JP2527043Y2 - Mirror surface and stay-linked side mirror device - Google Patents

Mirror surface and stay-linked side mirror device

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JP2527043Y2
JP2527043Y2 JP1990113800U JP11380090U JP2527043Y2 JP 2527043 Y2 JP2527043 Y2 JP 2527043Y2 JP 1990113800 U JP1990113800 U JP 1990113800U JP 11380090 U JP11380090 U JP 11380090U JP 2527043 Y2 JP2527043 Y2 JP 2527043Y2
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stay
mirror
motor
side mirror
view
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邦敏 清水
清 細川
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日野自動車工業株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案はサイドミラーを支持するミラーステーが車体
側方と車体内方との間を回動可能な電動式サイドミラー
装置に関する。更に詳しくは、ミラーステー回動時にサ
イドミラーの鏡面も連動して回転する鏡面・ステー連動
式サイドミラー装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to an electric side mirror device in which a mirror stay supporting a side mirror is rotatable between a vehicle body side and a vehicle body inside. More specifically, the present invention relates to a mirror / stay-linked side mirror device in which the mirror surface of a side mirror rotates in conjunction with rotation of a mirror stay.

[従来の技術] 本出願人は、サイドミラーを回動させている間におい
ても、運転者に車両の後側方視界を常に映し出すことの
できる可動式ミラー装置を提案した(実願平2-2356
2)。
[Prior Art] The present applicant has proposed a movable mirror device which can always show a driver's rear side view to a driver even while the side mirror is being rotated (Japanese Utility Model Application No. Hei. 2356
2).

この可動式ミラー装置は、第8図に示すように少なく
とも上端又は下端が車体7前部に第1の点Aで回動可能
に取付けられ、車体7前部の側方に突出した第1ステー
1と、基端が点Aと所定の間隔Sをおいた第2の点Bで
車体7前部に回動可能に取付けられ、ステー1と平行に
車体7前部の側方に突出した第2ステー2とを備える。
このミラー装置は、これらの両ステー1,2を第1及び第
2の点A,Bを結ぶ線に平行にリンク3により連結し、更
に両ステー1,2に回動可能にステー5,6を介してサイドミ
ラー4を取付けて、両ステー1,2の回動時に後側方に対
するサイドミラー4の鏡面角度θをほぼ一定にして常に
後方視界が運転者の目8に映るように構成される。
As shown in FIG. 8, the movable mirror device has a first stay that is rotatably mounted at a first point A at least at an upper end or a lower end on a front portion of the vehicle body 7 and protrudes laterally from the front portion of the vehicle body 7. 1 and a second point B whose base end is separated from the point A by a predetermined distance S to the front of the vehicle body 7 so as to be rotatable, and protrude to the side of the front of the vehicle body 7 in parallel with the stay 1. 2 stay 2.
In this mirror device, these stays 1 and 2 are connected by a link 3 in parallel to a line connecting the first and second points A and B, and the stays 5 and 6 are further rotatably connected to the both stays 1 and 2. The side mirror 4 is attached through the, so that the mirror surface angle θ of the side mirror 4 with respect to the rear side is substantially constant when the stays 1 and 2 rotate, so that the rear view is always reflected on the driver's eyes 8. You.

[考案が解決しようとする課題] しかし上記構成のミラー装置の鏡面は、ステーが車体
前部の側方に突出しているときは車両の後側方を映し出
すが、ステーが内方に移動するに従って車両の前部を映
し出すようになる。このため従来のミラー装置は、特に
ステーが内方に畳まれた状態で側方の視界を十分に映し
出ることが困難な問題点があった。
[Problem to be Solved by the Invention] However, the mirror surface of the mirror device having the above configuration reflects the rear side of the vehicle when the stay projects to the side of the front of the vehicle body, but as the stay moves inward. It starts to show the front of the vehicle. For this reason, the conventional mirror device has a problem that it is difficult to sufficiently show the side view particularly when the stay is folded inward.

本考案の目的は、サイドミラーを回動させている間に
おいて、或いはサイドミラーを回動後停止したときに、
運転者に対して車両の後側方視界を映し出すことがで
き、特に折畳まれた状態で側方視界を映し出すことがで
きる鏡面・ステー連動式サイドミラー装置を提供するこ
とにある。
The purpose of the present invention is, while rotating the side mirror, or when stopping after rotating the side mirror,
It is an object of the present invention to provide a mirror / stay-linked side mirror device capable of projecting a rear view of a vehicle to a driver, and in particular, projecting a side view in a folded state.

[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するために、本考案は、図1に示すよ
うに、少なくとも上端又は下端が車体10前部に回動可能
に支持され、車体(10)前部の側方に突出したミラース
テー11と、車体10に取付けられ操作スイッチ32の出力に
基づいてステー11を回動させる第1モータ28と、ステー
11に回動可能に支持され後方視界を映し出すサイドミラ
ー16と、ステー11に取付けられ前記サイドミラー16を回
動させる第2モータ21とを備えるサイドミラー装置の改
良である。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, as shown in FIG. 1, at least the upper end or the lower end is rotatably supported by a front portion of a vehicle body 10, and the vehicle body (10) A first motor 28 attached to the vehicle body 10 for rotating the stay 11 based on an output of an operation switch 32;
This is an improvement of the side mirror device including a side mirror 16 rotatably supported by the camera 11 and projecting a rear view, and a second motor 21 attached to the stay 11 and rotating the side mirror 16.

その特徴ある構成は、ステー11の回動角を検出する第
1検出手段29と、サイドミラー16の回動角を検出する第
2検出手段23と、第1検出手段29と第2検出手段23の各
出力に基づいて第2モータ21を制御するコントローラ30
とが設けられたところにある。
The characteristic configuration thereof includes a first detecting means 29 for detecting the rotation angle of the stay 11, a second detecting means 23 for detecting the rotation angle of the side mirror 16, a first detecting means 29, and a second detecting means 23. Controller 30 that controls the second motor 21 based on each output of
Is provided.

[作用] コントローラ30はステー11の回動角に応じてミラー16
がトラックの後方視界及び側方視界を映し出すように第
2モータ21の回転を制御する。
[Operation] The controller 30 moves the mirror 16 according to the rotation angle of the stay 11.
Controls the rotation of the second motor 21 so that the rear view and the side view of the truck are projected.

[実施例] 次に本考案の実施例を図面に基づいて詳しく説明す
る。
[Example] Next, an example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図〜第7図に示すように、キャブオーバ型トラッ
クのキャブ10にはミラーステー11がキャブ10の前方かつ
外方に突出する。このステー11の上端はルーフパネル10
aに固定ステー12及び13を介して回動可能に支持され、
またその下端はブラケット14を介してフロントパネル10
bに回動可能に支持される。ステー11の上下の支点を結
ぶ線Lは鉛直方向に延びる。このステー11は金属パイプ
を略コ字状に折曲げて形成される。ステー11の鉛直部に
はサイドミラー16が支持される。ミラー16はモータ21に
より回動される。
As shown in FIGS. 1 to 7, a mirror stay 11 projects forward and outward from the cab 10 of the cab-over-type truck. The upper end of this stay 11 is the roof panel 10
a is rotatably supported via fixed stays 12 and 13,
The lower end is connected to the front panel 10 via the bracket 14.
It is rotatably supported by b. A line L connecting the upper and lower fulcrums of the stay 11 extends in the vertical direction. The stay 11 is formed by bending a metal pipe into a substantially U-shape. A side mirror 16 is supported on a vertical portion of the stay 11. The mirror 16 is rotated by a motor 21.

具体的にはステー11の平坦部にJ字状の支軸17がボル
ト17a及びナット17bにより固着され、支軸17に軸受18を
介してミラー16が回動可能に取付けられる。軸受18には
扇状歯19が固着され、扇状歯19にはステー11に取付けら
れたモータ21の軸21aに固着されたピニオン22が噛合す
る。軸21aにはサイドミラー16の回動角を検出する回動
角センサ23が連結接続される。
Specifically, a J-shaped support shaft 17 is fixed to a flat portion of the stay 11 by bolts 17a and nuts 17b, and a mirror 16 is rotatably mounted on the support shaft 17 via a bearing 18. A fan-shaped tooth 19 is fixed to the bearing 18, and a pinion 22 fixed to a shaft 21a of a motor 21 attached to the stay 11 meshes with the fan-shaped tooth 19. A rotation angle sensor 23 that detects the rotation angle of the side mirror 16 is connected to the shaft 21a.

ミラーステー11の上部には第1ロッド26の一端が回動
可能に取付けられ、ロッド26の他端には第2ロッド27の
一端が回動可能に取付けられ、ロッド27の他端はルーフ
パネル10aに回動可能に立設されたピボット50の上端に
ナット51により固着される。ピボット50はルーフパネル
10aを貫通してキャバ内に延びるピボット軸受52に支承
される。軸受52はルーフパネル10aに固着される。ピボ
ット50の下端にはロッド53の一端が固着される。ロッド
53の他端はロッド54の一端に回動可能に取付けられ、ロ
ッド54の他端はホイールギヤ56の上面に回動可能に取付
けられる。ホイールギヤ56にはウオームギヤ57が噛合
し、ウオームギヤ57にはモータ28の出力軸が連結する。
モータ28は第5図〜第7図に示すようにギヤ56,ロッド5
4,ロッド53及びピボット50を介してロッド26とロッド27
を折畳んでステー11を回動させる。ピボット50にはステ
ー11の回動角を検出する回動角センサ29が連結接続され
る。
One end of a first rod 26 is rotatably mounted on the upper portion of the mirror stay 11, one end of a second rod 27 is rotatably mounted on the other end of the rod 26, and the other end of the rod 27 is a roof panel. A nut 51 is fixed to an upper end of a pivot 50 that is rotatably provided on the 10a. Pivot 50 is a roof panel
It is supported by a pivot bearing 52 that extends through the 10a and into the cover. The bearing 52 is fixed to the roof panel 10a. One end of a rod 53 is fixed to the lower end of the pivot 50. rod
The other end of 53 is rotatably attached to one end of a rod 54, and the other end of rod 54 is rotatably attached to the upper surface of wheel gear 56. A worm gear 57 meshes with the wheel gear 56, and the output shaft of the motor 28 is connected to the worm gear 57.
The motor 28 includes a gear 56 and a rod 5 as shown in FIGS.
4, rod 26 and rod 27 via rod 53 and pivot 50
Is folded and the stay 11 is rotated. A pivot angle sensor 29 for detecting the pivot angle of the stay 11 is connected to the pivot 50.

第1図に詳しく示すように、回動角センサ23及び29の
各出力はマイクロコンピュータからなるコントローラ30
に入力インタフェース31に接続される。インタフェース
31にはステー11の開閉を切換える操作スイッチ32を介し
てバッテリ33が接続される。スイッチ32は図示しない運
転席のインストルメントパネルに設けられる。インタフ
ェース32の出力はCPU34に接続され、CPU34にはメモリ35
が接続される。メモリ35にはステー11の回動角に対応す
るミラー16の所定の回動角が記憶される。即ち、ステー
11の開度が変化するときに運転者に向うミラー16の映像
がトラックの後方視界及び側方視界を映し出すようなミ
ラー16の回動角が記憶される。CPU34の出力は出力イン
タフェース36を介してモータ21及び28に接続される。
As shown in detail in FIG. 1, each output of the rotation angle sensors 23 and 29 is supplied to a controller 30 comprising a microcomputer.
Is connected to the input interface 31. interface
A battery 33 is connected to 31 via an operation switch 32 for switching the stay 11 between open and closed. The switch 32 is provided on an instrument panel of a driver seat (not shown). The output of the interface 32 is connected to the CPU 34, and the CPU 34 has a memory 35.
Is connected. The memory 35 stores a predetermined rotation angle of the mirror 16 corresponding to the rotation angle of the stay 11. That is, stay
When the opening of the mirror 11 changes, the turning angle of the mirror 16 is stored so that the image of the mirror 16 facing the driver reflects the rear view and the side view of the truck. The output of the CPU 34 is connected to the motors 21 and 28 via the output interface 36.

次にこのような構成のサイドミラー装置の動作を説明
する。
Next, the operation of the side mirror device having such a configuration will be described.

先ずトラックが狭隘路で右旋回して、ミラー16が障害
物に当たる恐れがあるときには、スイッチ32を破線に示
す位置に切換える。コントローラ30は回動角センサ23及
び29の各出力の変化をメモリ35に記憶されている基準値
と比較しながらモータ28及び21を駆動し、第5図の矢印
に示す方向に、ステー11を回転させ、この回転角に応じ
てミラー鏡面が運転者の目37に常にトラックの後方視界
及び側方視界を見せるようにミラー16を回転させる。
First, when the truck makes a right turn on a narrow road and the mirror 16 may hit an obstacle, the switch 32 is switched to the position shown by the broken line. The controller 30 drives the motors 28 and 21 while comparing the changes in the outputs of the rotation angle sensors 23 and 29 with the reference values stored in the memory 35, and moves the stay 11 in the direction indicated by the arrow in FIG. In accordance with the rotation angle, the mirror 16 is rotated such that the mirror mirror surface always shows the rear view and the side view of the truck to the driver's eyes 37.

ステー11及びミラー16が回転しているときにスイッチ
32を実線に示す中立位置に戻せば、ステー11及びミラー
16は第6図に示すように中途位置で停止し、再びスイッ
チ32を破線位置に戻せば、中途位置からステー11及びミ
ラー16が更に回転して第7図に示すようにステー11をキ
ャブ10に接近させることができる。
Switch when stay 11 and mirror 16 are rotating
If 32 is returned to the neutral position shown by the solid line, stay 11 and mirror
16 stops at the halfway position as shown in FIG. 6, and when the switch 32 is returned to the broken line position again, the stay 11 and the mirror 16 are further rotated from the halfway position to move the stay 11 to the cab 10 as shown in FIG. Can be approached.

障害物をトラックが通過すれば、スイッチ32を一点鎖
線に示す位置に切換えると、モータ28及び21が逆転して
第7図に示す状態から第6図の状態を経由して第5図の
キャブ10の側方に突出する。このときもセンサ29及び23
の各検出出力に応じてコントローラ30はモータ28及び21
を駆動し、ステー11回転時にサイドミラー16の鏡面が運
転者の目37に常にトラックの後方視界及び側方視界を見
せるように回転する。
If the switch 32 is switched to the position shown by the dashed line when the truck passes through the obstacle, the motors 28 and 21 are reversed and the state shown in FIG. 7 is changed from the state shown in FIG. It protrudes to the side of 10. Again, sensors 29 and 23
The controller 30 controls the motors 28 and 21
To rotate the stay 11 so that the mirror surface of the side mirror 16 always shows the driver's eyes 37 the rear view and the side view of the truck when the stay 11 rotates.

なお、モータ21の取付構造及びステー11,ミラー16の
それぞれの回動手段は上記例に限るものではない。また
ミラーステー11はコ字状に限らず、上端のみ或いは下端
のみ車体に枢着されるものでもよい。
The mounting structure of the motor 21 and the rotating means of the stay 11 and the mirror 16 are not limited to the above example. Further, the mirror stay 11 is not limited to the U-shape, and only the upper end or only the lower end may be pivotally attached to the vehicle body.

[考案の効果] 以上述べたように、本考案によれば、ミラーステーの
回動中、又はミラーステーが停止した時にサイドミラー
の鏡面が運転者の目に常にトラックの後方視界及び側方
視界を見せるので、運転者はより安全に車両の旋回を行
うことができる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the mirror surface of the side mirror is always in the driver's eyes when the mirror stay is rotating or when the mirror stay is stopped. Is displayed, the driver can turn the vehicle more safely.

特に、従来と異なり、折畳まれた状態で側方視界を映
し出すことができる優れた効果がある。
In particular, unlike the related art, there is an excellent effect that a side view can be projected in a folded state.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本考案実施例サイドミラー装置の構成図。 第2図はそのサイドミラー装置の斜視図。 第3図はそのサイドミラーの取付状況を示す側面図。 第4図は第3図のIV-IV線断面図。 第5図、第6図及び第7図はミラーステーの全開位置、
中途位置及び全閉位置をそれぞれ示すサイドミラー装置
の平面図。 第8図は従来例サイドミラー装置の平面図。 10:キャブ(車体)、11:ミラーステー、16:サイドミラ
ー、21:第2モータ、23:回動角センサ(第2検出手
段)、28:第1モータ、29:回動角センサ(第1検出手
段)、30:コントローラ、32:操作スイッチ、
FIG. 1 is a configuration diagram of a side mirror device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of the side mirror device. FIG. 3 is a side view showing an attachment state of the side mirror. FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG. FIG. 5, FIG. 6 and FIG. 7 show the fully opened position of the mirror stay,
FIG. 4 is a plan view of the side mirror device showing a halfway position and a fully closed position, respectively. FIG. 8 is a plan view of a conventional side mirror device. 10: Cab (body), 11: Mirror stay, 16: Side mirror, 21: Second motor, 23: Rotation angle sensor (second detection means), 28: First motor, 29: Rotation angle sensor (No. 1 detection means), 30: controller, 32: operation switch,

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】少なくとも上端又は下端が車体(10)前部
に回動可能に支持され、前記車体(10)前部の側方に突
出したミラーステー(11)と、 前記車体(10)に取付けられ操作スイッチ(32)の出力
に基づいて前記ステー(11)を回動させる第1モータ
(28)と、 前記ステー(11)に回動可能に支持され後方視界を映し
出すサイドミラー(16)と、 前記ステー(11)に取付けられ前記サイドミラー(16)
を回動させる第2モータ(21)と を備えるサイドミラー装置において、 前記ステー(11)の回動角を検出する第1検出手段(2
9)と、 前記サイドミラー(16)の回動角を検出する第2検出手
段(23)と、 前記第1検出手段(29)と前記第2検出手段(23)の各
出力に基づいて前記第2モータ(21)を制御するコント
ローラ(30)と が設けられ、 前記コントローラ(30)は前記ステー(11)の回動角に
応じて前記ミラー(16)がトラックの後方視界及び側方
視界を映し出すように前記第2モータ(21)の回転を制
御する ことを特徴とする鏡面・ステー連動式サイドミラー装
置。
1. A mirror stay (11) having at least an upper end or a lower end rotatably supported by a front portion of a vehicle body (10), and a mirror stay (11) protruding to the side of the front portion of the vehicle body (10); A first motor (28) that is mounted and rotates the stay (11) based on the output of the operation switch (32); and a side mirror (16) that is rotatably supported by the stay (11) and projects a rear view. And the side mirror (16) attached to the stay (11).
And a second motor (21) that rotates the first motor. 21. A first mirror (2) that detects the angle of rotation of the stay (11).
9), a second detecting means (23) for detecting a rotation angle of the side mirror (16), and the second detecting means (29) based on each output of the first detecting means (29) and the second detecting means (23). And a controller (30) for controlling a second motor (21). The controller (30) controls the mirror (16) according to the rotation angle of the stay (11) so that the rear view and the side view of the truck can be viewed. A mirror / stay interlocking type side mirror device, wherein the rotation of the second motor (21) is controlled so as to project an image.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2245585A1 (en) * 1971-10-05 1973-04-19 Rune Esslersson ROTATING REAR MIRROR FOR VEHICLES, ESPECIALLY TRUCKS
JPH0249749U (en) * 1988-09-30 1990-04-06

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