EP2953112A1 - Method and system for providing an occupation probability of vehicle parking spots - Google Patents

Method and system for providing an occupation probability of vehicle parking spots Download PDF

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EP2953112A1
EP2953112A1 EP15169047.6A EP15169047A EP2953112A1 EP 2953112 A1 EP2953112 A1 EP 2953112A1 EP 15169047 A EP15169047 A EP 15169047A EP 2953112 A1 EP2953112 A1 EP 2953112A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
occupancy
time
information
data
occupancy data
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP15169047.6A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Alexander Matthias WEISSER
Thorsten KÖHLER
Markus Risch
Andreas Eckner
Paul Wein
Sven Ertel
Magnus Hackl
Daniel Reichenauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Publication of EP2953112A1 publication Critical patent/EP2953112A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/141—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces
    • G08G1/144—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces on portable or mobile units, e.g. personal digital assistant [PDA]
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/145—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas
    • G08G1/147—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas where the parking area is within an open public zone, e.g. city centre
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
    • G08G1/0125—Traffic data processing
    • G08G1/0129—Traffic data processing for creating historical data or processing based on historical data

Definitions

  • the invention relates to a method and a system for providing an occupancy probability of vehicle parking spaces.
  • truck parking spaces for example, on rest areas or parking lots on highways, are often occupied on certain days of the week or times. In both cases, searching for a parking space can be difficult and time-consuming for the driver. For truck drivers looking for a parking space there is the additional problem that legal requirements for maximum driving times must be complied with and the distances between the parking areas along the route of the truck are often large.
  • Smartphone applications are known in which the users of the application can see the current utilization of a desired parking area.
  • Such an application is for example the application "TruckYa" from VDO.
  • a parking area eg a rest stop
  • he can transmit to the system a current occupancy status of the parking area (eg parking spaces available or parking spaces occupied).
  • This occupancy status can then be entered in a map in which a plurality of parking areas is entered, which is made available to all users of the application.
  • Truck drivers can, for example, specifically approach parking areas on which parking spaces are currently available.
  • the status messages of the users expire after a certain period of time, as vacant parking spaces may have been occupied in the meantime or vacant parking spaces may have become vacant and the status messages may therefore have become available after a certain period of time Time usually no longer reflect the current state. If there are no current messages from other users in the system for certain parking areas at any given time, the application can not display a current occupancy status. The application is thus always dependent on the participation of users.
  • Other occupancy information providing methods therefore store the received status messages for particular parking areas and then use the stored data to provide occupancy prediction.
  • a method is for example from the DE 10 2012 201 472 A1 known.
  • the forecast is generated based on the information stored for a parking area for a particular time or period in the past. However, if no data has been collected for a parking area in the past at a certain time or in a specific period (eg Fridays between 18:00 and 20:00), no forecast can be made for the parking area for this period become. For many parking areas, this results in time periods in which neither current status reports are available nor a forecast based on historical data is possible.
  • the object of the present invention is therefore to provide a method which determines the occupancy state of parking spaces as completely as possible.
  • occupancy data for at least one vehicle parking space is collected for at least one collection time, wherein the occupancy data at least Time information on the day of the week and time of collection time, occupancy information to occupy the at least one vehicle parking space at the time of collection by a vehicle, location information on the location of the at least one vehicle parking space and category information to properties of the at least one vehicle parking space.
  • the recorded occupancy data are stored and are available as stored occupancy data for further processing.
  • An occupancy request for vehicle parking spaces of at least one desired category, in at least one desired location and at least one desired time or parking period is received and based on the stored occupancy data is a probability of occupancy of at least one vehicle parking space of at least one desired category, in the at least one desired location and The information representing the at least one desired parking time or parking period is determined and output.
  • Category information on characteristics of the at least one vehicle parking space includes data representing the presence of sanitary facilities, restaurants or a gas station.
  • different vehicle parking spaces with similar properties can be assigned to the same categories, since vehicle parking spaces with similar properties usually have a similar occupancy probability.
  • Occupancy data are stored as current occupancy data within a predeterminable period of time after their collection and as historic occupancy data after the predeterminable time period after their collection.
  • the information representing the occupancy probability can be determined on the basis of current occupancy data if current occupancy data for a requested vehicle parking space is available.
  • Current occupancy data reflects a current occupancy status better than a occupancy probability determined on the basis of historical occupancy data.
  • occupancy probability based on historical data can be output if no current occupancy data is available.
  • the occupancy data can be collected by means of manual inputs by users or operators of the vehicle parking spaces or by means of suitable sensor devices or both. If the occupancy data is collected via different channels, this can increase the number of data for individual vehicle parking spaces, which increases the accuracy of the calculated occupancy probability.
  • an average value of the stored occupancy data can be formed. This represents a simple and unmanageable possibility for determining the occupancy probability.
  • the occupancy data can be weighted differently when determining the occupancy probability. If the occupancy data still contain time information on the date of the collection time, an age of the occupancy data can be determined, for example, based on the date and time of the collection time. Occupancy data can then be weighted less in the determination of the occupancy probability, the older they are. In this way, changes in the occupancy of parking spaces over time are reflected in the determined occupancy probability.
  • a computer program according to the invention is designed to carry out the method according to the invention.
  • An inventive system for determining the occupancy probability of vehicle parking spaces comprises a communication device, a central processing unit and a memory unit.
  • the central processing unit is configured to receive occupancy data for at least one vehicle parking space at at least one collection time, wherein the occupancy data include at least time information on the day of the week and time of the collection time, occupancy information for occupancy of the at least one vehicle parking space at the time of collection by a vehicle, location information on the location of the at least one vehicle parking space and category information on properties of the at least one vehicle parking space.
  • the memory unit is designed to store the recorded occupancy data and to provide it as stored occupancy data for further processing.
  • the communication device is configured to send an allocation request for vehicle parking spaces of at least one desired category, in at least one desired location and at least one desired time or parking period to the central processing unit.
  • the memory unit is further configured to use the stored occupancy data to determine and make available the occupancy probability of the at least one vehicle parking space of the at least one desired category, in the at least one desired location and at least one desired parking time or parking period the central processing unit receives an occupancy request.
  • the central processing unit is furthermore configured to evaluate the occupancy information provided by the storage unit and to transmit it to the communication appliance, and the communication appliance is further configured to output the transmitted occupancy information.
  • Parking areas may be, for example, rest areas on highways, parking bays on federal highways or the like, each parking area having at least one vehicle parking space.
  • the app has many different parking areas and provides information about them. In addition to information on the occupancy status of the parking spaces, the app can also provide information about the number of parking spaces and the location of the parking areas, for example.
  • a first user of the app drives a parking space
  • this is registered with the current apps via the location system of the user's smartphone by the app.
  • the app then sends a request to the user.
  • This can enter the current occupancy status of the parking spaces into the system upon request.
  • the user can enter a current occupancy status at any time without a previous request of the app in the system.
  • the parking spaces of a parking area for example, all occupied, the parking area thus be full.
  • the parking spaces of a parking area can also be partially or completely free, for example, the parking area, for example, half-full or empty.
  • a second user of the app can then see this occupancy status entered by the first user via his smartphone.
  • a user can obtain information about the occupancy status of various parking spaces near his current location or at the destination and specifically approach a parking area with free parking spaces. However, if there is no current information from another user in such an app at any given time, an occupancy status can not be displayed.
  • An occupancy jam is usually only up-to-date for a certain period of time, since a parking space initially reported as empty can be occupied a relatively short time later.
  • an occupancy status may be current for a period of half an hour after the occupancy status is entered by the first user. This is just one example.
  • the occupancy status can also be current for a shorter or longer period of time.
  • the information entered by the users, initially current, can be stored by the app and used as historical data for an occupancy forecast.
  • the stored data in addition to occupancy information for occupancy of the parking spaces of a parking area information about the location of the parking spaces and time information include.
  • the time information may, for example, contain information on which day of the week and at what time the occupancy status was determined. If there is no current occupancy information on a particular day of the week (eg Saturday) at a certain time (eg 19:00) or in a certain time period (eg 18:45 to 19:15) before, an occupancy probability can be determined using the stored data for the same day of the week and the same time.
  • the time information may also include information about the date of the survey. For example, the date and time can be used to determine how old an occupancy status is and whether it is still considered current or historical.
  • Example 1 A first user of the app reports for the parking area 1 on Monday at 20:00 clock the occupancy status "half full". There is thus a certain number of parking spaces available. A second user also reports occupancy status "half full” on the following Monday at 19:45. The occupancy status transmitted by the first user is already obsolete at this time and is replaced by the message of the second user. A third user sees the occupancy status reported by the second user via the app as long as it is current and can approach the parking area 1 in a targeted manner. A fourth user asks a month later on Monday at 19:50 clock on the App the occupancy state for the parking spaces of the parking area 1. The occupancy status transmitted by the second user is no longer up to date one month later.
  • a new message for the parking area 1 is not available, so that the fourth user no current occupancy status can be displayed.
  • the messages of the first and second user were stored in the system as historical occupancy data.
  • an occupancy probability for the parking spaces of the parking area 1 can thus be calculated. Since parking spaces 1 were already free on Mondays in the period from 19:45 to 20:00, it is forecast that parking spaces will be available on Mondays in the requested period. This occupancy probability is then displayed to the fourth user.
  • the more stored data for a parking area for a given time or period the more more precisely, the occupancy probability can be determined.
  • neither up-to-date information nor stored data is available for a specific parking space for a specific time, neither a current occupancy status nor an occupancy probability can be displayed. This is the case, for example, when a fifth user requests the occupancy status of the parking spaces 2 on a Monday at 20:00. For the parking area 2, however, neither current occupancy information is available for this time, nor were data of the parking area 2 stored in the past as historical data which could be used to calculate an occupancy probability.
  • parking areas can first be divided into different parking categories based on various criteria. Criteria for the division into parking categories can be, for example, location, size (number of parking spaces) or equipment of the parking areas.
  • parking areas may be located directly on motorways (eg motorway rest areas or motorway parking lots) or further away from motorways (eg car stalls).
  • motorways eg motorway rest areas or motorway parking lots
  • motorways eg car stalls
  • parking areas can also be located directly on federal highways (eg parking bays).
  • Parking areas can be small (eg parking bays on federal highways with few parking spaces) or large (eg large motorway rest areas with many parking spaces) and, for example, no equipment or z. As toilets, restaurants and a gas station.
  • the parking areas can also be on heavily used or poorly traveled routes. These are, however only examples, according to which criteria a division into parking lot categories can take place.
  • the classification can also be based on other or additional features.
  • a parking space or a parking area can be classified according to the criteria mentioned in one or more different parking space categories.
  • the simplified principle is to be represented, according to which a determined occupancy status can be stored at a specific point in time.
  • a parking space 1 of the parking area A which is assigned to the parking lot category X (eg motorway parking lot with few parking spaces and toilet on a little-traveled highway), received three messages.
  • the messages have been transmitted on the same day of the week at about the same time.
  • the assignment data are stored on the one hand as historical data for the parking area 1 and on the other as historical data for the parking space category X.
  • This occupancy data is stored as historical data for the parking area 2 and as historical data for the parking space category X.
  • a total of four messages are available for the time or period.
  • a parking space 3 of the parking area C which is also assigned to the parking space category X, for example, there are still no data.
  • no occupancy probability can be determined based on the parking area C stored data.
  • an occupancy probability can also be determined for the parking spaces of the parking area C.
  • a user can first make an occupancy request.
  • the allocation request he can, for example, by means of a corresponding input in his smartphone.
  • he can call up an app installed on the smartphone and make the appropriate input.
  • using a smartphone to make an occupancy request is just one example.
  • the user can enter the allocation request via any communication device that has installed a corresponding program.
  • the communication device may be, for example, a laptop or a tablet PC.
  • the communication device can forward the occupancy request of the user to a central processing unit. This can for example be a central server of the operator of the app.
  • the calculation of the occupancy probability is then started in the central processing unit.
  • a memory unit of the central processing unit In a memory unit of the central processing unit, historical occupancy data for the various parking spaces known in the system can be stored. The memory unit can then use this stored data to calculate the occupancy probability and transmit it to the central processing unit. This can in turn transmit the determined occupancy probability to the communication device, which indicates this to the user.
  • the communication device 10 is configured to send an allocation request BA to the central processing unit 20 in response to an input IN of a user.
  • the central processing unit 20 receives the allocation request BA, whereupon the memory unit 30 calculates the desired occupancy probability.
  • historical occupancy data BD stored previously has been stored.
  • the occupancy data BD may, for example, have been input by users of the system. Occupancy data can also be used in various other ways be determined. For example, operators of parking areas can make appropriate inputs to the system.
  • at individual parking spaces z. B. parking sensors are mounted, which detect whether a floor space is free or occupied and transmit this data to the system.
  • the occupancy probability determined by the storage unit 30 is then transmitted by the central processing unit 20 as occupancy information BI to the communication device 10, which can display the information.
  • the occupancy probability for a time or period can be determined in various ways. For example, an average of all data stored for that time or period for the corresponding parking space category may be formed. The stored data could also be weighted differently for this purpose, for example. So, the older they are, the less weighted data can be. Similarly, very old data could no longer be included in the calculation or deleted. In this way, changes that occur over time could be taken into account. However, an occupancy probability can also be determined with the aid of other known algorithms. The determination of the mean value, however, represents a comparatively simple and less computationally expensive method.
  • Occupancy data is current if no more than a certain period of time has elapsed between the time the occupancy data was collected and the time of the occupancy request. Occupancy data can be, for example after 30 minutes or after one hour are considered obsolete or historical data. However, the period can be shorter or longer. If there are current occupancy data, these are preferably displayed to the requesting user, since they represent a current, real occupancy status.
  • only one last determined current occupancy status can be displayed.
  • the period during which an occupancy status is current may be set to 30 minutes. If a first occupancy status is determined (eg by entering a user), then this occupancy status is current for 30 minutes. However, if a second occupancy status is determined for the same parking area after less than 30 minutes (eg by another user input), then only the second occupancy status can still be considered current and displayed on an occupancy request, even though the period is of 30 minutes after entering the first occupancy status has not yet passed.
  • the occupancy probability can be determined from this data. This is based on the assumption that parking spaces on parking areas of a similar size, location or infrastructure are similarly frequently occupied at the same or similar times.
  • an occupancy probability on the basis of historical data not only makes it possible to determine an occupancy probability for a current request time, if there is no current data or historical data for the requested parking space. It is also possible to determine a future occupancy probability.
  • truck drivers often not interested in a current occupancy of possible parking spaces near the current position or at the destination. Rather, an estimated occupancy of the parking spaces at the destination at the (prospective) time of arrival is often interesting here. So drivers can inform themselves in advance about possible parking spaces at the destination.
  • the method is not limited to determining a probability of occupancy of truck parking spaces.
  • an occupancy probability of, for example, car or motorcycle parking spaces can be determined.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren, bei dem Belegungsdaten für mindestens einen Fahrzeugstellplatz zu mindestens einem Erhebungszeitpunkt erhoben werden, wobei die Belegungsdaten zumindest Zeitinformationen zu Wochentag und Uhrzeit des Erhebungszeitpunkts, Belegungsinformationen zur Belegung des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes zum Erhebungszeitpunkt durch ein Fahrzeug, Lageinformationen zur Lage des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes und Kategorieinformationen zu Eigenschaften des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes beinhalten. Die erhobenen Belegungsdaten werden gespeichert und stehen als gespeicherte Belegungsdaten für eine weitere Verarbeitung zur Verfügung. Eine Belegungsanfrage für Fahrzeugstellplätze mindestens einer gewünschten Kategorie, in mindestens einer gewünschten Lage und zu mindestens einem gewünschten Zeitpunkt oder Parkzeitraum wird empfangen und anhand der gespeicherten Belegungsdaten wird eine die Belegungswahrscheinlichkeit des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes der mindestens einen gewünschten Kategorie, in der mindestens einen gewünschten Lage und zu dem mindestens einen gewünschten Parkzeitpunkt oder Parkzeitraum repräsentierende Information ermittelt und ausgegeben.The invention relates to a method in which occupancy data for at least one vehicle parking space are collected for at least one survey time, the occupancy data at least time information on the weekday and time of the survey time, occupancy information for occupancy of at least one vehicle parking space at the time of elevation by a vehicle, location information on the location of at least a vehicle parking space and category information to include properties of at least one vehicle parking space. The recorded occupancy data are stored and are available as stored occupancy data for further processing. An occupancy request for vehicle parking spaces of at least one desired category, in at least one desired location and at least one desired time or parking period is received and based on the stored occupancy data is a probability of occupancy of at least one vehicle parking space of at least one desired category, in the at least one desired location and The information representing the at least one desired parking time or parking period is determined and output.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Bereitstellen einer Belegungswahrscheinlichkeit von Fahrzeugstellplätzen.The invention relates to a method and a system for providing an occupancy probability of vehicle parking spaces.

Insbesondere in den Innenstädten größerer Städte finden sich meist nur schwer freie Parkplätze für Lastkraftwagen (LKW). Aber auch LKW-Stellplätze, beispielsweise auf Rast- oder Parkplätzen an Autobahnen, sind zu bestimmten Wochentagen oder Uhrzeiten häufig belegt. In beiden Fällen kann die Parkplatzsuche für den Fahrer schwierig und zeitraubend sein. Für LKW-Fahrer auf der Suche nach einem Stellplatz ergibt sich dabei das zusätzliche Problem, dass gesetzliche Vorgaben zu maximalen Lenkzeiten eingehalten werden müssen und die Entfernungen zwischen den Parkflächen entlang der Route des LKW oft groß sind.In particular, in the inner cities of larger cities are usually difficult to find free parking for trucks (trucks). But also truck parking spaces, for example, on rest areas or parking lots on highways, are often occupied on certain days of the week or times. In both cases, searching for a parking space can be difficult and time-consuming for the driver. For truck drivers looking for a parking space there is the additional problem that legal requirements for maximum driving times must be complied with and the distances between the parking areas along the route of the truck are often large.

Es sind Smartphone-Applikationen bekannt, bei welchen die Nutzer der Applikation die aktuelle Auslastung einer gewünschten Parkfläche sehen können. Eine solche Applikation ist beispielsweise die Applikation "TruckYa" von VDO. Fährt ein Nutzer der Applikation eine Parkfläche (z. B. einen Rasthof) an, kann er dem System einen aktuellen Belegungsstatus der Parkfläche (z. B. Stellplätze frei oder Stellplätze belegt) übermitteln. Dieser Belegungsstatus kann dann in eine Karte, in der eine Vielzahl von Parkflächen eingetragen ist, eingetragen werden, welche allen Nutzern der Applikation zur Verfügung gestellt wird. So können LKW-Fahrer beispielsweise gezielt Parkflächen anfahren, auf welchen aktuell Stellplätze frei sind. Die Statusmeldungen der Nutzer verfallen jedoch nach einem bestimmten Zeitraum, da freie Stellplätze zwischenzeitlich belegt oder belegte Stellplätze frei geworden sein können und die Statusmeldungen somit nach einer gewissen Zeit meist nicht mehr den aktuellen Zustand wiedergeben. Sind zu einem bestimmten Zeitpunkt für bestimmte Parkflächen keine aktuellen Meldungen anderer Nutzer im System vorhanden, kann von der Applikation kein aktueller Belegungsstatus angezeigt werden. Die Applikation ist somit stets auf die Mitwirkung der Nutzer angewiesen.Smartphone applications are known in which the users of the application can see the current utilization of a desired parking area. Such an application is for example the application "TruckYa" from VDO. If a user of the application drives a parking area (eg a rest stop), he can transmit to the system a current occupancy status of the parking area (eg parking spaces available or parking spaces occupied). This occupancy status can then be entered in a map in which a plurality of parking areas is entered, which is made available to all users of the application. Truck drivers can, for example, specifically approach parking areas on which parking spaces are currently available. However, the status messages of the users expire after a certain period of time, as vacant parking spaces may have been occupied in the meantime or vacant parking spaces may have become vacant and the status messages may therefore have become available after a certain period of time Time usually no longer reflect the current state. If there are no current messages from other users in the system for certain parking areas at any given time, the application can not display a current occupancy status. The application is thus always dependent on the participation of users.

Andere Verfahren zum Bereitstellen von Belegungsinformationen speichern daher die eingegangenen Statusmeldungen für bestimmte Parkflächen und verwenden die gespeicherten Daten anschließend, um eine Belegungsprognose bereitzustellen. Ein derartiges Verfahren ist beispielsweise aus der DE 10 2012 201 472 A1 bekannt. Die Prognose wird dabei anhand der für eine Parkfläche für einen bestimmten Zeitpunkt oder Zeitraum in der Vergangenheit gespeicherten Informationen erstellt. Wurden zu einem bestimmten Zeitpunkt oder in einem bestimmten Zeitraum (z. B. freitags zwischen 18:00 und 20:00 Uhr) für eine Parkfläche jedoch in der Vergangenheit noch keine Daten gesammelt, so kann für die Parkfläche für diesen Zeitraum auch keine Prognose erstellt werden. Für viele Parkflächen ergeben sich somit Zeiträume, in welchen weder aktuelle Statusmeldungen vorliegen, noch eine Prognose anhand historischer Daten möglich ist.Other occupancy information providing methods therefore store the received status messages for particular parking areas and then use the stored data to provide occupancy prediction. Such a method is for example from the DE 10 2012 201 472 A1 known. The forecast is generated based on the information stored for a parking area for a particular time or period in the past. However, if no data has been collected for a parking area in the past at a certain time or in a specific period (eg Fridays between 18:00 and 20:00), no forecast can be made for the parking area for this period become. For many parking areas, this results in time periods in which neither current status reports are available nor a forecast based on historical data is possible.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren bereitzustellen, welches möglichst lückenlos den Belegungszustand von Stellplätzen ermittelt.The object of the present invention is therefore to provide a method which determines the occupancy state of parking spaces as completely as possible.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren gemäß Patentanspruch 1, ein Computerprogramm gemäß Patentanspruch 11 und durch ein System gemäß Patentanspruch 12 gelöst. Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.This object is achieved by a method according to claim 1, a computer program according to claim 11 and by a system according to claim 12. Embodiments and developments of the invention are the subject of dependent claims.

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren werden Belegungsdaten für mindestens einen Fahrzeugstellplatz zu mindestens einem Erhebungszeitpunkt erhoben, wobei die Belegungsdaten zumindest Zeitinformationen zu Wochentag und Uhrzeit des Erhebungszeitpunkts, Belegungsinformationen zur Belegung des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes zum Erhebungszeitpunkt durch ein Fahrzeug, Lageinformationen zur Lage des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes und Kategorieinformationen zu Eigenschaften des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes beinhalten. Die erhobenen Belegungsdaten werden gespeichert und stehen als gespeicherte Belegungsdaten für eine weitere Verarbeitung zur Verfügung. Eine Belegungsanfrage für Fahrzeugstellplätze mindestens einer gewünschten Kategorie, in mindestens einer gewünschten Lage und zu mindestens einem gewünschten Zeitpunkt oder Parkzeitraum wird empfangen und anhand der gespeicherten Belegungsdaten wird eine die Belegungswahrscheinlichkeit des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes der mindestens einen gewünschten Kategorie, in der mindestens einen gewünschten Lage und zu dem mindestens einen gewünschten Parkzeitpunkt oder Parkzeitraum repräsentierende Information ermittelt und ausgegeben.In a method according to the invention, occupancy data for at least one vehicle parking space is collected for at least one collection time, wherein the occupancy data at least Time information on the day of the week and time of collection time, occupancy information to occupy the at least one vehicle parking space at the time of collection by a vehicle, location information on the location of the at least one vehicle parking space and category information to properties of the at least one vehicle parking space. The recorded occupancy data are stored and are available as stored occupancy data for further processing. An occupancy request for vehicle parking spaces of at least one desired category, in at least one desired location and at least one desired time or parking period is received and based on the stored occupancy data is a probability of occupancy of at least one vehicle parking space of at least one desired category, in the at least one desired location and The information representing the at least one desired parking time or parking period is determined and output.

Kategorieinformationen zu Eigenschaften des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes umfassen Daten, welche das Vorhandensein sanitärer Einrichtungen, Restaurants oder einer Tankstelle repräsentieren. So können verschiedene Fahrzeugstellplätze mit ähnlichen Eigenschaften gleichen Kategorien zugeordnet werden, da Fahrzeugstellplätze mit ähnlichen Eigenschaften meist eine ähnliche Belegungswahrscheinlichkeit aufweisen.Category information on characteristics of the at least one vehicle parking space includes data representing the presence of sanitary facilities, restaurants or a gas station. Thus, different vehicle parking spaces with similar properties can be assigned to the same categories, since vehicle parking spaces with similar properties usually have a similar occupancy probability.

Belegungsdaten sind innerhalb eines vorgebbaren Zeitraums nach ihrer Erhebung als aktuelle Belegungsdaten und nach Ablauf des vorgebbaren Zeitraums nach ihrer Erhebung als historische Belegungsdaten gespeichert. Die die Belegungswahrscheinlichkeit repräsentierende Information kann anhand von aktuellen Belegungsdaten ermittelt werden, wenn aktuelle Belegungsdaten für einen angefragten Fahrzeugstellplatz vorliegen. Aktuelle Belegungsdaten spiegeln einen aktuellen Belegungsstatus besser wieder als eine anhand von historischen Belegungsdaten ermittelte Belegungswahrscheinlichkeit. Eine Belegungswahrscheinlichkeit anhand historischer Daten kann jedoch ausgegeben werden, wenn keine aktuellen Belegungsdaten verfügbar sind.Occupancy data are stored as current occupancy data within a predeterminable period of time after their collection and as historic occupancy data after the predeterminable time period after their collection. The information representing the occupancy probability can be determined on the basis of current occupancy data if current occupancy data for a requested vehicle parking space is available. Current occupancy data reflects a current occupancy status better than a occupancy probability determined on the basis of historical occupancy data. A However, occupancy probability based on historical data can be output if no current occupancy data is available.

Die Belegungsdaten können mittels manueller Eingaben durch Nutzer oder Betreiber der Fahrzeugstellplätze oder mittels geeigneter Sensoreinrichtungen oder beidem erhoben werden. Werden die Belegungsdaten über verschiedene Kanäle erhoben, kann dies die Anzahl der Daten für einzelne Fahrzeugstellplätze erhöhen, wodurch sich die Genauigkeit der berechneten Belegungswahrscheinlichkeit erhöht.The occupancy data can be collected by means of manual inputs by users or operators of the vehicle parking spaces or by means of suitable sensor devices or both. If the occupancy data is collected via different channels, this can increase the number of data for individual vehicle parking spaces, which increases the accuracy of the calculated occupancy probability.

Zum Ermitteln der Belegungswahrscheinlichkeit kann ein Mittelwert der gespeicherten Belegungsdaten gebildet werden. Dies stellt eine einfache und wenig rechenaufwendige Möglichkeit zum Ermitteln der Belegungswahrscheinlichkeit dar.To determine the occupancy probability, an average value of the stored occupancy data can be formed. This represents a simple and unmanageable possibility for determining the occupancy probability.

Die Belegungsdaten können bei der Ermittlung der Belegungswahrscheinlichkeit unterschiedlich gewichtet werden. Beinhalten die Belegungsdaten weiterhin Zeitinformationen zum Datum des Erhebungszeitpunkts, kann beispielsweise anhand des Datums und der Uhrzeit des Erhebungszeitpunkts ein Alter der Belegungsdaten ermittelt werden. Belegungsdaten können dann bei der Ermittlung der Belegungswahrscheinlichkeit weniger gewichtet werden, je älter sie sind. Auf diese Weise spiegeln sich Änderungen bei der Belegung von Stellplätzen über die Zeit in der ermittelten Belegungswahrscheinlichkeit wider.The occupancy data can be weighted differently when determining the occupancy probability. If the occupancy data still contain time information on the date of the collection time, an age of the occupancy data can be determined, for example, based on the date and time of the collection time. Occupancy data can then be weighted less in the determination of the occupancy probability, the older they are. In this way, changes in the occupancy of parking spaces over time are reflected in the determined occupancy probability.

Ein erfindungsgemäßes Computerprogramm ist dazu ausgebildet, das erfindungsgemäße Verfahren auszuführen.A computer program according to the invention is designed to carry out the method according to the invention.

Ein erfindungsgemäßes System zur Bestimmung der Belegungswahrscheinlichkeit von Fahrzeugstellplätzen umfasst ein Kommunikationsgerät, eine zentrale Verarbeitungseinheit und eine Speichereinheit. Die zentrale Verarbeitungseinheit ist dazu ausgebildet, Belegungsdaten für mindestens einen Fahrzeugstellplatz zu mindestens einem Erhebungszeitpunkt zu empfangen, wobei die Belegungsdaten zumindest Zeitinformationen zu Wochentag und Uhrzeit des Erhebungszeitpunkts, Belegungsinformationen zur Belegung des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes zum Erhebungszeitpunkt durch ein Fahrzeug, Lageinformationen zur Lage des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes und Kategorieinformationen zu Eigenschaften des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes beinhalten. Die Speichereinheit ist dazu ausgebildet, die erhobenen Belegungsdaten zu speichern und als gespeicherte Belegungsdaten für eine weitere Verarbeitung zur Verfügung zu stellen. Das Kommunikationsgerät ist dazu ausgebildet, eine Belegungsanfrage für Fahrzeugstellplätze mindestens einer gewünschten Kategorie, in mindestens einer gewünschten Lage und zu mindestens einem gewünschten Zeitpunkt oder Parkzeitraum an die zentrale Verarbeitungseinheit zu senden. Die Speichereinheit ist weiterhin dazu ausgebildet, anhand der gespeicherten Belegungsdaten eine die Belegungswahrscheinlichkeit des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes der mindestens einen gewünschten Kategorie, in der mindestens einen gewünschten Lage und zu dem mindestens einen gewünschten Parkzeitpunkt oder Parkzeitraum repräsentierende Information zu ermitteln und zur Verfügung zu stellen, wenn die zentrale Verarbeitungseinheit eine Belegungsanfrage erhält. Die zentrale Verarbeitungseinheit ist weiterhin dazu ausgebildet, die von der Speichereinheit zur Verfügung gestellte Belegungsinformation auszuwerten und an das Kommunikationsgerät zu übermitteln und das Kommunikationsgerät ist weiterhin dazu ausgebildet, die übermittelte Belegungsinformation auszugeben.An inventive system for determining the occupancy probability of vehicle parking spaces comprises a communication device, a central processing unit and a memory unit. The central processing unit is configured to receive occupancy data for at least one vehicle parking space at at least one collection time, wherein the occupancy data include at least time information on the day of the week and time of the collection time, occupancy information for occupancy of the at least one vehicle parking space at the time of collection by a vehicle, location information on the location of the at least one vehicle parking space and category information on properties of the at least one vehicle parking space. The memory unit is designed to store the recorded occupancy data and to provide it as stored occupancy data for further processing. The communication device is configured to send an allocation request for vehicle parking spaces of at least one desired category, in at least one desired location and at least one desired time or parking period to the central processing unit. The memory unit is further configured to use the stored occupancy data to determine and make available the occupancy probability of the at least one vehicle parking space of the at least one desired category, in the at least one desired location and at least one desired parking time or parking period the central processing unit receives an occupancy request. The central processing unit is furthermore configured to evaluate the occupancy information provided by the storage unit and to transmit it to the communication appliance, and the communication appliance is further configured to output the transmitted occupancy information.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in den Figuren der Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, wobei gleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Es zeigt:

Figur 1
beispielhaft eine Darstellung von zu speichernden und gespeicherten Belegungsdaten;
Figur 2
beispielhaft eine Darstellung eines Ablaufs bei der Bereitstellung von Informationen über die Belegungswahrscheinlichkeit von Stellplätzen;
Figur 3
beispielhaft ein Blockdiagramm eines Systems zur Bereitstellung von Belegungswahrscheinlichkeiten von Stellflächen; und
Figur 4
beispielhaft ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zur Bereitstellung von Informationen über die Belegungswahrscheinlichkeit von Stellplätzen.
The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the figures of the drawings, wherein like elements are provided with the same reference numerals. It shows:
FIG. 1
by way of example, an illustration of occupancy data to be stored and stored;
FIG. 2
an example of an expiry of the provision of information about the occupancy probability of parking spaces;
FIG. 3
exemplified a block diagram of a system for providing occupancy probabilities of shelves; and
FIG. 4
an example of a flowchart of a method for providing information about the occupancy probability of parking spaces.

Insbesondere für LKW-Fahrer ist es häufig schwierig, rechtzeitig einen Stellplatz entlang der gefahrenen Strecke zu finden, um gesetzlich vorgeschriebene maximale Lenkzeiten nicht zu überschreiten. Aber auch für PKW-Fahrer gestaltet sich die Parkplatzsuche, beispielsweise in Innenstädten größerer Städte, häufig schwierig, da zu bestimmten Zeiten die meisten verfügbaren Stellplätze belegt sind.In particular, for truck drivers, it is often difficult to timely find a parking space along the route traveled in order not to exceed legally prescribed maximum driving times. But even for car drivers looking for a parking space, for example, in inner cities of larger cities, often difficult because at certain times, most available parking spaces are occupied.

Mittels Applikationen für Smartphones, im Folgenden als App bezeichnet, können Nutzer, wie beispielsweise LKW-Fahrer, den Belegungszustand verschiedener Parkflächen abrufen. Parkflächen können beispielsweise Rastplätze an Autobahnen, Parkbuchten an Bundesstraßen o. ä. sein, wobei jede Parkfläche wenigstens einen Fahrzeugstellplatz aufweist. Die App hat viele verschiedene Parkflächen gespeichert und stellt Informationen zu diesen bereit. Neben Informationen zum Belegungsstatus der Stellplätze kann die App beispielsweise auch Informationen über die Anzahl der Stellplätze und die Lage der Parkflächen bereitstellen.By means of applications for smartphones, hereinafter referred to as app, users, such as truck drivers, the occupancy status of various parking areas retrieve. Parking areas may be, for example, rest areas on highways, parking bays on federal highways or the like, each parking area having at least one vehicle parking space. The app has many different parking areas and provides information about them. In addition to information on the occupancy status of the parking spaces, the app can also provide information about the number of parking spaces and the location of the parking areas, for example.

Fährt ein erster Nutzer der App eine Parkfläche an, so wird dies bei gängigen Apps über das Ortungssystem des Smartphones des Nutzers von der App registriert. Die App sendet dann eine Anfrage an den Nutzer. Dieser kann auf diese Anfrage hin den aktuellen Belegungsstatus der Stellplätze in das System eingeben. Der Nutzer kann einen aktuellen Belegungsstatus jedoch auch jederzeit ohne eine vorhergehende Anfrage der App in das System eingeben. Die Stellplätze einer Parkfläche können beispielsweise alle belegt, die Parkfläche somit voll sein. Die Stellplätze einer Parkfläche können aber beispielsweise auch teilweise oder komplett frei, die Parkfläche also beispielsweise halbvoll oder leer sein. Ein zweiter Nutzer der App kann diesen vom ersten Nutzer eingegebenen Belegungsstatus dann über sein Smartphone sehen. So kann ein Nutzer sich über den Belegungsstatus verschiedener Stellfläche in der Nähe seines aktuellen Standorts oder am Zielort informieren und gezielt eine Parkfläche mit freien Stellflächen anfahren. Liegt bei einer derartigen App zu einem bestimmten Zeitpunkt jedoch keine aktuelle Information von einem anderen Nutzer vor, kann ein Belegungsstatus nicht angezeigt werden.If a first user of the app drives a parking space, this is registered with the current apps via the location system of the user's smartphone by the app. The app then sends a request to the user. This can enter the current occupancy status of the parking spaces into the system upon request. However, the user can enter a current occupancy status at any time without a previous request of the app in the system. The parking spaces of a parking area, for example, all occupied, the parking area thus be full. The parking spaces of a parking area, however, can also be partially or completely free, for example, the parking area, for example, half-full or empty. A second user of the app can then see this occupancy status entered by the first user via his smartphone. In this way, a user can obtain information about the occupancy status of various parking spaces near his current location or at the destination and specifically approach a parking area with free parking spaces. However, if there is no current information from another user in such an app at any given time, an occupancy status can not be displayed.

Ein Belegungsstaus ist dabei in der Regel nur für einen bestimmten Zeitraum aktuell, da ein zunächst als leer gemeldeter Stellplatz relativ kurze Zeit später bereits belegt sein kann. Ein Belegungsstatus kann beispielsweise für einen Zeitraum von einer halben Stunde nach der Eingabe des Belegungsstatus durch den ersten Nutzer aktuell sein. Dies ist jedoch nur ein Beispiel. Der Belegungsstatus kann auch für einen kürzeren oder längeren Zeitraum aktuell sein.An occupancy jam is usually only up-to-date for a certain period of time, since a parking space initially reported as empty can be occupied a relatively short time later. For example, an occupancy status may be current for a period of half an hour after the occupancy status is entered by the first user. This is just one example. The occupancy status can also be current for a shorter or longer period of time.

Aus diesem Grund können die von den Nutzern eingegebenen, zunächst aktuellen, Informationen von der App gespeichert und als historische Daten für eine Belegungsprognose verwendet werden. Die gespeicherten Daten können neben Belegungsinformationen zur Belegung der Stellplätze einer Parkfläche eine Information zur Lage der Stellplätze sowie Zeitinformationen umfassen. Die Zeitinformationen können beispielsweise Informationen darüber enthalten, an welchem Wochentag und zu welcher Uhrzeit der Belegungsstatus ermittelt wurde. Liegt an einem bestimmten Wochentag (z. B. Samstag) zu einem bestimmten Zeitpunkt (z. B. 19 Uhr) oder in einem bestimmten Zeitraum (z. B. 18:45 bis 19:15 Uhr) keine aktuelle Belegungsinformation vor, kann unter Heranziehung der gespeicherten Daten für denselben Wochentag und dieselbe Uhrzeit eine Belegungswahrscheinlichkeit ermittelt werden. Die Zeitinformationen können auch Informationen zum Datum des Zeitpunkts der Erhebung umfassen. Anhand des Datums und der Uhrzeit kann beispielsweise ermittelt werden, wie alt ein Belegungsstatus ist und ob dieser noch als aktuell oder bereits als historisch angesehen wird.For this reason, the information entered by the users, initially current, can be stored by the app and used as historical data for an occupancy forecast. The stored data, in addition to occupancy information for occupancy of the parking spaces of a parking area information about the location of the parking spaces and time information include. The time information may, for example, contain information on which day of the week and at what time the occupancy status was determined. If there is no current occupancy information on a particular day of the week (eg Saturday) at a certain time (eg 19:00) or in a certain time period (eg 18:45 to 19:15) before, an occupancy probability can be determined using the stored data for the same day of the week and the same time. The time information may also include information about the date of the survey. For example, the date and time can be used to determine how old an occupancy status is and whether it is still considered current or historical.

Dies soll im Folgenden anhand eines ersten Beispiels verdeutlich werden. Beispiel 1: Ein erster Nutzer der App meldet für die Parkfläche 1 am Montag um 20:00 Uhr den Belegungsstatus "halbvoll". Es ist somit eine bestimmte Anzahl an Stellplätzen verfügbar. Ein zweiter Nutzer meldet am darauf folgenden Montag um 19:45 Uhr ebenfalls den Belegungsstatus "halbvoll". Der vom ersten Nutzer übermittelte Belegungsstatus ist zu diesem Zeitpunkt bereits veraltet und wird durch die Meldung des zweiten Nutzers ersetzt. Ein dritter Nutzer sieht den vom zweiten Nutzer gemeldeten Belegungsstatus über die App, solange dieser aktuell ist, und kann die Parkfläche 1 gezielt anfahren. Ein vierter Nutzer fragt einen Monat später am Montag um 19:50 Uhr über die App den Belegungszustand für die Stellplätze der Parkfläche 1 an. Auch der vom zweiten Nutzer übermittelte Belegungsstatus ist einen Monat später nicht mehr aktuell. Eine neue Meldung für die Parkfläche 1 liegt nicht vor, so dass dem vierten Nutzer kein aktueller Belegungsstatus angezeigt werden kann. Die Meldungen des ersten und zweiten Nutzers wurden jedoch im System als historische Belegungsdaten gespeichert. Anhand der gespeicherten Daten kann somit eine Belegungswahrscheinlichkeit für die Stellplätze der Parkfläche 1 berechnet werden. Da bereits zwei Mal am Montag im Zeitraum von 19:45 bis 20:00 Uhr Stellplätze der Parkfläche 1 frei waren, wird prognostiziert, dass montags im angefragten Zeitraum Stellplätze frei sind ist. Diese Belegungswahrscheinlichkeit wird dann dem vierten Nutzer angezeigt. Je mehr gespeicherte Daten für eine Parkfläche für einen bestimmten Zeitpunkt bzw. einen Zeitraum vorliegen, umso genauer kann dabei die Belegungswahrscheinlichkeit ermittelt werden.This will be clarified below with reference to a first example. Example 1: A first user of the app reports for the parking area 1 on Monday at 20:00 clock the occupancy status "half full". There is thus a certain number of parking spaces available. A second user also reports occupancy status "half full" on the following Monday at 19:45. The occupancy status transmitted by the first user is already obsolete at this time and is replaced by the message of the second user. A third user sees the occupancy status reported by the second user via the app as long as it is current and can approach the parking area 1 in a targeted manner. A fourth user asks a month later on Monday at 19:50 clock on the App the occupancy state for the parking spaces of the parking area 1. The occupancy status transmitted by the second user is no longer up to date one month later. A new message for the parking area 1 is not available, so that the fourth user no current occupancy status can be displayed. However, the messages of the first and second user were stored in the system as historical occupancy data. On the basis of the stored data, an occupancy probability for the parking spaces of the parking area 1 can thus be calculated. Since parking spaces 1 were already free on Mondays in the period from 19:45 to 20:00, it is forecast that parking spaces will be available on Mondays in the requested period. This occupancy probability is then displayed to the fourth user. The more stored data for a parking area for a given time or period, the more more precisely, the occupancy probability can be determined.

Liegen für eine bestimmte Parkfläche für einen bestimmten Zeitpunkt weder aktuelle Informationen, noch gespeicherte Daten vor, so kann jedoch weder ein aktueller Belegungsstatus, noch eine Belegungswahrscheinlichkeit angezeigt werden. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn ein fünfter Nutzer an einem Montag um 20:00 Uhr den Belegungsstatus der Stellplätze der Parkfläche 2 anfragt. Für die Parkfläche 2 sind für diesen Zeitpunkt jedoch weder aktuelle Belegungsinformationen verfügbar, noch wurden in der Vergangenheit Daten der Parkfläche 2 als historische Daten gespeichert, welche der Berechnung einer Belegungswahrscheinlichkeit zugrunde gelegt werden könnten.If neither up-to-date information nor stored data is available for a specific parking space for a specific time, neither a current occupancy status nor an occupancy probability can be displayed. This is the case, for example, when a fifth user requests the occupancy status of the parking spaces 2 on a Monday at 20:00. For the parking area 2, however, neither current occupancy information is available for this time, nor were data of the parking area 2 stored in the past as historical data which could be used to calculate an occupancy probability.

Daher ist erfindungsgemäß neben der Anzeige aktueller Auslastungszustände und der Ermittlung einer parkplatzspezifischen Belegungswahrscheinlichkeit (Ermittlung der Belegungswahrscheinlichkeit anhand für eine bestimmte Parkfläche gespeicherter Daten) weiterhin eine Ermittlung der Belegungswahrscheinlichkeit anhand von Parkplatzkategorien vorgesehen. Hierfür können Parkflächen zunächst anhand verschiedener Kriterien in verschiedene Parkplatzkategorien eingeteilt werden. Kriterien für die Einteilung in Parkplatzkategorien können beispielsweise Lage, Größe (Anzahl der Stellplätze) oder Ausstattung der Parkflächen sein. Parkflächen können beispielsweise direkt an Autobahnen liegen (z. B. Autobahn-Rastplätze oder Autobahn-Parkplätze) oder weiter von Autobahnen entfernt (z. B. Autohöfe). Parkflächen können aber beispielsweise auch direkt an Bundesstraßen liegen (z. B. Parkbuchten). Parkflächen können dabei klein sein (z. B. Parkbuchten an Bundesstraßen mit wenigen Stellplätzen) oder groß (z. B. große Autobahn-Rastplätze mit vielen Stellplätzen) und beispielsweise gar keine Ausstattung oder z. B. Toiletten, Restaurants und eine Tankstelle aufweisen. Die Parkflächen können zudem an stark oder wenig befahrenen Strecken liegen. Dies sind jedoch nur Beispiele, nach welchen Kriterien eine Einteilung in Parkplatzkategorien erfolgen kann. Der Einteilung können auch andere oder zusätzliche Merkmale zu Grunde gelegt werden. Ein Stellplatz bzw. eine Parkfläche kann dabei entsprechend der genannten Kriterien in eine oder auch mehrere verschiedene Parkplatzkategorien eingeteilt werden.Therefore, according to the invention, in addition to the display of current utilization states and the determination of a parking space-specific occupancy probability (determination of the occupancy probability based on data stored for a specific parking area), a determination of the occupancy probability on the basis of parking space categories is provided. For this purpose, parking areas can first be divided into different parking categories based on various criteria. Criteria for the division into parking categories can be, for example, location, size (number of parking spaces) or equipment of the parking areas. For example, parking areas may be located directly on motorways (eg motorway rest areas or motorway parking lots) or further away from motorways (eg car stalls). However, parking areas can also be located directly on federal highways (eg parking bays). Parking areas can be small (eg parking bays on federal highways with few parking spaces) or large (eg large motorway rest areas with many parking spaces) and, for example, no equipment or z. As toilets, restaurants and a gas station. The parking areas can also be on heavily used or poorly traveled routes. These are, however only examples, according to which criteria a division into parking lot categories can take place. The classification can also be based on other or additional features. A parking space or a parking area can be classified according to the criteria mentioned in one or more different parking space categories.

Anhand von Figur 1 soll nachfolgend das vereinfachte Prinzip dargestellt werden, nach dem ein ermittelter Belegungsstatus zu einem bestimmten Zeitpunkt gespeichert werden kann. In dem Beispiel in Figur 1 sind für einen Stellplatz 1 der Parkfläche A, welche der Parkplatzkategorie X (z. B. Autobahn-Parkplatz mit wenigen Stellplätzen und Toilette an wenig befahrener Autobahn) zugeordnet ist, drei Meldungen eingegangen. Die Meldungen sind dabei jeweils am gleichen Wochentag zu etwa derselben Uhrzeit übermittelt worden. Die Belegungsdaten werden zum Einen als historische Daten für die Parkfläche 1 gespeichert und zum Anderen als historische Daten für die Parkplatzkategorie X. Für den Stellplatz 2 der Parkfläche B, welche ebenfalls der Parkplatzkategorie X zugeordnet ist, ist für denselben Wochentag zu einer ähnlichen Uhrzeit eine Meldung eingegangen. Diese Belegungsdaten werden als historische Daten für die Parkfläche 2 und als historische Daten für die Parkplatzkategorie X gespeichert. Für die Parkplatzkategorie X liegen somit insgesamt vier Meldungen für den Zeitpunkt bzw. Zeitraum vor. Für einen Stellplatz 3 der Parkfläche C, welche ebenfalls der Parkplatzkategorie X zugeordnet ist, liegen beispielsweise jedoch noch keine Daten vor. Für die den Stellplatz 3 der Parkfläche C kann somit keine Belegungswahrscheinlichkeit anhand für die Parkfläche C gespeicherter Daten ermittelt werden. Jedoch kann anhand der für die Parkplatzkategorie X gespeicherten Daten eine Belegungswahrscheinlichkeit auch für die Stellplätze der Parkfläche C ermittelt werden.Based on FIG. 1 In the following, the simplified principle is to be represented, according to which a determined occupancy status can be stored at a specific point in time. In the example in FIG. 1 are for a parking space 1 of the parking area A, which is assigned to the parking lot category X (eg motorway parking lot with few parking spaces and toilet on a little-traveled highway), received three messages. The messages have been transmitted on the same day of the week at about the same time. The assignment data are stored on the one hand as historical data for the parking area 1 and on the other as historical data for the parking space category X. For the parking space 2 of the parking area B, which is also assigned to the parking space category X, is for the same day at a similar time a message received. This occupancy data is stored as historical data for the parking area 2 and as historical data for the parking space category X. For the parking space category X, a total of four messages are available for the time or period. For a parking space 3 of the parking area C, which is also assigned to the parking space category X, for example, there are still no data. For the parking space 3 of the parking area C thus no occupancy probability can be determined based on the parking area C stored data. However, based on the data stored for the parking space category X, an occupancy probability can also be determined for the parking spaces of the parking area C.

Anhand von Figur 2 wird nun ein Ablauf von Schritten bei der Bereitstellung von Informationen über die Belegungswahrscheinlichkeit von Stellplätzen erläutert. Ein Nutzer kann zunächst eine Belegungsanfrage stellen. Die Belegungsanfrage kann er beispielsweise mittels einer entsprechenden Eingabe in seinem Smartphone stellen. Hierfür kann er eine auf dem Smartphone installierte App aufrufen und die entsprechende Eingabe vornehmen. Die Nutzung eines Smartphones zum Stellen einer Belegungsanfrage ist jedoch nur ein Beispiel. Anstatt eines Smartphones kann der Nutzer die Belegungsanfrage über jegliches Kommunikationsgerät eingeben, welches ein entsprechendes Programm installiert hat. Das Kommunikationsgerät kann beispielsweise ein Laptop oder ein Tablet-PC sein. Das Kommunikationsgerät kann die Belegungsanfrage des Nutzers an eine zentrale Verarbeitungseinheit weiterleiten. Dies kann beispielsweise ein zentraler Server des Betreibers der App sein. In der zentralen Verarbeitungseinheit wird dann die Berechnung der Belegungswahrscheinlichkeit gestartet.Based on FIG. 2 will now be a sequence of steps in the provision of information about the occupancy probability explained by pitches. A user can first make an occupancy request. The allocation request, he can, for example, by means of a corresponding input in his smartphone. For this purpose, he can call up an app installed on the smartphone and make the appropriate input. However, using a smartphone to make an occupancy request is just one example. Instead of a smartphone, the user can enter the allocation request via any communication device that has installed a corresponding program. The communication device may be, for example, a laptop or a tablet PC. The communication device can forward the occupancy request of the user to a central processing unit. This can for example be a central server of the operator of the app. The calculation of the occupancy probability is then started in the central processing unit.

In einer Speichereinheit der zentralen Verarbeitungseinheit können historische Belegungsdaten für die verschiedenen im System bekannten Stellplätze gespeichert sein. Die Speichereinheit kann dann anhand dieser gespeicherten Daten die Belegungswahrscheinlichkeit berechnen und an die zentrale Verarbeitungseinheit übermitteln. Diese kann die ermittelte Belegungswahrscheinlichkeit wiederum an das Kommunikationsgerät übermitteln, welches diese dem Nutzer anzeigt.In a memory unit of the central processing unit, historical occupancy data for the various parking spaces known in the system can be stored. The memory unit can then use this stored data to calculate the occupancy probability and transmit it to the central processing unit. This can in turn transmit the determined occupancy probability to the communication device, which indicates this to the user.

Ein derartiges System ist beispielhaft in Figur 3 dargestellt. Das Kommunikationsgerät 10 ist dazu ausgebildet, auf eine Eingabe IN eines Nutzers hin eine Belegungsanfrage BA an die zentrale Verarbeitungseinheit 20 zu senden. Die zentrale Verarbeitungseinheit 20 empfängt die Belegungsanfrage BA, woraufhin von der Speichereinheit 30 die gewünschte Belegungswahrscheinlichkeit berechnet wird. In der Speichereinheit 30 sind historische Belegungsdaten BD gespeichert, welche zuvor erhoben wurden. Die Belegungsdaten BD können beispielsweise von Nutzern des Systems eingegeben worden sein. Belegungsdaten können aber auch auf verschiedene andere Arten ermittelt werden. Beispielsweise können Betreiber von Parkflächen entsprechende Eingaben in das System machen. Weiterhin können an einzelnen Stellplätzen z. B. Parksensoren angebracht sein, welche detektieren, ob eine Stellfläche frei oder belegt ist und diese Daten an das System übermitteln. Die von der Speichereinheit 30 ermittelte Belegungswahrscheinlichkeit wird anschließend von der zentralen Verarbeitungseinheit 20 als Belegungsinformation BI an das Kommunikationsgerät 10 übertragen, welches die Information anzeigen kann.Such a system is exemplary in FIG. 3 shown. The communication device 10 is configured to send an allocation request BA to the central processing unit 20 in response to an input IN of a user. The central processing unit 20 receives the allocation request BA, whereupon the memory unit 30 calculates the desired occupancy probability. In the memory unit 30, historical occupancy data BD stored previously has been stored. The occupancy data BD may, for example, have been input by users of the system. Occupancy data can also be used in various other ways be determined. For example, operators of parking areas can make appropriate inputs to the system. Furthermore, at individual parking spaces z. B. parking sensors are mounted, which detect whether a floor space is free or occupied and transmit this data to the system. The occupancy probability determined by the storage unit 30 is then transmitted by the central processing unit 20 as occupancy information BI to the communication device 10, which can display the information.

Die Belegungswahrscheinlichkeit für einen Zeitpunkt oder Zeitraum kann auf verschiedene Art und Weise bestimmt werden. Beispielsweise kann ein Mittelwert aus allen für diesen Zeitpunkt oder Zeitraum für die entsprechende Parkplatzkategorie gespeicherten Daten gebildet werden. Die gespeicherten Daten könnten hierfür auch beispielsweise unterschiedlich gewichtet werden. So könnten Daten weniger stark gewichtet werden, je älter sie sind. Ebenso könnten sehr alte Daten nicht mehr in die Berechnung mit einbezogen werden oder gelöscht werden. Auf diese Weise könnten Veränderungen, welche sich mit der Zeit ergeben, mit berücksichtigt werden. Eine Belegungswahrscheinlichkeit kann jedoch auch mit Hilfe von anderen, bekannten Algorithmen bestimmt werden. Die Ermittlung des Mittelwertes stellt jedoch eine vergleichsweise einfache und wenig rechenaufwendige Methode dar.The occupancy probability for a time or period can be determined in various ways. For example, an average of all data stored for that time or period for the corresponding parking space category may be formed. The stored data could also be weighted differently for this purpose, for example. So, the older they are, the less weighted data can be. Similarly, very old data could no longer be included in the calculation or deleted. In this way, changes that occur over time could be taken into account. However, an occupancy probability can also be determined with the aid of other known algorithms. The determination of the mean value, however, represents a comparatively simple and less computationally expensive method.

Wie in Figur 4 dargestellt, kann anhand bestimmter Kriterien festgelegt werden, welche Daten der Ermittlung der Belegungswahrscheinlichkeit zugrunde gelegt werden. Wird eine Belegungsanfrage für einen Stellplatz der Parkfläche A, welche der Parkplatzkategorie X zugeordnet ist, gestellt, kann zunächst geprüft werden, ob für die Parkfläche A aktuelle Belegungsdaten vorliegen. Belegungsdaten sind aktuell, wenn zwischen dem Zeitpunkt der Erhebung der Belegungsdaten und dem Zeitpunkt der Belegungsanfrage nicht mehr als eine bestimmte Zeitdauer vergangen ist. Belegungsdaten können beispielsweise nach 30 Minuten oder nach einer Stunde als veraltete bzw. historische Daten gelten. Der Zeitraum kann jedoch auch kürzer oder länger gewählt werden. Liegen aktuelle Belegungsdaten vor, so werden diese dem anfragenden Nutzer bevorzugt angezeigt, da sie einen aktuellen, reellen Belegungsstatus darstellen.As in FIG. 4 can be determined based on certain criteria, which data are used to determine the occupancy probability. If an allocation request for a parking space of the parking area A, which is assigned to the parking space category X, is provided, it can first be checked whether there is current occupancy data for the parking area A. Occupancy data is current if no more than a certain period of time has elapsed between the time the occupancy data was collected and the time of the occupancy request. Occupancy data can be, for example after 30 minutes or after one hour are considered obsolete or historical data. However, the period can be shorter or longer. If there are current occupancy data, these are preferably displayed to the requesting user, since they represent a current, real occupancy status.

Hierbei kann beispielsweise jeweils nur ein zuletzt ermittelter aktueller Belegungsstatus angezeigt werden. Der Zeitraum, während dessen ein Belegungsstatus aktuell ist, kann beispielsweise auf 30 Minuten festgelegt werden. Wird ein erster Belegungsstatus ermittelt (z. B. durch Eingabe eines Nutzers), so ist dieser Belegungsstatus für 30 Minuten aktuell. Wird nach weniger als 30 Minuten jedoch für die gleiche Parkfläche ein zweiter Belegungsstatus ermittelt (z. B. durch eine weitere Eingabe eines anderen Nutzers), so kann nur noch der zweite Belegungsstatus als aktuell angesehen und auf eine Belegungsanfrage hin angezeigt werden, obwohl der Zeitraum von 30 Minuten nach der Eingabe des ersten Belegungsstatus noch nicht vergangen ist.In this case, for example, only one last determined current occupancy status can be displayed. For example, the period during which an occupancy status is current may be set to 30 minutes. If a first occupancy status is determined (eg by entering a user), then this occupancy status is current for 30 minutes. However, if a second occupancy status is determined for the same parking area after less than 30 minutes (eg by another user input), then only the second occupancy status can still be considered current and displayed on an occupancy request, even though the period is of 30 minutes after entering the first occupancy status has not yet passed.

Liegen keine aktuellen Belegungsdaten vor, so kann geprüft werden, ob für die Parkfläche A historische Daten vorliegen. Liegen für die Parkfläche A bereits historische Daten für den angefragten Zeitpunkt bzw. Zeitraum vor, so kann eine Belegungswahrscheinlichkeit anhand dieser Daten ermittelt und angezeigt werden.If no current occupancy data is available, it can be checked whether there is historical data for parking area A. If historical data for the parking area A is already available for the requested time or period, an occupancy probability can be determined and displayed on the basis of this data.

Liegen jedoch für die angefragte Parkfläche A auch keine historischen Daten vor, so kann weiterhin geprüft werden, ob historische Daten für andere Parkflächen der Kategorie X vorliegen. Ist dies der Fall, kann die Belegungswahrscheinlichkeit anhand dieser Daten ermittelt werden. Hierbei wird die Annahme zugrunde gelegt, dass Stellplätze auf Parkflächen mit einer ähnlichen Größe, Lage oder Infrastruktur zu gleichen oder ähnlichen Zeitpunkten ähnlich häufig belegt sind.However, if there is no historical data for the requested parking area A, it is still possible to check whether historical data are available for other parking areas of category X. If this is the case, the occupancy probability can be determined from this data. This is based on the assumption that parking spaces on parking areas of a similar size, location or infrastructure are similarly frequently occupied at the same or similar times.

Nur wenn auch für andere Parkflächen derselben Parkplatzkategorie keine historischen Daten vorliegen, ist eine Anzeige der Belegungswahrscheinlichkeit nicht möglich.Only if there is no historical data for other parking areas of the same parking lot category is it not possible to display the occupancy probability.

Die Bestimmung einer Belegungswahrscheinlichkeit anhand historischer Daten ermöglicht es nicht nur, eine Belegungswahrscheinlichkeit für einen aktuellen Anfragezeitpunkt zu bestimmen, wenn keine aktuellen Daten oder historische Daten für die angefragte Parkfläche vorliegen. Es ist weiterhin auch möglich, eine zukünftige Belegungswahrscheinlichkeit zu bestimmen. Insbesondere bei LKW-Fahrern interessiert häufig nicht eine aktuelle Belegung möglicher Stellplätze in der Nähe der aktuellen Position oder am Zielort. Vielmehr ist hier häufig eine voraussichtliche Belegung der Stellplätze am Zielort zum (voraussichtlichen) Zeitpunkt des Eintreffens interessant. So können sich Fahrer bereits vorab über mögliche Stellplätze am Zielort informieren.The determination of an occupancy probability on the basis of historical data not only makes it possible to determine an occupancy probability for a current request time, if there is no current data or historical data for the requested parking space. It is also possible to determine a future occupancy probability. In particular, with truck drivers often not interested in a current occupancy of possible parking spaces near the current position or at the destination. Rather, an estimated occupancy of the parking spaces at the destination at the (prospective) time of arrival is often interesting here. So drivers can inform themselves in advance about possible parking spaces at the destination.

Das Verfahren ist jedoch nicht auf die Bestimmung einer Belegungswahrscheinlichkeit von LKW-Stellplätzen geschränkt. Auf gleiche Weise kann eine Belegungswahrscheinlichkeit von beispielsweise PKW- oder Motorradstellplätzen ermittelt werden.However, the method is not limited to determining a probability of occupancy of truck parking spaces. In the same way, an occupancy probability of, for example, car or motorcycle parking spaces can be determined.

Claims (12)

Verfahren, bei dem Belegungsdaten für mindestens einen Fahrzeugstellplatz zu mindestens einem Erhebungszeitpunkt erhoben werden, wobei
die Belegungsdaten zumindest Zeitinformationen zu Wochentag und Uhrzeit des Erhebungszeitpunkts, Belegungsinformationen zur Belegung des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes zum Erhebungszeitpunkt durch ein Fahrzeug, Lageinformationen zur Lage des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes und Kategorieinformationen zu Eigenschaften des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes beinhalten;
die erhobenen Belegungsdaten gespeichert werden und als gespeicherte Belegungsdaten für eine weitere Verarbeitung zur Verfügung stehen;
eine Belegungsanfrage für Fahrzeugstellplätze mindestens einer gewünschten Kategorie, in mindestens einer gewünschten Lage und zu mindestens einem gewünschten Zeitpunkt oder Parkzeitraum empfangen wird; und
anhand der gespeicherten Belegungsdaten eine die Belegungswahrscheinlichkeit des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes der mindestens einen gewünschten Kategorie, in der mindestens einen gewünschten Lage und zu dem mindestens einen gewünschten Parkzeitpunkt oder Parkzeitraum repräsentierende Information ermittelt und ausgegeben wird.Method in which occupancy data for at least one vehicle parking space are collected for at least one survey time, wherein
the occupancy data contain at least time information on the weekday and time of the collection time, occupancy information on occupancy of the at least one vehicle parking space at the time of collection by a vehicle, location information on the location of the at least one vehicle parking space and category information on properties of the at least one vehicle parking space;
the collected occupancy data is stored and available as stored occupancy data for further processing;
an occupancy request for vehicle parking spaces of at least one desired category, in at least one desired location and at least one desired time or parking period is received; and
on the basis of the stored occupancy data, a probability of occupancy of the at least one vehicle parking space of the at least one desired category in which at least one desired location and information representing at least one desired parking time or parking period is determined and output. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Kategorieinformationen zu Eigenschaften des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes Daten umfassen, welche das Vorhandensein sanitärer Einrichtungen, Restaurants oder einer Tankstelle repräsentieren.The method of claim 1, wherein the category information on characteristics of the at least one vehicle location includes data representing the presence of sanitary facilities, restaurants or a gas station. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei Belegungsdaten innerhalb eines vorgebbaren Zeitraums nach ihrer Erhebung als aktuelle Belegungsdaten und nach Ablauf des vorgebbaren Zeitraums nach ihrer Erhebung als historische Belegungsdaten gespeichert sind.A method according to claim 1 or 2, wherein occupancy data within a predeterminable period of time after its collection as current occupancy data and after expiry of the predetermined period after their collection are stored as historical occupancy data. Verfahren nach Anspruch 3, wobei die die Belegungswahrscheinlichkeit repräsentierende Information anhand von aktuellen Belegungsdaten ermittelt wird.The method of claim 3, wherein the occupancy probability representing information is determined based on current occupancy data. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, wobei die die Belegungswahrscheinlichkeit repräsentierende Information anhand von historischen Belegungsdaten ermittelt wird, wenn keine aktuellen Belegungsdaten verfügbar sind.The method of claim 3 or 4, wherein the occupancy probability representing information is determined based on historical occupancy data, if no current occupancy data are available. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Belegungsdaten mittels manueller Eingaben durch Nutzer oder Betreiber der Fahrzeugstellplätze oder mittels geeigneter Sensoreinrichtungen oder beidem erhoben werden.Method according to one of the preceding claims, wherein the occupancy data are collected by means of manual inputs by users or operators of the vehicle parking spaces or by means of suitable sensor devices or both. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei zum Ermitteln der Belegungswahrscheinlichkeit ein Mittelwert der gespeicherten Belegungsdaten gebildet wird.Method according to one of the preceding claims, wherein an average value of the stored occupancy data is formed for determining the occupancy probability. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Belegungsdaten bei der Ermittlung der Belegungswahrscheinlichkeit unterschiedlich gewichtet werden.Method according to one of the preceding claims, wherein the occupancy data are weighted differently in the determination of the occupancy probability. Verfahren nach Anspruch 8, wobei die Belegungsdaten weiterhin Zeitinformationen zum Datum des Erhebungszeitpunkts beinhalten.The method of claim 8, wherein the occupancy data further includes time information about the date of the collection time. Verfahren nach Anspruch 9, wobei anhand des Datums und der Uhrzeit des Erhebungszeitpunkts ein Alter der Belegungsdaten ermittelt wird und wobei Belegungsdaten bei der Ermittlung der Belegungswahrscheinlichkeit weniger gewichtet werden, je älter sie sind.The method of claim 9, wherein based on the date and time of the collection time an age of the occupancy data is determined and wherein occupancy data are less weighted in determining the occupancy probability, the older they are. Computerprogramm das dazu ausgebildet ist, das Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10 auszuführen.Computer program adapted to carry out the method according to one of claims 1 to 10. System zur Bestimmung der Belegungswahrscheinlichkeit von Fahrzeugstellplätzen mit einem Kommunikationsgerät (10), einer zentralen Verarbeitungseinheit (20) und einer Speichereinheit (30), wobei
die zentrale Verarbeitungseinheit (20) dazu ausgebildet ist, Belegungsdaten (BD) für mindestens einen Fahrzeugstellplatz zu mindestens einem Erhebungszeitpunkt zu empfangen, wobei die Belegungsdaten (BD) zumindest Zeitinformationen zu Wochentag und Uhrzeit des Erhebungszeitpunkts, Belegungsinformationen zur Belegung des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes zum Erhebungszeitpunkt durch ein Fahrzeug, Lageinformationen zur Lage des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes und Kategorieinformationen zu Eigenschaften des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes beinhalten;
die Speichereinheit (30) dazu ausgebildet ist, die erhobenen Belegungsdaten (BD) zu speichern und als gespeicherte Belegungsdaten für eine weitere Verarbeitung zur Verfügung zu stellen;
das Kommunikationsgerät (10) dazu ausgebildet ist, eine Belegungsanfrage (BA) für Fahrzeugstellplätze mindestens einer gewünschten Kategorie, in mindestens einer gewünschten Lage und zu mindestens einem gewünschten Zeitpunkt oder Parkzeitraum an die zentrale Verarbeitungseinheit (20) zu senden;
die Speichereinheit (30) weiterhin dazu ausgebildet ist, anhand der gespeicherten Belegungsdaten (BD) eine die Belegungswahrscheinlichkeit des mindestens einen Fahrzeugstellplatzes der mindestens einen gewünschten Kategorie, in der mindestens einen gewünschten Lage und zu dem mindestens einen gewünschten Parkzeitpunkt oder Parkzeitraum repräsentierende Information (BI) zu ermitteln und zur Verfügung zu stellen, wenn die zentrale Verarbeitungseinheit (20) eine Belegungsanfrage (BA) erhält;
die zentrale Verarbeitungseinheit (20) weiterhin dazu ausgebildet ist, die von der Speichereinheit (30) zur Verfügung gestellte Belegungsinformation (BI) auszuwerten und an das Kommunikationsgerät (10) zu übermitteln; und
das Kommunikationsgerät (10) weiterhin dazu ausgebildet ist, die übermittelte Belegungsinformation auszugeben.System for determining the occupancy probability of vehicle parking spaces with a communication device (10), a central processing unit (20) and a memory unit (30), wherein
the central processing unit (20) is adapted to receive occupancy data (BD) for at least one vehicle location at least one survey time, the occupancy data (BD) at least time information on weekday and time of the survey time, occupancy information for occupancy of the at least one vehicle parking space at the survey time by a vehicle, location information on the location of the at least one vehicle parking space and category information on properties of the at least one vehicle parking space include;
the memory unit (30) is designed to store the recorded occupancy data (BD) and make it available as stored occupancy data for further processing;
the communication device (10) is adapted to send an allocation request (BA) for vehicle parking spaces of at least one desired category, in at least one desired location and at least one desired time or parking period to the central processing unit (20);
the storage unit (30) is further configured to use the stored occupancy data (BD) to determine the occupancy probability of the at least one vehicle parking space of the at least one desired category, in the at least one desired location and at least one desired parking time or parking period information (BI) to identify and provide, if the central Processing unit (20) receives an occupancy request (BA);
the central processing unit (20) is further configured to evaluate the allocation information (BI) provided by the storage unit (30) and to transmit it to the communication device (10); and
the communication device (10) is further adapted to output the transmitted occupancy information.
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