JP2538901B2 - Bus coupling device - Google Patents

Bus coupling device

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JP2538901B2
JP2538901B2 JP62036335A JP3633587A JP2538901B2 JP 2538901 B2 JP2538901 B2 JP 2538901B2 JP 62036335 A JP62036335 A JP 62036335A JP 3633587 A JP3633587 A JP 3633587A JP 2538901 B2 JP2538901 B2 JP 2538901B2
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priority
unit
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    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F13/00Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
    • G06F13/38Information transfer, e.g. on bus
    • G06F13/40Bus structure
    • G06F13/4004Coupling between buses
    • G06F13/4027Coupling between buses using bus bridges

Description

【発明の詳細な説明】 〔概要〕 2つのバス(バス占有優先制御機能を備えているバ
ス。異種のバスであってもよい。)を結合し、それぞれ
のバスに接続されたモジュール間でデータの送受を行う
ことを可能にするバス結合装置において、片方のバス使
用状況に応じて他方のバスへの占有要求の優先順位を上
下させることにより、バス結合装置の予め指定されたバ
ス占有率の範囲内であって、バスの占有時間が短く、そ
のスループットが低下しないようにデータ転送をするよ
うにした。また、データ転送の時間遅れを少なく効率良
く行うことが可能となる。
DETAILED DESCRIPTION [Overview] Two buses (buses having a bus occupancy priority control function. Different types of buses may be used) are coupled, and data is connected between modules connected to the respective buses. In the bus coupler which enables the transmission and reception of the bus, the priority of the occupancy request to the other bus is raised or lowered according to the bus usage status of one bus, so that Data transfer is performed within the range so that the bus occupation time is short and the throughput does not decrease. In addition, it is possible to efficiently perform data transfer with little time delay.

〔産業上の利用分野〕[Industrial applications]

本発明は、バス同士を結合するバス結合装置に関す
る。
The present invention relates to a bus coupling device that couples buses to each other.

それぞれ別々のシステム間でデータを転送するのに、
構成しているバス同士を結合装置(以下バスカプラと称
する)を介して行う場合に、より効率的に行うことが要
求される。
To transfer data between different systems,
When the constituent buses are connected to each other via a coupling device (hereinafter referred to as a bus coupler), more efficient operation is required.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

第3図は従来例を説明するブロック図を示す。第3図
(A)はバスカプラの一例を示す、第3図(B)は他の
例を示す。
FIG. 3 shows a block diagram for explaining a conventional example. FIG. 3 (A) shows an example of a bus coupler, and FIG. 3 (B) shows another example.

第3図(A),(B)共に、異るシステムのバス
(a),(b)間をバスカプラ1を介して結合してお
り、それぞれのバス(a),(b)にはそのバスを使用
するための制御を行うバス占有制御部2a,2bを備えてい
る。バス(a)にあるモジュールの1つ中央処理装置
(以下CPUと称する)3と、バス(b)にあるモジュー
ルの1つ大容量記憶装置(以下MSと称する)4との間の
データ転送を行う場合を例にして図示したものである。
なお、バス(a),(b)には、図示してないが他のモ
ジュールが存在し、それぞれの間でデータ転送や通信を
行っている。
In both FIGS. 3A and 3B, buses (a) and (b) of different systems are connected via a bus coupler 1, and the buses (a) and (b) are connected to the buses. The bus occupancy control units 2a and 2b are provided to control the use of the bus. Data transfer between one central processing unit (hereinafter referred to as CPU) 3 of the module on the bus (a) and one mass storage device (hereinafter referred to as MS) 4 of the module on the bus (b) This is illustrated by way of example when performing.
Although not shown, other modules exist on the buses (a) and (b), and data transfer and communication are performed between them.

第3図(A)に示すバスカプラ1(1)は、CPU3から
MS4にデータを転送する場合には、ドライバ11を介して
転送し、MS4からCPU3にデータを転送する場合には、ド
ライバ12を介して転送する。例えば、CPU3からのアクセ
スにてデータの送受を行う場合、まずCPU3はバス(a)
の占有をバス占有制御部2aに対して要求して受け付けら
れると、次はバス(b)の占有をバス占有制御部2bに対
して要求する。この要求も承認されると、MS4のアドレ
スを送出し、引き続きデータの転送を開始する。この方
法は、バスの信号線をバスカプラ1(1)を介して直接
結合し、データを直接送受する方式(尚、これを(1)
方式と称する)である。
The bus coupler 1 (1) shown in FIG.
When data is transferred to MS4, it is transferred via driver 11, and when data is transferred from MS4 to CPU3, it is transferred via driver 12. For example, when sending and receiving data by accessing from the CPU3, the CPU3 first uses the bus (a)
When the bus occupancy controller 2a is requested to accept the bus occupancy, the bus occupancy controller 2b is requested to occupy the bus (b). If this request is also approved, it sends out the address of MS4 and continues to transfer data. In this method, a signal line of a bus is directly coupled via a bus coupler 1 (1) to directly transmit and receive data (this is (1)
It is called a method).

一方、バスカプラ1にバッファを設け、アドレスやデ
ータを一時的に蓄えて送受する方法が第3図(B)に示
す方式(なお、これを(2)方式と称する)である。即
ち、例えばMS4からCPU3にデータを転送する場合バッフ
ァ13を、CPU3からMS4にデータを転送する場合にバッフ
ァ14を使用し、相手側のバス占有制御部2a,2bへのバス
(a),(b)の占有要求、及びアドレス,データの転
送はバスカプラ1で中継して行われることになる。この
場合、各バス上の他のモジュールからみて、バスカプラ
1もモジュールの1つとなる。
On the other hand, a method in which a buffer is provided in the bus coupler 1 and addresses and data are temporarily stored and transmitted / received is the method shown in FIG. 3 (B) (which is referred to as (2) method). That is, for example, the buffer 13 is used when data is transferred from the MS4 to the CPU3, and the buffer 14 is used when data is transferred from the CPU3 to the MS4, so that the bus (a), ( The occupation request of b) and the transfer of address and data are relayed by the bus coupler 1. In this case, the bus coupler 1 is also one of the modules when viewed from the other modules on each bus.

尚、第3図(B)に示す矢印線は説明のためのもので
あり、,,はバス占有要求/受付、は他バスア
クセス(メモリアドレスセット)、,はアドレス及
びデータの転送をそれぞれ示す。
The arrow lines shown in FIG. 3 (B) are for the purpose of explanation ,,, occupancy request / acceptance, other bus access (memory address set), and address and data transfer, respectively. .

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

第3図(A)に示す(1)方式の場合、データ転送を
行う時には、両バス(a),(b)を同時に占有する必
要があり、バス占有を同期するためにその占有時間が長
くなり、スループットが低下する。
In the case of the method (1) shown in FIG. 3 (A), it is necessary to occupy both buses (a) and (b) at the same time during data transfer, and the occupation time is long in order to synchronize the bus occupation. And the throughput decreases.

第3図(B)に示す(2)方式の場合、これを解決し
て、両バス(a),(b)を同時に占有する必要はない
が、データ受付側のバスが遅れた時(他のモジュールが
占有していたり、他の優先度の高いモジュールが多くあ
るため待たされる場合等)のためにバッファ13,14は容
量の大きなものが必要で、その分コストアップになる。
また、大きなバッファのための伝播時間が増大すること
になる。さらに、バッファに溜まったデータを連続して
送出すると、受け側のバス上の優先順位の低いモジュー
ルのアクセスを長時間抑圧してしまうことになる。
In the case of the method (2) shown in FIG. 3B, it is not necessary to solve this problem and occupy both buses (a) and (b) at the same time, but when the bus on the data reception side is delayed (others). The buffers 13 and 14 need to have large capacities in order to be waited because there are a lot of other high-priority modules, etc.), which increases the cost.
It also increases the propagation time for large buffers. Further, if the data accumulated in the buffer is continuously transmitted, the access of the module having a lower priority on the receiving side bus will be suppressed for a long time.

本発明は、バス結合装置において、データ転送のスル
ープットを高く、伝播時間を短く、バス上の他のモジュ
ールのアクセスに対して公平になることを目的としてい
る。
It is an object of the present invention to provide a bus coupler with high data transfer throughput, short propagation time, and fair access to other modules on the bus.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

第1図は本発明の原理ブロック図を示す。 FIG. 1 is a block diagram showing the principle of the present invention.

バス結合装置は、少なくとも2つのレベルのバス占有
優先制御機能を備えているバス同士を結合するものであ
り、 一方のバスからの単位時間当たりの到着データを計数
する計数手段15と、 予め設定した閾値を保持する閾値保持手段16と、 前記計数手段の計数値と前記閾値保持手段の値とを比
較する比較手段17と、 前記比較手段が計数値が閾値を越えたことを示す時、
他方のバス(データ到着側のバス)へのバス占有要求を
高位の優先度から低位へ変えるバス占有要求信号発生手
段22と を、それぞれデータ転送の方向ごとに有する。
The bus coupling device is for coupling buses having at least two levels of bus occupancy priority control functions, and counting means 15 for counting arrival data per unit time from one bus, and preset. Threshold value holding means 16 for holding a threshold value, comparing means 17 for comparing the count value of the counting means and the value of the threshold value holding means, when the comparing means indicates that the count value exceeds the threshold value,
Bus occupancy request signal generating means 22 for changing the bus occupancy request to the other bus (data arrival side bus) from high priority to low priority is provided for each data transfer direction.

以下、このデータ転送の方向ごとの、計数手段(カウ
ンタ)15、閾値保持手段(閾値レジスタ)16、比較手段
17、バス占有要求信号発生手段22およびデータバッファ
他を単位バスカプラ10a,10bと呼ぶ。
Hereinafter, the counting means (counter) 15, the threshold value holding means (threshold value register) 16, the comparing means for each direction of the data transfer.
17, the bus occupancy request signal generating means 22, the data buffer and others are called unit bus couplers 10a and 10b.

〔作用〕[Action]

単位バスカプラ10a,10bにおいて、 計数手段15は、単位時間当たりの到着データ数を計数
する。
In the unit bus couplers 10a and 10b, the counting means 15 counts the number of arrival data per unit time.

比較手段17は、前記計数手段の計数値と閾値保持手段
の値とを比較する。そして、計数値が閾値を越えたと
き、バス占有要求信号発生手段22に伝える。
The comparing means 17 compares the count value of the counting means with the value of the threshold value holding means. Then, when the count value exceeds the threshold value, the bus occupation request signal generation means 22 is notified.

バス占有要求信号発生手段22は、比較手段17から信号
を受けると、データ到着側のバスへの、それまで高位に
あった、バス占有要求信号の優先度を低位へ変える。こ
のようにして、データ送出側のバスからの転送状況に応
じてデータ到着側のバスへのバス占有要求の優先順位を
高位から下位に変える。
When the bus occupancy request signal generation means 22 receives the signal from the comparison means 17, it changes the priority of the bus occupancy request signal, which has been high up to that time, to the bus on the data arrival side to low. In this way, the priority of the bus occupation request to the bus on the data arrival side is changed from high to low according to the transfer status from the bus on the data transmission side.

従って、このとき、データ到着側のバス上の他のモジ
ュールがバス占有要求を出していれば、そのモジュール
がバスを使用することが容易になる。すなわち、各モジ
ュールがあまり長く待たされないですむ。このとき、本
装置が待たされる間のデータ保持のためにデータバッフ
ァ20を使用する。
Therefore, at this time, if another module on the bus on the data arrival side issues a bus occupation request, that module can easily use the bus. That is, each module does not have to wait too long. At this time, the data buffer 20 is used to hold the data while the apparatus waits.

単位バスカプラ10a,10bの設定されたバス占有率(閾
値保持手段16の値できまる)の範囲内であれば、高位の
優先順位でバス占有要求信号を出すので、データ転送を
加速する(もっているデータはできるだけ早く送出す
る)ことができる。従って、データ転送の遅れを少なく
することが可能となる。
If it is within the range of the set bus occupancy rate of the unit bus couplers 10a and 10b (determined by the value of the threshold value holding means 16), the bus occupancy request signal is output in a higher priority order, so that the data transfer is accelerated. Data can be sent out as soon as possible). Therefore, it is possible to reduce the delay in data transfer.

なお、バス占有率は閾値保持手段16の値を変更するこ
とによって変えることができるので、システム全体の状
況に応じて動的に変更することも可能である。
Since the bus occupancy can be changed by changing the value of the threshold value holding means 16, it can also be dynamically changed according to the situation of the entire system.

〔実施例〕〔Example〕

以下に本発明を実施例により具体的に説明する。 The present invention will be specifically described below with reference to examples.

第2図は本発明の実施例を説明するブロック図であ
る。尚、全図を通じて同一符号は同一対象物を示す。
FIG. 2 is a block diagram illustrating an embodiment of the present invention. The same reference numerals denote the same objects throughout the drawings.

本実施例を、第3図で説明したCPU3とMS4間のデータ
送受を単位バスカプラ10a,10bより成るバスカプラを介
して行う場合を例にとり説明する。
This embodiment will be described by taking as an example the case where data transmission / reception between the CPU 3 and the MS 4 described in FIG. 3 is performed via a bus coupler composed of unit bus couplers 10a and 10b.

尚、単位バスカプラ10aはCPU3(の属するバス
(a))からMS4(の属するバス(b))へデータを転
送する場合、単位バスカプラ10bはその逆にデータを転
送する場合に使用され、その構成は基本的に同じであ
り、両方のバスの規格が同一ならば同一の構成でよい。
以下、単位バスカプラ10aについて説明する。10bについ
ては同様であるので省略する。
The unit bus coupler 10a is used to transfer data from the CPU 3 (the bus (a) to which it belongs) to the MS 4 (the bus (b) to which it belongs), and the unit bus coupler 10b is used to transfer the data to the opposite. Are basically the same, and if both buses have the same standard, they may have the same configuration.
The unit bus coupler 10a will be described below. Since 10b is the same, it is omitted.

単位バスカプラ10aは、第1図で説明した計数手段
(カウンタ)15,閾値保持手段(閾値レジスタ)16,比較
手段(比較回路)17と、 バス(a)からの到着データをコマンドやステータス
と区別して所定信号に変換するデコーダ18と、 バス(a)からの単位データを受け付け、一時的に保
持するバスバッファ19と、バスバッファ19からのデータ
をFIFO方式で格納するデータバッファ(FIFOデータバッ
ファ:段数は6段程度)20と、 単位バスカプラ10aの大部分の回路を同期して動作さ
せるための、バス(b)に同期したクロック信号を発生
するクロック発生部21と、 カウンタ15の値が閾値を越えている場合にオーバ(OV
ER)信号を発生する比較回路17と、FIFOデータバッファ
20他の状態によりバス(b)に対してバス占有要求信号
を出すバス占有要求信号発生部22とを具備して構成して
いる。
The unit bus coupler 10a includes a counting unit (counter) 15, a threshold value holding unit (threshold value register) 16, a comparing unit (comparing circuit) 17, and the arrival data from the bus (a) as a command or a status. Separately, a decoder 18 for converting into a predetermined signal, a bus buffer 19 for receiving unit data from the bus (a) and temporarily holding it, and a data buffer for storing the data from the bus buffer 19 in a FIFO system (FIFO data buffer: The number of stages is about 6) 20, a clock generator 21 for generating a clock signal synchronized with the bus (b) for operating most circuits of the unit bus coupler 10a in synchronization, and the value of the counter 15 is a threshold value. Over (OV
ER) signal generating comparison circuit 17 and FIFO data buffer
20) A bus occupation request signal generation unit 22 that outputs a bus occupation request signal to the bus (b) according to another state is provided.

次に、本実施例の動作をバス(a)からバス(b)へ
データを転送する場合を例にとり説明する。各バス
(a),(b)には、図示してないが他のモジュール
(CPU,MSをはじめ、入出力装置、通信制御装置等)が存
在し、それぞれの間でデータ転送や通信を行っている。
また、バスの占有要求信号の優先順位レベルは複数あ
り、各モジュールは必要に応じて優先順位を決めてバス
の占有要求信号を出す。
Next, the operation of this embodiment will be described by taking as an example the case of transferring data from the bus (a) to the bus (b). Although not shown, each of the buses (a) and (b) has other modules (CPU, MS, input / output device, communication control device, etc.) for performing data transfer and communication between them. ing.
Further, there are a plurality of priority levels of the bus occupancy request signal, and each module determines the priority as necessary and outputs the bus occupancy request signal.

バス(a)からのデータは、単位バスカプラ10a内の
バスバッファ19で受付け、6段構成のFIFOデータバッフ
ァ20に順次入れる。この時、受け付けた(デコーダ18に
よりデータであることを検出した)到着データ数をカウ
ンタ15で計数する。カウンタ15は一定時間毎にリセット
し、計数値が単位時間当たりのデータ数を表示するよう
にする。
The data from the bus (a) is received by the bus buffer 19 in the unit bus coupler 10a, and is sequentially stored in the FIFO data buffer 20 having a six-stage structure. At this time, the counter 15 counts the number of received data (which is detected by the decoder 18 as being data). The counter 15 is reset at regular time intervals so that the count value indicates the number of data per unit time.

この計数値は、バス(b)の転送能力を割当てる資源
管理モジュール(図示してない。バス上にあるモジュー
ルの1つである。CPUが兼務する場合もある。)から閾
値レジスタ16にプリセットした閾値と比較され、計数値
が閾値を越えた時には比較回路17からオーバ(OVER)信
号をバス占有要求信号発生部22へ送出させるようにす
る。
This count value is preset in the threshold value register 16 from a resource management module (not shown, which is one of the modules on the bus. The CPU may also serve as the resource.) Which allocates the transfer capability of the bus (b). When the count value is compared with the threshold value and exceeds the threshold value, the comparison circuit 17 sends an over signal to the bus occupation request signal generation unit 22.

バス占有要求信号発生部22はこれにより、それ以後、
バス占有制御部2bに対してバス(b)の占有要求信号の
優先順位を低位に変えて要求する。
As a result, the bus occupation request signal generating unit 22
The bus occupancy control unit 2b is requested by changing the priority of the occupancy request signal of the bus (b) to the lower level.

例えば、閾値レジスタ16にプリセットされた閾値が
“3"の時、バス(a)からのデータが単位時間内に3つ
到着している時は、オーバ(OVER)信号は送出されず、
高い優先順位でバスを占有することができる。従って遅
延の少ない転送が可能となる。この場合、バス(b)側
での割当て転送速度以内におさまる。なお、バス(a)
におけるバスの占有は、データの送出元で決められるの
で、バスカプラは直接関係しない。
For example, when the threshold value preset in the threshold value register 16 is "3", and when three pieces of data from the bus (a) arrive within the unit time, the over (OVER) signal is not sent,
Can occupy the bus with a high priority. Therefore, it is possible to perform transfer with less delay. In this case, it falls within the assigned transfer rate on the bus (b) side. In addition, bus (a)
The bus occupancy in is determined by the source of the data, so the bus coupler is not directly involved.

一方、バス(a)からのデータが単位時間内に4つ到
着している時は、そのまま転送すればバス(b)側の割
り当て転送能力以上を使用してしまうので、オーバ(OV
ER)信号により、バス(b)の占有要求を低い優先度に
変えて処理する。その結果、バス(b)が他のモジュー
ルに占有されることにより、FIFOデータバッファ20が一
杯になった時には、バス(a)側の転送をBUSY応答によ
り抑止する。このような状況になったとき、または優先
度が最低になってから一定時間後に、再び優先度を最高
に設定するようにすればよい。
On the other hand, when four pieces of data from the bus (a) arrive within the unit time, if they are transferred as they are, the allocated transfer capacity on the side of the bus (b) will be used, and the over (OV
The ER) signal changes the occupancy request of the bus (b) to a low priority and processes it. As a result, when the bus (b) is occupied by another module and the FIFO data buffer 20 becomes full, the transfer on the bus (a) side is suppressed by the BUSY response. When such a situation occurs, or after a certain period of time after the priority becomes the lowest, the priority may be set again to the highest.

尚、閾値は初期値設定時に設定してもよいが、バス
(a)とバス(b)の資源管理モジュール(図示してな
い)が、お互いに通信しあって設定することで各データ
の方向毎に転送能力の調整をすることができる。このよ
うにして動的に変化させることが出来、バスシステムの
能力を最大限に利用できる。
The threshold value may be set at the time of setting the initial value, but the resource management modules (not shown) of the bus (a) and the bus (b) communicate with each other to set the direction of each data. The transfer capability can be adjusted for each. It can be dynamically changed in this way, and the capacity of the bus system can be fully utilized.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上のような本発明によれば、データ転送のスループ
ットを高く、伝播時間を短く、バス上の他のモジュール
のアクセスに対して公平になるように、バスシステムの
能力を生かして効率良く行うことが出来る。
According to the present invention as described above, efficient use is made of the capability of the bus system so that the throughput of data transfer is high, the propagation time is short, and access to other modules on the bus is fair. Can be done.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の原理構成ブロック図、 第2図は本発明の実施例を説明するブロック図、 第3図は従来例を説明するブロック図、 をそれぞれ示す。 図において、 1,1(1),1(2)はバス結合装置(バスカプラ)、10
a,10bは単位バスカプラ、 2a,2bはバス占有制御部、 3は中央処理装置(CPU)、4は記憶装置(MS)、 11,12はドライバ、13,14はバッファ、 15はカウンタ、 16は閾値レジスタ、 17は比較回路、 18はデコーダ、19はバスバッファ(一時バッファ)、 20はデータバッファ(FIFOデータバッファ)、 21はクロック発生部、 22はバス占有要求信号発生部、 をそれぞれ示す。
FIG. 1 is a block diagram illustrating the principle of the present invention, FIG. 2 is a block diagram illustrating an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a block diagram illustrating a conventional example. In the figure, 1,1 (1) and 1 (2) are bus couplers (bus couplers), 10
a and 10b are unit bus couplers, 2a and 2b are bus occupation control units, 3 is a central processing unit (CPU), 4 is a storage device (MS), 11,12 are drivers, 13,14 are buffers, 15 are counters, 16 Is a threshold register, 17 is a comparison circuit, 18 is a decoder, 19 is a bus buffer (temporary buffer), 20 is a data buffer (FIFO data buffer), 21 is a clock generator, 22 is a bus occupation request signal generator, .

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】少なくとも2つのレベルのバス占有優先制
御機能を備えているバス同士を結合するバス結合装置に
おいて、 一方のバスからの単位時間当たりの到着データ数を計数
する計数手段と、 予め設定した閾値を保持する閾値保持手段と、 前記計数手段の計数値と前記閾値保持手段の値とを比較
する比較手段と、 前記比較手段が計数値が閾値を越えたことを示す時、他
方のバスへのバス占有要求を高位の優先度から低位へ変
えるバス占有要求信号発生手段と を有することを特徴とするバス結合装置。
1. A bus combiner for connecting buses having at least two levels of bus occupancy priority control functions, and counting means for counting the number of arrival data per unit time from one bus, and preset. The threshold value holding means for holding the threshold value, the comparing means for comparing the count value of the counting means with the value of the threshold value holding means, and the other bus when the comparing means indicates that the count value exceeds the threshold value. Bus occupancy request signal generating means for changing a bus occupancy request to a lower priority from a higher priority.
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JPS575138A (en) * 1980-06-11 1982-01-11 Hitachi Ltd Data transfer controlling system
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JPS63204353A (en) 1988-08-24

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