FR3023756A1

FR3023756A1 - MOBILE STORAGE ELEMENT WITH INTEGRATED CINEMATICS UNDER THE PAVILION OF A VEHICLE

Info

Publication number: FR3023756A1
Application number: FR1457000A
Authority: FR
Inventors: Frederic Rousseau
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2014-07-21
Filing date: 2014-07-21
Publication date: 2016-01-22
Anticipated expiration: 2034-07-21
Also published as: FR3023756B1

Abstract

L'invention concerne l'agencement d'un élément de rangement (1) mobile, installé sous un pavillon comprenant un contenant fermé (2), au-dessus du plancher de chargement de l'habitacle d'un véhicule, et pour l'accès au dit contenant (2) au moins une face par lequel un utilisateur peut parvenir à l'intérieur dudit contenant (2), caractérisé en ce que le contenant (2) est déplacé par un moyen mécanique (31) et comporte sur sa face supérieure une ouverture transversale (45) permettant le logement du moyen mécanique (31) replié dans sa position de remisage, accolé au pavillon.The invention relates to the arrangement of a movable storage element (1), installed under a roof comprising a closed container (2), above the loading floor of the passenger compartment of a vehicle, and for the access to said container (2) at least one side through which a user can reach inside said container (2), characterized in that the container (2) is moved by mechanical means (31) and has on its face upper transverse opening (45) for housing the mechanical means (31) folded into its storage position, adjacent to the flag.

Description

ÉLÉMENT DE RANGEMENT MOBILE MUNI D'UNE CINEMATIQUE INTEGRE SOUS LE PAVILLON D'UN VEHICULE L'invention se situe dans le domaine de l'aménagement intérieur de véhicules de type breaks ou utilitaires en proposant d'un élément de rangement suspendu déplaçable sous le pavillon permettant de stocker des objets divers sans encombrer le plancher de chargement du coffre.The invention lies in the field of the interior design of stationary or utility-type vehicles by proposing a suspended storage element that can be moved under the roof of the vehicle. to store various objects without cluttering the trunk floor.

Les habitacles des véhicules doivent offrir aux utilisateurs des espaces de rangement suffisamment grands pour permettre de transporter des objets plus ou moins encombrants. Les espaces susceptibles d'être disponibles pour créer des zones de rangement dans l'habitacle d'un véhicule sont peu nombreux. Par conséquent, concevoir des zones de rangement dans l'espace sous le pavillon paraît être un bon compromis, pour proposer un compartiment de rangement le plus important possible tout en garantissant une sécurité optimale à ses utilisateurs en contenant le chargement de rangement de sorte à ce qu'il ne s'éjecte pas de manière intempestive dans l'habitacle. Le document FR2872114 montre un exemple d'un agencement pour la fixation d'un élément de rangement qui a la forme uniquement d'un casier sans couvercle.Vehicle interiors must provide users with storage space large enough to carry more or less bulky objects. The spaces likely to be available to create storage areas in the passenger compartment of a vehicle are few. Therefore, designing storage areas in the space under the pavilion seems to be a good compromise, to offer a storage compartment as much as possible while ensuring optimum safety for its users by containing the storage load so that it does not eject inadvertently in the cockpit. FR2872114 shows an example of an arrangement for fixing a storage element which has the shape only of a rack without lid.

L'élément de rangement est positionné sous un pavillon d'un habitacle de véhicule automobile et pour l'accès au dit élément de rangement, dans lequel l'élément de rangement comporte au moins une face par laquelle un 5 utilisateur peut avoir accès à l'intérieur dudit élément de rangement et au moins deux parois opposées s'étendant entre deux extrémités de l'élément de rangement, qui portent deux paires de tourillons pour proposer au moins une configuration de rangement de 10 l'élément de rangement dans laquelle les paires de tourillons occupent une position étendue, une configuration d'accès à l'intérieur de l'élément dans laquelle une seule paire de tourillons occupe la position étendue pour permettre de basculer l'élément 15 de rangement afin d'y accéder. L'élément de rangement du fait des tourillons placés dans des orifices est difficile à positionner, et de plus pour accéder au rangement, l'utilisateur doit l'abaisser en le faisant tourner autour de son axe arrière ce qui oriente le 20 fond du rangement dans une position oblique importante. On comprend que les objets déposés vont glisser tout en désordre vers la bordure du bas, voire chuté du rangement. Par conséquent, ce mode de rangement n'est pas idéal ni satisfaisant car il ne permet pas un 25 rangement ordonné et une manipulation de l'élément de rangement pas évidente par l'utilisateur. Cet élément de rangement est également extractible mais la manipulation des tourillons situés à l'arrière n'est pas aisée par l'utilisateur. De plus, l'élément de rangement est monté sur des rails accolés au pavillon, par l'intermédiaire des tourillons, ce qui augmente l'encombrement vertical par rapport au pavillon de l'agencement de l'élément de rangement et pénalise la visibilité par la lunette arrière du véhicule. L'invention a pour objectif de résoudre les problèmes rencontrés dans l'art antérieur en proposant un nouvel agencement d'un élément de rangement fermé en position de remisage dont l'accès est facilité, en position d'usage, en abaissant l'élément de rangement et en conservant une position parallèle au plancher de chargement, tout en facilitant l'accès à l'utilisateur et en réduisant la hauteur de remisage sous le pavillon afin de pas gêner la visibilité par la lunette arrière du véhicule. A cet effet l'invention propose un élément de rangement mobile, installé sous un pavillon comprenant un contenant fermé, au-dessus du plancher de chargement de l'habitacle d'un véhicule, et pour l'accès au dit contenant au moins une face par lequel un utilisateur peut parvenir à l'intérieur dudit contenant, le contenant étant déplacé par un moyen mécanique et comportant sur sa face supérieure une ouverture transversale permettant le logement du moyen mécanique replié dans sa position de remisage, accolé au pavillon. Avantageusement, le moyen mécanique comporte deux bielles formant un parallélogramme régulier. Selon une variante, le moyen mécanique comporte une structure allongée en forme de cadre fixé à une extrémité sur la traverse avant et à l'autre extrémité sur la traverse arrière. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le moyen mécanique comporte un préhenseur fixé sur l'ouverture transversale arrière du contenant. Selon une variante, le moyen mécanique comporte des liaisons pivots d'une part à une extrémité des bielles et la structure en forme de cadre, d'autre part à l'autre extrémité des bielles et le préhenseur. Avantageusement, le moyen mécanique comporte deux vérins à gaz montés tournant à une extrémité dans le cadre et à l'autre extrémité montés tournant sur la mi-hauteur du flanc de la bielle.The storage element is positioned under a roof of a motor vehicle interior and for access to said storage element, wherein the storage element has at least one side through which a user can access the vehicle. interior of said storage element and at least two opposite walls extending between two ends of the storage element, which carry two pairs of trunnions to provide at least one storage configuration of the storage element in which the pairs Trunnions occupy an extended position, an access configuration within the member in which a single pair of trunnions occupy the extended position to allow the storage member to be tilted for access. The storage element due to the pins placed in holes is difficult to position, and more to access the storage, the user must lower it by rotating it around its rear axis which directs the bottom of the storage in an important oblique position. We understand that the deposited objects will slide in disorder to the bottom edge, or dropped from storage. Therefore, this storage mode is not ideal or satisfactory as it does not allow orderly storage and manipulation of the storage element not evident to the user. This storage element is also extractable but the manipulation of the trunnions located at the back is not easy by the user. In addition, the storage element is mounted on rails contiguous to the roof, via the trunnions, which increases the vertical space with respect to the pavilion of the arrangement of the storage element and penalizes the visibility by the rear window of the vehicle. The object of the invention is to solve the problems encountered in the prior art by proposing a new arrangement of a closed storage element in a storage position whose access is facilitated, in a position of use, by lowering the element storage and maintaining a position parallel to the loading floor, while facilitating access to the user and reducing the storage height under the flag in order not to hinder visibility through the rear window of the vehicle. For this purpose the invention proposes a mobile storage element, installed under a roof comprising a closed container, above the loading floor of the passenger compartment of a vehicle, and for access to said container containing at least one face whereby a user can reach inside said container, the container being moved by mechanical means and having on its upper face a transverse opening for housing the folded mechanical means in its storage position, adjacent to the flag. Advantageously, the mechanical means comprises two connecting rods forming a regular parallelogram. According to a variant, the mechanical means comprises an elongated frame-shaped structure fixed at one end to the front crossmember and at the other end to the rear crossmember. According to a preferred embodiment of the invention, the mechanical means comprises a gripper fixed on the rear transverse opening of the container. According to one variant, the mechanical means comprises pivot connections on the one hand at one end of the connecting rods and the frame-shaped structure, on the other hand at the other end of the connecting rods and the gripper. Advantageously, the mechanical means comprises two gas cylinders mounted rotating at one end in the frame and at the other end mounted rotating on the mid-height of the side of the connecting rod.

Selon une autre variante, les vérins à gaz sont parallèles entre eux. Selon une variante, le moyen mécanique en position replié comprend les bielles et les vérins à gaz, inséré dans l'intérieur du cadre. Selon une autre variante, le contenant comporte à l'arrière deux trappes d'accès accessibles depuis la deuxième rangée de siège. De manière optionnelle, l'élément de rangement comporte un moyen de verrouillage du moyen mécanique en position replié constitué par un bouton, un verrou intégré au préhenseur et une tige d'accrochage fixée à l'intérieur du cadre. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : - La figure 1 présente une vue de profil de l'agencement d'un élément de rangement de pavillon montré en position de remisage, dans une partie arrière de la structure de l'habitacle d'un véhicule placé au-dessus du tendelet destiné à masquer l'espace de chargement placé au-dessus du plancher de chargement, selon l'invention ; - La figure 2 présente une vue en perspective de profil de l'agencement d'un élément de rangement de pavillon montré en position d'utilisation, dans une partie arrière de la structure de l'habitacle d'un véhicule, selon l'invention ; - La figure 3 présente une vue en perspective de l'agencement d'un élément de rangement de pavillon montré en position dépliée d'utilisation, extrait de la partie arrière de la structure de l'habitacle d'un véhicule, selon l'invention ; - La figure 4 présente une vue de profil en coupe des moyens mécaniques repliés de l'agencement d'un élément de rangement, selon l'invention ; - La figure 5 présente une vue de profil en coupe des moyens mécaniques dépliés comportant un contenant de l'agencement d'un élément de rangement, selon l'invention ; - Les figures 6 et 7 présentent des vues en perspectives de l'agencement d'un élément de rangement dans la structure d'un véhicule respectivement en position replié et en position déplié, selon l'invention ; - La figure 8 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un élément de rangement dans la structure d'un véhicule en position repliée, selon l'invention. La figure 1 présente une vue de profil de l'agencement d'un élément de rangement 1 de pavillon 3 montré en position de remisage, dans une partie arrière de la structure 4 de l'habitacle 5 d'un véhicule placé au-dessus du tendelet 6 destiné à masquer l'espace de chargement 7 placé au-dessus du plancher 8 de chargement, selon l'invention. L'élément de rangement 1 comporte un contenant 2 qui est dans sa position de remisage placé au plus près de la surface du pavillon 3. Le contenant 2 est actionné par un moyen mécanique, non visible sur la figure car masqué par le contenant 2, fixé sur la traverse avant 15 et arrière 18. Le contenant 2 a la forme générale d'un casier rectangulaire comportant un fond et quatre parois périphériques. De plus, il comporte une ouverture transversale qui sera décrite plus loin. Comme cela est visible sur la figure, l'élément de rangement 2 en position de remisage et placé au plus près du pavillon 3 et n'est pas accessible par l'utilisateur. Avantageusement, sa position de remisage ne réduit pas la visibilité de l'intérieur vers l'extérieur du véhicule par la lunette arrière. Dans sa position de remisage, des moyens de verrouillage sont prévus pour le maintenir et éviter tous déplacements intempestifs. La figure 2 présente une vue de profil de l'agencement 1 d'un élément de rangement 1 de pavillon 3 montré en position d'utilisation, dans une partie arrière de l'habitacle 5 d'un véhicule, selon l'invention. Avant de déplier le contenant 2 à l'aide du moyen mécanique 31, il convient d'escamoter le tendelet 6, dans le cas de cette configuration, car le contenant 2 pourrait heurter le tendelet 6 dans son évolution. Sur la figure, les moyens mécaniques 31 assurant le déplacement du contenant 2 ont été actionnés, de manière à placer le contenant 2 éloignée du pavillon 3. Du fait de cette manipulation, le contenant 2, passe d'une position de remisage accolé contre le pavillon 3, à une position d'utilisation où il est placé dans une position basse et partiellement extrait de l'habitacle 5, à travers l'ouverture 11 quand le hayon du véhicule est relevé, à la portée de l'usager. La figure 3 présente une vue en perspective de l'agencement d'un élément de rangement 1 de pavillon montré en position dépliée d'utilisation, extrait de la partie arrière de la structure de l'habitacle d'un véhicule, selon l'invention.According to another variant, the gas cylinders are parallel to each other. According to a variant, the mechanical means in the folded position comprises the connecting rods and the gas cylinders, inserted into the interior of the frame. According to another variant, the container has at the rear two access hatches accessible from the second seat row. Optionally, the storage element comprises a locking means of the mechanical means in the folded position constituted by a button, a lock integrated in the gripper and a fastening rod attached to the inside of the frame. The invention will be clearly understood and other aspects and advantages will become clear from reading the description which follows, given by way of example with reference to the appended figures in which: FIG. 1 presents a profile view of the arrangement of a roof storage element shown in the storage position, in a rear part of the cabin structure of a vehicle placed above the tendelet for concealing the loading space placed above the floor loading, according to the invention; FIG. 2 is a perspective profile view of the arrangement of a roof storage element shown in the position of use, in a rear part of the structure of the passenger compartment of a vehicle, according to the invention. ; FIG. 3 shows a perspective view of the arrangement of a flag storage element shown in the unfolded position of use, extracted from the rear part of the structure of the passenger compartment of a vehicle, according to the invention. ; - Figure 4 shows a sectional sectional view of the folded mechanical means of the arrangement of a storage element according to the invention; FIG. 5 shows a sectional sectional view of the unfolded mechanical means comprising a container of the arrangement of a storage element, according to the invention; - Figures 6 and 7 show perspective views of the arrangement of a storage element in the structure of a vehicle respectively in the folded position and unfolded position, according to the invention; - Figure 8 shows a rear perspective view of the arrangement of a storage element in the structure of a vehicle in the folded position according to the invention. FIG. 1 shows a profile view of the arrangement of a roof storage element 1 shown in the storage position, in a rear part of the structure 4 of the passenger compartment of a vehicle placed above the vehicle. tendelet 6 for masking the loading space 7 placed above the loading floor 8, according to the invention. The storage element 1 comprises a container 2 which is in its storage position placed closer to the roof surface 3. The container 2 is actuated by a mechanical means, not visible in the figure because masked by the container 2, fixed on the front cross member 15 and rear 18. The container 2 has the general shape of a rectangular rack having a bottom and four peripheral walls. In addition, it has a transverse opening which will be described later. As can be seen in the figure, the storage element 2 in the storage position and placed closer to the roof 3 and is not accessible by the user. Advantageously, its storage position does not reduce the visibility of the interior to the outside of the vehicle by the rear window. In its storage position, locking means are provided to maintain it and prevent inadvertent movement. Figure 2 shows a side view of the arrangement 1 of a storage element 1 flag 3 shown in the use position, in a rear part of the passenger compartment 5 of a vehicle, according to the invention. Before unfolding the container 2 by means of the mechanical means 31, it is necessary to retract the tendelet 6, in the case of this configuration, because the container 2 could hit the tendelet 6 in its evolution. In the figure, the mechanical means 31 moving the container 2 have been actuated, so as to place the container 2 away from the flag 3. Because of this manipulation, the container 2 passes from a storage position placed against the flag 3, in a position of use where it is placed in a low position and partially extracted from the passenger compartment 5, through the opening 11 when the tailgate of the vehicle is raised, within the reach of the user. FIG. 3 presents a perspective view of the arrangement of a flag storage element 1 shown in the unfolded position of use, extracted from the rear part of the vehicle interior structure, according to the invention. .

L'élément de rangement 1 comprend un contenant 2 muni d'un couvercle 30 et un moyen mécanique 31. Le moyen mécanique 31 est constitué d'une structure allongée en forme de cadre 32, rectangulaire, une extrémité de deux bielles 33, 34 sont montées transversalement, en parallèle et en liaison pivot à l'intérieur du cadre 32, tandis l'autre extrémité des deux bielles 33, 34 sont montées en liaison pivot entre les flancs 35, 36 d'un préhenseur 37. Le préhenseur 37 étant solidarisé sur le côté arrière du contenant 2 dans une position déterminée. Les deux bielles 33, 34 se déforment suivant un parallélogramme régulier, lors du déplacement du contenant 2. Le cadre 32 comporte à chacune de ses extrémités deux bordures 38, 39 possédants des ouvertures 40 agencées pour être fixées sur la traverse avant et sur la traverse arrière de la structure du véhicule. Deux vérins à gaz 41, 42 sont montés en parallèle aux bielles 33, 34 sont prévus pour équilibrer le contenant 2 et le déplacer sans effort. L'extrémité des tiges 41b, 42b des vérins 41, 42 sont fixés en liaison pivot à l'intérieur et à l'arrière du cadre 32, tandis que l'extrémité du corps 41a, 42a des vérins 41, 42 est fixé à mi- hauteur sur le bord de la bielle 33 le plus éloigné des liaisons pivots des tiges 41b, 42b des vérins 41, 42. Une tige 43 est placée transversalement à l'intérieur du cadre 32 pour servir de gâche au pêne d'un verrou 44 installé dans un flanc 35 du préhenseur 37. Le contenant 2 comporte sur sa face supérieure une ouverture transversale 45 de préférence sur son axe médian 46, permettant le logement du moyen mécanique 31 replié dans sa position de remisage, accolé au pavillon. L'ouverture 45 peut être réalisée directement sur le contenant 2 sur le couvercle 30 ou alors deux couvercles peuvent être prévus de chaque côté de l'ouverture transversale 45. Il va de soi que l'ouverture transversale 45 est dimensionnée de manière que le moyen mécanique 31 loge amplement à l'intérieur de la dite ouverture transversale 45. La figure 4 présente une vue de profil en coupe des moyens mécaniques 31 repliés de l'agencement d'un élément de rangement 1, selon l'invention.The storage element 1 comprises a container 2 provided with a lid 30 and a mechanical means 31. The mechanical means 31 consists of an elongated frame-shaped structure 32, rectangular, one end of two connecting rods 33, 34 are mounted transversely, in parallel and pivotally connected inside the frame 32, while the other end of the two connecting rods 33, 34 are mounted in pivot connection between the sidewalls 35, 36 of a gripper 37. The gripper 37 being joined together on the back side of the container 2 in a determined position. The two connecting rods 33, 34 are deformed according to a regular parallelogram, during the displacement of the container 2. The frame 32 comprises at each of its ends two edges 38, 39 possessing openings 40 arranged to be fixed on the front cross member and on the transom rear of the vehicle structure. Two gas cylinders 41, 42 are connected in parallel with the connecting rods 33, 34 are provided to balance the container 2 and move it without effort. The ends of the rods 41b, 42b of the cylinders 41, 42 are fixed in pivot connection inside and behind the frame 32, while the end of the body 41a, 42a of the cylinders 41, 42 is fixed at mid - Height on the edge of the connecting rod 33 furthest from the pivot links of the rods 41b, 42b of the cylinders 41, 42. A rod 43 is placed transversely inside the frame 32 to serve as a strike to the bolt of a lock 44 installed in a side 35 of the gripper 37. The container 2 comprises on its upper face a transverse opening 45 preferably on its median axis 46, allowing the housing of the mechanical means 31 folded in its storage position, adjacent to the flag. The opening 45 can be made directly on the container 2 on the cover 30 or two covers can be provided on each side of the transverse opening 45. It goes without saying that the transverse opening 45 is dimensioned so that the means Mechanical 31 fits amply within said transverse opening 45. FIG. 4 shows a cross-sectional side view of the folded mechanical means 31 of the arrangement of a storage element 1, according to the invention.

Dans cette configuration les bielles 33, 34 sont jointives sur toute leur longueur et sont sensiblement horizontale. Elles sont avantageusement logées dans l'enveloppe de l'espace intérieur 47 du cadre 32, ainsi que les deux vérins 41, 42. Les flancs 35, 36 du préhenseur 37 possédant les liaisons pivots des bielles 33, 34 sont également intégrés dans l'enveloppe de l'espace intérieur 47 du cadre 32, ce qui permet de verrouiller le verrou 44 sur la tige 43 afin de bloquer le contenant 2 représenté en trait interrompu dans sa position replié de remisage. Comme montré sur la figure, le cadre 32 est fixé sur la traverse avant 15 par la bordure 38 du cadre 32 et la traverse arrière 18 par la bordure 39 du cadre 32. Le contenant 2 qui chevauche le moyen mécanique 31 est parfaitement accolé au pavillon 3 dans sa position replié de remisage. La figure 5 présente une vue de profil en coupe d'un agencement d'un élément de rangement 1 et plus spécifiquement des moyens mécaniques 31 entièrement dépliés comportant un contenant 2, selon l'invention. Sur la vue, on voit que le contenant 2 peut être extrait en partie du véhicule lorsque le hayon (non visible) est ouvert par l'ouverture 48 afin de faciliter son accès et retirer son couvercle 30. Les figures 6 et 7 présentent des vues en perspectives de l'agencement d'un élément de rangement 1 dans la structure 49 d'un véhicule respectivement en position replié et en position déplié, selon l'invention. Comme visible sur la figure 6, le contenant 2 en position replié est entièrement masqué par l'encadrement 50 sur lequel est fixé de façon articulé le hayon (non représenté).Par conséquent, la visibilité par la lunette arrière n'est aucunement affectée par le contenant 2. La figure 7 montre le contenant 2 dans la même configuration en position déplié. Dans cette position le couvercle 30 comportant le passage 45 peut facilement être enlevé ou alors dans une variante, on pourrait prévoir deux couvercles de part et d'autre du contenant 2 dans lequel serait ménagé le passage de l'ouverture transversale 45. La figure 8 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un élément de rangement 1 dans la structure 49 d'un véhicule en position repliée, selon l'invention. Dans cette configuration, le contenant 2 est replié contre le pavillon 3. Dans la partie centrale, on voit le préhenseur 37 du moyen mécanique 31 qui assure le maintien du contenant 2. Le bord arrière 2a du contenant 2 est placé à la verticale des dossiers 52 de la deuxième rangée de siège 51. Astucieusement, des trappes 53, 54 munies de fermetures sont prévues sur l'arrière du contenant 2 pour les usagers de la deuxième rangée de siège puissent y accéder et y déposer aisément des objets, facilitant ainsi la vie à bord du véhicule.In this configuration the rods 33, 34 are contiguous over their entire length and are substantially horizontal. They are advantageously housed in the envelope of the interior space 47 of the frame 32, as well as the two cylinders 41, 42. The sidewalls 35, 36 of the gripper 37 having the pivot connections of the connecting rods 33, 34 are also integrated in the envelope of the interior space 47 of the frame 32, which allows to lock the lock 44 on the rod 43 to block the container 2 shown in broken lines in its folded storage position. As shown in the figure, the frame 32 is fixed on the front cross member 15 by the border 38 of the frame 32 and the rear cross member 18 by the border 39 of the frame 32. The container 2 which overlaps the mechanical means 31 is perfectly attached to the roof 3 in its folded storage position. Figure 5 shows a sectional side view of an arrangement of a storage element 1 and more specifically 31 completely unfolded mechanical means comprising a container 2, according to the invention. In the view, it can be seen that the container 2 can be partially extracted from the vehicle when the tailgate (not visible) is opened by the opening 48 to facilitate its access and remove its cover 30. FIGS. 6 and 7 show views perspective of the arrangement of a storage element 1 in the structure 49 of a vehicle respectively in folded position and unfolded position, according to the invention. As shown in Figure 6, the container 2 in the folded position is completely hidden by the frame 50 which is hingedly attached to the tailgate (not shown). Therefore, the visibility of the rear window is not affected by the container 2. Figure 7 shows the container 2 in the same configuration in the unfolded position. In this position the cover 30 comprising the passage 45 can easily be removed or alternatively, two covers could be provided on either side of the container 2 in which the passage of the transverse opening 45 would be formed. FIG. 8 shows a perspective rear view of the arrangement of a storage element 1 in the structure 49 of a vehicle in the folded position, according to the invention. In this configuration, the container 2 is folded against the flag 3. In the central part, we see the gripper 37 of the mechanical means 31 which maintains the container 2. The rear edge 2a of the container 2 is placed vertically records 52 of the second seat row 51. Cleverly, traps 53, 54 provided with closures are provided on the rear of the container 2 for users of the second row of seats can access and easily deposit objects, facilitating the life on board the vehicle.

Claims

CLAIMS1- Arrangement of a mobile storage element (1), installed under a horn (3) comprising a closed container (2), above the loading floor (8) of the passenger compartment (5) of a vehicle , and for access to said container (2) at least one side through which a user can reach inside said container (2), characterized in that the container (2) is moved by mechanical means (31) and comprises on its upper face a transverse opening (45) for housing the mechanical means (31) folded into its storage position, adjacent to the flag (3).

2- Arrangement of a storage element (1) according to claim 1, characterized in that the mechanical means (31) comprises two connecting rods (33, 34) forming a regular parallelogram.

3- Arrangement of a storage element (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the mechanical means (31) comprises an elongated frame-shaped structure (32) fixed at one end to the front cross member (15) and at the other end on the rear crossmember (18).

4- Arrangement of a storage element (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the mechanical means (31) comprises a gripper (37) attached to the rear transverse opening (45) of the containing (2).

5- Arrangement of a storage element (1) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the mechanical means (31) comprises pivot connections on the one hand at one end of the connecting rods (33, 34 ) and the frame-like structure (32), on the other hand at the other end of the connecting rods (33, 34) and the gripper (37).

6. Arrangement of a storage element according to claim 1, wherein the mechanical means comprises two gas cylinders mounted at one end in the frame (32) and at the other end mounted rotating about halfway up the side of the connecting rod (33).

7- Arrangement of a storage element (1) according to claim 6, characterized in that the gas cylinders (41, 42) are parallel to each other.

8- Arrangement of a storage element (1) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the mechanical means (31) in the folded position comprises the connecting rods (33, 34) and the gas cylinders ( 41, 42), inserted into the interior of the frame (32).

9- Arrangement of a storage element (1) according to any one of claims 2, 3 and 5 to 7, characterized in that the container comprises at the rear two access doors (52, 53) accessible from the second row of seats 51.

10-Arrangement of a storage element (1) according to any one of claims 4, 6, 7 and 9, characterized in that it comprises a means for locking the mechanical means in the folded position constituted by a button (23 ), a lock integrated in the gripper (37) and a rod (43) attached to the inside of the frame (32).