FR2819957A1 - Method for operating a fleet of vehicles, comprises user badges which are loaded with prospective vehicle details and electronic installations and badges in vehicles which respond to user badges - Google Patents
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Abstract
Description
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La présente invention est relative un procédé et un système d'exploitation d'une flotte de véhicules. The present invention relates to a method and a system for operating a fleet of vehicles.
A l'heure actuelle, en dehors des entreprises de location de véhicules existant depuis longtemps, on voit se développer d'autres modes d'utilisation de flottes de véhicules par lesquelles des utilisateurs peuvent disposer d'un véhicule en libre service. C'est ainsi par exemple que certaines entreprises mettent à la disposition de leur personnel des véhicules qui peuvent être rattachés à des lieux de garage se trouvant à des endroits géographiquement dispersés. On voit également apparaître des entreprises publiques ou privées qui, sur la base d'une prise d'abonnement, mettent à disposition de leurs clients des véhicules qui, là encore peuvent être remisés à des endroits éloignés les uns des autres. Pour réduire leurs frais d'exploitation, les loueurs de véhicules et les autres entreprises du type cité cherchent à centraliser la gestion de leurs flottes de véhicules, tout en permettant une utilisation en libre service. At present, apart from vehicle rental companies which have existed for a long time, other modes of use of vehicle fleets are being developed, by which users can have a self-service vehicle. For example, some companies make vehicles available to their staff which can be attached to garage locations in geographically dispersed locations. We are also seeing the emergence of public or private companies which, on the basis of a subscription, provide their customers with vehicles which, here again, can be stored in places far from each other. To reduce their operating costs, car rental companies and other companies of the cited type seek to centralize the management of their vehicle fleets, while allowing self-service use.
Un problème posé dans tous les cas mentionnés ci-dessus est lié à l'attribution à l'utilisateur devant prendre un véhicule d'un moyen d'accès autorisé à ce dernier, et également à la création d'une identification du couple utilisateur/véhicule pendant toute la période d'utilisation, pour qu'à un lieu central de gestion, on puisse contrôler l'utilisation du véhicule et éventuellement facturer le service si celui-ci est payant. A problem posed in all the cases mentioned above is linked to the allocation to the user having to take a vehicle of an authorized means of access to the latter, and also to the creation of an identification of the user / vehicle during the entire period of use, so that at a central place of management, we can control the use of the vehicle and possibly charge for the service if it is chargeable.
Il est déjà connu de résoudre le problème qui vient d'être énoncé par la mise en place de distributeurs à clés automatiques ou non, utilisables comme l'habituelle clé de contact. Cette solution offre l'avantage d'éviter une adaptation spéciale du véhicule. Elle est donc envisageable pour des petites ou moyennes flottes de véhicules, par exemple d'une entreprise, application dans laquelle l'identification de l'utilisateur du véhicule est facile, It is already known to solve the problem which has just been stated by the installation of automatic key distributors or not, usable as the usual ignition key. This solution has the advantage of avoiding a special adaptation of the vehicle. It is therefore possible for small or medium vehicle fleets, for example of a company, application in which the identification of the user of the vehicle is easy,
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par exemple au moyen du badge d'entreprise. Cependant, pour des flottes importantes et dans le cas où une facturation d'un service serait nécessaire, cette solution s'avère coûteuse, car il faut alors placer un distributeur dans chaque parking où des véhicules de la flotte peuvent être pris et déposés. Par ailleurs, l'accès aux distributeurs doit être réservé aux utilisateurs autorisés dont l'identification est nettement plus difficile à réaliser
Par FR 2 744 543, on connaît également un système de gestion automatique d'un parc de véhicules qui fait usage de "communicateurs"confiés dans un poste central de gestion, à des utilisateurs lorsque ceux-ci s'abonnent au service de location. Chaque communicateur peut échanger des données avec un équipement électronique placé dans un véhicule appartenant à la flotte, équipement qui dispose d'une possibilité de communiquer sans fil aussi bien avec les communicateurs qu'avec un poste central. for example by means of the company badge. However, for large fleets and in the event that billing for a service is necessary, this solution proves to be expensive, since it is then necessary to place a distributor in each car park where vehicles from the fleet can be picked up and dropped off. Furthermore, access to distributors must be reserved for authorized users whose identification is much more difficult to carry out.
FR 2 744 543 also discloses an automatic management system for a fleet of vehicles which makes use of "communicators" entrusted in a central management station, to users when they subscribe to the rental service. Each communicator can exchange data with electronic equipment placed in a vehicle belonging to the fleet, equipment which has the possibility of communicating wirelessly both with communicators and with a central station.
Cette solution présente essentiellement deux inconvénients. Tout d'abord l'équipement à bord des véhicules est complexe et nécessite des adaptations coûteuses. En outre et surtout, le système doit utiliser des voies de communication herziennes permanentes entre les véhicules et le poste central, ce qui pose des problèmes de portée des émetteurs-récepteurs nécessaires et également une limitation quant aux endroits où les véhicules peuvent être garés, des parkings couverts par exemple risquant de masquer toute communication entre un émetteur-récepteur de véhicule et le poste central de gestion. This solution has essentially two drawbacks. First of all, the equipment on board vehicles is complex and requires costly adaptations. Furthermore and above all, the system must use permanent Herz communication channels between the vehicles and the central station, which poses problems of range of the necessary transceivers and also a limitation as to the places where the vehicles can be parked, covered car parks, for example, which risk masking any communication between a vehicle transceiver and the central management station.
L'invention a pour but de fournir un procédé d'exploitation d'une flotte de véhicules, caractérisé en ce qu'il consiste : à distribuer une pluralité de badges d'utilisateur à des candidats utilisateurs desdits véhicules et à personnaliser chaque badge en y mémorisant un code d'identification d'utilisateur, The object of the invention is to provide a method of operating a fleet of vehicles, characterized in that it consists in: distributing a plurality of user badges to candidate users of said vehicles and in personalizing each badge by storing a user identification code,
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à enregistrer dans un poste central de gestion des demandes d'utilisation de véhicules formulées, à l'aide d'interfaces d'utilisateur, par des utilisateurs par l'intermédiaire d'une liaison de télécommunications ; lorsqu'une demande d'utilisation est formulée, à charger à distance dans le badge de l'utilisateur postulant et par l'intermédiaire de ladite liaison au moins une caractéristique prédéterminée d'un véhicule libre de la flotte et des données d'utilisation de ce véhicule ; lorsque l'utilisateur s'approche dudit véhicule libre, à communiquer à celui-ci, à partir du badge d'utilisateur dont l'utilisateur postulant est porteur, ladite caractéristique de véhicule et lesdites données d'utilisation, à vérifier dans le véhicule considéré si ladite caractéristique et lesdites données correspondent à des conditions prédéterminées et à ne désactiver une fonction d'inhibition d'accès au véhicule que si lesdites conditions prédéterminées sont satisfaites ; puis à vérifier l'identité dudit utilisateur en comparant le code d'utilisateur contenu dans ledit badge d'utilisateur au code d'utilisateur devant être introduit par l'utilisateur après avoir accède au véhicule, et si le code d'utilisateur porté par ledit badge d'utilisateur correspond à celui introduit par l'utilisateur, à permettre la désactivation d'une fonction d'inhibition d'utilisation du véhicule. registering in a central management station requests for the use of vehicles made, using user interfaces, by users via a telecommunications link; when a request for use is made, to be loaded remotely into the badge of the postulating user and via said link at least one predetermined characteristic of a free vehicle in the fleet and usage data of this vehicle; when the user approaches said free vehicle, to communicate to the latter, from the user badge of which the applicant user is carrying, said vehicle characteristic and said usage data, to be checked in the vehicle under consideration if said characteristic and said data correspond to predetermined conditions and to deactivate a vehicle access inhibition function only if said predetermined conditions are satisfied; then to verify the identity of said user by comparing the user code contained in said user badge to the user code to be entered by the user after accessing the vehicle, and if the user code carried by said user user badge corresponds to that introduced by the user, to enable deactivation of a vehicle use inhibition function.
Grâce à ces caractéristiques, les adaptations des véhicules de la flotte à l'emploi dans le cadre du système d'exploitation sont réduites au minimum et peuvent se résumer à l'installation dans chaque véhicule d'un boîtier qui n'a à être connectée qu'à son réseau de bord sans qu'il soit nécessaire que le boîtier dispose d'une liaison de télécommunication avec le poste central de gestion. Thanks to these characteristics, the adaptations of the vehicles of the fleet to use within the framework of the operating system are reduced to a minimum and can be summarized in the installation in each vehicle of a box which does not have to be connected to its on-board network without the need for the unit to have a telecommunications link with the central management station.
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La sécurité contre les fraudes est préservée à un haut degré, car le procédé nécessite une double authentification qui si elle n'est pas fournie, empêche à la fois l'accès du véhicule, mais encore son démarrage. De la sorte, si on pénètre dans le véhicule par effraction, il est impossible de le démarrer s'il y a défaut de correspondance entre le code d'identification proposé par le badge d'utilisateur et celui introduit par l'utilisateur. Security against fraud is preserved to a high degree, because the process requires a double authentication which if not provided, prevents both access to the vehicle, but still its starting. In this way, if one enters the vehicle by break-in, it is impossible to start it if there is a lack of correspondence between the identification code proposed by the user badge and that entered by the user.
Suivant d'autres particularités du procédé selon l'invention : ladite liaison de télécommunications est l'Internet et les interfaces d'utilisateur sont des terminaux aptes à communiquer sur l'Internet ; il consiste à personnaliser lesdits badges d'utilisateur au moyen d'une caractéristique biométrique de l'utilisateur, telle que son empreinte digitale et à vérifier l'identité de l'utilisateur par comparaison de la caractéristique biométrique de l'utilisateur introduite au moment de la vérification avec celle chargée dans le badge d'utilisateur ; il consiste, lors de la formulation de la demande d'utilisation, à charger dans ledit badge d'utilisateur un code représentatif du numéro d'immatriculation du véhicule à utiliser et au moment de la prise de possession du véhicule, à vérifier la concordance entre le numéro d'immatriculation chargé dans ledit badge d'utilisateur et un numéro d'immatriculation chargé en mémoire dans ledit véhicule ; il consiste, lors de la formulation de la demande d'utilisation, à charger dans ledit badge d'utilisateur des données temporelles de début et de fin d'utilisation du véhicule, à engendrer dans ledit véhicule des données temporelles courantes et à n'autoriser l'accès au véhicule que si, au moment de la prise de possession de celui-ci, lesdites données temporelles courantes sont compatibles avec According to other particularities of the method according to the invention: said telecommunications link is the Internet and the user interfaces are terminals capable of communicating on the Internet; it consists in personalizing said user badges by means of a biometric characteristic of the user, such as his fingerprint and in verifying the identity of the user by comparison of the biometric characteristic of the user introduced at the time of verification with that loaded in the user badge; it consists, when formulating the request for use, to load in said user badge a code representative of the registration number of the vehicle to be used and at the time of taking possession of the vehicle, to check the concordance between the registration number loaded into said user badge and a registration number loaded into memory in said vehicle; during the formulation of the use request, it consists in loading into said user badge time data for the start and end of use of the vehicle, in generating in said vehicle current time data and in not authorizing access to the vehicle only if, at the time of taking possession of it, said current time data is compatible with
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les données temporelles de début et de fin d'utilisation du véhicule chargées dans ledit badge d'utilisateur ; il consiste, pendant les périodes qui ne correspondant pas à une affectation du véhicule à un utilisateur, à maintenir active lesdites fonctions d'inhibition d'accès et d'utilisation du véhicule dans un badge de véhicule placé dans le véhicule, et la désactivation de ladite fonction d'inhibition d'utilisation est effectuée dans ledit badge de véhicule, postérieurement à la vérification de l'identité de l'utilisateur ayant, le cas échéant, permis la désactivation de ladite fonction d'inhibition d'accès au véhicule. ladite fonction d'inhibition de l'utilisation du véhicule est l'interdiction de démarrer le moteur de celui-
ci ; il consiste à utiliser ledit badge de véhicule comme clé de contact du véhicule entre la désactivation de la fonction d'inhibition d'utilisation et la fin de la période d'utilisation effective du véhicule ; il consiste, à déterminer la fin de la période d'utilisation du véhicule par réactivation dans ledit badge de véhicule de ladite fonction d'inhibition d'utilisation, suivie de la réactivation également dans ledit badge de véhicule de ladite fonction d'interdiction d'accès au véhicule, la réactivation de ladite fonction d'inhibition d'accès ayant lieu de préférence après écoulement d'une temporisation prédéterminée ; il consiste, à la fin de ladite période d'utilisation, à inscrire dans ledit badge d'utilisateur, les données temporelles courantes ; il consiste, à la fin de ladite période d'utilisation, à relever les coordonnées de localisation géographiques du véhicule et à inscrire ces coordonnées dans ledit badge d'utilisateur ; the time data for the start and end of use of the vehicle loaded in said user badge; it consists, during periods which do not correspond to an allocation of the vehicle to a user, to keep active said functions for inhibiting access and use of the vehicle in a vehicle badge placed in the vehicle, and deactivation of said use inhibition function is performed in said vehicle badge, after verification of the identity of the user having, where appropriate, enabled the deactivation of said vehicle access inhibition function. said function of inhibiting the use of the vehicle is the prohibition to start the engine thereof
this ; it consists in using said vehicle badge as the vehicle ignition key between deactivation of the use inhibition function and the end of the period of effective use of the vehicle; it consists in determining the end of the period of use of the vehicle by reactivation in said vehicle badge of said use inhibition function, followed by reactivation also in said vehicle badge of said prohibition function. access to the vehicle, the reactivation of said access inhibition function preferably taking place after a predetermined time has elapsed; it consists, at the end of said period of use, of entering in said user badge, the current time data; it consists, at the end of said period of use, of recording the geographic location coordinates of the vehicle and of entering these coordinates in said user badge;
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il consiste, postérieurement à la fin de ladite période d'utilisation, à communiquer audit poste central de gestion, par l'intermédiaire de ladite liaison de télécommunications des données caractéristiques de l'utilisation, ladite caractéristique du véhicule ainsi que lesdites coordonnées géographiques actuelles à l'instant de la fin de l'utilisation ;
L'invention a également pour objet un système d'exploitation d'une flotte de véhicules, caractérisé en ce qu'il comprend : un poste central de gestion apte à communiquer avec une liaison de télécommunications et capable d'enregistrer des commandes d'utilisation des véhicules de la flotte ; une pluralité de badges d'utilisateur destinés respectivement à être confiés à des candidats-utilisateurs et agencés pour mémoriser, un code d'identification d'utilisateur, au moins une information représentative d'un véhicule de la flotte et des données relatives à l'utilisation de ce dernier, une pluralité d'interfaces d'utilisateur affectées respectivement à des utilisateurs des véhicules, chaque interface d'utilisateur étant agencée pour permettre à son utilisateur, d'envoyer des données de demande d'utilisation de l'un quelconque des véhicules audit poste central de gestion par l'intermédiaire de ladite liaison de télécommunications, chaque interface d'utilisateur étant en outre équipée d'un dispositif de lecture/écriture de badge d'utilisateur pour y inscrire ladite information représentative du véhicule et lesdites données d'utilisation de véhicule qui lui sont envoyées par ledit poste central de gestion en réponse à l'envoi desdites données de demande d'utilisation, une pluralité d'équipements de véhicule montés respectivement dans les véhicules et comprenant chacun : une première interface de véhicule destinée à it consists, after the end of said period of use, in communicating to said central management station, via said telecommunications link, data characteristic of the use, said characteristic of the vehicle as well as said current geographic coordinates at the instant of the end of use;
The invention also relates to an operating system for a fleet of vehicles, characterized in that it comprises: a central management station capable of communicating with a telecommunications link and capable of recording usage commands fleet vehicles; a plurality of user badges intended respectively to be entrusted to candidate users and arranged to store, a user identification code, at least information representative of a vehicle in the fleet and data relating to the use of the latter, a plurality of user interfaces respectively assigned to vehicle users, each user interface being arranged to allow its user to send use request data from any of the vehicles to said central management station via said telecommunications link, each user interface being furthermore equipped with a user badge read / write device for entering said vehicle representative information and said data. use of vehicles sent to it by said central management station in response to the sending of said data e request for use, a plurality of vehicle equipment mounted respectively in the vehicles and each comprising: a first vehicle interface intended for
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communiquer avec l'un quelconque desdits badges d'utilisateur pour y lire lesdites données d'utilisation de véhicule, lorsque ce badge d'utilisateur se trouve à proximité de celui-ci, des moyens de vérification pour comparer ladite information représentative du véhicule lue sur le badge d'utilisateur considéré avec une information caractéristique du véhicule et déposée dans son équipement et pour désactiver une fonction d'inhibition d'accès du véhicule, lorsque lesdites informations concordent ; des moyens pour enregistrer un code d'identification dudit utilisateur consécutivement à la désactivation de ladite fonction d'inhibition d'accès ; des moyens pour en réponse audit enregistrement de code d'identification de l'utilisateur, comparer ce code d'identification avec le code d'identification déposé dans ledit badge d'utilisateur ; et des moyens pour désactiver une fonction d'inhibition d'utilisation dudit véhicule, lorsque lesdits codes d'identification concordent. communicate with any one of said user badges in order to read said vehicle use data there, when this user badge is in the vicinity thereof, verification means for comparing said information representative of the vehicle read on the user badge considered with information characteristic of the vehicle and deposited in its equipment and for deactivating a function for inhibiting access to the vehicle, when said information matches; means for registering an identification code of said user following the deactivation of said access inhibition function; means for responding to said user identification code record, comparing this identification code with the identification code deposited in said user badge; and means for deactivating a function for inhibiting the use of said vehicle, when said identification codes match.
Le système d'exploitation tel que défini ci-dessus peut également présenter les particularités suivantes : les interfaces d'utilisateur sont des postes aptes à communiquer par l'Internet avec ledit poste central de gestion ; un badge de véhicule est associé à chaque véhicule, lesdites fonctions d'inhibition d'accès et d'utilisation sont déposées dans ledit badge de véhicule et ledit équipement comprend en outre une deuxième interface capable de communiquer avec ledit badge de véhicule pour exécuter des commandes de verrouillage/déverrouillage des portières du véhicule, respectivement d'un blocage de conduite selon que lesdites fonctions d'inhibition d'accès et d'utilisation sont activées ou désactivées dans ledit badge de véhicule ; The operating system as defined above can also have the following particularities: the user interfaces are stations able to communicate via the Internet with said central management station; a vehicle badge is associated with each vehicle, said access inhibition and use functions are deposited in said vehicle badge and said equipment further comprises a second interface capable of communicating with said vehicle badge to execute commands locking / unlocking the doors of the vehicle, respectively blocking a line depending on whether said access inhibition and use functions are activated or deactivated in said vehicle badge;
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ledit badge de véhicule est agencé pour servir de clé de contact pour ledit véhicule pendant la période d'utilisation de celui-ci. said vehicle badge is arranged to serve as a contact key for said vehicle during the period of use thereof.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant au dessin annexé sur lequel la figure unique montre un schéma symbolique d'un exemple de réalisation d'un système d'exploitation d'une flotte de véhicules selon l'invention. Other characteristics and advantages of the present invention will become apparent during the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the appended drawing in which the single figure shows a symbolic diagram of an exemplary embodiment of an operating system of a fleet of vehicles according to the invention.
Dans l'exemple de mise en oeuvre de l'invention de la figure unique, on a représenté un poste central de gestion 1 qui se présente de préférence sous la forme d'un serveur agencé pour le stockage des données relatives aux véhicules composant la flotte à exploiter. Ce poste central de gestion 1 est également agencé pour enregistrer des données de demande d'utilisation des véhicules, d'émettre des données d'utilisation des véhicules, d'éditer des données de facturation et de tenir un registre des utilisateurs affiliés au service d'utilisation des véhicules. Il est à noter que le terme "utilisation"désigne à la fois l'emploi d'un véhicule moyennant un service payant que celui accordé à des personnes auxquelles les véhicules sont alloués dans le cadre d'une entreprise par exemple. In the example of implementation of the invention of the single figure, there is shown a central management station 1 which is preferably in the form of a server arranged for the storage of data relating to the vehicles making up the fleet. to exploit. This central management station 1 is also arranged for recording vehicle use request data, transmitting vehicle use data, editing billing data and keeping a register of users affiliated with the service of use of vehicles. It should be noted that the term "use" designates both the use of a vehicle for a paid service and that granted to people to whom the vehicles are allocated in the context of a business, for example.
Le système d'exploitation comprend également une pluralité d'interfaces d'utilisateur 2. Chaque interface d'utilisateur 2 est agencée pour permettre à un utilisateur équipé de l'interface 2 d'engendrer des demandes d'utilisation d'un véhicule. Une telle demande peut comporter des données concernant entre autres le type de véhicule demandé et la période d'utilisation souhaité. The operating system also includes a plurality of user interfaces 2. Each user interface 2 is arranged to allow a user equipped with the interface 2 to generate requests for use of a vehicle. Such a request may include data concerning inter alia the type of vehicle requested and the period of use desired.
Dans un exemple de mise en oeuvre préféré de l'invention, le poste central de gestion 1 et les interfaces d'utilisateur 2 peuvent être formés In a preferred embodiment of the invention, the central management station 1 and the user interfaces 2 can be formed
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respectivement par un serveur et par des ordinateurs personnels communiquant entre eux par l'Internet (symbolisé par la double flèche 3 sur la figure) qui constituera alors la liaison de télécommunications prévue entre eux. Dans ce cas, l'échange des données entre le poste central 1 et les interfaces d'utilisateur 2 peut se faire selon les concepts habituels sur l'Internet. Une telle solution est surtout appropriée si le système d'exploitation des véhicules est destiné à la location au public. respectively by a server and by personal computers communicating with each other by the Internet (symbolized by the double arrow 3 in the figure) which will then constitute the telecommunications link provided between them. In this case, the exchange of data between the central station 1 and the user interfaces 2 can be done according to the usual concepts on the Internet. Such a solution is especially suitable if the operating system of the vehicles is intended for rental to the public.
Toutefois, il est également envisageable, par exemple pour mettre à disposition des personnels d'une entreprise les véhicules de la flotte, une liaison de télécommunications propre à cette entreprise. Dans ce cas, on pourra utiliser des terminaux communiquant entre eux par voie hertzienne, par exemple. However, it is also possible, for example to make the fleet vehicles available to the staff of a company, a telecommunications link specific to that company. In this case, we can use terminals communicating with each other by radio, for example.
Dans tous les cas d'application, il est également envisageable d'utiliser des terminaux conçus spécialement pour l'exploitation du système selon l'invention, voire d'utiliser pour les interfaces 2 des postes téléphoniques ou analogues. L'invention n'est donc pas limitée à l'exemple spécifique décrit dans lequel on utilise l'Internet comme liaison de télécommunications entre le poste central et les interfaces d'utilisateur. In all application cases, it is also conceivable to use terminals specially designed for operating the system according to the invention, or even to use telephone 2 or the like for interfaces 2. The invention is therefore not limited to the specific example described in which the Internet is used as a telecommunications link between the central station and the user interfaces.
Chaque interface d'utilisateur 2 est équipée notamment d'un dispositif de lecture/écriture 4 avec lequel peut coopérer un badge d'utilisateur 5. Le système selon l'invention comprend une pluralité de ces badges d'utilisateur qui sont confiés respectivement aux utilisateurs, lorsqu'ils souscrivent une affiliation auprès du gestionnaire du système d'exploitation. Chaque badge 5 est agencé pour pouvoir stocker un code d'identification de son utilisateur, code qui y est inscrit au moment de l'affiliation ou de l'inscription au service d'utilisation. Selon une caractéristique Each user interface 2 is equipped in particular with a read / write device 4 with which a user badge 5 can cooperate. The system according to the invention comprises a plurality of these user badges which are entrusted respectively to the users , when they take out an affiliation with the operating system manager. Each badge 5 is arranged so as to be able to store an identification code of its user, a code which is registered there at the time of affiliation or of registration with the service of use. According to a characteristic
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avantageuse de l'invention, le code d'identification est composé de manière à refléter une caractéristique biométrique de l'utilisateur (empreinte digitale, signature vocale ou image faciale, par exemple). Le badge 5 comprend une mémoire électronique dans laquelle les données peuvent être inscrites et dont celles-ci peuvent être extraites par des procédés bien connus des spécialistes, notamment par l'intermédiaire d'une plage de contacts. Dans le contexte de la présente invention, le terme badge couvre tout support d'information électronique quelle qu'en soit la forme. De préférence, il se présente sous la forme d'une carte de crédit. advantageous of the invention, the identification code is composed so as to reflect a biometric characteristic of the user (fingerprint, voice signature or facial image, for example). The badge 5 includes an electronic memory in which the data can be written and from which these can be extracted by methods well known to specialists, in particular by means of a range of contacts. In the context of the present invention, the term badge covers any electronic information medium whatever its form. Preferably, it comes in the form of a credit card.
Le système d'exploitation selon l'invention comprend également une pluralité d'équipements de véhicule. La figure symbolise par le rectangle V l'un des véhicules de la flotte dans l'habitacle duquel est placé un tel équipement désigné par la référence générale 6. The operating system according to the invention also comprises a plurality of vehicle equipment. The figure symbolizes by the rectangle V one of the vehicles of the fleet in the passenger compartment of which is placed such equipment designated by the general reference 6.
Cet équipement peut se présenter sous la forme d'un boîtier installé près du poste de conduite du véhicule V et comprend une unité centrale 7 telle qu'un microprocesseur avec laquelle coopèrent plusieurs périphériques dont elle coordonne et gère le fonctionnement. Ainsi, une première interface d'équipement 8 est agencée pour communiquer avec l'un quelconque des badges 5 du système par l'intermédiaire d'une voie de communication de courte portée 9 qui peut être hertzienne ou à infrarouges, par exemple. A cet effet, chaque badge est également muni d'un dispositif émetteur/récepteur approprié (non représenté). This equipment can be in the form of a box installed near the driving position of the vehicle V and comprises a central unit 7 such as a microprocessor with which several peripherals cooperate, of which it coordinates and manages the operation. Thus, a first equipment interface 8 is arranged to communicate with any one of the badges 5 of the system via a short-range communication channel 9 which can be wireless or infrared, for example. To this end, each badge is also provided with an appropriate transmitter / receiver device (not shown).
L'équipement 6 comprend également une deuxième interface 10 qui est un dispositif de lecture/écriture, fonctionnant par exemple par contact et destiné à coopérer avec l'un quelconque des badges d'utilisateur 5. La possibilité d'insertion des badges 5 dans la deuxième interface 10 est symbolisée par le trait fort 11. The equipment 6 also includes a second interface 10 which is a read / write device, operating for example by contact and intended to cooperate with any one of the user badges 5. The possibility of inserting badges 5 in the second interface 10 is symbolized by the strong line 11.
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A chaque équipement 6 est en outre associé un badge de véhicule 12. Celui-ci peut se présenter sous la forme d'une unité électronique de commande (clé de contact) habituellement utilisée pour l'ouverture/fermeture des portières d'un véhicule et/ou pour son démarrage. Cependant, ce badge de véhicule 12 a ceci de particulier qu'il est agencé pour pouvoir stocker deux fonctions d'inhibition qu'il peut mettre en oeuvre par l'intermédiaire d'une troisième interface 13 prévue dans l'équipement 6. La première de ces fonctions est une fonction d'inhibition d'accès au véhicule qui lorsqu'elle est activée dans le badge 12 permet de bloquer les serrures de portières 15 du véhicule. La deuxième de ces fonctions est une fonction d'inhibition de démarrage qui lorsqu'elle est activée dans le badge 12 permet de commander l'état de blocage d'un blocage de conduite 16 empêchant ainsi le démarrage du moteur du véhicule V. Les fonctions d'inhibition déposées dans le badge 12 peuvent être activées et désactivées sélectivement comme expliqué ci-après. Each equipment item 6 is also associated with a vehicle badge 12. This can be in the form of an electronic control unit (ignition key) usually used for opening / closing the doors of a vehicle and / or for starting it. However, this vehicle badge 12 has the particularity that it is designed to be able to store two inhibition functions which it can implement via a third interface 13 provided in the equipment 6. The first of these functions is a vehicle access inhibition function which when activated in the badge 12 makes it possible to block the door locks 15 of the vehicle. The second of these functions is a start inhibition function which, when activated in the badge 12, makes it possible to control the blocking state of a line lock 16 thus preventing the engine of the vehicle V from starting. The functions inhibition files deposited in the badge 12 can be activated and deactivated selectively as explained below.
L'équipement 6 comprend également un capteur 14 permettant de générer un code d'identification d'utilisateur de préférence à partir d'une caractéristique biométrique du porteur du badge 5. Par exemple, ce capteur peut être un détecteur d'empreinte digitale, un analyseur de voix ou d'image faciale ou analogue. L'unité centrale 7 est à même de comparer le code d'identification engendré par le capteur 14 et envoyé à cette unité au code d'identification que contient le badge 5 et que ce dernier peut envoyer à cette unité centrale, lorsqu'il est inséré dans la deuxième interface 10 de l'équipement 6. En cas de concordance des deux codes d'identification, l'unité centrale 7 peut alors désactiver la fonction d'inhibition d'accès dans le badge 12 et commander ainsi les serrures 15 dans le sens d'une ouverture des portières du véhicule The equipment 6 also comprises a sensor 14 making it possible to generate a user identification code preferably from a biometric characteristic of the holder of the badge 5. For example, this sensor can be a fingerprint detector, a voice or facial image analyzer or the like. The central unit 7 is able to compare the identification code generated by the sensor 14 and sent to this unit with the identification code contained in the badge 5 and which the latter can send to this central unit, when it is inserted in the second interface 10 of the equipment 6. If the two identification codes match, the central unit 7 can then deactivate the access inhibition function in the badge 12 and thus control the locks 15 in the direction of opening the vehicle doors
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V.
V.
Une horloge 17 est prévue dans l'équipement 6 pour donner la date et l'heure courantes. A clock 17 is provided in the equipment 6 to give the current date and time.
L'unité de gestion 7 est également connectée à un bouton 18 de fin d'utilisation que l'utilisateur doit actionner lorsqu'il souhaite abandonner le véhicule après une utilisation. The management unit 7 is also connected to an end-of-use button 18 which the user must actuate when he wishes to abandon the vehicle after use.
Une unité de localisation 19 fonctionnant par exemple sur le système de localisation GPS peut être prévue pour, en fin d'utilisation, déposer dans le badge d'utilisateur 5 les coordonnées topographiques de l'endroit où le véhicule sera garé. Cette donnée peut alors être recueillie par le poste central de gestion 1 au moment où l'utilisateur rend compte de son utilisation par l'intermédiaire de son interface d'utilisateur 2. A location unit 19 operating for example on the GPS location system can be provided for, at the end of use, deposit in the user badge 5 the topographic coordinates of the place where the vehicle will be parked. This data can then be collected by the central management station 1 at the time when the user reports on his use via his user interface 2.
Des données peuvent être introduites dans l'unité centrale 7 par le gestionnaire du système d'exploitation par l'intermédiaire d'un dispositif de programmation 20 qui peut se présenter sous la forme d'un ensemble à plusieurs commutateurs ajustables (type"dip-switch") ou d'une connexion normalisée permettant de relier l'équipement 6 à un appareil de programmation externe. Ce dispositif de programmation permet notamment d'introduire dans la mémoire de l'unité centrale 7 le numéro d'immatriculation du véhicule qui sera confronté aux données d'utilisation contenues dans le badge 5 au moment de la prise en charge du véhicule V. Data can be entered into the central unit 7 by the manager of the operating system by means of a programming device 20 which can be in the form of a set of several adjustable switches (type "dip- switch ") or a standardized connection allowing the equipment 6 to be connected to an external programming device. This programming device makes it possible in particular to enter into the memory of the central unit 7 the vehicle registration number which will be compared with the usage data contained in the badge 5 when the vehicle V is taken over.
L'équipement 6 peut être alimenté par le réseau de bord 21 du véhicule V. On satisfait ainsi à l'un des objectifs de la présente invention en ce que l'équipement 6 n'a besoin que de trois connexions avec son environnement dans le véhicule V de sorte qu'il ne nécessite pratiquement aucune adaptation particulière de ce dernier. The equipment 6 can be supplied by the on-board network 21 of the vehicle V. One of the objectives of the present invention is thus satisfied in that the equipment 6 only needs three connections with its environment in the vehicle V so that it requires practically no particular adaptation of the latter.
Le fonctionnement du système d'exploitation ainsi que The operation of the operating system as well as
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le déroulement du procédé selon l'invention sont les suivants :
Pour adhérer au service d'utilisation des véhicules, un utilisateur se présente au poste central de gestion 1 (ou à un autre centre de gestion qui lui est associé à un autre lieu géographiquement séparé du poste central de gestion 1). On vérifie son identité et on recueille ses coordonnées personnelles (et bancaires si le service est payant) qui sont inscrites dans la base de données du poste central de gestion 1. L'utilisateur reçoit un badge d'utilisateur 5 dans lequel il est invité à introduire un code d'utilisateur à l'aide d'un appareil approprié (non représenté) situé dans le poste central de gestion 1. De préférence, cet appareil sera capable de relever un code représentatif d'une caractéristique biométrique de l'utilisateur, notamment son empreinte digitale, comme indiqué plus haut. Il est à noter que ce code d'utilisateur n'a pas à être conservé dans le poste central de gestion 1 et sera de préférence effacé après introduction dans le badge 5. L'utilisateur reçoit également un mot de passe donnant accès au service de réservation des véhicules transitant par la liaison de télécommunications 3. the process of the invention is as follows:
To join the vehicle use service, a user presents himself at the central management station 1 (or at another management center associated with him at another location geographically separate from the central management station 1). We verify his identity and collect his personal details (and bank if the service is chargeable) which are entered in the database of the central management station 1. The user receives a user badge 5 in which he is invited to enter a user code using an appropriate device (not shown) located in the central management station 1. Preferably, this device will be able to read a code representative of a biometric characteristic of the user, including his fingerprint, as noted above. It should be noted that this user code does not have to be kept in the central management station 1 and will preferably be deleted after insertion into the badge 5. The user also receives a password giving access to the service of reservation of vehicles passing through the telecommunications link 3.
Pour réserver un véhicule, l'utilisateur, à l'aide de son interface d'utilisateur 2 accède à la plate-forme de service du système d'exploitation de véhicules par l'intermédiaire de la liaison de télécommunications 3 en donnant son mot de passe et communique au poste central de gestion 1, certaines données d'utilisation de véhicule, telles que le lieu de départ, la date et l'heure de début et de fin d'utilisation, le type de véhicule souhaité etc. To reserve a vehicle, the user, using his user interface 2, accesses the service platform of the vehicle operating system via the telecommunications link 3 by giving his password. passes and communicates to the central management station 1, certain vehicle usage data, such as the place of departure, the date and time of start and end of use, the type of vehicle desired, etc.
L'utilisateur postulant introduit alors son badge d'utilisateur 5 dans l'interface de lecture/écriture 4 où le badge 5 reçoit du serveur du poste central de gestion 1 au moins une donnée caractéristique du véhicule alloué, The applicant user then introduces his user badge 5 into the read / write interface 4 where the badge 5 receives from the server of the central management station 1 at least one datum characteristic of the allocated vehicle,
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par exemple le numéro d'immatriculation de celui-ci, ainsi qu'à titre de confirmation certaines données d'utilisation du véhicule. L'utilisateur est également invité à noter des informations qui lui sont envoyées à cette occasion et seront nécessaire pour retrouver le véhicule qui lui est alloué telles que le lieu de départ, le numéro d'immatriculation, le type et la couleur du véhicule etc. Une carte géographique apparaissant sur l'écran de l'interface d'utilisateur 2 pourra assister l'utilisateur à retrouver le lieu de garage du véhicule attribué. Ces informations pourront éventuellement être consignées pour mémoire dans un téléphone portable, un ordinateur portable, un assistant personnel etc. ou également être transmises dans ces appareils par une liaison sans fil. for example the registration number thereof, as well as for confirmation certain vehicle usage data. The user is also invited to note information which is sent to him on this occasion and will be necessary to find the vehicle which is allocated to him such as the place of departure, the registration number, the type and the color of the vehicle etc. A geographic map appearing on the screen of the user interface 2 can assist the user to find the place of garage of the allocated vehicle. This information could possibly be recorded for memory in a mobile phone, a laptop, a personal assistant etc. or also be transmitted in these devices by a wireless link.
Le jour de début d'utilisation, l'utilisateur se rend sur le lieu de prise de possession du véhicule qu'il repère grâce aux informations qui lui ont été communiquées lorsqu'il a formulé sa demande. The day of start of use, the user goes to the place of taking possession of the vehicle that he identifies using the information that was communicated to him when he made his request.
La donnée caractéristique du véhicule, telle que le numéro d'immatriculation a initialement été chargée dans une mémoire (non représentée) de l'équipement 6 se trouvant à bord du véhicule V par l'intermédiaire du dispositif de programmation 20. The characteristic data of the vehicle, such as the registration number was initially loaded into a memory (not shown) of the equipment 6 on board the vehicle V by means of the programming device 20.
Lorsque l'utilisateur muni de son badge 5 se rapproche du véhicule, la liaison de courte portée 9 est établie avec l'interface 8 de l'équipement 6. Il en résulte l'éveil de l'équipement 6 et la transmission vers l'interface 8 de la donnée caractéristique du véhicule et les dates et heures de début et de fin d'utilisation. When the user with his badge 5 approaches the vehicle, the short-range link 9 is established with the interface 8 of the equipment 6. This results in the awakening of the equipment 6 and the transmission to the interface 8 of the characteristic data of the vehicle and the dates and times of start and end of use.
A l'aide des données temporelles internes fournies par l'horloge 17, l'unité centrale 7 vérifie si la date et l'heure actuelles sont comprises dans la période d'utilisation définie sur le badge 5, ainsi que la donnée caractéristique du véhicule. Si ces informations concordent, l'accès du véhicule est autorisé par Using internal time data provided by the clock 17, the central unit 7 checks whether the current date and time are included in the period of use defined on the badge 5, as well as the characteristic data of the vehicle. . If this information matches, vehicle access is authorized by
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désactivation de la fonction d'inhibition d'accès du badge 12 de sorte que les serrures de portières 15 sont débloquées. deactivation of the access inhibition function of the badge 12 so that the door locks 15 are unlocked.
L'utilisateur s'installe dans le véhicule V et introduit le badge 5 dans la deuxième interface 10. Puis il se fait connaître à l'équipement 6 en fournissant son code d'identification par exemple par biométrie en plaçant son doigt sur le capteur 14, le code d'identification engendré par celui-ci étant alors représentatif de son empreinte digitale. The user installs himself in the vehicle V and introduces the badge 5 into the second interface 10. Then he makes himself known to the equipment 6 by supplying his identification code for example by biometry by placing his finger on the sensor 14 , the identification code generated by it then being representative of his fingerprint.
L'unité centrale 7 confronte le code d'identification fourni par le badge 5 avec celui qui vient d'être engendré par le capteur 14 et s'il y a concordance entre les deux codes, la deuxième fonction d'inhibition déposée dans le badge 12 est désactivée pour autoriser la libération du blocage de conduite 16. En même temps l'heure et la date effectives de prise de possession du véhicule sont enregistrées dans le badge d'utilisateur 5. The central unit 7 compares the identification code provided by the badge 5 with that which has just been generated by the sensor 14 and if there is a match between the two codes, the second inhibition function deposited in the badge 12 is deactivated to authorize the release of the line blocking 16. At the same time the effective time and date of taking possession of the vehicle are recorded in the user badge 5.
L'utilisateur en employant le badge de véhicule 12 peut alors démarrer le moteur du véhicule V et l'utiliser ensuite de la manière habituelle comme clé de contact pour commander le démarrage et l'arrêt du moteur et le verrouillage et le déverrouillage des portières. The user by using the vehicle badge 12 can then start the engine of vehicle V and then use it in the usual manner as an ignition key to control the starting and stopping of the engine and the locking and unlocking of the doors.
La période d'utilisation allouée étant terminée, l'utilisateur doit déposer le badge de véhicule 12 dans la troisième interface 13 et appuyer sur le bouton 18 de fin d'utilisation pour marquer sa volonté de mettre fin à l'utilisation du véhicule. The allocated period of use having ended, the user must deposit the vehicle badge 12 in the third interface 13 and press the end of use button 18 to mark his desire to end the use of the vehicle.
De ces actions, il résulte l'inscription dans le badge d'utilisateur 5 à l'aide de l'horloge 17, d'une part de la date et de l'heure actuelles marquant la fin d'utilisation, et d'autre part, par l'intermédiaire de l'unité de GPS 19, des coordonnées du lieu où se trouve le véhicule V. These actions result in the user badge 5 being entered using the clock 17, on the one hand the current date and time marking the end of use, and on the other hand shares, via the GPS unit 19, the coordinates of the location of vehicle V.
Par ailleurs, après retrait du badge d'utilisateur 5 Furthermore, after removal of the user badge 5
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de l'interface 10, les fonctions de clé de contact du badge de véhicule 13 sont inhibées à l'expiration d'une temporisation prédéterminée, permettant à l'utilisateur de quitter le véhicule. Dès que l'utilisateur est sorti muni du badge 5, les serrures 15 sont verrouillées. of the interface 10, the ignition key functions of the vehicle badge 13 are inhibited at the expiration of a predetermined time delay, allowing the user to leave the vehicle. As soon as the user has left with the badge 5, the locks 15 are locked.
L'équipement 6 est désactivé. Equipment 6 is deactivated.
Ayant rejoint son interface d'utilisateur 2, l'utilisateur se connecte de nouveau sur le poste central de gestion 1 et introduit son badge d'utilisateur 5 dans le dispositif de lecture/écriture 4. Having joined his user interface 2, the user connects again to the central management station 1 and introduces his user badge 5 into the read / write device 4.
Les informations suivantes sont alors communiquées au poste central de gestion 1 : les dates et heures de début et de fin d'utilisation du véhicule, la donnée caractéristique du véhicule (son numéro d'immatriculation), les dates et heures effectives de prise de possession et d'abandon du véhicule et les coordonnées du lieu où le véhicule a été abandonné. La transaction étant alors terminée, le véhicule est de nouveau disponible pour une autre utilisation et le service peut être facturé. Un éventuel dépassement de la période initialement fixée d'utilisation pourra facilement être pris en compte grâce à l'information de date et heure de fin d'utilisation déposée dans le badge d'utilisateur 5. The following information is then communicated to the central management station 1: the dates and times of the start and end of use of the vehicle, the characteristic data of the vehicle (its registration number), the effective dates and times of taking possession and abandonment of the vehicle and the coordinates of the place where the vehicle was abandoned. The transaction then being completed, the vehicle is again available for another use and the service may be billed. Any exceeding of the initially fixed period of use can easily be taken into account thanks to the date and time of end of use information deposited in the user badge 5.
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