JP2019110777A - Paddy field implement - Google Patents

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Abstract

To provide a paddy field implement capable of changing and setting a supply amount of an agricultural material to a field surface according to states of a paddy field and the agricultural material without risk of damage of a work device, without a special device for regulation on the work device.SOLUTION: A paddy field implement comprises: a first speed changer 24 to which motive force of a prime mover part is transmitted; a work device for supplying an agricultural material to a field surface at a supply amount which has been set in advance along a travel direction of the machine body; a branch part for branching the motive force of the first speed changer 24 to a travel transmission system and a work transmission system; wheels for travel to which motive force of the travel transmission system is transmitted; and a second speed changer 45 for changing speed of the motive force of the work transmission system and then transmitting the same to the work device. The second speed changer 45 has a checking mechanism K for allowing normal rotation motive force out of the motive force of the work transmission system to be transmitted to the work device and checking transmission of reverse rotation motive force to the work device.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、乗用型田植機や乗用型直播機等のように、苗や種子、肥料や薬剤等の農用資材を圃場面に供給する水田作業機に関する。   BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a paddy field work machine that supplies agricultural materials such as seedlings, seeds, fertilizers, drugs and the like to a dredger scene, such as a riding type rice planter and a riding type direct seeding machine.

水田作業機の一例である乗用型田植機では、特許文献1に開示されているような構成を備えたものがある。特許文献1では、エンジン(原動部に相当)の動力が主変速装置に伝達され、その変速後の動力が分岐されて走行用の車輪及び苗植付装置(作業装置に相当)に伝達されている。   Some riding type rice planters, which are an example of a paddy field work machine, have a configuration as disclosed in Patent Document 1. In Patent Document 1, the power of the engine (corresponding to the drive unit) is transmitted to the main transmission, and the power after the shift is branched and transmitted to the traveling wheels and the seedling planting device (corresponding to the work device). There is.

これにより、機体の走行方向に沿って事前に設定された株間(供給量に相当)で、苗植付装置により苗が圃場面に植え付けられるのであり、主変速装置が操作されて機体の走行速度が変化しても、苗植付装置に伝達される動力も主変速装置にて変速された動力であるので、苗植付装置による株間は一定間隔に維持される。   As a result, the seedlings are planted in the weir scene by the seedling planting device between the stocks (corresponding to the supply amount) set in advance along the traveling direction of the fuselage, and the main transmission is operated and the traveling speed of the fuselage Since the power transmitted to the seedling planting device is also the power that has been shifted by the main transmission device, the spacing between the stockings by the seedling planting device is maintained at a constant interval, even if.

そして、主変速装置の動力が、ギヤ変速式の株間変速装置を通って苗植付装置に伝達されており、株間変速装置を変速操作することによって、苗植付装置による株間を変更することができるように構成されている。株間を変更することにより、圃場面に供給される苗の供給量が変更される。   Then, the power of the main transmission is transmitted to the seedling planting device through the gear-shifting type inter-gear transmission, and the inter-growing transmission can be shifted to change the stocking by the seedling planting device It is configured to be able to. By changing between stocks, the supply amount of seedlings supplied to the dredging scene is changed.

特開2014−70653号公報JP, 2014-70653, A

上記従来構成において、主変速装置は変速後の動力を走行用の車輪に伝達するので、前進走行だけでなく後進走行にも対応するように、正転伝動状態と逆転伝動状態の両方の伝動状態がある。しかし、上記従来構成では、株間変速装置がギヤ変速式の変速装置であり、正転伝動状態だけでなく逆転伝動状態においても、そのまま作業装置に動力が伝達される。   In the above-described conventional configuration, since the main transmission transmits the power after gear shift to the wheels for traveling, the power transmission state of both the forward rotation transmission state and the reverse rotation transmission state so as to correspond not only to forward traveling but also backward traveling. There is. However, in the above-described conventional configuration, the inter-shaft transmission is a gear transmission, and power is directly transmitted to the work device not only in the forward rotation transmission state but also in the reverse rotation transmission state.

従来より、機体後進時には、作業装置への動力伝達を断続する作業クラッチを切り状態に切り換えて、逆転動力が伝達されないようにする等の対策を講じている。しかし、例えば、作業クラッチの切操作が遅れたり、誤作動するような場合には、逆転動力が作業装置に伝達され、適正な作動が行われず損傷のおそれがある。そして、損傷を防止するためには、作業装置側で逆転動力を規制するための特別な装置を備えておく必要があった。   Heretofore, at the time of backward movement of the vehicle body, a measure has been taken such as switching the working clutch for intermittently transferring power to the working device to the off state so that the reverse rotation power is not transmitted. However, for example, in the case where the disconnection operation of the working clutch is delayed or malfunctions, the reverse rotation power is transmitted to the working device, and proper operation is not performed, which may cause damage. And in order to prevent damage, it was necessary to equip the work apparatus side with a special device for regulating the reverse rotation power.

そこで、作業装置に特別な規制用の装置を備えなくても、作業装置の損傷のおそれがない状態で、圃場や農用資材の状態等に応じて、圃場面に対する農用資材の供給量を変更設定できるようにすることが要望されている。   Therefore, even if the working device is not equipped with a special control device, the amount of agricultural material supplied to the dredging scene is changed and set according to the condition of the field or agricultural material without any risk of damage to the working device. It is demanded to be able to do it.

本発明に係る水田作業機の特徴構成は、
原動部の動力が伝達される第一変速装置と、
機体の走行方向に沿って事前に設定された供給量で、農用資材を圃場面に供給する作業装置と、
前記第一変速装置の動力を走行伝動系及び作業伝動系に分岐する分岐部と、
前記走行伝動系の動力が伝達される走行用の車輪と、
前記作業伝動系の動力を変速して前記作業装置に伝達する第二変速装置とが備えられ、
前記第二変速装置に、前記作業伝動系の動力のうち正転動力が前記作業装置に伝達されることを許容し、且つ、逆転動力が前記作業装置に伝達されることを牽制する牽制機構が備えられている点にある。
The characteristic configuration of the paddy field work machine according to the present invention is
A first transmission to which power of the driving unit is transmitted;
A working device for supplying agricultural material to a bird's-eye view with a supply amount set in advance along the traveling direction of the vehicle;
A branch portion that branches the power of the first transmission into a traveling transmission system and a work transmission system;
A traveling wheel to which power of the traveling transmission system is transmitted;
A second transmission configured to shift the power of the work transmission system and transmit the power to the work device;
A check control mechanism which allows the second transmission to transmit normal rotation power among the power of the work transmission system to the work device, and controls the reverse transmission power to be transmitted to the work device. It is in the point equipped.

本構成によれば、第一変速装置の作業伝動系の動力が第二変速装置を通って作業装置に伝達されるのであり、第二変速装置を操作することにより、第二変速装置の変速操作範囲内において圃場面に供給する農用資材の供給量を変更設定することができる。   According to this configuration, the power of the work transmission system of the first transmission is transmitted to the work device through the second transmission, and by operating the second transmission, the shift operation of the second transmission is performed. It is possible to change and set the supply amount of agricultural materials to be supplied to the dredging scene within the range.

例えば、第一変速装置の変速動力が正転状態に設定されて、機体が前進走行しながら作業装置が農用資材の供給作業を行っているときに、第二変速装置が逆転動力を出力する状態に変更されると、作業装置において適正な作動が行われないおそれがある。   For example, when the shift power of the first transmission is set to the normal rotation state, and the work device is performing the supply operation of the agricultural material while the machine body travels forward, the second transmission outputs the reverse power. If it is changed to "1", there is a risk that the working device will not operate properly.

しかし、本構成によれば、第二変速装置に備えられた牽制機構によって、第二変速装置から逆転動力が作業装置に伝達されることが牽制される。その結果、作業装置に逆転動力が出力されることはなく、作業装置側で逆転動力を規制するための特別な装置を用いることなく、正転動力だけを伝達することができる。   However, according to the present configuration, it is possible to prevent the reverse transmission power from being transmitted from the second transmission to the working device by the check mechanism provided in the second transmission. As a result, no reverse power is output to the working device, and only the normal power can be transmitted without using a special device for restricting the reverse power on the working device side.

従って、作業装置に特別な規制用の装置を備えなくても、作業装置の損傷のおそれがない状態で、圃場田や農用資材の状態等に応じて、圃場面に対する農用資材の供給量を変更設定できるようにすることが可能となった。   Therefore, even if the work device is not equipped with a special control device, the supply amount of agricultural material to the dredged scene is changed according to the condition of the agricultural field and agricultural material without any risk of damage to the work device. It became possible to set it.

本発明においては、前記第二変速装置が静油圧式無段変速装置にて構成され、
前記牽制機構が、前記静油圧式無段変速装置におけるトラニオン軸を操作する変速アームが逆転操作域に操作されるのを接当牽制する接当部材にて構成されていると好適である。
In the present invention, the second transmission is constituted by a hydrostatic stepless transmission.
It is preferable that the check mechanism is a contact member that holds the shift arm for operating the trunnion shaft in the hydrostatic stepless transmission into contact with the reverse operation area.

本構成によれば、第二変速装置が静油圧式無段変速装置にて構成されるから、作業伝動系の動力を無段階に変速可能である。このように無段階に変速することで、圃場面に対する農用資材の供給量を作業状況に応じて、無段変速装置の最高速位置と最低速位置との間において任意の供給量を設定することができる。その結果、圃場面や農用資材の状態等に応じて、供給量を細かく適切に設定することができるようになって、水田作業機の作業精度を向上させることができる。   According to this configuration, since the second transmission is configured as a hydrostatic stepless transmission, the power of the work transmission system can be shifted steplessly. In this manner, by continuously changing the speed, it is possible to set an arbitrary supply amount between the highest speed position and the lowest speed position of the continuously variable transmission according to the working condition, according to the working condition. Can. As a result, the supply amount can be set finely and appropriately according to the condition of the dredging scene, agricultural materials, etc., and the working accuracy of the paddy field work machine can be improved.

静油圧式無段変速装置は、正転動力だけでなく、逆転動力についても無段階に変速可能である。そこで、トラニオン軸を操作する変速アームを接当部材によって接当規制することにより、トラニオン軸が逆転操作域に操作されることを牽制するようにした。このように機械的に牽制することで、逆転動力が作業装置に伝達されることを確実に回避させることができる。   The hydrostatic continuously variable transmission can steplessly shift not only the forward rotation power but also the reverse rotation power. Therefore, the transmission arm for operating the trunnion shaft is contact-restrained by the contact member so that the trunnion shaft is operated in the reverse operation area. By mechanically constraining in this manner, it can be reliably avoided that the reverse power is transmitted to the working device.

接当部材は、変速アームを接当規制するものであればよく簡単な構造のもので対応できる。又、例えば、変速アームをアクチュエータで操作する構成を採用した場合に、トラニオン軸の操作状態を検出するセンサの検出誤差等の要因でアクチュエータが過剰に操作するようなことがあっても、逆転動力が作業装置に伝達されることを確実に牽制することができる。   The contact member may be any member that restricts the gear shift arm and can be of a simple structure. Also, for example, when adopting a configuration in which the transmission arm is operated by the actuator, the reverse rotation power is obtained even if the actuator is operated excessively due to a factor such as a detection error of a sensor that detects the operation state of the trunnion axis. Can be reliably restrained from being transmitted to the working device.

本発明においては、前記第一変速装置の変速状態を変更操作する変速操作具と、
前記変速操作具が後進走行側に操作されると、前記第二変速装置を中立状態に切り換える制御装置とが備えられていると好適である。
In the present invention, a shift operating tool for changing and operating the shift state of the first transmission device;
It is preferable that a control device for switching the second transmission to a neutral state is provided when the shift operation tool is operated to the reverse travel side.

本構成によれば、変速操作具が前進走行側の操作域から後進走行側に操作されると、第二変速操作が中立状態に切り換えられる。後進走行側への操作としては、例えば、変速操作具が、前進走行側の操作域における最低速位置(中立状態に相当する位置)まで操作されたこと、変速操作具が中立操作位置に位置していること、後進走行側の操作域における最低速位置(中立状態に相当する位置)に位置していること、等がある。   According to this configuration, when the gearshift operating tool is operated from the operation area on the forward travel side to the reverse travel side, the second shift operation is switched to the neutral state. As the operation to the reverse travel side, for example, the shift operation tool is operated to the lowest speed position (position corresponding to the neutral state) in the operation area on the forward travel side, the shift operation tool is positioned at the neutral operation position And the lowest speed position (position corresponding to the neutral state) in the reverse travel side operation area.

このように変速操作具が、実際に後進伝動状態に切り換えられる前に、後進伝動状態に切り換えられる蓋然性が高い操作に基づいて、第二変速装置を中立状態に切り換えるので、切り換え動作に少し時間遅れがあったとしても、作業装置に逆転動力が伝達されることを回避でき、作業装置の損傷を防止できる。   Thus, since the second transmission is switched to the neutral state based on the operation with high probability of being switched to the reverse transmission state before the shift operation tool is actually switched to the reverse transmission state, a slight time delay to the switching operation Even if there is a problem, it can be avoided that the reverse power is transmitted to the working device, and damage to the working device can be prevented.

本発明においては、前記作業装置が、機体の走行方向に沿って事前に設定された供給間隔で、農用資材を圃場面に間欠的に供給すると好適である。   In the present invention, it is preferable that the work device intermittently supplies the agricultural material to the dredger at feed intervals set in advance along the traveling direction of the machine.

本構成によれば、作業装置は、機体の走行に伴って、間隔をあけた状態で間欠的に農用資材を圃場面に供給する。第二変速装置が変速することにより、作業装置が農用資材を供給する間隔を変更設定することによって供給量を変更することになる。この構成では、1回に供給する農用資材の量を変更せずに、全体の供給量を変更できるので、供給量の調整作業が不要で対応が簡単になる。   According to this configuration, the work device intermittently supplies the agricultural material to the dredging scene while leaving an interval as the airframe travels. As the second transmission shifts, the supply amount is changed by changing and setting the interval at which the working device supplies the agricultural material. In this configuration, the entire supply amount can be changed without changing the amount of agricultural materials to be supplied at one time, so the adjustment operation of the supply amount is unnecessary and the correspondence becomes easy.

本発明においては、前記作業装置として、機体の走行方向に沿って事前に設定された供給間隔で、農用資材としての種子を圃場面に点播する播種装置が備えられていると好適である。   In the present invention, it is preferable that the work device be provided with a sowing device for point-seeding seeds as agricultural material at a grazing scene at a supply interval set in advance along the traveling direction of the machine body.

本構成によれば、機体を走行させながら播種装置によって圃場面に種子を点播することができ、播種作業において種子の点播の間隔を精度よく管理し易いものになる。   According to this configuration, it is possible to point-seed the seeds to the sorrel scene by the sowing device while running the machine body, and it becomes easy to manage the intervals of the point-seeding of the seeds accurately in the sowing operation.

本発明においては、前記作業装置として、機体の走行方向に沿って事前に設定された供給間隔で、農用資材としての苗を圃場面に供給する苗植付装置が備えられていると好適である。   In the present invention, it is preferable that the work device be provided with a seedling planting device for supplying seedlings as agricultural material to the grazing scene at a supply interval set in advance along the traveling direction of the machine body. .

本構成によれば、機体を走行させながら苗植付装置によって圃場面に苗を植え付けることができ、苗植付け作業において苗の植付間隔を精度よく管理し易いものになる。   According to this configuration, it is possible to plant seedlings in a weir scene by the seedling planting device while traveling the machine body, and it becomes easy to manage the planting interval of the seedlings with high accuracy in the seedling planting operation.

乗用型田植機の全体側面図である。It is a whole side view of a riding type rice transplanter. 乗用型田植機の全体平面図である。It is a whole top view of a riding type rice transplanter. 伝動構造を示す縦断背面図である。It is a vertical rear view showing a transmission structure. 伝動構造を示す縦断背面図である。It is a vertical rear view showing a transmission structure. 制御構成を示すブロック図である。It is a block diagram showing control composition.

本発明の実施形態を水田作業機の一例である乗用型田植機に適用した場合について、図面に基づいて説明する
本実施形態における前後方向及び左右方向は、特段の説明がない限り、以下のように記載している。走行機体11の走行時における前進側の進行方向が「前」であり、後進側の進行方向が「後」である。前後方向での前向き姿勢を基準として右側に相当する方向が「右」であり、左側に相当する方向が「左」である。すなわち、図1及び図2に符号(F)で示す方向が機体前側、図1及び図2に符号(B)で示す方向が機体後側である。図2に符号(L)で示す方向が機体左側、図2に符号(R)で示す方向が機体右側である。
The embodiment of the present invention is applied to a riding type rice transplanter, which is an example of a paddy work machine, described based on the drawings. The longitudinal direction and the lateral direction in the present embodiment are as follows unless specifically described. It is described in. The traveling direction on the forward side during traveling of the traveling airframe 11 is "front", and the traveling direction on the reverse side is "rear". The direction corresponding to the right side with respect to the forward posture in the front-rear direction is "right", and the direction corresponding to the left side is "left". That is, the direction shown by the code (F) in FIGS. 1 and 2 is the machine front side, and the direction shown by the code (B) in FIGS. 1 and 2 is the machine rear side. The direction indicated by the symbol (L) in FIG. 2 is the left side of the machine, and the direction indicated by the symbol (R) in FIG. 2 is the right side of the machine.

(乗用型田植機の全体構成)
図1及び図2に示すように、乗用型田植機は、右及び左の前輪1(走行用の車輪に相当)、右及び左の後輪2(走行用の車輪に相当)を備えた走行機体11の後部に、リンク機構3及びリンク機構3を昇降駆動する油圧シリンダ4が備えられ、リンク機構3の後部に苗植付装置5(作業装置に相当)が支持されている。
(Overall configuration of riding type rice transplanter)
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the riding type rice transplanter is equipped with a right and left front wheel 1 (corresponding to a traveling wheel) and a right and left rear wheel 2 (corresponding to a traveling wheel). A hydraulic cylinder 4 for driving the link mechanism 3 and the link mechanism 3 up and down is provided at the rear of the machine body 11, and a seedling planting device 5 (corresponding to a work device) is supported at the rear of the link mechanism 3.

苗植付装置5は、左右方向に所定間隔を置いて配置された植付伝動ケース6、植付伝動ケース6の後部の右及び左側部に回転自在に支持された回転ケース7、回転ケース7の両端に備えられた一対の植付アーム8、フロート9及び苗のせ台10等を備えている。   The seedling planting device 5 includes a planting transmission case 6 disposed at a predetermined interval in the left-right direction, a rotation case 7 rotatably supported at the rear right and left portions of the planting transmission case 6, and a rotation case 7 A pair of planting arms 8, a float 9, and a seedling platform 10, etc. are provided at both ends of the vehicle.

右及び左のマーカー12が、苗植付装置5の右及び左の横側部に備えられている。マーカー12は、圃場面Gに接地する作用姿勢(図1参照)、及び圃場面Gから上方に離れた格納姿勢に変更自在であり、マーカー12の先端部に回転体12aが回転自在に支持されている。マーカー12の作用姿勢において、マーカー12の回転体12aが圃場面Gに接地するのであり、走行機体11の走行に伴ってマーカー12の回転体12aが、回転しながら圃場面Gに指標を形成する。   Right and left markers 12 are provided on the right and left lateral sides of the seedling planting device 5. The marker 12 is changeable to a working posture (see FIG. 1) to be in contact with the crawling scene G and a storage posture away from the crawling scene G, and the rotating body 12a is rotatably supported by the tip of the marker 12 ing. In the working posture of the marker 12, the rotary body 12a of the marker 12 is in contact with the overhead scene G, and the rotary body 12a of the marker 12 forms an index in the overhead scene G while rotating as the traveling aircraft 11 travels. .

(運転部の付近の構成)
図1及び図2に示すように、走行機体11に、運転座席13、及び前輪1を操向操作する操縦ハンドル14が備えられている。
(Configuration around the driving unit)
As shown in FIGS. 1 and 2, the traveling airframe 11 is provided with a driver's seat 13 and a steering handle 14 for steering the front wheel 1.

走行機体11の前部の右部及び左部に右及び左の縦向き支持フレーム16が備えられており、縦向き支持フレーム16に予備苗のせ台15が支持されている。右及び左の縦向き支持フレーム16の上部に亘って、横向き支持フレーム17が連結されている。   Right and left vertical support frames 16 are provided on the right and left portions of the front of the traveling airframe 11, and a backup seedling platform 15 is supported on the vertical support frames 16. A laterally oriented support frame 17 is connected across the top of the right and left vertically oriented support frames 16.

横向き支持フレーム17において、平面視で走行機体11の左右中央CLに位置する部分に、位置計測装置18が取り付けられている。位置計測装置18には、衛星測位システムにより位置情報を取得する受信装置(図示せず)、走行機体11の傾き(ピッチ角、ロール角)を検出する慣性計測装置(図示せず)が備えられており、位置計測装置18は走行機体11の位置を示す測位データを出力する。   A position measurement device 18 is attached to a portion of the laterally oriented support frame 17 located at the left and right center CL of the traveling body 11 in a plan view. The position measurement device 18 includes a reception device (not shown) that acquires position information by a satellite positioning system, and an inertial measurement device (not shown) that detects the inclination (pitch angle, roll angle) of the traveling vehicle 11. The position measurement device 18 outputs positioning data indicating the position of the traveling body 11.

右及び左の後輪2を支持する後車軸ケース22において、平面視で走行機体11の左右中央CLに位置する部分に、慣性情報を計測する慣性計測装置19が取り付けられている。慣性計測装置19及び位置計測装置18の慣性計測は、IMU(Inertial Measurement Unit)により構成されている。   In a rear axle case 22 supporting the right and left rear wheels 2, an inertial measurement device 19 for measuring inertial information is attached to a portion located in the left and right center CL of the traveling body 11 in plan view. The inertial measurement of the inertial measurement device 19 and the position measurement device 18 is configured by an IMU (Inertial Measurement Unit).

前述の衛星測位システム(GNSS:Global Navigation Satellite System)には、代表的なものとしてGPS(Global Positioning System)が挙げられる。GPSは、地球の上空を周回する複数のGPS衛星や、GPS衛星の追跡と管制を行う管制局や、測位を行う対象(走行機体11)が備える受信装置を使用して、位置計測装置18の受信装置の位置を計測するものである。   Among the above-mentioned satellite navigation systems (GNSS: Global Navigation Satellite System), GPS (Global Positioning System) can be mentioned as a typical example. The GPS uses a plurality of GPS satellites orbiting the earth, a control station performing tracking and control of the GPS satellites, and a receiver provided with an object to be measured (running body 11). It measures the position of the receiving device.

慣性計測装置19は、走行機体11のヨー角度の角速度を検出可能なジャイロセンサー(図示せず)、及び、互いに直交する3軸方向の加速度を検出する加速度センサー(図示せず)を備えている。慣性計測装置19により計測される慣性情報には、ジャイロセンサーにより検出される方位変化情報と、加速度センサーにより検出される位置変化情報とが含まれている。これにより、位置計測装置18及び慣性計測装置19によって、走行機体11の位置及び走行機体11の方位が検出される。   The inertial measurement device 19 is provided with a gyro sensor (not shown) capable of detecting an angular velocity of the yaw angle of the traveling body 11 and an acceleration sensor (not shown) capable of detecting acceleration in three axial directions orthogonal to each other. . The inertial information measured by the inertial measurement device 19 includes direction change information detected by the gyro sensor and position change information detected by the acceleration sensor. As a result, the position measurement device 18 and the inertia measurement device 19 detect the position of the traveling body 11 and the orientation of the traveling body 11.

(ミッションケースの付近の構成)
走行機体11の前部に、ミッションケース20が支持されており、ミッションケース20の右及び左の横側部に連結された前車軸ケース21に、右及び左の前輪1が支持されている。走行機体11の後部に、後車軸ケース22が支持されており、後車軸ケース22に右及び左の後輪2が支持されている。
(Configuration around the mission case)
A transmission case 20 is supported at the front of the traveling airframe 11, and right and left front wheels 1 are supported by a front axle case 21 connected to the right and left lateral sides of the transmission case 20. A rear axle case 22 is supported at the rear of the traveling airframe 11, and right and left rear wheels 2 are supported by the rear axle case 22.

ミッションケース20の前部に、エンジン23(原動部に相当)が支持されている。ミッションケース20の左の横側部に、静油圧式の無段変速装置からなる第一変速装置24が連結されており、エンジン23の動力が伝動ベルト25を介して第一変速装置24の入力軸24aに伝達される。   At the front of the transmission case 20, an engine 23 (corresponding to a driving unit) is supported. A first transmission 24 composed of a hydrostatic stepless transmission is connected to the left lateral side of the transmission case 20, and the power of the engine 23 is input to the first transmission 24 via the transmission belt 25. It is transmitted to the shaft 24a.

第一変速装置24は、中立位置、前進側及び後進側に無段階に変速自在に構成されており、操縦ハンドル14の左の横側に備えられた変速操作具としての主変速レバー30により第一変速装置24を操作する。説明を加えると、図3に示すように、第一変速装置24は、アーキシャルプランジャー型の油圧ポンプ24Pと、アーキシャルプランジャー型の油圧モータ24Mとを、ケーシング24Cにて一体的に収容した、周知構造の静油圧式の無段変速装置にて構成されている。   The first transmission 24 is configured to be continuously and continuously variable-displaceable to the neutral position, forward and reverse sides, by the main shift lever 30 as a shift operating tool provided on the left side of the steering handle 14. One transmission 24 is operated. To add the description, as shown in FIG. 3, the first transmission 24 integrally accommodates the axial plunger type hydraulic pump 24P and the axial plunger type hydraulic motor 24M in a casing 24C. It is comprised by the hydrostatic continuously variable transmission of a well-known structure.

図5に示すように、主変速レバー30と、油圧ポンプ24Pの斜板操作用のトラニオン軸24cを操作するための変速アーム24dとが連係機構30Rにより連動連係されている。主変速レバー30を操作して、油圧ポンプ24Pの斜板の傾きを変更することにより、回転動力を無段階に変速することができる。   As shown in FIG. 5, a main transmission lever 30 and a transmission arm 24d for operating a trunnion shaft 24c for operating the swash plate of the hydraulic pump 24P are interlocked and linked by a linkage mechanism 30R. By changing the inclination of the swash plate of the hydraulic pump 24P by operating the main shift lever 30, it is possible to steplessly shift the rotational power.

図5に示すように、主変速レバー30は、前後方向に揺動操作可能であり、前後中間部の中立位置Nから前側に前進操作域が設定され、中立位置Nから後側に後進操作域が設定されている。主変速レバー30を中立位置Nから前進操作域を前側に揺動させるほど、前進走行速度が増速する。主変速レバー30を中立位置Nから後進操作域を後側に揺動させるほど、後進走行速度が増速する。前進操作域と後進操作域とが左右方向にずれており、主変速レバー30は、中立位置Nにおいて、前進側中立位置と後進側中立位置とに左右方向に位置をずらすことができる。従って、前進操作式から一気に後進操作域にそのまま揺動操作することはできない。   As shown in FIG. 5, the main shift lever 30 can be rocked in the front and rear direction, and a forward operation area is set forward from the neutral position N of the front and rear intermediate portion, and reverse operation area backward from the neutral position N Is set. The forward travel speed is increased as the main shift lever 30 is pivoted forward from the neutral position N in the forward operation area. As the main shift lever 30 is swung rearward from the neutral position N, the reverse travel speed is increased. The forward operation area and the reverse operation area are shifted in the left-right direction, and the main shift lever 30 can be shifted in the left-right direction between the forward neutral position and the reverse neutral position at the neutral position N. Therefore, it is not possible to swing from the forward operation type to the reverse operation area at once.

(前輪及び後輪への走行伝動系の構成)
図3に示すように、ミッションケース20の右の横側部に、油圧ポンプ26が連結されており、油圧ポンプ26は油圧シリンダ4等に作動油を供給する。第一変速装置24の入力軸24aがミッションケース20に入り込んでおり、油圧ポンプ26の入力軸26aと、第一変速装置24の入力軸24aとに亘って伝動軸27が連結されている。
(Configuration of traveling transmission system to front and rear wheels)
As shown in FIG. 3, a hydraulic pump 26 is connected to the right lateral side of the transmission case 20, and the hydraulic pump 26 supplies hydraulic oil to the hydraulic cylinder 4 and the like. The input shaft 24 a of the first transmission 24 enters the transmission case 20, and the transmission shaft 27 is connected to the input shaft 26 a of the hydraulic pump 26 and the input shaft 24 a of the first transmission 24.

ミッションケース20の内部に、伝動軸28,29が左右方向に沿って支持されて、第一変速装置24の出力軸24bが伝動軸28の端部に連結されている。ミッションケース20の内部において、伝動軸28,29に亘って、ギヤ変速型式の副変速装置31が備えられている。   Inside the transmission case 20, the transmission shafts 28, 29 are supported along the left-right direction, and the output shaft 24b of the first transmission 24 is connected to the end of the transmission shaft 28. Inside the transmission case 20, a gear-change-type auxiliary transmission 31 is provided across the transmission shafts 28 and 29.

副変速装置31は、伝動軸28に連結された低速ギヤ32及び高速ギヤ33、スプライン構造により伝動軸29に一体回転及びスライド自在に外嵌されたシフトギヤ34を備えている。運転座席13の近傍に備えられた副変速レバー(図示せず)により、シフトギヤ34をスライド操作することができる。   The auxiliary transmission 31 includes a low speed gear 32 and a high speed gear 33 connected to the transmission shaft 28, and a shift gear 34 fitted on the transmission shaft 29 integrally rotatably and slidably by a spline structure. The shift gear 34 can be slide operated by an auxiliary shift lever (not shown) provided in the vicinity of the driver's seat 13.

副変速装置31において、シフトギヤ34を低速ギヤ32に咬合させると、伝動軸28の動力が低速状態で伝動軸29に伝達され、シフトギヤ34を高速ギヤ33に咬合させると、伝動軸28の動力が高速状態で伝動軸29に伝達される。
水田において植付作業を行う場合、副変速装置31を低速状態に操作するのであり、路上等において高速で走行する場合に、副変速装置31を高速状態に操作する。
In the auxiliary transmission 31, when the shift gear 34 is engaged with the low speed gear 32, the power of the transmission shaft 28 is transmitted to the transmission shaft 29 at low speed, and when the shift gear 34 is engaged with the high speed gear 33, the power of the transmission shaft 28 is It is transmitted to the transmission shaft 29 at high speed.
When the planting work is performed in the paddy field, the auxiliary transmission 31 is operated at a low speed, and when traveling at high speed on a road or the like, the auxiliary transmission 31 is operated at a high speed.

右及び左の前輪1に動力を伝達する右及び左の前車軸35が、ミッションケース20及び前車軸ケース21に亘って支持されており、右及び左の前車軸35の間に、前輪デフ装置36が備えられている。伝動軸29に連結された伝動ギヤ37と、前輪デフ装置36のケース36aに連結された伝動ギヤ38とが、咬合している。   The right and left front axles 35 for transmitting power to the right and left front wheels 1 are supported across the transmission case 20 and the front axle case 21, and between the right and left front axles 35, a front wheel differential device 36 are provided. The transmission gear 37 connected to the transmission shaft 29 and the transmission gear 38 connected to the case 36 a of the front wheel differential device 36 are engaged with each other.

ミッションケース20の後部に出力軸39が前後方向に沿って支持されており、前輪デフ装置36のケース36aに連結されたベベルギヤ40と、出力軸39の前部に形成されたベベルギヤ39aとが、咬合している。   An output shaft 39 is supported at the rear of the transmission case 20 along the front-rear direction, and a bevel gear 40 connected to the case 36 a of the front wheel differential device 36 and a bevel gear 39 a formed at the front of the output shaft 39 I have an occlusion.

図1に示すように、出力軸39の後部に、伝動軸41が自在継手(図示せず)を介して連結されており、伝動軸41の後部が、自在継手(図示せず)を介して、後車軸ケース22の入力軸(図示せず)に連結されている。   As shown in FIG. 1, the transmission shaft 41 is connected to the rear of the output shaft 39 via a universal joint (not shown), and the rear of the transmission shaft 41 is via the universal joint (not shown) , And an input shaft (not shown) of the rear axle case 22.

以上の構成により、第一変速装置24で変速された動力が、第一変速装置24の出力軸24bから、伝動軸28、副変速装置31、伝動軸29、伝動ギヤ37,38、前輪デフ装置36及び前車軸35を介して、右及び左の前輪1に伝達される。
前輪デフ装置36に伝達された動力が、ベベルギヤ40、出力軸39、伝動軸41、後車軸ケース22の内部の伝動軸(図示せず)を介して、右及び左の後輪2に伝達される。
With the above configuration, the power transmitted by the first transmission 24 is transmitted from the output shaft 24b of the first transmission 24 to the transmission shaft 28, the auxiliary transmission 31, the transmission shaft 29, the transmission gears 37 and 38, and the front wheel differential device. It is transmitted to the right and left front wheels 1 via 36 and the front axle 35.
The power transmitted to front wheel differential device 36 is transmitted to right and left rear wheels 2 via bevel gear 40, output shaft 39, transmission shaft 41, and a transmission shaft (not shown) inside rear axle case 22. Ru.

出力軸39に、多板型式のブレーキ42が外嵌されており、図2に示すブレーキペダル43を踏み操作することにより、ブレーキ42を制動状態に操作することができる。ブレーキ42により出力軸39に制動を掛けることによって、前輪1及び後輪2に制動を掛けることができる。   The multi-plate type brake 42 is externally fitted to the output shaft 39, and the brake 42 can be operated to the braking state by stepping on the brake pedal 43 shown in FIG. By braking the output shaft 39 with the brake 42, the front wheel 1 and the rear wheel 2 can be braked.

デフロック部材44が、キー構造により左の前車軸35に一体回転及びスライド自在に外嵌されている。運転座席13の下側に備えられたデフロックペダル(図示せず)を踏み操作することにより、デフロック部材44をスライド操作して前輪デフ装置36のケース36aに咬合させることにより、前輪デフ装置36をデフロック状態に操作することができる。   The diff lock member 44 is fitted on the left front axle 35 integrally rotatably and slidably by a key structure. By stepping on the diff lock pedal (not shown) provided on the lower side of the driver's seat 13, the diff lock member 44 is slide operated to engage the case 36a of the front wheel diff device 36, whereby the front wheel diff device 36 is It can be operated in the differential lock state.

以上の構成により、第一変速装置24の動力が伝動軸28において走行伝動系及び作業伝動系に並列的に分岐されて、走行伝動系の動力が、副変速装置31を通って、前輪1及び後輪2(走行用の車輪)に伝達される状態となっている。従って、伝動軸28が分岐部を構成する。   With the above configuration, the power of the first transmission 24 is branched in parallel to the traveling transmission system and the work transmission system at the transmission shaft 28, and the traveling transmission system power passes through the auxiliary transmission 31 to the front wheels 1 and It is in a state of being transmitted to the rear wheel 2 (a wheel for traveling). Thus, the transmission shaft 28 constitutes a branch.

(苗植付装置への作業伝動系の構成)
図4に示すように、ミッションケース20の右の横側部に、静油圧型式の無段変速装置からなる第二変速装置45が連結されている。第二変速装置45は、第一変速装置24と同様に、アーキシャルプランジャー型の油圧ポンプ45Pと、アーキシャルプランジャー型の油圧モータ45Mとを、ケーシング45Cにて一体的に収容した、周知構造の静油圧式の無段変速装置にて構成されている。油圧ポンプ45Pに備えられた斜板(図示せず)の傾きを変更することにより、回転動力を無段階に変速することができる。
(Configuration of work transmission system to seedling planting device)
As shown in FIG. 4, a second transmission 45, which is a hydrostatic stepless transmission, is connected to the right lateral side of the transmission case 20. Similar to the first transmission 24, the second transmission 45 is well known in which an axial plunger type hydraulic pump 45P and an axial plunger type hydraulic motor 45M are integrally housed in a casing 45C. It is constituted by a hydrostatic continuously variable transmission of structure. By changing the inclination of a swash plate (not shown) provided in the hydraulic pump 45P, it is possible to steplessly change the rotational power.

第二変速装置45の入力軸45aと伝動軸28とが連結されている。第二変速装置45の入力軸45aがミッションケース20の反対側に突出しており、第二変速装置45に冷却風を送る排熱用のファン46が、第二変速装置45の入力軸45aの突出部に連結されている。つまり、ファン46は油圧ポンプ45Pと一体回転する状態で備えられている。   The input shaft 45a of the second transmission 45 and the transmission shaft 28 are connected. The input shaft 45a of the second transmission 45 protrudes to the opposite side of the transmission case 20, and the exhaust heat fan 46 for sending the cooling air to the second transmission 45 projects the input shaft 45a of the second transmission 45 It is connected to the department. That is, the fan 46 is provided to rotate integrally with the hydraulic pump 45P.

第二変速装置45の出力軸45bに伝動軸47が連結されている。ミッションケース20の内部に、伝動軸48,49が左右方向に沿って支持されており、伝動軸49の端部が伝動軸47と同芯状に相対回転自在に支持されている。   The transmission shaft 47 is connected to the output shaft 45 b of the second transmission 45. The transmission shafts 48 and 49 are supported along the left-right direction in the transmission case 20, and the end of the transmission shaft 49 is supported so as to be relatively coaxial with the transmission shaft 47.

2組のギヤを備えた伝動ギヤ50が、伝動軸48の外側に回転自在に外嵌されている。伝動軸47に形成された伝動ギヤ47aと、伝動ギヤ50の大径ギヤ部分とが咬合し、伝動軸49に連結された伝動ギヤ51と、伝動ギヤ50の小径ギヤ部分とが咬合している。   A transmission gear 50 having two sets of gears is rotatably fitted on the outside of the transmission shaft 48. The transmission gear 47a formed on the transmission shaft 47 is engaged with the large diameter gear portion of the transmission gear 50, and the transmission gear 51 connected to the transmission shaft 49 is engaged with the small diameter gear portion of the transmission gear 50. .

ミッションケース20の内部において、伝動軸48,49に亘って、ギヤ変速型式の不等速変速装置52が備えられており、伝動軸48にベベルギヤ53が連結されている。ミッションケース20の後部に出力軸54が前後方向に沿って支持され、ベベルギヤ55が出力軸54の前部に植付クラッチ56を介して外嵌されており、ベベルギヤ53,55が咬合している。   Inside the transmission case 20, a gear-shift-type unequal-speed transmission 52 is provided across the transmission shafts 48 and 49, and a bevel gear 53 is connected to the transmission shaft 48. The output shaft 54 is supported along the longitudinal direction at the rear of the transmission case 20, and the bevel gear 55 is externally fitted to the front of the output shaft 54 via the planting clutch 56, and the bevel gears 53 and 55 are engaged. .

図1に示すように、出力軸54の後部に、伝動軸57が自在継手(図示せず)を介して連結されており、伝動軸57の後部が、自在継手(図示せず)を介して、苗植付装置5の入力軸(図示せず)に連結されている。   As shown in FIG. 1, the transmission shaft 57 is connected to the rear of the output shaft 54 via a universal joint (not shown), and the rear of the transmission shaft 57 is via the universal joint (not shown) , And an input shaft (not shown) of the seedling planting device 5.

以上の構成により、第一変速装置24で変速された動力が、第一変速装置24の出力軸24bから、伝動軸28及び第二変速装置45の入力軸45aを介して、第二変速装置45に伝達される。   With the above configuration, the power transmitted by the first transmission 24 is transmitted from the output shaft 24 b of the first transmission 24 to the second transmission 45 via the transmission shaft 28 and the input shaft 45 a of the second transmission 45. Transmitted to

第二変速装置45で変速された動力が、第二変速装置45の出力軸45bから、伝動軸47(伝動ギヤ47a)、伝動ギヤ50,51、伝動軸49、不等速変速装置52、伝動軸48、ベベルギヤ53,55、植付クラッチ56、出力軸54、伝動軸57を介して、苗植付装置5に伝達される。   The power transmitted by the second transmission 45 is transmitted from the output shaft 45b of the second transmission 45 to the transmission shaft 47 (transmission gear 47a), transmission gears 50 and 51, transmission shaft 49, unequal speed transmission 52, transmission The seedling planting device 5 is transmitted via the shaft 48, bevel gears 53 and 55, the planting clutch 56, the output shaft 54, and the transmission shaft 57.

植付クラッチ56を伝動状態に操作すると、苗植付装置5に動力が伝達されて、苗植付装置5が作動する。
苗植付装置5が作動すると、図5に示すように、苗のせ台10が左右に往復横送り駆動されるのに伴って、回転ケース7が図5の反時計方向に回転駆動され、2組の植付アーム8が、苗のせ台10の下部から交互に苗A(農用資材に相当)を取り出して圃場面Gに植え付ける。これにより、走行機体11の走行方向F1に沿って、事前に設定された設定株間L1(供給間隔に相当)で、苗Aが圃場面Gに間欠的に植え付けられる。
植付クラッチ56を遮断状態に操作すると、苗植付装置5への動力が遮断されて、苗植付装置5が停止し、苗のせ台10及び回転ケース7が停止する。
When the planting clutch 56 is operated to the power transmission state, power is transmitted to the seedling planting device 5, and the seedling planting device 5 is operated.
When the seedling planting device 5 is operated, as shown in FIG. 5, as the seedling platform 10 is driven to reciprocate laterally to the left and right, the rotating case 7 is rotationally driven counterclockwise in FIG. A set of planting arms 8 alternately take out the seedlings A (corresponding to agricultural materials) from the lower part of the seedling platform 10 and plant them on the weir scene G. As a result, the seedlings A are intermittently planted in the drought scene G along the set direction L1 (corresponding to the supply interval) set in advance along the traveling direction F1 of the traveling machine body 11.
When the planting clutch 56 is operated in the shutoff state, the power to the seedling planting device 5 is shut off, the seedling planting device 5 is stopped, and the seedling platform 10 and the rotation case 7 are stopped.

以上の構成により、第一変速装置24(変速装置)の動力が走行伝動系及び作業伝動系に並列的に分岐されて、作業伝動系の動力が第二変速装置45及び不等速変速装置52を通って、苗植付装置5(作業装置)に伝達される状態となっている。   With the above configuration, the power of the first transmission 24 (transmission) is branched in parallel to the traveling transmission system and the work transmission system, and the power of the work transmission system is the second transmission 45 and the unequal speed transmission 52 , And is transmitted to the seedling planting device 5 (working device).

(不等速変速装置の構成)
図4に示すように、不等速変速装置52は、伝動軸49に連結された等速ギヤ58及び3個の不等速ギヤ59、伝動軸48に相対回転自在に外嵌された等速ギヤ60及び3個の不等速ギヤ61を備えており、等速ギヤ58,60が咬合し、3個の不等速ギヤ59,61同士が咬合している。
(Configuration of unequal speed transmission)
As shown in FIG. 4, the unequal speed transmission 52 has an equal speed gear 58 connected to the transmission shaft 49, three unequal speed gears 59, and an equal speed externally fitted to the transmission shaft 48 so as to be relatively rotatable. The gear 60 and the three unequal-speed gears 61 are provided, the constant-velocity gears 58 and 60 are engaged, and the three unequal-speed gears 59 and 61 are engaged with each other.

キー状の変速部材62が伝動軸48の内部にスライド自在に支持されており、変速部材62をスライド操作して、等速ギヤ60及び3個の不等速ギヤ61のうちの一つに係合させることにより、変速部材62を係合させた等速ギヤ60及び3個の不等速ギヤ61のいずれかを伝動軸48に連結状態とすることができる。   A key-like speed changing member 62 is slidably supported inside the transmission shaft 48, and the speed changing member 62 is slidably operated to engage with the constant speed gear 60 and one of the three unequal speed gears 61. By combining these, any one of the constant velocity gear 60 and the three unequal velocity gears 61 with which the transmission member 62 is engaged can be connected to the transmission shaft 48.

等速ギヤ58,60は、円形ギヤで同径である。これにより、変速部材62を等速ギヤ60に係合させると、伝動軸49の1回転の動力が、角速度の等速状態で1回転の動力として伝動軸48に伝達される。   The constant velocity gears 58 and 60 are circular gears and have the same diameter. Thus, when the transmission member 62 is engaged with the constant velocity gear 60, the power of one rotation of the transmission shaft 49 is transmitted to the transmission shaft 48 as the power of one rotation at the constant velocity state of the angular velocity.

不等速ギヤ59,61は、楕円ギヤ、偏芯ギヤ又は非円形ギヤである。これにより、変速部材62を不等速ギヤ61のうちの一つに係合させると、伝動軸49の1回転の動力が1回転の動力として伝動軸48に伝達されるのであるが、1回転のうち角速度が高低に変化する。   The nonuniform gears 59, 61 are elliptical gears, eccentric gears or non-circular gears. Thereby, when the transmission member 62 is engaged with one of the unequal-speed gears 61, the power of one rotation of the transmission shaft 49 is transmitted to the transmission shaft 48 as the power of one rotation. The angular velocity changes to high and low.

不等速ギヤ59,61が偏芯ギヤである場合、一つの偏芯ギヤにおいてギヤ歯の転位が複数設定されており、ギヤ歯によって転位が異なるものに設定されている。これにより、不等速ギヤ59,61のバックラッシのバラ付きを少なくすることができて、不等速ギヤ59,61による動力の伝達が滑らかなものにすることができる。   When the inconstant speed gears 59 and 61 are eccentric gears, a plurality of dislocations of the gear teeth are set in one eccentric gear, and the dislocations are set to be different depending on the gear teeth. As a result, it is possible to reduce the variance of the backlash of the inconstant speed gears 59 and 61, and the power transmission by the inconstant speed gears 59 and 61 can be made smooth.

(無段変速装置を操作する制御系の構成)
図5に示すように、走行機体11に制御装置63が備えられている。設定株間L1を設定する設定部64が運転座席13又は操縦ハンドル14の近傍に備えられて、設定部64の操作信号が制御装置63に入力されている。
(Configuration of control system for operating the continuously variable transmission)
As shown in FIG. 5, the traveling body 11 is provided with a control device 63. A setting unit 64 for setting the set stock interval L1 is provided in the vicinity of the driver's seat 13 or the steering handle 14, and an operation signal of the setting unit 64 is input to the control device 63.

設定部64は作業者が人為的に操作する操作レバーの型式であり、最大間隔L11と最小間隔L12との間において、作業者が、設定株間L1を無段階に任意に設定(選択)することができる。   The setting unit 64 is a type of operation lever operated by the operator artificially, and the operator arbitrarily sets (selects) the set interval L1 steplessly between the maximum interval L11 and the minimum interval L12. Can.

図4に示すように、ギヤ歯状の回転体49aが一体回転するように伝動軸49に連結されている。回転体49aに対してピックアップセンサー型式の作業回転数検出部65が備えられており、作業回転数検出部65の検出値が制御装置63に入力されている。   As shown in FIG. 4, the gear toothed rotary body 49a is connected to the transmission shaft 49 so as to rotate integrally. A work rotation speed detection unit 65 of a pickup sensor type is provided for the rotating body 49 a, and a detection value of the work rotation speed detection unit 65 is input to the control device 63.

これにより、第二変速装置45の下流側で、且つ、不等速変速装置52の上流側において、第二変速装置45と不等速変速装置52との間の伝動系(伝動軸49)の回転数が、第二変速装置45からの動力の回転数として作業回転数検出部65によって検出されて、制御装置63に入力される。   Thereby, on the downstream side of the second transmission 45 and on the upstream side of the inconstant speed transmission 52, the transmission system (transmission shaft 49) between the second transmission 45 and the inconstant speed transmission 52 The rotation speed is detected by the work rotation speed detection unit 65 as the rotation speed of the power from the second transmission 45, and is input to the control device 63.

図4に示すように、ギヤ歯状の回転体28aが、伝動軸28と一体で回転するように伝動軸28に連結されている。伝動軸28の回転体28aに対して、ピックアップセンサー型式の走行回転数検出部66が備えられており、走行回転数検出部66の検出値が制御装置63に入力されている。   As shown in FIG. 4, a gear toothed rotary body 28 a is connected to the transmission shaft 28 so as to rotate integrally with the transmission shaft 28. A traveling rotation speed detection unit 66 of a pickup sensor type is provided for the rotating body 28 a of the transmission shaft 28, and a detection value of the traveling rotation speed detection unit 66 is input to the control device 63.

これにより、副変速装置31の上流側において、走行伝動系及び作業伝動系の分岐部(伝動軸28)と副変速装置31との間の伝動系の回転数を検出する走行回転数検出部66が備えられた状態となっている。   As a result, on the upstream side of the auxiliary transmission 31, the traveling rotation speed detection unit 66 that detects the number of rotations of the transmission system between the traveling transmission system and the branch portion (transmission shaft 28) of the operation transmission system and the auxiliary transmission 31. Is in the state of being prepared.

図5に示すように、第二変速装置45における油圧ポンプ45Pの斜板(図示せず)の角度を変更して第二変速装置45を操作する駆動機構67が備えられており、制御装置63から駆動機構67に操作信号が出力される。第二変速装置45には、斜板操作用のトラニオン軸45cを操作するための変速アーム45dが備えられている。駆動機構67は、減速機付き電動モータ67Aと、電動モータ67Aによって揺動操作される駆動アーム67Bと、この駆動アーム67Bと変速アーム45dとを枢支連結するロッド67Cとが備えられている。駆動アーム67Bを揺動することで、ロッド67Cで押し引きして変速アーム45dが揺動し、変速操作される。尚、図示はしないが、駆動アーム67Bの揺動操作位置を検出するポテンショメータ式の検出センサが設けられ、検出センサの検出値は制御装置63に入力されている。   As shown in FIG. 5, a drive mechanism 67 is provided which operates the second transmission 45 by changing the angle of a swash plate (not shown) of the hydraulic pump 45P in the second transmission 45. The operation signal is output to the drive mechanism 67 from The second transmission 45 is provided with a shift arm 45 d for operating the trunnion shaft 45 c for swash plate operation. The drive mechanism 67 is provided with an electric motor 67A with a reduction gear, a drive arm 67B pivoted by the electric motor 67A, and a rod 67C pivotally connecting the drive arm 67B and the transmission arm 45d. By swinging the drive arm 67B, the transmission arm 45d swings by being pushed and pulled by the rod 67C, and the shift operation is performed. Although not shown, a potentiometer type detection sensor for detecting the swing operation position of the drive arm 67B is provided, and the detection value of the detection sensor is input to the control device 63.

制御装置63に、スリップ率検出部68、制御部69、タイマー70、第1走行距離検出部71、第2走行距離検出部72、供給間隔検出部73が、ソフトウェアとして備えられている。   A slip ratio detection unit 68, a control unit 69, a timer 70, a first travel distance detection unit 71, a second travel distance detection unit 72, and a supply interval detection unit 73 are provided in the control device 63 as software.

(前輪及び後輪のスリップ率の検出)
水田において植付作業を行う場合、前輪1及び後輪2にスリップが発生するので、スリップ率検出部68において、以下の説明のように前輪1及び後輪2のスリップ率が検出される。
(Detection of slip ratio of front and rear wheels)
When the planting operation is performed in the paddy field, since the slip occurs on the front wheel 1 and the rear wheel 2, the slip rate of the front wheel 1 and the rear wheel 2 is detected in the slip rate detection unit 68 as described below.

この場合、前輪1及び後輪2のスリップが発生した状態とは、前輪1及び後輪2が空転するような状態となり、前輪1及び後輪2が回転している割に、走行機体11が前進していない状態である。   In this case, when the front wheels 1 and the rear wheels 2 slip, the front wheels 1 and the rear wheels 2 are idled, and the front body 1 and the rear wheels 2 are rotating. It has not advanced.

植付作業において、ある第1時点と、第1時点から設定時間が経過した次の第2時点とが、タイマー70により検出される。
第1時点から第2時点において、位置計測装置18及び慣性計測装置19による走行機体11の位置及び走行機体11の方位の検出に基づいて、第1走行距離検出部71により、走行機体11の実際の走行距離が検出される。この場合、第1走行距離検出部71の検出値には、前輪1及び後輪2のスリップが含まれている。
In the planting operation, the timer 70 detects a certain first time point and a second time point after the set time has elapsed from the first time point.
From the first time point to the second time point, based on the detection of the position of the traveling airframe 11 and the orientation of the traveling airframe 11 by the position measurement device 18 and the inertia measurement device 19, the first traveling distance detection unit 71 Travel distance is detected. In this case, the detection value of the first traveling distance detection unit 71 includes the slip of the front wheel 1 and the rear wheel 2.

第1時点から第2時点において、前輪1及び後輪2の外径と、走行回転数検出部66の検出値(前輪1及び後輪2の回転数)とによって、第2走行距離検出部72により、走行機体11の走行距離が検出(演算)される。この場合に、第2走行距離検出部72の検出値には、前輪1及び後輪2にスリップは含まれていない。   From the first time point to the second time point, the second traveling distance detection unit 72 is determined by the outer diameters of the front wheel 1 and the rear wheel 2 and the detection value of the traveling rotation speed detection unit 66 (rotation speed of the front wheel 1 and the rear wheel 2). Thus, the traveling distance of the traveling body 11 is detected (calculated). In this case, the front wheel 1 and the rear wheel 2 do not include slips in the detection value of the second traveling distance detection unit 72.

スリップ率検出部68により、第1走行距離検出部71の検出値と、第2走行距離検出部72の検出値とが比較される。
前輪1及び後輪2のスリップが発生していると、第1走行距離検出部71の検出値が、第2走行距離検出部72の検出値よりも小さくなるのであり、第1走行距離検出部71及び第2走行距離検出部72の検出値の差が大きくなるほど、前輪1及び後輪2のスリップが多く発生していると判断できる。
The slip ratio detection unit 68 compares the detection value of the first travel distance detection unit 71 with the detection value of the second travel distance detection unit 72.
When the front wheel 1 and the rear wheel 2 slip, the detection value of the first traveling distance detection unit 71 becomes smaller than the detection value of the second traveling distance detection unit 72, and the first traveling distance detection unit As the difference between the detection values of the first and second traveling distance detectors 72 increases, it can be determined that more slippage of the front wheel 1 and the rear wheel 2 is generated.

これにより、第1走行距離検出部71の検出値と、第2走行距離検出部72の検出値とに基づいて、スリップ率検出部68により前輪1及び後輪2のスリップ率が検出される。
第1時点から第2時点までの前輪1及び後輪2のスリップ率が検出されると、第2時点から設定時間が経過した次の第3時点までの前輪1及び後輪2のスリップ率が検出されるのであり、前輪1及び後輪2のスリップ率の検出が連続的に繰り返して行われる。
Thereby, based on the detection value of the first travel distance detection unit 71 and the detection value of the second travel distance detection unit 72, the slip ratio detection unit 68 detects the slip ratios of the front wheel 1 and the rear wheel 2.
When the slip ratio of the front wheel 1 and the rear wheel 2 from the first time point to the second time point is detected, the slip ratio of the front wheel 1 and the rear wheel 2 from the second time point to the next third time point when the set time has elapsed The detection of the slip ratio of the front wheel 1 and the rear wheel 2 is continuously repeated.

(植付作業の開始時における株間の設定)
水田において植付作業を行う場合、以下のような操作が行われる。
植付作業の開始時において、作業者は、設定部64により設定株間L1を設定(選択)する。設定部64により株間L1が設定された状態において、植付作業を開始すると、設定株間L1に対応して、制御部69から駆動機構67に操作信号が出力され、駆動機構67により第二変速装置45が操作される。このとき、検出センサの検出値に基づいて駆動アームの位置を制御するようにしている。
(Setting between stocks at the start of planting work)
When planting work in a paddy field, the following operations are performed.
At the start of the planting operation, the operator sets (selects) the inter-set stock L 1 by the setting unit 64. When the planting operation is started in a state where the inter-stock L1 is set by the setting unit 64, an operation signal is output from the control unit 69 to the drive mechanism 67 corresponding to the inter-set stock L1, and the second transmission 45 are operated. At this time, the position of the drive arm is controlled based on the detection value of the detection sensor.

この段階では、前輪1及び後輪2のスリップは考慮されていないので、第二変速装置45の変速位置は一義的に決まるのであり、設定株間L1に対応した変速位置に、第二変速装置45が操作される。   At this stage, since the slips of the front wheel 1 and the rear wheel 2 are not taken into consideration, the shift position of the second transmission 45 is uniquely determined, and the second transmission 45 is set to the shift position corresponding to the set stock interval L1. Is operated.

第二変速装置45では作動油のリークが生じることがあるので、第二変速装置45の出力軸45bの回転数が、設定株間L1に対応する変速位置での回転数よりも少し低速になり、この分だけ実際の株間Lx(供給間隔に相当)は設定株間L1よりも少し大きくなることがある。   Since hydraulic oil may leak in the second transmission 45, the rotation speed of the output shaft 45b of the second transmission 45 is slightly lower than the rotation speed at the shift position corresponding to the set stock interval L1, The actual inter-stock Lx (corresponding to the supply interval) may be slightly larger than the set inter-stock L1 by this amount.

この場合、作業回転数検出部65の検出値(第二変速装置45の出力軸45bの回転数)に基づいて、第二変速装置45の出力軸45bの回転数が、設定株間L1に対応する回転数となるように、第二変速装置45が、設定株間L1に対応する変速位置に操作された状態で、駆動機構67により微調節される。   In this case, the rotational speed of the output shaft 45b of the second transmission 45 corresponds to the set stock interval L1 based on the detection value of the work rotational speed detector 65 (the rotational speed of the output shaft 45b of the second transmission 45). The second transmission 45 is finely adjusted by the drive mechanism 67 in a state where the second transmission 45 is operated to the shift position corresponding to the set stock interval L1 so as to attain the rotation speed.

(植付作業において前輪及び後輪のスリップ率の検出に基づく株間の調節)
上述したように、第二変速装置45が設定株間L1に対応する変速位置に操作された状態において、植付作業の進行に伴って、スリップ率検出部68により前輪1及び後輪2のスリップ率が検出され、実際の株間Lxが設定株間L1となるように、第二変速装置45が以下の説明のように自動的に操作される。
(Adjustment between stocks based on detection of front and rear wheel slip ratio in planting work)
As described above, when the second transmission 45 is operated to the shift position corresponding to the set stock interval L1, the slip ratio of the front wheel 1 and the rear wheel 2 is detected by the slip ratio detecting unit 68 as the planting operation progresses. Is detected, and the second transmission 45 is automatically operated as described below so that the actual inter-share Lx becomes the inter-set L1.

作業回転数検出部65の検出値(第二変速装置45の出力軸45bの回転数)と、走行回転数検出部66の検出値(前輪1及び後輪2の回転数)とに基づいて、供給間隔検出部73により、実際の株間Lxが検出される。
具体的には、前輪1及び後輪2のスリップ率に相当する長さが演算されて、設定株間L1から、前輪1及び後輪2のスリップに相当する長さが差し引かれて、実際の株間Lxが検出される。
Based on the detection value of the work rotation speed detection unit 65 (the rotation speed of the output shaft 45 b of the second transmission 45) and the detection value of the traveling rotation speed detection unit 66 (the rotation speeds of the front wheel 1 and the rear wheel 2) The supply interval detection unit 73 detects an actual inter-strain Lx.
Specifically, the length corresponding to the slip ratio of the front wheel 1 and the rear wheel 2 is calculated, and the length corresponding to the slip of the front wheel 1 and the rear wheel 2 is deducted from the set stock L1. Lx is detected.

供給間隔検出部73により検出される実際の株間Lxが設定株間L1となるように、制御部69から駆動機構67に操作信号が出力され、駆動機構67により第二変速装置45が操作される。   An operation signal is output from the control unit 69 to the drive mechanism 67 so that the actual inter-stock Lx detected by the supply interval detection unit 73 becomes the set-interval stock L1, and the second transmission 45 is operated by the drive mechanism 67.

(設定株間に基づく不等速変速装置の操作)
設定部64により設定された設定株間L1が、特に大きなものではなく、特に小さなものではない場合、作業者は、不等速変速装置52において、等速ギヤ58,60による動力が伝達される状態を設定しておけばよい。
(Operation of variable speed transmission based on set stock)
When the set interval L1 set by the setting unit 64 is not particularly large and not particularly small, the operator is in a state in which the power by the constant velocity gears 58 and 60 is transmitted in the inconstant speed transmission 52 You may set it.

設定部64により設定された設定株間L1が、特に大きなものに設定されていたり、特に小さなものに設定されていた場合、作業者は、不等速変速装置52において変速部材をスライド操作して、不等速ギヤ59,61のうち、設定部64により設定された設定株間L1に適した不等速ギヤ59,61を選択すればよい(伝動軸48に連結状態とすればよい)。   When the set interval L1 set by the setting unit 64 is set to a particularly large one or a particularly small one, the operator slides the speed change member in the inconstant speed transmission 52, Among the non-uniform speed gears 59 and 61, the non-uniform speed gears 59 and 61 suitable for the set stock L1 set by the setting unit 64 may be selected (a state of connection to the transmission shaft 48 may be established).

設定部64により設定された設定株間L1が、特に大きなものに設定されていた場合、等速ギヤ58,60を用いると、植付アーム8による苗のせ台10からの苗Aの取り出しから、植付アーム8による苗Aの圃場面Gへの植え付けまでの領域において、回転ケース7の回転速度が低速になり過ぎる。そこで、設定株間L1に適した不等速ギヤ59,61を選択すると、前述の領域において、不等速変速装置52により回転ケース7の回転速度を少し高速にすることができ、苗Aが圃場面Gに適切に植え付けられるようにすることができる。   When the set strain L1 set by the setting unit 64 is set to a particularly large one, if the constant velocity gears 58 and 60 are used, the planting arm 8 takes out the seedlings A from the seedling stand 10, The rotational speed of the rotating case 7 becomes too slow in the area until the planting of the seedlings A into the chewing scene G by the arm 8. Therefore, if the inconstant speed gears 59, 61 suitable for the set stock L1 are selected, the rotational speed of the rotation case 7 can be slightly increased by the inequal speed transmission 52 in the above-mentioned area, and the seedlings A It can be made to plant on the surface G appropriately.

設定部64により設定された設定株間L1が、特に小さなものに設定されていた場合、植付アーム8による苗のせ台10からの苗Aの取り出しから、植付アーム8による苗Aの圃場面Gへの植え付けまでの領域において、回転ケース7の回転速度が高速になり過ぎる。そこで、設定株間L1に適した不等速ギヤ59,61を選択すると、前述の領域において、不等速変速装置52により回転ケース7の回転速度を少し低速にすることができ、苗Aが圃場面Gに適切に植え付けられるようにすることができる。   When the setting strain L1 set by the setting unit 64 is set to a particularly small one, from the removal of the seedling A from the seedling platform 10 by the planting arm 8, the seedling scene G of the seedling A by the planting arm 8 In the area up to the planting, the rotational speed of the rotating case 7 becomes too high. Therefore, if the inconstant speed gears 59, 61 suitable for the set stock L1 are selected, the rotational speed of the rotation case 7 can be slightly reduced by the inequal speed transmission 52 in the above-mentioned area, and the seedling A is It can be made to plant on the surface G appropriately.

(第二変速装置を牽制する構成)
第二変速装置45に、作業伝動系の動力のうち正転動力が苗植付装置5に伝達されることを許容し、且つ、逆転動力が苗植付装置5に伝達されることを牽制する牽制機構Kが備えられている。
(Configuration to check the second transmission)
Among the power of the work transmission system, the second transmission 45 allows the normal rotation power to be transmitted to the seedling planting device 5, and controls the reverse power to be transmitted to the seedling planting device 5. A check mechanism K is provided.

具体的には、牽制機構Kは、第二変速装置45におけるトラニオン軸45cを操作する変速アーム45dが逆転操作域に操作されるのを接当牽制する接当部材74にて構成されている。すなわち、図5に示すように、変速アーム45dが、中立位置から所定方向(図5の右方向)に揺動すると、正転操作域に切り換わる。変速アーム45dが、中立位置から所定方向と反対方向(図5の左方向)に揺動すると、逆転操作域に切り換わる。第二変速装置45は、変速アーム45dが正転操作域に切り換わり、揺動角が大きいほど正転動力の速度が大きくなる。第二変速装置45は、変速アーム45dが逆転操作域に切り換わり、揺動角が大きいほど逆転動力の速度が大きくなるように変速することが可能である。   Specifically, the check control mechanism K is configured of a contact member 74 that performs a contact check on the shift arm 45d for operating the trunnion shaft 45c in the second transmission 45 so as to be operated in the reverse operation area. That is, as shown in FIG. 5, when the shift arm 45d swings from the neutral position in a predetermined direction (right direction in FIG. 5), the shift to the forward operation range is made. When the shift arm 45d swings from the neutral position in the direction opposite to the predetermined direction (left direction in FIG. 5), the shift operation region is switched. In the second transmission 45, the speed change arm 45d is switched to the normal rotation operation region, and the speed of the normal rotation power increases as the swing angle increases. The second transmission 45 can shift such that the speed of the reverse rotation power increases as the shift arm 45d switches to the reverse rotation operation region and the swing angle increases.

しかし、変速アーム45dが中立位置から逆転操作域に亘って揺動する箇所に、接当部材74が備えられており、この接当部材74により、変速アーム45dが逆転操作域に移動することを機械的に接当して牽制する構成となっている。従って、第二変速装置45から正転動力のみ苗植付装置5に伝達され、逆転動力が伝達されることはない。   However, the contact member 74 is provided at a position where the shift arm 45 d swings from the neutral position to the reverse operation area, and the contact member 74 causes the shift arm 45 d to move to the reverse operation area. It is configured to mechanically contact and check. Therefore, only the forward rotation power is transmitted from the second transmission 45 to the seedling planting device 5, and the reverse rotation power is not transmitted.

又、制御装置63は、主変速レバー30が後進走行側に操作されると、第二変速装置45を中立状態に切り換えるように駆動機構67を制御するように構成されている。
図5に示すように、主変速レバー30の揺動支点位置に主変速レバー30の揺動操作位置を検出するポテンショメータからなるレバー位置センサ75が設けられている。このレバー位置センサ75の検出結果は制御装置63に入力されている。
Further, the control device 63 is configured to control the drive mechanism 67 so as to switch the second transmission 45 to the neutral state when the main shift lever 30 is operated to the reverse travel side.
As shown in FIG. 5, a lever position sensor 75 formed of a potentiometer for detecting the swing operation position of the main shift lever 30 is provided at the swing fulcrum position of the main shift lever 30. The detection result of the lever position sensor 75 is input to the control device 63.

制御装置63は、レバー位置センサ75の検出値により主変速レバー30が中立位置に操作されたことを検出すると、第二変速装置45が中立状態に切り換わるように駆動機構67を作動させる。主変速レバー30の中立位置Nは、前進操作域の最低速位置N1、後進操作式の最低速位置N2、あるいは、その中間位置のいずれでもよい。主変速レバー30が前進操作域にて操作されている状態から後進走行側に向けて操作され、中立位置Nに切り換えられると、第二変速装置45を中立状態に切り換えることになる。   When the control device 63 detects that the main transmission lever 30 has been operated to the neutral position based on the detection value of the lever position sensor 75, the control device 63 operates the drive mechanism 67 so that the second transmission 45 switches to the neutral state. The neutral position N of the main shift lever 30 may be any of the lowest speed position N1 of the forward operation area, the lowest speed position N2 of the reverse operation type, or an intermediate position thereof. When the main shift lever 30 is manipulated from the state of being operated in the forward operation area toward the reverse travel side and switched to the neutral position N, the second transmission 45 is switched to the neutral state.

〔別実施形態〕
(1)上記実施形態では、牽制機構Kが、変速アーム45dが逆転操作域に操作されるのを接当牽制する接当部材74にて構成されるものを示したが、この構成に代えて、変速アーム45dとロッド67cを介して連動連結される駆動アーム67Bに接当作用して、駆動アーム67Bが逆転操作域に操作されるのを牽制する構成としてもよい。又、牽制機構Kとしては、変速アーム45dや駆動アーム67Bに接当して規制する構成に限らず、次のように構成してもよい。例えば、第二変速装置45の出力部において、出力用回転体が正転方向に回転する際にその回転動力を伝動下手側に伝達し、出力用回転体が逆転方向に回転する際には、空回りしてその動力を伝動下手側に伝達させない一方向回転規制機構を備える構成でもよい。
[Another embodiment]
(1) In the above embodiment, although the check mechanism K is configured by the abutment member 74 that brings the shift arm 45d into operation in the reverse rotation operation zone, it is shown instead of this configuration. The drive arm 67B may be brought into contact with the transmission arm 45d and the rod 67c in an interlocking manner so as to control the operation of the drive arm 67B in the reverse operation area. Further, the check mechanism K is not limited to a configuration in which the shift arm 45d and the drive arm 67B are brought into contact with and regulated, and may be configured as follows. For example, in the output portion of the second transmission 45, when the rotating body for output rotates in the forward direction, its rotational power is transmitted to the transmission lower side, and when the rotating body for output rotates in the reverse direction, It may be configured to have a one-way rotation restricting mechanism that does not freely rotate and transmit the power to the transmission lower side.

(2)上記実施形態では、主変速レバー30が、後進走行側に操作されることの一例として、主変速レバー30が中立位置Nに操作されると、第二変速装置45を中立状態に切り換え制御する構成としたが、この構成に代えて、主変速レバー30が後進操作式に操作されると、第二変速装置45を中立状態に切り換え制御する構成としてもよい。 (2) In the above embodiment, as an example of the main shift lever 30 being operated to the reverse travel side, when the main shift lever 30 is operated to the neutral position N, the second transmission 45 is switched to the neutral state Although the configuration is made to control, instead of this configuration, the second transmission 45 may be controlled to be switched to the neutral state when the main transmission lever 30 is operated reversely.

(3)上記実施形態では、作業装置(苗植付装置5)が、機体の走行方向に沿って事前に設定された供給間隔で、農用資材(苗)を圃場面に間欠的に供給する構成としたが、この構成に代えて、作業装置が、機体の走行方向に沿って農用資材を圃場面に連続的に供給する構成としてもよい。このように連続的に農用資材を供給する場合、第二変速装置45の変速によって連続的に供給されるときの農用資材の単位時間あたりの供給量を変更調整することができる。 (3) In the above embodiment, the working device (seedling planting device 5) intermittently supplies the agricultural material (seedling) to the dredger scene at a supply interval set in advance along the traveling direction of the machine. However, instead of this configuration, the working device may be configured to continuously supply the agricultural material to the dredging scene along the traveling direction of the airframe. As described above, when the agricultural material is continuously supplied, it is possible to change and adjust the supply amount of agricultural material per unit time when continuously supplied by the shift of the second transmission 45.

(4)上記実施形態では、走行機体の後部に、作業装置としての苗植付装置5だけを備える構成としたが、この構成に代えて、苗植付装置5にて苗が植えられた圃場面に肥料を供給する施肥装置を別途させる構成としてもよい。そして、このように施肥装置を備えるにあたり、施肥装置用の動力を苗植付装置と並列状態で供給する必要がある。そこで、施肥装置駆動用の伝達機構をミッションケース20の内部に備える構成としてもよい。 (4) In the above embodiment, only the seedling planting device 5 as a working device is provided at the rear of the traveling machine body, but instead of this configuration, a field where seedlings are planted by the seedling planting device 5 A fertilizer application device for supplying fertilizer to the surface may be separately provided. And in providing a fertilization apparatus in this way, it is necessary to supply the motive power for a fertilization apparatus in parallel with a seedling planting apparatus. Therefore, a transmission mechanism for driving the fertilization apparatus may be provided inside the transmission case 20.

(5)上記実施形態では、作業装置として苗植付装置5が備えられる乗用型田植機に適用したものを示したが、本発明は、作業装置として、機体の走行方向に沿って事前に設定された供給間隔で、農用資材としての種子を圃場面に点播する播種装置が備えられた水田作業機(乗用型直播機)に適用することができる。このように乗用型直播機に適用する場合には、第二変速装置の変速操作により、圃場面に種子を点播するときの走行方向に沿う点播する間隔を変更することができる。 (5) In the said embodiment, although what applied to the riding type rice transplanter provided with the seedling planting apparatus 5 as a working apparatus was shown, this invention sets beforehand along the traveling direction of an aircraft as a working apparatus. The present invention can be applied to a paddy field work machine (ride type direct seeding machine) equipped with a sowing device for point-seeding seeds as agricultural material at a grazing scene at the supplied intervals. As described above, in the case of application to a passenger-type direct-sowing machine, it is possible to change the point-sowing interval along the traveling direction when seeding the seed in the weir scene by the speed change operation of the second transmission.

(6)上記実施形態では、農用資材として苗又は種子を供給するものを示したが、農用資材としては、それ以外に、肥料や薬剤等を圃場面に供給する構成としてもよい。 (6) In the said embodiment, although what showed supply of a seedling or a seed | species as an agricultural material was shown, it is good also as a structure which supplies a fertilizer, a chemical | medical agent, etc. to an indigo scene besides it.

本発明は、乗用型田植機や乗用型直播機等のように、苗や種子、肥料や薬剤等の農用資材を圃場面に供給する水田作業機に適用できる。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be applied to a paddy field work machine that supplies agricultural materials such as seedlings, seeds, fertilizers, drugs and the like to a reed scene, such as a riding type rice planter and a riding type direct seeding machine.

1,2 車輪
5 作業装置
24 第一変速装置
30 変速操作具
45 第二変速装置
45c トラニオン軸
45d 変速アーム
63 制御装置
74 接当部材
K 牽制機構
1, 2 Wheels 5 Working Device 24 First Transmission 30 Gear Shifter 45 Second Transmission 45c Trunnion Shaft 45d Shift Arm 63 Control Unit 74 Contacting Member K Check Mechanism

Claims (6)

原動部の動力が伝達される第一変速装置と、
機体の走行方向に沿って事前に設定された供給量で、農用資材を圃場面に供給する作業装置と、
前記第一変速装置の動力を走行伝動系及び作業伝動系に分岐する分岐部と、
前記走行伝動系の動力が伝達される走行用の車輪と、
前記作業伝動系の動力を変速して前記作業装置に伝達する第二変速装置とが備えられ、
前記第二変速装置に、前記作業伝動系の動力のうち正転動力が前記作業装置に伝達されることを許容し、且つ、逆転動力が前記作業装置に伝達することを牽制する牽制機構が備えられている水田作業機。
A first transmission to which power of the driving unit is transmitted;
A working device for supplying agricultural material to a bird's-eye view with a supply amount set in advance along the traveling direction of the vehicle;
A branch portion that branches the power of the first transmission into a traveling transmission system and a work transmission system;
A traveling wheel to which power of the traveling transmission system is transmitted;
A second transmission configured to shift the power of the work transmission system and transmit the power to the work device;
The second transmission is provided with a check mechanism that allows the normal transmission power of the power of the work transmission system to be transmitted to the work device, and also has a check mechanism that suppresses the reverse power to be transmitted to the work device. Paddy working machine being operated.
前記第二変速装置が静油圧式無段変速装置にて構成され、
前記牽制機構が、前記静油圧式無段変速装置におけるトラニオン軸を操作する変速アームが逆転操作域に操作されるのを接当牽制する接当部材にて構成されている請求項1に記載の水田作業機。
The second transmission is constituted by a hydrostatic stepless transmission;
The said check mechanism is comprised by the contact member which carries out contact check control that the shift arm which operates the trunnion axis | shaft in the said hydrostatic continuously variable transmission is operated in a reverse operation area. Paddy working machine.
前記第一変速装置の変速状態を変更操作する変速操作具と、
前記変速操作具が後進走行側に操作されると、前記第二変速装置を中立状態に切り換える制御装置が備えられている請求項1又は2に記載の水田作業機。
A shift operating tool for changing and operating the shift state of the first transmission;
The paddy field work machine according to claim 1 or 2, further comprising: a control device for switching the second transmission to a neutral state when the gearshift operating tool is operated to the reverse travel side.
前記作業装置が、機体の走行方向に沿って事前に設定された供給間隔で、農用資材を圃場面に間欠的に供給する請求項1から3のいずれか1項に記載の水田作業機。   The paddy field work machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the work device intermittently supplies the agricultural material to the dredging scene at a supply interval set in advance along the traveling direction of the vehicle. 前記作業装置として、機体の走行方向に沿って事前に設定された供給間隔で、農用資材としての種子を圃場面に点播する播種装置が備えられている請求項4に記載の水田作業機。   The paddy field work machine according to claim 4, further comprising: a sowing device for point-seeding a seed as an agricultural material on a grazing scene at a supply interval set in advance along the traveling direction of the fuselage as the working device. 前記作業装置として、機体の走行方向に沿って事前に設定された供給間隔で、農用資材としての苗を圃場面に供給する苗植付装置が備えられている請求項4に記載の水田作業機。   The paddy field work machine according to claim 4, further comprising: a seedling planting device for supplying a seedling as an agricultural material to a reed scene at a supply interval set in advance along the traveling direction of the machine as the work device. .
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