JP2919100B2 - ラジオ受信機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はラジオ受信機に係り、特
にＦＭ放送に交通情報放送に関する情報を含む各種デー
タを多重する情報多重用のラジオ受信機に関する。

【０００２】

【従来の技術】カーラジオでは、或る局の受信中に車両
の移動でサービスエリアを外れたとき、自動的に同じ放
送を行っている新たな局に選局し直したり、また、交通
情報放送が始まったとき、自動的に他のソースからのラ
ジオ放送への切り替えや音量アップを行ったりすると便
利である。これらの機能を実現すべく、ヨーロッパ放送
連合によりＲＤＳ（ラジオデータシステム）が提案さ
れ、実用化されている。

【０００３】このＲＤＳは、ＦＭ放送信号にディジタル
の各種データを多重して伝送するものであり、伝送され
るメッセージとしては、現在受信されているＦＭ放送の (1) プログラム識別コード（ＰＩ）・・国名コード、番
組コード等からなり、 プログラムネットワークの別を示
す (2) プログラムサービス名（ＰＳ）・・放送局名 (3) 同一プログラムネットワークの周波数リスト（Ａ
Ｆ） (4) 番組内容識別コード（ＰＴＹ） (5) 送信状態識別コード（ＤＩ） (6) 音楽か会話かの識別コード（Ｍ／Ｓ） 及び、 (7) 交通情報放送局の識別コード（ＴＰ） (8）交通情報放送中の識別コード（ＴＡ）等がある。

【０００４】このように、ＲＤＳでは受信されているＦ
Ｍ放送に関するメッセージ等が多重に送信されてくるた
め、該メッセージを利用して今までにない格別な動作が
可能となる。例えば、車両の移動により、受信中の放送
局の電界強度が一定以下になった場合には、ＡＦリスト
を利用して同一プログラムを放送している受信状態の良
好な他の局へ自動的に切り替えたり、受信中の放送局で
交通情報放送が始まったとき、テープ等の他のソースか
らラジオへの自動切り替えや音量が絞られていたときの
自動音量アップ等を行うことができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ＲＤＳラジオ受信機では、受信中の放送局で交通情報放
送が始まったときだけ、他のソースからラジオへの自動
切り替え等の動作がなされるので、受信中の放送局とは
異なる他のプログラムネットワークで放送される交通情
報を入手するためには、マニュアル選局操作を行って受
信機を他のプログラムネットワークの放送局に同調させ
なければならず、操作が面倒であった。尚、ＰＩコード
が同一の放送局は同一のプログラムネットワークを構成
し、ＰＩコードが異なればネットワークは異なる。

【０００６】以上から本発明の目的は、受信中の放送局
とは異なる他のプログラムネットワークで放送される交
通情報を自動的に聴取することのできるＲＤＳラジオ受
信機を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の１つにおいて
は、ＦＭ放送信号に、自身のプログラムネットワークと
他のプログラムネットワークに関する所定のデータを多
重する情報多重放送用のラジオ受信機において、受信デ
ータより予め受信していた放送局とは異なる他のプログ
ラムネットワークで交通情報放送中であることを識別す
る他のプログラムネットワーク用の識別手段と、他のプ
ログラムネットワークで交通情報放送中であることが識
別されたとき、受信データに含まれる他のプログラムネ
ットワークに関する選局用データを用いて、受信局を当
該他のプログラムネットワークに切り替えて交通情報放
送をオーディオ出力させる切り替え制御手段により達成
される。

【０００８】また本発明の他の１つにおいては、受信デ
ータより予め受信していた放送局のプログラムネットワ
ークで交通情報放送中であることを識別する元のプログ
ラムネットワーク用の識別手段と、他のプログラムネッ
トワーク用の識別手段で交通情報放送中であることが識
別される前に元のプログラムネットワーク用の識別手段
で交通情報放送中であることが識別されたとき、切り替
え制御手段による切り替え制御を禁止し、予め受信して
いた元のプログラムネットワークでの交通情報放送をオ
ーディオ出力させる元のプログラムネットワーク優先受
信制御手段により達成される。

【０００９】また本発明の更に他の１つにおいては、受
信データより予め受信していた放送局のプログラムネッ
トワークで交通情報放送中であることを識別する元のプ
ログラムネットワーク用の識別手段と、切り替え制御手
段により受信局が他のプログラムネットワークに切り替
えられたあと、元のプログラムネットワーク用の識別手
段で交通情報放送中であることが識別されたとき、受信
局を元のプログラムネットワークに戻して元のプログラ
ムネットワークでの交通情報放送をオーディオ出力させ
る元のプログラムネットワーク優先受信制御手段により
達成される。

【００１０】また本発明の他の１つにおいては、オーデ
ィオ出力された交通情報放送が終了したとき、元の受信
状態とオーディオ出力状態に復帰させる復帰制御手段に
より達成される。

【００１１】

【作用】本発明の１つによれば、受信データより予め受
信していた放送局とは異なる他のプログラムネットワー
クで交通情報放送中であることを識別し、受信データに
含まれる他のプログラムネットワークに関する選局用デ
ータを用いて、受信局を当該他のプログラムネットワー
クに切り替えて交通情報放送をオーディオ出力させる。
これにより、ユーザは何ら選局操作をしなくても予め受
信中の放送局とは異なる他のプログラムネットワークで
放送される交通情報を自動的に聴取することができる。

【００１２】また本発明の他の１つによれば、受信デー
タより予め受信していた放送局のプログラムネットワー
クで交通情報放送中であることを識別し、他のプログラ
ムネットワークで交通情報放送中であることが識別され
る前に元のプログラムネットワークで交通情報放送中で
あることが識別されたとき、切り替え制御手段による受
信局の切り替え制御を禁止し、予め受信していた元のプ
ログラムネットワークでの交通情報放送をオーディオ出
力させる。これにより、他のプログラムネットワークで
交通情報放送が始まる前に、予め受信していた元のプロ
グラムネットワークで交通情報放送が始まれば、該交通
情報放送を優先して最後まで聴取することができる。

【００１３】また本発明の更に他の１つによれば、受信
データより予め受信していた放送局のプログラムネット
ワークで交通情報放送中であることを識別し、切り替え
制御手段により受信局が他のプログラムネットワークに
切り替えられたあと、元のプログラムネットワークで交
通情報放送中であることが識別されたとき、受信局を元
のプログラムネットワークに戻して元のプログラムネッ
トワークでの交通情報放送をオーディオ出力させる。こ
れにより、他のプログラムネットワークで交通情報放送
が始まり受信局が切り替わったあとでも、予め受信して
いた元のプログラムネットワークで交通情報放送が始ま
れば、該交通情報放送を優先して最後まで聴取すること
ができる。

【００１４】また本発明の他の１つによれば、オーディ
オ出力された交通情報放送が終了したとき、元の受信状
態とオーディオ出力状態に復帰させる。これにより、交
通情報放送を聴取したあと、自動的に元の受信状態とオ
ーディオ出力状態に復帰するのでユーザは何ら復帰操作
をしなくて済む。

【００１５】

【実施例】図１は、本発明の一実施例に係わるＲＤＳラ
ジオ受信機能付のカーステレオの構成を示す全体構成図
である。

【００１６】１はアンテナ、２は周波数制御データを対
応する制御電圧に変換するＰＬＬ回路、３はフロントエ
ンドであり、アンテナ受波信号からＰＬＬ回路２より入
力する制御電圧に対応する周波数の放送信号を取り出
し、中間周波信号に変換して出力する。４は中間周波増
幅／検波回路（ＩＦ／ＤＥＴ回路）であり、中間周波信
号の増幅とＦＭ検波を行う。５はＭＰＸであり、ＦＭ検
波信号をステレオ信号に復調する。６はラジオとテープ
のソース切り替えを行うスイッチ、７はボリューム、８
は増幅器（ＡＭＰ）、９はスピーカである。

【００１７】１０はＲＤＳデコーダであり、ＦＭ検波信
号に重畳されたＲＤＳデータの復調を行う。１１はシグ
ナルメータであり、中間周波増幅／検波回路４から出力
される中間周波信号を直流検波することにより受信電界
強度を検出する。１２はステーションディテクタであ
り、受信信号の周波数偏移Δｆ（帯域幅）の範囲内にあ
って、かつ、受信電界強度が所定レベル以上のとき、受
信局が存在すると判定する。すなわち、ステーションデ
ィテクト信号ＳＤがローレベルの場合は、シグナルメー
タ１１により検出された受信電界強度が大きくても、同
調点における放送局は存在せず、検出された受信電界強
度は隣接局の影響を受けていると判断する。

【００１８】１３はテープ演奏部であり、後述するコン
トローラの制御を受けてＰＬＡＹ動作や一時停止動作を
行う。

【００１９】１４はカーステレオの全体的な動作を制御
するマイコン構成のコントローラ、１５はカーステレオ
に対する各種操作を行う操作部であり、１５ａはテープ
とラジオのソース切り替えを行うＣ／Ｔキー、１５ｂは
音量を増大する音量アップキー、１５ｃは音量を減少す
る音量ダウンキー、１５ｄは交通情報自動受信モードを
オン・オフするＴＡキー、１５ｅは交通情報放送を自動
聴取する際、予め受信していた元のプログラムネットワ
ークの優先を指示したり解除したりするＳＰキー、１５
ｆは交通情報放送を自動聴取する際、予め受信していた
放送局とは異なる他のプログラムネットワークの優先を
指示したり解除したりするＡＰキーである。１６は交通
情報が放送中であることなどを表示する表示部である。
予め受信していた元のプログラムネットワークで交通情
報放送を受信中のとき「ＴＲＡＦＦＩＣ」の表示がなさ
れ、予め受信していた放送局とは異なる他のプログラム
ネットワークで交通情報放送を受信中のとき「ＥＯＮ
ＴＲＦ」の表示がなされる。

【００２０】コントローラ１４の構成を説明すると、１
４ａはＲＤＳデータ（ＰＩ、ＡＦ、ＴＰ、ＴＡ等）をプ
ログラムネットワーク別に記憶したり（図９参照）、音
量データ、その他のデータを記憶するメモリ、１４ｂは
ＲＤＳデコーダ１０で復調されたＲＤＳデータをメモリ
１４ａに登録するデータ登録部、１４ｃはメモリに登録
されたＲＤＳデータの内、予め受信していた放送局のプ
ログラムネットワークに関するＴＡコードより交通情報
放送中であることを識別する第１識別部、１４ｄはメモ
リに登録されたＲＤＳデータの内、予め受信していた放
送局とは異なる他のプログラムネットワークに関するＴ
Ａコードより交通情報放送中であることを識別する第２
識別部、１４ｅは予め受信していた放送局とは異なる他
のプログラムネットワークで交通情報放送中と識別され
たとき、所定条件を満たす場合にメモリのＲＤＳデータ
に含まれる当該他のプログラムネットワークでの選局用
データを用いて、ＰＬＬ回路２の側へ所定の周波数制御
データを出力し、受信局を予め受信していた放送局とは
異なる他のプログラムネットワークに切り替えさせる受
信プログラム切り替え制御部である。

【００２１】１４ｆはシステム制御部であり、テープと
ラジオのソース切り替え制御や音量増減制御を行った
り、交通情報自動受信モードのとき、第１識別部または
第２識別部で交通情報放送中であることが識別される
と、テープからラジオへのソース切り替え制御や音量増
大制御をしたり、プログラム切り替え制御部に受信プロ
グラム切り替え指令を与えて受信局を他のプログラムネ
ットワークに切り替えさせたり、或いは、他のプログラ
ムネットワークで交通情報放送中に、元のプログラムネ
ットワークに係る周波数制御データをＰＬＬ回路２の側
へ出力して、受信局を予め受信していた元のプログラム
ネットワークに戻す同調制御を行ったりし、オーディオ
出力していた交通情報放送が終了すると、受信局が予め
受信していた放送局のプログラムネットワークと異なれ
ば元に復帰させるための同調制御をしたり、音量やソー
スを元の状態に復帰させるための制御を行う。１４ｇは
受信プログラム切り替え制御部またはシステム制御部か
ら入力した周波数制御データをＰＬＬ回路２へ出力する
出力部である。

【００２２】なお、コントローラ１４は、或る放送局を
受信中に受信電界強度が一定レベル以下になると、ＲＤ
Ｓデータの内、受信中の放送局のプログラムネットワー
クに関するＡＦコードを利用して代替局を自動探査する
機能を有しているが、ここでは省略する。

【００２３】図２乃至図４は、各々、ＦＭ放送信号に重
畳して送られるＲＤＳデータフォーマットの一例を示す
ものである。図２はＦＭ放送信号自身のプログラムネッ
トワークに関するＲＤＳデータを伝送するためのタイプ
０Ａグループと呼ばれるものであり、４つのブロックの
内、最初のブロックでＰＩ（ＴＮ）、第２ブロックでグ
ループアドレス，ＴＰ（ＴＮ），ＰＴＹ（ＴＮ），ＴＡ
（ＴＮ）等、第３ブロックで２つのＡＦ（ＴＮ）、第４
ブロックで２文字分のＰＳ（ＴＮ）が送られる。（Ｔ
Ｎ）はＦＭ放送信号自身のプログラムネットワークに係
わることを示す。

【００２４】図３はＦＭ放送信号とは異なる他のプログ
ラムネットワークに関するＲＤＳデータを伝送するため
のタイプ１４Ａグループと呼ばれるものであり、４つの
ブロックの内、最初のブロックでＰＩ（ＴＮ）、第２ブ
ロックでグループアドレス，ＴＰ（ＴＮ），ＰＴＹ（Ｔ
Ｎ），ＴＰ（ＯＮ），インフォメーションアドレス、第
３ブロックで２文字分のＰＳ（ＯＮ，、２つのＡＦ（Ｏ
Ｎ），同調周波数（ＴＮ）と該同調周波数に対応付けし
たマップドＦＭ周波数（ＯＮ）またはマップドＬＦ／Ｍ
Ｆ周波数（ＯＮ），ＰＴＹ（ＯＮ）とＴＡ（ＯＮ）等，
……の内、インフォメーションアドレスに対応する１つ
のインフォメーション、第４ブロックでＰＩ（ＯＮ）が
送られる。（ＯＮ）はＦＭ放送信号とは異なる他のプロ
グラムネットワークに係わることを示す。ＡＦ（ＯＮ）
やマップドＦＭ周波数（ＯＮ）或いはＰＩ（ＯＮ）など
の選局用データを用いることで、他の所望のプログラム
ネットワークに受信局を切り替えることが可能となる。

【００２５】図４は他のプログラムネットワークで交通
情報放送が開始する際に、タイプ１４Ａグループに代え
て高頻度でＲＤＳデータを伝送するためのタイプ１４Ｂ
グループと呼ばれるものであり、４のつブロックの内、
最初のブロックでＰＩ（ＴＮ）、第２ブロックでグルー
プアドレス、ＴＰ（ＴＮ）、ＰＴＹ（ＴＮ）、ＴＰ（Ｏ
Ｎ）、ＴＡ（ＯＮ）、第３ブロックでＰＩ（ＴＮ）、第
４ブロックでＰＩ（ＯＮ）が送られる。ＴＡ（ＯＮ）が
タイプ１４Ａグループより高頻度でかつインフォメーシ
ョンアドレスを参照しなくても直ちに判るようになって
いる。図３と図４のフォーマットは最近、ヨーロッパ放
送連合により提案されたものである。

【００２６】図５乃至図８はコントローラ１４の動作を
説明するための流れ図であり、図５乃至図７はメインフ
ロー、図８はＲＤＳデコーダ１０からＲＤＳデータを入
力したとき、データ登録部１４ｂが割り込み処理で実行
するメモリ１４ａへのＲＤＳデータ登録処理である。図
９はメモリ１４ａに登録されるＲＤＳデータの説明図、
図１０は交通情報放送を受信しているときの表示部１６
の表示状態を示す説明図である。以下、これらの図に従
って説明する。

【００２７】電源スイッチがオンされると、システム制
御部１４ｆは所定の初期設定処理を行い（ステップ１０
１）、前回電源オフ直前に受信していた放送局に係る周
波数制御データを出力部１４ｇを介してＰＬＬ回路２へ
出力し、前回電源オフ直前の受信状態を再現するととも
に、スイッチ６をラジオ側に切り替えて受信放送をオー
ディオ出力させ、Ｃ／Ｔフラグを０（ラジオモード）と
する。また、前回電源オフ直前の音量データをボリュー
ム７へ出力して音量制御を行い、前回電源オフ直前の音
量を再現する。このとき、受信された放送局はＲＤＳ交
通情報放送局であるとする。また、システム制御部１４
ｆは初期設定処理により、ＴＡＭ（交通情報放送自動受
信モード）フラグ、ＳＰＭ（元のプログラムネットワー
ク優先モード）フラグ、ＡＰＭ（他のプログラムネット
ワーク優先モード）フラグをクリアする。

【００２８】放送局からはＦＭ放送信号に重畳したＲＤ
Ｓデータが送られ、セットのＲＤＳデコーダ１０で復調
されてコントローラ１４に入力される。ＲＤＳデータに
は、図２、図３または図４に（ＴＮ）付で示された受信
中の放送局のプログラムネットワークに関するものと、
図３または図４に（ＯＮ）付で示された他のプログラム
ネットワークに関するものがある。

【００２９】コントローラ１４の登録部１４ｂはＲＤＳ
データを入力する度に、図８の割り込み処理を実行して
メモリ１４ａにプログラムネットワーク別（ＰＩ別）
に、ＡＦ、ＴＰ、ＴＡ等を登録する（図９参照）。な
お、コントローラ１４は随時、シグナルメータ１１から
入力する受信電界強度信号に基づき受信中の放送局の受
信状態を監視しており、受信状態が悪化したとき、コン
トローラ１４はメモリ１４ａに登録された受信中のプロ
グラムネットワークに係るＡＦコードを参照して出力部
１４ｇを介してＰＬＬ回路２に順に周波数制御データを
出力して代替局をサーチし、ステーションディテクタ１
２からステーションディテクト信号ＳＤが入力され、Ｒ
ＤＳデコーダ１０から同一のプログラムネットワークの
ＰＩ（ＴＮ）コードが入力された局の内、シグナルメー
タ１１から入力した受信電界強度が一番大きな放送局に
受信局を切り替える。

【００３０】テープ演奏を聴取したいとき、操作部１５
のＣ／Ｔキー１５ａを押圧すると、システム制御部１４
ｆはＣ／Ｔフラグを１（テープモード）とし（ステップ
１０２、１０３）、テープ演奏部１３に対しＰＬＡＹ制
御を行ってテープ演奏を開始させ、スイッチ６をテープ
側に切り替えてテープ演奏をオーディオ出力させる（ス
テップ１０４、１０５）。

【００３１】テープ演奏を聴取している間に、或るプロ
グラムネットワークで交通情報放送が始まればこれを優
先して聴取したいとき、まず、操作部１５のＴＡキー１
５ｄを押圧する。するとシステム制御部１４０はＴＡＭ
フラグを１（交通情報自動受信モード）とする（ステッ
プ１０６、１０７）。次いで、現在位置周辺の交通情報
を知りたい場合など、受信中の放送局のプログラムネッ
トワークを優先して交通情報放送を聴取したいときは、
ＳＰキー１５ｅを押圧する。すると、システム制御部１
４ｆはＳＰＭフラグを１（元のプログラムネットワーク
優先モード）とする（ステップ１０８、１０９）。

【００３２】セットが予め受信中の放送局のプログラム
ネットワークをＳＰ、予め受信中でない他のプログラム
ネットワークをＡＰとすると、第１の識別部１４ｃはメ
モリ１４ａに登録されたＴＡの内、セットが予め受信中
の放送局のプログラムネットワークＳＰに係るＴＡの状
態から交通情報放送中か否か識別し、第２の識別部１４
ｄはメモリ１４ａに登録されたＴＡの内、セットが予め
受信中の放送局とは異なる他のプログラムネットワーク
ＡＰに係るＴＡの状態から交通情報放送中か否か識別す
る。

【００３３】他のプログラムネットワークＡＰで交通情
報放送が始まる前に受信中のプログラムネットワークＳ
Ｐで交通情報放送が始まると、図２のタイプ０Ａグルー
プで送られるＲＤＳデータのＴＰ（ＴＮ）＝１、ＴＡ
（ＴＮ）＝１となり（但し、ＰＩ（ＴＮ）＝ＰＩ_SPであ
る）、メモリ１４ａに登録される。すると、第１の識別
部１４ｃはメモリ１４ａに登録されたＴＰ_SP＝１、ＴＡ
_SP＝１より受信中のプログラムネットワークで交通情報
放送中であることを識別し（ステップ１１０、２０
１）、交通情報放送中を示す識別信号をシステム制御部
１４ｆに出力する。

【００３４】システム制御部１４ｆは第１の識別部１４
ｃから識別信号を入力すると、Ｃ／Ｔフラグを参照して
ソースがラジオ側か否か判断し（ステップ２０２）、テ
ープ側なのでテープ演奏部１３に対し一時停止制御を行
うとともに（ステップ２０３）、スイッチ６をラジオ側
に切り替えてオーディオ出力させ（ステップ２０４）、
次いで現在の音量が一定レベル以上か判断し（ステップ
２０５）、ＮＯであればその時点での音量をメモリ１４
ａに記憶させたあと一定レベルまで音量の増大制御を行
う（ステップ２０６）。そして、表示部１６に予め受信
していた放送局のプログラムネットワークＳＰで交通情
報放送中であることを示す「ＴＲＡＦＦＩＣ」の文字表
示を行う（ステップ２０７、図１０（１）参照）。

【００３５】これにより、テープ演奏が中断し、予め受
信していた放送局の放送がオーディオ出力されるので、
運転者は予め受信していたプログラムネットワークＳＰ
が流す交通情報放送を聴取することができ、また、表示
から予め受信していたプログラムネットワークＳＰでの
交通情報放送であることを知ることができる。

【００３６】プログラムネットワークＳＰで交通情報放
送中に、他の或るプログラムネットワークＡＰｘでも交
通情報放送が始まると、図４のタイプ１４Ａグループか
らタイプ１４Ｂグループに切り替えて他のプログラムネ
ットワークＡＰｘに関するＲＤＳデータが頻繁に送信さ
れ、ＴＰ（ＯＮ）、ＴＡ（ＯＮ）がともに１となる（Ｐ
Ｉ（ＯＮ）＝ＰＩ_APx である）。すると、第２の識別部
１４ｄはメモリ１４ａに登録されたＴＰ_APx ＝１、ＴＡ
_APx ＝１より受信中のプログラムネットワークＳＰとは
異なる他のプログラムネットワークＳＰｘで交通情報放
送中であることを識別し（ステップ２０８）、交通情報
放送中を示す識別信号と当該プログラムネットワークの
ＰＩコードであるＰＩ_APX をシステム制御部１４ｆに出
力する。

【００３７】但し、システム制御部１４ｆはＳＰＭフラ
グが１で元のプログラムネットワーク優先モードに設定
されているので、他のプログラムネットワークＳＰｘへ
の切り替え指令は出力せず、切り替えを禁止する（ステ
ップ２０９でＹＥＳの判断）。これにより、運転者は予
め受信していた放送局のプログラムネットワークＳＰに
係る交通情報放送を途中で途切れることなく最後まで続
けて聴取することができ、現在位置周辺の状況を詳しく
把握することができる。

【００３８】プログラムネットワークＳＰでの交通情報
放送が終了すると、図３のタイプ０Ａグループで送られ
るＲＤＳデータのＴＰ（ＴＮ）＝１、ＴＡ（ＴＮ）＝０
となる。すると、第１の識別部１４ｃはメモリ１４ａに
登録されたＴＡ_SPが０となることより受信中のプログラ
ムネットワークＳＰで交通情報放送が終了したことを識
別し（ステップ２１０）、交通情報放送中でないことを
示す識別信号をシステム制御部１４ｆに出力する。

【００３９】すると、システム制御部１４ｆはＣ／Ｔフ
ラグが１なので、テープ演奏部１３に対し一時停止解除
制御を行ってテープ演奏を再開させ（ステップ２１１、
２１２）、スイッチ６をテープ側に切り替えてテープ演
奏のオーディオ出力を再開させるとともに音量を元に戻
す制御を行って、オーディオ出力状態を元の状態に復帰
させる（ステップ２１３、２１４）。そして、表示部１
６の「ＴＲＡＦＦＩＣ」表示を消灯させる（ステップ２
１５）。これにより、運転者は何ら操作をしなくても交
通情報放送受信中に中断していたテープ演奏を続けて聴
取することができる。

【００４０】なお、ＴＡＭフラグ＝１、ＳＰＭフラグ＝
１の状態で、予め受信中のプログラムネットワークＳＰ
とは異なる他の或るプログラムネットワークＡＰｘで先
に交通情報放送が開始したとき、ＴＰ（ＯＮ）＝１、Ｔ
Ａ（ＯＮ）＝１、ＰＩ（ＯＮ）＝ＰＩ_APx となったタイ
プ１４ＢグループでのＲＤＳデータが頻繁に送信され、
メモリ１４ａに登録される。すると、第２の識別部１４
ｄはメモリ１４ａに登録されたＴＰ_APx ＝１、ＴＡ_APX
＝１より他のプログラムネットワークＡＰで交通情報放
送中であることを識別し（ステップ２１６）、交通情報
放送中を示す識別信号と、当該プログラムネットワーク
のＰＩコード＝ＰＩ_APx をシステム制御部１４ｆに出力
する。

【００４１】このとき、システム制御部１４ｆはラジオ
側へのソース切り替え制御と音量増大制御を行い（ステ
ップ２１７〜２２１）、表示部１６に「ＥＯＮ ＴＲ
Ｆ」を表示させる（ステップ２２２、図１０（２））。
次いで、ＰＩ_APx を含む受信プログラム切り替え指令を
プログラム切り替え制御部１４ｅへ出力するとともに元
の受信局の周波数とＰＩコードをメモリ１４ａに記憶さ
せ、プログラム切り替え制御部１４ｅはメモリ１４ａに
登録されたプログラムネットワークＡＰｘに係るＡＦを
参照して、出力部１４ｇを介してＰＬＬ回路２に順に周
波数制御データを出力してプログラムネットワークＡＰ
ｘの各局をサーチし、ステーションディテクタ１２から
ステーションディテクト信号ＳＤが入力され、ＲＤＳデ
コーダ１０からＰＩ（ＴＮ）としてＰＩ_APx が入力され
た局の内、シグナルメータ１１から入力した受信電界強
度が一番大きな放送局に受信局を切り替える（ステップ
２２３）。

【００４２】これにより、受信中のプログラムネットワ
ーク以外のプログラムネットワークでなされる交通情報
放送も聴取することができ、目的地周辺等の交通情報を
入手することができる。また、表示から予め受信してい
た放送局とは異なる他のプログラムネットワークで交通
情報放送を受信中であることが判る。

【００４３】受信局が新たなプログラムネットワークＡ
Ｐｘの放送局に替わると、タイプ０Ａグループで送信さ
れるＲＤＳデータはプログラムネットワークＡＰｘに関
するものとなり、予め受信していた元のプログラムネッ
トワークＳＰの情報はタイプ１４Ａグループまたはタイ
プ１４Ｂグループで送信されることになる。

【００４４】その後、元のプログラムネットワークＳＰ
で交通情報放送が始まることなく、プログラムネットワ
ークＡＰｘでの交通情報放送が終了すると、図３のタイ
プ０Ａグループで送られるＲＤＳデータのＴＰ（ＴＮ）
＝１、ＴＡ（ＴＮ）＝０となる。すると、第２の識別部
１４ｃはメモリ１４ａに登録されたＴＡ_APが０となるこ
とによりプログラムネットワークＡＰｘで交通情報放送
が終了したことを識別し（ステップ３０１）、交通情報
放送中でないことを示す識別信号をシステム制御部１４
ｆに出力する。

【００４５】すると、システム制御部１４ｆはテープ演
奏部１３に対する一時停止を解除し、スイッチ６をテー
プ側に戻すとともに音量も元の状態に戻して元のオーデ
ィオ出力状態に復帰させ（ステップ３０２〜３０５）、
「ＥＯＮ ＴＲＦ」の表示を消す（ステップ３０６）。
また、元のプログラムネットワークＳＰで受信していた
放送局に係る周波数制御データを出力部１４ｇを介して
ＰＬＬ回路２へ出力し、元のプログラムネットワークの
受信状態に復帰させる（ステップ３０７）。

【００４６】若し、プログラムネットワークＡＰｘでの
交通情報放送を受信中に、元のプログラムネットワーク
ＳＰで交通情報放送が始まると、ＴＰ（ＯＮ）＝１、Ｔ
Ａ（ＯＮ）＝１、ＰＩ（ＯＮ）＝ＰＩ_SPとなったタイプ
１４ＢグループでのＲＤＳデータが頻繁に送信され、メ
モリ１４ａに登録される。すると、第１の識別部１４ｃ
はメモリ１４ａに登録されたＴＰ_sp＝１、ＴＡ_SP＝１よ
り元のプログラムネットワークＳＰで交通情報放送中で
あることを識別し（ステップ３０８）、交通情報放送中
を示す識別信号をシステム制御部１４ｆに出力する。

【００４７】このときシステム制御部１４ｆはＡＰＭフ
ラグが１（他のプログラムネットワーク優先モード）か
判断し（ステップ３０９）、ＮＯなので、「ＥＯＮ Ｔ
ＲＦ」の表示を消し（ステップ３１０）、元のプログラ
ムネットワークＳＰで受信していた放送局に係る周波数
制御データをＰＬＬ回路２へ出力して、元のプログラム
ネットワークＳＰでの受信状態に戻し（ステップ３１
１）、「ＴＲＡＦＦＩＣ」の表示を行う（ステップ２０
７）。これにより、運転者は元のプログラムネットワー
クＳＰで放送される交通情報を確実に聴取することがで
きる。プログラムネットワークＳＰでの交通情報放送が
終了すれば、元のテープ演奏によるオーディオ出力状態
に復帰する（ステップ２１０〜２１５）。

【００４８】元のプログラムネットワークの優先状態を
解除したい場合、操作部１５のＳＰキー１５ｅを再度押
圧する。すると、システム制御部１４ｆはＳＰＭフラグ
を０とし元のプログラムネットワーク優先モードを解除
する（ステップ１０８、１０９）。そして、前述とは逆
に他のプログラムネットワークを優先して交通情報放送
を聴取したい場合、操作部１５のＡＰキー１５ｆを押圧
すると、システム制御部１４ｆはＡＰＭフラグを１（他
のプログラムネットワーク優先モード）とする（ステッ
プ１１１、１１２）。

【００４９】この場合、予め受信中の放送局で交通情報
放送が始まる前に他の或るプログラムネットワークＡＰ
ｘで交通情報放送が始まると、コントローラ１５による
制御で受信局が当該他の局のプログラムネットワークＡ
Ｐｘに切り替えられるとともに、ソースがラジオ側に切
り替えられる（ステップ２１６〜２２３）。そして、プ
ログラムネットワークＡＰｘで交通情報放送中に、元の
プログラムネットワークＳＰで交通情報放送が始まって
もＡＰＭブラグ＝１の他のプログラムネットワーク優先
モードなので、プログラムネットワークＡＰｘでの交通
情報放送が終了するまで元のプログラムネットワークＳ
Ｐに受信局が戻されることはない（ステップ３０９でＹ
ＥＳの判断）。よって、途中で中断することなく、他の
プログラムネットワークで放送された交通情報を最後ま
で聴取することができる。

【００５０】また、予め受信中のプログラムネットワー
クＳＰで先に交通情報放送が始まり、オーディオ出力さ
れていても、途中で他のプログラムネットワークＡＰｘ
で交通情報放送が始まると、ＳＰＭブラグ＝０で元のプ
ログラムネットワーク優先モードが解除されているの
で、直ちに、当該他のプログラムネットワークＡＰｘに
受信局が切り替えられる（ステップ２０９でＮＯの判
断、２２４、２２２、２２３）。よって、運転者は他の
プログラムネットワークで放送される交通情報を確実に
聴取することができる。プログラムネットワークＡＰｘ
での交通情報放送が終了すれば、元のテープ演奏による
オーディオ出力状態に復帰し、受信局も元のプログラム
ネットワークＡＰに復帰する（ステップ３０１〜３０
７）。他のプログラムネットワーク優先モードを解除し
たいときは、ＡＰキー１４ｆを再度押圧すればよい（ス
テップ１１１、１１２）。

【００５１】なお、ソースがラジオ側の状態で交通情報
放送が始まったとき、ソース切り替え制御はなされない
（ステップ２０２または２１７でＹＥＳの判断）。

【００５２】上記した実施例ではタイプ１４Ａグループ
で送信されるＡＦ（ＯＮ）を用いて交通情報放送の開始
した他のプログラムネットワークに切り替えるようにし
たが、マップドＦＭ周波数（ＯＮ）を用いて切り替えを
行ったり、ＰＩ（ＯＮ）を用いて交通情報放送の開始し
たプログラムネットワークをサーチすることで切り替え
を行ってもよい。

【００５３】

【発明の効果】以上本発明の１つによれば、受信データ
より予め受信していた放送局とは異なる他のプログラム
ネットワークで交通情報放送中であることを識別する他
のプログラムネットワーク用の識別手段と、他のプログ
ラムネットワークで交通情報放送中であることが識別さ
れたとき、受信データに含まれる他のプログラムネット
ワークに関する選局用データを用いて、受信局を当該他
のプログラムネットワークに切り替えて交通情報放送を
オーディオ出力させる切り替え制御手段を設け、受信デ
ータより予め受信していた放送局とは異なる他のプログ
ラムネットワークで交通情報放送中であることを識別
し、受信データに含まれる他のプログラムネットワーク
に関する選局用データを用いて、受信局を当該他のプロ
グラムネットワークに切り替えて交通情報放送をオーデ
ィオ出力させるように構成したから、ユーザは何ら選局
操作をしなくても予め受信中の放送局とは異なる他のプ
ログラムネットワークで放送される交通情報を自動的に
聴取することができる。

【００５４】また本発明の他の１つによれば、受信デー
タより予め受信していた放送局のプログラムネットワー
クで交通情報放送中であることを識別する元のプログラ
ムネットワーク用の識別手段と、他のプログラムネット
ワーク用の識別手段で交通情報放送中であることが識別
される前に元のプログラムネットワーク用の識別手段で
交通情報放送中であることが識別されたとき、切り替え
制御手段による切り替え制御を禁止し、予め受信してい
た元のプログラムネットワークでの交通情報放送をオー
ディオ出力させる元のプログラムネットワーク優先受信
制御手段を設け、受信データより予め受信していた放送
局のプログラムネットワークで交通情報放送中であるこ
とを識別し、他のプログラムネットワークで交通情報放
送中であることが識別される前に元のプログラムネット
ワークで交通情報放送中であることが識別されたとき、
切り替え制御手段による受信局の切り替え制御を禁止
し、予め受信していた元のプログラムネットワークでの
交通情報放送をオーディオ出力させるように構成したか
ら、他のプログラムネットワークで交通情報放送が始ま
る前に、予め受信していた放送局で交通情報放送が始ま
れば、該交通情報放送を優先して最後まで聴取すること
ができる。

【００５５】また本発明の更に他の１つによれば、受信
データより予め受信していた放送局のプログラムネット
ワークで交通情報放送中であることを識別する元のプロ
グラムネットワーク用の識別手段と、切り替え制御手段
により受信局が他のプログラムネットワークに切り替え
られたあと、元のプログラムネットワーク用の識別手段
で交通情報放送中であることが識別されたとき、受信局
を元のプログラムネットワークに戻して元のプログラム
ネットワークでの交通情報放送をオーディオ出力させる
元プログラムネットワーク優先受信制御手段を設け、受
信データより予め受信していた放送局のプログラムネッ
トワークで交通情報放送中であることを識別し、切り替
え制御手段により受信局が他のプログラムネットワーク
に切り替えられたあと、元のプログラムネットワークで
交通情報放送中であることが識別されたとき、受信局を
元のプログラムネットワークに戻して元のプログラムネ
ットワークでの交通情報放送をオーディオ出力させるよ
うに構成したから、他のプログラムネットワークで交通
情報放送が始まり受信局が切り替わったあとでも、予め
受信していた放送局で交通情報放送が始まれば、該交通
情報放送を優先して最後まで聴取することができる。

【００５６】また本発明の他の１つによれば、オーディ
オ出力された交通情報放送が終了したとき、元の受信状
態とオーディオ出力状態に復帰させる復帰制御手段を設
け、オーディオ出力された交通情報放送が終了したと
き、元の受信状態とオーディオ出力状態に復帰させるよ
うに構成したから、交通情報放送を聴取したあと、自動
的に元の受信状態とオーディオ出力状態に復帰するので
ユーザは何ら復帰操作をしなくて済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るＲＤＳラジオ受信機能
付カーステレオの構成図である。

【図２】ＲＤＳデータ伝送フォーマットの一例を示す説
明図である。

【図３】ＲＤＳデータ伝送フォーマットの一例を示す説
明図である。

【図４】ＲＤＳデータ伝送フォーマットの一例を示す説
明図である。

【図５】図１のコントローラの動作の一部を示す流れ図
である。

【図６】図１のコントローラの動作の一部を示す流れ図
である。

【図７】図１のコントローラの動作の一部を示す流れ図
である。

【図８】図１のコントローラの動作の一部を示す流れ図
である。

【図９】図１のコントローラのメモリに格納されるＲＤ
Ｓデータの説明図である。

【図１０】図１の表示部での表示状態を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

３ フロントエンド ４ 中間周波増幅／検波回路 ６ スイッチ ７ ボリューム １０ ＲＤＳデコーダ １３ テープ演奏部 １４ コントローラ １４ｃ 第１の識別部 １４ｄ 第２の識別部 １４ｅ 受信プログラム切り替え制御部 １４ｆ システム制御部 １５ 操作部

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ＦＭ放送信号に、ＦＭ放送局のプログラ
   ムネットワークを示すプログラム識別コード（ＰＩコー
   ド）や該ＦＭ放送局と同一番組の放送をしている放送局
   の周波数リスト、該ＦＭ放送局で交通情報放送中である
   か否かを示す情報を多重すると共に、他ネットワークに
   関するＰＩコード、該ＰＩコードを有する局を選局する
   ための選局データ、該ＰＩコードを有する局において交
   通情報放送中であるか否かを示す情報を多重するラジオ
   データシステムにおけるラジオ受信機において、 ＦＭ多重データより、受信中放送局と異なるプログラム
   ネットワークの放送局において交通情報放送中であるか
   を識別する第１の識別手段と、 他のプログラムネットワークの放送局で交通情報放送中
   であることが識別されたとき、ＦＭ多重データに含まれ
   る他のプログラムネットワークの放送局に関する選局デ
   ータを用いて、受信局を当該他のプログラムネットワー
   クの放送局に切り替えて交通情報放送をオーディオ出力
   する切り替え制御手段と、 を備えたことを特徴とするラジオ受信機。
2. 【請求項２】 受信中放送局において交通情報放送中で
   あるかを識別する第２の識別手段と、 前記第１の識別手段で交通情報放送中であることを識別
   する前に第２の識別手段で交通情報放送中であることを
   識別したとき、前記切り替え制御手段による切り替え制
   御を禁止し、受信中放送局での交通情報放送をオーディ
   オ出力する優先受信制御手段と、 を備えたことを特徴とする請求項１記載のラジオ受信
   機。
3. 【請求項３】 前記切り替え制御手段による受信局の切
   り替え後、切り替え前の元の放送局で交通情報放送中で
   あるかを識別する第２の識別手段と、 前記切り替え制御手段により受信局を他の放送局に切り
   替えた後、第２の識別手段により元の放送局で交通情報
   放送中であることが識別されたとき、受信局を元の放送
   局に戻して交通情報放送をオーディオ出力する優先受信
   制御手段と、 を備えたことを特徴とする請求項１記載のラジオ受信
   機。
4. 【請求項４】 オーディオ出力された交通情報放送が終
   了したとき、受信局 を切り替え前の元の放送局に戻すこ
   とを特徴とする請求項１記載のラジオ受信機。