DE3425698A1 - Vehicle transport system - Google Patents

Vehicle transport system

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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
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    • B60S9/205—Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams
    • B60S9/21—Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams comprising a rotatably driven auxiliary wheel or endless track, e.g. driven by ground wheel
    • B60S9/215—Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams comprising a rotatably driven auxiliary wheel or endless track, e.g. driven by ground wheel driven by an auxiliary motor

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Abstract

Vehicle transport system for the alternating transition from road traffic to rail traffic, in which the road vehicles are transferred to rail vehicles and transported by these, at least periodically, by piggy-back transport in the direction of the destination, until an unloading of the road vehicles from the rail vehicles takes place at this or in the vicinity of this, the road vehicle having at least one drivable transverse undercarriage which is arranged so that it can be changed over between a lowered state, in which the road vehicle is carried, and an inactive raised state suspended freely above the ground.

Description

Bahrzeug - Transportsystem Bahrzeug - transport system

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug- Transportsystem für den wechselweisen Übergang von Straßen- auf Schienenverkehr nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle transport system for the alternate Transition from road to rail traffic according to the preamble of claim 1.

Dabei wird das Straßenfahrzeug, z. B. der LKW, durch geeignete Mittel, wie Rampen, Paletten oder Kräne, auf das Schienenfahrzeug, z. B. den Güterwagen, abgesetzt. Der eigentliche Transport erfolgt dann durch eine Lokomotive. Eine andere Möglichkeit besteht darin, das zu befördernde Gut vom LKW auf einen Güterwagen umzuladen und am Zielort wieder auf einen anderen LKW zu laden. Die Umladungen erfolgen vorwiegend von Hand.The road vehicle, e.g. B. the truck, by suitable means, such as ramps, pallets or cranes, on the rail vehicle, z. B. the freight wagon, discontinued. The actual transport is then carried out by a locomotive. Another It is possible to transfer the goods to be transported from the truck to a freight wagon and load it onto another truck at the destination. The transhipment takes place predominantly by hand.

Diese Verfahren sind umständlich, erfordern vielmehr Zeit und Kosten als der reine SKW-Stra3entransport.These procedures are cumbersome, rather time and costly than pure SKW road transport.

Aus diesem Grunde hat sich ein LKW-, Straßen- und Schienentransport nicht einführen lassen, obwohl er immer wieder, z. B. von den Eisenbahnern', den Umweltschützern, verschiedenen Parteien usw.For this reason, truck, road and rail transport has become can not be introduced, although he repeatedly, z. B. from the railway workers', the Environmentalists, various parties, etc.

gefordert wird.is required.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein schnelles, kostengünstiges und umweltfreundliches Fahrzeug- Transportsystem zu schaffen, das den Anteil an Rangier- und Ladearbeiten beim Schienenverkehr auf ein Minimum zu reduzieren gestattet.The present invention is based on the object of a fast, To create inexpensive and environmentally friendly vehicle transport systems that the share of shunting and loading work in rail traffic to a minimum reduce allowed.

Diese Aufgaben werden mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These tasks are with the characterizing features of the claim 1 solved.

Durch Verwendung des Querfahrwerks kann mithin ein Anheben des LKW's soweit über den Boden erfolgen, daß die Haupträder des Straßenfahrzeugs knapp über dem Boden frei stehen. Nach Einschalten des Antriebs des Querfahrwerks läßt sich der LKW senkrecht zur Längsachse in kurzer Zeit quer verschieben.By using the transverse chassis, the truck can therefore be lifted done so far above the ground that the main wheels of the road vehicle are just above stand free from the ground. After switching on the drive of the Transverse landing gear the truck can be moved transversely perpendicular to the longitudinal axis in a short time.

Anspruch 2 - 5 geben die besonders vorteilhafte Ausführung des erfindungsgemäßen Querfahrwerks wieder, mit dessen Hilfe der Bahntransport eines LKW wie folgt durchgeführt werden kann: Ein LKW fährt auf. dem Bahnsteig parallel zum Zug, der den LKW befördern soll bis zu der Stelle, wo ein-Güterwagen für diesen LKW frei ist. Dort wird das Querfahrwerk vom LKW-Fahrer, z. B. hydraulisch, abgesenkt, der Antrieb der Querräder, z. B. hydrostatisch, entsprechend der gewünschten Richtung, wird eingeschaltet. Claims 2-5 give the particularly advantageous embodiment of the invention Cross chassis again, with the help of which the rail transport of a truck is carried out as follows can be: A truck drives up. the platform parallel to the train carrying the truck should up to the point where a freight car is free for this truck. There it will Transverse chassis from the truck driver, e.g. B. hydraulic, lowered, the drive of the transverse wheels, z. B. hydrostatic, according to the desired direction, is switched on.

Der LKW kann mit eigener Kraft in kürzester Zeit auf den Güterwagen etwa bis zur Mitte rollen. Mittels bekannter Bremskeile, die vor und hinter die Haupträder geschoben werden, ist der LKW sicher und schnell blockiert, nachdem zuvor die Querfahrwerke hochgefahren wurden. Durch das schnelle Ein- bzw. Ausfahren des LKW's kann man die besonders niedrigen Flach-Güterwagen in jedem Zug mitfahren lassen (Güter-, Personen-, Eil- und D-Züge), da das Aufladen des LKW's nicht mehr Zeit in Anspruch nimmt, als das Ein- und Aussteigen der Zug-Fahrgäste.The truck can be on the freight wagon under its own power in a very short time Roll about to the middle. By means of well-known brake wedges that are placed in front of and behind the If the main wheels are pushed, the truck is safely and quickly blocked after previously the transverse trolleys have been raised. The rapid retraction and extension of the The particularly low flat freight wagons can be carried along with trucks on every train (Freight, passenger, express and express trains), as there is no more time to load the truck takes longer than boarding and disembarking the train passengers.

Anspruch 6 verbessert die Lademöglichkeit des mit Querfahrwerkzeugen ausgerüsteten Straßenfahrzeugs gegenüber dem Güterwagen. Entsprechend der Höhe der Flach-Güterwagen müssen die Bahnsteige bündig mit der Ladefläche der Güterwagen gebaut werden. Weiterhin muß der Abstand von Bahnsteigkante und Rad des Güterwagens möglichst gering ausgeführt werden. Dann ist das Überfahren eines LKW's mit Querfahrwerk einfach möglich, wozu Rampenbleche am Güterwagen oder auch Bahnsteig vorgesehen werden.Claim 6 improves the loading option of the with transverse travel tools equipped road vehicle opposite the freight wagon. According to the amount of Flat freight wagons must have the platforms flush with the loading area of the freight wagons be built. Furthermore, the distance between the platform edge and the wheel of the freight wagon must be are carried out as little as possible. Then there is the driving over of a truck with a transverse chassis easily possible, including ramp plates on the freight car or platform will.

Die Rampenbleche können gelenkig an den Ladeflächenkanten angebracht sein. The ramp plates can be attached to the edges of the loading area in an articulated manner be.

Das erfindungsgemäße Transportsystem kann auch bei anderen Fahrzeugarten kostengünstig Anwendung finden, z. B. bei Autobussen. Im Stadtverkehr kann ein Querfahrwerk den Bus in engste Parklücken verschieben, ohne den anderen Verkehr zu stören; bei Fernbussen fahren die Touristen mit der Bahn schneller und unfallsicherer; bei der Post können deren LKW's mit Paketen beladen sofort auf den Güterwagen geladen werden, das Umladen von Hand, wie bisher erforderlich, entfällt.The transport system according to the invention can also be used with other types of vehicles find inexpensive application, z. B. in buses. A transverse landing gear can be used in city traffic move the bus into the tightest parking spaces without disturbing other traffic; at Long-distance buses take tourists by train faster and more accident-proof; in the Post, their trucks loaded with parcels can be loaded immediately onto the freight wagons, manual reloading, as previously required, is no longer necessary.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung der Fig. zu entnehmen: Es zeigt: Fig. 1 Einen LKW in Seitenansicht mit heruntergefahrenem Querfahrwerk, wobei die Haupträder vom Boden abgehoben sind; Fig. 2 einen LKW in einer Ansicht von hinten, wobei das rechte Querfahrwerk heruntergelassen ist und sich das linke Querfahrwerk in seitlicher abgeschwenkter Stellung befindet; Fig. 3 eine Draufsicht auf einen Bahnsteig mit Flach-Güterwagen; Fig. 4 eine Schnittansicht nach der Linie I-II in Fig. 3; Fig. 5 ein Querfahrwerk am linken hinteren Hauptfahrwerk eines LKW's; Fig. 6 eine Ansicht des in Fig. 5 gezeigten Bereiches in Fahrtrichtung gesehen.Further details of the invention are the following description The figure shows: It shows: FIG. 1 A truck in a side view with the truck lowered Transverse chassis with the main wheels raised from the ground; Fig. 2 shows a truck in a view from the rear, with the right transverse landing gear lowered and the left transverse landing gear is in a sideways swiveled position; Fig. 3 is a plan view of a platform with flat freight cars; Fig. 4 is a sectional view along the line I-II in Fig. 3; 5 shows a transverse landing gear on the left rear main landing gear of a truck; 6 shows a view of the area shown in FIG. 5 in the direction of travel seen.

Ein LKW 1 mit zwei die Haupträder 3 tragenden Achsen weist hinter den Achsen Querfahrwerke 2, 2a auf, die beide abgesenkt sind, sodaß die Haupträder 3 vom Boden 4 um einen geringen Abstand X1 angehoben und damit ohne Bodenberührung sind.A truck 1 with two axles carrying the main wheels 3 points behind the axes of transverse trolleys 2, 2a, both of which are lowered so that the main wheels 3 raised from the floor 4 by a small distance X1 and thus without touching the floor are.

In Fig. 2 ist das rechte Querfahrwerk 2 abgesenkt, während das linke Querfahrwerk 2 seitlich in die Position 2b verschwenkt also unbelastet ist. Es hat gegenüber dem Boden 4 genügend Abstand X2, sodaß bei normaler LKW-Fahrt keine Behinderung durch Bodenunebenheiten erfolgen kann.In Fig. 2, the right transverse landing gear 2 is lowered, while the left Transverse chassis 2 is pivoted laterally into position 2b so it is unloaded. It has Sufficient distance X2 from the floor 4 so that there is no obstruction during normal truck travel can be caused by uneven floors.

Gemäß Fig. 4 ist der Bahnsteig 5 in der Höhe so angeordnet, daß er keine Stufe zur Güterwagen-Platte 6 besitzt. Diese soll möglichst niedrig sein, damit beim Quertransport ein leichtes Fahren gewährleistet ist.According to Fig. 4, the platform 5 is arranged in height so that it does not have a step to the freight car plate 6. This should be as low as possible, so that easy travel is guaranteed during transverse transport.

Die Güterwagen mit niedriger Platte 6 (etwa mm 800 über Schienenoberkante) ermöglichen im Umgrenzungsprofil der Bundesbahn mit Sicherheit den Transport auch hoher LKW's. Der Abstand 7a der Güterwagenkante 7 zum Bahnsteig 6 soll gering ausgeführt werden. Um ein Poltern beim Überfahren des Abstandes 7a#zu#vermeiden, sind rechts und links an den Kanten 7, 8 des Güterwagens gelenkartig abklappbare Rampenbleche 9, 9a angeordnet. 9 ist abgeklappt, 9a steht senkrecht.The freight wagons with a low plate 6 (approx. 800 mm above the top edge of the rails) certainly allow the transport in the boundary profile of the Federal Railroad tall trucks. The distance 7a of the freight car edge 7 to the platform 6 should be made small will. To avoid rumbling when crossing the distance 7a #, are on the right and on the left at the edges 7, 8 of the freight wagon, hinged ramp plates 9, 9a arranged. 9 is folded down, 9a is vertical.

Die Bleche 9, 9a werden mittels Druckluftzylindern 10 betätigt, was von der Lok für alle Rampenbleche aller Güterwagen gemeinsam vorgenommen werden kann.The sheets 9, 9a are actuated by means of compressed air cylinders 10, what be carried out jointly by the locomotive for all ramp plates of all freight wagons can.

In ihren Endlagen werden sie in bekannterweise automatisch blockiert. In Fig. 3 ist das Rampenblech-9a nicht dargestellt.As is known, they are automatically blocked in their end positions. In Fig. 3, the ramp plate 9a is not shown.

Die Be- und Entladung der Güterwagen mit LKW's geschieht wie folgt: Der auf der Güterwagen-Platte 6 stehende LKW 11 wird nach Absenken der Querfahrwerke 2, 2a auf den Bahnsteig 5 in Richtung 12 gefahren. Auf dem Bahnsteig werden die Querfahrwerke 2, 2a abgesenkt und der LKW 11 verläßt in Richtung 13 den Bahnsteig. Dann fährt der LKW 14, mit vorher abgesenkten Querfahrwerken 2, 2a, vom Bahnsteigpunkt B in Richtung 16 bis zum Punkt A. LKW 17 kann schon vorher oder gleichzeitig mit LKW 14 ebenfalls in Richtung 18 von Punkt C bis zum Punkt 19 fahren. Auf dem Güterwagen werden nach dem Hochfahren der Querfahrwerke 2, 2a die Haupträder 3 mittels an sich bekannter, schnell zu blockierender Bremsklötze, wie beim PKW-Transport üblich, gesichert (hier nicht dargestellt).The freight wagons are loaded and unloaded with trucks as follows: Of the On the freight car plate 6 standing truck 11 is after lowering the transverse chassis 2, 2a driven onto platform 5 in direction 12. On the platform the Cross bogies 2, 2a are lowered and the truck 11 leaves the platform in the direction 13. Then the truck 14 drives, with the transverse chassis 2, 2a previously lowered, from the platform point B in direction 16 to point A. Truck 17 can go ahead or at the same time Drive truck 14 also in direction 18 from point C to point 19. On the freight car after the transverse bogies 2, 2a have been raised, the main wheels 3 are by means of per se well-known brake pads that can be blocked quickly, as is common in car transport, secured (not shown here).

Einzelheiten eines Querfahrwerks 2 sind den Fig.Details of a transverse chassis 2 are shown in FIGS.

5, 6 zu entnehmen.5, 6.

Am LKW-Rahmen 20 sind die Hinterräder 21 dargestellt.The rear wheels 21 are shown on the truck frame 20.

Unmittelbar benachbart ist das linke Querfahrwerk 2 mit Rad 23 und Vollgummi-Bereifung angeordnet, das nur eine langsame Fahrgeschwindigkeit hat und auch daher einen kleinen Durchmesser aufweisen kann. Am LKW-Rahmen 20 ist die Haupthalterung 24 als Auflager für das Querfahrwerk 2, bzw. für das hydraulische Federbein 25 angeordnet. Um den Hauptbolzen 26 kann das Querfahrwerk 2 von Punkt 30 nach Punkt 30a nach innen verschwenkt werden. Das Federbein 25 besteht aus einem Zylinder 27, der einen Kolben 28 aufnimmt, der in einer Gabel 29 mündet, die das Rad mit Achse aufnimmt und dieses über ein hydrostatisches Getriebe 31 antreiben kann. Das Rad 23 weist eine Spursicherung 32 auf mit den zwei gleichlangen Hebeln 33, 34, die am Bolzen 35 mit dem Federbein 25 einerseits und am Bolzen 36 mit der Gabel 29 andererseits verbunden sind, wobei die beiden Hebel 33, 34 über den Bolzen 37 miteinander verbunden sind. Die bekannten Einzelheiten eines Federbeins sind nicht beschrieben.Immediately adjacent is the left transverse chassis 2 with wheel 23 and Solid rubber tires arranged, which only has a slow driving speed and can therefore also have a small diameter. The main bracket is on the truck frame 20 24 arranged as a support for the transverse chassis 2 or for the hydraulic strut 25. The transverse chassis 2 can move inwards from point 30 to point 30a around the main bolt 26 be pivoted. The strut 25 consists of a cylinder 27 which has a piston 28 receives, which opens into a fork 29, which receives the wheel with the axle and this can drive via a hydrostatic transmission 31. The wheel 23 has a track lock 32 on with the two levers 33, 34 of the same length, which are attached to the bolt 35 with the strut 25 on the one hand and on the bolt 36 with the fork 29 on the other hand, wherein the two levers 33, 34 are connected to one another via the bolt 37. The known Details of a shock absorber are not described.

Im entlasteten d. h., durchgefederten Zustand des LKW!s ragt das Rad 23 um den Abstand 38 über die Hinterräder 21 hinaus und ermöglicht dadurch ein Querfahren des LKW's 1, 11. Eine Knickstrebe 39, bestehend aus den Teilen 40, 41, ist am LKW-Rahmen 20 und dem Federbein 25 angeschlossen, sodaß das Querfahrwerk 2, 2a einen knicksicheren Stand aufweist.In the relieved d. i.e., when the truck is in suspension, the wheel protrudes 23 by the distance 38 beyond the rear wheels 21 and thereby enables transverse driving of the truck 1, 11. A buckling strut 39, consisting of the parts 40, 41, is on the truck frame 20 and the strut 25 connected, so that the transverse chassis 2, 2a a buckle-proof Has stand.

Eine am LKW-Rahmen 20 und einem Hebel 43 der Knickstrebe 39 befestigte Hydraulikstrebe 42 hält im eingezogenen Zustand das Querfahrwerk 2 in der Pahrstellung fest. Die Anschlagnocken 44, 44a an den Teilen 40, 41 sind so auf Anschlag angeordnet, daß die Knickstrecke 39 im gestreckten Zustand über den Eod punkt zu liegen kommt, sodaß ein selbsttätiges Knicken und Zusammenklappen des Querfahrwerks 2 unterbunden ist. Durch Verlängerung der Hydraulikstrebe 42 kommt Hebel 43 auf Punkt 45 und das Querfahrwerk 2 von Punkt 30 auf 30a zu liegen. Das Hauptfahrwerk mit den Hinterrädern 21 steht dann fest auf dem Boden 46.One attached to the truck frame 20 and a lever 43 of the buckling strut 39 In the retracted state, the hydraulic strut 42 holds the transverse chassis 2 in the parking position fixed. The stop cams 44, 44a on the parts 40, 41 are arranged on the stop, that the kink 39 comes to lie in the stretched state over the Eod point, so that an automatic buckling and folding of the transverse chassis 2 is prevented is. By extending the hydraulic strut 42, lever 43 comes to point 45 and that Cross chassis 2 from point 30 to lie on 30a. The main landing gear with the rear wheels 21 then stands firmly on the floor 46.

Die Steuerung der Getriebe 31 wird zweckmäßigerweise vom LKW-Fahrerstand aus für die Vorder- und Hinterachsen getrennt bedient, sodaß auch eine Lenkung des LKW's 1, 11 beim Querfahren 2, 2a erfolgen kann.The transmission 31 is expediently controlled from the truck driver's cab operated separately for the front and rear axles, so that the Trucks 1, 11 can take place when driving across 2, 2a.

Für die Betätigung der Querfahrwerke bieten sich auch andere Lösungen, so z. B. senkrechtes Hochfahren der Querfahrwerke mittels Hydraulikzylinder; Antrieb der Querräder mittels Elektromotoren und Luftbereifung für die Räder 23, an.There are also other solutions for actuating the transverse trolleys, so z. B. vertical raising of the transverse trolleys by means of hydraulic cylinders; drive of the transverse wheels by means of electric motors and pneumatic tires for the wheels 23.

Weiterhin kann bei größeren Bahnhöfen im Bereich der LKW Be- und Entladung je ein Bahnsteig rechts und links vom Flach-Güterwagen vorgesehen werden, damit das Laden der LKW's noch schneller gehen kann. Dabei erfolgt z. B. nach rechts das Abfahren, links das Auffahren der LKW's.Furthermore, at larger train stations in the truck loading and unloading area One platform each to the right and left of the flat freight car should be provided so that loading the trucks can go even faster. This takes place, for. B. to the right that Drive off, the trucks drive up on the left.

Legende. Legend.

LKW 1 Querfahrwerk 2, 2a Position 2b Haupträder 3 Boden 4 Abstand X1 Abstand X2 Bahnsteig 5 Güterwagen-Platte 6 Güterwagen-Kante 7, 8 Abstand 7a Rampenblech 9, 9a Druckluft#ylinder 10 LKW 11 Richtung 12, 13 LKW 14 Bahnsteig Punkt B Richtung 16 Bahnsteig Punkt A LKW 17 Richtung 18 Punkt 19 LKW-Rahmen 20 Hinterräder 21 Rad 23 Haupthalterung 24 Federbein 25 Hauptb ol zen 26 Punkt 30, 30a Zylinder 27 Kolben 28 Gabel 29 - Leerseite -Truck 1 transverse chassis 2, 2a position 2b main wheels 3 floor 4 clearance X1 distance X2 platform 5 freight wagon plate 6 freight wagon edge 7, 8 distance 7a ramp plate 9, 9a compressed air # ylinder 10 truck 11 direction 12, 13 truck 14 platform point B direction 16 platform point A truck 17 direction 18 point 19 truck frame 20 rear wheels 21 wheel 23 main bracket 24 shock absorber 25 main pin 26 point 30, 30a cylinder 27 piston 28 fork 29 - blank page -

Claims (6)

Fahrzeug - Transportsystem Ansprüche 1. Fahr#eug- Transportsystem für den wechselweisen Über- gang von Straßen- auf Schienenverkehr, bei welchem die Straßenfahrzeuge auf Schienenfahrzeuge übergesetzt und von diesen wenigstens zeitweise im Huckepackverkehr Richtung Bestimmungsort befördert werden, bis an diesem bzw. in dessen Nähe ein. Abladen der Straßenfahrzeuge von den Schienenfahrzeugen erfolgt, dadurch ge k e n n z e i c h n e t, daß das Straßenfahrzeug (LXW 1, 11) mindestens ein antreibbares Querfahrwerk (2, 2a) aufweist, das zwischen einem abgesenkten Zustand (Punkt 30), in dem das Straßenfahrzeug getragen wird und einem inaktiven angehobenen Zustand (Punkt 30a) frei über dem Boden (46) schwebend umschaltbar angeordnet ist. Vehicle transport system Claims 1. Fahr # eug transport system for alternate transfer transition from road to rail traffic, in which the Road vehicles transferred to rail vehicles and from these at least temporarily be transported in piggyback traffic towards the destination until this or near it. The road vehicles are unloaded from the rail vehicles, through this it is not indicated that the road vehicle (LXW 1, 11) has at least one drivable Has transverse chassis (2, 2a) that is between a lowered state (point 30), in which the road vehicle is carried and an inactive raised state (Point 30a) is arranged so as to be floating freely above the floor (46). 2. Fahrzeug- Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Querfahrwerk (2, 2a) ein Auflager (Haupthalterung 24) für das Straßenfahrzeug (LKW 1, ii) und ein diesem gegenüber niveauverstellbares Fahrwerk (Rad 23) mit einem zwischen beiden angeordneten Verstellorgan (Federbein 25, Zylinder 27, Kolben 28) aufweist, dessen Verstellbereich größer ist, als der effektive Abstand zwischen Unterkante (Rahmen 20) und Boden (46) bei entlastetem Fahrwerk (Haupträder 3) des Straßenfahrzeuges (LKW 1).2. Vehicle transport system according to claim 1, thus g e k e n n z e i c h n e t that the transverse chassis (2, 2a) is a support (main bracket 24) for the road vehicle (truck 1, ii) and a chassis that is adjustable in level with respect to this (Wheel 23) with an adjusting element arranged between the two (spring strut 25, cylinder 27, piston 28), the adjustment range of which is greater than the effective distance between lower edge (frame 20) and floor (46) with the undercarriage unloaded (main wheels 3) of the road vehicle (truck 1). 3. Fahrzeug- Transportsystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 - 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Räder (23) des Querfahrwerks (2, 2a) einen eigenen, fahrzeugunabhängigen Antrieb (Getriebe 31) aufweisen.3. Vehicle transport system according to at least one of claims 1 - 2, in that the wheels (23) of the transverse chassis (2, 2a) a have their own, vehicle-independent drive (gear 31). 4. Fahrzeug- Transportsystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 - 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß der Antrieb der Räder (23) des Querfahrwerks (2, 2a) vom Antrieb des Straßenfahrzeugs (LKW 1) abgeleitet ist.4. Vehicle transport system according to at least one of claims 1 - 2, characterized in that the drive of the wheels (23) of the transverse chassis (2, 2a) is derived from the drive of the road vehicle (truck 1). 5. Fahrzeug- Transportsystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß eine Steuerverbindung zwischen Straßenfahrzeug (LKW 1) und Querfahrwerk (2, 2a) für den Antrieb und die Verstellung des Fahrwerks (Rad 23) des Querfahrwerks (2, 2a) angeordnet ist.5. Vehicle transport system according to at least one of claims 1 - 4, as a result not marked, that a control connection between road vehicle (truck 1) and transverse chassis (2, 2a) for the drive and the Adjustment of the chassis (wheel 23) of the transverse chassis (2, 2a) is arranged. 6. Fahrzeug- Transportsystem nach Anspruch 1 - 5, g e k e n n z e i c h n e t durch die Anordnung von Rampenblechen (9, 9a) zur Überwindung des zwischen Schienenfahrzeug und Bahnsteig (5) bestehenden Abstan- des für die Überfahrt des Querfahrwerks (2, 2a).6. Vehicle transport system according to claims 1-5, g e k e n n z e i c h n e t through the arrangement of ramp plates (9, 9a) to overcome the between Rail vehicle and platform (5) existing spacing des for crossing the Transverse chassis (2, 2a).
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