FR3077541A1 - MOTOR VEHICLE EQUIPPED WITH A DEVICE FOR SIGNALING A VEHICLE TRUCKING MODE - Google Patents
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Abstract
L'invention porte sur Véhicule automobile (1) comportant un dispositif de signalisation lumineuse (2) disposé à l'intérieur du véhicule (1), derrière le parebrise (3) du véhicule (1), ledit dispositif (2) comportant un boitier supportant au moins une source de lumière apte à projeter au moins un premier faisceau lumineux (F1) vers l'extérieur du véhicule (1) selon des premières directions (D1) pour signaler à des personnes extérieures audit véhicule (1) un mode de roulage déterminé dudit véhicule (1), caractérisé en ce que le boitier comporte au moins une première ouverture de sortie pour le premier faisceau lumineux (F1) et au moins une deuxième ouverture de sortie pour un deuxième faisceau lumineux dans des deuxièmes directions, différentes des premières directions, pour signaler aux passagers du véhicule (1) que ce dernier roule dans le mode de roulage déterminé.The invention relates to a motor vehicle (1) comprising a light signaling device (2) disposed inside the vehicle (1), behind the windshield (3) of the vehicle (1), said device (2) comprising a housing supporting at least one light source capable of projecting at least a first light beam (F1) towards the outside of the vehicle (1) in first directions (D1) to signal to persons outside said vehicle (1) a running mode determined said vehicle (1), characterized in that the housing comprises at least a first outlet opening for the first light beam (F1) and at least a second exit opening for a second light beam in second directions, different from the first directions, to signal to the passengers of the vehicle (1) that the latter rolls in the determined driving mode.
Description
VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D’UN DISPOSITIF DE SIGNALISATION D’UN MODE DE ROULAGE DU VEHICULEMOTOR VEHICLE EQUIPPED WITH A VEHICLE TRAVELING MODE SIGNALING DEVICE
La présente invention concerne un véhicule automobile équipé d’un dispositif de signalisation d’un mode de roulage du véhicule.The present invention relates to a motor vehicle equipped with a device for signaling a driving mode of the vehicle.
Elle se rapporte plus particulièrement à un dispositif de signalisation disposé à l’intérieur d’un véhicule automobile et permettant son identification par une ou des personnes situées à l’extérieur dudit véhicule, dans un périmètre déterminé par rapport au véhicule.It relates more particularly to a signaling device placed inside a motor vehicle and allowing its identification by one or more persons located outside said vehicle, within a perimeter determined with respect to the vehicle.
Elle s’applique notamment à un véhicule automobile, équipé d’une chaîne de traction électrique ou d’une chaîne de traction hybride thermique/électrique fonctionnant en mode électrique pur.It applies in particular to a motor vehicle, equipped with an electric powertrain or a hybrid thermal / electric powertrain operating in pure electric mode.
Du fait du durcissement de la réglementation en matière d’émissions polluantes, de plus en plus de villes restreignent, voire interdisent, l’accès à certains véhicules et notamment les véhicules les plus polluants sur des critères basés sur le niveau d’émission de gaz polluant du véhicule comme le CO2.Due to the tightening of regulations on polluting emissions, more and more cities are restricting, or even prohibiting, access to certain vehicles and in particular the most polluting vehicles based on criteria based on the level of gas emissions. vehicle pollutant such as CO 2 .
Pour pouvoir discriminer les véhicules les moins polluants qui seuls sont autorisés à circuler dans ces villes (ou centre-ville), les conducteurs sont tenus d’apposer une vignette ou macaron, sur le parebrise de leur véhicule précisant le niveau de pollution du véhicule.In order to be able to discriminate against the least polluting vehicles, which alone are authorized to circulate in these cities (or downtown), drivers are required to affix a sticker or badge, on the windscreen of their vehicle specifying the level of pollution of the vehicle.
Du fait du durcissement de la réglementation en termes de taux de CO2 et les amendes fixées par la commission européenne pour 2021, le pourcentage des véhicules électriques ou hybrides va croître très fortement.Due to the tightening of regulations in terms of CO2 rate and the fines set by the European Commission for 2021, the percentage of electric or hybrid vehicles will grow very strongly.
Il devient donc nécessaire voire indispensable pour les utilisateurs de ce type de véhicule et pour les forces de l’ordre veillant à l’application de la réglementation, de pouvoir identifier facilement et sans ambiguïté qu’un véhicule est autorisé ou non à circuler. Il est ainsi important que cette identification puisse être faite également de nuit ou à faible éclairement et à une distance suffisamment grande pour pouvoir réguler plus facilement le trafic.It therefore becomes necessary or even essential for the users of this type of vehicle and for the police ensuring the application of the regulations, to be able to easily and unambiguously identify that a vehicle is authorized or not to circulate. It is therefore important that this identification can also be made at night or in low light and at a distance large enough to be able to more easily regulate traffic.
Il est connu notamment du document DE102010044383, un système d’avertissement, notamment lumineux, apte à prévenir les piétons que le véhicule roule dans un mode de roulage silencieux (ce qui est généralement le cas pour un véhicule roulant en mode « zéro émission). A cet effet, des LEDs sont disposées à l’arrière du rétroviseur intérieur de manière à diffuser un éclairage d’avertissement à destination des piétons se trouvant dans l’environnement proche du véhicule, à l’avant du véhicule, au travers du parebrise.It is known in particular from document DE102010044383, a warning system, in particular a luminous one, capable of warning pedestrians that the vehicle is traveling in a quiet driving mode (which is generally the case for a vehicle driving in “zero emission” mode). To this end, LEDs are arranged at the rear of the interior mirror so as to diffuse warning lighting intended for pedestrians in the environment close to the vehicle, at the front of the vehicle, through the windshield.
Avec un tel système, le conducteur ne voit pas forcément que son véhicule roule en mode électrique dans le cas notamment d’un véhicule équipé d’une chaîne de traction hybride combinant une motorisation électrique et une motorisation thermique. Il peut être averti par une information qui est affichée sur le combiné du véhicule ce qui l’oblige à détourner son attention de la route.With such a system, the driver does not necessarily see that his vehicle is running in electric mode, in particular in the case of a vehicle equipped with a hybrid powertrain combining an electric motor and a thermal motor. He can be warned by information displayed on the vehicle's handset which forces him to divert his attention from the road.
D’autre part, ce système ne divulgue aucune information quant à la construction du faisceau lumineux ni en ce qui concerne la portée précise de l’éclairage d’avertissement (définie par la puissance d’éclairage et l’angle solide du rayonnement : azimut et site).On the other hand, this system does not disclose any information as to the construction of the light beam nor with regard to the precise range of the warning lighting (defined by the lighting power and the solid angle of the radiation: azimuth and site).
La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et de permettre en outre d’informer à la fois les personnes extérieures au véhicule et les passagers du véhicule à partir du même dispositif d’éclairage qui est intégré dans un équipement déjà existant dans le véhiculeThe object of the present invention is in particular to remedy these drawbacks and also to make it possible to inform both persons outside the vehicle and the passengers of the vehicle from the same lighting device which is integrated into an equipment already existing in the vehicle
A cet effet, elle propose un véhicule automobile comportant un dispositif de signalisation lumineuse disposé à l’intérieur du véhicule, derrière le parebrise du véhicule, ledit dispositif comportant un boîtier supportant au moins une source de lumière apte à projeter au moins un premier faisceau lumineux vers l’extérieur du véhicule selon des premières directions pour signaler à des personnes extérieures audit véhicule un mode de roulage déterminé dudit véhicule, ledit véhicule étant caractérisé en ce que le boîtier comporte au moins une première ouverture de sortie conformée pour définir le premier faisceau lumineux.To this end, it offers a motor vehicle comprising a light signaling device disposed inside the vehicle, behind the windshield of the vehicle, said device comprising a housing supporting at least one light source capable of projecting at least one first light beam. towards the outside of the vehicle in first directions for signaling to persons outside said vehicle a determined mode of driving of said vehicle, said vehicle being characterized in that the housing comprises at least one first exit opening shaped to define the first light beam .
Selon une autre caractéristique, le boîtier comporte en outre au moins une deuxième ouverture de sortie pour un deuxième faisceau lumineux produit par la source de lumière, dans des deuxièmes directions, différentes des premières directions, pour signaler aux passagers du véhicule que ce dernier roule dans le mode de roulage déterminé.According to another characteristic, the housing also comprises at least one second exit opening for a second light beam produced by the light source, in second directions, different from the first directions, to signal to the passengers of the vehicle that the latter is driving in the determined driving mode.
Selon une autre caractéristique, le mode de roulage à signaler correspond à un mode de roulage électrique.According to another characteristic, the driving mode to be reported corresponds to an electric driving mode.
Selon une autre caractéristique, le mode de roulage à signaler correspond à un mode de roulage purement électrique pour un véhicule équipé d’une chaîne de traction hybride combinant une motorisation électrique et une motorisation thermique ou un véhicule à chaîne de traction 100% électrique.According to another characteristic, the driving mode to be reported corresponds to a purely electric driving mode for a vehicle equipped with a hybrid powertrain combining an electric motorization and a thermal motorization or a vehicle with 100% electric powertrain.
Selon une autre caractéristique le rayonnement du premier faisceau généré par la source de lumière et la définition du premier faisceau par la première ouverture de sortie sont déterminés pour permettre à un observateur extérieur de visualiser le dispositif de signalisation dans un rayon d’au moins 20 mètres par rapport au dispositif de signalisation.According to another characteristic, the radiation of the first beam generated by the light source and the definition of the first beam by the first exit opening are determined to allow an outside observer to view the signaling device within a radius of at least 20 meters. with respect to the signaling device.
La présente invention a pour deuxième objet, un cache pied de rétroviseur intérieur d’un véhicule automobile tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce que le boîtier du dispositif de signalisation lumineuse est confondu avec le cache pied et en ce qu’il comporte une première pluralité d’ouvertures orientées suivant les premières directions et une deuxième pluralité d’ouvertures orientées vers les deuxièmes directions de manière à éclairer une surface d’un élément de l’habitacle du véhicule.A second object of the present invention is a cover for the interior rear view mirror of a motor vehicle as described above, characterized in that the housing of the light signaling device coincides with the cover and in that it comprises a first plurality of openings oriented in the first directions and a second plurality of openings oriented in the second directions so as to illuminate a surface of an element of the passenger compartment of the vehicle.
Selon une caractéristique, chaque ouverture est conformée pour définir un rayonnement de lumière suivant un cône élémentaire d’angle solide déterminé ; la somme des cônes élémentaires générés respectivement pas les pluralités de première et deuxième ouvertures définissant respectivement le premier faisceau lumineux et le deuxième faisceau lumineux d’angle solide déterminé.According to one characteristic, each opening is shaped to define a radiation of light along an elementary cone of determined solid angle; the sum of the elementary cones generated respectively by the pluralities of first and second openings respectively defining the first light beam and the second light beam of determined solid angle.
Selon une autre caractéristique, les ouvertures ont une section générale rectangulaire et en ce qu’elles sont disposées selon au moins une colonne en étant adjacentes l’une de l’autre par leur grande dimension.According to another characteristic, the openings have a generally rectangular section and in that they are arranged in at least one column being adjacent to one another by their large dimension.
Selon une autre caractéristique, les ouvertures définissent en outre des ouvertures d’aération pour le refroidissement du dispositif d’éclairage.According to another characteristic, the openings further define ventilation openings for cooling the lighting device.
La présente invention a pour troisième objet, un rétroviseur intérieur d’un véhicule automobile tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce que le boîtier du dispositif de signalisation lumineuse est confondu avec le boîtier du rétroviseur intérieur et en ce qu’il comporte une barrette en saillie du boîtier définissant la première ouverture s’étendant dans un plan perpendiculaire au plan de symétrie du rétroviseur, orientée vers l’avant du véhicule et une deuxième ouverture s’étendant dans un deuxième plan transverse au premier, en regard de la planche de bord du véhicule.A third object of the present invention is an interior rear view mirror of a motor vehicle as described above, characterized in that the housing of the light signaling device coincides with the housing of the interior rear view mirror and in that it comprises a protruding bar of the housing defining the first opening extending in a plane perpendicular to the mirror plane of symmetry, oriented towards the front of the vehicle and a second opening extending in a second plane transverse to the first, facing the board of the vehicle.
L’invention a notamment pour avantage de diffuser une partie de l’éclairage dans le cockpit du véhicule à la manière d’un éclairage d’ambiance pour ne pas détourner l’attention du conducteur.The invention notably has the advantage of diffusing part of the lighting in the cockpit of the vehicle in the manner of ambient lighting so as not to distract the driver's attention.
La présente invention permet à la fois de projeter le faisceau lumineux dans deux directions différentes : à l’extérieur du véhicule et à l’intérieur du véhicule, à partir de la même source lumineuse.The present invention makes it possible both to project the light beam in two different directions: outside the vehicle and inside the vehicle, from the same light source.
Un tel système permet au véhicule de rouler librement en mode « zéro émission » dans les villes dans lesquelles une telle règlementation est adoptée en se passant d’autre part d’une vignette obligatoire et donc sans devoir arrêter le véhicule pour vérification par les forces de l’ordre ; ce qui permettra de fluidifier le trafic.Such a system allows the vehicle to run freely in “zero emission” mode in the cities in which such regulations are adopted by dispensing with a mandatory sticker on the other hand and therefore without having to stop the vehicle for verification by the forces of order; which will help streamline traffic.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, d’un exemple de mise en œuvre non limitatif, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles :Other characteristics and advantages of the present invention will appear on reading the detailed description below, of an example of non-limiting implementation, made with reference to the appended figures in which:
- la figure 1 est une vue générale d’un véhicule selon l’invention, équipé d’un dispositif de signalisation d’un mode de roulage visible à une distance déterminée ;- Figure 1 is a general view of a vehicle according to the invention, equipped with a signaling device of a rolling mode visible at a determined distance;
- la figure 2 est une vue en perspective d’un premier mode de réalisation d’un dispositif de signalisation équipant un véhicule selon l’invention ; et- Figure 2 is a perspective view of a first embodiment of a signaling device fitted to a vehicle according to the invention; and
- la figure 3 est une vue en perspective d’un deuxième mode de réalisation d’un dispositif de signalisation équipant un véhicule selon l’invention.- Figure 3 is a perspective view of a second embodiment of a signaling device fitted to a vehicle according to the invention.
La figure 1 représente un véhicule 1 vu de dessus équipé d’un dispositif de signalisation 2 disposé derrière le parebrise 3 du véhicule 1, au voisinage du bord supérieur du parebrise 3 et donc de l’interface entre le parebrise 3 et le pavillon du véhicule 1, et centré sur l’axe longitudinal XX ‘ du véhicule.FIG. 1 represents a vehicle 1 seen from above equipped with a signaling device 2 disposed behind the windshield 3 of the vehicle 1, in the vicinity of the upper edge of the windshield 3 and therefore of the interface between the windshield 3 and the roof of the vehicle 1, and centered on the longitudinal axis XX 'of the vehicle.
Pour avertir les forces de l’ordre 4, le dispositif de signalisation 2 émet un faisceau lumineux F1 vers des directions avant D1 du véhicule 1 au travers du pare-brise 3 avec une intensité permettant d’être visible à plusieurs mètres, typiquement 20 mètres (jusqu’à une cinquantaine de mètres), sans pour autant être éblouissante.To warn the police 4, the signaling device 2 emits a light beam F1 towards front directions D1 of the vehicle 1 through the windshield 3 with an intensity making it possible to be visible at several meters, typically 20 meters (up to fifty meters), without being dazzling.
A cette distance, les forces de l’ordre 4 n’ont pas besoin de stopper le véhicule 1 qui arrive dans le champ de vision des forces de l’ordre 4 pour vérifier si le véhicule 1 remplit les conditions de roulage.At this distance, the police 4 do not need to stop the vehicle 1 which arrives in the field of vision of the police 4 to check if the vehicle 1 fulfills the driving conditions.
La figure 2 illustre un premier mode de réalisation dans lequel, le dispositif de signalisation 20 est disposé dans le cache pied 23 du rétroviseur intérieur 24 qui supporte le rétroviseur intérieur 24 via une liaison de type rotule 25.FIG. 2 illustrates a first embodiment in which the signaling device 20 is arranged in the foot cover 23 of the interior mirror 24 which supports the interior mirror 24 via a ball-type connection 25.
Le cache pied 23 du rétroviseur intérieur 24 définit un boîtier 26 qui appartient à une embase 27 qui est généralement collée par sa face supérieure 28, à l’intérieur du parebrise 3 (non représenté sur cette figure)The foot cover 23 of the interior mirror 24 defines a housing 26 which belongs to a base 27 which is generally glued by its upper face 28, inside the windshield 3 (not shown in this figure)
L’embase 27 contient déjà un ensemble de composants et de capteurs : capteur de pluie, luminosité, caméra multifonctions ... avec leur faisceaux électriques et connectiques associés (non représentés) exploitant un type de connexion multiplexée.The base 27 already contains a set of components and sensors: rain sensor, brightness, multifunction camera ... with their electrical harnesses and associated connectors (not shown) exploiting a type of multiplexed connection.
La face frontale 29 de l’embase 27 qui est regard du parebrise, présente deux profils 30 et 31 successifs présentant respectivement des angles se réduisant par rapport à la face supérieure de l’embase 27.The front face 29 of the base 27 which is facing the windshield, has two successive profiles 30 and 31 respectively presenting angles which are reduced relative to the upper face of the base 27.
Ainsi, le premier profil 30 (partie supérieure de de la face frontale 29) qui démarre de la face supérieure 28 de l’embase 27, se présente en regard du parebrise et le deuxième profil 31 (partie inférieure de de la face frontale 29) qui prolonge le premier profil 30, se présente en regard de la planche de bord (non représentée) du véhicule 1.Thus, the first profile 30 (upper part of the front face 29) which starts from the upper face 28 of the base 27, is presented opposite the windshield and the second profile 31 (lower part of the front face 29) which extends the first profile 30, is presented opposite the dashboard (not shown) of the vehicle 1.
Des ouvertures 32 et 33 sont aménagées sur la face frontale 29 de l’embase 27. Elles se présentent sous la forme de fentes rectangulaires, adjacentes entre elles par leur grande dimension et qui sont, dans l’exemple décrit, agencées sur deux colonnes de fentes réparties symétriquement de part et d’autre du plan de symétrie de l’embase 27.Openings 32 and 33 are arranged on the front face 29 of the base 27. They are in the form of rectangular slots, adjacent to each other by their large size and which are, in the example described, arranged on two columns of slots symmetrically distributed on either side of the plane of symmetry of the base 27.
Ces ouvertures 32 et 33 permettent d’assurer un passage d’air dans l’embase 27 et donc le refroidissement des composants et des capteurs supportés par l’embase 27.These openings 32 and 33 allow air to pass through the base 27 and therefore the cooling of the components and sensors supported by the base 27.
Le dispositif de signalisation 20 est avantageusement intégré dans le boîtier 23 de l’embase 27 d’un cache de pied de rétroviseur selon l’invention. Le dispositif de signalisation 20 comporte un bloc optique (non représenté) comportant une ou plusieurs sources de lumière comportant par exemple une ou plusieurs LEDs associées à des éléments optiques (guides de lumière, lentilles, ...) ainsi que l’électronique de commande des LEDs, faisceau et connectique associés.The signaling device 20 is advantageously integrated in the housing 23 of the base 27 of a mirror base cover according to the invention. The signaling device 20 comprises an optical unit (not shown) comprising one or more light sources comprising for example one or more LEDs associated with optical elements (light guides, lenses, etc.) as well as the control electronics LEDs, beam and associated connectors.
Des premières ouvertures 32, aménagées dans la partie supérieure 30 de la face frontale 29, sont conformées et dimensionnées pour couvrir l’ouverture d’un premier faisceau F1, en site et en azimut, selon les premières directions D1 et des deuxièmes ouvertures 32, aménagées dans la partie inférieure 31 de la face frontale 29, sont conformées et dimensionnées pour couvrir l’ouverture d’un deuxième faisceau F2, en site et en azimut selon des deuxièmes directions D2 différentes des premières directions D1.First openings 32, arranged in the upper part 30 of the front face 29, are shaped and dimensioned to cover the opening of a first beam F1, in elevation and in azimuth, according to the first directions D1 and of the second openings 32, arranged in the lower part 31 of the front face 29, are shaped and dimensioned to cover the opening of a second beam F2, in elevation and in azimuth in second directions D2 different from the first directions D1.
Chacune des ouvertures 32 et 33 est conformée pour définir un rayonnement de lumière suivant un cône élémentaire d’angle solide déterminé et la somme des cônes élémentaires générés respectivement pas les pluralités de première et deuxième ouvertures 32 et 33 définissent respectivement l’ouverture globale du premier faisceau lumineux F1 et du deuxième faisceau lumineux F2 avec un angle solide déterminé.Each of the openings 32 and 33 is shaped to define a radiation of light along an elementary cone of determined solid angle and the sum of the elementary cones generated respectively by the pluralities of first and second openings 32 and 33 respectively define the overall opening of the first light beam F1 and the second light beam F2 with a determined solid angle.
La couverture du premier faisceau F1 est définie pour répondre à la visibilité du véhicule 1 à au moins 20 mètres pour les forces de l’ordre tel que décrit en référence à la figure 1, et la couverture du deuxième faisceau F2 est définie pour éclairer une zone de l’habitacle qui est au moins visible du conducteur sans détourner son attention de la conduite, par exemple une zone située sur la face supérieure de la planche de bord 3 du véhicule 1 entre le parebrise et le volant de direction.The coverage of the first beam F1 is defined to respond to the visibility of vehicle 1 at least 20 meters for the police as described with reference to FIG. 1, and the coverage of the second beam F2 is defined to illuminate a area of the passenger compartment which is at least visible to the driver without diverting his attention from driving, for example an area located on the upper face of the dashboard 3 of the vehicle 1 between the windshield and the steering wheel.
L’intensité de l’éclairage du deuxième faisceau F2 est par ailleurs commandée pour ne pas éblouir le conducteur.The intensity of the lighting of the second beam F2 is also controlled so as not to dazzle the driver.
Par ailleurs, la ou les sources lumineuses, à l’origine de l’éclairage de la planche de bord (deuxième faisceau F2) ne sont pas directement visibles par le conducteur du véhicule, ce qui évite au conducteur de détourner son attention de la conduite.Furthermore, the light source or sources, which are the source of the dashboard lighting (second beam F2), are not directly visible to the driver of the vehicle, which prevents the driver from diverting his attention from driving. .
Dans un deuxième mode de réalisation, illustré à la figure 2, le dispositif de signalisation 40, comprenant également un bloc optique et une ou plusieurs sources de lumière (une ou plusieurs LEDs), est avantageusement disposé dans le boîtier 41 du rétroviseur intérieur 42 du véhicule 1.In a second embodiment, illustrated in FIG. 2, the signaling device 40, also comprising an optical unit and one or more light sources (one or more LEDs), is advantageously placed in the housing 41 of the interior mirror 42 of the vehicle 1.
Le boîtier d’un rétroviseur intérieur est généralement formé d’un corps creux supportant un miroir et/ou un écran d’affichage permettant une rétrovision numérique. La plupart des rétroviseurs sont par ailleurs équipés d’une fonction électrochromatique qui permet de passer automatiquement d’une rétrovision diurne à une rétrovision nocturne. Cette fonction est activée soit par la commande d’activation manuelle ou automatique des feux soit par un capteur de luminosité extérieure.The housing of an interior mirror is generally formed by a hollow body supporting a mirror and / or a display screen allowing digital rear view. Most mirrors are also equipped with an electrochromatic function which allows automatic switching from daytime rearview to nighttime rearview. This function is activated either by the manual or automatic activation of the lights or by an external light sensor.
Le boîtier de rétroviseur embarque donc déjà un dispositif électronique avec faisceau et connectique associés qui peuvent être partagés avec le dispositif de signalisation pour son alimentation électrique et ses signaux de commande notamment.The mirror housing therefore already has an electronic device with associated harness and connectors which can be shared with the signaling device for its electrical supply and its control signals in particular.
Le rétroviseur intérieur 42 selon l’invention comporte en outre une barrette 43 qui fait saillie de la face inférieure du boîtier 41 du rétroviseur 42.The interior mirror 42 according to the invention further comprises a bar 43 which projects from the underside of the housing 41 of the mirror 42.
Cette barrette 43 comporte une première ouverture 44 s’étendant dans un plan perpendiculaire au plan de symétrie du rétroviseur 42, orientée vers l’avant du véhicule 1, et une deuxième ouverture 45 s’étendant dans un deuxième plan perpendiculaire au premier, en regard de la planche de bord du véhicule 1.This bar 43 has a first opening 44 extending in a plane perpendicular to the plane of symmetry of the mirror 42, oriented towards the front of the vehicle 1, and a second opening 45 extending in a second plane perpendicular to the first, opposite of the vehicle dashboard 1.
Dans le mode de réalisation décrit, les deux ouvertures 44 et 45 sont de forme générale rectangulaire et elles communiquent entre elles par une de leurs grandes dimensions en définissant une arrête saillante.In the embodiment described, the two openings 44 and 45 are of generally rectangular shape and they communicate with one another by one of their large dimensions by defining a projecting edge.
Les première et deuxième ouvertures 44 et 45 sont fermées par un cache transparent pour laisser passer respectivement les premier et deuxième faisceaux lumineux F1 et F2.The first and second openings 44 and 45 are closed by a transparent cover to allow the first and second light beams F1 and F2 to pass respectively.
Le bloc optique pour créer les deux faisceaux lumineux F1 et F2, non représenté, relève d’une construction optique classique via un réflecteur dans lequel sont positionnées des LEDs. Ce réflecteur dispose par exemple de deux zones : la première zone permet de diffuser le premier faisceau lumineux F1 vers l’avant et la seconde zone, vers le bas pour diffuser le deuxième faisceau lumineux F2 pour l’éclairage d’ambiance. L’adjonction d’un écran opalin permet d’homogénéiser l’aspect.The optical unit for creating the two light beams F1 and F2, not shown, is part of a conventional optical construction via a reflector in which LEDs are positioned. This reflector has for example two zones: the first zone makes it possible to diffuse the first light beam F1 towards the front and the second zone, downwards to diffuse the second light beam F2 for the ambient lighting. The addition of an opal screen makes it possible to standardize the appearance.
Le bloc optique peut également utiliser un guide de lumière optique comportant des stries faisant office de réseau de diffraction et qui sont agencées pour créer à la fois une sortie de lumière suivant l’axe horizontal (sensiblement parallèle à l’axe longitudinal XX’ du véhicule 1) et vertical (sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinal XX’ du véhicule 1).The optical unit can also use an optical light guide comprising grooves acting as a diffraction grating and which are arranged to create both a light outlet along the horizontal axis (substantially parallel to the longitudinal axis XX 'of the vehicle 1) and vertical (substantially perpendicular to the longitudinal axis XX 'of the vehicle 1).
De manière avantageuse, la première ouverture 44 présente un profil extérieur galbé propice à l’étalement en site du premier faisceau lumineux F1.Advantageously, the first opening 44 has a curved exterior profile suitable for spreading the first light beam F1 in elevation.
L’intégration du dispositif de signalisation 20 dans le cache pied 23 de rétroviseur intérieur 24 ou dans le rétroviseur intérieur 42, permet d’atteindre le but recherché par la présente invention, à savoir : projeter de la lumière dans plusieurs directions à la fois permettant ainsi de signaler au conducteur et aux forces de l’ordre, un roulage en mode « zéro émission ».The integration of the signaling device 20 in the foot cover 23 of the interior mirror 24 or in the interior mirror 42 makes it possible to achieve the aim sought by the present invention, namely: to project light in several directions at the same time allowing thus signaling to the driver and the police, a taxi in "zero emission" mode.
Dans le cas d’un véhicule à chaîne de traction hybride, le véhicule n’active le dispositif de signalisation que lorsqu’il détecte que le mode de roulage « zéro émission » est activé (mode électrique pur) grâce aux différents calculateurs embarqués dans le véhicule comme le calculateur de la gestion électrique du véhicule (pour allumage ou non) et pilote l’intensité, la couleur, ... notamment grâce aux informations issues du calculateur d’allumage automatique des feux, du calculateur central d’habitacle, du calculateur d’éclairage intérieur,...In the case of a hybrid powertrain vehicle, the vehicle activates the signaling device only when it detects that the "zero emission" driving mode is activated (pure electric mode) thanks to the various computers on board. vehicle such as the vehicle's electrical management calculator (for ignition or not) and controls the intensity, color, ... in particular thanks to information from the automatic lighting control calculator, the central cockpit calculator, the interior lighting calculator, ...
Afin de renforcer la distinction entre le signal lumineux émis par le dispositif de signalisation « zéro émission » et les autres signaux lumineux connus (éclairage et signalisation véhicule), le spectre d’émission du signal lumineux émis est choisi dans des spectres d’émission différents des autres signaux lumineux connus.In order to reinforce the distinction between the light signal emitted by the “zero emission” signaling device and the other known light signals (lighting and vehicle signaling), the emission spectrum of the emitted light signal is chosen from different emission spectra. other known light signals.
Par exemple, la ou les sources de lumière peuvent émettre dans des fréquences proches de celles du vert ou du violet (Cyan). En effet, les signaux classiquement émis par le véhicule se situent plutôt dans le rouge, l’orange, le jaune et le blanc.For example, the light source (s) can emit in frequencies close to those of green or purple (Cyan). Indeed, the signals conventionally emitted by the vehicle are rather in red, orange, yellow and white.
Le dispositif de signalisation doit pouvoir fonctionner de jour comme de nuit. Pour ce faire, l’intensité lumineuse du faisceau généré par la ou les sources de lumière, est commandée pour varier en fonction de la luminosité ambiante mesurée par exemple par un capteur de luminosité extérieur ou en fonction de l’activation des feux : de jour, l’intensité lumineuse étant choisie plus importante que de nuit.The signaling device must be able to operate day and night. To do this, the light intensity of the beam generated by the light source (s) is controlled to vary as a function of the ambient light measured for example by an external light sensor or as a function of the activation of the lights: daytime , the light intensity being chosen to be greater than at night.
Dans les deux modes de réalisation illustré sur la figures 2 et 3, le dispositif de signalisation est commandé par un organe de contrôle (non représenté), lui-même relié aux capteurs de luminosité extérieur et intérieur ou à des moyens d’activation automatique ou manuelle des feux du véhicule. L’organe de contrôle peut être relié à un organe de gestion de la chaîne de traction hybride quand le véhicule est un véhicule hybride ; ledit organe de gestion transmettant au dit organe de contrôle les informations nécessaires au déclenchement ou non du dispositif de signalisation.In the two embodiments illustrated in FIGS. 2 and 3, the signaling device is controlled by a control member (not shown), itself connected to the exterior and interior brightness sensors or to automatic activation means or manual vehicle lights. The control unit can be connected to a hybrid powertrain management unit when the vehicle is a hybrid vehicle; said management body transmitting to said control body the information necessary for triggering or not the signaling device.
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