よりも短い時間Ｔ２に設定する。続いてステップ１４５では、最後にステップ１２５で充電開始信号を受信したと判定してからの経過時間が、最大充電所要時間に到達したか否かを判定する。この最大充電所要時間は、充電器１を空の状態から満充電の状態にまで充電するのに十分な時間（例えば１５時間）である。この最大充電所要時間は、制御部３４のフラッシュメモリ中にあらかじめ記録されている。本事例では、まだ最大充電所要時間が経過していないと判定し、ステップ１５０に進む。

ステップ１５０では、充電完了を知らせる電子メールを広域通信部３２を介して受信したか否かを判定し、受信していなければ続いてステップ１５５を実行する。ステップ１５５では、充電完了を知らせる信号を近距離通信部３３を介して受信したか否かを判定し、受信していなければ続いてステップ１６０を実行する。

ステップ１６０では、変更後の定期通信間隔である時間Ｔ２にタイマの値が到達したか否かを判定し、到達していなければ再度ステップ１４５を実行し、到達していれば続いて１６５を実行する。

このように、ステップ１４５〜１６０では、最大充電所要時間に到達せず、充電開始を知らせる電子メールも受信せず、充電開始を知らせる信号を近距離通信で受信もしない場合は、直前のステップ１２３（または後述するステップ１６５）の実行後から時間Ｔ２が経過するまでは、ステップ１４５〜１６０が繰り返し実行される。本事例では、まだバッテリ２１が満充電となっていないので、充電完了を知らせる電子メールも、充電完了を知らせる近距離通信の信号も、まだ受信していない。

時間Ｔ２が経過した場合、続いてステップ１６５で、広域通信部３２を用いてセンタ４に問い合わせ信号２１６を送信し、それと共に、タイマをゼロにリセットし、さらに、問い合わせ信号２１６に対する応答（後述する充電率信号）を待つ。なお、問い合わせ信号２１６の内容は、問い合わせ信号２０４の内容と同じである。

この問い合わせ信号２１６を受信したセンタ４の制御部４３は、受信した問い合わせ信号２１６中の携帯ＩＤに関連付けられた車両ＩＤを読み出し、充電状態情報においてその車両ＩＤと組になっている最新の充電率を読み出し、読み出した充電率を、充電率信号２１８に含め、この充電率信号２１８を携帯電話機３に送信する。

携帯電話機３の制御部３４は、ステップ２１６でこの充電率信号２１８を受信すると、続いてステップ１７０に進み、受信した充電率信号２１８から充電率を読み出し、読み出した充電率を、現在のバッテリ２１の充電率として、表示部３１に表示させる（図７のステップ２２０）。

ただし、充電率を表示させる画面は、待ち受け画面である。ここでいう待ち受け画面とは、携帯電話機３の作動中に、通話中でもなく、電子メール受信中でも送信中でもなく、ユーザが特定のアプリケーション（ゲーム、スケジュール管理、各種設定）の実行に必要な操作をしているわけでもない状態、つまり、待ち受け状態において、表示部３１に表示される画面である。図８に、表示部３１に表示された待ち受け画面５０、および待ち受け画面５０中に表示されている充電状態表示用の画像５１を例示する。

図８の例では、充電状態表示用の画像５１は、充電率の表示（「８０％」という文字）と、その充電率を直感的に表すグラフと、残り充電時間の表示（「残り６０分」という文字）とを含んでいる。残り充電時間については、最後に受信したバッテリ２１の充電率と、過去に受信したバッテリ２１の充電率と、充電率の受信間隔とを用いて、制御部３４が推定する。

このように、待ち受け画面５０に充電率等を表示させる方法としては、図５および図６の充電監視処理を実現するプログラム自体を、待ち受け画面を表示するための待ち受けアプリとして携帯電話機３にインストールする方法を採用してもよい。あるいは、待ち受け画面５０を表示するための待ち受け表示処理が充電監視処理とは別に同時に実行されており、充電監視処理から待ち受け表示処理に、充電率および残り充電時間の情報を渡す方法を採用してもよい。

続いてステップ１７５では、直前のステップ１６５の問い合わせの応答として、充電完了を示す情報をセンタ４から受信したか否かを判定する。本事例では、受信していないので、続いてステップ１８５に進む。ステップ１８５では、直前のステップ１６５の問い合わせの応答として、プラグアウトがあったことを示す情報をセンタ４から受信したか否かを判定する。本事例では、受信していないので、再度ステップ１４５に戻る。

ステップ１４５に戻った後は、上述した通り、充電開始信号を受信したと判定してからの経過時間が最大充電所要時間とならず、充電開始を知らせる電子メールも受信せず、充電開始を知らせる信号を近距離通信で受信もしない場合は、直前のステップ１６５でタイマをリセットしてからの経過時間が時間Ｔ２に到達するまで、ステップ１４５〜１６０を繰り返す。そして、経過時間が時間Ｔ２に到達すると、上述と同様の手順で、ステップ１６５でセンタ４に問い合わせ信号２２２（内容は問い合わせ信号２１６と同じ）を送信すると共に、その応答としてセンタ４から充電率信号２２４を受信し、さらにステップ１７０で、受信した充電率信号２２４中の最新の充電率、および当該充電率から算出した残り充電時間を、表示部３１の待ち受け画面に表示させることで、待ち受け画面における充電率および残り充電時間の表示を更新する（図７のステップ２２６）。

このように、充電開始信号を受信したと判定してからの経過時間が最大充電所要時間とならず、充電完了を知らせる電子メールも受信せず、充電完了を知らせる信号を近距離通信で受信もしない間、すなわち、まだバッテリ２１の充電が終了していない間は、定期的に時間Ｔ２の間隔で、センタ４にバッテリ２１の充電率を問い合わせて取得し、取得した充電率の情報および残り充電時間を待ち受け画面に表示させるという処理を繰り返す。

このようになっていることで、携帯電話機３は、繰り返し定期的にセンタ４からバッテリ２１の充電率の情報を能動的に取得する（プルする）ことにより、擬似的にセンタ４から充電率の情報のプッシュを受けたのと同じ効果を得ることができる。そして、携帯電話機３の表示部３１では、バッテリ２１の充電率および残り充電時間の表示が逐次最新のものに更新されていく。そして、この充電率および残り充電時間は、自動的に待ち受け画面中に表示されるので、ユーザは、充電率および残り充電時間を知るために、入力操作を何ら行う必要がない。必要な操作は、せいぜい携帯電話機３を閉じた状態から開いた状態にする程度である。

図７の事例では、その後時間が経過し、バッテリ２１が満充電となる（ステップ２２８）。すると、制御部２５は、充電モニタ部２２を介してバッテリ２１が満充電になったことを検出し、充電が完了したことを知らせる充電完了信号２３０をセンタ４に送信する。この充電完了信号２３０には、充電完了信号である旨を示すフラグと、車両２の車両ＩＤを含める。

この充電完了信号２３０を受信したセンタ４の制御部４３は、受信した充電完了信号２３０に含まれる車両２の車両ＩＤと、充電が完了した旨のフラグとの組を、充電状態情報として、記憶媒体４１に記録する。

その後、携帯電話機３の制御部３４が、図６のステップ１６５で、センタ４に問い合わせ信号２３２（内容は問い合わせ信号２１６と同じ）を送信すると、センタ４の制御部４３は、受信した問い合わせ信号２３２の携帯ＩＤに関連付けられた車両ＩＤを読み出し、その車両ＩＤを含む充電状態情報に、充電が完了した旨のフラグも含まれている場合、充電が完了したことを知らせる充電完了信号２３４を、携帯電話機３に送信する。充電完了信号２３４の送信後、車両２の車両ＩＤに関連付けられて記録されている「充電が完了した旨のフラグ」は、消去する。

この充電完了信号２３４を受信した携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１６５に続くステップ１７０では、充電率および残り充電時間の表示を更新せず、続くステップ１７５では、直前のステップ１６５で充電完了信号２３４を受信したと判定し、続いてステップ１８０に進む。

ステップ１８０では、充電完了を知らせる文字または画像を、表示部３１の待ち受け画面中に表示させる（図７のステップ２３６参照）。この後、充電完了を知らせる文字または画像の表示は、後述するステップ１３５または１４０を実行するまで続けられる。このようになっていることで、ユーザは、携帯電話機３に何ら入力操作を行うことなく、バッテリ２１の充電が完了したことを知ることができる。ステップ１８０の後は、図５のステップ１０５に戻り、定期通信間隔を初期値としての時間Ｔ１にセットし直し、ステップ１１０〜１２０のループを繰り返す。そして、タイマの経過時間が時間Ｔ１に到達する度に（ステップ１２０参照）、問い合わせ信号をセンタ４に送信する。

図７の事例では、ステップ２３６の充電完了表示がされている状態で、車両２のイグニッションスイッチ（ＩＧ）がオンとなって車両２が始動する（ステップ２３８）。

すると車両２の制御部２５は、イグニッションスイッチがオンとなったことを検出し、イグニッションがスイッチがオンとなったことを知らせるＩＧオン信号２４０をセンタ４に送信する。このＩＧオン信号２４０には、ＩＧオン信号である旨を示すフラグと、車両２の車両ＩＤを含める。

この充電完了信号２３０を受信したセンタ４の制御部４３は、受信した充電完了信号２３０に含まれる車両２の車両ＩＤと、ＩＧがオンした旨のフラグとの組を、充電状態情報として、記憶媒体４１に記録する。

その後、携帯電話機３の制御部３４が、図５のステップ１２３で、センタ４に問い合わせ信号２４２（内容は問い合わせ信号２３２と同じ）を送信すると、センタ４の制御部４３は、受信した問い合わせ信号２４２の携帯ＩＤに関連付けられた車両ＩＤを読み出し、その車両ＩＤを含む充電状態情報に、ＩＧがオンした旨のフラグも含まれている場合、車両２のＩＧがオンしたことを知らせるＩＧオン信号２４４を、携帯電話機３に送信する。ＩＧオン信号２４４の送信後、車両２の車両ＩＤに関連付けられて記録されている「ＩＧがオンした旨のフラグ」は、消去する。

このＩＧオン信号２４４を受信した携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１２３に続くステップ１２５では、充電開始信号を受信していないと判定してステップ１３０に進む。そしてステップ１３０では、ＩＧオン信号２４４を受信したと判定し、ステップ１３５に進んで、待ち受け画面中の充電完了の表示を消去する（図７のステップ２４６参照）。ステップ１３５の後は、ステップ１１０に戻る。

このように、ＩＧオン信号を受信したことに基づいて、充電完了の表示を消去するのは、ＩＧオン信号を受信したということは、車両２が走行してバッテリ２１の蓄電量が低下した可能性があるからである。バッテリ２１の蓄電量が満充電から低下した場合にまで、充電完了の表示を行えば、バッテリ２１の実際の蓄電量と携帯電話機３における表示内容とが解離してしまう。

図７の事例の説明は、以上の通りである。その他の事例としては、例えば、図７の充電開始信号２０８をセンタ４が受信したときに、センタ４の制御部４３が、携帯電話機３宛に充電開始を知らせる電子メールを送信するようになっていてもよい。なお、携帯電話機３のメールアドレスは、記憶媒体４１において携帯電話機３の携帯ＩＤに関連付けられてあらかじめ記録されている。

このようにして発信された携帯電話機３宛の電子メールは、メールサーバを介して携帯電話機３に送信される。携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１１０〜１２０のループを繰り返しているときに、広域通信部３２を介してこの電子メールを受信すると、ステップ１１０で、充電開始を知らせる電子メールを受信したと判定し、図６のステップ１４０に進み、上述の通り、時間Ｔ２間隔で繰り返しバッテリ２１の充電率を取得し（ステップ６５参照）、待ち受け画面に当該充電率等を表示する（ステップ１７０参照）。

この場合、センタ４は、充電開始信号２０８を受信すると、直ちにその旨を知らせる電子メールを携帯電話機３に送信するので、携帯電話機３のユーザは、問い合わせ信号２０４の送信タイミングを待つまでもなく、いち早くバッテリ２１の充電開始を検知することができる。

また、その他の事例としては、例えば、図７のステップ２０６でバッテリ２１の充電が始まったとき、制御部２５は、充電ケーブルを介した車両２と充電器１との接続（すなわち、プラグイン）が実現したことを検出し、それに基づいて、広域通信部２３よりもまず先に、近距離通信部２４を用いて、充電が開始されたことを知らせる充電開始信号を、周囲に送信する。この充電開始信号には、充電開始信号である旨を示すフラグと、車両２の車両ＩＤを含める。近距離通信の通信範囲は、車両２の位置から数十メートル程度であるとする。

このとき、携帯電話機３が車両２の近距離通信の通信範囲内にいれば、制御部３４は、近距離通信部３３を介してこの充電開始信号を受信することができる。例えば、車両２が車両２のユーザの自宅駐車場にあり、車両２のユーザが自宅内にいる場合、携帯電話機３は、近距離通信部３３を介して充電開始信号を受信することができる可能性が高い。

携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１１０〜１２０のループを繰り返しているときに、近距離通信部３３を介してこの充電開始信号を受信すると、ステップ１１５で、受信した充電開始信号に、携帯電話機３と関連付けられた車両２の車両ＩＤが含まれていることに基づいて、バッテリ２１の充電開始を知らせる信号を受信したと判定し、図６のステップ１４０に進み、上述の通り、時間Ｔ２間隔で繰り返しバッテリ２１の充電率を取得し（ステップ６５参照）、待ち受け画面に当該充電率等を表示する（ステップ１７０参照）。なお、制御部３４のフラッシュメモリには、携帯電話機３に関連付けられた車両２の車両ＩＤがあらかじめ記録されているものとする。

この場合、車両２は、充電開始信号を携帯電話機３に近距離通信で直接送信するので、携帯電話機３は、センタ４を介することなく簡易に充電開始信号を受信することができる。また、携帯電話機３のユーザは、問い合わせ信号２０４の送信タイミングを待つまでもなく、いち早くバッテリ２１の充電開始を検知することができる。

また、携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１１０〜１２０のループを繰り返しているときに、近距離通信部３３を介してこの充電開始信号を受信すると、ステップ１１５で、充電開始信号を受信したことを知らせる確認応答信号を、近距離通信部３３を用いて車両２に送信するようになっていてもよい。

そして車両２の制御部２５は、この携帯電話機３からこの確認応答信号を受信したことに基づいて、センタ４への充電開始信号の送信を禁止するようになっていてもよい。すなわち、制御部２５は、まず近距離通信部２４を用いて充電開始信号を送信し、その後一定時間以内に近距離通信部２４を介して確認応答信号を受信できなかった場合に限り、広域通信部２３を用いてセンタ４に充電開始信号を送信し、確認応答信号を受信できた場合には、センタ４への充電開始信号の送信を行わないようになっていてもよい。

このようになっていることで、車両２と携帯電話機３とが直接通信可能な場合は、車両２とセンタ４との間の通信に要する通信料金および通信帯域の負荷が軽減される。

また、その他の事例としては、例えば、図７の充電開始信号２３０をセンタ４が受信したときに、センタ４の制御部４３が、携帯電話機３宛に充電完了を知らせる電子メールを送信するようになっていてもよい。

このようにして発信された携帯電話機３宛の電子メールは、メールサーバを介して携帯電話機３に送信される。携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１４５〜１６０のループを繰り返しているときに、広域通信部３２を介してこの電子メールを受信すると、ステップ１５０で、充電完了を知らせる電子メールを受信したと判定し、ステップ１８０に進み、上述の通り、充電完了を示す文字または画像を待ち受け画面内に表示させる。

この場合、センタ４は、充電完了信号２３０を受信すると、直ちにその旨を知らせる電子メールを携帯電話機３に送信するので、携帯電話機３のユーザは、問い合わせ信号２３２の送信タイミングを待つまでもなく、いち早くバッテリ２１の充電完了を検知することができる。

また、その他の事例としては、例えば、図７のステップ２２８でバッテリ２１が満充電になったとき、制御部２５は、満充電となったことを充電モニタ部２２を介して検出し、それに基づいて、広域通信部２３よりもまず先に、近距離通信部２４を用いて、充電が完了したことを知らせる充電完了信号を、周囲に送信する。この充電完了信号には、充電完了信号である旨を示すフラグと、車両２の車両ＩＤを含める。近距離通信の通信範囲は、車両２の位置から数十メートル程度であるとする。

このとき、携帯電話機３が車両２の近距離通信の通信範囲内にいれば、制御部３４は、近距離通信部３３を介してこの充電完了信号を受信することができる。携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１４５〜１６０のループを繰り返しているときに、近距離通信部３３を介してこの充電完了信号を受信すると、ステップ１５５で、受信した充電完了信号に、携帯電話機３と関連付けられた車両２の車両ＩＤが含まれていることに基づいて、バッテリ２１の充電完了を知らせる信号を受信したと判定し、図６のステップ１８０に進み、上述の通り、充電完了を示す文字または画像を待ち受け画面内に表示させる。

この場合、車両２は、充電完了信号を携帯電話機３に近距離通信で直接送信するので、携帯電話機３は、センタ４を介することなく簡易に充電完了信号を受信することができる。また、携帯電話機３のユーザは、問い合わせ信号２３２の送信タイミングを待つまでもなく、いち早くバッテリ２１の充電完了を検知することができる。

また、携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１４５〜１６０のループを繰り返しているときに、近距離通信部３３を介してこの充電完了信号を受信すると、ステップ１５５で、充電完了信号を受信したことを知らせる確認応答信号を、近距離通信部３３を用いて車両２に送信するようになっていてもよい。

そして車両２の制御部２５は、この携帯電話機３からこの確認応答信号を受信したことに基づいて、センタ４への充電完了信号の送信を禁止ようになっていてもよい。すなわち、制御部２５は、まず近距離通信部２４を用いて充電完了信号を送信し、その後一定時間以内に近距離通信部２４を介して確認応答信号を受信できなかった場合に限り、広域通信部２３を用いてセンタ４に充電完了信号を送信し、確認応答信号を受信できた場合には、センタ４への充電完了信号の送信を行わないようになっていてもよい。

このようになっていることで、車両２と携帯電話機３とが直接通信可能な場合は、車両２とセンタ４との間の通信に要する通信料金および通信帯域の負荷が軽減される。

また、その他の事例としては、例えば、携帯電話機３の制御部３４が図５のステップ１４５〜１６０のループを繰り返しているときに、すなわち、バッテリ２１の充電中に、制御部２５がプラグアウトを検出する事例がある。この事例は、図７のステップ２２８〜２３６までの流れにおいて、ステップ２２８で満充電の代わりにプラグアウトが発生し、充電完了信号２３０、２３４の代わりにプラグアウト信号が送信され、完了表示２０６の代わりにプラグアウト表示が行われる事例に相当する。

この事例においては、プラグアウトを検出した制御部２５は、広域通信部２３を用いて、プラグアウトの発生を知らせるプラグアウト信号（図７の信号２３０に代わる信号）をセンタ４に送信する。このプラグアウト信号には、プラグアウト信号である旨を示すフラグと、車両２の車両ＩＤを含める。

このプラグアウト信号を受信したセンタ４の制御部４３は、受信したプラグアウト信号に含まれる車両２の車両ＩＤと、プラグアウトが発生した旨のフラグとの組を、充電状態情報として、記憶媒体４１に記録する。

その後、携帯電話機３の制御部３４が、図６のステップ１６５で、センタ４に問い合わせ信号２３２を送信すると、センタ４の制御部４３は、受信した問い合わせ信号２３２の携帯ＩＤに関連付けられた車両ＩＤを読み出し、その車両ＩＤを含む充電状態情報が、プラグアウトが発生した旨のフラグを含む場合に、プラグアウトが発生したことを知らせるプラグアウト信号（図７の信号２３４に代わる信号）を、携帯電話機３に送信する。このプラグアウト信号の送信後、車両２の車両ＩＤに関連付けられて記録されている「プラグアウトが発生した旨のフラグ」は、消去する。

このプラグアウト信号を受信した携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１６５に続くステップ１７０では、充電率および残り充電時間の表示を更新せず、続くステップ１７５では、充電完了信号を受信していないと判定し、続いてステップ１８５に進み、直前のステップ１６５でプラグアウト信号を受信したと判定し、ステップ１９０に進む。

ステップ１９０では、プラグアウトの発生を知らせる文字または画像を、表示部３１の待ち受け画面中に表示させる（図７のステップ２３６に代わる処理）。このようになっていることで、ユーザは、携帯電話機３に何ら入力操作を行うことなく、バッテリ２１の充電がプラグアウトによって中断したことを知ることができる。ステップ１９０の後は、図５のステップ１０５に戻り、定期通信間隔を初期値としての時間Ｔ１にセットし直し、ステップ１１０〜１２０のループを繰り返す。そして、タイマの経過時間が時間Ｔ１に到達する度に（ステップ１２０参照）、問い合わせ信号をセンタ４に送信する。

また、その他の事例としては、バッテリ２１の充電中に、何らかの通信障害により、センタ４から充電率信号も充電完了信号も長時間受信できなくなっている事例がある。通信障害としては、車両２とセンタ４との間の通信路の通信障害、センタ４と携帯電話機３との間の通信路の通信障害が考えられる。

この場合、携帯電話機３は、ステップ１４５〜１８５の処理を繰り返すが、最後にステップ１２５で充電開始信号を受信したと判定してからの経過時間が、最大充電所要時間に達した時点で、ステップ１４５で、最大充電所要時間に達したと判定し、続いて図５のステップ１０５に戻り、定期通信間隔を初期値としての時間Ｔ１に戻す。このようにするのは、最後にステップ１２５で充電開始信号を受信したと判定してからの経過時間が最大充電所要時間に達した場合は、仮に充電率信号や充電完了信号を受信していなかったとしても、バッテリ２１の充電が完了している可能性が非常に高いからである。バッテリ２１の充電が完了していれば、充電中のように頻繁に問い合わせ信号を送信するのは、電力、通信料金、通信帯域の無駄使いである。

以上説明した通り、本実施形態の充電状態通知システムでは、車両２が、バッテリ２１の最新の充電率の情報をセンタ４に繰り返し送信し、センタ４は、最新の充電率の情報を記録し、携帯電話機３は、センタ４に繰り返し問い合わせ信号を送信することで、センタ４からバッテリ２１の充電率の情報を繰り返し取得し、取得した充電率等を、表示部３１の待ち受け画面内に表示する。

このように携帯電話機３は、バッテリ２１の充電中、繰り返し定期的にセンタ４からバッテリ２１の充電率の情報をプルすることにより、擬似的にセンタ４から充電率の情報のプッシュを受けたのと同じ効果を得ることができる。そして、携帯電話機３では、バッテリ２１の充電率等の表示が逐次最新のものに更新されていく。そして、この充電率等は、待ち受け画面内に表示されるので、ユーザは、充電率を知るために、入力操作を何ら行う必要がない。すなわち、知りたいときにすぐに充電率を知ることができる。

また、携帯電話機３は、バッテリ２１の充電開始前は、充電開始信号を受信するための問い合わせを、時間Ｔ１の間隔でセンタ４に送信し、バッテリ２１の充電開始後（すなわち、充電開始信号の受信後）は、時間Ｔ１よりも短い時間Ｔ２の間隔で問い合わせをセンタ４に送信する。また、充電が完了すると、問い合わせの送信間隔を時間Ｔ１に戻す。

充電が進行している場合に比べ、充電が始まる前および完了した後は、それほど頻繁にセンタ４に問い合わせをする必要がない。したがって、このように、充電開始前の問い合わせの時間間隔を、充電開始後の問い合わせの時間間隔よりも長くすることで、電力、通信料金、通信帯域等を低減することができる。

なお、上記実施形態において、携帯電話機３の制御部３４は、ステップ１６５を実行することで充電中問い合わせ手段の一例として機能し、ステップ１３５、１７０、１８０、１９０を実行することで制御手段の一例として機能し、ステップ１２３を実行することで充電前問い合わせ手段の一例として機能し、ステップ１２５を実行することで切り替え手段の一例として機能する。

（他の実施形態）
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の範囲は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の各発明特定事項の機能を実現し得る種々の形態を包含するものである。

（１）例えば、上記実施形態では、１組の車両２と携帯電話機３とがセンタ４を介して充電率の情報をやりとりしているが、車両２と携帯電話機３との組が複数個あり、それら各組内の車両２と携帯電話機３が、同じセンタ４を介して充電率の情報をやりとりしていてもよい。

また、上記実施形態においては、バッテリ２１の充電中は、問い合わせ信号の送信間隔Ｔ２は一定であった。しかし、この時間Ｔ２は、時間の経過と共に長くなるよう変化してもよい。

このようにするのは、バッテリ２１の充電の際、時間の経過と共に、単位時間当たりのバッテリ２１の充電率の増加量が減少する傾向があるからである。上記のように、問い合わせ信号の送信間隔Ｔ２を時間経過と共に長くすると、単位時間当たりの充電率の増加量が大きい充電序盤には頻繁に問い合わせを行い、単位時間当たりの充電率の増加量が小さくなった充電終盤には問い合わせ頻度を少なくすることができる。この結果、送信間隔Ｔ２当たりの充電率の増加量が、充電序盤と充電終盤との間で大きく乖離してしまう可能性が低減される。したがって、充電終盤において、充電率があまり変化しないにもかかわらず頻繁に問い合わせを行う場合に比べて、電力、通信料金、通信帯域を節約することができる。

より具体的には、携帯電話機３の制御部３４は、センタ４から充電率信号を受信する度に、充電率と送信間隔Ｔ２の値との対応関係を示すマップに基づいて、充電率信号中の最新の充電率に対応する送信間隔Ｔ２の値を決定するようになっている。このマップは、センタ４の記憶媒体４１にあらかじめ記録されており、センタ４は、充電開始信号２１０を携帯電話機３に送信する時に、その充電開始信号２１０に、当該マップを含めるようになっていてもよい。そして携帯電話機３は、センタ４から受信したマップを用いて、上記のように送信間隔Ｔ２の値を決定するようになっていてもよい。あるいは、携帯電話機３の制御部３４は、図５、図６の充電監視処理の開始時に、センタ４にマップを要求し、その応答としてセンタ４から当該マップを取得するようになっていてもよい。

あるいは、携帯電話機３は、マップをまとめてセンタ４から受信するのではなく、センタ４の制御部４３が、車両２から充電率信号を受信する度に、現在の充電率に基づいて今回設定すべき送信間隔Ｔ２の値を決定し、また、携帯電話機３から問い合わせ信号を受信する度に、決定した送信間隔Ｔ２の値を、充電率信号に含めて携帯電話機３に送信するようになっていてもよい。この場合、携帯電話機３の制御部３４は、センタ４から受信した充電率信号中の送信間隔Ｔ２の値を、新たな送信間隔Ｔ２の値として採用する。

なお、センタ４の記憶媒体４１においては、車両毎に異なるマップが記録されていてもよい。

（２）また、上記実施形態では、最大充電所要時間は、制御部３４のフラッシュメモリ中にあらかじめ記録されている。しかし、最大充電所要時間は、センタ４に要求することで取得するようになっていてもよい。その場合、センタ４の記憶媒体４１は、車両毎に異なる最大充電所要時間を記録しており、最大充電所要時間の要求元の携帯電話機３に関連付けられた車両ＩＤを特定し、特定した車両ＩＤに対応する最大充電所要時間を、携帯電話機３に送信するようになっていてもよい。

（３）また、上記実施形態では、携帯電話機３の制御部３４は、自らの携帯ＩＤを含んだ問い合わせ信号をセンタ４に送信することで、自らの携帯ＩＤに対応する車両ＩＤの車両について、バッテリ２１の充電率を取得するようになっている。このような方法の具体例としては、例えば、センタ４がｈｔｔｐサーバとして機能しており、制御部３４は、自らの携帯ＩＤを含んだＵＲＬ（ホスト名はセンタ４のホスト名）にアクセスすることで、自らの携帯ＩＤに対応する車両ＩＤの車両について、バッテリ２１の充電率を取得するようになっていてもよい。

（４）また、上記実施形態では、車両２がセンタ４および携帯電話機３と通信するようになっているが、車両２に代わって充電器１がセンタ４および携帯電話機３と同じ信号の通信を行うようになっていてもよい。この場合、充電器１は、センタ４と通信するための広域通信部と、車両２と通信するための近距離通信部と、車両用通信部とを備え、この車両用通信部を用いて車両２から必要な情報（充電開始信号、充電率信号、充電完了信号、ＩＧオン信号等）を受信し、受信した情報をそのままセンタ４または車両２に送信する。

（５）また、携帯電話機３の制御部３４は、充電が完了した後は、問い合わせの送信間隔を時間Ｔ１に戻すのではなく、問い合わせ自体を中止するようになっていてもよい。

（６）また、上記実施形態では、残り充電時間については、携帯電話機３の制御部３４が、最後に受信したバッテリ２１の充電率と、過去に受信したバッテリ２１の充電率と、充電率の受信間隔とを用いて、制御部３４が推定するようになっているが、必ずしもこのようになっておらずともよい。例えば、車両２の制御部２５が、検出した充電率の時間変化に基づいて残り充電時間を算出し、それを充電率信号に含めてセンタ４に送信するようになっていてもよい。そしてセンタ４の制御部４３は、携帯電話機３から問い合わせ信号を受信したとき、車両２から受信した最新の残り充電時間を、充電率信号に含めるようになっていてもよい。そして携帯電話機３の制御部３４は、受信した充電率信号中の充電時間および充電率を待ち受け画面中に表示するようになっていてもよい。

（７）また、上記実施形態では、バッテリ２１の充電中、車両２からセンタ４に送信され、センタ４から携帯電話機３に送信されるのは、充電率を示す充電率信号であったが、充電率を示す充電率信号に代えて、バッテリ２１の残り充電時間を車両２からセンタ４へ、センタ４から携帯電話機３へ送信するようになっていてもよい。

つまり、バッテリ２１の充電中に、車両２からセンタ４に送信され、センタ４から携帯電話機３に送信され、表示部３１の待ち受け画面に繰り返し表示される情報は、バッテリ２１の蓄電量の満充電に対する到達度、すなわち、満充電到達度であればよい。充電率も、残り充電時間も、満充電到達度の一例である。

（８）また、上記実施形態では、制御部３４は、図５および図６に示す充電監視処理を、携帯電話機３の作動中常に実行するようになっている。しかし、必ずしもこのようになっておらずともよい。例えば、制御部３４は、バッテリ２１の充電開始を知らせる電子メール受信したことに基づいて、充電監視処理を実行するようになっていてもよい。この場合、充電監視処理は、図６のステップ１４０から始まり、ステップ１４５で最大充電所要時間が経過したと判定した場合、ステップ１８０の実行後、またはステップ１９０の実行後に終了する。

（９）また、上記実施形態においては、ステップ１２３で送信する問い合わせ信号の内容と、ステップ１６５で送信する問い合わせ信号の内容とは、同じであった。しかし、ステップ１２３で送信する問い合わせ信号は、センタ４から充電開始信号を受信するためにバッテリ２１の充電前に繰り返し送信する信号であり、ステップ１６５で送信する問い合わせ信号は、センタ４から充電率信号を受信するためにバッテリ２１の充電時に繰り返し送信する信号であるので、それらの内容は互いに異なっていてもよい。

（１０）また、上記の実施形態において、制御部２５、制御部３４、制御部４３がプログラムを実行することで実現している各機能は、それらの機能を有するハードウェア（例えば回路構成をプログラムすることが可能なＦＰＧＡ）を用いて実現するようになっていてもよい。

（１１）上記実施形態は、センタ４と通信を行って車両２の充電率を示す信号を受信し、受信した信号が示す充電率を待ち受け画面に表示する携帯電話機３について説明したが、必ずしも携帯電話機３でなくてもよい。例えば、携帯電話機３と同様に、無線通信を利用してセンタ４と情報の送受信ができ、そしてセンタ４に対して繰り返し問い合わせ信号を送信し、その結果、センタ４から車両２の充電率を示す信号を受信することができる機能を備えた携帯端末であればどのようなものでも本発明に適用可能である。そのような携帯端末を利用した場合、ユーザは、センタ４から受信した信号が示す充電率（車載バッテリの現在の蓄電量に対する到達度）を携帯端末が具備する表示部を介して視認することができる。

１ 充電器
２ 車両
３ 携帯電話機
４ センタ
２１ バッテリ
５０ 待ち受け画面
５１ 充電状態表示用の画像

Claims (2)

1. バッテリ（２１）を搭載した車両（２）が充電器（１）に接続され、前記充電器（１）
   から前記バッテリ（２１）への充電が行われているときに、前記バッテリ（２１）の現在
   の蓄電量の満充電に対する到達度（以下、満充電到達度という）を表示する携帯端末であ
   って、
   前記バッテリ（２１）の満充電到達度の情報を繰り返し更新すると共に、前記バッテリ（２１）への充電が開始されたとき、前記バッテリ（２１）への充電が開始された旨の情報を記憶媒体（４１）に記録し、当該携帯端末から問い合わせ信号を受信したとき、充電が開始された旨の情報が記録されているか否かを判定し、記録されている場合は、充電が開始されたことを知らせる充電開始信号を、当該携帯端末に送信するセンタ（４）、と通信するための通信部（３２）と、
   ユーザに情報を表示するための表示部（３１）と、
   前記通信部（３２）および前記表示部（３１）を制御する制御部（３４）と、を備え、
   前記制御部（３４）は、
   前記バッテリ（２１）への充電が行われているときに、前記通信部（３２）を用いて、
   前記センタ（４）に問い合わせ信号を第１の時間間隔で繰り返し送信することで、当該問
   い合わせ信号の応答として、前記センタ（４）において更新された前記満充電到達度を繰
   り返し取得する充電中問い合わせ手段（１６５）と、
   前記充電中問い合わせ手段が取得した前記満充電到達度に基づいて、前記バッテリ２１
   の現在の満充電到達度を、前記表示部（３１）に繰り返し表示させる表示制御手段（１３
   ５、１７０、１８０、１９０）と、
   前記通信部（３２）を用いて、前記バッテリ（２１）への充電が行われる前に、前記セ
   ンタ（４）に問い合わせ信号を繰り返し送信する充電前問い合わせ手段（１２３）と、
   前記充電前問い合わせ手段が送信した問い合わせ信号の応答として、前記センタ（４）
   から前記充電開始信号を受信したことに基づいて、前記充電前問い合わせ手段（１２３）
   の作動を終えて充電中問い合わせ手段（１６５）を作動させる切り替え手段（１２５）と
   、を備え、
   前記充電前問い合わせ手段における問い合わせ信号の繰り返し送信間隔は、前記充電中
   問い合わせ手段における問い合わせ信号の繰り返し送信間隔よりも長いことを特徴とする携帯端末。
2. 前記充電中問い合わせ手段における問い合わせ信号の繰り返し送信間隔は、時間の経過
   と共に長くなることを特徴とする請求項１に記載の携帯端末。

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