DE3931485A1

DE3931485A1 - Split surface external rear view mirror - is capable of horizontal or vertical adjustment of angle of view

Info

Publication number: DE3931485A1
Application number: DE19893931485
Authority: DE
Inventors: Erfinder Wird Nachtraeglich Benannt Der
Original assignee: SEEFLUTH UWE CHRISTIAN 6255 DORNBURG DE
Current assignee: SEEFLUTH UWE CHRISTIAN 6255 DORNBURG DE
Priority date: 1989-09-21
Filing date: 1989-09-21
Publication date: 1991-04-04

Abstract

The external rear view mirror is for a vehicle. It comprises a mirror surface secured in a housing to the frame of a side door window. The mirror surface is divided into upper and lower individual surfaces (2,3) which can be adjusted about angles running along vertical and/or horizontal axes. USE/ADVANTAGE - Rear view external mirror having a main surface and a subsidiary surface which can be adjusted relative to each other to give an improved view of the road behind the vehicle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Außenrückspiegel für Kraft fahrzeuge mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The invention relates to an exterior rearview mirror for power vehicles with the features of the preamble of claim 1.

Bei den bislang vorgeschlagenen Konstruktionen für Außenrückspie gel für Kraftfahrzeuge zur Vermeidung eines Rückspiegeltotwinkels besteht der Nachteil, daß die Hauptspiegelfläche verkleinert werden mußte, so daß die Wirkungsweise des Hauptspiegels redu ziert war, da die Gesamtlänge des Außenspiegels aus Gründen der zulässigen oder sicheren seitlichen Abstandswerte vom Fahrzeug begrenzt ist.In the previously proposed constructions for external rearview gel for motor vehicles to avoid a rearview mirror blind spot there is the disadvantage that the main mirror area is reduced had to be so that the operation of the main mirror redu was adorned because the total length of the exterior mirror for the sake of permissible or safe lateral distance values from the vehicle is limited.

Bei den bekannten Rückspiegeln wurden entweder zusätzliche - insbesondere verkleinernde - Spiegel auf den Hauptspiegel aufge klebt oder aber der Hauptspiegel wurde derart aufgeteilt, daß ein zweiter, angewinkelter Zusatzspiegel mit vertikaler Teilungslinie zwischen den Spiegelflächen entstand. Bei einer solchen Lösung ergibt sich stets der Nachteil, daß die seitliche Ausdehnung der Spiegelflächen infolge der längenmäßigen Begrenzung des Gesamt spiegels durch die vorgegebene Gesamtlänge und aus Sicherheits gründen bezüglich der Fahrzeugbreite beschränkt und eine Reduzie rung der Spiegelfläche bezüglich der Spiegelbreite in horizonta ler Richtung unvermeidlich ist.In the known rear-view mirrors either additional - especially reducing - mirrors on the main mirror sticks or the main mirror was divided so that a second, angled additional mirror with vertical division line emerged between the mirror surfaces. With such a solution there is always the disadvantage that the lateral expansion of the Mirror surfaces due to the length limitation of the total mirror by the given total length and for safety are limited in terms of vehicle width and a reduction tion of the mirror surface with respect to the mirror width in horizonta direction is inevitable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenrückspiegel zur Vermeidung eines Rückspiegeltotwinkels der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Hauptspiegelfläche durch einen Zusatzspiegel in seiner flächenmäßigen Größe nicht beeinträchtigt wird und welcher gleichzeitig in an sich bekannter Weise ver stellt werden kann.The invention has for its object an exterior rear view mirror to avoid a rearview mirror blind spot of the aforementioned Art to create, the main mirror surface by one Additional mirror in its area size not affected is and which at the same time ver in a conventional manner can be put.

Ausgehend von einem Außenrückspiegel mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1, wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.Starting from an exterior rearview mirror with the characteristics of the The preamble of claim 1, this object is inventively solved by its characteristic features.

Durch die erfindungsgemäß vorgesehene Aufteilung der Spiegel fläche in eine obere und eine untere Einzelfläche, kann mit geringem Bauaufwand ein Außenrückspiegel ohne einen Totwinkel bereich geschaffen werden.Through the division of the mirrors provided according to the invention surface into an upper and a lower individual surface, can with a small rear view mirror without a blind spot area to be created.

Die beiden Spiegelflächen befinden sich dabei - wenigstens in horizontaler Richtung - in einer unterschiedlichen Position, d. h. sie bilden wenigstens in horizontaler Längsrichtung bezüglich ihrer Spiegelflächen zueinander um eine Hochachse einen Winkel. Dabei wird erfindungsgemäß so vorgegangen, daß die Gesamtspie gelfläche in eine Hauptspiegelfläche und eine Nebenspiegelfläche aufgeteilt ist, welche vorzugsweise unterschiedliche Abmessungen bezüglich ihrer Spiegelfläche - insbesondere der Spiegelbreiten in vertikaler Richtung - aufweisen.The two mirror surfaces are - at least in horizontal direction - in a different position, d. H. they form at least in the horizontal longitudinal direction with respect their mirror surfaces to each other at an angle about a vertical axis. The procedure according to the invention is such that the overall game gel surface into a main mirror surface and a secondary mirror surface is divided, which preferably different dimensions with regard to their mirror surface - especially the mirror widths in the vertical direction.

Erfindungsgemäß können die beiden Spiegel jedoch zusätzlich auch in vertikaler Richtung einen Winkel zueinander bilden und gegeneinander geneigt ausgeführt sein. Dadurch wird erreicht, daß beide Spiegelflächen die gleiche Straßenebene in unterschiedlicher Richtung wiederspiegeln, wodurch gemeinsam ein breiteres Bild von der rückwärtigen Stra ßenfläche für den Fahrer sichtbar gemacht wird. Dabei können die beiden Einzelspiegel unabhängig voneinander - insbesondere um die Hochachse - jeweils verstellbar bzw. schwenkbar ausgeführt sein.According to the invention, however, the two mirrors can additionally form an angle to each other in the vertical direction and be inclined towards each other. This ensures that both mirror surfaces are the same Reflect street level in different directions, which together gives a broader picture of the back street outside surface is made visible to the driver. The two individual mirrors can be used independently of each other - especially around the vertical axis - adjustable or be designed to be pivotable.

Schließlich sind Haupt- und Zusatzspiegel erfindungsgemäß auch gegeneinander verstellbar ausgeführt und vorzugsweise an dem gleichen - vorzugsweise verstellbaren - Trägerkörper beziehungs weise aneinander befestigt, so daß beide Spiegel gemeinsam - trotz der Verstellmöglichkeit gegeneinander - insgesamt über einen Verstellhebel - in an sich bekannter Weise - vom Innenraum aus verstellt werden können. Der kleinere Zusatzspiegel (3) kann dabei auch an der Hauptspiegelfläche (2) befestigt sein. Dadurch wird erreicht, daß wenigstens eine der an einem gemeinsa men - vorzugsweise verstellbaren - Trägerkörper befestigten Spiegelflächen um eine horizontale und/oder vertikale bzw. we nigstens annähernd horizontale und/oder annähernd vertikale Achse separat verstellbar bzw. verdrehbar ist.Finally, the main and auxiliary mirrors according to the invention are also designed to be mutually adjustable and are preferably attached to one another on the same — preferably adjustable — support body, so that both mirrors together — in spite of the possibility of adjustment against one another — overall via an adjusting lever — in a known manner — from the interior can be adjusted. The smaller additional mirror ( 3 ) can also be attached to the main mirror surface ( 2 ). It is thereby achieved that at least one of the mirror surfaces fastened to a common - preferably adjustable - support body can be separately adjusted or rotated about a horizontal and / or vertical or at least approximately horizontal and / or approximately vertical axis.

Weitere Ausführungen der Erfindung ergeben sich aus Unter ansprüchen im Zusammenhang mit den in den Zeichnungen wiedergege benen Ausführungsbeispielen, auf die besonders Bezug genommen wird und deren nachfolgende Beschreibung die Erfindung näher erläutert. Es zeigtFurther embodiments of the invention result from sub claims in connection with the reproduced in the drawings ben exemplary embodiments, to which particular reference is made and the following description of the invention explained. It shows

Fig. 1 einen Außenrückspiegel in Verbindung mit Aus- bzw. Ab schnitten aus der linken Fahrzeugtür und anderen, den Spiegel umgebenden Fahrzeugteilen, in perspektivischer Ansicht aus dem Blickwinkel des Fahrers, Fig. 1 is an exterior rearview mirror in conjunction with initial or Down cut out from the left vehicle door and the other, the mirror surrounding parts of the vehicle, in a perspective view from the perspective of the driver,

Fig. 2 den Außenrückspiegel nach Fig. 1 in Ansicht von oben als Längsschnitt in der Ebene des Verstellmechanismus, Fig. 2 shows the exterior rearview mirror according to Fig. 1 in top view in longitudinal section in the plane of the adjusting mechanism,

Fig. 3 den Außenrückspiegel nach Fig. 1 im Querschnitt mit der Schnittebene im Aufhängebereich des Hauptspiegels, Fig. 3 shows the exterior rearview mirror according to Fig. 1 in cross section with the cutting plane in the suspension region of the primary mirror,

Fig. 3a einen Ausschnitt aus beiden Spiegelflächen mit elastischem Verbindungskörper, Fig. 3a shows a detail of two mirror surfaces with elastic connecting body,

Fig. 4 eine alternative Ausführung des Außenrückspiegels mit Zusatzspiegel oberhalb des Hauptspiegels in perspektivi scher Ansicht. Fig. 4 shows an alternative embodiment of the exterior rear-view mirror with additional mirror above the main mirror in a perspective view.

In Fig. 1 befindet sich innerhalb des Spiegelgehäuses 1 der Hauptrückspiegel 2 und darunter der Zusatzrückspiegel 3. Das Gehäuse 1 ist bei dieser Ausführung am Fensterrahmeneckteil 4 außen befestigt, durch welchen ebenfalls der Verstellhebel 5 hindurchgeführt ist und in den Innenraum des Fahrzeuges hinein ragt. Das Fensterrahmeneckteil 4 bildet ein verbindendes bzw. ausfüllendes Bauteil zwischen dem Türfensterrahmen 6 und 7. In der perspektivischen Darstellung dieser Figur sind Teile der Frontscheibe 8 des Fahrzeuges und deren Rahmen 9 sowie Teile der Seitentür 10 zusätzlich dargestellt. Der Zusatzspiegel 3 ist an dem Hauptspiegel 2 mittels eines elastischen Verbindungskörpers 11 verbunden. Dieser Verbindungs körper 11 ermöglicht sowohl eine Verdrehung als auch gleichzeitig eine Neigung der Spiegelflächen zueinander. Der elastische Verbindungskörper 11 ist vorzugsweise in Form einer kurzen Achse ausgebildet, welche an den Enden mittels Klebeflächen und Klebekörpern (siehe Fig. 4a) mit den rückwärtigen Flächen der Spiegel verbunden ist. Er kann aus einer Stahlspirale, einer Stahlfeder oder aus einem gummiartigen Kunst- oder Naturstoff hergestellt sein.In FIG. 1, the main rear-view mirror 2 is located within the mirror housing 1, and the additional rear-view mirror 3 is underneath. In this embodiment, the housing 1 is fastened to the outside of the window frame corner part 4 , through which the adjusting lever 5 is also passed and projects into the interior of the vehicle. The window frame corner part 4 forms a connecting or filling component between the door window frame 6 and 7 . In the perspective view of this figure, parts of the windshield 8 of the vehicle and its frame 9 and parts of the side door 10 are additionally shown. The additional mirror 3 is connected to the main mirror 2 by means of an elastic connecting body 11 . This connecting body 11 allows both a rotation and at the same time an inclination of the mirror surfaces to each other. The elastic connecting body 11 is preferably designed in the form of a short axis, which is connected at the ends by means of adhesive surfaces and adhesive bodies (see FIG. 4a) to the rear surfaces of the mirrors. It can be made from a steel spiral, a steel spring or from a rubber-like synthetic or natural material.

Zur Verstellung des Zusatzspiegels 3 ist dieser vorzugsweise an drei Aufhängepunkten mit dem Hauptspiegel oder dessen verstellbaren Trägerkörper verbunden. Eine besondere Ausführung der Erfindung besteht in diesem Zusammenhang darin, daß zwei dieser Aufhängungspunkte verstellbar ausgeführt sind. Der mittlere untere Aufhängungspunkt ist mittels einer Verstellschraube 12 und dahinterliegendem Gegenkörper verstellbar ausgeführt, so daß der Neigungswinkel zwischen den beiden Spiegeln durch diese Verstellschraube verändert werden kann. Dadurch ist es möglich, daß beide Spiegel die gleiche rückwärtige Straßenebene in unterschiedlicher Richtung wiederspiegeln und eine Höhenverschiebung bezüglich der Spiegelbilder vermieden wird. Die Verbindung zwischen dem Gewindegegenkörper und der Spiegelfläche ist - vorzugsweise durch eine zwischengeklebte Schicht - ebenfalls elastisch ausgeführt, damit der Spiegel um die Verbindungsachse zwischen Aufhängepunkt 11 und Verstellschraube 12 verdrehbar ist. Oder der Schraubengegenkörper ist insgesamt elastisch ausgeführt und gibt der Spiegelfläche den erforderlichen Freiheitsgrad bei einer Verdrehung um die Hoch achse 17. Zwei Aufhängungs- bzw. Verbindungspunkte befinden sich somit annähernd in der vertikalen Mittelachse 17 eines der Spiegelflächen. Der dritte Aufhängungspunkt des Zusatzspiegels 3 wird durch die Verstellschraube 13 gebildet, welche ein seitliches Ende des Spiegels, vorzugsweise das fahrertürseitige Ende 15 des Zusatzspiegels 3 verstellbar macht. Dadurch bildet die Spiegelfläche in horizontaler Richtung gegenüber dem Hauptspiegel einen veränderbaren bzw. verstellbaren Winkel.To adjust the additional mirror 3 , it is preferably connected to the main mirror or its adjustable support body at three suspension points. A particular embodiment of the invention consists in this context in that two of these suspension points are designed to be adjustable. The middle lower suspension point is adjustable by means of an adjusting screw 12 and a counter-body located behind it, so that the angle of inclination between the two mirrors can be changed by this adjusting screw. This makes it possible for both mirrors to reflect the same rear street level in different directions and to avoid a height shift with respect to the mirror images. The connection between the threaded counter body and the mirror surface is also preferably elastic, preferably by means of an interposed layer, so that the mirror can be rotated about the connection axis between the suspension point 11 and the adjusting screw 12 . Or the screw counter body is elastic overall and gives the mirror surface the required degree of freedom when rotated about the vertical axis 17th Two suspension or connection points are thus approximately in the vertical central axis 17 of one of the mirror surfaces. The third suspension point of the additional mirror 3 is formed by the adjusting screw 13 , which makes a lateral end of the mirror, preferably the driver-side end 15 of the additional mirror 3 adjustable. As a result, the mirror surface forms a changeable or adjustable angle in the horizontal direction with respect to the main mirror.

Die Verstellschraube 13 verbindet eine Metall- oder Kunststoff klammer 14, welche an der Spiegelfläche des unteren Zusatzspiegels 3 angebracht ist, mit dem Unterbau bzw. dem Trägerkörper des oberen Spiegels 2. Oder der obere Spiegel weist ebenfalls eine Gegenklammer 16 auf, in welche die Verstellschraube 13 eingreift. Auch bei diesem Aufhängepunkt des unteren Spiegels ist wenigstens ein Teil elastisch ausgeführt, damit bei einer Verstellung des Spiegels keine Materialspannungen bzw. -brüche auftreten. The adjusting screw 13 connects a metal or plastic bracket 14 , which is attached to the mirror surface of the lower additional mirror 3 , with the substructure or the support body of the upper mirror 2nd Or the upper mirror also has a counter clamp 16 , in which the adjusting screw 13 engages. At this suspension point of the lower mirror, too, at least one part is designed to be elastic, so that no material stresses or breaks occur when the mirror is adjusted.

Somit ist wenigstens eine der Spiegelflächen - vorzugsweise an drei Aufhängungspunkten - am gemeinsamen Trägerkörper 22 der Fig. 2 und/oder an der zweiten Spiegelfläche verstellbar befes tigt.Thus, at least one of the mirror surfaces - preferably at three suspension points - is adjustably attached to the common support body 22 of FIG. 2 and / or to the second mirror surface.

In Fig. 2 ist der Außenrückspiegel nach Fig. 1 im Längsschnitt mit Schnittebene durch den Verstellmechanismus dargestellt. Der oben liegende Hauptspiegel 20 bildet zu dem darunter befindlichen Zusatzspiegel 21 einen kleinen Winkel B, welcher bewirkt, daß der Zusatzspiegel - vom Fahrzeug aus gesehen - weiter nach außen liegende rückwärtige Richtung wiederspiegelt, wodurch der be kannte Rückspiegeltotwinkel aufgehoben wird. Der Hauptrückspiegel 20 ist in dieser Ausführung an dem Trägerkörper 22 - vorzugsweise starr - befestigt, während der mittels Kugelgelenk 23 in alle Richtungen verstellbar aufgehängte Trägerkörper 22 mit einer an sich bekannten Verstellkinematik 24 durch den Hebel 25 vom Innenraum des Fahrzeuges aus verstellbar ausgeführt ist. Der Trägerkörper 22 kann somit von diesem Handhebel 25 aus sowohl vertikal als auch horizontal verstellt werden. Die Verstell schraube 26, welche sich am unteren Rand des Zusatzspiegels 21 befindet, stellt eine veränderbare Verbindung zwischen dem unte ren Rand des Zusatzspiegels 21 und dem unteren Bereich des Trägerkörpers 22 her. Der Verbindungspunkt entspricht der Ver stellschraube 12 in Fig. 1. Die Verstellschraube 27 stellt eine Verbindung zwischen den beiden Spiegeln im fahrertürseitigen Bereich her und ermöglicht eine Veränderung der Spiegelebene des Zusatzspiegels 21 bezüglich dessen horizontaler Position gemäß Winkel B. Durch diese Verstellschraube wird somit der Zusatzspie gel 21 in bezug auf den Hauptspiegel 20 einjustiert, um in richtiger Position den Totwinkel zu eliminieren. Da der Zusatz spiegel 21 direkt am Hauptspiegel 20 oder dessen Trägerkörper 22 befestigt ist, lassen sich beide Spiegelflächen durch den Ver stellmechanismus 24 mit dem Handhebel 25 gleichzeitig bewegen bzw. verstellen.In Fig. 2, the exterior rearview mirror according to Fig. 1 is shown in longitudinal section with the sectional plane through the adjustment mechanism. The main mirror 20 lying above forms to the underlying auxiliary mirror 21 a small angle B, which causes the additional reflector - seen from the vehicle - is reflected further outward lying rearward direction is canceled thereby be known Rückspiegeltotwinkel. In this embodiment, the main rear-view mirror 20 is fastened to the support body 22 , preferably rigidly, while the support body 22, which is suspended in all directions by means of a ball joint 23 , is designed to be adjustable from the interior of the vehicle by means of the lever 25 using a known adjustment kinematics 24 . The support body 22 can thus be adjusted both vertically and horizontally from this hand lever 25 . The adjusting screw 26 , which is located at the lower edge of the additional mirror 21 , creates a changeable connection between the lower edge of the additional mirror 21 and the lower region of the carrier body 22 . The connection point corresponds to the adjusting screw 12 in FIG. 1. The adjusting screw 27 establishes a connection between the two mirrors in the area of the driver's door and enables the mirror plane of the additional mirror 21 to be changed with respect to its horizontal position according to angle B. This additional screw thus makes the additional mirror gel 21 adjusted with respect to the main mirror 20 to eliminate the blind spot in the correct position. Since the additional mirror 21 is attached directly to the main mirror 20 or its support body 22 , both mirror surfaces can be moved or adjusted simultaneously by the adjusting mechanism 24 with the hand lever 25 .

In Fig. 3 ist der Außenrückspiegel gemäß Fig. 1 im Querschnitt mit Schnittebene im Aufhängepunkt 34 des Trägerkörpers 30 des Haupt spiegels 31 dargestellt. Hier ist ersichtlich, wie der Zusatzspiegel 32 mit dem oberen Rand am Hauptspiegel 31 durch einen elastischen Verbindungskörper 35 und mit dem unteren Rand an dem Trägerkörper 30 mittels der Verstellschraube und Gegenkörper 33 befestigt ist. Der Winkel D stellt den Unterschied der beiden Spiegelflächenpositionen in vertikaler Richtung dar, wodurch ermöglicht ist, daß der Zusatz spiegel 32 die gleiche rückwärtige Straßenebene ohne Höhenver schiebung wiederspiegelt, wie der Hauptspiegel 31.In Fig. 3, the exterior rearview mirror according to FIG. 1 is shown in cross section with the sectional plane in the suspension point 34 of the support body 30 of the main mirror 31 . It can be seen here how the additional mirror 32 is fastened with the upper edge to the main mirror 31 by an elastic connecting body 35 and with the lower edge to the support body 30 by means of the adjusting screw and counter body 33 . The angle D represents the difference between the two mirror surface positions in the vertical direction, which makes it possible that the additional mirror 32 reflects the same rear street level without height shift, as the main mirror 31st

In Fig. 3a ist eine Draufsicht auf die beiden Spiegelflächen im Mittelbereich von hinten dargestellt, die durch einen elastischen Verbindungskörper 35 miteinander verbunden sind. Dieser Verbindungskörper kann als eine kurze, elastische Achse ausgebildet sein, welche mittels der Klebeflächen bzw. Klebekörper 36 und 37 jeweils an den Rückseiten der Spiegelflä chen angebracht ist. In Fig. 3a is a top view is shown on the two mirror surfaces in the central region of the back, which are connected together by a resilient coupling body 35. This connecting body can be designed as a short, elastic axis, which is attached by means of the adhesive surfaces or adhesive bodies 36 and 37 in each case to the rear of the mirror surfaces.

Der untere Klebekörper 37 dient gleichzeitig zur Befestigung des Verstellschraubengegenstückes 38, in welches die Verstellschraube 12 der Fig. 1 eingreift. Das Verbindungsstück 35 kann alternativ auch als dünne elastische Metallachse, als Spiralkörper oder in ähnlicher Weise ausgeführt sein, wobei jeweils die Klebeflächen bzw. Klebekörper 36 und 37 als Befestigung dienen.The lower adhesive body 37 also serves to fasten the adjusting screw counterpart 38 , in which the adjusting screw 12 of FIG. 1 engages. The connecting piece 35 can alternatively also be embodied as a thin, elastic metal axis, as a spiral body or in a similar manner, the adhesive surfaces or adhesive bodies 36 and 37 serving in each case as fastening means.

In Fig. 4 ist die gleiche Außenrückspiegelvorrichtung dargestellt wie in Fig. 1, jedoch mit dem Unterschied, daß der Zusatzspiegel 40 oberhalb des Hauptspiegels 41 angebracht ist, im übrigen jedoch die gleiche Funktion und Auslegung aufweist, wie in Fig. 1 beschrieben. Der Zusatzspiegel 40 ist bei dieser Ausführung ebenfalls vorzugs weise an drei Punkten an dem Hauptspiegel oder dessen festen oder Verbindungspunkt 43, der oberen Verstellschraube 43 und der fahrertürseitigen Verstellschraube 44. Funktion und Auslegung bezüglich der Verstellung des Zusatzspiegels entsprechen der Beschreibung gemäß der Fig. 1 bis 3a. FIG. 4 shows the same exterior rear-view mirror device as in FIG. 1, but with the difference that the additional mirror 40 is mounted above the main mirror 41 , but otherwise has the same function and design as described in FIG. 1. The additional mirror 40 is also preferred in this embodiment, at three points on the main mirror or its fixed or connection point 43 , the upper adjusting screw 43 and the driver's door adjusting screw 44th Function and interpretation relating to the displacement of the additional mirror in accordance with the description of FIG. 1 to 3a.

Erfindungsgemäß kann die beschriebene Rückspiegelanlage bezüglich der Position von Haupt- und Zusatzspiegel zueinander auch starr oder teilweise starr - also nicht verstellbar - ausgeführt sein. In einem solchen Fall werden die Spiegelpositionen bei der Spiegelmontage einmal optimal festgelegt und dann in den ent sprechend eingestellten Winkelpositionen zueinander dauerhaft fixiert. Die gegeneinander fixierten Spiegel können dabei gemeinsam direkt von Hand oder vom Innenraum des Fahrzeuges aus verstellbar ausgeführt sein.According to the invention, the rear-view mirror system described can the position of the main and auxiliary mirrors to each other also rigid or partially rigid - that is, not adjustable. In such a case, the mirror positions at the Mirror assembly once optimally determined and then in the ent speaking angular positions to each other permanently fixed. The mutually fixed mirrors can work together directly adjustable by hand or from the interior of the vehicle be executed.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß es mit einfachen Mitteln und ohne wesentlichen Mehrkostenaufwand in einer Serienfertigung möglich ist, standard mäßige oder vom Innenraum aus verstellbare Außenrückspiegel so auszulegen, daß der rückwärtige Sicht-Totwinkel für den Fahrer eleminiert wird. Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, daß - bei entsprechender Ausführungsform - die Winkelposition von Haupt- und Zusatzspiegel auf einfache Weise - auch während der Fahrt - vom Fahrer des Fahrzeuges einjustiert werden können, um optimale Rückspiegelwerte zu erhalten. Somit wird durch die Erfindung eine Lösung angeboten, welche der Sicherheit im Straßenverkehr dient bzw. Unfälle bei Überholvor gängen vermeiden hilft.The advantages that can be achieved with the invention are in particular in that it is with simple means and without essential Additional costs in a series production is possible, standard moderate or adjustable exterior rear view mirrors interpret that the rear blind spot for the driver is eliminated. The particular advantage of the invention is that - at corresponding embodiment - the angular position of main and additional mirror in a simple way - even while driving - can be adjusted by the driver of the vehicle to optimal Obtain rearview mirror values. Thus, a solution is offered by the invention, which the Road safety serves or accidents when overtaking Avoiding gears helps.

Claims

1. Exterior rear-view mirror for motor vehicles to avoid a rear-view mirror blind angle, consisting of an outside of the vehicle - in particular laterally - attached mirror surface, which is attached by means of a mirror housing or a mounting intermediate body on the vehicle body - in particular on the frame of the side door window - characterized that the mirror surface - is divided into an upper and a lower single Spie gel area (2 + 3) (40 + 41) with respect to the mirror surfaces occupy a different position and we nigstens about the vertical - preferably by an at least approximately horizon tale dividing line - or vertical axis or an approximately vertically lying vertical axis form an angle (B) with respect to one another or are rotated with respect to one another and, in a special embodiment, are preferably inclined with respect to one another at least approximately horizontally at a small angle (D).

2. Outside rear view mirror according to claim 1, characterized in that the two individual mirrors ( 2 + 3 ) ( 40 + 41 ) with respect to the mirror surface - in particular in the vertical direction - are designed in different dimensions, so that the total mirror surface in a larger - in particular wider - main mirror surface ( 2 ) ( 31 ) ( 41 ) and a smaller - in particular narrower - additional mirror surface ( 3 ) ( 32 ) ( 40 ) is divided.

3. Exterior rear-view mirror according to claims 1 and 2, characterized in that the mirror surfaces ( 2 + 3 ) ( 40 + 41 ) - in their angular position firmly connected to each other - are designed jointly adjustable bar.

4. Exterior rear-view mirror according to claims 1 to 3, characterized in that the two individual mirrors ( 2 + 3 ) ( 40 + 41 ) independently of one another - in particular about the vertical axis - are each adjustable or pivotable.

5. Exterior rear-view mirror according to claims 1 to 4, characterized in that at least the larger Hauptpie gel ( 2 ) ( 41 ) ( 20 ) is made adjustable in a conventional manner by means of a lever kinematics ( 24 ) leading into the interior of the vehicle.

6. Exterior rear-view mirror according to claims 1 to 5, characterized in that the upper and lower mirror surface ( 2 + 3 ) ( 40 + 41 ) - by a certain small angle (D) - zueinan are executed inclined, in particular such that the axis of the angle of inclination lies in - or at least approximately parallel to the division line of the mirror surfaces ( 2 + 3 ) ( 31 + 32 ) ( 40 + 41 ).

7. Exterior rear-view mirror according to claims 1 to 6, characterized in that at least one of the preferably on the common men support body ( 22 ) ( 34 ) attached mirror surfaces about a horizontal and / or vertical or at least approximately horizon tal and / or approximately vertical axis adjustable is carried out, in particular in such a way that the two mirror surfaces are rotatable or inclined against each other.

8. Exterior rear view mirror according to claims 1 to 7, characterized in that both mirror surfaces - directly or indirectly via intermediate bodies - on the same, preferably by means of Hebelki nematics ( 24 ) from the interior of the vehicle from adjustable support body ( 22 ) ( 34 ) attached and adjustable against each other are executed.

9. Exterior rear-view mirror according to claims 1 to 8, characterized in that at least one of the mirror surfaces - preferably at three suspension points - on the common support body ( 22 ) ( 34 ) and / or on the second mirror surface is adjustably attached.

10. Exterior rearview mirror according to claim 9, characterized in that at least one suspension or connection point - preferably by means of screw mechanism ( 12 ) ( 13 ) ( 26 ) ( 27 ), in particular adjusting screw ( 27 ) and counter body ( 28 ) - adjustable and at least a suspension point ( 11 ) is elastic - preferably by means of a connecting body ( 35 ) made of resilient, elastic or plastic material.

11. Exterior rear-view mirror according to claims 1 to 10, characterized in that two of the suspension or connection points in the region of the vertical central axis ( 17 ) one of the Spiegelflä surfaces and a suspension or connection point are provided laterally on the mirror to be adjusted.

12. Exterior rear-view mirror according to claims 1 to 11, characterized in that the elastic connecting body ( 11 ) ( 35 ) between the individual mirrors made rubber-like or elastic from a resilient metal body - such as. B. a spiral - and which is preferably attached to the rear of the mirror by means of adhesive bodies or surfaces ( 36 ) ( 37 ).