JP2002202359A - 設置位置報知装置 - Google Patents
設置位置報知装置Info
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- JP2002202359A JP2002202359A JP2000402199A JP2000402199A JP2002202359A JP 2002202359 A JP2002202359 A JP 2002202359A JP 2000402199 A JP2000402199 A JP 2000402199A JP 2000402199 A JP2000402199 A JP 2000402199A JP 2002202359 A JP2002202359 A JP 2002202359A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】車両速度計測装置が車両の速度を計測する車線
を走行するときに、車両速度計測装置の設置位置に接近
したことを報知する設置位置報知装置を得る。 【解決手段】車両に搭載され、複数の衛星からの電波を
受信して、位置情報を算出する測位部１を有すると共
に、車両の速度を外部から計測する車両速度計測装置の
位置情報を記憶した不揮発性メモリ１０と、走行中の現
在の車両の位置情報が、不揮発性メモリ１０に記憶され
た位置情報と近いときに警報を発する制御部８とを備え
た。更に、不揮発性メモリ１０が、車両速度計測装置の
計測する車両走行方向を方位情報として記憶すると共
に、制御部８が、走行中の現在の車両の位置情報と方位
情報とが、不揮発性メモリ１０に記憶された位置情報と
方位情報とに近いときに警報を発する。
を走行するときに、車両速度計測装置の設置位置に接近
したことを報知する設置位置報知装置を得る。 【解決手段】車両に搭載され、複数の衛星からの電波を
受信して、位置情報を算出する測位部１を有すると共
に、車両の速度を外部から計測する車両速度計測装置の
位置情報を記憶した不揮発性メモリ１０と、走行中の現
在の車両の位置情報が、不揮発性メモリ１０に記憶され
た位置情報と近いときに警報を発する制御部８とを備え
た。更に、不揮発性メモリ１０が、車両速度計測装置の
計測する車両走行方向を方位情報として記憶すると共
に、制御部８が、走行中の現在の車両の位置情報と方位
情報とが、不揮発性メモリ１０に記憶された位置情報と
方位情報とに近いときに警報を発する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に搭載され、
車両の速度を外部から計測する車両速度計測装置の設置
位置に接近したときに警報を発する設置位置報知装置に
関する。
車両の速度を外部から計測する車両速度計測装置の設置
位置に接近したときに警報を発する設置位置報知装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両の速度を計測するために
車両速度計測装置から発射されたマイクロ波を受信した
ときに警報を発する報知装置が広く知られている。車両
速度計測装置には、電波を用いたもの以外にも、例え
ば、走行車線に沿って一定間隔を置いた２箇所の道路面
下に各々埋設されたループコイルとそこを通過する車両
との間の電磁気的な作用を用いたものがある。また、走
行車線に沿って一定間隔を置いた２箇所に各々走行車線
を挟んで受光素子及び発光素子を対向配置しておき、通
過する車両による各発光素子からの光の遮断を各受光素
子で検出するというものもある。
車両速度計測装置から発射されたマイクロ波を受信した
ときに警報を発する報知装置が広く知られている。車両
速度計測装置には、電波を用いたもの以外にも、例え
ば、走行車線に沿って一定間隔を置いた２箇所の道路面
下に各々埋設されたループコイルとそこを通過する車両
との間の電磁気的な作用を用いたものがある。また、走
行車線に沿って一定間隔を置いた２箇所に各々走行車線
を挟んで受光素子及び発光素子を対向配置しておき、通
過する車両による各発光素子からの光の遮断を各受光素
子で検出するというものもある。
【０００３】従って、マイクロ波の受信だけでは全ての
車両速度計測装置を探知することができないので、特開
平９−２７０９６号公報にあるように、複数の衛星から
の電波を受信して、緯度、経度等の位置情報を算出する
いわゆるＧＰＳ（Global Positioning System ）を用
い、車両速度計測装置の設置位置を通過した際に、ＧＰ
Ｓにより算出された位置情報を記憶する。そして、再度
通過する場合に、ＧＰＳにより算出された現在の位置情
報が、記憶された位置情報と近い場合に警報を発するよ
うにしたものも提案されている。
車両速度計測装置を探知することができないので、特開
平９−２７０９６号公報にあるように、複数の衛星から
の電波を受信して、緯度、経度等の位置情報を算出する
いわゆるＧＰＳ（Global Positioning System ）を用
い、車両速度計測装置の設置位置を通過した際に、ＧＰ
Ｓにより算出された位置情報を記憶する。そして、再度
通過する場合に、ＧＰＳにより算出された現在の位置情
報が、記憶された位置情報と近い場合に警報を発するよ
うにしたものも提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、こうし
た従来のものでは、車両速度計測装置の設置位置に接近
した場合、警報を発する。車両速度計測装置が車両の速
度を計測するのは、上り車線か下り車線かの一方の車線
のみである。例えば、車両速度計測装置が上り車線を通
過する車両の速度を計測するものである場合、下り車線
を通って車両速度計測装置の設置位置に接近する場合も
警報が発せられてしまうという問題があった。
た従来のものでは、車両速度計測装置の設置位置に接近
した場合、警報を発する。車両速度計測装置が車両の速
度を計測するのは、上り車線か下り車線かの一方の車線
のみである。例えば、車両速度計測装置が上り車線を通
過する車両の速度を計測するものである場合、下り車線
を通って車両速度計測装置の設置位置に接近する場合も
警報が発せられてしまうという問題があった。
【０００５】本発明の課題は、車両速度計測装置が車両
の速度を計測する車線を走行するときに、車両速度計測
装置の設置位置に接近したことを報知する設置位置報知
装置を提供することにある。
の速度を計測する車線を走行するときに、車両速度計測
装置の設置位置に接近したことを報知する設置位置報知
装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】かかる課題を達成すべ
く、本発明は課題を解決するため次の手段を取った。即
ち、車両に搭載され、複数の衛星からの電波を受信し
て、位置情報を算出する測位手段を有すると共に、車両
の速度を外部から計測する車両速度計測装置の位置情報
を記憶した記憶手段と、走行中の現在の車両の前記位置
情報が、前記記憶手段に記憶された位置情報と近いとき
に警報を発する制御手段とを備えた設置位置報知装置に
おいて、更に、前記記憶手段が、前記車両速度計測装置
の計測する車両走行方向を方位情報として記憶すると共
に、前記制御手段が、走行中の現在の車両の位置情報と
方位情報とが、前記記憶手段に記憶された前記位置情報
と前記方位情報とに近いときに警報を発することを特徴
とする設置位置報知装置がそれである。
く、本発明は課題を解決するため次の手段を取った。即
ち、車両に搭載され、複数の衛星からの電波を受信し
て、位置情報を算出する測位手段を有すると共に、車両
の速度を外部から計測する車両速度計測装置の位置情報
を記憶した記憶手段と、走行中の現在の車両の前記位置
情報が、前記記憶手段に記憶された位置情報と近いとき
に警報を発する制御手段とを備えた設置位置報知装置に
おいて、更に、前記記憶手段が、前記車両速度計測装置
の計測する車両走行方向を方位情報として記憶すると共
に、前記制御手段が、走行中の現在の車両の位置情報と
方位情報とが、前記記憶手段に記憶された前記位置情報
と前記方位情報とに近いときに警報を発することを特徴
とする設置位置報知装置がそれである。
【０００７】前記記憶手段は、更に、前記車両速度計測
装置の種類も種類情報として記憶してもよい。あるい
は、前記記憶手段が、更に、前記車両速度計測装置の設
置位置が高速道路か一般道路かの別を示すハイウェイ情
報をも記憶してもよい。軌跡スイッチが押下されたとき
に、現在走行中の位置情報及び方位情報を前記記憶手段
に記憶するようにしてもよい。
装置の種類も種類情報として記憶してもよい。あるい
は、前記記憶手段が、更に、前記車両速度計測装置の設
置位置が高速道路か一般道路かの別を示すハイウェイ情
報をも記憶してもよい。軌跡スイッチが押下されたとき
に、現在走行中の位置情報及び方位情報を前記記憶手段
に記憶するようにしてもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて詳細に説明する。図１に示すように、１は、車
両に搭載され、図示しないＧＰＳ衛星から常時送信され
る電波をＧＰＳアンテナ２で受信して車両の緯度、経度
等の位置情報を算出する測位手段としての測位部であ
る。測位部１は、ＧＰＳアンテナ２を介して衛星からの
電波を受信する受信部４と、受信部４からの受信信号に
基づいて車両の緯度、経度等の位置情報を算出する演算
部６とを備えている。
基づいて詳細に説明する。図１に示すように、１は、車
両に搭載され、図示しないＧＰＳ衛星から常時送信され
る電波をＧＰＳアンテナ２で受信して車両の緯度、経度
等の位置情報を算出する測位手段としての測位部であ
る。測位部１は、ＧＰＳアンテナ２を介して衛星からの
電波を受信する受信部４と、受信部４からの受信信号に
基づいて車両の緯度、経度等の位置情報を算出する演算
部６とを備えている。
【０００９】測位部１は、現在の車両の位置情報を制御
手段としての制御部８に出力し、制御部８は測位部１か
らの位置情報と、記憶手段としての不揮発性メモリ１０
（例えば、ＥＥＰＲＯＭ等）に記憶された位置情報とを
比較する。また、本実施形態では、制御部８が位置情報
に基づいて方位情報を算出する。
手段としての制御部８に出力し、制御部８は測位部１か
らの位置情報と、記憶手段としての不揮発性メモリ１０
（例えば、ＥＥＰＲＯＭ等）に記憶された位置情報とを
比較する。また、本実施形態では、制御部８が位置情報
に基づいて方位情報を算出する。
【００１０】方位情報とは、車両の進行方向を示す情報
であり、制御部８は、例えば、一定時間前の位置情報
と、現在の位置情報とから車両の進行方向を算出する。
尚、方位情報は、測位部１の演算部６が算出して、制御
部８に出力するように構成してもよい。方位情報は方位
表示部１２に出力され、方位表示部１２は現在の進行方
向を東西南北の方向に応じて表示する。
であり、制御部８は、例えば、一定時間前の位置情報
と、現在の位置情報とから車両の進行方向を算出する。
尚、方位情報は、測位部１の演算部６が算出して、制御
部８に出力するように構成してもよい。方位情報は方位
表示部１２に出力され、方位表示部１２は現在の進行方
向を東西南北の方向に応じて表示する。
【００１１】不揮発性メモリ１０には、図２（ａ）に示
すように、記憶エリアに車両速度計測装置の設置位置の
位置情報１４が予め記憶されている。位置情報１４と
は、車両速度計測装置の設置位置の緯度、経度等であ
る。不揮発性メモリ１０には、更に、記憶エリアに車両
速度計測装置が計測する車両の進行方向を示す方位情報
１６も予め記憶されている。方位情報１６とは、東西南
北に応じた車両の進行方向を示す情報である。
すように、記憶エリアに車両速度計測装置の設置位置の
位置情報１４が予め記憶されている。位置情報１４と
は、車両速度計測装置の設置位置の緯度、経度等であ
る。不揮発性メモリ１０には、更に、記憶エリアに車両
速度計測装置が計測する車両の進行方向を示す方位情報
１６も予め記憶されている。方位情報１６とは、東西南
北に応じた車両の進行方向を示す情報である。
【００１２】図３に示すように、道路に沿って設置され
た車両速度計測装置１７は、一方の車線を走行する車両
の速度のみを計測できる。例えば、上り車線側に設置さ
れた車両速度計測装置１７は、上り車線を走行する車両
の速度を外部から計測するが、下り車線を走行する車両
の速度は計測しない。車両速度計測装置１７は、ある一
方向に走行する車両の速度を計測する。この計測される
車両走行方向を方位情報１６として予め記憶している。
た車両速度計測装置１７は、一方の車線を走行する車両
の速度のみを計測できる。例えば、上り車線側に設置さ
れた車両速度計測装置１７は、上り車線を走行する車両
の速度を外部から計測するが、下り車線を走行する車両
の速度は計測しない。車両速度計測装置１７は、ある一
方向に走行する車両の速度を計測する。この計測される
車両走行方向を方位情報１６として予め記憶している。
【００１３】更に、不揮発性メモリ１０には、記憶エリ
アに車両速度計測装置１７の種類を示す区別情報１８も
記憶されている。車両速度計測装置１７の種類とは、速
度を計測する方法の別であり、レーダー式、Ｈシステ
ム、ループコイル式、Ｎシステム等がある。また、不揮
発性メモリ１０には、記憶エリアに車両速度計測装置１
７の設置位置が高速道路か一般道路かの別を示すハイウ
ェイ情報２０も予め記憶されている。不揮発性メモリ１
０には、位置情報と方位情報とが近いときに警報を発す
る、発しないの別を示すアラーム情報２２も記憶されて
いる。
アに車両速度計測装置１７の種類を示す区別情報１８も
記憶されている。車両速度計測装置１７の種類とは、速
度を計測する方法の別であり、レーダー式、Ｈシステ
ム、ループコイル式、Ｎシステム等がある。また、不揮
発性メモリ１０には、記憶エリアに車両速度計測装置１
７の設置位置が高速道路か一般道路かの別を示すハイウ
ェイ情報２０も予め記憶されている。不揮発性メモリ１
０には、位置情報と方位情報とが近いときに警報を発す
る、発しないの別を示すアラーム情報２２も記憶されて
いる。
【００１４】制御部８は、ブザー等からなる警報部２４
に接続されると共に、測位部１で受信した衛星の数を表
示する衛星数表示部２６に接続されている。また、制御
部８には、車両速度が３０Ｋｍ／ｈ以下のときに点灯す
るＬＳＣ表示部２８が接続されると共に、高速道路を走
行する際にハイウェイスイッチ３６が押下されたときに
点灯するハイウェイモード表示部３０も接続されてい
る。
に接続されると共に、測位部１で受信した衛星の数を表
示する衛星数表示部２６に接続されている。また、制御
部８には、車両速度が３０Ｋｍ／ｈ以下のときに点灯す
るＬＳＣ表示部２８が接続されると共に、高速道路を走
行する際にハイウェイスイッチ３６が押下されたときに
点灯するハイウェイモード表示部３０も接続されてい
る。
【００１５】制御部８には、各種スイッチも接続されて
いる。本実施形態では、第１メモリスイッチ３２、第２
メモリスイッチ３４、ハイウェイスイッチ３６、軌跡ス
イッチ３８が接続されている。第１メモリスイッチ３２
を押下することにより、運転者が車両速度計測装置１７
の設置位置を不揮発性メモリ１０に記憶させることがで
きる。
いる。本実施形態では、第１メモリスイッチ３２、第２
メモリスイッチ３４、ハイウェイスイッチ３６、軌跡ス
イッチ３８が接続されている。第１メモリスイッチ３２
を押下することにより、運転者が車両速度計測装置１７
の設置位置を不揮発性メモリ１０に記憶させることがで
きる。
【００１６】即ち、レーダー式、Ｈシステム、ループコ
イル式の車両速度計測装置（以下、オービスという）の
設置位置を、車両の運転者が直接入力する場合、第１メ
モリスイッチ３２を押下する。第１メモリスイッチ３２
が押下されたときには、制御部８は、図２（ｂ）に示す
ように、そのときの車両の位置情報１４、方位情報１６
を不揮発性メモリ１０に記憶する。また、車両速度計測
装置１７の区別情報１８をオービスとして記憶すると共
に、その走行道路が高速道路か一般道路かの別を示すハ
イウェイ情報２０をハイウェイモード表示部３０の表示
に基づいて記憶する。警報を発するか否かの別をアラー
ム情報２２として不揮発性メモリ１０に記憶する。
イル式の車両速度計測装置（以下、オービスという）の
設置位置を、車両の運転者が直接入力する場合、第１メ
モリスイッチ３２を押下する。第１メモリスイッチ３２
が押下されたときには、制御部８は、図２（ｂ）に示す
ように、そのときの車両の位置情報１４、方位情報１６
を不揮発性メモリ１０に記憶する。また、車両速度計測
装置１７の区別情報１８をオービスとして記憶すると共
に、その走行道路が高速道路か一般道路かの別を示すハ
イウェイ情報２０をハイウェイモード表示部３０の表示
に基づいて記憶する。警報を発するか否かの別をアラー
ム情報２２として不揮発性メモリ１０に記憶する。
【００１７】第２メモリスイッチ３４が押下されたとき
には、制御部８は、図２（ｃ）に示すように、現在の位
置情報１４、方位情報１６を不揮発性メモリ１０に記憶
すると共に、その走行道路が高速道路か一般道路かの別
を示すハイウェイ情報２０をハイウェイモード表示部３
０の表示に基づいて記憶する。同時に、アラーム情報２
２として、警報を発しない旨を示す「１」を不揮発性メ
モリ１０に記憶する。
には、制御部８は、図２（ｃ）に示すように、現在の位
置情報１４、方位情報１６を不揮発性メモリ１０に記憶
すると共に、その走行道路が高速道路か一般道路かの別
を示すハイウェイ情報２０をハイウェイモード表示部３
０の表示に基づいて記憶する。同時に、アラーム情報２
２として、警報を発しない旨を示す「１」を不揮発性メ
モリ１０に記憶する。
【００１８】更に、軌跡スイッチ３８が押下されたとき
には、制御部８は、図２（ｄ）に示すように、現在の位
置情報１４を不揮発性メモリ１０に記憶すると共に、そ
の走行道路が高速道路か一般道路かの別を示すハイウェ
イ情報２０をハイウェイモード表示部３０の表示に基づ
いて記憶する。
には、制御部８は、図２（ｄ）に示すように、現在の位
置情報１４を不揮発性メモリ１０に記憶すると共に、そ
の走行道路が高速道路か一般道路かの別を示すハイウェ
イ情報２０をハイウェイモード表示部３０の表示に基づ
いて記憶する。
【００１９】次に、前述した本実施形態の設置位置報知
装置の作動について説明する。まず、複数の衛星からの
電波を、ＧＰＳアンテナ２を介して受信部４で受信する
と、演算部６は、受信部４からの受信信号に基づいて、
車両の現在の緯度、経度等の位置情報を算出する。制御
部８は、演算部６からの現在の位置情報を受けて、一定
時間前の位置情報から方位情報を算出する。
装置の作動について説明する。まず、複数の衛星からの
電波を、ＧＰＳアンテナ２を介して受信部４で受信する
と、演算部６は、受信部４からの受信信号に基づいて、
車両の現在の緯度、経度等の位置情報を算出する。制御
部８は、演算部６からの現在の位置情報を受けて、一定
時間前の位置情報から方位情報を算出する。
【００２０】そして、現在の位置情報と方位情報とが、
不揮発性メモリ１０に記憶された複数の車両速度計測装
置の設置位置の位置情報１４及び方位情報１６の何れか
と近いか否かを判断する。例えば、現在の位置情報が不
揮発性メモリ１０に記憶された位置情報１４を中心とす
る５００ｍ以内であれば近いと判断する。
不揮発性メモリ１０に記憶された複数の車両速度計測装
置の設置位置の位置情報１４及び方位情報１６の何れか
と近いか否かを判断する。例えば、現在の位置情報が不
揮発性メモリ１０に記憶された位置情報１４を中心とす
る５００ｍ以内であれば近いと判断する。
【００２１】また、ハイウェイ情報２０にも一致するか
否かを判断する。現在、一般道路を走行中であり、ハイ
ウェイ情報２０も一般道路であれば、一致すると判断
し、ハイウェイ情報２０が高速道路を示す場合には一致
しないと判断する。高速道路が高架で、一般道路がその
下を通っている場合、車両速度計測装置１７の位置情報
１４としては同じであるが、車両速度計測装置１７が高
速道路を走行する車両の速度を計測する場合には、一般
道路は対象とならない。これにより、一般道路を走行し
ている場合には、誤った警報がされるのを防止できる。
否かを判断する。現在、一般道路を走行中であり、ハイ
ウェイ情報２０も一般道路であれば、一致すると判断
し、ハイウェイ情報２０が高速道路を示す場合には一致
しないと判断する。高速道路が高架で、一般道路がその
下を通っている場合、車両速度計測装置１７の位置情報
１４としては同じであるが、車両速度計測装置１７が高
速道路を走行する車両の速度を計測する場合には、一般
道路は対象とならない。これにより、一般道路を走行し
ている場合には、誤った警報がされるのを防止できる。
【００２２】近い情報がある場合に、その近い情報のア
ラーム情報２２が「０」であるときには、警報部２４に
駆動信号を出力して、警報を発する。一方、近い情報が
あっても、その一致する情報のアラーム情報が「１」で
あるときには、警報部２４に駆動信号を出力しない。従
って、運転者により、第２メモリスイッチ３４が押下さ
れて、不揮発性メモリ１０に位置情報と共に、アラーム
情報２２として「１」が記憶されたときには、その設置
位置に車両が接近しても、警報は発せられない。
ラーム情報２２が「０」であるときには、警報部２４に
駆動信号を出力して、警報を発する。一方、近い情報が
あっても、その一致する情報のアラーム情報が「１」で
あるときには、警報部２４に駆動信号を出力しない。従
って、運転者により、第２メモリスイッチ３４が押下さ
れて、不揮発性メモリ１０に位置情報と共に、アラーム
情報２２として「１」が記憶されたときには、その設置
位置に車両が接近しても、警報は発せられない。
【００２３】また、軌跡スイッチ３８が押下されて記憶
された位置情報１４と近いときには、その都度、警報が
発せられる。例えば、運転者が走行中に一定間隔で軌跡
スイッチ３８を押下して複数の位置情報１４を記憶する
と、その位置情報１４と一致するように逆方向に軌跡を
辿って走行することもできる。
された位置情報１４と近いときには、その都度、警報が
発せられる。例えば、運転者が走行中に一定間隔で軌跡
スイッチ３８を押下して複数の位置情報１４を記憶する
と、その位置情報１４と一致するように逆方向に軌跡を
辿って走行することもできる。
【００２４】以上本発明はこの様な実施形態に何等限定
されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲に
おいて種々なる態様で実施し得る。
されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲に
おいて種々なる態様で実施し得る。
【００２５】
【発明の効果】以上詳述したように本発明の設置位置報
知装置は、車両速度計測装置の位置情報が近いだけでな
く、予め記憶された方位情報とも近いときに警報を発す
るので、走行車線が違うことによる誤報知を防止できる
という効果を奏する。また、車両速度計測装置の種類情
報も記憶すると、種類別によるより細かな制御を行うこ
とも可能となる。更に、ハイウェイ情報を記憶すること
により、高速道路と一般道路との別も判断することがで
きる。
知装置は、車両速度計測装置の位置情報が近いだけでな
く、予め記憶された方位情報とも近いときに警報を発す
るので、走行車線が違うことによる誤報知を防止できる
という効果を奏する。また、車両速度計測装置の種類情
報も記憶すると、種類別によるより細かな制御を行うこ
とも可能となる。更に、ハイウェイ情報を記憶すること
により、高速道路と一般道路との別も判断することがで
きる。
【図１】本発明の一実施形態としての設置位置報知装置
の概略構成図である。
の概略構成図である。
【図２】本実施形態の不揮発性メモリの記憶エリアを説
明する説明図である。
明する説明図である。
【図３】本実施形態の方位情報の説明図である。
１…測位部 ２…アンテナ ４…受信部 ６…演算部 ８…制御部 １０…不揮発性メモリ １２…方位表示部 １４…位置情報 １６…方位情報 １７…車両速度計測装置 １８…区別情報 ２０…ハイウェイ情報 ２２…アラーム情報 ２４…警報部 ２６…衛星数表示部 ２８…ＬＳＣ表示部 ３０…ハイウェイモード表示部 ３２…第１メモリスイッチ ３４…第２メモリスイッチ ３６…ハイウェイスイッチ ３８…軌跡スイッチ
Claims (4)
- 【請求項１】 車両に搭載され、複数の衛星からの電波
を受信して、位置情報を算出する測位手段を有すると共
に、車両の速度を外部から計測する車両速度計測装置の
位置情報を記憶した記憶手段と、走行中の現在の車両の
前記位置情報が、前記記憶手段に記憶された位置情報と
近いときに警報を発する制御手段とを備えた設置位置報
知装置において、 更に、前記記憶手段が、前記車両速度計測装置の計測す
る車両走行方向を方位情報として記憶すると共に、前記
制御手段が、走行中の現在の車両の位置情報と方位情報
とが、前記記憶手段に記憶された前記位置情報と前記方
位情報とに近いときに警報を発することを特徴とする設
置位置報知装置。 - 【請求項２】 前記記憶手段は、更に、前記車両速度計
測装置の種類も種類情報として記憶したことを特徴とす
る請求項１記載の設置位置報知装置。 - 【請求項３】 前記記憶手段が、更に、前記車両速度計
測装置の設置位置が高速道路か一般道路かの別を示すハ
イウェイ情報をも記憶したことを特徴とする請求項１又
は請求項２記載の設置位置報知装置。 - 【請求項４】 軌跡スイッチが押下されたときに、現在
の位置情報及び方位情報を前記記憶手段に記憶すること
を特徴とする請求項１ないし請求項３記載の設置位置報
知装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000402199A JP2002202359A (ja) | 2000-12-28 | 2000-12-28 | 設置位置報知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000402199A JP2002202359A (ja) | 2000-12-28 | 2000-12-28 | 設置位置報知装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006050252A Division JP2006201182A (ja) | 2006-02-27 | 2006-02-27 | 設置位置報知装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002202359A true JP2002202359A (ja) | 2002-07-19 |
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|---|---|---|---|---|
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