FR2570050A1 - Passenger cabin management in aircraft - Google Patents
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Abstract
Description
PROCEDE ET DISPOSITIF POUR L'EXECUTION A BORD D'UN AVION
DE FONCTIONS CONCERNANT LES PASSAGERS ET LE PERSONNEL
D'ACCOMPAGNEMENT.METHOD AND DEVICE FOR EXECUTION ON BOARD AN AIRCRAFT
OF FUNCTIONS CONCERNING PASSENGERS AND STAFF
ACCOMPANIMENT.
L'invention se rapporte à un procédé et à un dispositif pour l'exécution de fonctions d'information, de distribution, de surveillance, de distraction, d'intercommunications et de gestion concernant les passagers et/ou le personnel d'accompagnement dans les avions. The invention relates to a method and a device for performing information, distribution, monitoring, entertainment, intercom and management functions relating to passengers and / or accompanying personnel in the planes.
Dans les dispositifs connus de ce genre, les fonctions concernant les passagers ou le personnel d'accompagnement sont exécutées par des installations séparées indépendantes les unes des autres et comportant chacune son propre câblage. A ces installations appartiennent
- les hauts-parleurs,
- les dispositifs d'appel passager,
- les signaux d'avertissement,
- l'éclairage de la cabine,
- l'envoi d'oxygène aux passagers etc.In known devices of this kind, the functions relating to passengers or accompanying staff are performed by separate installations independent of each other and each having its own wiring. These facilities belong
- speakers,
- passenger call devices,
- warning signs,
- cabin lighting,
- sending oxygen to passengers etc.
En pareil cas, le réseau des lignes de distribution et les composants intéressés sont surtout déterminés par l'équipement original spécifique à chaque fois considéré, c'est-à-dire que, pour des raisons de poids, on ne pose que les lignes qui font partie de cet équipement spécial. In this case, the network of distribution lines and the components concerned are above all determined by the specific original equipment each time considered, that is to say that, for reasons of weight, only the lines which are part of this special equipment.
L'incconvénient de cette méthode est qu'en cas de transformations ultérieures, d'importants travaux de câblage et la mise en place de composants supplémentaires sont toujours nécessaires. Ces travaux doivent être obligatoirement exécutés lorsque, par exemple, on veut modifier l'écartement des sièges, agrandir ou diminuer une classe et que les systèmes s'y rapportant doivent être adaptés en conséquence. The disadvantage of this method is that in the event of subsequent conversions, major wiring work and the installation of additional components are always necessary. These works must be performed when, for example, you want to change the seat spacing, enlarge or reduce a class and the related systems must be adapted accordingly.
L'invention a par conséquent pour objet de réaliser un procédé du type précité et un dispositif pour sa mise en oeuvre de manière que le réseau des lignes de distribution intéressé et les composants s'y rattachant puissent être utilisés après leur installation dans l'avion en principe pour n'importe quelle autre forme d'aménagement imaginable sans modification ultérieure du câblage, et permettant le déclanchement et l'exécution de toutes les fonctions susceptibles d'être envisagées. The object of the invention is therefore to carry out a method of the aforementioned type and a device for its implementation so that the network of distribution lines concerned and the components related thereto can be used after their installation on the aircraft. in principle for any other form of arrangement imaginable without subsequent modification of the wiring, and allowing the triggering and execution of all the functions likely to be envisaged.
Ce résultat est atteint selon l'invention par le fait que l'on traite numériquement de façon connue les signaux nécessaires à cet effet et qu'on les transmet par l'intermédiaire d'un système de bus de circulation des données et que le dispositif prévu pour la mise en oeuvre comprend par conséquent un système de bus de données servant à la transmission des signaux intéressés sous forme numérique et comportant au moins une centrale et un certain nombre d'unités de décodage/codage réparties localement et formant respectivement la jonction avec les organes qui enclenchent et exécutent les fonctions concernant les passagers et le personnel d'accompagnement dans les avions. This result is achieved according to the invention by the fact that the signals necessary for this purpose are digitally processed in a known manner and that they are transmitted via a data traffic bus system and that the device provided for implementation consequently comprises a data bus system used for the transmission of the signals concerned in digital form and comprising at least one central and a certain number of decoding / coding units distributed locally and forming respectively the junction with the bodies which initiate and perform the functions relating to passengers and accompanying personnel on aircraft.
Avec ce procédé selon l'invention on peut, par exemple, exécuter avec lui les fonctions concernant les installations, relatives à la cabine,telles que
a l'installation de hauts-parleurs,
b l'installation d'appel passagers,
c les signaux d'avertissement,
d l'éclairage de la cabine,
e l'installation d' envoi d'oxygène aux passagers,
f l'installation de lampes individuelles,
g l'interphone de bord du personnel d'accompa
gnement,
h l'installation d'appel personnel d'accompagne
ment,
i l'affichage de mise sous vide,
j l'installation d'affichage cabine,
k l'installation de gestion de la cabine,
1 l'installation de distraction des passagers. With this method according to the invention, it is possible, for example, to perform with it the functions relating to the installations, relating to the cabin, such as
the installation of speakers,
b the passenger call facility,
c warning signs,
cabin lighting,
e installation for sending oxygen to passengers,
f the installation of individual lamps,
g the flight attendant intercom
embellishment,
h the installation of personal accompanying call
is lying,
i the vacuum display,
j the cab display installation,
k the cabin management system,
1 the passenger entertainment system.
Selon une autre caractéristique de l'invention, on prévoit avantageusement pour les hauts-parleurs une commande de l'intensité sonore et de la courbe de fréquence de manière que la restitution soit automatiquement adaptée aux conditions acoustiques locales de la cabine et aux conditions momentanées dépendant du comportement de l'avion, les conditions acoustiques de la-cabine se trouvant sous forme mémorisée numériquement et les conditions dépendant du comportement étant fournies par des capteurs appropriés. According to another characteristic of the invention, provision is advantageously made for the loudspeakers to control the sound intensity and the frequency curve so that the reproduction is automatically adapted to the local acoustic conditions of the cabin and to the momentary dependent conditions. of the behavior of the airplane, the acoustic conditions of the cabin being in digitally memorized form and the conditions depending on the behavior being provided by appropriate sensors.
I1 est également avantageux d'installer des systèmes individuels relatifs aux passagers, tels que
- installation de terminaux pour les passagers
- installation de téléphone passagers,
- installation de surveillance passagers présentent un accès facultatif à partir de chaque siège et peuvent faire ainsi partie intégrante du dispositif selon 1' invention. It is also advantageous to install individual systems relating to the passengers, such as
- installation of passenger terminals
- installation of passenger telephone,
- passenger monitoring installation have optional access from each seat and can thus be an integral part of the device according to the invention.
Dans un mode de réalisation avantageux selon l'invention, on prévoit un appareil central de programmation, d'essais et de manoeuvre pour l'entrée et l'appel d'informations sur l'agencement de la cabine, la disposition des sièges et sur les différentes fonctions en découlant concernant les passagers ou le personnel d'accompagnement ainsi que pour la détection des erreurs. In an advantageous embodiment according to the invention, a central programming, testing and operating device is provided for entering and calling up information on the arrangement of the cabin, the arrangement of the seats and on the various functions arising therefrom concerning the passengers or the accompanying staff as well as for error detection.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la centrale comporte au moins un moyen pour le raccordement d'un appareil d'entrée et de sortie des données. According to another characteristic of the invention, the central unit comprises at least one means for the connection of a data input and output device.
Les unités de décodage/codage sont de préférence localement réparties à l'intérieur de la cabine de manière qu'en n'importe quel endroit de la cabine il soit pratiquement possible de brancher des organes pour l'exécution d'une fonction quelconque concernant les passagers et le personnel d'accompagnement de l'avion, et ce, avec une mise en oeuvre extrêmement réduite de câblage de raccordement réalisé discret. The decoding / coding units are preferably distributed locally inside the cabin so that at any point in the cabin it is practically possible to connect members for the execution of any function relating to the passengers and the accompanying personnel of the airplane, and this, with an extremely reduced implementation of discreet connection wiring.
Les avantages ainsi obtenus résident principalement dans le fait que des travaux d'installation et de câblage ne sont pratiquement plus nécessaires en cas de réaménagement intérieur, de sorte que le coût de la transformation des cabines se trouve considérablement réduit. The advantages thus obtained mainly lie in the fact that installation and wiring works are practically no longer necessary in the case of interior refitting, so that the cost of the transformation of the cabins is considerably reduced.
En raison de la simplificité de la programmation utilisée, l'exploitant de l'avion peut modifier lui-même l'installation selon ses propres besoins.Due to the simplicity of the programming used, the aircraft operator can modify the installation himself according to his own needs.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description d'un mode de réalisation pris comme exemple, mais non limitatif, et illustré par le dessin annexé, sur lequel
la figure 1 représente une vue synoptique d'un mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention;
la figure 2 représente une unité de décodage/ codage de systèmes relatifs aux passagers et-munis de jonctions;
la figure 3 représente une unité de décodage/ codage de systèmes relatifs au personnel d'accompagnement et munis de jonctions;
la figure 4 représente une unité de décodage/ codage relative aux sièges de munie de jonctions;
la figure 5 est un exemple de réalisation d'une pose de bus.The invention will be better understood using the description of an embodiment taken as an example, but not limiting, and illustrated by the appended drawing, in which
FIG. 1 represents a synoptic view of an embodiment of a device according to the invention;
FIG. 2 represents a unit for decoding / coding systems relating to passengers and provided with junctions;
FIG. 3 represents a unit for decoding / coding systems relating to support personnel and provided with junctions;
FIG. 4 represents a decoding / coding unit relating to seats fitted with junctions;
Figure 5 is an embodiment of a bus installation.
La figure 1 représente une vue synoptique d'un dispositif selon l'invention comprenant une centrale 1 qui est raccordée à des boucles de données bidirectionnelles 2, 3, 4 et à des unités de décodage/codage (DEU) librement adressables. Elle comporte, en outre, des jonctions la reliant aux systèmes 5 du poste de pilotage, à des dispositifs de déclenchement/affichage 6 côté poste de pilotage et à des composants 7 des systèmes de distractions. FIG. 1 represents a block diagram of a device according to the invention comprising a central unit 1 which is connected to bidirectional data loops 2, 3, 4 and to freely addressable decoding / coding units (DEU). It further comprises junctions connecting it to the cockpit systems 5, to trigger / display devices 6 on the cockpit side and to components 7 of the entertainment systems.
Les unités de décodage/codage (DEU) 8a à 8n des systèmes relatifs aux passagers sont raccordées à la boucle de données 2. The decoding / coding units (DEU) 8a to 8n of the passenger-related systems are connected to the data loop 2.
La boucle de données 3 est raccordée aux unités de décodage/codage 9a à 9n par lesquelles sont reliés les systèmes relatifs au personnel d'accompagnement
La boucle de données 4 est raccordée aux unités de décodage/codage 10a et 10n qui aboutissent aux systèmes relatifs aux sièges.The data loop 3 is connected to the decoding / coding units 9a to 9n by which the systems relating to the support personnel are linked.
The data loop 4 is connected to the decoding / coding units 10a and 10n which lead to the systems relating to the seats.
A la centrale sont, en outre, raccordés un appareil 11 de manoeuvre et d'affichage, ainsi qu'un appareil central 12 de programmation, d'esssais et de manoeuvre. I1 est prévu de surcroît une entrée et une sortie des données 13. A central unit 11 is also connected to an operating and display apparatus, as well as a central apparatus 12 for programming, testing and operating. I1 is further provided for an input and an output of the data 13.
Aux systèmes relatifs aux passagers et raccordés à la centrale par les DEU 8a à 8n appartiennent
a l'installation de hauts-parleurs,
b l'installation d'appel passagers,
c les signaux d'avertissement,
d l'éclairage de la cabine,
e l'installation d'envoi d'oxygène aux passagers,
f l'installation de lampes individuelles.Passenger systems connected to the central unit by DEU 8a to 8n belong
the installation of speakers,
b the passenger call facility,
c warning signs,
cabin lighting,
the installation for sending oxygen to passengers,
f the installation of individual lamps.
Aux systèmes relatifs au personnel d'accompagnement et raccordés par les DEU 9a et 9n appartiennent
g l'interphone de bord du personnel d'accompa
gnement,
h l'installation d'appel personnel d'accompagne
ment,
i l'affichage de mise sous vide,
j l'installation d'annonce et d'affichage cabine,
k l'installation de gestion de la cabine.The systems relating to support staff and connected by the DEUs 9a and 9n belong
g the flight attendant intercom
embellishment,
h the installation of personal accompanying call
is lying,
i the vacuum display,
j installation of cabin announcements and displays,
k the cabin management facility.
Les systèmes passagers relatifs aux sièges
1 l'installation de distractions des passagers,
m l'installation de terminaux pour les passagers,
n l'installation de téléphone passagers,
o l'installation de surveillance passagers, passent par les DEU 10 à 10n. Si,par exemple à partir du poste de pilotage on veut envoyer par hauts-parleurs une information destinée à toutes les personnes présentes, cela s'effectue par l'intermédiaire de la jonction 6 reliée à la centrale qui transforme le signal de façon appropriée et le délivre sous forme numérique à la boucle de données 2, si bien que les hauts-parleurs reçoivent son signal basse fréquence après qu'il a été décodé dans les
DEU 8a à 8n, adapté en fonction de l'emplacement et amplifié.Passenger seat systems
1 installation of passenger distractions,
m installation of passenger terminals,
n installation of passenger telephones,
o the passenger surveillance installation, go through the DEU 10 to 10n. If, for example from the cockpit, we want to send information via loudspeakers to all those present, this is done via junction 6 connected to the control unit, which transforms the signal appropriately and outputs it in digital form to data loop 2, so that the speakers receive its low frequency signal after it has been decoded in the
DEU 8a to 8n, adapted according to the location and amplified.
Si, maintenant, on ne veut s'adresser qu'à un groupe déterminé de passagers (par exemple la première classe) seules sont activées par l'adressage libre les DEU concernées qui appartiennent à la classe précitée. If, now, we only want to address a specific group of passengers (for example the first class), only the DEUs concerned, which belong to the aforementioned class, are activated by free addressing.
Un avantage essentiel du dispositif réside alors dans le fait qu'en cas de modifications de l'agencement de la cabine, les fonctions y associées des systèmes correspondants peuvent être adaptées aux nouvelles conditions par simple programmation sans modification quelconque du câblage ou adjonction de composants (par exemple d'amplificateurs), ce qui serait le cas si on voulait notamment transformer une cabine à une seule classe en une cabine à deux classes. An essential advantage of the device then resides in the fact that in the event of modifications to the arrangement of the cabin, the associated functions of the corresponding systems can be adapted to the new conditions by simple programming without any modification of the wiring or addition of components ( amplifiers), which would be the case if we wanted in particular to transform a single-class cabin into a two-class cabin.
Dans les autres systèmes, qu'ils soient relatifs aux passagers, au personnel d'accompagnement ou aux sièges selon la définition indiquée, le processus se déroule de la même façon quant aux fonctions, les mêmes avantages existant en ce qui concerne les modifications programmables des systèmes. Ces modifications peuvent être effectuées par l'avionneur de même que par l'utilisateur. In the other systems, whether relating to passengers, accompanying personnel or seats according to the definition indicated, the process proceeds in the same way with regard to the functions, the same advantages existing with regard to the programmable modifications of the systems. These modifications can be made by the aircraft manufacturer as well as by the user.
A la place du dispositif représenté à titre d'exemple, on peut aussi prévoir plus d'une centrale, de même qu'au lieu des trois boucles de données bidirectionnelles, on peut aussi envisager d'autres moyens en variante en liaison avec des bus de données - bidirectionnels ou unidirectionnels - qui satisfont aux exigences de transmission des systèmes mentionnés dans leur ensemble et dans leur ordre, des conducteurs électriques (symétriques ou dissymétriques) de même que des fibres optiques pouvant être utilisées comme éléments de raccordement. Instead of the device shown by way of example, it is also possible to provide more than one central unit, just as, instead of the three bidirectional data loops, it is also possible to envisage other alternative means in connection with buses. data - bidirectional or unidirectional - that meet the transmission requirements of the systems mentioned as a whole and in their order, electrical conductors (symmetrical or asymmetrical) as well as optical fibers which can be used as connection elements.
La figure 2 représente une une unité de décolage/ codage de systèmes relatifs aux passagers et munis de jonctions. Dans le dispositif pris comme exemple, deux unités de distribution et d'information passagers 14a et 14b avec émetteurs et récepteurs montés dessus sont respectivement desservies par une DEU. Trois tubes luminescents 15 à 15c qui se trouvent dans la zone relative aux passagers sont en plus respectivement commandés par la DEU. FIG. 2 represents a unit for taking off / coding of systems relating to passengers and provided with junctions. In the device taken as an example, two distribution and passenger information units 14a and 14b with transmitters and receivers mounted on them are respectively served by a DEU. Three luminescent tubes 15 to 15c which are located in the passenger area are additionally ordered by the DEU respectively.
La figure 3 represente une unité de décodage/ codage de systèmes relatifs au personnel d'accompagnement avec jonctions reliées à l'interphone 16, aux lampes d'appel de zones 17, au dispositif d'affichage de mise sous vide 18 et au dispositif d'annonce et d'affichage cabine 19. FIG. 3 represents a unit for decoding / coding systems relating to support personnel with junctions connected to the intercom 16, to the zone call lamps 17, to the vacuum display device 18 and to the device d cab announcement and display 19.
Un message d'erreurs général apparait sur l'appareil de manoeuvre et d'affichage il directement raccordé à la centrale. L'affichage exact des erreurs relatives aux adresses s'effectue sur l'appareil de programmation, d'essais et de manoeuvre 12 de la figure 1.A general error message appears on the operating and display device directly connected to the central unit. The exact address errors are displayed on the programming, testing and operating device 12 in FIG. 1.
La figure 4 représente une unité de décodage/ codage avec jonctions reliees aux systèmes 20 relatifs aux sièges pour la distraction, par exemple pour l'écoute de programmes de musique ou d'émissions parlées au choix, reliées en outre à la borne d'un terminal à usage personnel pour l'entrée, la sortie et l'affichage d'informations telles qu'offertes par l'opérateur de la centrale ou par l'intermédiaire de systèmes existants, et en plus à la borne de dispositifs de surveillance des passagers, par exemple l'af- fichage des sièges occupés et l'état de lWéquipement des sièges. FIG. 4 represents a decoding / coding unit with junctions connected to the systems 20 relating to the seats for entertainment, for example for listening to music programs or spoken broadcasts of choice, further connected to the terminal of a terminal for personal use for the entry, exit and display of information as offered by the central operator or through existing systems, and in addition to the terminal for passenger monitoring devices , for example the display of occupied seats and the condition of the seat equipment.
La figure 5 represente un exemple de réalisation d'une pose de bus pour le raccordement des DEU 8a et 8n relatives aux passagers. Les DEU sont installées sur les tra verses 21a à 21n conformément à la fréquence nécessaire, en l'occurrence une traverse sur deux.Des DEU sont en plus prévues dans la zonedes cuisines de bord 22a à 22b et dans la zone des cabinets de toilette 23a à 23b. Figure 5 shows an example of an installation of a bus for the connection of DEU 8a and 8n relating to passengers. The DEUs are installed on the crossbeams 21a to 21n in accordance with the necessary frequency, in this case one crossbar in two. at 23b.
Grâce à cette disposition, on a l'assurance que pour les différentes DEU, les composants des systèmes relatifs aux passagers n'ont besoin d'être raccordés que par de courtes lignes confectionnées à l'avance. Thanks to this arrangement, it is ensured that for the different DEUs, the components of the systems relating to the passengers need only be connected by short lines made up in advance.
La boucle de données est raccordée à la centrale 1 qui est placée dans la chambre d'électronique. Les DEU elles-mêmes sont généralement accouplées aux boucles de données de manière qu'un défaut apparaissant dans une DEU ou sur son côté analogique ne puisse avoir aucun effet préjudiciable et aussi de manière que toute défaillance se produisant reste limitée aux systèmes qui sont directement rattachés à la DEU défectueuse ou enlevée et qui ne reçoivent alors plus de données. The data loop is connected to the central unit 1 which is placed in the electronics chamber. The DEUs themselves are generally coupled to the data loops so that a fault appearing in a DEU or on its analog side can have no detrimental effect and also so that any failure occurring remains limited to the systems which are directly attached to the defective or removed DEU and which then no longer receive data.
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