ES2708349T3 - Plataforma de comercio electrónico - Google Patents
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Abstract
Sistema de comercio electrónico que comprende: - una plataforma de comercio electrónico para la consulta de los artículos y la preparación de un pedido a partir de un ordenador unido al servidor de dicha plataforma por una red informática, - al menos un equipo de puesta a disposición de un pedido constituido por un remolque móvil de entrega de artículos, que comprende al menos un recinto provisto de una taquilla que define una trampilla de acceso que se abre sobre la pared lateral del remolque, controlado por ordenador local y unos medios de diálogo con un lector de código, comprendiendo dicho remolque varios compartimentos móviles adecuados para posicionarse en frente de la trampilla de acceso de la taquilla para permitir la retirada y/o la introducción de los artículos en dicho compartimento, incluyendo el sistema, además, unos medios para permitir el registro de un código que corresponde al compartimento en el que están depositados los artículos de un pedido, la transmisión segura de dicho código al usuario que ha pasado dicho pedido en forma de una notificación electrónica y unos medios para permitir que dicho usuario presente dicho código para activar el desplazamiento del compartimento considerado enfrentado a la trampilla de acceso y la apertura de esta para la retirada de los artículos que corresponden al pedido, comprendiendo estos medios un equipo para la introducción de un código dispuesto en la parte trasera del remolque y resguardado por una marquesina (111).
Description
DESCRIPCION
Plataforma de comercio electronico
Campo de la invencion
La presente invencion se refiere al campo de las infraestructuras de venta de artmulo en lmea y, de manera mas precisa, a los procedimientos y equipos que permiten que un consumidor pase un pedido en lmea y recupere los artmulos pedidos en un equipo de puesta a disposicion accesible de manera segura por el vendedor, por una parte, y el comprador, de otra parte.
Estado de la tecnica
Se conocen en el estado de la tecnica diferentes sistemas que permiten pasar un pedido en lmea y recuperar el bien en un sitio dedicado.
En particular, la solicitud de patente japonesa JP2002029616 describe un sistema de entrega de mercandas que permite que un consumidor reciba una partida por unos procesos sencillos en una ubicacion deseada sin preocuparse del tiempo. Este sistema de entrega de mercandas esta constituido por dispositivos de almacenamiento fijo instalados en varias ubicaciones y por dispositivos de gestion de sistema unidos a estos dispositivos de almacenamiento por medio de una red de comunicacion. El dispositivo de almacenamiento esta provisto de una pluralidad de estantenas que tienen una puerta enclavada y desenclavada por un mecanismo de enclavamiento y un controlador en el que esta previsto un panel de control 11a que tiene un teclado 116. La estantena especificada por el dispositivo de gestion de sistema se desenclava introduciendo el numero de identificacion del entregador por un entregador D que aporta la mercanda con el e introduciendo el numero de codigo por una persona de peticion P.
Tambien se conoce en la tecnica anterior la solicitud de patente internacional WO0112922 que describe un sistema de suministro temporal de diferentes servicios, tales como servicios dentales, servicios postales, servicios de salud y de salud, servicios de biblioteca, teatros, bancos, servicios de seguro, servicios de venta al por menor, servicios de informacion, servicios educativos, unidades moviles que estan destinadas a unos tipos de servicios respectivos y que visitan el lugar geografico temporalmente. Situado en la ubicacion geografica en cuestion esta un edificio terminal que tiene unas piezas de amarre de la unidad movil. El terminal comprende unos espacios de servicio y de alojamiento tales como aseos, salas de espera de los clientes, salas de recepcion, locales de alojamiento para los especialistas / personal que pertenece a las unidades respectivas, de modo que las unidades moviles no deben suministrar estos espacios, pero pueden utilizarse. juicioso para un servicio que hay que suministrar. El terminal puede ser un edificio permanente o un edificio movil.
La solicitud de patente alemana DE202006003054 describe un remolque que presenta de 1 a 4 ejes con unas ruedas, una barra para remolcar, un suelo, un techo, eventualmente otros componentes y varias paredes laterales. Varios compartimentos que pueden cerrarse del exterior estan dispuestos en al menos una de las paredes laterales. El remolque puede tener alternativamente 1 o 2 ejes con unas ruedas. Al menos una pared lateral puede incluir entre 2 y 200 compartimentos.
Se conocen tambien en estado de la tecnica la solicitud de patente internacional WO2004114234, las solicitudes de patente europea EP1076213 y EP1255233, la solicitud de patente americana US2005060063 y la solicitud de patente alemana DE102006025876.
Inconvenientes de las soluciones de la tecnica anterior
Los sistemas de la tecnica anterior no son totalmente satisfactorios.
Las soluciones conocidas implican la utilizacion de equipos que requieren un espacio necesario, con el fin de permitir la puesta a disposicion de artmulos de tamanos variables, que imponen dimensionar los casilleros en funcion del mayor de los artmulos que hay que emitir.
Por otra parte, si algunos artmulos necesitan un mantenimiento a temperatura refrigerada, el conjunto del equipo esta refrigerado, lo que ocasiona unos costes de funcionamiento elevados.
Una variante preferente de la invencion se refiere a un sistema optimizado de logfstica.
Con el fin de optimizar la agrupacion y la preparacion de los pedidos y de reducir los costes logfsticos, es deseable masificar estas operaciones centralizandolas para el mayor numero de pedidos y, por lo tanto, de usuarios.
No obstante, esto obliga a recurrir a un gran numero de operaciones de entrega, costosas y que no dan siempre satisfaccion al cliente que debe estar disponible en el momento de la entrega del pedido.
Las soluciones que implementan unas consignas automaticas necesitan realizar una parte de las operaciones de preparacion de pedido no en un centro de logfstica espedfico, sino en el sitio de la consigna, generalmente, por unas operaciones manuales tediosas y que pueden ocasionar unos errores de reparto de los artfculos destinados al sitio considerado.
La solucion de deposito del pedido en un punto de almacenamiento temporal implica, igualmente, un sobrecoste y una complicacion de la cadena logfstica.
Soluciones aportadas por la invencion
Con el fin de remediar estos inconvenientes, la presente invencion se refiere a un sistema de comercio electronico conforme a la reivindicacion 1 y, opcionalmente, a una o varias reivindicaciones dependientes, tomada(s) de manera aislada o en combinacion.
Descripcion detallada de un modo de realizacion no limitativo
La presente invencion se comprendera mejor con la lectura de la descripcion que sigue, que hace referencia a un ejemplo no limitativo de realizacion, ilustrado por los dibujos adjuntos donde:
- la figura 1 representa una vista de un ejemplo de un quiosco
- la figura 2 representa una vista en corte de un quiosco
- la figura 3 representa una vista esquematica de un remolque segun la invencion
- la figura 4 representa una vista esquematica de un remolque segun la invencion
- la figura 5 representa una vista interior de un remolque segun la invencion
Se precisa que el ejemplo de realizacion que se refiere a un quiosco ilustrado por las figuras 1 y 2 esta formulado sencillamente para la comprension del contexto de la invencion, pero no forma parte de la invencion, que esta limitado a un sistema que implementa un remolque movil descrito a continuacion.
Este quiosco esta constituido por una construccion inmobiliaria destinada a servir de resguardo.
Esta construccion (1) presenta varios emplazamientos que permiten que un cliente o un entregador acceda a los artfculos organizados en el interior. Una primera serie de taquillas (2, 3) permite acceder a los artfculos que requieren mas espacio necesario, conservados en unas zonas a temperatura ambiente o a una temperatura poco enfriada, por ejemplo, del orden de 12 °C.
Una serie de peldanos (6) permite acceder a las taquillas (4, 5) que corresponden a los compartimentos termorregulados en los que estan almacenados los artfculos que requieren menos espacio necesario, en concreto, los productos ultracongelados y los productos frescos.
La figura 2 representa una vista en corte de un quiosco de este tipo.
Este quiosco incluye una serie de bandejas (10 a 13) rematadas por unos tabiques de separacion que forman los compartimentos destinados a recibir transitoriamente los artfculos.
Un motor (20) arrastra las bandejas en rotacion, con el fin de presentar el compartimento que hay que cargar o descargar en frente de la taquilla, en funcion de las instrucciones emitidas por un calculador que recibe las informaciones que provienen de un lector de codigo.
Paso de un pedido electronico
La primera etapa consiste en pasar un pedido a partir de un sitio comercial de tipo conocido.
Para este efecto, el cliente prepara su pedido por Internet en el sitio comercial del anuncio y elige la entrega en uno de los quioscos que presta servicio. La seleccion se hace a partir de un software cartografico que asiste al internauta en la identificacion del quiosco mas cercano al lugar deseado y, de manera opcional, que calcula el itinerario y el tiempo de desplazamiento.
Durante la toma de pedido, tiene lugar un intercambio informatico entre el sitio comercial de la marca y los servidores de gestion de los quioscos de puesta a disposicion de los artfculos, con el fin de asegurarse de disponibilidad suficiente en el quiosco deseado (un casillero por temperatura y una tasa de ocupacion del quiosco inferior a un 90 %, ya que en esta fase no se conoce el volumen del cesto).
El internauta prosigue el pedido y rellena su cesto virtual, lo valida y paga su pedido como para un pedido electronico habitual. Un correo electronico de confirmacion de pedido se direcciona por el servidor de la marca.
Preparacion del pedido fisico
Cuando el pedido electronico esta validado, el comerciante prepara el pedido y lo acondiciona en bolsas y/o cajas. Tiene lugar un nuevo intercambio informatico entre el sitio comercial de la marca y los servidores de gestion de los quioscos, con el fin de editar las etiquetas que hay que posicionar sobre cada paquete o bolsa. Cada etiqueta posee una matriz de tipo CODIGO QR y un codigo de color que indica la temperature de conservacion.
En esta fase, se conoce el volumen exacto del pedido, los casilleros excedentes anteriormente reservados se liberan o unos suplementarios bloqueados.
El comerciante procede, a continuacion, a la impresion de las etiquetas, los paquetes estan listos para depositarse en el quiosco a temperatura dirigida. Las etiquetas se suministran por el servidor de gestion de quioscos en forma de plancha 4A en el formato PDF y son imprimibles en cualquier impresora.
Cuando esta acabada la preparacion del pedido, el servidor envfa un nuevo correo electronico al cliente, que indica que su pedido se ha preparado por la marca y esta en espera de deposito en quiosco.
Entrega del pedido fisico hacia el quiosco
Un camion frigonfico recupera todos los pedidos de esta marca con destino a uno o varios quioscos. Los circuitos de expedicion se optimizan, de este modo, para reducir los circuitos de entrega y poner en comun los arficulos segun un modelo NxM, es decir, que organiza la expedicion desde una pluralidad de N centros de preparacion de pedido hacia una pluralidad de M quioscos.
A su llegada al quiosco que corresponde a uno o varios arficulos, el entregador pasa la etiqueta de cada paquete o bolsa provisto de su Codigo Qr, en cualquier orden, incluido mezclando los pedidos. El quiosco posiciona el casillero y abre la puerta que corresponde a este pedido. El entregador puede optimizar, de este modo, su deposito presentando los paquetes por temperatura de conservacion.
El quiosco controla el desplazamiento y la aperture de cada uno de los casilleros, con el fin de permitir que se depositen los arficulos en el casillero que corresponde a la temperatura de conservacion requerida. La verificacion de los arficulos se realiza a partir del codigo matricial depositado sobre cada uno de los lotes, con la ayuda de un sensor previsto sobre cada puesto.
Cuando todos los arficulos de un pedido estan depositados en el quiosco que corresponde, el servidor direcciona un correo electronico de confirmacion de puesta a disposicion. El cliente puede desde ese momento ir a retirar sus paquetes. En paralelo, se envfa un SMS si el cliente ha dado su numero de movil. El correo electronico contiene un Codigo Qr que identifica el pedido del cliente. El SMS contiene un codigo de retirada. El cliente puede utilizar de manera indiferente el uno o el otro.
Retirada del pedido
El cliente se presenta ante el quiosco que habfa seleccionado y que se le recuerda en los mensajes de confirmacion. Presenta a un lector ya sea el codigo matricial, ya sea el codigo enviado por SMS.
Entonces, la pantalla de visualizacion indica la o las puertas que hay que abrir para retirar los arficulos del pedido. Remolque movil segun la invencion
La invencion esta limitada, como se ha indicado anteriormente, a un sistema que incluye un remolque movil.
Las figuras 3 y 5 representan unas vistas de un remolque segun una variante ventajosa de la invencion.
Esta constituido por un chasis que incluye de manera conocida dos largueros (101) sobre los que estan previstos, en la parte trasera, un tren rodante (102) y en la parte delantera una pata (103).
Estan previstas unas patas laterales complementarias (104) para mejorar la estabilidad en reposo.
El chasis presenta en la parte delantera un pivote de ensamblaje y unas conexiones electricas y neumaticas o hidraulicas para la conexion con el velficulo tractor en modo de desplazamiento por carretera.
Unas paredes laterales (105) y un techo (106) forman un recinto clausurado.
Esta pared presenta en una serie de trampillas (107) que presentan cada una una abertura de aproximadamente 40 x 60 centimetres y dispuestas a una altura de aproximadamente 80 a 120 centimetres en la parte baja de la trampilla y
el suelo.
El remolque se carga en un centro logfstico de preparacion de pedidos. El remolque se dispone cerca de un muelle de cargamento, de conformidad con la organizacion de los centros logfsticos.
Una vez que el remolque esta cargado, se transporta con la ayuda de un tractor (109) periferico. Esta zona esta rodeada ella misma por una zona de estacionamiento (110) para los vehnculos de los clientes que van a recuperar su pedido.
La parte trasera del remolque incluye una marquesina (111) que resguarda un equipo para la introduccion del codigo del usuario. Este equipo incluye un lector optico de codigo matricial (codigo QR, por ejemplo, o codigo de barra) y, eventualmente, un teclado para la introduccion de un codigo de texto, incluso un lector de corta distancia de tipo NFC, asf como un visualizador para la presentacion de las instrucciones, tales como la designacion de la trampilla de recuperacion y las modalidades para abrir la trampilla.
La figura 4 representa una vista en despiece del remolque. Presenta unos bloques (112 a 115) que presentan cada uno tres lmeas de compartimentos con tabiques (116), abiertos sobre la parte delantera. En el ejemplo descrito, el remolque incluye 516 compartimentos que permiten, por lo tanto, otras tantas entregas distintas.
Cada lmea esta organizada para permitir un desfile de los compartimentos, con el fin de presentar el que corresponde al codigo presentado por el cliente en frente de la trampilla que corresponde.
Algunos bloques estan situados en unas zonas refrigeradas. La figura 3 representa un ejemplo de remolque que incluye en su parte delantera un bloque frigonfico (117) de baja temperatura. Los segundos y tercer compartimentos respectivamente (118 y 119) se mantienen a unas temperaturas diferentes con la ayuda de grupo de termorregulacion (121, 122) o de ventilacion. De este modo, el remolque permite almacenar en unas condiciones optimas unos productos respectivamente congelados, frescos y secos.
El remolque incluye una fuente de energfa autonoma, por ejemplo, unas batenas, un grupo electrogeno y unas celulas fotovoltaicas.
Claims (7)
1. Sistema de comercio electronico que comprende:
- una plataforma de comercio electronico para la consulta de los artfculos y la preparacion de un pedido a partir de un ordenador unido al servidor de dicha plataforma por una red informatica,
- al menos un equipo de puesta a disposicion de un pedido constituido por un remolque movil de entrega de artfculos, que comprende al menos un recinto provisto de una taquilla que define una trampilla de acceso que se abre sobre la pared lateral del remolque, controlado por ordenador local y unos medios de dialogo con un lector de codigo,
comprendiendo dicho remolque varios compartimentos moviles adecuados para posicionarse en frente de la trampilla de acceso de la taquilla para permitir la retirada y/o la introduccion de los artfculos en dicho compartimento, incluyendo el sistema, ademas, unos medios para permitir el registro de un codigo que corresponde al compartimento en el que estan depositados los artfculos de un pedido, la transmision segura de dicho codigo al usuario que ha pasado dicho pedido en forma de una notificacion electronica y unos medios para permitir que dicho usuario presente dicho codigo para activar el desplazamiento del compartimento considerado enfrentado a la trampilla de acceso y la apertura de esta para la retirada de los artfculos que corresponden al pedido, comprendiendo estos medios un equipo para la introduccion de un codigo dispuesto en la parte trasera del remolque y resguardado por una marquesina ( i l l ) .
2. Sistema de comercio electronico segun la reivindicacion 1, caracterizado por que dichos equipos de puesta a disposicion de un pedido incluyen al menos dos zonas de almacenamiento termorreguladas a unas temperaturas distintas.
3. Sistema de comercio electronico segun la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, caracterizado por que dichos equipos de puesta a disposicion de los artfculos incluye al menos un lector de un codigo y un calculador que controla el desplazamiento de los compartimentos y del desenclavamiento de la taquilla, asf como un visualizador que indica en funcion del codigo las taquillas que hay que abrir.
4. Sistema de comercio electronico segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que incluye una pluralidad de equipos de puesta a disposicion y por que incluye unos medios de edicion de etiquetas para identificar los lotes de un mismo pedido y destinado a unos compartimentos distintos de un mismo equipo de puesta a disposicion.
5. Sistema de comercio electronico segun la reivindicacion 1, caracterizado por que dicho remolque de entrega de artfculos incluye una pluralidad de series de compartimentos, alineadas de manera longitudinal y que comunican cada una con una trampilla que se abre sobre la pared lateral de dicho remolque, al menos una zona refrigerada y un lector de codigo asociado a un calculador que controla la comparacion del codigo presentado por un usuario con una memoria que incluye los codigos calculados por el centro de agrupacion, asf como el identificador del compartimento asociado, controlando dicho calculador el desplazamiento de dichos compartimentos y el desenclavamiento de la correspondiente, estando el lector de codigo resguardado en la parte trasera del remolque por una marquesina (111).
6. Sistema de comercio electronico segun la reivindicacion anterior, caracterizado por que dicho remolque de entrega de artfculos incluye al menos una zona refrigerada y una zona a una temperatura ambiente.
7. Sistema de comercio electronico segun una de las dos reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicho remolque de entrega de artfculos incluye una fuente de energfa autonoma.
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