DE60206862T2

DE60206862T2 - clutch housing

Info

Publication number: DE60206862T2
Application number: DE60206862T
Authority: DE
Inventors: Kouichi Nakagawa Kumagai; Takashi Hosoe-cho Kodama
Original assignee: FCC Co Ltd
Current assignee: FCC Co Ltd
Priority date: 2001-08-24
Filing date: 2002-08-12
Publication date: 2006-07-06
Anticipated expiration: 2022-08-13
Also published as: EP1306571A1; CN1274972C; JP2003062657A; US6719114B2; US20030038012A1; DE60206862D1; CN1401918A; JP3585868B2; EP1306571B1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungsgehäuse, das durch Druckgießen so gebildet wird, dass es einen zylindrischen Abschnitt und eine Endwand, die zu einem Ende des zylindrischen Abschnitts führt, aufweist und bei dem im zylindrischen Abschnitt an mehreren Stellen, die auf dem Umkreis in gleichen Abständen angeordnet sind, sich in Axialrichtung des zylindrischen Abschnitts erstreckende Schlitze dergestalt gebildet sind, dass ein Ende jedes Schlitzes durch einen Abschnitt, der sich näher an der Endwand befindet, geschlossen ist und das andere Ende jedes Schlitzes zum anderen Ende des zylindrischen Abschnitts hin offen ist, wobei mehrere Reibscheiben, die an ihrem äußeren Rand Eingriffsklauen aufweisen, in die Schlitze verschiebbar eingreifen. Diese Erfindung betrifft insbesondere eine Verbesserung der Form der Schlitze.The The present invention relates to a coupling housing which is formed by die-casting, that it has a cylindrical section and an end wall leading to one End of the cylindrical section leads, and in which cylindrical section in several places on the circumference in equal distances are arranged, in the axial direction of the cylindrical portion extending slots are formed such that one end of each slot through a section closer to the end wall, is closed and the other end of each slot to the other End of the cylindrical portion is open, with multiple friction discs, those at their outer edge Have engaging claws, slidably engage in the slots. In particular, this invention relates to an improvement of the shape the slots.

Ein solches herkömmliches Kupplungsgehäuse ist z. B. aus dem japanischen Patent Nr. 3 120 291 bekannt. Die Schlitze sind im zylindrischen Abschnitt an mehreren Stellen des Umkreises so gebildet, dass ihre Abschnitte auf der Innen- und Außenseite des zylindrischen Abschnitts des Kupplungsgehäuses die gleiche Breite aufweisen.One such conventional clutch housing is z. Example, from Japanese Patent No. 3 120 291 known. The Slots are in the cylindrical section at several points of the Perimeter formed so that their sections on the inside and outside of the cylindrical portion of the coupling housing have the same width.

Bei einer Mehrscheibenkupplung, die unter Verwendung eines solchen Kupplungsgehäuses konstruiert wird, ist es erwünscht, die Reibscheiben aus kostengünstigen dünnen Eisenplatten zu bilden, um die Kosten zu reduzieren, und die Anzahl an Reibscheiben zu verringern, um Kompaktheit und eine Gewichtsverringerung zu erreichen. Zu diesem Zweck muss der Berührungsflächendruck zwischen den Eingriffsklauen der treibenden Reibscheiben und dem Kupplungsgehäuse, in dessen Schlitze die Eingriffsklauen eingreifen, auf ein niedriges Niveau gebracht und der Abstand zwischen den Schlitzen in Umfangsrichtung des zylindrischen Abschnitts des Kupplungsgehäuses minimiert werden, um die Anzahl an Schlitzen zu maximieren.at a multi-plate clutch constructed using such a clutch housing it is desired, the friction discs from inexpensive thin Iron plates to reduce costs, and the number to reduce friction plates for compactness and weight reduction to reach. For this purpose, the contact surface pressure must be between the engagement claws the driving friction plates and the clutch housing, in whose slots the Engage engagement claws, brought to a low level and the distance between the slots in the circumferential direction of the cylindrical Section of the coupling housing be minimized to maximize the number of slots.

Zur Bildung des Kupplungsgehäuses durch Druckgießen sind in einer Form zur Bildung der Innenseite des Kupplungsgehäuses und einer Form zur Bildung der Außenseite des Kupplungsgehäuses Abschnitte zur Bildung der Schlitze vorgesehen. In jedem Schlitz ist an einer Stelle, die mit der Außen- oder Innenseite des zylindrischen Abschnitts fluchtet, eine Formtrennfläche gebildet. Wenn bei einem herkömmlichen Kupplungsgehäuse die Formschräge für die Schlitze auf einen geringen Wert gesetzt ist und die Anzahl an Schlitzen groß ist, ist der Widerstand beim Öffnen der Formen groß, wodurch die Gefahr besteht, dass bei dem Produkt an der Stelle, die der Formtrennfläche entspricht, Schäden auftreten. Aus diesem Grund muss die Formschräge für die Schlitze auf einen hohen Wert gesetzt werden, um das Auftreten von Schäden zu verhindern. Siehe z. B. DE 3 311 590 A bezüglich Druckgussverfahren, die auf ein Kupplungsgehäuse, wie es in US-A-4 010 893 gezeigt ist, anwendbar sind.To form the clutch housing by die casting, sections for forming the slots are provided in a mold for forming the inside of the clutch housing and a mold for forming the outside of the clutch housing. In each slot, a mold parting surface is formed at a position flush with the outside or inside of the cylindrical portion. In a conventional clutch housing, if the draft angle for the slots is set to a small value and the number of slots is large, the resistance at the time of opening the molds is large, whereby there is a fear that the product at the location corresponding to the mold break area , Damage occurs. For this reason, the draft for the slits must be set high to prevent the occurrence of damage. See, for example, B. DE 3 311 590 A relating to die casting methods applicable to a coupling housing as shown in US-A-4 010 893.

Wenn die Formschräge vergrößert wird, ergibt sich jedoch eine relativ große Differenz zwischen der Breite eines Endes des Schlitzes, das sich an einem Ende des zylindrischen Abschnitts, d. h. auf der Seite der Endwand, befindet, und der Breite des anderen Endes des Schlitzes, das sich am anderen Ende des zylindrischen Abschnitts befindet. Daher kann es geschehen, dass die Reibscheiben am schmaleren Ende des Schlitzes ihre Aufgabe nicht erfüllen und die Eingriffsklaue der Reibscheibe bei der Bewegung im Schlitz am anderen breiteren Ende des Schlitzes ein Schlaggeräusch erzeugt.If the draft is enlarged, However, there is a relatively large difference between the width one end of the slot extending at one end of the cylindrical Section, d. H. located on the side of the end wall, and the width the other end of the slot, which is at the other end of the cylindrical Section is located. Therefore, it can happen that the friction discs at the narrower end of the slot do not fulfill their task and the engagement claw of the friction disc during movement in the slot on another wider end of the slot produces a whirring sound.

Daher hat die vorliegende Erfindung zur Aufgabe, ein Kupplungsgehäuse zu schaffen, das so konstruiert ist, dass das Auftreten von Schäden bei dem Produkt und die Erzeugung des Schlaggeräusches verhindert sowie die Anzahl an Schlitzen maximiert wird.Therefore the object of the present invention is to provide a coupling housing, which is designed so that the occurrence of damage in the Prevents product and the generation of impact noise as well as the Number of slots is maximized.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß dieser Erfindung ein Kupplungsgehäuse mit den Merkmalen von Anspruch 1 geschaffen.to solution this task is done according to this Invention a clutch housing created with the features of claim 1.

Bei dieser Anordnung ist jeder der Schlitze ist so abgestuft, dass der Abschnitt, der sich auf der Innenseite des zylindrischen Abschnitts befindet, breiter ist. Dadurch dass die Formschräge für die sich auf der Seite der Trennfläche befindenden schmalen Abschnitte der Schlitze auf einen relativ hohen Wert gesetzt ist, wird ein Auftreten von Schäden bei dem Produkt nach dem Öffnen der Formen während des Loslösens des Produkts verhindert. Außerdem wird dadurch, dass die Formschräge für die breiten Abschnitte, in die die Eingriffsklauen der Reibscheiben eingreifen, auf einen relativ niedrigen Wert gesetzt ist, ein Versagen der Reibscheiben sowie das Entstehen des Schlaggeräusches verhindert. Somit kann die Anzahl an Schlitzen maximiert und der Berührungsflächendruck zwischen den Eingriffsklauen der Reibscheiben und dem Kupplungsgehäuse auf ein niedriges Niveau gesenkt werden. Darüber hinaus können die Reibscheiben aus kostengünstigen dünnen Eisenplatten gebildet werden, was zu einer Kostenreduzierung führt, und es kann die Anzahl an Reibscheiben verringert werden, wodurch Kompaktheit und eine Gewichtsverringerung erreicht wird.at this arrangement, each of the slots is graduated so that the Section, located on the inside of the cylindrical section is, is wider. Because of the draft for which is on the side of the interface located narrow portions of the slots to a relatively high Value is set, there will be an occurrence of damage to the product after opening the Forms during of detachment of the product. Furthermore is characterized by the draft for the wide sections, in which engage the engaging claws of the friction plates, set to a relatively low value, a failure of the friction plates as well as the emergence of the impact noise prevented. Thus, the Number of slots maximized and the contact surface pressure between the engagement claws the friction discs and the clutch housing to a low level be lowered. About that can out the friction discs from inexpensive thin Iron plates are formed, resulting in a cost reduction, and It can reduce the number of friction plates, resulting in compactness and a weight reduction is achieved.

Die obigen und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung gehen hervor aus der Beschreibung der bevorzugten Ausführung sowie den beigefügten Zeichnungen.The Above and other objects, features and advantages of this invention will be apparent from the description of the preferred embodiment and the attached Drawings.

1 bis 5 zeigen eine Ausführung der vorliegenden Erfindung. 1 to 5 show an embodiment of the present invention.

1 zeigt einen Vertikalschnitt einer in Öl laufenden Mehrscheibenkupplung. 1 shows a vertical section of a running in oil multi-plate clutch.

2 zeigt einen Vertikalschnitt eines Kupplungsgehäuses, entlang Linie 2-2 in 3. 2 shows a vertical section of a coupling housing, along line 2-2 in 3 ,

3 zeigt eine Ansicht in Richtung des Pfeils 3 in 2. 3 shows a view in the direction of the arrow 3 in 2 ,

4 zeigt eine vergrößerte Ansicht in Richtung des Pfeils 4 in 3. 4 shows an enlarged view in the direction of the arrow 4 in 3 ,

5 zeigt einen Vertikalschnitt einer Druckgussvorrichtung in einem Zustand, in dem das Druckgießen beendet ist. 5 shows a vertical section of a die-casting apparatus in a state in which the die-casting is completed.

Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand einer in den beigefügten Zeichnungen gezeigten Ausführung beschrieben.in the The present invention will now be described with reference to the accompanying drawings shown execution described.

Zuerst wird auf 1 Bezug genommen. Eine in Öl laufende Mehrscheibenkupplung ist z. B. auf einer Antriebswelle 11 eines Getriebes eines Motorrades montiert. Die in Öl laufende Mehrscheibenkupplung umfasst ein getriebenes Rad 13, das auf der Antriebswelle 11 dergestalt drehbar angebracht ist, dass es mit einem an einer Kurbelwelle eines Motors befestigten treibendem Rad 12 in Eingriff steht, ein an der Antriebswelle 11 befestigtes Kupplungsinnenteil 14, ein Kupplungsgehäuse 15, das zwischen dem Kupplungsinnenteil 14 und dem getriebenen Rad 13 so angeordnet ist, dass es das Kupplungsinnenteil 14 umgibt, zwischen dem Kupplungsgehäuse 15 und dem getriebenen Rad 13 montierte Dämpfungsgummis 16, mehrere treibende Reibscheiben 17, die mit der Innenseite des Kupplungsgehäuses 15 axial verschiebbar in Eingriff stehen, sowie mehrere getriebene Reibscheiben 18, die mit der Außenseite des Kupplungsinnenteils 14 axial verschiebbar in Eingriff stehen und so angeordnet sind, dass sie die treibenden Reibscheiben 17 abwechselnd überlagern.First on 1 Referenced. A running in oil multi-plate clutch is z. B. on a drive shaft 11 a gearbox of a motorcycle mounted. The multi-disc clutch in oil includes a driven wheel 13 that on the drive shaft 11 is rotatably mounted such that it is attached to a driving wheel attached to a crankshaft of an engine 12 engaged, one on the drive shaft 11 fixed clutch inner part 14 , a clutch housing 15 that between the clutch inner part 14 and the driven wheel 13 arranged so that it is the clutch inner part 14 surrounds, between the clutch housing 15 and the driven wheel 13 mounted damping rubbers 16 , several driving friction discs 17 connected to the inside of the clutch housing 15 axially slidably engaged, and several driven friction plates 18 , with the outside of the clutch inner part 14 are axially slidably engaged and arranged so that they are the driving friction discs 17 alternately overlap.

Das getriebene Rad 13 weist auf der Innenseite einen zylindrischen Rohrabschnitt 13a auf. Der zylindrische Rohrabschnitt 13a sitzt auf der Antriebswelle 11, wobei dazwischen ein Nadellager 19 angeordnet ist. Das Kupplungsinnenteil 14 weist einen Wulst 14a auf, der durch Keilnuten mit der Antriebswelle 11 verbunden ist, wobei zwischen dem Wulst 14a und dem Rohrabschnitt 13a eine Druckscheibe 20 angeordnet ist. Eine auf ein Ende der Antriebswelle 11 geschraubte Mutter 22 greift in eine Scheibe 21 ein, die auf der von der Druckscheibe 20 abgewandten Seite an den Wulst 14a anstößt. Eine Endplatte 23 stößt an eine ringförmige Schulter 11a der Antriebswelle 11 an, und der Rohrabschnitt 13a des getriebenen Rads 13 ist zwischen der Endplatte 23 und der Druckscheibe 20 eingeklemmt.The driven wheel 13 has on the inside a cylindrical pipe section 13a on. The cylindrical pipe section 13a sits on the drive shaft 11 , with a needle bearing in between 19 is arranged. The clutch inner part 14 has a bead 14a on, by keyways with the drive shaft 11 is connected, being between the bead 14a and the pipe section 13a a pressure washer 20 is arranged. One on one end of the drive shaft 11 screwed mother 22 picks up a slice 21 one on top of the pressure washer 20 opposite side to the bead 14a abuts. An end plate 23 abuts an annular shoulder 11a the drive shaft 11 on, and the pipe section 13a of the driven wheel 13 is between the end plate 23 and the pressure disc 20 trapped.

Im Folgenden wird auch auf 2 und 3 Bezug genommen. Das Kupplungsgehäuse 15 ist durch Druckgießen aus einem Leichtmetall, z. B. einer Aluminiumlegierung, gebildet und mit einem zylindrischen Abschnitt 15a, der das Kupplungsinnenteil 14 koaxial umgibt, sowie einer Endwand 15b, die zu einem Ende des zylindrischen Abschnitts 15a führt und dem getriebenen Rad 13 zugewandt ist, versehen.The following will also be on 2 and 3 Referenced. The coupling housing 15 is by die casting from a light metal, z. As an aluminum alloy, formed and with a cylindrical portion 15a , the inner part of the clutch 14 Coaxially surrounds, as well as an end wall 15b leading to one end of the cylindrical section 15a leads and the driven wheel 13 facing, provided.

Die Endwand 15b weist im mittleren Teil eine Durchgangsbohrung 24 auf, in die der Rohrabschnitt 13a des getriebenen Rads 13 eingeführt ist, sowie mehrere überstehende Verbindungswülste 25, durch die die am getriebenen Rad 13 montierten Dämpfungsgummis 16 hindurchgeführt sind. Andererseits ist an den Stirnseiten der Verbindungswülste 25 mittels Nieten 27 ein Halter 26 befestigt, wobei sich die Dämpfungsgummis 16 zwischen dem Halter 26 und der Endwand 15b befinden.The end wall 15b has a through hole in the middle part 24 on, in which the pipe section 13a of the driven wheel 13 is introduced, as well as several protruding Verbindungswülste 25 through which the driven wheel 13 mounted damping rubbers 16 passed through. On the other hand, at the ends of the Verbindungswülste 25 by riveting 27 a holder 26 attached, with the damping rubbers 16 between the holder 26 and the end wall 15b are located.

Das Kupplungsinnenteil 14 weist eine Druckaufnahmeplatte 28 auf, die der treibenden Reibscheibe 17 zugewandt ist, die am offenen Ende des Kupplungsgehäuses 15 ganz außen angeordnet ist. Eine Druckplatte 29, die die treibenden Reibscheiben 17 und die getriebenen Reibscheiben 18 zur Druckaufnahmeplatte 28 hin drücken kann, ist so angebracht, dass sie der treibenden Reibscheibe 17 zugewandt ist, die im Kupplungsgehäuse 15 ganz innen angeordnet ist. Die Druckplatte 29 weist mehrere Tragschäfte 30 auf, die an mehreren Stellen durch das Kupplungsinnenteil 14 hindurchragen. Schraubenkupplungsfedern 33, die die Druckplatte 29 mit einer vorgegebenen Last zur Druckaufnahmeplatte 28 hin drücken, sind unter Druck zwischen der Löseplatte 31 und dem Kupplungsinnenteil 14 montiert.The clutch inner part 14 has a pressure-receiving plate 28 on, the driving friction disc 17 facing, at the open end of the coupling housing 15 is arranged completely outside. A printing plate 29 that are the driving friction discs 17 and the driven friction discs 18 to the pressure-receiving plate 28 can push down, is attached so that they are the driving friction disc 17 facing, in the clutch housing 15 is arranged completely inside. The printing plate 29 has several carrying shafts 30 on, in several places through the clutch inner part 14 protrude. Screw coupling springs 33 holding the pressure plate 29 with a given load to the pressure-receiving plate 28 Press down are under pressure between the release plate 31 and the clutch inner part 14 assembled.

An der Löseplatte 31 ist eine Lagerhalterung 35 montiert, in die der äußere Laufring eines Löselagers 34 eingepasst ist. In den inneren Laufring des Löselagers 34 ist eine Lösestange 36 eingepasst.At the release plate 31 is a storage holder 35 mounted, in which the outer race of a Löselagers 34 is fitted. Into the inner race of the release bearing 34 is a release bar 36 fitted.

Im Folgenden wird auch auf 4 Bezug genommen. Im zylindrischen Abschnitt 15a des Kupplungsgehäuses 15 sind an mehreren Stellen, die auf dem Umkreis in gleichen Abständen angeordnet sind, Schlitze 38 gebildet, in die am äußeren Rand der treibenden Reibscheiben 17 vorgesehene Eingriffsklauen 17a in Axialrichtung des Kupplungsgehäuses 15 verschiebbar eingreifen.The following will also be on 4 Referenced. In the cylindrical section 15a of the coupling housing 15 are slits in several places, equally spaced on the perimeter 38 formed in the outer edge of the driving friction plates 17 provided engagement claws 17a in the axial direction of the coupling housing 15 slidably intervene.

Jeder der Schlitze 38 ist so geformt, dass er sich in Axialrichtung des zylindrischen Abschnitts 15a erstreckt, wobei das eine Ende durch einen Abschnitt, der sich näher an der Endwand 15b befindet, geschlossen ist und das andere Ende zum anderen Ende des zylindrischen Abschnitts 15a hin offen ist. Jeder Schlitz 38 umfasst einen breiten Abschnitt 38a, der am inneren Rand des zylindrischen Abschnitts 15a gebildet ist, und einen schmalen Abschnitt 38b, der am äußeren Rand des zylindrischen Abschnitts 15a mit einer Breite gebildet ist, die in Umfangsrichtung des zylindrischen Abschnitts 15a geringer ist als diejenige des breiten Abschnitts 38a. Der breite Abschnitt 38a und der schmale Abschnitt 38b sind über eine Abstufung 38c, die der radialen Innenseite des zylindrischen Abschnitts 15a zugewandt ist, miteinander verbunden. Die Eingriffsklaue 17a greift in den breiten Abschnitt 38a ein, und der Querschnitt des breiten Abschnitts 38a ist entsprechend der Eingriffsklaue 17a z. B. als Trapez geformt.Each of the slots 38 is shaped so that it is in the axial direction of the cylindrical section 15a extends, with one end through a portion that is closer to the end wall 15b is closed and the other end to the other end of the cylindrical section 15a is open. Every slot 38 includes a wide section 38a at the inner edge of the cylindrical section 15a is formed, and a narrow section 38b at the outer edge of the cylindrical section 15a is formed with a width in the circumferential direction of the cylindrical portion 15a less than that of the wide section 38a , The wide section 38a and the narrow section 38b are over a gradation 38c that is the radial inside of the cylindrical section 15a facing, connected with each other. The engagement claw 17a reaches into the wide section 38a one, and the cross section of the wide section 38a is according to the engagement claw 17a z. B. shaped as a trapezoid.

Zur Bildung eines solchen Kupplungsgehäuses durch Druckgießen wird eine Druckgussvorrichtung verwendet, die eine Form 39 zur Bildung der Innenseite des Kupplungsgehäuses 15 und eine Form 40 zur Bildung der Außenseite des Kupplungsgehäuses 15 umfasst. wie in 5 gezeigt. Die Form 39 zur Bildung der Innenseite des Kupplungsgehäuses 15 weist Abschnitte 39a zur Bildung der Schlitze 38 auf, und auf der Außenseite des zylindrischen Abschnitts 15a des Kupplungsgehäuses 15 ist zwischen den Formen 39 und 40 eine Trennfläche gebildet.To form such a coupling housing by die casting, a die casting apparatus is used which has a shape 39 for forming the inside of the coupling housing 15 and a form 40 to form the outside of the coupling housing 15 includes. as in 5 shown. Form 39 for forming the inside of the coupling housing 15 has sections 39a to form the slots 38 on, and on the outside of the cylindrical section 15a of the coupling housing 15 is between the forms 39 and 40 formed a separation surface.

Bei einer solchen Druckgussvorrichtung werden beim Öffnen die Formen 39 und 40 in Axialrichtung des Kupplungsgehäuses 15 voneinander wegbewegt. Damit sich beim Öffnen die schlitzbildenden Abschnitte 39a herausziehen lassen, wird die Formschräge für den breiten Abschnitt 38a der Schlitze 38 auf einen kleineren Wert gesetzt als die Formschräge für den schmalen Abschnitt 38b. Insbesondere wird, wenn die Breite eines Endes des breiten Abschnitts 38a durch WA1, die Breite des anderen Endes des breiten Abschnitts 38a durch WA2, die Breite eines Endes des schmalen Abschnitts 38b durch WB2 und die Breite des anderen Endes des schmalen Abschnitts 38b durch WB2 repräsentiert wird, eine Relation (WA2 – WA1) < (WB2 – WB1) herbeigeführt. Beispielsweise beträgt (WA2 – WA1) 0,2 mm und (WB2 – WB1) 0,8 mm.In such a die-casting device, the molds are opened when opened 39 and 40 in the axial direction of the coupling housing 15 moved away from each other. So that when opening the slot-forming sections 39a pull out the draft for the wide section 38a the slots 38 set to a smaller value than the draft for the narrow section 38b , In particular, when the width of one end of the wide section becomes 38a by WA1, the width of the other end of the wide section 38a by WA2, the width of one end of the narrow section 38b through WB2 and the width of the other end of the narrow section 38b is represented by WB2, a relation (WA2-WA1) <(WB2-WB1) is established. For example, (WA2 - WA1) is 0.2 mm and (WB2 - WB1) is 0.8 mm.

Im Folgenden wird die Arbeitsweise dieser Ausführung beschrieben. Die Schlitze 38 sind im zylindrischen Abschnitt 15a des Kupplungsgehäuses 15 an den Stellen, die auf dem Umkreis in gleichen Abständen angeordnet sind, gebildet, so dass die am äußeren Rand der treibenden Reibscheiben 17 vorgesehenen Eingriffsklauen 17a in die Schlitze 38 in Axialrichtung 15 verschiebbar eingreifen. Die Schlitze 38 umfassen die breiten Abschnitte 38a, die am inneren Rand des zylindrischen Abschnitts 15a gebildet sind und in die die Eingriffsklauen 17a eingreifen, und die schmalen Abschnitte 38b, die am äußeren Rand des zylindrischen Abschnitts 15a mit einer Breite gebildet sind, die in Umfangsrichtung des zylindrischen Abschnitts 15a geringer ist als diejenige der breiten Abschnitte 38a. Die breiten Abschnitte 38a und die schmalen Abschnitte 38b sind über Abstufungen 38c, die der radialen Innenseite des zylindrischen Abschnitts 15a zugewandt sind, miteinander verbunden. Mit anderen Worten, jeder der Schlitze 38 ist so abgestuft, dass der Abschnitt, der sich auf der Innenseite des zylindrischen Abschnitts 15a befindet, breiter ist.The following describes the operation of this embodiment. The slots 38 are in the cylindrical section 15a of the coupling housing 15 formed at the points that are arranged on the perimeter at equal intervals, so that the at the outer edge of the driving friction plates 17 provided engagement claws 17a in the slots 38 in the axial direction 15 slidably intervene. The slots 38 include the wide sections 38a at the inner edge of the cylindrical section 15a are formed and in the engaging claws 17a intervene, and the narrow sections 38b at the outer edge of the cylindrical section 15a are formed with a width in the circumferential direction of the cylindrical portion 15a less than that of the wide sections 38a , The wide sections 38a and the narrow sections 38b are over gradations 38c that is the radial inside of the cylindrical section 15a facing each other, connected to each other. In other words, each of the slots 38 is stepped so that the section that is on the inside of the cylindrical section 15a is, is wider.

Bei der Bildung des Kupplungsgehäuses durch Druckgießen wird darüber hinaus die Formschräge für die breiten Abschnitte 38a auf einen kleineren Wert gesetzt als die Formschräge für die schmalen Abschnitte 38b, und die Trennfläche 41 zwischen den Formen 39 und 40 auf der Außenseite des zylindrischen Abschnitts 15a gebildet.In the formation of the clutch housing by die casting is beyond the draft for the wide sections 38a set to a smaller value than the draft for the narrow sections 38b , and the interface 41 between the forms 39 and 40 on the outside of the cylindrical section 15a educated.

Daher wird die Formschräge für die sich an der Trennfläche 41 befindenden schmalen Abschnitte 38b der Schlitze 38 mit einem relativ hohen Wert herbeigeführt, wodurch es möglich ist, ein Auftreten von Schäden bei dem Produkt während des Loslösens des Produkts zu verhindern, nachdem die Formen 39 und 40 voneinander getrennt wurden. Außerdem ist die Formschräge für die breiten Abschnitte 38a, in die die Eingriffsklauen 17a der treibenden Reibscheiben 17 eingreifen, auf einen relativ niedrigen Wert gesetzt, so dass ein Versagen der treibenden Reibscheiben 17 sowie das Entstehen eines Schlaggeräusches verhindert wird.Therefore, the draft for which is at the interface 41 located narrow sections 38b the slots 38 with a relatively high value, whereby it is possible to prevent occurrence of damage to the product during the detachment of the product after the molds 39 and 40 were separated from each other. In addition, the draft is for the wide sections 38a into which the engaging claws 17a the driving friction discs 17 engage, set to a relatively low value, causing a failure of the driving friction discs 17 as well as the emergence of a whirl sound is prevented.

Daher kann die Anzahl der Schlitze maximiert und der Berührungsflächendruck zwischen den Eingriffsklauen 17a der treibenden Reibscheiben 17 und dem Kupplungsgehäuse 15 minimiert werden. Somit können bei Verwendung für die in Öl laufende Mehrscheibenkupplung eines Motorrads die treibenden Reibscheiben 17 aus kostengünstigen dünnen Eisenplatten gebildet werden, was zu einer Kostenreduzierung führt, und es kann die Anzahl an treibenden Reibscheiben 17 und getriebenen Reibscheiben 18 verringert werden, um Kompaktheit und eine Gewichtsverringerung herbeizuführen.Therefore, the number of slots can be maximized and the contact surface pressure between the engagement claws 17a the driving friction discs 17 and the clutch housing 15 be minimized. Thus, when used for the multi-disc clutch of a motorcycle running in oil, the driving friction discs 17 can be formed from inexpensive thin iron plates, resulting in a cost reduction, and it can reduce the number of driving friction plates 17 and driven friction plates 18 be reduced to bring compactness and weight reduction.

Die Ausführung der vorliegenden Erfindung wurde zwar detailliert beschrieben; es ist jedoch zu bemerken, dass sich die vorliegende Erfindung nicht auf die oben beschriebene Ausführung beschränkt.The execution Although the present invention has been described in detail; it It should be noted, however, that the present invention is not limited to the embodiment described above limited.

Beispielsweise wurde gesagt, diese Ausführung werde auf die in Öl laufende Mehrscheibenkupplung eines Motorrads angewandt; die vorliegende Erfindung ist aber auch auf eine Kupplung für ein Automatikgetriebe eines Vierradautomobils anwendbar. In einem solchen Fall werden herkömmlich Reibscheiben aus Eisen verwendet; aber es lässt sich die Anzahl der Schlitze maximieren und der Berührungsflächendruck zwischen den Eingriffsklauen der treibenden Reibscheiben und dem Kupplungsgehäuse reduzieren, wodurch die treibenden Reibscheiben und getriebenen Reibscheiben dünner geformt werden können, was zu Kompaktheit und einer Gewichtsverringerung führt.For example, it has been said that this embodiment is applied to the multi-disc clutch of a motorcycle in oil; however, the present invention is also applicable to a clutch for an automatic transmission of a four-wheeled automobile. In such a case, iron friction plates are conventionally used; but it is possible to maximize the number of slots and reduce the contact surface pressure between the engagement claws of the driving friction plates and the clutch housing, whereby the driving friction plates and driven friction plates can be thinned, resulting in compactness and a Ge weight reduction leads.

Claims

Coupling housing ( 15 ), which is formed by die casting and a cylindrical portion ( 15a ) and an end wall ( 15b ) leading to one end of the cylindrical section ( 15a ) and in which in the cylindrical section ( 15a ) are arranged at several points, which are arranged on the circumference at equal intervals, in the axial direction of the cylindrical portion ( 15a ) extending slots ( 38 ) are formed such that one end of each slot ( 38 ) through a section that is closer to the end wall ( 15b ) is closed and the other end of each slot ( 38 ) to the other end of the cylindrical section ( 15a ) and the slots ( 38 ) are formed so that in them at the outer edge of a plurality of friction discs ( 17 ) provided engaging claws ( 17a ) slidably engageable with each of the slots ( 38 ) a wide section ( 38a ) located on the inside of the cylindrical section ( 15a ) is formed and in which the engaging claws ( 17a ) and a narrow section ( 38b ) located on the outside of the cylindrical section ( 15a ) is formed with a width in the circumferential direction of the cylindrical portion ( 15a ) is less than that of the broad section ( 38a ), and the broad section ( 38a ) and the narrow section ( 38b ) over a gradation ( 38c ), the radial inside of the cylindrical portion ( 15a ), wherein draft angles for the die-casting of the slots ( 38 ) and a mold parting surface are provided for the die casting, characterized in that for the die casting the draft angle (WA2 - WA1) for the wide section ( 38a ) is set to a smaller value than the draft (WB2 - WB1) for the narrow section (FIG. 38b ), wherein the mold parting surface ( 41 ) for die casting around the narrow section ( 38b ) of the slot ( 38 ) of the cylindrical section ( 15a ) is formed around.