JP2002259852A - Intermediation service for utilizing bicycle - Google Patents

Intermediation service for utilizing bicycle

Info

Publication number
JP2002259852A
JP2002259852A JP2001053408A JP2001053408A JP2002259852A JP 2002259852 A JP2002259852 A JP 2002259852A JP 2001053408 A JP2001053408 A JP 2001053408A JP 2001053408 A JP2001053408 A JP 2001053408A JP 2002259852 A JP2002259852 A JP 2002259852A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bicycle
user
station
owner
parking facility
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001053408A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroyuki Tada
浩之 多田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP2001053408A priority Critical patent/JP2002259852A/en
Publication of JP2002259852A publication Critical patent/JP2002259852A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To supplement the bicycle storage capacity of a bicycle parking facility located adjacent or close to a station or the like, while making effective use of bicycle resources in the facility. SOLUTION: A server 11 and a bicycle parking facility 12 are provided adjacent or close to an A-station to provide intermediation between the owner (user A) of a bicycle who uses the bicycle to go to the A station and come back to home and a bicycle user (user B) who wants to use a bicycle in going from the A station to a predetermined destination. The bicycle which the user A parked in the parking facility is rented to the user B under control of the server 11 while the user A does not use the bicycle.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、通勤、通学に使用
する自転車を有効に利用する自転車利用仲介サービスに
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle use mediation service for effectively using a bicycle used for commuting to work or school.

【0002】[0002]

【従来の技術】通勤、通学途上の住居と最寄りの(鉄道
の)駅あるいはバスの停留所との間の往復に自転車が使
用されることが多い。出勤又は登校の場合、住居で自転
車に乗って駅に向かい、駅に隣接又は近接して設置され
た公営又は私営の駐輪設備で自転車を降りる。自転車を
駐輪設備に預け、駅に行き、概ね決まった時刻の電車に
乗り込む。退勤又は下校の場合、駅に概ね決まった時刻
に戻り、駐輪設備で自転車に乗り、住居に向かう。
2. Description of the Related Art Bicycles are often used for round trips between commuting and commuting homes and the nearest (railway) station or bus stop. If you go to work or go to school, ride a bicycle at your residence to the station, and get off the bicycle at a public or private bicycle parking facility installed adjacent to or near the station. Leave your bicycle in the bicycle parking facility, go to the station, and board the train at a generally fixed time. In the case of leaving work or leaving school, return to the station at a generally fixed time, ride a bicycle with bicycle parking facilities, and head to the house.

【0003】この自転車は多くの場合、自己所有のもの
で、その他レンタルの自転車も利用されている。一般
に、駅の近くに自転車のレンタル事業者が設けられ、こ
のようなレンタル事業者で自転車を借り受けることがで
きる。レンタルの自転車は有償で、必要な期間だけ住居
に留置して使用することができる。
[0003] In many cases, the bicycle is self-owned, and other rental bicycles are also used. Generally, a bicycle rental company is provided near a station, and such a rental company can rent a bicycle. Rental bicycles are available for a fee and can be left in residence for as long as needed.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、駅のラ
ッシュアワーから明らかなように、通勤、通学は同じ時
間帯に集中するため、駅近くの駐輪設備へもまた多くの
自転車が預けられるが、駐輪設備の自転車の収容能力が
限られているから、駐車設備に収容できない自転車は駅
周辺の道路に不法に放置され、交通妨害を引き起こし、
駅周辺の美観を損ねる原因になっている。一方、駐車設
備に収容された自転車は、駐車設備の利用者が、退勤又
は下校により、駐車設備に戻るまで保管されたままにな
っていて、この自転車資源が無駄になっている。自転車
のレンタル事業者に自転車の供給量よりも多くの需要が
あった場合に、新たに自転車を用意しなければならない
ことと比較すると、この自転車資源の無駄は大きい。本
発明は、このような従来の問題を解決し、駐輪設備にお
いて自転車の収容能力を補完して、自転車の不法駐輪を
削減するとともに公共交通機関を使った通勤、通学を促
進し、併せて、駐輪設備内の自転車資源を有効に活用す
ることのできる自転車利用仲介サービスを提供すること
を目的とする。
However, as is clear from the rush hour at the station, commuting and commuting are concentrated in the same time zone, so many bicycles can be deposited in the bicycle parking facilities near the station, Due to the limited capacity of bicycles for parking bicycles, bicycles that cannot be accommodated in parking facilities are illegally left on roads around the station, causing traffic obstruction,
It is a cause of spoiling the beauty around the station. On the other hand, the bicycle stored in the parking facility is kept stored until the user of the parking facility returns to the parking facility due to leaving work or leaving school, and this bicycle resource is wasted. This waste of bicycle resources is significant compared to having to prepare a new bicycle if the bicycle rental company has more demand than the supply of bicycles. The present invention solves such conventional problems, complements the capacity of bicycles in bicycle parking facilities, reduces illegal parking of bicycles, and promotes commuting and commuting using public transportation. Therefore, it is an object of the present invention to provide a bicycle use mediation service that can effectively use the bicycle resources in the bicycle parking facility.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の自転車利用仲介サービスは、住居又は事業
所と最寄りの公共交通機関のステーションとの間の往復
に自転車を使用する自転車の所有者と前記ステーション
と所定の目的地との間の往復に自転車を利用したい自転
車の利用者とを仲介するサーバと、前記ステーションに
隣接又は近接して設置され、前記所有者の自転車を収容
する手段を有する駐輪設備とを備え、前記サーバの管理
の下で前記所有者の自転車の使用時間外に当該自転車を
前記利用者に貸与するものである。これにより、駐輪設
備において自転車の収容能力を補完して、自転車の不法
駐輪を削減するとともに公共交通機関を使った通勤、通
学を促進し、併せて、駐輪設備内の自転車資源を有効に
活用することができる。また、本発明の自転車利用仲介
サービスは、前記サーバは、前記所有者及び所有者が貸
し出す自転車に関する情報を管理する手段と、前記利用
者及び利用者が借り受けた自転車に関する情報を管理す
る手段と、前記貸し出された自転車の返却に関する情報
を管理する手段と、前記利用者から徴収する自転車の使
用料に関する情報を管理する手段と、前記自転車を貸し
出した所有者に与えるインセンティブに関する情報を管
理する手段とを備え、前記各情報を下に前記駐輪設備内
の自転車を追跡管理するものである。これにより、駐輪
設備において自転車の収容能力を補完して、自転車の不
法駐輪を削減するとともに公共交通機関を使った通勤、
通学を促進し、併せて、駐輪設備内の自転車資源を有効
に活用することができる。さらに、本発明の自転車利用
仲介サービスは、前記駐輪設備は複数のステーションに
隣接又は近接して設置され、前記所有者を含む前記利用
者が他の駐輪設備で自転車の利用者として他の所有者の
自転車を借り受け可能に編成されるものである。これに
より、駐輪設備において自転車の収容能力を補完して、
自転車の不法駐輪を削減するとともに公共交通機関を使
った通勤、通学を促進し、併せて、駐輪設備内の自転車
資源を有効に活用することができる。さらに、本発明の
自転車利用仲介サービスは、前記サーバは各駐輪設備毎
に設置され、各駐輪設備を管理するものである。これに
より、駐輪設備において自転車の収容能力を補完して、
自転車の不法駐輪を削減するとともに公共交通機関を使
った通勤、通学を促進し、併せて、駐輪設備内の自転車
資源を有効に活用することができる。さらに、本発明の
自転車利用仲介サービスは、前記サーバはセンターとし
て一箇所に設置され、すべての駐輪設備を一元管理する
ものである。これにより、駐輪設備において自転車の収
容能力を補完して、自転車の不法駐輪を削減するととも
に公共交通機関を使った通勤、通学を促進し、併せて、
駐輪設備内の自転車資源を有効に活用することができ
る。さらに、本発明の自転車利用仲介サービスは、前記
所有者の自転車の使用時間外は、前記所有者の出勤又は
登校により前記最寄りのステーションに行くために、前
記所有者の自転車を前記駐輪設備に入庫する予定時刻か
ら、前記所有者の退勤又は下校により前記ステーション
に戻り、前記駐輪設備から前記所有者の自転車を出庫す
る予定時刻までの時間帯から選択されるものである。こ
れにより、駐輪設備において自転車の収容能力を補完し
て、自転車の不法駐輪を削減するとともに公共交通機関
を使った通勤、通学を促進し、併せて、駐輪設備内の自
転車資源を有効に活用することができる。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, a bicycle use intermediary service according to the present invention is provided for a bicycle using a bicycle for a round trip between a residence or a business and a nearest public transportation station. A server that mediates between the owner and a bicycle user who wants to use a bicycle for a round trip between the station and a predetermined destination; and a server installed adjacent to or adjacent to the station to accommodate the owner's bicycle. A bicycle parking facility having means for renting the bicycle to the user outside the operating hours of the owner's bicycle under the management of the server. This will complement bicycle capacity in bicycle parking facilities, reduce illegal parking of bicycles, promote commuting and commuting using public transport, and make effective use of bicycle resources in bicycle parking facilities It can be used for Also, in the bicycle use intermediation service of the present invention, the server manages information about the owner and the bicycle lent by the owner, and manages information about the user and the bicycle rented by the user, Means for managing information on the return of the rented bicycle, means for managing information on the usage fee of the bicycle collected from the user, and means for managing information on incentives given to the owner who rented the bicycle. And tracks and manages the bicycles in the bicycle parking facility based on the information. This will complement bicycle capacity with bicycle parking facilities, reduce illegal parking of bicycles, and commute using public transportation,
It promotes commuting to school and also makes effective use of bicycle resources in bicycle parking facilities. Further, in the bicycle use intermediation service of the present invention, the bicycle parking facility is installed adjacent to or close to a plurality of stations, and the user including the owner can use another bicycle parking facility as another bicycle user. It is organized so that the owner's bicycle can be borrowed. This complements the bicycle's capacity in bicycle parking facilities,
It can reduce illegal bicycle parking and promote commuting and commuting using public transportation, and also make effective use of bicycle resources in bicycle parking facilities. Further, in the bicycle use intermediation service of the present invention, the server is installed for each bicycle parking facility, and manages each bicycle parking facility. This complements the bicycle's capacity in bicycle parking facilities,
It can reduce illegal bicycle parking and promote commuting and commuting using public transportation, and also make effective use of bicycle resources in bicycle parking facilities. Further, in the bicycle use intermediation service of the present invention, the server is installed at one place as a center, and all the bicycle parking facilities are centrally managed. This will complement the bicycle's capacity in bicycle parking facilities, reduce illegal bicycle parking and promote commuting and commuting using public transportation,
Bicycle resources in bicycle parking facilities can be used effectively. Further, the bicycle use intermediary service of the present invention provides the bicycle parking facility with the owner's bicycle to go to the nearest station when the owner goes to work or goes to school when the owner's bicycle is not used. It is selected from the time zone from the scheduled time of entering the car to the scheduled time of returning to the station due to the owner's leaving or leaving school and leaving the owner's bicycle from the bicycle parking facility. This will complement the bicycle's capacity in bicycle parking facilities, reduce illegal parking of bicycles, promote commuting and commuting using public transportation, and make effective use of bicycle resources in bicycle parking facilities It can be used for

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図1乃至図3を用いて説明する。 (実施の形態1)図1に第1の実施の形態を示してい
る。図1において、自転車利用仲介サービスは、鉄道の
駅やバスの停留所など公共交通機関のステーション(以
下、各実施の形態の説明の中で、単に駅という。)に隣
接又は近接して、サーバ11(第1の実施の形態におい
て、以下、A駅のサーバ11という。)と、駐輪設備1
2(第1の実施の形態において、以下、A駅の駐車設備
12という。)とを設置して、A駅のサーバ11の管理
の下でA駅の駐輪設備12に保管された不特定の自転車
をその所有者の使用時間外に不特定の利用者に貸与する
ようにしている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. (Embodiment 1) FIG. 1 shows a first embodiment. In FIG. 1, the bicycle use intermediation service is located adjacent to or near a public transportation station such as a railway station or a bus stop (hereinafter, simply referred to as a station in the description of each embodiment), and a server 11 is provided. (In the first embodiment, hereinafter, referred to as the server 11 at the station A.)
2 (hereinafter, referred to as a parking facility 12 at the station A in the first embodiment), and the unspecified information stored in the bicycle parking facility 12 at the station A under the management of the server 11 at the station A. Bicycles are rented to unspecified passengers outside their owner's hours of use.

【0007】A駅のサーバ11は、自転車、その所有
者、その利用者を管理するコンピュータ1と管理者のこ
とであり、住居と最寄りのA駅との間の往復に自己所有
の自転車を使用する者(所有者)とA駅とそこから所定
の目的地との間の往復に自転車を利用したい者(利用
者)とを仲介する。ここでコンピュータ1は自転車を使
用する所有者、利用者が共有できるデータやプログラム
を保管、管理するパソコンで、所有者及び所有者が貸し
出す自転車に関する情報を管理する貸し出しリスト、利
用者及び利用者が借り受けた自転車に関する情報を管理
する借り受けリスト、貸し出された自転車の返却に関す
る情報を管理する返却リスト、利用者から徴収する自転
車の使用料に関する情報を管理する課金リスト、自転車
を貸し出す所有者に与えるインセンティブに関する情報
を管理するインセンティブリストなどを備え、各情報を
下にA駅の駐輪設備12内の自転車を追跡管理する。管
理者2はユーザ(所有者、利用者)と自転車の管理を行
う。
[0007] The server 11 of the station A is a computer and a manager who manage the bicycle, its owner, and its user. The server 11 uses a bicycle owned by the user for a round trip between the residence and the nearest station A. And a person (user) who wants to use a bicycle for a round trip between A station and a predetermined destination therefrom. Here, the computer 1 is a personal computer that stores and manages data and programs that can be shared by the owner and the user who use the bicycle. The computer 1 is a rental list that manages information about the owner and the bicycle that the owner rents. A rental list that manages information about borrowed bicycles, a return list that manages information about returning borrowed bicycles, a charging list that manages information about bicycle usage fees collected from users, and incentives given to owners who rent bicycles An incentive list that manages information related to the vehicle is provided, and the information processing device tracks and manages the bicycles in the bicycle parking facility 12 at the station A below. The manager 2 manages the user (owner, user) and the bicycle.

【0008】A駅の駐車設備12は、自転車の入出庫口
と、複数の駐輪区画とを備える。入出庫口に隣接してサ
ーバ11が置かれる。なお、入出庫口に必要に応じて、
ゲートや遮断機などが設けられる。複数の駐車区画は、
駐車設備の設置面に白線などで線引きすることにより、
又は自転車を多段的に収容可能な自転車用ラックを並列
に設置することにより形成される。
[0008] The parking facility 12 at the station A has a bicycle entrance and exit and a plurality of bicycle parking sections. The server 11 is placed adjacent to the entrance / exit port. In addition, if necessary at the entrance and exit,
Gates and breakers are provided. Multiple parking stalls
By drawing a white line etc. on the installation surface of the parking facility,
Alternatively, it is formed by arranging bicycle racks capable of accommodating bicycles in multiple stages in parallel.

【0009】次に、自転車利用仲介サービスの運用例に
ついて図1を用いて説明する。なお、図1中、ユーザA
は自転車の所有者であり、ユーザBは自転車の利用者で
ある。図1において、まず、ユーザAは、通勤に自己所
有の自転車を使用している。朝の出勤時に、住居で自転
車に乗って最寄りのA駅に向かい、A駅の駐輪設備12
に自転車を預ける。この場合、ユーザAは自転車をA駅
の駐輪設備12に入出庫口から入庫し、駐輪区画に収容
する。このとき、ユーザAは自転車の貸し出しを申し入
れる場合、A駅のサーバ11に自転車の貸し出し手続を
実行する。この手続で、ユーザAの氏名、住所、自転車
の入庫時刻及び出庫予定時刻が、サーバ11のパソコン
1の入力部を通じて入力され、これらの情報が貸し出し
リストに記憶される。ここで入庫時刻は例えば午前7時
と入力され、出庫予定時刻は、ユーザAが退勤により、
A駅に戻り、A駅の駐輪設備12まで自転車を受け取り
にくる予定の時刻として、例えば午後7時と入力され
る。この入力後、仲介受付番号が付された自転車の保管
・貸し出し証がユーザAに手渡され、当該自転車に仲介
受付番号やサーバ名などが表示された表示部材が取り付
けられる。この表示部材はロック部材などを用いて容易
に取り外しできないようにして、その取り外しをA駅の
駐輪設備12内で行うようにすることが望ましい。この
ようにしてユーザAは、自転車をA駅の駐輪設備12に
預けると、A駅に行き、概ね決まった発車時刻の電車に
乗り込み、出勤の途につく。
Next, an operation example of the bicycle use mediation service will be described with reference to FIG. In FIG. 1, the user A
Is a bicycle owner, and user B is a bicycle user. In FIG. 1, first, a user A uses his / her own bicycle for commuting. When you come to work in the morning, ride a bicycle at your residence and head to the nearest A station.
Deposit your bicycle in. In this case, the user A enters the bicycle into the bicycle parking facility 12 at the station A from the entrance and exit, and stores the bicycle in the bicycle parking section. At this time, when the user A requests to lend a bicycle, the user A executes a bicycle lending procedure to the server 11 at the station A. In this procedure, the user A's name, address, bicycle entry and exit times are input through the input unit of the personal computer 1 of the server 11, and these information are stored in the rental list. Here, the entry time is input, for example, at 7:00 am, and the scheduled exit time is determined when the user A leaves the office.
Returning to the station A, the time when the bicycle is to be picked up to the bicycle parking facility 12 at the station A to receive the bicycle is input, for example, 7:00 pm. After this input, the storage and lending certificate of the bicycle to which the intermediation reception number is given is handed to the user A, and a display member on which the intermediation reception number and the server name are displayed is attached to the bicycle. It is desirable that the display member is not easily removed using a lock member or the like, and that the display member is removed in the bicycle parking facility 12 at Station A. In this way, when the user A deposits the bicycle in the bicycle parking facility 12 at the station A, the user A goes to the station A, gets on the train at a departure time that is generally determined, and goes to work.

【0010】続いて、A駅に例えば午前8時に到着した
通学途上のユーザBが、自転車を利用するため、A駅の
サーバ11に自転車を借り受ける手続が実行され、同時
に使用料が支払われる。この手続で、ユーザBの氏名、
住所、自転車の出庫時刻(自転車の使用開始時刻)及び
入庫予定時刻(自転車の返却予定時刻)が、サーバ11
のパソコン1の入力部を通じて入力され、これらの情報
が借り受けリストに記憶される。ここで出庫時刻、入庫
予定時刻は、ユーザAの自転車の使用時間外、つまり所
有者が自転車をA駅の駐輪設備11に入庫した時刻か
ら、所有者が退勤によりA駅に戻り、A駅の駐輪設備1
2から自転車を出庫する予定時刻までの時間帯から選択
される。ここでは、出庫時刻は例えば午前8時と入力さ
れ、入庫予定時刻は、例えば午後5時と入力される。こ
の入力後、仲介受付番号が付された自転車の保管・借り
受け証がユーザBに手渡され、仲介受付番号やサーバ名
などが表示された表示部材が取り付けられた自転車、こ
の場合ユーザAの自転車が受け渡される。このようにし
てユーザBは、A駅の駐輪設備12に保管中の自転車を
借り受け、この自転車に乗って目的地である学校へ登校
する。これにより、A駅の駐輪設備12から1台の自転
車が出庫され、1台分の駐車区画が空になる。ユーザB
が自転車を借り受けている時間帯に、必要に応じて、こ
の空の駐車区画に他の自転車を収容することができる。
[0010] Subsequently, in order to use the bicycle, the user B who has arrived at the station A, for example, at 8:00 am, rents a bicycle to the server 11 of the station A in order to use the bicycle. At the same time, the usage fee is paid. In this procedure, the name of User B,
The address, the departure time of the bicycle (starting time of using the bicycle), and the scheduled entry time (expected return time of the bicycle) are stored in the server 11.
Is input through the input unit of the personal computer 1 and the information is stored in the borrow list. Here, the departure time and the scheduled storage time are outside of the usage time of the bicycle of the user A, that is, from the time when the owner enters the bicycle into the bicycle parking facility 11 at the A station, the owner returns to the A station by leaving the work, and the A station is stopped. Bicycle parking facilities 1
It is selected from the time zone from 2 to the scheduled time of leaving the bicycle. Here, the leaving time is input, for example, at 8:00 am, and the scheduled entry time is, for example, 5:00 pm. After this input, the storage / borrowing certificate of the bicycle with the intermediary reception number is handed to the user B, and the bicycle with the display member on which the intermediation reception number and the server name are displayed, in this case, the bicycle of the user A is used. Handed over. In this way, the user B borrows the bicycle stored in the bicycle parking facility 12 at the station A, and rides on the bicycle to go to school as the destination. As a result, one bicycle is taken out of the bicycle parking facility 12 at Station A, and one parking space is emptied. User B
This empty parking stall can accommodate other bicycles, if necessary, during times when the bicycle is rented.

【0011】当該自転車の入庫予定時刻の午後5時にな
り、ユーザBが、A駅の駐輪設備12に戻り、自転車が
返却され、自転車の保管・借り受け証がサーバ11に提
出される。パソコン1の借り受けリストで自転車の表示
部材の仲介受付番号、自転車の保管・借り受け証が照合
され、借り受けリストに適合することが確認されると、
パソコン1の入力部を通じてさらに自転車の返却済み情
報が入力され、借り受けリストからユーザBに関する情
報が削除され、返却済みリストにユーザBに関する情報
が移入される。このようにしてユーザBは、自転車をA
駅の駐輪設備12に返却すると、A駅から電車で帰宅す
る。
[0011] At 5:00 pm, the scheduled time for storing the bicycle, the user B returns to the bicycle parking facility 12 at the station A, the bicycle is returned, and the bicycle storage / borrowing certificate is submitted to the server 11. When the brokerage receipt number of the bicycle display member and the bicycle storage / borrowing certificate are collated in the borrowing list of the personal computer 1, it is confirmed that the bicycle matches the borrowing list.
Returned information of the bicycle is further input through the input unit of the personal computer 1, information about the user B is deleted from the borrow list, and information about the user B is transferred to the returned list. Thus, the user B changes the bicycle to A
After returning to the bicycle parking facility 12 at the station, the trainee returns home from the station A by train.

【0012】当該自転車の出庫予定時刻の午後7時にな
り、ユーザAが、A駅の駐輪設備12に戻り、自転車の
保管・貸し出し証がサーバ11に提出される。パソコン
1の貸し出しリストで自転車の保管・貸し出し証が照合
され、貸し出しリストに適合することが確認されると、
パソコン1の入力部を通じてさらに自転車の返却済み情
報が入力され、貸し出しリストからユーザAに関する情
報が削除され、返却済みリストにユーザAに関する情報
が移入される。このような確認を経て、ユーザAに、該
当する自転車が返却される。また、ユーザAには自転車
の貸し出しによるインセンティブが与えられる。このよ
うにしてユーザAは、A駅の駐輪設備12から自転車を
出庫して、この自転車に乗って住居への帰路につく。
[0012] At 7:00 pm, the scheduled departure time of the bicycle, the user A returns to the bicycle parking facility 12 at the station A, and the bicycle storage / rental certificate is submitted to the server 11. When the storage / lending certificate of the bicycle is checked in the lending list of the personal computer 1 and it is confirmed that the bicycle matches the lending list,
Returned information of the bicycle is further input through the input unit of the personal computer 1, information about the user A is deleted from the rental list, and information about the user A is transferred to the returned list. After such confirmation, the corresponding bicycle is returned to the user A. In addition, the user A is given an incentive for lending a bicycle. In this way, the user A leaves the bicycle from the bicycle parking facility 12 at the station A and rides on the bicycle to return home.

【0013】このように第1の実施の形態によれば、A
駅に隣接又は近接してサーバ11と駐輪設備12とを備
え、住居とA駅との間の往復に自転車を使用する自転車
の所有者(ユーザA)とA駅と所定の目的地との間の往
復に自転車を利用したい自転車の利用者(ユーザB)と
を仲介し、ユーザAがA駅の駐輪設備12に預けた自転
車をサーバ11の管理の下でユーザAの自転車の使用時
間外にユーザBに貸与するようにしているので、このよ
うな仲介サービスにより、自転車を貸与した台数分だけ
A駅の駐輪設備12の駐車区画を空けることができる。
したがって、A駅の駐輪設備12の自転車の収容能力を
補完して、より多くの自転車を収容することができ、自
転車の不法駐輪の削減に資するとともに、公共交通機関
を使った通勤、通学を促進することができる。併せて、
A駅の駐輪設備12内に長時間に亘って保管する自転車
資源を有効に活用することができる。
As described above, according to the first embodiment, A
A server 11 and a bicycle parking facility 12 are provided adjacent to or adjacent to the station, and the owner of the bicycle (user A) who uses a bicycle for a round trip between the residence and the station A, the station A and a predetermined destination. Intermediate with a bicycle user (user B) who wants to use a bicycle for a round trip between the two, and the user A uses the bicycle deposited by the bicycle parking facility 12 at the station A under the management of the server 11 to use the bicycle of the user A. Since it is lent to the user B to the outside, the parking space of the bicycle parking facility 12 at the station A can be vacated by the number of rented bicycles by such an intermediary service.
Therefore, the bicycle storage capacity of the bicycle parking facility 12 at the station A can be complemented to accommodate more bicycles, thereby contributing to the reduction of illegal bicycle parking and commuting using public transportation. Can be promoted. together,
Bicycle resources stored in the bicycle parking facility 12 at the station A for a long time can be effectively used.

【0014】(実施の形態2)図2に第2の実施の形態
を示している。図2において、自転車利用仲介サービス
は、複数の鉄道の駅に亘って、サーバ21と、駐輪設備
22とを設置して、各サーバ21の管理の下で各駐輪設
備22に保管された不特定の自転車をその所有者の使用
時間外に不特定の利用者に貸与するようにしている。
(Embodiment 2) FIG. 2 shows a second embodiment. In FIG. 2, the bicycle use intermediation service has a server 21 and a bicycle parking facility 22 installed across a plurality of railway stations, and is stored in each bicycle parking facility 22 under the management of each server 21. Unspecified bicycles are lent to unspecified users outside of their owner's hours of use.

【0015】各サーバ21、各駐輪設備22は、第1の
実施の形態と同じであり、A駅、B駅、C駅の各駅に隣
接又は近接して設置され、一般の利用者の他、自転車の
所有者が他の駐輪設備で自転車の利用者として他の所有
者の自転車を借り受け可能に編成される。なお、第1の
実施の形態と同様に、A駅、B駅、C駅の各駅に隣接又
は近接して設置する各駐車設備22をA駅の駐車設備2
2、B駅の駐輪設備22、C駅の駐車設備22という。
Each server 21 and each bicycle parking facility 22 are the same as those in the first embodiment, and are installed adjacent to or near each of the stations A, B, and C. The bicycle owner is organized to be able to borrow another owner's bicycle as a bicycle user at another bicycle parking facility. Note that, similarly to the first embodiment, each parking facility 22 installed adjacent to or near each of the stations A, B, and C is replaced with the parking facility 2 at the station A.
2. The parking facilities 22 at the B station and the parking facilities 22 at the C station.

【0016】次に、この自転車利用仲介サービスの運用
例について図2を用いて説明する。なお、図2中、ユー
ザAは自転車の所有者で、かつ自転車の利用者であり、
ユーザBは自転車の所有者である。図2において、ま
ず、ユーザBは、通勤に最寄りのC駅を利用している。
朝の出勤時に、住居で自転車に乗ってC駅の駐輪設備2
2に自転車を預ける。この場合、ユーザBは自転車をC
駅の駐輪設備22に入出庫口から入庫し、駐輪区画に収
容する。このとき、ユーザBが自転車の貸し出しを申し
出る場合、第1の実施の形態で説明したとおり、サーバ
21に自転車の貸し出し手続を実行する。なお、ユーザ
Bについて、入庫時刻は例えば午前6時30分、出庫予
定時刻は例えば午後6時と入力される。このようにして
ユーザBは、自転車をC駅の駐輪設備22に預けると、
C駅に行き、概ね決まった発車時刻の電車に乗り込み、
出勤の途につく。
Next, an operation example of the bicycle use mediation service will be described with reference to FIG. In FIG. 2, the user A is the owner of the bicycle and the user of the bicycle,
User B is the owner of the bicycle. In FIG. 2, first, the user B uses the nearest station C for commuting.
When going to work in the morning, ride a bicycle in your residence and park your bicycle at C Station 2.
Leave the bicycle in 2. In this case, the user B takes the bicycle C
The vehicle enters the bicycle parking facility 22 at the station from the entrance and exit, and is stored in the bicycle parking section. At this time, when the user B offers to lend a bicycle, the server 21 executes a bicycle lending procedure to the server 21 as described in the first embodiment. For the user B, the entry time is input, for example, 6:30 am, and the scheduled exit time is, for example, 6:00 pm. Thus, when the user B deposits the bicycle in the bicycle parking facility 22 at the station C,
Go to station C and get on the train at the departure time
Get to work.

【0017】また、自転車の所有者であるユーザAは、
通勤に最寄りのA駅を利用している。朝の出勤時に、住
居で自転車に乗ってA駅に向かい、A駅の駐輪設備22
に自転車を預ける。この場合、ユーザAは自転車をA駅
の駐輪設備22に入出庫口から入庫し、駐輪区画に収容
する。このとき、ユーザAは自転車の貸し出しを申し出
る場合、第1の実施の形態で説明したとおり、サーバ2
1に自転車の貸し出し手続を実行する。なお、ユーザA
について、入庫時刻は例えば午前6時30分、出庫予定
時刻は例えば午後6時と入力される。このようにしてユ
ーザAは、自転車をA駅の駐輪設備22に預けると、A
駅に行き、概ね決まった発車時刻の電車に乗り込み、出
勤の途につき、C駅で下車する。ユーザAは、自転車を
利用するため、C駅のサーバ21に自転車を借り受ける
ことを申し込み、同時に使用料を支払う。この申し込み
は、第1の実施の形態で説明したとおりである。なお、
ここで出庫時刻、入庫予定時刻は、ユーザBの自転車の
使用時間外、つまり所有者が自転車をC駅の駐輪設備2
2に入庫する時刻から、所有者の退勤によりC駅に戻
り、C駅の駐輪設備22から所有者の自転車を出庫する
予定時刻までの時間帯から選択される。この場合、ユー
ザAの出庫時刻は例えば午前7時30分と入力され、入
庫予定時刻は、例えば午後5時30分と入力される。こ
の入力後、仲介受付番号が付された自転車の保管・借り
受け証がユーザAに手渡され、仲介受付番号やサーバ名
などが表示された表示部材が取り付けられたB所有の自
転車が受け渡される。このようにしてユーザAは、C駅
の駐輪設備22で自転車を借り受け、この自転車に乗っ
て目的地である会社へ出勤する。これにより、この駐輪
設備22から1台の自転車が出庫され、駐車区画が空に
なる。ユーザAが自転車を借り受けている時間帯に、必
要に応じて、この空の駐車区画に他の自転車を収容する
ことができる。
Further, the user A, who is the owner of the bicycle,
I use the nearest A station for commuting. At work in the morning, ride a bicycle at the residence and head to Station A.
Deposit your bicycle in. In this case, the user A enters the bicycle into the bicycle parking facility 22 at the station A from the entrance and exit, and stores the bicycle in the bicycle parking section. At this time, when the user A offers to rent a bicycle, as described in the first embodiment, the server 2
First, perform the bicycle rental procedure. Note that user A
Is input as, for example, 6:30 am, and the scheduled departure time is, for example, 6:00 pm. In this way, when the user A deposits the bicycle in the bicycle parking facility 22 at the station A, A
Go to the station, get on the train at the departure time that is almost fixed, and get off at station C on your way to work. The user A applies to the server 21 of the station C to rent a bicycle in order to use the bicycle, and pays a usage fee at the same time. This application is as described in the first embodiment. In addition,
Here, the departure time and the scheduled storage time are outside the usage time of the bicycle of the user B, that is, the owner transfers the bicycle to the bicycle parking facility 2 at the station C.
From the time of entering the parking lot 2, the owner returns to the station C due to his / her departure and is selected from the time zone until the scheduled time of leaving the owner's bicycle from the bicycle parking facility 22 at the station C. In this case, the leaving time of the user A is input, for example, at 7:30 am, and the scheduled entrance time is, for example, 5:30 pm. After this input, the storage / borrowing certificate of the bicycle to which the mediation receipt number has been attached is handed to the user A, and the bicycle owned by B with the display member on which the mediation receipt number and the server name are displayed is delivered. In this way, the user A rents a bicycle at the bicycle parking facility 22 at the station C, and rides on the bicycle to work at the destination company. As a result, one bicycle is taken out of the bicycle parking facility 22, leaving the parking space empty. When the user A borrows a bicycle, another bicycle can be accommodated in this empty parking space as needed.

【0018】当該自転車の入庫予定時刻の午後5時30
分になり、ユーザAが、C駅の駐輪設備22に戻り、自
転車が返却され、自転車の保管・借り受け証がC駅のサ
ーバ21に提出される。パソコン1の借り受けリスト
で、自転車の表示部材の仲介受付番号、自転車の保管・
借り受け証が照合され、借り受けリストに適合すること
が確認されると、パソコン1の入力部を通じてさらに自
転車の返却済み情報が入力され、借り受けリストからユ
ーザAに関する情報が削除され、返却済みリストにユー
ザAに関する情報が移入される。このようにしてユーザ
Aは、自転車をC駅の駐輪設備22に返却すると、C駅
から電車でA駅に行き、A駅の駐輪設備22から自己所
有の自転車で帰宅する。
5:30 pm at the scheduled parking time of the bicycle
At this point, the user A returns to the bicycle parking facility 22 at the station C, returns the bicycle, and submits the bicycle storage / borrowing certificate to the server 21 at the station C. In the borrow list of the personal computer 1, check the brokerage number of the bicycle display material, store the bicycle,
If the borrower's certificate is checked and it is confirmed that the bicycle matches the borrowing list, the returned information of the bicycle is further input through the input unit of the personal computer 1, the information on the user A is deleted from the borrowed list, and the user is added to the returned list. Information about A is populated. In this way, when the user A returns the bicycle to the bicycle parking facility 22 at the station C, the user A goes to the station A by train from the station C and returns home from the bicycle parking facility 22 at the station A with his own bicycle.

【0019】当該自転車の出庫予定時刻の午後6時にな
り、ユーザBが、C駅の駐輪設備22に戻り、自転車の
保管・貸し出し証がサーバに提出される。パソコン1の
貸し出しリストで自転車の保管・貸し出し証が照合さ
れ、貸し出しリストに適合することが確認されると、パ
ソコン1の入力部を通じてさらに自転車の返却済み情報
が入力され、貸し出しリストからユーザBに関する情報
が削除され、返却済みリストにユーザBに関する情報が
移入される。このような確認を経て、ユーザBに、該当
する自転車が返却される。また、ユーザBには自転車の
貸し出しによるインセンティブが与えられる。このよう
にしてユーザBは、C駅の駐輪設備22から自転車を出
庫して、この自転車に乗って住居への帰路につく。
At 6:00 pm, the scheduled departure time of the bicycle, the user B returns to the bicycle parking facility 22 at the station C, and submits a bicycle storage / rental certificate to the server. The bicycle storage / lending certificate is collated in the lending list of the personal computer 1, and if it is confirmed that the bicycle matches the lending list, further information on the returned bicycle is input through the input unit of the personal computer 1, and the information about the user B is entered from the lending list. The information is deleted, and information about the user B is transferred to the returned list. After such confirmation, the corresponding bicycle is returned to the user B. Further, the user B is given an incentive for lending a bicycle. In this way, the user B leaves the bicycle from the bicycle parking facility 22 at the station C and rides on the bicycle to return home.

【0020】このように第2の実施の形態によれば、A
駅、B駅、C駅毎にサーバ21と駐輪設備22とを備
え、住居とA駅との間の往復に自転車を使用する自転車
の所有者で、かつC駅と所定の目的地との間の往復に自
転車を利用したい自転車の利用者のユーザAと住居とC
駅との間の往復に自転車を使用する自転車の所有者であ
るユーザBとを仲介し、ユーザBがC駅の駐輪設備22
に預けた自転車をC駅のサーバ21の管理の下でユーザ
Bの自転車の使用時間外にユーザAに貸与するようにし
ているので、このような仲介サービスにより、A駅、B
駅、C駅の各駐輪設備22毎に駐車区画を自転車を貸与
した台数分だけ空けることができる。したがって、各駐
輪設備22毎に、第1の実施の形態と同様に、自転車の
収容能力を補完して、自転車の不法駐輪の削減に資する
ことができるとともに、公共交通機関を使った通勤、通
学を促進することができる。併せて、A駅、B駅、C駅
の各駐輪設備22内に長時間に亘って保管する自転車資
源を有効に活用することができる。
As described above, according to the second embodiment, A
A station 21 and a bicycle parking facility 22 are provided for each station, B station, and C station, and the owner of a bicycle that uses a bicycle for a round trip between the residence and the A station, and between the C station and a predetermined destination. Bicycle user A, house and C who wants to use a bicycle for round trip between
Intermediate with user B, the owner of a bicycle that uses a bicycle for a round trip to and from the station, and user B
Is lent to the user A outside the usage time of the bicycle of the user B under the management of the server 21 at the station C.
The parking space can be vacated by the number of bicycles rented for each bicycle parking facility 22 at the station and the station C. Therefore, as in the first embodiment, each bicycle parking facility 22 can supplement the bicycle capacity and contribute to the reduction of illegal bicycle parking, as well as commuting using public transportation. , Can help you go to school. In addition, the bicycle resources stored for a long time in each of the bicycle parking facilities 22 at the A station, the B station, and the C station can be effectively used.

【0021】(実施の形態3)図3に第3の実施の形態
を示している。図3において、自転車利用仲介サービス
は、複数の駅に亘って、自動駐輪設備32を設置すると
ともに、センタとしてサーバ31を一箇所に設置し、す
べての自動駐輪設備32を一元管理して、各自動駐輪設
備32に保管された不特定の自転車をその所有者の使用
時間外に不特定の利用者に貸与するようにしている。
(Embodiment 3) FIG. 3 shows a third embodiment. In FIG. 3, the bicycle use intermediation service installs an automatic bicycle parking facility 32 over a plurality of stations, installs a server 31 as a center at one place, and centrally manages all the automatic bicycle parking facilities 32. An unspecified bicycle stored in each automatic bicycle parking facility 32 can be lent to an unspecified user outside the operating hours of the owner.

【0022】自動駐輪設備32は、入出庫口と駐輪区画
とを備える。この駐輪設備32の場合、入出庫口がオー
トドアにより開閉され、その周囲に自転車の識別装置、
ユーザの識別装置などを備える。自転車の識別装置にセ
ンサなどを用い、自転車に識別コードを記録する記録媒
体を取り付けて、この記録媒体を読み取ることにより自
転車を識別する。ユーザの識別装置に例えばカードリー
ダなどを用い、ユーザに磁気カードを携帯させて、この
磁気カードを読み取ることによりユーザを識別する。駐
車区画は複数のオートラックになっていて、自転車のロ
ック装置を具備する。これらオートドア、自転車、ユー
ザの各識別装置、オートラック、ロック装置をこの駐輪
設備に備える駐輪設備制御装置により制御する。このよ
うな自動駐輪設備32が、第2の実施の形態と同様に、
A駅、B駅、C駅の各駅に隣接又は近接して設置され、
一般の利用者の他、自転車の所有者が他の駐輪設備で自
転車の利用者として他の所有者の自転車を借り受け可能
に編成される。
The automatic bicycle parking facility 32 has an entrance / exit port and a bicycle parking section. In the case of this bicycle parking facility 32, the entrance / exit port is opened and closed by an automatic door, and a bicycle identification device,
A user identification device is provided. Using a sensor or the like as a bicycle identification device, a recording medium for recording an identification code is attached to the bicycle, and the bicycle is identified by reading the recording medium. For example, a card reader is used as a user identification device, a magnetic card is carried by the user, and the user is identified by reading the magnetic card. The parking space is a plurality of auto trucks and includes a bicycle locking device. These automatic doors, bicycles, user identification devices, auto trucks, and lock devices are controlled by a bicycle parking facility control device provided in the bicycle parking facility. Such an automatic bicycle parking facility 32 is similar to the second embodiment,
Stations A, B, and C are installed adjacent to or near each station.
In addition to ordinary users, the bicycle owner is organized to be able to borrow another owner's bicycle as a bicycle user at another bicycle parking facility.

【0023】サーバ31(センタ)に、コンピュータ1
と管理者をおく。コンピュータ1は各自動駐輪設備32
の駐輪設備制御装置と電話回線で接続され、各自動駐輪
設備32を総合管理する。このサーバ31で、住居とA
駅又はB駅又はC駅との間の往復に自転車を使用する自
転車の所有者と住居とA駅又はB駅又はC駅から自転車
を利用したい利用者とを仲介し、各自動駐輪設備32で
保管する自転車を、サーバ31の管理の下で、その所有
者の使用時間外に利用者に貸与する。
The server 31 (center) has the computer 1
And put the administrator. The computer 1 is equipped with automatic bicycle parking facilities 32
And is connected by a telephone line to comprehensively manage the automatic bicycle parking facilities 32. In this server 31, the house and A
Intermediate between the owner of a bicycle that uses a bicycle to and from the station or the B or C station and the user who wants to use the bicycle from the A station, the B station or the C station, and each automatic bicycle parking facility 32 Under the management of the server 31, the bicycle to be stored is lent to the user outside the operating hours of the owner.

【0024】このようにしても第1、第2の実施の形態
と同様の効果を奏することができる。
In this case, the same effects as those of the first and second embodiments can be obtained.

【0025】なお、各実施の形態において、住居を事業
所と代えて、事業者が自転車で事業所と最寄りの駅との
間を移動する場合に適用することができ、また、駅の辺
りを移動するのに短時間だけ自転車を使用したい場合
に、駐輪設備で貸し出しされていない自転車を手軽に利
用することができるなど、この仲介サービスの実用的効
果は大きい。
In each of the embodiments, the present invention can be applied to a case where a company moves between a business place and the nearest station by bicycle instead of a residence instead of a business place. If you want to use a bicycle for a short time to travel, you can easily use a bicycle that has not been rented out in the bicycle parking facility.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の自転車利
用仲介サービスによれば、住居又は事業所と最寄りの公
共交通機関のステーションとの間の往復に自転車を使用
する自転車の所有者とそのステーションと所定の目的地
との間の往復に自転車を利用したい自転車の利用者とを
仲介し、ステーションに隣接又は近接する駐輪設備に保
管する自転車を、その所有者の使用時間外に利用者に貸
与するようにしているので、駐輪設備において自転車の
収容能力を補完して、自転車の不法駐輪の削減に資する
とともに公共交通機関を使った通勤、通学を促進するこ
とができ、併せて、駐輪設備内の自転車資源を有効に活
用することができる。
As described above, according to the bicycle use intermediation service of the present invention, a bicycle owner who uses a bicycle for a round trip between a residence or business and a nearest public transportation station and his / her bicycle owner are provided. Intermediate with a bicycle user who wants to use a bicycle for a round trip between the station and a specified destination, and store the bicycle in a bicycle parking facility adjacent to or close to the station outside of the owner's usage hours. Lending to bicycles, the bicycle parking facilities complement the bicycle's capacity, helping to reduce illegal parking of bicycles and promoting commuting and commuting using public transport. In addition, the bicycle resources in the bicycle parking facilities can be effectively used.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態を示す概略構成図FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第2の実施の形態を示す概略構成図FIG. 2 is a schematic configuration diagram showing a second embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第3の実施の形態を示す概略構成図FIG. 3 is a schematic configuration diagram showing a third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 サーバ 12 駐輪設備 21 サーバ 22 駐輪設備 31 サーバ 32 駐輪設備 1 コンピュータ 11 Server 12 Bicycle Parking Facility 21 Server 22 Bicycle Parking Facility 31 Server 32 Bicycle Parking Facility 1 Computer

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 住居又は事業所と最寄りの公共交通機関
のステーションとの間の往復に自転車を使用する自転車
の所有者と前記ステーションと所定の目的地との間の往
復に自転車を利用したい自転車の利用者とを仲介するサ
ーバと、前記ステーションに隣接又は近接して設置さ
れ、前記所有者の自転車を収容する手段を有する駐輪設
備とを備え、前記サーバの管理の下で前記所有者の自転
車の使用時間外に当該自転車を前記利用者に貸与するこ
とを特徴とする自転車利用仲介サービス。
1. A bicycle owner who uses a bicycle for a round trip between a residence or office and a nearest public transportation station, and a bicycle who wants to use a bicycle for a round trip between the station and a predetermined destination. A server that mediates with the user, and a bicycle parking facility that is installed adjacent to or adjacent to the station and that has means for accommodating the owner's bicycle, and the owner's management under the management of the server. A bicycle use intermediation service, wherein the bicycle is lent to the user outside the hours of using the bicycle.
【請求項2】 前記サーバは、前記所有者及び所有者が
貸し出す自転車に関する情報を管理する手段と、前記利
用者及び利用者が借り受けた自転車に関する情報を管理
する手段と、前記貸し出された自転車の返却に関する情
報を管理する手段と、前記利用者から徴収する自転車の
使用料に関する情報を管理する手段と、前記自転車を貸
し出した所有者に与えるインセンティブに関する情報を
管理する手段とを備え、前記各情報を下に前記駐輪設備
内の自転車を追跡管理する請求項1に記載の自転車利用
仲介サービス。
2. The server includes: means for managing information about the owner and the bicycle lent by the owner; means for managing information about the user and the bicycle borrowed by the user; Means for managing information on return, means for managing information on bicycle usage fees collected from the user, and means for managing information on incentives given to owners who rented the bicycle, each of the information 2. The bicycle use intermediation service according to claim 1, wherein a bicycle in the bicycle parking facility is tracked and managed below.
【請求項3】 前記駐輪設備は複数のステーションに隣
接又は近接して設置され、前記所有者を含む前記利用者
が他の駐輪設備で自転車の利用者として他の所有者の自
転車を借り受け可能に編成される請求項1又は2に記載
の自転車利用仲介サービス。
3. The bicycle parking facility is installed adjacent to or near a plurality of stations, and the user including the owner rents a bicycle of another owner as a bicycle user at another bicycle parking facility. The bicycle use intermediation service according to claim 1 or 2, wherein the service is arranged as possible.
【請求項4】 前記サーバは各駐輪設備毎に設置され、
各駐輪設備を管理する請求項3に記載の自転車利用仲介
サービス。
4. The server is installed for each bicycle parking facility,
The bicycle use mediation service according to claim 3, which manages each bicycle parking facility.
【請求項5】 前記サーバはセンターとして一箇所に設
置され、すべての駐輪設備を一元管理する請求項3に記
載の自転車利用仲介サービス。
5. The bicycle use intermediation service according to claim 3, wherein the server is installed at one place as a center, and centrally manages all bicycle parking facilities.
【請求項6】 前記所有者の自転車の使用時間外は、前
記所有者の出勤又は登校により前記最寄りのステーショ
ンに行くために、前記所有者の自転車を前記駐輪設備に
入庫する予定時刻から、前記所有者の退勤又は下校によ
り前記ステーションに戻り、前記駐輪設備から前記所有
者の自転車を出庫する予定時刻までの時間帯から選択さ
れる請求項1乃至5のいずれかに記載の自転車利用仲介
サービス。
6. The off-hours of use of the owner's bicycle from the scheduled time of entry of the owner's bicycle into the bicycle parking facility in order to go to the nearest station due to the owner's commuting or going to school, The bicycle use intermediary according to any one of claims 1 to 5, wherein the bicycle use brokerage is selected from a time zone until the scheduled time to return to the station due to the owner's leaving or leaving school and to leave the owner's bicycle from the bicycle parking facility. service.
JP2001053408A 2001-02-28 2001-02-28 Intermediation service for utilizing bicycle Pending JP2002259852A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001053408A JP2002259852A (en) 2001-02-28 2001-02-28 Intermediation service for utilizing bicycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001053408A JP2002259852A (en) 2001-02-28 2001-02-28 Intermediation service for utilizing bicycle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2002259852A true JP2002259852A (en) 2002-09-13

Family

ID=18913876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001053408A Pending JP2002259852A (en) 2001-02-28 2001-02-28 Intermediation service for utilizing bicycle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2002259852A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006309568A (en) * 2005-04-28 2006-11-09 Tatsuya Suzuki Sharing system for bicycle
CN109727391A (en) * 2017-10-31 2019-05-07 江苏猎吧科技有限公司 A kind of car rental system and its method based on signature search

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006309568A (en) * 2005-04-28 2006-11-09 Tatsuya Suzuki Sharing system for bicycle
CN109727391A (en) * 2017-10-31 2019-05-07 江苏猎吧科技有限公司 A kind of car rental system and its method based on signature search
CN109727391B (en) * 2017-10-31 2020-12-15 江苏猎吧科技有限公司 Vehicle leasing system and method based on feature search

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102867339B (en) For provide a user with multinomial can the equipment of geographical positioning service, system and method
US8816879B2 (en) Computer-implemented system and method for managing interchangeable parking spaces
CN107393193A (en) A kind of community parking position shared system and method based on public platform
JPH0844801A (en) Shared vehicle managing system
JP6947026B2 (en) Car sharing system, information processing device, information processing method and program
JP4202005B2 (en) Vehicle sharing system
US20100280700A1 (en) User-distributed shared vehicle system
US20010056361A1 (en) Car rental system
CN106409006A (en) Could data-based parking lot networked management system
US20200219179A1 (en) Vehicle rental management apparatus
KR20200111932A (en) Electromotion kick board sharing system and traffic system connected thereto
CN110033637A (en) A kind of parking stall intelligence enjoys shutdown system and a kind of parking stall shared system
JP2018084906A (en) Parking lot reservation system
JP2019079460A (en) Fee calculation device, fee calculation system and server device
JP2002251581A (en) Total management device and vehicle flexible usage system
Dey et al. Demystifying urban curbside freight management: Strategic incremental approach from Washington, DC
JP2005122675A (en) Membership bicycle rental system for transferring shared bicycle provided by member in station relay parking lot, and for carrying them to/from parking base to adjust the number of parked bicycle around station
JP2003058989A (en) System for managing rental car by utilizing portable telephone with gps
CN111754010A (en) Method and system for providing guaranteed parking space for shared parking space default
JP2002259852A (en) Intermediation service for utilizing bicycle
JP3443642B2 (en) Bicycle identification method and bicycle identification device
CN113139847B (en) Parking space sharing operation method, system and device based on blockchain communication certificate
JP4451145B2 (en) Vehicle sharing system
CN108492162A (en) A kind of efficiently parking stall shared system
JP2002008128A (en) Bicycle rental method and system