JP3332298B2 - Vehicle air conditioning controller - Google Patents
Vehicle air conditioning controllerInfo
- Publication number
- JP3332298B2 JP3332298B2 JP29821694A JP29821694A JP3332298B2 JP 3332298 B2 JP3332298 B2 JP 3332298B2 JP 29821694 A JP29821694 A JP 29821694A JP 29821694 A JP29821694 A JP 29821694A JP 3332298 B2 JP3332298 B2 JP 3332298B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- odor
- air
- humidity
- fan
- air conditioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は車両用空調制御装置、特
に車室内で発生したにおいを確実に除去することができ
る車両用空調制御装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioning control system for a vehicle, and more particularly to an air conditioning control system for a vehicle capable of reliably removing an odor generated in a vehicle interior.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車室内で発生したタバコのにおい
や、車室内に侵入した排気ガス，ガソリン等のにおいを
除去するために、空気清浄器が設けられている。この種
の空気清浄器は、ファンによって車室内の空気を吸い込
み、フィルタに通過してにおいを除去してから車室内に
戻すようになっている。また、この空気清浄器は、にお
い検出センサを内蔵しており、吸い込んだ空気のにおい
を前記におい検出センサによって検出し、検出したにお
いの強弱に比例してファンの回転数を変化させるように
なっている。2. Description of the Related Art Conventionally, an air purifier has been provided to remove the smell of cigarettes generated in a vehicle compartment and the smell of exhaust gas, gasoline and the like entering the vehicle compartment. In this type of air purifier, air in a vehicle interior is sucked by a fan, passed through a filter to remove odors, and then returned to the vehicle interior. Further, this air purifier has a built-in odor detection sensor, detects the odor of the inhaled air by the odor detection sensor, and changes the rotation speed of the fan in proportion to the detected odor. ing.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
ような空気清浄器を設けたとしても、梅雨時期等のよう
に湿度が高いときには、においが取れず、車室内にこも
っていた。本発明はかかる問題点に鑑みてなされたもの
で、高湿時でもにおいを取り去ることができる車両用空
調制御装置を提供することを目的とする。However, even if the above-described air purifier is provided, when the humidity is high, such as during the rainy season, the odor cannot be removed and the air purifier remains in the passenger compartment. The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide a vehicle air-conditioning control device capable of removing an odor even at high humidity.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明は、車室内のにおいを検出するにおい検出手
段と、車室内の湿度を検出する湿度検出手段と、車室内
の空気を吸い込んでフィルタに通してにおいを除去した
後車室内に戻すにおい取り手段と、前記におい検出手段
で検出したにおいが強いだけでなく、前記湿度検出で検
出した湿度が高い程、前記におい取り手段による吸い込
み風量を大きく制御する制御手段とを備えたものであ
る。In order to achieve the above object, the present invention provides an odor detecting means for detecting an odor in a vehicle compartment, a humidity detecting device for detecting a humidity in a vehicle interior, and a device for inhaling air in the vehicle interior. The odor removing means which removes the odor by passing through the filter and returns to the vehicle interior, and the odor detected by the odor detecting means is not only strong, but the higher the humidity detected by the humidity detection is, the more the odor is absorbed by the odor detecting means. And control means for largely controlling the air volume.
【０００５】前記におい取り手段としては、車室内の後
方に設置され、ファンにより車室内の空気を吸い込んで
フィルタに通してにおいを除去した後車室内に戻す空気
清浄器が好ましい。また、空気清浄器の代わりに、車室
内の後方又は前方に設置され、ファンにより車室内の空
気を吸い込んで熱交換器により冷却除湿するとともにフ
ィルタに通してにおいを除去した後車室内に戻すクーラ
ー装置とすることも可能である。[0005] As the odor removing means, an air purifier is preferably installed in the rear of the vehicle interior, sucks air in the vehicle interior by a fan, removes the odor through a filter, and returns the odor to the interior of the vehicle. In addition, instead of an air purifier, a cooler that is installed in the rear or front of the vehicle interior, sucks air in the vehicle interior with a fan, cools and dehumidifies with a heat exchanger, removes odor through a filter, and returns to the vehicle interior It can also be a device.
【０００６】[0006]
【作用】前記構成によると、制御手段は、におい検出手
段で検出されたにおいが強いだけでなく、湿度検出手段
で検出された湿度が高いときには、さらに、におい取り
手段による吸い込み風量を大きくする。このため、高湿
時には、車内の空気が大量ににおい取り手段に吸い込ま
れ、フィルタを通過してにおいが取り去られる。According to the above construction, when the odor detected by the odor detecting means is not only strong but also the humidity detected by the humidity detecting means is high, the control means further increases the amount of air sucked by the odor removing means. For this reason, when the humidity is high, a large amount of air in the vehicle is sucked into the odor removing means, and passes through the filter to remove the odor.
【０００７】[0007]
【実施例】次に、本発明の実施例を添付図面に従って説
明する。図１は、本発明の第１実施例であり、におい取
り手段として空気清浄器１を用いたものである。空気清
浄器１は、吸込み口２と吹出し口３を有するケーシング
４内に、ファンモータ５によって駆動するファン６と活
性炭入りフィルタ７とを内蔵したものである。この空気
清浄器１は、自動車の後席の背後にあるリヤパーセルパ
ネルの内部に組み込まれ、吸込み口２および吹出し口３
がリヤパーセルパネル上で車室内に向かって開口するよ
うになっている。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention, in which an air purifier 1 is used as an odor removing means. The air purifier 1 has a casing 4 having a suction port 2 and a discharge port 3 in which a fan 6 driven by a fan motor 5 and a filter 7 containing activated carbon are incorporated. The air purifier 1 is incorporated in a rear parcel panel behind a rear seat of an automobile, and has an inlet 2 and an outlet 3.
Is opened on the rear parcel panel toward the vehicle interior.
【０００８】ガスセンサ８は、本発明におけるにおい検
出手段であり、ＳｎＯ2粒子からなる半導体に低濃度の
可燃性ガスやタバコの煙り等が吸着すると電気伝導度が
大きくなる現象を利用したもので、ガスの濃度に応じた
検出信号電圧を出力するようになっている。このガスセ
ンサ８は、前記空気清浄器１の内部の空気流路に設ける
ほか、車室内の適当な場所に設置することができる。The gas sensor 8 is a means for detecting odor in the present invention, and utilizes a phenomenon that the electric conductivity increases when a low concentration of flammable gas or cigarette smoke is adsorbed on a semiconductor composed of SnO 2 particles. A detection signal voltage corresponding to the gas concentration is output. The gas sensor 8 can be provided in an appropriate location in the vehicle compartment in addition to being provided in the air flow path inside the air purifier 1.
【０００９】湿度センサ９は、本発明における湿度検出
手段であり、車室内の湿度を検出するようになってい
る。この湿度センサ９は、前記ガスセンサ８と同様、空
気清浄器１の内部や車室内の適宜場所に設けることがで
きる。The humidity sensor 9 is a humidity detecting means according to the present invention, and detects the humidity in the passenger compartment. This humidity sensor 9 can be provided inside the air purifier 1 or at an appropriate place in the vehicle interior, like the gas sensor 8.
【００１０】制御装置１０は、前記ガスセンサ８および
湿度センサ９に基づいて前記空気清浄器１のファンモー
タ５の回転を制御するようになっている。なお、この制
御装置１０にはメモリが内蔵され、該メモリには、図２
に示すように、湿度が５０％以下の低い範囲（以下、湿
度ゲイン１／２という。）、５０〜８０％の中位の範囲
（以下、湿度ゲイン１という。）、および８０％以上の
高い範囲（以下、湿度ゲイン２という。）の３段階の湿
度ゲインに対して、それぞれにおい検出信号電圧と吸込
み風量の関係を示すデータが記憶されている。The control device 10 controls the rotation of the fan motor 5 of the air cleaner 1 based on the gas sensor 8 and the humidity sensor 9. The control device 10 has a built-in memory.
As shown in the figure, the humidity is in a low range of 50% or less (hereinafter referred to as humidity gain 1/2), a middle range of 50 to 80% (hereinafter referred to as humidity gain 1), and a high range of 80% or more. Data indicating the relationship between the odor detection signal voltage and the intake air volume is stored for each of three levels of humidity gain in a range (hereinafter, referred to as humidity gain 2).
【００１１】以下、この制御装置１０によるファンモー
タ５の制御動作を図３に示すフローチャートに従って説
明する。まず、ステップ１０１で、ガスセンサ８からの
検出信号電圧Ｖに基づいてにおいの有無を検出し、にお
いがなければステップ１０２でにおい取りを停止する。
においがあれば、ステップ１０３で湿度センサ９からの
検出信号に基づいて湿度ゲインが１／２であるか否かを
判断し、１／２であれば、ステップ１０４で図２に示す
ゲイン１／２の関係に従ってにおい検出信号電圧Ｖに対
応する吸い込み風量Ｑ1を選定し、その風量になるよう
にファンモータ５の回転数を制御する。Hereinafter, a control operation of the fan motor 5 by the control device 10 will be described with reference to a flowchart shown in FIG. First, in step 101, the presence or absence of an odor is detected based on the detection signal voltage V from the gas sensor 8, and if there is no odor, the odor removal is stopped in step 102.
If there is a smell, it is determined in step 103 whether or not the humidity gain is 1/2 based on the detection signal from the humidity sensor 9, and if it is 1/2, in step 104, the gain 1 / shown in FIG. select a suction air amount Q 1 corresponding to the odor detection signal voltage V in accordance with the second relationship, controls the rotational speed of the fan motor 5 so that the fan speed.
【００１２】前記ステップ１０３で、湿度ゲインが１／
２でなければ、ステップ１０５で湿度センサ９からの検
出信号に基づいて湿度ゲインが１であるか否かを判断
し、１であれば、ステップ１０６で図２に示すゲイン１
の関係に従ってにおい検出信号電圧Ｖに対応する吸い込
み風量Ｑ2を選定し、その風量になるようにファンモー
タ５の回転数を制御する。In step 103, the humidity gain is set to 1 /
If it is not 2, it is determined in step 105 whether or not the humidity gain is 1 based on the detection signal from the humidity sensor 9, and if it is 1, in step 106, the gain 1 shown in FIG.
Select a suction air amount Q 2 to which corresponding to odor detection signal voltage V in accordance with the relationship, controls the rotational speed of the fan motor 5 so that the fan speed.
【００１３】前記ステップ１０５で、湿度ゲインが１で
なければ、ゲインは２であるので、ステップ１０７で図
２に示すゲイン２の関係に従ってにおい検出信号電圧Ｖ
に対応する吸い込み風量Ｑ3を選定し、その風量になる
ようにファンモータ５の回転数を制御する。In step 105, if the humidity gain is not 1, the gain is 2. Therefore, in step 107, according to the relationship of the gain 2 shown in FIG.
Select a suction air amount Q 3 corresponding to and controlling the rotational speed of the fan motor 5 so that the fan speed.
【００１４】図４は、本発明の第２実施例であり、にお
い取り手段としてクーラー装置１１を用いたものであ
る。クーラー装置１１は、車室の前方に設けらられる従
来公知の空調装置であり、吸込み口ドア１２を操作する
ことにより選択される外気吸込み口１３ａ又は内気吸込
み口１３ｂから吸い込まれる空気をファン１４でエバポ
レータ１６にフィルタ１５を介して送り込み、ここで冷
却された空気をミックスダンパ１７を操作することによ
り分流してその一部又は全部をヒータコア１８に通し、
冷風と温風を混合して温度調節した後、ベントドア１９
ａ、ヒートドア１９ｂ又はデフドア１９ｃの操作により
選択されるベンチレーション用吹出し口２０ａ、フロア
用吹出し口２０ｂ、又はデフロスタ用吹出し口２０ｃの
うちいずれかの吹出し口より、温度調節された空気を吹
き出すようになっている。FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention, in which a cooler device 11 is used as an odor removing means. The cooler device 11 is a conventionally known air conditioner provided in front of the passenger compartment, and the fan 14 uses the fan 14 to draw air from the outside air suction port 13a or the inside air suction port 13b selected by operating the suction port door 12. It is sent to the evaporator 16 through the filter 15, and the cooled air is diverted by operating the mix damper 17, and a part or all of the air is passed through the heater core 18.
After adjusting the temperature by mixing cold air and hot air, the vent door 19
a, the temperature-controlled air is blown from one of the ventilation outlet 20a, the floor outlet 20b, and the defroster outlet 20c selected by operating the heat door 19b or the differential door 19c. Has become.
【００１５】このクーラー装置１１には制御装置１０が
設けられ、一般的な空調制御動作のほか、第１実施例と
同様に、本発明によるにおい除去動作を行う。すなわ
ち、前記第１実施例と同様に配置されたガスセンサ８お
よび湿度センサ９に基づいて前記ファン１４を駆動する
ファンモータ１４ａの回転を制御する。ただし、制御装
置１０が車室内の温度を設定温度に維持する空調制御を
行っている間ににおい除去動作を行うと、風量が変化し
て吹出し口２０ａ，２０ｂ，２０ｃから吹き出される空
気の温度が変化し、空調状態が乱れるので、におい除去
動作に伴う風量の変化に伴ってミックスダンパ１７の開
度を変えて吹出温度の設定を補正する必要が生じる。そ
こで、風量の増加に伴って、暖房時には設定温度を下
げ、冷房時には設定温度を上げるようにする。The cooler device 11 is provided with a control device 10 for performing not only a general air conditioning control operation but also an odor removal operation according to the present invention as in the first embodiment. That is, the rotation of the fan motor 14a for driving the fan 14 is controlled based on the gas sensor 8 and the humidity sensor 9 arranged as in the first embodiment. However, if the odor removal operation is performed while the control device 10 is performing the air conditioning control for maintaining the temperature in the cabin at the set temperature, the air volume changes and the temperature of the air blown out from the outlets 20a, 20b, and 20c. Changes, and the air-conditioning state is disturbed. Therefore, it is necessary to correct the setting of the blow-out temperature by changing the opening degree of the mix damper 17 in accordance with the change in the air volume accompanying the odor removing operation. Therefore, as the air flow increases, the set temperature is reduced during heating, and the set temperature is increased during cooling.
【００１６】図５は、本発明の第３実施例であり、にお
い取り手段としてリヤクーラー装置２１を用いたもので
ある。リヤクーラー装置２１は、車室の後方のリヤパー
セルパネルＰの内部に組み込まれるもので、吸込み口２
２から吹出し口２３まで通風路を形成するケーシング２
４内に、フィルタ２５と、エバポレータ２６と、ファン
モータ２７ａによって駆動するファン２７とを設けたも
のである。この装置では、ファン２７の回転によって吸
込み口２２から吸い込まれた空気は、フィルタ２５で清
浄化された後、エバポレータ２６で冷却されて吹出し口
２３より車室内に吹き出される。FIG. 5 shows a third embodiment of the present invention, in which a rear cooler 21 is used as odor removing means. The rear cooler device 21 is incorporated in the rear parcel panel P behind the vehicle compartment, and
2 that forms a ventilation path from 2 to outlet 23
4, a filter 25, an evaporator 26, and a fan 27 driven by a fan motor 27a are provided. In this device, the air sucked from the suction port 22 by the rotation of the fan 27 is cleaned by the filter 25, cooled by the evaporator 26, and blown out from the blowout port 23 into the vehicle interior.
【００１７】このリヤクーラー装置２１にも、ガスセン
サ８、湿度センサ９および制御装置１０が設けられ、一
般的な空調制御動作のほか、第１実施例と同様に、本発
明によるにおい除去動作を行う。This rear cooler device 21 is also provided with a gas sensor 8, a humidity sensor 9 and a control device 10, and performs an odor removing operation according to the present invention in addition to a general air-conditioning control operation as in the first embodiment. .
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、においが強くかつ湿度が高い程、前記におい
取り手段による吸い込み風量を大きく制御するようにし
たので、高湿時であっても車内のにおいが迅速かつ確実
に除去され、快適である。As is clear from the above description, according to the present invention, as the odor is stronger and the humidity is higher, the amount of air sucked by the odor removing means is controlled to be larger. Even the smell in the car is quickly and reliably removed and comfortable.
【図１】 本発明に係る空調制御装置の第１実施例のブ
ロック図である。FIG. 1 is a block diagram of a first embodiment of an air conditioning control device according to the present invention.
【図２】 におい検出信号電圧および湿度ゲインの高低
に対する吸い込み風量の関係を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing the relationship between the level of an odor detection signal voltage and the level of a humidity gain, and the amount of intake air.
【図３】 制御装置の動作を示すフローチャートであ
る。FIG. 3 is a flowchart showing an operation of the control device.
【図４】 本発明に係る空調制御装置の第２実施例のブ
ロック図である。FIG. 4 is a block diagram of a second embodiment of the air conditioning control device according to the present invention.
【図５】 本発明に係る空調制御装置の第３実施例のブ
ロック図である。FIG. 5 is a block diagram of a third embodiment of the air conditioning control device according to the present invention.
１…空気清浄器（におい取り手段）、５…ファンモー
タ、６…ファン、７…フィルタ、８…ガスセンサ（にお
い検出手段）、９…湿度センサ（湿度検出手段）、１０
…制御装置（制御手段）、１１…クーラー装置（におい
取り手段）、１４…ファン、１４ａ…ファンモータ、１
５…フィルタ、２１…リヤクーラー装置（におい取り手
段）、２５…フィルタ、２７…ファン、２７ａ…ファン
モータ。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Air purifier (odor removal means), 5 ... Fan motor, 6 ... Fan, 7 ... Filter, 8 ... Gas sensor (odor detection means), 9 ... Humidity sensor (humidity detection means), 10
... Control device (control means), 11 ... Cooler device (smell removing means), 14 ... Fan, 14a ... Fan motor, 1
5: Filter, 21: Rear cooler device (smell removing means), 25: Filter, 27: Fan, 27a: Fan motor.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−214362（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−253431（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−190823（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−314616（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−26616（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60H 3/06 B01D 46/44 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-63-214362 (JP, A) JP-A-5-253431 (JP, A) JP-A-4-190823 (JP, A) JP-A-4- 314616 (JP, A) Japanese Utility Model Showa 61-26616 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60H 3/06 B01D 46/44
Claims (1)
段と、車室内の湿度を検出する湿度検出手段と、車室内
の空気を吸い込んでフィルタに通してにおいを除去した
後車室内に戻すにおい取り手段と、前記におい検出手段
で検出したにおいが強いだけでなく、前記湿度検出で検
出した湿度が高い程、前記におい取り手段による吸い込
み風量を大きく制御する制御手段とを備えたことを特徴
とする車両用空調制御装置。1. An odor detecting means for detecting an odor in a passenger compartment, a humidity detecting means for detecting a humidity in a passenger compartment, an odor after sucking air in the passenger compartment, removing the odor by passing through a filter, and returning the odor to the passenger compartment. Not only the odor detected by the odor detecting means but also the control means for controlling the suction air volume by the odor removing means to be larger as the humidity detected by the humidity detection is higher. Vehicle air conditioning control system.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29821694A JP3332298B2 (en) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | Vehicle air conditioning controller |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29821694A JP3332298B2 (en) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | Vehicle air conditioning controller |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08156582A JPH08156582A (en) | 1996-06-18 |
| JP3332298B2 true JP3332298B2 (en) | 2002-10-07 |
Family
ID=17856727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29821694A Expired - Fee Related JP3332298B2 (en) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | Vehicle air conditioning controller |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3332298B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2780144B1 (en) | 1998-06-23 | 2000-09-08 | Valeo Climatisation | METHOD FOR DRYING AN EVAPORATOR AND HEATING-AIR CONDITIONING INSTALLATION USING THE SAME |
-
1994
- 1994-12-01 JP JP29821694A patent/JP3332298B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08156582A (en) | 1996-06-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6926601B2 (en) | Apparatus and method for deodorizing compartment of vehicle | |
| US5681218A (en) | Air conditioning system for vehicles | |
| JP3332298B2 (en) | Vehicle air conditioning controller | |
| JPH10217761A (en) | On-vehicle air conditioner | |
| JP2003326938A (en) | Air-conditioning defogging control device for vehicle | |
| JP3837884B2 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JPH06143975A (en) | Automobile air conditioner | |
| JP2781680B2 (en) | Vehicle air conditioner | |
| JP2006151185A (en) | Air-conditioner for vehicle | |
| JP2001287542A (en) | Air purifier for vehicle | |
| JP2535938Y2 (en) | Ventilation and in-car cooling system | |
| JP2002370525A (en) | Air-conditioner for automobile | |
| JP2825335B2 (en) | Ventilation and in-car cooling system | |
| JP3301178B2 (en) | Vehicle air conditioner | |
| JP3287155B2 (en) | Vehicle air conditioner | |
| JP4613722B2 (en) | Ventilation system for vehicles | |
| JP3750274B2 (en) | Vehicle air purifier | |
| JP2781681B2 (en) | Vehicle ventilation system | |
| JPH0214913A (en) | Air conditioner for bus | |
| JPH08230454A (en) | Air cleaner of car | |
| JPS6144891Y2 (en) | ||
| JPH0622566Y2 (en) | Demist control device for vehicle air conditioner | |
| JP2761975B2 (en) | Automotive air conditioner linked with air purifier | |
| JPH07257168A (en) | Air conditioner for vehicle | |
| JPS6219446Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |