JP2893365B2 - フォークリフトの格納型ロードスタビライザー装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ロードスタビライザー
装置の押さえ部を電動機の回転力によって伸縮可能とし
たことを特徴とするフォークリフトの格納型ロードスタ
ビライザー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のロードスタビライザーは、荷物を
上方から押さえて支持する押さえ板を前方へ突出させ
て、フォークと押さえ板によって荷物をクランプするも
のであるが、該押さえ板は支持するア−ムがリフトブラ
ケットに対して固定された構成が大半であった。

【０００３】上記ア−ムがリフトブラケットに対して回
転可能に装着するものもあるが、手動にて回転させる構
成であった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前者にあっては、多段
あるいは多層に積まれた荷物の荷役に際して、上方に積
まれた荷物を取り扱う場合、上段あるいは天井の梁に押
さえ板が当接して荷役作業ができなかった。従って荷物
の積み高さが低くなり荷保管効率が低下するという課題
が、他方後者にあっては、アームを手動にて回転させる
構成であるため、荷役作業の途中でフォークリフトから
一々降りてアームを手動にて回転させなければならず、
荷役作業がその度に中断して荷役作業の効率が著しく低
下するという課題が生じた。本発明は前述の課題を解決
するために案出されたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明のフォークリフト
の格納型ロードスタビライザー装置は、フォークリフト
の車体前方にマストを立設し、該マストに沿って昇降動
するリフトブラケットにフォークとロードスタビライザ
ー装置とを装着したフォークリフトにおいて、上記ロー
ドスタビライザー装置の押さえ部が、多数を連結したフ
ランジ付チェーンのフランジにほぼ車体巾に等しい長さ
の押さえ板と短辺の取付け部材とを交互に隣接固定して
なり、上記ロードスタビライザー装置のロードスタビラ
イザー構造体にチェーンスプロケットを回動自在に設
け、該チェーンスプロケットに該フランジ付チェーンを
係合し、かつ、該チェーンスプロケットを回転駆動する
電動機を上記ロードスタビライザー構造体に固定してな
る構成として、上述の課題を解決している。

【０００６】

【作用】上記電動機を回転駆動してチェーンスプロケッ
トを右回転させると、該チェーンスプロケットに係合し
たフランジ付チェーンが車体後方へ移動し、押さえ部が
縮小する。他方チェーンスプロケットを左回転させる
と、該チェーンスプロケットに係合したフランジ付チェ
ーンが車体前方へ移動し、押さえ部が伸長する。

【０００７】

【実施例】図１は本発明のロードスタビライザー装置の
斜視図、図２は本発明のロードスタビライザー装置の押
さえ部の部分拡大図、図３は本発明のロードスタビライ
ザー装置を装着したフォークリフトの側面図である。

【０００８】図３において、フォークリフト１の車体２
前方に一対のマスト３、３を立設し、該マスト３に沿っ
てリフトブラケット２６に設けたガイドローラ２７が転
動して上記リフトブラケット２６が昇降動する該リフト
ブラケット２６にフォーク４とロードスタビライザー装
置５とを装着した構成である。

【０００９】図１、図２に基づき本発明のロードスタビ
ライザー装置５を詳細に説明すると、図１に示すよう
に、上記ロードスタビライザー装置５は、押さえ部６と
該押さえ部６を支持するロードスタビライザー構造体８
からなっている。

【００１０】図２に示すように、上記押さえ部６は、多
数を連結したフランジ付チエーン９のフランジにほぼ車
体巾に等しい長さの押さえ板１０と短辺の取付け部材１
１とを交互に隣接固定し、多数を連結したフランジ付チ
エーン９の一端は後述するチェーンスプロケットを介し
てロードスタビライザー構造体８に固定し、他端は前部
押さえ板１０Ｆに固定している。

【００１１】図１に示すように、中央部で屈曲自在に連
結されかつ該中央部が直線的に動くスウィングアーム１
２の一端を上記前部押さえ板１０Ｆに固着し、他端を上
記ロードスタビライザー構造体８に回動自在に装着する
と共に上記スウィングアーム１２の後部側（スウィング
アーム１２の車体側をいう。）にガススプリング１３の
ロッド１４を連結している。

【００１２】図１に示すように、上記ロードスタビライ
ザー構造体８は、リフトブラケット２６に固定したガイ
ドレール１５と該ガイドレール１５でガイドされつつ上
下動する押さえ部支持構造体１７からなり、上記ガイド
レール１５に油圧シリンダ７のボトム１９を、上記押さ
え部支持構造体１７に油圧シリンダ７のロッド１６をそ
れぞれ固定し、該油圧シリンダ７のロッド１６の伸縮動
によって押さえ部支持構造体１７を上下動させている。

【００１３】上記押さえ部支持構造体１７には、上記ガ
イドレール１５に沿って摺動しつつ上下動する。

【００１４】図１および図２に図示されているように、
上記押さえ部支持構造体１７は、左右一対に配置され、
該一対の押さえ部支持構造体１７、１７でシャフト２０
を回動自在に支承し、該シャフト２０には押さえ部支持
構造体１７の内方に一対のチェーンスプロケット２１を
それぞれ固定して、更に押さえ部支持構造体１７のいず
れか一方に回転軸（図示せず）を上方にした電動機２３
を固定し、該電動機２３の回転軸２１をブレーキ付減速
機２４を介して上記シャフト２０に連結し、電動機２３
からの回転力がシャフト２０を介して上記チェーンスプ
ロケット２１に伝達される構成となっている。

【００１５】上記チェーンスプロケット２１は上記電動
機２３から回転力が伝達されると、該チェーンスプロケ
ット２１に噛み合うフランジ付チェーン９が移動する。
即ち、図２に図示されているように、チェーンスプロケ
ット２１の回転方向が矢印Ａ方向では押さえ部６が縮小
し、反対に回転方向が矢印Ｂ方向では押さえ部が伸長す
る。

【００１６】フォークリフト１の車体２の運転席近傍
に、上記チェーンスプロケット２１を回転駆動する電動
機２３の回転駆動および回転方向を制御する操作スイッ
チ２５を配置し、運転者が運転席で操作スイッチを操作
するのみで、押さえ部６を伸縮することができる。

【００１７】

【発明の効果】本発明は、上述のように、上記電動機を
回転駆動することによって、押さえ部が縮小し、上記電
動機を反対方向に回転駆動することによって、押さえ部
が伸長する構成であるので、多段あるいは多層に積まれ
た荷物で、上方に積まれた荷物を取り扱う場合、上段あ
るいは天井の梁に押さえ板が当接することも皆無とな
り、荷物の積み高さも高く積むことができる。従って荷
物保管効率が向上する。しかも押さえ部６とフォーク４
とで荷物をクランプしたままフォークを所定高さまで上
昇させたり、あるいは所定高さを降下させたりすること
ができるので、上昇・下降速度のアップしても荷くずれ
がなく荷役作業ができる。更には運転席近傍に操作スイ
ッチを設けることによって運転者がフォークリフトから
降りることなく荷役作業ができ、ロスタイムを減少し荷
役作業効率の向上に寄与せしめるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のロードスタビライザー装置の斜視図

【図２】本発明のロードスタビライザー装置の押さえ部
の部分拡大図

【図３】本発明のロードスタビライザー装置を装着した
フォークリフトの側面図

【符号の説明】

１ フォークリフト ２ 車体 ３ マスト ４ フォーク ５ ロードスタビライザー装置 ６ 押さえ部 ７ 油圧シリンダ ８ ロードスタビライザー構造体 ９ フランジ付チェーン １０ 押さえ板 １１ 取付け部材 １２ スウィングアーム １３ ガススプリング １４ ロッド（ガススプリング） １５ ガイドレール １６ ロッド（油圧シリンダ７） １７ 押さえ部支持構造体 １９ ボトム（油圧シリンダ７） ２０ シャフト ２１ チェーンスプロケット ２３ 電動機 ２４ ブレーキ付き減速機 ２５ 操作スイッチ ２６ リフトブラケット ２７ ガイドローラ

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フォークリフトの車体前方にマストを立
   設し、該マストに沿って昇降動するリフトブラケットに
   フォークとロードスタビライザー装置とを装着したフォ
   ークリフトにおいて、上記ロードスタビライザー装置の
   押さえ部が、多数を連結したフランジ付チェーンのフラ
   ンジにほぼ車体巾に等しい長さの押さえ板と短辺の取付
   け部材とを交互に隣接固定してなり、上記ロードスタビ
   ライザー装置のロードスタビライザー構造体にチェーン
   スプロケットを回動自在に設け、該チェーンスプロケッ
   トに該フランジ付チェーンを係合し、かつ、該チェーン
   スプロケットを回転駆動する電動機を上記ロードスタビ
   ライザー構造体に固定してなるフォークリフトの格納型
   ロードスタビライザー装置。
2. 【請求項２】 フォークリフトの車体の運転席近傍に、
   チェーンスプロケットを回転駆動する電動機の回転駆動
   および回転方向を制御する操作スイッチを配置してなる
   請求項１記載のフォークリフトの格納型ロードスタビラ
   イザー装置。